FD700 - Strumento di diagnosi auto ANCEL - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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MANUALE UTENTE FD700 ANCEL
- Il processo di test descritto nel manuale è generalmente l'esperienza del tecnico.
- Nella maggior parte del processo sono necessarie precauzioni di sicurezza per evitare lesioni personali e danni al dispositivo o all'auto.
- Leggere il manuale di manutenzione del veicolo prima di utilizzare questo dispositivo e seguire le precauzioni di sicurezza.
- Genera CO e altra aria velenosa quando il motore è in funzione. Per evitare questo tipo di ferita, si prega di riparare l'auto in un luogo ben ventilato.
- Quando il motore è in funzione, molte parti (come la ventola del refrigerante, le pulegge, la cinghia della ventola ecc.) Ruotano ad alta velocità. Per evitare lesioni gravi, fare sempre attenzione alle parti in movimento. Mantenere una distanza di sicurezza da queste parti e da altri oggetti potenzialmente in movimento.
- Le parti del motore diventano molto calde quando il motore è in funzione. Non toccare le parti calde del motore per evitare gravi ustioni.
- I vapori di carburante e batteria sono altamente infiammabili. Per prevenire un'esplosione, tenere tutte le scintille, gli oggetti riscaldati e le fiamme libere lontano dalla batteria e dai vapori di carburante. Non fumare vicino al veicolo durante le prove.
Copertura
- Supporta i veicoli di Ford, Lincoln e Mercury dopo il 1996 con presa 16PIN, tra cui F150, Transit, VAN.
- Supporta le modalità di funzionamento OBDII / EOBD
Specifiche di prodotto
Schermo LCD a 2,8 pollici, 320 X 240 pixel
Tensione di funzionamento: 8 V-18 V.
Temperatura di funzionamento: 0 ° C-60 ° C (32-140 ° F)
Temperatura di stoccaggio: -20 °C-70 °C (4-158 °F)
Aspetto e descrizioni chiave

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8 ANCEL® FD700 OBD II Par Ford Oil reset EBP reset BAT BMS reset ETC reset Tool Setup Multi-system scanner 4 2 9 7 6 5 3 ESC- DISPLAY LCD - Indica i risultati del test. Display retroilluminato, 320 x 240 pixel
- PULSANTE OK - Conferma una selezione (o azione) da un menu.
- PULSANTE ESC - Annulla una selezione (o azione) da un menu o ritorna al menu.
- PULSANTE DI SCORRIMENTO SINISTRO - Passa al menu di sinistra nella modalità menu principale; Quando viene recuperata più di una schermata di dati, utilizzare il pulsante sinistro per passare alle schermate precedenti.
- PULSANTE DI SCORRIMENTO DESTRA - Passa al menu di destra nella modalità menu principale; Quando viene recuperata più di una schermata di dati, utilizzare il pulsante destro per passare alla schermata successiva per ulteriori dati.
- PULSANTE SCORRIMENTO SU: consente di spostarsi in alto attraverso le voci di menu nella modalità menu principale; Quando viene recuperata più di una schermata di dati, utilizzare il pulsante su per passare alle schermate precedenti.
- PULSANTE DI SCORRIMENTO GIÙ: consente di spostarsi in basso attraverso le voci di menu nella modalità menu principale; Quando viene recuperata più di una schermata di dati, utilizzare il pulsante in basso per passare alla schermata successiva per ulteriori dati.
- CONNETTORE OBD-16PIN: collega lo strumento di scansione al Data Link Connector (DLC) del veicolo.
- PULSANTE "I / M" - Un'istantanea degli stati dei sistemi relativi alle emissioni - ad es. Monitor di mancata accensione, monitor del sistema EVAP ecc.

MIL Giallo - Cruscotto MIL ON
ISTRUZIONI DI FUNZIONAMENTO
1. Collegare FD700
1.1 Inserire l'accensione.
1.2 Individuare il connettore Data Link (DLC) a 16 pin del veicolo.

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ANCEL®
text_image
OBDII Oil reset Per Ford BMS resetBATEPB reset Tool SetupETCS reset((Interfaccia principale) (Menu principale)
1.3 Funzioni del menu principale:
[OBDII]: rileva il sistema motore.
[Per Ford]: prova tutti i sistemi.
[Ripristino olio]: ripristino cambio olio
[Ripristino EPB]: ripristino pastiglie freno EPB
[BAT]: per leggere la tensione della batteria in tempo reale
[Ripristino BMS]: ripristino del sistema di gestione della batteria
[ETC reset]: reset del comando dell'acceleratore elettrico
[Impostazione strumento]: Lingua / Segnale acustico / Istruzioni
(Visualizza all'avvio) / Unità di misura / Stile pelle / Feedback sul
risultato del test
2. FD700 Caratteristiche
2.1 Funzioni di base
Scegli [For Ford] e verrà visualizzato come segue :

