MB 750 KS - Fűnyíró VIKING - Ingyenes használati útmutató

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ MB 750 KS VIKING

HU Használati útmutató

Köszönjük, hogy a VIKING minőségi termékét választotta.

Ez a termék a legkorszerűbb gyártási eljárással és széles körű minőségbiztosítási intézkedések mellett készült, hiszen csak akkor érhetjük el célunkat, ha az ügyfél elégedett gépével.

Amennyiben kérdése lenne gépével kapcsolatban, kérjük, forduljon a szakkereskedőkhöz vagy közvetlenül képviseletünkhoz.

Örömteli munkát kíván VIKING gépéhez:

Dr. Peter Pretzsch

ügyvezető igazgató

1. Tartalomjegyzék

A használati útmutatóhoz 182

Általános rész 182

Útmutató a használati útmutató olvasásához 182

Fünyíró gép kés-fék- tengelykapcsolóval (BBC) 182

A gép leírása 183

A biztonság érdekében 183

Általános információk 183

Tankolás – a benzin kezelése 184

Ruházat és felszerelés 184

A gép szállítása 185

Munkavégzés előtt 185

Munka közben 185

Karbantartás és javítások 187

Tárolás hosszabb üzemszünet esetén 188

Hulladékkezelés 189

A szimbólumok leírása 189

Szállítási terjedelem 190

A gép összeszerelése 190

A tolókar felszerelése 190

A fügyűjtő kosár összeszerelése 190

Az indítózsinór beakasztása 191

A tolókar oldalirányú beállítása 191

A tolókar magasságának beállítása 191

Központi vágásmagasság-állítás 191

A fügyűjtő kosár felhelyezése és levétele 191

Üzemanyag és motorolaj 191

Kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) 192

Munkavégzési tanácsok 192

A gép üzembe helyezése 192

A kés-fék-tengelykapcsoló ellenőrzése 192

A benzinmotor beindítása 193

A fünyíró kés bekapcsolása 193

A fünyíró kés kikapcsolása 193

A benzinmotor leállítása 193

A kerékhajtás bekapcsolása 193

A kerékhajtás kikapcsolása 193

Porvédő szövettel ellátott fügyűjtő kosár 193

Karbantartás 194

Benzinmotor 194

Kerekek és váltómű 194

A gép tisztítása 194

A kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) karbantartása 195

A fünyíró kés karbantartása 195

A fünyíró kés leszerelése 195

A fünyíró kés felszerelése 195

A fünyíró kés élezése 195

A sebességváltó működtető huzaljának beállítása 196

A kerékhajtás működtető huzaljának beállítása 196

Tárolás és téli szünet 196

Környezetvédelem 197

Szállítás 197

A gép rögzítése hevederekkel 197

A gép megemelése vagy kézi szállítása 197

A kopás minimalizálása és a meghibásodások elkerülése 197

Általános pótalkatrészek 198

A gyártó megfelelőségi nyilatkozata 198

Műszaki adatok 198

Hibakeresés 199

Szervizelési időpontok 201

Az átadás igazolása 201

A szervizelés igazolása 201

2. A használati útmutatóhoz

2.1 Általános rész

Ez a használati útmutató a 2006/42/EC irányelv értelmében eredeti használati utasításnak minősül.

A VIKING folyamatosan dolgozik termékpalettájának továbbfejlesztésén, ezért fenntartjuk a szállítási terjedelem formai, technikai és kiviteli változtatásának jogát.

A fentiek miatt e kiadvány adatai és ábrái alapján semmilyen igény nem támasztható.

2.2 Útmutató a használati útmutató olvasásához

Az ábrák és a szövegek adott kezelési lépéseket írnak le.

A gépen található valamennyi szimbólum magyarázata megtalálható a jelen használati útmutatóban.

Az ábrák nézőpontja:

A „bal“ és a „jobb“ értelmezése a

használati útmutatóban:

A kezelő a gép mögött áll (munkahelyzet), és a haladási irányban előrefelé tekint.

Hivatkozás fejezetre:

Kapcsolódó és további magyarázatot nyújtó fejezetekre és pontokra nyíl hívja fel a figyelmet. A következő példában egy fejezetre történő utalás látható: (⇒ 2.1)

Szövegrészek jelölése:

A leírt utasítások az alábbi példákban látható módon lehetnek jelölve.

A felhasználó beavatkozását igénylő kezelési lépések:

- Lazítsuk meg az 1-es csavart csavarhúzóval, húzzuk meg a 2-es kart ...

Általános felsorolások:

– a termék sportrendezvényeken vagy egyéb versenyeken való használata

Kiemelt jelentőségű szövegrészek:

A kiemelt jelentőségű szövegrészek hangsúlyozása érdekében ezeket a részeket a használati útmutatóban az alábbi szimbóluomok egyikével jelöljük.

Veszély!

Figyelmeztetés balesetveszélyre és súlyos személyi sérülésekre. A leírt tevékenységet szükséges vagy tilos elvégezni.

Figyelem!

Figyelmeztetés személyi sérülések veszélyére. A leírt tevékenység lehetséges vagy valószínű sérülésektől óv meg.

Vigyázat!

A leírt tevékenységgel könnyű sérülések, ill. anyagi károk kerülhetők el.

Megjegyzés

A gép tökéletesebb használatára vagy a lehetséges hibás kezelés elkerülésére vonatkozó információ.

Ábrára hivatkozó szövegrészek:

A gép használatát magyarázó ábrák a használati útmutató elején találhatók.

A használati útmutató szövegrészei mellett látható fényképezőgépszimbólum az ábraoldalakon található megfelelő ábrára hivatkozik.

3. Fünyíró gép kés-fék- tengelykapcsolóval (BBC)

A fünyíró gép kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) szerkezettel rendelkezik.

Mint minden modern fünyíró gépnél, üzem közben a tolókar elengedése után a kés rövid idő alatt lefékeződik. A BBC rendszernek köszönhetően azonban a benzinmotor nem áll le ezzel egyidejűleg. Ennek a funkcionak köszönhetően a felhasználó a késleállítás után még igénybe veheti a fünyíró gép kerékhajtását. Ezenkívül kiúríthető például a fügyűjtő kosár, vagy alkalmazható a mulcsozó ék – anélkül, hogy a benzinmotort le kellene állítani, majd újra be kellene indítani.

Sérülésveszély!

Járó benzinmotor mellett soha ne nyúljunk a kés munkaterületére.

A kés megérintése elött kapcsoljuk ki a benzinmotort, várjuk meg, amíg a meghajtott eszköz teljesen leáll, majd húzzuk le a gyertyapipát.

A sérülések és a gép esetleges károsodásának elkerülése érdekében az első üzembe helyezés előtt ismerkedjünk meg a BBC rendszer működésével. Ehhez

különösen a „Kés-fék-tengelykapcsoló (BBC)” fejezetben foglaltakat szükséges figyelembe venni. (⇒ 9.)

4. A gép leírása

1 Tolókar
2 Késleállító kar
3 A kerékhajtás karja
4 Sebességváltó kar
5 Fordulatszám-szabályozó kar
6 Késkapcsoló kar
7 A tolókar oldalirányú állításának rögzítőkarja
8 Indítózsinór
9 Benzinmotor
10 Lökhárító
11 Védöléc
12 Vágásmagasság-kijelző
13 Központi vágásmagasság-állítás
14 Szorító csavargomb a tolókar magasságállításához
15 Fügyűjtő kosár
16 Kidobónyilás fedele
17 Gyertyapipa
18 Adattábla

5. A biztonság érdekében

5.1 Általános információk

A géppel való munkavégzés közben feltétlenül tartsuk be az alábbi balesetvédelmi előírásokat.

Az első üzembe helyezés előtt figyelmesen el kell olvasni a teljes használati útmutatót. A használati útmutatót a későbbi

használat érdekében gondosan meg kell örizni.

Figyelembe kell venni a benzinmotor külön használati utasításában található kezelési és karbantartási utasításokat.

Az alábbi óvintézkedések elengedhetetlenek a személyi biztonság érdekében, azonban a felsorolás nem teljes körü. A gépet mindig előrelátóan, felelősségteljesen kell üzemeltetni, és szem előtt kell tartani, hogy a felhasználó felelős a más személyeket ért balesetekért vagy azok tulajdonának károsodásáért.

Ismerkedjünk meg a gép kezelőszerveivel és használatával.

A gépet csak olyan személyek használhatják, akik elolvasták a használati utasítást, és értenek a gép kezeléséhez. Az első üzembe helyezés előtt a felhasználónak törekednie kell arra, hogy szakszerű és gyakorlati eligazításban részesüljön. A felhasználó számára az eladónak vagy más szakembernek kell elmagyaráznia, hogyan használható a gép biztonságosan.

Az eligazítás során a felhasználónak különösen arra kell felhívni a figyelmét, hogy a géppel végzett munkához fokozott óvatosság és koncentráció szükséges.

A gépet – ideértve valamennyi kiegészítő berendezését – csak olyan személyeknek szabad tovább-, ill. kölcsönadni, akik alapvetően ismerik e géptípust és kezelését. A használati utasítás a géphez tartozik, ezért mindig a géppel együtt kell továbbadni.

