TOG2000 - Generator Tryton - Besplatni korisnički priručnik

Vrsta proizvoda	Generator
Marka	Tryton
Model	TOG2000
Nazivna snaga	2000 W
Maksimalna snaga	2200 W
Izlazni napon	230 V AC
Frekvencija	50 Hz
Vrsta goriva	Bezolovni benzin
Kapacitet spremnika goriva	4,5 l
Dimenzije (duljina x širina x visina)	600 x 450 x 500 mm
Neto masa	45 kg
Razina buke	92 dB (A)
Pokretanje	Ručno (saipalo)
Izlazne utičnice	2 x utičnica 230 V (16 A)
Sigurnosne funkcije	Automatsko isključivanje pri niskoj razini ulja, prekostrujni zaštitni prekidač, termička zaštita
Održavanje	Redovita izmjena motornog ulja, čišćenje filtera zraka, provjera svjećice
Rezervni dijelovi	Dostupni u ovlaštenim servisima Tryton
Opće informacije	Prijenosni generator namijenjen za hitno napajanje kuća i malih električnih uređaja u terenskim uvjetima.

Često postavljana pitanja - TOG2000 Tryton

Koje motorno ulje se preporučuje za generator Tryton TOG2000?

Preporučuje se korištenje motornog ulja klase SAE 10W-30 ili 15W-40, namijenjenog za četverotaktne motore. Prije uporabe provjerite razinu ulja i mijenjajte ga svakih 50 sati rada ili prema rasporedu u priručniku.

Koliko goriva troši generator Tryton TOG2000 na sat?

Pri opterećenju od 50% potrošnja je oko 1,2 l/h, a pri punom opterećenju oko 1,8 l/h. Spremnik goriva kapaciteta 4,5 l osigurava rad do 3-4 sata pri umjerenom opterećenju.

Mogu li spojiti generator izravno na kućnu instalaciju?

Ne preporučuje se izravno spajanje generatora na kućnu električnu mrežu bez odgovarajuće sklopke za rezervno napajanje. Koristite produžne kablove i spajajte samo uređaje izravno na utičnice generatora.

Kako pokrenuti generator Tryton TOG2000?

Prije pokretanja provjerite razinu ulja i goriva. Postavite prekidač u položaj ON, otvorite ventil goriva, zatvorite prigušnicu (ako je motor hladan), a zatim povucite sajlu startera. Nakon pokretanja otvorite prigušnicu.

Što znači lampica niske razine ulja?

Lampica signalizira prenisku razinu ulja u motoru. Generator će se automatski isključiti kako bi spriječio oštećenje. Potrebno je dopuniti ulje do odgovarajuće razine prije ponovnog pokretanja.

Koliko često treba mijenjati ulje u generatoru?

Prvu izmjenu ulja preporučuje se nakon 25 sati rada, a zatim svakih 50 sati ili prije svake sezone korištenja. U teškim uvjetima mijenjajte češće.

Može li se generator Tryton TOG2000 koristiti na kiši?

Ne, generator nije vodootporan. Koristite ga samo na suhom, dobro prozračenom mjestu, daleko od vlage. Kako biste zaštitili od kiše, koristite čvrstu zaštitu, ali ne prekrivajte ventilaciju.

Kako skladištiti generator kada se ne koristi?

Skladištite u suhoj, čistoj i prozračenoj prostoriji. Prije dužeg skladištenja ispustite gorivo ili dodajte stabilizator goriva. Očistite generator i nanesite tanki sloj ulja na metalne dijelove kako biste spriječili koroziju.

Zašto generator ne proizvodi struju?

Mogući uzroci: isključena zaštita od preopterećenja, pregorjeli osigurač, oštećen alternator ili neispravna brzina vrtnje motora. Provjerite postavke i kontaktirajte servis ako problem ne nestane.

Gdje mogu kupiti rezervne dijelove za generator Tryton TOG2000?

Rezervni dijelovi su dostupni u ovlaštenim servisnim točkama Tryton i kod odabranih distributera. Preporučujemo korištenje originalnih dijelova kako bi sačuvali jamstvo i sigurnost.

KORISNIČKI PRIRUČNIK TOG2000 Tryton

Sačuvajte uputstvo za eventualnu buduću upotrebu, jer u bilo kojem trenutku može doći do potrebe da se podsjetite informacija koje su sadržane u uputstvu, a također ih je potrebno priložiti uz uređaj u slučaju daljnje prodaje mašine ili promjene korisnika.

UPOZORENJE! Strujni agregat je opasna mašina. Potrebno je pročitati sva bezbjedonosna upozorenja i smjernice za korištenje mašine, označena simbolom ⚠️ .

Nepridržavanje daljnje navedenih bezbjedonosnih upozorenja i smjernica može biti uzrokom strujnog udara, požara i/ili ozbiljnih povreda na tijelu.

BEZBJEDONOSNE MJERE PRI UPOTREBI STRUJNIH AGREGATA:

Ova oprema je dizajnirana tako da bi se osigurao bezbjedan i dugotrajan rad, pod uslovom da bude korištena prema Uputstvu za upotrebu.

1. BEZBJEDNOST NA RADNOM MJESTU:

a) Ne koristiti strujni agregat u zatvorenim prostorijama, jer motor agregata stvara otrovni ugljen-monoksid koji je bez mirisa, kao i druge ispušne gasove koji su štetni po zdravlje ljudi i životinja. Udisanje ispušnih gasova može uzrokovati gubitak svijesti, pa čak dovesti i do smrti. Pri pokretanju agregata na zaklonjenom ili djelomično zatvorenom prostoru, potrebno je osigurati odgovarajuću ventilaciju. Ventilirana prostorija, u kojoj je postavljen agregat, mora biti opremljena dodatnim protupožarnim i protueksplozivnim uređajima.
b) Potrebno je obratiti posebnu pažnju tokom rada u blizini stambenih objekata. Nikada ne pokretati agregat u blizini otvorenih prozora i vrata.
c) Agregat treba raditi na vodoravnoj površini. Ukoliko agregat ne stoji vodoravno, može doći do istjecanja goriva i nepravilnog podmazivanja motora.
d) Ne dozvoliti pristup djece, životinja i posmatrača na mjesto na kojem se koristi agregat. Treba imati na umu da korisnik snosi odgovornost za nezgode i bezbjednost trećih lica i njihove imovine.

Nakon rada agregata uvijek zatvoriti ventil goriva.

c) Nije dozvoljeno nepropusno prekrivati niti zaklanjati generator tokom rada (npr. na kiši) ili ubrzo nakon isključivanja, dok je zagrijan. Prije postavljanja agregata u zatvorenoj prostoriji, potrebno je sačekati da se motor ohladi.

3. ELEKTRIČNA BEZBJEDNOST:

a) Strujni agregat uvijek mora biti uzemljen. Ne rukovati agregatom mokrim rukama. Ne koristiti agregat kada je vlažan, kao niti dok pada kiša ili snijeg. Nepravilno rukovanje agregatom dovodi do rizika od električnog udara.
b) Koristiti samo ispravne, neoštećene priključke i električne kablove. Oštećeni priključci i kablovi povećavaju rizik od strujnog udara.
c) Nije dozvoljeno postavljati kablove ispod agregata, niti na agregatu — to može dovesti do strujnog udara ili oštećenja uređaja.
d) Povezivanje rezervnog napajanja s instalacijom zgrade mora biti povjereno električaru s odgovarajućim kvalifikacijama, jer ono mora biti u skladu s važećim propisima na tom polju, koji određuju upotrebu rezervnih izvora napajanja.

e) Nije dozvoljeno preopterećivati agregat i priključivati na njega neispravne potrošače. Ukupna snaga napajanih uređaja ne može prijeći 80% nazivne snage agregata.

f) U slučaju zapaljivanja agregata, ne posipati ga neposredno vodom, da bi se ugasio požar. Koristiti specijalni protupožarni aparat, namijenjen za gašenje električnih uređaja i požara ulja.

4. LIČNA BEZBJEDNOST:

a) Upotreba agregata možvanje i podešavanje. e biti povjerena samo punoljetnom licu koje je pročitalo ovo Uputstvo za upotrebu. Uvjerite se da znate kako brzo zaustaviti agregat i kako se koriste njegovi elementi za ruko

b) Ne pokretati agregat, ako je bilo koji zaštitni poklopac skinut. Tokom rada sa skinutim zaštitnim poklopcima, ruka ili stopalo mogu biti uvučeni u agregat, što dovodi do nezgode.

PAŽNJA: Ne nositi široku odjeću i nakit. Odjeća treba biti uz tijelo, ali ne treba ograničavati slobodu pokreta operatera.

Držati svoju kosu, odjeću i rukavice podalje od pokretnih dijelova. Široka odjeća, nakit ili duga kosa se mogu zapetljati s pokretnim dijelovima.

c) Ne dodirivati rotirajuće dijelove, dijelove vodiča visokog napona i ispušne dijelove tokom rada agregata. Neki dijelovi motora su vreli i kontakt s njima može dovesti do opekotina.
d) Ukoliko radite u neposrednoj blizini uključenog agregata, preporučujemo nošenje štitnika protiv buke. Dugotrajno izlaganje buci može uzrokovati gubitak sluha.
e) Izbjegavajte direktni kontakt tijela s gorivom i motornim uljem. U slučaju kontakta goriva s kožom, temeljito isperite vodom i sapunom.

NAMJENA I KONSTRUKCIJA STRUJNOG AGREGATA:

Jednofazni strujni agregat TOG2000, TOG2000K, u daljnjem tekstu „agregat“ ili „generator“ - je uređaj namijenjen za samostalno napajanje električnih potrošača s naponom 230 V, svugdje tamo gdje nema drugih izvora električne energije, a također i za vanredne uslove rada, kada dolazi do prekida u napajanju iz električne mreže ili je snaga isporučene struje nedovoljna. Agregat je opremljen automatskom stabilizacijom napona AVR i također može biti korišten za napajanje potrošača osjetljivih na jakost struje napajanja, npr. televizora LCD, laptopa, pojačala i sl. kao i za punjenje automobilskih akumulatora.

PAŽNJA! Ne preopterećivati agregat. Ukupna snaga napajanih uređaja ne može preći nazivnu snagu agregata, a za kontinuirani rad agregatu treba ostaviti min. 20% viška snage.

Svaka upotreba agregata koja nije u skladu s navedenom namjenom je zabranjena i uzrokuje gubitak garancije i odgovornosti proizvođača za iz toga povoda nastale štete.

Agregat je sastavljen iz dva osnovna elementa - samouzbudnog generatora i benzinskog motora, koji su skupa s kontrolnom pločom i integrisanim spremnikom goriva montirani na zajedničkom nosivom okviru. Pogon s motora na generator se prenosi neposredno.

Bilo kakve modifikacije na uređaju izvedene od strane korisnika, oslobađaju proizvođača od odgovornosti za oštećenja i štete nanesene korisniku i okruženju.

Pravilna upotreba agregata se odnosi i na održavanje, skladištenje, prevoz i popravke.

Agregat se može popravljati isključivo u servisima koje je naveo proizvođač. Strujne aggregate mogu popravljati samo kvalifikovana lica.

