StreetDrak - Casco moto SHARK - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE StreetDrak SHARK

PRECAUZIONI E RACCOMANDAZIONI

1. Questo casco è riservato all’uso di un due

ruote a motore su strada o qualsiasi altra superficie piana. Non utilizzare mai questo casco per fuori-strada, moto-neve, automobile ecc.

2. Guidare sempre con prudenza. Anche se il

casco risponde o va oltre le normative mondiali relative alla produzione dei caschi, non può proteggere interamente l’utilizzatore da tutti gli urti possibili ad alta o bassa velocità. Qualsiasi equipaggiamento di sicurezza ha i suoi limiti, una ferita alla testa è possibile anche in caso di porto del casco. Nonostante ciò, per proteggersi da un incidente mortale o da deficienze permanenti dovute a ferite alla testa, il casco deve imperativamente corrispondere alla taglia della propria testa e il cinturino dev’essere correttamente attaccato, come indicato in questo libretto.

3. Il casco è concepito in modo da ammortire

un impatto con la distruzione della calotta e/o ammortizzatore interno. Questo danno può non essere evidente, di conseguenza, se il casco subisce un urto, anche in caso di semplce caduta per terra, dev’essere riportato per verifica, sostituzione o distruzione, anche se non sembra deteriorato. In caso di dubbio e se non si è sicuri che questa regola si applichi per l’urto in questione, si deve contattare il proprio rivenditore prima di un qualsiasi nuovo utilizzo del casco.

4. Un casco, come ogni prodotto, si può

deteriorare nel tempo a seconda delle condizioni di utilizzo. Verificare, prima di ogni utilizzo del casco, qualsiasi segno di deteriorazione o danneggiamento. La taglia del casco deve sempre corrispondere alla taglia della propria testa. Nel caso contrario, il casco è diventato troppo grande ed è da sostituire. Non portare mai un casco danneggiato. Anche se il casco non è danneggiato o deteriorato, si raccomanda di sostituirlo cinque anni dopo l’acquisto.

5. Non apportare nessuna modifica al casco.

Non perforare nè tagliare mai un qualsiasi elemento del casco. Qualsiasi modifica potrebbe rovinare il casco e, di conseguenza, ridurre la sua efficacità a proteggerre dagli urti.

6. Manipolare il casco con precauzione. Non

sedersi mai sopra nè gettarlo al suolo. Non guidare mai col casco appeso a una qualsiasi parte del due ruote.

7. Non usare mai della benzina o dei prodotti

petroliferi, chimici o qualsiasi altro solvente per pulire il casco, la calotta o la visiera. E ancora, non esporre mai il casco ai vapori di questi solventi (per esempio lasciandolo sul tappo del serbatoio della moto). Il casco potrebbe essere seriamente danneggiato da questi agenti chimici, anche se questo non sia apparente, e causare una riduzione nell’efficacità a proteggere. Usare sempre sapone delicato, acqua calda e panno morbido per pulire e asciugare il casco e la visiera.

8. Non applicare mai della vernice, degli adesivi

o nastri adesivi sul casco o sulla visiera. Questi potrebbero rovinare il casco e, anche se il danno non fosse apparente, causare una riduzione nell’efficacità a proteggere.

9. Una diminuzione dell’udito, del campo visivo

e dei movimeni della testa saranno constatati durante il porto del casco. Adattare la propria guida in conseguenza.

10. Asciugare il casco a temperatura ambiente.

Non esporlo mai a temperature superiori a circa 160°f/70°c, ciò potrebbe capitare, ad esempio, se il casco fosse lasciato sul sedile passeggieri o nel bagagliaio di un’automobile.

11. Per qualsiasi commento o domanda

riguardante il casco, si prega di contattare la società SHARK o il punto vendita più vicino. Non garantiamo la capacità di questo prodotto a proteggere interamente l’utilizzatore da tutti gli urti possibili ad alta o bassa velocità, o da ferite che possano essere mortali. L’utilizzatore del casco riconosce e ammette che non esistono rischi, inerenti la guida di un due ruote, che si limitino a degli urti qualsiasi, ad alta o bassa velocità. Acquistando e utilizzando questo prodotto, l’utilizzatore assume e accetta espressamente, volontariamente e coscientemente questi rischi, scaricando SHARK da ogni responsabilità, fino al limite massimo ammissibile per legge, per qualsiasi danno che potesse derivarne.

