RCS3535A - Võsalõikur RYOBI - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND RCS3535A RYOBI

Takapotku (rotaatio)

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

Teie mootorsaag on projekteeritud ja toodetud vastavalt Ryobi körgetele kasutuskindluse,

kasutuslihtsuse ja ohutuse standarditele. Korralikult hooldatuna pakub see teile aastaid jõulist ja probleemideta todd.

SÄLITAGE SEE KASUTUSJUHEND EDASPIDISEKS LUGEMISEKS

JUHEND

Sellel tootel on palju odusisi, mis muudavad selle kasutamise meeldivaks ja nauditavaks. Ohutus, suutlikkus ja kasutuskindlus on selle toote disaini puhul kõrgeima prioriteediga, mis teeb selle hooldamise ja kasutamise lihtsaks.

JOONISTE KIRJELDUS

Joonis 1a - mootorsae üdine ülevaade

1. Starteri käepide
2. Päästiku lukustus
3. Gaasipäästik
4. Starteri korpus
5. Keti märde kork
6. Tagumine käepide
7. Silindri kaas
8. Eesmine käepide
9. Eesmine käekaitse/ketipidur
10. Siduri kaas
11. Ketipingutusregulaator
12. Siduri kaane kinnituskruvi
13. Hambuline tugiraud

Joonis 1b - mootorsae üldine ülevaade

1. Etteandepump
2. Sueteluliti
3. Ohuklapi hoob
4. Kutusekork

Joonis 2 - Saekett

1. Veolüli lamendid

Joonis 7 - mootorsae pidur - pidurdusasend

1. Pidurdusasend

Joonis 8 - mootorsae pidur - kaitamisasend

1. Käitamisasend

Joonis 9 - mootorsae käivitusasend

1. Starteri käepide

Joonis 10 - suteiuliti

1. Sueteluliti kaitusasendis

Joonis 11

1. Etteandepump

Joonis 12

1. Ohuklapi hoob
2. Käivitusasend
3. Käitamisasend

Joonis 13

Joonis 15
25. Tuhikäigu kiiruse kruvi "T"
Joonis 16
26. Tōmba
27. Lukka

Joonis 17
23. Tagasilöögi ohutsoon
Joonis 18
28. Pörlev tagasilök

Joonis 19

1. Ōige käepideme asend
2. Käepide valesti
3. Käepide ùigesti

Joonis 20
32. Keti rada

Joonis 21

1. Keti rada
2. Poidlad allpool käepideme latil
3. Sirge käsi

Joonis 23

1. Planeeritud langetusrada
   36.135 kraadi planeeritud langetusrajast
2. Ohutu taganemistee

Joonis 24

1. Kik - 5 cm voi 1/10 diameetrist
2. Tagantloige
3. Salk, keskmiselt 1/3 palgi diameetrist

Joonis 25
39. Tagantloige
41. Kiik
Joonis 26
42. Kill

Joonis 27

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

1. Ühest otsast toestatud palk
2. Lōikamise lōpetamine
3. Koormus
   50.1.loge 1/3 diametrist
4. Mölemast otsast toestatud palk

Joonis 31

1. Ülaltjärkamine

Joonis 32

1. Altjärkamine

Joonis 33

1. Teine lõige
2. Koormus
   50.1.loge 1/3 diametrist
3. Lōikamise lōpetamine

Joonis 34

1. Lõigake oksi ühekaupa ja jätke toestavad oksad palgi alla, kuniks palk on lõigatud

Joonis 35

1. Pingestatud puit

Joonis 36

1. Käitamisasend

Joonis 38

1. Siduri kaas

Joonis 39

1. Keti tee vasakul

2. Terad

3. Keti pörlemine

Joonis 40

1. Lehe soon

Joonis 41

1. Reguleerimiskruvi
2. Keti pingutustihvtiauk
3. Ketiratas
4. Siduri kaas

Joonis 42
64. Kinnitamiseks põörake siduri kaant kellaosuti suunas
12. Siduri kaane kinnituskruvi
11. Ketipingutusregulaator

Joonis 44

1. Keti lõdvestamine
2. Keti pingutamine

Joonis 46

1. Saehammaste (sugavusmõödk) vahemik

Joonis 47
68. Veopiduri kontrollimine

Joonis 48
69. Hambavahe
70. Hambakand
71. Neediava
72. Ülemineplaat
73. Liokenurk
74. Kuljeplaat
75. Sugavusmõodik
76. Jalam

Joonis 51
77. Vasakpoolsed Iokurid
78. Parempoolsed Iokurid

Joonis 52
79. Ülemise plaadi vilimisurk
80. Oige
81. Alla 30 kraadi
82. Üle 30 kraadi
83. Vale

Joonis 53
80. Ōige
84. Külgplaadi viilimisurk
85. Haak
86. Tahapoole kalle

Joonis 54
67. Saehammaste (sugavusmõödk) vahemik

Joonis 55
87. Sögavusmōdiku uhendaja
88. Lame viil

Joonis 56
89. Taastage algne kuju esiosa umardades

Joonis 57
90. Määrimisava
Joonis 58
7. Silindri kaas

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

1. Kruvid

Joonis 59

1. Ohufilter

Joonis 61

1. Tuhikäigu kiiruse kruvi "T"

Joonis 62

1. Ketipidur

2. Keti märde kork

3. Kutusekork

4. Varras

5. Starteri kaas

Joonis 63

See kettsaag on ette nāhtud puidu, näiteks okste, kändude, puutüvede ja talade lòikamiseks, mille labimööt on āra määratud juhtlati pikkusega; muuks otstarbeks on sae kasutamine keelatud. See saag ei ole ette nāhtud ka kutsealaseks puude langetamiseks. Saagi tohivad kasutada tāiskasvanud ning seda ei tohi kasutada lapsed ja inimesed, kes ei kanna nōuetekohast kaitsevarustust ja rietust.

JÄAKRISKID.

lsegi siis, kui saagi kasutatakse sihiparaselt, jäavad kasutamisel alati jäakriskid, mida ei saa täielikult vältda. Alljärgnev voimalike ohtude loetelu tuleb labi lugeda ja endale selgeks teha. Nendele tuleb poörata erilist tāhelepanu ja olla hoolikas, et kehavigastuse ohtu vähendada.

Kokkupuutumine saeketi hammaste ja saaketiga.
■ Puutumine põörlevate osade (saeketi) vastu.
Juhtlati ettenägematu, järsk liikumine (tagasilöök).
- Ketiosade väljapaiskumine (lahtitleku vōi purunemise tōttu).
Materjali (toorikult lõigatud tükkide) ðhkupaiskumine.
Saetolmu ja -puru voi bensiinimootori heitgaaside

sissehingamine.

Naha kokkupuutumine bensiini/oliga.
■ Kuulmise kadu - kui tootamise ajal ei kasutata kuulmiskaitsevahendeid.

Tundke omatooriista. Lugege hoolikalt kasutusjuhendit. Oppige tundma sae rakendusi ja piiranguid, nagu kaselle tooriistaga seotud spetsiifilisi potentsiaalseid ohte.
- Tagasilöök vöib tekkida juhul, kui saeplaat vöi selle ots puutub vastu eset vöi kui puu vajub kokku ja kiilub saetaki lõikerajasse. Otsakontakt pöhjustab monikord vällkiire vastupidise reaktsionni, visates saeplaadi kasutaja suhtes üles- vöi allapoole. Saetaki kinni kiildumine saeplaadi otsani, vöib lukata saeplaati järsku tagasi kasutaja suunas. Koik need reaktsionid voivad pöhjustada kontrolli kaotamise sae üle, mis vöib loppeda tõsiste kehavigastustega. Arge toetuge liigselt saele monteeritud ohutusseadmetele. Mootorsae kasutajana, tuleb teil vötta kasutusele köik meetmed, et teie lõikustööd toimuksid onnetuste ja vigastusteta.
Pöhilise arusaamisega tagasilögist, saate vähendada üllatusmomenti. Ootamatu üllatumine viib önnetusteni.
■ Kui mooter toötab, hoidke molema käega kindlalt sae käepidemest. Asetage oma parem kasi pōidla ja sörmedega käepidet ümbritsedes tagumisele käepidemele jaVASAK KASI sama moodi eesmisele käepidemele. Tugev haare, koos jäiga vasaku käevarre hoɪuga, voimaldab teil tagasilöökide korral sāilitada sae üle kontrolli.
Veenduge, et kohas, kust te loikate ei ole takistusi. Arge laske saeplaadi otsa kontakti palgi, okste, piirde voi mone muu takistusega, mida saag voib tootamise ajal tabada.
Löikamiseks kasutage alati täiskirusel toötavat mootorit. Löikamiskiruse saavutamiseks vajutage gaasipäästik täielikult pöhja.
■ Arge kummarduge sae kohale voi lõigake üle rinnä kõrguse.
Järgige mootorsae tootja poolseid teritus- ja hooldusjuhendeid.
■ Kasutage ainult tootja poolt tapsustatud varuplaate ja -kette voi vordseid.
- Arge toötage hoides motorsaagi ühe käega. Ühe käega toötamine vöib pöhjustada kasutajale, abiistele, korvalseisjatele tõsiseid vigastusi. Mootorsaag on moeldud kasutamiseks kahe käega.
- Arge tõotage mootorsaega, kui te olete väsinud. Väsimus põhjustab ettevaatamust. Olge enne puhkeaegu ja omä vahetuse lõpu poole ettevaatlikum.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

Ärge kunagi toötage mootorsaega, kui olete ravimite, narkootikumide või alkoholi mõju all.
■ Kasutage turvajalatseid. Arge kandke avaraid riideid, kandke kaitsekindaid ja rietust (klass 1) ning kaitseprille, korvaklappe ja pead kaitsvaid vahendeid.
■ Raske kaitseriietus voib suurendada kasutaja väsimist, mis omakorda voib viia kuumarabanduseni. Kuuma ja niiske ilma korral tuleks raske toö planeerida varahommikusele voi öhtusele ajale, mil temperatuurid on madalamad.
- Arge seiske ebastabiilsel pinnal, kui kasutate mootorsaagi, siia kuuluvad redelid, tellingud, puud jne, kandke alati sobivaid ja tugevaid jalatseid.
■ Kütusega ümberkäimisel olge ettevaatlik. Viige mootorsaag tankimiskohast vähemalt 10 m kaugusele, enne kui käivitate moitori.
- Arge laske teistel inimestel viibida mootorsae lahedral käivitamise ja saega töotamise ajal. Hoidke körvalseisjad ja loomad toökohast eemal.
- Arge alustage lõikamist enne, kui teie tökoht on vaba, teil on turvaline jalgealune ja planeeritud langetamisrada kukkuvale puule.
■ Kui mootor toötab, hoidke kõiki omä kehaosi saketist eemal.
■ Kandke mootorsaagi alati seisatud mootori ja peale tommatud piduriga, hoidke saeplaati ja-ketti ning sumbutit tahapoole suunatult, eemal omai kehast. Kui transpondite mootorsaagi, kasutage vastavat saeplaadi katet.
■ Arge tõotage vigastatud mootorsaega, mis on valesti reguleeritud või ebataielikult ja ebaturvaliselt kokku pandud. Veenduge, et saekett lõpetab likumise, kui gaasipäästik on täelikult vabastatud.
Lulitage mootor enne sae maha asetamist valja. Arge jatke tootavat mootorit jarelvalveta. Taiendava ohutusabinouna rakendage enne sae maha asetamist ketipidurit.
Väikse suurusega võsa ja vörsete lõikamisel olge eriti ettevaatlik, kuna nõtke materjal võibhaarata saketist ja paiskuda teie suunas voi tommata teid tasakaalust valja.
■ Kui lõikate paindunud puud, mis on pinge all, jälgige tagasivedrustust, et te ei saaks lööki, kui pudukiud vabanevad pingest.
■ Hoidke käepidemed kuivad, puhtad ja vabad nii märdest, kui kuttesegust.
Olge ettevaatlik susinikoksiidi mürgitusega. Kasutage mootorsaagi ainult*hasti ventileeritavates piirkondades.
- Arge ronige mootorsae kasutamiseks puu otsa, valjaarvatud, kui olete spetsiaalselt selleks koolitatud.
Arge Iöigake redelil seistes; see on ülimalt ohtlik.
Köiki mootorsae hooldustöid, mida ei ole loetletud kasutusjuhendi hooldusjuhistes, peaks teostama valjaöppinud mootorsae teeninduspersonal. (Näiteks, kui hooratta eemaldamiseks on kasutatud valesid tööristu vöi kui hooratta paigalhoidmiseks, et

eemaldada sidurit, on kasutatud vale toöriista, vöivad hoorattale tekkida struktuurivigastused, mis omakorda vöivad pöhjustada hooratta lõhkemise.)