■ Elementi uređaja (vidi str. 2-4):

Crtež A 1. Spremnik goriva

1. Poklopac grlića spremnika goriva
2. Pokazivač nivoa goriva
3. Držač za prenošenje
4. Ispušnik

5. Transportni držač (model TOG2000K)

6. Potporne nogare (model TOG2000K)

7. Poklopac grlića spremnika ulja
8. Vijak za ispuštanje ulja
9. Transportni točak (model TOG2000K)

Crtež B 11. Valjak s navojem (model TOG2000K)

1. Pričvrsna matica (model TOG2000K)

Crtež C 13. Prekidač paljenja

1. Voltmetar
2. Utičnice 230 V
3. Strujna sklopka naizmjenične struje 230 V (osigurač)
4. Priključci za istosmjernu struju
5. Priključak uzemljenja
6. Strujna sklopka istosmjerne struje 12V (osigurač)

Crtež D 20. Ručka užeta startera

1. Poluga leptirastog zatvarača u karburatoru
2. Ventil goriva
3. Kopče poklopca zračnog filtera
4. Poklopac zračnog filtera
5. Taložnik goriva

Crtež 0 26. Kabal svjećice

Crtež P. 27. Ključ za svjećice

Crtež Q 28. Vijak za ispuštanje goriva

TEHNIČKI PODACI:

Model generatora	TOG2000 TOG2000K
MOTOR
Model motora	168F
Tip motora	Jednocilindarski, 4-taktni, hlađen zrakom, benzinski motor, OHV
Pokretanje motora Ručno pokretanje
Zapremina motora	163 cm^3
Maksimalna snaga/Brzina obrtaja	5,5kM / 3000/min
Vrijeme kontinuiranog rada	10,6 sati
Zapremina spremnika goriva	15 l
Preporučeni tip svjećice	BP6ES, SPR6ES (NGK)F6TC, F6RTC (LD)
GENERATOR
Nazivna snaga (PRP)	2 kW
Maksimalna snaga (LTP)	2,2 kW (S2, 5min)
Nazivni napon (AC)	230V
Nazivna frekvencija	50 Hz
Nazivna struja (AC)	8,7 A
Nazivni napon (DC)	12 V
Nazivna struja (DC)	8,3 A
Nazivni faktor snage	cos = 1
Stepen zaštite	IP23M
AGREGAT
Dimenzije D x Š x V (mm)	620x450x480
Klasa učinkovitosti	G1
Klasa kvaliteta	B
Klasa izolacije	F
Masa	35kg
Maksimalna temperatura okruženja	-15 ^ C ~ + 40 ^ C
Max nadmorska visina	1000 m

■ Vrijednosti emisije buke

Nivo zvučnog pritiska (LpA) prema Direktivi o mašinama 98/37/EZ	73,3 dB(A)
Nivo zvučne snage (LwA) prema Direktivi 2000/14/EC	95 dB(A)

Dozvoljeno odstupanje u mjerenju K=1,89 dB(A)

Navedene vrijednosti su emisione vrijednosti, samim tim ne moraju one odgovarati stvarnim vrijednostima na radnom mjestu. Pored postojanja zavisnosti između nivoa buke emisije i imisije, ne može se na osnovu tih podataka na vjerodostojan način zaključiti da li su neophodne dodatne preventivne mjere.

Postoje dodatni faktori koji mogu vršiti utjecaj na stvarni nivo imisije na radnom mjestu, u koje se mogu računati: vrijeme trajanja djelovanja, specifičnosti radne prostorije, drugi izvori zvuka (npr. količina mašina ili drugi radovi koji se izvode u blizini) i sl. Dopuštene radne vrijednosti se mogu razlikovati u zavisnosti od zemlje. Informacije koje su ovdje navedene trebaju pomoći korisniku u boljoj procjeni postojećih opasnosti i rizika.

UPOZORENJE:

Nositi sredstva zaštite sluha!

Utjecaj buke može uzrokovati gubitak sluha.

PRIPREMA ZA RAD:

■ Raspakiranje mašine

UPOZORENJE: Koristite pomoć druge osobe kada premještate mašinu. Ona može biti preteška za jednog čovjeka.

Nakon raspakiranja, pažljivo izvadite mašinu i sve elemente iz kutije i provjeriti postoje li eventualno oštećenja nastala prilikom transporta.

Prije početka upotrebe agregata, provjeriti jesu li isporučeni svi elementi, kako slijedi:

• Strujni agregat - 1 kom.
• Ključ za svjećicu - 1 kom.
• Držač ključa za svjećicu - 1 kom.
• Potporne nogare u kompletu s vijcima, maticama i nosačima - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• Točkovi - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• samo kod modela TOG2000K Valjci s navojem - 2 kom.()
• Matice za pričvršćivanje točkova - 4 kom.(samo kod modela TOG2000K)
• Uputstvo za upotrebu - 1 kom.
  • Garantni list - 1 kom.

U slučaju primjećivanja bilo kakvih oštećenja ili nedostatka dijelova, potrebno je bez odlaganja napraviti reklamaciju.

■ Postavljanje točkova i potpornih nogara (odnosi se na model TOG2000K)

Za lakše premještanje agregata, preporučeno je montirati isporučene transportne točkove (10) koji se postavljaju na nosivi okvir agregata pomoću valjaka s navojem (11) i pričvrsnih matica (12) (vidi crtež B, str.2).

Nakon montiranja točkova, obavezno montirati i potporne nogare s nosačima (7), da bi se izravnao položaj agregata (vidi crtež A-1, str.2).

■ Priključivanje na kućnu električnu mrežu

PAŽNJA! Priključivanje agregata na kućnu električnu mrežu povjeriti kvalifikovanom električaru. Nepravilno izvedena povezivanja mogu dovesti do oštećenja agregata, njegovog pregaranja ili požara.

Primjeri pravilnog i nepravilnog povezivanja su predstavljeni na crtežu E, str. 3.

U slučaju upotrebe produžnih kablova, neophodno je pridržavati se slijedećih zahtijeva:

• za presjek 1,5mm2 linija ne može preći dužinu od 60m;
• za presjek 2,5mm2 linija ne može preći dužinu od 100 m;
  U zavisnosti od dužine kabla, javlja se pad napona i intenziteta struje.
  Pridržavajte se slijedećih principa:
• ne upotrebljavajte kablove nepoznatog porijekla,
• kabal razvijte u potpunosti, da bi se izbjeglo lomljenje izolacije,
  – pridržavajte se uputa za upotrebu proizvođača kabla.

Obzirom na veću otpornost na mehanička oštećenja, preporučuje se korištenje višežilnog kabla s gumenim omotom, koji je u skladu s normom IEC 245-4.

Nakon priključivanja temeljito provjeriti sve električne veze, kontrolišući i bezbjednost i pouzdanost.

■ Uzemljenje generatora

PAŽNJA! Da bi se izbjegao udar električnom strujom ili problemi uzrokovani oštećenjem uređaja, agregat treba uzemljiti izolovanim vodičem.

Priključak uzemljenja (18) omogućuje bezbjedno uzemljenje cijelog agregata. Jedan kraj vodiča za uzemljenje potrebno je spojiti na priključak uzemljenja, a drugi kraj dovesti do lokalnog uzemljenja (vidi crtež F, str. 3).

RUKOVANJE I ODRŽAVANJE MOTORA:

■ Preporuke vezane za ulje

UPOZORENJE: Strujni agregat se isporučuje bez ulja u spremniku za ulje motora. Prije pokretanja motora, spremnik za ulje napuniti sa oko 0,6 l ulja,

u skladu s opisom sadržanim u ovom uputstvu.

Motorno ulje je važan faktor koji utječe na performanse i trajnost motora. Prije svakog korištenja generatora potrebno je provjeriti nivo ulja, tako što se uređaj postavi na ravnu površinu i provjeri nivo ulja dok je motor isključen.

Nije dozvoljena primjena ulja namijenjenih za dizelske ili dvotaktne motore – ta ulja mogu oštetiti motor.

Preporučeno motorno ulje:

Ulje za 4-taktne motore SAE10W-40.

SAE

■ Provjera nivoa/dodavanje ulja

Prije svakog pokretanja motora provjeriti nivo ulja u spremniku za ulje motora.

1. Agregat postaviti na ravnu površinu tako da bi motor bio u vodoravnom položaju i temeljito očistiti okolicu poklopca grlića spremnika ulja.

2. Odvrnuti poklopac grlića spremnika ulja (8), izvaditi i obrisati šipku za mjerenje nivoa ulja krpom ili papirnom maramicom. Šipku za mjerenje vratiti u grlić spremnika za ulje, ali ne zavrtati poklopac. Zatim izvaditi šipku i provjeriti kakav je nivo ulja u spremniku za ulje. Ako je nivo ulja blizu oznake minimalnog nivoa, potrebno je doliti ulje (vidi crtež G, str. 3).

3. Ulje ulijevati polako kroz otvor grlića, sve do nivoa ruba otvora grlića. PAŽNJA! Potrebno je uvjeriti se da ulje koje sipamo nije onečišćeno.

Kada je ulje dodano, postaviti i pažljivo zavrnuti poklopac grlića spremnika za ulje (8).

SMJERNICA: Nakon svakog dopunjavanja nivoa ulja, potrebno je pokrenuti motor na oko 30 sekundi, ostavljajući ga na praznom hodu. Zatim zaustaviti motor, sačekati oko 60 sekundi i ponovo provjeriti nivo ulja u spremniku za ulje. Ako je potrebno, dopuniti nivo ulja u spremniku za ulje. Uvijek održavati maksimalno dopušteni nivo ulja u spremniku za ulje.

PAŽNJA! Poslije prvih 5 sati rada potrebno je promijeniti motorno ulje.

■ Alarmni sistem za ulje

Alarmni sistem za ulje je dizajniran u cilju zaštite motora od oštećenja (zaribavanja) uzrokovanog nedovoljnom količinom ulja u kućištu radilice. Kad nivo ulja u kućištu radilice padne ispod bezbjednosnog praga, alarmni sistem za ulje automatski isključuje motor i pored toga što prekidač paljenja (13) i dalje ostaje u položaju "WŁ." (ON) (uključeno). Neće biti moguće pokretanje motora, sve dok se ne dopuni ulje. Na taj način motor ostaje zaštićen od oštećenja uzrokovanim nedovoljnim podmazivanjem.

Motor agregata je predviđen za napajanje čistim, svježim bezolovnim benzinom s oktanskom vrijednošću 93 ili većom. Bezolovni benzin ne sadrži sastojke štetne po okolinu, sprječava nakupljanje štetnih ostataka sagorijevanja na elementima sistema radilica-klipovi, produžava životni vijek motora i smanjuje održavanje do neophodnog minimuma.

Nikada ne koristiti benzin koji nije svjež, niti onečišćen benzin, kao ni mješavine ulja i benzina. Brinuti se da u spremnik goriva ne bi dospijevali onečišćenja i voda.

