Gysflash 103.24 CNT FV - Estación de soldadura GYS - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO Gysflash 103.24 CNT FV GYS

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Este manual de uso contiene indicaciones sobre el funcionamiento de su aparato y las precauciones que debe tomar para su seguridad. Léalo atentamente antes del primer uso y consévelo con cuidado para cualquier relectura en el futuro. Este aparato se debe utilizar solamente para realizar la recarga y/o la alimentación eléctrica dentro de los límites indicados en el aparato y el manual. Se deben respetar las instrucciones relativas a la seguridad. En caso de uso inadecuado o peligroso, el fabricante no podrá considerarse responsable.

Aparato destinado a un uso en interior. No se debe exponer a la lluvia.

Este aparato se puede utilizar por niños de al menos 8 años y por personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o sin experiencia o conocimiento, siempre y cuando estén correctamente vigilados y que se entreguen instrucciones relativas al uso del aparato con toda seguridad y si se han señalado los posibles riesgos. Los niños no deben jugar con el aparato. La limpieza y mantenimiento por el usuario no se debe efectuar por niños sin vigilancia.

En ningún caso se debe usar este aparato para cargar pilas o baterías no recargables.

No utilice el aparato si el cable de corriente o la toma de corriente están dañados.

No utilizar el aparto si el cordón de carga está dañado o presenta un defecto de ensamblaje, para evitar cualquier riesgo de corto-circuito de la batería.

No cargue nunca una batería helada o dañada.

No cubra el aparato.

No colocar el aparato cerca de una fuente de calor y a temperaturas muy elevadas (superiores a 60°C).

No obstruya las aperturas de ventilación.

El modo de funcionamiento automático y las restricciones de uso están explicadas en este manual.

Riesgo de explosión y de incendio.

• Una batería en carga puede emitir gases explosivos.
• Durante la carga, la batería debe ponerse en un lugar aireado.
• Evite las llamas y las chispas.
• Proteja las superficies de contactos eléctricos de la batería contra cortocircuitos.
• No deje la batería en carga y sin vigilancia durante mucho tiempo.

Riesgo de proyección de ácido.

• Lleve gafas y guantes de protección.
• En caso de contacto con los ojos o la piel, aclare inmediatamente con agua abundantemente y consulte con un médico sin demora.

Conexión / desconexión:

• Desconecte la alimentación eléctrica antes de conectar o desconectar las conexiones sobre la batería.
• El borne de la batería no conectado al chasis debe conectarse primero. La otra conexión se debe efectuar en el chasis, lejos de la batería y de la canalización de combustible. El cargador de batería debe conectarse después a la red eléctrica.
• Tras la operación de carga, desconecte el cargador de la red eléctrica, retire la conexión del chasis y la conexión de la batería, en este orden.

Conexiones:

• Este aparato debe conectarse a una toma de corriente conectado a tierra.
• La conexión a la red eléctrica se debe efectuar conforme a las reglas de instalación nacionales.

Mantenimiento:

• Si se daña el cable de alimentación, deberá ser reemplazado por un cable o conjunto especial disponibles en el fabricante o su servicio pos-venta.
• El mantenimiento solo debe realizarlo una persona cualificada.
• ¡Advertencia! Desconecte siempre la toma de corriente de la red eléctrica antes de realizar trabajos sobre el aparato.
• El aparato no requiere ningún mantenimiento particular.
• Si el fusible interno se funde, deberá ser reemplazado por el fabricante, su servicio post-venta o una persona cualificada, para evitar todo peligro.
• No utilice en ningún caso disolventes u otros productos de limpieza agresivos.

Normativa:

• Aparato conforme a las directivas europeas.
• La declaración de conformidad está disponible en nuestra página web.
• Marca de conformidad EAC (Comunidad económica Euroasiática)
• Equipo conforme a los requisitos británicos. La Declaración de Conformidad Británica está disponible en nuestra página web (véase la portada).

• Equipamiento conforme a las normas marroquíes.
• La declaración de conformidad C_o (CMIM)' está disponible en nuestra página web (ver página de portada).

Desecho :

- Este material es objeto de una recogida selectiva. Ne lo tire a la basura doméstica.

