GP1000 - Subwoofer Crunch - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Aktiver verstärkter Subwoofer
Marke	Crunch
Modell	GP1000
RMS-Leistung	1 x 100 W
Maximale Leistung	1 x 200 W
Verstärkertyp	Klasse A/B
Tiefpassfilter	50 – 150 Hz
Subsonicfilter	Fest bei 30 Hz
Phase	0° / 180°
Bass Boost	0 – 12 dB @ 60 Hz
Eingangsempfindlichkeit (Hochpegel)	0,3 – 10 V
Spannungsversorgung	12 V (9 – 15 V), Masse negativ
Sicherung	25 A
Abmessungen (L x H x T)	262 x 83 x 345 mm
Lautsprecherdurchmesser	25 cm (10")
Eingänge	RCA (Niederpegel) und Hochpegel (HI LEVEL)
Automatische Einschaltung	Ja, DC-Offset-Erkennung (>6 V) am Hochpegeleingang
Schutz	Grüne LED (Ein) und rote LED (Überhitzung/Kurzschluss)
Fernbedienung	Ja, Basspegel mit Kabelfernbedienung
Installation	Ausschließlicher Anschluss an 12-V-Masse-negativ-System

Häufig gestellte Fragen - GP1000 Crunch

Welche Anschlüsse sind für die Installation des GP1000 erforderlich?

Sie müssen den Anschluss GND mit der Fahrzeugmasse verbinden, den Anschluss +12V über eine Sicherung mit der Batterie und den Anschluss REM mit dem Fernbedienungsausgang des Radios. Wenn Sie den Hochpegeleingang verwenden, ist das REM-Kabel nicht erforderlich, wenn der Schalter AUTO TURN ON auf ON steht.

Wie stelle ich die Eingangsempfindlichkeit (LEVEL INPUT) ein?

Stellen Sie die Lautstärke des Radios auf etwa 75 % der maximalen Leistung ein und drehen Sie dann das Potentiometer LEVEL INPUT, bis ein angenehmer Lautstärkepegel ohne Verzerrungen erreicht ist. Dies gewährleistet ein optimales Signal-Rausch-Verhältnis.

Was tun, wenn die Schutz-LED rot leuchtet?

Die rote LED zeigt Überhitzung oder Kurzschluss an. Schalten Sie das System aus, lassen Sie den Verstärker abkühlen und prüfen Sie, ob die Impedanz der Lautsprecher korrekt ist (nicht zu niedrig) und die Verbindungen in Ordnung sind. Wenn das Problem weiterhin besteht, überprüfen Sie die Belüftung des Geräts.

Wie verwende ich die Funktion AUTO TURN ON?

Stellen Sie den Schalter AUTO TURN ON auf ON. Der Verstärker erkennt dann eine Spannung von 6 V (DC-Offset) am Hochpegeleingang, wenn das Radio eingeschaltet ist, und schaltet sich automatisch ein. Diese Funktion funktioniert nicht mit allen älteren Quellen.

Kann ich sowohl den RCA- als auch den Hochpegeleingang gleichzeitig verwenden?

Nein, verwenden Sie niemals beide Eingänge gleichzeitig. Dies könnte das Gerät schwer beschädigen. Wählen Sie nur eine Anschlussmethode.

Wie stelle ich den Tiefpassfilter (LOW PASS) ein?

Drehen Sie das Potentiometer LOW PASS zwischen 50 und 150 Hz, um die Grenzfrequenz zu wählen. Zum Beispiel für einen Subwoofer stellen Sie es auf etwa 80 Hz ein, um mittlere Frequenzen zu vermeiden.

Welche Funktion hat der Phasenschalter?

Der Schalter PHASE ermöglicht die Phasenumkehr von 0° auf 180°. Verwenden Sie ihn, um den Subwoofer mit den anderen Lautsprechern zu synchronisieren und die Klangqualität entsprechend der Fahrzeugakustik zu optimieren.

Wie schließe ich die Fernbedienung für den Basspegel an?

Schließen Sie die mitgelieferte Kabelfernbedienung an den Anschluss REMOTE am Verstärker an. Sie können dann den Basspegel vom Fahrersitz aus einstellen.

Was tun bei Motorgeräuschen (Lichtmaschine) in den Lautsprechern?

Halten Sie Signalkabel (RCA, Lautsprecher) von Stromkabeln fern. Überprüfen Sie die Masseverbindungen (GND) und stellen Sie sicher, dass sie sauber und fest sind. Sie können auch ein zweites Massekabel von der Batterie zum Fahrgestell hinzufügen.

Welche Sicherung wird für den GP1000 verwendet?

Die Sicherung des Verstärkers beträgt 25 A. Ersetzen Sie sie immer durch eine Sicherung mit demselben Wert und Typ. Stellen Sie außerdem sicher, dass die in der Stromversorgungsleitung befindliche Sicherung korrekt dimensioniert ist.

BEDIENUNGSANLEITUNG GP1000 Crunch

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und den Verstärker in Betrieb nehmen.

TECHNISCHE DATEN GP1000

Subwoofer	25 cm (10")
Verstärker	Class A/B
Ausgangsleistung RMS	1 x 100 W
Ausgangsleistung Max.	1 x 200 W
Tiefpassfilter	50 – 150 Hz
Subsonicfilter	Fixiert bei 30 Hz
Phasen-Schalter	0° / 180°
Bass Boost	0 – 12 dB @ 60 Hz
Hochpegeleingänge	0,3 – 10 V
Betriebsspannung	+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse
Sicherung	25 A
Abmessungen	262 x 83 x 345 mm

Technische Änderungen vorbehalten

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

• Dieses Gerät ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System in einem Fahrzeug mit negativer Masse geeignet.
• Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Das Gerät darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume eingebaut werden. Schützen Sie das Gerät vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.
• Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.
• Achten Sie darauf, dass die externe Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.
  • Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen.
• Achten Sie bei der Installation des Geräts darauf, dass keine serienmäßig im Fahrzeug vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw. entfernt werden.