A gépet csak kipihenten, jó szellemi és fizikai kondícióban szabad használni. Egészségügyi panaszok esetén javasolt az orvos megkérdezése arról, lehetséges-e a géppel történő munkavégzés. A reakcióképességet befolyásoló gyógyszerek szedése, alkohol, illetve kábítószerek fogyasztása után tilos a géppel dolgozni.

Soha ne engedjük meg, hogy gyerekek vagy 16 év alatti személyek használják a gépet. Helyi rendelkezések korhatárhoz köthetik a gép használatát.

A gépet nem használhatják korlátozott fizikai, érzékelési vagy szellemi képességekkel vagy nem megfelelő tapasztalattal és/vagy tudással rendelkező személyek (különösen gyermekek), kivéve, ha a biztonságukért felelős személy felügyeli őket, vagy tőle a gép használatára vonatkozó utasításokat kaptak. Ügyelni kell arra, hogy a gyerekek ne játsszanak a géppel.

Figyelem – balesetveszély!

A fünyíró gép csak fünyírásra szolgál. Ettől eltérő alkalmazás nem megengedett, mert veszélyes lehet, vagy a gép károsodásához vezethet.

A felhasználó testi épségének veszélyeztetése miatt a fűnyíró gépet nem szabad az alábbiakra használni (nem teljes körű felsorolás):

– bokrok, sövények és cserjék nyírására,
– futónövények nyírására,
- füápolásra tetőkerteken és virágládákban,
– fa- és sövénynyesedék aprítására,
– gyalogutak tisztítására (felszívás, lefújás),

– talajegyenetlenségek, pl. vakondtúrások elegyengetésére,
– a lenyírt fű szállítására, az erre szolgáló fügyűjtő kosár kivételével.

Biztonsági okokból a VIKING által jóváhagyott tartozékok szakszerű felszerelésén kívül a gép minden módosítása tilos, és a garancia megszűnéséhez vezet. Az engedélyezett tartozékokról a VIKING szakkereskedők szolgálnak információkkal.

Különösen tilos a gépen a teljesítménynek vagy a benzinmotor, ill. a villanymotor fordulatszámának módosítására irányuló bármilyen beavatkozást végezni.

A géppel tilos tárgyakat, állatokat vagy személyeket – különösen gyerekeket – szállítani.

Közterületen, parkokban, sportpályákon, út mentén, mező- és erdőgazdasági üzemekben történő használat során különös óvatosság szükséges.

Figyelem! A fellépő vibrációk veszélyeztethetik az egészséget! A rezgések miatti túlzott terhelés keringési vagy idegrendszeri károkat okozhat, különösen keringési problémákkal rendelkező személyek esetén. Forduljunk orvoshoz, amennyiben olyan tünetek jelentkeznek, amelyeket a rezgési terhelés válthatott ki. Ilyen – föként az ujjakban, a kezekben vagy a csuklókon jelentkező – tünetek lehetnek például az alábbiak (nem teljes körű felsorolás):

– érzéketlenség,
– fájdalomérzés,
- izomgyengeség,
- börelszíneződés,
- kellemetlen bizsergés.

5.2 Tankolás – a benzin kezelése

Életveszély!

A benzin mérgező és rendkívül gyúlékony.

Benzin csak arra alkalmas és bevizsgált tartályokban (kannákban) tárolható. A benzintartályok sapkáját mindig szabályszerűen be kell csavarni és erősen meg kell húzni. A sérült zárósapkákat biztonsági okokból ki kell cserélni.

Ne használjunk italos palackokat vagy hasonlókat üzemanyagok hulladékkezelésére vagy tárolására. A palack arra indíthat esetleg valakit – különösen gyerekeket –, hogy igyon belőle.

Tartsuk távol a benzint szikrától, nyílt lángtól, állandó lángtól, hőforrásoktól és egyéb gyújtóforrásoktól. Tilos a

dohányzás!

Az üzemanyag töltését csak a szabadban végezzük, és közben ne dohányozzunk.

Az üzemanyag betöltése előtt állítsuk le, és hagyjuk lehülni a benzinmotort.

A benzint a benzinmotor indítása előtt kell betölteni. Amíg a benzinmotor jár, vagy a gép forró, nem szabad kinyitni a tanksapkát, sem benzint betölteni.

Az üzemanyagtartályt ne töltsük teljesen tele, hanem csak kb. 4 cm-nyire a töltőcsonk pereme alatti szintig, hogy az üzemanyagnak legyen helye tágulni.

Ha melléfolyt az üzemanyag, ne indítsuk el a benzinmotort, amíg nem tisztítottuk meg a benzinnel szennyezett felületet. Nem szabad inditási (gyújtási) kísérletet végezni, amíg a benzingőzök el nem párologtak (szárazra törlés).

A kiömlött üzemanyagot mindig fel kell törölni.

A benzinnel szennyezett ruhadarabokat le kell cserélni.

Soha ne legyen benzin a gép üzemanyagtartályában, ha a gépet épületen belül tároljuk. A keletkezett benzingőzök nyílt láng vagy szikra hatására meggyulladhatnak.

Ha ki kell üríteni az üzemanyagtartályt, azt a szabadban végezzük.

5.3 Ruházat és felszerelés

A munka során mindig erős, nem csúszó talpú lábbelit viseljünk. Soha ne dolgozzunk

mezítláb vagy például szandálban.

A géppel végzett munka során mindig hallásvédőt kell viselni.

Ezenfelül a karbantartási és a tisztítási munkák során, valamint a gép szállításakor mindig erős lábbelit kell viselni,

továbbá a hosszú hajat össze kell fogni és biztosítani kell (fejkendő, sapka stb.).

A fünyíró kés élezésekor megfelelő védőszemüveget kell viselni.

A gépet csak hosszú nadrágban és szoros ruházatban szabad üzembe helyezni.

Soha ne viseljünk nem testhez simuló ruhadarabokat, amelyek a mozgatható alkatrészekbe (kezelőkarok) akadhatnak, így tilos az ékszerek, nyakkendők, sálak viselése.

5.4 A gép szállítása

Az éles peremű vagy forró alkatrészek okozta sérülések elkerülése érdekében csak kesztyűben dolgozzunk.

A gépet nem szabad járó benzinmotorral szállítani. Szállítás előtt kapcsoljuk ki a benzinmotort, hagyjuk leállni a késeket, és húzzuk le a gyertyapipát.

A gépet csak lehült benzinmotorral, üzemanyag nélkül szabad szállítani.

Járműre helyezéshez használjunk megfelelő rakodási segédeszközt (rakodórámpát, emelőszerkezetet).

A gépet és a gép együtt szállított alkatrészeit (pl. fügyűjtő kosár) a jármű rakfelületén megfelelően méretezett rögzítőeszközökkel (hevederek, kötelek stb.) kell biztosítani.

A gép megemelése és kézben szállítása során kerüljük az érintkezést a fünyíró késsel.

Tartsuk be a „Szállítás” fejezetben foglaltakat, ahol megtalálhatók a gép megemelésével, ill. rögzítésével kapcsolatos tudnivalók. (⇒ 14.)

A gép szállításakor be kell tartani a helyi jogszabályi előírásokat, különösen a rakományok biztonságára és a tárgyak rakodófelületeken történő szállítására vonatkozó előírásokat.

5.5 Munkavégzés előtt

Biztosítani szükséges, hogy a géppel csak olyan személyek dolgozzanak, akik ismerik a használati útmutatót.

A gép üzembe helyezése előtt ellenőrizni kell az üzemanyagrendszer tömítettségét, különösen a látható alkatrészeket, pl. az

üzemanyagtartályt, a tanksapkát és a tömlőcsatlakozásokat. Tömítetlenség vagy sérülés esetén tilos beindítani a benzinmotort – tűzveszély!

A gépet üzembe helyezés előtt szakszervizben meg kell javíttatni.

Be kell tartani a benzinmotoros, ill. villanymotoros kerti gépek használati idejére vonatkozó helyi rendeleteket.

Alaposan vizsgáljuk át a terepet, ahol a gépet használni fogjuk, és távolítsunk el minden követ, botot, drótot, csontot és más kemény tárgyat, amelyet a gép a magasba repíthet. Az akadályok (pl. fatönkök, gyökerek) a magas füben sokszor nehezen vehetők észre.

Ezért a géppel végzett munka előtt jelöljük meg a füves területen nem észrevehető és nem eltávolítható valamennyi idegen tárgyat (akadályt).

A gép használata előtt ki kell cserélni a sérült hangtompítókat, valamint az összes elhasználódott és sérült alkatrészt. A gép olvashatatlanná vált vagy megsérült figyelmeztető és veszélyjelzéseit ki kell cserélni. A VIKING szaküzletek készséggel szolgálnak pótmatricákkal és bármilyen pótalkatrésszel.

A gépet csak üzembiztos állapotban szabad használni. Minden használat előtt ellenőrizzük, hogy

- a gép előírásszerűen összeszerelt állapotban van-e,

– a vágóeszköz és a teljes vágóegység (fűnyíró kés, rögzítőelemek, a nyírószerkezet háza) kifogástalan állapotban van-e. Különösen ügyelni kell az alkatrészek biztonságos rögzítésére, épségére (barázdák, repedések), valamint kopására. (⇒ 12.5)

– szabályszerűen meg van-e húzva a tanksapka,
– kifogástalan állapotban van-e az üzemanyagtartály, az üzemanyagot szállító alkatrészek és a tanksapka,
– kifogástalan állapotban vannak-e, és szabályszerűen működnek-e a biztonsági berendezések (pl. a kés-fék-tengelykapcsoló, a kidobónyílás fedele, a tolókar, a védőrács),
- ép-e a fügyűjtő kosár, és teljesen fel van-e szerelve; sérült fügyűjtő kosár nem használható,
– szabályszerűen meg van-e húzva az olajsapka.