DESCRIPCIÓN GENERAL

Su GYSFLASH es un cargador profesional multiuso de tecnología inverter. Diseñado para respaldar las baterías de vehículos de demostración o sus fases de diagnostico, garantiza igualmente una disposición de carga ideal para el mantenimiento de los modelos un poco más modernos. Este cargador puede utilizar cables de salida de hasta 8m. El cambio de los cables de carga necesitan una re calibración (cf. página 43). Está considerado como un aparato fijo y no como un aparato móvil. De origen su GYSFLASH es entregado con una configuración que incluye 4 modos :

• Modo de carga : dedicado a la recarga de baterías de arranque de tipo plomo (selladas, líquidas, AGM...) o litio (LiFePO4).
• Modo de alimentación | Diag+: Proporciona las necesidades de energía durante las fases de diagnostico al vehículo.
• Modo de alimentación | Showroom: Asegura la conservación del estado de carga de la batería y proporciona la energía requerida durante la utilización de los accesorios electrónicos de un vehículo de demostración.
• Modo probador: permite verificar el estado de la batería, tanto evaluar el arranque de un vehículo como el funcionamiento del alternador.

Su GYSFLASH es Inteligente!

La funciones originales de su GYSFLASH se pueden duplicar tan solo agregando modos y perfiles de carga específicas gracias a su comunicación USB y a la configuración personalizada (ver página 48).

Su GYSFLASH ofrece igualmente la posibilidad de recuperar los datos de varias centenas de cargas de su llave USB para analizarlas sobre la planilla electrónica.

Módulos adicionales (ímpresora, comunicación Ethernet...) pueden igualmente conectarse al cargador gracias a su puerto modulado.

Función «Auto-Detect» :

El GYSFLASH está equipado con la función «Auto-Detect» que permite iniciar automáticamente una carga mientras que la batería está conectada al cargador. (Para activar/desactivar esta función ver página 45)

AUTO-DETECT 12V

U=12.3V

Función «Auto-Restart» :

La función «Auto-Restart» ofrece la posibilidad de iniciar automáticamente el cargador en caso de corte de energía. (Para activar/desactivar esta función ver página 45)

Función «Bloqueo»:

Es posible bloquear los botones de su GYSFLASH mientras que este esta siendo utilizado en un lugar abierto al publico o sin supervisión. Para activar/desactivar el bloqueo, mantener * presionar durante 3 segundos.

INICIO

1. Conecte el cargador en la toma de corriente.
2. Colocar el interruptor, situado a la parte trasera de su cargador, sobre «ON»
3. Seleccionar el modo deseado (carga -> Showroom -> Diag+ -> Testeur).

Para acceder al Menú Configuración, presionar 3 segundos sobre el botón MODE

MODO CARGA

• Configuración del modo:

1	Presionar 3 segundos sobre el botón SELECT para activar la modificación de los parámetros de modo.
2	Utilizar las flechas para modificar el valor del parámetro.
3	Presionar sobre el botón SELECT para validar el valor y pasar al parámetro siguiente.

graph LR
    A["1"] --> B["Pb-CARGA"]
    C["2"] --> D["liquido"]
    B --> E["12V"]
    D --> F["50Ah"]
    E --> G["3"]
    F --> H["4"]

1- Tipo de carga
2- Perfil de carga
3- Tensión nominal de la batería
4- Capacidad nominal de la batería

Tipo de carga Perfil Tensión de carga
Pb-CHARGE	Normal	2.40 V/célula Baterías	de plomo de tipo Gel, MF, EFB, SLA...
	AGM	2.45 V/célula	La mayoría de baterías de plomo de tipo AGM incluyendo START and STOP.En cualquier caso, algunas baterías AGM necesitan una carga de tensión baja (perfil normal). Verificar el manual de la batería en caso de duda.
	Líquido	2.45 V/célula Baterías	de plomo abiertas de tipo líquido con tapón.
	Easy	2.40 V/célula	Perfil dedicado a las baterías de plomo que se adaptan automáticamente a la corriente de carga en función de la talla de la batería.En cualquier caso, para la optimización máxima de la carga, se recomienda en cuando sea posible, utilizar las curvas de carga normal, AGM o líquida.
Li-CHARGE LFP/Li	FePO4	3.60 V/célula Baterías	de litio de tipo LFP (Litio Ferro Fosfato).

