TOG2000K - Generator Tryton - Besplatni korisnički priručnik

KORISNIČKI PRIRUČNIK TOG2000K Tryton

■ Prilagajanje uplinjača

POZOR: Samostojno prilagajanje uplinjača je prepovedano. Kakršne koli spremembe uplinjača s strani nepooblašćenih aseb imajo lahko za posledico izgubo pravicz naslova garancije.

priporočamo, da si po stiku z odpadnim oljem roke temeljito umijete z vodo in milom.

V nadaljevanju je opisano, kako priključite porabnike na generator.

• Garancijski list - 1 kos

PROBLEM	MOGUĆI UZROK	NAČIN OTKLANJANA
Motor se ne pokreće.	Prekidač paljenja je u položaju OFF – isključeno.	Uključiti prekidač paljenja u položaj ON.
	Ventil goriva je zatvoren ili je spremnik goriva prazan.	Doliti gorivo, otvoriti ventil.
	Razina motornog ulja je premiska.	Doliti ulje.
	Svjedica je oštećena ili je zazor između elektroda nepravilan.	Odvmuti i oštiti svjećicu, podesiti zazor, ili zamijeniti svjećica.
	Prljav filter goriva.	Pročstiti ili zamijeniti filter goriva.
	Onečišćenje zračnog filtera.	Pročstiti zračni filter.
	U utičnice su uključeni neki električni uređaji.	Isključiti električne uređaje.
Motor se teško pokreće ili gubi snagu.	Nepravilan položaj poluge leptirastog zatvarača u rasplinjaču.	Prebaciti polugu u pravilan položaj.
	Onečišćenje kućiša ispušnika.	Pročstiti ili zamijeniti kućište ispušnika.
	Onečišćenje zračnog filtera.	Pročstiti zračni filter.
	Loše podečen rasplinjač.	U servisu podesiti rasplinjač.
	U sustavu dovoda goriva se nalaze neka onečišćenja ili je gorivo onečišćeno ili staro.	Pročstiti ili zamijeniti filter goriva. Zamijeniti gorivo.
U utičnicama nema struje.	Osigurač izlazmog strujnog kruga je u položaju OFF.	Uključiti osigurač izlazmog strujnog kruga u položaj ON.
	Uređaj priključen na generator je oštećen.	Provjeriš i promijeniti oštećeni uređaj.

«Uvijek koristiti zaštitne naočale»

«Koristiti sredstva zaštite sluha»

«Koristiti zaštitnu masku za prašinu tijekom rada s električnim alatima»

«POZOR! Prije pokretanja uređaja pročitati upute za uporabu»

«Rizik od strujnog udara»

- «Benzin je krajnje lakozapaljiv. Rizik od nastanka požara»

Tijekom rada motora, na elektrodama svječice zadržavaju se ostaci izgaranja benzina. Kao posljedica onečišćenja elektroda svječice javlja se otežano pokretanje motora i povećana potrošnja goriva.

Stanje svječke provjeravati svakih 100 sati rada. U tu svrhu potrebno je:

1. Isključiti kabel svječice (26) i izvrnuti svječicu pomoću ključa za svječice (27) (vidi crtež 0 – P, str. 4).
2. Vizualno pregledati svječicu, provjeriti da li je izolator ispucao i, ako jeste, zamijeniti svječicu novom. Preporučene svječice:

BP6ES, SPR6ES (NGK)

F6TC, F6RTC (LD)

1. Elektrode svječice je potrebno temeljito očistiti pomoću metaliziranog kista, a zatim provjeriti zazor između elektroda pomoću mjereča zazora. Zazor treba iznositi: od 0,7 do 0,8 mm (vidi crtež P, str. 4). Korigirati razmak pažljivim savijanjem elektrode.
2. Provjeriti da li je brtvena podloška svjećice u dobrom stanju.
3. Ponovno rukom zavmuti svječicu, sve dok se ne osjeti otpor. Pritegnuti ju ključem za svječice, da bi se stisnula podloška. Pažljivo postaviti lulicu kabla svječice (26).

POZOR! Svječica mora biti pravilno zavrnuta. Nepravilno zavrnuta svječica će se prekomjerno zagrijavati i može oštetiti agregat.

Ako postavljate novu svječicu, zavnite ju ključem za 1/2 okretaja, tako da bi se brtva pravilno stegla. Ako je svječica već ranije bila korištena, dovoljno je zavrnuti za 1/8 do 1/4 okretaja. Nikada ne koristiti svječicu neodgovarajućih parametara.

■ Podešavanjerasplinjača

POZOR: Nije dopušteno podešavati rasplinjač. Izvršavanje bilo kakvih promjena od strane neovlaštenih osoba, dovodi do gubitka jamstva.

Rasplinjač je tvornički podešen na optimalne parametre rada u većini uvjeta. Ipak, ako je potrebno podešavanje, posavjetovati se u vezi servisa s ovlaštenim prodavaćem PROFIX.

■ Čišćenje sustava zračnog hlađenja

NAPOMENA: Nije dopušteno koristiti vodu za čišćenje motora. Voda može onečistiti sustav za dovod goriva. Za čišćenje

motora koristiti četku ili suhu krpu.

Motor je hlađen zrakom. Prljavština ili onečišćenja mogu ograničiti protok zraka i prouzročiti pregrijavanje motora, dovodeći do pogoršanja performansi i smanjenja njegove trajnosti. Za otklanjanje nečistoća skučista koristiti četku ili suhu krpu.

Elemente za povlačenje, opruge i elemente za kontroliranje održavati čistim. Područje oko i iza ispušnika očistiti od svih onečišćenja nastalih izgaranjem.

PRIJEVOZISKLADIŠTENJE:

■ Prijevoz agregata

UPOZORENJE! Prije prevoženja agregata, uvjeri se da se prekidač paljenja nalazi u položaju OFF. Agregat mora uvijek tijekom prijevoza biti u vodoravnom položaju, a poklopci grlića spremnika goriva i ulja moraju biti dobro zavrnuti, tako da bi se izbjegao bilo kakav rizik razlijevanja goriva i ulja.

■ Skladištenje na duže vrijeme

UPOZORENJE! Da bi se spriječile opekline ili požar, koji mogu nastati kao rezultat dodira s bilo kojim vrelim dijelom generatora, ne pakirati i ne skladišiti generator dok se u potpunosti ne ohladi. Ako generator mora biti uskladišten na duže vrijeme, osigurati čisto i suho mjesto za njegovo skladištenje.

1. Ispustiti gorivo:

• Zatvoriti ventil goriva (22), a zatim odvrnuti i isprazniti taložnik (25) (vidi poglavlje „Čišćenje taložnika goriva“).
• Otvoriti ventil goriva (22) (položaj ON) i ispustiti gorivo iz spremnika u odgovarajuću posudu.
• Postaviti brtveni prsten i dobro zavrnuti taložnik.
• Odvmuti vijak za ispuštanje (28) i ispustiti gorivo iz rasplimjača u odgovarajuću posudu (vidi crtež Q, str. 4). Po završetku dobro zavmuti vijak za ispuštanje (28).

2. Zamijeniti motorno ulje.

1. Odvmuti svječicu i usuti u cilindar jednu veliku žlicu čistog motornog ulja. Lagano povući uže startera, da bi se okrenulo vratilo i raspodijelilo ulje pozidovima cilindra.

A zatim povući uže, sve dok se ne osjeti otpor. Time će se svi ventili zatvoriti, što pomaže u sprječavanju nastanka korozije i onečišenja. Rukom zavmuti svječicu, a potom ju pritegnuti ključem za svječice, tako da bi se stisnula podloška.

UPOZORENJE! Onečišćeni benzin je ozbiljan izvor onečišćenja okoline. Odlučno preporučamo da se takav benzin dopremi u nepropusnoj posudi u a mjesto otkupa, u svrhu ponovne prerade. Benzin ti po tlu, niti u kanalizaciju.

■ Skladištenjegoriva

Osigurati primjenu posuda, kanistera namijenjenih za držanje ugljikovodika. To će spriječiti raspuštanje sastojaka posude u ugljikovodicima, odnosno spriječiti onečišćenje goriva, koje dovodi do pada performansi u radu motora.

PLAN ODRŽAVANJA
Radnja		Vrijeme u radnim satima [h]
		Prije svakog pokretanja	Nakon prvih 5 sati rada, prvog mjeseca ili prvih 220 sati rada	Svaka 3 mjeseca ili svakih 50 sati rada
Taložnik (ako je primjenjivo)	Očistiti
Svječica	Provjerriti -- korigirati
Iskrolovka	Očistiti			X
Prazni hod (ako je primjenjivo)**	Provjerriti -- korigirati
Zazor ventila *	Provjerriti -- korigirati
Spremnik i filter goriva **	Očistiti
Crijeva za gorivo	Kontrola	Svake 2 godine (zamijeniti u slučaju potrebe)
Glava cilindra i klip	Odstraniti ostatke izgaranja**	svakih 125 sati
* Te elemente treba zamijeniti ako je njihova zamjena nužna.** Ti elementi trebaju biti održavani i popravljanji od strane ovlaštenog servisa, osim u slučaju kada vlasnik posjeduje odgovarajući alat i zmanje potrebno za održavanje mehaničkih uređaja.

• Ako benzinski motor često radi na visokim temperaturama i s visokim opterećenjem, zamjena ulja će biti potrebna svakih 2S sati.
• Ako motor često radi u prašini ili drugim teškim uvjetima, zračni filter treba čistiti svakih 10 sati, ako je nužno uložak zračnog filtera zamijeniti svakih 25 sati.
• Vrijedi bilježiti broj odrađenih sati, da bi se zadržao raspored određenih termina pregleda. Radove obavljati prema ranijem terminu, nakon isteka opisanog perioda održavanja ili prema navedenom vremenu (sati).
• U slučaju da se propusti planirano održavanje motora, potrebno ga je obaviti što je prije moguće.

POZOR! Potrebno je isključiti motor prije izvođenja radova na održavanju. Postaviti motor u vodoravan položaj i skinuti nastavak kabla visokog napona sa svječice, tako da bi se izbjeglo pokretanje motora.

UPOZORENJE: Motor tijekom rada emitira toplinu. Neki dijelovi motora, naročito ispušnik, se jako zagriju. Prilikom kontakta s njima mogu nastati ozbiljne opekline.

- Prije dodirivanja ispušnika, cilindra motora i rebara, sačekati da se ohlade.