Szükség esetén el kell végezni minden szükséges munkát, ill. szakszervizhez kell fordulni. Lehetőség szerint VIKING szakszervizhez forduljunk.

5.6 Munka közben

Soha ne végezzünk munkát, ha mások – főleg gyerekek – vagy állatok tartózkodnak a veszélyes területen.

Tilos a gyártó által a gépbe épített kapcsoló- és biztonsági berendezéseket eltávolítani vagy áthidalni. Különösen a késleállító kart nem szabad soha a tolókarhoz rögzíteni (pl. odakötözéssel).

Figyelem – sérülésveszély! Soha ne tegyük a kezünket vagy a lábunkat a forgó alkatrészekre vagy azok alá.

Soha ne érjünk a forgó késhez. Mindig maradjunk távol a kidobónyílástól.

A tolókar által adott biztonsági távolságot mindig be kell tartani. A tolókarnak mindig szabályszerűen felszerelve kell lennie, amit tilos megváltoztatni. A gépet soha nem szabad lehajtott tolókarral üzembe helyezni.

Soha ne rögzítsünk tárgyakat (pl. munkaruhát) a tolókarhoz.

Csak napfény vagy megfelelő mesterséges megvilágítás mellett dolgozzunk.

Tilos a géppel dolgozni esőben, viharban, illetve különösen villámcsapás veszélye esetén.

Nedves talajon a csúszásveszély miatt fokozott balesetveszély áll fenn. Ekkor különösen óvatos munkavégzés szükséges az elcsúszás megakadályozása érdekében. Lehetőség szerint kerülni kell a gép nedves talajon történő használatát.

Füstgázok:

Mérgezés miatti életveszély!

Rosszullét, fejfájás, látászavar (pl. szükülő látómező), hallászavar, szédülés, csökkenő koncentrálóképesség esetén a munkát azonnal le kell állítani. Ezeket a tüneteket többek között a túl magas füstgáz-koncentráció is okozhatja.

A gép a benzinmotor beindulásakor azonnal mérgező kipufogógázokat termel. Ezek a gázok mérgező,

színtelen és szagtalan szén-monoxidot, valamint egyéb káros anyagokat tartalmaznak. Benzinmotoros gépet sosem szabad zárt vagy rosszul szellőző helyiségben üzembe helyezni.

Indítás:

A gépet óvatosan, a „Gép üzembe helyezése” fejezetben foglalt utasítások szerint kell beindítani. (⇒ 11.) A munka megkezdése előtt különösen a kés-fék-tengelykapcsoló működését kell ellenőrizni. (⇒ 11.1)

Tilos a gépet indításkor megdönteni.

Indítás előtt a fünyíró kést ki kell kapcsolni. Az indítás során tilos működtetni a kerékhajtás karját.

Ne indítsuk be a benzinmotort, ha a kidobócsatorna nincs letakarva a kidobónyilás fedelével, ill. a fügyűjtő kosárral.

Munkavégzés lejtős terepen:

Lejtős terepen mindig keresztben kell haladni, soha nem hosszanti irányban. Ha a felhasználó hosszanti irányban történő fúnyírás esetén elveszíti az ellenőrzést a gép felett, akkor esetleg a járó gép is elgázolhatja.

Rendkívül óvatosan járjunk el, ha lejtős terepen megváltoztatjuk a menetirányt.

Ügyeljünk arra, hogy lejtős terepen mindig stabilan álljunk, valamint kerüljük a túl meredek lejtőkön történő munkavégzést.

A gépet biztonsági okokból nem szabad 25°-nál (46,6%) meredekebb domboldalakon használni.

Sérülésveszély!

25° meredekség 100 cm-es vízszintes távolságra vetítve 46,6 cm-es függőleges emelkedésnek felel meg.

max. 25° 100 46,6

A benzinmotor megfelelő kenésének biztosítása érdekében a gép emelkedőn történő használatakor figyelembe kell venni a benzinmotor mellékelt használati utasításában foglaltakat is.

Munkavégzés:

Sérülésveszély!

Soha ne tegyük kezünket vagy lábunkat forgó alkatrészekre vagy azok alá vagy fölé.

Ne kíséreljük meg a kés megfigyelését a fünyíró gép üzemelése közben. Soha ne

nyissuk ki a kidobónyílás fedelét, és/vagy ne vegyük le a fúgyűjtő kosarat, amíg a kés forog. A forgó kés sérüléseket okozhat.

Csak lépéstempóban vezessük a gépet – soha ne szaladjunk a géppel végzett munka során. A gyors haladás növeli a megbotlás, elcsúszás stb. okozta sérülések veszélyét.

Különösen óvatosan járjunk el, ha a gépet megfordítjuk vagy magunk felé húzzuk. Botlásveszély!

Különös elővigyázattal használjuk a gépet, ha hulladékhalmok, mélyedések vagy tetők közelében dolgozunk. Különösen ügyeljünk arra, hogy megfelelő távolságot tartsunk az ilyen veszélyforrásoktól.

A füves talajon rejlő tárgyakat (öntözöberendezések, cölöpök, vízcsapok, alapok, elektromos vezetékek stb.) ki kell kerülni. Soha ne haladjunk át szándékosan ilyen idegen tárgyak fölött.

STOP

Vegyük figyelembe a vágóeszköz utánforgási idejét, ami a teljes leállásig néhány másodpercet vehet igénybe.

Kapcsoljuk ki a benzinmotort,

várjuk meg, amíg a meghajtott eszköz leáll, és húzzuk le a gyertyapipát,

– ha magára hagyjuk a gépet, ill. a gép felügyelet nélkül marad,

– üzemanyag betöltése előtt. A tankolást csak kihült benzinmotor mellett szabad végezni.

Tüzveszély!

• m i e l ött a szorulások vagy a kidobócsatornában keletkezett eltömödések megszüntetéséhez kezdünk,
  – a gép felemelése és hordozása előtt,
• a gép szállítása előtt,
• a fünyíró késen végzett munkák előtt,

– a gép ellenőrzése, tisztítása vagy egyéb munkák végzése (pl. a tolókar lehajtása) előtt,
– ha a gép idegen testbe ütközött, vagy a fünyíró gépen abnormálisan erős vibrációk lépnek fel. A fenti esetekben ellenőrizni kell a gépet, különösen a vágóegység épségét (kés, késtengely, késrögzítés), és el kell végezni a szükséges javításokat a gép újraindítása és a géppel végzett további munka előtt.

Sérülésveszély!

Az erős vibrációk általában hibára utalnak.

Különösen tilos a fünyíró gépet sérült vagy elhajlítódott forgattyús tengellyel vagy sérült vagy elhajlítódott fünyíró késsel üzembe helyezni.

Amennyiben nem vagyunk a szükséges ismeretek birtokában, végeztessük el a szükséges javításokat szakemberrel – lehetőség szerint VIKING szakszervizben.

Kapcsoljuk ki a fünyíró kést,

• ha működő kerékhajtással vagy kézi erővel tolva a géppel a művelendő füves terület felé haladunk, vagy azt elhagyjuk,
• mielőtt a gépet nem fűvel benőtt területre toljuk, ill. a géppel működő kerékhajtás mellett ilyen területre haladunk,
  – ha a gépet tolás vagy működő kerékhajtás melletti haladás közben nem füves terület fölött meg kell dönteni,

– a vágási magasság beállítása előtt,
- m i e l ött felnyitjuk a kidobónyilás federet, vagy levesszük a fügyűjtő kosarat.

5.7 Karbantartás és javítások

Tisztítási, beállítási, javítási és karbantartási munkák megkezdése előtt állítsuk a gépet szilárd, sík talajra,

kapcsoljuk be a parkolóféket, állítsuk le és hagyjuk kihülni a benzinmotort, valamint húzzuk le a gyertyapipát.

Sérülésveszély a fünyíró kés miatt!

Bekapcsolt fünyíró kés esetén az indítózsinór meghúzásával a meghajtott eszköz forgó mozgásba lendül. Az indítózsinór meghúzásakor mindig ügyeljünk a fünyíró késtől való megfelelő távolságra (különösen a kezeket és a lábakat illetően).

Hagyjuk lehülni a gépet, különösen a benzinmotor, a kipufogó-gyűjtőcső és a hangtompító területén végzett munkák előtt. Ezek a területek akár 80 °C-osak is lehetnek. Égési sérülés veszélye!

A motorolajjal történő közvetlen kapcsolat veszélyes lehet, ezenkívül a motorolajat nem szabad melléönteni.

A motorolaj betöltését, ill. a motorolaj cseréjét javasolt VIKING szakkereskedőkre bízni.

Tisztítás:

Munka után a teljes gépet gondosan meg kell tisztítani. (⇔ 12.3)

A gép tisztítási helyzetbe állítása előtt ürítsük ki az üzemanyagtartályt (pl. üresre járatással).

