54293 BR E 44 DRG Electric - Modelbouw Märklin - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING 54293 BR E 44 DRG Electric Märklin

Informatie van het voorbeeld

De economische crisis aan het eind van de jaren twintig in de 20e eeuw leidde tot een voorbijgaand verflauwen van de activiteiten van de Deutsche Reichsbahn bij de verdere elektrificatie van de deporten. Tegelijk werk ook de aanschaf van neue elektrische locomotieven onderbroken. Dit gat werk door de drie locomotieffabrieken Bergmann-Elektrizitäts-Werke AG, Maffei-Schwartzkopf-Werke GmbH en Siemens-Schuckert-Werke AG door de eigien ontwikkeling van een neueiloc opgevuld.Elke fabriek ontwikkeldehaar eigien oplossing, die door van de Deutsche Reichsbahn onder de serie E 44 (SSW-versie),E 44^5 (MSW-versie) en E 44^20 (BEW-versie) ingevoerd werk.

Terwijl de E 44²⁰ een enkeling bleef en de E 44⁵ slechts in twee kleine bouwseries met ieder 4 exemplaren gesproduceerd werk, was de E 44 van Siemens de onmiskenbaar meest succesvolle ontwikkeling met een aantal van meer dan 180 exemplaren. Daar bij werden de LASTe locomotieven van deze série zichs nog door de DB aangeschaft, waardoor bij deze loc een totale bouwtijd van ca. 20aar ontstaan is.

Deze locomotieven werden met concentratie op het vanaf 1933 geleektrifi-ceerde traject Stuttgart-Augsburg ingezet. Van de 174 voor de oorlog geproduuceerde versies bleven 45 stuks bij de Deutsche Reichsbahn en werden waar later als series 244 aangeduid. De overige modellen werden door de Deutsche Bundesbahn overgenomen en vanaf 1968 als series 144 gevoerd. Enkele van deze voertuigen werden voor het keertreinbedrijf technisch aangepast.

Een van de kenmerkende verschillen met de vroegere echoclastucties is het gebruik van twee draaistellen zonder voorlooppassen. Daarmee vomt deze loc de oervoorouder van de moderne constructies. Met een maximumsnelheid van 90km / h en een vermogen van maximaal 2200kW kon deze geslaagde constructie aan eisen van het bedrijf tot in tijdperk IV voldoen. De E 44 werk bij de Deutsche Bundesbahn in 1982 buiten Dienst gesteld. Voor de E 44 bij de DR was in 1992 het einde aan het bedrijf gekomen. Een karige handvol machines toen tot op heden als museumlocomotieven gehonden gebleven.

Funktion

Deze loc met ingebouwde digitaalelektronica biedt u:

• Naar keuze convertioneel bedrijf (wisselstroom met de Transformer 32 VA of gelifkstroom [max +/- 18 Volt=]), bedrijf met Marklin Delta (alleen het Delta Station 6607), Marklin Digital (Control Unit) of het Marklin Systems (Mobile Station of Central Station). Het bedrijf met rijregelaars van andere systemen (bijv. impulsbreedte sturing, gebruik van de Central-Control 1 (6030) of een dergelijk systeme) is nicht möglich.
• Het bedrijfssystem wird automatisch herkend.
• Instelbare adressen: 01-80. Vanaf de fabriek:14.
• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station. Naam af de fabriek: BR 144
• Instelbare optrekvertraging.
• Instelbare afremvertraging.
• Instelbare maximumsnelheid.
• Elektronische installing van de locomotiefparameters via de Control Unit, Mobile Station of Central Station.
• Ingebouwde geluidselektronica, alleen bruikbaar in het bedrijf met de Control Unit of Marklin Systems. Extra schakelbare geluiden.

• Het model is ontwikkeld voor het gebruik op het Märklin Spoor 1 railsystem. Het gebruik op een ander railsystem geschied op eigensrisico.
  Berjdbare minimumradius: 600~mm

• Het model beschikt zowel voor als,achter over een telex-koppeling. Hiermee kanne in digitaal/ systems bedrijf Marklin 1- modellen voorzien van klauwkoppelingen met een schakelcommando afgekoppeld worden. Bij het gebruik van koppelingsystemen van andere fabrikanten,zijn storingen Niet uit te sluiten.

De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Márklin winkelier wenden.

Elke aanssprak op garantie en schadevergoedig is uitgesloten, wanner in Márklin-producten Niet door Márklin vrijgeveen vreemde onderdelen ingebouwd en / of Márklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouwoorzaak van nadien opgetretden defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Márklin-producten of de ombouw van Márklin-producten Niet de orzaak van opgetreten defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke personen en / of firma danwel bij de klant.

Veiligheidsvoerschriften

• De loc mag alleen met een waarvoor bestemd bedrfssystem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) geleukt worden.
• De loc mag Niet vanuit meer dan een stroomvoorzieninggelijktijdig gevoed worden.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfsystem.