■ Zamjena motornog ulja

Ispustiti ulje dok je motor još topao, tako da bi se osiguralo njegovo potpuno i temeljito sušenje.
1. Odvrnutipoklopac grlića spremnika ulja (8) sa šipkom za mjerenje.
2. Odvmuti vijak za ispuštanje ulja (9) mm i skinuti brtvenu podlošku. Ispustiti ulje u već ranije pripremljenu posodu (vidi crtež L, stz. 4).
3. Staviti brtvenu podlošku i ponovo zavmuti vijak za ispušanje ulja (9). Pažljivo pritegnutivijak.
4 Napuniti motor odgovarajućim uljem i provjeriti razinu ulja, sukladno poglavlju „Provjera razine/dodavanje ulja” na str. 8.
POZOR! U slučaju čestog kontakta s kožom koji traje duže vrijeme, iskorišteno ulje može uzrokovati rak koje. I pored niskog rizika, u slučaju kada nema

svakodnevnog kontakta s uljem, i dalje se preporuča temeljito pranje ruku vodom i sapunom nakon kontakta sa iskorištenim uljem.

POZOR! Iskorišteno motorno ulje odlagati sukladno propisima o zaštiti okoliša. U tu svrhu, predlažemo korištenje nepropusne posude u kojoj se ulje može dopremiti do obližnje radionice ili mjesta za zabrinjavanje otpada. Ulje ne bacati u smeće, niti ga prosipati po zemlji.

■ Održavanje zračnog filtera

Prljav zračni filter ograničava dovod zraka do rasplinjača. Da ne bi došlo do nepravilnog rada rasplinjača, potrebno je redovito čistiti zračni filter. Kod rada generatora na mjestima s visokom koncentracijom prašine, filter treba ćešće čistiti.

POZOR! Čišćenje uloška filtera benzinom ili lakozapaljivim otapalom može uzrokovati požar ili eksploziju. Uložak filtera čistiti isključivo sapunom rastvorenim u vodi ili nezapaljivim otapalom.

Nikada ne pokretati generator bez zračnog filtera. U suprotnom slučaju može doći do prijevremenog trošenja motora.

1. Otvoriti kopće poklopca zračnog filtera (23) i skinuti poklopac (24) (vidi crtež M, str. 4). Provjeriti uložak zračnog filtera A i uvjeriti se da je čtavi čist.
2. Ako je uložak zračnog filtera prljav, treba ga očistiti. Proprati uložak zračnog filtera u deterdžentu za kućnu uporabu rastvorenom u toploj vodi, a zatim dobro isprati ili očistiti nezapaljivim otapalom ili otapalom s visokom temperaturom paljenja. Nakon pranja ostaviti uložak da bi se potpuno osudio.
3. Osušeni uložak filtera potrebno je natopiti čistim uljem, a zatim temeljito iscijediti višak ulja. Tijekom prvog pokretanja motor će dimiti ako u ulošku filtera ostane previše ulja.
4. Ponovno montirati uložak zračnog filtera i poklopac filtera.

Ne opterećujte agregat nazivnom snagom u uvjetima nedovoljnog hladenja. Kada koristite agregat u nepovoljnim uvjetima, smanjite njegovo opterećenje. Idealni uvjeti korištenja - (atmosferski tlak 1 bar, temp. zraka 20°C, vlažnost zraka 30%).

U nastavku je opisano na koji način priključivati potrošače na strujni agregat.

Prije priključivanja potrošača trebaju biti ispunjeni ovi uvjeti:

- Agregat mora biti uzemljen.

- Faza zagnijavanja agregata treba biti završena.

- Prije priključivanja – ako je moquće – isključiti potrošač.

UPOZORENJE!

Strujni udari mogu prouzročiti ozljede, pa čak i smrt. Ne priključivati strujni agregat na druge sustave distribucije energije (npr. javni izvor napajanja) i sustave proizvodnje energije (npr. druge strujne aggregate).

■ Isključivanje potrošača sa izmjenične struje

U nastavku je opisano na koji način isključivati potrošače s generatora. 1. Ako je moquće, ranije isključiti potrošač.

1. Isključti mrežni utikač potrošača iz utičnice na agregatu (pri tome ne povlačiti kabel, već uvijek utikačl)

√ Potrošač je isključen.

■ Strujna sklopka naizmjenične struje

Strujna sklopka naizmjenične struje (osigurač) (16) automatski isključuje strujni krug u slučaju kratkog spoja ili preopterećenja

(položaj OFF). Nakom automatskog isključivanja osigurača, a prije njegovog ponovnog uključivanja, potrebno je provjeriti i smanjiti opterećenje. Ponovno uključivanje generatora je moguće nakon 5 minuta od isključivanja.

■ Priključivanje potrošača na istosmjernu struju

Priključci za istosmjernu struju (17) omogućavaju napajanje potrošača stalnog napona niže snage kao i punjenje akumulatora. Priključci su obojani na slijedeći način: crveni označava pozitivni (+) priključak, a crni označava negativni (-) priključak.

Metoda priključivanja potrošača: Potrošač se mora priključivati na priključke istosmjernog napona sa zadržavanjem pravilne polarizacije (pozitivni pol opterećenja na pozitivni priključak istosmjernog napona, a negativni pol opterećenja na negativni priključak istosmjernog napona).

■ Sigurnosna sklopka istosmjerne struje

Strujna sklopka istosmjerne struje (19) automatski isključuje strujni knug istosmjerne struje u slučaju njezinog preopterećenja ili slabog spajanja potrošača. Nakon automatskog isključivanja osigurača, potrebno je provjeriti spajanje i smanjiti opterećenje, sačekati nekoliko minuta, a zatim pritisnuti prekidač sklopke i ponovno ga postaviti u položa" WL" (ON) (uključeno).

PLAN ODRŽAVANJA
Radnja		Vrijeme u radnim satima [h]
		Prije svakog polretanja	Nakan prvih 5 sati rada, prvog mjeseca ili prvih 220 sati rada	Svaka 3 mjeseca ili svakih 50 sati rada	Svake godine ili svakih 100 sati rada
Motorno ulje	Provjenti i dopuniti	X
	Zamijeniti		X	X
Ulje za reduktor (ako je primjenjivo)	Provjenti razinu ulja	X
	Zamijeniti		X	X
Uložak zračnog filtera	Kontrola	X
	Očistati		X
	Zamijeniti				X*

BS

UPUTSTVO ZA UPOTREBU STRUJNI AGREGAT: TOG2000, TOG2000K Prijevod originalnih uputstava

PRIJE POČETKA UPOTREBE STRUJNOG AGREGATA POTREBNO JE PROČITATI SLIJEDEĆE UPUTSTVO.

Sačuvajte uputstvo za eventualnu buduću upotrebu, jer u bilo kojem trenutku može doći do potrebe da se podsjetite informacija koje su sadržane u uputstvu, a također ih je potrebno priložiti uz uređaj u slučaju daljinje prodaje mašine ili promjene korisnika.

UPOZORENJE! Strujni agregat je opasna mašina. Potrebno je pročitati sva bezbjedonosna upozorenja i smjernice za korištenje mašine, označena simbolom ⚠️.

Nepridržavanje daljnje navedenih bezbjedonosnih upozorenja i smjernica može biti uzrokom strujnog udara, požara i/ili ozbiljnih povreda na tijelu.

BEZBJEDONOSNE MJERE PRI UPOTREBI STRUJNIH AGREGATA:

Ova oprema je dizajnirana tako da bi se osigurao bezbjedan i dugotrajan rad, pod uslovom da bude korištena prema Uputstvu za upotrebu.

1. BEZBJEDNOST NA RADNOM MJESTU:

a) Ne koristiti strujni agregat u zatvorenim prostorijama, jer motor agregata stvarva otrovnii ugljen-monoksid koji je bez mirisa, kao i druge ispušne gasove koji su štětni po zdravlje ljudi i životinja. Udisanje ispušnih gasova može uzrokovati gubitak svíjestiv, pa čak dovesti i do smrti. Pri pokretanju agregata na zaklojenom ili djelomniča zatvorenim prostoru, potrebne o esigurati odgovanajući ventilaciju. Ventilirana prostorija, u kojoj je postavljen agregat, mora biti opremljena dodatnim pretpučažlaním protueksplozivním uređajima.

b) Potrebno je obratiti posebnu pažnju tokom rada u blizini stambenih objekata. Nikada ne pokretati agregat u blizini otvorenih prozoraivnata.

c) Agregat treba raditi na vodoravnoj površini. Ukoliko agregat ne stoji vodoravna, može doći do istjecanja goriva i nepravilnog podmazivanja motora.

d) Ne dozvoliti pristup djece, životinja i posmatrača na mjesto na kojem se koristi agregat. Trebu imati na umu da korisnik snosi odgovornost za nezgode i bezbjednost trećih lica i njihove imovine.

Nakon rada agregata uvijek zatvoriti ventil goriva.

Nije dozvoljeno nepropusno prekrivati niti zaklanjati generator tokom rada (npr. na kiši) ili ubrzo nakon isključivanja, dok je zagrijan. Prije postavljanja agregata u zatvorenoj prostoriji, potrebno je sačekati da se motor ohladi.

1. ELEKTRIČNA BEZBJEDNOST:

a) Strujni agregat uvijek mora biti uzemljen. Ne rukovati agregatom mokrim rukama. Ne koristiti agregat kada je vlažan, kao niti dok pada kiša ili snijeg. Nepravino rukovanje agregatom dovedi do rizika od električnog udara.

b) Koristiti samo ispravne, neoštećene priključke i električne kablove. Oštećeni priključki i kablovi povećavaju rizik od strujnog odara.

c) Nije dozvoljeno postavljati kablove ispod agregata, niti na agregatu — to može dovesti do strujnog udara ili oštećenja uređaja.

d) Povezivanje rezervnog napajanja s instalacijom zgrade mora biti povjereno električaru s odgovarajućim kvalifikacijama, jer ono mora biti u skladu s važećim propisima na tom polju, koji određuju upotrebu rezervnih izvora napajanja.

e) Nije dozvoljeno preopterećivati agregat i priključivati na njega neispravne potrošače. Ukupna snaga napajanih uređaja ne može prijeći 80% nazivne snage agregata.

f) U slučaju zapaljivanja agregata, ne posipati ga neposredno vodom, da bi se ugasio požar. Koristiti specijalni protupažarni aparat, namijenjen za gašenje električnih uređaja i požara ulja.

1. LIČNA BEZBJEDNOST:

a) Upotreba agregata možvanje i podešavanje. e biti povjerena samo punoljetnom licu koje je pročitalo ovo Uputstvo za upotrebu. Uvjerite se da znate kako brzo zaustaviti agregati kako se koriste njegovi elementi za ruko

b) Ne pokretati agregat, ako je bilo koji zaštitni poklopac skinut. Tokom rada sa skinutim zaštitnim poklopcima, ruka ili stopalo mogu biti uvučeni u agregat, što dovodi do nezgode.
PAŽNIA: Ne nositi široku odjeću i nakit. Odjeća treba biti uz tijelo, ali ne treba ograničavati slobodu pokreta operatera.
Držati svoju kosu, odjeću i rukavice podalje od pokretnih dijelova. Široka odjeća, nakit ili duga kosa se mogu zapetljati s pokretnim dijelovima.
c) Ne dodirivati rotirajuće dijelove, dijelove vodiča visokog napona i ispušne dijelove tokom rada agregata. Neki dijelovi motora su vreli i kontakt s njima može dovesti do opekotina.
d) Ukoliko radite u neposrednoj blizini uključenog agregata, preporučujemo nošenje štitnika protiv buke. Dagotrajno izlaganje buci može uzrokovati gubitak sluha.
e) Izbjegavajte direktni kontakt tijela s gorivom i motornim uljem. U slučaju kontakta goriva s kažom, temeljito isperite vodom i sapunom.