A fülerakódásokat fadarabbal távolítsuk el. A fünyíró gép alsó oldalát kefével és vízzel tisztítsuk meg.

Soha ne használjunk nagy nyomású tisztítógépet, és ne tisztítsuk a gépet folyó víz alatt (pl. locsolótömlővel).

Ne használjunk agresszív tisztítószereket. Ezek a műanyag és fém alkatrészek sérülését okozhatják, ami hátrányosan befolyásolhatja a VIKING gép biztonságos működését.

A tűzveszély elkerülése érdekében tartsuk tisztán a hűtő szellőzőnyílások, a hűtőbordák és a kipufogó területét pl. a fűtől, szalmától, mohától, falevelektől vagy a kifolyó zsírtól.

Karbantartási munkák:

Csak olyan karbantartási munkákat szabad elvégezni, amelyek leírása szerepel a jelen használati utasításban – minden más munkát szakszervizzel kell elvégeztetni.

Ha nem vagyunk a szükséges ismeretek és segédeszközök birtokában, mindig forduljunk a szakszervizhez.

A VIKING azt javasolja, hogy a karbantartási és javítási munkákat csak VIKING szakszervizzel végeztessük el. A VIKING szakszervizek munkatársai oktatásokon vesznek részt, és rendelkezésükre állnak a cég által kiadott műszaki információk is.

Csak olyan szerszámokat, tartozékokat vagy kiegészítő berendezéseket használjunk, amelyeket a VIKING engedélyezett az adott géphez, illetve csak műszakilag ezekkel egyenértékű alkatrészeket, eltérő esetben személyi sérüléssel vagy a gép károsodásával járó baleset veszélye állhat fenn. Kérdés esetén forduljunk szakkereskedőhöz.

A VIKING eredeti szerszámai, tartozékai és pótalkatrészei optimálisan az adott géphez és a felhasználó igényeihez vannak hangolva. Az eredeti VIKING pótalkatrészek a VIKING alkatrészszámról, a VIKING feliratról és adott esetben a VIKING alkatrészszimbólumról ismerhetők fel. Kisméretű alkatrészeken szerepelhet a szimbólum magában is.

Biztonsági okokból rendszeresen ellenőrizzük az üzemanyagot továbbító alkatrészek (üzemanyag-vezeték, üzemanyagcsap, üzemanyagtartály, tanksapka, csatlakozások stb.) épségét és tömítettségét, és szükség esetén szakemberrel cseréltesük ki öket (lehetőleg VIKING szakszervizzel).

Mindig tartsuk tisztán és olvashatóan a figyelmeztető és tájékoztató címkéket. A sérült vagy elveszett címkéket a VIKING szakkereskedőknél beszerezhető eredeti címkékre kell kicserélni. Ha valamely alkatrészt újra cserélünk ki, ügyeljünk arra, hogy az új alkatrész ugyanazzal a címkével rendelkezzen.

A vágóegységen végzett munkák csak vastag munkakesztyüben, a legnagyobb óvatosság mellett végezhetők.

A gép biztonságos üzemállapota érdekében minden anyacsavar, csapszeg és csavar, különösen a késrögzítő csavar mindig erősen legyen meghúzva.

Ellenőrizzük rendszeresen az egész gépet és a fügyűjtő kosarat előtt – különösen hosszabb tárolás, pl. téli szünet előtt – a kopásra és az alkatrészek épségére nézve. Biztonsági okokból azonnal ki kell cserélni az elhasználódott vagy sérült alkatrészeket, hogy a gép mindig biztonságos üzemállapotban legyen.

Soha ne változtassunk a benzinmotor alapbeállításán, és ne pörgessük túl a motort.

Ha a karbantartási munkákhoz alkatrészeket vagy védelmi eszközöket szereltünk le, a munka végeztével haladéktalanul, előírás szerint szereljük vissza őket.

5.8 Tárolás hosszabb üzemszünet esetén

Várjuk meg, amíg a benzinmotor lehül, és csak azután vigyük a gépet zárt helyiségbe.

A gépet – üres tankkal – és az üzemanyagokat zárható, jól szellőző helyiségben tároljuk.

Gondoskodni szükséges arról, hogy a gép védve legyen illetéktelen (pl. gyermekek által történő) használattal szemben.

Soha ne legyen benzin a gép üzemanyagtartályában, ha a gépet épületen belül tároljuk. A keletkezett benzingőzök nyílt láng vagy szikra hatására meggyulladhatnak.

Ha ki kell üriteni az üzemanyagtartályt (pl. téli leállítás előtti üzemen kívül helyezés esetén), az üzemanyagtartály kiúrítését csak a szabadban végezzük (pl. üresre járatással).

Tárolás (pl. téli leállítás) előtt a gépet alaposan meg kell tisztítani.

A gépet csak lehúzott gyertyapipával szabad tárolni.

A gépet csak üzembiztos állapotban szabad tárolni.

5.9 Hulladékkezelés

A hulladékok, mint a fáradt olaj, az üzemanyag, a használt kenőanyagok, a szűrők, az akkumulátorok és hasonló kopó alkatrészek károkat okozhatnak az embereknek, az állatoknak és a környezetnek, ezért hulladékkezelésüket szakszerűen kell végezni.

Forduljunk a helyi hulladékátvevő telephez vagy a szakszervizhez, hogy megtudjuk a hulladékok szakszerű kezelésének módját. Lehetőség szerint VIKING szakszervizhez forduljunk.

A már nem használt gép leselejtezését szakszerű módon kell végezni. A leselejtezés előtt a gépet működésképtelenné kell tenni. A balesetek megelőzése érdekében ehhez különösen a gyújtókábel eltávolítása, az üzemanyagtartály kiürítése és a motorolaj leengedése szükséges.

Sérülésveszély a fünyíró kés miatt! A már nem használt fünyíró gépet soha ne hagyjuk felügyelet nélkül. A gépet és különösen a fünyíró kést úgy kell tárolni, hogy gyermekek ne férhessenek hozzájuk.

6. A szimbólumok leírása

Figyelem! Üzembe helyezés előtt olvassuk el a használati útmutatót.

Sérülésveszély! Tartsunk távol másokat a veszélyes területtől.

Sérülésveszély! A vágóeszközön végzendő munkák, karbantartási és tisztítási munkálatok előtt húzzuk le a gyertyapipát.

Sérülésveszély! A vágószerkezet a leállítás után néhány másodpercig még forog (a benzinmotor fékje/motorfék).

Figyelem – sérülésveszély! Járó benzinmotor mellett soha ne nyúljunk a kés munkaterületére.

Munka közben viseljünk hallásvédöt.

Indítsuk be a benzinmotort és csatlakoztassuk a fűnyíró kést.

STOP / 0

Kapcsoljuk ki a fünyíró kést.

Kapcsoljuk be a kerékhajtást.

A fünyírót csak a 7-es vágási magasságban szabad hátrabillenteni.

Állítható fordulatszám:

Szívató helyzet

Indítási helyzet

A benzinmotor magas fordulatszáma

A benzinmotor alacsony fordulatszáma

Leállítási helyzet

7. Szállítási terjedelem

Poz. Megnevezés db

A Alapgép 1

B A fügyüjtö kosár váza 1

C Fügyűjtő szövetkosár 1

D Fügyüjtö kosár fedele 1

E Kapupántcsavar 2

F Alátét 2

G Kalapos anyacsavar 2

• Használati utasítás 1

• A benzinmotor használati 1 utasítása

8. A gép összeszerelése

Sérülésveszély!

Tartsuk be „A biztonság érdekében” fejezetben foglalt biztonsági tudnivalókat (⇔ 5.).

- A gépet az összes leírt munkálat elvégzéséhez vízszintes, sík, szilárd talajra kell helyezni.

8.1 A tolókar felszerelése

Becsípődés veszélye!

A tolókar felszerelése közben tartsuk egy kézzel a tolókar felső részét (1) a legfelső pontjánál.

• Helyezzük a tolókar felső részét (1) a tolókar alsó részeire (2) és tartsuk ebben a helyzetben.
• Helyezzük valamennyi működtető huzalt és kábelt a kábeltörésvédőbe (3). Helyezzük át a kapupántcsavarokat (E) belülről kifelé a furatokon.
  A kábeltörés elleni védelmet (3) csak az ábra szerint szabad felszerelni. A működtető huzalokat és a tolókar alatt kell elvezetni.
• Helyezzük az alátéteket (F) a csavarokra, és csavarozzuk fel a kalapos anyákat (G) (22 - 28 Nm).

Ellenőrizzük a tépőzárakat:

- A működtető huzalokat a tolókar felső részén az ábra szerint kell a jobb és a bal oldalon a tépőzárakkal (4) rögzíteni. Szükség esetén igazítsuk meg a tépőzárak elhelyezkedését.

Hajtsuk le a tolókar felső részét:

A helytakarékos szállításhoz és tároláshoz a tolókar felső része (1) lehajtható.

Becsípődés veszélye!

A két kalapos anya (G) meglazításával a tolókar felső része (1) magától előreborulhat. Ezért a két kalapos anya meglazítása előtt tartsuk erősen a tolókar felső részét (1) a legfelső pontjánál.

• Csavarjuk le a kalapos anyákat (G) mindkét oldalon, majd vegyük le őket az alátétekkel (F) együtt.
• Hajtsuk előre a tolókar felső részét (1) és fektessük a benzinmotor burkolatára.

