PERFECTCHARGE IU6 - Caricabatterie WAECO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE PERFECTCHARGE IU6 WAECO

Per ottenere maggiori informazioni sull'ampia gamma di prodotti WAECO è possibile ordinare una copia gratuite e non vincolante del nostro Catalogo all'indirizzo Internet: www.waeco.com

Prima di effettuare la messa in funzione leggere accuramente quello manuale di istruzioni, conservarlo e, nel caso in cui l'apparecchio venga consignato ad un'alto utente, consegnare ancche le relative istruzioni.

Indice

1 Indicazioni per l'uso del manuale di istruzioni 92
2 Indicazioni di sicurezza 93

2.1 Sicurezza di base 93
2.2 Sicurezza durante il funzionamento dell'apparecchio. . . . 94
2.3 Sicurezza durante l'uso delle batterie. 95

3 Dotazione. 96
4 Uso conforme alla destinazione 96

5 Descrizione tecnica 97

5.1 Funzione 97
5.2 Indicazioni ed elementi di lavoro 98
5.3 Morsetti di batteria e cavi 98

6 Utilizzo del caricabatteria. 98

6.1 Collegamento del caricabatteria 99
6.2 Carica delle batterie 101
6.3 Scollegamento del caricabatteria 103

7 Ricerca dei guasti 104
8 Pulizia e cura. 105
9 Garanzia. 105

10 Smaltimento 105
11 Specifiche tecniche 106

12 Suggerimenti sull'uso delle batterie 107

12.1 Ciò che occorre sapere sulle batterie 107
12.2 Dimensionamento corretto delle batterie 107
12.3 Caricamento corretto delle batterie. 109
12.4 Evitare un'avaria della batteria 110

1 Indicazioni per l'uso del manuale di istruzioni

Nel presente manuale di istruzioni sono impiegati i seguenti symboli:

Avverenza!

Indicazione di sicurezza: la mancata osservanza di esta significazione cui quodanni a persono o materiali.

Attenzione!

Indicazione di sicurezza: la mancata osservanza di esta indicative cui po causare danni all'apparecchio.

Attenzione!

Indicazione di sicurezza che indica pericoli riconducibili alla corrente o alla tensione elettrica: la mancata osservanza di但这a significazione cui potò causare danni a persono o apparecchi e compromettere il funzionamento dell'apparecchio.

Fig. 2 1,agina 3:questi dati si riferiscono ad un elemento in una figura,in questo esempio,alla "posizione 1 nella figura 2 a pagina 3 ^

Nota

Informazioni integranti relative all'impio dell'apparecchio.

Modalità di intervento: quello simbolo indica all'utente che è necessario un intervento. Le modalità di intervento necessarie saranno descritte passo dopo passo.
Questo symbolo descrige il risultato di un intervento.

Osservareancheindicazioni di sicurezza riportate qui di seguito.

2 Indicazioni di sicurezza

Il produttore non si assume nessuna responsabilità per danni risultanti dai seguenti punti:

• danni all'apparecchio dovuti ad influenze meccaniche o a sovratensioni,
• modifiche all'apparecchioswana esplicita autorizzazione del produttore,
• impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nel manuale di istruzioni.

Durante l'uso di appearecchi elettrici attenersi alle misure di sicurezza fondamentali descritte qui di seguito per proteggersi da:

• scosse elettriche
  -pericolo di incendio
  -ferite

2.1 Sicurezza di base

• Confrontare i dati della tensione riportati sulla targhetta con quelli delle prese e degli attacchi disponibili.
• Assicurarsi che altri oggetti non causino un cortocircuito sui contatti dell'apparecchio.
• Fare attentzione che il morsetto rosso e quello nero non entrino mai in fatto.
• Posare tutte le linee in modo che non sussista pericolo di inciampo e in modo da escludere eventuali danni al cavo.
• Non estrarre mai la spina alla presa tirando il cavo di allacciamento.
• Staccare l'apparecchio alla rete
• prima di effettuare la pulizia e la cura
• dopo agli utilizzato

Gli elettrodomestici non sono giocattoli!

I bambini non sono in grado di valutare correttamente i pericoli connessiagliapparecchi elettrici.Non permettere l'uso di apparecchi elettrici ai bambini se non in presenza diadulti.