PRECAUZIONI E RACCOMANDAZIONI3

ATTENZIONE! Per quanto riguarda la circo- lazione in Francia, il codice stadale richiede l’apposizione dei catarifrangenti di sicurezza (forniti in una custodia separata), secondo quanto indicato nel disegno allegato. ATTENZIONE! Negli Stati Uniti, in cui vige una normativa specifica, non è possibile utilizzare caschi omologati solamente ECE, ma caschi omolo- gati anche DOTFMVSS 218.

• Precauzioni e raccomandazioni ................................. 2

2) Elastiche degli oc-

3) Ventilazione superiore

6) Guarnizione di base

7) Guarnizione della

visiera ATTENZIONE! Lo STREET-DRAK è omolo-gato solamente come casco jet. La sua mascherina non protegge il mento dagli urti.

ATTENZIONE : Nessun casco può proteggere completamente l’utilizzatore da tutti gli urti possibili ad alta o bassa velocità. Tuttavia, per una protezione efficace, il casco dev’essere della buona taglia e il cinturino dev’essere allacciato correttamente come indicato nel libretto. È pericoloso utilizzare un casco che non sia della buona taglia o con il cinturino non allacciato correttamente, il casco potrebbe separarsi dalla testa in caso di incidente, causando delle ferite gravi o mortali.

Ogni casco, dalla XS alla XL, è concepito per una taglia di testa precisa. Per misurare la propria testa utilizzare un metro da sartoria, misurare la circonferenza orizzontalmente 2,5 cm sopra le sopracciglia. Se la misura si trova tra due taglie provare per prima la taglia più piccola. Tuttavia, per causa delle differenti morfologie di cranio, i riferimenti delle taglie servono solo ad orientare la scelta della talgia più adatta alla propria testa. Per una protezione efficace è necessario verificare che il casco corrisponda bene alla propria testa. Quando si sceglie un nuovo casco, verificare che la testa sia ben infilata dentro al casco, la parte alta del campo visivo dev’essere posizionata sopra le sopracciglia. Verificare anche che il cinturino sia correttamente stretto come indicato di seguito.

1. la testa dev’essere ben avviluppata dal

casco e i guanciali devono apportare un buon mantenimento. Nel caso contrario il casco scelto è troppo grande, provare dunque una taglia più piccola. Vedere la figura A.

2. Con il cinturino correttamente allacciato,

assicurarsi che il casco non si muova troppo da sinistra a destra e dall’alto al basso. Quando si muove il casco si deve sentire la pelle tirare a livello della testa e del viso. Se non è così il casco scelto è troppo grande, provare una taglia più piccola. Vedere la figura B.5

3. con il cinturino allacciato, prendere il casco

dalla base posteriore e provare a sfilarlo dalla testa con un movimento rotativo. Provare poi a sfilare il casco prendendolo dalla base della mentoniera. Questi movimenti devono essere fatti in maniera sufficientemente energica. Se il casco inizia a scalzarsi, il casco è troppo grande, provare una taglia più piccola.

4. Inclinare la testa verso l’avanti il più

possibile. La base della mentoniera non deve toccare il petto. Vedere la figura C.

5. Inclinare la testa verso dietro il più possibile,

la base del casco non deve toccare la schiena. Vedere la figura D. Non avere i capelli intrecciati o allacciati all’in- terno del casco. Non mettere niente in mezzo o sopra i capelli all’interno del casco. Non aggiungere niente all’interno del casco per aggiustare la posizione della testa. Per ogni domanda riguardante la scelta della buona taglia del casco, chiedere consiglio al proprio rivenditore. Tutte queste prove devono essere ripetute durante tutta la vita del casco, poichè la gommapiuma del comfort può evolvere col passare del tempo. Se, nel corso della vita del casco, quest’ultimo non conserva una taglia corretta, bisognerà sostituirlo. Non prestare mai il proprio casco senza essersi assicurati, seguendo le istruzioni del libretto, che convenga bene alla persona a cui viene prestato. ATTENZIONE! Nessun casco può proteggere completamente l’uti- lizzatore da tutti gli urti possibili ad alta o bassa velocità. Tuttavia, per una protezione efficace, il casco dev’essere della buona taglia e il cinturino dev’essere allacciato corretta- mente come indicato nel libretto. È pericoloso utilizzare un casco che non sia della buona taglia o con il cinturino non allacciato cor- rettamente, il casco potrebbe separarsi dalla testa in caso di incidente, causando delle ferite gravi o mortali.6

