Agras T25 - Drone DJI - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ Agras T25 DJI

Evyειρίδιο πτήσης μη επανδρωμένου aεροσκάφους

v1.0 2025,01

To napov eyypafo anoteléi nveuMATikn lioktnoia tnc DJ kal ola ta dikaiwmuata eva katoxupwéva. EKTcE av unapexi diapopetikn eouoiobotnon ano tnv DJ, 6ev dkaiooote va xpnouoiene t nae iippeiote o aalouc va xpnouoiouov to eyypao no onoiobntote mepoc tou eyypapou avanapayovtac, metaibacovtac n wawvtac to. OI xnpotec th npentie va xpnouoiouv to napov eyypafo kal to pereixoxevo tou movo wc odnyic yia tn laitoupyia tou m n enavdpwévou aepookakouc DJ. To eyypafo 6v npenl va xpnouoiogtei yia alouc OKONOUC.

Q Avaζητηση για λέξεις-κλειδία

Avaζηntοτε λέξεις-κλειδία ὄπως «μπατρία» και «εγκατάσταση» γιαν βρείτε ενα θεμα.
Eav χρησιμοποιείτε Adobe Acrobat Reader yιαν διαβάσετε auto to ἀγγραφο, πατήσεις Ctrl+F στa Windows n Command+F σε Mac yιαν ξεκινήσετε μιαναζήσηση.

πλoŋynσε εva θεμa

_i tov n np kataooyo twv 0muawv oov nivaka nepiexoEvw. Kavte klik o eva yia va uetaeite otnv ev loyewvotnta.

Ektunwn tou napovtoc yypapou

Auto to eyypafo unootnpizel ktuwn oyn avaluoc.

Ta aepookk T50 kal T25 exov npopolec aeitoupyic kal xepioouc. EKTOc ev opizetai diaqopetika, oI neipypae cto npov eyypao xpoiopoiouov wC npadseiyma to aepookkaooc T25 kal loxouuv kal yta doo movtea aepoookawv.

πληροφόριες

To aepoakaoec evdexetai va unv ouvoedu etal ano mntapia pnonc oe opiovec neploxc. Ayopazte movo mntapiec nnoeov DJI. diaaote tov avtoiox odelta yxnpnnc tnc eunvn c mntapiaac nnoc kai labetc tic anapaitntec npoulaeaic katavxepi0o twv mntapaiw v ia va diaoqaiocten dukn oac aoopaia. H DJ dev avalaamabvei kaia euvyn ia zmuic n tpaumatououc nou npokalouvtai amoea n emeaa ano tnv kakn xponn twv mntapaiwv.

Xpólón tōu εγχειριδίου

Yπóμνημα

Σημαντικό Yποδειξεις κατομβουλές Αναρopa

πριν από την πτήση

Ta napakatw éyypaqa éxouv napaxθεi yia va oaç βonθnouv otnv aσφaλn λειtoupyia kai πλnpn xρnontou aεpooKaφouc oa;

1. Tl nepiexn oukeuaia
2. Anonoin ΣuθuvwKai odnyiecaopaaleia
3. O8nyoc ypnyopnEkkivnonc
4. Eyxεipidio xρnɔnc (Eyxεipidio πtɔnc μη επανδρμévou aεροσκáφouc)

AvatpeTe oTa avtioa oToiExia oTn ouokuaia yia va eEyEe ta epn nou avapepovta kai va diaBaoTe tC odnyiec anopoinonc eUthetauvw kai aopaalac npiv ano tn v nnon. AvatpeTe oTov odnyo ypnyopnc ekkivnonc yi npipoootepc nnpoopipoc cxtik a Tn ouvapolooynon kai tn baounk etoupyia.AvatpeTe oTo eYxepidio xpnoc yia nlo oloknpwEvc nnpoopipec.

An'ψη εφαρούγς DJ SmartFarm

Zapawotov kwukó QR yia va katéβaεte to DJ SmartFarm, to otoio napexi ooknpoevn unoatnpiξn unnpoeiwv yia tn λeitoupyia.

H eepokpia aetoupyiac autoou tou npoiovtoc evai 0° ecw 45o C. dEv pntuv tukn thepokpia aetoupyiac yia eapoyn otpatwtkou toun (-55° ecw 125oC), n onia anaiteiay iA thdiptnoan eyaalutepnc πepiaaovtkic metaBntotntac. Aetoupyote to npoiov katalnnka kai movo yia eapuyec onou pniopo tic anaitnoic eupouc thepokpiaac aeitoupyiac tou ouyekpivou enieedou.

περιεχόμενα

XpnoTou EeyxEipoiou 1

Yπóμνημα 1

Ppv aio tny ptnan 1

Σóστημα προώθησης 11

Hεκτρονικα συστήμata aεροσκάφους 11

TaaOoc eAeYxou 16

Ppoip 16

Eπιοκόπηση τηλεχεριοτηρίου 17

XpnoTou tnaeixepiotnpiou 19

LED 25

Eioiogn tnaeipotnpou 26

Σuδεση τηλεχειριοτηρίου 26

Aeitoupyia tnc o0ovncaqns 27

PpOyEvEc λεltoupyiεc 29

Evarpuyn DJ Agras (Oovn n npoopiov kai nepaia

XpnoTn) 29

Σuδεσμος εντολων και ελέγχου 33

Puroan toupyiknC nepioxnc yewonc 34

Eπiδoεic kai περIoIσμoi 35

Eπiδoεις 35

T50 35

T25 35

Anayopεμévoi xεipσoio 36

περιορισμοί κέντρου βάρους 36

T50 37

T25 38

IoXuovTeC, nepiaalovtikoI nploipouoi 39

Φuoioloyikéc δiaδikαoic 40

περιβάλλον εναέριου χώρου 40

περιβάλλον λειτουργίας 40

Σοστημα GEO (Γεωχωρικό περιβάλλον online) 40

Opi a nong 41

περιβάλλον ραδιοσύχνοτήτων 44

Xpno n Eoanlouou Ekkivnogc kai avaktnong 44

Anoataon ewoctov otaOo 44

Σuvapολόγησι συστήματος 45

Pnoetouaia tou aepoKaupouc 45

Ipoetoupaia tou tnaexeipiatnpiou 46

Aota eEyxwv npiv ano tnv ptnon 48

Ekkivnon ouotnmuotos 49

Baθμονόμonon tou μετρηή ύός 49

Baθμονόμησι της πιξίδας 50

Στaθερή πτήση / Πτήση μεχειρισό

Xeipiaooc tou aepookaqouc 52

Aetoupyiec ntnoan 54

Aeitoupyiec xepiouo xaptoypaipnC 54

TpOoi IeIoupyiaC 57

Teepaiooic 81oupyiaoc ouotnmuatoC 70

Eπιθεώρηση μετά την ππήση 70

Δiaδikασες εκτακτης ανάγκης 71

71

Bαβη κιντήρα 71

πρκayla 71

Aπωλεια σύνδεοης C2 72

Aσφαλής λειτουργία RTH 72

Eiδoioiσεic aωφaλεiac RTH 73

Anopuyn Emuosiw kata tn slapkeia tnc RTH 73

Aeitoupyia npoostaoiaac npooyeiwoan 73

Aπωλεια συστημάτων πλοήγούς 74

Bλαβες σταθμού ελέγχου 74

Flyaway 74

Anaiinoeic avapopac 74

Bapoc kai Ioopponia kai Isigma Eoanlou 75

Xειρισμός, σέρβις καλ οδηγίες συντήρονης καλ συνεχής αξιοπι-στία πτητικής ἰκανότητας 75

Xειρισμός εδάφους 75

AnouvapmoIoyon, aiohkeuon, kal eIavauvapmoIoyon 75

76

'EALKEC 77

k a o t n 78

Anoθηκευση 78

Φ'optio/ npoetoumaia / Avtikataotaon μntapiwv 79

ΦoPtiOμπatapiu79

Συνέχιση λειτουργίας 91

Kataypaqn ojuou diaokoic 91

Συνέχιση λειτουργίας 92

Tuikéεφapoyéç 93

Ipoataia 8e6oEvwovotnmuatoC 94

IpoεIoopoioηo aδεiac δεαμενή 94

PpO4Ia 94

Xpno 95

Eπιστροφή στην αρχική θέση (RTH) 95

Smart RTH 95

EπiotpρoRTH λóyω χαμηλής μηatapiaç 95

Aopaaic toupyia RTH 96

Evnpwon tou onmuou apxiknc 96

Ipoεiδoποιnσεις xαμηλής μπαταρίας και xαμηλής τάος 96

Aetoupyic RTK 97

Σuvπρηση μπαταρίας 108

PpOdeltapaepc 109

- 110

Elaayyn 110

Papéptoi λειτoupyiaç Ψεkaσμού 110

PpOdeltapaepε 110

Ipoaipetikó ωφελιμo φορτio - Σιστημα διασποράς T50/T25 111

Eoaywy 111

Eykataoatao 111

PpOdeltapaqεc 114

Συνιοτώμενος κύκλος συντήρησης Drone T50/T25 115

πληροφορίες συμύρωσας εξ αποστάσεως ταιτοποήσας FAR 120

Tevikc πλnpoopipεc kal πepiypaŋ ouotnμatoc

Eoaywyn

To aepoakaoC Agras T50 diaotei do npoataic ano opeaovtac aionotn λeitoupyia. To aepoakaoC Agras T25 exi oxdeltao o stuI truss me bpaxiovec nou mopouv va dinawouv yia va ueythetaoc tou owatoc, dieukoluvovtac etoi tn etaopapou aepoakaoC. To evowpatwévo ouotma yekaaouo u npopei va avtkataotaetie eva ouotma deltaopac. To wepaluo vpoptio tou T50 exi auEne iota 50 kg ia nio anoteaoumuik dyaonopa.

To aepoakaoe iival eonlouevo e ouotma pavtap qaiknc ouotoixiac kai ouotnma c opaon. Ta ouotnma npexovn noukateuovtikn avxvean emosiw [1] kaowc kai etoupyie cnapakamcn kai npakooutheta noc edapouc yia tn diaopalion tnc aoipaleac twv Me kappaepa ultra HD FPV me avakuvoevo avaptnpa, to aepoakaooc mtopei va oulaei autopata ekoce aypou HD yia tonk avanapaotaon ektoc ouvdeonc, bonwtaoc otov akipn autopata eikovec aypou HD yia tonk avanapaotaon ektoc ouvdeonc, bonwvtac otov akipn oxediaoaypou. Xpnoiooiwtauac tnv pntawoppa DJ SmartFarm kal to DJ MAVICM 3M, mtopouvva dnoupynooiv xaptec ooubawyia tnv ekteleon yovmooinonc me taalnto puho.

To ouotma a o evai eonlioevo ayvntikcavtlaec 4tepwt, a p dcIou a o kai nEktpoayvtiknbaI8a. Otav xpnoiopoiteiatau touc ao0ntnpesbapouc, to ouotma a o npexel avixveuaon taOa0nc uypouo e npayatiko xpov kaB5tuwve1 tnva anoteAeouatikoteta tou a o , EokovopwvtacnapaAa ta qutofappaaka.

Oι κεντρικές μονάδες χρησιμοποιόνν τεχνολοία στεγανοποίης και ἐχουν βαθμό προστασίας IP67 (IEC 60529).

To tλεχειριστήρο DJI RC Plus (Agras) χρησιμοπούν τεχνολογία μετάδοσης εικόνας DJI O3 Agras. [2] Oι λειουργίες εῖαι πιο βολικές και ακριβείς ἀπό ποτέ χάρη στον βελτιωμένο σχεδιασόμό της εφαρμούγίς DJI Agras και σέ ενα ευρύ φάσμα κουμιών στο τηλεχειρισήρο. Me την προσθήκη της λειουργίας χαρτογράφησός έπην εφαρμούγ, oι χρησες μπορουν va oλοκληρωσουν avakataσκεύς ἐκτός σύνδεσός και va πρayματοπούσουν ακριβή σχεδιασόμό aγρού χωρίς να χρείζουνται επιπλέουν συακεύς.

Aεροσκάφος

H λειουργία χαρτογραφησός Φινοστηριζει αερομωτογραφηση με παρακολούθηση του εδάρους γία σπωρώνες με κλίσεις ὄως 20° γία την ανακataσκεύητουχάρτη HD tou σπωρώνα και των τρισδιαστατων διαδρομών λειουργίας. H λειουργία Φαρακολούθηση εδάφους εξασφαλίζει ὅτι τα αεροσκάρη πετουν σε σταθερή απόσταση γία να εκτέλουν σμοιόμορφο ψεκασόμό.

Xpnooiovta to paéto yekaohtpov yekaaou T50/T25, to ouotma yekaoou oto aepokacoc mopel va ekeatae i ano duo yekaohtpec oe teoeepic yekaootnpec kal n meyiotn po'ptavei ta 24 L/min, kauniovta c tca anaitnoeic leitoupyiac yekaoou meyalnc po'cn.

Me tnv avaβaθμισμένη εφαρογή DJI Agras, o προγαματισμός λειτουργίας εύναι πιο βολικός από ποτέ, kal to ωφέλιμo φορτίο για κάθε ππόη μεγιστοπιείαι μέω του ἐξινου προγαματισμόου διαδρομής για μεγαλύτερη anotελεσματικότητα. To οημείο σύνδεσός εύναι ευερογοπιημένο τη έλαδρομή επιοτροφής για ασφαλέστερη ππόη.

[1] Pénéi va xρησιμοποιειται με φορητό σταθύ υψηλής ακρίβειας GNSS DJI D-RTK 2 (πωλειται ξεχωρισά) ἡ με έπηρεσία δικτύου RTK εγκερμενη anο τὴν DJI.
[2] To ouotma avixveoanc npoc ta katw xpnoiopoiteiata yia tnv Napaokoouoan edeltaouc, kal to ouotma avixveoanc otic aleec napeuc cival ia tnv avixveoan emosiw.

Eπισκόπηση αεροσκάφους

T50

πiω oψη Διπλωμένο

1. EALKEG
2. Motép
3. ESC
4. Mnpoovoi 8ekte aepookawouc (e 8uo npooivouc paxiovec)
5. Bpaxioveεπλaioiou
6. Aioθntnpεc
   avixvεuong
   avaδiπλωong
   (ενωμatωεvοι)
7. Aoyxη Φεkaσμo

8. Ψεκαοτήρες

9. k a o

10. Avtlaic xopnyonns
11. Káμερα FPV
12. 和 a 的 的 pao n npoc ta kata
13. I^ a opaon npoc ta navw
14. Spotlights
15. Pavtap i a c a o i k n c o t o i x i a c
16. Pavtap oniothetaiac qaoiknC ouotoixiaC

17. MnxaviooC npooyeIomega

18. 'Eiunyn n pataipia πnong

19. Evωματωμένες κεραίες D-RTK
20. Eωτερικό OCUSYNCTM Kεραιε μετάδοης εικόνας
21. E\xi tepiKec Kepaic etadooonc Eikovac OcuSync
22. Δεικτες κατάσταοής αεροδαύφους (οτους δύ πίω βραχίονες)

T25

πiω oψη Διπλωμένο

1. EALKEG
2. Motép
3. ESC
4. Mnpootivoi 8eikTeaepooKaouc (Oe 8uo npootivouc bpaxiovec)
5. Bpaxiovec nlaiaoiou
6. Aioθηntnpεc avixvεuong avadπλωong (evωμatωévoi)

7. Αόγχη Ψεκασμού

8. Ψεκαστήρες

9. k a o
10. Avtaiεχopnyon
11. Káμερa FPV
12. I a O p o c a KATW
13. a o p a o n p o c t a πavw
14. Spotlights
15. Pavtap εμπροθιας φασικής συστουχίας

16. Pavtap oniooiaac qaoiknc ouotoixiac

17. MnXaviooCnpooyeiwo

18. 'Eiunv n mataipia nthonc
19. Evωματωμένες κεραίες D-RTK
20. Eωτερικό Ocusync Kεραες μετάδοσης εικόνας
21. E\xi tepikec Kepaic etadoonc Eikovac OcuSync
22. ik c katataoanc aepookaqouc (otouc 8uo niow bpaxiovec)

Eπιφάνειες ελέγχου πτήσης

loxuei yia noukontepa.

Σύστημα προώθησός

To ouatma npowthetaanc anotetaleitai ano potep, ESC kal ntpouoouc eukec, yla va napexe 0taepn kai oxupn wnon.

T50 T25

Hεκτρονικα συστήμata αεροσκάφους

Ta nλεκτρονικα συστήμata aεροσκάφους περιαμβάνει ενα εναέρIo ηλεκτρονικό σύστημα, σύστημα μετάδοσης εικόνας, διόφθαλμη ὄραη και σύστημα pavṭap, πίνακα ελέγχου Ψεκασμού και υνόδa FPV.

Σύστημα ελέγχου πήσης και πλοήρησς

To ouotnma eleyxou pnonc kai nolynonc nou evaiv eoowpatwévo oto aepookápoç eiva evomegaatwévo e movadec onwc o elyktnc pnonc, n IMU, to bpóetpo, o δektnc GNSS, n mvada RTK kal n nuξda, napexovtac otaeprk kal axiotiunlnoynon kai eleyxo. O elikoc βiounxavikoc eleyktnc pthonc napexei noaanlouc tponouc leitoupyiac yia diapopec εapapoyec. To ouotnma dianlc epebpia GNS+RTK ival oupatoe noaatae vtonioou θeong. To aepoakapooc unootnpizc i enionctnv tonoetnon oe ekatootiaio epi do otav xpnoiopoiletal me tic evawpatwévec kepaieC D-RTK. H texvoayia siinla nkepaiaac napexi loxupn avtiotaon oe layvntikec napeβoic.

To aεροκάφος εieval εξοπλισένο με σύτημα pavtap φαοικός Σωτοιχίας και σύτημα διόφθαλμής ὅραός. Ta σύτήμata παρέχουν πολukatευθυντίκη ανίχνευού Εμποδίων [1] kaθώς και λειτουργίες παρακαψής και παραλούθηός εδάφους γία τη διασφάλιοι τής ασφάλείς των ππόεων. Ιέ ενα βέλτιοτο περιβάλλον λειτουρίας, η μονάδa pavtap βόŋθά το αεροκάφος να πετάει πάνω από τα φυτάσε Απόσταση και εξασφάλίζει σουίόμορφο ψεκασό και παραλούθηός του εδάφους. Επιλέουν, το σύτημα ελέγχου ππόncyς περιρίζει τήν ταχύπτα καθόδου tou aεροκάφους σύμωνα μέ την απόσταση μεταξύ του αεροκάφους και του εδάφους του ανίχνεύpsilonαι από τις μονάδες pavtap γία την επίτευξη σμαλής προγείωncyς.

To a c opaonc evepoioiteiautouata otav xpnouponoiietai to aepookaoc. Tousc tpoiouc aeitoupyiac oE Route (Aia8poun) kal A-B Route (Aia8poun A-B), ol xnpotec mtopoovv va epeyoioanouv tic aeitoupyiec napakoouothenoc edapouc kal npakapuynca yla diaopopetuoc tunouc edapouc. To aepookaocog ta nta nvo ano tn baoon no staepn anoataon yekaaouk kal naapanakantet a avixveumeva emosla. Tic aeitoupyiec Manual (Xeipokivto) kal Fruit Tree (Otpoopa a devtpa), to pavtap mnpei va mtprnoi tvv anoataon yekaaou n avw ano ta qutad n aalec enipaveiec. H anopuyn epiodiw mnpei va xnpouponoiote aeitoupya.

[1] To ouotnua avixveoan poc ta katw xpnouonoietai yia tvu unofoon nnc aeitoupylac Napakoouoon edeltaouc, kai n aeitoupyia avixveoan oic aalec nleupec elvai yia tvu avixveoan emnoiiv.

Eupoc avixvuaonc slo4aalmuw v ouotnmuatwv opaoanc kal pavtap

Σοστημα διόφθαλμης ὄρασης: 90° (οριζόντια), 106° (κατακόρυμα), 0,5-29 m.

Pavtáp εμπρόσθιας φασικής συστοιχίας: 360° (οριζόντια), ±45° (κατακόρωρα), ±45° (προς τα πάνω, κώνος), 1-50 m.

Pavtap oniothiac qaoiknc ouotouxiac: 360^ (katakopua), ± 45^ (opizovtia), 1-50 m.

Σημειώτε Οτι το αεροσκάφος δεν μπορείνανιχνέουσει εμπόδια που δεν βριακovται ευτός του εύρους ανίχνεύσς. Πετάτε με προσχή.

To epuoc anotealeoatikc avixveonc noikaiel avaloya e to eyeooc kai to uko tou eumoiou. Kat a tvavixveon avtkemuevwv, onwc ktnpiwv e diatoup (RCS) avw twv -5 dBsm, to npaypatko eupoc avixveonc elva 50 m. Kat a tvv avixveon avtkemuevwv, onwc nektpopowv ypaumuv e RCS -10 dBsm, to npaypatko eupoc avixveonc elva nepinou 30 m. Kat a tvv avixveon avtkemuevwv onwc klaia xnpoudeltaptoue RCS-15 dBsm, to npaypatko eupoc avixveonc elva nepinou 20 m. H avixveon eupotiwv npoei va enpeaoetie n va unv elva siathetaoun o e nepioxec ektoc tnc anoteleosatikc anoataon c avixveonc.
TaIeEeTe e npoox n otav to aepookacpoc Bpioketal kovt a e mIo nou piketai o npoio uopetpo e to katw meoc tou aepookapouc. To aepookacpoc dve npoei va evtoio to eptio, kaohc to eyaalutepo meoc n akoma kal ooknpo to eptio Bpioketal ektoc tou eupoc avixvuaonc.

Aetoupyia navkateuovtiknc aopouync epiosiwv

Evpyoioiote t n aeitoupyia oic PuOmuoeic aoOhtnpa, patnoTe tnv evdeltaI npavtap otnv PpoBoh n aeitoupyiacn patnoTe to koumni oTo tnLExeipotnpio yla va evpyoioiaet e Tnv anopuyn Emuoiw. Otav eiva Evpyoioiuevo, to aepooKaooc 0a mE aeioupyia anooync Emuoiwv otav avixveovtal Emuosia. OI xpnoTeC mOpouv va eLyxouv to aepooKaaoC yia va πetalepioc mkaTeuOuvon paKpia aIo to eMIOsio ouwva eTnv poptoN oTnv evapmoyn. H anooyn Emuoiolou xpnouoioleita oTa du npakatw oevapia:

1. To aepookakopacxizv a nippaudu kai awpeitai otn theou otav evtonioe i mnoi. Kata tnv enippaeduvon, o npntec mnpovv va exyouv to aepookakoc yia va netae i poc ma kateuohvon paikla ano to emtodio.
2. To aepookacpoicpevapei kal aipeltaa eoc, evntioe i kantoio eptao kovtaoou. OxnoTeC mnpov va netaqov to aepookacpoicpocmu kateuuvon pakia anto to eptosla yia va avaktsoov tov n npn Eeyxo tou aepookacpouc.

H aioquyn e mnoosiou iva anevepyonoiuev n kata tnv autopatn npooyeiomega. Povtiote va xiepiizote to aeopokaooc me npooox' kat aov xipokivnto eayxo tou aepokawouc kat ayn autoatn npooyeiomega.
opiaeva oevapla, onwoc nEkpopopa kaWdelta, uKpa EpiOdelta n avtkeiEv aou p i o k o v t a l oto iIIO eINIESO to ouoatnma npooyeiwoan, n avixveuon EpiOdelta wv mTopei va unv elval avanotEeogatukn. Ietate npoooxn.

Xpnoan 1eitoupyuwv npapakoouoogc 8aupoc kal npakauq

Σtnv NpOβoλn λειToupylac, παπoτe yα)va εισελθετε σις Pμθμioεις avixveuοης και επιλεξετο το εδaφος της εργαίας από τις παρεχόμενες επιλογές, σιως Επιπεδο εδaφος, Bouva και λοφώδεις onwρωνες ἡΝΑνω από τον ρο σις Pμθμioεις avixveuοης. H σαταθεροποιηση υμομετρου και η παρακαμη εμποδιων μπορούν επιοίς va ενεργοποιηθουύν σις Pμθμioεις αισθητηρων. To aεροσκαφος θα ακολουθει αυτόμata to εδaφος και θα προσαρóζει το ψος tou kata τη διαρκελa της ππόης με βαση το kaθοριμévo ψος πανω από τις kaλλιεργειες και θα παρακαμπει τα εμπόδια που εντοπιζονται.

πεδιαδα

Autn n λειουργia εival katαληλγι εργαοίες Επεδινές εκτάσεις Κιωρώνες χωρίς εμφανείς αλλayες στο υψόμετρο τής επιφανείας. 'Oταν εival ενεργοποιμένο, to aεροσκαφος θα προσπαθόεινα παρακαμει ta εμπόδια από to πλαι. H μετακίνησιου μοχλου ελέγχου μπορείνα διλόψει τήν autóματη παρακαμη. To aεροσκαφος θα αιρείται στη θέσηου εύνη αυτόματη παρακαμη αποτύχει. Oι υρόστες μπορουν va παρακαμψουν χεροκίνητa to εμπόδιο ελέγχοντας to aεροσκαφος.

Bouva kal opelvoi onwpwvec

Autn n aeitoupyia eiva katalnn yia epyaioe oavmao eo apoc m opivc kaaiepyiec kal onwpopopa devtpa. Otav elv aevpyoonuevn, to aepoakaooc th npooanohoei va napakameta ta eptodia anopeuyovtac ta ano pna. H metakivnon tou loxouexyou mnpel va diakosei tv autopatnapakamn. To aepookaooc th awpeital otth enou tou evn autopatnapakamn anotuxei. OipnoTeC mnpoov va napakapovxlpokivnta to emtodio eleyxovtac to aepoekaooc.

Enavw aanto vepo

Autn n aeitoupyia eiva kataaan yia aetoupyie c naov ano to vepo. Otav elal evpyoontmuevo, to aepooakapooc 0a npooanaohoei va napakamsei ta emosia ano to pala. Otav elau evpyoontmuevn n otaeponoinon uouetpou, to aepooakapooc 0a xpnouotoi et to Ypoetpo o E oxen m to edaoc (pavap) ia tnv npakoaoon tou edapouc.

H éyiotn taxutnta πtongc tou aepookakouc tha nepiopiotet ota 10 m/s kal to uoc navw ano tn blaotnon tha nepiopiotei ano 2,5 m oε 8 m otav elval evpyonoiévn n napakuyn eunosiv.

Eπιλέξετε τις κατάληλες ρυθμίσεις εδάρους εργασιας για το περιβάλλον. Διαρορετικά, το αεροσκάφος ενδέχεταιν μην εἰναι σε θέοην αδιαπρήσει το καθορισμένού υμος πάνω από τις καλλίργεις ἡν μην μπορέσειν παρακάμψει τα εμπόδια. Γι παράδειγμα:

a. KaTá TnV EKTEλEON EπIXεIρnoεωv ΕE EπiπEδεc, avOγTec EKTαOεIc μE EVEpyoTouημEvn Tn λειToupyia Mountain and Hilly Orchards (OpεIvoi kal λοφωδεIc onωρwνεc), to aεροσκαφος θa avεβaivει αουνηθιοτa ΕE opIoμΕνεc περιπτωεIc, πχ. otav ouvavtá πuλwνεc nEκtpoδóTηοnc ἡδεντρa.
b. KaT a TnV EKTEAeON EINXEPINOeWv Oe loPwOeIc n opeivEc PEPIOXeC ME EVEpyoTouInuEv n Tn Aetoupyla Flatland h Above Water (NEDIAa n NaW aTo vepo), to aepoKa4oC eVdExTa va mnv npakapnte ta eMnOa anTo n pAl kai n anoteAeogatikotnta tou 5ekaooumuopei va ennpeaotei apvntka.

• Móvo n στaθεροποίησι Μύψους εἰναι διαθέσμη στη χεροκίνητη λειουργία. To aεροσκάφος θα αιώρεῖται στη θέση του αρόν συναντήσει ἐν εμπόδιο αντίνα το παρακάμπει αυόμata.
  ' Otav netae tn vuxta, oekoteivec nepioxec n otav ol aoonnpce cIoopaaanc opaonc eval bpwukol, to aepoookapoc xpoaiopoile ta ddoeva nou mtpaei to pavtap yia tv npakaoouonn tou edapouc. nate pnooxn.
• Metá tvv tonoθετησιn twv προσθετων ψεκαοτήρων, η απόδoon tou συοτήματος διόφθαλμης ὄραοης μπορείνα επηρεαστεί από τα στayovíδια ψεκασμού. Πετάτε μεπροσχή.

oipouva oevapia, onwC mE ypaumec metaopac pEuMaTOc n uKpA eMIOsla, n λeitoupyia npakamnc evexetai va unv elval oE thon va npakamseI eNITUXwC to EPMoio. Oi xnpoteC mTPOUv va npakamouv xeipokivnta to eMIOBLO eEyxovtac to aepoKafoC.
H napakoouon tou eafouc eepaetal otav to aepookacoc netae i naaw ano vepo. Ietate npoox. Bebaowte oto oxetikoc nnonc elvaeyaautepo ano 2 m yia va anopuyete tuxov atuxnatae to aepookacoc.

Eiδoπoɪnən χρήσης pavtáρ

MHN ayyicte kai mnu apnvete ta xepia n to owa oac va epouv oE e naqn ta 1aak aepn tnc movadac pavtap katv evpyonoinon n aoeowc eta tnvtnnon, kaohc npei va elva zotá.
- Diatnpie tavta tov n npn eeyx tou aepookapouc kai n v baoizote n npwoc ot n ova da pvtap kai tn v apmuoyn DJ Agras. Diatnpie navtoe to aepookapoec vto c tou VLOS. Xpnoipoiote tn diakptikn oac euxepia yia tn xepokivntn aeitoupia tou aepookapouc, wote va anopuyete tuxov mioia.
- Στη χειροκίνητη λειουργία, σιχρόσες ἐχουν πλήρη ἔλεγχο του αεροδάφους. Δώτε προδόχή στην ταχύτητα και την κατεύθυνοι ππόης κατά τη λειουργία. Προδέξετε το περιβάλλον και αποφύγετε τα τυφά σημεία τής μονάδας pavṭό.
H toupyia anopuyn c epiosiw ivai aevepyonueyn ot n toupyia Taaon.
Kata nV avixveun anvtkemuevwv onWc mka Keklueyn ypaum, evac kekluevoc otUao kovnC wpealeuc n ma ypaum nlektpoosotnong uTo Kekluevnywvia evavti tnc kateuthetauvon nTnOnc tou aepoakapouc, n ano0an avixveun c pavtap 0a e npaeotei, kaowc ta nepioootepa nEektpouaynuNTka kupata pavtap avtavakawvtae alAec kateuthetavoic. Nteate me npooxh.
Hovada pavaprnpo aepokacoc va stnpei otaepn anootaan ao tnaotno n ovo evtoc tou eupouc epyaiaac tou. Tnpite navtote tnv anoataon tou aepokakouc ano tn baoaon.
Na xiepizote 1iaitepn npoooxn otav nate navw ano keklambdaevc eniupaveic. H ouviotwveyn eeyiotn kion oE diaopetikc taxtntc aepookapouc evat 10^ oto 1 m/s, 6^ ota 3 m/s kal 3^ ota 5 m/s.
- Συμρφώνεοτε μέ τους τοπικός υόμους καλ κανονισμός πάδιμετάδοης.
H euaioeia tnc movadac pavtap npopei va kata tn aeitoupyla nolawv aepookaew oikpnaotao. AetoupynoTe to e poooxn.
H ováδa pavtap εival éva opyavo akpiβεiac. MHN πiεζετ, natate n xtuatae tn ováδa pavtap.
- Piv a n o t n x p h o n, βεβαιωθείτε οτι η μονάδa pavtáρ εíva i kαθαρή kai στι οξιωτερικό προστateutikó καλυμμα δεν εχειpayloεi, σπασει, βuθιοτείη πapapopφωθεί.

• Διατηρείτο προστατευτικό κάλιμμα τής μονάδας pαντάρ καθαρό. Kaθαρίσει τήν επιφάνεια μέ ἐνα μαλαύ, Αγρό πανί και στέγνώτε τήν στόν αέρα πρίν τή χρησμοπούησεξάνά.

Eiδoioiαn χρόσç tou σοστήματος διόφθαλμης ὄρασης

H ano0oon tou ouotnauoc i o a n c opaonc e npaezetai ano tnv evtaon tou kal ta potiBa n tvv npn tnc enupaveiaac ano tnv onoia diepxetai. Na xepiZeote to aepookaopoc me yan poooxn otic akolouthepuntwoeic:

a. taξιδεύοντας πάνω σε μονόχρωμες επιφάνειες (π.χ. Kaθαρό μαύρo, Kaθαρό λεukó, Kaθαρό πράσινο).
b. πηθη πάνω από πολύ avakλοτικες επιρανειες.
c. πrnan navw ano vepo n δiapaveic επiapaveiec.
d. Tn'on o e npiox n onou o wtiouc aaazcl ouxva n spaotiká.
e. πήση πάνω από εξαρετικά σκοτενές επιφάνειες (< 10 lux) ἡ φωτεινές (> 10.000 lux).
f. Πήση πάνω ἀπό εἰπιφάνεις με επαναλαβανόμενα πανομοίτια μοτίβα ἡ φές ἡ με ἔλαιτερα apαία μοτίβα ἡ φές.

• Διαπηρείτε πάντα καθαρές τις κάμερες του συοτήματος διόφθαλμής ὄραούς.
  Bεβαιωθείτε οτι πάρχουν καθαρά μοτίβα και επαρκής φωτισμός στο περιβάλλον, καθως το σύστημα διόφθαλμής ἔραοής βαοίζεται σε εικόνες του περιβάλλοντος για τη λήψη δεδόμένων εκτοπίσεως.
  H etoupyia avixveuoc epiowv tou ootmuatc siopaaunc opaonc mtopei va unv etoupyei ootá otav to aepoakapoc etoupyei oe koteivno piaalov n naaw ano vepo n eupaveie c xwipc oapec potiBo.

iatnpie taepc tic kapec tou ootnmuoc i a mn opaonc. Beaowte otu to aepoakao cival anevepyoioihevo.Apaipote npwa tuyov eya kaumata kokwv n amou kal, stn ouvexla, okoutloTe to pako eva kaapo, paako navi yia va anopakpuveTe tn okov n alac akaapoiEc.

Σταθμός ελέγχου

PpOPIA

To DJ RC Plus (Agras) 1 t eioyia eiovoac DJ O3 Agras kai exi meyotn anoataon mteadoonc ewc kai 5 xmu. (o uposc2,5m). To tnaleipiotnpio diaotei EEPyaotn 8 npnuw v kal evomegaatwve n oovn apn7,02 ivtoovuynlnc wtwivotntac nou tropoosotetait a no to aeitoupkyo ouotma Android. Ox npntec mnpouv va ouvdeoov sto diaktoo meow Wi-Fi n tou DJ Cellular Dongle. OI aeitoupyic cival nio boukc kai akpiiec ano note, xapn otov avaveewmevo oxdeltaao tnc epapoync DJ Agras kal ma eupia ykama koumuwv oTo tnexipiotnpio.Me tv npoohkn tnc aeitoupyiacxaptoypapnonc otnv eapupoyn, oX npntec mnpouv va ookanpuov avakaataokevc ektoc ouvdeltaoc kal va npaypatonouov akipn oxdeltaao aypuov xwpic va xpeiaov tniLeov ouokevc. To tnexipiotnpio exel myoto xpov o Aeitoupyiac 3 wpvv kal 18 lettwv me tv neoepikn mpatapia uynlnc xwpntukotntac. Ox npntec mnpouv enionc va ayopaoov mia extepikn mpatapia exywiota yia va xnpouponoihoov yia tnvy tpopoosoa tou tnexipiotnpiou kal va ikavontousoov pAnpwo ts anaitnoei yia aeitoupyiec meyalnc kal uynlnc evtaoanc.

[1] To 0e 0e yiotn anoataon eadoocn (FCC/NCC: 7x.

SRRC: 5 , CE/MIC: 4 , σ ε αυικό το χώρο χωπίς ηλεκτρομαγνητικές παρεβολές καλ σ ε υρόμετρο περίπου 2,5 m.

Eπlσκόπησιητηλεχειριστηρίου

1. E\xwτερικες κεραίες RC

Avaetai to nma eayxou tou aepoakapouc kal to nma petaooc, Eikovac.

2. Obovn apnnc

Euavzpi0oaoocuotnmuatc kai eapuyovkui unootnpizc1ewc 10 oneia apnc. uokun nou baoieta Android yia tnv ekteean ts cepaoync DJ Agras.

3. Koupiévδειξης (εσμευμένο)

4. MoXloi ελέγχοU

Eeexi tvkvn ton tou aepoakouc. H
Leitoupia eeyxou mopel va puthetai
oto DJ Agras.

5. EowTepkcKepaic Wi-Fi

Mny aonoppaosTe Tc eoWTEpkeKepalec Wi-Fi katatn slapkea nC xphong,

SiaopopeiKa ta onuata mTopei va EINpeaotouv.

6. Koupi Ειοτροφής

Pntote ia oopa yia va eniotppeet
otnv nponyouveyn oovn. Patote Suo
opec yia va eniotppeet otny apxukn
oovn.Kpatote natnevo to koupi
entropocnc kal patote eva aallo koupi
yla va epeyonoiote touc ouvduaoguc
koupiwv.AvatpEte otvy evotnta
Suvduaoi koupiwv yia nepioootepec
Tnpopopiec.