PAŽNJA! Ne koristiti nedopuštene benzine s oktanskom vrijednošću manjom od 93. Nije dozvoljeno miješati dizelsko gorivo s benzinom ili

modifikovati motor u cilju prilagođavanja za rad na alternativnim gorivima. Nije dozvoljeno puniti spremnik goriva benzinom koji je stajao više od 30 dana. Primjena nedopuštenih goriva uzrokuje oštećenje elemenata motora i gubitak garancije na motor.

■ Dopunjavanje goriva

UPOZORENJE! Benzin i njegova isparenja predstavljaju veliku opasnost, obzirom na njihovu lakozapaljivost i eksplozivnost. Požar ili eksplozija

mogu uzrokovati ozbiljne opekotine ili dovesti do smrti.

• Zaštititi benzin od iskri, otvorene vatre, plamena, toplote i od drugih faktora koji bi mogli dovesti do zapaljenja benzina.
• Gorivo dolijevati prije pokretanja motora. Nije dozvoljeno puniti spremnik goriva tokom rada, prije dopunjavanja spremnika zaustaviti motor i sačekati da se ohladi, a potom skinuti poklopac grlića spremnika goriva. Nikada ne skidati poklopac spremnika goriva kada je motor vreo.
• Tankirati gorivo samo na otvorenom prostoru ili u dobro ventiliranoj prostoriji. Ne pušiti i ne koristiti mobilni telefon tokom tankiranja. Izbjegavati višestruki ili dugotrajan kontakt benzina s kožom i udisanje isparenja goriva.
• U slučaju razlijevanja goriva, potrebno je sačekati s pokretanjem motora, sve do njegovog isparenja. Ukloniti mašinu s polivene površine i izbjeći izazivanje paljenja isparenja benzina.
• Sve posude i spremnike goriva odlagati dobro zatvorene.

PAŽNJA! Prije početka punjenja spremnika provjeriti da li na crijevima za gorivo, spremniku, poklopcu grlića spremnika i priboru ima pukotina ili curenja.

Ukoliko ima potrebe, tada zamijeniti. Spremnik puniti pomoću lijevka s gustim uljevnim sitom.

1. Pažljivo očistiti okolicu grlića poklopca spremnika, a zatim odvrnuti poklopac grlića spremnika goriva (2) u smjeru suprotnom od kretanja kazaljki na satu.
2. Oprezno napuniti spremnik goriva do nivoa A (50-60 mm ispod ruba otvora grlića), ostavljajući prazan prostor, čime se omogućuje nesmetano širenje zapremine goriva.

PAŽNJA! Mrežasti filter smješten u spremniku goriva služi pretfiltraciju goriva od onečišćenja i ne dopušta njihovo usisavanje u sistem za dovod goriva. Ako je

filter prljav, očistiti ga prije ulijevanja benzina. Ako se mrežasti filter ošteti, potrebno je zamijeniti ga novim.

1. Pažljivo zavrnuti poklopac grlića spremnika goriva, suhom krpom obrisati slučajno razliveno gorivo.

• Ukoliko je na terenu došlo do istjecanja zemnog plina ili drugog tekućeg gasa, ne pokretati motor.
• Nikada ne koristiti dodatke za olakšavanje pokretanja i one koji sadrže hlapljive i lako zapaljive supstance, koje mogu izazvati eksploziju u motoru koji se pokreće.
• Prije pokretanja motora, uvjeriti se da se svjećica, ispušnik, poklopac grlića spremnika goriva, poklopac grlića spremnika za ulje i zračni filter nalaze na svom mjestu i da su dobro pričvršćeni.

UPOZORENJE: Motori stvaraju ugljen-monoksid, otrovni gas bez okusa i mirisa. Udisanje ugljen-monoksida može biti uzrokom mučnine,

ošamućenosti i smrti.

• Pokretati motor i raditi s motorom na otvorenom.
• Ne pokretati motor, niti ga koristiti u zatvorenim prostorijama, čak niti s otvorenim vratima i prozorima.

PAŽNJA! Prije pokretanja motora uvjeriti se da potrošači struje nisu priključeni na agregat.

Nakon što je uređaj pravilno pripremljen za pokretanje,

obaviti slijedeće radnje:

1. Postaviti ventil goriva (22) u položaj "ON"(WŁ)(uključeno)(vidi crtež I, str.3).

2. Tokom pokretanja hladnog motora, postaviti polugu leptirastog zatvarača u karburatoru (21) u položaj "ZAMKNIĘTE" ("ZATVORENO") (vidicrtež.J, str. 4).

Ne zatvarati polugu onda kad se pokreće topao motor ili ako je temperatura okruženja visoka.

1. Prekidač paljenja generatora (13) postaviti u položaj "ON" (WŁ) (UKLJUČENO).

2. Lagano potegnuti ručku užeta startera (20) sve dok se ne osjeti otpor, a zatim je potegnuti energično, tako da bi se spriječila povratna reakcija (vidi crtež K, str. 4). Preporučujemo krajnji oprez prilikom pokretanja, jer može doći do povreda zbog promjenjivog otpora startera.

UPOZORENJE: Silovito povlačenje užeta startera (povratna reakcija) trznut će ruku veoma jako u smjeru motora. Posljedično može doći do loma, napuknuća kosti, nastanka

PAŽNJA! Ne puštati uže startera slobodno nakon pokretanja motora. Otpuštati ga polako, lagano usporavajući njegov povratak u početni položaj.

1. Kad se motor zagrije, prebaciti polugu leptirastog zatvarača u karburatoru (21) u položaj „OTWARTE" ("OTVORENO") (vidi crtež J, str. 4).

■ Zaustavljanje motora

1. Isključiti s generatora sve potrošače.
2. Ostaviti agregat da radi 2-3 minute bez opterećenja, tako da bi se ohladio alternator.
3. Prebaciti prekidač paljenja (13) u položaj "OFF"(Wył)(Isključeno).
4. Prebaciti ventil goriva (22) u položaj "OFF"(WyŁ)(Isključeno).

PAŽNJA! Da bi se hitno zaustavio motor, potrebno je prebaciti prekidač paljenja generatora (13) u položaj OFF.

KORISTENJE AGREGATA:

■ Upotreba agregata na velikim visinama

Na velikim visinama mješavina goriva i zraka će biti prebogata, što će uzrokovati pad snage motora i povećati potrošnju goriva.

Ako agregat koristite na visini iznad 1000 m.n.v., potrebno je opremiti karburator mlaznicom manje zapremine i podesiti sadržaj mješavine. Imajte na umu da to može uraditi samo ovlašteni servis.

Čak i kod pravilno podešenog sistema napajanja gorivom, snaga motora pada za 3,5% na svakih 300 m visine.

PAŽNJA! Snaga agregata će također pasti i ako bude korištena na visini manjoj od one na koju je podešen sistem napajanja gorivom. Previše siromašna

mješavina goriva i zraka može uzrokovati pregrijavanje motora i biti uzrokom ozbiljnog oštećenja.

■ Priključivanje potrošača na izmjeničnu struju

PAŽNJA! Ovaj model strujnog agregata ima mogućnost priključivanja opterećenja s naponom 230 V.

PAŽNJA! Prije početka korištenja agregata, potrebno je uvjeriti se da ukupna vrijednost opterećenja (ukupna vrijednost otpornog, kapacitivnog i

induktivnog opterećenja) ne prelazi 80% nazivne snage generatora.

Rad generatora pod preopterećenjem će značajno skratiti njegovu trajnost.

Neki potrošači struje (naročito električni motori, kompresori i sl.) u trenutku pokretanja uzimaju više snage nego što je njihova nazivna snaga i u tom trenutku uzrokuju nastanak velikih strujnih opterećenja. S tim u vezi, ako se agregat priključuje na više opterećenja ili električnih uređaja, potrebno je prvo priključiti ono koje treba najveću snagu za pokretanje, a zatim slijedeći uređaj prema toj snazi. Zatim priključiti slijedeći uređaj koji treba još manju snagu za pokretanje, završivši s uređajem s najnižom vrijednošću tog parametra.

Priključujete samo ispravne električne potrošače; većina prenosnih električnih alata ima dvostruku izolaciju (klasa II). Uređaji koji ne ispunjavaju te zahtjeve (koji su s metalnim kućištem) trebaju biti napajani trožilnim kablom (s vodičem za uzemljenje) da bi se obezbijedilo dobro uzemljenje u slučaju probijanja izolacije.

Napajajte samo one uređaje čiji je napon, naveden na natpisnoj pločici, identičan naponu agregata.

Ne opterećujte agregat nazivnom snagom u uslovima nedovoljnog hlađenja. Kada koristite agregat u nepovoljnim uslovima, smanjite njegovo opterećenje. Idealni uslovi korištenja - (atmosferski pritisak 1 bar, temp. zraka 20°C, vlažnost zraka 30%).

U nastavku je opisano na koji način priključivati potrošače na strujni agregat.

Prije priključivanja potrošača trebaju biti ispunjeni ovi uslovi:

• Agregat mora biti uzemljen.
• Faza zagrijavanja agregata treba biti završena.
• Prije priključivanja – ako je moguće – isključiti potrošač.

UPOZORENJE!

Ne priključivati strujni agregat na druge sisteme distribucije energije (npr. javni izvor napajanja) i sisteme proizvodnje energije (npr. druge strujne aggregate).

■ Isključivanje potrošača sa izmjenične struje

U nastavku je opisano na koji način isključivati potrošače s generatora:

1. Ako je moguće, ranije isključiti potrošač.
2. Isključiti mrežni utikač potrošača iz utičnice na agregatu (pri tome ne povlačiti kabal, već uvijek utikač!)

√ Potrošač je isključen.

■ Strujna sklopka naizmjenične struje

Strujna sklopka naizmjenične struje (osigurač) (16) automatski isključuje strujni krug u slučaju kratkog spoja ili preopterećenja (položaj OFF). Nakon automatskog isključivanja osigurača, a prije njegovog ponovnog uključivanja, potrebno je provjeriti i smanjiti opterećenje. Ponovno uključivanje generatora je moguće nakon 5 minuta od isključivanja.

■ Priključivanje potrošača na istosmjernu struju

Priključci za istosmjernu struju (17) omogućavaju napajanje potrošača stalnog napona niže snage kao i punjenje akumulatora.

Metoda priključivanja potrošača: Potrošač se mora priključivati na priključke istosmjernog napona sa zadržavanjem pravilne polarizacije (pozitivni pol opterećenja na pozitivni priključak istosmjernog napona, a negativni pol opterećenja na negativni priključak istosmjernog napona).

■ Bezbjedonosna sklopka istosmjerne struje

Strujna sklopka istosmjerne struje (19) automatski isključuje strujni krug istosmjerne struje u slučaju njenog preopterećenja ili slabog spajanja potrošača. Nakon automatskog isključivanja osigurača, potrebno je provjeriti spajanje i smanjiti opterećenje, sačekati nekoliko minuta, a zatim pritisnuti prekidač sklopke i ponovno ga postaviti u položaj "WŁ." (ON) (uključeno).