Schakelbare functies	6647	6021	60652 mardin	f0 f8 f8 f0 central station 60212
Frontverlichting rijrichtingafhankelijk cohtin u aan	functie + off	Verlichtingstoets Toets	f0 met symbool
Geluid perslucht	-	f2 Toets	3 met symbool Toets f2 met symbool
Geluid: locfluit	-	f3 Toets	4 met symbool Toets f3 met symbool
Telexkoppeling	-	f4 Toets	6 met symbool Toets f4 met symbool
Geluid: perslucht afblazen	-	- Toets	8 met symbool Toets f5 met symbool
Geluid van de hoofdschakelaar	-	- Toets	5 met symbool Toets f6 met symbool
Geluid: schakelwals	-	- Toets	1 zonder symbool Toets f7 met symbool
Rangerstand (alleen ABV)	-	- Toets	2 met symbool Toets f8 met symbool
Geluid: piepende remmen UIT	-	- - Toets f9 met symbool

Aansluiting van de sporen

Om spanningsverlies op de modelbaan te voorkomen要去en de raillassen altijd goed op elkaar aansluiten. Om de 2 à 3 meter要去 de voeding opnieuw op de rails gezet worden.Daar bij zijn de aansluitklemmen 5654 aan te raden. Voor het conventionele bedrijf met de het treinstel dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 104770 te gebruiken.Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set Niet geschikt.

Berijden van hellingen

In gegenstelling tot het grote voorbeeld konnen met een modelbaan ook grotere hellingen bereden worden. Normaal要去en helling maximaal

3 procent zijn. In extreme gevallen is maximaal 5 procent möglichk, maar dan要去 rekening gehonden worden met een evenredig verlies aan vermogen. Het begin en het einde van de helling要去十几年 ago werden.

Het verschil in de helling:tussen twee tenminste 300~mm Iange railstukken mag maximaal 1 a 1,5 procent bedragen.

Locparameters instellen met de Control Unit

1. Voorwaarde: obpouw zoals tekening op pagina 17. Alleen de loc die gewijzigdoert worden op de rails.
2. "Stop"-en "Go"-toets gegliktijd indrukken tot "99" in het display oplicht.
3. "Stop"-toets indrukken.
4. Het adres,80" invoeren.
5. Omschakelcommando met de rijegelaar vasthouden. Tijdens het vasthouden de toets "Go" indrukken.
6. De verlichting van de loc knippert langzaam. Indien dit nicht het geval is, vanaf stap 2 opnieuw beginnen
7. Het registernummer van de te wijzigien parameter invoeren (= > lijst op pagina 19).
8. Omschakelcommando geben.
9. Verlichting gaat snel knipperen.
10. Nieuwwe waarde invoeren (= > lijst op pagina 19).
11. Omschakelcommando given.
12. Verlichting knippert langzaam (uitgezondere bei decoder reset)
13. Volgende parameterinstellung of beinigten met 14
14. Sessie beeindigen door het indrukken van de toets "Stop". Aansluitende toets "Go" indrukken.

Locparameter met de Control Unit.

Locparameter wijzigen met de Control Unit.

Parameter • Parameter • Paramètre • Parameter • Parâmetro • Parâmetro • Parameter • Parameter	Register • Register • Registre • Register • Registro • Registro • Register • Register	Wert • Value • Valeur • Waarde • Valor • Valore • Värde • Värdi
Adresse • Address • Adresse • Adres	01 01 - 80
Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temoprisation accélé-ration • Optrekvertraging	03 01 - 63
Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage • Afremvertraging	04 01 - 63
Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale • Maximumsneilheid	05 01 - 63
Rückstellten auf Serienwerte • Reset to series value • Remettre aux valeurs de série • Terugzetten maar série-installingen •	08 08
Lautstärke • Volume • Volume haut-parleur • Volume	63 01 - 63

Bedrijf met Mobile Station / Central Station

• Loc op de rails plaatsen. De loc meldt zichzelf aan in de loclijst.
• Geen terugmelding van de loc als: bij het Mobile Station de snelheidsbalk knippert bij het Central Station het mfx-symbool onderstreep is

• Loc afmelden:

• loc van de rails nemen

• loc invoer wissen.

Het wijzigen van het adres is Niet nodig.

Locparameter wijdigen met het Mobile Station/ Central Station

1. Loc uit de locliest kiezen.
2. Gaaar het nevenmenu "WIJZIGLOC".
3. Naar het nevenmenu "VMAX" (maximumsnelheid) "ACC" (optrekken), "DEC" (afremmen), "VOL" (volume max. 72% ) of "RESET" (decoder terugzettenaar fabrieksinstelling) omschakelen.
4. Nieuwe waarde invoeren en overnemen.

Lees ook de opmerkingen in de gebruiksaanwijzing van het Mobile Station / Central Station.

Voor het verbeteren van de rijeigenschappen is bij het model de maximumsnelheid op 54% (Mobile Station) dan wel 138 (Central Station) ingesteld. Het verhogen van deze vooringestelde waarde heeft geen invloed op de maximumsnelheid, maar beinvloed alleen de rijeigenschappen negatief.

Bij bovenleidingsbedrijf:

Let op de retourleiding-markering (sterretje) aan de onderkant van de loc.

Dach abnehmer / Gehäuse entfernen Removing the roof / Removing the body Enlever toiture / enlever caisse Dak er afnemen / kap verwijderen

Opmerkingen voor het onderhoud

Deze loc kan ook buiten gebruikt worden. Het gebruik bij slecht waar (sneeuw of regen) is Niet aan te raden. Aandrijving en elektronica waar weliswaar afgeschermd gegen spatwater maar rijden door het water is Niet mogelijk.

Het is aan te bevelen het model na het gebruik buiten te controlen op vuil en dit eventuele droog te verwijderen met een stofdoek of een zachte kwast. Nooit de loc onder stromend water reinigen.

Opmerking: reinigings-middelen können de lak en de opschriften op de loc aantasten en beschadigen.