ATC2.4 - Ferngesteuertes spielzeug Absima - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Ferngesteuertes Spielzeugauto
Marke	Absima
Modell	ATC2.4
Frequenz	2,4 GHz
Reichweite	Bis zu 50 Meter
Geschwindigkeit	Ca. 15 km/h
Akku (Fahrzeug)	Li-Ion 7,4 V 500 mAh (im Lieferumfang)
Stromversorgung Sender	2 x AA-Batterien (nicht enthalten)
Ladezeit	Ca. 90 Minuten
Fahrzeit	Ca. 20 Minuten
Abmessungen (Fahrzeug)	Ca. 220 x 150 x 100 mm
Gewicht (Fahrzeug)	Ca. 400 g
Maßstab	1:16
Altersempfehlung	Ab 8 Jahren
Funktionen	Vorwärts, Rückwärts, Links, Rechts, Stopp
Wartung	Nach jedem Gebrauch reinigen, bewegliche Teile ölen
Reinigung	Mit trockenem Tuch abwischen, nicht ins Wasser tauchen
Sicherheitshinweise	Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Keine Augen- oder Hautkontakt mit dem Akku.
Ersatzteile	Erhältlich über Absima oder Fachhändler
Garantie	2 Jahre

Häufig gestellte Fragen - ATC2.4 Absima

Wie lade ich den Akku des ATC2.4?

Welche Batterien benötigt der Sender?

Wie groß ist die Reichweite des Fahrzeugs?

Kann ich das Auto im Regen fahren?

Wie reinige ich das Auto nach dem Fahren?

Warum fährt das Auto nicht gerade?

Wie lange hält der Akku?

Was tun, wenn der Sender keine Verbindung herstellt?

Kann ich Ersatzteile bestellen?

Ist das Auto für Kinder geeignet?

BEDIENUNGSANLEITUNG ATC2.4 Absima

Danke das Sie sich für ein HOT SHOT Produkt aus dem Hause Absima entschieden haben. Bitte nehmen Sie sich Zeit und lesen Sie sich die Anleitung genau durch.

Wir verbessern kontinuierlich unsere Produkte, so können die tatsächlichen Teile von den Abbildungen abweichen. Bitte schauen Sie zuerst auf unsere Homepage ob es neue Versionen von den Anleitungen oder neue Tips gibt, bevor Sie das zusammenbauen beginnen.

Diese Anleitung wurde in DE/ENG Sprache verfasst. Sollten sie eine Anleitung in ihrer Sprache benötigen, besuchen sie unsere website oder kontaktieren sie ihren Vertriebsagenten.

DAS IST KEIN SPIELZUG!

Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren ohne Aufsicht eines Erwachsenen.

Dies ist ein Hochleistungs Fahrzeug und darf aus Sicherheitsgründen nicht auf öffentlichen Straßen, in überfüllten Gebieten und umweltfreundlichen Bereichen oder in der Nähe von Kindern und Tieren gefahren werden.

Dieses Modell enthält rotierende Teile und Teile die während des Betriebes heiß werden können. Um Schäden und Verletztungen zu vermeiden ist Vorsicht beim Betrieb des Fahrzeuges geboten.

Dieses Produkt erfordert möglicherweise Reperatur- und Wartungsarbeiten.

Dieses Produkt ist durch Gewährleistung auf Material Defekte abgedeckt. Unfallschäden oder Wartungsschäden werden nicht von der Gewährleistung abgedeckt.

Batterien müssen in einwandfreiem Zustand sein und sollten immer voll geladen sein.

Nitro Modelle dürfen nur außerhalb von Gebäuden gefahren werden. Inhalieren von Auspuffabgasen kann zu gesundheitlichen Schäden führen.

Bewahren Sie Chemikalien unzugänglich von Kindern auf.

Stellen Sie sicher das Ihr Fahrzeug und das nötige Equipment in einwandfreiem Zustand ist, damit ein sicherer Betriebszustand gewährleistet ist und Sie Spaß am fahren haben.

Notice

Diese Anleitung wurde in DE/ENG Sprache verfasst. Sollten sie eine Anleitung in ihrer Sprache benötigen, besuchen sie unsere website oder konaktieren sie ihren Vertriebsagenten.