PLAN ODRŽAVANJA
Radnja		Vrijeme u radnim satima [h]
		Prije svakog pokretanja	Nakon prvih 5 sati rada, prvog mjeseca ili prvih 20 sati rada	Svaka 3 mjeseca ili svakih 50 sati rada	Svake godine ili svakih 100 sati rada
Motorno ulje	Provjeriti i dopuniti	X
	Zamijeniti		X	X
Ulje za reduktor (ako je primjenjivo)	Provjeriti nivo ulja	X
	Zamijeniti		X	X
Uložak zračnog filtera	Kontrola	X
	Očistiti		X
	Zamijeniti				X*
Taložnik (ako je primjenjivo)	Očistiti				X
Svjećica	Provjeriti ~ korigovati				X*
Iskrolovka	Očistiti			X
Prazni hod (ako je primjenjivo)**	Provjeriti ~ korigovati				X
Zazor ventila *	Provjeriti ~ korigovati				X
Spremnik i filter goriva **	Očistiti				X
Crijeva za gorivo	Kontrola	Svake 2 godine (zamijeniti u slučaju potrebe)
Glava cilindra i klip	Odstraniti ostatke sagorijevanja**	svakih 125 sati
* Te elemente treba zamijeniti ako je njihova zamjena nužna.** Ti elementi trebaju biti održavani i popravljani od strane ovlaštenog servisa, osim u slučaju kada vlasnik posjeduje odgovarajući alat i znanje potrebno za održavanje mehaničkih uređaja.

• Ako benzinski motor često radi na visokim temperaturama i s visokim opterećenjem, zamjena ulja će biti potrebna svakih 25 sati.
• Ako motor često radi u prašini ili drugim teškim uslovima, zračni filter treba čistiti svakih 10 sati, ako je neophodno uložak zračnog filtera zamijeniti svakih 25 sati.
• Vrijedi bilježiti broj odrađenih sati, da bi se zadržao raspored određenih termina pregleda. Radove obavljati prema ranijem terminu, nakon isteka opisanog perioda održavanja ili prema navedenom vremenu (sati).
• U slučaju da se propusti planirano održavanje motora, potrebno ga je obaviti što je prije moguće.

PAŽNJA! Potrebno je isključiti motor prije izvođenja radova na održavanju. Postaviti motor u vodoravan položaj i skinuti nastavak kabla visokog napona sa

Ispustiti ulje dok je motor još topao, tako da bi se obezbijedilo njegovo potpuno i temeljito sušenje.

1. Odvrnuti poklopac grlića spremnika ulja (8) sa šipkom za mjerenje.
2. Odvrnuti vijak za ispuštanje ulja (9) mm i skinuti brtvenu podlošku. Ispustiti ulje u većranije pripremljenu posudu (vidicrtež L, str. 4).
3. Staviti brtvenu podlošku i ponovo zavrnuti vijak za ispuštanje ulja (9). Pažljivo pritegnuti vijak.
   4 Napuniti motor odgovarajućim uljem i provjeriti nivo ulja, u skladu s poglavljem „Provjera nivoa/dodavanje ulja“ na str. 8.

PAŽNJA! U slučaju čestog kontakta s kožom koji traje duže vrijeme, iskorišteno ulje može uzrokovati rak kože. I pored niskog rizika, u slučaju kada nema

svakodnevnog kontakta s uljem, i dalje se preporučuje temeljito pranje ruku vodom i sapunom nakon kontakta sa iskorištenim uljem.

PAŽNJA! Iskorišteno motorno ulje odlagati u skladu s propisima o zaštiti okoline. U tu svrhu, predlažemo korištenje nepropusne posude u kojoj se ulje može

dopremiti do obližnje radionice ili mjesta za zabrinjavanje otpada. Ulje ne bacati u smeće, niti ga prosipati po zemlji.

■ Održavanje zračnog filtera

Prljav zračni filter ograničava dovod zraka do karburatora. Da ne bi došlo do nepravilnog rada karburatora, potrebno je redovno čistiti zračni filter. Kod rada generatora na mjestima s visokom koncentracijom prašine, filter treba češće čistiti.

PAŽNJA! Čišćenje uloška filtera benzinom ili lakozapaljivim otapalom može uzrokovati požar ili eksploziju. Uložak filtera čistiti isključivo sapunom

Nikada ne pokretati generator bez zračnog filtera. U suprotnom slučaju može doći do prijevremenog trošenja motora.

1. Otvoriti kopče poklopca zračnog filtera (23) i skinuti poklopac (24) (vidi crtež M, str. 4). Provjeriti uložak zračnog filtera A iuvjeriti se da je čitav i čist.
2. Ako je uložak zračnog filtera prljav, treba ga očistiti. Proprati uložak zračnog filtera u deterdžentu za kućnu upotrebu rastvorenom u toploj vodi, a zatim dobro isprati ili očistiti nezapaljivim otapalom ili otapalom s visokom temperaturom paljenja. Nakon pranja ostaviti uložak da bi se potpuno osušio.
3. Osušeni uložak filtera potrebno je natopiti čistim uljem, a zatim temeljito iscijediti višak ulja. Tokom prvog pokretanja motor će dimiti ako u ulošku filtera ostane previše ulja.
4. Ponovno montirati uložak zračnog filtera i poklopac filtera.

Stanje svjećice provjeravati svakih 100 sati rada. U tu svrhu potrebno je:

1. Isključiti kabal svjećice (26) i izvrnuti svjećicu pomoću ključa za svjećice (27) (vidi crtež 0 – P, str. 4).
2. Vizuelno pregledati svjećicu, provjeriti da li je izolator ispucao i, ako jeste, zamijeniti svjećicu novom. Preporučene svjećice:

BP6ES, SPR6ES (NGK)

F6TC, F6RTC (LD)

1. Elektrode svjećice je potrebno temeljito očistiti pomoću metalizovanog kista, a zatim provjeriti zazor između elektroda pomoću mjerača zazora. Zazor treba iznositi: od 0,7 do 0,8 mm (vidi crtež P, str. 4). Korigovati razmak pažljivim savijanjem elektrode.
2. Provjeriti da li je brtvena podloška svjećice u dobrom stanju.
3. Ponovno rukom zavrnuti svjećicu, sve dok se ne osjeti otpor. Pritegnuti je ključem za svjećice, da bi se stisnula podloška. Pažljivo postaviti lulicu kabla svjećice (26).

PAŽNJA! Svjećica mora biti pravilno zavrnuta. Nepravilno zavrnuta svjećica će se prekomjerno zagrijavati i može oštetiti agregat.

Ako postavljate novu svjećicu, zavrnite je ključem za 1/2 okretaja, tako da bi se brtva pravilno stegla. Ako je svjećica već ranije bila korištena, dovoljno je zavrnuti za 1/8 do 1/4 okretaja.

Nikada ne koristiti svjećicu neodgovarajućih parametara.

■ Podešavanje karburatora

PAŽNJA: Nije dozvoljeno podešavati karburator. Izvršavanje bilo kakvih promjena od strane neovlaštenih lica, dovodi do gubitka garancije.

Karburator je fabrički podešen na optimalne parametre rada u većini uslova. Ipak, ako je potrebno podešavanje, posavjetovati se u vezi servisa s ovlaštenim prodavačem PROFIX.

■ Čišćenje sistema zračnog hlađenja

NAPOMENA: Nije dozvoljeno koristiti vodu za čišćenje motora. Voda može onečistiti sistem za dovod goriva. Za čišćenje motora koristiti četku ili suhu krpu.

Motor je hlađen zrakom. Prljavština ili onečišćenja mogu ograničiti protok zraka i uzrokovati pregrijavanje motora, dovodeći do pogoršanja performansi i smanjenja njegove trajnosti. Za otklanjanje nečistoća s

kućišta koristiti četku ili suhu krpu.

Elemente za povlačenje, opruge i elemente za kontrolisanje održavati čistim. Područje oko i iza ispušnika očistiti od svih onečišćenja nastalih sagorijevanjem.

PREVOZ I SKLADIŠTENJE:

■ Prevoz agregata

UPOZORENJE! Prije prevoženja agregata, uvjeri se da se prekidač paljenja nalazi u položaju OFF. Agregat mora uvijek tokom prevoza biti u vodoravnom

položaju, a poklopci grlića spremnika goriva i ulja moraju biti dobro zavrnuti, tako da bi se izbjegao bilo kakav rizik razlijevanja goriva i ulja.

■ Skladištenje na duže vrijeme

UPOZORENJE! Da bi se spriječile opekotine ili požar, koji mogu nastati kao rezultat dodira s bilo kojim vrelim dijelom generatora, ne pakovati i ne

skladištiti generator dok se u potpunosti ne ohladi. Ako generator mora biti uskladišten na duže vrijeme, obezbijediti čisto i suho mjesto za njegovo skladištenje.

1. Ispustiti gorivo:

– Zatvoriti ventil goriva (22), a zatim odvrnuti i isprazniti taložnik (25) (vidi poglavlje „Čišćenje taložnika goriva“).
- Otvoriti ventil goriva (22) (položaj ON) i ispustiti gorivo iz spremnika u odgovarajuću posudu.
– Postaviti brtveni prsten i dobro zavrnuti taložnik.
- Odvrnuti vijak za ispuštanje (28) i ispustiti gorivo iz karburatora u odgovarajuću posudu (vidi crtež Q, str. 4). Po završetku dobro zavrnuti vijak za ispuštanje (28).

1. Zamijeniti motorno ulje.
2. Odvrnuti svjećicu i usuti u cilindar jednu supenu kašiku čistog motornog ulja. Lagano povući uže startera, da bi se okrenulo vratilo i raspodijelilo ulje po zidovima cilindra.

A zatim povući uže, sve dok se ne osjeti otpor. Time će se svi ventili zatvoriti, što pomaže u sprječavanju nastanka korozije i onečišćenja. Rukom zavrnuti svjećicu, a potom je pritegnuti ključem za svjećice, tako da bi se stisnula podloška.

UPOZORENJE! Onečišćeni benzin je ozbiljan izvor onečišćenja okoline. Odlučno preporučujemo da se takav benzin dopremi u nepropusnoj posudi u servis

ili na mjesto otkupa, u svrhu ponovne prerade. Benzin ne prosipati po tlu, niti u kanalizaciju.

■ Skladištenje goriva

Obezbijediti primjenu posuda, kanistera namijenjenih za držanje ugljikohidrata. To će spriječiti raspuštanje sastojaka posude u ugljikohidratima, odnosno spriječiti onečišćenje goriva, koje dovodi do pada performansi u radu motora.

• Karburatori i ventili blokirani starim ili onečišćeni gorivom, ne podliježu besplatnom popravak u garantnom roku.
• Kakvoća bezolovnog benzina vrlo brzo pada (ponekad čak nakon 2, 3 sedmice). Ne koristiti gorivo starije od 1 mjesec. Skladištite minimalnu količinu goriva koja Vam je potrebna.

SIMBOLI NA UREĐAJU, NATPISNOJ PLOČICI I INFORMACIONIM NALJEPNICAMA:

Na uređaj su postavljeni simboli radi bezbjednog rukovanja i održavanja. U skladu s tim smjernicama potrebno je zadržati oprez, tako da ne bi došlo do pogreške.

