ROYAL 49 S - Tosaerba HUSQVARNA - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE ROYAL 49 S HUSQVARNA

2. Cesto raccoglierba

4. Manuale di istruzioni

5. Tappo per taglio “mulching”

6. Avviamento a chiave (Royal 49SE)

7. Leva BBC (Royal 49S/BBC)

8. Etichetta di pericolo

9. Etichetta con dati prodotto

10. Caricabatterie (Royal 49SE)

PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA

Se non viene usato in modo corretto, questo tosaerba può essere pericoloso! Questo tosaerba può causare lesioni gravi all’operatore e alle persone presenti; per questo motivo è importante rispettare gli avvisi di pericolo e le istruzioni di sicurezza per garantire che venga usato con un certo grado di sicurezza ed efficacia. Ricade sull’operatore la responsabilità di osservare gli avvisi di pericolo e le istruzioni di sicurezza contenute in questo manuale e applicate sul tosaerba. Non usare mai il tosaerba senza che il cesto raccoglierba o le protezioni fornite dal fabbricante siano montati. Spiegazione dei simboli sul vostro Husqvarna Royal 49S, 49SE e 49SBBC Avvertenze Leggere attentamente le istruzioni per l’utilizzatore e controllare di aver capito a fondo il funzionamento di tutti i comandi. Non sollevare mai il tosaerba dal terreno. Se il tosaerba viene inclinato o sollevato, è possibile essere colpiti da pietre Tenersi lontani da terzi. Non tosare l’erba se vi sono persone e in modo particolare bambini o animali, nella zona da tosare Fare attenzione a non tagliarsi dita o mani. Non avvicinare mani o piedi ad una lama rotante. Scollegare la candela prima di eseguire operazioni di manutenzione, pulizia, regolazione o quando si deve lasciare il tosaerba incustodito anche per un attimo. STOP La lama continua a ruotare anche dopo aver spento la macchina. Prima di toccarli, attendere sino a che tutti i componenti si siano arrestati completamente. In generale

1. Non lasciare che bambini o persone che

non conoscono queste istruzioni usino il tosaerba. La legislazione vigente potrebbe limitare l’età dell’operatore.

2. Usare il tosaerba solo nel modo e per gli

utilizzi descritti in questo manuale.

3. Non azionare mai il tosaerba quando si è

stanchi, ammalati o sotto l’influsso di alcol, droghe o medicine.

4. L’operatore o l’utilizzatore sono responsabili

degli incidenti o dei rischi causati ad altre persone o ai loro beni. ITALIANO - 1 Impiego sicuro del carburante AVVISO - La benzina è altamente infiammabile Conservare la benzina in un luogo fresco e in una tanica idonea. Le comuni taniche in plastica non sono adatte. Rifornire solo all’esterno e non fumare durante il rifornimento. Aggiungere benzina PRIMA di avviare il motore. Non togliere mai il tappo del serbatoio né aggiungere benzina quando il motore è acceso o caldo. Se la benzina viene versata,fuori dal serbatoio non tentare di avviare il motore ma allontanare invece il tosaerba dalla zona del rifornimento ed evitare di creare scintille fino a quando i vapori di benzina non si siano dissipati. Rimontare saldamente i tappi dei serbatoi e delle taniche di benzina. Prima dell’avviamento, allontanare il tosaerba dalla zona di rifornimento. Procedure di sicurezza durante la ricarica della batteria (ROYAL 49SE)

1. Controllare regolarmente il cavo del

caricabatteria per accertarsi che non sia danneggiato o che non si sia deteriorato a causa dell’età.

2. Non usare il tosaerba se il cavo del

caricabatteria non è in buono stato.

3. Non tentare di ricaricare altri prodotti con il

caricabatterie di questo tosaerba.

4. Non tentare di usare questa batteria con

altri caricabatterie.

5. La ricarica deve essere eseguita solo in un

luogo sicuro dove non sia possibile inciampare o calpestare né la batteria né il cavo.

6. Il luogo di ricarica deve essere ben

7. Il caricabatterie si riscalda durante la

ricarica. Questo fatto è normale e indica che il caricabatterie funziona in modo corretto.