■ Kui kasutate mootorsaagi, hoidke alati käepärast tulekustutit.
■ Kasutage ainult sellele saele tapsustatud varu saeplaate ja madala tagasiloggiga kette.
- Arge ühendage jōu ülekandepead kaarjuhikuga ega kasutage seda mistrahes lisaseadme vōi seadme jūga varustamiseks, kui seda ei ole saele loetletud.
■ Bensiiniga köetav saag on moeldud majaomanikele, suvilapidajatele ja telkijatele ebaregulaarseks kasutamiseks ning sellisel otstarbel loikamiseks nagu raie, kärpimine, kuttepuude loikamine jne. See ei ole moeldud pidevkasutuseks. Pikemad kasutusperiooodid voivad pöhjustada kasutaja kätele vibratsionist tingitud vereringehäireid. Sellisel juhul on parem kasutada vibratsionivastase varustusega saagi.
Sälilitage need juhendid. Uurige neid sageli ja kasutage neid teiste kasutajate juhendamiseks. Kui te laenate seda tööriista kellelegi, siis laenutage ka need juhendid.

SPETSIIFILISED OHUTUSREEGLID

HOIATUS

Hoiatused, sildid ja juhendid, mis asuvad kasutusjuhendi selles osas, on teie ohutuse jaoks. Kõikide juhendite järgimisest körvalekaldumine võib pöhjustada tõsiseid kehavigastusi.

• Arge lõigake ronitaimi ja/vöi väikseid aluspõðsaid (diametriga alla 3").
  Summuti pinnad on mootorsae kasutamise ajal ja vahetult pārast kasutamist vāga kuumad; hoidke omakehaosi summutist kaugemal. Summuti puutumine voib pōhjustada tōsiseid pōletusi.
  ■ Kui mootor toötab, hoidke mootorsaagi alati mõlema käega. Haarake põialde ja sõrmedega tugevalt ümber mootorsae käepidemete.
• Arge kunagi laske kasutada mootorsaagi kellelgi, kes ei ole saanud selle kasutamise kohta adekvaatset juhendamist. See kehtib nii renditavatele, kui eraomandis olevatele saagidele.
  ■ Enne mootori käivitamist, veenduge, et saekett ei puutu vastu ühtegi eset.
  ■ Kandke liibuvat rietust. Kandke vastupidavaid pikki pukse, saapaid ja kindaid. Arge kandke ehteid, shortse, sandaale voi käige paljajalu. Avarad riided voivad langeda mootorile voi haakuda keti kulge voi alustaimesikule. Kandke kaitseulikonda, teksasid voi loikekindlast materjalist tehtud jalakaitsmeid voi selliseid, mis sisaldavad loikekindlaid panuseid. Kinnitage juuksed nii, et need asuvad ölgadest körgemal.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

HOIATUS

Kandke 'klass 1' kaitseriietust (kasutamiseks mootorsaega).

■ Kandke libisemiskindlaid turvajalatseid ja tugevdatud kindaid, et parandada omhaaret ja kaitsta kasi.
■ Kui toötate selle seadmega, kandke kaitseprille, millel on märgistus EN 166 standardile vastavuse kohta ja pea kaitset.
■ Hoidke körvalseisjad ja loomad tökohast eemal.
Ärge lubage inimestel viibida käivitamise voi tootamise ajal mootorsae laheduses.

Markus: Tööpiirkonna suurus söltub teostatavast tõost ning puu voi töödeldava tooriku suurusest. Näiteks vajab puu langetamine suuremat tööpiirkonda, kui muud lõikused (nt järkamine jne).

Järgige mootorsae teritus- ja hooldusjuhendeid.
- Arge toötage vigastatud mootorsaega, mis on valesti reguleeritud või ebataielikult ja ebaturvaliselt kokku pandud. Veenduge, et saeckett lõpetab liikumise, kui gaasipäästik on täielikult vabastatud. Kui saeckett liigub väiksel kiirusel, võib karburaator vajada reguleerimist. Vaadake karburaatori reguleerimist kæsoleva kasutusjuhendi Hoolduse osast. Kui saeckett pärast reguleerimist endiselt liigub aeglasel kiirusel, võtke reguleerimiseks ühendust volitatud teeninduskeskusega ja lõpetage kasutamine, kuni reguleerimine on tehtud.

TANKIMINE (ÄRGE SUITSETAGE!)

■ Tulekahju ja põletusvigastuste ohu vähendamiseks, käsitsege kutust hoolikalt. See on kõrgsuttiv.
■ Segage ja hoiustage kutust bensiinile sobivas anumas.
■ Segage kutust valitingimustes, kus ei oleks sādemeid ega leeke.
■ Enne tankimist, leidke paljas maa, seisake mootor ja laske sellel maha jahtuda.
Vabastage aeglaselt kutusekork, et lasta valja kogu.
surve ja valtida kutuse sattumist korgi umbrusest kaugemale.
Pärast tankimist kinnitage kutusekork tugevalt.
■ Puhkke ülevoolanud kütus seadmelt āra. Enne mootori käivitamist liikuge tankimiskohast 10 m kaugusele.
- Arge kunagi uritage, mitte ühelgi ettekäändel, ülevoolanud kutust ara põletada.

TAGASILOOK

• Tagasilöök on ohtlik reaktsioon, mis vöib pöhjustada tõsiseid vigastusi. Arge lootke ainult saele paigaldatud ohutusseadmetele. Mootorsae kasutajana, taleb teil vötta kasutusele kõik meetmed, et teie lõikustööd toimuksid onnetuste ja vigastusteta. Tagasilöögi kohta vaadake käesoleva kasutsjuhendi peatükkidesse Üldised ohutusreeglid ja Kasutamine lisatud infot ja ka seda, kuidas vältila tõsiseid kehavigastusi.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

SÜMBOLID

Sellel tootel voidakse kasutada moningaid jargnevatest sumbolitest. Palume nendega tutvuda ja oppida selgeks nende tahendus. Nende sumbolite oige tolgendamine voimaldab teil kasutada tooriista paremini ja ohutumalt.

SÜMBOL	NIMETUS	ASUKOHT/SELGITUS
	Ohutusalane hoiatus	Teie ohutust puudutavad ettevaatusabinõud.
	Lugege kasutusjuhendit kasutamist	Vigastusohu vähendamiseks peab kasutaja enne selle toote lugema ja mõistma kasutusjuhendit.
	Kandke silma-, kuulmise- ja pea-kaitseid	Kui tõõtate selle seadmega, kandke kaitseprille, mille on mãrgistus EN 166 standardile vastavuse kohta ja kuulmis-ning peakaikset.
	Ära suitseta	Ära suitseta, sömed või lahtine leek.
	Tõõtage kahe käega	Hoidke ja tõõtage saega ùigesti mõlema käega korraga.
	Ühe käega	Ärge tõõtage saega kasutades ainult ühte kätt.
	Süsinikoksiiid	Mootor toodab lõhnatut ja surmavalt mãrgist sõsinikoksiiidi. Ärge tõõtage umbses kohas.
	Tagasilöök	Ohtlik! Jälgige tagasilööki.
	Saeplaadi otsakontakt	Vältinge saeplaadi otsakontakti.
	Kandke kindaid	Kui kasutate mootorsaagi, kandke mittelibisevaid, vastupidavaid kaitsekindaid.
	Bensiin ja märdeaine	Kasutage mootorsõidukitele mõeldud pliiivaba bensiini, mille oktaanaste on 91 [(R + M)/2] või kõrgem. See toode on varustatud kahetaktilise tsükliga mootoriga ja vajab eelsegatud bensiini ning 2-taktilisele mootorile sobivat mäaret.
	Hoidke kõrvalseisjad eemal	Hoidke kõik kõrvalseisjad vähemalt 15 m kaugusel.
	Ketiöli lisamine / ölipump	Lisage keti- ja plaadiöli iga kord, kui lisate mootorsaiele kütust.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

Järgnevad märguandesönad ja tähendused on moeldud selle toote kasutamisega seotud riskitasemete kirjeldamiseks.

SÜMBOL	SIGNAALSÖNA	TÄHENDUS
	OHT	Viitab vahetule ohtlikule situatsioonile, mis, kui ei valdita lõppeb surma või tõsiste vigastustega.
	HOIATUS	Viitab vahetule ohtlikule situatsioonile, mis, kui ei valdita võib lõppeda surma või tõsiste vigastustega.
	ETTEVAATUST	Viitab potentsiaalselt ohtlikule situatsioonile, mis, kui ei valdita, võib põhjustada väiksemaid või keskmisi vigastusi.
	ETTEVAATUST	(IIma ohutussümbolita) Viitab olukorrale, mis võib põhjustada varalist kahu.

HOOLDAMINE

Hooldamine nōuab ülimat korrashoidu ja teadmisi ning tuleks teostada ainult kvalitseeritud hooldustehnikute poolt. Hoolduseks soovitame viia toote remontimiseks lahimasse VOLITATUD TEENINDUSKESKUSESSE. Kui hooldate, kasutage ainult identseid varuosi.

HOIATUS:

Tõsise enesevigastamise vältimiseks arge uritage kasutada seda toodet enne, kui olete pöhjalikult lábi lugenud ja kasutusjuhendist täielikult aru saanud. Arge kasutage seda toodet kui te ei mõista kasutusjuhendis olevaid hoiatusi ja juhendeid. Helistage abi saamiseks Ryobi klienditeenindusse.

HOIATUS:

lga jõulise tõörista kasutamine võib põhjustada võörobjektide lendumist teie silmadesse, mis omakorda võib põhjustada mitmeid kahjustusi silmale. Enne jõulise tõöriistaga tõotamise alustamist kandke alati ohutusprille, küljekaismetega kaitseprille või vajadusel kogu nagu katvat maski. Me soovitame prillide või küljekaismetega kaitseprillide peal kasutada laia nägevusulatusega kaitsemaski. Kandke alati silmakaitsmeid, mis on mãrgitud vastama EN 166 standardiga.

HOIATUS:

Juhtplaadi külgsuunaline liikumine, mis pöhjustab suurenenud tagasilöögi ohu.

Libismine

Kui saelett saagimise ajal ei loiku sisse, siis voib saeleht hakata puutüve voi oksa pinnal huplema voi ohtlikult libisema ning voib pohjustades Selga kontrolli kadumise. Libisemise valtimiseks voi vahendamiseks hoidke kettsaagi kahe kæga ja veenduge, et kettsaag hakkab loikama soont.

Järkamine

Langetatud puu voi palgi tukeldamine ristloigetega.