- Arranque de la carga :

1	Para iniciar la carga, presionar sobre el botón START/STOP.Si la función AUTO-DETECT está activada, la carga comenzará automáticamente al cabo de 5 segundos cuando detecta una batería.	START STOPAUTO-DETECT 12VU=12.3V
2	Durante la carga, su GYSFLASH indica el porcentaje de avance del ciclo de carga y de forma alterna, la tensión, la corriente, el amperaje/hora inyectado y el tiempo transcurrido.
3	Presione sobre el botón START/STOP para detener la carga.	START STOP

graph TD
    A["1"] --> B["Pb-CARGA U=13.1V"]
    B --> C["24% I=9.7A"]
    D["3"] --> E["Pb-CARGA Q=6.7Ah"]
    E --> F["24% 01h23"]
    G["4"] --> H[" "]

1- Tensión de la batería
2- Avance del ciclo de carga
3- Corriente suministrada por el cargador
4- Amperaje/hora inyectado
5- Tiempo transcurrido

Precaución :

Cuando se carga sobre el vehículo, se aconseja reducir al mínimo el consumo eléctrico del vehículo (apagar los faros, cortar el contacto...) para no alterar el proceso de carga.

Compruebe el nivel del electrolito en baterías abiertas. Restablezca el nivel si fuese necesario antes de la carga.

- Curva de carga Plomo :

Etapa 1 : Análisis

Análisis del estado de la batería (nivel de carga, inversión de polaridad, batería conectada incorrecta...)

Etapa 2 : Recuperación

Algoritmo de recuperación de los elementos dañados tras una descarga profunda y prolongada.

Etapa 3 : Test

Test de batería sulfatada.

Etapa 4 : Desulfatado

Algoritmo de desulfatación de la batería.

Etapa 5 : Carga

Carga rápida con corriente máxima que permite llegar al 80% del nivel de carga.

Etapa 6 : Absorción

Carga con voltaje constante para llevar el nivel de carga a 100%.

Etapa 7 : Refresh (perfil liquido únicamente)

El cargador inyecta una corriente suplementaria para crear el gas que permite la mezcla del electrolito y recondiciona las células de la batería. Durante esta fase, la batería puede perder un poco de agua.

Etapa 8 : Mantenimiento de carga

Mantenimiento del nivel de carga de la batería a su máximo nivel.

Curva de carga litio LFP :

Etapa 1 : Análisis

Análisis del estado de la batería (nivel de carga, inversión de polaridad, batería conectada incorrecta...)

Etapa 2 : UVP Wake up

Reactiva las baterías en protección UVP (Under Voltage Protection)

Etapa3 : Recuperación

Algoritmo de recuperación tras una descarga profunda.

Etapa 4 : Carga

Carga rápida con corriente máxima que permite llegar al 90% del nivel de carga.

Etapa 5 : Absorción

Carga con voltaje constante para llevar el nivel de carga a 95%.

Etapa 6 : Prueba

Prueba de conservación de carga.

Etapa 7 : Complemento

Carga con corriente reducida que permite llegar al 100% del nivel de carga.

Etapa 8 : Igualización / equilibrado

Equilibrado de las células de la batería.

Etapa 9 : Mantenimiento de carga

Mantenimiento del nivel de carga de la batería a su máximo nivel.

MODOS DE ALIMENTACIÓN : SHOWROOM / DIAG+

• Configuración del modo:

1	Presionar 3 segundos sobre el botón SELECT para activar la modificación de los parámetros de modo.
2	Utilizar las flechas para modificar el valor del parámetro.
3	Presionar sobre el botón SELECT para validar el valor y pasar al parámetro siguiente.

1 2 SHOWROOM U:13.5V 12V I:50A 3 4

1- Nombre del modo
2- Tensión a ajustar
3- Tensión nominal
4- Corriente máxima

Limitación de potencia : Si el símbolo « * « aparece al lado del parámetro Corriente (ejemplo : I: 50A* «) esto significa que el cargador no puede suministrar esta corriente a la tensión parametrada en la pantalla. Ya que a esta tensión, el cargador estará al máximo de su potencia. Sin embargo, esta corriente podrá ser suministrada a través de tensiones inferiores dependiendo del límite de la potencia del cargador.