— «Prije pokretanja uređaja pročitati uputstvo za upotrebu»

- «Uvijek koristiti zaštitne naočale»

- «Koristiti sredstva zaštite sluha»

— «Koristiti zaštitnu masku za prašinu tokom rada s električnim alatima»

— «PAŽNJA! Prije pokretanja uređaja pročitati uputstvo za upotrebu»

— «Rizik od strujnog udara»

— «Benzin je krajnje lakozapaljiv. Rizik od nastanka požara»

PROBLEM	MOGUĆI UZROK	NAČIN OTKLANJANA
Motor se ne pokreće.	Prekidač paljenja je u položaju OFF – isključeno.	Uključiti prekidač paljenja u položaj ON.
	Ventil goriva je zatvoren ili je spremnik goriva prazan. Doliti gorivo	otvoriti ventil.
	Nivo motornog ulja je prenizak.	Doliti ulje.
	Svjećica je oštećena ili je zazor između elektroda nepravilan.	Odvrnuti i očistiti svjećicu, podesiti zazor, ili zamijeniti svjećicu.
	Prljav filter goriva. Pročistiti ili zamijeniti filter goriva.
	Onečišćenje zračnog filtera. Pročistiti zračni filter.
	U utičnice su uključeni neki električni uređaji.	Isključiti električne uređaje.
Motor se teško pokreće ili gubi snagu.	Nepravilan položaj poluge leptirastog zatvarača u karburatoru.	Prebaciti polugu u pravilan položaj.
	Onečišćenje kućišta ispušnika. Pročistiti ili zamijeniti kućište ispušnika.
	Onečišćenje zračnog filtera. Pročistiti zračni filter.
	Loše podešen karburator. U servisu podesiti karburator.
	U sistemu dovoda goriva se nalaze neka onečišćenja ili je gorivo onečišćeno ili staro.	Pročistiti ili zamijeniti filter goriva.Zamijeniti gorivo.
U utičnicama nema struje.	Osigurač izlaznog strujnog kruga je u položaju OFF.	Uključiti osigurač izlaznog strujnog kruga je položaj ON.
	Uređaj priključen na generator je oštećen. Provjeriti i promijeniti oštećeni uređaj.

Sačuvajte upute za eventualnu buduću uporabu, jer u bilo kojem trenutku može doći do potrebe da se podsjetite informacija koje su sadržane u uputama, a također ih je potrebno priložiti uz uređaj u slučaju daljnje prodaje stroja ili promjene korisnika.

UPOZORENJE! Strujni agregat je opasan stroj. Potrebno je pročitati sva sigurnosna upozorenja i smjernice za korištenje stroja, označena simbolom

Nepridržavanje daljnje navedenih sigurnosnih upozorenja i smjernica može biti uzrokom strujnog udara, požara i/ili ozbiljnih ozljeda na tijelu.

SIGURNOSNE MJERE PRI UPORABI STRUJNIH AGREGATA:

Ova oprema je dizajnirana tako da bi se osigurao siguran i dugotrajan rad, pod uvjetom da bude korištena prema Uputama za uporabu.

1. SIGURNOST NA RADNOM MJESTU:

a) Ne koristiti strujni agregat u zatvorenim prostorijama, jer motor agregata stvara otrovni ugljični monoksid koji je bez mirisa, kao i druge ispušne plinove koji su štetni po zdravlje ljudi i životinja. Udisanje ispušnih plinova može prouzročiti gubitak svijesti, pa čak dovesti i do smrti. Pri pokretanju agregata na zaklonjenom ili djelomično zatvorenom prostoru, potrebno je osigurati odgovarajuću ventilaciju. Ventilirana prostorija, u kojoj je postavljen agregat, mora biti opremljena dodatnim protupožarnim i protueksplozijskim uređajima.
b) Potrebno je obratiti posebnu pažnju tijekom rada u blizini stambenih objekata. Nikada ne pokretati agregat u blizini otvorenih prozora i vrata.
c) Agregat treba raditi na vodoravnoj površini. Ukoliko agregat ne stoji vodoravno, može doći do istjecanja goriva i nepravilnog podmazivanja motora.
d) Ne dozvoliti pristup djece, životinja i promatrača na mjesto na kojem se koristi agregat. Treba imati na umu da korisnik snosi odgovornost za nezgode i sigurnost trećih osoba i njihove imovine.

Ne pušiti tijekom prenošenja goriva i ne koristiti otvoreni plamen u blizini agregata. Agregat puniti na dobro ventiliranim

mjestima. Dopunjavanje goriva ili ulja se može vršiti samo onda kada motor agregata ne radi. Nikada ne otvarati poklopac spremnika goriva tijekom rada motora ili dok je vreo.

Ne prepunjati spremnik. Ako se gorivo razlije, agregat prenijeti na drugo mjesto i sačekati s pokretanjem motora da benzin ispari i da se isparenja razidu — isparenja goriva su lako zapaljiva i mogu prouzročiti požar kada se uključuje generator.

Nakon rada agregata uvijek zatvoriti ventil goriva.

c) Nije dopušteno nepropusno prekrivati niti zaklanjati generator tijekom rada (npr. na kiši) ili ubrzo nakon isključivanja, dok je zagrijan. Prije postavljanja agregata u zatvorenoj prostoriji, potrebno je sačekati da se motor ohladi.

3. ELEKTRIČNA SIGURNOST:

a) Strujni agregat uvijek mora biti uzemljen. Ne rukovati agregatom mokrim rukama. Ne koristiti agregat kada je vlažan, kao niti dok pada kiša ili snijeg. Nepravilno rukovanje agregatom dovodi do rizika od električnog udara.
b) Koristiti samo ispravne, neoštećene priključke i električne kablove. Oštećeni priključci i kablovi povećavaju rizik od strujnog udara.
c) Nije dopušteno postavljati kablove ispod agregata, niti na agregatu – to može dovesti do strujnog udara ili oštećenja uređaja.
d) Povezivanje pričuvnog napajanja s instalacijom zgrade mora biti povjereno električaru s odgovarajućim kvalifikacijama, jer ono mora biti sukladno važećim propisima na tom polju, koji određuju upotrebu pričuvnih izvora napajanja.

Loše izvedena povezivanja mogu prouzročiti povratni tok struje prema električnoj mreži, dovodeći na taj način radnike elektrane i druge, koji tijekom prekida napajanja budu radili na mreži, u opasnost od smrtonosnog udara, kao i eksploziju agregata koja bi dovela do njegovog uništenja tijekom uspostavljanja glavnog napajanja, ili također do spaljivanja mreže u zgradi.

e) Nije dopušteno preopterećivati agregat i priključivati na njega neispravne potrošače. Ukupna snaga napajanih uređaja ne može prijeći 80% nazivne snage agregata.

f) U slučaju zapaljivanja agregata, ne posipati ga neposredno vodom, da bi se ugasio požar. Koristiti posebni protupožarni aparat, namijenjen za gašenje električnih uređaja i požara ulja.

4. OSOBNA SIGURNOST:

a) Uporaba agregata može biti povjerena samo punoljetnoj osobi koja je pročitala ove Upute za uporabu. Uvjerite se da znate kako brzo zaustaviti agregat i kako se koriste njegovi elementi za rukovanje i podešavanje.

b) Ne pokretati agregat, ako je bilo koji zaštitni poklopac skinut. Tijekom rada sa skinutim zaštitnim poklopcima, ruka ili stopalo mogu biti uvučene u agregat, što dovodi do nezgode.

POZOR: Ne nositi široku odjeću i nakit. Odjeća treba biti uz tijelo, ali ne treba ograničavati slobodu pokreta operatera.

Držati svoju kosu, odjeću i rukavice podalje od pokretnih dijelova. Široka odjeća, nakit ili duga kosa se mogu zapetljati s pokretnim dijelovima.

c) Ne dodirivati rotirajuće dijelove, dijelove vodiča visokog napona i ispušne dijelove tijekom rada agregata. Neki dijelovi motora su vreli i kontakt s njima može dovesti do opeklina.
d) Ukoliko radite u neposrednoj blizini uključenog agregata, preporučamo nošenje štitnika protiv buke. Dugotrajno izlaganje buci može prouzročiti gubitak sluha.
e) Izbjegavajte neposredni kontakt tijela s gorivom i motornim uljem. U slučaju kontakta goriva s kožom, temeljito isperite vodom i sapunom.

NAMJENA I KONSTRUKCIJA STRUJNOG AGREGATA:

Jednofazni strujni agregat TOG2000, TOG2000K, u daljnjem tekstu „agregat“ ili „generator“ - je uređaj namijenjen za samostalno napajanje električnih potrošača s naponom 230 V, svugdje tamo gdje nema drugih izvora električne energije, a također i za izvanredne uvjete rada, kada dolazi do prekida u napajanju iz električne mreže ili je snaga isporučene struje nedovoljna. Agregat je opremljen automatskom stabilizacijom napona AVR i također može biti korišten za napajanje potrošača osjetljivih na jakost struje napajanja, npr. televizora LCD, laptopa, pojačala i sl. kao i za punjenje automobilskih akumulatora.

POZOR! Ne preopterećivati agregat. Ukupna snaga napajanih uređaja ne može prijeći nazivnu snagu agregata, a za kontinuirani rad agregatu treba ostaviti min. 20% viška snage.

Svaka uporaba agregata koja nije sukladna s navedenom namjenom je zabranjena i uzrokuje gubitak jamstva i odgovornosti proizvođača za iz toga povoda nastale štete.

Agregat je sastavljen iz dva osnovna elementa - samouzbudnog generatora i benzinskog motora, koji su skupa s kontrolnom pločom i integriranim spremnikom goriva montirani na zajedničkom nosivom okviru. Pogon s motora na generator se prenosi neposredno.

Bilo kakve preinake na uređaju izvedene od strane korisnika, oslobađaju proizvođača od odgovornosti za oštećenja i štete nanesene korisniku i okružju.

Pravilna uporaba agregata se odnosi i na održavanje, skladištenje, prijevoz i popravke.

Agregat se može popravljati isključivo u servisima koje je naveo proizvođač. Strujne agregate mogu popravljati samo kvalificirane osobe.

■ Elementi uređaja (vidi str. 2-4):

Crtež A Spremnik goriva 1.