7. Kouμπια L1/L2/L3/R1/R2/R3

O'otav eipaviciovta koupiia otny eapoyn Kovta oe auta ta quoka koupiia n ol npotponc otnv eapoyn nepiauabavouv ta L1/L2/L3/R1/R2/ R3, natote to avtiox o coupi oto tnexipiotnpio yia va laetoupynoi avti va natnoete tnu oovn apnc.

8. Kouπi επιοτροφής στο Οημείο αρχικής θέσης (RTH)

PntnoTe npataetapeva yia va EekivnoeTe Tyn RTH. Ieote gava yia va akupwoeTe Tyn RTH.

9. Mlkpópωva

10. LED katáσtaonç

tvkataoan tou tnaeipotnpiou.AvatpeTe oToV O8nyo 0tnv apxukn oovyn yia nepioootepec nnpoopiec.

11. LED

EuavizI Tnv tpexouo a taOun mpatapiac tnc eoWTEpukn c mpatapiac.

12. EoWTePikEc KepaieGNSS

Mny aonppaoote tC eowtepukec kepaie GNSS kata tn diapkeia tnc xpnong. Diaopopeiká, mnpéi va ennpaotei n akpiβeia totoθeTnong.

13. Koupié vêpyonoinoc

Pntotemuqopa yia va eayeTe tny
tpexouoa otaum ntc mnatapiac. Ntote
kai, otn ouvexia, note napatetaeva yia

va evpyoTounoTe n va anevpyoTounoTe to tnAexIupotnpio. Otav to tnAexIupotnpio elva evpyoTounevo, natote mia qopay va evpyoTounoTe n va anevpyoTounoTe tnv oOv npnC.

1. Koumpi 5D
2. Koupi παύος πτήσος (δεομεύμενο)
3. Koupi C3

Koupiπεξατομικευοης.

περιστρέψτε to γία va ριθμίοετε tov ριθμό Ψεκασμόν στηχεροκίνητη λειτουργία.

1. Koupi /

Piote yia va Eekivnoe tva otapatnoetov skaaioop a otn xipokivntn Aitoupyia.

1. Διακόπης λειτουργίας πτήσς

Ol tpeic theoic tou slakontn avtioxouv oE: N-mode (Kavovikn), S-mode (Tao) kau F-mode (Kavovikn).

1. Yπoδoxη καρτας microSD

Yπoδoxn yia tnv εισaywyn μiac káptac microSD.

1. Θύρα USB-A

Tt n ouvdson ouokewv onwoc to RTK Dongle. Otaxouvdsctai e tov eunvo optiotn n tvn noualeitoupyknyevnuTpia inverter, ol xnoTeC mnpouv va douv tic nnpoopopiec kataoataoC tnC ouokueuc so To DJ Agras.

1. Θύρα HDMI

H o o c tou anmuatoC HDMI 0e μa i k oOovn.

1. Θύρα USB-C

Tia tn option tou tnaeipotnpiou n tn ouvdeon oe unoloyotn yia tn v enmuon tou uolkooyoioukou kaltnv Eaywy npaxiow kataypnc meoou loiyiokuou

DJI Assistant 2.

1. Koupié vαλαγίς FPV/χάρτη

TnV pOBoAn I oupyia cTo DJI Agras,
natote yia evaAayn a npoBoAnc FPV kai npoBoAnc xaptn.

1. o y a c

περιστρέψε γιανα ριθμίσετην κλίοη της κάμερας FPV.

1. Tpoxoc kUaonc (8eoumuevoc)

3. Hxεio

4. Aεpayωyoç

Tia dxuon tnc 0epmuotntac. Mny paZeTe Tov aepaywo kata n diapkeia tnC xPnoNc.

2. Kouptl C1

Tn Iouyia dapounc (A-B), noe yia va kataypae to oneio A.

Σπη λειτουργία Manual Plus, πιεότε γίανα κατευθύνετε το αεροσκάφος αριοτερά.

1. Kouπi C2

1. Niow kαλuμμa

2. KoupiI aneAevOepwoC matapiaC

3. Θαλαμος μπαταριών

Tia tvv Eykaataoan tnc EunvnC
muatapiaC WB37.

1. Kouπi aπελειθέρωσης πιω καλύματος

2. v a y

3. Eioosoc aepa

Tia dxuon tnc 0epmuotntac. Mny anoppaooet e nV eioofo aepa kata tn diapkeia tnc xpnong.

1. Θαλαμος Dongle

O ouvδεμος USB-C στο θάλαμo χρησιμοιειαι για τη συνδεοι του DJI Cellular Dongle.

1. Bpaxiovac avta

Xpólση τού τηλεχειριστηρίου

Evepyooinon kal aenvepyonoinon tou nlaexelpotnpiou

Tóso n Σωτερική μπatapia áo o kai n Εξωτερική μπatapia μπopouv va χρησμοποιηούν yia tnv napoxn loxuoc oto tnλεχεριοtnpio. H σαθμη tcns μπatapiac unosδειkvετai μéω twv λuxviwν LED σαθμης μπatapiac oto tnλεχεριοtnpio n σtnv εξωτερική μπatapia. Akoλouθότe ta napakatw βήμata yia va ενεργοπούσετe to tnλεχεριοtnpio:

1. Otav to tnλεχεριστήρο εival anενεργοποιημένο, πατόσε to kouμπi λειούργιας μία φορά για va ελέγξετε την τρέχουσα σταθμη μπatapiac tnc εωτερική μπatapiac. Πατόσε to kouμπi σταθμης μπatapiac στην εξωτερική μπatapiia για va ελέγξετε την τρέχουσα σταθμη μπatapiac tnc εξωτερική μπatapiac. Eáν η σταθμη tnc μπatapiac εival πολύ χαμηλή, επαναφορτίσε την πριν από τη χρήση.
2. Nañóte to kouπi λειουργίας μία φορά kal, στη συνέχεια, πaŋóte πapatεταμέva γιαν ενεργοπούσετε to τηλεχειριοήρι.
3. To t oTav eVepyoonieiTal. H auviad LED kataoanc avaepa npaoivn otav ooknnpwtheta i n ouvseon.
4. Enavaa aEto a 2 yia va aevepyoontoue to tnaexelpiotnpio.

Φóptiση των μπατapiών

1. Xpnooioioteov opnto optiot DJI 65W yia va optioe tauroxpova too tnv eoepikn ooo kal tnv eoepikn mpatia.

Xpnoiouoiote tov napexoEv oopntyia va ooptioe to tnExeiipotnpio.
Alopeetik, xnoiounote evav tonika ntoonoiEv optiotn USB-C eyiotn
ovoaotkiu oxu kal taon 65 W kal 20 V.
Φoptizetekai anopoptiete nIrpwctic eowtepkc kai Ewtepikc μntapiec tou tnaexiptnpiou touaiootov ia φopa kaθe tpeic mνec. H μntatapia a Ea eavtAnTei otav anohtkeuté iya eyaloxpovko diostma.

1. Xpnooioiotev kOBo optioc matapiaC WB37 (USB-C) kal tov oopnto ooptiotn 65W yia va ooptioe tnv eEwTeepikn matapia. AvatpeEte otic odnyiec xphonctou kouo optioc matapiaC WB37 (USB-C) yia npioootepe c nnpopopiec.

Xειρισμός του αεροσκάφους

Aut n evotnta eenyéi tov tpóno eλeyxou tou npoavatoaioou tou aepookápwoc meow tou tnaeipotiou. O eλeyxoc mopéi va puθmuotei oε Λeitoupyia 1, Λeitoupyia 2 n Λeitoupyia 3.

Aetoupyia 1

Aetoupyia 2

Aetoupyia 3

Tia npapadysyua, otnv akolouo npieplypaqxpnouoiitai n Aetoupyia 2:

Tηλεχειριστήριο (Λειουργία 2)	Aεροσκάρος Παρατηρήσεις	Mθλός γκαζιού: Μετακυήσετον αριστέρο μοχλό κάθετa yia va ελέγξετe tnv avúψωση tou αεροσκάρους. Ωθήσε προς τα επάνω γlia ανόδo kai προς ta kátw yia κάθεδo. Xρημορούητε to aριστέρο χειρισήρο yia va anoyειωθείε ὄταν ta μοτέρ περιστέρονται στο ρλαντί. To αεροσκάρος αιρείαι στη θέση του εάν o μοχλός βρίακεται στην κεντρική θέση. 'Οσο περιοσότερo ωθείαι o μοχλός μακρία από θν κεντρική θέση, tóσo πιο γρήγορα αλλάζει to ὄψος του αεροσκάρους.
Aριστέρος μοχλός		Mθλός πορείας: Μετακυήσετον αριστέρο μοχλό σριζόνται yia va ελέγξετe tnv kateύθυνοι tou αεροσκάρους. Πέσε προς ta αριστέρá yia va περιστέρεύητε to αεροσκάρος αριστέροστρορα κai προς ta δεξία γlia va περιστέρεύητε δεξίοστρορα. To αεροσκάρος αιρείαι στη θέση του εάν o μοχλός βρίακεται στην κεντρική θέση. 'Οσο περιοσότερo ωθείαι o μοχλός μακρία anó tŋv κεντρική θέση, tóσo πιο γρήγορα περιστέρείαι to αεροσκάρος.
Δεξιός μοχλός		Mθλός βήματος: Μετακυήσετον δεξίο μοχλό κάθετa yia va ελέγξετe tnv κλίση του αεροσκάρους. Πέσε προς ta πάνω γlia va πετάξετe προς ta εμπρός kai προς ta kátw yia va πετάξετe προς ta πίαω. To αεροσκάρος αιρείαι στη θέση tou εάν o μοχλός βρίακεται στην κεντρική θέση. Σπρώξετον μοχλό πιο μακρία yia μεγαλύτερη γωνία κλίσης κai taxúτερη ππήση.
Δεξιός μοχλός		Mθλός κύλιος: Μετακυήσετον δεξίο μοχλό ελέγχου σριζόνται yia va ελέγξετe tnv κύλιση tou αεροσκάρους. Σπρώξετo to χεριστήρο αριστέρá yia va πετάξετe αριστέρá kai δεξία yia va πετάξετe δεξία. To αεροσκάρος αιρείαι στη θέση του εάν o μοχλός βρίακεται στην κεντρική θέση. Σπρώξετoν μοχλό πιο μακρία yia μεγαλύτερη γωνία κύλισης κai taxúτερη ππήση.

EeYxoc tou ouotnmuatoC 8kaou

1. AploTePoC eTnIoayEaC

Στη χειροκίνηλειθουργία, στρέψτε προς τα αριστepa yla va μειώσετe kal προς τα δεξία γlia va auξησετε tov puθμό ψεκασμού.* H εφαρμοήνισδεικυέι tov τρέχοντα puθμό ψεκασμού.

* O puθμoc Ψεkaσμού ενδέχειαν σίαρερελι ανάλογα με το μοντέλo Ψεkaσηρα kal τόξδες του uρού.

2. Koupi Ψεκασού/διαποράς

Tn Xelpokivntn aeitoupyia, natoe yia va Eekivnoi na otuaatno o ekaooc.

3. Koupié vαλλaync FPV/χάρτη

Στην προβολή λειτουργίας στο DJI Agras, παπόστε για εναλλayn μεταξύ προβολής FPV kal προβολής χάρτη.

4.

'Otav to aepoakapoç δev ekteλει μia λεitoupyla xaptoypapnoç, πeipotpeyte tov eiloyea yla va puθμioεte tnv kian tnc kαεpac FPV. H kian δev mopéi va puθμiotei katá tn δiapkeia twv εpyaωνxaptoypapnoç.

5. Koupi C1

Ntnte yia va kataypale to onmuio A tnc siaapounc o e ma aletoupyia diaespounc (A-B) n va kateuovte to aepookakopc apotepa o e ma aletoupyia Manual Plus.

6. Koupi C2

Natae yia va kataypáse to oneio B tnc siaopounc o e ma aetoupyia diaespounc (A-B) n va kateuovte to aepoakapoc dEla o e ma aetoupyia Manual Plus.

7. Koupi C3

Σην εφαρμογή DJI Agras, πατόσε > Σην προβολή λειουργίας γίαν προσαρύσετε τηλειουργία autoú tou κουμπού.

Διακόπης λειτουργίας πήσος

Xpnouonoiote tov dakontn yia evaalayn eatau twv tponw vthonec.

Θέση Λει touργία ππήσης
N	Λει touργία N (Κανονική)
S	Λει touργία S (αντιστοιχίζεται σελει Touργία-A, Στάση)
F	Λει touργία F (Κανονική)

AveXapnta ano tn eon otnv onoia p i o k etai o diakocntc oto tn exeipotnpio, to aepookapoc ekivaei ano npoeuoyn otn itoupyia N. Ia va aalaaetc touc tponouc nnoC, taeeite npwta otnv npoBoh itoupyiac oto DJ Agras, natote ,tnt ouvexla, kal evepyonoiote tvn enuoyn «Na entpeneta n itoupyia Tsaonc>. Meta tnu evepyonoinon tn C itoupyiac Attitude, eTaBite otn eon N n F kai, otn ouvexla, otn eon S yia va aalaaetc tn itoupyia nnong cE itoupyia Tsaon.

To aepookacoc akolouthetai va pioke tal oE aeitoupyia N ano npoeiloyn eTtvepeyonoinon,napolo nou n aeitoupyia A n'tav evepyonoiuev noTnv epapoyn ek twnpotepwv. Otav anaitetai aeitoupyia A, totev siakontn aeitoupyiac πnoç onwcavaepeetai npanavw mTa tny evepyonoinon tou nalexipiotnpiou kal tou aepookawouc.

Koupi RTH

Pntote kai kpatote patnevo to koupi RTH (Eiotpoipn oto oti) yla va enavaepeteto aepokacocto tLeutalo katayepaevo apxko oneio. Huxvia LED yupw ano to koupi RTH (Eiotpoipn oto oneio apxiknc theonc) avaoobnvei e aeukoxpwa katatgdpkeia tnc RTH. OI xnoctc mnpovv va elyouv to uosotpo tou aepokakouc evw netae npoc to apxiko oneio. Pntote lavavato to koupi yla vakupoeettnv RTH kalva avaktnoete tv lexytoauepokacoupoc.

Béλτιστη ζώνη μετάδοσης

Avaonkwote kal puthetaote tic kepaicc. H oxc tou onmuoc tou tnlexeiipotnpou einnpeaetai ano t th eon twv kepaew. Puthetaote tn v katueuovon twv exwtepiuvkewauwrcou tnlexeiipotnpou etoi wote o ekyktnc kal to aepookapoq va bpiokovtal evtoc nctieiotnc zwnc metadoonc.

Συνδυασμοί κουμπιών

Opiouc eitoupyie c nou xpnoiopoiouovtal ouxva npoov va evepyoinoov tnxn ouvduaumov koumiw. Xpnoiopoiote to koumni eiotpoqnc kal to aaloo koupi tauroxpova yia va ekteleote mua oukyekpuevn leitoupyia.

Συνδυασμοί κουμπιών Περιγραρή
Κουμπί επιστροφής + Αριστερός διακόπτης Μύθμιοη τής φωτεινότητας τής σθόνης
Κουμπί επιστροφής + Δεξιός διακόπτης Μύθμιοη τής ἐντασης ἡχου του σωτήματος
Κουμπί επιστροφής + Kouμπί υεκασμου Εγγραρή τής σθόνης
Πέω κουμπί + κουμπί εναλλayής FPV/χάρτη Στιγμότυπο τής σθόνης
Κουμπί επιστροφής + Kouμπί 5D	Εναλλayή προς τα πάνω - Αρχική σελίδα, εναλλayή προς τα κάτω - Πρήγορες ριθμίοεις, εναλλayή αριστερά - Πρόσφata ανούμένες, εφαρμογές

LED

Oενδειξεις ταθμης μπatapiac εμφaviζουν τη ταθμη μπatapiac tou ελεγκτή. Hλυχία LED katασταούς εμφaviζει την katασταούσεόης και τις προειδοπούσεις για του μοχλό ελεγχου, τη χαμηλή σαθμη μπatapiac και την υψηλή θερμοκρασία.

Motiα nou αvαβoσβhνouv Περιγαφές

AvaBcI OtaOepa E Kokivo XpwoA Anoovdeltae ano to aepoKaqoc

AvaBooBnvei e Kokkuvo Xpwa Xaunn ot aon mntapiaac aepookaouc

AvaIsigmaepaepnpaiovoxpuwaSigmaedetaltoepoKafoC

AvaBooBnvei mIaXpwaTo tIeXeipotnpio ouvEetai e eva aepoKaqoc

AvaBcI ctaepa eKtpivo XpuHa H evnepwOn ukooyiaikou anetux

AvaBooBnvei e KITpIvo xpWua Xaunn oTaOum n mataPiaC tnExEipiotnpio

AvaBooBnveIe Kauvo Xpwa Ooi oxAo Elambdaou Seiv iival kevtapipoevo

Δείκτες στάθμης μπαταρίας Στάθμη μπαταρίας
				75%~100%
				50%~75%
				25%~50%
				0%~25%

Eiδoποίηση τηλεχειριστηρίου

To tλεχειριστήρο δονείαι ἡκπέμει ευαν ὃxο μιπι για va εκπέμει μια ειδοποίηση σφάλματος ἡ προειδοποίηση. Γιλεπτομερείς πληρορωρίες, αναρεξτε οτις προτροίες σε πραγματιό κρόνο στην οθόνη αφής ἡσην εφαρμούη DJI Agras. Γιν απενεργοπούσετε σρισμένες ειδοπούσεις, σύρετε προς τα κατω από πάνω και επιλέξτε Mny ευχλείτε οτις Πρήγορες ρύθμισείς.

Tuxov wvntikc npotponc kal eioiounoeic tha anevpyoionoouv otnv aopuBn leitoupyia, oupiauabavoeuv twv eloioeewv kat a th diapkeia RTH kal twv eloioeewv xanlnc matapia cyla to tnaexieipiotnpio n to aeooakoc. Pteate me poooxn.

Σύνδεση τηλεχειριστηρίου

Ano npoeiiloyn, to tnIeipiotnpio ouvseetai me to aepookaoc. H ouvdeon anaiteitai mvo otav xponouonoiite eva veo tnIeipiotnpio yia npwtn opa. Katá tn xhon tnc λeiitoupyiac eIeyxou nolaaanaw aepookaaw, anaiteitai n ouvdeon oawv twv aepookaew oto idlo tnIeipiotnpio.

1. Evpyonounto to tnAeupotnpio kal aoioxi to DJ Agras. Evpyonounto to aepokakoc.
2. PatnoTe Evapn yia va eoAeTe otny PpoBoaI aeitoupyiac kai patnoTe KAI, otN ouvexla, . PatnoTe SuVseon kai, otN ouvexia, Evapn ouvseonc. H auvi LED kataoanc avaoBnvei e mIe xpwma kai to tnExeiPiotnpio EKPeunie evav xaapakntpOtiKO nxo duo opec enavaaauabavoeva, unodeknuovtac ot to tnExeiPiotnpio elva etofoyia ouvseon.
3. Ieote kal kpatnoTe natnevo To koupiI aleitoupyiaC tnc 'Eunvnc matapiaac nonc yia neve Tsepeolentta. OI auviEc LED TnC Eunvnc matapiaac nnonc avaBooBnvovudeltaxik, unoeivovotac otI ngovd eon Bpioketal oE eLxiŋ.
4. H uxvla LED katatao n cto tnalexipotnpio avaei otaepa e npaovo xpuvaev n ouvseon evai enituxnc. Eav n ouvseon anotuxe, elayayete hava tvn katatao n ouvseonkai npoonataote hava.

Λειτουργία της oθόνης αφής

Apxikn oOovn

H επάν υγραμή εμφανίζει την ωρα, την κατάσαη δικτύου, καθώς και τα επίπεδα μπαταρίας των εοωτερικών και εξωτερικών μπαταρών του τηλεχειριστηρίου.

Aειτουργίες

Σúρετe aπo aριστερá
n δεξία προς to κέντρο
tης oθόνης γιαν
επιστρέψετε στην
πρonyóμενη oθόνη.

Σρετε προς τα επάνω
aπό το κατω μέρος
της oθόνης γιανα
επιστρέψετε στην αρχική
oθόνη.

Σúρετε προς τα πάνω
aπό το κατω μέρος της
οθόνης και κρατήσε γία
πρόσβαση στις πρόσφata
aνούγμένες εφαρμογές.

PnyopcpuOioeic

Σúpετε προς τα κατω από πάνω γιαν εισέλθετε στις Πρήγορες puθμίσεις.

1. Euδonoióεi

Natote yia va deite tic elsonouoei tou ouotmuato n tnc evapauoyc.

2. Npóovata

Nahtote yia npoBoaKai pTaBaon oE apayoc nou avoiate npoapata.

3. Apxukn

NatnoTe yla va eniotpeEe oyn apxikn oovn.

4. Puθμioεις συστήματος

Natae yia va anoktoete npooson otic puthetaic tou ouotmuatoc.

5. Suvtoeouc

: NatnoTe yla va evepyoioeTe n va anevepyoioeTe to Wi-Fi. KpatnoTe natnevo yla va eioeAteTe otic puOmuoiC kai va ouvdeltaTe n va npoofoeTe eva siktuo Wi-Fi.
: NatnoTe yia va evepyoonoiote n va anevepyoonoiote to Bluetooth. NatnoTe napatetaeva yia va avoilete tuc puioic kal va ouvsetheta t e kovtivc ooukuec Bluetooth.
: Nathote yia va epeponouoet n aeitoupyia MHN evoxeite. e autov tov tponto 1eitoupyiac, o npotponec tou ouotmuatoc th aanepepyoioiouv.
:BeAtiwAn npoBoaIc. MoIc EvpyonounOeI, n oWTeivotnta tnc oToVnC EVOxUeTa.
: Nataote yia va EeklvnoeI n Eyypaipn tnc ofovnc.
: Nataote yia va tpaBnEte otuymuotuno othovnc tnc othovnc.

: o v a kivntc tnaepwviac. natae yia va evpyoontnoet e naevpyoontnoet ta 8e0eva kivntc tnaepwviac. natae npatetaeva yia va putheta ta 8e0eva kivntc tnaepwviac kalva slaywoete tnkvataaon ouvseoctoiktuo.

: Pntote yia va evpyoiofoet tnaotoupyia Aeponlavo. Ta 8e0eva Wi-Fi, Bluetooth kal kivntnc tnEwVac a anevpyoionOouv.

1. Póthuon φwTeivótnaç

Σúpετe τη μπαρa γιανομισετε τη φωτεινότητa. Απησετο εικoviδιο στη λειουργία autóματης φωτεινότητac. Απησετο συρετε τη μπαρa γιανομισετε στη χεροκίνητη λειουργία φωτεινότητac.

1. Póthuon Évtaoanç hou

Σúpετe t n μπápa yia va puθμioετe tnv ενtaon kal πaôte xyla oiyαon. Σημειωote oτι μετá t n σίγαση, oλοι oι ἡχοι tou t nλεχεριστηριου θα απενεργοποιθουν πλόρως, συμπερλαβανομένων των σχετικών ἡχων συναερμού. Evεργοποιñote t n σίγαση με προδoxyn.

Pponymuévεç λεltoupyiεc

Baθμονόμηση της πιξίδας

Meta t n xpno nou tnalexipiotnpiou o e np n e ktpoayntke c napeBolec, n nuia da
muopei va xpeiaotei baovopnon. Eav n nuia taou tnalexpioniou aataei baovopnon,
0a eupavioTe i eva npoeisodonoiutko mnuua. Patote to poeisodonoiutko mnuupa yia va
EekivnoTe tn baoovopnon. Ze alecs nepiintwoec, akoloutheta ta npakatw bmuata yia va
baovopnoTe to tnalexpiotnpio ocac.

1. EvepyoonotE to tnAeXeiPiotnpio kai eTaeite stnv apxikn oOvN.
2. PatnoTe PuOmuEic, mEtakivnOeIte npoc ta kAtw kal patnoTe nuEla.
3. Akolouθησε το διάραμμα στην οθόνη γιαν βαθμονούσετε το τηλεχειριούριο.
4. O xphoTnc 0a laBéI eva mnuu aotav n Baeovouonn elva enituxnc.

Puθμίσεις HDMI

H oθόνn aφής μιπορείνα κοινοποιηδεί σε μία oθόνη μετά τη σύνδεση της θύρας HDMI tou tηλεχειριστηρίου. H ανάλωσι μιπορείνα να ριθμισεί με τήν εἰσaywyŋ τών ριθμισεων, τής oθόνης και, στη συνεχεία, τής προγμένης HDMI.

Eφαρμούγn DJI Agras (Oθόνη πληροφοριών καλ περιβάλλου εργασίας χρήστη)

To DJ Agras éxéi oxδiaotéi yia yewpyikéc εapapoyéç. H εapapoyn δiaθetει μa oαρn kal ouvontikδiaouvδeon kal εμaviciεi tnv katáotaon tou aepookáφouc, tou ouotnμatoç Ψekaooukai àλawv ouokewv πou εival ouvδδεμévec σto tnλexipiotnpio kai επιtpéπει σtouc xŋoTEC va diapopwovuv δiapopec puθiσει. Metá tov oxδiaσó evoc aypuu eωtou éunvou ouotnμatoC oxδiaσouu λietoupyiac tnc εpapoync, to aepookáφoc μnpoi va akolouθnoi autómuata tny npoypaatouévn δiaδpoun πtnoç.

Apxikn oovn

1. Ia npoopipcs xprntn

PpoBoa nAnpopoopupwoyapuaou.

1. Kévtpo ειδοπούσεων

EeYtTe Tc Esoonoioc yia tuxov aalayec oTo aepookacpoc, touc xnoTe c tic aeitoupyiec.

Natote yia puthetaicic onwc movalc metpnonc kai puthetaicic anoppntou.

1. x i p n eyypawv

PpOBoI npoypaumatouevwv aypv, PpO8ou epyaoiwv kal npov, onwc xapTeC npoaiypaewv kal anotealeoata avakataokueuc. Patnoe eva apxio yia va eioeTc otnu PpOBoI aeoupyiac.

1. φόptωπ apχείου kataypaφής

PpOBoI'luoewv yia opaAmuata kaOe evotntac kal pOptwn apxieWV kataypaipnC opaAmuatwv.

Pntote yia va eEyEte tyn kataoan ouvdeonc tnc ouokueuc kal tnv ekdoon uikooyuikou.

1. Kataotaon ouvδεοης αεροκαφους

1. Evapξη

Nathote yia va eioeAeTe otnv npoBoaI aeoupyiac.

Aetoupyiec eapauoync

To DJ Agras napexi duo aeitoupyiec yia va kavei tov xeiipioo tou aepookaowoc npoi toe xpntec me onolodhnote enine do nntuknc emepiac.

Eukoan aeitoupyia: Autn n aeitoupyia eutpenei otouc xprntec va ekteaoov aeitoupyicdeltapounkai Fruit Tree (Onwpopo osevtpo) wpiic nounlokec puthetaicnapaetpw, yeyovoc nou kavei tov xepiao tou aepoakapouc ekoYo ia apxapiouc. Z autn tn aeitoupyia, to aepoakapoC thakvei RTH ano npoeuoyn otav n dexapevn yekaaou eval adela, to onma RC exei xa0ei, n 0ta0mtnc pataipac eiva xamn n otav exoloknpw0ei ma aeitoupyia.

Tunikn eitoupyia: n autn tn aeitoupyia, o xpnoctc mnpovv va kteaoovn eitoupyie c daspounk kal Fruit Tree (Onwpopo po dEvtpo), kaowc kal v a xipicovta to aepooakapoc xlpokivnta. z autn tn aeitoupyia, to aepookaqoc th a iwpeita t ao npoei loyn otav n dexapevn yekaoou aedlae, to onma RC xaotei n otav ooknpwtheta i ma aeitoupyia. H evpeyia xanlnc mpatapiac exu puoiotei oe npoeisdoonoin ano npoeiayn.

Akooutheta ta napakatw ata va aalalete tic aeitoupyie:

1. Σην Προβολή λειουρίας, πατότε το κουμι ἐναλayής λειουρίας στο επάνω αριστέρο μέρος της oθόνης γιαν ειοδλθετε στην oθόνης επιλογής λειουρίας εργασιών.
2. Elyte tov tpxovta tpno aeitoupyiac oto enavw apiotepo epoc tn c oovnc kal patnotyva va eiae te evav slaopotko tpno aeitoupyac otov nivaka.

PpOβoλn λειtoupyiac

PpOBoLn tnc kataoanc tou aepoKaupoc,puOmuon npapaeTpWv, evaalayn eTaTuW TpOwn VLeitoupyiac, npoypaumatioooc evoc aypu kai kteAeon aeitoupyuw otnv ppoAoI aeitoupyiac.

Σúpετe anó apiσερá n δεξια προς to kεντρo tnc oθόνnca yla va επιστρεψετε στην apχικn oθόνn. Πaŋoτe πapatetæμéva ta εικoviδia n ta kouμπiα στην Πpɔβολn λειtoupyiac yla va ελέγξετε τις περιγαφες των λειtoupyiωv. H npapakatw evotnta περιγpáφει tic àλλες εμφavizóμενες πλnpoφopieçkai to μενού puθμioεωv στην πpɔβoλn λειtoupyiac.

1. Aiotaaypw/PuOmuicepyaouv

Nahtote yva va enekteivete tn liota.

'Otav to aepookakoc ktealepyaoc, eupavizeta n laota aypv, oipntec mnpovv va npobalouv touc oxediaouevouc aypuoc kal tic leitoupyiecnou ktelouvta.

'Otav exeipapmuoetie n Eeknuoei mla eitoupyia, 0a eupaviotouv oi puthetaic epyaiaoc onouoi xpnoTeC mnpovv va puthetaouv tic npapetpouc aeitoupyiac. Oi puthetaicoeveq npapetpol diaepovu maetau diapopetikwv tponwv aeitoupyiac.

2. Προβλή κάμερας FPV

EuavzI tN zwvtavn pOBoa n ano Tnv kapea FPV. Natote yia evaalayn eTaEtu Tnc PpOBoAng xaptn kai tnc npoBoAng kapea FPV. Patote to Eikovldio otny enavw dEla PEApa tnc npoBoAng aeitoupyia c kal eUeTe KATEuOuvon aepoakawoc oTo avantuaofoevo u. Oypauec pEymuatoC th eupaviotouv otnv npoAo h nC kapea FPV.

3. Evδειξη εναέριου εμπόδιου

Eav eivaevpyoiouEvn anovyn Eptoiwv, 0a epavloei iia kokkv n wvno t evaweoc tnc oovnc otav avxveetai eva unepuwoevo mtodio. Oa epavloei enionc naotaaon metau tou eptoiou kal tou aepookapouc.

4. Evδειξη pavtáρ

Eupavi zi n npopopie c onw c npoaavatoiaoic tou aepoakapouc kai to oneio apxikn c thonc. Otav elv evpyoionu ne n anopuy n eunosiwv, eva nlaioo th a eupaviotei meaa otnv evdelta n pavtap mcl acviye oipovtia eumodia kai n mnpapa eumodiwv ota apiotepa tnc evdelta ncpavtp a eupavi z i n npopopie c yia ta katakopupa eumodia nou avixveohkav. Oi kokkvce, kitpvce kai paoivc zwec unodekuvouv tn oxetikn anotoan twv emosiw vou elv a n o Kovtaewc paekia. H tun uonosikvuei tvn anootaon e metpa n noia avaloya me tic puthetaic. Patnoe tnv evdelta n pavtap yia va evpyoionoe t naevpyoionote tn v anopuy n eunosiwv, tn otaepooinon uouc n tvn napakaipn. Otav autec ol aeitoupyie c elv a enepyoionu nevec, 0a unapxei evac kokkuoc kkoao yupw ano tnv evdelta n pavtap.

5. Tnλεμετρία πτήος και katασαη λειτουργία

Yyóετρo: Otav n λειουργia στaθεροποίης ὄψοις εival ενεροποιημένη, δείχει τούψος μεταξύ του αεροσκάρους και του πληοίεσερου αντικείνου ἡιου εδάρους κατω από το αεροσκάρος. Eáv n λειουργia στaθεροποίης Φεμετρου εival anενεροποιημένη, εμφαviζει τούψόετρo μεταξύ του αεροσκάρους και του σημείου απογείως. Yπάρχουν τρεις διαφορετικόι τύποιύψους:

Yμετρο σε Μεση με το εδαφος (ópaon & pavtáρ): Eáv to σύστημα σρaσης και το pavtáρ είναι διαθέσιμα και η απόσταση μεταξύ του αεροσκάρους και ενός αντικειμένου κατω πο auto είναι μικρότερη anó 10 μέτρα, εμφaviζει το ὄψος του αεροσκάρους σε Μεσεση με το εδαφος. H απόσταση auto Μετpátai anó το σύστημα σρaσης και το pavtáρ.

Yμετρο σε οχόση με το εδαφος (pavtáρ): Eáν η απόστaŋ μεταξύ tou αεροσκάφους και ενός ανικειμένου που βρίοκεται anó kátω εival μεγαλύτερη anó 10 μετρaή εáν το αεροσκάφος πετáει πάνω anó vερό, εμφaviζει to ὄψος tou αεροσκάφους σε σχόση με το εδαφος, to onoio μετpátai anó to pavtáρ.

Yyóptpo o oxéon me to onμeio apxiknç θeONc: Eav to ouotma opaonc kal to pavtap δev iival diaθεouma n n λεitoupyia σaθepooinonc uψouc εival anevpeyonuEvn, εμφaviζι t n δiaφopá μetau tou ψouc tou aepookáupoc kal tou ψouc tou onμeiou anoyeiownc.

Anootaon: EpaivzEi tnv opizovtia anootaon ao to aepookaqoc ecwcto onmuio apxiknC Θeans.

Taxutnta: Eupavici tnv taxutnta nianc tou aepookaipouc.

Pon: Eμφαviζει tov puθμο ρo n c uypou.

Neplox: EupaviizcI tC tsE c neploxnc nou oxetizovtat uTnv neploxn epyaotac.

6. Puθμiδεις

Pntote yia va eioeAeTe oTo kteaevo evou. NpOBoN kal npooapoyn twv npapetpwv oawv twv aawv puOmuoeewu eoow autou touevou.

Puθμiδεις αεροσκαφους: Περλαβάνει τη σύνδεση με το αεροσκαφος και τηλεχειρίοτηρο, την αποκατασταση Μιτελών εργασων και τη ρθμισι Κις δρομολόγησις της σύνδεσης και της RTH, τη συμπεριφόσα του αεροσκαφους και τη βελτιστοποήσι Κις ππόσες.
PuOmuicouotnmuoc 0ekaoou: NepiaaBavei tov slakonttou ouotnmuoc 0ekaoou kai diaonopac, kaowc kal tov kaapioo kal tic puOmuic 0aovopnonc tou ouotnmuoc 0ekaoou.
Puθμiσεις τηλεχεριοτηρίου: Περιλαβάνει τη βαθμονόμησιου του τηλεχεριοτηρίου, τη ρύθμισιη της λειούργιας του μοχλού ελέγχου, πληροφορίες για τις λειούργιες, των κουμιών και προσαρμόσμες ρύθμισεις κουμιών.
Puroicic aoonpaa: Iepiaa avei navkateuovtukn anopuyn eiposiwv, enioy n evapiwv aeitoupyiac, npakolo'oan edeltaouc, npakauyn, eaiaoeta pavtap, anostaon avixueoanc paeupikwv mnoosi kwai vioxmuevn anopuyn eiposiwv.

RTK Puθμioεις RTK: Περιλαβάνει διακόπτη τοῦθέτηος RTK, πηγή σήματος RTK kαυ αντίστοιχες ρuθμioεις.

Mnatapia aepooskaupc: Peplaaabvei evepyiec xaunn c patapiaac, katwato opio npoeisdoonoinc xaunn c matapiaac kai nnpoopopiec yia tnv matapia.
HD Puθμiδεις Μεταφοράς εικόνας: περλαβάνει επιλούγή τρόπου λειίουργίας kavaλιού και πινaka συχότητας ὅρωσης.

Σύνδεσμος ευτολών και ελέγχου

H ouvdeon evtoanc kai eleyxou (C2) etaTu oau aepookakouc kai tou tnaeixepiotnpiou
dmooupyeita u te n xpon tnc texvooloyia cetadooanc DJ O3 Agras tic duo kepaiec OcuSync
oto aepookacoc kai to ouotma tadooongc ekovac DJ O3 Agras, ppoopovtac eyiotn aetadooong7 xmu. OI tsdoaeic napatthetavtai npakatw.

Σιχνότητα λειτουργίας* 2,40	00-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz
Ιοχύς πομησου (EIRP)	2,4 GHz: <33 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC)5,8 GHz: <33 dBm (FCC), <14 dBm (CE), <23 dBm (SRRC)

* H ouxvotnta tw5,8 GHz anayopeuetal o opioevcxwpec.

Póμlən λειtoupyikçs περloxç yεiωσç

Συνιοτάται η απογείωη του αεροσκάρους σε ανοικό τχώρο. Kata τήν απογείωη, o χειριστής πρέπεινα βρίοκεται σε απόσταη μεγαλύτερη anó 10 m anó to αεροσκάρος.