Grundlegende Informationen zum sicheren Betrieb eines Modellautos.

Sehr geehrter Modellbaufreund,

vielen Dank das Sie sich für ein Hochleistungsprodukt aus dem Hause Absima entschieden haben. Unsere Produkte sind für Einsteiger, Hobbypiloten und Wettbewerbs ambitionierte Fahrer entwickelt worden. Absima möchte, dass Sie Erfolg und Spaß mit Ihrem neuen Modell haben und deshalb empfehlen wir dass Sie sich die folgenden Punkte sorgfältig durchlesen.

Vor jedem Fahrantritt:

• Prüfen Sie bitte alle Schrauben auf festen sitz.
• Bei Schrauben die auf Metall stoßen sollten Sie überprüfen ob genügend Schraubensicherheitslack vorhanden ist.
• Der Servo Saver sollte immer so eingestellt sein das er leichtgängig funktioniert und nicht zu fest eingestellt ist ansonsten wird das Servo beschädigt.
• Überprüfen Sie die Batterien in Ihrer Fernsteuerung und im Fahrzeug ob diese noch vollgeladen sind.
• Überprüfen Sie an Ihrer Fernsteuerung die TRIM Einstellungen, dass die Räder gerade stehen und dass Sie genügend Lenkeinschlag haben.

Nach jeder Fahrt:

• Wenn Sie in schmutzigem Gelände gefahren sind empfiehlt es sich das Auto komplett zu reinigen.
• Wenn Sie durch Regen oder Wasser gefahren sind müssen Sie das komplette Fahrzeug trocknen, ansonsten werden alle Metallteile rosten. Um Feuchtigkeit zu verdrängen ist WD40 genau das richtige.
• Nach mehreren Fahrten empfehlen wir, dass Sie die Kugellager überprüfen ob diese noch richtig funktionieren.
• Nach mehreren Fahrten empfehlen wir, dass Sie die Differentiale im Fahrzeug überprüfen.
  • Allgemeine Sichtkontrolle nach jeder Fahrt

Elektro Fahrzeuge:

- Bevor Sie das erste Mal mit einem Elektro Fahrzeug fahren gehen, sollten Sie den Elektro Motor einfahren. Gehen Sie wie folgt vor:

1. Fahren Sie die ersten 2 Akkuladungen nur mit Halbgas damit sich die Motor einschleifen kann.

2. Danach können Sie wie gewohnt normal weiterfahren.

Verbrenner Fahrzeuge:

- Bevor Sie das erste Mal mit einem Verbrenner Fahrzeug fahren gehen, stellen Sie das Failsafe im Empfänger ein. Gehen Sie wie folgt vor:

1. Schalten Sie die Fernsteuerung ein.

2. Geben Sie Strom auf den Empfänger, die rote LED am Empfänger sollte dauerhaft rot leuchten.

3. Betätigen Sie an der Fernsteuerung die Bremsfunktion

4. Drücken Sie die „Setting“ Taste am Empfänger (siehe Bild). Die LED blinkt ca. 3 Sekunden. Hört das blinken auf ist der Vorgang erfolgreich abgeschlossen.

Verbrennungsmotor einlaufen:

KRAFTSTOFF:

Benutzen Sie niemals Benzin von der Tankstelle oder Flugkraftstoff! Verwenden Sie nur frischen Zweitakt Modellauto.

Kraftstoff. Der verwendete Kraftstoff hat einen großen Einfluss auf die Performance Ihres Motors. Wenn Sie einen anderen Kraftstoff

verwenden wollen, müssen Sie höchstwahrscheinlich das Setting des Motors anpassen.

Dasselbe gilt, wenn Sie Kraftstoff mit

einem anderen Nitromethangehalt benutzen. Je höher der Nitromethangehalt desto mehr Leistung produziert der Motor.

Überschreiten Sie aber nie 25% Nitromethangehalt.