NAMUENA I KONSTRUKCIJA STRUJNOG AGREGATA:

Jednofazni strujni agregat TOG2000, TOG2000K, u daljnim tekstu „agregat“ ili „generator“ - je uređaj namijenjen za samostalno napajanje električnih potrošača s naponom 230 V, svugdje tamo gdje nema drugih izvora električne energije, a također i za vanredne uslove rada, kada dolazi do prekida u napajuću iz električne mreže ili je snaga isporučene struje nedovolna. Agregat je opremljen automatskom stabilizacijem napona AVR i također može biti koristen za napajanje potrošača osjetljivih na jakost struje napajanja, npr. televizora LCD, laptopa, pojačala i sl. kao i za punienje automobilskih akumulatora.

PAŽNJA! Ne preopterećivati agregat. Ukupna snaga napajanih uređaja ne male preci nazivmu snagu agregata, a za kontinuirani nad agregatu treba ostaviti min. 20% viška snage.

Svaka upotreba agregata koja nije u skladu s navedenom namjenom je zabranjena i uzrokuje gubitak garancije i odgovornosti proizvođača za iz toga povoda nastale štete.

Agregat je sastavljen iz dva osnovna elementa - samouzbudnog generatora i benzinskog motora, koji su skupa s kontrolnom pločom i integrisanim spremnikom goriva montirani na zajedničkom nosivom okviru. Pogon s motora na generator se prenosineposredno.

Bilo kakve modifikacije na uređaju izvedene od strane korisnika, oslobađaju proizvođača od odgovomosti za oštećenja i štete nanesene korisniku i okruženju.

Pravilna upotreba agregata se odnosi i na održavanje, skladištenje, prevozipopravke.

Agregat se može popravljati isključivo u servisima koje je naveo proizvođać. Strujne aggregate mogu popravljati samo kvalifikovana lica.

■ Elementiuredaja (vidistr. 2-4):

CrtežA 1. Spremnikgoriva

1. Poklopac grlića spremnika goriva
2. Pokazivačnivoa goriva
3. Držač za prenošenje
4. Ispušnik

5. Transportni držač (model TOG2000K)

6. Potporne nogare (model TOG2000K)

7. Poklopac grlića spremnika ulja
8. Vijak za ispuštanje ulja
9. Transportni točak (model TDG2000K)

Crtež B 11. Valjak s navojem (model TOG2000K)

1. Pričvrsna matica (model TOG2000K)

Crtež C 13. Prekidač paljenja

1. Voltmetar
2. Utičnice 230 V
3. Strujna sklopka naizmjenične struje 230 V (osigurač)
4. Priključić za istosmjernu struju
5. Priključak uzemljenja
6. Strujna sklopka istosmjerne struje 12V (osigurač)

Crtež D 20. Ručka užeta startera

1. Poluga leptirastog zatvarača u karburatoru
2. Ventil goriva
3. Kopče poklopca zračnog filtera
4. Poklopac zračnog filtera
5. Taložnik goriva

Crtež 0 26. Kabal svječice

Crtež P. 27. Ključ za svječice

Crtež Q 28. Vijak za ispuštanje goriva

TEHNIČKI PODACI:

Model generatora	TOG2000	TOG2000K
MOTOR
Model motora	AL168-1
Tip motora	Jednocilindarski, 4-taktni, hlađen zrakom, benziński motor, OHV
Pokretanje motora	Ručno pokretanje
Zapremina motora	196 cm3
Maksimalna snaga/Brzima obrtaja	4,96 kM (3,65 kW)/ 3600/min
Vitjeme kontinuiranog rada	10,6 sat
Zapremina spremnika goriva	15 l
Preporučeni tip svječice	BP6ES, SPR6ES (NGK) F6TC, F6RTC (LD)
GENERATOR
Nazivna snuga (PRP)	2 kW
Maksimalna snaga (LTP)	2,2 kW (52, 5min)
Nazivni napon (AC)	230V
Nazivna frekvencija	50 Hz
Nazivna struja (AC)	8,7 A
Nazivni napon (DC)	12 V
Nazivna struja (DC)	8,3 A
Nazivni faktor snage	cos = 1
Stepen zaštite	IP23M

POZOR! Mrežasti filter smješten u spremniku goriva služi pretfiltraciju goriva od onečišćenja i ne dopušta njihovo usisavanje u sustav za dovod goriva. Ako je filter prijav, očistiti ga prije ulijevanja benzina. Ako se mrežasti filter ošteti, potrebno je zamijeniti ga novim.

1. Pažljivo zavrnuti poklopac grlića spremnika goriva, suhom krpom obrisati slučajno razliveno gorivo.
   SMUERNICA: Razina goriva se može provjeriti tijekom rada pomoću pokazivača razime goriva (3) (vidi crtež H, str. 3).

UPORABAAGREGATA:

■ Pokretanjemotora

UPOZORENJE: Pokretanje motora je popraćeno iskrenjem. Iskrenje može prouzročiti zapaljivanje lakozapaljivih plinova koji se nalaze u blizini. To može biti uzrokom eksplozije i požara.

• Ukoliko je na terenu došlo do istjecanja zemnog plina ili drugog tekućeg plina, ne pokretati motor.
• Nikada ne koristiti dodatke za olakšavanje pokretanja i one koji sadrže hlapljive i lako zapaljive tvari, koje mogu izazvati eksploziju u motoru koji se pokreće.
• Prije pokretanja motora, uvjeriti se da se svjećica, ispušnik, poklopac grlića spremnika goriva, poklopac grlića spremnika za ulje i zračni filter nalaze na svom mjestu i da sudobro pričvršćeni.

UPOZORENJE: Motori stvaraju ugljični monoksid, otrovni plin bez okusa i mirisa. Udisanje ugljičnog monoksida može biti uzrokom mučnine.

ošamućenosti i smrti.

• Pokretatimotor iraditi smotorom na otvorenom.
• Ne pokretati motor, niti ga koristiti u zatvorenim prostorljama, zak niti s otvorenim vratima i prozorima.

POZOR! Prije pokretanja motora uvjeriti se da potrošači struje nisu priključeni na aquareat.

Nakon što je uredaj pravilno pripremljen za pokretanje, obaviti slijedeće radnie:

1. Postaviti ventil goriva (22) u položaj "ON"(WŁ)(uključeno)(vidi crtežl, str.3).
2. Tijekom pokretanja hladnog motora, postaviti polugu leptirastog zatvarača u rasplinjaču (21) u položaj "ZAMKNIĘTE" ("ZATVORENO") (vidi crtež. J, str. 4).

Ne zatvarati polugu onda kad se pokreće topao motor ili ako je temperatura okrudjavisoka.

1. Prekidač paljenja generatora (13) postaviti u položaj "ON" (WL) (UKLIJUČENO).
2. Lagano potegnutiručku užeta startera (20) sve dok se ne osjeti otpor, a zatim ju potegnuti energično, tako da bi se spriječila povratna reakcija (vidi crtež K, str. 4). Preporučamo krajnji oprez prilikom pokretanja, jer može doći do ozljeda zbog promjenjivog otpora startera.

UPOZORENJE: Silovita povlačenje užeta startera (povratna reakcija) trzmut će ruku veoma jako u smjeru motona. Posljedično može doći do loma, napuknuća kosti, nastanka modrica ili istegnica mišica ili tette.

NAPOMENA: Da bi se produzio životni vijek startera, rabiti kratkotrajne cikluse pokretanja (maksimalno pet sekundi). Sačekati jednu minutu

između ponovnih pokrušaja pokretanja.
POZOR! Ne puštati uže startera slobodno nakon pokretanja motora. Otpuštati ga polako, lagano usporavajući njegov povratak u početni polaža.j
5. Kad se motor zagrije, prebaciti polugu leptirastog zatvarača u rasplinjaču (21) u položaj „OTWARTE” (“OTVORENO”) (vidi crtež J, str. 4).

■ Zaustavljanje motora

1. Isključitis generatora sve potrošače.
2. Ostaviti agregat da radi 2-3 minute bez opterećenja, tako da bi se ohladio alternator.
3. Prebaciti prekidač paljenja (13) upoložaj "OFF"(Wyt)(Isključeno).
4. Prebaciti ventil goriva (22) upoložaj "OFF"(Wyt)(Isključeno).

POZOR! Da bi se hitno zaustavio motor, potrebno je prebaciti prekidač paljenja generatora (13) u položaj OFF.

KORISTENJEAGREGATA:

■ Uporaba agregata na velikim visinama
Na velikim visinama mješavina goriva i zraka će biti prebogata, što će prouzročiti pad snage motora i povećati potrošnju goriva.
Ako agregat konstite na visini iznad 1000 m.n.v., potrebno je opremiti rasplinjač mlaznicom manjeg obujma i podesiti sadržaj mješavine. Imajte na umu da to može uraditi samo ovlašteni servis.
Čak i kod pravilno podešenog sustava napajanja gorivom, snaga motora pada za 3,5% na svakih 300 m visine.
POZOR! Snaga agregata će također pasti i ako bude korištena na visini manjaj od one na koju je podešen sustav napajanja gorivom. Previše siromašna mješavina goriva i zraka može prouzročiti pregrijavanje motora i biti uzrokom ozbiljnog oštećenja.

■ Priključivanje potrošača na izmjeničnu struju

POZOR!

Ovaj model strujnog agregata ima mogućnost priključivanja opterećenja snaponom 230V.
Na agregat se mogu priključivati svi standardni potrošači napajani izmjeničnimnaponom 230V (50 Hz).
Po uključivanju generatora, uvjerite se da stanje prikazano na voltmetru (14) odgovara nazivnim vrijednostima (kod frekvencije 50 Hz 230V ±5%).

POZOR! Prije početka korištenja agregata, potrebno je uvjeriti se da ukupna vrijednost opterećenja (ukupna vrijednost otpornog, kapacitivnog i induktivnog opterećenja) ne prelazi 80% nazivne snage generatora.

Rad generatora pod preopterećenjem će značajno skratiti njegovu trajnost.