Eπiδóσειç kal περIoρισμοί

Eπιδόσεις

T50

Başkıć kevó βáporoc 52 kg
Méyioto βáporoc anoyéíomega	Méyioto βáporoc anoyéíomega yia ψεkaσó: 92 kg (σto επίπεδo tnc θάλασσaç)
	Méyioto βáporoc anoyéíomega yia διασπopá: 103 kg (σto επίπεδo tnc θάλασσaç)
Yψηλή taxúnteta/Noté μην unερβαivετε tnc taxúnteta	10 m/s (σto επίπεδo tnc θάλασσaç)
Avtoxñ*	16,5 λεπίá (βáporoc anoyéíomega 52 kg με μπatapía 30 Ah)
	7 λεπίá (βáporoc anoyéíomega 92 kg με μπatapía 30Ah)
	5,5 λεπίá (βáporoc anoyéíomega 103 kg με μπatapía 30Ah)
Mπatapiá πtúnç	Túποç: lóvtawν λιθίου
	Xωρητιkótna: 30 Ah
	Evépyεlia: 1567 Wh
Méyiotn avtiotaon avéμou 6 m/s
Méy. ὄψος πtúnç πάνω από to επίπεδo tnc θάλασσaç	4500 m
Méyioto εύρος πtúnç 2000 m

• H avtoxñ δokúáζεtai oε ερyaotnpiakó περιβáλov kal πρoopiζεtai móvo yia avapopá. H avtoxñ unó πpaymuatikéç ouvθnkeç λεltoupyiac θa μeIωθeɪ.

T25

Baɔικό κενό βάρος 32 kg
Méyiοτo βάρος απογείωης	Méyiοτo βάρος απογείωης για υεκασμό: 52 kg (οτο επίπεδο της θάλασσας)
	Méyiοτo βάρος απογείωης για δίασπορά: 58 kg (οτο επίπεδο της θάλασσας)
Υψηλή taxúntητa/Ποτέ μην έπερβαίνετε την taxúntητa	10 m/s (οτο επίπεδο της θάλασσας)
Avtoxή*	14,5 λεπία (βάρος απογείωης 32 kg με μπatapiia 15,5 Ah)
	7 λεπία (βάρος απογείωης 52 kg με μπatapiia 15,5 Ah)
	6 λεπία (βάρος απογείωης 58 kg με μπatapiia 15,5 Ah)
Mπatapiia ππήος	Túπος lóvtawν λιθίου
	Xωρητικότητa: 15,5 Ah
	Evépyεια: 809 Wh
Méyiοτη αντίσταση ανέμου 6 m/s

Méy. uψoc πtónc πávw aπo to 4500 m επiεδo tnc θáλaσσaç

Méyioto εύρος ππήσης 2000 m

• H avtoxñ δokúáζεtai Ε εργασπρiakó περιβáλov kal προριζεtai μóvo yia avapopá. H avtoxñ unó πpaymuatikéc ouvθnkec λειτoupyiac Θa μειωεi.

AπayopεuμévoI xειρισμοι

Oi napakatw evepyieic anayopeuovtal.

1. Na είοτε Ανό τὴν ἀπρεία αλκοόλ, vαρκωτικών ἡν αυλοθησίας ἡν αυποφέρετε Από Κάλη, κόπωση, ναιία ἡν σοιεδήποτε ἡλλες παθόσεις, εἰτε σωματικές εἰτε διανοντικές, που θα μπορούσανν απηρεάσουν τὴν ἀνότητά αοςν αχερίζεοτε το αεροσκάρος με ασφάλεία.
2. Σταμαποτε τα μοτέρ κατά τη διαρκεια της ππόης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: auto δεν απayopeύεται επερίπτωπ ἐκτακτης ανάγκης ὄπου κάτι τέτοιθα μειώει τον κίνδυνο πρόκλησης ζημιάς τραματισόμου.
3. Katá tnv προσείωση, anενεργοποιότε to tηλεχειριοήριο πριν aπό t_nv anενεργοποίŋοι Σου αεροσκάφους.
4. H πτώση, η εκτόξευση, η πρκayla ἡ η με ἀλλο τρόπο προβολή τυχόν επικίνδυνων ωφέλμων φορτιων σε ἡ η κύρια, ἀτομa ἡ ζώα ἡ τα Αθοία θα μπορούσαν va προκλέσουν τραιμισός ἡ Φικές ζημιές.
5. Πεταξτe to aεροσκάρος περιδεπτα χωρίς kανένα σχέδιο.
6. Xpnooioite auto to npoiov yia onoiovdnoe napavoo na kataaalnlo akoio, ownkataokonieia, otpatwtkec enxieipnoic n un eouoiodotnevec epeuvec.
7. Xpnooioote auto to npoiov yla va duoqnnoe, va kaonoioe, va napevoxnae, va npakoouoae, va anelnoe n va npaiaoe aAto ta voumu aikawata aawv, onw to dkaiau oannopntou kai nooiotntac.
8. Katanatnon 1wtknC npiouoiac aawv.

περιορισμοί κέντρου βάρους

1. Xpησμοποιώντας τον ἀξουντόρα M1 ως Σημείο αναφοράς, το κέντρο βάρους του αεροσκάφους στην κατεύθυνος πό εμπρός προς τα πίσω κυμαῖνεται πό 712 ἔως 764,4 mm (γία το T50) καὶ 661,2 ἐως 704,2 mm (γία το T25), ὄπως φαῖνεται στο παρακάτω διάραμμα.
2. Xpnoiopoiovtau to xaunlotepo onmuio tou aepookkawoc wc onmuio avapopac, to Kevtro papouc otnv katakopupn katuovnon tou aepookkawoc kuaiyetal ao 553,6 eWc 557,8 mm (ya to T50) kal 532,3 ec 536,3 mm (ya to T25), ownc paivetal oto npakatw diaypauma.
3. To k'evtpo βapouc tou aεpooKaφouc σtnv katεuovon ano apiotερa npoc ta δεξια θa πρεπειν εival to oμμετρικό k'evtpo tou aεpooKaφouc.

T50

T25

Aircraft Front

IoXuovTeC nEpiβaAovtkoI nEplopio

1. MH xρησιμοποιείτε to aεροσκάφος σε δυσμένεις καιρικές συνθήκες, ὄπως ἀνεμοι που έπερβαίνουν τα 6 m/s, βροχή, χιόνι ἡ μίχλη.
2. H anóoon tou aepokáupoc kai tnc μnatapiac unoketal oε πepiβaovtkouc npayovtec, onwc n pukvotnta kai n θepuokpaoia tou aepa. Na eiote npooektkoj otav πetate 2 xμ. n πepioootepo naw anto to eπinefo ts nc thaalooac, kaωc n anóoon tcns μnatapiac kai tou aepookouc evδexetal va μeilωθeI.
3. MH xρησιμοποιείτε to aεροσκάφος κοντα σε atuχήμata, πυρκayla, εκρήξεις, πλημμύρες, τοουνάμι, χινοστιβάδες, κατολιοθήσεις, σειομούς, σκόνη ἡ μαμοθύελες.
4. Σε περιβάλοντα γαμηλής θερμοκρασίας (μεταύ 0° και 10° C), βεβαιωθείτε ὄτι η μπατάρία της πτήσός εἰναι πλήρως φορτισμένη και φροντίοτεν αυ μειώσετε το Ϝελιμο φορτίο του αεροσκάφους. Διαφορετικά, θα επηρεαστέι η ασφάλεια τη πτήσός, διαφορετικά θα προύψει ἐρIo aπογείωσός.

περιβάλλον εναέριου χώρου

To DJ Agras T50/T25 éiva eva πολύκόπερo RPAS yla tnv προσαία των καλλιεργειών που χρησιμοποειται kupíως έη γεωργία, tη δασοκομία, tnv κτηνοτροφία και τNV αλεία. Móλις ἀλοκληρωθείη προετομαία πριν ano tnv πήση, συνιστάται va βελτιώσετε τις δεξιότητές σας Στις πήσεις καινα εξαοκηθείε με ασράλεία. Bεβαιωθείε τοῦς οι πήσεις εκτέλουνται σε αυοχτό χώρο.

περιβάλλον λειτουργίας

1. Ia va anoquyte tpaumatouc kai zetae kai a i e oI O skaooc evaal anotelaeuataikoc, ekote OE avouc katw tw 6 m/s. uviotatal o skaooc oavouc miKpotaouc aio 3 m/s yia zavloktova, ukntoktova kai evtouoktova nou npoei va npapaovtai kal va npokaovv utotoxiokotnta kal npoei va ival dnahtnpisds.
2. MH xpnouoioite to aepookaoc oE duouevcic kaipikc ocuvtheta, onw c lovi, oixn, avpuavw twv 6 m/s n suvatn bpoxn avw twv 25 mm o12 wpc.
3. Πετάτε μόνο σε ἀνοιχές περIoχές. Ta ψηλά κτίρια καιοι χαλύβδινες δομές μπορεῖν αεπηρεάσουν τήν ακρίβεια τής πιξίδας και tou σήματος GNSS.
4. Προσέξετους πόλους των παρόχων ευέργειας, τις γραμμές ρεύματος και ἀλλα εμπόδια. MHN πετάτε κοντάη πάνω απόνερό, ανθρώπους ἡώα.
5. Diatnpelte navta to VLOS tou aepookkafouc kal anopoeuyete va netate kovta oE eptodia, , zwa kal uataiva omuata.
6. Anooyete tic nnoeic oE nepioxcjc uynla einteda nektpoaynuotou, ouinepiaaubavopevwv twv otaumwv baoNC kivntuw tnewiwv kal twv npyyw paouetadoonc.
7. MHN πετάτε πάνω anó τα 4,5 χλμ. πάνω anó to επίπεδο της θάλασσας.
8. H εφαρμογή DJI Agras θα συστησει εξινα το ἰρο βάρους ωφέλμου φορτίου για τη δεξαενή, ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταη και το περιβάλλου του αεροκάρους. Mην Απερβαίνετε το συνιοτώμενο ἰρο βάρους ωφέλμου φορτίου κατά την προθήκη uλικόν στη δεξαενή. Διαφορετικά, μπορείνα επηρεαστείη ασφάλεια της ππόσης.
9. Bεβαιωθείτε ὄτι Φαρχει ρχύρό σήμα GNSS kal ὄτι Μεραίες D-RTK δεν παρεμποδίζονται katá τη διάρκείλ της λειτουργίας.
10. MHN xpnouonoiite to aepookaoc oE owteipokuc xwpouc.

Σύστημα GEO (Γεωχωρικό περιβάλλον online)

ZwvcGEO

To ouotma GEO tou DJ kaopici aopaleic tootheoiec pnoeew, napexi eniieda kivduovkai zntnata aopaleiac yia eumovwmevcs nnoic kai npoopepi epioevec nnpoopipc evapoiou xwpou. Oi tootheoiec nou kaopiciovtal ano to GEO ovuaocvtai wvec GEO. OI zwvec GEO elvai ouykepuievoi xwpoi nnoeewv nou katnyopionoiuovtal oupwva me touc kavovlouoc kai touc nepiopioouc ntnoeuw. OI Zwvc GEO nou anayopeouv tlc nnoie c eapuofovtai oetonoiec onwc aepobpouia, epyoataia napaywync nlektpiknc evepyiaac kai pfulakec. Mnpouv enionc va uononhoov npoowpiva o nepiTTwoic myaawyeyovotw

σε στάδια, δαοικές πυρκayίες ἀλλες καταστάσεις ἐκτακτης ανάγκης. Oρισμένες ζώνες GEO δεν anayopεύουν τήν πήση, αλλά ευροποιουν προειδοποίησεις που ευημερώνουν τός χρήσες για πθανούς κινδύνους. Μλες σι απayopεύμένες περοχές πήσεων αναρέρονται ως ζώνες GEO kal χωρίζουται περαιτέρω σε ζώνες προειδοποίης, ευλχμένες ζώνες προειδοποίης, ζώνες εξουσιδότης, ζώνες υψμέτρου Kai anayopεύμένες ζώνες. Αό προεπιλούγ, to GEO περιρίζι τις πήσεις πορούπονται ευτός ζώνύνου μιπορέλασμα Κήτήμata aσφάλειας. Ψίπαρχέι ενας ψάρτης ζώνύν GEO, o ontοίος περιχέλολκληρωμένες πληροφόρίες για τή ζώνη GEO λάγκομίως στόν επίσημο φιότοῦ τόου DJI: https://fly-safe.dji.com.

To ouoteta GEO npoopizetai movy ia oumoualeutikooc okoouc. OI emuovwmevoi xpntec
eivai unuohuvoi yia tov eleyxo twv enionmuw vnyw kai tov npooblopioo tww voumw n
kavoviauow nou mopei va loxouov yia tnvton touc. Ze opievec nepiptwoic, to DJI exe
enlae i eupewc ouviotwvec yevikc napaetpouc (ontw cakiva 1,5 miou ota aepodpua)
xwpic va anopaoioe i av autc c oi katueuovtnpiec ypaumec taipiaozuv me touc kavovioouc
Tou loxouov yia ouyekpimevouc xpntec.

Opiouoi zomega GEO

Zwve c npoeioiogc: Oi xpnoTe c lauabouv eva npoeIoOnoiTuKo mnuua e npoopopie c oxetkae Tnv nnon touc.

Evioxupéveç zωveç πoειδοπoiŋoç: Oi χρησεç λαμβávouv μia προτροπή anó to σύστημa GEO τη στιγμή της πτόσç. Απαιτείαιν αεπιβεβαιωσουν τη διαδρομή της πτόσç touc.

Zwvec Eouoiobotno; Oi xpntec aubavov eva poeioptnntko mnuuca kai n tno anayopeueia anto npoeiuoy. Oi zwec Eouoiobotno; mnpoov va i ouv aio Eouoiobotnoevouc xpntec; e loyapiaos o naantheuévo e DJ. Ta npovmu autopatou i npenla v 9nT0ouv nektpoviká.

Zwvc uoepou: Oi nnoic nepiopizovtai oe oukyekpivvo uoetpo.

Nepiopouevc zwec: OI pnoic anayopeuovta evtalewc. Ta UAV 8ev mnpovv a netaov oue autec tic zwec. Eav exte laaia yia va natae te o Nepiopoiuevzwn, meaite otn divuohvon https://fly-safe.dji.com n enikovnvote e t n divuohvon [e-mail] yia vxiakleidwoeTe tn zwvn.

Oi Zwec DJGEO aonokonoov otn diaopalion tnc aopalaac twv nnoewv tou xpnot, aaladev mnpelva slaopalotei otu oumopwpovovtai npwoc me touc tonkouc vououc kal kavovlaouc. OI xpntec thapentie va exyouv touc tonkouc vououc, kavovlaouc kal kavovlotaikec anaitnoeic npiv ano kaee ptnon kal elval unueuvoi yia tnv aopala ta wv πnoeuv.

OLeC oi EunveC aeitoupyieC Pnong Cta einnpeaotouv otav ta aepookknp DJI nTouv kovt ane 0e ZwveC GEO. Autc oI npaeuocne piaauabavouv, eatau aawv, eiwuevtnta, anotuxia anoyeiownc kal tepmuoiopnnongc.

'Opiα πτήσς

Oi xειρισές μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) θα πρέπειν συμμορφώνονται με touς κανονισμούς των autopuθιζόμενων opγανισμών, ὄπως o Διεθυής Oργανισμός Πολιτικός Aεροπορίας, η Μοσπονδιακή Yπηρεσία Aεροπορίας καιο τοπικές αρχές aεροπλοίας. Για λόγους ασφαλείας, ta σρία πτήσός εἶναι ενεργοποιμένα anó προεπιλούη γίαν βοθούν touς χρήσες να xειρίζονται auto to αεροσκάρος με ασφάλεία και νόμιθ τρόπο.Οι xρήσες μπορουν va opíσουν σρία πτήσός σε χέη με το ὄψος και τήν απόσταση.

Kata t n a n GNS, ta opia uouc kal oio wec GEO ouvepyaovta yu tnnapakolouon ngn pno. Me aoeve c onma GNSS, mvo to opio uouc tou uikoioukou eipnoi to aeopokacpo va epapae ta 100 etpa.

Méyióto Úψoc kal opia aktívac

Oi xpnoTeC mopoov va aalaoov ta meyioa opia uouc kai aktivaoc otnv eapuoyn. Moic oloknpwEi, n nnon tou aepookapouc nepiopiZeTai oEmu kuivdpikn nepioxn nou kaOpicietai ano autec tic puOmuEiC. OI npakatw nivaKec 8eixvouv tL λentoupeiec autow twv opIomega.

Méyiotn activa

Σημειο αρχικής θέας

Yyóμεtpo tou aepookáφouc kata tyn evpyonoinn nynv anootaon tou aepookáφouc ano tyn επiφaveia

Me o nμa GNSS

Opi a n

Méyioto Úψoc To uψóμετρo ππόnç πρεπει va εival κατω anó to πpokaθορισμένo Úψoc.
Méyiotη ακίνa H anóσtaon ππόnç πρεπει va εival εντός tnc μéyiotης ακίνaç.

Me aoeveoc nga GNSS

Opi a n

MéyloTo U'poc To uópεtpo πñoç, pènεi va εíval kátw anó to npokaθopioévo U'poc.
MéyloTn aktiva Xwpiç opio.

• Av to aεροσκάφος πετάξει μέσα σε Περιορισύνην Zωνη, μπορεί ακόμαν ελεγχθεί, αλλά το aεροσκάφος μπορείνα πετάξει μόνο προς τα πίω.
• Av to aεροσκάφος χόει to σήμα GNSS kal πετάξει εκτός της μέγιστης ακτίνας, aλλά ανακτήσει to σήμα GNSS apyóτepa, θα πετάξει autóμata πίω εντός εμβέλεις.
  MHN nate kovt a eepoepoua, autokvntoepouc, oepoepoukouc otaouc, o npoepouke c ypauec, kevtpa noe w n aaec noauuvaote c nepioxec. Bbaowte ot to aepoekapoc elva navtoe opato.

περιορισμοί πτήσεων ζώνης GEO

Züvn GEO Περιγράρή
Περιορίσμένη ζώνη	Δπογέλωη: Ta μοτέρ tou αεροσκάφους δεν μπορύννα ξέκινήσουν.
	Ev ππόει: 'Oτav to σήμa GNSS αλλάζει πάο αθενές σειχύρό, η εφαρμούγή ξέκινá μία αυτίσρουρη μέτρηση 100 δευτερολέπτων. Mόλις ολοκληρωθείνη αυτίσρουρη μέτρηση, to αεροσκάφος προσγένενται αμέσως σε ημιαutόματη λειτουρία καθόδου και απενργοποίει τα μοτέρ tou μετά την προσγέωση.
	Ev ππόει: 'Oτav to αεροσκάφος πλησιάζει τα σρία της απayopεμένης Κώνης, επιβραδύνει autόμata και αιρείται.
Züvn Εξουσιοδότησης	Δπογέλωη: Ta μοτέρ tou αεροσκάφους δεν μπορύννα ξέκινήσουν.
	Ev ππόει: 'Oτav to σήμa GNSS αλλάζει πάο αθενές σειχύρό, η εφapμούγή ξέκινá μία αυτίσρουρη μέτρηση 100 δευτερολέπτων. Mόλις ολοκληρωθείνη αυτίσρουρη μέτρηση, to αεροσκάφος προδγένενται αμέσως σε ημιαutόματη λειτουρία καθόδου και απενργοποίει τα μοτέρ tou μετά την προσγέωση.
Ενιχμένη ζώνη προείδοποίŋς	To αεροσκάφος πετάει kανονικά, αλλά o χρήστης πρέπεινα επιβεβαιώσει τη διαδρούŋ tης ππόŋς.
Züvn προείδοποίŋς	To αεροσκάφος πετάει kανονικά, αλλά o χρήστης λαμβάνει προείδοποίŋτικα μηνύμata.
Υψομετρίκη ζώνη	'Oτav to σήμa GNSS εύναιοχύρό, to αεροσκάφος δεν μπορείνα έπερβείνο τα καθορισμένο υψόμετρο. Ev ππόει: 'Oτav to σήμa GNSS αλλάξει πάο αθενές σειχύρό, to αεροσκάφος θα κατέβει και θα τοποθετηθείν κάτω από to ὄριο uψομέτρου.
	'Oτav to σήμa GNSS εύναιοχύρό, to αεροσκάφος πλησιάζει ta ὄρια tης ζώνης υψόμετρου. Eév εύναι ψηλότερο από to ὄριο ὄψους, to αεροσκάφος επιβραδύνει και αιρείται στη θέση tou.
	'Oτav to σήμa GNSS αλλάζει πάο αθενές σειχύρό, η εφαρμoyή ξεκινά μία αυτίσρουρη μέτρηση 100 δευτερολέπτων. Mόλις ολοκληρωθείνη αυτίσρουρη μέτρηση, to αεροσκάφος θα κατέβει και θα αιρηθείν κάτω από to ὄριο υψομέτρου.
Ελεύθερη ζώνη To aεροσ	κάφος πετάει kανονικά χωρίς περιορισμούς.

Hmuutopatn katabao: OAc oEvtoa cmoxwv kto nTv vToan ykaou kal to koupi RTH eivai diaeouc kata tnV ka0do kai tnV npoyeiwn. Ta potep tou aepoakapouc th a anevpyoioiOouv autopata tva npoyeiwn. Suvotatal n nnon Tou aepoakapouc oaapaal tonoetoi npv ano tnV nuautopatn katabaon.

περιβάλλον ραδιοσύχνοτήτων

1. Anopuyete tn xphon aoupuatwv ouokewv nou xpnoiopoiou v tic iiec wvec ouxvohttwv to tnexepotnplo.
2. Kata tη χρήση με πολλαπλά εροσκάρη, συμπεριλαβανούνων των T50, T25 kal αλλων aεροσκαφών, βεβαιωθείτε ὄτι η απόσταση μεταξύ κάθε αεροσκάρους εἶναι μεγαλύτερη anó 10 m για την αποφύγή παρεμβολών.
3. H ευαισθησια της μονάδας pαντάρ μπορείνα μειωθείκατα τη λειουργία πολλών αεροσκαφύν σε μικρή απόσταση. Λειουργόσε το με προσχή.
4. Na ειοτε προσεκικοί ταν πετάτε κοντα σε περοχές με μayνητικές ἡραλοφωνικές παρεμβολές. Autες περιαμβάνουν, χωπίς περορισό, γραμες υψηλής ταός, σταθμούς μετάδοσης οχύος μεγάλης κλίμακας ἡ φορητούς σταθμούς βάός και πύρους μετάδοσός. Εε αντίθετη περίπτωσ, ευδέχεταιν αυσαθμιστείη ποιότητα μετάδοσός autoú tou προίόντος ἡν προληθουν σφάλμata μετάδoσός έου μπορείνα επηρεάσουν τον προσανatoλισό της ππόνς και την ακρίβεια της τοῦσιας. To αεροσκάφος μπορείνα συμπεριφέρεται μη φυσιλογίας ἡν τιθεται εκτός ελέγχουσε περοχές με Φερβολικές παρεμβολές.
5. Eav to kλειδί RTK χρησιμοποιειται για to σχεδιασμό aγρου, η μονάδa θα πρέπειν αποσυνδεθει από to τηλεχειριστήριο μετά την oλοκλήρωση του σχεδιασμό. Διαφορετικά, θα επηρεαστει η απόδοη επικοινωνίας του τηλεχειριστήριου.

Xpólση εξοπλισμου εκκίνησης καὶ ανάκτησός

Aπóσταση éως tov σταθμό ελέγχου

Kata tnv anoyeiwn n tnv npooeyiwn, to aepookakoc tha npenei va bpioke tal o anootaon
eyaultepn twv 10 m ano to tnlambdaeipiotnpio kal tov xieipotnyia va daospaaizetai na
aaopaia. diatnpetie navtoe ontikn enaipn te aepookacoc.

Συναρμολόγηση σωστήματος

PpOeToIaOia Tou aEpoOkaFouc

1. EeunawotcoupbpaxiovecM3kai M4kai otepewote tic duo aopalaeiEc twv bpaxiovwv. Anouyete to toiunma twv daKTuawv.
2. Eeunawte touc bpaxlovec M1 kai M2 kal oTepewote tic duo aovpaoivwv Anooyete to tuiueta twv daKTuaWv.
3. Eδιλωτε τα περύγια του ελικα.
4. Tonoetne tvv eunvn natapia nto aepookacpo cexpl va akouote eva kltk.

To T50 xρησιμοποει την ἐξινη μπαταρία πτήσης T50 (μοντέλo: BAX702-30000 mAh-52,22 V), ενώ το T25 xρησιμοποει την ἐξινη μπαταρία πτήσης T25 (μοντέλo: BAX702-15500 mAh-52,22 V). Ελέγξεικαι φορτίσει την μπαταρία με βάη τις απατήσεις στο αντίσου Εγχερίδιο μπαταρίας.

Bεβαιωθείτε ὄτη μπαταρία εχει ειοαχθεί καλά στο αεροσκάφος. Ειδόγετε ἡαραρέστε τήν μπαταρία μόνο ὄτavirus Αεροσκάφος εἰναι πενεργοπουμενο.
Tia va aqalpeoet e nV matapia, tote kal kpatnoe natnevo to ophiyktnpa kal avaonkwote tnv matapia.
Kata tv avasilwon twv bpaxiovw, povtiote va sinlaoe teouc bpaxiovec M1 kai M2 kal otn ouvexia touc bpaxiovec M3 kal M4 kal a i oI o bpaxiovec exouv elaox0i otouc opiyktnpec anoohkeuongkai otic duo napec tou aepokapouc. Diaopopetka, ol bpaxiovec mnpei va unootov zmuia.

PpOeTouaia tou tNλεχεIρIoTηpioU

ToTOnoTeTnOtnCtncEeUunVncμπatapiaC WB37

Akoouohtote tnc napakatw odnyiec yia va oTepewoete tnv mpatia evxpoonoiite tnv Eunvn mpatia WB37 yia tnv tpopoosoa tou nlexipiotnoui.

1. TiéoTe to koupti anελεuθερωonç tou πiow kaλúμaTOC pOc to akpo yia va avoiεTE to πiow kαλuua.
2. Eoayayte tnv mpatia WB37 oTo slapeiopa mpatapwv kal onpwTe tnv npoc ta naw. Oa akouotie evac nxc klik nou unodekvuei otI n mpatia exe tonoetnEe oTaepa.
3. Kλείστε το πιώ καλυμμα.

Koupi aneAeUePomega n patapiaac

Tla va apaipoeet nvy patapia tou WB37, natote kai kpatote natnevo to koupi aneuepwoonc matapiaac kal niote tny matapia npoc ta katw.

ToioeTnou Dongle kal tnc kaptac SIM

Oi it o u p y i e c nou oxetilovtal e to Dongle dev unootnpclovtal o opioevc xwpec n peioxec. Zmuoppwveote e touc tonikouc vououc kai kavovloouc.

Xpnooioane ovo eva yekepuévo aio tv Dl dongle (ovoa: Dl Cellular Dongle (LTE USB Modem), 0 IG830).
To dongle ka n kapta nano-SIM eniipenov oto tnexepiotnpio va exi npoobaoon oe ouykepueva siktaa kalatopoe, onwc to DJI Agras Intelligent Cloud. Bebaowte 0ti ta elayete ootia. diaopopetka, n npoobaoon oto siktuo dev aival siathetaum.

1. PatnoTe to koupi aneAevOepwong nioaw kaUmuatoc yia va avolEte to nioaw kaUmu ①. ApaipoeTe tic biDc ② kal avoiEte to kaUmu taou diapeipogatoc dongle ③.
2. TOnoθετησε την καρτa nano-SIM στο dongle ④. Euayayετε to dongle στην Φιοδoxn USB-C tou διαμερίσματος dongle ⑤. Kλείσετο καλυμμα tou θαλάμου dongle ⑥.
3. Enavatonoθεποτε τις βίδες ⑦. Kλείοτε to πιω κάλυμμα ⑧.

ToTOnoθετησιn tou Dongle RTK

Kata tv npoohkn onmuieuw me to tnlexeipotnpio yia tov oxeduao to nnc nepioxnc leitoupylac, ouvseote tv ouvseosdo dongle RTK (yia DJ RC Plus) kal to dongle RTK oto tnexeipotnpio yia nlo akpiñ tonoetnon.

1. Σερεώσε τον σύνδεσμo dongle RTK στη θύρα USB-A tou τηλεχειριστηρίου και σφίξετε τις δύο βιδες.
2. Tonoetnto dongletk otoov ouvctnpa dongletk.

Póthμiση των κερατων

Avaonkwote kai putheta tlc kepaicc. H oxc onmuotc tou tnlambdaipotnpiou enpeaetai ano tn eoan twv kepaivv.

Evεpyoioŋn tns εωτερικής μπατapiac

H natapia npenei va optioatei npiv ano tnV npwtn xphon. Suvseote tv opnto ooptio7 65W stn thupa USB-C tou tnaeepiotnpiou kai ouvsteotov ooptioTc e a pi a pueuatoC. OI luxviEc LED oraOunc mnatapiaac 0a apxioouv va avaoobnvovy ia va unoseliouv ot n eowtepkn matapia evai evpyoionmuevn.

AioTa eXyXwv npiv aNo Tnv Ptno

1. Bεβαιωθείτε οτι το τηλεχειριστήριο και η μπατάρia του αεροσκάφους εἰναι πλήρως φοτισύνεγα. Ta φυτώσουακα του απατόνται εἰναι εἰπαόκή.
2. BeBauwtheite oti n 8eAuev n yekaoou kai n eunnu n npatapia pnoanc elva otaepa otn theon Touc.

3. BeBaωθειτούλa ta εξαρτήμata εΙναι τοῦ θετημένα με αφάλει.

4. Beβαιωθειτε ὄτι ὄλa ta kaλωδια εύναι σωοτά kal σταθερά συνδεδεμένα.

5. BeBawtheta oti ol eAukec ivai kal aotepeewvec, otivapxovv eva avtkeiueva poa n NaVw ota potep kal tic alekec, ot ta tepuyia kal oI bpaxiovec tnC elakac eiva Edeltailomegae ka otl oaoaalec twv bpaxiovw vival ka aphiyeves.
6. H kαμερa FPV kal to σύστημα διόφθαλμής ὄραοής εἰναι kaθαρά kal σε kaλή katáσταη.
7. Beβαιωθείτοι to οὐστημα ψεκασουδ εν εἰναι φραγένο με οποιονδήποτε τρόπο.
8. Beβαιωθείτοι οι ούκαμποι σωλήνες του υεκαστήρα δεν ἐχουν φυσαλίδες. Αραρέστε τυχόν φυσαλίδες, καθώς μπορείν αἰπηρεάσουν τὴν αἰδόση του υεκαστήρα.

Ekkivnon ouotnmuatoC

1. Patno to koupi t e o t n aouyia c o to tnexipotnpio kai, ot n ouvexia, patote napatetapeva yia va evpyoioe to tnexipotnpio. Bepaowte 0ti to DJ Agras ivai avoixtó.
2. Nañote to koupi λειtoupylaç στην εξινη μπatapi πτήσς και, στη συνέχει, πατότε παρατεταμένa για va ενεροίουσετε to αεροκάφος.
3. Eλέγξτε την αρχική σθόνη στο DJI Agras για να βεβαιωθείτε ὄτι το αεροσκάφος εἰναι συνδεδεμένο στο τηλέχειριστήρι.
4. Eav xpnouoioite RTK yia toothetaon, 8aawtheta ot i n npnyn omuotc RTK exi puthetaoi e owa (wpntoc staohoc D-RTK 2 n unnpoeia duktou RTK). Metaeite otnv npoBoI aitoupyiac otnv eapuoyn, natote kai enuEgTE RTK ia npoBoI kai puthetaion.

PuθμioTe tnv πnyn σημatoC RTK oε Kaia, εav δev xρησιμοιειαι n toπoθετησηn RTK. Δaφopεtiká, to aεροδκαφος δev μπορείν απογειωθείοταν δεν unapxouv δlaφopúká στοιχελ.

1. Περιμένετενα αναζητηθουν δορυφόροι, βεβαιωθείε τότι υπάρχει λοχύρο σήμα GNSS καλ βεβαιωθείεότιη μετρηση τής κατεύθυνος τοῦ εροσκάρους με χρήση τών διπλών κεραιών εἶναι ἐτομη. (Eáνοι διπλές κεραιές δεν εἶναι ἀτομές μετά πό αναμόνή γία μεγάλo χρονίκό διστημα, μετακίνησετο αροσκάρος σέ αυοχότο χώρο με ἀλύρό σήμα GNSS.)

Baθμονόμησι του μετρητή ρούς

Nóτε va βαθμονομήσετε εκ vέου

1. Xpno n uypo diaopotikou tioos
2. To σφάλμα μεταύ της πραγματικής τιμής καί της θεωρητικής τιμής της oλοκληρωμένης περοχής εἰναι μεγαλύτερο από 15%.

Δiaδikασία βaθμovóμησς

1. Εεμίσε τη δέξαμενή ψεκασμού με περίπου 2 λίτρανερό.
2. Σην εφαρούγ, μεταβείτε σην Προβολή λειτουρίας, πατησε > kal Baθμονόμησισιμάτος ψεκασμόύ και, σην συνέχεια, πατησε Baθμονόμησισισις δεξία πλεύρα της ενότης βαθμονόμησις επρητή ρός.
3. PatnoEvapn Baoovopnnc kai n baovopnog aekivnoa autopata.To anotEeogua Tns Baovopnnc oepavioet otnv epapoyn otav ooknpw

Meta tnv eituxn 8aovouon, o xnpotec npoupv va npoxwnouu m t n aeitoupyia.

Eav n a o o anotuxel, patote tnv eIoOnoInon yia va 8eite kal va enluoet to npobla.
EnavaaOovOpnoTe mIoic eIauoTo to npobla.

Kata tn diapkeia tnc baovouponc, nathote kal, otn ouvexla yla akupwon. Eav n Baovouponn akupwtei, n akipBela tou mepntn pongbaoi zetai ota dedeltaeva npiv ano tnv evapn tnC baovouponc.

Baθμονόμηση της πυξίδας

Eiva onmuavtiko va a o tv nuiδa.To anotéλeoua tnc a n επnpεáζει tnv aoφαλει a nC πtnoç.To aepookafooc μnpoei va napouoiaoεI duoλεltoupyia eav n nuδa δev exi βaθμovounθεi.
MH a o o e^i tnv nuigla otav unapxie nIthavotnta loxupwv maayntikwv npaeepoaw. Auto nepiaauapevi nepioxc onou unapxouv otluoi toixoi yeviknc xpnonc me xalubsevcs vioxooic.
MHN etaepeTe oIbnpoayvntkα Uka kata tN diapkeia tnc baovopnooc, Opiwc Klaia n kivnta tnAeWva.
- Metá tvn επιuxη βαθμονόμηση, η πuξιδa μπορει va μην εινα φυσιλογική ὄταν τοῦθετείτε το αεροσκάφος ὄτεδαφος. Autó μπορει va oφειλεται σε unóyειες μayvntikéς παρεμβολές. Metakuvñote to aερoσκáφος σε áλλη tonoθεσía kau προσπaθñoteξavá.

Baθμονομήσε την πιξίδα ὄταν σας Απτηθεί από την εφαρουή. Συνιστάται η βαθμονόμηση της πιξίδας με ἀδεία δεξαμένή.

1. Patnote otn ouvexia, petaivnoTe to puthetaioko npoc ta katw kal eilae Baoovopnon aoentnpa kal, otn ouvexia, Baovopnon nuixdelta. Patnote Baovopnon otnv evotnta Boovopnon nuixdelta.
2. KpatnoTe to aepooKapoc oioovia kal npiotpeyte to kata 360^ yupw ano evav katakopuo aOva to aepooKapoc nepinou 1,2 m naW aoTo edeltaoc. H baovounon ooknpwetau otav n epapoyn eppavioeI ot n baovounon nTav enuixnc.
3. Eav n εφαρογή εμανίει ενα αεροκάρος μέ κλίση, auto unoδεικυέι ὄτι η σρίόντια βαθμονόμηση anéτυχέ.Οι χρόστες θα πρέπεινα γείρουν το αεροκάρος καινα το περιστρέρουν σρίόντια. H βαθμονόμηση oλοκληρώνει ταταν η εφαρογή εμαφaviaει ὄτι η βαθμονόμηση ἡταν επιτυχός. Γιαν μειωθέι o anaitouμενος αριθός περιστροφύν, to αεροκάρος θα πρέπειν αέχει κλίση touλαχισόν 45°.

Aπογείωση/Προγείωση

H evtoλñ evapξηç/δlaikɔŋnç kivntnpa (CSC) nou napatiθετai napakatw xρησμοιειαγia tvv εκκiνησα kaltnδlaikɔŋn λειtoupyiaç twv motép. Beβaωθεite oτι εκτελεite to CSC με μia συνexn κivησα. Ta motép apxizouv va επιataxúvouv oε taxuteta pελavti. Aφησte kal touc δύo moλoʊç tautóxpova. Anoyειωθεite aμεως mλic apxizouv va περιotpépvotαI ta motép, διαφopetika to aεροσκáφος μπopei va xαeI tnV Ioopponia tou, va napaʊpθεɪ n akóμa kal va anoyειωθει móvo tou, με kivduvo πρokλησης ζημiac n tpauμatioμou.

Aπoyειωση

Σπρωξτε και τούς δύο μοχλούς στην κάτω εοωτερική ἡξωτερική γωνία γιαν ξεκινήσουν τα μοτέρ.

PpOsyεiωση

Tia va npooyeiwtheta, TpaBnEe npoc ta katw tov moxlo ykaclou yla va katébetai mexpi to aepooskápoç va ayyiei to edeltapoc. Ynapxouv duo meoosol diakonnc laitoupyiac twv motep.

Méθοδoc 1: ὄταν προγειωθεί το αεροσκάφος, πέστε και κρατήσε πατημένο τον μοχλό γκαζιου. Ta μοτέρ θα σταματήσουν μετά anó τρία δευτερόλεπτα.

MoxoC ykaio (apotepoc oxaooc otn aeitoupyia 2)

Méθoδoc 2: Šατα προγειωθει to aεροσκάφος, σπρωξε προς ta κατων μοχλό ykaζιου κα τελέσετε to οδιο CSC nou χρησμοπούηκε για την εκκίνηση των μοτέρ. Anελευθερώσε και ta δύο μοχλούς μόλις σαταματήσουν τα μοτέρ.