EINLAUFEN:

Das richtige Einlaufen lassen Ihres Motors ist ein sehr wichtiger Punkt, um

sicherzustellen, dass Sie maximale Leistung und

Lebensdauer erhalten. Nehmen Sie sich hierfür Zeit und überstürzen Sie nichts. Fahren Sie mit demselben Kraftstoff, den Sie auch im späteren Betrieb verwenden wollen.

1. Füllen Sie den Sprit in den Tank ein. Halten Sie das Auspuffrohr zu und ziehen Sie am Seilzugstarter bis Sprit in den Vergaser einläuft. Starten Sie den Motor und stellen Sie die Hauptdüsennadel sehr fett. Es muss danach viel Rauch aus dem Auspuff kommen.

Das hat den Vorteil dass der Motor durch die fette Einstellung sehr gut von innen geschmiert wird.

1. Lassen Sie den Motor für 2 Min. im Leerlauf laufen, um ihn zu erwärmen.

2. Fahren Sie nun den Tank Ihres Autos leer. Das Auto wird wegen der fetten

Vergasereinstellung langsam und träge sein. Dies ist

normal und wichtig. Lassen Sie den Motor nicht zu hoch drehen und fahren Sie maximal mit Halbgas ansonsten kann es zu einem

„Kolbenfresser“ kommen. Fahren Sie das Fahrzeug und geben immer wieder kurze Gasstöße.

1. Während der Einlaufphase sollte die Motortemperatur nicht mehr als 100°C erreichen.

2. Wir empfehlen, dass Sie den Motor mindestens 5 Tankfüllungen mit dieser fetten Einstellung fahren, bevor Sie weitere

Einstellungen vornehmen. Lassen Sie den Motor nach jedem Tank für 15 Min. abkühlen.

LUFTFILTER:

Ein guter Luftfilter ist sehr wichtig für Ihren Motor. Lassen Sie den Motor niemals ohne Luftfilter laufen, da sofort dauerhafte Schäden entstehen können! Vergessen Sie nicht, den Luftfilter vor Nutzung mit einem geeigneten Luftfilteröl zu imprägnieren. Reinigen Sie spätestens nach jedem zehnten Tank den Luftfilter vorsichtig und imprägnieren Sie ihn wieder mit Öl.

GLÜHKERZE:

Die richtige Auswahl der Glühkerze spielt auch eine große Rolle. Die Glühkerze gibt es in verschiedenen Bauformen und Wärmegraden.

Der Wärmegrad bestimmt dabei den Zeitpunkt der Zündung in Abhängigkeit mit dem Sprit und der Lufttemperatur.

Kalte Lufttemperatur - warme Kerze

Warme Lufttemperatur - kalte Kerze

Die Bezeichnung der verschiedenen Wärmegrade ist leider nicht genormt und daher herstellerabhängig.

Required equipment for operation Benötigtes Werkzeug

1. Tools required for building and maintenance:
2. Benötigtes Werkzeug

• Lexan scissors Lexanschere

● Flat and Philips screwdriver Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher

● Wire cutters Seitenschneider

Do not use a power screw driver to install screws into nylon or plastic materials. The fast locking may heat up the screws being installed that may break the molded parts or strip the threads during installation. Bitte verwenden Sie keinen Akkuschrauber um die Schrauben fest zu ziehen. Es kann ansonsten dazu führen, dass Sie die Materialien beschädigen.

1. Additional items needed for operation:

2. Benötigtes Zubehör für den Betrieb:

4pcs AA alkaline batteries for transmitter
4 Stk. Alkaline Batterien für die Ferntsteuerung 4120001

Charger CB-1P to charge the batteries. CB-1P Ladegerät zum laden der Batterien.

4000011UK (with UK plug) 4000011

2S 5400mAh 90C LiPo (T-Plug) Brushless 4130010

Stick Pack NiMH 7.2V 2000 (Tam) Brushed 4100001

2S 4200mAh 25C LiPo (Tam) Brushed 4130007

IMPORTANT! Wichtig!

Vor Fahrantritt, bitte überprüfen Sie alle Schrauben auf festen sitz. Schrauben die auf Metall stoßen bitte mit Schraubensicherungslack versehen.