8.2 A fügyűjtő kosár összeszerelése

• Húzzuk a fügyűjtő szövetkosarat (C) a fügyűjtő kosár vázára (B). A merevítőnek (1) és a fogantyúnak (2) a szövet külső oldalán kell lennie.
• Pattintsuk az integrált műanyag profilokat (3) a fügyűjtő kosár vázára. A bepattintást a fügyűjtő kosár vázának nyelve alatt kell elkezdeni.
• Akasszuk be a fedelet (D) előbb a bal, majd a jobb oldalon a fügyűjtő kosár vázába, majd pattintsuk rá mindkét oldalon erős nyomással.

8.3 Az indítózsinór beakasztása

• Húzzuk le a gyertyapipát a benzinmotorról.
• Húzzuk ki lassan az indítózsinórt (1) és akasszuk a huzaltartóba (2).

8.4 A tolókar oldalirányú beállítása

A tolókar a lejtön vagy kerítések, sövények és falak melletti kényelmesebb nyíráshoz oldalirányban állítható.

• Lazítsuk meg a tolókar rögzítését a feszítőkar (1) elfordításával.
• Emeljük meg kissé a tolókart (2) a markolatoknál fogva. Ezután fordítsuk el a tolókart balra vagy jobbra a kívánt helyzetbe. A tolókar a bal és a jobb oldali állásban, valamint középső helyzetben érezhetően a helyére pattan.
• A tolókar rögzítéséhez zárjuk vissza a feszítőkart (1).

8.5 A tolókar magasságának beállítása

A tolókar munkamagassága három helyzetbe állítható be:

I alacsony,
II középső
III magas

• Lazítsuk meg a szorító csavargombot (1) (forgassuk kb. 5 fordulatnyit az óramutató járásával ellentétes irányba).
• Fogjuk meg a tolókart (2) két kézzel a fogantyúknál és állítsuk a kívánt helyzetbe – ügyeljünk a bal és a jobb oldal azonos beállítására.
• Húzzuk meg ismét erősen a szorító csavargombot (1).

8.6 Központi vágásmagasság- állítás

Hét különböző vágási magasság állítható be 30 mm és 85 mm között.

1. fokozat = legkisebb vágási magasság

2. fokozat = legnagyobb vágási magasság

A vágási magasság beállítása:

• Fogjuk meg a gépet a fogantyúnál (1), majd húzzuk felfelé az állító kart (2), és tartsuk így.
• Állítsuk be a kívánt vágási magasságot a gép felfelé vagy lefelé mozgatásával. Az aktuális vágási magasság a vágásmagasság-kijelzőről (3) olvasható le.
• Engedjük el a vágásmagasság-állító kart (2), és győződjünk meg arról, hogy a kar a helyére pattant.

8.7 A fügyüjtő kosár felhelyezése és levétele

Felhelyezés:

• Nyissuk fel és tartsuk nyitva a kidobónyilás fedelét (1).
• Tartsuk a fügyűjtő kosarat (2) az elfordítható fogantyükengyelnél (3) vagy a hordfogantyúnál (4) fogva.
• Akasszuk a fügyűjtő kosarat (2) az akasztókkal (5) a fügyűjtő kosár tartóira (6).
  • Zárjuk le az kidobónyílás fedelét (1).

Levétel:

• Nyissuk fel és tartsuk nyitva a kidobónyilás fedelét (1).
• Emeljük meg és vegyük le hátrafelé a fügyűjtő kosarat (2).
  • Zárjuk le az kidobónyílás fedelét (1).

8.8 Üzemanyag és motorolaj

Ügyeljünk a gép épségére!

Az első beindítás előtt töltsünk a gépbe motorolajat. A motorolaj betöltéséhez, ill. a tankoláshoz használjunk megfelelő segédeszközt (pl. tölcsért).

Motorolaj:

A felhasználandó motorolaj minősége és a szükséges mennyiség a benzinmotor használati utasításában található. Rendszeresen ellenőrizzük az olajszintet (lásd a benzinmotor használati utasítását). A túl alacsony vagy túl magas olajszint kerülendő.

Az olajsapkát a benzinmotor üzembe helyezése előtt szabályszerűen vissza kell csavarni.

Üzemanyag:

Javaslat:

friss, márkás üzemanyagok, ólommentes benzin.

Az üzemanyag minőségére (oktánszám) vonatkozó adatok a benzinmotor használati utasításában találhatók.

9. Kés-fék-tengelykapcsoló (BBC)

Sérülésveszély!

Minden üzembe helyezés előtt ellenőrizzük a kés-fék-tengelykapcsoló működését. (⇒ 11.1)

Biztonsági okokból soha nem szabad a kart áthidalni, például a tolókarhoz kötözésével.

Kétkezes kezelés:

A fünyíró kés járó benzinmotor mellett csak az alábbiak szerint kapcsolható be: Nyomjuk meg és tartsuk lenyomva a két késleállító kar (2) egyikét az egyik kezünkkel, majd húzzuk felfelé a másik kezünkkel a késkuplung karját (6), és ügyeljünk arra, hogy a helyére pattanjon. (⇒ 11.3)

Integrált késleállító fék:

A tolókar elengedése után a fűnyíró kés kikapcsolódik, és legfeljebb három másodpercen belül a teljes leállásig lefékeződik, miközben a benzinmotor tovább működik. (⇔ 11.4)

10. Munkavégzési tanácsok

Szép és dús gyep a következőképpen érhető el:

– ha kis sebességgel nyírjuk a füvet,
– ha a füvet gyakran nyírjuk és röviden tartjuk,
– ha forró és száraz időjárás esetén nem nyírjuk túl rövidre a füvet, mert akkor kiégeti a nap, és nem lesz tetszetős,
– ha éles fünyíró késsel dolgozunk, amelyet ezért rendszeresen élezni kell (szakkereskedő),
– ha rendszeresen megváltoztatjuk a nyírás irányát.

11. A gép üzembe helyezése

Sérülésveszély!

Üzembe helyezés előtt gondosan el kell olvasni és be kell tartani „A biztonság érdekében” fejezetben foglaltakat. (⇒ 5.)

11.1 A kés-fék-tengelykapcsoló ellenőrzése

A munka megkezdése előtt háromszor ellenőrizni kell a kés-fék-tengelykapcsoló működését:

• Kapcsoljuk be a fünyíró kést járó benzinmotor mellett. (⇒ 11.3) A forgó fünyíró kés jól hallhatóan szélzúgás hangját kelti.
• Kapcsoljuk ki a fünyíró kést (engedjük el a tolókart). (⇒ 11.4) A kés-fék-tengelykapcsoló elválasztja a fünyíró kést a benzinmotor hajtásától és lefékezi a kést. Ezt a folyamatot a szélzúgás hangjának megszűnése kíséri, és legfeljebb 3 másodpercig tart. Álló kés esetében a szélzúgás hangja nem lehet többé hallható.

Sérülésveszély!

Amennyiben a kés-fék-tengelykapcsoló nem a leírtak szerint működik (pl. a kés leállási ideje 3 másodpercnél tovább tart, vagy továbbra is szélzúgás hangja hallható kikapcsolt fűnyíró kés mellett), akkor a gépet tilos üzembe helyezni.

Ebben az esetben a benzinmotort le kell állítani, le kell húzni a gyertyapipát, és szakértő személlyel el kell végeztetni a szükséges javításokat. Lehetőség szerint VIKING szakservizhez forduljunk.

11.2 A benzinmotor beindítása

- Ellenőrizzük az olaj és az üzemanyag szintjét. (⇒ 8.8)

- Hideg benzinmotor esetén állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (1) szívató helyzetbe.

Meleg benzinmotor vagy meleg időjárás esetén állítsuk a fordulatszám-szabályozó kart (1) indítási helyzetbe.

- Húzzuk ki lassan az indítózsinórt (2), amíg sűrítési ellenállást nem érzünk, majd húzzuk ki a zsinórt lendületesen karhossznyira.

Lassan engedjük vissza a zsinórt, hogy az indítószerkezet megfelelően fel tudja csévélni.

Ismételjük addig az indítási műveletet, amíg a benzinmotor be nem indul.

- Állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (1) indítási helyzetbe.

11.3 A fünyíró kés bekapcsolása

A fünyíró kést nem szabad magas füben bekapcsolni, valamint csak a benzinmotor maximális fordulatszáma mellett szabad bekapcsolni.

A késkuplung felesleges kopásának elkerülése érdekében a bekapcsolást mindig lendületesen kell végezni.

• Nyomjuk a bal vagy a jobb oldali késleállító kart (1) a tolókarhoz, és tartsuk meghúzva. Ezáltal kioldódik a késkapcsoló kar (2) reteszelése.
• A fünyíró kés bekapcsolásához húzzuk a késkapcsoló kart (2) lendületesen hátra ütközésig. A késkapcsoló kar a végállásban a helyére pattan – ekkor a kart el lehet engedni.
• Munka közben tartsuk mindkét késleállító kart (1) lenyomva. A munka megkönnyítése érdekében a két kar közül az egyik bármikor elengedhető.