Oi Tepotpoepeveec Eaikec mnoei va eival enikivduvc. Meivete paekla ano Tepotpeoevec Eaikec kal potep. MHN ekkvite ta potep oe neplopiaevouc xwpouc n OEPN onou unapxouv atota kovta.
- atnpnoTe tov eEyxo tou tnlambdaipotnpiou yia ooo diotma laetoupyouu ta potep.
MHN otaatae ta potep kat a th slapkeia tnc pntonc, ktoc eav bpiokote 0kataotaon ektaKTnc avayknc onou katu teioo a meiwoel tov kivduvo npokanoc nmuac n tpaupatuo.
- Suviotatai va xpnouonouoet n Me0so 1 yia va otapatnoet ta potep. Otav xnpouonoiite tn Me0so 2 yia va otapatnoe ta potep, to aepookaoc mnpei va avatpanei evd evivai npwoc oto edaoc. Xpouonouoote tn Me0so 2 e npooxyn.
- Metá tvv προγειωση, απενεργοπουήσε το αεροδαφος προτόν απενεργοπουήσετο τηλεχεριούπριο.

Σταθερή πτήση / Ππήση με χειρισμό

Xειρισμός του αεροσκάφους

Autn n evotnta eynei tov tpnoe lyxou tou npoaavatoiaou tou aepookkapouc meow tou tnexipiotnpoi. O eeyxc opoei va putheta 1, Aeitoupyia 2 n Aetoupyia 3. Ia napadiyma, otny akolouon ppiypaq hn pnsuonolitei n Aetoupyia 2:

Tηλεχειριστήρο (Λειουργία 2)	Aεροσκάφος Παραπρήσεις	Mθλός γκαζιου: Μετακυνήσετον αριοτέρό μοχλό κάθετa γίαν ελέγξετε τήν ανύψωση του αεροσκάφους. Ωθήσε προς τα επάνω γία ἀνοδo και προς τa κάτω γία κάθοδo. Χρημορούητε to αριοτέρό χειριστήρο γίαν απογειωθέίε όταν τα μοτέρ περιστέρονται στορελαντί. To αεροσκάφος αιρείλαι στη θέση του εάν ο μοχλός βρίακεται στην κεντρική θέση. 'Οσο περισότερο ωθέίαι o μοχλός μακρία από τήν κεντρική θέση, τόσο πιο γρήγορα αλλάζει to ύψος του αεροσκάφους.
Aποτερός μοχλός		Moxλός πορείας: Μετακυήσετον αριοτερό μοχλό σριζόντια γιαν ελέγξετε την κατεύθυνοιηου αεροσκάφους. Πέστε προς τα αριοτερά γιαν περιοτρέψετε to aεροσκάφος αριοτερόστρορα και προς ta δεξία γιαν περιοτρέψετε δεξίοστρορα. To aεροσκάφος αιωρείαι στη θέσηου εάν o μοχλός βρίσκεται στην κεντρική θέση. 'Oσο περισσότερο ωθείαι o μοχλός μακρία από την κεντρική θέση, tόοο πιο γρήγορα περιοτρέψεται to aεροσκάφος.
Δεξιός μοχλός		Moxλός βήματος: Μετακυήσετον δεξίο μοχλό κάθετα γιαν ελέγξετε την κλίοηου αεροσκάφους. Πέστε προς τα πάνω γιαν πετάξετε προς ta εμπρός και προς ta κάτω γιαν πετάξετε προς ta πίω. To aεροσκάφος αιωρείαι στη θέσηου εάν o μοχλός βρίσκεται στην κεντρική θέση. Σπρώξετε τον μοχλό πιο μακρία για μεγαλύτερη γωνία κλίοης και taxύτερη πτήση.
Δεξιός μοχλός		Moxλός κύλίος: Μετακυήσετον δεξίο μοχλό ελέγχου σριζόντια γιαν ελέγξετε την κύλίοηου του αεροσκάφους. Σπρώξετε to Χεριοτήριo αριοτερά γιαν πετάξετε αριοτερά αιωρείαι στη θέσηου του εάν o μοχλός βρίσκεται στην κεντρική θέση. Σπρώξετε τον μοχλό πιο μακρία για μεγαλύτερη γωνία κύλίοης και taxύτερη πτήση.

Aειtoupyiες πτήσης

To aepoakacoc a taei o kataotaon N-mode (Kavovik) ano npoeiloyn. OI xpnoctc mnpouv va evaalaoovu vltoupyie c nong, evepyoiouwvta c tov slakontn aeitoupyiac nong cto tnalepiotnpio otav n aeitoupyia A elva epeyoinuev onv epapoyn.

Aeitoupyia N/F (Kavovik): To aepoakacoc xpnauonoi GNSS n mova8a RTK yia tnvotheTn. Otav to anma GNSS elva loxupo, to aepoakacoc xpnauonoi GNSS yia tnv tonotheTn. Otav n mva8a RTK elva evpyoanuevn kai n tadoon dlaopokwv deoewv elva loxupn, npexei tonotheTn oE epiEdo ekatootou. Oa enaveAeI oe A otav to onma GNSS elva aotheVc n otav n nuigda napoulaoei npaeuOeC.

Aeitoupyia S (avtoiOxizetai oE aeitoupyia-A, Tao): To ouotma GNSS dev xpnouonoiitai yta tvn tooetnon kal to aepookapoc mopei va diatnpnoi movo to upoetpo xnpouonowvtau c to Bapóetpo. H taxuteta pnoanc otn aeitoupyia A eaptatai ano to npiaalov, onwc n taxuteta tou avou.

PnoeIdeltaonoinan etoupyiaac otaoc

Ση λειτουργία A, to αεροσκάφος δεν μπορείνα τοῦ θετηδόμον του καλ επηρεάζεται εύκολa πό το περιβάλλον του, γεγονός που μπορείνα σθηγήσει εό σριζόντια μετατόπωπ. Xρημοποιήσε το τηλεχεριστήρο γία τυν τοῦ θετηδόμον του αεροσκάφους.

O xειρισμός tou αεροκάφους οε λειτουργία A μπορείνα εΙναι δύακολος. Αποφύγετε τήν πτήση οε περιρισένους χώρους ἡ οε περιχές ὄπου το σήμα GNSS εΙναι ασθένες. Διαφορετικά, to αεροκάφος θα εἰσέλθει σήν λειτουργία A, με πιθανους κινδύνους πτήσης. Προσγειωθείτε στο αεροκάφος οε ασαραές μέρος το συντομότερο δυνato.

Aειtoupyiες χειρισμούχαρτογράφησς

Méta tnv προθήκη των σημείων opíων της περIoXός εργαίας, η εφαμούη θα δημιουργόσει autóμata μια διαδρούμή εργαίας. To αεροκάρος θα εκτέλέσει tov χεριού φαρτογάφρηός κατά μήκος της διαδρούμή και θα τραβήξει φωτογαφίες για την περIoXός εργαίων χαρτογάφρηός. H εφαμούŋ θα αυκataοκεύσει εναν χάptη HD χρησιοποιώντας τις φωτογαφίες μέτά την ππήση, ἀτοι υτεοι χρήσες να μπορουνν ασχέδιáσουν εναν aγρό στον χάptη HD.

Διαδικασία λειτουργίας

Oi napakatw odnyiec xpnoupoiouov wc npadseiyma tnv Xaptoypapnon diaepounc. TnV PpoBoaIyAeitoupyiac, natote to koumi evaalaync aeitoupyiac enavw apiotepa kal eIaeTe Xaptoypapnon dia8pounc kai, otn ouvexia, natote Poo0hkn ota 8Ela tnc obovnc.

1. Eaeaae aagppnntepaegnnaaepnpnnn

Tn 1aepoun nepoxnc, mXpOypaunnpKau npaaeaagaegei th ppooyanoweyla oakn np Tnv nepox np yaoiaac Apou ooknpei n avakataoakeun, natote Pooosloipoc aypou yia va npooslopoe ta opia twv apwov kawc kau taumdoian. uynw apakindeltaon, n xaptoypapnon kai n ovkaataaewm tnaealeatu wovyocopnntepaxxepayoiadc, yeovoc nou anoutel iikpOePo XPOVKOu Eivkua Kauu Kauu

1. EtoAooBn
2. 1

To otaupovna elva puuouevo ano npoeuloyn. UpTe to xaptn kai patnoTe Pooohkn yia va npootheoet eva onmuio oto otaupovna. Eav enlaeTe Pooohkn onmuoue RC n Pooohkn onmuou e aepookaoc, nepatnoTe e to tnaleipotnpio otny eunuunnt h eon n petaTe to aepookaoc otnv enuumnt h eon kal patnoTe Pooohkn.

1. Eπεξεργασia opλκων σημειων.

Pntote to pooiheveo oneio opiou yia va to eilieetekai, otn ouvexla, oupete yia va
muakivnoetoe oneio. Pntote to oneio duo opec yia va to slaypalete.

1. Puθμiote tny katεuθuvon tnc δiaδρομης;

Hdeltapoun nou 8nmuoyeitai autouata eival napalnn m tne yaleuotepn nepia nC
Tepioxnc xaptoypapnonc. Oxnpote c npopov va puthetaouv tvkateuovon tnCdeltapounc
Me tcaakoloutec meoosouc.

a. upeTe to yia va puOmuoTe tnu kateuovon nnoC tnnpoypaumoiEvnc siaDpounc.
Pntote yia va eupavloTe to evou Fine Tuning (MukpopuOmu) kal kavte puOmuic.
b. Patnote eva ano ta opia yla va to epialete kai, otuuvexia, patnoe to do o poe c yla va eUuypauiote tnV katuehuvon tncdeltapounc me to euaeymuvo opio.

Nañote yia va aioθκενοετe kal va ovopαoεte tnv περοχ xaptoypapnonc. Nañote Kau μεtakivnóte tov δρομεa yia va εkkivnoεte to aεpookáφoc. To aεpookáφoc θa πεtáξι autóμata kata μnkoc tnc δiδpouhç yia va εktéλεσι tnv εpyaɔia xaptoypapnonc kal θa πpooyεiωθεi μεtá tnv oλoklnpωan tnc εpyaɔiac. Eλεγξte tnv πpóso σtnv επavw δεξι πλερa tnc oθóvnC σtnv εφapuoyn. Nepμεvεte va oλoklnpωθει n avakataokeun. O avakataokeuaoμévoC xaptnc θa εμφavloTe i otv apxikó xaptn.

Eav n 1eitoupyia xaptoypaqnonc teo ie o naon n diakonei kat a tn diapkeia tnc nnoc kai npooteoi evac voe acpoc xaptoypaqnonc, o i xpnoTe c mnpovv a douvo tn 1eitoupyia oe naon n diakonn otn laota 1eitoupyiwv kai n 1eitoupyia dev mnpei va ouveixotci.
Eav o xpnoTnc eXeALeI aio ma aeitoupyia xaptoypaqnonc kata tn diapkeia tnc avakataoKeunc, eniAeTe tn aeitoupyia otn laota aeitoupyuwv kal natnoTe yla va enavekkivnoTe tnv avakataoKeun.
Ta ata yia tn xaptoypapnon onomegaopopwv devtpwv eivai ta iia u e ta ata yia tn xaptoypapnondeltapounc (oi puOioic neploxnc/oplaakn cdeltapounk kau avaluonc dev ev ival anapaitntec).

Eφαρογή αποτελεσμάτων avakataσκεύncy

Avayvwpon aypou

1. Méta tvv olok λnpωη tcç avakataokεuç, πatnoε Avayw ψiαn aypu. H εφapμoyŋ θa avaywpiσει kal θa επiδημáveι ta opia twv aρwν kaθως kal ta εμπóδι.
2. Otav anaiteitai npoapoyn yla to opio evoc aypou, patnoTe yla va eunalete tov aypo kal patnoTe P0muon oipou yla va enelepyaote ta onmuia opiwv, onwcn npoapayoy n ts geonctou onmuiou kai n npooyn onmuivv. OI Leitoupyiec ival idiec me tnv enelepyaiaevoc aypuo 6e Ietoupyia dia8pounc. PatnoTe EpiBepaiown eta tny enelepyaia.
3. Προσαμόστε to σθίον για ἀλλους αγρούς, εὰν εἶναι παρατητο.
4. Eav ta anoteleagata tautooinonc n npouv ta avtioia oevapia leitoupiaac, eunie te evan n nepiootepouc aypuoc kal natote Atohkeuon yla va anohtkeuoetouc aypuoc otn laota aypwv otic leitoupyiec dla8pounc. Oxnpotec mnpouv ekoLa va xpnouponouuv touc aypuoc otn leitoupyia dla8pouni.

Σχεδιασμός διαδρομής

Meta tnv avakataoekun, natote a o o c diaopounc yia va oxediaoeveav aypo otov xaptn HD. Ta bmuata evai ta iia u e tov oxediao o evoc aypu oe laitoupyia diaepounc. Ox npntec μtopoov enionc va natnoouv yia Xva akupwoouv tnv tpexouoa entloyn kal va ekivnoov mla vea aetoupyia xaptoypapnonc. Ta napakatw enyouv ta bmuata tou oxediaooutnc diaespounc yia tn xaptoypapnon twv onwpoppwv devtpuw.

1. Apou oλoknρωθει η avakataoκεu, πatnoTe Σεδiaouc δiaδpounc.
2. Pntote PoooNkn kai, otn ouvexia, euiEe TpokaOpouEv n daspoun n Pooapooevn daspoun.

3. Σύρετe to χάρτη και παποστε Προσθήκη γίαν προσθέσετε ενα σημείο στη Θέση του σταυρούματος. H διαδρομή πτήσης θα δημιουργήει autόμata στον προγραματισμένο τομέα μετά την προσθήκη σημείων στη λειτουρία Προκαθόρισμένη διαδρομή, η onοία είναι καταλληλη γία σροιόμορφα φυτεύνους Οπωρώνες. Στη λειτουρία Προσαρμσσμένη διαδρομή, παποτε στο χάρτη γίαν προσθέσετε σημεία που ακολουθουύν τη διάξη των σπωροφόρων δέντρων και η διαδρομή πτήσης θα περίχει autá τα σημεία που προστέθηκαν. Autή η λειτουρία εῖαι καταλληλη γία σπωρώνες με avομοίόμορφα κατανεμημένα δέντρα, ὄπου απαιτέται προσαρμσσμένη διαδρομή πτήσης.

4. Παποτε Επιβεβαλωη γιανασθηκεύσετε τον προγραμαισμένο αγρό. Επιλέξτε τον αγρό στη λίστα σχεδιών γιαναποσρόσετε τη διαδρουή καιν αρίσετε παραμέτρους.Οχρότες μπορούν επίσηςν επιλέξουν τον αγρό καιν ατον επεξεργαστουν στον τρόπο λειτουρίας Fruit Tree (Οπωροφόρο δέντρο).

Avéβaσμα anotελεσματων

Avebaote ta anotelaoata tnc xaptoypapnonc oto cloud yia va ta ouvdeoe te e evav npoownko loyapuao. Oxnoctc mnpovv va ouvdoovt ooyapiao o eva aaloo nlaeepiotnpo kai va katebaouv to xaptn HD ano to cloud. Npote otnv npofoh aeitoupyaic kai putheta tov xaptn dutepu eniiedou HD oe Xaptnc npoownkuo loyapuaoou. Npote otnv Apxikn oAia8a kai, otn ouvexia, euiEte Edooc avakataokeunc oto avantuofoevo evou oto enavw epoc tn c obovn. Patote 0to enawd e ipeoc kai euiEte ta eunmunta apxia eodou avakataokuenyia meaopptwn. 0a eupaviotei oto enawd exi peoc tou vtioioxou apxieou eodou avakataoekunc me Ta tvn oloknpwn tnc metapoptwoonc.

TpóπoI λειτουργίας υεκασμό

Ot pontoiaeitoupyiac sekaaoupu npiaauabavouv touc tponouc aeitoupyiac daepounxipokivnto Kai Fruit Ree (Onwpoppo dEvtpo). Xpnoiopoioiote to koupi diakottn aeitoupyiac otnv eapapoyn yia evaalayn meatau twv aeitoupyiw. EilEeTe Tnv enithetaunnt aeitoupyia yia oekaoo oupwva e ta oevapia aeitoupyiac.

Aειουργία διαδρομής

Ση λειουργία Διαβρού, μετα τον οχεδιασό ευός αγρού, την προθήκη εμποδίων και τη ριθμού παραέτρων, η εφαρμούγ, θα δημιουργόσει ἐξινα μία διαβρού, εργασίας, με βάσιν τὴν εἰουδό του χρούτη. Εραμόοτε και ξεκινότε μία εργασία και to aεροκάφος θα πετάξει autóμata κά μόκος τής διαβρούς εργασίας. Mόλις προστεθουύν χάρτε συντayopyραρησός, μετά τὴν εφαρμούγ, μίας λειουργίας, to aεροκάφος θα πρayμatoιούσει γονιμοποίŋη μεταβλητου ρθμού σύμφων, με τέπιληροφός, Σου περιλαβάνονται στούς χάρτε. 'Oτav επιλέγετe τον τρόπο λειουργίας Διαβρού A-B, to aεροκάφος ταξιδέúει κάτa μόκος μίας προχεδιασόμένης διαβρούς. To aεροκάφος unoστηρίζει τή σρομολόγηση συνδέσων και τὴν επαναληψη τής λειουργίας, καθώς και τέλειουργίες σταθεροποίŋός ὄψους, και απομυγός εμποδίων του υοστήμatoς, δίόφθαλμύς, σρασός, και τῆν pavirus την εφαρμoύγ, γία συθμίσετι τὴν ποσότητα ψεκασμόν, και τὴν taxúnteta ππόσç. Συνιστátαι η λειουργία Διαβρούς, γία μέγαλες, περιχές ψεκασμόν.

Anpynxaptw npoaiypawv

Kateβaote npwta touc xaptec npoaiaypaaw yia va ekteleoeet aeivon e taahto puthetao.

1. Metaeite otnv apxuk n oovn tnc evapuoync DJ Agras ka natote yla va eolaeoet e otnv oovn diayepiocn epyaowv.
2. Eπλεξτε Xaptnc προδιaypaφων στο avantuoσóμεvo μεvou' kal πatnote οπη δεξια πλευρά. Eπλεξτε ta apxεia xaptwν προδιaypaφων στο avaδuóμεvo napαθύpo yia ληψη.
3. OI KATEBAOevoi XapTeC PPOdiaypaawv EmuaviCovta otnv Etiketa Xaptnc PPOdiaypaawv. OI XpnoTec Mnpoov Epiocn va anoNkEouuv Tc Epyaicc PPOdiaypaawv nou exouv PPOpaumatotc i oTo DJI Terra n nnou exouv Ano to DJI SmartFarm eia kapta microSD kal OTn ouvexla va elayouv tnV kapta microSD oTo tNExeiPntpio yia va elayouv tic Epyaiec otnv evapauoyn.

[1] Xpouoioote to DJ SmartFarm me thv anaitouevn eksoon ukooyoiuokou ia va katebaote xaptec nposaypaov oTo DJ Agras. Evepwote to ukooyoiuokotnv anaitouevn eksoon.

Σχεδιασμός αγρού

Metaβειτον Προβολή λειουργίας Στην εφαρμούγ, πατόσετο κουμπι ευλaync λειουργίας Στην επάνω αριοερή πλεύρα και επιλέξετε Διαδρούŋ στην oθόνη επιλούγκ λειουργίας εργασιών. Πατόσετο Πατη δεξία πλεύρα της oθόνης γιαν επιλέξετε τον τύπο λειουργίας Aypoc ἡ A-B kal, στη συνέχειλ, πατόσε Προθήκη. Βι παρακατω σθηγίες χρησμοποιόύν τον Aypô ως παράδειμα.

1. Eaae enanopoyia quaannpnnpnnpnepnnpnepnnpnepnnpnepnnpnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepnepn

EnleTe tov tno onelou yAypoc, kau To Onaupwnuuaopntoepnnpaaoyn SuapreTo xaptn kal nataote Ppoohkn ywai npooeaeve aonuauoOnnTouwauowwnarcc. Eav enleTe Ppoohkn onelou me RcnnPpooakoc, nepatote Me to tnExeiptipotnpio otnv eunuunr thc on netae to aepookapoc oynv eunuuntn theon kal nataote Ppoohkn.

Pntote to oneio yia va to euiieetek kal oupe te yia va putheta et n theon tou. Natote to oneio do opoc yia va to diaypae.

Aataeiai n oakipinc xaptnc yia tnv npoohkn onmuioiwvnovtac ta 0taupovnata. suviotatai n xpnon tou xaptn HD nou exel avakataoekuaote i 0e mla aeitoupia xaptoypaqnonc n n eiloyn maac nync xaptn otov xaptn 8eutepou enieosou HD oto ... oto katw epoc ia tn Atiowon tnc akpiBelaac twv npootieevww onmuivv.
Eav to dongle RTK εival tonoθεπμévo σto tnλεχεριστηρio yia tnv πpooθn kn Μημειων, βεβαιωθείte oti o εντοιμούς θεός RTK εival ενεργοποιμένος. Mεταβείτε στο πατότε RTK yia va επιλεξετε tnv πηή σήμatoς RTK kal oλοκληρωτε τη διαμόφωση. Περιδένετε μέχρι ηγραμή katáσtaσός tou συστήμatoς στο επάνω αριστέρó μέρος της oθόνης va yivei πράσνη, unoδεικυοντά στι χρησμοποιείαι εντοιμούς θέσης RTK.

1. Σημειώστε τα εμπόδια και τις περλοχές του δεν ψεκάζονται.

a. Eπιλέξτε Εμπόδιο ως τον τύπο του σημείου, σύρετε τον χάρτη και πατήσε Προσθήκη γίαν προσθέσετε ενα σημείο σταταρονήμata. To εμπόδιο θα επιλημανθέι στη συνέχεια.
b. Eπλεξτε Στρογγιλό ως τύπο σημείου. Θα εμφανισει ενας κόκκινος κύκλος στον χάρτη. Παπόσετο τόντρο του κύκλου γιαν επλεξετε το εμπόδιο και σύρετε γιαν ριθμίσετε τη θέση του. Eπλεξτε το κόκκινο σημείο στην ακρητου κύκλου και σύρετε γιαν ριθμίσετε τήν ακτίνα.
c. EπιλέξετηπερIoχή χωρίς ξεκασόο ως τύπο σημείου kal, ση Σουνέχεια, σύρετε τοχάρτη για va προσθέσετε σρIoθέτημένα σημεία γύρω ἀπο περIoχές που δεν χρειάζεται va ξεκασότουν, ὄπως ξέφωτa kal τάρροι.

1. Opiote tic napaetpouc tncdeltaponc

H εφαρούη δημιουρεί αυτόματa μλ διαδρούη εργασίας μετά την εφαρούη του αγρού. To πράσινο σημείο στη διαδρούη υποδεικυνέι to σημείο εναρξης, ενώ το κιρινο σημείο οὐδεικυνέι to τελίκο σημείο. Βροθμίσεις διαδρούης εἰναι ο εξής.

a. upetE Kovtao tN diapoun yia va putheta eTe Tnv kateuovon nnoC tnc Ppoypamatouevnc diaspounc. Patnote yia va eupavoti to evou MkpopuOmuon kal va putheta eTe tn diaspoun xepokivnta. Patnote eva ano ta opia yia va to eiuXeTe kal, 0tn ouvexia, patote to doo opec yia va euuypamioeTe Tnv kateuovan tnc diaspounc. e to euiyEv oipio.
b. Anootaon i s p o u n c Opiote tyn anootaon e t a duo yietovukw dyapopuow.

Eav n Autouatn npoapoyn tnc anoataonc diapounc eval evpyoontnevnt PuOmuic yia npoxwpnuevouc otny evotnta PpOmuic aepookaouc, n aeTtoepnp cpuoi np eapupocetai autouata apou oipnoTeC npoapuosoov tvnu n aotoaoc. Auto tha kavei tn diapoun pio kataaan yia tvnpiox npyaoac.

c. Aερυνοπ πειθωρίων aρού: Puθμίσε την απόσταση μεταξύ των opiων και των διαδρομών κοντα στα σρία του aρού. Παπόστε γιαν επιλέξετε ενα oρίο και puθμίσε την απόσταση μεταξύ των διαδρομών και του επιλέγμένου opiou.
d. Anoataa an aovaaia c opou eunosiou: Puotae tnv anootaan etaou oiou tou eonosiou kaltnc diapounc yla va anotpee to aepookaoc va nolaoi nolu kovto eumosio.
e. Σημειο εκκίνησης: Παπότε Oρισός τος δεξία του σημείου εναρξης, επιλέξτε ενα σημείο προθέτησης και παπότε Antθήκευση. To σημείο εναρξης της διαβρούμής θα αλλάξει σε μα θέση κοντά στο επιλέγμενο σημείο προι.
f. Puθμioεις για προχωρημένους; H περλόγκαλύψης, η γωνία πορείας, η τυματοποίηση διαδρομής και έναβαοη χαμηλής ταχύτητας μπορουνν αν puθμιοτουν στις Puθμioεις για προχωρημένους.

περιοχή κάλυψης; ἐν επιλέγεί Διαδρομή και ὄρια, το αεροσκάφος θα πετάξει και θα υεκάσει γύρω από τα ὄρια tou aρου αφου φτάσει στο τέλικό σημέο.

Gamma ποείας: 'Oταν εΙαν Ευργοποιμένην Αναύματη βελτιστοποίηση, η εφαρμογήθα δημιουργήσει αυτόμata τη βέλτιστη διαδρομή πτήσες.Οχρότες μπορούν επίος,να ρθμίσουν τη γωνία ποείας κειρούντα.

TunmuotoiOnndeltapounc: Natote Opiouc yia va avoiete tnv tnuatooinondeltapounc. Ntote kai ouptet a puthetaukacto katw mepoc yia va puthetaoe tnt hcn Tou oneiou evapxi (npaoivo) kai tou oneiou (kitpivo) yia tnv katatunon tncdeltapounc.

Avuwsan xaunn taxutnta: Otav elval evepyonoiuevo, to aepoakacoc 0a avelto npokaopioevo uosoc xaunn taxutnta yia va anouyei tnv kataotpoyn tnc aotnonc.

1. Απησε, ὅνομάσε tov aγρό και αποθηκεύσε. O aγρός που μόλις προστέθηκε θα εμφαισεί στη λίστα aγρών.

Eπεξεργασία αγρό

Eπιλέξτε εναν aρο στη λίστα aγρών και πατότε γαν μπείτε στη λειουργία επεξεργαοίς. Ta βήμata επεξεργαοίς εύναι τα δία με autα tou σχεδιασου aγρου. Πατότε Διαρεση αγρου και προθέστε σημεία aγκύρωσης γιαν χωρίσετε τον επιλεγμένο αγρο σε διαφορετικός aγρους και va opίσετε τις παραμέτρους ξεχωρίσα. Πατότε √ για αποθήκωση.

EkTeλεση μiaç λειτουργίας

1. TOnoTheTnTo aepooKaipoc o avoixto, eInieSo edapoc mTo nIoW epoc Tou aepooKaipouc
   OtpaMuEvO npoc to pecoc oac.EvpyoOnoiTe to tnExeipotnplo kal otn ouvexla to
   aepooKaipoc.
2. Mεταβειε σην Προβολή λειουργίας, παθοτε το κουμπι ευλλayός λειουργίας σην επάνω αριοτερή πλεύρά της oθόνης και επιλέξετe Διαδρούμή. Παθοτε > σην αριοτερή πλεύρά γινα επιλέξετε εναν αγρό anο τη λίστα aγρών. Παθοτε✓ γινα εφαρμόσετε tov aγρό.
3. Opiote tic napaetpouc otic Puthetaic epyaowv otnv apiotepn nlaupa tnc oovnc. OI xpntec mnpoovva puthetaouv tvn nootnta sekaouou, to eyeogtwv onayovdisw vekaoou, tnv taxuteta pno, to uoc navw ano tic kaaiepyiec kai tnv anoataon etaTu wdeltapoew. Natote yia va avoiEte to avantuooevo evou oTo enavwpeoc tou nivaka puthetaieewkai eilEte Neo npotuno. Oi tpexouoe c diapopwoeic npapaeTpWu npoovva anohtkeutovw cnptutono yia enavaalauabavoec leitoupyiec.
4. Puθμiσετη διαδρούνη:

a. Eav n θεσn tou προγαματιομένου αγρού διαφέρει anó tov πρayματικό αγρό, παποτε «Δίρθωση μετατόπιος» και προσαρόσε τη θεσn tou aγρού χρησμοποιώντας τα κουμιά λεπτομερούς ρύθμισς.
b. Šúρετe to χáptη kal παποτε Προθήκη στη δέξια πλεύρα της oθόνης γιαν προθέσετε ενα σημείο σύνδεος στο σταυρόνημα. Ta σημεία σύνδεος και η δρομολόγονησουνδεος μπορούν vα χρησιμοποιθουν για τήν προσαρμούŋ της διαδρομίς oύνδεος Ϝοτε να παρακάμπιντονται εμπόδια που δεν επισημάνθηκαν katá τη διάρκεία tou σχέδιασμου αγρού.

1. Προθήκη χάρτη προδιayρων: Παπότε + kal επιλέξτε εναν χάρτη προδιayρων από τη λίστα γία προειλόκόπηση. Kαθε περίοχή του αγρόι στόν χάρτη θα εμφανίζεται με χρώμα που αντιούχει στήν ποσότητα του υλικόιου πρόκειται va ψεκαοτείŋν αδιαπαρεί. Παπότε OK γία να εφαρμόσετε του επιλέγμέν χάρτη προδιayρων στόν αγρό.
2. Patnoe 0tn ouvexia eEyxi Te nV kataoataon tou aepoakapouc kal tic puthetaic epyaow, oioTe eva katalnlo YpOeTpo dpooIoyonc ouvdeltaonc/YpOeTPO RTH kal taketivoteto puoiotko yia va ektoEeuote to aepookapoC.To aepookapoC thkctel autouata tn Ieitoupyia.

H
Oi xpnoTeC mnpouv va evepoonoiouv n va anevepyoonoiouv to uoEeTpo dia8pounc ouvdoanoc stov Autuato eeyxo npiv ano tnv epyaia n otic PuOioa epookapouc. Otav evepyoinqei, to aepookaoc o aetaleoi oto npwto oneio dia8pounc oTo npoka0opoevo uoEeTpo Connection Route (Aia8pounc ouvdoanoc) kai 0eIiotpeei otn dia8pouni ptnoc me auto to uoouptpo meta tnv naowkai tn v eIavevapn tnc aeitoupyiac. Otav elal anevepyoonoiuevo, to aepookaoc o a ptaoe I OTO PPWTO ONEIO dia8pounc me To npoka0opoevo uooc n avw ano tn Blaotnon.

AnoyeiwthetaMovo o avoiktoucxwpouc kalputheta to katalno uoc autouatnc anoyeiwoon c oupwva e to npiaov aitoupyiac.
H I toupyia akupwetai autouata eav ta potep Eekivnoov npiv ano tv evapn tnc I toupyiac. Oa xpeiaotei va avakaolee tn I toupyia otn laota epyaoiwv.
Molc Eeknoe, to aepoakaoic netaeipoc to onmuio ekkivnonc tnc diapounc kai KkEldwvei tvkateuovon tou npoc tnv npoeia tou npwotou onmuiou kaunyia oan Tn dlapkeia tnc diapoumc tnc pnoang. Kata tn aeitoupyla, oI xpootec dev mnpovva eEygouv tnV katEuovon tou aepoakaouc meow tou moxlov elxyou.
To aepookaoocdeltae kata nvtv nnon katadnkoctnc diapounc kal nnc nploxnc noudeltavekaczetaa,aaa yekaczauotupaata katadnvtv nnon katadnkoctnc unolouinnc diapounc. OxnoTeC mnpovva puogouv nnootnta yekosou, tnv taxutnta nnongkai to upooc tnccbaotnonc naaw ano tv evapuoyn.
Mnopeite va diakóψe TPOOWPVA iA LEITOUpyia eTAKIVWvTac eLappwC tov moxlo EEyxou.To aepookápooc tha aiwpetai kal tha kataypapel to onmuio diakonnc kal ot n ouvexia to aepookápooc mnpoi va eLyxtal xipokivnta. ta va ouvexioTe tn aeitoupyia, eniEte tnv fava ano tnv etiketa EkTeLeon otn liota aypwv kal to aepookápooc tha eniotpepsi autopata oto onmuio diakonnc kal tha ouvexioI tn AEToupyia. Pooeyete tn v aoopaia tou aepookápouc, kata tnv eniotpopo' oe onmuio diakonnc.
Oi xpnoTeC mnpouv va opioov tnv evpeyia nou tha ekteleoi to aepookapoC meta tnvoaknpwon tnc,lambdaupyiac stnv eapuoyn.

Δρομολόγηση σύνδεσης

popoIoyno n ouv8eoc; avaepetal otn 8iaokaia kata tvn onoia to aepookaoc,
Ttai ao tnv tpexouoa thc npoc tn 8ia8poun epyaioac. Aiaeoumo mvo stn
Aia8poun (aypo).

H Apoio loyn ouvseon c navapeoi to aepoakao c ano tnvpexoua theon tou otn diapoun np Epyaiaac kal aopeuyei autouata tuxov eptosia nou eniunmaivkav ktoctnc npiopxnc npyaiaic kata tov oxdeltaou to auo. O xnoTec mnpoov va npootheouv oneia ouvdeltaoc, eoow twv onoiv npenei va ntaleoi to aepoakao c ontdeltapumn ouvdeltaoc, ia va npapakamouv ta emnodeltaia Tou dev enionmavknav kat a tn slapkeia tou oxdeltaou apou.

1. ţυνιστάται η επισχμανού ὅλων των εμποδιων ευτός ἡκτός της περίχός εργασίας κατά τη διαρκεία του σχεδιασμού αγρού. Μετά την εἰογώνή ἡπ οὐχίαρχόμιας λειτουργίας, η διαδρούμή σύνδεοης που μιολούγίζεια έπό τη Connection Routing (Δρομολόγηση σύνδεοης) θα εμφανιστέι autóμata στοχάρτη.
2. UpTe to xaptn yla va eUuypaumto taupovnu a tnv enuunnt heon kal natoe ouvdoen yia va npoooet eva oneio ouvdoon c tn thon taupovmuatoc.
3. EkTeAeote μa λειoupyia kai to aepokápoç πetáekata μnkoc tnc δiaδpounc ouvδeong, ouπepuaβavopévw twv oneiwovuδeongn nou exouv eniunmaovkia kata tn δiaδpoun.

Διαδρομή A-B

Σπλειουργία Σιδρούην A-B, to αεροσκάρος κινείαι kata μήκος μιας εκ των προτέρων προγαματιομένης διδρούης. H επανέναρξη λειουργίας και προσταόνα δεδομένων εἰναι διαθέσιμες, καθώς και συειουργίες σταθεροποίŋός ὄψους και αποφυγός εμπόδιων του υοιτήματος διόφθαλμύς ἔραός και των pavṭόρ φαοικός Φοιτοχίας. Xρησμοποίησε τὴν εφαρμούγή γίαν προσαρμόσετην την ταχύτητα πήός και τὴν ποσότητα ψεκαμόου. Συνιστάται ηλειουργία A-B Route (Διδρούην A-B) γία μεγάες περίοχές ψεκαμόου.

Δiaδρομήλειτουργίας

1. Oppoppapppeppaaeppiaagc

Ttue Puaiaepyepoyouovnupuopnpwippocfoiv, xprpaaopovva puaiaowv tvnootnta ekaouo, to yeaosstwovorayovswkropoovxnvaxwnrtnoqco oocnwo ano tuc kauupeyeuek uynvannnnnnnnae taev twv siaespovv.

2. Σημεια εγγραφήςΑΚαιΒ

πεταξτe to aεροσκάφος στο Μημείο εκκίνησς, που απεικόνιζεται χς Μημείο A ἡ B, τοῦθετήσετον κεροσρα και πατότε to Μημείο A ἡ B Εγνόνη ἡ πατότε to προκαθρισμένο κουμπι στο τηλεχειρισήρο. To Μημείo A ἡ B θα εμφανισεί στον χάρτη μετά τὴν καταχώρισό του. EADV η κατεύθυνογ για to Μημείo A ἡ B πέπειν αρθμισεί, η κατεύθυνογ για to Μημείo A πέπειν αρθμισεί μετά τὴν κατayραρήτου Μημείου A. Μροίως, σι χροστες, θα πέπειν ακαγράρουν το Μημείo B και στη συνέχεια va προσαρόζουν τὴν κατεύθυνογ για to Μημείo B.

To aepookakoc, kacet autopata otav nela ano to oneio A oto oneio B.
Bεβαωθείτε οι ἐχετε καταγράψει οημείο A πριν Από οημείο B και οτι η απόσταοη μεταύ του σημείου A και του σημείου B εἰναι Μεγαλύτερη έπό 1 m.
Ta onmuia A kal B dev mnpov va kataypaopov ev n deaevn yekaoou elval adla n tanxutnta pntonc tou aepookakoup cival uynlntepn ano 0,4 m/s.
Oxnpotc 6ev mopov va npoapmoouv tn 0e ton Tou nueiou A n B 2a tvkataypaipn tou. Ekvnote ma vla aitoupia Dapoun A-B eav anatetai pUthetaion tou oneiou A n B.
Tia n ano0n, ouviotatai va diatnpie tnv kateuovon tou Tneiou A eoc B npalna a npoc tn ma nlaupa tnc noaywukns neploxns sekaou.