8. Non coprire il caricabatterie durante la

9. Controllare che né il caricabatterie né la

batteria siano esposti all’umidità.

10. Evitare temperature molto alte o molto

11. Il caricabatterie non funziona sotto gli 0ºC o

12. Non mettere in cortocircuito i morsetti della

1. Non tagliare l’erba a piedi nudi o con

sandali aperti. Indossare sempre indumenti adatti, guanti e scarpe robuste.

2. Si raccomanda l’uso di protettori auricolari.

3. Accertarsi che sul tappeto erboso non vi siano

rametti, sassi, ossa, fili di ferro o detriti che potrebbero essere lanciati dalla lama.

4. Prima dell’impiego ispezionare sempre a

vista per vedere che le lame, i bulloni delle lame e il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati. Sostituire sia le lame usurate o danneggiate sia la rispettiva bulloneria per mantenere bilanciato il tosaerba.

5. Sostituire le marmitte difettose.

1. Non azionare il tosaerba in spazi limitati

dove i gas di scarico (monossido di carbonio) possono concentrarsi.

2. Usare il tosaerba solo di giorno o con una

buona illuminazione notturna.

3. Se possibile, evitare di usare il tosaerba

quando l’erba è bagnata.

4. Prestare attenzione sull’erba bagnata, dato

che è facile scivolare.

5. Sui pendii, prestare un’attenzione ancora

maggiore e indossare calzature che non scivolino.

6. Sui pendii, tosare l’erba orizzontalmente e

mai avanti e indietro lungo il pendio.

7. Prestare la massima attenzione quando si

cambia direzione sui pendii.

8. La tosatura dell’erba lungo argini e pendii

puo' essere pericolosa. Non tosare l’erba lungo argini o pendii ripidi.

9. Non camminare all’indietro durante la

tosatura dell’erba dato che è facile inciampare. Camminare, non correre.

10. Non tagliare mai l’erba tirando il tosaerba

11. Spegnere il motore prima di spingere il

tosaerba su superfici non erbose e quando lo si trasporta avanti e indietro dalla zona da tosare.

12. Non azionare mai il tosaerba con protezioni

danneggiate o mancanti.

13. Non accelerare il motore e non modificare

le tarature del regolatore. Una velocità eccessiva è pericolosa e accorcia la vita utile del tosaerba.

14. Prima dell’avviamento, disinnestare tutte le

frizioni delle lame e di comando.

15. Avviare sempre il tosaerba con attenzione

tenendo i piedi ben lontani dalle lame.

16. Non inclinare il tosaerba quando si avvia il

17. Non avvicinare le mani allo scivolo di

scarico dell’erba quando il motore è acceso.

18. Non sollevare né trasportare un tosaerba

con il motore acceso.

19. Il filo della candela potrebbe essere caldo maneggiarlo con attenzione.

20. Non tentare interventi di manutenzione sul

tosaerba quando il motore è caldo.

21. Spegnere il motore e attendere fino a

quando la lama si è fermata: prima di lasciare il tosaerba incustodito anche per un attimo; prima del rifornimento.

22. Spegnere il motore, attendere fino a quando

la lama si è fermata e scollegare il cavo della candela: prima di eliminare un intasamento; prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina; se si colpisce un oggetto. Non usare il tosaerba fino a quando non avete la certezza che il suo impiego è completamente sicuro; se il tosaerba comincia a vibrare in modo insolito. In questi casi controllarlo immediatamente. Delle vibrazioni eccessive possono causare lesioni.

23. Abbassare la taratura dell’acceleratore

durante l’arresto del motore e, se il motore è dotato di valvola di arresto, spegnere l’alimentazione di benzina alla fine della tosatura del prato. Manutenzione e rimessaggio

1. Mantenere sempre dadi, bulloni e viti ben

saldi per avere la certezza che il tosaerba sia sempre in ottime condizioni di lavoro.

2. Controllare frequentemente il cesto o il

sacco raccoglierba per vedere che non siano usurati o rovinati.

3. Per motivi di sicurezza, sostituire le parti

usurate o danneggiate.