• Arranque de la carga :

1	Para iniciar la carga, presionar sobre el botón START/STOP.Si la función AUTO-DETECT está activada, la carga comenzará automáticamente al cabo de 5 segundos cuando detecta una batería.	AUTO-DETECU=12.3V
2	Durante el modo, su GYSFLASH indica la tensión de la batería y la corrientesuministrada por el cargador.
3	Presione sobre el botón START/STOP para detener lacarga.	STARTSTOP

SHOWROOM 12V U:13.7V ■ I:9.7A ① ②

1- Tensión de la batería
2- Corriente suministrada por el cargador

Precaución: Al iniciar un modo, si se indica una corriente superior a 10A, esto significará que su batería está descargada. Su Gysflash suministrará una corriente de recarga. Compruebe que no haya dispositivos encendidos en el vehículo. Esperar a que la intensidad pase bajo los 10A antes de iniciar toda acción en el vehículo (uso de los accesorios eléctricos, operación de diagnostico, etc).

Funcionalidades de los modos de alimentación:

Modo Función «sin batería» Función «Carga integrada»			Protección de subtensión anormal	Ajuste de la tensión a regular
SHOWROOM	√	√	√	6V 6.3 V - 7.2 V*
				12V 12.7 V - 14.4 V
				24V 25.4 V - 28.8 V*
DIAG+			√	12V 12.7 V - 14.8 V
				24V 25.4 V - 29.6 V*

*GYSFLASH 103.24 CNT

- Función «sin batería» (no recomendada):

Esta función permite utilizar el modo de alimentación SHOWROOM y la ausencia de batería. Para esto, presione durante 3 segundo sobre el botón START/STOP. La indicación «Modo sin batería» se mostrará durante 3 segundos antes de forzar la alimentación.

SHOWROOM 12V modo sin bateria

Se desaconseja utilizar la función «sin batería» si una batería está presente.

Esta función desactiva la función «Carga integrada» al igual que algunas protecciones tales como la protección de subtensión anormal o la detección de desconexión.

En este caso, una inversión de polaridad puede tener repercusiones negativas en los dispositivos electrónicos del vehículo.

- Función «Carga integrada» :

El modo SHOWROOM (fuera del modo «sin batería») integra un algoritmo de carga automática adaptada a todos los tipos de baterías (plomo y litio) para garantizar un nivel de carga optimo para los vehículos de demostración. Esta función es perfectamente compatible con la presencia de consumidores activos en la batería.

Etapa 1 : Análisis

Análisis del estado de la batería (nivel de carga, inversión de polaridad, batería conectada incorrecta, etc).

Etapa 2 : Carga

Carga rápida con corriente máxima que permite llegar hasta U1 (ex: 13.8 V en 12V)

Etapa 3 : Absorción

Carga bajo tensión constante U1 (ex : 13.8 V en 12V Duración máx 1h.

Etapa 4 : Complemento

Aumento progresivo de la tensión hasta U2 (ex : 14.4 V en 12V Duración máx 2h.

Etapa 5 : Igualización / equilibrado

Soporte de la tensión U2 (ex : 14.4V en 12V Duración máx 2h.

Etapa 6 : Modo suministro

Aplicación de la tensión a regularizar.

- Protección de subtensión anormal :

Esta protección informa sobre los riesgos de corto circuito o de batería demasiado dañada. El cargador se detendrá automáticamente si la tensión es extrañamente baja durante mas de 10 minutos.

MODO DE PRUEBA

Navegación general :

1 Utilizar las flechas para seleccionar el test que se va a realizar
2 Presionar sobre el botón STAR/STOP para iniciar el teste

MODO DE PRUEBA

Test tension

- Comprobación de la tensión :

Este modo permite visualizar la tensión de las terminales de las pinzas de carga y también utilizar de su GYSFLASH como un voltímetro para medir la tensión de la batería.

Prueba de voltaje

U=12.1V

- Prueba de arranque :

Este modo tiene como objetivo la evaluación del sistema de arranque del vehículo (arranque + batería) durante el arranque del motor. Esta prueba debe realizarse con la batería conectada al vehículo.