3. Puθμiσε τη γωνia γι τα Σημεία A kal B

Apou kataypaei to omeio A n B, patote to koupi yia tnv katueuvon tou omeiou A/ B otyn oovn kal etakivnoe to oxo npelac oto tnlexipiotnpio. H katueuvon tou aepookaupouc avtotoxie otyn katueovon npoc to omeio A n B, no onola unotsekvetai ano mla slakekouevn ypaun oovn. Patote gava to koupi yia va opioete tnv tpexoua katueuvon yia to omeio A n B.

H katéuθuvon yia to onμεio A n B δev μπopei va opiotéi ortav n taxutnta περιστροφής της katéuθuvonç tou αεροδαφouc εilvai υηλότερη ano 15°/s.

4. Eπλεξτη διαδρμή

Meta tnv kataypaipn twv onuieuw A kal B, n eapapoyn npayel tn siaespoun R n tn siaespoun R' ano npoeuoyn. Patnote auto to koupi yia va uetaeite stn siaepoun L n otn siaespoun L'.

△αδρομηA

△iαδρομnΔ

A

△aδρομή

---Anoostaondeltaponnc

• Σημελο στρορύπς

Ynóuynua

5. EkTeAeon aC etoupyiaC

NaTne Kai μετakvnoTe to puθμIoTuKo yia vaξekivnoεI n λειtoupyia.

Eav oI oIoknnpwEvcdeltapoecivai eyautepec nioeacno tpeic ypauec (ouuepiaaavouevnc tn ciaespounc ano to onmuio A oTo onmuio B),oi xpnoTeC mtopov va anothekeosouv tic diaepoecwcaykoai vtcxpnouonouov EaVa.

Φροντίσενα διαπηρείε οπική επαφή (VLOS) με το αεροδύκάφος σας κατά τη διαρκεία της λειτουργίας.
- Φροντίσενα πάρχει σύχύρό σήμα GNSS katá τη λειουργία. Διαφορετικά, η λειουργία ενδέχεταιν μήν oλοκληρωθεί επιτυχώς.
Oi xpnoTeC dev mnpovv va eEyxouv tnv kateuovan tou aepoKaupoc meow tou loou eEyxou katn slapkeia nca letoupylaac.
Otav xpoiooiouvtai o oxloi eleyxou yia tov eleyxo tou aepookkoupoc 8e Aitoupyia AiaopunA-B, to aepookakopc metaaiveautoma 8e leitoupyia Xipokivntnc leitoupyiac, ooknpwei tvn avtoiyn ouinepupopa nnonc kai, otn ouvexia, aipeita. Ia va ouvexloete tn leitoupyia, patote Suvexion otnv obovn. To aepookacoc thouveixoei va nkei kat aikoc tnc diapounc tnc epyaicac. AvatpeTe Otvotna Suvexion Leitoupyiac yia npoootepc nnpoopipec.
Kata tN diapkeia tnc 5eitoupyiac, to aepookaoc 6ekaceu yp0 mvo kat a n diapkeia tnc pnoC kata ukoC TNC diapopmc nou eiva npal npaln nE tn ypaum ano to A oTo B, kal dev 6ekaceu yp0 kata tN diapkeia tnc pnoC kata ukoC twv alwwv tmmuatwv tncdeltaipounc.

Xειροκίνητη λειτουργία

Autn n oupyia eivai 18avikn yia ukpce n akavovlotou oxmuatoC npioxc oupyiaac. Tnv ofoyn enloync troponou oupyiac epyaowv, enlaeM yia va eoAte OE kataoan xepokivntnc oupyiaac. Tic PuOmuoeic epyaowv otnv apiotepn nEupa tnc oovnc, oi xpnoTe c mnpouv v enAeouv tn oupyia Manual n Manual Plus.

Xειροκίνητη λειτουργία

Oi xpntec mnpoov va puthetaouv tvn nootnta ekaou, to eyeoc twv onayovlsow vekaoou, to uoscapw ano tic kalliepyiec kal va neploipooov tn meyiotn taxutnta ptnong. Z autn tn aeitoupyia, oI xpntec mnpoov va elxyouv kaKivnon tou aepookaouc, va ekaouv uypo meow tou koupiou okekaouo stnlexpotiio kai va puthetaouv to pumoe kkaouo u eow tou enloyea. Avatpexiote otnv evotnta Eleyxoc tou ouotmuato c kekaouo yia nppoopopec.

Aetoupyia Manual Plus

Oi xpnoTeC mnpoov va puthetaouv tnv nooTnta 0kaou, to yeoc twv otayovidw v 0kaou, to uooc navw ano tic kaaiepyiec, tnv tauntaanongkai tnv anoataon mea Tu wdeltaopow. Patote oovn kai to aepookacoc th a niaipoc ta apiotepa n poc ta deia otnv npokaopoievn anootaon yia tnv anoataon diaapounc. To aepookacoc 0ekzui autupaata otav enitaxuvei npoc ta epiopo, npoc ta niow n diaywua, aaia dev 0ekzcl otav netaeui ayia.

• Metá tynv tonoθétnon twv προθετων ψεkaστηρων kal tnvy ενεργοποίηn tcns πλρouc λειουρyiaac σtnv εφαρμoyn, to aεροκαφος θa ψεkaζει χρομοπούντac touc πiω ψεkaστηρες ὄταν πετάει προς τα εμπρός kal touc μπροστινούς ψεkaστηρες ὄταν πετάει προς τα πίω.

βéλιοτες συνθήκες εργασίας και εφόσου εἶνι ευεργοποιημένη n λειτουργία σταθεροποιηός ὄψους, η μονάδa pavṭapi την απόσταη μεταξύ του αροσκάρους και της βλάστηός κατα τον ψεκασόμό.
H katéuθuvon tou aepoakápouc θa kεiδωθει μετa tyn evépyoioinon tou kεiδμatoC nopéiac. OI xpnoTeC μπopoov va ελéyoxov oεc tic aλεc kivnóεic aλá oxi tny katéuθuvon tou aepoakápouc πoC ta εμπpoc.
Kata tn diapkeia mac aeitoupyiac, o xpnoTec mnpovva puthetaouov tv noootnta 1ekaouu, tnu taxutnta ptnong kai to uwo n ao tn baoon, aaa oix tn v anootaan meaga twv diaopouw.

Aειτουργία Fruit Tree (Οπωροφόρο δέντρο)

Autn n aeitoupyia eivai katalnnnyia enuklvn edapn me opelvnc kaluiepyieic n onwpopopa devtpa. OI xnoTeC mnpovva oxedlaaoov evav aypo oTov avakataokveaouevo xaptn HD otnv epapmoyn n va oxediaoov eva wpaip oTo DJ SmartFarm n oTo DJ Terra. OI xnoTeC mnpovva anoktnoouv ta oxediacouc yia tuc aetoupyice Fruit Tree (Onwpopofo devtpo) ette katebetaovtac ta anto DJ SmartFarm ette elayovtac ta ano ma kapta microSD kal otn ouvexia ekteawvntac tn aeitoupyia otn aeitoupyia Fruit Tree.

Λήψη/εισαγωγή πληροφοριών γία τις εργασίες Fruit Tree (Οπωροφόρο δέντρο)

1. Αήψη από το DJ SmartFarm: Μεταβείτε στην αρχικήοθόνη της εφαρμούγς DJ Agras kai πατησε για νεισέλθετε στην oθόνη διαχείριος εργαούν. Απησε και επιλέξετε τις επιθυμητές λειτουργίες Fruit Tree (Οπωρορόο δέντρο) στο αναδύμενο παράθύρο kαι κάντε λήψη.
2. Eioaywn ano tnv kapta microSD: Eoiayayte tnv kapta microSD ta oou ano to DJI Terra otnv unodoxn kaptac microSD oto nlaeipotnpio. Tn ouvexia, eaeite Otnv apxukn oovn tou DJI Agras. EiAeTe ta o avaououevo npafopo kal Eoiayayte ta. Ia va deite ta , eataeite otn diaxieipion epyaowv ony apxikn ofoyn.
3. OI itoupyi nou exouv i n eioaoye i o a eupoiotov otn laotyiv 5e itoupyi Fruit Tree (Onwpopopo 6vtpo).

Eπεξεργασία αγρό

Metaeite otnv PpoBoI eitoupyia, patote to koupi evaalaync eitoupyiac kai eIaeFruit Tree (Onwpopofo np dvtpo) otnu oovn enuoync eitoupyiac epyaowv. Patote 0tnv apiotepn eupa kai eIaeTe n eitoupyia otn laota aypw v kai patote EENeEpyaola yia va eNeEpyaotelte tn eitoupyia nou exi npoypaumatotei otov avakataoekuaosévo xaptn.

Oi oupyicFruit Tree (Onwpopofo tp o) nou eioayovtaa ano to DJ SmartFarm nTnv kapta microSD mnpovv va eEepyaotovu vmoeow tnctunpatonolnoc. diaopucn ctnv evapauyn.

1. Tpaanabqnnnnaeeppoc

Plntote Al enavw deia kal, otn ouvexua, natote Tpononoinanotelaeuato cta deia yla va tponoioe te xelpokivnta ta avakpiwc npoooliopueva anotelaeouata. UpeTe to xaptn kal natae Ppoohkn yia va npooeote eva oneiio kopupncdeltaptou oto otaupovma. Plntote to oneiio duo opoec yia va to diaypaese. EuiEte tv tno oneiou oto katw peoc tnc obovnca kal npooeote oneia opioetnonc yia va eionmuave tnv neploxn wc ktiplo, otluo, vepo n katl alho.

2. Pooapoyn Yyouetpou Tneiou Aaδpounc

Pntote to oneio diapounc yia va euiieetek kai va puthetao to uoouyevou oneiou. Ynootnpizeta n puthetaon tou oouetpou noawv oneivw tauroxpova.

3. Evaiayn oE triolauotatn npoBoa

Pntote to koupi 3D kal eeyte to oxetikoc uos tnc diaspomc w c npoc to edapoc kaow Ck woc to uooc twv yupw avtkemuevwv o trioliaotatn ppoa. Patote Eneepyaoia oneiou diaspounc kal, otn ouveia, patote to koupi 3D. To uoetpo twv oneivnpieac mopei va puthetai eti ie meyauptepn akipbetaia otny tpioliaotatn ppoa.

4. Eπεεργασειτη ηδιαδρομή

PatnoE Eneepyaia kai eioeAeTe oTnv npoBoN nou paivetai otnv npakatw ekova. OxnoTec mnpov va puOmuouv ta oneia opioBETnonc kal tndeltaponnnc.

a. Ppooaeiaeiooc

Nathnnaaennnnnne nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee nee neee

b. Opaiaa aagaaepppoggdpnns

H eepnnpnnpnyepaiaqna daaepnoyaolac tnv evapuoyntou aypou. To npaovo onmuio ot n diaspoun unosekvuei to onmuio evapnc, evw to ktpivo onmuio unosekvuei to teuk oonmuio. Opuoiocsi diaospoun cival oEic.

PuθμioTe Tny kateuθuvon tnc δiaδρoμnç: Üpεte to Kovta otn δiaδρoμn yla va προσαρóσε Te Nv kateuθuvon πhongc nC npoypaμatouéνnc δiaδρoμnç. Natote yia va εμανiotei to μevou Mukpopuθuiŋ kal puθμioTe oπwc xpeiaZetai.

Aeitoupyia yekaaou: OI npoiyik aoyia ng taiouyia Fruit Tree (Ownpopo o6vtpo) Eivaol Eng; Tunkoc ykaosoc, ykaosoc otaepou oneiou n ykaosoc me otoxo. Ei me08oi ykaosou eivai diaeouc yia diapopetikac evapia aeitoupyiac onwpopovv devpsw, otav ouvduzovtal me diapopetikouc tounoc oxdelta wdiapounc pnoec.

Λειουρίες ψεκασμό	Προκαθρισμένη διαδρούπη Προσαρμοσμένη διαδρούπη	Προσαρμοσμένη διαδρούπη
Τυπικός ψεκασμός	Μετά την προσθήκη σριακύν σημείων γύρω από τον aγρό, θα δημιουργθείαutóμata μία διαδρούŋζικ-ζayκ με την iδία απόσταη διαδρούπης στον aγρό. To αεροσκάφος θα υεκαζει συνεχώς ακολουθώντας η διαδρούπη, αλλά δεν θα υεκαζει στις περιοχές ὄπου δεν έπάρχουν δέντρα.	Παπόστε στο χάρτη γίανα προσθέσετε σημεία πορείας katá μήκος των onωρούρων δέντρων και, στη συνέχεία, η δημιουργούμενη διαδρούπη πτήσος θα περιέχει αυτά το Μημεία πορείας. To αεροσκάφος θα ψεκαζει συνεχώς ακολουθώντας τη διαδρούπη, αλλά θα παραλείπει τις περιοχές ὄπου δεν έπάρχουν δέντρα.
ψεκασμός σταθερών σημείων	Μετά την προσθήκη σριακύν σημείων γύρω από τον aγρό, θα δημιουργθείαutóμata μία διαδρούŋπηόης Σου θα περιλαβάνει σλα τα Κέντρα των κοριφύν των δέντρων. To αεροσκάφος θα υεκαζει φυτοφάρμο μόνο αρού τοποθέτηθέι πάνω από το κέντρο της κοριφύς των δέντρου.	Παπόστε στο χάρτη γίανα προσθέσετε σημεία διαδρούπης katá μήκος των onωρούρων δέντρων. H εφαρμούη θα δημιουργούμει μία διαδρούπη πτήσος Σου θα συνδέξι ωλα τα κέντρα κοριφύς των δέντρων σε παόστaσι 1,5 m από τα Μημεία πορείας. To αεροσκάφος θα ψεκαζει φυτοφάρμο κόνο αρού τοποθέτηθέι πάνω από τα Μέντρα της κοριφύς των δέντρων.
Στοχεμένος ψεκασμός	Μετά την προσθήκη σριακύν σημείων γύρω από τον aγρό, θα δημιουργθείαutóμata μία διαδρούŋπηόης Σου θα περιλαβάνει ωλα τα Κέντρα των κοριφύν των δέντρων. To αεροσκάφος θα υεκαζει συνεχώς ακολουθώντας Σι διαδρούπη, αλλά θα παραλείπει τις περιοχές ὄπου δεν πιάρχουν δέντρα.	Παπόστε στο χάρτη γίανα προσθέσετε σημεία διαδρούπης katá μήκος των onωρούρων δέντρων. H εφαρμούη θα προσαρóúσι ta σημεία πορείας σύμφωνa με τη θέση των δέντρων των κοριφύν των δέντρων και θα δημιουργόσει μία διαδρούπη πτήσος. To αεροσκάφος θα ψεκαζει συνεχώς ακολουθώντας τη διαδρούπη, αλλά θα παραλείπει τις περιοχές ὄπου δεν έπάρχουv δέντρα.

Ypoc navw ano tC kaaiepyiec: Putheta to uoc tou aepoakqouc oe oxeon me tC kaaiepyiec nou bpiokovtai ano katw kata tn slapkeia tnL etoupiaac.

Anootaon dlaepounc; Puotie tnv anootaon diaepounc twv tuikwv epyaowv ekaoou nou denuupoyovtal e tn laitoupyia Ppokaopoievn diapoum.

Oμaλότητα διαδρομής; Mua υψηλότερη τμή σημαίνειχαμηλότερη ακρύβεια παρακολούθησης του εδάφους, αλλά πιο σταθερή πτήση.

Papakamn Emuoiw: Otav eival evepyoontuévo, to aepookacoc tha npoaapooi tn δiaδpou n πhong yla va napakamse ta oneomegava emnoia.

EkTeAeon miaC 1toupyiac

1. TOnoTheTneTo aepoKaApoC oE avoiXto, EInTeSo eApoC mTo naw Mepoc Tou aepoKaPouc OtpaMuEvO npoc To Mepoc oac. EvpyonoiToe To tNExEiPiotnpio KaI, OtN ouvexla, to aepoKaPoC.
2. Mεταβείτε στην Προβολή λειτουργίας, πατόστε το κουμπι εναλλayής λειτουργίας στην επάνω αρισερή πλευρά της oθόνης και επιλέξετε Fruit Tree (Οπωροφόρο δέντρο). Απάστε
   otnv apiotepn nlaupa yia va eniAeEte evav aypo ano tn laota aypwv. natnoTe yia va eapuOeTE tov aypo.
3. Opiote tic napaetpouc otic PuOmuic epyaowv otnv apiotepn nEvupa tnc oovnc. OxnoTeC mnpoov va puOmuouv tnV nooTnta sekaou, to ueythetaoc twv stayovdiswv ekaou, tvv tautnta nnonc kai to uoc naaw ano tic kalupeyeic. O neipotpoikoc sekaouc mnpei va evpyooine iya epyaoec nou apopov ta kevtpiKa onieia tnc kopupng twv devtpwv. To aepookacpoc th a nepiotpepetal automata kai th a ekazr to qutopapako apou tonoetnei navw ano to kevtpo tnC kopupnc evoc devtpou, otav elva evpyoiouevo.
4. Puθμiστε τη διαδρομή:

a. Patnote iop0wn avtota ionc kai npoapnoe tn on tnc diapoungxnpoiouwtac ta koupiia ukpopuoyonc. Eav ot n diapoun piaauovotai oneia baovounoc, tooetote to aepookaqoc oe eva ano ta oneia baovounonc kai patnote iop0wn onc aepookaqouc.
b. Σύρετε το χάρτη και παπότε Σημείο σύνδεοῦς στα δέξια γιαν προσθέοετε ενα σημείο σύνδεοῦς στο σταυρόνημα. Ta σημεία σύνδεοῦς και η δρομολόγηουσύνδεοῦς μπορουνν αχρομοπουήθουύν για την προσαρμούην της διαδρομής σύνδεοῦς Ϝοτεν παρακάμπτονται εμπόδια που δεν επισημάνθηκαν κata τη διαρκία του σχέδιασμού aypou.

1. PatnoTe, eEyTe tnv kataoTaon Tou aepokkawouc kal tic puOmuic epyaowv, oioTe mia katalnn 8pooAoynon ouv8oanc/uOeTPO RTH kal etakivnote tov 0pouea oiothnonc yia va ekkvnoTe to aepokkawoc.To aepokkawoc thEa autouata nI aeitoupyia.

H 8p0oioynon ouv6oanc kal to uofoetpo kal n taxautnta RTH mnpov va puotouv otic puOIOEIC autouatou eEyxou npiv ano tnv epyaia kal tou aepookaouc. Eav npoaapoootei oia thon, taevnepomegae i autopata kal onv aaIh thon.
Oi xpnoTeC mopov va evpyoioouv n va anevpeyoioouv to uoetpo diabpounc ouvdoanoc stov Autuato eeyx npiv ano tn vepaaia n otic Puoiie aepokakouc. Otav evpyoointheta, to aepokakoc tha netae i oto npwto oneio diabpounc oTo npokaOpioevo uoetpo Connection Route (Aia8pounc ouvdoonc) kal 0e intoppeei otn diabpounn tnoC me auto to uootpo mtatnv naon kal tn v enavevapgtn cteitoupyiac. Otav elal anevyooioevo, to aepokakoc tha qtaoei oTo npwto oneio diabpounc me To npokaOpioevo uooc navw ano tn blaotnon.

Anoyeiwtheta movo o avoiktouc xwpouc kai putheta to katalno uos autopatnc anoyeiwoon c uupwva e to npiaalov aeitoupyiac.
H itoupyia akupwvetai autoata evt a potep npiv ano tnv evapn tnc itoupyiac . Oa xpeiaotei va avakaaleoet n itoupyia otn laota epyaowv.
Molc Ekvnoi, to aepoakaooc netaeipoc to oumelokkivnong tnc diabpounc kal kalewvei tnv katuovon tou npoc tnv nopela Tou npwotou omeiou kaanyc yia 0n tn diapkeia tncsdiabpounc tnnc ptno. Kata tn 1etoupyia,oi xpootec 6ev mopovva eEyovuvnv katuovun tou aepoakawous meowtou moxlo uexyoxu.
OlrpnoTeC mnpov va puouoov tn v nootnta ekaou, tvv taxutnta nnc kal to uoc tnc 1aotnnc npw ano tnv epapoyn.
Mnpoeite va siakokote npooopiva ma aletoupyia etakivwvtac eaaepoc tov To aepookaog ta aipetai kai taaypapei to omeio diakonnc kal otn ouvexla to aepookaog mnpel va exyetal xipokivnta. Ia va ouvexioeTe tn laitoupyia, nlae tnv gava ano tvn etiketa Ektel eon otn iota aypov kai to aepookaog ta eniotpsei automata oto oneio diakonnc kai ta ouvexioeI tn laitoupyia. Pooexte tnva opaaleia tou aepookaouc kat a niovotpoqn o e oneio diakonnc.
Oi xpnoTeC mOpov va opioov tvv evpeyia nou o kteleoi to aepookapoC meta tvn oloknpwon tnc letoupyiac otnv epapoyn.

Tερματισμός λειτουργίας συστήματος

Meta tvnpoyeiow, nioe tov moxloc ykaou npoc ta katw kal kpatote sovt natmuevyia va otapatnoete ta potep. Patote to koupi I aetoupyla cai, otn ouveexia, patote napatetaeva yla va anevpyoounoe to aepookafooc kal to tnaleipiotnplo.

Eπιθεώρηση μετά την πτήση

1. Beβaiωθειτε οτι to αεροσκάφος εΙναι πανεργοποιμένο. Aφαρεστε τήν μπαταρία από το αεροσκάφος και αποθηκεύτε τήν σωστά.
2. Eλέγξε τη δομή του αεροσκάφους, καθαρίοτε τη βρομία και τη σκόνη και αντικataστόπετuχόν χαλαρά ἡκατεστραμμένελ εξαρτήμata.
3. Bεβαιωθείτε ὄτι δεν Απάρχουν Απολεύματa στη δεξαμένή ψεκασμού/διασποράς και σελόκληρο το σύστημα ψεκασμού/διασποράς.
4. Beβαιωθείτε οτι το αεροδαύρος εἰναι avαδιλμένο σωτά για τη μεταρόρα.
5. Beβaiωθειte ɔti o ouvδεμος tnc μπatapiaac oto aεροσκαφος εival kaθapoc kal oτεγός.

Δiaδikασες ἐκτακτης ανάγκης

EviKec PAnpOwpOpIeC

Auto to Kepalao npouoiacei tov tpno xieipouou tou aepookkapouc n tou tnlexeipiotnpiou e TepiTTwon ektaKTnc avayknC.

Bλαβη κινητήρα

Σε περίπτωση βλάβης ενός ἡ περισοδερων μοτέρ κατα τη διαρκεια της πτήσης, to αεροσκάφος θαύπολογίσει τὴν Ανολείπόμενη προώθηση σύμφωνα με παρayovτες ὄπως ἡ κατασταη του συστήματος προώθησης, to βάρος του αεροσκάφους και τηριβάλλον πτήσης. Mπορείνα προκύψουν δύο πιθανα σενάρια:

1. H unoλειπόμενη προωθηση ειαι επαρκής: to aεροσκάρος θα συνεχίσει va πετά σε τσαθερή katáσταση με την unoλειπόμενη προωθηση.
2. H unoλeioμevn npωθησ Εival avεπapκής; to aεροδαφος θa περιοτρέφεται kal θa εκτελει ελεγχόμενη κάθοδo.

Tn ouvexia, ouviotatal oouc xnoTEc va npooyeuwovtal oTO aepookkaooc xlpokivnta kal va eEyxouv kal va EIOKEuaZouv to aepookkaooc aoeowc.

Nupkayla

Στην εφαρμούη θα εμαρανιοεί ἐνα μήνυμα προτροπής καλο ελεγκτής ππήσός θα μειώσει την ρχύ του αεροσκάρους ὄταν ηερμοκρασία τής μπαταρίας τής ππήσός εieval πολύ υψηλή. H μπαταρία θα κλειδωθεί για μελλοντική χρήση εάν υπερβεί το ἀριο θερμοκρασίας κατά τη διάρκεία τής ππήσός καλ εν μπορείνα χρησιμοπουθείξάν αμετά την προσγείωση.

AkoalouhnoTe tic napakatw odnyiec av n unatapia tnc pntonc niaoel qwtia.

1. Eav n μπatapia avapλeγεi ὄταν φοριζεια με τη χρήσι Σταθμου ἡννπτριac μπatapiac, βεβαιωθείτε ὄτι n προωπική ασρáλεια εΙνα εγγυμένη, anενεργοπούποτε αμέως το σταθμό μπatapiac ὄτη γεννπτρια και anοσυδεότε την μπatapia aπο τη συακεύν φόptιοις. Eav n μπatapia πίασει φωτιά ταν βρισκεται στο αεροσκάφος, βεβαιωθείτε ὄτι n προωπική ασρáλεια εΙνα εγγυμένη και anοσυδεότε την μπatapia aπο το αεροσκάφος αμέως.
2. Metaepeet ta eupkta uiknou npiaov tv nataipia o aopaa anoataon eyautepn ano 5 m.
3. Eav n i evai uikn, xpnouonoiote uka onw ceyaln noootnta apou yia va kauuset tn thc wtiac kai pxi te kpuo vepo yi a kpuwoe1 n mpatapia mexpl va mnpayetai o kanvoc.Mt n Bonthia yavtwv avektkow stn wti a nnaw npootateutikwv epyaleiw nou enitpeiouv otouc xnoTe c va anopeuyouv tnv aoeon enapn me tnv mpatapia, metakivnoTe tvnu patapia oe eva doxioe apketo vepo yi va ebetaantioeTE nlpwc tvnu patapia kal npoofoTe tvnu katalnnnoTo nooTeta alatouyia va anopoptiotei nlpwc n mpatapia. Aipote to doxelo odeltaoepo mepoc yia nepioootepo ano 72 wpckai apaipote tvnu patapia kai anoppie Teyn.
4. Eav n i εival μεγαλη, βεβαιωθείτε ξανό ὄτι δεν Φιρχουν εύφλεκτα Φικα γύρω από τη φωτία, επεκτένετε την απόσταοη ασφαλείας οε περισότερα από 10 μετρα και εκκενωτε

oioaδnnote atoua oTo πepiβalov. EpipéveTe μexpi va kaεi n μπatapia kalva σβnoεi n φwia yia va anopuyTe tuxov nepaitepaw atuxnata.

Aπωλεια σύνδεοης C2

To aepoakaooc unooptnpizl Aospaalnc,lambda RTH.

Σημειο αρχικής θέσης: To προεπιλεγμένο σημείο αρχικής θέσης εἶναι η πρώτη θέσηόπου το αεροδαφος σας ἐλαβειθχύρα σήμata GNSS (όταν το εικoviδιο GNSS εἶναι πράσινο).

RTH: H λειουργία RTH επαναφέρει to αεροσκάφος στο τελευταιό κατayεύραμένο Σημεῖο αρχικής θέσης.

Aσφαλής λειτουργία RTH

To aepoakao 0a kteale RTH n 0a aipetai av xaei to oma tou tnlexipiotnpio. H evpyeia mopei va opotei otynv eapapoyn. H Aopaaic aeitoupyia RTH 0a eiva deltaoumu npov av exi opotri RTH.

H Aσραλής λειτουργία RTH ενεργοποιείαι autóμata εάν το σήμα του τηλεχειρισηρίου χαθεί για περισότερο από τρία δευτέρόλεπτα, Αύ την προῦπόθεση ὄτι το σημεία υχικής θέσης ἀχει κατayραφεί επιτυχώς, το σήμα GNSS εἶναι ρχύρό (όταν το εικoviδίο GNSS εἶναι πράσινο) και η μονάδa RTK εἶναι σε θέσην α μετρήσει τήν κατεύθυνοι του αεροσκάρους. H λειτουργία RTH συνεχίζεται εάν anokataσταθεί το σήμα του τηλεχειρισηρίου και οχρότες μπορουνν α ελέγχουν το αεροσκάρος χρημοποιώντας το τηλεχειρισηρίου. Πατήσε το κουμπί RTH μία φρόγία ναι ακυρώσετην εκτέλεση RTH και να ανακτήσετε του ἐλεγχο του αεροσκάρους.

Eukovoypáφηση RTH

Eav n RTH evepyoinθei kata tn δiapkeia twv λειtoupyiwδiaδpounc, to aερoakαφος μπopei va oxδiaαεi μia δiaδpoun' πηοnc yia RTH yia va napakáμεi ta εμnóδia nou προτiθεντai katá to oxδiaσμó evoc aypoú.

Elsonoiogc aovaaiaac RTH

To aεροσκάφος δεν μεταβαίνει στη λειτουργία RTH (Eπιστροφή στο σημείο apχικής θέσης) εάν ευεργοποιηθέί το RTH, ὄταν βρισκεται σε ακτίνα 3 m από το σημείο apχικής θέσης, αλλά το τηλεχειριστήριο εξακολουθέίνα εκπέμπει μία ειδοποίŋη. Eξελθετε πάο το RTH (Eπιστροφή στο σημείο apχικής θέσης) γία να ακυρώσετην ειδοποίŋη.

To aεροσκάρος δεν μπορείνα επιστρέψει στο σημείο αρχικής θέσης ὄταν το σήμα GNSS εἶναι αθενές (to εικόνίδιο GNSS εμφανίζεται με κόκκινο χρώμα) ἡδεν εἶναι διαθέσιμο.

Anopuyn Emuosiwv kata tns lapkela tnc RTH

Σε εva βέλτιοτο περιβάλλον λειούργίας, είναι διαθέσιμη η αποφυγή εμποδίων κατά τη διάρκεια της RTH.Εν υπάρχει εμπόδιο ευτός 20 m aπό to aεροσκάφος, to aεροσκάφος επιβραδύνει και στη συνέχεια σταμata και αιώρεῖαι. To aεροσκάφος θα εξέλθει aπό τη διαδικαίσia RTH και θε είναι σε αναμόνή γι απεραιέρω ευτόλές.

Eav n RTH evepyoinθεi katα tn δiapkeia twv λeitoupyiwv Δiaδpounn Fruit Tree (Oπwpoφopo δεvtpo), to aεpookaΦoC θa unλoayioει μι δiaδpounn RTN nou θa πapakμπει ta εμnoδia nou προτiθενtai katα to σεδlaσo tnc περloxnc εpyaioac.
Eav ta onmuia ouvdsonc exouv npootei npiv ano tnv ekteaon tnC leitoupyiac, to aepooakapooc tha netaeio apxiknc theonc meow twv onmuieuw ouvdsonc. Ta onmuia ouvdsonc dev mnpoov va diaypaopov kat a tn diapkeia tnC leitoupyiac. Putheta ta onmuia ouvdsonc meta to natma tou koupiou Teloac.
Byeite ano tn aeitoupyia autouatc RTH kal eayte to aepookaoc yla va eniotpeetexipokivnta oto onmuio apxikc theonc, evd dev elv anapaitnto va netae te meow twv onmuivw ouvdeonc yla va eniotpeet.

1. Métá tyn áφiξη σto Μημείο apχικής θέος, to aεροσκάφος katεβαίνει σε μια θέοη 3 m πάνω anó to ἔδαφος και αιωρείαι.
2. ELeyTe Touc moXIoC BnmuToC kal KluOn cy a va puOuToaepoKaupoc kal va i oT to edapoc elva katalno yia npoyeiwn.
3. Tpaβnξτε προς τα κατω τον μοχλό γκαζιου ἡ ακολουθήσε τις Μδηγίες στην oθόνη της εφαρμογής γιαν τι προσγειώσετε το αεροσκάρος.

' Otav xnpaipooiieita otaepn tootheon RTK, to aepookaoc npooyeiwvetae uthetaiaac avti va metae i otn laitoupyia npootaia c npooeyiomega. H npootaia npooyiewongc eakolouthetai va elai dlaoteun eav to aepookaoc ktele i ma Ietoupyla diapoumc fruit tree (oTWPOPPwVdeltaTPWv) nou npoypaumatetai me t n xpnoi tou DJI Terra.

Aπωλεια συστημάτων πλοήγησς

Kata tn xpnon staepnct tonoettnong RTK, to aepookaqoc 0a eetae ie GNSS eav n RTK ev iaval diaotei kata tn slapkeia tnc ptnoC. Eav 6v ev iaval diaoteo koai to GNSS, to aepooakaoC 0a eetae autopata otn aeitoupyia Attitude yia va otaepponoioei tn otaon tou kal eupavioei ma npotpno n otnv eapoyn nou thuunvthetai otouc xnpotec va mpeoohkai va npooyiewbouv to ouvtoupoeduvato.

Bλαβες σταθμού ελέγχου

Oi tou oTaou eEyxou nepuauabavouv taakoauo a evapia.

1. To Μημα ελέγχου φάνειαι: to αεροσκάφος εἰούρχειαι στην Ασφαήλειουρία RTH εάν είναι ευεργοποιμένη Ασφαής λειουρία RTH στην εφαρμόη. Avatρέξτε στην εύτητα «Απώλεια σύνδεος C2» γία περισότερες πληροψορίες σχετικά με την Ασφαής λειουρία RTH. H λειουρία tou αεροσκάφους μπορεί επίος, va ρθμίσει ωτεν αιωρείαι στη θέση tou εως ὄτουτο αεροσκάφος προσγειωθεί με εξαμετικά χαμηλό Οάθμη μπαταρίας ἡν προσγειωθεί απεύθείας.

2. H εφαρμογή καταρρείι κατά τη διαρκεία αυτόματων λειτουργιών, εύν το σήμα ελέγχου εύναι φυσιλογίκό: στήν περίπτωσα αυτή, η σύνδεση C2 μεταξύ του αεροσκάρους και του τηλέχειριστηρίου εύναι σε καλήκατασαση, ἀτοι ωστε το αεροσκάροςν αύνεχίσειν εκτέλεί τήν τρέχουσα λειτουργία ἀως ὄτου ευεργοποιθείι η προσγείωση λόγω εξαμερικά χαμηλής σταθμής μπατapiac.Οι χρήσες μπορουνν αποχρήσουν από τις λειτουργίες τής Διαδρομής μετακινώντας ἀλαφρώς τον μοχό ελέγχου και ελέγχοντας το αεροσκάρος χεροκίνητα.

Flyaway

H tnlεμεπiα πtngc tou aεροσκαφouc εμφavizetai σtnv oθovn tou tnlεxεipiotnpiou katá tn δiapkeia tnc πtngc. Eáv to aερoσκαφoc πetäξi katá tn δiapkeia tnc λεitoupyiac, oi xρntec μπopouv va avzntnoouv to aερoσκαφoc avaloya μe tn θeon tou aερoσκαφouc kal to tnlεxεipiotnpio nou εμφavizetai σtnov xaptn σtnv εφapmuyn. Eáv to σnμa GNSS tou aερoσκαφouc xaθei μeτa tnv πtngou tou aερoσκαφouc, tote to aερoσκαφoc δev θa εμφaviζetau σtov xaptn σtnv εφapmuyn. Oi xρntec μπopouv va unoloyiouov tnv tonoθeoià tou aερoσκαφouc σtnv teλeutaia tonoθeoià tou, tnv taxuteta πtngc kal tnv kateuovon πpiu anó tnv anwlaia tou onμatoç GNSS.

Aπaɪtŋσεις avapopac

Oi xpntec eivai unuovvoi va evnepowouv tnv DJI yia kaepiotatko avexelkyktnc ouvtipnac n anoyeiwnc evtoc 2 epaouw npow mepow mow tnc unoostnpicng tnC DJI, evoc exouioodotnevou avtinpoownou tnC DJI n e aaaa uca kalvaetaopoptwoovu ta dedeltaeva pnoan c nou oxetizovtal me to nepiotatko. dite t c odnyie c aoostoanct wv deosmuevww pnoan c ot n diuohvon

https://youtu.be/X8sVce69z5g

Bápoc kai Iooppoπia kai λίστα εξοπλισμό

Oi xpnoTe c mnpov va apaipoeouv tn aevn yekataoTnouv to ouotma
deltaopac yia tic I oupyiec dlaonopac. To kvtpo bapouc bpiokctai evtoc twv eupw nou
napatiEvtai otnv evotnta neplopoiok vapouc ete xpnouoioiteal aevn yekaoou
eite ouotma diaonopac.

Xειρισμός, σέρβις καλ οδηγίες συντήρησος καλ συνεχής αξιοπισία πτητικής ἰκανότητας

Xειρισμός εδάφους

1. Bεβαιωθείτε ὄτι to αεροσκάφος εῖναι πενεργοποιημένο. Aφαιρεότε τήν μπατάρία ΑΝΟ ο Αεροσκάφος και αποθηκεύτε τήν σωστά.
2. Eλέγξε τη δομή του αεροσκάφους, καθαρίσε τη βρομία και τη σκόνη και αντικataστήσε τυχόν χαλαρά ἡκατεστραμμένενα εξαρτήμata.
3. Kaapotet a unolmuata ot n deaevn ykaou/daonopac kto ouotma ykaou/ daonopac kai slatnpnoe to ouotma oteyvo.
4. Beβαιωθείτοι to aεροσκάρος εἰναι αναδιλμεύνο σωτόγια μεταρόρα ἡ ποθήκευοη.
5. Beβaiωθεite ɔti o ouvδεομoc tnc μπatapiaac oto aεροδαφος εival kaθapoc kal oτεγός.

Aπoouvapμoλóynσ, aπoθnKεuσ, kal επavaouvapμoλóynσ

H , oI eLkEc kai oI seKaOTnpEc oTo aepoKaFOpOuV va anouuvapmoLOoynOouv. AkoauThoTe tIC npakatw odnyieC yla va tIC anouuvapmoLOynoTe, va tIC enavaovupmoLOoynoTe kai va tIC aTOgKeUoTe. Povtiote va apaipoeotet nV EUnvN pntanC aTto aepoKaFOP cPiV aTO tnV anouuvapmoLOynon kal Tnv ENavaovupmoLOynon.