4. Usare solo la lama di ricambio con il

rispettivo bullone, distanziale e girante di tipo specifico per questo prodotto.

5. Non tenere mai un tosaerba con il serbatoio

pieno di benzina all’interno di un edificio dove vi sia la possibilità che i fumi possano raggiungere fiamme vive o scintille.

6. Lasciare raffreddare il motore prima di

metterlo in un vano chiuso.

7. Per ridurre il pericolo di incendio, mantenere

il motore, la marmitta, il vano portabatterie e la zona in cui si conserva il carburante, privi di erba, foglie o grasso in eccesso.

8. Se il serbatoio del carburante deve essere

scaricato, farlo all’aperto.

9. Prestare attenzione durante la registrazione

della macchina ad evitare che le dita rimangano intrappolate tra le lame in movimento o le parti fisse della macchina.

• Conservare come prova di acquisto• Il vostro prodotto è identificato da un’etichetta dati argentata e nera. Per avere la certezza di avere sempre a portata di mano tutte le informazioni sul prodotto necessarie per richiedere ricambi o informazioni presso uno dei nostri centri di assistenza autorizzati, o in caso dobbiate contattare il reparto assistenza clienti, ricopiare nello spazio fornito le informazioni indicate in Fig. B.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

Montaggio dell’impugnatura

1. Il prodotto viene fornito

con l’impugnatura ripiegata sopra il tosaerba. (C1)

2. Allentare i regolatori

nella posizione di funzionamento più comoda (C3) e serrare i regolatori (C2) da ambo i lati del prodotto.

Prima di tirare il cavo di accensione bisogna disinnestare il freno tirando la leva OPC verso l’impugnatura ITALIANO - 3

4. Posizionare il filo nella

rispettiva guida sull’impugnatura superiore. (D3)

Regolatore impugnatura

1. Scollegare il cavo della

2. Tirare la leva presenza

operatore (OPC) (D1) per disinnestare il freno sul motore.

3. Posizionare il filo nella

rispettiva guida sull’impugnatura inferiore. (D2)

Montaggio del cesto raccoglierba

1. Sollevare il deflettore di

raccoglierba sul tosaerba. (E2)

3. Montare il deflettore di

sicurezza sulla parte superiore del cesto raccoglierba (E3). Controllare che il cesto raccoglierba sia montato in modo ben saldo.

Nota bene: Controllare che non vi siano fessure tra il deflettore di sicurezza e il cesto raccoglierba. Se non si desidera raccogliere lo sfalcio, è possibile usare il tosaerba senza il cesto raccoglierba. Controllare che il deflettore di sicurezza sia completamente chiuso.

1. Controllare periodicamente il livello dell’olio

ogni cinque ore di funzionamento.

2. Aggiungere olio come richiesto per mantenere

il livello fino al MASSIMO sull’astina di livello.

3. Usare olio SAE 30 di buona qualità per motori

4. Per rifornire con olio:

a) Togliere il tappo di rifornimento.(F1) b) Riempire fino al segno di massimo sull’astina di livello.(F2)

5. Sostituire l’olio dopo le

prime cinque ore di funzionamento, e in seguito ogni 25 ore di lavoro.

6. Cambiare sempre l’olio

quando il motore è caldo, ma non bollente; non tentare mai di eseguire la manutenzione su di un motore caldo. Benzina

1. Usare benzina senza piombo di tipo normale.

2. Non riempire il serbatoio quando il motore è

3. Non riempire il serbatoio se si sta fumando.

4. Non riempire il serbatoio quando il motore è

5. Per evitare di far

penetrare delle impurità nell’impianto, pulire via erba e sporcizia dal tappo di rifornimento della benzina prima di svitarlo. (G1)

riempire il serbatoio usando un imbuto dotato di filtro.(G2)

7. Ripulire dall’eventuale

benzina versata, prima di avviare il motore. Nota bene: Spostare il tosaerba lontano dalla zona di rifornimento prima di avviarlo.