• Le personne che, a causa delle proprie capacité fisiche, sensoriali o mentali oppure della propria inesperienza e scarsa conoscenza, non siano in grado di utilizzato il frigorifero portatile in modo sicuro, devono evitare di utilizzato quello appearecchio se non in presenza e seguito le istruzioni di una persona per loro responsabile.
• Se il cavo di allacciamento o l'apparecchio presentano danni visibili evitare diMETTERE in funzione l'apparecchio.
• Se il cavo di allacciamento alla rete di quello appearecchio viene danneggiatoessodevese sostituito dal produttore o da parte del suo servizio clienti,oppure da una persona sufficientemente qualificata, al fine di evitare pericoli.
• L'apparecchio deve essere riparato solo da personale specializzato. Le riparazioni effettuate in modo scorretto potrebbero causare rischi enormi (fig. 1, pagina 3).

In caso di riparazioni rivolgersi al Servizio Assistenza Clienti del produttore.

2.2 Sicurezza durante il funzionamento dell'apparecchio

- Attenzione - Pericolo di morte a causa di scossa elettrica!

Non toccare mai i cavi nudi a mani nude. Questo vale soprattutto per le linee nel circuito di corrente alternata.

• Quando si eseguono lavoriagli impianti elettrici, assicurarsi che nelle vicinanze si trovi qualcuno in grado di intervenire in caso di necessità.
• Per essere in grado di staccare velocemente l'apparecchio alla rete in caso di pericolò, è necessario che la presa si trovi nelle vicinanze dell'apparecchio e che sua migliormente accessibile.
• Prima della messa in funzione, assicurarsi che la linea di alimentazione e la spina siano asciutte.
• Notare che,anche后再o l'attivazione del dispositivo di protezione (fusibile), alcuni componenti dell'apparecchio possono rimanere sotto tensione.

• Installare l'apparecchio in unippo asciutto e protetto da eventuali spruzzi d'acqua.
• Proteggere l'apparecchio da vapori aggressivi e da aria salina o umida.
  Proteggere l'apparecchio e i cavi da pioggia e umidità.
• Accertarsi che ci sua una buona aerazione (fig. 2, pagina 3).
• Tenere una distanza di almeno 5 cm da tutti i lati del caricatore. Durante il funzionamento tenere ad una distanza adeguata tutti gli oggetti che possono danneggiarsi aicontutto con temperature elevate.
• Non utilizzato l'apparecchio in ambienti dove sono presenti gas inflammabili, ad es. nelle carene di imbarcazioni alimentate con benzina o in prossimità di serbatoi di propano.
• Non impiegare l'apparecchio in impianti con batterie al piombo acido. Queste batterie sprigionano gas di idrogeno esplosivo che una semplice scintilla ai collegamenti elettrici cui sare infiammare.
• Dopo il funzionamento spagnere sempre l'apparecchio.

2.3 Sicurezza durante l'uso delle batterie

- Attenzione!

Utilizzare esclusivamente batterie ricaricabili.

- Avverenza - Pericolo di ferimento!

Le batterie possono contentere acidi aggressivi e corrosivi.

Evitare che il liquido delle batterie venga a contatto con la pelle (fig. 3, pagina 3). Qualora si verificchi un fatto, lavare accuramente con acqua la parte del corpo compromessa.

- Avverenza - Pericolo di esplosione!

Evitare che componenti metallici cadano sulla batteria. Questo può provocare scintille o cortocircuitare la batteria e altri componenti elettrici.

- Avverenza - Pericolo di esplosione!

Durante il collegamento accertarsi che la polarità sua corretta:

• morsetto rosso: polo positivo della batteria

• morsetto nero: polo negativo della batteria

• Portare occhiali e abbigliamento di protezione quando si lavora con le batterie. Quando si opera con le batterie, evitare di toccarsi gli occhi.

• Accertarsi che la base di appoggio sia sicura! Posizioneare l'apparecchio e la batteria da caricare in modo sicuro per impedire che possano rovesciarsi e cadere.
• Osservare i manuali del produttore della batteria, del produttore dell'impiano oppure del veicolo dove la batteria viene utilizzata.
• Non cercare mai di caricare batterie congetate (fig. 4, pagina 3).
• Non fumare e assicurarsi che non vengano prodotte scintille in prossimità della batteria (fig. 5, pagina 3).
• Qualora sia necessario smontare la batteria, staccare come prima casa il collegamento a massa. Prima di smontarla, staccare tutti i relativi collegamenti e utenze alla batteria.

