HXE110.2 - Ricevitore ESX - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - HXE110.2 ESX

MANUALE UTENTE HXE110.2 ESX

Bass boost 0 – 12 dB @ 45 Hz Remote del livello dei bassi

Ingressi di basso livello (RCA)

Uscite di basso livello (RCA)

Alimentazione 9 - 15 V Fusibile 1 x 30 A Dimensioni Larghezza Altezza Lunghezza 222 mm 51 mm 262 mm Con riserva di modiche tecniche ed errori26

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Fissare il dispositivo a una posizione di montaggio adatta nel veicolo utilizzando le viti. Assicurarsi che il dispositivo non possa vibrare durante la guida e che sia avvitato saldamente.

• Durante l’installazione assicurarsi che nessuna parte di serie del veicolo, come cavi, computer di bordo, cinture di sicurezza, serbatoio o parti simili, venga danneggiata o rimossa.

• Assicurarsi che il dispositivo riceva un raffreddamento sufciente nel luogo di installazione. Non montare il dispositivo in alloggiamenti chiusi troppo piccoli senza circolazione d’aria o vicino a parti che irradiano calore o controlli elettronici del veicolo.

• Tutti i cavi devono essere mantenuti quanto più corti possibile per evitare perdite e interferenze.

• Proteggere il dispositivo da umidità, polvere e sporco.

• Assicurarsi che i cavi di ingresso/uscita siano sufcientemente lontani dai cavi di alimentazione, altrimenti potrebbero vericarsi interferenze.

• Le prestazioni e l’afdabilità del sistema audio dipendono dalla qualità dell’installazione. È meglio far esegui- re l’installazione da uno specialista dell’installazione. SMALTIMENTO/RICICLO Se è necessario smaltire l’apparecchio e i suoi componenti, tenere presente che nessun disposi- tivo elettronico deve essere smaltito nei riuti domestici. Smaltire il dispositivo e i suoi componenti in un impianto di riciclaggio adeguato in conformità con le normative locali sui riuti. Se necessario, consultare l’autorità locale o il rivenditore. Maggiori informazioni su www.audiodesign.de/english/disposal USO PREVISTO Questo prodotto è progettato per funzionare in un veicolo con una tensione di bordo di +12 V con massa ne- gativa. Il dispositivo funziona come un amplicatore audio utilizzato all’interno del sistema audio del veicolo. In caso di domande sulla sicurezza del prodotto, contattare: [e-mail] Si prega di leggere integralmente le presenti istruzioni per l’uso prima di iniziare l’installazione e mettere in funzione l’apparecchio. Prima di iniziare l’installazione, scollegare il terminale di massa (–) della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti e danni. ATTENZIONE ATTENZIONE27

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E CONNESSIONE DI ACCENSIONE

Per collegare l’alimentazione utilizzare solo cavi di alimentazione sufcientemente dimensionati (Vedi pag. 43, Fig. 5). La sezione dei cavi deve essere della stessa sezione per +12V e massa. Stabilire innanzitutto un collegamento tra la terminale GND dell’amplicatore e un punto di massa adeguato sulla carrozzeria del veicolo (Fig. 2.3). Per garantire un buon collegamento, rimuovere eventuali tracce di sporco o ruggine dal punto di massa. Collegare poi il terminale +12V dell’amplicatore al terminale positivo della batteria del veicolo (Fig. 2.1). Inoltre il cavo positivo di alimentazione deve essere protetto con un altro fusibile vicino alla batteria (Fig. 2.4). Questo fusibile non è compreso nella fornitura e dovrebbe avere lo stesso valore del fusibile in dotazione. Per motivi di sicurezza, la lunghezza del cavo dal terminale positivo della batteria al fusibile deve essere inferiore a 30 cm. Collegare poi il cavo di accensione dell’autoradio al terminale REM dell’amplicatore (Fig. 2.2) . È sufciente un cavo con sezione pari a 0,5 mm

• L’impedenza totale non deve essere inferiore a 2 Ω per uscita altoparlante

• L’impedenza totale non deve essere inferiore a 4 Ω per due uscite altoparlanti collegate a ponte ATTENZIONE: Se l’amplicatore viene utilizzato con impedenze degli altoparlanti troppo basse, potrebbe sovraccaricarsi e quindi danneggiarsi permanentemente.

Il POWER/PROTECTION (Fig. 1.1) si accende in verde, quando l´amplicatore funziona. Il POWER/PROTECTION (Fig. 1.1) si accende in rosso, se il dispositivo è surriscaldato o si è vericato un errore. Dopo il raffreddamento, il dispositivo dovrebbe funzionare di nuovo. Se l’errore persiste, prendere nota delle informazioni nella sezione RISOLUZIONE DEI PROBLEMI.

