Steam Locomotive with a Tender - Modellismo Märklin - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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MANUALE UTENTE Steam Locomotive with a Tender Märklin
Indice del contento:
Avvertenze per la sicurezza 16
Awvertenze importanti 16
Funzioni
Funzioni commutabili 17
Parametro/Registrar22
Accessoricomplementari23
Manutenzione ed assistere 25
Pezzi di ricambio 30
Avvertenze per la sicurezza
- Tale locomotiva delve essere impiegata soltanto con un sistema di funzionamento adeguato per questa (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).
- Impiegare sostanto alimentatori "switching" e trasformatori che corrispondono alla Vostra tensione di rete locale.
- La locomotiva non deve venire alimentata nelso stesso tempo con più di una sorgente di potenza.
Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avventenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostrosystema di funzionamento. - Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.
- Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata umidità dell'aria.
AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono spigolosi.
Avvertenze importanti
- Le istruzioni di impiego e l'imballaggio costituiscono un compone sostanziale del prodotto e devono pertanto venire conservati nonché consegnati insieme in caso di ulteriore cessione del prodotto.
- Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il rivenditore Marklin.
- Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità all'accluso certificato di garanzia.
Smaltimento: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funzioni
- Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.
- Indirizzi impostabili:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
Indirizzo di fabbrica: 24
- Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome di fabbrica: 24 041 DB
- Ritardo di avviamento modificabile (ABV).
- Ritardo di frenatura modificabile (ABV).
- Velocità massima modificabile.
- Regolazione dei parametri della locomotiva (indirizzo, ris-tardo di avviamento/frenatura, velocità massima): tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.
- Illuminazione di testa dipendente alla direzione di marcia.
- Apparato fumogeno equipaggiabile in seguito -anche per il funzionamento analogico.
- Nel funzionamento analogico si hanno a disposizione soltanto le funzionalità fumogena, di marcia e di commutazione dei fanali.
| Funzioni commutabili | 1 5 | F0 F4 Digital/Systems | f0 f8 f0f8 | ||
| Illuminazione di testa | function/off | Funzione f0 Funzione f0 | |||
| Apparato fumogeno* | Sempre accesa | Sempre accesa | Sempre accesa | Sempre accesa | Sempre accesa |
| Rumore: rumori di esercizio | f2 Funzione | 2 Funzione 3 | Funzione f2 Funzione f2 | ||
| Rumore: fischio lunga | f3 Funzione | 3 Funzione 4 | Funzione f3 Funzione f3 | ||
| ABV, spento | f4 Funzione | 4 Funzione 2 | Funzione f4 Funzione f4 | ||
| Rumore: stridore dei freni escluso | — — | Funzione 8 Funzione | f5 Funzione f5 | ||
| Rumore: campana | — — | Funzione 7 Funzione | f6 Funzione f6 | ||
| Rumore: fischio di manovra breve | — — | Funzione 5 Funzione | f7 Funzione f7 | ||
| Rumore: scarico del vapore | — — | Funzione 1 Funzione | f8 Funzione f8 | ||
| Rumore: compressore dell'aria | — — | Funzione 6 Funzione | f9 Funzione f9 | ||
| Rumore: spalatura del carbone | — — | — | Funzione f10 | Funzione f10 | |
| Rumore: griglia a scuotimento | — — | — | Funzione f11 | Funzione f11 | |
| Rumore: inietatore | — — | — | Funzione f12 | Funzione f12 | |
| Rumore: genereatore elettrico | — — | — | Funzione f13 | Funzione f13 |
Non incl. nella fornitura.
Potenziali origini di guasti nel caso dell'apparato fumogeno
- L' apparato fumogeno come massimo deve essere riempito solamente a meta di olio vaporizzabile.
- Nell'apparato fumogeno non deve trovari alcuna bolla d'aria.
- Il conduttore di alimentazione sulla faccia inferiore dell'apparato fumogeno deve possedere un sicuro contatto verso la molla di connessione nel telaio della locomotiva. In caso di necessità, si regoli il conduttore di alimentazione in modo corrispondente al disegno che si trova qui accanto.