1	Utilizar las flechas para seleccionar la tensión nominal de la batería del vehículo
2	Presionar sobre el botón SELECT para validar
3	Conectar las pinzas sobre la batería del vehículo
4	Arrancar el motor girando la llave de contacto
5	El cargador detecta automáticamente la tentativa de arranque del motor e inicia un algoritmo de calculo para determinar el estado del sistema de arranque.

Prueba de arranque 12V

Resultado de la prueba : El cargador indica el valor mínimo de la tensión de la batería percibida durante la fase de arranque del motor, al igual que el estado del sistema de arranque como calibrador.

Prueba de arranque

Umin=8.6V

- Prueba de alternador :

Este modo sirve a determinar el estado del alternador del vehículo. Esta prueba se realizar con el motor del vehículo encendido.

1	Utilizar las flechas para seleccionar la tensión nominal de la batería del vehículo
2	Presionar sobre el botón SELECT para validar

Prueba alternador 12V

Resultado de la prueba : El cargador indica el valor de la tensión suministrada por el alternador, así como el estado del alternador bajo forma de un calibrador.

Prueba alternador

U=14.1V

PROTECCIONES

Este aparato está protegido contra los corto-circuitos y las inversiones de polaridad. Dispone de un sistema anti chispas que evita las chispas cuando se conecta el cargador a la batería. Si no hay tensión en las pinzas, estas no liberan corriente por seguridad. Este cargador está protegido contra los errores de manipulación por un fusible interno.

MENÚ DE CONFIGURACIÓN

Navegación :

1 Presionar durante 3 segundos el botón MODE para acceder al Menú de Configuración

2 Utilizar las flechas para hacer desfilas los parámetros

3 Presionar el botón SELECT para seleccionar el parámetro o para entrar al submenú.

4 Cuando un parámetro parpadea, utilizar las flechas para modificar el valor

5 Confirme el valor deseado presionando de nuevo sobre SELECT

Idiomas :

Selección del idioma del indicador.

Sonido :

Activación (ON) o desactivación (OFF) del sonido del aparato.

Auto-Restart :

Activación (ON) o desactivación (OFF) de la función AUTO-RESTART. Esta función permite iniciar automáticamente el cargador en caso de interrupción eléctrica.

Auto-Detect :

Activación (ON) o desactivación (OFF) de la función AUTO-DETECT. Esta función permite iniciar automáticamente una carga mientras que una batería está conectada al cargador.

Fecha :

Ajuste de la fecha y hora.

Calibración de cables :

Procedimiento que permite calibrar los cables de carga para que el cargador compense de manera optima la bajada de tensión dado a los cables. Es sumamente recomendable realizar este procedimiento al menos una vez al año y el cambio de cables de carga.

Procedimiento de calibración :

1 Presionar sobre SELECT para entrar al submenú CALIBRATION CABLES

2 Colocar las pinzas en corto-circuito

Asegúrese de que las partes metálicas de las mordazas a las que se sujetan los cables están en contacto entre sí.

3 Presione sobre START/STOP para iniciar el proceso de calibración.

√: La calibración se ha realizado correctamente.

4 Err19: Cable_NOK : Ha ocurrido un problema durante la calibración de los cables.

Compruebe que los cables estén en buen estado y correctamente puestos en cortocircuito y vuelva a comenzar la operación.

USB

Conectividad USB :

Submenú que permite acceder a las funcionalidades USB.

Modo Multi-Cargadores:

Una función que permite paralelizar varios cargadores para multiplicar la potencia.

→ Consulte el manual SHM - Smart Hub Module (025981) para más detalles.

Para que funcione normalmente con un solo cargador, esta función debe estar en OFF.

CONECTIVIDAD USB

Su GYSFLASH está equipado con una conectividad USB que permite extender sus funcionalidades creando configuraciones personalizadas en su ordenador, estas pueden ser transferidas al aparato por medio de una llave USB. La configuración personalizada le permite agregar, suprimir o modificar los modos y perfiles de carga para que su cargador se adapte a sus necesidades. La conectividad USB le ofrece igualmente la posibilidad de recuperar el historial y las informaciones de mas de 100 cargas en la llave USB y de utilizarlas.

