BPC 1950 - Sega Bavaria - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Motosega termica
Marca	Bavaria
Modello	BPC 1950
Cilindrata del motore	52 cm³
Potenza massima del motore	1,9 kW
Lunghezza di taglio	48 cm
Lunghezza della barra di guida	50 cm (20")
Passo della catena	0,325" (8,255 mm)
Spessore della catena	0,058" (1,47 mm)
Velocità di rotazione a vuoto	3 200 ± 200 giri/min
Velocità massima della catena	23,8 m/s
Capacità del serbatoio carburante	550 cm³
Capacità del serbatoio olio	250 cm³
Peso netto (senza catena né barra)	5,1 kg
Livello di pressione acustica (LpA)	100,5 dB(A)
Livello di potenza acustica garantito (LWA)	116 dB(A)
Vibrazione impugnatura anteriore	7,092 m/s² (K=1,5 m/s²)
Vibrazione impugnatura posteriore	9,461 m/s² (K=1,5 m/s²)
Candela d'accensione	TORCH L7RTC (distanza 0,6 mm)
Tipo di catena	Kangxin 0.325.058x78
Tipo di barra	Kangxin BU20-78-5810P
Funzione antivibrazione	Sì
Freno catena	Sì, con protezione delle mani
Dispositivi di sicurezza	Freno catena, interruttore di arresto, grilletto di sicurezza, sensore catena, limitatori di profondità anti-rimbalzo
Alimentazione	Benzina senza piombo mista a olio 2 tempi (1:40)
Manutenzione	Pulizia regolare del filtro aria, della candela, della barra e della catena; lubrificazione del pignone ogni 10 ore
Parti di usura	Catena, barra, candela, filtro aria, filtro benzina

Domande frequenti - BPC 1950 Bavaria

Quale miscela di carburante utilizzare per la motosega Bavaria BPC 1950?

Utilizzare una miscela di benzina senza piombo e olio speciale 2 tempi nella proporzione 1:40. Non utilizzare mai benzina pura.

Come avviare la motosega quando il motore è freddo?

Posizionare l'interruttore su « I », tirare la leva dello starter, quindi tirare la maniglia di avviamento 3 volte rapidamente. Successivamente, spingere la leva dello starter e tirare fino all'avviamento. Lasciar scaldare per 10 secondi.

Come verificare e regolare la tensione della catena?

Tensione ottimale: la catena poggia sul lato inferiore della barra al centro. Girare la vite di regolazione in senso orario per tendere, antiorario per allentare. Una catena nuova si allunga: regolare ogni 5 tagli all'inizio.

Cosa fare se la catena non si ferma al minimo?

Se la catena gira al minimo, la frizione è difettosa. Arrestare immediatamente il motore e far riparare la motosega da un centro di assistenza autorizzato.

Come manutenere il filtro aria?

Pulire o sostituire il filtro aria ogni 20 ore di servizio. Lavarlo con acqua saponata, risciacquare e asciugare prima di rimetterlo. Non utilizzare mai la motosega senza filtro.

Qual è la procedura di arresto di emergenza?

In caso di emergenza, attivare il freno catena spingendo la protezione delle mani in avanti, quindi posizionare l'interruttore su Stop (0).

Come conservare la motosega per più di 30 giorni?

Svuotare il serbatoio carburante, far girare il motore fino allo spegnimento, pulire la macchina e riporla in un luogo asciutto, lontano da fonti di calore.

Perché la catena si surriscalda o fuma?

Indica una mancanza di lubrificazione. Controllare il livello dell'olio nel serbatoio e pulire i passaggi dell'olio sulla barra di guida.

Come affilare la catena della motosega?

Utilizzare una lima tonda adatta al passo della catena. Limare ciascun dente solo in direzione verso l'esterno. Dopo 3-4 affilature, controllare l'altezza dei limitatori di profondità.

Quali sono le parti di usura comuni?

Le parti di usura includono: la catena, la barra di guida, la candela d'accensione, il filtro aria e il filtro benzina. Sostituirle secondo le raccomandazioni del manuale.

MANUALE UTENTE BPC 1950 Bavaria

Nell'usare gli apparecchi si devono rispetto diverse avventenze di sicurezza per evitare lesioni e danni. Quindi leggete attendamente queste istruzioni per l'uso/le avventenze di sicurezza. Conservate bene le informazioni per averle a disposizione in qualsiasi momento. Se date l'apparecchio ad altre persone, consignate queste istruzioni per l'uso/le avventenze di sicurezza insieme all'apparecchio. Non ci assumiamo alcuna responsabilita per incidenti o dati causati dal mancato rispetto di queste istruzioni e delle avventenze di sicurezza.

1. Avvertenze sulla sicurezza

Le relative avventenze di sicurezza si trovano nell'opuscolo allegato.

Pericolo!

Leggete tutte le avventenze di sicurezza e le instruzioni. Dimenticanze nel rispetto delle avventenze di sicurezza e delle instruzioni possono causare scosse elettriche, incendi e/o gravi lesioni. Conservate tutte le avventenze e le struzioni per eventuali necessità future.