CINTURINO CINTURINO Il casco STREET-DRAK è provvisto, in base alle versioni e ai Paesi, di un cinturino a chiu- sura rapida «Precise Lock» con nottolino o di un gancio del cinturino a doppio anello. PRECISE LOCK Il sistema «Precise Lock» con nottolino vi permette di effettuare regolazioni accurate e precise, grazie alla notevole lunghezza della parte dentellata. È tuttavia indispensabile, al momento dell’ac- quisto, adattare la lunghezza del cinturino alla propria morfologia. Regolare la lunghezza della cinghia agendo sul gancio di regolazione (Fig. A, B, C, D). Indossare il casco STREET- DRAK e collegare il sistema di tenuta. Quando il «Precise Lock» si trova in posizione inter- media, il cinturino deve essere correttamente teso sul mento in modo tale da garantire una tenuta ottimale del casco in posizione, senza causare problemi o dolori. Per bloccare il cinturino, è sufficiente infilare la linguetta nel punto previsto sull’anello fino a ottenere una tensione perfetta (Fig. E). La linguetta s’inserisce e si blocca automatica- mente. Per sbloccare il cinturino, tirare la leva (Fig. F) e rimuovere la linguetta dall’anello. Nonostante la linguetta dentellata consenta di ottimizzare la regolazione ad ogni utilizzo, è importante verificare frequentemente la cor- rettezza della regolazione della lunghezza della cinghia. ATTENZIONE!: non utilizzare mai il casco con il cinturino slacciato o non suffi- cientemente teso. Anche qualora il rivesti- mento interno vi procuri una sensazione di mantenimento in posizione, in caso di caduta, il casco potrebbe scalzarsi. Non applicare mai prodotti lubrificanti o acidi, né grasso o solvente, sugli elementi del gancio del cinturino.7

ATTENZIONE! Non utilizzare mai il passante di plastica come sola chiusura del cinturino. Per una chiusura corretta il cinturino deve passare come da istruzioni nel doppio anello. Un qualsiasi cattivo utilizzo del cinturino può far si che il casco si sfili in caso di incidente, lasciando la testa senza alcuna protezione. Provare a tirare sul cinturino con le dita. Se il cinturino, in un modo o in un altro si allenta significa che non è stato chiuso correttamente nel doppio anello. Ripetere in questo caso le operazioni qui descritte. In caso di dubbio sul sistema di allacciamento non usare il casco. Chiedere consiglio al proprio rivenditore.

CINTURINO A DOPPIO ANELLO

Fare scivolare la cinghia più lunga del cinturino dentro i due anelli, verificando che il cuscinetto del comfort sia ben posizionato tra il cinturino e il collo. Vedere la figura A. Formare un cerchio con l’estremità del cintu- rino attorno all’anello esterno e ripassarlo poi nell’anello interno. Vedere la figura B. Tirare sull’estremità della cinghia fino a che il cinturino sia ben teso. Il cinturino dev’essere posizionato contro il collo e non sotto al mento. Dev’essere stretto il più possibile senza fare male o dare fastidio alla respirazione. Vedere la figura C. Infilare l’estremità libera del cinturino nel passante di plastica al fine di evitare che sventoli in aria. Vedere la figura D. CINTURINO8 Indossare il casco Dopo aver aperto il gancio del cinturino, per indossarlo, è necessario afferrarlo a livello degli attacchi del cinturino e spos- tarlo leggermente verso l’esterno, in modo da semplificare il passaggio della testa. Si raccomanda, durante lo stesso movimento, di mantenere, con i pollici, le 2 parti del cinturino verso l’esterno per garantirne un corretto posizionamento. Posizionare correttamente le parti di prote- zione del gancio del cinturino e chiuderlo facendo riferimento ai consigli. Verificare che la tensione, e quindi il mante- nimento in posizione del casco, sia corretta in tutte le posizioni. In caso contrario, è tassativo ripetere la re- golazione della lunghezza fino a ottenere un mantenimento in posizione ottimale. Togliere il casco Slacciare il cinturino, spostare leggermente ogni lato, afferrare il casco procedendo come quando è stato indossato, quindi toglierlo. ATTENZIONE! Se non si riesce ad allacciare correttamente il cinturino, o se non si riesce a calzare correttamente il casco in testa, NON UTILIZZARE IL CASCO ! Contattare il rivenditore per l’assistenza. VISIERA9 QRGS System