11.4 A fünyíró kés kikapcsolása

• A fünyírókés kikapcsolásához engedjük el mindkét késleállító kart (1).
  Ekkor a késkapcsoló kar (2) reteszelése kioldódik, és magától visszaugrik a kiindulási helyzetbe. A fünyíró kés szétkapcsolódik a motortól és lefékeződik, a benzinmotor pedig tovább jár.

11.5 A benzinmotor leállítása

- A benzinmotor leállításához állítsuk a fordulatszámszabályozó kart (1) a leállítási helyzetbe.

11.6 A kerékhajtás bekapcsolása

A fünyíró gép háromsebességes váltóművel rendelkezik. A három előremeneti sebesség bekapcsolt kerékhajtás mellett tetszőlegesen kapcsolható.

A meghajtás sebessége:

1. sebesség: 2,4 km/h
2. sebesség: 3,5 km/h

3. sebesség: 4,6 km/h

4. A kerékhajtás bekapcsolása előtt indítsuk be a benzinmotort, és állítsuk be a kívánt sebességfokozatot a sebességváltó karral (1).
   A VIKING azt javasolja, hogy induláshoz mindig az első sebességfokozatot válasszuk.

5. Húzzuk tetszés szerint a kerékhajtás bal vagy jobb oldali karját (2) felfelé a tolókarhoz és tartsuk meghúzva. A kerékhajtás bekapcsolódik, és a fúnyíró gép mozgásba lendül előrefelé.

11.7 A kerékhajtás kikapcsolása

- A kerékhajtás kikapcsolásához engedjük el a kerékhajtás mindkét karját (1).

11.8 Porvédő szövettel ellátott fügyűjtő kosár

A fügyűjtő kosár felső részén porvédő szövet (1) található, amely megakadályozza a finom por felfelé, a felhasználó felé történő kifúvását.

Telítődés:

A fünyíró kés forgó mozgása által keltett légáramlat miatt, amely a fügyűjtő kosár megtöltéséről gondoskodik, a porvédő szövet középen kissé felemelkedik. Megtelt fügyűjtő kosár esetén a légáramlat csökken, és a porvédő szövet a kosárra ereszkedik.

A fügyüjtő kosár ürítése:

Sérülésveszély!

A fügyűjtő kosár ürítése előtt a fünyíró kést mindig ki kell kapcsolni. (⇒ 5.6)

Ügyeljünk a fügyűjtő kosár súlyára!

A teljesen megtelt fügyüjtő kosár súlya a 22 kg-ot is elérheti.

A kidobócsatorna eltömődésének megakadályozása érdekében a fügyűjtő kosarat mindig időben kell üríteni. Az eltömődések blokkolhatják a fünyíró kést, és a kés-fék-tengelykapcsoló felesleges kopásához vezethetnek.

• Kapcsoljuk ki a fünyíró kést. (⇒ 11.4)
• Akasszuk le a fügyüjtő kosarat. (⇒ 8.7)
• A fügyűjtő kosár nagyméretű nyilásának, az elfordítható fogantyúkengyelnek (2), a hordfogantyúnak (3) és a hátoldalra varrt műanyag szalagnak (4) köszönhetően könnyen üríthető.
• A fügyűjtő kosár kiürítése után akasszuk vissza a kosarat (⇒ 8.7), és a munka folytatható.

12. Karbantartás

Sérülésveszély!

A gépen végzett minden karbantartási vagy javítási munka előtt gondosan el kell olvasni a „Biztonság érdekében” fejezetben (⇒ 5.), különösen a „Karbantartás és javítások” pontban (⇒ 5.7) foglaltakat, és pontosan be kell tartani minden biztonsági utasítást.

Minden karbantartási és tisztítási munka előtt húzzuk le a gyertyapipát!

12.1 Benzinmotor

Karbantartás gyakorisága: Lásd a benzinmotor használati utasítását.

A hosszú élettartam szempontjából különösen fontos a mindig megfelelő olajszint, az olaj-, ill. a légszűrő rendszeres cseréje, valamint az ajánlott olajcsere-időközök betartása.

A motorolajra és az olajmennyiségre vonatkozó információk szintén a benzinmotor használati utasításában találhatók.

A hütőbordákat a benzinmotor megfelelő hütésének biztosítása érdekében mindig tisztán kell tartani.

12.2 Kerekek és váltómű

A kerekek csapágyai nem igényelnek karbantartást.

A váltómű nem igényel karbantartást.

12.3 A gép tisztítása

Karbantartás gyakorisága: Minden használat után

A gondos kezelés megóvja a gépet a károsodástól, és meghosszabbítja annak élettartamát.

Soha ne irányítsunk vízsugarat (nagy nyomású mosó) a benzinmotor részeire, a tömítésekre, az elektromos alkatrészekre és a csapágyakra. Ennek figyelmen kívül hagyása meghibásodásokhoz, ill. drága javításokhoz vezethet.

Ne használjunk agresszív tisztítószereket. Az ilyen tisztítószerek a műanyag és fém alkatrészek sérülését okozhatják, ami hátrányosan befolyásolhatja a VIKING gép biztonságos működését. Ha a szennyeződések vízzel, kefe vagy rongy segítségével nem távolíthatók el, a VIKING speciális tisztítószer használatát javasolja (pl. STIHL speciális tisztítószer).

A házra és a kidobócsatornára rakódott fúmaradványokat először egy fadarabbal távolítsuk el.

Különösen fontos a fünyíró kés megtisztítása is.

Tisztítási helyzet:

• Ürítsük ki az üzemanyagtartályt (pl. üresre járatással).
• Állítsuk a gépet sík, szilárd, vízszintes talajra.
• Állítsuk be a legnagyobb vágási magasságot (7. fokozat). (⇒ 8.6)

• Hajtsuk le a tolókar felső részét. (⇒ 8.1)
  • Vegyük le a fügyüjtő kosarat. (⇒ 8.7)

• Emeljük meg egy kézzel a kidobónyilás fedelét. Ezzel egyidejűleg tartsuk meg a gépet a lökháritónál fogva, és állitsuk a tisztítási helyzetbe.

• Fektessük a tolókart az ábra szerint a talajra.

12.4 A kés-fék-tengelykapcsoló (BBC) karbantartása

Karbantartás gyakorisága:

profi felhasználás ^1 : félévente

magáncélú évente

felhasználás:

^1 a fünyíró gép nem magáncélú felhasználása

A kés-fék-tengelykapcsoló természetes kopásnak van kitéve. A szerkezet karbantartását csak szakképzett személyek végezhetik. Lehetőség szerint VIKING szakservizhez forduljunk.

12.5 A fünyíró kés karbantartása

Karbantartási gyakoriság: minden használat előtt

• Billentsük a fünyíró gépet tisztítási helyzetbe (⇒ 12.3).

• Tisztítsuk meg a fünyíró kést (1), és ellenőrizzük épsegét (barázdák, repedések), valamint kopását, és szükség esetén cseréljük ki.

• Ellenőrizzük a kés vastagságát legalább 5 ponton tolómérővel (2). A min. vastagságnak különösen a késszárnynál kell rendelkezésre állnia.

• Helyezzünk vonalzót (3) a kés elülső peremére, és mérjük meg a késélezés mértékét.

Sérülésveszély!

A kopott vagy sérült fűnyíró kés eltörhet, és súlyos sérüléseket okozhat. Ezért minden esetben be kell tartani a kés karbantartására vonatkozó utasításokat.

A kések a használat helyétől és időtartamától függően különböző mértékben használódnak el. Ha a gépet homokos talajon, illetve gyakran száraz körülmények között használjuk, a kés nagyobb igénybevételnek van kitéve, és az átlagnál gyorsabban kopik.

Kopáshatárok:

A késvastagságnak minden ponton legalább 2,5 mm-nek kell lennie.

Az élek max. 5 mm-nyit köszörülhetők vissza.

Ha a fünyíró gépre nem a mellékelt kés van felszerelve, hanem pl. a külön tartozékként rendelhető multi-kés, ennek megfelelően más kopáshatárok érvényesek.

12.6 A fünyíró kés leszerelése

• Állítsuk a gépet tisztítási helyzetbe. (⇒ 12.3)
• Csavarjuk ki a késtartó csavarokat (1) 17-es csavarkulccsal.
• Vegyük le a védőlemezt (2), a fűnyíró kést (3) és a csúsztatótárcsát (4).

12.7 A fünyíró kés felszerelése

Sérülésveszély!

A késrögzítő csavarok (4) előírt 45 - 55 Nm-es meghúzási nyomatékát pontosan be kell tartani, mivel ettől függ a vágóeszköz biztonságos rögzítése.

Új fűnyíró kést (2) csak új késrögzítő csavarokkal (4) és új védőlemezzel (3) szabad felszerelni.

• A csúsztatótárcsát (1) és a fűnyíró kést (2) a felhajtott szélekkel/szárnylapátokkal felfelé kell beszerelni.
• Helyezzük a védőlemezt (3) a fünyíró késre, és húzzuk meg a késrögzítő csavarokat (4) 45 - 55 Nm nyomatékkal.

12.8 A fünyíró kés élezése

Ha a nyírási eredmény idővel romlik, ennek oka legtöbbször a fúnyíró kés tompasága.