1. Poklopac grlića spremnika goriva
2. Pokazivač razine goriva
3. Držač za prenošenje
4. Ispušnik

5. Transportni držač (model TOG2000K)

6. Potporne nogare (model TOG2000K)

7. Poklopac grlića spremnika ulja
8. Vijak za ispuštanje ulja
9. Transportni kotač (model TOG2000K)

Crtež B 11. Valjak s navojem (model TOG2000K)

1. Pričvrsna matica (model TOG2000K)

Crtež C 13. Prekidač paljenja

1. Voltmetar
2. Utičnice 230 V
3. Strujna sklopka naizmjenične struje 230 V (osigurač)
4. Priključci za istosmjernu struju
5. Priključak uzemljenja
6. Strujna sklopka istosmjerne struje 12V (osigurač)

Crtež D 20. Ručka užeta startera

1. Poluga leptirastog zatvarača u rasplinjaču
2. Ventil goriva
3. Kopče poklopca zračnog filtera
4. Poklopac zračnog filtera
5. Taložnik goriva

Crtež 0 26. Kabel svjećice

Crtež P. 27. Ključ za svjećice

Crtež Q 28. Vijak za ispuštanje goriva

TEHNIČKI PODACI:

Model generatora	TOG2000	TOG2000K
MOTOR
Model motora	168F
Tip motora	Jednocilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom, benzinski motor, OHV
Pokretanje motora Ručno pokretanje
Obujam motora	163 cm^3
Maksimalna snaga/Brzina okretaja	5,5kM / 3000/min
Vrijeme kontinuiranog rada	10,6 sati
Zapremina spremnika goriva	15 l
Preporučeni tip svjećice	BP6ES, SPR6ES (NGK)F6TC, F6RTC (LD)
GENERATOR
Nazivna snaga (PRP)	2 kW
Maksimalna snaga (LTP)	2,2 kW (S2, 5min)
Nazivni napon (AC)	230V
Nazivna frekvencija	50 Hz
Nazivna struja (AC)	8,7 A
Nazivni napon (DC)	12 V
Nazivna struja (DC)	8,3 A
Nazivni faktor snage	cos = 1
Stupanj zaštite	IP23M

AGREGAT
Dimenzije D x Š x V (mm)	620x450x480
Klasa učinkovitosti	G1
Klasa kvalitete	B
Klasa izolacije	F
Masa	35kg
Maksimalna temperatura okružja	-15 ^ C ~ + 40 ^ C
Max nadmorska visina	1000m

■ Vrijednosti emisije buke

Razina zvučnog tlaka (LpA) prema Direktivi o strojevima 98/37/EZ	73,3 dB(A)
Razina zvučne snage (LwA) prema Direktivi 2000/14/EC	95 dB(A)

Dozvoljeno odstupanje u mjerenju K=1,89 dB(A)

Navedene vrijednosti su emisione vrijednosti, samim tim ne moraju one odgovarati stvarnim vrijednostima na radnom mjestu. Pored postojanja zavisnosti između razina buke emisije i imisije, ne može se na osnovi tih podataka na vjerodostojan način zaključiti da li su nužne dodatne preventivne mjere.

Postoje dodatni čimbenici koji mogu vršiti utjecaj na stvarnu razinu imisije na radnom mjestu, u koje se mogu računati: vrijeme trajanja djelovanja, specifičnosti radne prostorije, drugi izvori zvuka (npr. količina strojeva ili drugi radovi koji se izvode u blizini) i sl. Dopuštene radne vrijednosti se mogu razlikovati u zavisnosti od zemlje. Informacije koje su ovdje navedene trebaju pomoći korisniku u boljoj procjeni postojećih opasnosti i rizika.

UPOZORENJE:

Nositi sredstva zaštite sluha!

Utjecaj buke može prouzročiti gubitak sluha.

PRIPREMA ZA RAD:

■ Raspakiranje stroja

UPOZORENJE:

Koristite pomoć druge osobe kada premještate stroj. On može biti pretežak za jednog čovjeka.

Nakon raspakiranja, pažljivo izvaditi stroj i sve elemente iz kutije i provjeriti postoje li eventualno oštećenja nastala prilikom transporta. Prije početka uporabe agregata, provjeriti jesu li isporučeni svi elementi, kako slijedi:

• Strujni agregat - 1 kom.
• Ključ za svjećicu - 1 kom.
• Držač ključa za svjećicu - 1 kom.
• Potporne nogare u kompletu s vijcima, maticama i nosačima - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• Kotači - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• samo kod modela TOG2000K Valjci s navojem - 2 kom. ( )
• Matice za pričvršćivanje kotača - 4 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• Upute za uporabu - 1 kom.
• Jamstveni list - 1 kom.

U slučaju opažanja bilo kakvih oštećenja ili nedostatka dijelova, potrebno je bez odlaganja napraviti reklamaciju.

■ Postavljanje kotača i potpornih nogara (odnosi se na model TOG2000K)

Za lakše premještanje agregata, preporučeno je montirati isporučene transportne kotače (10) koji se postavljaju na nosivi okvir agregata pomoću valjaka s navojem (11) i pričvrsnih matica (12) (vidi crtež B, str.2).

Nakon montiranja kotača, obavezno montirati i potporne nogare s nosačima (7), da bi se izravnao položaj agregata (vidi crtež A-1, str.2).

■ Priključivanje na kućnu električnu mrežu

POZOR! Priključivanje agregata na kućnu električnu mrežu povjeriti kvalificiranom električaru. Nepravilno izvedena povezivanja mogu dovesti do oštećenja agregata, njegovog

pregaranja ili požara.

Primjeri pravilnog i nepravilnog povezivanja su predstavljeni na crtežu E, str. 3.

U slučaju upotrebe produžnih kablova, nužno je pridržavati se slijedećih zahtijeva:

• za presjek 1,5mm2 linija ne može preći dužinu od 60m;
• za presjek 2,5mm2 linija ne može preći dužinu od 100 m;
  U zavisnosti od dužine kabla, javlja se pad napona i intenziteta struje.
  Pridržavajte se slijedećih načela:
• ne upotrebljavajte kablove nepoznatog podrijetla,
• kabel razvijte u potpunosti, da bi se izbjeglo lomljenje izolacije,
  – pridržavajte se uputa za uporabu proizvođača kabla.

Obzirom na veću otpornost na mehanička oštećenja, preporuča se korištenje višežilnog kabla s gumenim omotom, koji je sukladan normi IEC 245-4.

Nakon priključivanja temeljito provjeriti sve električne veze, kontrolirajući i sigurnost i pouzdanost.

■ Uzemljenje generatora

POZOR! Da bi se izbjegao udar električnom strujom ili problemi prouzročeni oštećenjem uređaja, agregat treba uzemljiti izoliranim vodičem.

Priključak uzemljenja (18) omogućuje sigurno uzemljenje cijelog agregata. Jedan kraj vodiča za uzemljenje potrebno je spojiti na priključak uzemljenja, a drugi kraj dovesti do lokalnog uzemljenja (vidi crtež F, str. 3).

RUKOVANJE I ODRŽAVANJE MOTORA:

■ Preporuke vezane za ulje

UPOZORENJE: Strujni agregat se isporučuje bez ulja u spremniku za ulje motora. Prije pokretanja motora, spremnik za ulje napuniti sa oko 0,6 l ulja,

Motorno ulje je važan čimbenik koji utječe na performanse i trajnost motora. Prije svakog korištenja generatora potrebno je provjeriti razinu ulja, tako što se uređaj postavi na ravnu površinu i provjeri razina ulja dok je motor isključen.

Nije dopuštena primjena ulja namijenjenih za dizelske ili dvotaktne motore – ta ulja mogu oštetiti motor.

Preporučeno motorno ulje:

Ulje za 4-taktne motore SAE10W-40.

SAE

■ Provjera razine/dodavanje ulja

Prije svakog pokretanja motora provjeriti razinu ulja u spremniku za ulje motora.

1. Agregat postaviti na ravnu površinu tako da bi motor bio u vodoravnom položaju i temeljito očistiti okolicu poklopca grlića spremnika ulja.

2. Odvrnuti poklopacgrlića spremnika ulja (8), izvaditi i obrisati šipku za mjerenje razine ulja krpom ili papirnom maramicom. Šipku za mjerenje vratiti u grlić spremnika za ulje, ali ne zavrtati poklopac. Zatim izvaditi šipku i provjeriti kakva je razinu ulja u spremniku za ulje. Ako je razina ulja blizu oznake minimalne razine, potrebno je doliti ulje (vidi crtež G, str. 3).

3. Ulje ulijevati polako kroz otvor grlića, sve do razine ruba otvora grlića. POZOR! Potrebno je uvjeriti se da ulje koje sipamo nije onečišćeno.

Kada je ulje dodano, postaviti i pažljivo zavrnuti poklopac grlića spremnika za ulje.

SMJERNICA: Nakon svakog dopunjavanja razine ulja, potrebno je pokrenuti motor na oko 30 sekundi, ostavljajući ga na praznom hodu. Zatim zaustaviti motor, sačekati oko 60 sekundi i ponovno provjeriti razinu ulja u spremniku za ulje. Ako je potrebno, dopuniti razinu ulja u spremniku za ulje. Uvijek održavati maksimalno dopuštenu razinu ulja u spremniku za ulje.

POZOR! Poslije prvih 5 sati rada potrebno je promijeniti motorno ulje.

■ Alarmni sustav za ulje

Alarmni sustav za ulje je dizajniran u cilju zaštite motora od oštećenja (zaribavanja) prouzročenog nedovoljnom količinom ulja u kućištu radilice. Kad razina ulja u kućištu radilice padne ispod sigurnosnog praga, alarmni sustav za ulje automatski isključuje motor i pored toga što prekidač paljenja (13) i dalje ostaje u položaju "WŁ." (ON) (uključeno). Neće biti moguće pokretanje motora, sve dok se ne dopuni ulje. Na taj način motor ostaje zaštićen od oštećenja prouzročenim nedovoljnim podmazivanjem.

Motor agregata je predviđen za napajanje čistim, svježim bezolovnim benzinom s oktanskom vrijednošću 93 ili većom. Bezolovni benzin ne sadrži sastojke štetne po okoliš, sprječava nakupljanje štetnih ostataka izgaranja na elementima sustava radilica-klipovi, produžava životni vijek motora i smanjuje održavanje do nužnog minimuma.

Nikada ne koristiti benzin koji nije svjež, niti onečišćen benzin, kao ni mješavine ulja i benzina. Brinuti se da u spremnik goriva ne bi dospijevali onečišćenja i voda.

POZOR! Ne koristiti nedopuštene benzine s oktanskom vrijednošću manjom od 93. Nije dopušteno miješati dizelsko gorivo s benzinom ili modificirati motor u cilju prilagodbe za rad na alternativnim gorivima. Nije dopušteno puniti spremnik goriva benzinom koji je stajao više od 30 dana. Primjena nedopuštenih goriva uzrokuje oštećenje elemenata motora i gubitak jamstva na motor.

■ Dopunjavanje goriva

UPOZORENJE! Benzin i njegova isparenja predstavljaju veliku opasnost, obzirom na njihovu lakozapaljivost i eksplozivnost. Požar ili eksplozija

mogu prouzročiti ozbiljne opekline ili dovesti do smrti.

• Zaštititi benzin od iskri, otvorene vatre, plamena, topline i od drugih čimbenika koji bi mogli dovesti do zapaljenja benzina.
• Gorivo dolijevati prije pokretanja motora. Nije dopušteno puniti spremnik goriva tijekom rada, prije dopunjavanja spremnika zaustaviti motor i sačekati da se ohladi, a potom skinuti poklopac grlića spremnika goriva. Nikada ne skidati poklopac spremnika goriva kada je motor vreo.
• Tankirati gorivo samo na otvorenom prostoru ili u dobro ventiliranoj prostoriji. Ne pušiti i ne koristiti mobilni telefon tijekom tankiranja. Izbjegavati višestruki ili dugotrajan kontakt benzina s kožom i udisanje isparenja goriva.
• U slučaju razlijevanja goriva, potrebno je sačekati s pokretanjem motora, sve do njegovog isparenja. Ukloniti stroj s polivene površine i izbjeći izazivanje paljenja isparenja benzina.
• Sve posude i spremnike goriva odlagati dobro zatvorene.