text_image
OBDII Oil reset Per Ford BMS resetBATEPB reset Tool SetupETC reset| Seleziona Menu |
| Identifica il veicolo |
| Selezione manuale |
| 1/2 |

| Seleziona Menu |
| Scansione di sistema |
| Selezione manuale |
| Funzioni speciali |
| 1/3 |
[System scan] è la scansione di tutti i sistemi del veicolo. Premere [System scan] e viene visualizzato come segue :

text_image
Scansione in cors[18%] BCMii(Body Control Module) 1/1| Scansione in cors[36%] | |
| BCMii (Body Control Module) OK | |
| DSM(Driver Front Seat Modu) | |
| 2/2 | |
| Scansione in cors[81%] | |
| BCMii(Body Control Module) | OK |
| PCM(Power train Control M... | OK |
| PDM(Passenger Front Door | |
| Seleziona sistema Diagnosticare | |
| BCMii(Body Control Module) | OK |
| PCM(Power train Control M... | OK |
| 1/2 | |
[Manual select] è per visualizzare tutti i possibili sistemi, selezion- are uno dei sistemi da diagnosticare.
Scegli [Manual select] e verrà visualizzato come segue :
| Seleziona Menu |
| Scansione di sistema |
| Selezione manuale |
| Funzioni speciali |
| 2/3 |
| Seleziona sistema Diagnosticare |
| ABS(Antilock braking system) |
| BCMii(Body Control Module) |
| DDM(Driver Front Door Module) |
| DSM(Driver Front Seat Module) |
| GWM(Gateway Module A) |
| HVAC(Heating Ventiletion Air C.. ) |
| IPC(Intrument Panel Control M...) |
| 1/11 |
| Seleziona sistema Diagnosticare |
| PCM(Power train Control Module) |
| PDM(Passenger Front Door Mo... |
| PSCM(Power Steering Control... |
| RCM(Restraint Control Module) |
| 8/11 |
2.1.1 Leggi i codici di errore
Scegliere [Read Fault Codes]. Premere il pulsante su o giù per controllare ciascun codice di errore come segue:
| Seleziona funzione |
| Leggi i codici di errore |
| Cancella i codici di errore |
| Leggi Datastream |
| 1/3 |
| Leggi i codici di errore | |
| P01F0 | 1/55 |
| Coolant Temperature RelapsedLower Than DiagnosticMonitoring Temperature | |
2.1.2 Cancella codici difetto
Scegliere [Erase Fault Codes] quindi premere il tasto [OK], lo schermo verrà visualizzato come segue:
Informazioni
Cancella i codici di errore! Sei sicuro?
OK ESC
È necessario premere nuovamente [OK] per cancellare i codici difetto.
Viene visualizzato come segue dopo aver cancellato i codici di errore.
Informazioni
La cancellazione dei codici di errore ha avuto esito positivo.
Si prega di attendere 10 secondi, Disattivare l'accensione e accendere di nuovo. Leggere i codici di errore per verificare.
OK ESC
Se si rinuncia alla cancellazione dei codici difetto, premere il tasto [ESC].
2.1.3 Leggi Datastream
Scegliere [Read Datastream] quindi premere il tasto [OK], lo schermo verrà visualizzato come segue:
| Seleziona funzione |
| Leggi i codici di errore |
| Cancella i codici di errore |
| Leggi Datastream |
| 3/3 |
| Datastream |
| Visualizza tutti Datastream |
| Seleziona articoli |
| 1/2 |
Scegliere [View All Items] quindi premere il tasto [OK], lo schermo visualizza come segue:
Scegliere [Select Items] quindi premere il tasto [OK], lo schermo visualizza come segue :
| Datastream |
| Visualizza tutti Datastream |
| Seleziona articoli |
| 2/2 |
Premere i pulsanti [LEFT]] e [RIGHT] per passare alla pagina, premere i pulsanti [UP] e [DOWN] per selezionare uno per uno,
2.2 Principali funzioni speciali
Diversi modelli di auto hanno diverse funzioni speciali.
(Ecco alcune funzioni speciali comuni. Se vuoi saperne di più sulle caratteristiche speciali del FD700, chiama o inviaci un'e-mail.)
2.2.1 Ripristina PCM KAM
Scegli [Special Functions] e verrà visualizzato come segue
| Seleziona Menu |
| Scansione di sistema |
| Selezione manuale |
| Funzioni speciali |
| 3/3 |
| Seleziona Funzione |
| Ripristina la memoria KAM del PC |
| 1/1 |
Scegli [Reset PCM KAM] e verrà visualizzato come segue :
| Ripristinare KAM |
| Il ripristino della KAM canceller i valori appresi che il PCM ha memorizzato per i sistemi controllati quali il minimo e l'alimentazione.Continuare? |
| OK ESC |
Premere il tasto [OK] per l'operazione successiva e completa la funzione speciale:
| Reset KAM |
| Prova conclusa. |
| OK ESC |
| Reset KAM |
| Spostare chiave avviamento su accensione DISINSERITA (posizione 0). |
| OK ESC |
2.2.2 Reset DPF
Scegli [Special Functions] e verrà visualizzato come segue :
| Seleziona Menu |
| Scansione di sistema |
| Selezione manuale |
| Funzioni speciali |
| 3/3 |
| Seleziona Funzione |
| Spurgo di servizio ABS |
| Cancellare le tabelle con i valor... |
| DPF Rigenerazione manuale |
| Ripristino DPF |
| 4/4 |
Premere il tasto [OK] per passare a quello successivo:
Ripristino DPF
Avvertenza Questa procedura ripristina i dati DPF. Continuare?
OK ESC
Premere il tasto [OK] per passare a quello successivo:
Ripristino DPF
Ripristino completato.
OK ESC
2.2.3 Regolazione della quantità dell'iniettore
Nel sistema del motore, selezionare [Special Function] e verrà visualizzato come segue:
| Seleziona Funzione |
| Spurgo di servizio ABS |
| Cancellare le tabelle adattative d.. |
| DPF Rigenerazione manuale |
| Ripristino parametri DPF |
| IQA |
| Reset manuale dell'olioRipristinare la memoria KAM del.. |
| 5/7 |
Scegliere [Injector Quantity Adjustment] e verrà visualizzato come segue:
| Regolazione quantità iniettore |
| Eseguire questa procedura per immettere i nuovi dati IQA ogni quavolta che si sostituisce un iniettore o per apportare correzioni ai dati IQA degli iniettori esistenti correntemente |
| Regolazione quantità iniettore |
| Nella schermata seguente, il tester diagnostico tenterà di acquisire i dati IQA dell'iniettore dal PCM consentendo la verifica e l'immissione dati.Effettuare quanto segue: |
Premere il tasto [OK] per il passaggio successivo:
| Iniettore 1 | |
| OK | |
| Delete | |
| 0 | Immettere i dati IQA di 10 caratteri. |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 3/38 | ↑↓←→ OK ESC |
Premere il tasto [OK], sarà necessario OK i valori manualmente e viene visualizzato come segue:

text_image
Regolazione quantità iniettore niettor.. Succ.. Iniettore 1#FC2F A 03028 Iniettore 2#002F5FF 020 9/9 ↑↓←→ OK ESCPremi il pulsante sinistro per selezionare la pagina di selezione caratteri.
Premere il pulsante destro per visualizzare la pagina delle informazioni in basso.
Premere il tasto [OK] per passare a quello successivo:

text_image
Regolazione quantità iniettore Spostare chiave avviamento su accensione DISINSERITA (posizione 0). OK ESC
text_image
Regolazione quantità iniettore Spostare chiave avviamento su accensione INSERITA. OK ESCPremere il tasto [OK] per passare a quello successivo:

text_image
Regolazione quantità iniettore I seguenti dati IQA iniettore sono attualmente memorizzati in PCM. Iniettore 1:FC2FA03028 Iniettore 2:002F5FF020 Iniettore 3:FC201F5028 OK ESCNota: modelli diversi possono avere configurazioni diverse e funzionalità speciali potrebbero essere diverse.
3. Diagnosi OBDII
Scegli [OBDII] e verrà visualizzato come segue :

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OBDII Oil reset Per Ford BMS resetBATEPB reset Tool SetupETCS reset Ingresso al sistema J1850 VPW [fail] J1850 PWM [fail] ISO15765-4 CAN (11bit) [fail] ISO15765-4 CAN (29bit) [ ] ISO14230-4 KWP [ ] ISO14230-4 KWP(5BPS) [ ] ISO9141 [ ] Elaborazione3.1 Leggi i codici
- Selezionare [Read Codes], quindi premere [OK]
| Menù di diagnosi |
| Lettura codici |
| Cancellare codici |
| I/M Readiness |
| Datastream |
| Test impianto evap |
| Informazioni della vettura |
| 1/6 |
Se non sono presenti codici diagnostici di errore, il display indica "Nessun codice (in sospeso) memorizzato nel modulo!" Aspetta un pochi secondi o premere un tasto qualsiasi per tornare al menu Diagnostica.
- Visualizza DTC e le loro definizioni sullo schermo
(Il numero del modulo di controllo; Sequenza dei DTC; Numero totale di codici rilevati; Tipo di codici (generico del produttore specifico)
| DTC | |
| P1113 | 1/3 |
| FORD | Pending |
| IAT Sensor Open/Short | |
3.2 Cancella codici
- Selezionare [Erase codes], quindi premere [OK]
| Menù di diagnosi |
| Lettura codici |
| Cancellare codici |
| I/M Readiness |
| Datastream |
| Test impianto evap |
| Informazioni della vettura |
| 2/6 |
- Viene visualizzato un messaggio di avviso che richiede la conferma.
- Premere [OK] per confermare.
3.3 Disponibilità I / M
Selezionare l'opzione I / M Readiness, premere [OK], lo schermo verrà visualizzato come segue:
| Menù di diagnosi |
| Lettura codici |
| Cancellare codici |
| I/M Readiness |
| Datastream |
| Test impianto evap |
| Informazioni della vettura |
| 3/6 |
Utilizzare il pulsante SU o GIÙ per selezionare, quindi premere [OK], lo schermo verrà visualizzato come segue
N / A significa non disponibile su questo veicolo, INC significa incompleto o non pronto, OK significa Completato o Controlla OK.
3.4 Flusso di dati
Scegli [Data Stream] e verrà visualizzato come segue :
| Menù di diagnosi |
| Lettura codici |
| Cancellare codici |
| I/M Readiness |
| Datastream |
| Test impianto evap |
| Informazioni della vettura |
| 4/6 |
3.5 Test di sistema EVAP
Questa funzione abilita le condizioni necessarie per condurre un test di tenuta del sistema evaporativo, ma non esegue effettivamente il test. Il costruttore del veicolo è responsabile di determinare i criteri per interrompere automaticamente la prova.
Prima di eseguire questa funzione, consultare il manuale di riparazione del veicolo per determinare le procedure necessarie.
| Menù di diagnosi |
| Lettura codici |
| Cancellare codici |
| I/M Readiness |
| Datastream |
| Test impianto evap |
| Informazioni della vettura |
| 5/6 |
| Test impianto evap |
| Prova di tenuta sistema evaporativo passata |
| OK ESC |
3.6 Informazioni sul veicolo
Scegli [Vehicle Information] e verrà visualizzato come segue:
| Menù di diagnosi |
| Lettura codici |
| Cancellare codici |
| I/M Readiness |
| Datastream |
| Test impianto evap |
| Informazioni della vettura |
| 6/6 |
| Informazioni della vettura |
| Vehice Identification Number (VIN)LVSFBFAC94F020950 |
| Calibration Identifications(CID)000007550753 |
| Calibration Venfication Number (CVN)B5073064 |
| OK ESC |
4. Impostazione dello strumento
4.1 Language
Scegli [Language] e verrà visualizzato come segue:
![]() | ![]() | ![]() |
| OBDII Oil reset | Per Ford | |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | Tool SetupETCS reset |
4.2 Beeper
Scegli [Beeper] e verrà visualizzato come segue:
| Tool Setup | Cicalino |
| Lingua | OFF |
| Cicalino | ON |
| Istruzioni(Visualizza all'avvio) | |
| Unità di misura | |
| Stile della pelle | |
| Riporta il risultato della prova | |
| Informazioni sul dispositivo | |
| 2/7 | 1/2 |
4.3 Istruzioni (Display at startup)
Scegli [Instructions (Display at startup)] e verrà visualizzato come segue:
| Tool Setup |
| Lingua |
| Cicalino |
| Istruzioni(Visualizza all'avvio) |
| Unità di misura |
| Stile della pelle |
| Riporta il risultato della prova |
| Informazioni sul dispositivo |
| 3/7 |
| Istruzioni(Visualizza all'avvio) |
| OFF |
| ON |
| 1/2 |
4.4 Unit of measure
Scegliere Unit of measure e viene visualizzato come segue:
| Tool Setup |
| Lingua |
| Cicalino |
| Istruzioni(Visualizza all'avvio) |
| Unità di misura |
| Stile della pelle |
| Riporta il risultato della prova |
| Informazioni sul dispositivo |
| 4/7 |
| Unità di misura |
| Metrico |
| Imperiale |
| 1/2 |
4.5 Skin Style
Scegliere Skin Style e viene visualizzato come segue:
| Tool Setup |
| Lingua |
| Cicalino |
| Istruzioni(Visualizza all'avvio) |
| Unità di misura |
| Stile della pelle |
| Riporta il risultato della prova |
| Informazioni sul dispositivo |
| 5/7 |
| Stile della pelle |
| Grigio celeste |
| Blu di gioiello |
| 1/2 |







Tool SetupETCS reset