Neki potrošači struje (narovičito električni motori, kompresori i sl.) u trenutku pokretanja uzimaju više snage nego što je njihova nazivna snaga i u tom trenutku uzrukaju nastanak velikih strujnih opterećenja. S tim u vezi, ako se agregat priključuje na više opterećenja ili električnih uređaja, potrebno je prvo priključiti ono koje treba najveću snagu za pokretanje, a zatim slijedeći uređaj prema toj snazi. Zatim priključiti slijedeći uređaj koji treba još manju snagu za pokretanje, završivli s uređajem s najnižom vrijednošću tog parametra.

Preporučeno motorno ulje:

Ulje za 4-taktne motore SAE10W-40.

SAE

■ Provjera razine/dodavanje ulja

Prije svakog pokretanja motora provjeriti razinu ulja u spremniku za uljemotora.

1. Agregat postaviti na ravnu površinu tako da bi motor bio u vodoravmom položaju i temeljito očstiti okolicu poklopca grilica spremnika ulja.
2. Odvrnuti poklopac grlića spremnika ulja (8), izvaditi i obrisati šipku za mijerenje razine ulja krpom ili papinnom maramicom. Šipku za mjerenje vratiti u grić spremnika za ulje, ali ne zavrtati poklopac. Zatim izvaditi šipku i provjeriti kakva je razinu ulja u spremniku za ulje. Ako je razina ulja bilzu oznake minimalne razine, potrebno je doliti ulje (vidi crtež G, str. 3).
3. Ulje ulijevati polako kroz otvor grlića, sve do razine ruba otvora grlića. POZOR! Potrebno je uvjeriti se da ulje koje sipamo nije onečišćeno.

Kada je ulje dodano, postaviti i pažljivo zavrnuti pokdopac grlića spremnika za ulje.

SMUERNICA: Nakon svakog dopunjavanja razine ulja, potrebna je pokrenuti motor na oko 30 sekundi, ostavljajući ga na praznom hodu. Zatim zaustaviti motor, sačekati oko 60 sekundi i ponovno prevjeriti razinu ulja u spremniku za ulje. Ako je potrebna, dopuniti razinu ulja u spremniku za ulje. Uvijek održavati maksimalno dopuštenu razinu ulja u spremniku za ulje.

POZOR! Posljek prvn 5 sati rada potrebno je promijeniti motorno ulje.

■ Alarmni sustav za ulje

Alarmni sustav za ulje je dizajniran u cilju zaštite motora od oštećenja (zaribavanja) prouzročenog nedovoljnom količinom ulja u kučištu radlike. Kad razina ulja u kučištu radilice padne ispog simognosnog praga, alarmni sustav za ulje automatski isključuje motor i pored toga što prekidaž paljenja (13) i dalje ostaje u položaju "WL." (ON) (ukdučeno). Neće biti moguće pokretanje motora, sve dok se ne dopuni ulje. Na taj način motor ostaje zaštićen od prouzročenim nedovoljnim podmazivanjem.

Motor agregata je predviđen za napajanje čistim, svježim bezolovnim benzinom s oktanskom vrijednošću 93 ili većom. Bezolovni benzin ne sadrži sastojke štetne po okoliš, sprječava nakupljanje štetnih ostataka izgaranja na elementima sustava radilica-klipovi, produžava životni vijek motora i smanjuje održavanje do nužnog minimuma.

Nikada ne koristiti benzin koji nije svjež, niti onečišćen benzin, kao ni

mješavine ulja i benzina. Brinuti se da u spremnik goriva ne bi dospiljevali onečićenja i voda.

POZOR! Ne koristiti nedopuštene benzine s oktanskom vrijednošću manjom od 93. Nije dopušteno miješati dizelsko gorivo s benzinom ili modificirati motor u cilju pralagodbe za rad na alternativnim gorivima. Nije dopušteno puniti spremnik goriva benzinom koji je stajao više od 30 dana. Primjena nedopuštenih goriva uzrokuje ostećenje elemenata motorai gubitak jamstva na motor.

■ Dopunjavanje goriva

UPOZORENJE! Benzin i njegova isparenja predstavljaju veliku opasnost, obzirom na njihovu lakozapaljivost i eksplozivnost. Požar ili eksplozija

mogu prouzročiti ozbiljne opekline ili dovesti do smrti.
- Zaštiti benzin od iskri, otvorene vatre, plamena, topline i od drugih čimbenika koji bi mogli dovesti do zapaljenja benzina.
- Gorivo dolijevati prije pokretanja motora. Nije dopušteno puniti spremnik goriva tijekom rada, prije dopunjavanja spremnika zaustaviti motor i sačekati da se ohladi, a potom skinuti poklopac grila spremnika goriva. Nikada ne skidati poklopac spremnika goriva kada je motorvreo.
- Tankirati gorivo samo na otvorenom prostoru ili u dobro ventiliranoj prostoriji. Ne pušiti i ne koristiti mobilni telefon tijekom tankiranja, izbjegavati višestruki ili dugotrajan kontakt benzina s kožom i udisanje isparenja goriva.
- U slučaju razlijevanja goriva, potrebno je sačekati s pokretanjem motora, sve do njegovog isparenja. Ukloniti stroj s polivene površine i izbjeći izazivanje paljenja isparenja benzina.
• Sve posude i spremnike goriva odlagati dobro zatvorene.

POZOR! Prije početka punjenja spremnika provjeriti da li na crijevima za gorivo, spremniku, poklopcu grlića spremnika i priboru ima pukotina ili curenja. Ukoliko ima potrebe, tada zamijeniti. Spremnik puniti pomoću lijevka s gustimuljevnim sitom.

1. Pažljivo očstiti okolicu grlića poklopca spremnika, a zatim odvmuti poklopac grlića spremnika goriva (2) u smjeru suprotnom od kretanja kazaljki na satu.
2. Oprezno napuniti spremnik goriva do razine A (50-60 mm ispod ruba otvora grilica), ostavljajući prazan prostor, čime se omogućuje nesmetano širenje obujma goriva.

AGREGAT
Dimenzije D x S x V (mm)	620x450x480
Klasa užinkovitosti	G1
Klasa kvaliteta	B
Klasa izolacije	F
Masa	35kg
Maksimalna temperatura okruženja	-15°C ~ +40°C
Max nadmorska visina	1000 m

■ Vrijednosti emisije buke

Nivo zvučnog pritiska (LpA) prema Direktivi o mašinama 98/37/EZ	73,3 dB(A)
Nivo zvučne snage (LwA) prema Direktivi 2000/14/EC	95 dB(A)

Dozvoljeno odstupanje u mjerenju K=1,89 dB(A)
Navedene vrijednosti su emisione vrijednosti, samim tim ne moraju one odgovarati stvarnim vrijednostima na radnom mjestu. Pored postojanja zavisnosti izmeđunivoa buke emisije imisije, ne može se na osnovu tih podataka na vjerodostojan način zaključti da li su neophodne dodatne preventivne mjere.
Postoje dodatni faktori koji mogu vršiti utjecaj na stvarni nivo imisije na radnom mjestu, u koje se mogu ražunati: vrijeme trajanja djelovanja, specifičnosti radne prostorije, drugi izvori zvuka (npr. količina mašina ili drugi radovi koji se izvode u blizini) i sl. Dopoštene radne vrijednosti se mogu razlikovati u zavisnosti od zemlje. Informacije koje su ovdje navedene trebaju pomoći konsniku u boljoj procjeni postojećih opasnosti irizika.

UPOZORENJE:

Nositi sredstva zaštite sluha!

Utjecaj buke može uzrokovani gubitak sluha

PRIPREMA ZA RAD:

■ Raspakiranjemašine

UPOZORENJE: Koristite pomoć druge osobe kada premještate mašinu. Ona može biti preteška za jednog čovjeka.

Nakon raspakiranja, pažljivo izvadite mašinu i sve elemente iz kutije i provjeriti postoje li eventualno oštećenja nastala prilikom transporta. Prije početka upotrebe agregata, provjeriti jesu li isporučeni svi elementi, kako slijedi:

• Strujni agregat - 1 kom
• Ključ za svječicu - 1 kom.
• Držač ključa za svječicu - 1 kom.
• Potporne nogare u kompletu s vijcima, maticama i nosačima - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
  • Točkovi - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• Valjci s navojem - 2 kom.(samo kod modela TOG2000K)
• Matice za pričvršćivanje točkova - 4 kom.(samo kod modela TOG2000K)
• Uputstvo za upotrebu - 1 kom.
  • Garantni list - 1 kom.

U slučaju primjećivanja bilo kakvih oštećenja ili nedostatka dijelova, potrebno je bez odlaganja napraviti reklamaciju.

■ Postavljanje točkova i potpornih nogara (odnosi se na modelTOG2000K)

Za lakše premještanje agregata, preporučeno je montirati isporučene transportne točkove (10) koji se postavljaju na nosivi okvir agregata pomoću valjaka s navojem (11) i pričvrsnih matica (12) (vidi crtež B, str.2).

Nakon montiranja točkova, obavezno montirati i potpome nogare s nosačima (7), da bi se izrawnao položaj agregata (vidi crtež A-1, str.2).

■ Priključivanje na kučnu električnu mrežu

PAŽNJA! Priključivanje agregata na kučnu električnu mrežu povjeriti kvalifikovanom električaru. Nepravilno izvedena povezivanja mogu dovesti do oštećenja agregata, njegovog pregaranja ili požara.
Primjeri pravilnog i nepravilnog povezivanja su predstavljeni na crtežu E, str. 3.
U slučaju upotrebe produžnih kablova, neophodno je pridržavati se slijedećih zahtijeva:
- za presjek 1,5mm2 linija ne može preči dužinu od 60m;
- za presjek 2,5mm2 linija ne može preći dužinu od 100m;
U zavisnosti od dužine kabla, javlja se pad napona i intenziteta struje. Pridržavajte se slijedećih principa:
- ne upotrebljavajte kablove nepoznatog porijekla,
— kabal razvijte u potpunosti, da bi se izbjeglo lomljenje izolacije,
– pridržavajte se uputa za upotrebu proizvođača kabla.
Obzirom na veću otpomost na mehanička oštećenja, preporućuje se korištenje višežinog kabla s gumenim omotom, koji je u skladu s normom IEC245-4.
Nakon priključivanja temeljito provjeriti sve električne veze, kontrolisući bezbjednost i pouzdanost.

■ Uzemljenje generatora

PAŽNJA! Da bi se izbjegao udar električnom strujom ili problemi uzrakovani oštećenjem uređaja, agregat treba uzemljiti izolovanim vodičem.

Priključak uzemljenja (18) omogućuje bezbjedno uzemljenje cijelog agregata. Jedan kraj vodiča za uzemljenje potrebno je spojiti na priključak uzemljenja, a drugi kraj dovesti do lokalnog uzemljenja (vidi crtež F, str. 3).