3 Dotazione

• Caricabatteria
• Istruzioni per l'uso

4 Uso conforme alla destinazione

I caricabatteria WAECO PerfectCharge IU6 (Art. N. MBC-IU6), IU8 (Art. N. MBC-IU8) e IU12 (Art. N. MBC-IU12) caricano i seguenti tipi di batterie:

con le rispettive capacité e tensioni menzionate nel capitolo "Specifiche tecniche" a pagina 106.

L'apparecchio non deve essere mai utilizzato per caricare altri tipi di batterie (ad es. NiCd, NiMH ed altri)!

Avvertenza - Pericolo di esplosioni!

Le batterie con celle in cortocircuito non devono essere caricate.

Sussiste il pericolo di esplosione a causa dello sviluppo di gas detonante.

Le batterie al nichel-cadmio e le batterie non ricaricabili non devono essere caricate con il caricabatteria. L'involucro di questi tipi di batterie più esplodere.

5 Descrizione tecnica

5.1 Funzione

Il caricatore per batterie carica batterie di veicoli da 12 V.

Prima di caricare, una funzione di controllo verifica la tensione della batteria. Se la batteria è completamente carica, il caricabatteria non avvia l'operazione di carica, per non sovraccaricare la batteria. Questa operazione non viene avviata nemmo se la batteria è completamente scarica.

Il caricabatteria dispone di dispositivi di sicurezza contro:

• il cortocircuito
• il surriscaldamento
• il sovraccaricamento
• l'inversione della polarità

Il caricatore per batterie è un caricatore con linea caratteristica IU.

5.2 Indicazioni ed elementi di lavoro

Il caricabatteria dispone delle seguenti indicazioni ed elementi di comando:

Pos. in fig. 7, paginag 5	Elemento	Spiegazione
1	LED rosso“Errore”	Un LED si accende se i morsetti della batteria hanno la polarità invertita.
2	Indicazione di carica blu“Charge Status”	L'indicazione di carica è costituita da tre LED e visualizza il caricamento della batteria. Più LED si accendono, maggiore è lo stato di carica. Se sono accesi tutti i tre LEDs, la batteria è caricata completeness.
3	Interruttore“0/I”	Accende (“I”) o spegne (“0”) il caricabatteria.

5.3 Morsetti di batteria e cavi

È possibile conservare i cavi avvolgendoli attorno ai piedi dell'apparecchio.

I morsetti della batteria (fig. 8 1, pagina 5) e la spina (fig. 8 2, pagina 5) possono venire riposti nella parte posteriori dell'apparecchio.

6 Utilizzo del caricabatteria

Avverenza - Pericolo di esplosioni!

Le batterie con delle in cortocircuito non devono essere caricate. Sussiste il pericolo di esplosione a causa dello sviluppo di gas detonante.

Le batterie al nichel-cadmio e le batterie non ricaricabili non devono essere caricate con il caricabatteria. L'involucro di questi tipi di batterie più esplodere.

6.1 Collegamento del caricabatteria

Attenzione - Pericolo di danni!

Il caricabatteria deve essere posizionato in un punto protetto da umidità e da aria umida.

Assicurarsi che:

• non si trovino materiali infiammabili o gas nelle vicinanze,
• il luogo di montaggio sua ben aerato e che
• la superficie sulla quale si posizione l'apparecchio sia piana e sufficientemente stabile.

Non posare mai la linea di rete e i cavi di allacciamento della batteria quando c'è tensione di trazione, se i cavi sono torti o se vengono fatti passare sopra spigoli vivi.

Le aperture per l'entrata e l'uscita dell'aria del caricabatteria devono rimanere libero.

Separare la batteria del veicolo alla rete di bordo prima del caricamento, in modo tale che nessuna utenza possa influire sull'operazione di carica: Staccare prima il polo negativo e poi il polo positivo.

Nota

Tenere presente che quando si stacca la batteria tutte le memorie volatili delsystema dell'elettronica per funzioni comfort perdono i dati memorizzati.