Ketipidur

Seade, mida kasutatakse saeketi seiskamiseks.

Mootorsae joupea

Keti ja ketiplaadita mootorsaag.

Sidur

Mehhanism ajami ühendamiseks ja lahutamiseks põörleva jõuallikaga.

Veohammasratas või hammersratas

Hammastatud osa, mis veab saeketti.

Langetamine

Puu mahalōikamise protssess.

Langetamise tagantlõige

Löplik lõige puu langetamisel, mis tehakse puu langetamiseks kukkumise vastassuinast, sälgu ðonsuse kohalt.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

Eesmine käekaitse

Strukturiline barjärmootorsae eesmise käepideme ja saeplaadi vahel, tüpiliselt asub käe positsiooni lahedal eesmisel käepidemel ja seda kasutatakse mönikord ketipiduri aktiveerimiseks.

Eesmine käepide

Tugikäepide, mis asub mootorsael ees voi eespool. See käepide on vasakule käele.

Juhtplaat

Tugev, roobastatud struktuur, mis toestab ja juhib saeketti.

Tagasilök

Juhtplaadi tagasi või üles liikumine või mõlemad, kui saekett saeplaadi otsa ülemises piirkonnas puutub vastu mõnda eset nagu palk või oks või kui tuvi sulgub ja kilub saeketi lõikerajasse.

Tagasilök (Kiildumine)

Sae kiire jōuline tagurpidi pressimine, mis vōib tekkida, kui puu sulgub ja kilub liikuva saeketi lōikerajasse, piki juhtplaadi òlaosa.

Tagasilöök (Pörlev)

Sae kiire üles ja tagurpidi suunaline liikumine, mis vöib tekkida, kui liikuv saekett juhtplaadi otsa ülaosa lahedalt puudutab monda eset nagu palk voi oks.

Madala tagasilögiga kett

Kett, mis vastab esindatavate mootorsaagide testimisel tagasilögi käitumise nõuetele ISO 9518.

Normaalne Iõikeasend

Need asendid, mis on eeldatavad järkamis- ja langetusloikusteks.

Sälgusüvend

Salgukujuline lõige puus, mis juhib puu kikkumist.

Tagumine käepide

Tugikäepide, mis asub mootorsael taga vöi tagapool.
Tavaliselt sisaldab see gaasipäastikut. See käepide on
paremale käele.

Vahendatud tagasiloggiga juhtplaat

Juhtplaat, mis on näidanud tagasilögi markimisväärset vähendamist.

Asendussaekett

Kett, mis vastab spetsifiliste mootorsaagide testimisel tagasilögi käitumise nõuetele ISO 9518. See ei pruugi vastata ANSI teostusnõuetele, kui seda kasutatakse teiste saagidega.

Saekett

Löikehammastega lülikett puidu lõikamiseks, mida veetakse mootoriga ja mida toestatakse juhtplaadiga.

Pingestatud puit

Väike puu (vōsu) vōi oks, mis on pinge alla paindunud
vōi lōksu jänud. See vōib lōikamise ajal teha kiire
“tagasihüppe”, pöhjustades ohtliku olukorra.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

TEHNILINE

Mudeli nimi	RCS3535A	RCS3535CA	RCS4040CA
Kirjeldus	42cc 14" CE saag	42cc 14" CE saag	42cc 16"CE saag
Kaal – plaadi, keti ja kütuseta	4.6 kg	4.6 kg	4.6 kg
Kütusepaagi mahtuvus	340 cm3	340 cm3	340 cm3
Määrdepaagi mahtuvus	192 cm3	192 cm3	192 cm3
Saeplaadi pikkus	35 cm	35 cm	40 cm
Kasutatav lõike pikkus	33,3 cm	33,3 cm	37,0 cm
Ketisamm	9,53 mm (0.375 in)	9,53 mm (0.375 in)	9,53 mm (0.375 in)
Ketivahe	1,27 mm (0.05 in)	1,27 mm (0.05 in)	1,27 mm (0.05 in)
Ketitüüp	3/8" madala profiliga tãiskomplement	3/8" madala profiliga tãiskomplement	3/8" madala profiliga tãiskomplement
Veohammasratas	6 hambaline x3/8"	6 hambaline x3/8"	6 hambaline x3/8"
Mootori tõömaht	42 cm3	42 cm3	42 cm3
Maksimaalne mootori vöimsus (ISO 7293)	1.7 kW	1.7 kW	1.7 kW
Minimaalne mootori pörlemiskirus koos tõörganiga	11 000 min-1	11 000 min-1	11 000 min-1
Maksimaalne mootori kirqus lisaseadmetega (Ainult juhindumiseks)	12 500 min-1	12 500 min-1	12 500 min-1
Mootori tühikäiguküus	2 600-3 600 min-1	2 600-3 600 min-1	2 600-3 600 min-1
Spetsifiline kütusekulu mootori maksimumvöimsusel	550 g/kw.h	550 g/kw.h	550 g/kw.h
Mūraemissioni tase (ISO 22868)	LpA=102 dB(A)	LpA=102 dB(A)	LpA=102 dB(A)
Mūrasurvey tase (ISO 22868)	112 dB(A)	112 dB(A)	112 dB(A)
Vibratsion (ISO 22867): - Eesmisel käepidemel - tagumisel käepidemel	Carlton /Oregon 8.2 m/s2, K=1.5 7.7 m/s2, K=1.5	Carlton /Oregon 8.2 m/s2, K=1.5 7.7 m/s2, K=1.5	Carlton /Oregon 8.2 m/s2, K=1.5 7.7 m/s2, K=1.5

Muud omadused:

Katalüsaator	Jah	Jah	Jah
Integreeritud plastikust amortisaatorpiid	Jah	Jah	Jah
Eteandepump	Jah	Jah	Jah
Ketipidur	Duaalne varrastroestus	Duaalne varrastroestus	Duaalne varrastroestus
Vibratsiooni isolatsioon	Vedrud	Vedrud	Vedrud
Integreeritud gaasi ja öhukontroll	Ei	Ei	Ei
Tööristavaba ketipingutus	Jah	Jah	Jah
Pakend	Karp	vaakumvormitud kast	vaakumvormitud kast
Mootoriõli	Jah	Jah	Jah
Plaadi- ja ketiõli	Jah	Jah	Jah

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

Plaat & Kett

Mudeli nimi	RCS3535A	RCS3535CA	RCS4040CA
Juhtplaat (siiditrükita) Carlton osa nr	14-10W-N1-MHC UNB Y	14-10W-N1-MHC UNB Y	16-10W-N156-MHC UNB Y
- TTI osa nr	308714003	308714003	308946004
- ∀rv	Kollane	Kollane	Kollane
Kett	N1C-BL-52E B	N1C-BL-52E B	N1C-BL-56E B
- Carlton osa nr	901213001	901213001	901213002
- TTI osa nr
Juhtplaat (siiditrükita) Oregon osa nr	140SDEA041\Y	140SDEA041\Y	160SDEA041\Y
- TTI osa nr	300961008	300961008	308109004
- ∀rv	Kollane	Kollane	Kollane
Kett	91P-52P	91P-52P	91P-56P
- Oregon osa nr	901213011	901213011	901213012
- TTI osa nr

Plaat & Kett

Sertifikaat / vastavus

Täielik CE tunnustamine sisaldab:
- Ohutus	Jah	Jah	Jah
-EMC	Jah	Jah	Jah
- Mūra	Jah	Jah	Jah
- Vibratsioon	Jah	Jah	Jah
Emissiooni vastavus	EL aste 2	EL aste 2	EL aste 2
Vastupidavus	50 tundi	50 tundi	50 tundi

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

KOKKUPANEK

HOIATUS:

Kui mōni osa on kahjustunud vōi puudu, ærge kasutage seda seadet kuni vastav osa on asendatud. Selle hoiatuse eiramine vōib pōhjustada teile tōsiseid vigastusi. See toode on saadetud täielikult kokkupanduna.

HOIATUS:

Ärge üritage seda seadet ümber ehitada ega luua lisaseadmeid, mida pole soovitatud selle tootega koos kasutada. Iga selline muutmine või ümberehitus on väärkasutamine ja võib pöhjustada ohtliku olukorra ja viia voimaliku tõsise vigastuseni.

MÄRKUS: Mootorsaag on tehase poolt täielikult testitud. Kergete märdejäkide leidmine saelt on normalne. Lugege ja eemaldage köik rippuvad sildid ning säilitage koos kasutusjuhendiga.

HOIATUS:

Enne esmakordset kasutamist on oluline, et järgite 'Keti reguleerimise' juhendit (järgneb sellele osale), veendumaks, et plaat ja kett ei ole tulnud transportimise ajal lahti. Arge kunagi kasutage ebakorrektsalt reguleeritud ketiga saagi. Nende sammude eiramine vöib pöhjustada erinevaid kehavigastusi.

LAHTIPAKKIMINE

■ Eemaldage ettevaatlikult karbist toode ja kõik selle lisatarvikud. Veenduge, et kõik pakendi loetelus toodud detailid oleksid olemas.
Uurige toodet pohjalikult, et veenduda tarne ajal tekkida voinud morade voi kahjustuste puudumises.
- Arge visake pakkematerjali āra enne, kui te olete tōrīsta pōhjalikult uurinud ja selle tōga rahul.
■ Kui mōni detail on kahjustunud vōi puudu, helistage abi saamiseks omā Ryobi teeninduskeskusesse.

PAKENDI LOETELU

Mootorsaag

Tupp

Kombineeritud voti

2 tsüklilise mootori möare

Plaadi- ja ketiöli

Arge kunagi puudutage ega reguleerige ketti, kui mootor tootab. Saekett on vaga terav. Kandke alati ketti hooldades kaitsekindaid.

Enne keti pinge reguleerimist seisake mootor.
Vallandage kergelt siduri kaas, vajutades seda sissepoole ja põörates kellaosutile vastupidises suunas. (Joonis 37)
■ Pöörake keti pingutajat pingutamiseks kellaosuti suunas. (Joonis 44)

Markus: Külm kett on korrektelt pingutatud, kui juhtplaadi all ei ole lötku, kett on liibuv, aga seda saab keerata kaega ilma takistusteta.

■ Pingutage ketti üle, kui veolüli lamend ripub saeplaadi soonest väljaspool. (Joonis 3)

Märkus: Normaalse toötamise juures suurenb keti temperatuur. Korrektsett pingutatud sooja keti veolülid ripuvad plaadi soonest umbes 1,2 mm kaugusel. Kombineeritud vötm eravikku saab kasutada mõodikuna, et märarata sooja keti korrektset pinguldatust.

Markus: Uued ketid kipuvad venima; kontrollige keti pinget sageli ja vajadusel pingutage. Sama kehtib UUE tooriista kohta.

Tõstke saeplaadi ots üles, et kontrollida lõtku. (Joonis 43)
Vabastage juhtplaadi ots ja pörake ketipingutajat kellaosuti suunas. Korrake seda protseduuri kuni lõtku enam ei esine.
■ Hoidke juhtplaadi otsa üleval ja pingutage tugeval sidurikaane lukustusnuppu. Kett on korrektsett pingutatud, kui juhtplaadi all ei ole lõtku, kett on liibuv, aga seda saab keerata käega ilma takistusteta. Veenduge, et ketipidur ei ole peale tommatud.

Markus: Kui kett on liiga pingul, siis see ei pöörle. Vabastage sidurikaane lukustusnupp, vajutades seda kergelt sisse ja pöörates kergelt kellaosutile vastupidises suunas, seejärel pöörake ketipingutajat kellaosutile vastupidises suunas. Tõstke juhtplaadi ots üles ja pingutage tugevalt sidurikaane lukustusnuppu. Veenduge, et kett saab ilma takistuseta pöörelda.