2. Descrizione dell'apparecchio ed elementi forniti

2.1 Descrizione dell'apparecchio (Fig. 1-21)

1. Unità motore
2. Barra di guida
3. Catena della sega
4. Protezione della catena
5. Chiave per candela di accensione
6. Salvamano anteriore (leva del freno della catena)
7. Impugnatura anteriore
8. Impugnatura posteriore
9. Impugnatura dello starter
10. Interru tture ON/OFF
11. Leva dell'acceleratore
12. Blocco della leva dell'acceleratore
13. Levetta dell'aria
14. Copertura del fi Itro dell'aria
15. Filtro dell'aria
16. Candela di accensione
17. Battuta dentata
18. Fermacatena
19. Dado di fi saggio della barra di guida
20. Vite tendicatena

21. Tappo del serbatoio del carburante

22. Tappo del serbatoio dell'olio

23. Recipiente di miscela
24. Cacciavite

Funzioni di sicurezza (Fig. 1A/1B)

3 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO RIDOTTO vi aiuta con dei dispositivi di sicurezza creati appositamente ad assorbire la sua forza.
6 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA /DISPO-SITIVO SALVAMANO protege la mano sinistra dell'utilizzatore, se con la motosega in funzione dovese scivolare dall'impugnatura anteriore.
IL FRENO DELLA CATENA è una funzione di sicurezza per ridurre le lesions a causa dei contraccolpi che arresta la catena in movimento nell'ambito di milliseconds. Essa viene attivata alla LEVA DEL FRENO DELLA CATENA.
10 L'INTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito il motore quando viene spento. L'interruttore di arresto delve essere posto su ON per avviare (di nuovo) il motore.
12. BLOCCO DI SICUREZZA

DELL'ACCELERATORE impedisce un'accelerazione accidentale del motore. La leva del gas cui è essere premuta solo se il dispositivo di sicurezza è premuto.

18 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesioni, se la catena della sega con il motore in funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire. Il fermacatena ha il compito di trattenera la catena sequesta si rompe e salute all'indietro.

Avviso! familiarizzatevi con la sega e le sue parti.

2.2 Elementi forniti

Verifi cate che l'articolo sia completo sulla base degli elementi forniti descritti. In caso di parti mancanti, rivolgetevi al nostro Centro Servizio Assistenza o al punto vendita in cui avete acquistato l'appareccchio presentando un documento di acquisto valido entro e non及其他 i 5 giorni lavorativi dall'acquisto dell'articolo. Al riguardo fate attenzione alla Tabella Garanzia nelle informazioni sul Servizio Assistenza alla fine delle istruzioni.

• Aprite l'imballaggio e togliete con cautela l'apparecchio alla confezione.

• Togliete il materiale d'imballaggio eanche i fermi di trasporto / imballo (se presenti).
  Controllate che siano presenti tutti gli elementi forniti.
  Verificate che l'apparecchio e gli accessori non presentino danni dovuti al trasporto.

• Se possibile, conservate l'imballaggio sino alla scadenza della garanzia.

Pericolo!

L'apparecchio e il materiale d'imballaggio non sono giocattoli! I bambini non devono giocare con sacchetti di plastica, fi Im e piccoli pezzi! Sussiste pericolo di ingerimento e soff ocamento!

• Istruzioni per l'uso originali
• Avvertenze di sicurezza

3. Utilizzo proprio

La motosega è stata concepita esclusivamente per segare legno. L'abbattimento di alberi cui essere eseguito solo se si è stati adeguatamente struitti. Il produttore non è responsable per danni causati da uso improprio o errato.

L'apparecchio deve venire usato solamente per lo scopo a cui è destinato. Ogni altri tipo di uso che esuli da quello previsto non è un uso conforme. L'utilizzatore/l'operatore, e non il costruttore, è responsabile dei giorni e delle lesionsi di uomini tipo che ne risultino.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruii per l'impiego professionale, artigiane o industriiale. Non ci assumiamo alcuna garanzia quando l'apparecchioiene usato in imprese commerciali, artigianali o industriali, o in attività equivalenti.

4. Caratteristiche tecniche

Cilindrata del motore 52 cm

Max. potenza del motore 1,9 kW

Lunghezza di taglio 48 cm

Lunghezza barra di guida 20" (50 cm)

Passo della catena (0,325), 8,255 mm

Spessore della catena (0,058), 1,47 mm

Numero di giri in folle .3.200 ± 200 min

Numero massimo di giri

con utensili da taglio 12.000 min

Velocità catena max. 23,8 m/s

Capacità del serbatoio 550 cm³

Capacità serbatoio olio 250 cm³

Funzione antivibrazione Si

Dentellatura rocchetto 7 denti x 8,255 mm

Peso nettoswana catena e barra di guida ..5,1 kg

Livello di pressione acustica L_PA (ISO 22868)

nella posizione dell'utilizzatore 100,5 dB (A)

Incertezza K. 2,5 dB (A)

Livello di potenza acustica

L_WA misurato (ISO 22868) 113,2 dB (A)

Incertezza K_WA 2,5 dB (A)

Livello di potenza acustica L_WA guaranto

Vibrazione ahv (impugnatura anteriore):

(ISO 22867) max. 7,092m / s^2

Incertezza K_hw 1,5 m/s

Vibrazione a_hy (impugnatura posteriore):

(ISO 22867) max. 9,461 m/s²

Incertezza K_hw 1,5 m/s

Candela di accensione .TORCH L7RTC

Distanza degli elettrodi 0,6 mm

Tipodi catena .Kangxin 0.325.058x78

Tipodi braccio .Kangxin BU20-78-5810P

Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le vibrazioni!

Utilizzate sostanto apparecchi in perfetto stato.
- Eseguite regolarmente la manutenzione e la pulizia dell'apparecchio.
- Adattate il vosto modo di lavorare
all'apparecchio.
Non sovraccaricate l'apparecchio.
Fate eventually controllare l'apparecchio.
Spegnete l'apparecchio se non lo utilizzato.
- Indossate i guanti.