POZOR! Prije početka punjenja spremnika provjeriti da li na crijevima za gorivo, spremniku, poklopcu grlića spremnika i priboru ima pukotina ili curenja.

Ukoliko ima potrebe, tada zamijeniti. Spremnik puniti pomoću lijevka s gustim uljevnim sitom.

1. Pažljivo očistiti okolicu grlića poklopca spremnika, a zatim odvrnuti poklopac grlića spremnika goriva (2) u smjeru suprotnom od kretanja kazaljki na satu.
2. Oprezno napuniti spremnik goriva do razine A (50-60 mm ispod ruba otvora grlića), ostavljajući prazan prostor, čime se omogućuje nesmetano širenje obujma goriva.

POZOR! Mrežasti filter smješten u spremniku goriva služi pretfiltraciju goriva od onečišćenja i ne dopušta njihovo usisavanje u sustav za dovod goriva. Ako je

filter prljav, očistiti ga prije ulijevanja benzina. Ako se mrežasti filter ošteti, potrebno je zamijeniti ga novim.

1. Pažljivo zavrnuti poklopac grlića spremnika goriva, suhom krpom obrisati slučajno razliveno gorivo.

SMJERNICA: Razina goriva se može provjeriti tijekom rada pomoću pokazivača razine goriva (3) (vidicrtež H, str. 3).

UPORABA AGREGATA:

■ Pokretanje motora

UPOZORENJE: Pokretanje motora je popraćeno iskrenjem. Iskrenje može prouzročiti zapaljivanje lakozapaljivih plinova koji se nalaze u blizini.

• Ukoliko je na terenu došlo do istjecanja zemnog plina ili drugog tekućeg plina, ne pokretati motor.
• Nikada ne koristiti dodatke za olakšavanje pokretanja i one koji sadrže hlapljive i lako zapaljive tvari, koje mogu izazvati eksploziju u motoru koji se pokreće.
• Prije pokretanja motora, uvjeriti se da se svjećica, ispušnik, poklopac grlića spremnika goriva, poklopac grlića spremnika za ulje i zračni filter nalaze na svom mjestu i da su dobro pričvršćeni.

UPOZORENJE: Motori stvaraju ugljični monoksid, otrovni plin bez okusa i mirisa. Udisanje ugljičnog monoksida može biti uzrokom mučnine,

ošamućenosti i smrti.

• Pokretati motor i raditi s motorom na otvorenom.
• Ne pokretati motor, niti ga koristiti u zatvorenim prostorijama, čak niti s otvorenim vratima i prozorima.

POZOR! Prije pokretanja motora uvjeriti se da potrošači struje nisu priključeni na agregat.

Nakon što je uređaj pravilno pripremljen za pokretanje,

obaviti slijedeće radnje:

1. Postaviti ventil goriva (22) u položaj "ON"(WŁ)(uključeno)(vidi crtež I, str.3).

2. Tijekom pokretanja hladnog motora, postaviti polugu leptirastog zatvarača u rasplinjaču (21) u položaj "ZAMKNIĘTE" ("ZATVORENO") (vidicrtež.J, str.4).

Ne zatvarati polugu onda kad se pokreće topao motor ili ako je temperatura okružja visoka.

1. Prekidač paljenja generatora (13) postaviti u položaj "ON" (WŁ) (UKLJUČENO).

2. Lagano potegnuti ručkuužeta startera (20) sve dok se ne osjeti otpor, a zatim ju potegnuti energično, tako da bi se spriječila povratna reakcija (vidi crtež K, str. 4). Preporučamo krajnji oprez prilikom pokretanja, jer može doći do ozljeda zbog promjenjivog otpora startera.

UPOZORENJE: Silovito povlačenje užeta startera (povratna reakcija) trznut će ruku veoma jako u smjeru motora. Posljedično može doći do loma, napuknuća kosti, nastanka

Na velikim visinama mješavina goriva i zraka će biti prebogata, što će prouzročiti pad snage motora i povećati potrošnju goriva.

Ako agregat koristite na visini iznad 1000 m.n.v., potrebno je opremiti rasplinjač mlaznicom manjeg obujma i podesiti sadržaj mješavine. Imajte na umu da to može uraditi samo ovlašteni servis.

Čak i kod pravilno podešenog sustava napajanja gorivom, snaga motora pada za 3,5% na svakih 300 m visine.

POZOR! Snaga agregata će također pasti i ako bude korištena na visini manjoj od one na koju je podešen sustav napajanja gorivom. Previše siromašna

mješavina goriva i zraka može prouzročiti pregrijavanje motora i biti uzrokom ozbiljnog oštećenja.

■ Priključivanje potrošača na izmjeničnu struju

POZOR! Ovaj model strujnog agregata ima mogućnost priključivanja opterećenja s naponom 230 V.

Na agregat se mogu priključivati svi standardni potrošači napajani izmjeničnim naponom 230 V (50 Hz).

Po uključivanju generatora, uvjerite se da stanje prikazano na voltmetru (14) odgovara nazivnim vrijednostima (kod frekvencije 50 Hz 230V ±5%).

POZOR! Prije početka korištenja agregata, potrebno je uvjeriti se da ukupna vrijednost opterećenja (ukupna vrijednost otpornog, kapacitivnog i induktivnog

opterećenja) ne prelazi 80% nazivne snage generatora.

Rad generatora pod preopterećenjem će značajno skratiti njegovu trajnost.

Neki potrošači struje (naročito električni motori, kompresori i sl.) u trenutku pokretanja uzimaju više snage nego što je njihova nazivna snaga i u tom trenutku uzrokuju nastanak velikih strujnih opterećenja. S tim u vezi, ako se agregat priključuje na više opterećenja ili električnih uređaja, potrebno je prvo priključiti ono koje treba najveću snagu za pokretanje, a zatim slijedeći uređaj prema toj snazi. Zatim priključiti slijedeći uređaj koji treba još manju snagu za pokretanje, završivši s uređajem s najnižom vrijednošću tog parametra.

Priključujete samo ispravne električne potrošače; većina prijenosnih električnih alata ima dvostruku izolaciju (klasa II). Uređaji koji ne ispunjavaju te zahtjeve (koji su s metalnim kućištem) trebaju biti napajani trožilnim kablom (s vodičem za uzemljenje) da bi se osiguralo dobro uzemljenje u slučaju probijanja izolacije.

Napajajte samo one uređaje čiji je napon, naveden na natpisnoj pločici, identičan naponu agregata.

Ne opterećujte agregat nazivnom snagom u uvjetima nedovoljnog hlađenja. Kada koristite agregat u nepovoljnim uvjetima, smanjite njegovo opterećenje. Idealni uvjeti korištenja - (atmosferski tlak 1 bar, temp. zraka 20°C, vlažnost zraka 30%).

U nastavku je opisano na koji način priključivati potrošače na strujni agregat.

Prije priključivanja potrošača trebaju biti ispunjeni ovi uvjeti:

• Agregat mora biti uzemljen.
• Faza zagrijavanja agregata treba biti završena.
• Prije priključivanja – ako je moguće – isključiti potrošač.

UPOZORENJE!

Strujni udari mogu prouzročiti ozljede, pa čak i smrt.

Ne priključivati strujni agregat na druge sustave

distribucije energije (npr. javni izvor napajanja) i sustave proizvodnje energije (npr. druge strujne aggregate).

■ Isključivanje potrošača sa izmjenične struje

U nastavku je opisano na koji način isključivati potrošače s generatora:

1. Ako je moguće, ranije isključiti potrošač.
2. Isključiti mrežni utikač potrošača iz utičnice na agregatu (pri tome ne povlačiti kabel, već uvijek utikač!)

√ Potrošač je isključen.

■ Strujna sklopka naizmjenične struje

Strujna sklopka naizmjenične struje (osigurač) (16) automatski isključuje strujni krug u slučaju kratkog spoja ili preopterećenja (položaj OFF). Nakon automatskog isključivanja osigurača, a prije njegovog ponovnog uključivanja, potrebno je provjeriti i smanjiti opterećenje. Ponovno uključivanje generatora je moguće nakon 5 minuta od isključivanja.

■ Priključivanje potrošača na istosmjernu struju

Priključci za istosmjernu struju (17) omogućavaju napajanje potrošača stalnog napona niže snage kao i punjenje akumulatora. Priključci su obojani na slijedeći način: crveni označava pozitivni (+) priključak, a crni označava negativni (-) priključak.

Metoda priključivanja potrošača: Potrošač se mora priključivati na priključke istosmjernog napona sa zadržavanjem pravilne polarizacije (pozitivni pol opterećenja na pozitivni priključak istosmjernog napona, a negativni pol opterećenja na negativni priključak istosmjernog napona).

■ Sigurnosna sklopka istosmjerne struje

Strujna sklopka istosmjerne struje (19) automatski isključuje strujni krug istosmjerne struje u slučaju njezinog preopterećenja ili slabog spajanja potrošača. Nakon automatskog isključivanja osigurača, potrebno je provjeriti spajanje i smanjiti opterećenje, sačekati nekoliko minuta, a zatim pritisnuti prekidač sklopke i ponovno ga postaviti u položaj "WŁ." (ON) (uključeno).

PLAN ODRŽAVANJA
Radnja		Vrijeme u radnim satima [h]
		Prije svakog pokretanja	Nakon prvih 5 sati rada, prvog mjeseca ili prvih 220 sati rada	Svaka 3 mjeseca ili svakih 50 sati rada	Svake godine ili svakih 100 sati rada
Motorno ulje	Provjeriti i dopuniti	X
	Zamijeniti		X	X
Ulje za reduktor (ako je primjenjivo)	Provjeriti razinu ulja	X
	Zamijeniti		X	X
Uložak zračnog filtera	Kontrola	X
	Očistiti		X
	Zamijeniti				X*
Taložnik (ako je primjenjivo)	Očistiti				X
Svjećica	Provjeriti ~ korigirati				X*
Iskrolovka	Očistiti			X
Prazni hod (ako je primjenjivo)**	Provjeriti ~ korigirati				X
Zazor ventila *	Provjeriti ~ korigirati				X
Spremnik i filter goriva **	Očistiti				X
Crijeva za gorivo	Kontrola	Svake 2 godine (zamijeniti u slučaju potrebe)
Glava cilindra i klip	Odstraniti ostatke izgaranja**	svakih 125 sati
* Te elemente treba zamijeniti ako je njihova zamjena nužna.** Ti elementi trebaju biti održavani i popravljani od strane ovlaštenog servisa, osim u slučaju kada vlasnik posjeduje odgovarajući alat i znanje potrebno za održavanje mehaničkih uređaja.

• Ako benzinski motor često radi na visokim temperaturama i s visokim opterećenjem, zamjena ulja će biti potrebna svakih 25 sati.
• Ako motor često radi u prašini ili drugim teškim uvjetima, zračni filter treba čistiti svakih 10 sati, ako je nužno uložak zračnog filtera zamijeniti svakih 25 sati.
• Vrijedi bilježiti broj odrađenih sati, da bi se zadržao raspored određenih termina pregleda. Radove obavljati prema ranijem terminu, nakon isteka opisanog perioda održavanja ili prema navedenom vremenu (sati).
• U slučaju da se propusti planirano održavanje motora, potrebno ga je obaviti što je prije moguće.