TOOTAMINE

HOIATUS:

Arge lubage sellel, et tunnette seda toodet, muuta teid holetuks. Pidage meees, et hetkeline holetus, voib olla piisav tõsise vigastuse tekitamiseks.

HOIATUS:

Kandke elektritööristadega toötamisel küljekaitsmetega ohutus- vöi kaitseprille. Selle eiramine vöib tähendada, et võrkehad vöivad sattuda teile silma pöhjustades voimalikku tösist vigastust.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

HOIATUS:

Ärge kasutage lisaseadmeid ega lisandeid, mida pole selle toote tootja soovitanud. Soovitamata lisaseadmete ja lisandite kasutamine vöib pöhjustada tösist enese vigastamist.

HOIATUS:

Kui toötate selle seadmega, kandke silmakaitsmeid, millel on margistus EN 166 standardile vastavuse kohta ja kuulmis ning pea kaitset. Selle hoiatuse eiramine voib pöhjustada teile tõsiseid vigastusi.

HOIATUS:

Avatus vibratsioonile pikaajalise kasutamise ajal, vöib kahjustada inimestel, kes on altis vereringe Häiretele voi emanormaalsetele tursetele sörmede, käte ja liigeste veresooni vöi närve. Pikaajaline kasutamine kulma ilmaga, on seotud ohuga kahjustada veresooni ka muidutervetel inimestel. Kui ilmnevad suptomid, nagu tundetus, valu, jou kaotus, naha värvuse vöi tekstuuri muutumine vöi sörmede, käte vöi liigeste tundlikkuse kadumine, lopetage selle töoriista kasutamine ja pöörduge arsti poole. Antivibratsiooni susteem ei garanteri nende probleemide vältimist. Kasutajad, kes toötavad pidevalt ja regulaarselt jou töoriistadega, peavad sageli kontrollima enda füusilist seisundit ja töoriista seisundit.

RAKENDUSALAD

Te voite kasutada seda toodet alltoodud eesmärkidel:

Tavaline langetamine, laasimine ja järkamine.
■ Roniväätide juurte eemaldamine

TUNDKE OMA MOOTORSAAGI

Vaata joonist 1a - 1b.

Selle toote ohutu kasutamine nõuab tõöriista teabe ja selle kasutusjuhendi moistmist ja ka projekte, millega tõötate, tundmist. Enne selle toote kasutamist tutvuge kõikide tõfunktsioonide ja ohutusreeglitega.

Hambuline tugiraud --- Külgeehitatud hambulist tugirauda (vt. joon. 1) vöib kasutada ka sisselöiget tehes pördepunktina.

OHUKLAPI HOOB

Ohuklapi hoob avab ja sulgeb karburaatori ohuklapi. Voimaldatud asendid on TAIISOHUTUS ja TÖÖ.

EESMINE KAE KAITSE / KETIPIDUR

Ketipidur on loodud pöörleva keti kiireks peatamiseks. Kui eesmist käekaitset / ketipidurit suruda latist ettepoole, peab kett koheselt seiskuma. Ketipidur ei enneta tagasilööki.

JUHTPLAAT

Tehase poolt varustusse pandud juhtplaadil on väikseraadiusega ots, mis on vähendatud tagasilögi potentsiaaliga.

MADALA TAGASILÖGIGA SAEKETT

Madala tagasilöögiga saekett aitab minimeerida tagasilöögireaktsiooni jóudu, vältdes terade tungimist liiga sugavale tagasilöögitsooni.

ETTEANDEPUMP

Etteandepump pumpab kutuse paagist karburaatorisse.

GAASIPÄASTIK

Gaasipäastikut kasutatakse keti pörlemise kontrollimiseks.

HOIATUS:

Lülitage alati enne kütuse lisamist mootor välja.
Ärge lisage kunagi masinasse kütust toötava voi kuuma mootori korral. Enne mootori käivitamist liikuge tankimiskohast vähemalt 10m kaugusele.
ÄRGE SUITSETAGE! Selle hoiatuse eiramine voib pöhjustada teile tõseid vigastusi.

KUTUS JA TANKIMINE

KÄIGE KÜTUSEGA OHUTULT RINGI

HOIATUS:

Kontrollige kutuselekete suhtes. Kui avastatelekke, körvaldage see suttimise voi põletuse ennetamiseks enne sae kasutamist.

Käsitsege kutust alati ettevaatlikkusega; see on vägatuleohtlik.
■ Lisage kütust alati välitingimustes, arge hingake kütuse aure sisse.
Vältnige bensiini vöi märde sattumist nahale. Kui need satuvad nahale, peske koheselt seebi ja rohke veega.
Vältinge bensiini ja märde sattumist silma. Kui bensiin voi mäare satub silma, peske koheselt puhta ohtra veega. Kui ärritus pusib, vötke koheselt ühendust arstiga.
■ Puhastage koheselt ara kutusepritsmed. Lugege tankimise täiendavate ohutusreeglite kohta Spetsiifiliste ohutusreeglite peatükki selles kasutusjuhendis.

KUTUSE SEGAMINE

■ Sellel tootel on 2-taktiline mootor, mis nõuab eelnevat bensiini ja 2-taktilise mootori märde segamist. Valmistage segu pliivabast bensiinist ja 2 taktilisse mootori märdest puhtas, bensiinile lubatud nõus.
See mootor on sertifitseeritud tootamiseks autodele moeldud pliivaba bensiiniga, mille oktaanaste on 91 voikorgem.
- Arge kasutage mitte kunagi bensiinijaamades muudavaid eelsegatud kutuseid/määrdeid; need sisaldavad eelsegatud kutust/määret, mis on moeldud kasutamiseks mopeedides, mootorratastes jne.
■ Kasutage öhkjahutusega mootorites körgekvaliteedilist

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

isesegunevat 2-taktilise mootori mäaret. Arge kasutage autodele moeldud mäaret ega 2-taktilist välispidist mäaret.

Segage 2% märet bensiiniga. Selle vahekord on 50:1.
Segage kutust pōhjalikult ning iga kord enne paaki valamist.
Segage väikestes kogustes. Arge segage rohkem, kui kasutate 30-paevase perioodi jooksul. Soovitatav on kasutada kutusestabiliseerijat sisaldavat 2-taktilise mootori mäaret.

HAPNIKUGA RIKASTATUD KUTUSED

Möned tavapärased bensiinid on segatud alkoholi või mõne muu ainega. Seda tuüpi bensiini nimetatakse ühiselt hapnikuga rikastatud kutuseks. Kui kasutate hapnikuga rikastatud kutust, veenduge, et see oleks pliivaba ning vastaks minimaalsetele oknaatarvu nõuetele. Enne hapnikuga rikastatud kutuse kasutamist uritage valja selgitada selle koostis. Mõnedes piirkondades nõutakse, et info oleks näidatud pumbal. Järgnevad on EPA poolt heakskiidetud hapnikuga rikastamise protsendid:

Etanool (etüülakohol vöi teraviljapiiritus) 10% mahust. Te voite kasutada bensiini, mis sisaldab omamahust kuni 10% etanooli. Bensiin, mis sisaldab etanooli,voib olla margistatud ninega "Gasohol". Arge kasutage E85 kutust.

MTBE (metültersiaarbutüleeter) 15% mahust. Te voite kasutada bensiini, mis sisaldab omahust kuni 15% MTBE-d.

Metanool (metüülakohol vöi pupiiritus) 5% mahust.
Te võite kasutada bensiini, mis sisaldab omahust kuni 5% metanooli seni,a kuni selles on kütusesüsteemi kaitsvad kaasaineid ja korrosioonivastased ained. Bensiin, mis sisaldab omahust enam kui 5% ulatuses metanooli, vöib pöhjustada probleme käivitusega ja/ vöi jõuldusega. See võib kahjustada ka toote metallist, kummist ja plastikust osi ning kütusesüsteemi. Kui te markate soovimatuid ilminguid, vahetage omabensiinjaama vöi valige teine bensiini mark.

MÄRKUS: Garantii ei kata kutusesüsteemi kahjusid ega jōudluseprobleeme, mille on tinginud eelpoolmainitust suurema mahuprotsendiga hapnikuga rikastatud kutuste kasutamine.

KUTUSEPAAG TAITMINE

Vt. joonist 5.

Saastumise vältimiseks puhistage kutusekorgi ümber olev piirkond.
Avage ettevaatlikult kutusekork.
■ Valage segu ettevaatlikult kutusepaaki. Vältige möda valamist.

■ Enne kutusekorgi tagasi assetamist puhastage tihend.
Paigaldage kutusekork koheselt ja pingutage kaega. Puhkke ara iga kutusepritse.

Markus: On tavapärane, et mootor eritab suitsu esimesel kasutuskorral ja selle järel.

(ADD IMAGE PUMP + Lubricant = MIX FROM OTHER PETROL MANUALS)

1 liter + 20 ml
2litrit + 40 ml
3 liitrit + 60 ml
4 liitrit + 80 ml
5litrit + 100 ml

SAEPLAADI JA KETI MÄRDE LISAMINE

Vt. joonist 6.

Kasutage Ryobi saeplaadi ja keti mäaret. See on moeldud kettidele ja keti olitajatele ning on loodud toimima suurel temperatuuriskaalal ilma lahjendusvajaduseta. Mootorsaag peaks kasutama umbes ühe paagitäie mäaret ühe paagi kutuse kohta.

Markus: Arge kasutage musti, kasutatud voi muud moodi saastunud märdeid. See voib pohjustada kahjustusi märdepumbale, saeplaadile voi ketile.

■ Valage ettevaatlikult saeplaadi ja keti määre maärdepaaki.
Täitke märdepaaki iga kord, kui lisate mootorile kutust.

KETIPIDURI KASUTAMINE

Vt. jooniseid 7 - 8.

Kontrollige enne igat kasutust ketipidurite tookorras olekut.

• Ketipiduri peale panemiseks põrake omà vasakut kättüle eesmise käepideme vöimaldades sedasi omä kætagaosal lukata ketipiduri kangi/käekaitset saeplaadi poole ajal, mil kett liigub. Jälgige, et teie mõlemad käed oleksid kogu aeg sae käepidemetel.
  ■ Algseadistage ketipidur toöasendissehaarates ketipiduri kangi/käekaitsme üaosast ja tommates seda eesmise käepideme poole kuni kuulete klöpsatust.

A HOIATUS:

Kui ketipidur ei peata koheselt ketti voi ei pusi ilma lisaabita tooasendis, viige saag enne selle kasutamist volitatud teeninduskeskusesse remondiks.

MOOTORI KÄIVITAMINE

Vt. jouniseid 8 - 13.

Toote käivitamine söltub sellest, kas mootor on külm vöi soe.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

HOIATUS:

Hoidke omatakeha keti rajast vasakul. Arge istuge kunagi keti voi sae peale ega kummardage ketiraja kohale.

■ Asetage mootorsaag tasasele maapinnale ja veenduge, et vahetuslaheduses ei oleks objekte ega takistusi, mis voiksid kokku puutuda sae voi ketiga.
■ Hoidke omavasaku käega kindlalt eesmiseskäepidemest ning asetage omaparemjalg tagumisekäepideme alusele.

Külma mootori käivitamiseks:

■ Asetage süteluliti käivitusasendisse (I).
Veenduge, et ketipidur oleks tooa sendis kangi/ kaekaitset tagasi tommates.
Vajutage etteandepumpa taielikult alla ja tommake tagasi vahemalt 7 korda.
Tömmake öhuklapi hoob täielikult TÄIS asendisse.
■ Kui temperatuur on üle 10^ , tommake mitte enam kui 3 korda starteri käepidemest kuni mootor uritab käivituda. Kui temperatuur on alla 10^ , tommake mitte enam kui 5 korda starteri käepidemest kuni mootor uritab käivituda.
Lukake ohuklapi hoob käivitusasendisse. Tömmake starteri käepidet kuni mootor hakkab tole.