5. Prima della messa in esercizio

Pericolo! mette in moto il motore solo quando la sega è completamente montata.

Attenzione: nel maneggiare la catena portate sempre quanti protettivi.

5.1 Montare la barra di guida e la catena della sega (Fig. 2A-2G)

1. Sbloccate il freno della catena premendo il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7). (Fig. 2A)
2. Togliete la copertura della barra di guida (A) svitando i due dadi (19) (Fig. 2B).
3. Mettete la barra di guida (2) nella sede della motosega (Fig. 2C).
4. Avvolgete la catena (3) intorno alla ruota mortice (C) (Fig. 2E). Fate attenzione al senso di rotazione della catena (3). Gli elementi della catena (B) devono essere orientati come nella Fig. 2D.
5. Avvolgete la catena intorno alla barra di guida. (Fig. 2E)
6. Gli elementi di azionamento della catena (3) devono scivolare completeness nella scanalatura perimetrale (D) e tra i denti della ruota conduc trice (C). (Fig. 2E)
7. Ruotate la vite tendicatena (20) in senso antiorario fi no a quando il perno (E) si trovava alla fine del suo tratto di scorrimento. (Fig. 1B/2F)
8. Montate la copertura della barra (A).

Avvertenza! Il perno (E) del tendicatena deve scattare in posizione nel foro (G) della barra di guida. (Fig. 2G)

A tale scopo spingete un po' avanti e indietro la barra di guida (2)mente montate la copertura della barra (A).Avvitate il dato (19)a mano.

5.2 Regolare la tensione della catena (3A/3B) Eseguite la regolazione della tensione della catena solo a motore spento.

1. Premete la punta della barra di guida (2) leggermente verso l'alto e regolare la tensione della catena con l'aiuto della vite tendicatena (20). (Fig. 3A) La catena è tesa in modo ottimale se il alto inferiore della catena (3) poggia al centro della barra di guida (2) come nella Fig. 3B (B).
2. Mantenete una leggera pressione sulla punta della barra e serrate il dato (19).
3. Eseguite una prova di funzionamento. Avolvergete la catena (3) una volta a mano intorno alla barra di guida (2). Se la catena (3) gira

solo a fatica attorno alla barra di guida (2) o si blocca, è troppo tesa.

In quello caso eseguite esta piccola regolazione.

1. Allentate il dato (19) e serratelo di nuovo a mano.
2. Allentate la tensione della catena girando lentamente la vite tendicatena (20) in senso antiorario. Fate solo delle regolazioni graduali e tirate sempre avanti e indietro la catena (3) sulla barra di guida (2) per controllare se la catena (3) si muove senza problemi ma sia bene aicontatto.

Avvertenza: se la catena (3) è troppo allentataa ruotate la vite tendicatena (20) in senso orario.

1. Quando la tensione della catena è regolata in modo ottimale, esercitate una leggera pressione sulla punta della barra e serrate il dato (19).

Una catena per sega nuova si estende, perché è importante eseguire regolazioni della catena a brevi intervalli (ca. 5 tagli) alla prima messa in esercizio. Questi intervalli si allun-gano con l'autozzo della durata di esercizio.

Avviso! se la catena della sega (3) è TROPPO ALLENTATA o TROPPO TESA, la ruota di azionamento, la barra di guida, la catena e il supporto dell'albero motore si consumano più rapidamente. La Fig. 3B da informazioni sulla giusta tensione A (a freddo) e tensione B (a caldo). La Fig. C在哪 una catena troppo allentata.

5.3 Carburante e olio Carburante

Per otteneri risultati migliori usate carburante normaleenza piombo miscelato con olio speciale per motori a 2 tempi 1:40.

Miscela di carburante

Mescalate il carburante con olio per motori a 2 tempi in un contentatore idoneo. Scuotete il contentatore per mescolare tutto con attenzione.

Avviso! per esta sega non utilizzate mai carburante non diluito. Cio infatti danneggia il motore e voi perdete il diritto alla garanzia per"Thiso prodotto. Non impiegate una miscela di carburante che sua stata preparata più di 90 giorni prima.

Avviso! se viene usato un olio per motori a 2 tempi diverso dall'olio speciale, si deve utilizzato un olio super per motori a 2 tempi raff reddati ad aria con un rapporto di miscela di 1:40. Non utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto di miscela di 1:100. Una quantità insuffi ciente di olio rovina il motore e voi perdete in quello caso il diritto di garanzia per il motore.

Carburanti consigliati

Alcune benzine normali sono mescolate con aggiuente di composti di alco o etere, per rispondere alle norme per gas di scarico puliti. Il motore funzione in modo soddisfacente con tutti i tipi di benzina per propulsione,anche con benzine arricchite di ossigeno. Si consiglia di utilizzare benzina normale alla piombo.

Oliatura di catena e barra di guida

Ogni volta che il serbatoio del carburante viene riempito di benzina, delve venire riempito anche il serbatoio dell'olio della catena. Si consiglia a tal fi ne di impiegare olio per catena comunamente reperibile in commercio.

Olio per motore e benzina I Catena

Miscela di benzina e olio 1:40 | Solo olio

Verifi che prima dell'avio del motore

Pericolo! non avviate o utilizzate mai la motosega se la barra di guida e la catena non sono applicate in modo corretto.

1. Riempite il serbatoio del carburante (A) con la giusta miscela di carburante (Fig. 4).
2. Riempite il serbatoio dell'olio (B) con olio per catene (Fig. 4).