A kés élezésekor a következő pontokat kell betartani:

• Szereljük le a fünyíró kést. (⇒ 12.6)
- A fünyíró kést köszörülés közben hűteni kell, pl. vízzel. Az acélnak nem szabad elkékülni, különben csökken az éltartóssága.
- Egyenletesen élezzük a fünyíró kést, hogy elkerüljük a kiegyensúlyozatlanság miatti rezgéseket.
- Be kell tartani a 30^ -os vágási szöget.
- Élezéskor ügyeljünk a kopáshatárokra.
- A keletkezett sorját adott esetben el kell távolítani.

12.9 A sebességváltó működtető huzaljának beállítása

Karbantartás gyakorisága: Szükség szerint

A működtető huzal feszessége gyárilag megfelelően van beállítva.

Ha hosszabb használat után valamelyik sebességfokozat már nem kapcsolható, akkor állítani kell a huzal feszességén.

• Lazítsuk meg az ellenanyát (1) a tolókar alsó oldalán, és állítsuk be a működtető huzal feszességét az anyacsavarral (2). A működtető huzal akkor van megfelelően beállítva, ha mind a három sebességfokozat kapcsolható.

- Húzzuk meg erősen az ellenanyát (1).

12.10 A kerékhajtás működtető huzaljának beállítása

Karbantartás gyakorisága: Szükség szerint

A működtető huzal feszessége gyárilag megfelelően van beállítva. Akkor szükséges a huzal feszességének beállítása,

– ha hosszabb használat után a kerékhajtás a kar meghúzása esetén sem lép működésbe,
– ha a kerékhajtás folyamatosan bekapcsolt állapotban van. Ez azt jelenti, hogy a fűnyíró gép az indítózsinór meghúzásakor akaratlanul, annak ellenére mozgásba lendül, hogy a kerékhajtás karja nincs meghúzva.

Sérülésveszély!

A kerékhajtás működtető huzaljának szabályszerűen kell beállítva lennie a géppel végzett munka során.

A működtető huzal feszességének ellenőrzése:

• 1. Kapcsoljunk valamelyik sebességbe, és húzzuk ki az indítózsinórt: a fűnyíró gép nem lendül mozgásba.
• Húzzuk meg a kerékhajtás karját (1), tartsuk meghúzva, és közben húzzuk ki az indítózsinórt: a fúnyíró gép mozgásba lendül.

A működtető huzal beállítása:

• Lazítsuk meg az anyacsavart (1, bal menetes) és az anyacsavart (2).
• Forgassuk addig a csavaros állítóelemet (3), hogy a kerékhajtás a kar útjának kb. felénél kapcsoljon be.
• Húzzuk meg erősen az anyacsavarokat (1, 2).

12.11 Tárolás és téli szünet

A gépet száraz, zárt, pormentes helyiségben kell tárolni. A gépet úgy kell tárolni, hogy gyermekek ne férhessenek hozzá.

Az esetleges hibákat a tárolás előtt kell elhárítani. A gépnek mindig üzembiztos állapotban kell lennie.

Tárolás előtt ürítsük ki az üzemanyagtartályt és a karburátort (pl. üresre járatással).

Ezenkívül a gép hosszabb üzemen kívül helyezése (téli szünet) esetén vegyük figyelembe az alábbi pontokat:

• Gondosan tisztítsuk meg a gép külső részeit.
• Minden mozgó alkatrészt jól olajozzunk, ill. zsírozzunk meg.
• Csavarjuk ki a gyújtógyertyát (lásd a benzinmotor használati utasítását), és töltsünk a gyertyanyíláson keresztül kb. 3 cm³ motorolajat a benzinmotorba. Fordítsuk át néhányszor a benzinmotort gyújtógyertya nélkül (húzzuk ki az indítózsinórt).

Tüzveszély!

A tüzveszély miatt tartsuk távol a gyertyapipát a gyertyanyílástól.

• Csavarjuk vissza a gyújtógyertyát (lásd a benzinmotor használati utasítását).
• Cseréljük le az olajat (lásd a benzinmotor használati utasítását).
• Takarjuk le a benzinmotort, és tároljuk a gépet normal helyzetben.

13. Környezetvédelem

A lenyírt fű nem a szemétbe való, hanem komposztálni kell.

A csomagolások, a gép és a tartozékok újrahasznosítható anyagokból készültek,

hulladékkezelésüket megfelelő módon kell végezni.

A hulladékok szelektív, környezetbarát gyűjtése elősegíti a nyersanyagok újrahasznosítását. Ezért a gép szokásos használati időtartamának leteltével a gépet hulladékhasznosító gyűjtőhelyre kell szállítani. Az ártalmatlanítás során figyelembe kell venni a „Hulladékkezelés“ fejezetben foglaltakat (⇔ 5.).

Forduljunk a helyi hulladékátvevő telephez vagy a szakszervizhez, hogy megtudjuk a hulladékok szakszerű kezelésének módját.

14. Szállítás

Sérülésveszély!

Szállítás előtt gondosan el kell olvasni és be kell tartani „A biztonság érdekében” fejezetben, különösen „A gép szállítása” pontban foglaltakat. (⇒ 5.4)

14.1 A gép rögzítése hevederekkel

• A köteleket, ill. hevedereket a lökháritóhoz (1) és a házhoz (2) kell rögzíteni.
  Felhajtott tolókar esetén a tolókar is szolgálhat rögzítési pontként kötelek vagy hevederek számára.

14.2 A gép megemelése vagy kézi szállítása

• A fünyíró gépet mindig ketten kell megemelni vagy hordozni.
• A fünyíró gépet kizárólag a lökhárítónál (1) és a tolókarnál (2), ill. ha a tolókar le van hajtva, a tolókar alsó részeinél (3) fogva szabad megemelni.

15. A kopás minimalizálása és a meghibásodások elkerülése

Fontos karbantartási és tisztítási tudnivalók

Benzinmotoros fünyíró gép

A kezelési útmutató biztonságra, kezelésre és karbantartásra vonatkozó előírásainak figyelmen kívül hagyása vagy a nem engedélyezett kiegészítő vagy pótalkatrészek használata miatt bekövetkezett személyi és vagyoni károkkal kapcsolatban a VIKING cég minden felelősséget elhárít.

A VIKING gép sérülésének, ill. túlzott kopásának elkerülése érdekében feltétlenül tartsuk be az alábbi fontos tudnivalókat.

1. Kopó alkatrészek

A VIKING gépek egyes alkatrészei rendeltetésszerű használat mellett is normális kopásnak vannak kitéve, ezért a használat módjától és időtartamától függően időben ki kell cserélni őket.

Ilyen alkatrészek például:

• a k é s
• a fügyüjtő kosár
• a z é k s z í j
• a v é d ölécek
• a lökhárító
• az abroncsok
• a fékszalag

2. A jelen használati útmutató előírásainak betartása

A VIKING gép használata, karbantartása és tárolása olyan gondosan történjen, amint az a jelen használati útmutatóban szerepel. A biztonsági, kezelési és karbantartási utasítások figyelmen kívül hagyásából származó minden kárért a használót terheli a felelősség.

Ez különösen érvényes az alábbi esetekre:

– a terméken a VIKING jóváhagyása nélkül végrehajtott változtatások,
- a VIKING által nem engedélyezett üzemanyagok használata (kenőanyagok, benzin és motorolaj, lásd a benzinmotor gyártójának adatait),
– olyan eszközök vagy tartozékok használata, amelyek a gép vonatkozásában nem megengedettek, nem alkalmasak vagy minőségileg nem megfelelőek,

– a termék nem rendeltetésszerű használata.
– a termék sportrendezvényeken vagy egyéb versenyeken történő használata,
– a termék hibás alkatrészekkel történő további használata miatt bekövetkező károk.

3. Karbantartási munkák

A "Karbantartás" fejezetben leírt összes munkát rendszeresen el kell végezni.

Amennyiben ezeket a karbantartási munkálatokat a használó nem tudja maga elvégezni, a munkákat szakszervizzel kell elvégeztetni.

A VIKING azt javasolja, hogy a karbantartási és javítási munkákat csak VIKING szakszervizzel végeztessük.

A VIKING szakszerviz munkatársai oktatásokon vesznek részt, és rendelkezésükre állnak a cég által kiadott müszaki információk is.

Ezeknek a munkáknak az elmulasztása esetén olyan károk keletkezhetnek, amelyekért a használó felelős.

Ide tartoznak a többi között:

– a szakszerütlen tárolás következtében fellépő korróziós és egyéb károk,
– a gép sérülései minőségileg nem megfelelő pótalkatrészek használata miatt,
- a nem megfelelő időben vagy módon elvégzett, ill. olyan karbantartási vagy javítási munkákból adódó károk, amelyeket nem szakszervizben végeztek el.

16. Általános pótalkatrészek

Fünyíró kés védőlemezzel:

MB 750 KS: 6360 760 9992

MB 755 KS: 6375 760 9991

Késrögzítő csavarok:

2 darab: 9008 313 2390

17. A gyártó megfelelőségi nyilatkozata

Alulírott

VIKING GmbH

kijelentjük, hogy az alábbi adatokkal rendelkező gép:

kézi irányítású, benzinmotoros fűnyíró gép (MB)

Gyártó neve: VIKING

Sorozatazonosító: 6360

Típus: MB 750.2 KS

Sorozatazonosító: 6375

Típus: MB 755.2 KS

megfelel a következő EK-irányelveknek: 97/68/EC, 2000/14/EC, 2004/108/EC, 2006/42/EC

A termék a következő szabványokkal összhangban került kifejlesztésre és gyártásra:

EN ISO 5395-1, EN ISO 5395-2

A megfelelőség értékelésére alkalmazott eljárás:

VIII. függelék (2000/14/EC)

A tanúsító szervezet neve és címe:

TÜV Rheinland LGA Products GmbH

Tillystraße 2

D-90431 Nürnberg

A műszaki dokumentáció összeállításának és őrzésének helye:

Johann Weiglhofer

VIKING GmbH

A gyártás éve és a sorozatszám a gép adattábláján található.