Se l’amplicatore deve essere utilizzato per altoparlanti midrange/tweeter, impostare l’interruttore X-OVER MODE (Fig. 1.3) su HP. Quindi impostare la frequenza di crossover desiderata sul controllo HIGH PASS (Fig. 1.2). In questo modo verranno amplicate solo le frequenze al di sopra della frequenza di crossover scelta. Ciò riduce efcacemente al minimo le distorsioni e i sovraccarichi alle frequenze più basse. Un buon punto di partenza è a 125 Hz. Se si utilizzano altoparlanti di grandi dimensioni (>20 cm) impostare X-OVER MODE (Fig. 1.3) su FULL. In questo caso i controllo HIGH PASS (Fig. 1.2) sono senza funzione.

FILTRO PASSA BASSO > REAR

Se l’amplicatore deve essere utilizzato con un subwoofer, impostare l’interruttore X-OVER MODE (Fig. 1.3) su LP/BP. Impostare la frequenza di crossover desiderata utilizzando il controllo LOW PASS (Fig. 1.4). In que- sto modo verranno amplicate solo le frequenze al di sotto della frequenza di crossover scelta e il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efciente. In modalità LP/BP, il controllo HIGH PASS (Fig. 1.3) può essere utilizzato anche per limitare la risposta in fre- quenza verso il basso, ad esempio per produrre un segnale passa banda / subsonico. ATTENZIONE: Se il controllo HIGH PASS (Fig. 1.2) è impostato su un valore più alto del controllo LOW PASS (Fig. 1.4), non si sente alcun segnale audio.28

INGRESSI DI BASSO LIVELLO

Gli ingressi di basso livello su LINE INPUT (Fig. 1.6) sono adatti per collegare cavi RCA se la tua autoradio è dotata di uscite del preamplicatore RCA. Collegare quindi le prese RCA con i cavi RCA dell’autoradio. Per ridurre le interferenze si consiglia un’installazione spazialmente separata, ovvero l’installazione del cavo di alimentazione nella canale di cavo sinistra e dei cavi RCA nella canale di cavo destra del veicolo o viceversa.

SENSIBILITÀ D’INGRESSO

Ruotare il controllo LEVEL INPUT (Fig. 1.9) in senso antiorario sulla posizione MIN. Quindi ruotare il controllo del volume dell’autoradio all’ 80% – 90% del volume massimo. Ora ruota lentamente il controllo LEVEL INPUT (Fig. 1.7) in senso orario nché non senti una leggera distorsione dagli altoparlanti. Quindi ruotare leggermente indietro il controllo LEVEL INPUT (Fig. 1.9) nché non si sente più alcuna distorsione. BASS BOOST Utilizzare il controllo BASS BOOST (Fig. 1.8) per regolare il bass boost tra 0 – 12 dB. Utilizzare questo con- trollo con attenzione ed evitare riproduzioni distorte.

REMOTE DEL LIVELLO DEI BASSI

Con il remote in dotazione è possibile regolare il livello dei bassi, ad es. dal posto di guida. Collegare il remote al terminale REMOTE (Fig. 1.7) con il cavo in dotazione. Il remote deve essere utilizzato solo quando l’ampli- catore viene utilizzato in modalità LP/BP con un subwoofer.

INGRESSI DI ALTO LIVELLO

Il segnale d’ingresso di LINE INPUT (Fig. 1.6) viene trasmesso in stereo a LINE OUTPUT (Fig. 1.5) e consente il collegamento di un altro amplicatore.29 FIGURI (P. 40-43) CONNESSIONI E CONTROLLI (FIG. 1) (1) LED di stato (2) Controllo rotativo per ltro passa alto /passa banda (3) Selettore crossover (4) Controllo rotativo per ltro passa basso / passa banda (5) Jack RCA per gli uscite di basso livello (6) Jack RCA per gli ingressi di basso livello (7) Connettore per remote del livello dei bassi incluso (8) Controllo rotativo per bass boost (9) Controllo rotativo per sensibilità di ingresso ALIMENTAZIONE ELETTRICA E CONNESSIONE DI ACCENSIONE (FIG. 2) (1) Connettore GND per collegamento a massa (2) Connettore REM per segnale di accensione dell’autoradio (3) Connettore +12 V per collegamento positivo della batteria del veicolo (4) Fusibile esterno per cavo alimentazione +12 V (non incluso) FUNZIONAMENTO A 2 CANALI (FIG. 3) (1) Segnale audio L dall’autoradio (2) Segnale audio R dall’autoradio (3) Altoparlante L +/- (2 – 8 Ω) (4) Altoparlante R +/- (2 – 8 Ω) FUNZIONAMENTO MONO (FIG. 4) (1) Segnale audio L/SUB dall’autoradio (2) Segnale audio R/SUB dall’autoradio (3) Remote del livello dei bassi (4) Subwoofer a ponte R-/L+ (4 – 8 Ω) CAVI DI ALIMENTAZIONE (FIG. 5) Si prega di notare le raccomandazioni a pagina 43 per la lunghezza e la sezione trasversale dei cavi di alimen- tazione al ne di garantire un’alimentazione adeguata e sicura per l’amplicatore.30