Navegación :

1 Utilizar las flechas para desplazar los diferentes submenús o archivos disponibles.
2 Presionar sobre el botón SELECT para guardar en el submenú o seleccionar un archivo.
3 Utilizar el botón MODE para volver al submenú anterior

Importar una nueva configuración :

Esta función permite cargar una nueva configuración (archivo «.gfc») en el cargador via la llave USB.

1 Previamente, asegurarse que el archivo «.gfc» correspondiente a la nueva configuración está presente en la llave USB. El archivo no debe situarse en una carpeta o subcarpetas de la llave USB.

2 Conectar la llave USB al cargador.
3 Entrar al submenú "Importar CONFIG"
4 Seleccionar el archivo para descargar
5 Confirmar la descarga del archivo
6 El cargador va a descargar la nueva configuración.

Exportar una configuración en la llave USB :

Esta función permite guardar la configuración actual del cargador (documento «gfc») en llave USB.

1 Conectar la llave USB al cargador.
2 Acceder al submenú "Exportar CONFIG"
3 Confirmar el registro de la configuración.
4 El cargador va a guardar su configuración actual en la llave USB (fichier « Config_file.gfc »).

Restaurar la configuración precedente :

Esta función permite restaurar la antepenúltima configuración del cargador en caso de problema o error con la ultima configuración cargada.

1 Acceder al submenú "Restaurar CONFIG"

Restaurar CONFIG

2 Confirmas la restauración de la configuración.

Continuar? SI

3 El cargador va a restaurar la antepenúltima configuración del cargador.

Exportar las informaciones de carga en la llave USB :

Esta función permite recuperar el historial y las informaciones de carga en la llave USB para poder utilizarlas en la máquina u otro sistema.

1 Acceder al submenú "Exportar DATOS"

2 Confirmas el registro de los datos de carga.

Continuar? SI

3 El cargador copiará las informaciones de carga en la llave USB bajo el formato de archivos ".CSV"

Configuración personalizada

Lista de modos y perfiles disponibles a la personalización :

MODO CARGA
Tipo de carga	Perfiles de carga	Tensión de carga
Pb-CHARGE	Normal	2.40 V/célula Perfil de carga para baterías de plomo de tipo Gel, MF, EFB, SLA...
	AGM	2.45 V/célula	Perfil de carga para la mayoría de baterías de plomo tipo AGM incluyendo START and STOP.En cualquier caso, algunas baterías AGM necesitan una carga de tensión baja (perfil normal). Verificar el manual de la batería en caso de duda.
	Líquido	2.45 V/célula Perfil de carga para baterías de plomo abiertas de tipo líquido con tapón.
	Easy	2.40 V/célula	Perfil de carga dedicado a las baterías de plomo que se adaptan automáticamente a la corriente de carga en función de la talla de la batería.En cualquier caso, para la optimización máxima de la carga, se recomienda en cuando sea posible, utilizar las curvas de carga normal, AGM o líquida.
	boost	2.42 V/célula	Perfil de carga a corriente máxima para batería de plomo. Este perfil permite una carga ultra rápida.Atención : Este tipo de carga debe permanecer ocasional para no reducir la duración de vida de la batería.
	recovery+	2.40 - 2.50 V/célula	Perfil de carga destinada a la recuperación de baterías de plomo dañadas. La recuperación debe imperativamente realizarse con la batería fuera del vehículo para no dañar la electrónica del vehículo y al aire libre.Atención : La tensión de recuperación puede alcanzar hasta 4.0V/célula.
	Ca/Ca recov	2.45 - 2.66 V/célula	Perfil de carga para la recuperación de la batería de calcio. La batería debe recuperarse fuera del vehículo para no dañar los componentes electrónicos del mismo y en una zona bien ventilada.Precaución: La tensión de recuperación puede alcanzar hasta 2,75 V/celda.
Li-CHARGE	LFP/LiFePO4	3.60 V/célula Perfil de carga para baterías de litio tipo LFP (Litio Hierro Fosfato)
	Li-ion std	4.20 V/célula	Perfil de cargar para baterías Litio-ion estandard a base de Magnesio Colbato (NMC, LCO, LMO, MCO...)
	LFP cell+	3.60 V/célula	Perfil de carga dedicado a las células Litio-ion tipo LFP (Litio Hierro Fosfato) con selección del número de células en serie a cargar.
	Li-ion cell+	4.20 V/célula	Perfil de carga dedicado a las células Litio-ion estandard a base de Magnesio o Colbato (NMC, LCO, LMO, MCO...) con selección del número de células en serie a cargar.
TRACCIÓN	Líquido	2.42 V/célula	Perfil de carga dedicado a las baterías de tracción tipo plomo abierta para carro elevador.
	Gel	2.35 V/célula	Perfil de carga dedicado a las baterías de tracción tipo plomo abierta para carro elevador.