OCCHIALI E MASCHERINA

GLI OCCHIALI Il casco STREET-DRAK deve essere esclusivamente utilizzato con gli occhiali di protezione SHARK. I goggles SHARK sono stati concepiti da uno dei leader mondiali di goggles da cross e con le più alte esigenze per proteggere i vostri occhi dall’ac- qua, dalla polvere e da ogni altro elemento proiet- tato casualmente. Sono costituiti da due schermi : uno schermo esterno e uno interno separati da uno spazio d’aria isolante. Rispondono alle esigenze delle direttive europee EN 1938 : 2010 F e sono perfettamente conformi ai criteri della classe 2 della direttiva 89/686/CEE NF EN 1938:2010. Sono identificati con il riferimento ACE 7600. ATTENZIONE! Occhiali di protezione SHARK hanno come numero di categoria del filtro S1. La gamma di trasmissione della luce è inferiore al 75% della luce visibile.Gli occhiali dello squalo sono « Non adatto per la guida di notte o al cre- puscolo.» Tutti i profili di trasmissione sono stabiliti grazie ai dati ottenuti, conformi alle norme ANSI Z80.3 EN 1938 et EN 1836. I goggles SHARK sono provvisti di visiera anti graffi. E’ imperativo sostituire le visiere rigate o rovinate. Sono anche trattate anti appannamento. Questi schermi filtrano 100% dei raggi UV e della luce blu nociva, fino ad una lunghezza d’onda di 400 nm. MANUTENZIONE Per assicurarne la protezione e migliorarne la durata di vita, la superficie esterna degli occhiali STREET-DRAK beneficia di un trattamento antigraf- fio. Durante la pulizia della visiera, utilizzare acqua tiepida (meno di 40°C) e asciugarla con il panno in microfibra consegnato insieme agli occhiali. Un detergente neutro (tipo sapone di Marsiglia) può rappresentare una valida aggiunta. ATTENZIONE! Non utilizzare mai prodotti di tipo «lavavetri» (a base di alcol o altri solventi) perché potrebbero deteriorare il trattamento appli- cato sulla visiera. ATTENZIONE! per la vostra sicurezza non condurre mai in nessun caso con una visiera che non assicura une perfetta visibilitá. ATTENZIONE! Lo STREET-DRAK è omolo- gato solamente come casco jet. La sua mascherina non protegge il mento dagli urti. ATTENZIONE! Se gli occhiali, dopo un tempo di utilizzo, non garantisce più un’eccellente visibilità, è assolutamente necessario sostituirla. Consigliamo di guidare sempre con una visibilità ottimale. ATTENZIONE! Non garantiamo le visiere contro i graffi.10

1. Collocare la parte laterale degli occhiali

davanti al gancio (fig. A).

2. Innestare la pinza sulla parte laterale, fino

a quando la stessa formerà un tutt’uno con il bordo della mascherina (fig. B).

3. Eseguire la stessa operazione sull’altro

lato. PER SMONTARE IL KIT: Basta sganciare la parte plastica fissata alle fasce elastiche sui lati degli occhiali (fig. C). SMONTAGGIO. Gli occhiali possono essere facilmente smontati dalla mascherina grazie al loro sis- tema di fissaggio. Una semplice trazione è sufficiente per estrarre i perni e rimuovere la mascherina (fig. D).11

MONTAGGIO Prima di tutto, montare la mascherina sugli occhiali.