RUKOVANJE I ODRŽAVANJEMOTORA:

■ Preporuke vezane za ulje

UPOZORENJE: Strujni agregat se isporučuje bez ulja u spremniku za ulje motora. Prije pokretanja motora, spremnik za ulje napuniti sa oko 0,6 l ulja, u skladu s opisom sadržanim u ovom uputstvu.
Motorno ulje je važan faktor koji utječe na performanse i trajnost motora. Prije svakog korištenja generatora potrebno je provjeriti nivo ulja, tako što se uređaj postavi na ravnu površinu i provjerini no ulja dok je motor isključen.
Nije dozvoljena primjena ulja namijenjenih za dizelske ili dvotaktne motore – ta ulja mogu oštetiti motor.

Preporučeno motorno ulje:

Ulje za 4-taktne motore SAE10W-40.

SAE

■ Provjeranivoa/dodavanje ulja

Prije svakog pokretanja motora provjeniti nivo ulja u spremniku za ulje motora.

1. Agregat postaviti na ravnu površinu tako da bi motor bio u vodoravnom položaju i temeljito očstiti okolicu poklopca grlica spremnika ulja.
2. Odvmuti poklopac grlića spremnika ulja (8), izvaditi i obrisati šipku za mjerenje nivoa ulja krpom ili papirnom maramicom. Šipku za mjerenje vratiti u grlić spremnika za ulje, ali ne zavrtati poklopac. Zatim izvaditi šipku i provjeriti kakav je nivo ulja u spremniku za ulje. Ako je nivo ulja bilzu oznake minimalnog nivoa, potrebno je doliti ulje (vidi crtež 6, str. 3).
3. Ulje ulijevati polako kroz otvor grlića, sve do nivoa ruba otvora grlića. PAŽNJA! Potrebno je uvjeriti se da ulje koje sipamo nije onečišćeno.

Kada je ulje dodano, postaviti i pažljivo zavrnuti poklopac grlića spremnika za ulje (8).

SMJERNICA: Nakon svakog dopunjavanja nivoa ulja, potrebno je pokrenuti motor na oko 30 sekundi, ostavljajući ga na praznom hodu. Zatim zaustaviti motor, sačekati oko 60 sekundi i ponovo provjeniti nivo ulja u spremniku za ulje. Ako je potrebno, dopuniti nivo ulja u spremniku za ulje. Ubrjek održavati maksimalna dopušteni nivo ulja u spremniku za ulje. PAŽNJAI: Poslje priviš 5 sati ruda potrebno je promijeniti motorno ulje.

■ Alarmni sistem za ulje

Alarmni sistem za ulje je dizajniran u cilju zašite motora od oštećenja (zaribavanja) uzrokovanog nedovoljnom količnim ulja u kučištu radlike. Kad nivo ulja u kučištu radlike padne ispod bezbjednosnog praga, alarmni sistem za ulije automatski isključuje motor i poređ toga što prekidač paljenja (13) i dalje ostaje u položaju "WL." (ON) (uključeno). Neće biti moguće pokretanje motora, sve dok se ne dopuni ulje. Na taj način motor ostaje zašičen iz oštećenja uzrokovanim nedovoljnim podmazivanjem.

Nikada ne koristiti benzin koji nije svjež, niti onečišćen benzin, kao ni

mješavine ulja i benzina. Brinuti se da u spremnik goriva ne bi dospijevali onečišćenja i voda.

PAŽNJA! Ne koristiti nedopuštene benzine s oktanskom vrijednošću manjom od 93. Nije dozvoljeno miješati dizelska gorivo s benzinom ili modifikovati motor u cilju prilagođavanja za rad na alternativnim gorivima. Nije dozvoljeno puniti spremnik goriva benzinom koji je stojao više od 30 dana. Primjena nedopuštenih goriva uzrokuje oštećenje elemenata motora i gubitak garancije namotor.

■ Dopunjavanje goriva

UPOZORENJE! Benzin i njegova isparenja predstavljaju veliku opasnost, obzirom na njihovu lakozapaljivost i eksplozivnost. Požar ili eksplozija mogu uzrokovati ozbiljne opekotine ili dovesti do smrti.

• Zaštititi benzin od iskri, otvorene vatre, plamena, toplote i od drugih faktora koji bi mogli dovesti do zapaljenja benzina.
• Gorivo dolijevati prije pokretanja motora. Nije dozvoljeno puniti spremnik goriva tokom rada, prije dopunjavanja spremnika zaustaviti motor i sačekati da se ohladi, a potom skinuti poklopac grlića spremnika goriva. Nikada ne skidati poklopac spremnika gorivakada jemotorvreo.
• Tankirati gorivo samo na otvorenom prostoru ili u dobro ventiliranoj prostoriji. Ne pušiti i ne koristiti mobilni telefon tokom tankiranja. Izbjegavati višestruki ili dugotrajan kontakt benzina s kožom i udisanje isparenja goriva.
• U slučaju razlijevanja goriva, potrebno je sačekati s pokretanjem motora, sve do njegovog isparenja. Ukloniti mašinu s polivene površine izbječi izazivanje paljenja isparenja benzina.
  • Sve posude i spremnike goriva odlagati dobro zatvorene.

PAŽNJA! Prije početka punjenja spremnika provjeriti da li na crijevima za gorivo, spremniku, poklopcu grlića spremnika i priboru ima pakotina ili curenja. Ukoliko ima potrebe, tada zamujeniti. Spremnik puniti pomoću lijevka s gustim uljevnim sitom.

1. Pažljivo očistiti okolicu grlića poklopca spremnika, a zatim odvmuti poklopac grlića spremnika goriva (2) u smjeru suprotnom od kretanja kazaljki nasatu.
2. Oprezno napuniti spremnik goriva do nivoa A (50-60 mm ispod ruba otvora grlica), ostavljajući prazan prostor, čime se omogućuje nesmetano širenje zapremine goriva.

AGREGAT
Dimenzije D x Š x V (mm)	620x450x480
Klasa užinkovitosti	G1
Klasa kvalitete	B
Klasa izolacije	F
Masa	35kg
Maksimalna temperatura okružja	-15°C ~ +40°C
Max nadmorska visina	1000m

■ Vrijednosti emisije buke

Razina zvučnog tlaka (LpA) prema Direktivi o strojevima 98/37/EZ	73,3 dB(A)
Razina zvučne snage (LwA) prema Direktivi 2000/14/EC	95 dB(A)

Dozvoljeno odstupanje u mjerenju K=1,89 dB(A)

Navedene vrijednosti su emisione vrijednosti, samim tim ne moraju one odgovarati stvarnim vrijednostima na radnom mjestu. Pored postojanja zavisnosti između razina buke emisije i imisije, ne može se na osnovi tih podataka na vjerodostojan način zaključiti da li su nužne dodatne preventivne mjere.

Postoje dodatni čimbenici koji mogu vršiti utjecaj na stvarnu razinu imisije na radnom mjestu, u koje se mogu računati: vrijeme trajanja djelovanja, specifičnosti radne prostorije, drugi izvori zvuka (npr. količina strojeva ili drugi radovi koji se izvode u bilzini) i sl. Dopuštene radne vrijednosti se mogu razlikovati u zavisnosti od zemlje. Informacije koje su ovdje navedene trebaju pomoći korisniku u boljoj procjeni postojećih opasnosti i rizika.

UPOZORENJE:

Nositi sredstva zaštite sluha!

Utjecaj buke može prouzročiti gubitak sluha.

PRIPREMA ZA RAD:

■ Raspakiranje stroja

UPOZORENJE:

Koristite pomoć druge osobe kada premještate stroj. On maže biti pretežak za jednog čovjeka.

Nakon raspakiranja, pažljivo izvaditi stroj i sve elemente iz kutije i provjeriti postoje li eventualno oštećenja nastala prilikom transporta. Prije početka uporabe agregata, provjenti jesu li isporučeni svi elementi, kako slijedi:

• Strujni agregat - 1 kom.
• Ključ za svjeću - 1 kom.
• Držač ključa za svječicu - 1 kom.
• Potporne nogare u kompletu s vijcima, maticama i nosačima - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
  • Kotači - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• Valjci s navojem - 2 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• Matice za pričvršćivanje kotača - 4 kom. (samo kod modela TOG2000K)
• Upute za uporabu - 1 kom.
• jamstveni list - 1 kom.

U slučaju opažanja bilo kakvih oštećenja ili nedostatka dijelova, potrebno je bez odlaganja napraviti reklamaciju.

■ Postavljanje kotača i potpornih nogara (odnosi se na model TOG2000K)

Za lakše premještanje agregata, preporučeno je montirati isporučene transportne kotače (10) koji se postavljaju na nosivi okvir agregata pomoću valjaka s navojem (11) i pričvrsnih matica (12) (vidi crtež B, str.2).

Nakon montiranja kotača, obavezno montirati i potpome nogare s nosačima (7), da bi se izravnao položaj agregata (vidi crtež A-1, str.2).

■ Priključivanje na kučnu električnu mrežu

POZOR! Priključivanje agregata na kućnu električnu mrežu povjeriti kvalificiranom električanu. Nepravilno izvedena povezivanja mogu dovesti do oštećenja agregata, njegovog preparanja ili požana.
Primjeni pravilnog i nepravilnog povezivanja su predstavljeni na crtežu E. str. 3.
U slučaju upotrebe produžnih kablova, nužno je pridržavati se slijedećih zahtijeva:
- za presjek 1,5mm2 linija ne može preči dužinu od 60m;
- za presjek 2,5mm2 linija ne može preći dužinu od 100 m;
U zavisnosti od dužine kabla, javlja se pad napona i intenziteta struje. Pridržavajte se slijedećih načela:
- ne upotrebljavajte kablove nepoznatog podrijetla,
- kabel razvijte u potpunosti, da bi se izbjeglo lomljenje izolacije,
– pridržavajte se uputa za uporabu proizvođača kabla.
Obzirom na veću otpornost na mehanička oštećenja, preporuča se korištenje višežilnog kabla s gumenim omotom, koji je sukladan normi IEC245-4.
Nakon priključivanja temeljito provjeriti sve električne veze, kontrolirajući sigurnosti pouzdanost.

■ Uzemljenje generatora

POZOR! Da bi se izbjegao udar električnom strujom ili problemi prouzročeni oštećenjem uređaja, agregat treba uzemljiti izoliranim vodićem.

Priključak uzemljenja (18) omogućuje sigurno uzemljenje cijelog agregata. Jedan kraj vodiča za uzemljenje potrebno je spojiti na priključak uzemljenja, a drugi kraj dovesti do lokalnog uzemljenja (vidi crtež F, str.3).

RUKOVANJE I ODRŽAVANJE MOTORA:

■ Preporuke vezane za ulje

UPOZORENJE: Strujni agregat se isporučuje bez ulja u spremniku za ulje motora. Prije pokretanja motora, spremnik za ulje napuniti sa oko 0,6 l ulja, sukladno opisu sadržanom u ovim uputama.