MODOS DE ALIMENTACIÓN

SHOWROOM	Asegura la conservación del estado de carga de la batería y proporciona la energía requerida durante la utilización de los accesorios electrónicos de un vehículo de demostración.
DIAG+	Proporciona la energía requerida durante las fases de diagnostico del vehículo.
CAMBIO DE BAT.	Permite conservar el suministro eléctrico del vehículo cuando se remplaza la batería para preservar la memoria del vehículo.Atención : La inversión de polaridad durante el uso puede ser perjudicial para el cargador y la electrónica del vehículo.
MODO ARRANCADOR	Ayuda de arranque para vehículos de combustión. Permite que la batería se precargue y que el cargador envíe la máxima corriente durante la fase de arranque del motor (el cargador se detiene automáticamente después de 30 minutos).
Suministro eléctrico	Permito servirse del cargador como si fuera una fuente de suministro eléctrico estable y de gran potencia. La tensión de regulación y la limitación de la corriente son totalmente ajustables.Atención : La inversión de polaridad durante el uso puede ser perjudicial para el cargador y la electrónica del vehículo.
Li-SUPPLY/LFP	Modo dedicado a la carga de las células de litio-ion tipo LFP (Litio Hierro Fosfato) con una selección del numero de células en serie, ajuste de la tensión y de la corriente a aplicar.
Li-SUPPLY/Li-on	Modo dedicado a la carga de las células litio-ion estándar a base de Magnesio o Cobalto (NMC, LCO, LMO, MCO...) con selección del numero de células en serie, ajuste de la tensión y de la corriente a aplicar.
OTROS
Modo de ensayo	Permite verificar el estado de la batería, tanto evaluar el arranque de un vehículo como el funcionamiento del alternador

GYS le propone configuraciones predefinidas adaptadas a cada aplicación.

Estas configuraciones están disponibles en la página de productos del sitio web de la GYS: Gysflash V01.00

Archivo de configuración (gys.fr) Aplicaciones

MODO CARGA MODOS DE ALIMENTACIÓN OTROS

Pb-CHARGE Li-CHARGE TRACCIÓN

SHOWROOM

DIAG+

CAMBIO DE BAT.

MODO ARRANCADOR

Suministro eléctrico

Li-SUPPLY/LFP

Li-SUPPLY/Li-on

Modo de ensayo

Normal

AGM

Líquido

Easy

Boost

recovery+

Ca / Ca recov

LFP/LiFePO4

Li-ion std

LFP cell +

Li-ion cell+

Líquido

gel

1_gys_original.gfc Configuración inicial del cargador

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2_car_extended.gfc Amplias funcionalidades para el mecánico

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3_showroom_only.gfc

Versión simplificada para la concesión y vehículo de demostración

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4_pro_lithium.gfc Profesional de la batería de litio

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5_traction.gfc

Carro elevador, carretilla elevadora eléctrica, apilador...

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6_full_version.gfc Versión completa

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CONECTIVIDAD MÓDULOS

Su GYSFLASH está equipado con un adaptador tipo DB9 que permite conectar diferentes módulos adicionales propuestos por GYS tales como un impresor, Ethernet u otros con el objetivo de ampliar las posibilidades de su cargador.

