GP1000 - Subwoofer Crunch - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO GP1000 Crunch

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos. GP1000

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

- Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa. - El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suciente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o supercie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplicador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación. Recomendamos que lo instale en el maletero. - Instale el amplicador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad. - Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suciente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido. - El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje. - La efectividad y abilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto. - Evite causar daños o alterar accidentalmente elementos originales del vehículo como cables, ordenador de a bordo, cinturones de seguridad etc. Tenga en cuenta la ubicación del depósito de combustible antes de realizar cualquier perforación.24

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos. El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suciente para cumplir con las necesidades de un amplicador. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suciente. En primer lugar, conecte el terminal GND [ 6 ] del amplicador y el polo negativo de la batería. Es muy im- portante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones. Una vez realizado esto, la conexión del amplicador de +12 V [ 4 ] se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible [ 2 ] deberá estar situado cerca de la batería [ 1 ], y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de seguridad. Inserte el fusible una vez que haya nalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la conexión de los altavoces. Luego conecte el cable de encendido remoto [ 3 ] desde la unidad principal con el terminal REM [ 5 ] del am- plicador. Un cable con una sección transversal de 0.5 mm2 es adecuado. Si el fusible del dispositivo [ FUSE ] está defectuoso, puede ser reemplazado por uno equivalente. GND REM +12V

HI LEVEL INPUTLEVELINPUTLOW LEVELINPUTPOWER

CABLE AUDIO Conecte los cables de audio entre las salidas RCA de la unidad principal y las entradas RCA del amplicador [ 7 ]. En la instalación del audio cable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del amplicador en el coche debe prestarse atención a que el audio cable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audio cable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal. AUTO ENCENDIDO Pulse el interruptor AUTO TURN ON [ 9 ] en la posición ON. Cuando la unidad de audio se enciende, el Ampli- cador detecta un encendido de 6 Volts con un llamado “DC Offset” a través de la señal de entrada conectada en la entrada de alta [ 8 ]. Entonces, el amplicador también se enciende. Tan pronto la unidad de sonido se apague, el amplicador se apagará automáticamente. En este caso la conexión REM de encendido [ 3 ] no es necesaria. NOTA: este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el siste- mas de Auto Encendido no funciona.

ENTRADAS DE ALTO NIVEL

La entrada de alto nivela HI LEVEL INPUT [ 8 ] es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad radio-CD hasta la ubicación del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su instalador autorizado. ATENCIÓN: Jamás utilice la entrada de alta y RCA al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves da- ños al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada LEVEL INPUT [ 10 ] de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suciente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima. GND REM +12V

Asignación de contactos: blanco = L + negro = L – gris = R + negro = R –26

CIRCUITO DE PROTECCIÓN

El POWER LED [ 16 ] encendido en verde signica que el Amplicador funciona normalmente. El PROTECT LED [ 17 ] encendido en rojo signica que el Amplicador esta en cortocircuito o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de protección del amplicador lo desconecta inmediatamente. El amplicador vuelve a funcionar por si solo una vez solven- tado el problema.

BASS BOOST REGULABLE

Con el regulador BASS BOOST [ 11 ] se puede ajustar el nivel de 0 - 12dB.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LOW PASS [ 13 ]. De esta forma, solo las frecuen- cias por debajo del corte serán amplicadas y el subwoofer funcionará más preciso y ecientemente.

El interruptor de fase [ 12 ] permite modicar la fase de 0° a 180° para ajustarla a la acústica del vehículo.

CONTROL REMOTO DE GRAVES

Con el control remoto de graves [ 14 ] suministrado, puede ajustar el volumen de su grave sin abandonar el asiento del conductor, lo que le ayudará conseguir el efecto deseado fácilmente. Conecte el control remoto y el conector REMOTE [ 15 ] con el cable incluido. GND REM +12V

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación,siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación. Procedimiento 1: Verique que el amplicador esté bien conectado. Compruebe que esté encendida la luz de POWER LED en verde. Si este es el caso, al paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.

2. Compruebe los fusibles en el amplicador. Cambie si es necesario.

3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.

4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.

Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplicador, estéreo y batería / porta-fusibles. Repare o cambie si es necesario. 5. Verique que el interruptor AUTO TURN ON esté en la posición ON y HI LEVEL INPUT esté conectado correctamente, si no usa las entradas RCA AUDIO INPUT. Procedimiento 2: La luz de PROTECT LED está encendida en rojo.

1. Si el LED de protección es ta encendido, es un signo de que el sistema esta funcionando a elevado rendimiento sin la

ventilación adecuada. Asegúrese de que existe suciente circulación de aire alrededor del aparato. Apague el sistema y permita que el aparato se enfríe. Compruebe que el alternador del vehículo esta funcionan do y aportando la carga necesaria al sistema eléctrico del vehículo. Si el voltaje es adecuado y estas medidas no solucionan el problema, el fallo puede venir del dispositivo. Procedimiento 3: Compruebe la salida de sonido del amplicador. 1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplicador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado,etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario. 2. Desconecte la entrada RCA del amplicador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplicador. Procedimiento 4: Verique el amplicador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplicador y encienda y apague el amplicador.

2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor remote del amplicador a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo. Procedimiento 5: Verique el amplicador si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA,cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.

2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplicadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplicador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

3. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares

diferentes. Verique que el sitio de conexión a tierra esté limpio,que sea metal brilloso sin pintura,óxido,etc.

4. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

5. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.D E S I G N Audio Design GmbH Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau/Germany Tel. +49 7253 - 9465-0 · Fax +49 7253 - 946510 www.audiodesign.de / www.crunchaudio.de © Audio Design GmbH, All Rights Reserved