Motorno ulje je važan čimbenik koji utječe na performanse i trajnost motora. Prije svakog korištenja generatora potrebno je provjeriti razinu ulja, tako što se uređaj postavi na ravnu površinu i provjeri razina ulja dok je motor isključen.

Nije dopuštena primjena ulja namijenjenih za dizelske ili dvotaktne motore – ta ulja mogu oštetiti motor.

b) Ne pokretati agregat, ako je bilo koji zaštitni poklopac skinut. Tijekom rada sa skinutim zaštitnim poklopcima, ruka ili stopala mogu biti unučene u agregat, što dovodi do nezgode.

POZOR: Ne nosito široku odjeću i nakrt. Odjeća treba biti uz týjela, ali ne treba ograničavati slabodu pokreta operatera.

Držati svoju kosu, odjeću i rukavice podalje od pokretnih dijelova. Široka odjeća, nakit ili duga kosa se mogu zapetljati s pokretnim dijelovima.

c) Ne dodirivati rotirajuće dijelove, dijelove vodiča visokog napona i ispušne dijelove tijekom rada agregata. Neki dijelovi motora su vreli i kontakts njima može dovesti do opeklina.
d) Ukoliko radite u neposrednoj blizini uključenog agregata, preporučamo nošenje štitnika protiv buke. Dugatrajno izlaganje buci može prouzročiti gubitak sluha.
e) Izbjegavajte neposredni kontakt tijela s gorivom i motornim uljem. U slučaju kontakta goriva s kažom, temeljito isperite vodom i sapunom.

NAMJENA I KONSTRUKCIJA STRUJNOG AGREGATA:

Jednozafni strujni agregt TOG2000, 200200K, u daljlnjem tekstu „agregat” ili „generator“ - je uređaj namijenjen za samostalno napajanje električnih potrošača s naponom 230 V, svugdje tamo gdje nema drugin izvora električne energije, a također i za izvanredne uvjete rada, kada dolazi do prekida u napajanju iz električne mreže ili je snaga isporučene struje nedovolnja. Agregat je opremljen automatiskom stabilizacijom napona AVR i također može biti koristen za napajanje potrošača osjetljivih na jakost struje napajanja, npr. televizora LCD, laptopa, pojačala i sl., kao i za punjenje automobilskih akumulatora.

POZOR! Ne preopterećivati agregat. Ukupna snaga napajanih uređaja ne može priječi nazivnu snagu agregata, a za kontinuirani rad agregatu treba ostaviti min. 20% viška snage.

Svaka uporaba agregata koja nije sukladna s navedenom namjenom je zabranjena i uzrokuje gubitak jamstva i odgovornosti proizvođaća za iz toga povoda nastale štete.

Agregat je sastavljen iz dva osnovna elementa - samouzbudnog generatora i benzinskog motora, koji su skupa s kontrolnom pločom i integriranim spremnikom goriva montirani na zajedničkom nosivom okviru. Pogon s motorana generator se prenosi neposredno.

Bilo kakve preinake na uređaju izvedene od strane korisnika, oslobađaju proizvođača od odgovornosti za oštećenja i štete nanesene korisniku i okružju.

Pravilna uporaba agregata se odnosi i na održavanje, skladištenje, prijevozipopravke.

Agregat se može popravljati isključivo u servisima koje je naveo proizvođač. Strujne agregate mogu popravljati samo kvalifikarane osobe.

■ Elementiuredaja (vidi str. 2-4):

CrtežA 1.Spremnikgoriva

1. Poklopac grlića spremnika gortva
2. Pokazivač razine goriva
3. Držač za prenošenje
4. Ispušnik

5. Transportni držač (model TOG2000K)

6. Potpome nogare (model TOG2000K)

7. Poklopac grlića spremnika ulja

8. Vijak za ispuštanie ulia
9. Transportni kotač (model TOG2000K)

Crtež B 11. Valjak s navojem (model TOG2000K)

1. Pričvrsna matica (model TOG2000K)

Crtež C 13. Prekidač paljenja

1. Voltmetar
2. Utičnice 230 V
3. Strujna sklopka naizmjenične struje 230 V (osigurač)
4. Priključci za istosmjernu struju
5. Priključak uzemljenja
6. Strujna sklopka istosmjerne struje 12V (osigurač)

Crtež D 20. Ručka užeta startera

1. Poluga leptirastog zatvaraća u rasplinjaču
2. Ventil goriva
3. Kopče poklopca zračnog filtera
4. Poklopac zračnog filtera
5. Taložnik goriva

Crtež 0 26. Kabel svječice

Crtež P. 27. Ključ za svječice

Crtež Q 28. Vijak za ispuštanje goriva

TEHNIČKI PODACI:

Model generatora	TOG2000	TOG2000K
MOTOR
Model motora	AL168-1
Tip motora	Jednocilindnični, 4-taktni, hlađen zrakom, benzinski motor, OHV
Pokretanje motora	Račno pokretanje
Obujam motora	196 cm3
Maksimalna snaga/Brzina okretaja	4,96 KM (3,65 KW) 3600/min
Vrijeme kontinuiranog rada	10,6 sati
Zapremina spremnika goriva	15 l
Preporučeni tip svjećice	BP6ES, SPR6ES (NGK) F6TC, F6RTC (LD)
GENERATOR
Nazivna snaga (PRP)	2 kW
Maksimalna snaga (LTP)	2,2 kW (52, 5min)
Nazivni napon (AC)	230V
Nazivna frekvencija	50 Hz
Nazivna struja (AC)	8,7 A
Nazivni napon (DC)	12 V
Nazivna struja (DC)	8,3 A
Nazivni faktor snage	cos η = 1
Stupanj zaštite	IP23M

PAŽNJA! Mrežasti filter smješten u spremniku goriva služi pretfiltraciju goriva od onečišćenja i ne dopušta njihovo usisavanje u sistem za dovod goriva. Ako je filter priljav, očistiti ga prije ulijevanja benzina. Ako se mrežasti filter ošeteti, potrebno je zamijeniti ga novim.

1. Pažljivo zavrnuti poklopac grlća spremnika goriva, suhom krpom obrisati slučajno razliveno gorivo.
   SMJERNICA: Nivo goriva se može provjeriti tokom rada pomoću pokazivača nivoa goriva (3) (vidi crtež H, str. 3).

UPOTREBA AGREGATA:

■ Pokretanjemotora

UPOZORENJE: Pokretanje motora je popraćeno iskrenjem. Iskrenje može uzrokovati zapaljivanje lakozapaljivih gasova koji se nalaze u blizini. To može biti uzrokom eksplozije i požara.

• Ukoliko je na terenu došlo do istjecanja zemnog plina ili drugog tekućeg qasa, ne pokretati motor.
• Nikada ne koristiti dodatke za olaksavanje pokretanja i one koji sadrže hlapljive i lako zapaljive supstance, koje mogu izazvati eksploziju u motoru koji se pokreće.
• Prije pokretanja motora, uvjeriti se da se svjećica, ispušnik, poklopac grlica spremnika goriva, poklopac grlica spremnika za ulje i zračni filter nalaze na svom mjestu i da sudobro pričvršćeni.

UPOZORENJE: Motori stvaraju ugljen-monoksid, otrovni gas bez okusa i mirisa. Udisanje ugljen-monoksida može biti uzrokom mučnine,

ošamućenosti i smrti

• Pokretati motor i raditi s motorom na otvorenom.
• Ne pokretati motor, niti ga koristiti u zatvorenim prostorijama, čak niti s otvorenim vratima i prozorima.

PAŽNJA! Prije pokretanja motora uvjeriti se da potrošači struje nisu priključeni na agregat.

Nakon što je uredaj pravilno pripremljen za pokretanje, obaviti sliedeće radnje.

1. Postaviti ventil goriva (22) u položaj "ON"(Wt)(uključeno)(vidi crtežl.str.3).
2. Tokom pokretanja hladnog motora, postaviti polugu leptirastog zatvarača u karburatoru (21) u položaj "ZAMKNIĘTE" ("ZATVORENO") (vidicrtet. J, str. 4).

Ne zatvarati polugu onda kad se pokreće topao motor ili ako je temperatura okruženja visoka.

1. Prekidač paljenja generatora (13) postaviti u položaj "ON" (WR) (UKLJUČENO).
2. Lagano potegnuti ručku užeta startera (20) sve dok se ne osjeti otpor, a zatim je potegnuti energično, tako da bi se spriječila povratna reakacija (vidi crtež K, str. 4). Preporučujemo krajnji oprez prilikom pokretanja, jer može dođ do povreda zbog promjenjivog otpora startera.

UPOZORENJE: Sūlovito povlačenje užeta startera (povratna reakcija) trznut će ruku veoma jako u smjenu motora. Postjednična može doli do loma, napuknuća kosti, nastanka madrica ili istegnucia mišica litetive.

NAPOMENA: Da bi se produžio životni vijek startera, upotrebljavati kratkotrajne cikluse pokretanja (maksimalno pet sekundi). Sačekati jednu

■ Priključivanje potrošača na izmjeničnu struju

PAŽNJA! Ovaj model strujnog agregata ima mogućnost priključivanja opterećenjas naponom 230V. Na agregat se mogu priključivati svi standardni potrošači napajani izmjeničnim naponom 230V (50Hz).
Po uključivanju generatora, uvjerite se da stanje prikazano na voltmetru (14) odgovara nazivnim vrijednostima (kod frekvendje 50 Hz 230V ±5%).
PAŽNJA! Prije početka korištenja agregata, potrebno je uvjeriti se da ukupna vrijednost opterećenja (ukupna vrijednost otpornog, kapacitivnog i induktivnog opterećenja) ne prelazi 80% nazivne snage generatora.

Rad generatora pod preopterećenjem će značajno skratiti njegovu trajnost.

Neki potrošači struje (naročito električni motori, kompresori i šl.) u trenutku pokretanja uzimaju više snage nego što je njihova nazivna snaga i u tom trenutku uzokuju nastanak velikih strujnih opterećenja. S tim u vezi, ako se agregat priključuje na više opterećenja ili električnih uređaja, potrebno je prvo priključiti ono koje treba najveću snagu za pokretanje, a zatim slijedeći uređaj prema toj snazi. Zatim priključiti slijedeći uređaj koji treba još manju snagu za pokretanje, završivli s uređajems m najznijom vrijednošću tog parametra.

Priključujete samo ispravne električne potrošače, većina prenosnih električnih alata ima dvostruku izolaciju (klasa II). Uredaji koji ne ispunjavaju te zahtjeve (koji su s metalnim kučistem) trebaju biti napajani trožilnim kablom (s vodičem za uzemljenje) da bi se obezbijedilo dobro uzemljenje u slučaju probijanja izolacije.

Napajajte samo one uređaje čiji je napon, naveden na natpisnoj pločici, identičan naponu agregata.