Dopo aver riempito il serbatoio della catena e dell'olio avvitate saldamente a mano il coperchio. Non usate utensili a tale scopo.

6. Uso

Prima dell'uso controllate che l'apparecchio non sua eventualmente danneggiato e non utilizzatelo in caso di danni. L'apparecchio deve essere avviato solo con il freno della catena attivato. Il freno della catena è attivato quando la leva del freno (6) è premuta in avanti.

Spiegazione del funzionamento, si veda - Controllo del freno della catena - Controllo statico

6.1 Freno della catena

La motosega è dotata di un freno della catena che riduce il pericolò di lesioni causate dai contraccolpi. Il freno viene attivato quando viene esercita pressione sul salvamano (6), se, per es. durante un contraccolpo, la mano dell'utilizzatore va a toccare il salvamano (6). All'attivazione del freno la catena (3) si arresta immediatamente.

Avvertimento: il freno della catena ha lo scopo di ridurre il pericolò di lesioni causate da contraccolpi; non off re tuttavia un'adeguata protezione quando si lavora con la sega alla dovuta attenzione. Controllate regolarmente che il freno della catena funzioni correttamente. Controllate il freno della catena prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dello operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

6.1.1 Controllo del freno della catena (Fig. 5A/5B/6)

Controllo statico (a motore spento)

Freno della catena disattivato (catena (3) cui sono spostata liberamente)

1. Tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7). Il salvamano anteriore (6) delve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5A)
2. Deve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Freno della catena attivato (catena (3) blocata)

1. Spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). Il salvamano anteriore (6) delve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5B)
2. Non delve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Avverenza: il salvamano anteriore (6) delve scattare intrambe le posizioni. Se percepite una forte resistenza o il salvamano anteriore (6) non scatta in posizione, non utilizzate la motosega. Portatela subito al servizio assistenza autorizzato per farla riparare.

Controllo dinamico (il motore viene avviato)

1. Appoggiate la sega su una superficie piana e stabile.
2. Con la mano sinistra prendete saldamente l'impugnatura anteriore (7).
3. Avviate la motosega seconde le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)
4. Disattivate il freno della catena (tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7)). (Fig. 5A)
5. Aff errate l'impugnatura posteriore (8) con la mano destra.
6. Dopo una breve fase di riscaldamento portate il motore a regime. Con il dorso della mano sinistra spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). In quello modo viene attivato il freno della catena. (Fig. 6)

Pericolo: attenuate il freno della catena lentamente e con attenzione. Tenete la sega sempre con tutte e due le mani e fate in modo di avere una Buona presa. La sega non deve toccare altri oggetti.

1. La catena (3) delve fermarsi immediatamente.
   Mollate subito la leva dell'acceleratore (11)
   quando la catena (3) èferma.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

6.1.2 Controllo del giunto

Eseguite controli regolari del funzionamento del giunto. Controllate il giunto prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

1. Avviate la motosega seconde le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)

2. Azionate brevamente la leva dell'acceleratore (11) e mollatela per assicurarvi che l'arresto della valvola a farfalla sua stato sbloccato e il motore sia al minimo.

3. La catena (3) delve fermarsi con il motore al minimo.

Il giunto è concepito in modo tale che aumento il numero di giri al minimo di 1,25 volte la catena non deve muoversi.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

Pericolo: attivate sempre il freno del motore (6) prima di avviare il motore.

6.2 Avvio con motore freddo (Fig. 7A-7D)

Riempite il serbatoio con un'adeguata miscela di benzina/olio. (Vedi punto 5.3).

1. Appoggiate l'apparecchio su una superfici cie piana e stabile.
2. Portate l'interruttore ON/OFF (10) su I". (Fig. 7A)
3. Tirate la levetta dell'aria (13) (Fig. 7B)

Avverenza: azionando la levetta dell'aria (13) si apree anche leggermente la valvola a farfalla che viene bloccata in questa posizione. Ne consequence un aumento del numero di giri al minimo e la motosega si avvia più velocamente.

1. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) fi no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) 3 volte. (Fig. 7C/7D)
2. Fate rientrare la levetta dell'aria (13).
3. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) fi no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) più volte fi no a quando il motore sia avvia. (Fig. 7D)

Avverenza: non fate riavolgere l'impugnatura dello starter (9) in modo incontratto. Ciò può provocare danni. Una volta avviato il motore, lasciate riscaldare l'apparecchio per ca. 10 sec.

Avertimento: con la valvola a farfalla leggermente aperta l'utensile di taglio inizia a lavorare non appena avviato il motore. Azionate brevemente la leva dell'acceleratore (11). L'arresto della valvola a farfalla si sblocca e il motore torna

a funzionare al.minimo. (Fig. 7C)

1. Se il motore non si dovesse avviare多久 ave tirato 8 volte l'impugnatura dello opener, ripetete le operazioni 1-6.

Da tenere presente: se dopo vari tentativi il motore continua a non avviarsi, leggete il punto „Solutzioni di eventuali problemi al motore".

Da tenere presente: tirate l'impugnatura dello starter sempre con un movimento diritto. Se viene estratta in posizione obliqua, si produce attrito sull'occhiello. Questo attrito provoca uno sfregamento della fune e un'usura precoce. Tenete sempre l'impugnatura dello starter nelle fune si riavolge. Evitate sempre che l'impugnatura dello starter si riavolga di colpo una volta sfi lata.