LISTAS DE CÓDIGOS ERROR

	Código de error Significado	Soluciones
1	Err01: Int_1 - Err02: Int_2Err23: Int_3 - Err24: Int_4	Problema electrónicoCargador defectuoso	Contacte su distribuidor.
2	Err03: Fuse_NOK	El fusible de salida no funciona.	Remplazar el fusible por una persona competente
3	Err04: T>Tmax	Sobrecalentamiento anormal	Contacte su distribuidor.
4	Err05: (+)⇔(-)	Inversión de polaridad en las pinzas	Conecte la pinza roja en el polo positivo y la pinza negra en el negativo de la batería.
5	Err06: U>_V	Sobretensión detectada en los bornes de las pinzas	Desconectar las pinzas
6	Err07: No_bat	Batería no conectada	Verifique que la batería esté correctamente conectada al cargador
7	Err08: U<_V	Baja e inusual tensión de la batería.	Verifique que el modo seleccionado es compatible con la tensión de la batería (ex. : batería 6 V en modo 24 V)
			Proceder a la carga de la batería vía el modo CARGA
			Se debe reemplazar la batería.
8	Err09: U>_V	Elevada e inusual tensión de la batería	Verifique que el modo seleccionado es compatible con la tensión de la batería (ex. : batería 24 V en modo 12 V)
9	Err10: U>2.0V	Corto circuito detectado durante la carga	Verificar el montaje
10	Err11: Time_Out	Activación del limite de tiempo	Presencia de un consumidor sobre la batería que perturba la carga
		inusual y lenta carga Se debe reemplazar	la batería.
11	Err12: Q>___Ah	Activación de la protección de sobre-carga	Presencia de un consumidor sobre la batería que perturba la carga
			Se debe reemplazar la batería.
12	Err13: U<__V	Tensión de la batería anormalmente baja durante la verificación de la carga	Se debe reemplazar la batería.
13	Err14: Bat_UVP	Tensión de la batería anormalmente baja durante el UVP Wake up	Presencia de un corto circuito, verificar el montaje
			Se debe reemplazar la batería.
14	Err15: U<__V Batería demasiada baja		Verifique que el modo seleccionado es compatible con la tensión de la batería (ex. : batería 24 V en modo 12 V)
			Se debe reemplazar la batería.
15	Err16: Bat_NOK Batería inservible Se debe reemplazar la batería.
16	Err17: Recov_NOK	Fallo en la recuperación de la batería	Se debe reemplazar la batería.
17	Err18: U>0V	Presencia de tensión en los bornes de las pinzas durante la calibración de los cables.	Verificar el montaje
18	Err19: Cable_NOK Falla de la calibración de los cables		Remplazar los cables de carga
			Mala conexión, verificar el montaje
19	Err20: U<__V	Activación de la protección de subten-sión anormal	Presencia de un corto circuito, verificar el montaje
20	Err21: U<__V o Err22: U<__V	Tensión de la batería anormalmente baja durante la verificación de la carga	Se debe reemplazar la batería.
			Presencia de un consumidor de batería
21	USB: ?	Tecla no detectada	Compruebe que la llave USB está correctamente conectada al cargador
22	.gFc?	No hay ningún archivo de configura-ción (.gfc) en la llave	Compruebe que sus archivos están presentes en la raíz de la llave USB. No los coloque en una carpeta o subcarpeta.
23	Archivo dañado Cables de carga a sustituir.
24	Err27: Cable_NOK	Modo multicarga :Los cables de carga en paralelo fallan	Mala conexión, compruebe el montaje (PHM).
			Para volver al funcionamiento de un solo cargador, seleccione OFF para la función de cargador múltiple.
			No hay comunicación, compruebe el conjunto SHM y la configu-ración del cargador SLAVE X.
25	Err28: COM_NOK	Modo multicarga :Fallo de comunicación entre cargadores	Para volver a funcionar con un solo cargador, seleccione OFF para la función de cargador múltiple.
			Pour rebasculer en fonctionnement avec un seul chargeur, sélec-tionner OFF pour la fonction Multi-chargeurs.

GARANTÍA

La garantía cubre todos los defectos o vicios de fabricación durante 2 años, a partir de la fecha de compra (piezas y mano de obra)

La garantía no cubre:

• Todas las otras averías resultando del transporte
• El desgaste normal de las piezas (cables, pinzas...)
• Los incidentes resultando de un mal uso (error de alimentación, caída, desmontaje)
• Los fallos relacionados con el entorno (polución, oxidación, polvo...)

En caso de fallo, regresen la maquina a su distribuidor, adjuntando:

• Un justificativo de compra con fecha (recibo, factura...)
• Una nota explicativa del fallo.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ES : Interruptor encendido / apagado