Mért zajteljesítményszint:

MB 750.2 KS 95,4 dB(A)

MB 755.2 KS 97,5 dB(A)

Garantált zajteljesítményszint:

MB 750.2 KS 96 dB(A)

MB 755.2 KS 98 dB(A)

Langkampfen,

2014-01-02 (ÉÉÉÉ-HH-NN)

VIKING GmbH

Weiglhofer

kutatási és termékfejlesztési igazgató

18. Műszaki adatok

MB 750.2 KS / MB 755.2 KS:

Sorozatazonosító 6360 / 6375

Benzinmotor, típus négyütemű benzinmotor

Gyártó Kawasaki

Típus FJ 180 V

Lökettérfogat 179 cm3

MB 750.2 KS / MB 755.2 KS:

Névleges
teljesítmény
névleges	2,9 - 2800
fordulatszámon	kW - 1/min
Üzemanyagtartály 2 l
Indítószerkezet	indítózsinór
Vágószerkezet	vágókés
Munkaszélesség	48 cm / 53 cm
Vágókés
fordulatszáma	2800 1/min
Vágókés hajtása	BBC
Késrögzítő csavarok
meghúzási
nyomatéka	45 - 55 Nm
A hátsó kerék
kerékhajtása	3 sebesség
Kerékátmérő elöl	210 mm
Kerékátmérő hátul	230 mm
Fügyűjtő kosár
űrtartalma	80 l
Vágási magasság	30 - 85 mm
EN 12096 szerinti rezgési mutató:
Mért érték a_hw	2,50 m/s ^2
Mérési
bizonytalanság K_hw	1,25 m/s ^2
EN 20643 szerinti mérés

MB 750.2 KS:

2000/14/EC irányelvszerint:Garantáltzajteljesítményszint L_WAd	96 dB(A)
2006/42/EC irányelvszerint:Munkahelyihangnyomásszint L_pA	86 dB(A)

MB 750.2 KS:

Mérési
bizonytalanság K_pA	1 dB(A)
H/Sz/M	173/53/106 cm
Tömeg	62 kg

MB 755.2 KS:

2000/14/EC irányelvszerint:
Garantáltzajteljesítményszint L_WAd	98 dB(A)
2006/42/EC irányelvszerint:Munkahelyihangnyomásszint L_pA	89 dB(A)
Mérésibizonytalanság K_pA	1 dB(A)
H/Sz/M	173/57/106 cm
Tömeg	62 kg

19. Hibakeresés

✗ Szükség esetén forduljunk szakszervizhez, lehetőleg VIKING szakszervizhez.

☐ Lásd a benzinmotor használati utasítását.

Hiba:

Nem indul be a benzinmotor.

Lehetséges ok:

– A gázkar a leállítási helyzetben van.
- N e m m üködtettük a szívatót.
– Nincs üzemanyag a tartályban.
– Rossz, szennyezett vagy régi üzemanyag van a tartályban.
– Nem megfelelő az üzemanyag-ellátás.

– Bekormozódott vagy meghibásodott a gyújtógyertya.
– Rossz az elektródatávolság.
– Le van húzva a gyertyapipa a gyújtógyertyáról.
– Többszöri indítási kísérlettel „túlszívattuk” a benzinmotort.
– Elszennyeződött a légszűrő.
– Az állítható fordulatszám működtető huzalja megsérült (pl. megtört).

Megoldás:

– Állítsuk a gázkart szívató, ill. indítási helyzetbe. (⇒ 11.2)
– Állítsuk a gázkart szívató helyzetbe. (⇒ 11.2)
– Töltsünk a gépbe üzemanyagot. (⇒ 8.8)
– Tisztítsuk meg az üzemanyagrendszert és a karburátort; mindig friss, márkás üzemanyagot használjunk. 11, 2, (→ 8.8)
- E I I e n örizzük az üzemanyag-vezetéket.
– Tisztítsuk meg vagy cseréljük ki a gyújtógyertyát.
– Allítsuk be az elektródatávolságot. ✗
– Helyezzük vissza a gyertyapipát; ellenőrizzük a gyújtókábel és a gyertyapipa csatlakozását. ✗
– Csavarjuk ki és szárítsuk meg a gyújtógyertyát; állítsuk a gázkart a STOP helyzetbe, majd húzzuk ki többször az indítózsinórt kiszerelt gyújtógyertya mellett; csavarjuk vissza a gyújtógyertyát, és helyezzük vissza a gyertyapipát.
- Tisztítsuk meg/cseréljük ki a légszüröt.
– Javítsuk meg az állítható fordulatszám működtető huzalját. ✗

Hiba:

Nehézkes indítás vagy a benzinmotor csökkenő teljesítménye.

Lehetséges ok:

– A nyírást túl alacsony vágási fokozattal, ill. túl nagy sebességgel végezzük.
– Víz került az üzemanyagtartályba és a karburátorba; a karburátor eltömödött.
– Beszennyeződött az üzemanyagtartály.
- Beszennyeződött a légszűrő.
– Bekormozódott a gyújtógyertya.

Megoldás:

– Igazítsuk a vágási magasságot a nyírás körülményeihez, ill. csökkentsük a sebességet.
– Ürítsük ki az üzemanyagtartályt, tisztítsuk meg az üzemanyag-vezetéket és a karburátort. ✗
– Tisztítsuk meg az üzemanyagtartályt.
- Tisztítsuk meg/cseréljük ki a légszűrőt.
– Tisztítsuk meg a gyújtógyertyát. ✗

Hiba:

Nem működik a kerékhajtás a kerékhajtás karjának működtetésekor.

Lehetséges ok:

• A kerékhajtás működtető huzalja rosszul van beállítva.
• A kerékhajtás működtető huzalja megsérült (pl. megtört).
  – Elkopott az ékszíj.

Megoldás:

– Ellenőrizzük a beállítást. (⇔ 12.10)
– Cseréljük ki a működtető huzalt. ✗
– Cseréljük ki az ékszíjat. ✗

Hiba:

A benzinmotor felforrósodik.

Lehetséges ok:

– Túl alacsony az olajszint a benzinmotorban.
– Szennyezettek a hütöbordák.

Megoldás:

– Töltsünk be motorolajat, ill. szükség esetén cseréljük ki.
- Tisztítsuk meg a hütőbordákat. (⇒ 12.1)

Hiba:

Egyenetlen vágás, a fü megsárgul.

Lehetséges ok:

– Tompa vagy kopott a fünyíró kés.
– A haladási sebesség túl nagy a vágási magassághoz képest.
– Túl alacsony a benzinmotor fordulatszáma.

Megoldás:

– Köszörüljük meg vagy cseréljük ki a fünyíró kést. (⇒ 12.5)
– Csökkentsük a haladási sebességet, és/vagy válasszunk megfelelő vágási magasságot. (⇒ 10.), (⇒ 8.6)
– Állítsuk a fordulatszám-szabályozó kart az indítási helyzetbe. (⇔ 11.2)

Hiba:

Eltömödött a kidobócsatorna.

Lehetséges ok:

– Kopott a fünyíró kés.
– Túl magas vagy túl nedves füvet nyírunk.
– Túl alacsony a benzinmotor fordulatszáma.

Megoldás:

• Cseréljük ki a fünyíró kést. (⇒ 12.5)
  – Igazítsuk a vágási magasságot és a nyírási sebességet a nyírás körülményeihez. (⇒ 10.), (⇒ 8.6)
  – Állítsuk a fordulatszám-szabályozó kart az indítási helyzetbe. (⇒ 11.2)

Hiba:

Erős rezgések használat közben.

Lehetséges ok:

– Meghibásodott a vágóegység.
– Nincs kiegyensúlyozva a fűnyíró kés.
– Meglazult a benzinmotor rögzítése.

Megoldás:

• Ellenőrizzük a fűnyíró kést, a késtengelyt és a késrögzítő csavarokat; húzzuk meg erősen a késrögzítő csavarokat. (⇔ 12.5)
  – Köszörüljük meg/cseréljük ki a fúnyíró kést. (⇒ 12.8)
  – Húzzuk meg a benzinmotor rögzítőcsavarjait. ✗

20. Szervizelési időpontok

20.1 Az átadás igazolása

Modell:

Sorozatszám:

Dátum: ____ ____ ____ ____ ____

Következő szervizidőpont

Dátum: ____ ____ ____ ____ ____

20.2 A szervizelés igazolása

26

Kérjük, karbantartási munkák esetén adja át a jelen használati utasítást a VIKING szakkereskedőnek. A szakszerviz a használati utasításban található előnyomtatott helyeken igazolja a szervizelés elvégzését.

Az elvégzett szervizelés időpontja

A következő szervizelés időpontja