AVVIAMENTO - PRIMER DEL MOTORE

Nota bene: Quando si avvia il motore per la prima volta, riempirlo con olio e benzina come descritto qui sopra nella sezione Olio e benzina. L’impiego del primer non è di solito necessario quando si riaccende un motore caldo. Tuttavia se il clima è freddo, puo' essere necessario usarlo. Avviamento del motore per la prima volta

Spostare l’acceleratore su FAST “ ” (veloce) come indicato nella sezione Impiego - Avviamento e arresto.

Seguire le istruzioni riportate nella sezione Impiego Avviamento e arresto.

Se il motore non parte dopo aver tirato tre volte il cavo di avviamento, premere tre volte la pompetta del primer e ripetere il punto 3.

Successivo avviamento del motore

Spostare il comando acceleratore sulla posizione FAST “ ” e premere a fondo, tre volte, la pompetta del primer prima di avviare il motore. (Se il motore si era spento a causa della mancanza di benzina, rifornirlo e premere la pompetta del primer tre volte).

IMPIEGO - AVVIAMENTO E ARRESTO

Avviamento e arresto - Royal 49S Avviamento

1. Collegare il cavo della

2. Spostare il comando

acceleratore sulla posizione FAST “+” prima dell’avviamento. (J1)

3. Tirare la leva presenza

operatore (OPC) per disinnestare il freno sul motore e sulla lama. (J2)

4. Tirare completamente

verso se stessi il cavo di accensione fino a quando si avverte una resistenza totale, lasciare andare lentamente l’impugnatura e quindi tirarla completamente verso se stessi. (J3)

5. Dopo aver avviato il

motore, lasciarlo funzionare per 30 secondi prima di incominciare ad usarlo. Innesto della trazione

avanzamento viene innestato e disinnestato per mezzo della leva Powerdrive situata sulla parte superiore dell’impugnatura (J4).

2. La velocità può essere

variata per mezzo del comando velocità di avanzamento. (J5)

Powerdrive viene rilasciata, si interrompe automaticamente l’avanzamento. Arresto del tosaerba

1. Rilasciare la leva

Nota bene: Il tosaerba Royal 49SE può essere avviato manualmente seguendo i punti 1-5 in Avviamento e arresto - Royal 49S Solo avviamento a mezzo chiave - Durante la tosatura, il motore ricarica la batteria. Innesto della trazione - Vedi Royal 49S Arresto - Vedi Royal 49S Cavo di accensione

Avviamento e arresto - Royal 49SE Avviamento

1. Seguire i punti 1-3 del

2. Ruotare la chiave e

tenerla in questa posizione fino a quando il motore parte (K1). La chiave ritorna sulla posizione originale quando viene rilasciata.

3. Se il motore non parte

quando si gira la chiave, è possibile che la batteria debba essere ricaricata. Comando velocità di avanzamento Comando regime motore Avviamento e arresto - Royal 49S/BBC (BBC - Lama, freno, frizione)

1. Seguire i punti 1 - 2 - 4 e 5 del Royal 49S

2. Tirare il braccio BBC verso l’impugnatura (L1).

3. Tenendo il braccio

BBC, spingere in avanti L1 la leva di comando BBC fino a quando si sente uno scatto (L2).

4. Rilasciare la leva di

comando che ritornerà sulla posizione originale.

5. Rilasciando il braccio

BBC si arresta la rotazione della lama. Nota importante: Il motore si potrebbe surriscaldare se viene lasciato acceso con la lama ferma per un lungo periodo di tempo. Innesto della trazione Vedi Royal 49S Arresto

1. Rilasciare la leva Powerdrive.

2. Rilasciare il braccio BBC.

3. Spostare il comando regime motore sulla

posizione “-”. ITALIANO - 5

1. Mantenere sempre la

corretta posizione di tosatura (M1).

2. Cominciare a tagliare

dal bordo esterno del prato, tagliando l’erba a strisce in direzioni alterne (M2).

3. Tagliare l’erba due volte

alla settimana nella stagione della crescita; il prato soffre se l’erba viene tagliata oltre un terzo della lunghezza e un taglio piu’ basso puo’ anche compromettere la raccolta dell’erba.