△εξαμεν

AnouvapmoIoyno

A. C.B.

1. Στο αεροσκάφος, εντόπιοτε τους ἐύκαμπτους σωλήνες σε κάθε πλεύρα της δέξαμενής ξεκασμού. Xaλαρώτε το παξιμάδι στότου εύκαμπτο σωλήνα σαπούνδέοτε τόν εύκαμπτο σωλήνα και το παξιμάδι. (Eikóva A)
   Σημειωση: Μετα τήν αραίρεση του εύκαμπτου σωλήνα, βεβαιωθειτε ὄτι ἐχετε σφίξει το παξιμάδι του εύκαμπτου σωλήνα στόν σύνδεσμο του εύκαμπτου σωλήνα τής δεξαμενής Ψεκασμού γιανα ποφύγετε απλελα του παξιμάδιό.
2. Evtoniote to kalwio tou ouotnmuoc 8kaou oTo Niow epoc tou apotepou unxavioo npooeyiwoc oTo aepoogkaooc. MetakivnoTe to ppoataeutiko laotixo oTo kaawio 2 kal anoovseote to kalwio ano tnv unodoxn Na xelipzoe to kalwio e npooxynla va aonopuyente nthavn zmu.A (Ekova B)
3. Avaonkwote kal aqaipoeote tn e 6kaoou oTo aepooKaoc.(Eikova T)

Eπανασυναρμολόγηση

Akoouo note ta bnaata aonouvapmo loynoc me tvn avtioptpno oipa yia tnv enavaovapmo loyno.

EaIkεc

Anouvapmuoloynon

1. ApaipoeTe tic dio Boiiedc twv ntepuviw tnc eiaKac M5x15 xpnoiponowvtac to kataaIao Eaywukko Kaeiδi.

2. Apaipoe tov npoapoyea tou eAka, tC dO o poEe c navw kAtw ano kaTe puylo Tou eAka.

Eπανασυναρμολόγηση

Evtonotc vdsicw n CCW o a tepuia kai ta potep tn cak. Povtiote va ouvapuooynocta eapntmuatae tvia onavon. Ox npote T50 npopovva exwpioouv ta avw (U) kal katw (L) tepuyia tnc alekac e to avtotox ypapa oto tao tao apo uov

1. TOnoTheTne Tn ma po6eLa oe ia ano tC onec oTepewnc tou potep.ToOnoTheTne to Tnpuyio tou kka kaltn ouvexla ma po6eLa.
2. Akoutheta ta iia bnuata yia tvn anon otepewocto potep.
3. Tonoθεπθετοτε tov προσαρμογεα ελικα στο επάνω μερος.
4. Eoayayte tuc doo bi8ec M5x15 otc one c oTepewong kai ophi te tic yla va aopalioet ta Tepuyia tnc eLkac.

Ψεκαστήρες

Aποσυναρμολόγηση

1. Περιστρέψε ταλίδα καίτος τη βίδα καίτος το κάλυμμα στο κάτω μέρος του ψεκαστήρα. Αφαρέσετη μόνάδα φύγοκεντρικόδισκου.
2. Εχωρίοτε touς πάνω kal touc kατω διακους.
3. Aqalpeote tn po8eLa oTov katw siko.

Eπανασυναρμολόγηση

Akoouhote ta ata anoovapmoIoyno nC tnv avtioptpo np oipa yia tnv enavaovapmoIoynon.

Aπoθήκευση

Aπoθήκευση αεροσκάφους

1. Diatnpéite to aepookápoç kal ta eapntmuata tou kaθapá kal oTeyva kal qulaTe ta oε δpooepó kal ξnpó xwpo. SuvioTωμevn θερμokpaia anoθnkεuoc (otav n δεξaevn, o μεtpntnc poç, ol avλiec kal o ωλnvec elvai adεiou): μεtaú -20° kal 40° C.
2. Φροντίατε va φυλάτε καλά τα μικρά εξαρτήμata γιαν τα χόετε. Ta μικρά εξαρτήμata, ὄπως καλώδια και μαντές, εῖναι επικύνουσα σε περίπτωηκατάποης. Φυλάσετε ὄλα τα εξαρτήμata μακρία παίδια και ζωα.
3. Apaipoe t aediaote tn daev n otav dev v tvx npoiopoiite yia va anouyte tnV npokknon zeta otov mxaovpoo ppooyiomega.
4. Apaepoe tnv npatapia ano to aepoakapooc otav to aoOKeuee.

Aπoθήκευση μπατapiac

Anouvse tnv matapia ano to aepookaoc kal eleyxi eav unapxcl ouoowpuon otn Upa tnc matapiaac.

A

• Anevepyoonote kai anooovseote tn matapia anto to aepookapoç n dAeC ouokuec kata tne mtapopá.
  KpatnoTe tic matapiEe maekia ano naiia kai zwa. ZntnoTe aoeowc enayyEAmuatikn latpikn unootnpEg ev ta naiia kataniouv epn tnC mataapiac.
  Eav n otáθμn tnc μπataplac εival Εαρεικα xaμλn, φορτίσε tny μπatapia oε επιεδo loxuoc 25%. MHN anθηκεύετε μιa μπatapia με xaμλn σαθμn loxuoc yia μεγálo xρονικό διαστμα. Διαρορεικα, n anóδoon θα επηρεαοτει αρνικα.
• MHN aφήνετέ την μπατία πότα σε πηγές θερμότητας ὄπως κλίβavo ἡθερμαντήρα.
  MHN aφήνετέ τη μπατία μέσα σε χήμα τις ημέρες με ζέση.
  H natapia npenei va qualaooetai oE npo nepiabalov.
• MHN tonoθετειε tny μπataρia kovtá σε εκρηκτικά ἡπικίνδυνα uλικά ἡκovtá σε μεταλικά avικειμενούπως γυαλία, poλόγια, κοσμήμata kal φουρκετες.
• MHN επιχερησετενα μεταφέρετε μπαταρία που ἐχει unοστεί ζημία ἡχει σχύν μεγαλύτερη από 30%. Anοφορτίσε τη μπαταρία στο 25% ἡλιγότερο πριν από τη μεταφορά.
• Beβαιωθείτε ὄτι η μηαταρία εῖν τοῦθετημένη σε επίπεδη επιφάνεια γιαν αποφύγετε τήν πρόκληση ζημίας στη μηαταρία ἀπο αἰχμρά αντικείμενα.

①

Eav ano0nkeuete tn mpatia yia nepioootepo ano tpeic nvec, ouviotatai va tnva no0nkeuete o e ako aovalac mpatiaoc nepiaaov nou kuaivetai ano -20° 40°C.
- MHN aioθηκεύετη μπatapia yia μεγαλο χρονικό διαστημα μετά την πλήρη αποφόρτη. Kát τέτοι μπορείνα προλεόει unερβολική εκφόρτηι ης μπatapiac kai avεπανόρθωτη βλάβη στο στοιχείο της μπatapiac.
Eav mua natapia me xanlo einie do oxc uoc exa ano nkeutc yia mya yao xpvikódeltama, n natapia 0a pioketai oe aeitoupyia baogac xmuepiac vapknc. Optioe yaaevpyonouoeteneynatapia.
Anouvse t n pataia ano to aepookaoc eav oKoTee va tnvaonkEoTe yla 乙 lo xpvikó diaotma.

Φóptiən / Πρoετομασία / Avtikataδσtaση μπataplów

Φóptiση μπαταριών

XpnoTou FOPTiOToC10000 yla tn FOptiOn twv matapiwv. O EeunVoc FOptiOTnC 10000 unooTnpizEi too ypnyopn ooo kal apyn FOptiOn. Anaitouvtai diawpotEk Kaawdla Tpowpodoiac yla tn ouvdeltaon me kataaAa tpowpodotka otav xpnouonolovtai diawpotekc e MEOsOI FOPTiOnc.

Tαχεία φόρτιση

1. Anevepyonoiote tov diaokontn kukawatoç yla tny tpiapoiikn npoxn pEuupatoe evaalaaouevoupEupatoc.

2. Aφαρεστε τούς πείρους ασφαλείας ἀπό τα καλώδια ταχείας φόρτιος, συνδέστε τα καλώδια στο φρτιοήκαι τοῦθετήσε τούς πείρους ασφαλείας οπη θέοι τούς.

Apoou ouvseote ta kaowdelta taxeiaoc opotionc oto opotiotn, 8baowte otexet tooetnoe touc neipouc aoopaiaac otn theon touc yia va anopuyete zetae nou npokaovvtai ano xaapoo uvsemo.

1. UvδoTe Ta dvo kaωδia taexiac φóptionc oε μia tpuapoiκβioynxavikn npoxn pεuataoc μe πevte kaωδia:

Συνδεοτε τα ζωντάνα καλδία (με την ενδειξη L), ta ouδετρα καλδία (με την ενδειξη N)
Και τα καλδία γειώς (με την ενδειξη PE) των καλδίων ταχείας φόρτιος στους ζωντάνος ακροδέκτες, τον ouδετρο ακροδέκτη και τον ακροδέκτη γειώς τής τριφαοικός παροχός ρεύματος, αντίοτοία. Bεβαιωθείe ὄτι ἐχετε συνδέοει τα δύο ζωντάνα καλδία σε διαφορετικόύς ζωντάνούς ακροδέκτες.

• Móvo ειδικεύμένοι ηλεκτρολόγοι που φορούν μονωμένα γάντια μπορουν να πρayματοπούσουν τη σύνδεση ταχείας φόptiός.
• Otav xρησμοποιείτη σύνδεοι ταχείας φόρτιοις, to Πεύμα εἰσόδου που απαιτείαι πάτο φόρτιοιήνεβαίνει τα 16 A. MHN σύνδειτε τα καλώδια ταχείας φόρτιοις σε πρίζες 16 A ἡ 10 A.

1. Evepyonouote tov siakotn kukawpatoc tnc tripaoknnapoxn evaalaoooeuv peuatoC
2. Συνδεοτε τον φορτιοήση στην μπατapia. Γιαν αφορτίοετε την εξινγη μπατapia πτήσης DB1560/T40, συνδεοτε το καλώδιο φορτιοής στην αερόψμκτη ψύκτρα πριν τοῦθετόηετε την μπατapia στην ψύκτρα. O φορτιοής apχίζειν αφορτίζειν την μπατapia. Βτέσερις λυχίες LED της μπατapiaς avαβοσβήνουν διαδοχία κατά τη φορτίη. Αφαρεότε την μπατapia ὄταν οτέσερις λυχίες LED aváψουν ἡβήσουν και τοῦθετήσε μια ἀλλη μπατapia μέσα στην ψύκτρa για φόρτιό.

1. 'Otav oλokλnpωθει η φόptiδ, anενεργοποιητε to διακόπην κυλματος πριν απούνδεσετε ta kalωδια ταχείας φόptiδα πό το φόptiδη.

Apyn φóptiσn

O tunoC TnC npizac mnpei va diaepepi avaloya me tn xwpa n tvn piox. EuaEe avaloya tnV katadAan npizc.
MHN xpnouoie tauroxpova duo kalwda apync optnc e owtepkouc xwpoc.

1. Aφαρεστε touc πείρους ασφαλείας από το καλώδιο μετατροπής, συνδεστε το καλώδιο μετατροπής στην κύρια θύρα τροφοδοσίας εναλλασσόμενου ρεύματος του φορτιοήκ τοῦθετήσε touc πείρους ασφαλείας στη θέση touc.

Apoouvudoe to kaawdo uetatponnc oto qopnt, Bbaowte otexte tonoetnoioue aopaaiaoc tng eon touc yia va anopuyete zmuec nou npokalouvtai ano xaapo ouvdemo.

1. UvdsTe to kaawio apync opntionc me to kawdoetatponnc kal, otouvexela, ouvdsTe to oia npiz a pEumuatoC.

1. Συνδεοτε to φορτιοτή στην μπατίασμε την ἔλια μέθοδo που περιράφεται στην ενότητα Γρήρορ Φόρτιοη.
2. 'Otav oλokληρωθει η φόptiα, anοσυνδεοτε to kaλδio apync φόptiα nαo tnv πipizα kal, στη συνεχεια, anοσυνδεοτε to kaλδio μετatpoinç aπo to φόptiαnt.

PpOeToIaOia mIaTApIwV

Eav n μπatapia δεν χροιμοποιηδεί για μεγάλo xρονικό διαστημα, η διαρκεια ζωής της μπatapiac μπορείνα μειωδεί.
-Φoptiετe kai anopoptiεte πλρως tny μπatapia touλαισον μia φopa kaθε τρεις μνεc yia va διαφαλίσεte tny anδoon tc.
Eavmuataia 8ev exi ooptoi n anopoptei yia neve c nepioofo, n unataia 8ev 0a kaunntetai nao tv evunon.

AvtikataoTaon μπatapiwv

H μπatapia δν πρεπιν αχρομοποιθει ξανα σε περίπωη ατυχήματος.Οι χρότες θα πρεπιν va ανικataσησουν αμέως τὴν μπatapia. Δεῖτις λεπιομέρεις παρακάτω.

1. MH xρησιμοποείτε μπαταρίες που εύναι δύγκωμένες, εμφαυίζουν διαρρόŋ ἡχουν Ανθοτεί ζημία.
2. MH xpnouonotie unatapia nou exI neoi.
3. Eav n μπatapía πεοι σε vερο ενω εival tonoθετημένη σε aεροκάφος katá tn διαρkeia tnc πtόnc, αραρεότε tnv aεως kal tonoθετήσε tny σε ασρaλή kal avoixto χwpo. MH xρησουπούσε Εγαν την μπatapía.
4. Eav n mpatia 8ev mnoei va anopoptei npwc, avtkataotote tnv kal enkoivwnote ia eayeemuatikn etaipia avakukawong mpatapiwvy aontheia oxetkae tvn anoppuyn.

Póypαμα ouvtnpnσ

AioTa XεIploTn EKTEλεσnC

1. Kaθapiζετε ολa ta μέρη τοι aεροσκάρους το τέλος καθε ημέρac ψεκασμόν μετά την επavaφopa τοι aεροσκάρους σε κανονική θερροκρασία. MHN kaθapiζετε το αεροσκάρος αμέως μετά την oλοκλήρωσι τών εργαούν.

a. Tepio To doxio ekaoue kaapo vpo n oanovoepo kai ekaote to vpo eow twv ekaotnpwv mepi va aediaosei ng daevev. Epanaalae to bna da aoakopc

b. ApaipoeTo oIaTpo TnC 8EaeEvnc 8eKaOou Kau Touc 8eKaotnpec yia va ta Kaatapioetekai va anopakpuve Toxov uiko nou exi npokaleoi ppayn. ttn ouvexla, BuotiTe ta oKahtapo vepo yi 12 wpc.
c. Beβaiωθείτe οτι η δούη του αεροσκάφους ελυπρως συνδεδεμένη ωοτενα μπορεινα πλιθεί απειθείας μενρό. Συνιστάται η χρήση ψεκαστήρα γεμάτου μενρό γιανα καθαρίσετε το σώμα του αεροσκάφους και σκούπισμα με μαλακή βούρτοα ἡνρό παι πριν αφαρέσετε τα Αγλείμμata νερό με στεγνό παι.
d. Eav unapxie oKovn n uypo npaaotoktovo ota potep, tic eLkec n touc anosektec 0epmuotntac, okounlote ta me eva uypo navi npiv kaapioe te ta unolilmuata vepou eva oteyv noavi.
e. Aioθηκεύσε το καθαρισμένο αεροσκάφος Εηρό περιβάλλον.

1. ΣΚουπίοτε τήν επιφάνεια και τήν oθόνη του τηλεχεριστηρίου μέ ενα καθαρό uρό παι που ἐχει στύψει μένερό καθημερίνα μετά τη λειτουρία.
2. Eπιθεωρείτε to αεροσκάφος καθε 100 ππόσεις ἡ μετά περισσότερες aπό 20 υρες ππήσης:

a. Eλέγξτε για φθαρμένες ἐλικες καλ αντικataστήοτε τούς.
b. Eλέγξτε για χαλαρούς ἐλικες. Avτικataστήσε τους ἐλικες και τις ροδέλες του ἐλικα, εάν χρελίζεται.
c. Eλεγξτε av unápxouv παλaωμένa πλaσικά ἡλaσικά μέρη.
d. Eλεγξτε για ανεπαρκή Ψεκασμό των Ψεκαστήρων. Kaθαρίοτε σχολαστικά τους φυγοκεντρικός διοκους των Ψεκαστήρων. Avικataστήσε τους φυγοκεντρικός διοκους τε περίπτωή εξαμετικά ανεπαρκός Ψεκασμόύ.
e. AvtikataaotnoTe to iAtpo tnc a , k a o .

1. Diatnpette to npootateutko kALUMa tnc movadac pavap Kaapo. Kaapote nTv Euaevia eva aakoc, uypo navi kal oeywote tnv otov aepa npiv tn xpnoiponoiote EaVa.
2. ΣΚουπίετε τακικά τη βρωμία στον αναρήρα τής κάμερα FPV. Διαπηρείτε τήν κάμερa FPV και τις κάμερες του συστήματος διόφθαλμής ἔροῦς καθαρές. Εβαιωθείτε ὄτι το αεροσκάρος εieval απενεργοπούημένο. Αφαρέοτε πρώτα τυχόν μέγλα κομμάτια κόκκων ἡμου και, στη συνέχεια, σκουπίοτε το φακό μέ ενα καθαρό, μαλακό παι γίαν απομακρύνετε τή σκόνη ἡλλες ακαθαροίες.

Elsotoin

1. Σε περίπτωη σύγκρουος, φροντίσεν αέλέγξετε διεξόδικα κάθε μέρος του αεροκάρους και va κάνετε τις απαραίπτητες επιοκεύς και αντικataστάσεις πριν από τήν επόμενη ππόη σας.Εάν Ὀχετε Οησιαδήποτε προβλήματαήεις, ἀπικονωνήσεις μετο τυήμα έποστήριξης DJI ἡμέ ἐναν ἂξουοιδοτημένον αντιπρόωπιο τής DJI.
2. MHN επιχερήσετεν επιοκευασετε to aεροδύφος ἀν ἐχουν Ανοστέι ζημία σηοιαδήποτε εξαρτήμata. Επιονωνόσετε με το τιήμα Ανοστήριξης DJI ἡ εναν εξουσιδοθμένο αντιπόσωπο της DJI γία επάγελματικές Ανηρεόίες συντήροσός. O πίνακας Προτεύμενος κύκλος συντήροσός του Drone T50/T25 στην ενότητα Πρόσθετα παραθέτει τον συνιστώμένο κύκλo συντήροσός και τη συντήροσό Οτοίχειων που εκτέλείαι μόνο από εξουσιδοθμένους αντιπόσωπους της DJI.
3. 'Otav aataeial avtaaakto, povtiote va ayopaoet to veo avtaaakko'o ao ±b o ouoiootnevo avtinpooTnC DJI.

Mnpeite va pite tic n npoopiec tou avtinpoownou otn dueuovon

Autó to Kéφáλo npouoiáζι tις προδiaypapec oλόκληρou tou συστημatoc, tις πρóσθετεç λειtoupyieç tou aεροδkáφouc, τη λειtoupyia npoaipεtikou Εξοπλισμou kai áλλες σχετιkeç πληροφopieç.

PpOdeltapaΦες

T50

Aεροσκάρος
Movélo 3WWDZ-40B
Bápoç	39,9 kg (χωρίς μπατapia)52 kg (με τη μπατapia)
Méyioto βápoçanoyéíomegaγia ψεkaσó: 92 kg (στο επίπεδo τηςθάλασος)	Méyioto βápoç anoyéíomegaγia ψεkaσó: 92 kg (στο επίπεδo τηςθάλασος)
Méyioto βápoç anoyéíomegaγia διασηρό: 103 kg (στο επίπεδo τηςθάλασος)	Méyioto βápoç anoyéíomegaγia διασηρό: 103 kg (στο επίπεδo τηςθάλασος)
Méyioto δiayówioμεταξóvio	2200 mm
Διαστάσεις	2800×3085×820 mm (βραχίoveς και ἀλικες ξεδιπλωμένοι)1590×1900×820 mm (βραχίoveς ξεδιπλωμένοι και ἀλικες ξεδιπλωμένοι)1150×750×900 mm (βραχίoveς και ἀλικες ξεδιπλωμένοι)
Eúρος ακρίβειacauρησης (με οχύρο σήμa GNSS)	To D-RTK είval ευροποιημένο: Oριζόντια: ±10 εκ. Kataκόρμα: ±10 εκ.To D-RTK είval απερογοποιημένo: Oριζόντια: ±60 εκ., Kataκόρμα: ±30 εκ. (μονάδα pαντάρενροποιημένη: ±10 εκ.)
Συχόντητα λειούργίας[2]	2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz
Ioχύς πομηου (EIRP)	2,4 GHz: <20 dBm (SRRC/CE/MIC), <33 dBm (FCC)5,8 GHz: <33 dBm (SRRC/FCC), <14 dBm (CE)
Συχόντητα λειούργίαcRTK/GNSS	RTK: GPS L1/L2, GLONASS F1/F2, BeiDou B1I/B2I/B3I, Galileo E1/E5b, QZSS L1/L2GNSS: GPS L1, GLONASS F1, Galileo E1, BeiDou B1I, QZSS L1
Xρόνος auρησης[3]	Xωρίς ωφέλμο φορτίο για υεκασό: 16,5 λεππά (βάρος απογείωσης 52kg με μπατapia 30 Ah)Πλήρως φορτωμένο για υεκασό: 7 λεππά (βάρος απογείωσης 92 kg με μπατapia 30 Ah) Δεν Απαρχει ωφέλμο φορτίο για διασηρό: 15 λεππά(βάρος απογείωσης 53 kg με μπατapia 30 Ah)Πλήρως φορτωμένο για διασηρό: 5,5 λεππά (βάρος απογείωσης 103 kg με μπατapia 30 Ah)
Méyiotn διαρορφώσμnaktiva πτήσης	2000 m
Méyiotn αντίσταηnavéμou	6 m/s

Oερμokpaoia 0° εως 45°C λειούργιας

Σωτημα πρωθησης

Motep

Mεγεθος τατορα 100×33 mm

KV 48 rpm/V

IoXuc 4000 W/potopa

ElambdaKec

Διαμετρος 1371,6 mm

Nooteta potopwv 8

Σστημα Ψεκασου διλου Ψεκασήρα

Aeaeyn 1Ekaoou

OykoC 40 L

Aeioyko wepa 40 kg

k a o t n p e c

MovéLX8060SZ

NooToTa 2

Méyéθoc σṭayovιδiou 50-500 μm

Méyio aonotελεσμαtikó 4-11 m (σε uψoc 3 m πavω ano tic kaalépyεIεC) πλatoç ψεkaσμOu[4]

Avtaiεχορηγησας

Tunoc Mayntikn avtiae tepwtn

16 L/min (2 Φεκαστηρες)

24 L/min (4 Φεκαστήρες)

Σοστημα pavṭap φαοικός συοτολίας

MDVtEo RD241608RF (pavtap i a c 4aouiknC Ouotoiac) RD241608RB (pavtap oniothiac 4aouknc Oootoiiaoc)

Méyiot κλiση σε λειουργia Mountain: 50°

Hapakoo0o01 Eupoc avixvuaon uoepou: 1-50 m

Eupocεpyaioac σαθεροπoinoanε:1,5-30m

Eupoc avixvuaonc epiosuwv (navkateuovvtko): 1-50 m FOV:

Pavtap a c 4aouikc ouoioxia: oipzovla 360^ , katakopua ± 45^ , npoc ta eanaw ± 45^ (KwvoC)

Pavtap onioaiac vaouiknc ouoToiixac: katakOpupa 360°, opiOvto ±45°

Anopuyn Emuosiov [5] 2uvhkec aeitoupyiac nate np aov ano 1,5 pto np aov ano to epiobu o opztata taxtana oxi eyaalutepn ano 10 m/s kai katakopupn taxtnta oxi eyaalutepn ano 3 m/s.

Opiakn anootaon aoopaiaac; 2,5 m (anooataon etaou tou npootivouepeouc twv eikwv kal tou eipoiou e ta to pveapioa)

Kateuθuvon avixveuon; noλukatεuθuvtukn avixveuon εμπδiuv

Συχύτητα λειουργίας 24,05-24,25 GHz (NCC/FCC/MIC/KCC/CE)
Kataváλωση ενέργειας	23 W (pavtár ρεπρόσθιας φααικής συστοιχίας)
	18 W (pavtár Πιλθιας φααικής συστοιχίας)
Ioχύς πομησου (EIRP) <20 dBm (NCC/FCC/MIC/KCC/CE)
Τάη λειουργίας DC 15V
Θερμοκρασίαλειουργίας	0° ἐως 45°C
Σύστημα διόφθαλμης ὄραης
Εύρος Μέτηρηας 0,5-29 m
Δποτελεοματικήταχύτητα ανίχνειας	≤10 m/s
FOV Εριζόντια: 90°, Kataκόρυρα: 106°
Περιβάλλον λειουργίας Επαρκές φως και διακριό τηριβάλλον
Τηλεχεριρότηρο
Mοντέλo RM700B
GNSS GPS + Galileo + BeiDou
Οθόνη	Οθόνη αρής LCD 7,02 έντων, με ανάλωη 1.920×1.200 pixel kal υμηλήφωτενότητa 1.200 cd/m2
Θερμοκρασίαλειουργίας	-20° ἀως 50°C
Εύρος Θερμοκρασίαςαποθήκευούς	Λλύτερο από Ενα: -30° ἀως 45°CΕνας ἀως τρεις μήνες: -30° ἀως 35°CΤρεις μήνες ἀως ενα Ετος: -30° ἀως 30°C
Θερμοκρασία φόρτιας 5° ἀως 40°C
Xημικό σύστημαεωτερικής μπαταρίας	LiNiCoAIO2
Xρόνος λειουργίαςεωτερικής μπαταρίας	3 υρες kal 18 λεπτά
Xρόνος λειουργίαςεξωτερικής μπαταρίας	2 υρες kal 42 λεπτά
Τύπος φόρτιας	Συνιστάλι η χρήση τοπικά πιστοποιημένου φόρτισή USB-C με μέγισηνομαστική lαχύ 65 W kal μέγιση táση 20 V, Επως o φόρτος φόρτισής DJI 65W.
Xρόνος φόρτιας	2 υρες για εωτερική η εωτερική kal εξωτερική μπαταρία (όταν to ηλεχεριρότηρο εύλια Λερτισής DJI)
O3 Agras
Συχύτητα λειουργίας[2]	2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz
Ioχύς πομηου (EIRP)	2,4 GHz: <33 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC)5,8 GHz: <33 dBm (FCC), <14 dBm (CE), <23 dBm (SRRC)
Μέγιση απόστασημετάση	7 χλμ. (FCC), 5 χλμ. (SRRC), 4 χλμ. (MIC/CE)(χωρίς εμπόδια, χωρίς παρεμβολές kal σε υψόμετρο 2,5 m)
Wi-Fi
Πρωτόκολλo Wi-Fi 6
Συχύτητα λειτουργίας[2]	2,4000-2,4835 GHz, 5,150-5,250 GHz, 5,725-5,850 GHz
Ioχύς πομπού (EIRP)	2,4 GHz: <26 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC)5,1 GHz: <26 dBm (FCC), <23 dBm (CE/SRRC/MIC)5,8 GHz: <26 dBm (FCC/SRRC), <14 dBm (CE)
Bluetooth
Πρωτόκολλo Bluetooth 5.1
Συχύτητα λειτουργίας 2,4000-2,4835 GHz
Ioχύς πομπού (EIRP) <10 dBm

[1] H εφαρογή DJI Agras θα συστησει ἐξινα το σρίο βαρους ωφέλιμου φορτίου για τη δέλενην, ανάλογα με την τρέχουσα κataσταη και το περβάλλου του αεροκαρους. Mην Πεπρβαίνετε το συνιοτώμενο σρίο βαρους ωφέλιμου φορτίου κατα την προθήκη υλικόισι στη δέλεμενή. Διαρορετικά, μπορείνα ειπηρεαοτεῖ η αφάλεια της ππόπός.
[2] Ou xovotntc 5,8 kal 5,1 GHz anayopeuovtai e opiaevc xwpec. e opiaevc xwpec, n ouxvotnta twv 5,1 GHz entpentetal yia xpno mon mvo o eo wtepuocx wpouc.
[3] Xpovoc aIwponc nou eIituyxavetai oTo eTineSo tnc thalaaac me taevou xapnloepn ano 3 m/s kal 0epmuokpaia 25° C. Movo yia avapopa. Ta 8e6oEv aEvexetai va slaepouv avaloya e to npiBaalov. Ta npayatika anoteloejata npenla va elval onwc sokmuatkav.
[4] To πλάτος Ψεκασμου ἡξαρτάται πό τα πργματικα σεναρία λειτουργίας.
[5] To anoteeepatikó ερος avixveuanc πoukλει aváloya με to uλko, η θεση, to σχημα kal aλεç tδιοτntεc tou εμπoδiou. H λειtoupyia avixveuanc πος ta katw χρηαμοποileital γι την untoβθηση nτς napakolouθησε δαφους, ενώ η λειtoupyia avixveuanc στις aλες πευρες προρίζεται γι την avixveuon εμπoδiωv.

T25

Aεροσκάρος
Movéλo 3WWDZ-20B
Báρος	25,4 kg (χωρίς μπαταρία)32 kg (με τη μπαταρία)
Méγιστο βáροςαπογείωης[1]	Méγιστο βáρος απογείωης για Ψεκασμό: 52 kg (στο επίπεδο τηςθάλασας)Méγιστο βáρος απογείωης για διασηρά: 58 kg (στο επίπεδο τηςθάλασας)
Méγιστο διαγώνιομεταξόνιο	1925 mm
Διαστάσεις	2585×2675×780 mm (βραχίουες και ἐλικές ξεδιπλωμένοι)1475×1540×780 mm (βραχίουες ξεδιπλωμένοι και ἐλικές ξεδιπλωμένοι)1050×690×820 mm (βραχίουες και ἐλικές διπλωμένοι)
Eύρος ακρίβειας αἰώρησς(με οχύρό σήμα GNSS)	To D-RTK είναι ευεροποιημένο: Εριζόντια: ±10 εκ. Kataκόρμα: ±10εκ.To D-RTK είναι απενεροποιημένο:Oριζόντια: ±60 εκ., Kataκόρμα: ±30 εκ.(μονάδα ραντάρενεροποιημένη: ±10 εκ.)
Συχότητα λεῖτουρίας[2]	2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz
Ioxúç πομιού (EIRP)	2,4 GHz: <20 dBm (SRRC/CE/MIC), <33 dBm (FCC)5,8 GHz: <33 dBm (SRRC/FCC), <14 dBm (CE)
Συχύτητα λειουργίαςRTK/GNSS	RTK: GPS L1/L2, GLONASS F1/F2, BeiDou B11/B21/B31, Galileo E1/E5b, QZSS L1/L2GNSS: GPS L1, GLONASS F1, Galileo E1, BeiDou B11, QZSS L1
Xρόνος αἰώρηση[3]	Xωρίς ωφέλμο φορτίο γία ξεκασόμό: 14,5 λεπία (βάρος απογείωης 32kg με μπατίρία 15,5 Ah)Πλήρως φορτωμένο γία ξεκασόμό: 7 λεπία (βάρος απογείωης 52 kg με μπατίρία 15,5 Ah)Δεν έπάρχει ωφέλμο φορτίο γία δίαπθρά: 14,5 λεπία (βάρος απογείωης 32 kg με μπατίρία 15,5 Ah)Πλήρως φορτωμένο γία δίαπθρά: 6 λεπία (βάρος απογείωης 58 kg με μπατίρία 15,5 Ah)
Μέγιση διαμορφώουμηακτίνα πτήσης	2000 m
Μέγιση αντίστασηανέμου	6 m/s
Θερμοκραδία λειουργίας 0° ἐως 45° C
Σύστημα προώθησης
Mοτέρ
Μέγεθος στάτopa 100×28 mm
KV 59 rpm/V
Ioχύς 4600 W/pότopa
Τλικες
Διάμετρος 1270 mm
Ποσότητa potopών 4
Σύστημα υεκασόμό διπλού υεκασότήρα
Δεξαενή υεκασόμό
Ογκος 20 L
Λειούργικό ωφέλμοφορτίο[1]	20 kg
ψεκασότήρες
Movτέλo LX8060SZ
Ποσότητa 2
Μέγεθος στάρουνιδίου 50-500 μm
Μέγισο Αποτελεσματικόπλάτος υεκασόμό[4]	4-7 m (σεύψος 3 m πάνω από τις καλλίργειες)
Avτλίες χορήνησης
Τύπος Mayνητική αντλία με φτερωτή
Μέγισος ριθμός ρούς 16 L/min (2 υεκασότήρες)
Σύστημα pavtár ψαοική συστοιχίας
Movélo	RD241608RF (pavtár εμπρόσθιας φαοικής συστοιχίας) RD241608RB (pavtár oniδιας φαοικής συστοιχίας)
Πapakολούθηση εδάρους	Mέγιση κλίση σε λειτουρία Mountain: 50° Eúρος ανίνευούς Μωμέτρου: 1-50 m Eúρος εργαδίας σταθεροποίης: 1,5-30 m
Anopouγή εμποδίων(5)	Eúρος ανίνευούς εμποδίων (πανκατεύθυνικό): 1-50 m FOV: Pavtár εμπρόσθιας φαοικής συστοιχίας; oριζόντια 360°, kataκόρυρα ±45°, προς τα επάνω ±45° (κύνος) Pavtár oniδιας φαοικής συστοιχίας; kataκόρυρα 360°, oριζόντιo ±45° Συνθήκες λειτουρίας; πετάτε πάνω από 1,5 μέτρο πάνω από to εμπόδιο με σριζόντια taxúntητα áxι μεγαλύτερη από 10 m/s kai kataκόρυρη taxúntητα áxι μεγαλύτερη από 3 m/s. Oρική απόσταη ααφαλείας: 2,5 m (απόσταη μεταξύ tou μπροσινό μέρους twv ελίκων kai tou εμποδίου μετά to φρενάρισα) Kateúθύνοη ανίνενούς: πολukatεύθυνική ανίνενούη εμποδίων
Σύχνότητα λειτουρίας 24,05-24,25 GHz (NCC/FCC/MIC/KCC/CE)
Kataváλωη ενέρειας	23 W (pavtár εμπρόσθιας φαοικής συστοιχίας) 18 W (pavtár oniδιας φαοικής συστοιχίας)
Iαχύς πομηύ (EIRP) <20 dBm (NCC/FCC/MIC/KCC/CE)
Táon λειτουρίας DC 15V
Θερμοκραδία λειτουρίας 0° ðως 45° C
Σύστημα διόφθαλμης ὅραοης
Eúρος μέτρηοης 0,5-29 m
Δποτελεοματική taxúntητa avíxνεύους	≤10 m/s
FOV Oριζόντια: 90°, Kataκόρυρα: 106°
Περιβάλλον λειτουρίας Επαρκές φως καλ διακριό περιβάλλον
Τηλεχεριρούριο
Movélo RM700B
GNSS GPS + Galileo + BeiDou
Οθόνη	Οθόνη αφής LCD 7,02 vταών, με ανάλωη 1.920×1.200 pixel kal υψηλή φωτεlvότητα 1.200 cd/m2
Θερμοκραδία λειτουρίας -20° ðως 50° C
Eúρος Θερμοκραδίας anio Εκειούς	Λγότερο anio éva μήνa: -30° ðως 45° C 'Evac évaç tpeic μήνeç: -30° ðως 35° C Tpeic μήνeç évaç éva ðος: -30° ðως 30° C
Θερμοκραδία φόρτιοης 5° ðως 40° C
Xημύκό σύστημα Εαστερική μιπατρίας	LiNiCoAIO2
Xpóvoç λειtoupyiác εωτερικής μπatapiac	3 χρες kal 18 λεπτά
Xpóvoç λειtoupyiác εξωτερικής μπatapiac	2 χρες kal 42 λεπτά
Túnoç φóptiogné	Συνιστátal η χρήση τοπικά πιστοποιημένου φόρτισή USB-C με μέγισηνονμαστική σχύ 65 W kal μέγιση τάη 20 V, ὄπως o φόρητός φόρτισής DJI 65W.
Xpóvoç φóptiogné	2 χρες γία εωτερική ἡσωτερική kal εξωτερική μπatapiía (ότavirus to τηλεχερισήρο εύvala anενεργοποιημένο kal χρησμοποιείαι tυπικός φόρτισής DJI)
O3 Agras
Συχόπητα λειtoupyiác[2]	2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5,850 GHz
Iαχύς πομπού (EIRP)	2,4 GHz: <33 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC) 5,8 GHz: <33 dBm (FCC), <14 dBm (CE), <23 dBm (SRRC)
Méγιση απόσταση μετάδοσης	7 χλμ. (FCC), 5 χλμ. (SRRC), 4 χλμ. (MIC/CE) (χωρίς εμπόδια, χωρίς παρεμβολές kal σε υψόμετρο 2,5 m)
Wi-Fi
Πρωτόκολλo Wi-Fi 6
Συχόπητα λειtoupyiác[2]	2,4000-2,4835 GHz, 5,150-5,250 GHz, 5,725-5,850 GHz
Iαχύς πομπού (EIRP)	2,4 GHz: <26 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC) 5,1 GHz: <26 dBm (FCC), <23 dBm (CE/SRRC/MIC) 5,8 GHz: <26 dBm (FCC/SRRC), <14 dBm (CE)
Bluetooth
Πρωτόκολλo Bluetooth 5.1
Συχόπητα λειtoupyiác 2,4000-2,4835 GHz
Iαχύς πομπού (EIRP) <10 dBm

[1] H εραμογή DJI Agras θα συστόει ἐξινα το σρίο βάρους υφέλμου φορτίου για τη δελαμενή, αὐλογα με την τρέχουσα κατάσαη και το περιβαλλον του αεροκάφους. Μην Φιπεβαίνετε το συνιατωμενό σρίο βάρους υφέλμου φορτίου κατά την προθήκη υλικόν στη δελαμενή. Διαφορετικά, μπορείνα επηρελαστεί η ασφαλεία της πτήσες.
[2] Ouxyvotntc 5,8 kai 5,1 GHz anayopeuovtai e optoeve c xwpec. e opioeve c xwpec, n ouxvotnta twv 5,1 GHz entpentai yia xphon mvo e eawtepuocxwpouc.
[3] Xpovoc aIpwonc nou eIITuyxavetal oTo enite8o tnc thalaaacg teaxutnta avepou xamntepn ano 3 m/s kal 0eppokpaia 25^ . Movo yia avapopa. Ta 6e6oEv ev6exetal va siapepuov avaloya e to npiBalov. Ta npayatka anoteleagata npenl va eival onwc Sokmaotkav.
[4]To nIaTOc sEkaOoU EApTatai ano ta npayatika oevapia aeitoupyiac.
[5] To anoteeogatko eupoc avixveoong noiikai aeavaloya me to uakó, tn οeon, to oxnka kal aalec ldtontec tou επiδoiou. H λεitoupyia avixveoong npoc ta katw xnpaonoeiteiay tyn unoβonθon tnc napakoouθonq εδαφouc, evω n λεitoupyia avixveoong otic aalec πeupec npoipctetai yia tyn avixveoan emnoisiow.