Markus: Vöimaldage söltuvalt temperatuurist sael toötada selles asendis 15-30 sekundit.

Vajutage päästk alla, vabastage ning pigistage ja vabastage gaasipäästkut uuesti, et viia mootor tühikäigule peale 30-sekundilist toötamist.

ETTEVAATUST:

Täisgaasi pealejätmine ajal, kui ketipidur on piduriasendis, vöib pöhjustada seadmele tõsiseid kahjustusi. Arge kunagi pigistage ega hoidke gaasipäästikut ajal, kui ketipidur on piduriasendis.

Sooja mootori käivitamiseks:

■ Asetage süteluliti käivitusasendisse (I).
Veenduge, et ketipidur oleks tooa sendis kangi/ käekaitset tagasi tommates.
■ Kiire tühikäigu seadmiseks, tommake ðhuklapi hoob valja TÄIELIK ÖHUTUS asendisse.
Tömmake starteri käepidemest, kuni mootor käivitub, kuid mitte rohkem kui 5 korda. Kui mootor ei käivitu 5 tome järel, kasutage kulma mootori käivitusprotseduuri.
Vajutage gaasipäästkule ja vabastage see, et poorduda mootori tuhikäigule.

MOOTORI SEISKAMINE

Vt. jooniseid 7 ja 14.

Vabastage gaasipäästk, et poörduda mootori tühikäigule. Mootori seiskamiseks liigutage sütelüliti stopp (0) positsiooni. Kuni saekett veel liigub, arity pange mootorsaagi maha. Täiendava ohutusabinūna, tommake peale ketipidur, kui saagi ei kasutata.

Juhul, kui Süütelüliti saagi ei seiska, tommake ×huklapi hoob täielikult valja (Täielik Óhutus) ja tommake peale ketipidur, et mootor seisata. Kui Süütelüliti ei seiska saagi viimisel stopp asendisse, laske Süütelüliti enne järgmist mootorsae kasutamist remontida, et välṭida ebaturvalisi tingimus viöi tõsiseid vigastusi.

MÄRKUS: Kui olete sae kasutamise lõpetanud, väljutage alati paakidest surve, kütuse ja määrdekorke vallandades ja taas pingutades. Laske mootoril enne hoiustamist jahtuda.

TÜHÍKÁIGUKIIRUSE REGULEERIMINE

Vt. joonist 15.

■ Kui mootor käivitub, tötab ja kiirendab, kuid ei aeglustu, poörake tühikäigukiruse kruvi “T” kellaosuti suunas, et tühikäigukirust suurendada.
■ Kui kett tuhikäigul pörleb, pörake tuhikäigukruvi "T" kellaosutile vastupidises suunas, et vähendada tuhikäigu pörrete arvu ja saekett seisata. Kui saekett tuhikäigul endiselt pörleb, kontakteeruge reguleerimiseks hooldajaga ning arity kasutage seadet enne kui vajalikud remonttödd on teostatud.

HOIATUS:

SAEKETT EI VOI TÜHÍKÄIGUL KUNAGI
PÖÖRELDA. Tühikäigul poörlev saelett vöib
pöhjustada tõsiseid vigastusi.

TÖMBAMINE JA TÜUKAMINE

Vt. joonist 16.

Sae reaktsoonijoud on alati vastassuunaline keti pörlemise suunale. Seetöttu peab kasutaja olemä valmis kontrollima TÖMMET, kui lõikab juhtplaadi alumise servaga ja TÜUGET kui lõikab plaadi ülemise servaga.

Markus: Mootorsaag on tehase poolt taielikult testitud.
Kergete märdejäkide leidmine saelt on normalne.

TAGASILÖÖGIETTEVAATUSABINÖUD

Vt. jouniseid 17 - 18.

Pöörlev tagasilöök tekib, kui liikuv saekett kontakteerub juhtplaadi tagasilöögi ohutsooni piirkonnas mõne esemega. Tagajärjeks on vällkiire tagurpidireaktsoon, mis paiskab juhtplaadi üles ja tagasi kasutaja suunas. See reaktsoon võib põhjustada kontrlä kaotamise, mis võib loppeda tõsiste vigastustega.

ETTEVALMISTAMINE LOIKAMISEKS OIGE HAARE KÄEPIDEMEST

Vt. joonist 19.

Sobivate turvaseadmete kohta lugege Üldistest ohutusreeglitest.

■ Kandke maksimaalseks haardeks ja kaitseks mittelibisevaid kindaid.
■ Hoidke saagi tugevalt mõlema käega. Alati hoidke om vasaku käega eesmiseskäepidemest ja paremaga tagumisest käepidemest nii, et teie keha oleks ketirajast vasakul.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

HOIATUS:

Arge kasutage kunagiVASAKUkaelist (vastupidist) haaret voi muud kehahoikut, mis asetaks teie keha voi kae ketirajaga risti.

Säilitage sae korralik haare iga kord kui mootor toötab. Sörmed peavad ümbritsema kä Epidet ja pöial on pöratud kä epideme alla. On vahetöenäoline, et see haare lüukse tagasilögi voi mone muu sae reaktsooniga lahti. Koik haarded, mille puhul pöial ja sormed on kä epideme samal küljel on ohtlikud, kuna juba kerge saelök voib pöhjustada kontrolli kaotamise.

HOIATUS:

Vt. joonist 20

ÄRGE KASUTAGE gaasipäästikut omavasaku käega ega hoidke eesmiseskäepidemest parema käega. Kui toötate saega, ärge laske omkehaosadel olla ketirajaga samal joonel.

OIGLELOIKEASEND

Vt. joonist 21.

• Tasakaalustage omakehakaalu molema, tugevale pinnale asetatud jalaga.
  ■ Hoidke omas vasakut katt jäiga künarnukiga "sirge käe" asendis, et avaldada vastupanu tagasilögijōule.
  Hoidke omakeha keti rajast vasakul.
  Hoidke omapoiialkaepidemealumisel kuljel.

ETTEVAATUSABINOUD TÖÖPIIRKONNAS

Vt. joonist 22.

Löigake ainult puitu voi puidust tehtud materjale
- Arge kunagi lubage lastel saega toötada. Arge lubage kasutada seda mootorsaagi isikutel, kes ei ole lugenud kasutusjuhendit või saanud adekvaatset juhendamist mootorsae ohutu ja Óige kasutamise kohta.
Hoidkeabilised,korvalseisjad,lapsed ja loomad Iokamispirrkonnast OHUTUS KAUGUSES. Langetamistode ajal peab ohutu vahemaa olema vahemalt kahekordne pikima puu pikkus langil. Jarkamistode ajal hoidke tootajate vahel minimaalselt 5meetrist vahemaad.
Löigake alati mōlemad jalad tugeval pinnasel, et välṭida tasakaalust valja lūkkamist.
- Arge lõigake rinnast kõrgemalt, kuna kõrgel hoitavat saagi on raske kontrollida tagasilöögi jõu korral.
- Arge langetage puid elektrilinide voi hoonete laheduses. Jatke see ulesanne professionaalidele.
Löigake ainult siis, kui nähtavus ja valgus on selgeks nägemiseks piisavad.

POHITÖD / LOIKAMISPROTSEDUURID

Harjutage lõikamist mõne väikse palgiga, järgnevat tehnikat kasutades, et saada sae kasutamise "tunnetus", enne kui asute tegema suuremaid saagimistöid.

Vötke tühikäigul saega puu ees öige kehahoiak.
Viige mootor täispöretele vajutades gaasipästäkut, vahetult enne lõikerajale sisenemist.

Löikamise alustamiseks viige saag vastu palki.
Kogu lōikamise ajal hoidke mootorit tāisgaasil.
Laske ketil lõigata teie asemel; avaldage ainult kerget allapoole survet. Lõikamise survestamine võib kahjustada plaati, ketti või mooterit.
Vabastage gaasipäästik kohe, kui lõige on tehtud, voimaldades mootoril aeglustuda. Sae jooksutamine täispöretel ilma lõikekoormuseta, võib põhjustada ebavajalikku keti, plaadi ja mootori kulumist.
- Arge availage saele survet lioke lopetamisel, kuna see voib pohjustada sae kukkumise ohtlikul viisil.

PUUDE LANGETAMINE OHTLIKESTINGIMUSTES

HOIATUS:

Ärge langetage puid tugeva tuulega vöi tugeva vihma ajal. Oodake kuni ohtlik ilm on lõppenuud. Puu langetamisel on oluline, et te poörate tähelepanu järgnevatele hoiatustele vältimaks voimalikke tõsiseid vigastusi.

• Arge lõigake ekstreemse kaldega puid või suuri puid, millel on mädanenud oksad, lahtine koor või ðones tuvi. Laske sellised puud lukata või tommata maha tugeva seadmega, seejärel lõigake need.
• Arge langagetage puid elektrilinide voi hoonete laheduses.
  ■ Kontrollige, kas puul on vigastatud voi surnud oksi, mis voivad kukkuda ja tabada teid langetamise ajal.
  ■ Kui teostate tagantloiget,heitke perioodiliselt pilk puuladvale veendumaks, et puu hakkab langema soovitud suunas.
  ■ Kui puu hakkab langema vales suunas voi kui saag jaab lóksu voi voi rippu kukkumise ajal, jatke saag ja paastke iseennast!

OIGED PROTSEDUURID PUU LANGETAMISEKS

Vt. jouniseid 23 - 26.

Tahistage omapopogenemistee (voi teed juhuks, kui kavandatud tee on blokeeritud). Puhastage puu lahiumbrus ja veenduge, et teie planeeritud pogenemisteel ei ole tokkeid. Puhastage rada ohutukst taandumiseks, keskmiselt 135^ planeeritud langetus liinist.
■ Hinnake tuule tugevust ja suunda, puu kallet ja tasakaalu ning suurte oksade asukohta. Need asjad mojutavad puu langemise suunda. Arge püdke langetada puud suunas, mis erineb tema loomulikust kukkumissuuunast.
Löigake palki kukkumise küljele umbes 1/3 diameetrit labiv salk. Tehke salgu lõige nii, et see lõikub Óigenurga all langemisjoonega. Salk tuleb puhastada, et jaaks sirgjoon. Et puu raskus ei langeks saele, Tehkesälu alumine lõige alati enne ülemist lõiget.
- Tehke tagantlöige horisontaalselt ja minimaalselt 2 toli sälgu alumisest horisontaalöikest körgemalt.

Markus: Arge kunagi lõigake lábi sälgu. Jätke alati puuriba sälgu ja tagantlöike vahele (keskmiselt 2 tolli vöi 1/10 puu diameetrist). Seda nimetakase "kiiguks" vöi "kiigupuups". See kontrollib puu kukkumist ja valdb

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

libisemist voi poordumist voi puutve tagasilooki.

■ Suure diameetriga puudel, lopetage tagantloige siis, kui see on piisavalt sugav emba-kumba, kas puu kukkumiseks voi tagasivajumiseks kannule. Seejarel paigaldage loikerajasse pehmest puidust voi plastikust kilud nii, et need ei puutu ketti. Ajage kilud vahehaaval sisse, et aidata tungrauaga puu kukkuma.
■ Kui puu hakkab kukkuma, seisake mootorsaag ja pange see koheselt maha. Taganege moöda puhastatud rada, kuid jalgige toimuvat, juhuks, kui midagi kukub teie teele.