6.3 Avvio con motore caldo (Fig. 7A-7D)

(L'apparecchio non è stato fermo per più di 15-20 min)

1. Appoggiate l'apparecchio su una superfici cie pianae e stabile.
2. Portate l'interruttore ON/OFF (10) su,1. (Fig. 7A)
3. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) fi no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) più volte fi no a quando il motore sia avvia. L'apparecchio dovrebbe avviarsi dopo 1-2 strattoni. Nel caso l'apparecchio non si avviasseanche après 6 strattoni, ripetete le operazioni 1-6 al punto 6.2.(Fig.7D)

6.4 Arresto del Motore

1. Lasciate la leva del gas e aspettate che il motore si fermi.
2. Spingete l'interruttore di STOP verso il basso per fermare il motore.

Avviso! per fermare il motore in caso di emergenza, attivate il freno della catena e mettete l'interruttore ON/OFF su "Stop" (0).

6.5 Istruzioni generali per il taglio

Pericolo! non è permesso abbattere un alberozza essere stati appositamente istruiti.

Abbatemento

• Abbattere un albero significica tagliarlo. Gli alberi piccoli con un diametro di 15-18 cm vengono solitamente abbattuti con un taglio. Per alberi più grandsi si devono utilizzato intagli a tacche. Gli intagli a tacche determinano la

direzione in cui I'albero cadrà.

• Prima di tagliare ci si deve assicurare di non riamere intrappolati quando l'albero cadrà (A). Questa zona libera dovrebbe trovarsi diaetro, diagonamente, rispetto al dato posteriore della prevista direzione di caduta, come rappresentato nella Fig. 8.
• Quando si abbatte un albero su di un perdio, l'utilizzatore delve tenere la sega a catena verso il lato in salute del perdio stesso, perché l'albero dopo l'abbattimento rotolerà o scivolverà molto probabilitmente verso il basso.
  La direzione di caduta (B)iene determinata dall'intaglio a tacche. Prima di tagliare predende in considerazione la disposizione dei rami più grande e l'inclinazione naturale dell'albero, per poterne valutare la via di caduta. (Fig. 8)
  Non abbattete alberi quando soffia un vento forte o di direzione variable o quando vi è il pericolo di provocare danni a cose. Rivolgetevi ad un esperto nell'abbattimento degli alberi. Non abbattete alberi quando potrebbero andare a toccare dei cavi e rivolgetevi prima all'ufficio competente per i rispettivi cavi aerei.

Direttive generali per l'abbattimento di alberi (Fig. 9)

Solitamente l'abbattimento consiste in 2 tagli principali: intaglio (C) e taglio di caduta (D).

• Iniziate con l'intaglio a tacche superiore (C) di fronte al lato di caduta dell'albero (E). Fate attenzione che il taglio inferiore non sia troppo profondo nel tronco dell'albero. La taccà (C) dovrebbeosi profonda da produrre un punto di anticoraggio (F) di sufficiente larghezza e spessore. La taccà devese essere abbastanza larga da controllare la caduta dell'albero il più a lungo possibile.
  Non passate mai davanti ad un albero intagliato. Eseguite il taglio di caduta (D) sull'alto lato dell'albero ca. 3-5 cm sopra il bordo della tacca (C). Non segate mai il tronco dell'albero completeness. Lasciate sempre un punto di anticoraggio. Il punto di anticoraggio trattiene l'albero. Se segate completeness il tronco, non potete più controllare la direzione di caduta. Inserite un cuneo o una leva nell'intaglio. anticor prima che l'albero diventi instabile e inizi a muoversi. La barra di guidha non si può poi incastrare nel taglio nel caso che la direzione di caduta si stata calculata male. Proibite agli spettatori l'accesso all'area di caduta dell'albero prima di farlo cadere.
• Prima di eseguire il taglio definitivo verificate

che nell'area di caduta non ci siano spettatori, animali o ostacoli.

Taglio di caduta

Evitate con cunei di legno o plastica (A) che la barra di guida o la catena (B) rimangano incastrate nel taglio. I cunei controllano anche l'abbattimento (Fig. 10).
Se il diametro del legno da tagliare è maggiore della lunghezza della barra di guida, eseguite 2 tagli come illustrato (Fig. 11).
- Attenzione: Quando il taglio di caduta si avvicina al punto di anticoraggio, l'albero inizia a cadere. Appena l'albero inizia a cadere, togliete la sega dal taglio, spegnete il motore, posate la sega a catena e lasciate l'areaattraverso la via di fuga (Fig. 8).

Eliminazione dei rami

I rami vengono toti dall'albero abbattuto. Togliete i rami di appoggio (A) solo quando il tronco è tagliato in lungo (Fig. 12). I rami sotto tensione devono essere tagliati dal basso verso l'alto, in modo che la motosega non si incastri.
Non tagliate mai i rami nelle vi trovate sul tronco dell'albero.

Taglio della lunghezza

• Tagliate il tronco di un albero caduto se condo la lunghezza. Assicuratve di essere in una posizione sicura e state al di sopra del tronco se segate su di un perdio. Il tronco, se possibile, dovrebbe essere sorretto, in modo che l'estremità da tagliare non appoggi sul terreno. Se entrambie le estremità del tronco sono sorrette e voi dovete tagliare nel centro, eseguite un mezzo taglio nel tronco dall'alto verso il basso e poi il taglio dal basso verso l'alto. Questo evita che la barra di guida e la catena si incastrino nel tronco. Fate attenzione che, tagliando, la catena non tagli nel terreno perchéosi perde il filo velocemente. Quando tagliate state sempre sul lato più alto del perdio.