Quando si riconnette la batteria carica, devono essere reinsertiti eventualmente i seguenti dati per:

codice radio
- orologio
- computer di bordo ecc.

Perindicazionirelativall'impostazione,consultareleistruzioni per l'uso valider di volta in volta.

Per batterie non esenti da manutenzione è necessario predisporre la batteria come segue:

▶ Pulirne la superficie con un panno umido, affinché lo sporco non penetri nella batteria.

Avvitre, laddove è possibile, i coperchi a vite di anni elemento della batteria.

Avverenza - Pericolo di corrosione

Evitare sempre il contatto con il liquido della batteria!

Controllare lo stato del liquido della batteria.

Se il liquido di uno o più elementi scende al di sotto del livello minimo, rabboccare con acqua distillata finché non è stata raggiunta la taca del livello di riempimento.

Nonutilizzare in nessun caso comune acqua di rubinetto.

Durante l'intera fase di carica lasciare gli elementi aperti in modo che i gas sono sprigionati possano defluire.

Connessione del caricabateria

Inserire la spina in una presa di rete da 230V collegata a terra e protetta correttamente.

In caso di dubbi ricorrere al consiglio di un esperto.

Collegare il morsetto positivo rosso del caricabatteria al polo positivo della batteria (contrassegno +) (fig. 6 A, pagina 4).

Nota

Quando il polo positivo si trovava in stato di collegamento non è collegato alla carrozzeria.

Collegare il morsetto negativo nero del caricabatteria al polo negativo della batteria (contrassegno -) (fig. 6 B, pagina 4).

Nota

Quando il polo negativo si trovava in stato di collegamento è collegato alla carrozzeria.

Il caricabatteria è pronto a caricare la batteria collegata.

6.2 Carica delle batterie

Il caricabatteria non è in grado di caricare batterie al piombo acido con oswana manutenzione obbligatoria (a liquido, al gel e AGM) con una tensione nominale di 12 V.

Avvertenza - Pericolo di esplosioni!

Non impiegare l'apparecchio con batterie con altre tensioni nominali.

Nota

Ee possible interrormere il processo di carica in anni momento.

Per caricare la batteria, procedere come segue:

Collegare il caricabatteria (capitolo "Collegamento del caricabatteria" a pagina 99).
Posizionare l'interruttore (fig. 7 3, pagina 5) su "I".

Attenzione - Pericolo di danni!

Se si illumina il LED rosso (fig. 1, paglia 5), significa che i morsetti della batteria sono stati collegati con la polarità invertita. Specnere il caricabatteria e collegare correttamente.

La fase di carica automatica si avvia.
L'indicazione di carica blu (fig. 2, pagina 5)在哪的名著中？

L'indicazione di carica è costituita da tre LED che visualizzano lo stato di carica attuale nel seguente modo:

Indicazione		Spiegazione
	il LED inferiore lampeggia	la batteria è quasi scarica
	i LED inferiori e centrali lampeg- giano	la batteria è carica al 50% ca.
	tutti i tre LED lampeggiano	la batteria è carica all' 80% ca.
	i tre LED sono accesi	la fase di carica è conclusa per ca. il 90 % IU6: la batteria è completamente carica Se la corrente di carica si abbassa al di fatto di 0,2 A, l'apparecchio si spegne (i LED si spen-gono). IU8, IU12: la batteria è completamente carica e il caricabatterie passa alla carica di dismantimento Tutti e tre i LED rimangono accesi.

Nota

Durante la carica di mantenimento, la batteria viene ricaricata continuamente per compensare l'autoscaricamento.

Nota

Tenere presente quello caso particolare: Il caricabatteria dispone di una funzione di controllo che controllinga la tensione della batteria prima della carica. Se si collega una batteria completenesse carica (>13,2V) o completenesse scarica, il caricabatteria non si accende e l'indicazione di carica blu rimane spenta.

Spegnere il caricabatteria.
Separare i morsetti alla batteria.

6.3 Scollegamento del caricabatteria

Attenzione - Pericolo di danni!

Prestare attentione a non causare un cortocircuito durante l'operazione di scollegamento del caricabatteria.

A conclusione dell'operazione di carica, spegnere il caricabatteria portando l'interruttore (fig. 7 3, pagina 5) su "0".