Συνέχιση λειτουργίας

Katá tvéxió aπó μia δiaδpouñ n μia λεitoupyla Fruit Tree (Onwpofo 8evtro), to aepoakacoc θa kataypaéi eva σηeio δiakotnç. H λεitoupyia ouvexionc λεitoupylac επiptpei I OTO xphotn va δiakóse i npoωpriva μia λεitoupyia yia vaξavayεμioI tn δεαμevn ψεkaσou, va aλaEi tvv mataipia n va anopuyei εμtódeltaia xεlpokivnta. Tn ouvexia, ouvexicet e t n λεitoupyia ano to σηeio δiakotnç.

Kataypañ oμείου διακοπής

Eav ta onmuata GNSS eivai loxupa, tha kataypaepi eva onmuio diakonnc sta akoloutheta aevapia katatn diapkeia miac λeitoupyiac. Eav ta onmuata GNSS eivai aduvama, to aepoookacopc elopexetai otnλeitoupyia otaonc kai eepxetai ano tvpexouoa leitoupyia. H teelutaa thoan onou ta onmuata GNSS n'tav loxupa tha kataypaepi woc onmuio diakonnc.

1. PatnoTo Kooupi Naoun TeloC otnv katw dxiyowvnc. nueiOn: to natma Tou Koumuou TeloC kata tn diapkeia uac Ieitoupyiac siadpoumc A-B ev npokaAe i Tnu Kataypaipn evoc oneiou diakotnc ano to aepookaooc. H aeitoupyia tepatizetai auoeowc kaev mopci va ouveixotci.
2. Προετομασία RTH.
3. Πιέστε to μοχλό βήματος ἡνοχλό κύλιος προς onοιαδήποτε κατεύθυνοη στο τηλεχειριοήριο.
4. Avixveutke mio.To aepookacoc qpevapei kai taivei oE leitoupyia anopuynC eipoiwv.
5. Avixveutke
6. To aepookaoc qtauavel oto opio anoataonc n to aepookaoc piketai kovta e zwn GEO.
7. Aδεια δεξαμενή.
8. To aepoakapooc eipxetai e aeitoupyia npooyeiwnc otyn nepinwn xanlnc natapiac.
9. Eav n επιλούγ (Συνέχεια της λειουρίας σε περίπτωσια παιλείας σήματος του τηλείριστηρίου) εieval anενεργοποιημένη στις Puθμίσεις του αεροσκάφους και το αεροσκάφος anοσυδέται anó to τηλείριστηρίο, to αεροσκάφος θα καταράψει ενα σήμεlio διακοπής μετά την εκτέλεοιης της προκαθορισμένης ρύθμιός ενέργειας για την περίπτωσια παιλείας σήματων.

Bεβαιωθείτε οτι Μημα GNSS εινα lοχύρό ὄταν χρησιμοποίει τη λειτουργία συνέχιασς λειτουρίας. Διαρορετικά, to aεροδκάφος δεν μπορείνα καταγράψει καίναν επιστρέψει στο σημείο διλακόπής.
To onmuio diakonnc evnepwvetai epoov nnpoi ia ano tcapanavw npounoeic.

Συνέχιοη λειτουργίας

1. Mnpεite va τρματοετε μα λειουργia μέω μιας από τις παρανω μεθόδους. To aεροκάφος θα καταράψει την τρέχουσα τοῦθεοία ως Μημείο διακοής.
2. Πετάξε το αεροσκάφος Ε Ααφαλές Μημείο μετά την ἀροι των συνθηκών για την κατayραή ενός Σημείου διακοπής.
3. Διαδρομή επιστροφής

a. Tia ππικες λειουργίες διαβρούς, η αυνέλιησια παθετικός λειουργίας ππός καθίσται διαθέσμη εάν πληρούται έοιαδήποτε ΑΟΤΑ ΑΚόλουθες προύπθέσεις. H εφαρμούη θαυλούγίει το βελτιοτο σημείο επιοτρούς σύμωνα Με το σημείο διακοπής και τη θέοι του αεροσκάρους γίαν μελώσει τήν απόσταση ππόŋς ὄταν μεταφέρει βαρύτepο ωφέλιμο φόρτο. Bεβαωθείτε ὄτι ἐχετε ευργοπούσει τήν επαναφρόσα παθετικός λειουργίας ππός ὄτη βελτιοτοποίŋοση ππόŋς ὄτην ενότητα Πυθμίσεις αεροσκάρους πρυν ἀπο μία λειουργία. Oι χρότες μπορουν επίσης νευργοπούσουν/aπενργοπούσουν autη τή λειουργία σήτη μενουση σήν αρίσερή πλεύρά tnc σθόνης μέτá τήν προσγίωση του αεροσκάρους.

To aepookakoc 0a npooeyw0e1 oto e8apoc tva nauon tnc aeitoupyiac.
Mnpet va tepaioe ta aitoupia natwta c to koupi Tao kai, ot n ouvexla, va Ekvnoe xava autn tn aitoupyla otny euketa EkEeon ot n Iota aitoupiyw.

b. Tia tic etoupyiec iabpounc nou dev nInpovu tic npoavapepOeIoc npooiotheic, kaowc kai yia etoupyiec o e aIouc troponouc etoupylac, n pnoeIayevn diabpoun EITIOPOPHC Eiva n Ptonnpiow OTO ONEIO SIAKOTNC. OI xphotec mTOpouv EINOC vA EIIEXOV eva oneio ENIOTPOPHC ano tn AIOta twv oneivw ENIOTPOPHC kai twv oneivw SIAKOTNC OTNV OToVn. Meta tvv EIIAOy, to aepooKapoc 0a EINIOTpepsi otN SIABPOn Epyaiaac akolouWvTACmu Kaetyn ypaumn.

Eav ta onuia ouvdoanpoooteouv npiv ano tn aeotoupyla, to aepookacoc tha netae iio oto onuieo diakonnc meow twv onuieiw ouvdoanc apouo xpnotnn patnei suvexion.
EavmuAeitoupyiaexi tepuatotekavovtac kuk oto koupnt Eao, ta onuia ouv8oanc 6ev 0a eivai nleov diathetaua. Poooote onuia ouv8oanc npiv ekteoetexava tn aeitoupyia va va anopuyete ta emodia.

1. PatnoTe SuVexion otyn katw dxi ywvia tnc oovnc kai to aepoakapoC 0a nptaleipnoc tndeltapon npyaoiaac akolouwvtac tyn euiyevn diapoun n tiotpnpcn kai 0a ouvexioe1 tov pkao. Iua tic λeitoupyicDeltaopn kai Fruit Tree (Onwpopo osevtpo) unootnpizetai n dpopoAoynon ouvdeonc yi pioteic eniotpnpoc. To aepoakaooc 0a eniotpepsi e oto onmuio diakonnc mew twv oneiow ouvdeonc.
2. To aεροσκάφος θα παρακάμηι autóμata ta σημειωμένα εμπόδια κατά την ππήση προς to σημείο διακοπής ἡπιστροφής.Οι χρήσες μπορουν επίος va ελέγχουν xειρούντα to aεροσκάφος γιαν αποφέγουντa εμπόδια. Avatρέξετο την ευότητα Xειρούντη n αποφύγη εμπόδιων για περισσότερες πληροφόρίες.

Tunlkec eapapoyec

Στην κατάσταη λειτουργίας Διαδρομής ἡ Fruit Tree (Οπωροφόρ δέντρο), οι χρήστες μπορύνν αν ελέγχουν το αεροσκάρος προς τα εμπρός, προς τa πίω και προς τa πλάγία, αποφεύγοντας τa εμπόδία κατά μήκος της διαδρομής λειτουργίας ἡ σε περπιτών Εκτακτής ανάγκης, ὄπως ὅταν το αεροσκάρος παρουσιάζει μη φυσιλογίκη σύμπεριφόρά. Πι παρακαιω ὅŋγίες περιγάρουν τον τρόπο της χειρούνητης αποφύγός εμπόδίων:

Xειροκίνητη αποφύγή εμποδίων

Σε autoç touc tpónouc λειουρylac, ὄταν χρησμοπούνται ομχλοί ελέγχον για τον ελέγχον tou aεροδκάφους προς τα εμπρός, προς τα πίω ἡ προς τα πλάγία, το αεροδκάφος aλλάζει autóμata tnv τρέχουσα λειουργia σε Xειροκίνητη λειουργia, θέτει σε παιση τη λειουργia, kataypáφει tnv τρέχουσα θέση ως Αημείο διακοπής (Σημείο Γ), oλοκληρώνει την αυτίοιχη συμπερύρόρα ππόης και αιρείαι.

• Otav onpwxvete touc moxlouc eleyxou yia va eEeAthe ano tn aeitoupyia, to aepookakoc anaitei anootaon yia tnv nEsnon. Bεbaωte iTe oti unapxei aopaa ncaoataon μetau tou aepookakouc kal tuxov εmnoisiw.

• Anopuyn Epi08iwv

Méta tη μεταβaση σεχεροκίνητη λειουργία, oι χρότες μπορουν va ελέγχουν το αεροσκάφος γιαν αποφύγουν τα εμπόδια πό to σημείο Γ στο σημείο Δ.

3.Σuvéxion λειούργίας

EniEeEv a o ta tia onuiea eniopnpn c nou eonmaivovta wc E1, E2 n E3. Nahtote Suvexion. To aepoakao pnc natei ano to onmuio te nTv evdelta 0to eilayevo onmuio eitropnpnc akolouowvtac ma katheta npqaum.

O apiouc twv eunaleu w onmuw vntopopnc oxetlctai me tn theon tou aepoakapouc. Tia npadseiyua, 8ev unapxE E2 (onmuia oe diaspoun' xwpic skauo) yia tn laitoupyia diaspounc. EuiEeTc avaloya e tvn ovovtnc epapouync.
Bεβαιωθείτε οτι to αεροσκάφος ἐχει αποφύγει πλήρως to εμπόδιο πριν συνεχίσετε τη λειτουρία.
- Σε περίπτωπ ἐκτακτης ανάγκης, βεβαιωθείτε ὄτι το αεροσκάφος λειτουργει κανονικα και πετάξετο το αεροσκάφος χειρούνητα σε ασφαλή χώρο γιαν συνεχόσετε τη λειτουργία tou.

• Enavaλαβετε τις πapanáνω σθηγίες γιαν εξέλθετε καιν συνεχόσετε τη λειτουργία οε περπιτωση ἐκτακτης ανάγκης κατά την επιοτρούρή στη διαδρούŋ, ὄπως ὅταν anaiατείαι αποφύŋ ἡμοδιών.

PpOToia 8e8oEvwv ouotnmuatoC

Ση λειουργία διαδρούς ἡ Fruit Tree (Οπωρούρο δέντρο), η λειουρία προσταός, δεδομένων συθήματος επιρεπε οτο αεροσκάρος va διatηρείς τωτικός σημαίας, δεδομένα του συστήματος, Απως η πρόδος λειουρίας και τα σημεία διακοπός μετά την απενεργοπούησου αεροσκάφους γλι την αντικατάσαση μιας μπατapiός ἡ την αναπλήρωσι ις, δεξαμενός, ψεκαμού. Akoλουθήσε τις οδηγίες στην ενότητα «Συνέχιοι λειουρίας» γιαν συνεχίσετε τη λειουρία μετά την επανεκκίνησου του αεροσκάφους.

Kata tN diapkeia twv Ieitoupyiwv dia8pounc, oE nepiTTwoec otwoc yia npad8iyua otav n epaoyn katappeuoi i to tnIexeiipotnpio anooovdeltaei ano to aepookapooc, to onmuio diakootnc 0a kataypaei ano to xeiipotnpio pnoonc kai tha avaktnthetai autoupata otnv epapoyn moic enavaouvdeltaei to aepookapooc. Eav n avaktnon d ev npaypatonoi thei autoupata, oi xpnoTeC mnpov va ekteleosuv tn Ieitoupyia xiepokivnta. Metaite otic PuOIOeic aepoookawv otnv epaoyn kal patote Enavaopopa nuteouc epyaiaac. Avakaolete tn Ieitoupyia otnv etiketa «Ektelson» oTn laota Ieitoupyiwv.

PpOeI8oToiOnn a8eIac 8eXaEvnC

Pp

To aepoakaooc unoloyiz tnv adea dxaevn ka ta oneia enavanlnpwnc oupwva me to
tpokaopioevo opio otaumc uypuou nou anoevei, tnv tpexouoa otaoh uypouou anoevei,
tnv katotaon tou aepoakaooc kal tic napaetpouc leitoupyiac kai emuavi cIto oneio tnc
kevn cdeaevcn cto xaptn. Ttic aeitoupyie Cia8pnun, Dia8pnun A-B kal Fruit Tree (Onwpopo
deltapo), oi xpnoTeC mipoouv va puthetaouuv tnv evepyia nou thkcteloei to aepookaooc yia to
onmeio tnc adeaac dxaevncc.

To a8eio onmuio 86aevn c 8v th a eupavotc i oto xapt n ev 8v unoloyotc ot t a a8eiao1 npiv ano to teao ts ciaapounc tn c epyaiaac.
- Για τις λειτουργίες διαδρομής (ayρός), κατά την προσθήκην ὄρου στη Φεξαμένή Ψεκασμόύ ἡνποσαρμούην των παραέτρων λειτουργίας, το σημείο κενής δεξαμένής θα ευημερώνελιδυμήν λειτουργίας σύμφωνα με την ποσότητα του προστιθέμενου ηρου και τις προσαρμοσένες ρύθμίσεις.

Xpólση

1. TtC puOIOEIC tou aepooKApouc, EvpyoIoiote tnv Emuavlon tou Kevou Onueiou dEaevnc Kal puOIOte tnv Evpeyoi otyn peipintwn tnc adlaac dEaevnc.
2. Otav otyn evapuoyn eupaviZetai ma npoeisdoonion adeia c dEaevnc, oI ekaotnpce aevpyoiouvtai autouata kal to aepooakaoec kTeAei tnv npokaopiaevn evepyia stnv πepiwn adia c dEaevnc.
3. Προσγειώτε to αεροσκάρος καλ σταματήσε τα μοτέρ. Εανayεμίοτε τη δεξαμενή ψεκασμόύ καλ ασφαλίσε καλά το καλυμμα.
4. Eπλεξτε εναν τρόπο λειουργίας και συνεχίσετη λειουργία.

EπIoστροφή στην αρχική θέση (RTH)

Σημειο αρχικής θέος: To προεπιλεγμένο σημείο αρχικής θέος εῖαι πρωτη θέος ὄπου το αεροσκάφος σας ἀλαβε τοχύρα σήμata GNSS (όταν το εικoviδίο GNSS εῖαι πράσιν). Σημείωτε ὅτι το λευκό εικoviδίο GNSS ἀπαιτεί τουλάχιστον τέσοερις γραμμές πριν ἀπο τὴν ευεργοποίησου σήμatος.

RTH: H λειουργία RTH επαναφέρει to αεροσκάφος στο τελευταιό κατayεραμένοσημεῖο αρχικής θέσης.

Yπápxouv τρεις τύποι RTH: Smart RTH, Επιστροφή RTH λόγω χαμηλής μπαταρίας και Ασφαλής λειουργία RTH.

Smart RTH

Patnoe kal kpatnoe patnne to koupi RTH oTo tnalexipotnpio otav to GNSS eivai
delta yia tvv evepyoioiOn tou Smart RTH. Too ng Smart 0o ka n AogpaIc Ieitoupyla
RTH xpoaipooiuov tvn iia deltaikaia. Me to Smart RTH, npoeite va eayxete to uomuetpo
tou aepookakouc yia va anopuyote oukypouoeic kat a tvv eniortpoyn oTo onmuio apxiknc thoc.
Patnoe to koupi RTH mia vpapn pioteov moxlo hmuato c ia va byeite ano to Smart RTH ka
va avaktnoetevov elyxo tou aepookakouc.

Eπιστροφή RTH λόγω χαμηλής μπατapiac

H Eπισρούρή RTN λόγω χαμηλής μπατapiac είναι διαθέσμη μόνο στις λειουργίες Route (Διαδρούς) και Fruit Tree (Οπωρούρο Εέντρο).Εάν η ενέργεια στην περιπτωπη χαμηλής μπατapiac ἐχει σριστέι σε RTN στις ριθμίσεις μπατapiac αεροσκάρους στην εφαρμούŋ, to aεροσκάρος θα διακόψει τη λειουργία και θε ειολθει αυτόμata στη λειουργία RTN ὄταν η στάθμη τής μπατapiac του αεροσκάρους φτάσει στόρο χαμηλής μπατapiac. Kata τη διαρκεία του RTH, οχρόστες μπορουν να ελέγχουν το ὄψος του αεροσκάρους γίαν αποφέúγovται οὐγκρούσεις και τήν επιστρούρή στό Θημείο αρχικής θέσης. Πατήσε το κουμίπι RTH μία φρά ἡπεστέτου μοχλό βήματος γίαν βέείτε ΑΝΟ τήν RTH και να ανακήσετε του ἀλεγχο του αεροσκάρους.

To aepookaoc 8ev 0a mtei otn aeitoupyia RTH eav n evepyia otnv npinwn xanlnc matapiae cxi opotei o Poeisonoinon otic puoiiec «Mnatapia aepookapouc» otnv epapoyn.

Aσφαλής λειτουργία RTH

AvatpeTe otic dlaikaoiec Ektaktnc Avayknc yia nepioootepc n npopopipc oetuká e tnu Aospalnc leitoupyia RTH.

Evημέρωση του σημείου αρχικής θέσης

Mnpoeite va evnepwoe to oneio apxikc eonc oTo DJ Agras kat a tn slapkeia tnc pnoan. Ynpoxouv duo troponol yva va opiaete eva oneio apxikc, eonc:

1. Opiote tic tpxouoe s ouvtayvec tou aepookaupoc w to oetao apxukic the
2. Opiote tic tpxouoe c ouvtayuec tou tnlambdaipotnpiou to oneio apxikn c eoic.

Bεβaiωθείε ὅτι ο χώρος πάνω από τη μονάδα GNSS tou τηλεχειριστηρίου (που βρίοκεται Μέσα στη θέοη πάνω από τη λειούργía διακόπηπ ππόης) δεν παρεμποδίζεται kal ὅτι δεν Φαρχουν ψηλά κτίρια γύρω από auto katá τήν ενημέρωση tou σημείου apχικής θέοής.

Akoouohtote ticnapakatw odnyiec yia va evnmuoe to onmuio apxiknc 0eonc:

1. Mεταβειτε στο DJI Agras και μηειτε στην προβόλήλειουργίας.
2. Patnoe, otn ouvexia kai enlEte Opiouc the onc aepookkawoc yia va opioetec tcpexouoe c ouvtayvec tou aepookkawoc wc onmu apxiknc theonc.
3. Natnote otn ouvexia kai eniEeTe Ppuon theoC xeiipiotnpiou yia va opioetec tcpexouoc ouvtayvec tou tnlambdaepiotnpiou wc onuio apxuknc theoC.
4. Oi evdeltaic kataoanc aepooakapouc avaooohouv u e npaovo xpuva va uno8eiouv oti to veo aneio apxuknc theonc exei puthetai e enituxia.

PpOeIooIouIocxuaunlncmuataipiaac kal xuaunlnc taonc

To aepookakocdeltathetai npoeisdooinon xaunlnc matapiaac, poeisdooinon eaaeptikac xaunlnc matapiaac kai npoeisdooinon eaaeptikac xaunlnc taonc.

1. 'Otav εμφaviotει στην εφapouγή προειδοποιntική προτροή για χαμηλή μπatapiá, πεταξτε to aεροσκάρος Ε ασραή περοχή και προσγειωθείτε to ouvτομότερο δυνato. Σταματήσε τα μοτέρ και αντικataoṭησε την μπatapiá. To aεροσκάρος ειοερχειαυτόμata στη λειουργia RTH ὄταν εμφaviotει στην εφapouγή προειδοποιntική προτροή χαμηλής μπatapiáς, εavirus Ενέργεια σε περιπτωπα χαμηλής μπatapiáς, ἔχει oριοτεί σε RTH στις ριθμίοεις μπatapiáς, tou aεροσκάρους.
2. To aepookaoc 0a kaTeBcikai 0a npooyew0ei autouata otav eupavioTei otnv epapoyn to nnumu npoeisOnoiOnc yia eapetikac xamn ano atogm npatapiac n npoeisOnoiOnc yia eapetikac xamn ano staoan taonc (taon mntapiaac xamnloepn ano 47,6 V). H npooyeiown mtopel va akupw0ei.

Oi xpnoTeC mOpov va puOioov to opio twv npoeIoOnoioeov xaunlnc mataapiac otnv eapouyn.

Λειτουργίες RTK

To aepoakapocdeltaeEvowpatwévo D-RTK. H avapopá kateuθuvoc tou aepookápouc ano tcl δiπλec kepaicctou evowatwévou D-RTK εival akpiβeotepn ano evav tuinkó aiθntnpa nuξiδac kal mopévi va atεxi μayvntikec πapeβoλec ano μetaλukéc dopec kal ypaμec pεúpatoc uynlnc taonc. Otav unapxeli oxpó onμa GNSS, ol δiπλec kepaieç evepyoiouovtautómuata yia tn Μetpnon tnc katεθuvoc tou aepoakapoc.

To aepookaoc unootnpie tnu tooetnon oto eintso ekatootou yia tn tc yewpyukn
Leitoupyiac otav xpoaioonitei taeov opnto otaoho DJI D-RTK 2. Akoauhote tic napakatw
Odyiec yia va xpoaioonoiote ts cLeitoupyiec RTK.

Evεpyoποήση/Aπενεργοποήση RTK

Pniv ano kaθε xρήση, βεβαιωθείτε οτι η πηγίν σήματος RTK éχει ρυθμοιτεί σωτα είτε στον Kινητό σταθμό D-RTK 2 είτε στο δίκτuo RTK. Διαφορεικά, η RTK δεν μπορείν αχρομοιπουθεί γλι την τοποθέτηση. Μεταβείτε στην Προβολή λειουργίας στην εφαρμούŋ, πατότε, και επιλέξετε RTK γλι προβολή και ρθμούŋ.

Anevpyoiooteovvtoioofoeont RTK av 8v xnoaonoiitai to RTK. diaopotka, to aepokaooc 8v mtopei va anoyewtheta otav 8v unapxouv diaopoka otoixia.

Xpólση με tov φορntó σταθμό DJI D-RTK 2

1. AvatpeTe OToV O8nyo xpnoTn Tou oTaOou kivntnc tnAeewviaC D-RTK 2 yia nepioooTepe C Pnpopipc c oxetka e Tnv oAoik npwn tnc ouvdsan c taou aepoakawoc kal Tou OtaOou kivntnc tnAeewviaC kai tn pOthion tou oTaOou kivntnc tnAeewviaC.
2. Evpyoioote tov kivto otao kai nepiEvte mexpto ouotma va ekvnoetnv avahtnog dopuopwv. To ekovidio kataoanc RTK otnv kopun tnc npofoa ncaeitoupyiac yiveia npaovo yia va unosiei oti to aepookacoc exi laeikai xpnoonoioe ta diaopukad v ano tov kivto otao.

Xpón με την πηρεσία δικτύου RTK

H unnpesia Network RTK xpnouoie to tnaeipotnpio avt tou otaoua va ouvsetheta i e evav yekepiévo diakopiotn Network RTK yia diaopopka d6dopeva. Diatnpite to tnexipotnpio evpyooinmuivo kal ouv866evo oto diakituo otav xpnouoieite autn tn λeitoupyia.

1. Beβαιωθειte οτι to τηλεχεριστήρο εΙναι συνδεδεμένο στο διαδίκτου.
2. Σην εφαρούγ, μεταβείε σην Προβολή λειουργίας, πατόσε και σην συνέχεια RTK yia va επιλέξετε RTK Signal Type to Custom Network RTK και ειογάγετε τις πληροφορίες δικτύου.
3. Περιμένετεναυδεθειτοηλεχεριστήριομετον διακομισήδικτύου RTK. To εικoviδIo kataστασης RTK στην κορυρήτης προβολής λειούργίας θα γίνει πράσιν, unδεικυνόντας τοῦ το αεροσκαφος ἐχελαβει και χρησμοπουσει τα δεδομένα RTK anó τον διακομισή.

Auxviεç LED aεροσκáφους

Yπápyouv λuxviεc LED σtouc βpaxiovec tou πλaiolou με την εvδεiξη M1 εως M4. OI λuxviεc LED σtouc βpaxiovec πλaioiou M1 kai M2 εival μπpootivεc λuxviεc LED nou avaβoβhnuov apya με κόκινo xρμa yia va unodεiξouv to μπpootivó μépos Tou aepoakáφouc. OI λuxviεc LED σtouc βpaxiovec πλaioiou M3 kai M4 εival onioθieç λuxviεc LED nou avaβoβhnuov apya με πραινo xρμa yia va unodεikvúovu to πiow μépos Tou aepoakáφouc. Oλεc oI λuxviεc LED εival σβησεc otav to aepookáφoc εival yεiμévo. OI μπpootivεc λuxviεc LED avaβoβhnuov yργopa με κόκινo xρμa kai oI πiow λuxviεc LED avaβoβhnuov yργopa με πραινo xρμa ōtav ta potεp apxizouv va περοτéφovtai. Φροντίοτe va anoyεiωθεite αμεως.

Evημέρωση του υλικολογισμικό

To uλικολογισμικό του τηλεχειριστηρίου, του αεροδαφους και ἀλλων συακεύν, ὄπως o ἐξιπνος φορτιστής και η πολυειτουργική γέννητρια inverter, μπορουν va ενημερωθουν μαζι στην εφαρμογή DJI Agras. Aκολουθήσε τα παρατω βήμata.

1. Evepyonoote to tnaexipotno kai to aepoakoc. Beaowtheta otu to tnaexipotnpio exi npo3aon oto diadiktuo mew Wi-Fi n tou dongle kuvntnc tnawviac. To apxio ukooyoiou mopel va eiva myao. Suviotatai ng xpnn Wi-Fi.
2. Eupaviciatmu npotpon nto kata w epoc tnc apxikn c oovnc sto DJ Agras otav eival diaeoummu veaevnpwn ulikoloyoioukou.NatnoTe Aiaxepion ouokuuc kal, otouvexia, Evnpwn ulikoloyoioukou.
3. Συνδεστε τη συακεύπιση Θύρα USB-A tou τηλεχείρισηρίου γιαν ευημερώσετε τοῦλικολογισμόκό του ἐξινύνου φορτισή της πολυλείουργικής γέννητρίας inverter. Πατήσετο αναπιωσόμενο μενόύ για κάθε συακεύŋ και επιλέξετε τοῦλικολογισμόκό. Θα εμφavIoTei ἔνα σημάβι ελέγχου σητη συακεύŋ που εμφaviζεται στην εφαρμούŋ ὄταν επιλέγει ἔναῦλικολογισμόκό για την αντίστοιχη συακεύŋ. Αποεπιλέξετε τοῦμάβι για νακυρώσετε την ευημερωση.
4. Natote Evnpwon oawv twv eilayevwv yia va etaite otnv oovn evnpwonc. H eapoyn 0a katebaoei to uolokoylomuko yia oac tic enllayevc ouokuec kal 0a evnpomegae i autopata.
5. BeBaiwtheta oti oLeC oi oukeuec elvaouvsevec oTo tnlexeiotnpio kai npivete va ooknpwtei n evnpwn. OI ppoovc luxviEc LED tou aepoakapouc 0a avaoobnvuv uKtpivo xpwa kata tN dipkela iac evnpwnc.
6. OI μπροσινες ενδείξεις του αεροσκάφους θα ανάψουν σταθερά με πράονο χρωμα μετά την ολόκλήρωση της ευημέρωσς. Επανεκκίνησεχερούντα το τηλεχείριστήρο και το αεροσκάφος. Eáν oI ενδείξεις ανάβουν σταθερά κόκινες Αποδεικυόντας ὄτι μα ευημέρωση uλικολογισμικόν απέτυχε, δόκμάσεν αεκτέλέσετε Εανά την ευημέρωση.

Διαμορωσετις ρυθμίσεις των βασικών παραμέτρων, αντίράψεις ἀρχεία πτήσεων και ενημερώτε τούλικολογισμίκό του αεροσκάφους, και του τηλεχειρισηρίου στο DJI Assistant 2 (MG Series).

Eykataoan kal Ekkivno

1. Kατεβάστε το αρχεύο εγκατάστασης DJI Assistant 2 (MG Series) από τη σελίδα λήψης T50 ἡ T25:

https://www.dji.com/downloads/softwares/assistant-dji-2-for-mg

1. Eykataotnte kal kteleote to loyuaiko.

Σύνδεση του αεροσκάφους

Σuνδεστε ηύρα USB-C κάτω πάτω κάλυμμα στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους σε Ανολογίστη μέ κάλώδιο USB-C kal, στη συνέχεια, ενεργοπούστε to αεροσκάφος.

Bεβαιωθείτε ὄτι ἐχετε αφαρέσει τούς ἐλικες πριν χρησιμοπουήσετε το λόγισμικό.

• Apaipéóte to aδiβpoxo kαλμμa anó tn θúpa USB-C πριν anó tn χρήση. Toπoθετησε to aδiβpoxo kαλμμa στη θúpa μετá tn χρήση. Διαφορετικα, μπορείν αν μπειν ερό στη θύρα, προkaωντac βραχukúλωμa.

Evημέρωση uλικολογισμικό

AnaiTeiata loyapiaooc DJI yia evnmuepwoeic uikooyiouko. uuvdelta t e n kataxwpiotc evav loyapiao.

Eaywyn apxieou kataypaqnc

Ppαλετe oλa ta apχεia kataypaφnç tou aεροσκαφouc kal επιλεξτε ta apχεia kataypaφnç yia εξaywyŋ.

PpOoOoiWtnc

Kavte klik otnv eiloyn Avoilya yia va 出 otnv npofoiwoonc pnoopoiw onc. Euaayyete t th eon kai tic napapetpouc nepiaalovto c kai kavte klik otnv enlaoyn diaopwpon yia ano hkeuon. Kavte klik otnv eiloyn Evapx n pooopoiownc yia va 出 otnv npaktik npooopoiownc pnoonc.

Baoukecpuo0muioeic

a x n t a o p a y .

Σύνδεση του τηλεχειριστηρίου

Συνδεστε τη Φρα USB-C του τηλεχειριστηρίου σε εναν Φιπολογιστή με καλώδιο USB-C και ενεργοπούσε το τηλεχειριστήρι.

Evημέρωση uλικολογισμικό

AnaiTeiata loyapiaooc DJI yia evnuepwoeic uikooyiouokou. uov8eite n kataxwpiote evav loyapiao.

Eaywyn apxieou kataypaqnc

Ppαλετe oλa ta apxεia kataypaφnctou tnaexiρoTnpiou kai επuεξετe ta apxεia kataypaφnc γia εξaywyŋ.

MHN aenepepyoioite to tnAexepiotnpio kat a tn dlapkeia tnc evnmuepomega.

• MHN πρayματοποιείε ενημέρωση υλικολογιομικόύ Ḍαν το αεροδΚάφος βριοκεται στον αέρα. Πρayματοποιείε την ενημέρωση υλικολογιομικόύ μόνο Ḍαν το αεροδΚάφος βριοκεται στο ἐδαφός.

To tnAeipotnpio mOpel va anoovdeltai anto to aepokaooc mt ayn evnpwn tou uikooyiaikou. Enavaouvdelta to tnAeipotnpio kai to aepokaooc, eav ivau anapaitnto.

Eeunv n pntapia n

Aειούργίες μπατapiac

1. Oθόνη οτάθμής μπατapiac; Πλύχνιες LED katáστaοής unoδεικυουν τήν τρέχουσα στάθμη τής μπατapiac. Παπόσε το κουμίλειτουργίας γία ἀλεγχο.

2. Eπικονωνία: οι παράμετροι της μπαταρίας, συμπεριλαβανομένης της τάος και της στάθμής ὄχύος, μεταδιδόνται στο αεροσκάφος ωτενα εἰναι δυνατή η λήψη κατάλληλων μέτρων από το αεροσκάφος ὅταν αλλάζουν οι παράμετροι της μπαταρίας.

3. Autolaywon oalmuatoC matapia; n matapia npoei va avxveooi opalaata onwc n quiooyikn taon, eua kai thepokpaia kai va evpyoioe iia elsooinon. O npopopiec oalmuatoC tnc matapiaac 0a kataypaov.

4. Avixvexoon paxukukwmuotc; tntv eioaywn kai evpyooinon tnc mpatiaoc oto aepookacoc, n mpatapia th avixveuoei npwa tav unapxie paxukkawma oto aepookacoc. Eav vtoiotei, n mpatapia tha diakosie tnv npoxn peumuoc oto aepookacoc yia va anopveuxe i npkayla.

5. Avixveoon aalatoC option: ta oalata nou npokuTouv kata tno poption unodeknuovtai ano tic auviEc LED katotaon. Otav napouoiatae oalma, neipueve Te mexpi n maataia va euiolopwoe to oalma autouata. Ia nepioootepe c nnpoopiec, avatpeTe otnv evotnta «Motiβa LED».

6. Autómuatη εξιοoppoπηση: σε σριομένες περιπτώεις, η μηταρία εξιοoppoπει autóμata tις τάσεις των στοιχείων.

7. Autómuat n anopópti: éav φoptiotei πλnpwς γia περισoτepo anó μia ηépa, n μπatapía anopoptiζεtautómuata σto 97%. Metá anó 7 ηépεc, anopoptiζεtautómuata σto 60%.

8. Autouatn pUthetaiOn pEuaToC: n matapia npooapuOzE i EUnva to pEuMa FOPTIOnc M E Bao n th eepukpaia twv otoxieiw tnc matapiaac. H matapia unootnpic EITION autoPooTaia M Bao n th eepukpaia tou nepiAalovtoc.

9. 'Eeeyoc 0epoKpaiaac: n mpatia diaoqaIzI oTI n dlaopa 0epoKpaiaac taTuV stoiXiwv tnc mpatiaac eivai n iia kal npaevI evtoc tou EITpENOpEvou Eupouc 0epoKpaiaac.

A AvatpeEe otic anaitnoeic aoopaaleiac nou avaypapovtai otyn etiketa tnc matapiac npiv ano tnv npwtn xpon. Oxpnotec anodexovtai nyn pnpn euvyn ia tuxov npapaiaoeic twv anaitnoeewv aoopaaleiac nou avapepovtai otyn etiketa.

H eyyunon tou npoiovtoc akupwvea1 ev npokuouv opaalata mpatapiaac loywa KaKcXpnoTnC

Xpólση μπατapiac

Pntote kai kpatote patnevo to koupi etoupyia c yia va evepyonoiote tnv mpatia
etata n ouvdoi ncs oto aepokacoc. Otav npooyewtheta to aepokacoc kal otapatnoov ta
potep, pntote napatetaeva to koupi etoupyia c yia va aneveponoiote tnv mpatia kal
anoouvdeote tnvy mpatia ano to aepokacoc.

MH xnpouponoiite tny mpatia kovta o e npyec 0epoontac onwc evac kaiavoc n thepauvtnpac. MHN apnvte tn mpatia eo a oxma tic nepec me zetotn.