• Tronco appoggiato su sostegni su tutte la lunghezza: eseguite il taglio dall'alto e fate attenzione a non tagliare il terreno (Fig. 13A).

• Tronco appoggiato su sostegni ad un'estremita: tagliate prima 1/3 del diametro del tronco dal basso verso l'alto per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dall'alto il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 13B).

• Tronco appoggiato su sostegni su ambedue le estremita: tagliate prima 1/3 del diametro del tronco dall'alto versus il basso per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dal basso il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 13C).
  Il metodolo migliorare per tagliare un tronco in lunghezza è con l'aiuto di un cavalletto per segare. Se ciò non è possibile il tronco dovrebbe venire sollevato con l'aiuto di monconi di ramo o cavalletti di appoggio. Assicuratevi che il tronco da segare sia ben appoggiato.

Taglio della lunghezza su cavalletto (Fig. 14) Per la vostra sicurezza e per facilitare i lavori di taglio è necessario assumerile la posizione corretta per un taglio verticale in lunghezza.

A. Tenete la motosega con tutte e due le manie e nell'eseguire il taglio eseguite un movimento lungo il lato destro del corpo.
B. Tenete il braccio sinistro il più diritto possibile.
C. Distribuite il peso su tutti e due i piedi.

Attenzione: durante i lavori con la sega fate sempre attenzione che la catena e la guida siano oliate suffi cientemente.

7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione staccate il connettore della candelà di accensione.

7.1 Pulizia

• Tenete il più possibile i dispositivi di protezione, le fessure di aerazione e la carcassa del motore liberi da polvere e sporco. Strofinate l'apparecchio con un panno pulito o soffiatel con l'aria compressa a pressione bassa.
• Consigliamo di pulire l'apparecchio subito\ dopo averlo usato.
• Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno asciutto ed un po' di sapone. Non usate detergenti o solventi perché questei ultimi potrebbero danneggiare le parti in plastica dell'apparecchio. Fate attenzione che non possa penetrare dell'acqua nell'interno dell'apparecchio.

7.2 Manutenzione

Avvertenza! tutte le operazioni di manutenzione della motosega, ad eccezione dei puniti di manutenzione indicate in queste istruzioni per l'uso, devono essere eseguite solo dal servizio di assistenza autorizzato.

7.2.1 Filtrodell'aria

Avviso! non usate mai la motosega senza il filtrlo dell'aria. Altrimenti la polvere e lo sporco vengono aspirati all'interno del motore danneggiandolo. Tenete pulito il filtrlo dell'aria! Il filtrlo dell'aria devese sere pulito e, se necessario, sostituito agli 20 ore di esercizio.

Pulizia del fi itro dell'aria (Fig. 15A/15B)

1. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di fi ssaggio (A) della copertura. E casi possibile rimuovere la copertura (Fig. 8A).
2. Tirate fuori (Fig. 8B) il fi Itro dell'aria (15).
3. Pulite il filtro dell'aria. Lavate il filtro in acqua saponata pulita e tiepida. Fatelo asciugare completeness all'aria.

Avviso! è consigliabile avere di riserva dei filtri di ricambio.

1. Inserite il fi Itro dell'aria. Mettete la copertura del fi Itro dell'aria (14). Fate attenzione che la copertura sua messa esattamente nella sua posizione. Riavvitate la vite di fi ssaggio della copertura.

7.2.2 Filtrodell carburante

Avviso! non usate mai la motosega alla il filtr del carburante. Il fi tto del carburante delve essere pulito o, se danneggiato, sostituito after 100 ore di esercizio. Svuotate completinge il serba-toio del carburante prima di sostituito il fi tto.

1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.
2. Piegate un fi lo di ferro non troppo rigido.
3. Inseritelo nell'apertura del serbatoio del carburante e agganciato alla tubazione del carburante. Tirate piano la tubazione del carburante versuso l'apertura fino a poterla afferrare con le dita.

Avviso! non tirate fuori completeness la tubazione dal serbatoio.

1. Estraete il fi tlo dal serbatoio.
2. Sfilate il filtro con un movimento rotatorio e pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.
3. Inserite un nuovo fi litro. Inserite un'estremita

del fi itro nell'apertura del serbatoio. Accertatevi che il fi itro si trovi nell'angolo inferiore del serbatoio. Mettete il fi itro nella posizione giusta, utilizzando un lungo cacciavite se necessario, ma alla nona danneggiarlo.

1. Riempite il serbatoio con carburante/olio pulito. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO. Rimettete il tappo del serbatoio.

7.2.3 Candela di accensione (Fig. 15A/15B)

Avviso! per fare in modo che le prestazioni del motore della motosega continuino ad essere buone la candela di accensione delve essere pulita ed avera la giusta distanza degli elettrodi (0,6mm) La candela delve essere pulita e, se necessario, sostituita agli ore di esercizio.

1. Posizione l'interruttore ON/OFF su "Stop (0)"
2. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di fi ssaggio (A) della copertura. E casi possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).
3. Tirate fuori (Fig. 15B) il fi Itro dell'aria (15).
4. Staccate il cavo di accensione (C) alla candela di accensione (Fig. 15C) tirandolo e ruotandolo allo stesso tempo.
5. Togliete la candela di accensione con la chiave apposita (Fig. 15C/5).
6. Pulite la candela di accensione con una spazzola a setole di rame o mettetene una nuova.

7.2.4 Impostazione del carburatore

Il carburatore è stato impostato in fabbrica per prestazioni ottimali. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motose-ga al servizio di assistenza autorizzato.

