GP1000 - Subwoofer Crunch - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Subwoofer amplificato attivo
Marca	Crunch
Modello	GP1000
Potenza RMS	1 x 100 W
Potenza massima	1 x 200 W
Tipo di amplificatore	Classe A/B
Filtro passa-basso	50 – 150 Hz
Filtro subsonico	Fissato a 30 Hz
Fase	0° / 180°
Bass Boost	0 – 12 dB @ 60 Hz
Sensibilità d'ingresso (alto livello)	0,3 – 10 V
Alimentazione	12 V (9 – 15 V), negativo a massa
Fusibile	25 A
Dimensioni (L x A x P)	262 x 83 x 345 mm
Diametro dell'altoparlante	25 cm (10")
Ingressi	RCA (basso livello) e alto livello (HI LEVEL)
Accensione automatica	Sì, rilevamento DC offset (>6V) sull'ingresso alto livello
Protezione	LED verde (acceso) e rosso (surriscaldamento/cortocircuito)
Regolazione a distanza	Sì, livello bassi con telecomando filare
Installazione	Collegamento esclusivo al sistema 12 V negativo a massa

Domande frequenti - GP1000 Crunch

Quali sono i collegamenti necessari per installare il GP1000?

È necessario collegare il terminale GND alla massa del veicolo, il terminale +12V alla batteria tramite un fusibile e il terminale REM all'uscita telecomando dell'autoradio. Se si utilizza l'ingresso alto livello, il filo REM non è necessario se l'interruttore AUTO TURN ON è su ON.

Come regolare la sensibilità d'ingresso (LEVEL INPUT)?

Impostare il volume dell'autoradio a circa il 75% della sua potenza massima, quindi regolare il potenziometro LEVEL INPUT fino a ottenere un volume sonoro confortevole senza distorsione. Ciò garantisce un rapporto segnale/rumore ottimale.

Cosa fare se il LED PROTECTION si accende in rosso?

Il LED rosso indica un surriscaldamento o un cortocircuito. Spegnere il sistema, lasciare raffreddare l'amplificatore e verificare che l'impedenza degli altoparlanti sia corretta (non troppo bassa) e che i collegamenti siano buoni. Se il problema persiste, controllare la ventilazione dell'apparecchio.

Come utilizzare la funzione AUTO TURN ON?

Posizionare l'interruttore AUTO TURN ON su ON. L'amplificatore rileva quindi una tensione di 6 V (DC offset) sull'ingresso alto livello quando l'autoradio è accesa e si accende automaticamente. Questa funzione non funziona con tutte le sorgenti obsolete.

Posso utilizzare contemporaneamente l'ingresso RCA e l'ingresso alto livello?

No, non utilizzare mai entrambi gli ingressi contemporaneamente. Ciò rischierebbe di danneggiare gravemente l'apparecchio. Scegliere un solo metodo di collegamento.

Come regolare il filtro passa-basso (LOW PASS)?

Ruotare il potenziometro LOW PASS tra 50 e 150 Hz per scegliere la frequenza di taglio. Ad esempio, per un subwoofer, impostarlo intorno a 80 Hz per evitare le frequenze medie.

Qual è il ruolo dell'interruttore PHASE?

L'interruttore PHASE consente di invertire la fase da 0° a 180°. Utilizzarlo per sincronizzare il subwoofer con gli altri altoparlanti e ottimizzare la resa sonora in base all'acustica del veicolo.

Come collegare il comando a distanza del livello dei bassi?

Collegare il telecomando filare in dotazione al connettore REMOTE situato sull'amplificatore. Potrete quindi regolare il livello dei bassi dal sedile del conducente.

Cosa fare in caso di rumore del motore (alternatore) negli altoparlanti?

Allontanare i cavi di segnale (RCA, altoparlante) dai cavi di alimentazione. Verificare le masse (GND) e assicurarsi che siano pulite e ben fissate. È anche possibile aggiungere un secondo filo di massa dalla batteria al telaio.

Quale tipo di fusibile utilizzare per il GP1000?

Il fusibile dell'amplificatore è di 25 A. Sostituirlo sempre con un fusibile dello stesso valore e dello stesso tipo. Assicurarsi inoltre che il fusibile in linea sul cavo di alimentazione sia dimensionato correttamente.

MANUALE UTENTE GP1000 Crunch

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECNICI GP1000

Subwoofer	25 cm (10")
Amplificatore	Classe A/B
Potenza di uscita RMS	1 x 100 W
Potenza di uscita Max.	1 x 200 W
Filtro passa basso	50 – 150 Hz
Filtro Subsonic	Risolto a 30 Hz
Phase Shift	0° / 180°
Bass Boost	0 – 12 dB @ 60 Hz
Ingresso Alto Livello	0,3 – 10 V
Alimentazione	+12 V (9 – 15 V), negativo a massa
Fusibile	25 A
Dimensioni	262 x 83 x 345 mm

Con riserva di apportare modifiche tecniche

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo apparecchio e adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con massa negativa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. E molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati. E consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenzione al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
• Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impianto dipendono dalla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.
• Evitare qualsiasi danno o la rimozione dei componenti del veicolo come fili, cavi, computer di bordo, le cinture di sicurezza, serbatoio o simili.

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non e sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati.

Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND [6] dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. E molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12 V [4] viene collegato attraverso un cavo elettrico con un fusibile separato integrato, al polo positivo della batteria. Il fusibile [2] si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria [1], per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al fusibile deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del segnale di accensione [3] del autoradio alla presa REM [5] dell'amplificatore. Per l'allacciamento e sufficiente un cavo del diametro di 0,5 mm ^2 .

Se il fusibile del dispositivo [ FUSE ] è difettoso, può essere sostituito con uno equivalente.

CRUNCH GROUND POUNDER PHASE 0° 180° 50Hz 150Hz BASS BOOST 0dB 12dB LEVEL INPUT MIN MAX PROTECTION OFF ON AUTO TURN ON REMOTE HI LEVEL INPUT L+ L- R+ R- LOW LEVEL INPUT R L FUSE POWER GND REM +12V 2 3 4 1 -

CAVI AUDIO

Collegare i cavi audio tra le uscite RCA dell'unità principale e gli ingressi RCA dell'amplificatore [7]. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso il sotto-porta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trova sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

INGRESSO ALTO LIVELLO

L'ingresso alto livello HI LEVEL INPUT [8] per connettere l'ingresso dell'apparecchio con I cavi degli altoparlanti nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA.

Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino a dove volete posizionare il vostro apparecchio.

NOTA: Non impiegare mai gli ingresso alto livello e RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe danneggiare seriamente l'apparecchio.

FUNZIONE DI ACCENSIONE AUTOMATICA

Spingere l'interruttore AUTO TURN ON [9] in posizione ON. Non appena si accende la sorgente, l'amplificatore rileva un aumento di tensione (6 Volt), un cosiddetto "DC offset", sull'ingresso ad alto livello [8] e quindi si accende. Non appena si spegne la sorgente, anche l'amplificatore si spegne automaticamente [3].

NOTA: La funzione di accensione automatica funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate di uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.

SENSIBILITÀ D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o ad ogni sorgente. Ruotare il regolatore [10] di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso LEVEL INPUT [10] in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con questa regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

CRUNCH GROUND POUNDER 10 8 7 PHASE LOW PASS BASS BOOST LEVEL INPUT REMOTE HI LEVEL INPUT LOW LEVEL INPUT R L FUSE POWER GND REM +12V 0° 180° 50Hz 150Hz 0dB 12dB MIN MAX PROTECTION OFF ON AUTO TURN ON GP1000 ACTIVE SUBWOOFER SYSTEM Assegnazione dei pin: bianco = L + nero = L - grigio = R + nero = R -

BASS BOOST REGOLABILE

Mediante il controllo BASS BOOST [11] avete la possibilità di regolare il livello dei bassi da 0 a 12dB.

INTERRUTTORE DI FASE

L'interruttore di fase [12] permette di impostare la fase tra 0° e 180° in base al tempo di funzionamento del segnale.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Impostare le frequenze di crossover desiderata dal filtro passa basso utilizzando il regolatore [13]. In questo modo solo le frequenze al di sotto della frequenza di crossover scelta verranno amplificate ed il Subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficiente.

Con l'incluso controllo remoto [14] via cavo dei bassi puoi regolare il livello dei bassi anche dalla posizione di ascolto. Collegare il controllo remoto e il connettore REMOTE [15] con il cavo in dotazione.

CIRCUITI DI PROTEZIONE

II POWER LED [ 16 ] si accende in verde quando l'amplificatore funziona.

Il PROTECTION LED [17] si accende in rosso quando l'amplificatore è troppo caldo o in caso di corto circuito quando è collegato un carico con impedenza troppo bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di protezione interna spegne l'amplificatore automaticamente. L'amplificatore tornerà a funzionare normalmente dopo che il problema sarà stato risolto.

VOLUME CAUNCH GP1000 14 12 6 1 11 PHASE LOW PASS BASS BOOST LEVEL INPUT 50Hz 150Hz 0dB 12dB MIN MAX REMOTE HI LEVEL INPUT L+ L- R+ R- LOW LEVEL INPUT L FUSE POWER GND REM +12V POWER AUTO TURN ON PROTECTION OFF ON GP1000 ACTIVE SUBWOOFER SYSTEM 15

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi dopo l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.

Procedura 1:

Controllate che l'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

Controllate che la POWER LED sia accesa in verde. Se questo è il caso, passare al numero 3, altrimenti continuare.

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire, se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore. Sostituire, se necessario.
3. Controllate che la massa sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo. Se necessario effettuare riparazioni o sostituzioni.

4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote. Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell'amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/porta fusibili. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

5. Controllare che l'interruttore AUTO TURN ON sia in posizione ON e HI LEVEL INPUT sia collegato correttamente, se non si utilizzano gli ingressi RCA AUDIO INPUT.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la PROTECT LED sono accesi in rosso.

1. Se il LED di Protezione è acceso significa che il dispositivo è stato utilizzato a livello di potenza troppo elevato senza un adeguato raffreddamento. Spegnere il sistema e lasciare che il dispositivo si raffreddi. Verificare che il sistema di carica del veicolo mantenga la tensione adeguata. In caso persista il problema, potrebbe esserci un difetto nel dispositivo.

Procedura 3:

Verifica che ci sia audio in uscita dall'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sia collegata opportunamente sia alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente accesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete e riaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse,collegate il remote dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

Procedura 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i). Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita, senza vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sia l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista. Controllate che il sistema elettrico del veicolo sia funzionante, compreso il distributore, le candele, i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.