1. Prendere gli occhiali con la mano sinistra

dicolare rispetto agli occhiali (fig. A).

3. Inserire il perno centrale nel foro corris-

4. Girare per bloccare il perno (fig. B).

5. Per mezzo di altre azioni di inserimento/

torsione (fig. C), bloccare il secondo perno centrale e poi i perni laterali (fig. D);

6. Montare il kit mascherina/occhiali sul

casco come descritto in precedenza.12

PULIZIA DEGLI INTERNI

Le parti tessili interne sono lavabili ; è importante, al fine di non deteriorarli, di seguire scrupolosamente i consigli seguenti : i guanciali e la cuffia devono essere lavati a mano, con acqua insaponata e tiepida (30°circa). Non utilizzare prodotti detergenti aggressivi, ma solo detergenti per tessuti delicati a dosi ridotte, oppure del sapone di Marsiglia. E’ indispensabile far asciugare completamente, prima dell’utilizzo, i tessuti e la gommapiuma. L’asciugatura dev’essere effettuata a temperatura ambiente. Non sti

rare mai le parti tessili. Per le parti di finta pelle o i tessuti uniti ad elementi di sicu- rezza, utilizzare una spugna o un panno leggermente umido con un po’ di sapone di Marsiglia, poi risciacquare con acqua. Evitare di bagnare troppo gli elementi in polistirolo. È indispensabile assicurarsi che tutte le parti interne siano perfettamente asciutte prima di utilizzare il casco. ATTENZIONE! Danneggiare la gommapiuma interna compromette la buona taglia del casco. Se non è ben aggiustato alla testa, il casco può scalzarsi, lasciando così la testa senza prote

zione e causare delle ferite gravi e anche fatali. I TESSUTI I tessuti e la gommapiuma per il comfort del STREET-DRAK permetteranno di apprezzare al meglio le prestazioni del casco. Le parti in contatto con la pelle sono fatte con un tessuto che garantisce una piacevole sensazione, un buon assorbimento del sudore oltre ad una buona tenuta all’invecchiamento. Grazie ad un trattamento in superficie il rischio di muffe e batteri è limitato. ATTENZIONE ! Malgrado che siano selezio- nati per le loro qualità di resistenza e di tenu- ta nel tempo, tutte le parti che abbigliano l’interno sono sottoposte alla normale usura, dipendente dalla cura, dalla manutenzione, dal tempo di uti

lizzo ma anche dalle caratteristiche di acidità del vostro sudore. Se si constata un invecchiamento, consigliamo di sostituire le imbottiture interne in modo da conservare nel tempo un casco perfetta

mente pulito e che assicuri il comfort necessario. Il proprio rivenditore potrà proporre gli accessori di ricambio, oltre a proporre in opzione dei guanciali di spessore e densità differenti nel caso la scelta standard non corrisponda alla morfologia del pro

prio viso. ATTENZIONE ! Ogni volta che si indossa il casco, verificare che corrisponda bene alla proprio testa, come spiegato. TESUTI13

RIMOZIONE - Separare le due parti del cinturino. - Estrarre la cinghia sottogola dal suo pas- sante (fig. A). - Staccare le chiusure a velcro delle due guance e farle scivolare lungo le cinghie del sottogola per rimuoverle (fig. B). Rimuovere il paranuca dal suo alloggio (C). Passare la mano tra la testa ed il polistirolo e sganciare la parte di plastica frontale sol- levandola con la punta delle dita (D). Rimuo- vere la testa. ATTENZIONE! L’interno è un ele- mento essenziale per il buon mante- nimento del casco sulla testa. Se persistono dubbi sul montaggio o lo smontaggio degli interni non utilizzare il casco. Contattare il prorio rivenditore per assistenza e consigli. Non utilizzare mai un casco al quale manca un qualsiasi componente del suo interno, non la proteggerà in caso di incidente. TESUTI14