7.2.5 Barra di guida

• Ingrassate la stella della barra di guida agli 10 ore di esercizio. Ciò è necessario affinché la motosega possa fornire prestazioni ottolini. (Fig. 16) Pulite il foro di lubrificazione, inserite il lubricatore a siringa (non compreso tra gli elementi forniti) e pompate grasso nel supporto fino a quando esce sul lato opposto.
• Pulite regolarmente la scanalatura in cui score la catena e il foro di entrata dell'olio con un apposto utensile comumente reperibile in commercio. (Fig. 17A) Ciò è importante per garantire una lubrificazione ottimale della barra di guida e della catena durante l'esercizio.
• Togliete bave e spigoli vivi alla barra di guida (2) limando attendamente con una lima piatta. (Fig. 17B)

Girate la barra di guida (2) agli 8 ore di lavoro in modo che si consumino in modo uniforme il lato superiore e quello inferiore.

ForidjLubrificazione

I fori di lubrifi cazione della barra dovrebbero essere puliti per garantire una regolare lubrifi cazione della barra e della catena durante l'esercizio.

Avviso! è facile controllare lo stato delle aperture di lubrifi cazione. Se le aperture sono pulite la catena spruzza automaticamente l'olio alcuni secondi più essere stata messa in moto. La motosega dispone di un sistema automatico di oliatura.

Lubrificazionae automatica della catena

La sega a catena è dotata di unsystema di lubrifi cazione automatico con azionamento a ruota dentata. Questoystema fornisce automaticamente la giusta quantità di olio alla barra di guida e alla catena. Appena il motore viene accelerato,anche l'olio scorre più rapidamente verso la piastra di guida.

La lubrifi cazione della catena è stata impostata in modo ottimale in fabbrica. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

Sul lato inferiore della motosega si trovà la vite di regolazione per la lubrifi cazione della catena (Fig. 21/Pos. A). Ruotando verso sinistra si aumento la lubrifi cazione della catena, verso destra la s diminuisce.

Per controllare la lubrifi cazione della catena tenete la sega con la catena sopra un foglio di cartae fatela funzionare a pieno regime per quale secondo. Sulla carta si può controllare la quantità di olio di volta in volta impostata.

Controllate regolarmente che la lubrifi cazione della catena funzioni correttamente. Provate la lubrifi cazione della catena prima del primo taglio, molto numerousti tagli e in ogni caso dopo lavori di manutenzione sul freno della catena.

Oliare la catena

Accertatevi sempre che il systema automatico di oliatura funzioni correttamente. Fate sempre attenzione che il serbatoio dell'olio sua sempre riempito diolio per catena, barra di guida e dentellatura. Duringe le operazioni di taglio la barra di guida e la catena devono sempre essere oliata a suffi cienza per ridurre l'attrito con la barra.

La barra di guida e la catena devono essere sempre oliate. Se usate la sega a secco con troppo peu oligo, il rendimento di taglio diminuisce, la durata della catena della sega si riduce, la catena si smussa e la barra di guida si consuma molto a causa del surriscaldamento. Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della barra di guida indicano che si sta usingo troppo peu oligo.

7.2.6 Manutenzione della catena

Affi lare la catena

Avviso!una catena affilata produce trucoli di forma regolare. Se la catena produce segatura devese sere affi lata.

Per affi sare la catena sono necessari degli utensili speciali che garantisco che le lame siano affi late nell'angolo e nella profondità corrette. All'utilizzatore inespero di motoseghe a catena consigliamo di fare affi sare la catena da un technique del locale servizio assistenza. Se pensate di essere in grado di affi sare la catena della sega, potere acquistare gli utensili speciali presso il servizio assistenza clienti.

Affi hare la catena (Fig. 18)

Affi late la catena con quanti protettivi ed una lima circolare.

Affi late le punte solo con movimenti rivolti verso l'esterno (Fig. 19) e tenete presenti i valori secondo la tabella di Fig. 18.

Dopo l'affi latura gli elementi della catena devono presentare tutti la stessa lunghezza e larghezza.

Dopo aver affi lato la catena 3 o 4 volte dovete controllare l'altezza dei limitatori di profondità ed eventually abbrevassarli con una lima piana; dopodiché arrotondate l'angolo anteriore (Fig. 20).

Limate i bordi anteriori in modo che siano arrontondati.

7.3 Conservazione e trasporto

Montate la protezione della catena (4) prima di trasportare e riporre la motosega.

Avviso! non riporre mai la motosega per essere 30 giorni sulla eseguire le seguenti operazioni:

Inattività della motosega

Se dovete ripore la motosega per essere 30 giorni ci sono delle operazioni speciali da eseguire. Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore evapora e lascia un de-posito gommoso. Questo potrebbe rendere l'avvio più diffi cile e comportare la necessità di costese riparazioni.

1. Togliere piano il tappo del serbatoio per eliminare un'eventuale pressione formatasi nel serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio della benzina.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fi no a quando la motosega si ferma per eliminare cosi il carburante dal carburatore.
3. Lasciate che il motore si raff reddi (ca. 5 minuti).
4. Pulite bene l'apparecchio.

Avviso! tenete la motosega in un luogo asciutto e ben lontano da possibili fonti di accensione, come per es. stufe, boiler a gas per l'acqua calda, essiccatori a gas ecc.

Eseguite la messa in esercizio après un'inattività prolongata comme descripto al punto „5. Prima della messa in esercizio".