1. Rilasciare il gancio sul

cesto raccoglierba. (M6)

2. Staccare il sacco di

raccolta dal telaio del cesto. (M7)

3. Svuotare il cesto. (M8)

Nota bene: Non sovraccaricare il tosaerba Quando si tosa erba alta e spessa, eseguendo un primo taglio con il regolatore di altezza sulla posizione piu’ alta, vedi Altezza di taglio, si riduce il sovraccarico del motore e si evita di danneggiare il tosaerba. Regolazione dell’altezza di taglio

1. L’altezza di taglio viene

modificata allontanando la leva di regolazione dalle fessure di centraggio e spostandola sulla posizione desiderata (M3). Svuotamento del cesto raccoglierba

Indicatore raccolta sfalcio

1. Il vostro tosaerba è

dotato di indicatore di raccolta dello sfalcio che vi segnala quando il cesto deve essere svuotato. (M4)

2. Quando l’indicatore si

trova in alto nel tubo, lo sfalcio viene raccolto.

3. Quando l’indicatore

inizia a scendere, è ora di svuotare il cesto raccoglierba. A questo punto, fermarsi e lasciare che il tosaerba funzioni per 10 secondi. Rilasciare la leva OPC e il braccio BBC ed estrarre il cesto per svuotarlo. (M5)

Impiego del taglio “mulching”

1. Il tosaerba viene fornito

di tappo “mulching”. (M9)

2. Arrestare il tosaerba

come descritto in Impiego - Avviamento e arresto, e scollegare la candela.

3. Sollevare il deflettore di

sicurezza. Ruotare e infilare il tappo “mulching” nello scivolo di scarico posteriore. (M10)

4. Controllare che il tappo

“mulching” sia montato in modo ben saldo. (M11)

5. Il tappo “mulching”

impedisce all’erba di essere raccolta bloccando lo scivolo di raccolta sulla parte inferiore della scocca. (M12)

6. Accertarsi che il

deflettore di sicurezza sia posizionato in modo corretto. (M13) M12

MANUTENZIONE IMPORTANTE Non tentare di eseguire la manutenzione del tosaerba quando il motore è caldo. Pulizia IMPORTANTE Non usate mai acqua per pulire il vostro tosaerba. Non pulite con prodotti chimici, inclusa la benzina o con solventi, che potrebbero distruggere le parti in plastica.

1. Togliere l’erba da sotto la scocca con una spazzola

2. Usando una spazzola

morbida, eliminare lo sfalcio dalle prese di aspirazione e scarico dell’aria sul motore (N3), dalla zona di regolazione dell’altezza di taglio (N4), da intorno le ruote (N5) e dal cesto raccoglierba (N6 e N7).

3. Strofinare la superficie del tosaerba con un panno asciutto.

Sistema di taglio Smontaggio della lama Solo P1 o P2 BBC

• Scollegare la candela.

1. Usare una chiave per

allentare il bullone della lama ruotandolo in senso antiorario.

2. Svitare il bullone della lama, la

lama e la rondella distanziale

3. Ispezionare se vi sono danni P2 BBC

e pulire come richiesto. Montaggio della lama Solo P1 o P2 BBC

1. Montare la lama sul

tosaerba con i bordi taglienti rivolti verso l’esterno.

2. Infilare nuovamente il

bullone della lama attraverso la lama.

3. Tenere saldamente il bullone e serrarlo a fondo con

una chiave. Non serrare eccessivamente. P1- 49S/49SE Solo ITALIANO - 7 Nota bene: Se possedete un tosaerba dotato di dispositivo BBC, è necessario svitare entrambi i bulloni della lama con una chiave esagonale. Maneggiare sempre con attenzione la lama - i bordi taglienti potrebbero causarvi ferite. INDOSSARE GUANTI Sostituire la lama in metallo dopo 50 ore di taglio o 2 anni, l’intervallo che si presenta per primo, indipendentemente dalle condizioni della lama stessa. Se la lama è tagliata o danneggiata, sostituirla con una nuova. Come caricare la batteria (solo 49SE)

1. Spegnere il tosaerba.

2. Scollegare la candela.

3. Togliere il coperchietto dal

punto di carica alla base del cablaggio (Fig. Q).