Staccare il morsetto negativo nero del caricabatteria.
Staccare il morsetto positivo rosso del caricabatteria.
Estrarre il la spina da 230 V.

Avverenza - Pericolo di corrosione!

Evitare sempre il contatto con il liquido della batteria!

Per batterie non esenti da manutenzione è necessario eseguire queste due operazioni:

Controllare il livello del liquido degli elementi della batteria.
Se il liquido di uno o più elementi scende al di sotto del livello minimo, rabboccare con acqua distillata finché non è stata raggiunta la taca del livello di riempimento.
Nonutilizzare in nessun caso comune acqua di rubinetto.
Chiudere i coperchi a vite aperti degli elementi della batteria.

Collegamento della batteria

Spalmare un po' di grasso sui poli della batteria per proteggerli alla corrosione.
Collegare di nuovo la batteria nel veicolo.

7 Ricerca dei guasti

Nota

In caso di domande dettagliate riguardanti i dati della batteria, rivolgersi al costruttore della batteria.

Ultimati allacciameto e messa in funzione del caricabatteria la tensione della batteria non aumenta

Durante la fase di carica misurare con un multimetro adatto se la tensione sui morsetti della batteria aumento.
Verificare se il contatto fra i morsetti e i poli delle batteria è corretto.
Pulire i poli della batteria.

La batteria, dopo un tempo di ricarica di circa 20 ore, non è ancora completenesse carica

Staccare il caricabatteria alla rete elettrica.
Rimuovere i morsetti di carica alla batteria e attendere alcuni minuti.
Misurare con un multimetro adatto la tensione creatasi sui morsetti della batteria.

Se il multimetro indica una tensione di 10V quello significa che la batteria è difettosa e che non accetta più la carica.

Far controllare eventualmente la batteria da un esperto o smaltirla in modo conforme alle norme.

La batteria si scarica alla carico più dopo peu tempo

Misurare con un multimetro adatto la tensione creatasi sui morsetti della batteria.

Se il multimetro indica una tensione inferiore a 12 V, la batteria è troppo debole per poter tenera la carica.

Far controllare eventualmente la batteria da un esperto o smaltirla.

8 Pulizia e cura

Attenzione - Pericolo di morte a causa di scossa elettrica!

Staccare l'apparecchio alla rete agli volte che si effettua la pulizia e la cura.

Attenzione - Pericolo di danni all'apparecchio!

Non lavare mai l'apparecchio sotto acqua corrente e non immergerlo in acqua per risciacquarlo.

Per la pulizia non impiegare detergenti corrosivi oppure oggetti ruvidi perché potrebbero danneggiare l'apparecchio.

Pulire l'apparecchio di tanto in tanto con un panno umido.

9 Garanzia

Vale il termine di garanzia previsto alla legge. Qualora il prodotto risultasse difettoso, La preghiamo di rivolgersi alla filiale del produttore del suo Paese (l'indirizzo si trova sul retro del manuale di istruzioni), oppure al rivenditore specializzato di riferimento. Per la riparazione e per il disbrigo delle condizioni di garanzia è necessario inviare la segunte documentazione:

copia della fattura con la data di acquisito del prodotto
- motivo su cui fondare il reclamo, oppure descrizione del guasto

10 Smaltimento

Raccogliere il materiale di imballaggio possibilmente negli apposti contentitori di riciclaggio.

Quando l'apparecchio vieneMESSo fuori servizio definitivamente, informarsi al centro di riclaggio più vicino,oppure presso il proprio rivenditore specializzato, sulle prescrizioni adegate concernenti lo smaltimento.

Proteggete I'ambiente!

Le batterie difettose non devono essere raccolte insieme ai rifiuti domestici. Consegnare gli accumulatori/batterie difettosi al rivenditore o portarli in un centro di raccolta.