HOIATUS:

Kui teete tagantloiget, arge kunagi lõigake pilu lábi. Kiik kontrollib puu kukkumist, see on puu osa tagantloike ja sälgu vahel.

TOESTAVATE JUURTE EEMALDAMINE

Vt. joonist 27.

Toestav juur on suur juur, mis suundub puutüvest maapinda. Eemaldage toestavad juured enne langetamist. Esmalt tehke juurikasse horisontaalne lõige, seejärel vertikaalne lõige. Eemaldage lahtised tukid töpiirkonnast. Pärast seda, kui olete eemaldanud toestavad juured, järgige korrektset puu langetamise protseduuri, nagu seda on kirjeldatud Óiged protseduurid puu langetamiseks.

JARKAMINE

Vt. joonist 28.

Terminit järkamine kasutatakse langetatud puu lõikamise kohta soovitud pikkusele.

Löigake korraga ainult ühte palki.
Järgutamiseks toestage väiksemad palgid saepuki voi teise palgiga.
■ Hoidke lõikepiirkond puhas. Veenduge, et juhtplaadi otsa ja ketiga ei saa lõikamise ajal kontakteeruda ükski ese, mis võib pöhjustada tagasilögi. Lugege tagasilögi kohta Spetsiifiliste ohutusreeglite peatükki selles kasutusjuhendis.
Järkamistööde ajal seiske ülesmöge nii, et palgi mahalöigatud osa ei saa veereda teist üle.
■ Monikord ei ole voimalik valtida muljumist (täiesti standardse lõikamistehnikaga) voi keerukust hinnata, millise tee palk pärast lõikamist valid.

Kui puidu diameter on teie jaoks piisavalt suur, kasutage pehmest puidust kiile, ilma, et puudutaksite ketti, teil tuleb kiile kasutada loikeraja lahti hoidmiseks, et valtida kinni kiilumist.

PINGEALL OLEVATE PALKIDE JARGUTAMINE

Vt. joonist 30.

Tehke esimene järkamisloige kuni 1/3 palgi diameetrist ja lopete ülejäänud 2/3 loikamine vastasküljelt. Kui te lõikate palki, siiskipub see painduma. Saag surutakse

kinni või jääb palgi sisse rippuma, kui teete esimese lõike sugavamale kui 1/3 palgi diameetrist. Põörake pinge all olevatele palkidele erilist tāhelepanu, et vältna plaadi ja keti kiildumist.

TÖOTAMINE ÜLALT JÄRKAMINE

Vt. joonist 31.

Alustage palgi pealmiselt küljelt, viies sae alumise servavastu palki; availage kerget survet allapoole. Pange tāhele, et saag tombab teist eemale.

ALT JÄRKAMINE

Vt. joonist 32.

Alustage palgi alumiselt küljelt, viies sae ülemise servavastu palki; availage kerget survet ülespoole. Altjärkamise ajal,kipub saag suruma teie poole tagasi. Olge selleks reaktsooniks valmis ja hoidke saagi kontrollisäilitamiseks tugevalt.

LAASIMINE JA PUGAMINE

Vt. jooniseid 33 - 34.

Tööttage aeglaselt hoides saagi mõlema käe kindlas haardes. Säilitage kindel jalgade asend ja tasakaal.
■ Hoidke laasimise ajal puu enda ja keti vahel.
- Arge löigake redeliit. See on äärmiselt ohtlik. Jätke see ülesanne professionaalidele.
- Arge lõigake üle rimna kõrguse. Rinnast kõrgemal hoitavat saagi on raske kontrollida tagasilöögi jõu korral.

HOIATUS:

Ärge kunagi ronige laasimiseks voi pugamiseks puu otsa. Ärge seiske redelil, tellingutel, palgil ega olge sellises asendis, mis viob pohjustada tasakaalu kaotuse ja kontrolli kaotamise sae üle.

■ Kui pügate puud on ololine mitte teha ühetasast löiget oksa pöhiosa võiTÜve körvalt enne, kui olete kaalu vähendamiseks ára lõiganud välispoolsse oksa. See valdib pōhioksa koore mahakoorimist.
Esmalt järgake oksa alt, tehes 1/3 osaslabilöike.
Järkamist jätkake ült, kuni oks kukub.
Viimistlege, lõigates peaoksä laheduse siledaks ja tasaseks, et koor saaks tagasi kasvada ja lõikekoha sulgeda.

HOIATUS:

Kui laasitavad oksad on rinnast korgemal, palgake kärpimiseks professionaal.

PINGESTATUD PUIDU LÖIKAMINE

Vt. joonist 35.

Pingestatud puit on mistrahes tuvi, oks, juurtega känd voi vaät, mis on teiste puude poolt painutatud pinge alla nii, et see viskub tagasi, kui teda hoidev puu langetakase voi eemaldatakse. Langetakaval puul, juurtega kännul on suur potentsiaal paiskuda tagasi pustisesse asendisse järkamisloikuse ajal, millega eraldatakse tuvi kännust. Vaadake pingestatud puudega ette – need on ohtlikud.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

HOIATUS:

Pingestatud puud on ohtlikud ja võivad kasutajat lüua, põhjustades kontrolli kaotamise mootorsae üle. See võib põhjustada kasutajale mitmesuguseid või surmaga lõppevaid vigastusi.

HOOLDUS

HOIATUS:

Kui hooldate, kasutage ainult identseid Ryobi varuosi. Muude osade kasutamine voib luua ohuolukorra voi pohjustada toote kahjustumist.

HOIATUS:

Kui kasutate jõuseadet või puhute tolmu, kandke alati küljekaitsmetega ohutus- või kaitseprille. Kui tootamine on tolmune, kandke ka tolmumaski.

ÜLDINE HOOLDUS

Plastikosasid puhastades valtige lahusteid. Enamik plastikuid on altid kahjustuma erinevat tuupiCOMMertslahustega ja voivad saada neid kasutades kahjustatud. Kasutage mustuse, tolmu, oli, märde jne eemaldamiseks puhast riiet.

HOIATUS:

Arge laske mitte kunagi pidurivedelikke, bensiini, petrooleumist valmistatud tooteid, immutusolisd jne sattuda plastikosadele. Kemikaalid voivad kahjustada, norgendada voi havitada plastiku, mis voib omakorda pohjustada vigastusi kasutajale.

MÄÄRIMINE

Köiki selle seadme laagreed on märitud kullaldase koguse körge vastupidavusega märdega kogu seadme elueaks normalsetel totingimustel. Seetottu ei oletäiendav märimine vajalik.

JUHTPLAADI JA KETI ASENDAMINE

Vt. jooniseid 36 - 45.

OHT:

Arge kunagi käivitage mootorit enne, kui olete paigaldanud juhtplaadi, keti, sidurikaane ja siduri trumli. Kui jatta need osad paigaldamata, võib sidur lennata välja, asetades kasutaja võimaliku tõsise vigastuse ohtu.

HOIATUS:

Tösiste kehavigastuste vältmiseks lugege LABi ja saage aru selles osas olevatest ohutusjuhistest.

■ Enne sael toödega alustamist viige SUVTELULiti alati stopp "0" asendisse.
Veenduge, et ketipidur ei ole eesmise kaepideme aes asuvat ketipiduri kaekaitset/hooba vajutades viidud tooaendisse.

MÄRKUS: Kui vahetate juhtplaati ja ketti, kasutage alati

näidatud plaati ja ketti, mis on loetletud peatükis Plaadi ja keti kombinatsionid, selles kasutusjuhendis tagapool.

■ Kui käsitsete ketti ja plaati kandke kindaid. Need komponendid on teravad ja voivad olla ogalised.
Vajutage sidurikaane lukustusnupule ja põrake kellaosutile vastupidises suunas, kuni sidurikaant on voimalik eemaldada.
Eemaldage paigalduspinnalt plaat ja kett.
Eemaldage plaadilt vana kett.
■ Sirutage uus saetakt silmuseks ja sirgendage koki. solmed. Terad peavad assetsema loiketeraga keti poorlemise suunas. Kui terad on tagurpidi poorake silmus umber.
■ Asetage keti veolulid plaadisoonde, nagu naidatud.
Paigaldage kett nii, et plaadi tagaossa jäks silmus.
■ Hoidke ketti plaadil paigal ja asetage silmus ümber veohammasratta.
■ Asetage plaadi külg vastu monteerimispinda nii, et plaadi tihvtid asuvad plaadi pikas pilus.
- Pange sidurikaas tagasi, veendudes, et reguleerimiskruvi sidurikaanes asub plaadi ketipingutaja tihvti avas.

Pange sidurikaas tagasi ja põörake sidurikaane lukustusnuppu vaid nii palju, et hoida kaant paigal.

MÄRKUS: Saeplaat peab pinge reguleerimise ajal vabalt liikuma.

Eemaldage keti lottk, pörates ketipingutajat kellaosuti suunas, kuni kett istub veolülidega plaadi soones, liibuvalt vastu plaati.
Tostke saeplaadi ots üles, et kontrollida lötku.
Vabastage juhtplaadi ots ja pörake ketipingutajat kellaosuti suunas. Korrake seda protseduuri kuni lõtku enam ei esine.
■ Hoidke juhtplaadi otsa üleval ja pingutage tugeval sidurikaane lukustusnuppu. Kett on korrektsett pingutatud, kui juhtplaadi all ei ole lõtku, kett on liibuv, aga seda saab keerata käega ilma takistusteta. Veenduge, et ketipidur ei ole peale tommatud.

Markus: Kui kett on liiga pingul, siis see ei pörle. Vabastage sidurikaane lukustusnupp, vajutades seda kergelt sisse ja pörates kergelt kellaosutile vastupidises suunas, seejärel pörake ketipingutajat kellaosutile vastupidises suunas. Tostke juhtplaadi ots üles ja pingutage tugevalt sidurikaane lukustusnuppu. Veenduge, et kett saab ilma takistuseta pörrelda.

KETI HOOLDAMINE

Vt. jooniseid 45 - 47.

ETTEVAATUST:

Enne sael toödega alustamist kontrollige, et süttelüliti on viidud stopp "0" asendisse. Kasutage sellel sael ainult madala tagasilögiga ketti. See kiirlöikesaag voimaldab öige hooldamise korral tagasilöögi vähendamist.

Sujuva ja kiire lõikamise tagamiseks tuleb ketti ùigesti hooldada. Kui puidulaastud on väikesed ja tolmjad, ketti tuleb lõikamise ajal jõuga suruda LABI puidu või kett lõikab

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

ühe poolega vajab kett teritamist. Keti hooldamise ajal järgige järgnevat:

Ebaöige kuljeplaadi teritusnurk vöib suurendada tõsise tagasilögi riski.
Saehammaste (sugavusmõðik) vahemik o Liiga kadal suurendab voimaliku tagasilögi ohtu. o Mitte piisavalt kadal vähendab lõikevöimet.
■ Kui lōikurhambad tabavad kōvasid objekte, nagu naelad ja kivid, vōi on puidult kraapinud muda vōi liiva, laske volitatud teeninduskeskusel ketti teritada.

Markus: Kui asendate ketti, kontrollige veohammasratast kulumise voi kahjustuste suhtes. Kui viidatud kohtades esineb kulumise voi kahjustuste marke, laske veohammasrattas asendada volitatud teeninduskeskusel.

MÄRKUS: Kui te ei mõista peale allolevate juhendite lugemist täielikult öiget keti teritamise protseduuri, laske saeketti teritada volitatud teeninduskuses või asendage see soovitatud väikese tagasilöögiga keti vastu.

LOIKETERADE TERITAMINE

Vt. jooniseid 48 - 51.