INSTALLAZIONE Rimettere tutta la parte di plastica del para- nuca nel suo alloggio (Fig. A). Inserire la parte anteriore della testa ini- ziando dalla linguetta centrale (A) all’altezza della freccia incavata (Fig. B). - Inserire la cinghia sottogola nel suo pas- sante (fig. D). - Fissare poi le chiusure a velcro (fig. C). ATTENZIONE! Il calottino e la cuffia inter- na sono fatti per andare perfettamente in testa. In caso di incidente, un casco che non è della proria taglia può sfilarsi, lasciando così la testa senza protezione e causare delle ferite gravi o fatali. Se non si è sicuri che gli interni siano correttamente montati, non utiliz

zare il casco. Contattare il proprio rivenditore per assistenza e consiglio. TESUTI15 GARANZIA 5 ANNI

CONDIZIONI SPECIFICHE DELLA GARANZIA 5 ANNI

SHARK (2 ANNI LEGALI + 3 ANNI DI ESTENSIONE GRATU- ITA). Hai recentemente acquistato un casco Shark per sal- vaguardare la tua sicurezza e aumentare il tuo piacere di guida. Questo casco è stato progettato con estrema cura per soddisfare ogni tua necessità. Per la tua sicurezza e quella del tuo passeggero, devi rispettare tutte le regole in vigore ed essere particolarmente prudente durante la guida di un veicolo a due ruote. La garanzia di 5 anni SHARK assicura all’acquirente ini- ziale che ogni difetto di fabbricazione o legato ai materiali utilizzati sarà coperto dalla garanzia SHARK. LIMITAZIONI Se durante il periodo di garanzia (5 anni dalla data di ac- quisto) si presentasse un problema coperto dalla stessa, SHARK, attraverso l’intermediario della sua rete di vendita, si impegna a riparare o rimpiazzare ogni componente dif- ettoso, fino al raggiungimento di un limite massimo che equivale al costo del casco al momento dell’acquisto. Gli eventuali costi di manodopera saranno sostenuti dalla rete SHARK, ma dovranno essere approvati prima che l’inter- vento venga effettuato. Se la riparazione richiedesse una spedizione comportante delle spese di trasporto, la rete SHARK si limiterà a pren- dere a proprio carico le spese equivalenti al costo di un trasporto attraverso il servizio postale nazionale alla tariffa standard. ESCLUSIONI Questa garanzia copre esclusivamente i problemi legati ai materiali ed alla fabbricazione. La responsabilità di SHARK relativamente al prodotto non potrà mai essere evocata nei seguenti casi: Ogni danno causato da:

1) Una caduta o un incidente;

2) Una modifica tecnica effettuata dall’utente o da terzi

(colla, adesivo, verniciatura, viti, ecc.);

3) Utilizzo o contatto con: prodotti chimici dannosi (incluso

alcol denaturato durante la pulizia della visiera), o fonti di calore particolarmente intense;

4) Uso incorretto: condizioni anormali (es. sottacqua), as-

senza di manutenzione o cura;

5) Invecchiamento, dovuto al normale utilizzo, dei tessuti e

delle imbottiture interne, aspetto delle parti esterne o della visiera (graffi, segni, ecc.);

6) Esposizione prolungata e anormale ai raggi UV, in parti-

colar modo per quanto concerne ii colori della decorazione.