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (−) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind.

Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss [6] des Verstärkers und einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollten Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss [4] des Verstärkers muss mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Batterie [1] verbunden werden. Diese Sicherung [2] sollte sich in Nähe der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecher-Anschlüsse ein.

Schließen Sie nun die Einschaltleitung [3] des Steuergeräts (Autoradio) an die REM-Buchse [5] des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm² ausreichend.

Im Falle eines Defekts der Gerätesicherung [FUSE], muss diese durch eine gleichwertige ersetzt werden.

CRUNCH GROUND POUNDER PHASE 0° 180° 50Hz 150Hz BASS BOOST 0dB 12dB LEVEL INPUT MIN MAX PROTECTION OFF ON AUTO TURN ON REMOTE HI LEVEL INPUT L+ L- R+ R- LOW LEVEL INPUT R L FUSE POWER GND REM +12V 2 3 4 1

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem Cinch-Eingang des Verstärkers [7] ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um von Störungen zu verringern.

HOCHPEGELEINGÄNGE

Die Hochpegeleingänge HI LEVEL INPUT [8] dienen zur Ansteuerung des Verstärkers mittels Lautsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge) verfügt. Verlängern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie dann jeweils die passenden Lautsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden Hochpegeleingang-Steckers.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals die Hochpegeleingänge und die Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies könnte das Gerät ernsthaft beschädigen.

AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

Drücken Sie den Tastschalter AUTO TURN ON [9] in die Position ON. Der Verstärker erkennt dann beim Einschalten des Steuergerätes, bei einem am Hochpegeleingang [8] anliegenden Hochpegelsignal einen Spannungsanstieg und schaltet dadurch den Verstärker automatisch ein. Sobald das Steuergerät wieder abgeschaltet wird, schaltet sich der Verstärker ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung [3] ist in diesem Falle ohne Funktion und muss nicht belegt werden.

HINWEIS: Die Automatische Einschaltfunktion funktioniert prinzipiell mit 90% aller Steuergeräte, da diese "High Power"-Ausgänge besitzen. Mit einigen wenigen älteren Autoradios kann die Automatische Einschaltfunktion nicht genutzt werden.

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT [10] gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den Regler LEVEL INPUTL [10] im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören. Dann drehen Sie den Regler LEVEL INPUT [10] ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

CRUNCH GROUND POUNDER 10 8 7 PHASE LOW PASS BASS BOOST LEVEL INPUT REMOTE HI LEVEL INPUT LOW LEVEL INPUT R L FUSE POWER GND REM +12V 0° 180° 50Hz 150Hz 0dB 12dB MIN MAX PROTECTION OFF ON AUTO TURN ON GP1000 ACTIVE SUBWOOFER SYSTEM 9 Steckerbelegung: weiß = L + schwarz = L - grau = R + schwarz = R -

REGELBARER BASS BOOST

Mit dem Regler BASS BOOST [11] können Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels zwischen 0 -12 dB einstellen. ACHTUNG: Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht!

SCHALTBARE PHASENLAGE

Mit dem Tastschalter PHASE SHIFT [12] kann die Phasenlage auf 0° oder 180° geschaltet werden, um das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Mit dem Regler LOW PASS [13] können Sie die gewünschte Trennfrequenz einstellen. Dadurch werden nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leistungsfähiger.

FERNBEDIENUNG

Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung [14] kann der Basspegel z.b. vom Fahrersitz aus geregelt werden. Verbinden Sie die Kabel-Fernbedienung und den Anschluss REMOTE [15] mit dem beiliegenden Kabel.

SCHUTZSCHALTUNG

Die POWER LED [16] leuchtet grün auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die PROTECTION LED [17] leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist, oder ein Kurzschluss anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte Schutzschaltung den Verstärker automatisch aus. Dieser sollte nach Behebung des Problems wieder funktionieren.

VOLUME CRUNCH GP1000 14 12 6 1 11 PHASE LOW PASS BASS BOOST LEVEL INPUT 50Hz 150Hz 0dB 12dB MIN MAX REMOTE HI LEVEL INPUT L+ L- R+ R- LOW LEVEL INPUT R L FUSE POWER GND REM +12V POWER AUTO TURN ON PROTECTION OFF ON GP1000 ACTIVE SUBWOOFER SYSTEM 15

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbehebung:

Punkt 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.

Prüfen Sie, ob die POWER aufleuchtet. Ist dies der Fall, fahren Sie mit Schritt 3 fort, falls nicht, fahren Sie hier fort.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

2. Die Sicherung(en) am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der REMOTE-Leitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Verstärker, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

5. Überprüfen Sie, ob sich der Tastschalter AUTO TURN ON in der ON Position befindet und der HI LEVEL INPUT korrekt angeschlossen ist, falls Sie die RCA/Cinch-Eingänge AUDIO INPUT nicht verwenden.

Punkt 2:

Die PROTECT LED leuchtet auf.

1. Leuchtet die PROTECT LED aufgrund Überhitzung auf, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass das Gerät auf sehr hoher Leistung gefahren wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um das Gerät herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und das Gerät abkühlen lassen. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist das Gerät möglicherweise defekt.

Punkt 3:

Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen.

1. Stellen Sie sicher, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Verstärker nicht beschädigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Autoradio auf Wechselspannung. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Punkt 4:

Prüfen warum beim Einschalten des Verstärkers ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verstärker entfernen und den Verstärker ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.

Punkt 5:

Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

ODER

1. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstärkereingang anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.

ODER

1. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prüfen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ODER

1. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

1. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.