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

NESSUNA FUNZIONE / LED POWER È SPENTO

Controllare innanzitutto il fusibile del cavo di alimentazione installato sulla batteria del veicolo Il fusibile è difettoso? Sostituire il fusibile difettoso con uno di pari valore, ma mai con un valore superiore.

• Il fusibile si guasta di nuovo. In questo caso sembra esserci un cortocircuito tra il fusibile e il dispositivo. Controllare a tale scopo se il cavo di alimentazione +12V dalla batteria all’ap- parecchio è completamente lungo e se è presente un cortocircuito verso massa, ad es. un contatto con il telaio o la carrozzeria del veicolo. Se necessario, sostituire il cavo di alimentazione difettoso. Apparentemente il fusibile è a posto? Utilizzare un voltmetro standard da 12 volt per controllare la tensione tra la connessione +12 V e la connessione di massa sul dispositivo.

• Non c’è tensione. Utilizzare il voltmetro per controllare il fusibile situato vicino alla batteria del veicolo per vedere se c’è tensione tra l’uscita e la massa. Se non c’è tensione lì, il portafusibile o il fusibile sono difettosi, anche se sembra che sia a posto. Se necessario, sostituire il portafusibile o il fusibile.

• C’è tensione. Se si utilizza il dispositivo con un cavo di accensione (REM) dall’autoradio alla connessione REM del dispositivo: Una cavo di accensione (REM) è collegata alla connessione REM del dispositivo. Utilizzare il voltmetro per vericare se c’è tensione tra il terminale REM del dispositivo e la massa. L’autoradio deve essere accesa. Non c’è tensione.

• Controllare se il cavo di accensione dal dispositivo all’autoradio presenta cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire il cavo di accensione. C’è tensione.

• Probabilmente il dispositivo non funziona correttamente o è difettoso. Rivolgetevi al vostro rivenditore specializzato. Se si utilizza l’apparecchio con i segnali degli altoparlanti (modalità di alto livello) senza un cavo di accensione:

• Controllare se i cavi degli altoparlanti dall’autoradio all’apparecchio presentano cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire i cavi degli altoparlanti o isolare l’area danneggiata.

LED PROTECT È ACCESO

Controlla i seguenti passaggi: Cortocircuito sui cavi degli altoparlanti Per prima cosa scollega tutti i cavi degli altoparlanti dall’amplicatore. Utilizza un multimetro per controllare l’impedenza ohmica di ciascun altoparlante misuran- do tra le sue linee più e meno. Negli altoparlanti standard il valore oscilla tra 3 e 5 ohm. I valori per i subwoofer a bassa resistenza possono essere inferiori.

• La misurazione mostra un valore di resistenza inferiore a 0,5 Ohm Allora c’è un cortocircuito. Rimuovere i cavi dell’altoparlante interessato dalle sue connessioni. Ora usa il multimetro per controllare l’impedenza ohmica direttamente sui collegamenti degli altoparlanti misurando tra i collegamenti positivo e negativo. La misurazione mostra un valore di resistenza superiore a 0,5 Ohm

• L’altoparlante funziona bene, quindi i cavi dell’altoparlante sembrano difettosi e causano un cortocircuito. Sostituire il cavo dell’altoparlante difettoso. La misurazione mostra un valore di resistenza inferiore a 0,5 Ohm