11 Specifiche tecniche

	IU6	IU8	IU12
N. art.	MBC-IU6	MBC-IU8	MBC-IU12
Intervallo di variazione della tensione di ingressso:	207 – 253 V ~
Corrente di ingresso massima:	1 A	1,5 A	2 A
Coefficiente di efficienza:	Fino a 80%	Fino a 85%	Fino a 85%
Potenza assorbita quando l'apparecchio non carica:	6 W	10 W	10 W
Tensione nominale della batteria:	12 V =
Carica di mantenimento:	-	13,6 V =	13,6 V =
Currente di carica nominale:	6 A	8 A	12 A
Caratteristica di carica:	Dispositivo automatico IU
Temperatura ambiente massima:	0 °C – 40 °C
Capacità della batteria massima:	ca. 60 Ah	ca. 80 Ah	ca. 120 Ah
Dimensioni (L x H x P):	155 x 148 x 198 mm	155 x 148 x 228 mm	155 x 148 x 228 mm
Peso:	ca. 1,5 kg	ca. 1,9 kg	ca. 1,9 kg
Codice EAN:	4015704169218	4015704169225	4015704169232

Con riserva di versioni successive e di modifiche conformi al progresso della tecnia, nonché di variazioni nella segna.

12 Suggerimenti sull'uso delle batterie

12.1 Ciò che occorre sapere sulle batterie

Ogni batteria è un accumulatore di corrente con capacité limitata. A differenza della corrente alla presa, l'energia assorbita deve tornare completamente (al 100% ) nella batteria. In caso contrario la batteria ha un "bilancio di carica negativo". In quello modo si verificano perdite di capacité, e ciò implicata sicuramente un prossimo guasto alla batteria.

Le batterie di avviamento e di alimentazione sono state concepite per delle operazioni diverse. Quando viene avviato un motore, le batterie di avviamento devono fornire un'ingente quantità di corrente per fungere in un secondo momento da unità di transito di energia con piccoli cicci parziali. Le batterie di alimentazione o di bordo,invece,vengono scaricate ricericate da piccoli flussi di corrente lungo periodi di tempo prolongati e sono quindi sottomonte a una sollecitazione considerevolmente maggiore. Il metod ottimale di carica ha quando una grande importanza.

Di regola, la capacité assorbita deveVenire subito rimpiazzata da una carica completa.

Durante la marcia solitamente l'alternatore è l'unico ausilio disponibile che possa ricaricare la batteria di alimentazione. L'alternatore e il pannello solare tuttavia sono dei dispositivi di carica che si limitano ad offrir un intervento di supporto. La carica piena (al 100% ) è possible solo con un caricatore adatto, che funzionatramite un collegamento di rete di 230 V.

Per batterie al gel e AGM, impiegare caricatori con linea caratteristica IU0U.

12.2 Dimensionamento corretto delle batterie

Occorre tener presente che non è possibile utilizzare al massimo rendimento nessuna batteria.

Effettuare un bilancio energetico di tutte le utenze di bordo. In questo modo è possibile sapere la quantà di energia che viene utilizzata giornalmente e quella da rifornire alla batteria.

Esempio per la redazione di un bilancio energetico:

Panorama delle maggiori utenze
Utenza	Potenza
Illuminazione	150 W
Ventola del radiatore	120 W
Ventola interna	100 W
Tergiscristallo	70 W
Radio con commutatore di CD	60 W
Accendisigari	50 W
Luci di arresto	40 W
Centrale acqua calda	800 W
Macchina per caffe	200 W
Aspirapolvere	175 W
Asciugatore	175 W
Bollitore	125 W
Frigorifero ad assorbimento	100 W
Impianto frigorifero ad assorbimento	100 W
Frigorifero	75 W
Televisore a colori	75 W
Impianto frigorifero	45 W
Cappa aspirante	30 W
Impianto di climatizzazione	23 – 36 W
Ricevitore digitale	11 W
Pompa sommersa	10 – 35 W
Videosistema di retromarcia, monitor	8,4 W
Sistema di allarme combinato	1,2 W

Per un frigorifero la capacité richiesta si calcula nel seguente modo:

Potenza / tensione 75 W/12 V
= Intensità di corrente = 6,25 A
xutilizzato giornaliero in ore (h) 8 h
= Capacità necessaria in Ampere orarie = 50 Ah

In quello modo è possibile calculare la capacité complessiva di tutte le utenze elettriche a bordo. I dati relativi alla potenza in Watt si trovano sulla targhetto, portalampada ecc.

Moltiplicare il valore totale calculato in Ah per un fattore di sicurezza di 1,5 e in quello modo si ottiene la capacité effettiva della batteria utilizzata. Se la rete di bordo è sottoalimentata, occorre utilizzato un'ulteriore batteria di alimentazione, p. es. su camper, imbarcazioni, ecc.