POZOR! Potrebno je isključiti motor prije izvođenja radova na održavanju. Postaviti motor u vodoravan položaj i skinuti nastavak kabla visokog napona sa

svakodnevnog kontakta s uljem, i dalje se preporuča temeljito pranje ruku vodom i sapunom nakon kontakta sa iskorištenim uljem.

POZOR! Iskorišteno motorno ulje odlagati sukladno propisima o zaštiti okoliša. U tu svrhu, predlažemo korištenje nepropusne posude u kojoj se ulje može

dopremiti do obližnje radionice ili mjesta za zabrinjavanje otpada. Ulje ne bacati u smeće, niti ga prosipati po zemlji.

■ Održavanje zračnog filtera

Prljav zračni filter ograničava dovod zraka do rasplinjača. Da ne bi došlo do nepravilnog rada rasplinjača, potrebno je redovito čistiti zračni filter. Kod rada generatora na mjestima s visokom koncentracijom prašine, filter treba češće čistiti.

POZOR! Čišćenje uloška filtera benzinom ili lakozapaljivim otapalom može uzrokovati požar ili eksploziju. Uložak filtera čistiti isključivo sapunom

Nikada ne pokretati generator bez zračnog filtera. U suprotnom slučaju može doći do prijevremenog trošenja motora.

1. Otvoriti kopče poklopca zračnog filtera (23) i skinuti poklopac (24) (vidi crtež M, str. 4). Provjeriti uložak zračnog filtera A iuvjeriti se da je čitav i čist.
2. Ako je uložak zračnog filtera prljav, treba ga očistiti. Proprati uložak zračnog filtera u deterdžentu za kućnu uporabu rastvorenom u toploj vodi, a zatim dobro isprati ili očistiti nezapaljivim otapalom ili otapalom s visokom temperaturom paljenja. Nakon pranja ostaviti uložak da bi se potpuno osušio.
3. Osušeni uložak filtera potrebno je natopiti čistim uljem, a zatim temeljito iscijediti višak ulja. Tijekom prvog pokretanja motor će dimiti ako u ulošku filtera ostane previše ulja.
4. Ponovno montirati uložak zračnog filtera i poklopac filtera.

Tijekom rada motora, na elektrodama svjećice zadržavaju se ostaci izgaranja benzina. Kao posljedica onečišćenja elektroda svjećice javlja se otežano pokretanje motora i povećana potrošnja goriva.

Stanje svjećice provjeravati svakih 100 sati rada. U tu svrhu potrebno je:

1. Isključiti kabel svjećice (26) i izvrnuti svjećicu pomoću ključa za svjećice (27) (vidicrtěž 0 – P, str. 4).
2. Vizualno pregledati svjećicu, provjeriti da li je izolator ispucao i, ako jeste, zamijeniti svjećicu novom. Preporučene svjećice:

BP6ES, SPR6ES (NGK)

F6TC, F6RTC (LD)

1. Elektrode svjećice je potrebno temeljito očistiti pomoću metaliziranog kista, a zatim provjeriti zazor između elektroda pomoću mjerača zazora. Zazor treba iznositi: od 0,7 do 0,8 mm (vidi crtež P, str. 4). Korigirati razmak pažljivim savijanjem elektrode.
2. Provjeriti da li je brtvena podloška svjećice u dobrom stanju.
3. Ponovno rukom zavrnuti svjećicu, sve dok se ne osjeti otpor. Pritegnuti ju ključem za svjećice, da bi se stisnula podloška. Pažljivo postaviti lulicu kabla svjećice (26).

POZOR! Svjećica mora biti pravilno zavrnuta. Nepravilno zavrnuta svjećica će se prekomjerno zagrijavati i može oštetiti agregat.

Ako postavljate novu svjećicu, zavrnite ju ključem za 1/2 okretaja, tako da bi se brtva pravilno stegla. Ako je svjećica već ranije bila korištena, dovoljno je zavrnuti za 1/8 do 1/4 okretaja. Nikada ne koristiti svjećicu neodgovarajućih parametara.

■ Podešavanje rasplinjača

POZOR: Nije dopušteno podešavati rasplinjač. Izvršavanje bilo kakvih promjena od strane neovlaštenih osoba, dovodi do gubitka jamstva.

Rasplinjač je tvornički podešen na optimalne parametre rada u većini uvjeta. Ipak, ako je potrebno podešavanje, posavjetovati se u vezi servisa s ovlaštenim prodavačem PROFIX.

- Čišćenje sustava zračnog hlađenja

NAPOMENA: Nije dopušteno koristiti vodu za čišćenje motora. Voda može onečistiti sustav za dovod goriva. Za čišćenje

motora koristiti četku ili suhu krpu.

Motor je hlađen zrakom. Prljavština ili onečišćenja mogu ograničiti protok zraka i prouzročiti pregrijavanje motora, dovodeći do pogoršanja performansi i smanjenja njegove trajnosti. Za otklanjanje nečistoća s kućišta koristiti četku ili suhu krpu.

Elemente za povlačenje, opruge i elemente za kontroliranje održavati čistim. Područje oko i iza ispušnika očistiti od svih onečišćenja nastalih izgaranjem.

PRIJEVOZ I SKLADIŠTENJE:

■ Prijevoz agregata

UPOZORENJE! Prije prevoženja agregata, uvjeri se da se prekidač paljenja nalazi u položaju OFF. Agregat mora uvijek tijekom prijevoza biti u

vodoravnom položaju, a poklopci grlića spremnika goriva i ulja moraju biti dobro zavrnuti, tako da bi se izbjegao bilo kakav rizik razlijevanja goriva i ulja.

■ Skladištenje na duže vrijeme

UPOZORENJE! Da bi se spriječile opekline ili požar, koji mogu nastati kao rezultat dodira s bilo kojim vrelim dijelom generatora, ne pakirati i ne

skladištiti generator dok se u potpunosti ne ohladi. Ako generator mora biti uskladišten na duže vrijeme, osigurati čisto i suho mjesto za njegovo skladištenje.

1. Ispustiti gorivo:

– Zatvoriti ventil goriva (22), a zatim odvrnuti i isprazniti taložnik (25) (vidi poglavlje „Čišćenje taložnika goriva“).
- Otvoriti ventil goriva (22) (položaj ON) i ispustiti gorivo iz spremnika u odgovarajuću posudu.
– Postaviti brtveni prsten i dobro zavrnuti taložnik.
- Odvrnuti vijak za ispuštanje (28) i ispustiti gorivo iz rasplinjača u odgovarajuću posudu (vidi crtež Q, str. 4). Po završetku dobro zavrnuti vijak za ispuštanje (28).

1. Zamijeniti motorno ulje.
2. Odvrnuti svjećicu i usuti u cilindar jednu veliku žlicu čistog motornog ulja. Lagano povući uže startera, da bi se okrenulo vratilo i raspodijelilo ulje po zidovima cilindra.

A zatim povući uže, sve dok se ne osjeti otpor. Time će se svi ventili zatvoriti, što pomaže u sprječavanju nastanka korozije i onečišćenja. Rukom zavrnuti svjećicu, a potom ju pritegnuti ključem za svjećice, tako da bi se stisnula podloška.

UPOZORENJE! Onečišćeni benzin je ozbiljan izvor onečišćenja okoline. Odlučno preporučamo da se takav benzin dopremi u nepropusnoj posudi u

servis ili na mjesto otkupa, u svrhu ponovne prerade. Benzin ne prosipati po tlu, niti u kanalizaciju.

■ Skladištenje goriva

Osigurati primjenu posuda, kanistera namijenjenih za držanje ugljikovodika. To će spriječiti raspuštanje sastojaka posude u ugljikovodicima, odnosno spriječiti onečišćenje goriva, koje dovodi do pada performansi u radu motora.

• Rasplinjači i ventili blokirani starim ili onečišćeni gorivom, ne podliježu besplatnom popravku u jamstvenom roku.
• Kakvoća bezolovnogbenzina vrlo brzo pada (ponekad čaknakon 2,3 tjedna). Ne koristiti gorivo starije od 1 mjesec. Skladištite minimalnu količinu goriva koja Vam je potrebna.

SIMBOLI NA UREĐAJU, NATPISNOJ PLOČICI I INFORMACIJSKIM NALJEPNICAMA:

Na uređaj su postavljeni simboli radi sigurnog rukovanja i održavanja. U skladu s tim smjernicama potrebno je zadržati oprez, tako da ne bi došlo do pogreške.

— «Prije pokretanja uređaja pročitati upute za uporabu»

- «Uvijek koristiti zaštitne naočale»

- «Koristiti sredstva zaštite sluha»

- «Koristiti zaštitnu masku za prašinu tijekom rada s električnim alatima»

— «POZOR! Prije pokretanja uređaja pročitati upute za uporabu»

- «Rizik od strujnog udara»

— «Benzin je krajnje lakozapaljiv. Rizik od nastanka požara»

PROBLEM	MOGUĆI UZROK	NAČIN OTKLANJANA
Motor se ne pokreće.	Prekidač paljenja je u položaju OFF – isključeno.	Uključiti prekidač paljenja u položaj ON.
	Ventil goriva je zatvoren ili je spremnik goriva prazan. Doliti gorivo	otvoriti ventil.
	Razina motornog ulja je preniska.	Doliti ulje.
	Svjećica je oštećena ili je zazor između elektroda nepravilan.	Odvrnuti i očistiti svjećicu, podesiti zazor, ili zamijeniti svjećicu.
	Prljav filter goriva. Pročistiti ili zamijeniti filter goriva.
	Onečišćenje zračnog filtera. Pročistiti zračni filter.
	U utičnice su uključeni neki električni uređaji.	Isključiti električne uređaje.
Motor se teško pokreće ili gubi snagu.	Nepravilan položaj poluge leptirastog zatvarača u rasplinjaču.	Prebaciti polugu u pravilan položaj.
	Onečišćenje kućišta ispušnika. Pročistiti ili zamijeniti kućište ispušnika.
	Onečišćenje zračnog filtera. Pročistiti zračni filter.
	Loše podešen rasplinjač. U servisu podesiti rasplinjač.
	U sustavu dovoda goriva se nalaze neka onečišćenja ili je gorivo onečišćeno ili staro.	Pročistiti ili zamijeniti filter goriva. Zamijeniti gorivo.
U utičnicama nema struje.	Osigurač izlaznog strujnog kruga je u položaju OFF.	Uključiti osigurač izlaznog strujnog kruga u položaj ON.
	Uređaj priključen na generator je oštećen. Provjeriti i promijeniti oštećeni uređaj.

V nadaljevanju je opisano, kako priključite porabnike na generator.

priporočamo, da si po stiku z odpadnim oljem roke temeljito umijete z vodo in milom.

■ Prilagajanje uplinjača

Predstavnik Uprave za certificiranje

Pooblaščenec organa za certificiranje