Viilige kõik lõiketerad korralikult määratud nurgaga ja sama pikkusega, sest kiirel lõikamist saab saavutada ainult siis, kui kõik lõiketerad on ühtlased.

HOIATUS:

Saetakt on vaga terav. Tõsiste vigastuste vältimiseks kandke alati ketti hooldades kaitsekindaid.

■ Pingutage ketti enne teritamist. Vaadake peatükki Ketipinge reguleerimine.
■ Kasutage 5/32" (4 mm) diameetriga umarviili ja hoidjat. Tehke koiki viilimistoid saeplaadi keskosas.
■ Hoidke viil hamba ülemise plaadiga tasaselt. Arge langetage ega kallutage viilli.
■ Kasutage kerget aga kindlat survet. Lükake hamba eesmise nurga poole.
Tostke viilli igaks tagasitombeks keti hambalt.
- Tehke möned kindlad lukked igale hambale. Viilige kõiki vasakpoolseid lõiketerasid ühes suunas. Seejärel liikuge teisele küljele ja viilige parempoolseid lõiketerasid vastassuunas.
Eemaldage terasharjaga viililt viilmed.

ETTEVAATUST:

Nürilt või ebasobivalt teritatud kett võib
põhjustada lõikamise ajal üleliigset mootori
kiirust, mis võib põhjustada mootorile mitmeid
kahjustusi.

HOIATUS:

Ebaöige keti teritamine suurendab tagasilöögi voimalikkust.

HOIATUS:

Kahjustunud keti mitte asendamine voi remontimine voib pohjustada tõsiseid vigastusi.

PLAADI ÜLASERVA VIILIMISNURK

Vt. joonist 52.

OIGE 30^ - villioidjad on margistatud juhtmärkidega, et joondada viili plaadi ulaserva oige nurga vilimiseks.
VÄHEM KUI 30^ - risti labilöikamiseks.
ENAM KUI 30^ -narmendav serv, nüristub kiirelt.

KULJEPLAADI NURK

Vt. joonist 53.

OIGE 80^ - saavutatakse automaatelt, kui te kasutate oige labimoduga viili viilihoidjas.
HAAK - "Krabab" ja nüristub kiirelt; suurrendab voimalikku TAGASILÖÖKI. Seda pöhjustab liiga väkese labimööduga viili kasutamine või viili liiga madalal hoidmine.
- TAGURPIDI KALLE - vajab liiga palju etteandejōudu; pōhjustab saeplaadi ja keti liigset kulumist. Seda pōhjustab liiga suure lábimōōduga viili kasutamine vōi viili liiga kōrgel hoidmine.

SUGAVUSNÄIDIKU KLIIRENSI HOOLDAMINE

Vt. joonist 54 - 56.

■ Hoidke sugavusnäidikut 0,06 cm sugavusel. Kasutage sugavusnäidiku kliirensi kontrollimiseks sugavusnäidiku töörista.
■ Kontrollige sugavusnäidiku kliirensit iga kord kui ketti viilitakse.
■ Kasutage kōikide nāidikute ühiseks alandamiseks lamedat viili ja sugavusnāidiku tera. Kasutage 0,06 cm sugavusnāidiku tera. Peale iga sugavusnāidiku alandamist, taastage esialgne kuju umardades esiosa. Jälgige, et te ei kahjustaks viili servaga kōrvalasuvaid lülisid.
Sugavusnäidikuid tuleb kohandada lameda viiliga samas suunas nagu körvalasuvaid loikureid viiliti umarviiliga. Jalgige, et te ei puutuks sugavusnäidikuid viillides lameda viiliga loikureid.

JUHTPLAADI HOOLDAMINE

Vt. joonist 57.

ETTEVAATUST:

Enne toe teostamist sael, veenduge, et kett on seiskunud.

Peale igat kasutusnadalat keerake saeplaati ühtlase kolumise ja maksimaalse eluea tagamiseks teisipidi. Saeplaati peaks puhastama ja kontrollima kolumise ja kahjustuste suhtes peale igat kasutuspäeva. Saeplaadi radade narmendamine voi okkaliseks muutumine on saeplaadi kolumise protsessis normalne. Sellised puudused taleks nende ilmnemisel villiga tasandada. Saeplaat, millel esineb vahemalt uks alljärgnevatest vigadest, taleks asendada:

■ Saeplaadi radade kulumine, mis voimaldab ketil vajuda kuljele
Paindunud juhtplaat
Möranenud vōi purunenud juhikud
Laienenud juhikud

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

Määrige juhtplaadi hammasrattaid iganädalaselt. Määrige märdepritsi kasutades iganädalaselt märdeauku. Keerake juhtplaati ning kontrollige, et märdeaugud ja keti soon oleksid mustusest puhtad.

OHUFILTRI PUHASTAMINE

Vt. jooniseid 58 - 59.

Aktiveerige ketipidur.
Eemaldage kaks silindri kaant hoidvat kruvi.
Tostke silindri kaane esiosa ketipiduri kangist moeda.
Tostke silindrikaane tagaosa käepidemest moeda..
Eemaldage karburaatorist ohufilter, puhuge voi puhkige harjaga karburaatori ja kambri umbrusest nii palju lahtist tolu ma saepuru kui voimalik.

Markus: Veenduge, et tombasite karburaatori saastumise ennetamiseks valja ohuklapi hoova.

Tostke ohuifilter ohuifiltri pesast valja.

Valige üks alljärgnevatest puhastusvöimalustest:

■ Kergeks puhastamiseks koputage filtrit vastu siledat, tasast pinda, et eemaldada enamus saepurust ja mustuseosakestest.
Peale igat 5 tootundi puhistage soojas seebivees, loputage ning laske taiilikult kuivada. Vahetage filter valja peale igat 25 tootundi.

Markus: Alternatiivsecs meetodiks on filtri puhastamine suruohuga. Silma vigastamise valtimiseks kandke alati kaitseprille.

Paigaldage ohufilter tagasi.
Markus: Kui te kasutate kuivatamiseks òhuvoolikut, puhkuge mõlemalt filtri poolelt.

ETTEVAATUST:

Veenduge enne kokkupanekut, et ohufilter oleks oigesti paigaldatud. Arge iialgi käivitage ilma ohufiltrita mootorit, see vöib pöhjustada tõsiseid kahjustusi.

STARTERI PUHASTAMINE

Vt. joonist 60.

Kasutage starteri jahutusavade mustusest puhastamiseks harja.

KARBURAATORI REGULEERIMINE

Vt. joonist 61.

Enne karburaatori reguleerimist:

■ Kasutage starteri avade puhastamiseks harja.
■ Puhastage ðhufilter. Vaadake selle kasutusjuhendi Hoolduse osa peatükki ðhufiltri puhastamine.
Laske mootoril enne mootori tuhikäigukiiiruse reguleerimist soojeneda.

HOIATUS:

Karburaatorit vōivad mōjutada ilmastikutingimused ja kōrgus merepinnast. Arge lubage kōrvalseisjatel karburaatori reguleerimise ajal olla mootorsae laheduses.

Tühikäigukiruse reguleerimine - Tühikäigukiruse reguleerimine märab, kui palju on seguklapp avatud ajal, mil gaasipäästik on vabastud olekus. Reguleerimiseks

Keerake tuhikäigukiruse suurendamiseks tuhikäigukiruse kruvi "T" päripäeva.
Keerake tuhikäigukiruse vahendamiseks tuhikäigukiruse kruvi "T" vastupäeva.

HOIATUS:

SAEKETT EI TOHI KUNAGI TÜHÍKÁIGUL LIJKUDA. Tühikäigul poörlev saeckett vöib pöhjustada tõsiseid vigastusi.

MOOTORI PUHASTAMINE

Vt. jooniseid 58, 62-64.

Puhastage periodooliselt harjaga silindri ja hooratta ribisid. Musta silindri tottu voib tekkida ohtlik mootori ülekuumenemine.

HOIATUS

Arge iialgi käivitage mootorit ilma kõiki osasid, kaasa arvatud siduri korpus ja starteri ümbris kindlalt paigaldamata.

Seda seetöttu, et osad voivad murduda ja tekitada tükkide lendumise ohu, hooratta ja siduri remonttödd jatke tehase poolt koolitatud volitatud teeninduskeskuse toötajatele.

Eemaldage kruvid ja silindri kaas nagu kirjeldatud eespool.
Puhastage silindri ribid.
Tostke ketipidur üle varda.
■ Asetage mootorsaag küljele nii, et saeplaat ja kett oleksid vastu maapinda.
Eemaldage ketimärde ja kutusepaagi korgid.
Eemaldage starteri korpust hoidvad kolm kruvi.
Tostke starteri kaas maha ja asetage körvale.
■ Asetage tagasi ketimärde ja kutusepaagi korgid, et ennetada saastumist puhastamise ajal.
Puhastage hooratta ribid.
■ Asetage tagasi starteri korpus. Pange tagasi ja kinnitage kruvid.
Asetage tagasi ketimärde ja kutusepaagi korgid.
■ Asetage tagasi silindri kaas. Pange tagasi ja kinnitage kruvid.
■ Asetage ketipidur tagasi vardale.

MÄRKUS: Enne silindrikaane tagasi paigaldamist veenduge, et ðhufilter on ðiges asendis.

MÄRKUS: Kui te tajute bensiinimootoriga tööriista jōu langemist, vōivad väljalaskeava ja summuti olla tahmaga blokeeritud. Jōu taastamiseks vōib olla vajalik tahm eemaldamine. Me soovitame tungivalt sellist houldustööd teha ainult kvalifitseeritud tehnikutel.

KUTUSEFILTRI KONTROLLIMINE

Vt. joonist 65.

Kontrollige kutusefiltrit periodiliselt. Asendage see, kui see on saastunud voi kahjustunud.

SÜYTEKÜUNLA ASENDAMINE

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

Vt. joonist 66.

See motor kasutab 0,06 mm elektroodide vahega Champion RCJ-6Y sütekünalt. Kasutage öiget asendust ning asendage iga 50 toötunni järel või vajadusel sagedamini.

Eemaldage süutekünla juhe keerates seda ettevaatlikult edasi ja tagasi samas kergelt ülespoole tommates.
Vabastage süutekūnal keerates seda mutrivōtmega vastupäeva.
Eemaldage sutekuunal.

Keerake uus sütekuunal seda käsitsi päripäeva sisse keerates. Kinnitage mutrivömega.

Markus: Jälgige, et te ei keeraks süutekünalt üle. Ülekeeramine kahjustab tösiselt silindrit.
Paigaldage süutekünla otsik süutekünlale tagasi, seda tugevasti vajutades.

SÄDEMEPUÜDURI SOELA KONTROLLIMINE/ PUHASTAMINE

Vt. joonist 67.

Summuti on varustatud sādemepūdduri soelaga. Vigne sādemepūdduri soel vōi tekitada suttimisohu. Tavapārase kasutamisega vōib soel muutuda mustaks ning seda peaks kontrollima kord nādalas ning puhastama vastavalt vajadusele. Hoidke alati sae summuti ja sādemepūddur heas seisukorras.

HOIATUS

Summuti pinnad on mootorsae tootamise ajal ja vahetult pärast tootamist vaga kuumad. Tõsise enesevigastamise vältimiseks hoidke kehaosad summutist eemal.

Laske summutil jahtuda.
Eemaldage deflektori kinnituskruvi.
■ Eemaldage sādemepūduri sōela juurde pääsemiseks deflektor.
■ Kui sādemepūdduri sōel on must, puhastage seda väikese terasharjaga. Asendage mōranenud vōi muud moodi moondunud sōel. Uue sādemepūdduri saamiseks vōtke uhendust omā Ryobi teeninduskeskusega.