4. Collegare il filo del

Punto Coperchietto caricabatterie nella presa ricarica sul cablaggio della batteria.

5. Collegare il caricabatterie ad una presa elettrica di

6. Ha inizio la ricarica.

7. Ricaricare per 24 ore.

8. Dopo la ricarica, scollegare il caricabatterie dalla

presa e dal punto di ricarica.

9. Rimontare il coperchietto sul punto di ricarica.

10.Il tosaerba è ora pronto all’uso.

INFORMAZIONI DI CARATTERE AMBIENTALE

I prodotti Electrolux Outdoor sono fabbricati in base alle norme ISO 14001 per la gestione e tutela dell’ambiente, utilizzando laddove possibile prodotti non inquinanti, nel pieno rispetto delle procedure e in considerazione della possibilita’ di riciclaggio del prodotto stesso al termine della vita utile.

• Confezioni riciclabili e componenti in plastica etichettati dove possibile, per permetterne il riciclaggio per categoria.
• Tenere attentamente in considerazione la tutela dell’ambiente, al momento di disperdere il prodotto.
• Rivolgersi all’ente locale preposto per ottenere informazioni utili allo smaltimento/riciclaggio.

SMALTIMENTO DELLA BATTERIA

• La batteria dovrebbe essere portata presso un Centro assistenza autorizzato o presso il Centro di riciclaggio di zona.
• NON disperdere una batteria usata con i rifiuti domestici.
• Le batterie al piombo possono essere nocive e devono essere disperse presso Centri di riciclaggio autorizzati in base ai regolamenti europei in vigore
• NON disperdere la batteria nell’acqua.

SMALTIMENTO DI COMBUSTIBILI E DI OLI

• Indossare indumenti protettivi quando si maneggiano combustibili e lubrificanti.
• Evitare il contatto con la pelle.
• Eliminare la benzina e l’olio motore prima di trasportare il prodotto.
• Rivolgersi all’ente locale per informazioni sul più vicino Centro di riciclaggio/Discarica.
• NON disperdere combustibili/oli usati unitamente ai rifiuti domestici
• I combustibili/oli usati sono nocivi, ma possono essere riciclati e devono essere smaltiti presso i Centri autorizzati.
• NON disperdere i carburanti/oli nell’acqua.
• NON bruciare MANUTENZIONE Sostituzione della batteria

1. La batteria è situata sotto un coperchio dietro il motore.

2. Spegnere il tosaerba e scollegare la candela.

3. Svitare le viti dal coperchio.

4. Smontare il coperchio per raggiungere la batteria.

IMPORTANTE: Le batterie di ricambio devono essere ricaricate prima dell’impiego. Controllare che né il caricabatterie, né le batterie siano esposti all’umidità. Il pacco batteria può essere sostituito sganciandolo dall’alloggiamento e scollegandolo dai rispettivi cavi. Consigli di carattere generale sulla batteria ricaricabile

1. Il tempo di ricarica è di 24 ore.

2. Durante l’impiego normale la batteria si ricarica

durante il funzionamento del motore.

3. Per mantenere la batteria in ottime condizioni,

caricarla almeno una volta ogni sei mesi.

4. Se si supera questo periodo di ricarica, si potrebbe

accorciare la durata della batteria.

5. Proteggere il cavo elettrico. Non trasportare mai il

caricabatterie sollevandolo con il cavo.

6. Se a seguito di un periodo di impiego prolungato la

batteria si scarica rapidamente dopo un periodo di ricarica completa di 24 ore, probabilmente é necessario sostituirla.

7. Non tentare di aprire l’involucro della batteria.

8. Pulire solo con un panno asciutto e morbido.

9. Non usare mai un panno umido o liquidi infiammabili

tipo benzina, acqua ragia, diluenti, ecc. 10.Eliminare le vecchie batterie in modo sicuro. Il filo del freno del motore deve sempre essere regolato in modo che il motore si fermi entro 3 secondi. ATTENZIONE! Per la regolazione rivolgersi ad una stazione di servizio autorizzata. Alla fine del periodo di utilizzo

1. Se necessario, sostituire lama, bulloni, dadi o viti.

2. Pulire a fondo il tosaerba.

3. Chiedere al Centro di assistenza autorizzato di zona

di pulire a fondo il filtro dell’aria e di eseguire la manutenzione o le riparazioni necessarie.