12.3 Caricamento corretto delle batterie

Per l'impiego durante il tempo libero si consiglia di:

• cominciare sempre il viaggio con una batteria completamente carica,
• durante il viaggio, utilizzato agli possibilità per caricare la batteria mediante il caricatore di bordo incorporado,
• al termine del viaggio, ricaricare la batteria per più di dodici ore mediante il caricatore di bordo, in quanto solitamente la batteria non viene caricata completenesse anche in caso di un uso mobile prolongato (viaggio di rientro),
• prima di periodi di inutilizzato prolongati, p. es. i periodi invernali, ricaricare completamente la batteria per più di dodici ore. Scollegare poi il polo positivo.

Nota

La causa più frequente per un'alimentazione elettrica insufficiente nella rete di bordo, sono dei caricatori di scarsa qualità. I caricatori di bordo dovrebbero funzionare secondo la linea caratteristica IU0U. Questi apparentcchi possono essere acquistati presso il proprio rivenditore specializzato (www.waeco.com).

Nota

La potenza del caricatore dipende alla capacité della batteria. Secondo la regola empirica: 10la corrente di carica del caricatore deve essere almeno il 10% della capacité della batteria in Ah/h. Un appearecchio da 15 A è quindi adatto a batterie con una capacité di 40 - 150 Ah.

12.4 Evitare un'avaria della batteria

Le batteria possono presentare avarie se non sono state caricate correttamente (bilancio di carica negativo) oppure se sono completenesse scariche.

Aviaria a causa di un bilancio di carica negativo

Un bilancio di carica negativo cui seguenti fattori.

• Una carica insufficiente avvenuta mediante l'alternatore a causa di sottotensione (perdite di tensione nella rete di bordo o regolatore di tensione difettoso o impostato in modo errato)
• Bilancio energetico negativo a causa di troppe utenze elettriche connesse in un secondo momento (il viaggio è stato troppo breve, l'alternatore non è in grado di ricaricare completamente la batteria)

Avaria a causa di unecessivo scaricamento

Unecessivo scaricamento può essere dovuto ai seguenti fattori.

• Le utenze non sono state spente
• Autoscaricamento per veicoli con periodi di arresto prolongato (indipendente da utenze elettriche costanti)

La perdita di potenza a causa dell'autoscaricamento dipende alla batteria. Con temperature in aumento l'autocaricamento cresce in modo visible (fino a sette volte tanto).

In estate l'autoscaricamento dovuto alle alte temperature, in combinazione con le utenze costanti che non vengono ricaricate mediante il caricatore di bordo, cui possare un eccessivo e celere scaricamento della batteria.

In questo modo si evita un eccessivo scaricamento (per periodi di inutilizzato prolongati)

• Spagnere sempre le utenze che non si utilizzato.
• Includere nel calcolo del consumo energetico le utenze spente.

Nota

Ricaricare la batteria una volta al mese per compensare le perdite energetiche dovoute all'autoscaricamento.

Caricare una batteria completenesscara almeno per 48 ore.

Elenco di controllo delle cause dell'avaria

Spesso le avarie all'elettronica di bordo hanno cause semplici da retracciare e alle quali è possibile rimediare autonomamente. In caso di problemi controlling in modo particolare i seguenti punti.

• Tensione di carica troppo Bassa ai poli della batteria (inferiore a 14,1 V)
• Alternatore difettoso
• Tensione di carica troppo alta (superiore a 14,4 V) a causa del regolatore di tensione difettoso (una tensione di carica troppo alta porta alla distruzione della batteria)
• Cinghia trapezioidale allentata
• Morsetti ossidati o allentati
• Relè di commutazione di un'utenza elettrica difettoso
• Cortocircuito nella rete di bordo
• Corrente di perdita nella rete di bordo

Nota

Controllare lo stato della batteria misurando la tensione di riposo (vedi la tabella segunte).

La misurazione deve avvenir almeno 24 ore après l'ultima carica.

Durante queste 24 ore, la batteria non delve venire sollecitata, overo non sottrarre corrente alla batteria.

Tensione di riposo in V	>12,8	12,55	12,3	12,2	< 12,0
Stato di carica in %	100	75	50	25	0

Via dell'Industria, 4/0

I-40012 Calderara di Reno (BO)

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