KETIPIDURI KONTROLLIMINE JA PUHASTAMINE

Vt. joonist 68.

■ Hoidke pidurisüsteem alati puhas, ülekandesüsteemi kergelt mustusest puhtaks puhkides.
- Kontrollige alati peale puhastamist ketipiduri tootamist. Vaadake lisateabe jaoks peatukki Ketipiduri kasutamine.

HOIATUS:

Isegi mehmanismi igapäevase puhastamisega ei saa tagada ketipiduri kasutuskindlust toötingimustes.

TOOTE LADUSTAMINE

■ Puhastage tootelt kõik võörkehad. Ladustage hăstiventileeritavas kohas, mis oleks lastele

juurdepääsmatu. Hoidke eemal sövitavatest ainetest nagu aiakemikaalid ja sulatussoolad.
■ Bensiini ohutuks ladustamiseks ja käsitsemiseks järgige kohalikke regulatsioone.

Kui ladustate 1 kuu või kauem:

Tuhjendage paagist kogu kutus bensiini hoidmiseks sobivasse anumasse.
Laske mootoril toötada kuni see seiskub. See eemaldab kogu kutuse ja märde segu, mis vöib kutusesüsteemi jäda ning tekitada sinna kattekihi vōi kummi.
Vajutage etteandepumpa mitu korda, et tuhjendada karburaator kutusest.
■ Valage kogu paagis olev saeplaadi ja keti maare maarete jaoks sobivasse anumasse.
■ Alati asetage enne seadme transportimist või ladustamist saeplaadile ja ketile kaitsetupp.

Hooldusplaan

Kontrollige:

Kütuse segunemisaste. . . . . . . Enne igat kasutuskorda
Saeplaadi märimine . Enne igat kasutuskorda
Keti pinge. Enne igat kasutuskorda
Keti teravus Enne igat kasutuskorda
Kahjustunud osade suhtes . . . . Enne igat kasutuskorda
Lahtiste korkide suhtes . . . . . . Enne igat kasutuskorda
Lahtiste kinnitite suhtes . . . . . . . Enne igat kasutuskorda
Lahtiste osade suhtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Saeplaat . Enne igat kasutuskorda

Kogu saag . peale igat kasutuskorda

Ohufilter lga 5 tunni jarel*

Ketipidur .Iga 5 tunni jarel*

Sütekuünla asendamine kord aastas

Kütusfiltri asendamine kord aastas

*Toötunnid

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

RIKKEOTSING

PROBLEM	VÖIMALIK PÖHJUS	LAHENDUS
Mootor ei käivitu. [Veenduge, et sūteliūliti on asendis RUN (I)].	Puudub säde. Mootor on üleujutatud.	Puhastage või asendage sūtekūnul. Algseadistage sūtekūnla vahe. Vaadake sare kasutusjuhendi peatükki Sūtěkūnla asendamine. Kui sūteliūliti on VÄLJAS asendis, eemaldage sūtěkūnul. Liigutage öhuklapi hoob tõasendisse (täielikult sisse luktud) ning tõmmake käivitusnöör i 15 kuni 20 korda. See eemaldab motorist üeligiase kütuse. Puhastage ja asetage tagasi sūtěkūnul. Seadke sūteliūliti tõasendisse (1). Vajutage ja vabastage täielikult sūtepooli 7 korda. Tõmmake käivitusnöör, öhuklapi hoob käivitusasendis, kol morda. Kui mootor ei käivitu, liigutage öhuklapi hoob täissurveni (FULL) ning korrake tavapärast käivitusprotseduuri. Kui mootor endiselt ei käivitu, korrake protseduuri uue sūtěkūnlaga.
Mootor käivitub, aga ei kiirenda korralikult.	Karburaator vajab "L" (Madala voolu) reguleerimist.	Võtke karburaatori reguleerimiseks ühendust volitatud teeninduskeskusega.
Mootor käivitub, kuid sureb välja.	Karburaator vajab "L" (Madala voolu) reguleerimist.	Võtke karburaatori reguleerimiseks ühendust volitatud teeninduskeskusega.
Mootor käivitub, aga ei tõõta korralikult suurel kiirusel.	Karburaator vajab "H" (Körge voolu) reguleerimist.	Võtke karburaatori reguleerimiseks ühendust volitatud teeninduskeskusega.
Mootor ei tõõta tãiskirusel ja/vöi eraldab liigselt suitsu.	Vale märde/kütuse segu. Öhufilter on must. Sädemepüduri sõel on must. Karburaator vajab "H" (Körge voolu) reguleerimist.	Kasutage värsket kütust ja öiget 2-tsüklilisele mootorile sobiva märde segu. Puhastage öhufilter. Vaadake sare kasutusjuhendi Houlduse osa peatükki Öhufiltri puhastamine. Puhastage sädemepüduri sõel. Vaadake sare kasutusjuhendi Houlduse osa peatükki Sädemepüduri sõela kontrollimine/puhastamine. Võtke karburaatori reguleerimiseks ühendust volitatud teeninduskeskusega.
Mootor käivitub, tõotab ja kiirendab, aga ei lähe tūhikäigule Kett tõotab tūhikäigul.	Karburaator vajab tūhikäigukiruse reguleerimist. Karburaator vajab tūhikäigukiruse reguleerimist. Öhuleke sissevötusüsteemis.	Keerake tūhikäigukiruse suurrendamiseks tūhikäigukiruse kruvi "T" päripäeva. Vaadake sare kasutusjuhendi Houlduse osa peatükki Karburaatori reguleerimine. Keerake tūhikäigukiruse vähendamiseks tūhikäigukiruse kruvi "T" vastupäeva. Vaadake sare kasutusjuhendi Houlduse osa peatükki Karburaatori reguleerimine. Võtke remondikkomplekti saamiseks ühendust volitatud teeninduskeskusega.

Eesti(Originaljuhendi tõlge)

PROBLEM	VÖIMALIK PÖHJUS	LAHENDUS
Saeplaat ja kett muutuvad kuumaks ja suitsevad	Keti märdepaak on tühi.Kett on liiga pingul.Olitaja ei tööta.	Märdepaaki tuleb täita iga kord, kui lisatakse kütust.Reguleerige keti pinget vastavalt sallekasetukusjuhendi Hoolduse osa peatükile Ketipingeuleerimine.Käidake poolpöreterel 30 kuni 45 sekundit. Peatage saag ja kontrollige, kas juhtplaadilt tilgub mäaret.Kui märare on olermas, vöib kett olla nuri vöi on saeplaat kahjustunud. Kui märaret ei ole, vötke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
Mootor käivitub, aga kett ei liigu.	Ketipidur on peal.Kett on liiga pingul.Juhtplaat ja kett on valesti kokku pandud.Juhtplaat ja/vöi kett on kahjustunud.Veohammasratta hambad on kahjustunud.	Vabastage ketipidur. Vaadake salle kasutusjuhendi Kasutamise osa peatükki Ketipiduri kasutamine.Reguleerige keti pinget vastavalt sallekasutusjuhendi Hoolduse osa peatükile Ketipingeuleerimine.Vaadake salle kasutusjuhendi Hoolduse osa peatükki Juhtplaadi ja keti asendamine.Kontrollige juhtplaati ja ketti kahjustuste suhtes.Vötke veohammasratta asendamiseks ühendust volitatud teeninduskeskusega.

Lietuviskai(Originaliu injstrukciju vertimas)

TTI garanteerib, et sellel tootel ei ilmne 24 kuu jooksul alates algsele ostjale muumisest materjali- voi tootlemisdefekte, arvestades jargmisi piiranguid. Palun hoidke alles toote ostuarve, et toendada ostukuupäeva.

Käesolev garantii kehtib ainult siis, kui toodet kasutatakse isiklikuks otstarbeks, mitte kaubandaslikel eesmärkidel. Käesolev garantii ei holma vigastusi voi vastutust juhtudel, kui seadet on kasutaja poolt mittesihiparaselt voi vaaralt kasutatud voi on toode kasutajategevuse tulemusena sattunud onnetusse voi avariisse voi on seadet valesti, ebamöistlikult voi hoolimatult kāsitletud. Samuti ei kehti garantii siis, kui seadme kasutusjuhendis ettenähtud töprotsedure on eiratud, seadet on pūṭud valjaoppeta tōtajate poolt remontida, tehtud on lubamatuid remonttoid, muudatusi voi on kasutatud tarvikuid ja/voi lisaseadmeid, mis ei ole volitatud isiku poolt spetsiaalselt soovitatud.

Käesolev garantii ei kehti rihmadele, harjadele, kottidele, pirnidele voi muudele loomulikult kuluvatele osadele, mida on vaja garantiiaja jooksul vahetada. Välja arvatud asjakohaste seadustega märaratud juhtudel, ei mata käesolev garantii transportkulusid voi kulutarvikuid, naiteks sulavkaitsmeid.

Käesolev piiratud garantii ei kehti, kui toote originaaltähised (kaubamärk, seerianumber jne) on kahjustatud, muudetud voi eemaldatud voi toode ei ole ostetud volitatud edasimüju käest voi kui toode on müdud OSTJA RISKIL ja/voi OSTJAT ON RIKTEST TEAVITATUD.

Soltuvalt kokiidest kehtivatest seadustest, kehtivad selle piiratud garantii satted muude kirjalike garantiete asemel, hoolimata sellest, kas need on selgesonaliselt valjendatud voi eeldatatad, kirjaluk voi suulised, kaasa arvatud igasugune KAUBANDUSLIK VOI ERIOTSTARBELE SOBIVUSE garantii. MITTE MINGITEL JUHTUDEL EI VASTUTATA TOOTJA ERIJUHTUMIL VOI JUHUSLIKULT KAASNEVATEST OLUDEST VOI AVARIIST TINGITUD KAHJUDE EEST. TOOTJA MAKSIMAALNE VASTUTUS EI ULETA SELLE TOOTE EEST TASUTUD TEGELIKKU HINDA.

Käesolev garantii kehtib ainult Euroopa Liidu riikides, Austraalias ja Uus-Meremaal. Valjaspool neid riike vötke palun ühendust Ryobi volitatud edasimüjaga, et märata teiste garantiide kehtivus.

Tehnilise faili koostamiseks volitatud isik ja Aadress.

Nimi: Simon Del-Nevo (Välisseadmete direktor)

Tootmisaasta . vaadake toote tehasesilti

vastab masinadirektiivi (2006/42/EC) asjassepuutuvatele nõutele,
vastab järgmiste EC direktiivide nõuetele:

Elektromagnetilise uhilduvuse direktiv (2004/108/EC),

Müradirektiiv (2000/14/EC, muudetud direktiiviga 2005/88/EC) ja

Heitgaaside ja tahkete heitmete direktiv (2002/88/EC).

Lisaks deklareerime, et:

on kasutatud jargmisi Euroopa harmoniseeritud standardeid (nende osi/satteid):

EN ISO 11681-1 :2008, EN ISO 22867 :2008

EN ISO 22868:2008, EN ISO 14982:1998, EN ISO 3744:2009

viinud EC tübikinnitustoimingud ja välja andnud sertifikaadi nr 10SHW0176-01.

Mödetud heliovöimsuse tase

111.3 dB (A)

Garanteeritud helivöimsuse tase

112 dB (A)

Vastab müradirektiivi 2000/14/EC lisale V, mis käsitleb kontrollmeetodit.

Aaddress, kuupaev: Hong Kong, 29/10/2009

Allkiri: Andrew John Eyre BEng CEng MIET

Asepresident tootmise alal

EC ATITIKTIES DEKLARACIJA (OriginaliJnInstrukiju Vertimas)

Gamintojas, Homelite Far East Co. Ltd.