4. Scaricare l’olio e la benzina dal motore.

Conservazione del tosaerba

1. Non mettere via il tosaerba immediatamente dopo

2. Attendere fino a quando il motore si è raffreddato

per evitare un potenziale rischio di incendio.

3. Pulire il tosaerba.

4. Riporlo in un luogo fresco e asciutto dove sia

protetto da eventuali danni. Raccomandazioni di assistenza Raccomandiamo vivamente che il prodotto venga sottoposto a manutenzione per lo meno ogni 12 mesi, o più spesso in caso di utilizzo professionale. Programma di manutenzione del motore Rispettare i vari intervalli indicati, seguendo le istruzioni indicate per quello che si verifica per primo. Se il tosaerba viene fatto funzionare in condizioni avverse, è necessaria una manutenzione più frequente. Prime 5 ore - Cambiare l’olio. Ogni 5 ore o giornalmente - Controllare il livello dell’olio. Pulire la protezione dita e la zona intorno alla marmitta. Ogni 25 ore od ogni stagione - Cambiare l’olio se il tosaerba viene fatto funzionare con un carico pesante o a temperature ambiente elevate. Eseguire la manutenzione del filtro dell’aria. Ogni 50 ore od ogni stagione - Cambiare l’olio. Ispezionare il parascintille, se in dotazione. Ogni 100 ore od ogni stagione - Pulire l’impianto di raffreddamento. Sostituire la candela.

• Pulire più spesso in presenza di molta polvere, o quando vi sono o quando vi sono impurità nell’aria o dopo aver tagliato per parecchio tempo erba alta e secca. Manutenzione del motore e garanzia il motore montato sul tosaerba è garantito dal fabbricante del motore. Per ottenere ulteriori informazioni, contattare il rivenditore di zona come descritto di seguito. Briggs and Stratton Potrete trovare l’officina di assistenza autorizzata Briggs and Stratton nelle “Pagine gialle™”. Diagnosi guasti Il motore non parte.

1. Controllare che la leva OPC/braccio BBC si trovi

nella posizione di avviamento.

2. Controllare che la leva di comando sia nella

3. Controllare che vi sia abbastanza benzina nel

serbatoio e che lo sfiato del tappo di rifornimento non sia intasato.

4. Smontare e asciugare la candela.

5. La benzina potrebbe essere vecchia. Sostituirla.

6. Controllare che il bullone della lama sia ben saldo.

Un bullone allentato potrebbe rendere difficoltoso l’avviamento.

7. Se il motore non parte ancora, scollegare

immediatamente il cavo della candela.

8. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA. Il motore non gira (solo Elettroavviamento)

1. Controllare che la leva OPC/braccio BBC si trovi

nella posizione di avviamento.

2. Batteria scarica - avviare il tosaerba manualmente.

3. Se il motore continua a non girare, scollegare il

4. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA. Il motore non rende e/o si surriscalda

1. Controllare che la leva di comando si trovi nella

posizione “normale”.

2. Scollegare il cavo della candela e lasciare che il

motore si raffreddi.

3. Pulire via lo sfalcio e i detriti dal motore, dai punti di

aspirazione dell’aria e dalla parte inferiore della scocca, compreso lo scivolo e il ventilatore.

4. Pulire il filtro dell’aria del motore (chiedere al Centro

di assistenza autorizzato di zona di pulire a fondo il filtro dell’aria).

5. La benzina potrebbe essere vecchia. Sostituirla.

6. Se il motore continua a non rendere e/o si

surriscalda, scollegare immediatamente il cavo della candela.

7. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO DI ZONA. Vibrazioni eccessive

1. Scollegare il cavo della candela.

2. Controllare che la lama sia montata in modo

corretto, vedi pag. 7.

3. Se la lama è danneggiata o usurata, sostituirla con

4. Se le vibrazioni persistono, scollegare

immediatamente il cavo della candela.

5. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA

G - IDENTIFICAZIONE SERIE