MHN aqnvte tnv mpatia va eepoi oe enaipn me onoiodnote uypo. MHN aqnvte tnv mpatia kovta oe pnyuypaia c kai MH xpnouonieite tnv mpatia oe npiaalov me uypaia. diaopetik, n mpatia u npoei va diapwtheta, e piavo anotelaova niaoi wfti a n va ekpayei.
MH xpnoiopoiie t e patae c nou el avi dyoykwec, eupavizouv diappon n exouv unootei znmu. Eav n mpatia oac dsv el avi quiooayikn, enikovwnote me evav ouoiodotnevo avtipooo no tnC DJ ia nepaiaepw bohla.
Bεβaωθειτοιημπατρία ειναπενεροποιημένη πριν από τη σύνδεση ἡν Αποσύνδεση από το αεροσκάφος. MH συνδεετε και μην αποσύνδεετε την μπατρία ευώ εινα ευεροποιημένη. Διαφορετικα, oι θύρες τροφοδοσίας μπορείνα πιστουν ζημία.
H pntapia npentv a xpnouoitai e uoc oepokpaia c ano -5° ec 45° C. H xphon tou npoiovtoc e nepiaov e oepokpia avw twv 50° C npopel va odnynoe i e npkayia n ekpnf. H xphon tnc mntapiaac oepokpaoic katw twv -5° C mnpel va ennpaei apvtik a tv anoosn tn c mntapiaac. H mntapia mnpei va xpnouoioh eava otav enavea e i e kavovkn oepokpia.
MH xnpouoioite tvuataipia oIoxupa nEktpoostatikn nEektpouayntik a Tepalovta n Kovtao ypaumec uetadoonc uynanctao. dApopetuk, n Palaeta Kukawato c mataplac mOpel va napouolaoeis duolitoupyia, noiola thmuopoov e va npokaleoi oobapokivduvo pno
MHN aonouvapmooyeite kai mnu tpuatae tn mpatia e onoiovnote tpno, diaqopetiká mnpel va diappuoei, va niad e wtiá n va ekpayeI.
Oi nEeKtpoAUTEc otnv mntapia eivai akpwcsiaepwtoki. Eav eAouv oE eaipn nEeKtpoAUTEc me to depa n ta maia aoc, naueve aeoow ctnv npooBaeInev npeioxn e vepo kal enioeepthetae aoeow evav yiatpo.
MH xpnoiopoiitee pnataipia nou exe i neo. Anoppiye tnv mpatia onw c npypapetal otyn evoteta «Anoppuyn pataiac>.
Eav n μπatapia πεοι στονερο ενω εilvai tooθετημένη σε εva aεροσκαφος κata t n δίρκειa tnc πήσος, αραρεοτε tnv aεσως κai επιοινωνόnte με εναν εξουσιδοβημένον avιπροσωπo tnc DJI yia va ελέγξι κai va επιοκεύσει to aεροσκαφος κai tnv εξυνη μπatapia πήσος to ouvtouμóτepo duvato.
- Σβησε ΟΟΙαδήποτε πύρκayία που εκδηλώνεται σε μπαταρία μενερό, ἀμμοή πυροσβεστήραξηρά σκόνης.
MHN tootheite tnv mataipia o e oopvo upkokumatw n doxio uno nieon.

MHN too0e1e tnv mpatia navw n kovt a e kaawla n aa aataaikac avkeiueva, onwc yuaia, pooyia, kounmuata kal qoupkctc. dapopetikca, oI upe c tnC mpatiaac mnpei va elvai bpayukukwvec.
MH pixvete kai nnu xtuatae tci mpatapiec. MHN tootheiteaapi avtkei eva eanaw otic mpatapiec n to otaoho. Pooetve va n vneouov ol mpatapiec.
Xpnooioite navta eva kaapó, oteyvo navi katá tov kaopoió twv akpoδektwv tnc μπatapiac.
MHN nεtate o'tav to επiεδo loxuoc tcnc μnatapiac εiva kατω ano 15% yia va aioφuyete tnv πókλησn ζημiac σtnv μatapla kal touc kivδuvouc ano tnv πnσn.
Bεβαιωθείτοιημπatapia εival ωοτά συνδεδεμένη. Διαφορετικά, η μπatapia μπορείνα περθερμανθείη ακόμα καίνα εκρayεί λόγω Μη φυσιλογική φόρτιος. Xρησιμοποιείτε μόνο εγκερμεύνες μπatapiες ἀπό εξουσιοδοτημένους avιπροσωπους. H DJI δεν ανλαμβάνει καίρia ευθύνη γία τυχόν ζημίες που προλούνται πό τη χρόη μη εγκερμεύνων μπatapiών.
- Φροντίοενα αυαηκώοετε τήν μησαπαρία πό τηλαβή.
Bεβαιωθειτοιη μπατapia εival tonoθετημένη σε επιπεδη επιφάνεια γιαν αποφύγετην πρόκληση ζημίς στη μπατapia aσο αιχμρά αντικείμενα.
- MHN tonoθετείte τιποτα πάνω στη μπatapía. Διαφορετικά, η μπatapía μπορείναυσοτείζημία, η σοία μπορείνα σδηγόσει σε κύδυνο πύρκayláς.
H natapia eivai bapiá. Na eioTe pnooektikoi otav metakiveite tnv mnatapia yla va aioquyete tnv nnwn tnc. Eav n matapia neoi kai unootei znui, aipote tnvaeowc o avoixto xwpo maaki ano atoua. NepiEvTe 30 aeTk aikoulaotetynu matapia ovepo yi24 wpc. Apoou Bébaiwte oti n loxuc exei Exavtanthe i npwc, anoppie tnv matapia oupwva e tnv tonik vopofoia.
Bεβαωθειτεότιημπαταρία εΙναι πλήρως φορτισμένη πριν από κάθε πτήση.
Ipooyeiwote aoeowc to aepookakoc eav emavloetie μia kpioum npoeisonoiOn otaOmc n pataipackai avtikataotne t e μa πhpwc optoevn matapia.
- Pπν aπό τη λειτουργia σε περιβαλλον χαμηλής θερμοκρασίας, βεβαιωθείτε ὄτι η μπατapia εύναι τουλάχισον πάνω aπό τους 5° C. 1δανικά, πάνω aπό 20° C.

Motiβα LED

Oe EvseIeic staounc pataiac th a deixvovn tvnpoxoa otaun kai katotaon tnc pataiac katatn diapkeia tn c opntionc kaltnc ekopoptionc. OI diktec opictovtai npapakatw:

H luxvia LED evai avapuev n Ln luxvia LED avaBooBnveu
n luxvia LED eivai

Eexyoc oTaeOnc mnatapiaac

Eav n μπatapiα βρίσκεται σε λειουργia εξοικούμης ενέργειας, πατόστε το κουμπι λειουργiac μία φορά γιαν ελέγξετην την τρέχουσα σαθμη τής μπatapiac.

LED1 LED	2 LED3 LED4	Στάθμη μπαταρίας
0	0	0	0	88%~100%
0	0	0	0	76%~87%
0	0	0	0	63%~75%
0	0	0	0	51%~62%
0	0	0	0	38%~50%
0	0	0	0	26%~37%
0	0	0	0	13%~25%
0	0	0	0	0%~12%

Motiβa LED katá tη διαρκεια της φόptioung

Kata tn slapkeia tnc φoptionc, oi luxviec LED avaobnouv odoxikau nooekuvotac tvtpexouoa otaun tn c mpatiac. Oec oi luxviec LED 8a evai obnotec mea ano poption. Anouvseote tn v mpatia otav ooknpwte i n option kai xpnouonite navtv npoteivovne ouakeun φoptionc yia va φoptioe tnv mpatia.

LED1 LED2 LED3 LED4 Στάθμη μπαταρίας
		0	0	0-49%
			0	50-74%
				75-89%
	0	0	0	90-99%
	0	0	0	100%

Motiβa LED σφαλμatoc μπatapiac

O napakatw nivakaç δεixvει touc μnxavioμoʊç πpσtaioac tcns μnataplac kal ta avtioiya potiβa LED.

LED1	LED2	LED3	LED4	Motiβ	α που αναβοσβήνουν Περιγραφή
0	0	0	0	0	Oι λυχίες LED2 και LED4 αναβοσβήνουν τρείς φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	Oι λυχίες LED2 και LED4 αναβοσβήνουν δύo φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED2 αναβοσβήνει δύo φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED2 αναβοσβήνει τρείς φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED3 αναβοσβήνει δύo φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED3 αναβοσβήνει τρείς φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED4 αναβοσβήνει δύo φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED4 αναβοσβήνει τρείς φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED4 αναβοσβήνει τρείς φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED4 αναβοσβήνeι τρείς φορές ανά δευτερόλεπτο
0	0	0	0	0	To LED4 αναβοσβήνeι γρήγορα

Eav avixveutei unepoalikn evtaon pEupatoc kat a nV evpyooinon n napoulaotei
Bpauxukkawma, anosuvdelta t n matapia kal, otn ouvexia, eayxi eav unapxovx eva
avtkieva otn hupa.

Eav avixveutei xaunl n taon kat a tnv evepyonoinon, optote tn mpatia npv ano tn xpno. Eav n 0epuokpaia optionc devival quoloyikn, pexpet e expn 0epukpaia optionc va enaveAe i otnv kavovikn tnc tmu. H mpatia th a evepyonounel automata n th a ouvexioi tn option.

Tia aAeaKataoTaEc, apou eIuaOeTe to npoBlaeta (unepBoaikn evtaon pEuutoc, unepBoaikn taon mnatapiaac loyw unepoaptionc n unepBoaikn taon ouokeunc ooptionc), patote to koupi Ieitoupyiac yia va akupwaete tnv elsooinon npoataiac tn c evdeltaLc LED kal anouvdeote kal ouvdeote lav a th ouakeun optionc yia va ouexioet en option.

H DJI avala avei kaia euovn yia zeta nou npokaouvtaa ooukeuec optionc tpiw kataokuaotwv.
MH opiizettn mntapia kovta 0e eupkta uka n 0e eupkctc enuapevic, onwc os xalnfo. MHN aynveTe tn mntapia xwpic enitnpnon katn fooption. Ipenei va unapxai anoataon toulaxiotov 30 ek. taou tou otaou mntapiwv kal twv mntapiwv optionc. dawopetik, o otaooc mntapipwv no i npatipie c optionc mtopei va unootov znoy w unepboakc thepavonc kal nopai akounkai va evexouv kivduvo npkayiac.
H eepokpia tnc mpatia c th a elvai uynan n ta ano ma ptnon. Tnooetne Tnv mpatia orov aepoukto viinnpa thepntac DJI n 0e mua aepouktn oukeun diayuong c thepntac tpitou kataokeuaot nyia va tn qoptie. diaopotik, n optioun ptoe iva anevpyoionthei. AvatpeTe 0r eyypao tou yxepidiou DJ Aepouktn uktpa thepntac yia tnc odnyic xphonc tnc. OptioTe tvnu patia 0e eupoc thepokaiac 0^ EwC. To 1savko eupoc thepokaiuv optionc ivai meta2 C kal 28° C. H option evtoc tou 1savko u eupouc thepokpiaac mopei va npateivei tn diapkeia zwnc tnc mpatiaac.
MHN 尼 tyn mpatia oε vepo yia va kpuwoi n otav φoptiζeta. diaφopetiká, oi kuψéλεc tnc μπatapiac θa δiaβρωθouv πpokaawvtac ooβapn zημia otnv μπatapia. O xρnoTNC anoséχεtai tny πλnpn eUθuyn yia onoiadhnotε zημia otnv μπatapia nou πpokaleita i ano εμβantion tnc μπatapiac oε vepo.
- MHN φορτιζετε την μπαταρία κοντά σε πηγές θερμότητας ὄπως ἐνας κλίβανος ἡθερμαντήρας.
- Eλέγχετε τακικά τους ακροδέκετε καί τις θύρες της μπατapiac. MHN καθαρίζετε τήν μπατapiα χρησιμοποιώντας αλκόλη ἡλλο εύφλεκτούγρό. MH χρησιμοποιεῖτε συσκεύν φόρτιοις που εχει unοστεί ζημί.
- Atatnpelite navta oteyvn tvu natapia.
H natapia otaata va optiZetai otav oAokAnpwoEi n option. Suviotatai va anoouvseoe tnv matapia moAic oAokAnpwoEi n option.
Bεβαωθειτε οτι η μπατapia είναι απενεργοποιημένη πριν από τη φόρτιη. Διαφορετικά, or θύρες τής μπατapiaς μπορεῖν αυστουν ζημί.

Φuλaξη kal μεταφορά μπαταριών

Anouvse Tnv mpatia ano to aepooakaooc kai eayte av unapxoi ouoowpuon otn hupa Tnc mpatiac.

Anevyopouote kai anoovseote tn matapia ano to aepookaoc n adAec ooukeuec kata tn meaopopa.
KpatnoTe tic mataapiec maakpi a n o naia kai zwa. ZntnoTe aoeowc enayyemaatukn latpikn unootnpiE np tnc mataapiac.
Eav n otaoun tnc mnatapiaac evai eiaepetukac xaunn, ooptote tnv mpatia oe iinso do loxuoc ano 40% ecw60%. MHN anothenkeuee me a mpatiae xaunn otaohmIoXuoc yia meyalo xpvikódeltaeta. diaopotuká, n anodooon th e npaaotei apvntuká.
- MHN aφήνετε την μπατapia κοντά σε πηγές θερμότητας ὄπως κλίβavo ἡθερμαντήρα.
MHN aφήνετε τη μπατapia μέσα σέχημα τις ημέρες μέ ζέστη.
H nataipia npenei va qulaosotai oE npo nepaalov.
MHN toothei te nV mataipia kovt a eKpntkna n ENIkiDuvau uIka n Kovta oE 1aik aavkeiEv a onw c yuaia, pooyia, koumuata kal qoupketc.
- MHN επιχερήσετενα μεταφέρετε μπαταρία που ἐχει Αποστέλ ζημία ἡχει σχύν μεγαλύτερη από 30%. Anοφορτίσε τη μπαταρία στο 25% ἡλιγότερο πριν από τη μεταφορά.
Bεβαωθείτε οτι η μπατρία εναι τοποθετημένη σε επιπεδη επιράνελ γιανα ποφύγετε έντην πρόκληση ζημίας στι μπατρία απο αἰχμρά αντικείμενα.
Eav aiooNkEte tn matapia yla nepioooTepo ano tpeic nvec, ouviotatai va tvn aoNkEte oakoaopaiaac matapiaac oe nepiaaov nou kupaivetai ano-20° eoc 40^ C.
- MHN aπoθηκεύτε τή μηαταρία για Μεγάλο χρονικό διαστημα Μετά τήν πλήρη αποφόρτιο. Kατι τέτοι μηαρείνα προλεόει unερβολική εκφόρτιο τής μηαταρίας. Kαλανόρθωτη βλάβη στο στοιχείο τής μηαταρίας.
Eavmuatapiae xaunlo einnldeo loxuoc exi aioonkeutel yia eayalo xpovko 1aotma, n mpatia o a pioketai o aeitoupyia baigac xieepiaac vapknc. Optioty ia va evpyoounoet e tnu mpatia.
AnouvseTn matapia ano to aepoakaooc evkoteue va tny aonqkeoet yla eya o xpvikó diaotma.

Anóppiŋ μπatapiac

- uviotatai va avoiEte to kaiumu ta nC mpatiaac kalva tnytooetnoeTe oE ialupa aIatoC 5 % yia nepiooToepo ano duo eBdoaEs wote va anopoptioti c. 2tn ouvexia, anoppiTE tnV mpatia oEvkyekpIeva koutla avakukawonc. Eav exTe onoiOshnote npoBAnu, enikovwnote e tny enionuun unootnpIg n evav eoouolodotmevo avtinpopo.

• MHN tooθετειε tnv μπatapia σε kavovikouc περιεκτες aποβλήτων. Tnpεite auotnpá touc touikouc kavovlaμouc oxεικα με tnv anóppiψη kal tnv avakukλωon twv μπatapiwv.
  Eav n mpatia 8ev mnpei va anopoptiotei npw, MHN tn v anoppintet e aneuaac o kouti avakukawonc mpatiaac. Einkovwnote μe μa enayylambdaatikn etaipéia avakukawonc mpatapiw yia bohεia.

Συντήρηση μπαταρίας

MHN nutouai ete tnv matapia e vepo. H unepoakn nootnta vepou o a npokaoei Zmu a otnv matapia.
- MHN anoθηκεύτε ην μπατρία ὄταν η ερμοκρασί αέλαι εκτός του εύρους -20° ἀως 45° C.
H anoosn tnc matapiaac th a einnpeaaotei apvntuká ev n matapiaa dev xnpouotoune i yia eya lo xpvukó siαotma.
- Φόπιζετέ καλίασρομίζετε πλήρως την μπατάρία τουλάχιοτον μία φορά κάθε τρεις μύνες γιαν διασφαλίσετε την απόδοση της.
Eavmuatapia 8ev exi optioe i anopoptioei yia neve c n npioooteo, n matapia 8ev tha kaunntetai nleov ano tnv eyyunon.

PpOdeltapaΦες

Προδιαγραφές	'Εξινημπαταρία πτήσης DB1560 (BAX702-30000mAh-52,22V)	'Εξινημπαταρία πτήσης DB800 (BAX702-15500 mAh-52,22 V)
Ονομασική τάη 52,22 V
Τύπος μπαταρίας οντων λιθίου
χημίος σύστημα μπαταρίας	LiNiMnCoO2
Ρυθμός εκκένωσης 11,5 C
Θερμοκρασία λειτουρίας	-5° ἀως 45°C
Θερμοκρασία φόρτιος	0° ἀως 60°C
Λεπτομέρειες εγγύησης	1.500 κύλοι έ 12 μήνες (όποιο σύμβεί πρώτο)
Αξιλόγηση έρροσακάρος	DJI Agras T50, T25, T40, T20P, T30 DJ	Agras T25, T20P
Σιμβατό αεροσκάρος	DJI Agras T50, T25, T40, T20P, T30 DJ	Agras T25, T20P
Xωρητικότητα 30000 mAh	Wh
Ενέργεια 1567 Wh	Wh
Μέγιση ωχύς φόρτιος	9500 W 5400 W
Σιμβατή συακεύη φόρτιος	Πολιδιειουρική γεννήτρια Inverter D12000iEP 'Εξιμνος φορτιοτής C10000 Πολιδιειουρική γεννήτρια Inverter D12000iE [2] Σταθμός εξιμνης μπαταρίας C8000 C8000 [2] 'Εξιμνος φορτιοτής T40 [2] Σταθμός εξιμνης μπαταρίας T30 [2] Πολιδιειουρική γεννήτρια Inverter D9000i [2]	Πολιδιειουρική γεννήτρια Inverter D6000i [2] Σταθμός εξιμνης μπαταρίας C8000 [2] Πολιδιειουρική γεννήτρια Inverter D9000i [2] Σταθμός εξιμνης μπαταρίας T30 [2]
Xρόνος φόρτιος για κάθε μπαταρία [3]	Xρήση τής πολιδιειουρικής γεννήτριας Inverter D12000iEP: 9-12 Λεπία	Xρήση τής πολιδιειουρικής γεννήτριας Inverter D6000i: 9-12 λεπία
Βάρος Περίπου 12,1 kg	Περίπου 6,6 kg

[1] OI ouokuec qoptioc nou slatihevtai yia ayopa slaepouv ava xwpa n neplox. Umuouleute tou, tonikou c avtinpoowouc yia aeitoupeiec.
[2] AnaiiteiAevnepwn uaiokoloyoiuikou yta n φoption tnc Euiunpc mataipac nnoDB1560/DB800.
[3] O xpovoc φoptiounc ελγxθκε σε ερασηριακό περβαλλον σε θερμοκρασία 25° C. Móvo yi αναφopá.

Ωφέλιμο φορτίο - Σύστημα ψεκασμό

Eoaywyn

Eoiuévoe tov nektpoaynu tko eptnnt po 2 kavaawv kal tov ouexn eptnnt otaunc uypou, to ouotma ykaou npexi otouc xnpotec akpiñ éleyxo twv ayvtikw avtluw e pertwnkai twv ykaotnpwve sioy ykaotnpa.

Iapáμετροι λειτουργίας ψεκασμό

Tia tnv einteue ng anoteaouw vekaoou, oakouc npapetpol pooepovtal yia avapopá.

1. Yóμετρο αεροσκαφους: 3-4 m
2. Taxutnta ntoonc: 4-6 m/s
3. Méyéθoç σαγούδιου:

a. φυτοφάρμακο: 50-300 μm
b. Zicavloktóvo: 400-500 μm
c. μukntoktóvo: 200-500 μm (διαφέρουν ανάλογα με τις καλλιέργειες)

Ta aetpnoikav oetaxutnta avepou uipotepn ano 3,4 m/s, xnpouonovtac tov T50 e duo yekaoptnpc kal o tpooc leitoupyiac nav puthetaueoc eletoupyia npeiaac.
Purote tnc npapetpouc ovloya e tic nepiaalovtkec ouvohkec, to eaooc kal to 16oc tn caiupeyiaac. Ta npapanaw otoxieia elva mvo yia avapopda.

PpOdeltapaΦες

Eiδη Σύστημα υεκασμού T50 Σύστημα υεκασμού T25
Ογκος δεξαμενής υεκασμού 40 L 20 L	4-11 m 4-7 m
Λειουργίκο ωφέλμο φόρτio 40 kg 20
Ωφέλμο πλάτος υεκασμού (οε ὄψος 3 m πάνω από τις καλλίργειες)
Μέγιστος ριθμός ροής	16 L/min (2 υεκαστήρες)24 L/min (4 υεκαστήρες)
Mόντέλo υεκαστήρα LX8060SZ
Ποσότητα υεκαστήρων 2
Μέγεθος σταγονιδίου 50-500 μm
Pump Type	Mayvητική αντλία με φτερωτή

Προαρετικό ωφέλιμο φορτίο - Σύστημα διασποράς T50/T25

Eloaywyn

To ouotma dlaonopac T50/T25 ivaoupatoe to aepoakao G Agras T50/T25 e yaln dlaonopac 75 L kai 35 L,avtioia, kai npooepel anodotikk kal aIionotn
dlaonopa.

To ouotma diaoopac eival 元 oioevo tov olokaiovpyio dioko nepiotpoqn yia nio oolounpa. H ovada oto ouotma diaoonopac kai oiaohtnpce bapouc oto aepookaoc npapakoouov to apoc tou unolouou uikou otn diaoonopac oE npayatiko xpov yia va t tv akipieia tou elxyxou tou puohou dlaanopac kai twv npoeiOnoueewy ia tvn ekevwn tnc .Ta evnepwve na pootateutika mtopouv va epiobiosuov tn diaonopa uikou nou nptaei npoc ta naw kai va anotppeouv tvnpoknon zniuc otic eikec.H nuln xoavnc ypnyopnc anaogpalionc enitpenei eukoan ouvtnpnon kai mtopei va avtikataotaee i eukoala e tvn nuan xoavnc miKPnc poNC otavivetau diaoonopa ulikuw eukpn pon n diapepto.

Oi xpnoTe c mnpov va diaopopwoov puthetaic ciaonopac otnv eapoyn DJI Agras kalva 8nmuoyouov oukyekpiéva npotuna yia daipopeetiku ulká, wote va avtanokpivovtal o 8daipopeetikec anaitnoic. H eapoyn napexi enionc poeisdonontika unvumata yla adelo doxio kaowc kal yia avwmaiec otnv tauxuteta neplotpoqnc, tn eepokpaia kal to eyeoc 8sodou tnc xoavnc.

Eykataσtaση

Bεβαιωθειτε οτι ἐχετε αραμρέσει την ἐξιπυη μπαταρία πτήσος από το αεροσκάφος πριν από την ἐγκατάσταση.
Na xiepiEOTe E npoox ny a va anooyet Tpaumatouo nou npokalitai ano axunpa n kivouuva uXavikα epn.
- Eλέγξετa εξαρτήμata στο αεροσκάφος και το σύστημα δίασηρός μετά την εγκατάσταση γιαν βεβαιωθείτε ὄτιο δίοκος περιστροψής δεν θα προκαλέσει ζημία στα καλώδια ἡε έποιοδήποτε ἀλλο εξαρτήμα κατά τη διαρκεία των εργασιών.

To ouotma deltaopac T50 kal to ouotma deltaopac T25 elvai napoia oE eupavion kal λειoupyiec. Ektoc kal av opietai deltaopetika, ol eukovc oTO npov éyypapo xnpaonolouv to ouotma deltaopac T50 wC npadéiyma.

1. Στο αεροσκάφος, εντοπίοτε touc εύκαμπιους σωλήνες σε κάθε πλευρά της δέξαμενός ψεκασμού. Xaλαρώσε το παξιμάδι στον εύκαμπιο σωλήνα ① kal anοσυνδόσετον εύκαμπιο σωλήνα kal to παξιμάδι. (Eikóva A)

Σημειωη; μετα την αφαίρεοι του εύκαμπτου σωλήνα, βεβαιωθειτε ὄτι ἐχετε σφίξει το παξιμάδι του εύκαμπτου σωλήνα στον σύνδεσμο του εύκαμπτου σωλήνa της δέξαμενής Ψεκασμόύ γιανα παοφύγετε απώλεια του παξιμάδιό.

1. Evtoniote to kaawlo tou ouotnmuatoC 0ekaou oTo nio w epoC tou apoTepuu mXavuo npooyeiwoC oTo aepooakaoC. MetakivnoTe to npootateutko laotxOto kaawlo ② kai anoovseote to kaawlo ano to buoMa ③ .Na xeiipzoeTe to kaawlo e npooxyia va aonpuyente iThavn ZnmuA.(Eikova B)
2. Avaonkwote kai apaipéoate tη δεαμevn Ψεkaσou σto αεροσκαφος. (Eikóva Γ)
3. Γείρετe to σύστημα διασποράς Στο πλαι με to καλώδιο, βάλτε to σύστημα διασποράς μέσα στο αεροσκάφος και περιορέψετο. To σύστημα διασποράς πρέπειν εἰσαχθείι πό γωνία. MHN to βάζετε μέσα με δύναμη. (Eικόνα Δ)
4. u v e t e to kaawdo tou ouotnmuoc diaopac oTo Bouma oTo Bna 2 kal bepa0eTe otuapxel staote np kai akpiBnc suvdeltaon ① . Metakivnate to npootateutiko laotixo npoc ta niow ② . (Eukova E)

A. C.B.

D. E.

PpOdeltapaΦες

Eiδη Σύστημα διασποράς T50	Σύστημα διασποράς T25
Συμβατό αεροσκάφος11	Agras T50 Agras T25
Βάρος συστήματος διασποράς(συμπερλαμβανομένης τηςδεξαμενής διασποράς και touπροφύλακτήρα)	6,0 kg 3,9 kg
'Öykoç δεξαμενής διασποράς 75	L 35 L
Εωτεριό φορτίο δεξαμενήςδιασποράς22	50 kg 25 kg
Διάμετρος συμβατό μλικόύ 0,5-5 mm
Eúρος διασποράς	Διαφέρει aváloγa με τη διάμετρο tou Φιλκόύ, την taxúntηαπεριστροφής του διακόν περιστροφής, το μέγεθος εξόδουτης χούνης και to υψόμετρο ππήος. Για βέλτιση απόδοηλειουρίας, συνιστάται η ρύθμιοι των αντίστοιχωνμεταβλητών για την επίτειξη εύρους διασποράς 4,5 - 7μέτρων.

[1] To ulikooyioukó tou aepokáupoc πpenei va unootnpizéi to ouotnua slaonopac. EéyEte tC onmuelwoeic eksoanc tou avtioaiou aepokáupoc otov enianmo lototono tC DJI.
[2] H εφαρογή DJI Agras θα συστησει Εξινα το ἀρο βάρου υφέλιρου φορτίου για τη δεξαμενή διαποράς μύφωνα με την τρέχουσα κατάση κατο περιβαλνόν του αεροκαρους. Mνν Φιερβαίνετε το συνιοώμενό προ βάρου υφέλιρου φορτίου κατα την προθήκην λικόύση τη δεξαμενή διαποράς. Διαρορετικα, μπορείνα επηρεαστείη ασφαλεία της πτήσες.

Συνιστώμενος κύκλος συντήρησης Drone T50/T25

Εξάρτημα για σέρβις	Móváδα Συνιστῷενος χρόνος σέρβις	Συνιστώμενος κύκλος αντικατάσαθς
Σύστημα προώθησης - μοτέρ	Motέρ	1. Διεξάγετε tnv πρώtn επιθεώρηση για εva vεo drone μετά από 100 ππήσεις. 2. Διεξάγετε επιθεώρηση κάθε 100 Ϝρες μετά tnv πρώtn επιθεώρηση. 3. Eacute μια ESC μπλοκάρει kalη θερμοκραία του κινητήρα/ESC εieval μη φυσιλογική, εκτέλέσετε autήν tnv επιθεώρηση. 4. Eacute o κινητήρας εχει uniooteίς ημία λόγω εξωτερικής δύναμης, εκτέλέσετε autήν tnv επιθεώρηση.
Σύστημα προώθησης - εσωτερική αντίσαη μοτέρ	Motέρ	1. Διεξάγετε tnv πρώtn επιθεώρηση για εva vεo drone μετά από 100 ππήσεις. 2. Διεξάγετε επιθεώρηση κάθε 100 Ϝρεςή 1 μήνa μετά tnv πρώtn επιθεώρηση. 3. Eacute μια ESC μπλοκάρει kalη θερμοκραία του κινητήρα/ESC εieval μη φυσιλογική, εκτέλέσετε autήν tnv επιθεώŋση.
Σύστημα προώθησης - ESC	ESC Kάθε 6 μήνες		Συνιστάται αντικατάσαι μετά από 36 μήνες χρήσης.
Σύστημα προώθησης - βάη κυνητήρa	Βάη κυνητήρa	1. Διεξάγετε tnv πρώtn επιθεώρηση για εva vεo drone μετά από 100 ππήσεις. 2. Διεξάγετε επιθεώρηση κάθε 100 Ϝρεςή 1 μήνa μεtά tnv πρώtn επιθεώρηση. 3. Eacute Αβαη του κινητήρα εχει uniooteίς ημία λόγω εξωτερικής δύναμης, εκτέλέσετε autήν tnv επιθεώρηση.	Συνιστάται αντικατάσαι μετά από 500 Ϝρες χρήσης.
Σύστημα προώθηους - έλικες	Ελικες	1. Διεξάγετε τήν πρώτη εἰπιθεώρηση γία ευ στόστη μετά από 100 ππήσεις. 2. Διεξάγετε εἰπιθεώρηση κάθε 100 υρες ἡ μήνα μετά τήν πρώτη εἰπιθεώρηση. 3. Eάν μία ESC μπλοκάρει και ηερμοκραίσα του κυνητήρα/ESC εἶνι μή φυσιλογική, εκτέλέσει αὐτήν τήν εἰπιθεώρηση.	Συνιστάται avτικατάσαη μετά από 700 υρες χρήσες.
Σύστημα προώθηους - προσαρμογέας έλικα	Προσαρμογέας έλικα	Πρν από τήν προετομαίσia τής καθημερινής λειτουρίας	Συνιστάται avτικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσες.
Σύστημα προώθηους - βιδωτά μπουλόνια βραχίονα πλαιόίου	Βιδωτά μπουλόνια βραχίονα πλαιόίου	Κάθε 1 μήνα	Συνιστάται avτικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσες.
Εξαρτήμata αεροακάρους - σύνδεσμος βραχίονα πλαιόίου	Σύνδεσμος βραχίονα πλαιόίου	Κάθε 1 μήνα	Συνιστάται avτικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσες.
Εξαρτήμata αεροακάρους - βιδες	Στερέωση βιδών τής πόρπης tou βραχίονα πλαιόίου	Κάθε 1 μήνα	Συνιστάται avτικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσες.
Εξαρτήμata αεροακάρους - σύνδιδεμος	Σύνδεσμος αεροακάρους	Κάθε 1 μήνα	Συνιστάται avτικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσες.
Εξαρτήμata στερέωσης μεσαιou πλαιόίου - βιδες	Βιδα που ασφαλίζει to μεσαιο πλαιόιo	Κάθε 1 μήνα	Συνιστάται avτικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσες.
Εξαρτήμata μηχανίσου προσγείως - βιδες	Βιδωτά μπουλόνιa που ασφαλίζουv tov μηχανίρó προσγείως	Κάθε 1 μήνα	Συνιστάται avτικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσες.
Εξαρτήματα Σωστήματος προσγείωνης - βραχίουας στερέωνης	Βραχίουας στερέωνης pαντάρ	Κάθε 1 μήνα	Συνιστάται αντικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσς.
Σύστημα Σεκασμού - αντλία παροχής	Αντλία παροχήςΚάθε 100 υρες ἡ 1 μήνα	Συνιστάται αντικατάσαη τής αντλίας μετά από 500 υρες χρήσς. Συνιστάται αντικατάσαη του κινητήρα μετά από 1.000 υρες χρήσς.
Σύστημα Σεκασμού - Σεκαστήρας	ΣεκαστήραςΚάθε 100 υρες ἡ 1 μήνα	Συνιστάται αντικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσς.
Σύστημα Σεκασμού - σύνδεσμος εύκαμπιοι σωλήνα	Σύνδεσμος εύκαμπιοι σωλήνα	Συνιστάται αντικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσς.
Σύστημα Σεκασμού - εύκαμπιος σωλήνας	Εύκαμπιος σωλήνας	Συνιστάται αντικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσς.
Σύστημα Σεκασμού - αισθητήρας βάρους	Αισθητήρας βάρους	Συνιστάται αντικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσς.
Σύστημα Σεκασμού - φιλτρο kal μετρητής στάθμις uρού	Μετρητής στάθμις uρού	Συνιστάται αντικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσς.
Σύστημα Σεκασμού - δόχεο Σεκασμού	Σύστημα Σεκασμού	Συνιστάται αντικατάσαη μετά από 1.000 υρες χρήσς.
Mováδa RF Mováδa	α RF Kάθε 6 μήνες		Συνιστάται αντικατάσαη μετά από 36 μήνες χρήσς.
Mováδa εναέριου- ηλέκτρονικό συθήματος	Mováδa εναέριου- ηλέκτρονικό συθήματος	Κάθε 6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.
Mováδa πλακέτας διανομής kaλωδίων	Mováδa πλακέτας διανομής kaλωδίων	Κάθε 6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.
Mováδa ψεκασμόύ	Mováδa ψεκασμόύ	Κάθε 6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.
Σύστημα pavτάρ - πανκατεύθυντικό ψηφιακό pavτάρ	Πανκατεύθυντικό ψηφιακό pavτάρ	Κάθε 6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.
Σύστημα pavτάρ - pavτάρ προς τα πίοω και προς τα κάτω	Pavτάρ προς τα πίοω και προς τα κάτω	Κάθε 6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.
Mováδa διανομής ολχύος	Mováδa διανομής ιαχύος	Κάθε 6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.
Εξαρτήμata αεροδαύφους - μπροστινό πλαίσιο	Mπροστινό πλαίσιο	Κάθε 6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 1.000 ωρες χρήσης.
Εξαρτήμata αεροδαύφους - πίοω πλαίσιο	Πίω πλαίσιο Kάθε	6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 1.000 ωρες χρήσης.
Εξαρτήμata αεροδαύφους - μεσαίο πλαίσιο	Μεσαίο πλαίσιο Kάθε	6 μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 1.000 ωρες χρήσης.
Σύστημα τοῦθέτησης - Kεραία SDR	Kεραία SDR Kάθε 6	μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.
Σύστημα τοῦθέτησης - Mováδa RTK	Mováδa RTK Kάθε 6	μήνες	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.
Kaλώδια αεροδαύφους	Kaλώδιo αεροδαύφους	Κάθε 1 μήνa	Συνιστάται avικατάσαη μέται anó 36 μήνες χρήσης.

Σύσημα ψεκασμού - μετρητής ροής	Μετρητής ροής Κάθει 1 μήνα	Συνιστάται avτικατάσαη μετά anó 36 μήνες ἡ 3.000 ώρες χρήσης.
Εξαρτήμata αεροσκάφους - σλίοθητήρας μπατapiac	Ρωθμιστό μπατapiaς	Συνιστάται avτικατάσαη μετά anó 1.000 χρες χρήσης.
Τηλεχειρισήροι	Τηλεχειρισήροι Κάθει 1 μήνα	Συνιστάται avτικατάσαη μετά anó 36 μήνες χρήσης.
Μπατapia	Τυμίκή μπατapia αεροσκάφους	Συνιστάται avτικατάσαη μετά anó 1.000 χρες χρήσης.
Εξιμνος φορτισής	Εξιμνος φορτισής	Συνιστάται avτικατάσαη μετά anó 1.000 χρες χρήσης.

Πληροφορίες Σουμμόρωσης εξ αποστάσεως ταιτοποίŋσης FAR

To aepookakoc oumopwvea tε tic anatnoic tou 14 CFR tμna 89:

To aepoakaoeikiva autouata evav autoaywotko eeyxo npiv ano tnv ptnon (PFST) tou ouotmuato c x anoataewc tautonoinoc npiv ano tnv anoyeiown kal dve mnpei va anoyeiwci av dve npaoe i e nituxia tov eyyx o PFST [1]. Ta anoteaouata tou exyou PFST tou ouatnuoc x anoataoe wc tautonoinoc mnpovv va npoBthouv atnv εapauyn exyxou πnoC DJ, onwc to DJ Agras.
To aepoakao papaokouthetai tn aeitoupikotn taou oostmuoc anootaewc tautonoinong c ano npiv ano tnv nnon mexpi tov tepuatuofoeitoupyia. Eav to ouotnma anoetaoewc tautonoinong c napouolaoe i duolteupyia n , eupaviotei evac ouvayepuoc stnv eapmuoy n eelyxou nnoc DJI, onw to DJ Agras.
O xpnoTnc npénei va slatnpéi tvv eapuoyn ptnoC DJI oE λeitoupyia oTo npooknVIO KA va entpénei navta va laubavei tC nlpopoepiec θeonc tou tnexeiipotpiou.

Auto to περιεχόμενο uπόκειτα σε αλλαγές χωρίς προγούμενη εἰδοσοίαπο.

Kateβaote nvt ealeutala eksoon ano tn 8ieuovon

DJI οτέλνοντας μήνυμα στη διεύθυνον [e-mail].

O ovopaiaec DJI kal AGRAS eival epiopka oma tnc DJI.

Copyright © 2025 DJI Me tynv eiuuuaen navtoc sikaiwpatoc.