Manual for 1:10 Brushless 45A ESC

Spezifikationen:	Specifikations:	Spécification:
Dauerbelastung: 45AKurzzeitbelastung: 260AMotor Limit: 2S LiPo Onroad > gT / Offroad > 12T6 NiMH Onroad > gT / Offroad > 12T	Cont. amps: 45APeak amps: 260AMotor limit: 2S LiPo Onroad > gT / Offroad > 12T6 NiMH Onroad > gT / Offroad > 12T	Cont. amps: 45APeak amps: 260AMotor limit: 2S LiPo Onroad > gT / Offroad > 12T6 NiMH Onroad > gT / Offroad > 12T
BEC: 1A/6V	BEC: 1A/6V	BEC: 1A/6V
Der Regler kann mit NiMH und LiPo Batterien betrieben werden. Der Regler ist mit einem Unterspannungsschutz ausgerüstet. Dieser schaltet bei LiPo, bei weniger als 3.5V pro Zelle ein. Bei NiMH liegt die Abschalt-spannung bei 5.2V.	The ESC can handle NiMH and LiPo batteries.The ESC is equipped with a low voltage cut-off.If the voltage of a LiPo battery pack is lower than 3.5V the ESC cuts-off. Cut-off voltage NiMH is at 5.2V.	Le contrôler peut être utilisé avec des piles NiMH et LiPo. Le contrôler est équipé d'une protection basse tension. Cette s'active au LiPo, avec moins de 3.5V par cellule. Lorsque la tension de coupure est 5.2V NiMH.
Überhitzungsschutz: Der Regler schaltet automatisch bei Überhitzung ab.	Over-heat protection: The ESC is will automatically cut-off.	Protection contre la surchauffe: Le contrôler passe automatiquement en cas de surchauffe.
Alarm Töne:Eingangsspannung: Der Regler beginnt die Eingangsspannung zu überprüfen.Wenn die Eingangsspannung abweicht beginnt ein Signalton (beep-beep, beep-beep, beep-beep).1 Sekunde ist zwischen den einzelnen Tönen.Überprüfen Sie Ihre Batterie ob sie vollständig geladen ist.	Alert tones:Input voltage alert: The ESC begins to check the input voltage when power is on, if it is out of the normal range, such an alert tone will be emitted (beep-beep, beep-beep, beep-beep). 1 second time interval between every beep-beep tone.Check your batterie if it's charged.	Tons d'alarme:Le contrôler commence à vérifier la tension d'entrée Si la tension d'entrée s'écarte commence un bip (beep-beep, beep-beep, beep-beep). 1 seconde ent les différentes tonalités. Vérifiez votre batterie si ils sont assis à pleine charge.

Dauerbelastung: Vorwärts 40A/Rückwärts 20A Kurzzeitbelastung: Vorwärts 180A/Rückwärts/90A Motor Limit: 2S LiPo – 540 oder 550 Motor > 12T 5-6 NiMH RPM < 30000 @7.2V

BEC: 2A/5V

Cont. amps: Forward 40A/Backward 20A Peak amps: Forward 180A/Backward 90A Motor limit: 2S LiPo - 540 or 550 motor > 5-6 NiMH RPM <30000 @7.

BEC: 2A/5V

Cont. amps: Avant 40A/rétrograde 20A Peak amps: Avant 180A/rétrograde 90

2S LiPo - 540 or 550 motor >12T 5-6 NiMH RPM <30000 @7.2V

BEC: 2A/5V

Der Regler kann mit NiMH und LiPo Batterien betrieben werden. Um dies einzustellen müssen Sie die kleinen schwarzen Plugs am Regler umstecken. Für LiPo den Plug ganz nach links und für NiMH den Plug ganz nach rechts. Auch die Drehrichtung kann mit den Plugs geändert werden (funktioniert genauso wie mit der Batterie).

1230122
Spur Gear Unit (steel) Hauptantrieb Brushless (Stahl)

1230121 Spur Gear Unit (Zinc Alloy) Hauptantrieb Brushed

1230124 Shock Absorber Unit Dämpfer

1230124 Shock Absorber Unit Dämpfer

1230014 Servo Saver Unit Servo Saver Einheit

EXPLODED VIEW

12203 & 12212 Spare Parts / Ersatzteile

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