• L’altoparlante sembra difettoso e provoca un cortocircuito. Sostituire l’altoparlante difettoso. L’impedenza di carico degli altoparlanti o del subwoofer è troppo bassa Confrontare l’impedenza ohmica dell’altoparlante o del subwoofer collegato con i dati tecnici dell’amplicatore. Ad esempio, se l’amplicatore è progettato solo per il funzionamento a 2 o 4 ohm, non è possibile collegare nessun altoparlante con meno di 2 ohm. La sezione dei cavi di alimentazione è troppo piccola Se la sezione del cavo è troppo piccola, ciò comporta un aumento della resistenza ohmica e quindi una caduta di tensione (perdita di tensione). Ciò indica che l’amplicatore consuma più energia. L’aumento del consumo energetico si traduce in uno sviluppo di calore signicativamente più elevato e l’amplicatore passa alla modalità di protezione termica. Se necessario, posare i cavi di alimentazione con una sezione maggiore. L’amplicatore è surriscaldato Ogni amplicatore necessita di una circolazione d’aria sufciente per poter dissipare il calore generato durante il funzionamento. Se necessario, modicare la posizione di installazione a favore di un migliore raffreddamento dell’amplicatore o garantire una migliore circolazione dell’aria nel luogo di installazione. Spegni il sistema audio e attendi circa mezz’ora afnché l’amplicatore si raffreddi nuovamente. Con temperature esterne molto calde e forte luce solare si sviluppa un enorme calore all’interno del veicolo. L’amplicatore attiva quindi il suo circuito di protezione termica per prevenire danni. Dopo il raffreddamento l’amplicatore funziona di nuovo correttamente.31

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

NESSUN SUONO / LED POWER È ACCESO

Controlla i seguenti passaggi: Modalità livello basso: i cavi RCA dell’autoradio e del dispositivo sono collegati correttamente? I cavi RCA sono collegati correttamente. Un cavo RCA potrebbe essere difettoso. Controlla il funzionamento dei cavi RCA su un altro dispositivo audio. Se necessario, sostituire il cavo RCA difettoso. Modalità ad alto livello: i cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente alla autoradio di controllo e agli ingressi ad alto livello del dispositivo o al connettore del cavo ad alto livello? I cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente. Un cavo dell’altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell’altoparlante o isolare l’area danneggiata. I cavi degli altoparlanti tra gli altoparlanti o il subwoofer sono collegati correttamente alle uscite degli altoparlanti sul dispositivo?

• I cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente. Un cavo dell’altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell’altoparlante o isolare l’area danneggiata. Il rispettivo ltro passa alto o il ltro subsonico sull’apparecchio è impostato su un valore più alto del ltro passa basso? Quindi abbassare lentamente il ltro passa alto o il controllo del ltro subsonico nché non si sente il suono. Gli altoparlanti o il subwoofer funzionano? Collegare una batteria standard da 9 volt ai collegamenti dell’altoparlante o del subwoofer. Si sente un leggero schiocco. L’altoparlante o il subwoofer vanno bene.

• Non si sente nulla. L’altoparlante o il subwoofer potrebbero essere difettosi. Se necessario, sostituire il componente difettoso. Le impostazioni dell’autoradio sono corrette?

• Controllare le impostazioni del fader e del bilanciamento

• Controlla se l’audio è abilitato

• Controllare se è attivato un ltro passa alto o passa basso

• Controlla se la riproduzione è in pausa

• Controllare le impostazioni del segnale sorgente

• Controllare se qualche uscita subwoofer è attivata

DISTORSIONE UDIBILE O RUMORI SIBILANTI

Controlla i seguenti passaggi: Il controllo del livello di ingresso sul dispositivo è impostato su un valore troppo alto? Abbassa lentamente il controllo nché non senti un segnale audio pulito. L’amplicazione dei bassi sul dispositivo è troppo alta? Abbassa lentamente il controllo nché non senti un segnale audio pulito. Il livello del volume dell’autoradio è troppo alto? Disattiva il volume o abbassa l’impostazione del volume nché non senti un segnale audio pulito. Le impostazioni dell’equalizzatore e del suono dell’autoradio sono troppo alte? Abbassa le impostazioni Treble, Mid e Bass o disattiva l’equalizzatore nché non senti un segnale audio pulito. RUMORI UDIBILI (DIPENDENTI DALLA VELOCITÀ DEL MOTORE) Controlla i seguenti passaggi: I cavi RCA sono stati posati separatamente dal cavo di alimentazione nel veicolo? Se necessario, reindirizzare i cavi e assicurarsi che i cavi RCA siano posati separatamente dal cavo di alimentazione a sinistra e a destra del veicolo. La connessione di massa del dispositivo è collegata correttamente? Assicurarsi che il collegamento a massa del dispositivo non sia collegato direttamente al terminale negativo della batteria del veicolo. Selezionare un punto di massa adatto sulla carrozzeria del veicolo da collegare. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti. La conduttività del cavo di massa della batteria del veicolo verso la carrozzeria è corretta? Assicurarsi che il collegamento a massa della batteria del veicolo sia stabile e conduttivo con la carrozzeria. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.32