Ne opterećujte agregat nazivnom snagom u uslovima nedovoljnoh hlađenja. Kada koristite agregat u nepovoljnim uslovima, smanjite njegovo opterećenje. Idealni uslovi korištenja - (atmosferski pritisak 1 bar, temp. zraka 20°C, vlažnost zraka 30%).

U nastavku je opisano na koji način priključivati potrošače na strujni agregat.

Prije priključivanja potrošača trebaju biti ispunjeni ovi uslovi:

• Agregat mora biti uzemljen.
• Faza zagrijavanja agregata treba biti završena.
• Prije priključivanja – ako je moguće – isključiti potrošač.

UPOZORENJE!

Ne priključivati strujni agregat na druge sisteme distribucije energije (npr. javni izvor napajanja) i sisteme proizvodnje energije (npr. druge strujne agregate).

■ Isključivanje potrošača sa izmjenične struje

U nastavku je opisano na koji način isključivati potrošače s generatora:
1. Ako je moguće, ranije iskijučiti potrošač
2. Isključiti mrežni utikać potrošaća iz utičnice na agregatu (pri tome ne povlačiti kabal, već uvijek utikač!)
√ Potrošačje isključen.

■ Strujna sklopka naizmjenične struje

Strujna sklopka nalzmjenične struje (osigurač) [16] automatski isključuje strujni krug u slučaju kratkog spoja ili preopterećenja

(položaj OFF). Nakon automatskog isključivanja osigurača, a prije njegovog ponovnog uključivanja, potrebno je provjeriti i smanjiti opterećenje. Ponovno uključivanje generatora je moguće nakon 5 minuta od isključivanja.

■ Priključivanje potrošača na istosmjernu struju

Priključci za istosmjernu struju (17) omogućavaju napajanje potrošača stalnog napona niže snage kao i punjenje akumulatora.

Metoda priključivanja potrošača: Potrošač se mora priključivati na priključke istosmjernog napona sa zadržavanjem pravilne polarizacije (pozitivni pol opterećenja na pozitivni priključak istosmjernog napona, a negativni pol opterećenja na negativni priključak istosmjernog napona).

■ Bezbjedonosna sklopka istosmjerne struje

Strujna sklopka istosmjerne struje (19) automatski isključuje strujni krug istosmjerne struje u slučaju njenog preopterećenja ili slabog spajanja potrošača. Nakon automatskog isključivanja osigurača, potrebno je provjeriti spajanje i smanjiti opterećenje, sačekati nekoliko minuta, a zatim pritisnuti prekidač sklopke i ponovno ga postavitiu položaj "Wt." (ON) (uključeno).

■ Podešavanjenapona

Napon agregata se podešava pomoću automatskog kontrolera napona — AVR, koji određuje uzbudnost rotora.
S ciljem zaštite agregata od oštećenja u slučaju nepravilne upotrebe, AVR je opremljen s dva sistema zaštite:
- Preopterećenje: zaštita rotora smanjivanjem uzbudnosti, što dovodi do pada izlaznog napona.
- Pregrijavanje: izlazni napon se smanjuje na pola kada temperatura zabilježena u kontrolnoj kutiji pređe 90°C.

PREGLEDI I ODRŽAVANJE:

Da bi se osigurao pravilan rad i dug životni vijek agregata, potrebno je izvršavati održavanje u skladu s tabelom pregleda. Motor agregata zahtjeva odgovarajuće održavanje, čime će se obezbijediti njegovo bezbjedno i ekonomično korištenje, ukloniti nedostaci i obezbijediti ekološka prihvatljivost motora.

PLAN ODRŽAVANJA
Radnja		Vrijeme u radnim satima [h]
		Prije svakog polretanja	Nakon prvih 5 sati rada, prvog mjeseca ili prvih 20 sati rada	Svaka 3 mjeseca ili svakih 50 sati rada	Svake godine ili svakih 100 sati rada
Motorno ulje	Provjeniti i dopuniti	X
	Zamijeniti		X	X
Ulje za reduktor (ako je primjenjivo)	Provjeniti nivo ulja	X
	Zamijeniti		X	X
Uložak zračnog filtera	Kontrola	X
	Očistati		X
	Zamijeniti				X*

HR

Prijevod originalnih uputa

PRIJE POČETKA UPORABE STRUJNOG AGREGATA POTREBNO JE PROČITATI SLIJEDEČE UPUTE.

Sačuvajte upute za eventualnu buduću uporabu, jer u bilo kojem trenutku može doći do potrebe da se podsjetite informacija koje su sadržane u uputama, a također ih je potrebno priložiti uz uređaj u slučaju daljnje prodaje stroja ili promjene korisnika.

UPOZORENJE! Strujni agregat je opasan stroj. Potrebno je pročitati sva sigurnosna upozorenja i smjernice za korištenje stroja, označena simbolom

Nepridržavanje daljnje navedenih sigurnosnih upozorenja i smjernica može biti uzrokom strujnog udara, požara i/ili ozbiljnih ozljeda na tijelu.

SIGURNOSNE MJERE PRI UPORABI STRUJINIH AGREGATA:

Ova oprema je dizajnirana tako da bi se osigurao siguran i dugotrajan rad, pod uvjetom da bude korištena prema Uputama za uporabu.

1. SIGURNOST NA RADNOM MJESTU:

a) Ne koristiti snjuni agregat u zatvorenim prostorijama, jer motor agregata stvara otrovni ugljični monoksid koji je bez mirisa, kao druge ispušne plinove koji su štětni po zdravlje ljudi i životinja. Udisanje ispušnih plinova može preuzrožiti gubitak svijesti, pač dakovesti i do smrti. Pri pokretanju agregata na zakljanjenom ili djolmično zatravnenom prostoru, potrebno je osigurati odgovanajući ventilaciju. Ventilirama prostorija, u kojoj je postavijen agregat, mora biti opremljena dodatnim protupačanirmi protueksklajiskam uređajima.
b) Potrebno je obratiti posebnu pažnju tijekom rada u blizini stambenih objekata. Nikada ne pokretati agregat u blizini otvorenih prozara/ivrata.
c) Agregat treba raditi na vodoravnoj površini. Ukoliko agregat ne stoji vodoravna, može doći do istjecanja goriva i nepravilnog podmazivanja motora.
d) Ne dozvoliti pristup djece, životinja i promatrača na mjesto na kojem se koristi agregat. Treba imati na umu da korisnik snosi odgovornost za nezgađe i sigurnost trećih osoba i njihove imovine.

He pašiti tijekom prenošenja gariva i ne

koristiti otvorení plamen u blizini agregata.

Agregat puniti na dobro ventiliranim

Nije dopušteno nepropusno prekrivati niti zaklanjati generator tijekom rada (npr. na kiši) ili ubrzo nakon isključivanja, dok je zagrijan. Prije postavljanja agregata u zatvorenoj prostoriji, potrebno je sačekati da se motor ohladi.

1. ELEKTRIČNA SIGURNOST:

a) Strujni agregat uvijek mora biti uzemljen. Ne rukovati agregatom mokrim rukama. Ne koristiti agregat kada je vlažan, kao niti dok pada kiša ili snijeg. Nepravino rukovanje agregatom dovodi do risika od električnog udana.
b) Koristiti samo ispravne, neoštećene priključke i električne kablove. Oštećeni priključci i kablovi povećavaju razik od strujnog odara.
c) Nije dopušteno postavljati kablove ispod agregata, niti na agregatu – to maže dovesti do strujnog udara ili oštećenja uređaja.
d) Povezivanje pričuvnog napajanja s instalacijom zgrade mora biti povjereno električaru s odgovarajućim kvalifikacijama, jer ono mora biti sukladno važećim propisima na tom polju, koji određuju upotrebu pričuvnih izvora napajanja.

Loše izvedena povezivanja mogu prouzročiti povratni tok struje prema električnoj mreži, dovodeći na taj način radnike elektrane i druge, koji tijekom prekida napajanja budu radili na mreži, u opasnost od smrtonosnog udara, kao i eksploziju agregata koja bi dovela do njegovog uništenja tijekom uspostavljanja glavnog napajanja, ili također do spaljivanja mreže uzgradi.

e) Nije dopušteno preopterečivati agregat i priključivati na njega neispravne potrošače. Ukupna snaga napajanih uređaja ne može prijeći 80% nazivne snage agregata.
f) U slučaju zapaljivanja agregata, ne posipati ga neposredno vodom, da bi se ugasio požar. Koristiti posebni protupožarni aparat, namijenjen za gašenje električnih uređaja i požara ulja.
4. OSOBNASIGURNOST:
a) Uporaba agregata može biti povjerena samo punoljetnoj osobi koja je pročitala ove Upute za uporabu. Uvjenite se da znate kako brzo zuustaviti agregat i kako se koriste njegovi elementi zarukovanje i podešavanje.

RJEŠAVANJE PROBLEMA:

PROBLEM	MOGUĆU UZROK	NAČIN OTKLANJANA
Motor se ne pokreće.	Prekidač paljenja je u položaju OFF – isključeno.	Uključiti prekidač paljenja u položaj ON.
	Ventil goriva je zatvoren ili je spremnik goriva prazan.	Doliti gorivo, otvoriti ventil.
	Nivo motornog ulja je prenizak.	Doliti ulje.
	Svjecića je oštećena ili je zazor između elektroda nepravilan.	Odvmuti i očistiti svjećicu, podesiti zazor, ili zamijeniti svjećica.
	Prljav filter goriva.	Pročstiti ili zamijeniti filter goriva.
	Onečišćenje zračnog filtera.	Pročstiti zračni filter.
	U utičnice su uključeni neki električni uređaji.	Isljučiti električne uređaje.
Motor se leško pokreće ili gubi snagu.	Nepravilan položaj poluge leptirastog zatvarača u karburatoru.	Prebaciti polugu u pravilan položaj.
	Onečišćenje kućiša ispušnika.	Pročstiti ili zamijeniti kućište ispušnika.
	Onečišćenje zračnog filtera.	Pročstiti zračni filter.
	Loše podešen karburator.	U servisu podesti karburator.
	U sistemu dovoda goriva se nalaze neka onečišćenja ili je gorivo onečišćeno ili staro.	Pročstiti ili zamijeniti filter goriva. Zamijeniti gorivo.
U utičnicama nema struje.	Osigurač izlazmog strujnog kruga je u položaju OFF.	Uključiti osigurač izlazmog strujnog kruga je položaj ON.
	Uređaj priključen na generator je oštećen.	Provjeriš i promijeniti oštećeni uređaj.