Trasporto

• Azionate il freno della catena.
• Fissate la motosega in modo che non si sposti per evitare di sversare carburante o danni.

7.4 Ordinazione di pezzi di ricambio:

Volendo commissionare dei pezioni di ricambio, si dovrebbe dichiarare quanto segue:

• modello dell'apparecchio
• numero dell'articolo dell'apparecchio
• numero d'ident. dell'apparecchio
• numero del pezzo di ricambio del ricambio necessitato.

Per i prezzi e le informazioni attuali si veda www.isc-gmbh.info

9. Tabella per l'eliminazione delle anomalie

Problema Possibile causa Rimedio
Il motore non si avvia, o si avvia ma non continua a fun-zionare.	- Avviamento non eseguito corretta-mente.- Troppo carburante nel vano di combustione a Cause di tentativi di avvio non riusciti.- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.- Candela di accensione sporca.- Filtr del carburante intasato.
Il motore si avvia, ma non lavora a pie-na potenza.	- Posizione sbagliata della leva del choke.-Filtrodell'ariasporco.- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Il motore si inceppa.	- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Poca potenza in caso di sollecita- zione	- Candela di accensione impostata in modo scorretto.
Il motore funziona in modo irregolare.	- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Troppo fumo.	- Miscela del carburante scorretta.
Pocapotenzain caso di sollecita- zione.	- Catena non più affiliata- Catena non tesa
Il motore si spegne	- Serbatoio di benzina vuoto- Filtr del carburante posizionato male nel serbatoio
Lubrifi cazione insuf- fi ciente della catena (il braccio e la cate- na si surriscaldano)	- Serbatoio dell'olio per la catena vuoto- Aperture per l'olio spostate

La ristampa o l'ulteriore riproduzione,anche parziale, della documentazione o dei documenti d'accompagnamento dei prodotti è consentita solo con l'esplicita autorizzazione da parte della iSC GmbH.

Con riserva di apportare modifiche tecniche

Informazioni sul Servizio Assistenza

In tutti i Paesi indicate nel certificato di garanzia disponiamo di competenti partner per il Servizio Assistenza (per i relativi dati di contatto si veda il certificato di garanzia), che sono a vostra disposizione per tutte le richieste di assistenza come riparazione, fornitura di pezzi di ricambio e parti di usura o vendita di materiali di consumo.

Si deve tenere presente che le seguenti parti di quello prodotto sono soggette a un'usura naturale o dovuta all'uso ovvero che le seguenti parti sono necessarie come materiali di consumo.

Categoria Esempio
Parti soggetti ad usura *	Braccio, candela di accensione,hetto dell'aria, fi Itro della benzina
Materiale di consumo/parti di consumo * Catena della sega
Parti mancanti

• non necessariamente compreso tra gli elementi fornit!

In presenza di difetti o errorsi vi preghiamo di denunciare il caso sul site internet www.isc-gmbh.info. Vi preghiamo di descrivere con precisione l'anomalia e a tal riguardo di rispondere in agli caso alle seguenti domande:

L'apparecchio ha già funzionato una volta o era difettoso fin dall'inizio?
- Avete notato qualcosa prima che si manifestasse il difetto (sintomo prima del difetto)?
A vosto parere che casa non funziona nell'apparecchio (sintomo principale)?

Descrivete che casa non funziona.

Certificato di garanzia

Gentili clienti,

i nostri prodotti sono soggetti ad un rigido controlo di qualità. Se tuttavia una volta l'apparecchio non dovesse funzionare correttamente, ci scusiamo e vi preghiamo di rivolgervi al nostro Servizio Assistenza all'indirizzo indicate in questa schedà di garanzia o al punto vendita in cui avete acquistato l'apparecchio. Per la rivendicazione dei diritti di garanzia vale quello segue:

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• Danni all'apparecchio dovuti a usi improper o illeciti (come per es. sovraccarico dell'apparecchio o utilizzato di utensili di ricambio o accessori non consentiti), alla penetrazione di corpi estranei nell'apparecchio (come per es. sabbia, pietre o polvere, danni dovuti al trasporto), all'impiego della forza o a influssi esterni (come per es. danni causati da caduta).

• Danni all'apparecchio o a parti diesso da ricondurre a un'usura comune, dovuta all'uso o di alto tipo naturale.

• Il periodo di garanzia è 24 anni e inizi a partire alla data di acquisito dell'apparecchio. I diritti di garanzia devono essere fatti valere prima della scadenza del periodo di garanzia, entro due settimane delloève avere accertato il difetto. É esclusa la rivendicazione dei diritti di garanzia dopo la scadenza del relativo periodo. La riparazione o la sostituzione dell'apparecchio non comporta una prerogha del periodo di garanzia e con但这a prestazione per l'apparecchio o per pezioni di ricambio eventualmente installati non inizi un nuovo periodo di garanzia. Ciò valeanche nel caso in cui si ricorra a un servizio sul dato.

• Per rivendicare il diritto di garanzia vi preghiamo di comunicare che l'apparecchio è difettosotramite sito internet: www.isc-gmbh.info. Tenete a portata di mano il documento di acquisto o altri documenti come prova dell'acquisto del vosto apparecchio nuovo. Apparecchi arrivati stati e relativi documenti oswana targhetta d'identificazione sono esclusi alla prestazione di garanzia perché non possono essere classificati in modo corrispondente. Se il difetto dell'apparecchio rientra nella notre prestazione di garanzia, ricevete prontamente l'apparecchio riparato o un apparecchio nuovo.

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Espessura da corrente (0,058), 1,47 mm

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