7) i colori fluorescenti (vernici e/o decalchi) su alcuni mod-

elli della gamma SHARK Helmets possono attenuarsi col tempo e con l’esposizione agli elementi esterni senza che questo possa essere considerato un difetto. Le buone pratiche per la manutenzione del vostro casco. I colori fluorescenti possono variare col tempo e con l’es- posizione ripetuta ai raggi UV (ultravioletti). Per attenuare questo effetto e preservare i colori originali del vostro casco, SHARK Helmets vi raccomanda di sistemarlo al riparo della luce e di evitare le esposizioni prolungate, dirette o indirette, del vostro casco ai raggi UV. Inoltre, la garanzia SHARK non copre eventuali problemi del prodotto assimilabili a considerazioni soggettive del pilota: problemi riguardanti il comfort, la taglia, la rumorosità o eventuali fischi, aerodinamicità, ecc. SHARK non potrà essere rite- nuta responsabile per il temporaneo inutilizzo del casco durante le eventuali procedure di evoluzione dello stesso tese a soddisfare le richieste del proprietario. In ogni caso, il periodo massimo di garanzia è di 5 anni. La sostituzione di un qualsiasi componente durante questo periodo non prolunga questo lasso di tempo prestabilito. PROCEDURE Al momento dell’acquisto il modulo di garanzia compren- dente tutte le informazioni deve essere compilato e risped- ito a SHARK SA dall’acquirente. Tutte le richieste di intervento sotto garanzia devono es- sere inoltrate al concessionario SHARK che ha venduto il casco. Per far sì che la richiesta di intervento sia accettata, l’acquirente deve notificare al concessionario il problema riscontrato e consegnare il casco oggetto del reclamo insieme al modulo di garanzia compilato al momento dell’acquisto. Questa garanzia non interferisce con i diritti legali dell’ac- quirente previsti dalle direttive nazionali. Gli effetti di questa garanzia specifica e limitata nel tempo si esauriscono dopo un periodo di 5 anni dalla data d’ac- quisto. Dopo questo periodo, se si continua a utilizzare il casco regolarmente, raccomandiamo di sostituirlo, al fine di usufruire di un comfort e una protezione ottimali. In ef- fetti, alcune cause esterne, come usura generale o alcuni urti, possono pregiudicare le caratteristiche di sicurezza di questo accessorio di protezione essenziale.

3) Ventilazione superiore

6) Guarnizione di base

7) Guarnizione della

rantía con piezas de remplazao en la última versión adaptable en el modelo concernido, y no puede garantizar una perfecta adaptación de las pinturas o decorados debido a producciones específicas y/o series limitadas. Además, la alteración natural de los colores con el paso del tiempo también puede ocasionar una distorsión cuando deben adaptarse las piezas de repuesto. En el supuesto de que SHARK no estuviese en condiciones de ocuparse de la reparación por una razón técnica o una disponibilidad de componenente, SHARK se compromete a ofrecerle al cliente a condiciones ventajosas teniendo en cuenta la vetustez de su caso, ya sea un casco nuevo idéntico, ya sea un modelo equivalente fabricado en el momento de la solicitud, si éste último no estuviese disponible. Según la ley de privacidad, Shark podrá disponer de los datos de los clientes para enviarles información y publicidad. Inoltre, la garanzia SHARK non copre eventuali problemi del prodotto assimilabili a considerazioni soggettive del pilota: problemi riguardanti il comfort, la taglia, la rumorosità o eventu- ali fischi, aerodinamicità, ecc. SHARK non potrà essere ritenuta re- sponsabile per il temporaneo inutilizzo del casco durante le eventuali procedure di evoluzione dello stesso tese a soddisfare le richieste del proprietario. In ogni caso, il periodo massimo di garanzia è di 5 anni. La sostituzione di un qualsiasi componente durante questo periodo non prolunga questo lasso di tempo prestabilito. PROCEDURE Al momento dell’acquisto il modulo di garanzia comprendente tutte le informazioni deve essere compilato e rispedito a SHARK SA dall’ac- quirente. Tutte le richieste di intervento sotto garanzia devono essere inoltrate al concessionario SHARK che ha venduto il casco. Per far sì che la richiesta di intervento sia accettata, l’acquirente deve notificare al concessionario il problema riscontrato e consegnare il casco ogget- to del reclamo insieme al modulo di garanzia compilato al momento dell’acquisto. Questa garanzia non interferisce con i diritti legali dell’acquirente pre- visti dalle direttive nazionali. Gli effetti di questa garanzia specifica e limitata nel tempo si esauri- scono dopo un periodo di 5 anni dalla data d’acquisto. Dopo questo periodo, se si continua a utilizzare il casco regolarmente, raccoman- diamo di sostituirlo, al fine di usufruire di un comfort e una protezione ottimali. In effetti, alcune cause esterne, come usura generale o alcuni urti, possono pregiudicare le caratteristiche di sicurezza di questo ac- cessorio di protezione essenziale.