PLAN ODRŽAVANJA
Radnja		Vrijeme u radnim satima [h]
		Prije svakog pokretanja	Nakon prvih 5 sati rada, prvog mjeseca ili prvih 20 sati rada	Svaka 3 mjeseca ili svakih 50 sati rada	Svake godine ili svakih 100 sati rada
Taložnik (ako je primjenjivo)	Očistiti				x
Svejeća	Provjeriti -- korigovati				x*
Iskrolovka	Očistiti			x
Prazni hod (ako je primjenjivo)**	Provjeriti -- korigovati				x
Zazor ventila *	Provjeriti -- korigovati				x
Spremnik i filter goriva **	Očistiti				x
Crijeva za gorivo	Kontrola	Svake 2 godine (zamijeniti u služaju potrebe)
Glava cilindra i klip	Odstraniti ostatke sagonjevanja**	svakih 125 sati
* Te elemente treba zamijeniti ako je njihova zamjena nužna.** Ti elementi trebaju biti održavani i popravljanı od strane ovlaštenog servisa, osim u slučaju kada vlasnik posjeduje odgovarajući alat i znanje potrebno za održavanje mehaničkih uređaja.

• Ako benzinski motor često radi na visokim temperaturama i s visokim opterećenjem, zamjena ulja će biti potrebna svakih 25 sati.
• Ako motor često radi u prašini ili drugim teškim uslovima, zračni filter treba čistiti svakih 10 sati, ako je neophodno uložak zračnog filtera zamijeniti svakih 25 sati.
• Vrijedi bilježiti broj odrađenih sati, da bi se zadržao raspored određenih termina pregleda. Radove obavljati prema ranijem terminu, nakon isteka opisanog perioda održavanja ili prema navedenom vremenu (sati).
• U slučaju da se propusti planirano održavanje motora, potrebno ga je obaviti što je prije moguće.

PAŽNJA! Potrebno je isključiti motor prije izvođenja radova na održavanju. Postaviti motor u vodoravan položaj i skinuti nastavak kabla visokog napona sa svječice, tako da bi se izbjeglo pokretanje motora.

UPOZORENJE: Motor tokom rada emituje toplotu. Neki dijelovi motora, naročito ispušnik, se jako zagriju. Prilikom kontakta s njima mogu nastati ozbiljne opekotine.

- Prije dodirivanja ispušnika, cilindra motora i rebara, sačekati da se ohlade.

■ Zamjena motornog ulja

Ispustiti ulje dok je motor još topao, tako da bi se obezbijedilo njegovo potpuno i temeljito sušenje.
1. Odvrnutipoklopac grlića spremnika ulja (8) sa šipkom za mjerenje.
2. Odvrnuti vijak za ispuštanje ulja (9) mm i skinuti brtvenu podlošku. Ispustiti ulie u već ranije pripremlenu posudu (vidi crtež L, str. 4).
3. Staviti brtvenu podlošku i ponovo zavmuti vijak za ispuštanje ulja (9). Pažljivo pritegnuti vijak.
4 Napuniti motor odgovarajućim uljem i provjeriti nivo ulja, u skladu s poglavljem. Provjera nivoa/dodavanje ulja* na str. 8.
PAŽNUA! U slučaju čestog kontakta s kožom koji traje duže vrijeme, iskorišteno ulje može uzrokovati rak koje. I pored niskog rizika, u slučaju kada nema

svakodnevnog kontakta s uljem, i dalje se preporučuje temeljito pranje ruku vodom i sapunom nakon kontakta sa iskorištenim uljem.

PAŽNIA! Iskorišteno motorno ulje odlagati u skladu s propisima o zaštiti okoline. U tu svrhu, predlažemo korištenje nepropusne posude u kojoj se ulje može dopremiti do obližnje radionice ili mjesta za zabrinjavanje otpada. Ulje ne bacati u smeće, niti ga prosipati po zemlji.

■ Održavanje zračnog filtera

Prljav zračni filter ograničava dovod zraka do karburatora. Da ne bi došlo do nepravilnog rada karburatora, potrebno je redovno čistiti zračni filter. Kod rada generatora na mjestima s visokom koncentracijom prašine, filter treba ćešće čistiti.

PAZNJA! Cišćenje uloška filtera benzinom ili lakozapaljivim otapalom može uzrokovati požar ili eksploziju. Uložak filtera čistiti isključivo sapunom rastvorenim u vodi ili nezapaljivim otapalom.

Nikada ne pokretati generator bez zračnog filtera. U suprotnom slučaju može doći do prijevremenog trošenja motora.

1. Otvoriti kopče poklopca zračnog filtera (23) i skinuti poklopac (24) (vidi crtež M, str. 4). Provjeriti uložak zračnog filtera A i uvjeriti se da je čtavi čist.
2. Ako je uložak zračnog filtera prljav, treba ga očistiti. Proprati uložak zračnog filtera u deterdžentu za kučnu upotrebu rastvorenom u toploj vodi, a zatim dobro isprati ili očistiti nezapaljivim otapalom ili otapalom s visokom temperaturom paljenja. Nakon pranja ostaviti uložak da bi se potpuno osulio.
3. Osušeni uložak filtera potrebno je natopiti čistim uljem, a zatim temeljito iscijediti višak ulja. Tokom prvog pokretanja motor će dimiti ako u ulošku filtera ostane previše ulja.
4. Ponovno montirati uložak zračnog filtera i poklopac filtera.

Stanje svječice provjeravati svakih 100 sati rada. U tu svrhu potrebno je:

1. Isključiti kabal svječice (26) i izvrnuti svjeću pomoću ključa za svječice (27) (vidi crtež 0 – P, str. 4).

2. Vizuelno pregledati svječicu, provjeniti da li je izolator ispucao i, ako jeste, zamijeniti svječicu novom. Preporučene svječice:

BP6ES, SPR6ES (NGK)

F6TC, F6RTC(LD)

1. Elektrode svječice je potrebno temeljito očistiti pomoću metalizovanog kista, a zatim provjeriti zazor između elektroda pomoću mjerača zazora. Zazor treba iznositi: od 0,7 do 0,8 mm (vidi crtež P, str. 4). Korigovati razmak pažljivim savijanjem elektrode.

2. Provjeriti da li je brtvena podloška svječice u dobrom stanju.

3. Ponovno rukom zavmuti svječicu, sve dok se ne osjeti otpor. Pritegnuti je ključem za svječice, da bi se stisnula podloška. Pažljivo postaviti lulicu kabla svječice (26).

PAŽNJA! Svječica mora biti pravilno zavrnuta. Nepravilno zavrnuta svječica će se prekomjerno zagrijavati i može ošetiti agregat.

Ako postavljate novu svječicu, zavnite je ključem za 1/2 okretaja, tako da bi se brtva pravilno stegla. Ako je svječica već ranije bila korištena, dovoljno je zavmutiza 1/8 do 1/4 okretaja.

Nikada ne koristiti svječicu neodgovarajućih parametara.

■ Čišćenje sistema zračnog hlađenja

NAPOMENA: Nije dozvoljeno koristiti vodu za čiščenje motora. Voda može onečistiti sistem za dovod goriva. Za čiščenje motora koristiti četku ili suhu krpu.

Motor je hladen zrakom. Prljavitina ili onečišćenja mogu ograničiti protok zraka i uzrokovati pregrijavanje motora, dovodeći do pogoršanja performansi i smanjenja njegove trajnosti. Za otklanjanje nečistoća s

kuóšta koristiti četku ili suhu krpu.

Elemente za povlačenje, opruge i elemente za kontrolisanje održavati čistim. Područje oko i iza ispušnika očistiti od svih onečišenja nastalih sagorijevanjem.

PREVOZISKLADISTENJE:

■ Prevozagregata

UPOZORENJE! Prije prevoženja agregata, uvjeri se da se prekidač paljenja nalazi u položaju OFF. Agregat mora uvijek tokom prevoza biti u vodoravnom a poklopci grlića spremnika goriva i ulja moraju biti vrnuti, tako da bi se izbjegao bilo kakav rizik jagorivai ulja.

■ Skladištenje na duže vrijeme

UPOZORENJE! Da bi se spriječile opekotine ili požar, koji mogu nastati kao rezultat dodira s bilo kojim vrelim dijelom generatora, ne pakovati i ne generator dok se u potpunosti ne ohladi. Ako mora biti uskladišten na duže vrijeme, obezbijediti mjesto za njegovo skladištenje.

1. Ispustitigorivo:

- Zatvoriti ventil goriva (22), a zatim odvmuti i isprazniti taložnik (25) (vidi poglavlje „Čišćenje taložnika goriva“).

- Otvoriti ventil goriva (22) (položaj ON) i ispustiti gorivo iz spremnika u odgovarajuću posudu.

- Postaviti brtveni prsten i dobro zavrnuti taložnik.

- Odvrnuti vijak za ispuštanje (28) i ispustiti gorivo iz karburatora u odgovarajuću posudu (vidi crtež Q, str. 4). Po završetku dobro zavrnutivijak za ispuštanje (28).

2. Zamijenitimotorno ulje.

1. Odvmuti svječiku i usuti u cilindar jednu supenu kašiku čistog motornog ulja. Lagano povući uže startera, da bi se okrenulo vratilo i raspodijelilo ulje po zidovima cilindra.

A zatim povući uže, sve dok se ne osjeti otpor. Time će se svi ventili zatvoriti, što pomaže u sprječavanju nastanka korozije i onečišćenja. Rukom zavrnuti svjećicu, a potom je pritegnuti ključem za svjećice, tako da bi se stisnula podložka.

UPOZORENJE! Onečišćeni benzin je ozbiljan izvor onečišćenja okoline. Odlučno preporučujemo da se takav benzin dopremi u nepropusnoj posudi u servis isto otkupa, u svrhu ponovne prerade. Benzin ne potlu, niti u kanalizaciju.

■ Skladištenje goriva

Obezbijediti primjenu posuda, kanistera namijenjenih za držanje ugljikohidrata. To će spriječiti raspuštanje sastojaka posude u ugljikohidratima, odnosno spriječiti onečišćenje goriva, koje dovodi do pada performansiu radu motora.

- Karburatori i ventili blokirani starim ili onečišćeni gonivom, ne podliježu besplatnom popravak u garantnom roku.

- Kakvoća bezolovnog benzina vrlo brzo pada (ponekad čak nakon 2, 3 sedmice). Ne koristiti gorivo starije od 1 mjesec. Skladištite minimalnu količinu goriva koja Vam je potrebna.

SIMBOLI NA UREDAJU, NATPISNOJ PLOČICI I INFORMACIONIM NALJEPNICAMA:

Na uređaj su postavljeni simboli radi bezbjednog rukovanja i održavanja. U skladu s tim smjernicama potrebno je zadržati oprez, tako da ne bi došlo do pogreške.

«Prije pokretanja uređaja pročitati uputstvo za upotrebu»

«Uvijek koristiti zaštitne naočale»

«Koristiti sredstva zaštite sluha»

«Koristiti zaštitnu masku za prašinu tokom rada s električnim alatima»

— «PAŽNJA! Prije pokretanja uređaja pročitati uputstvo za upotrebu»

- «Rizik od strujnog udara»

- «Benzin je krajnje lakozapaljiv. Rizik od nastanka požara»