Reflex Wheel Pro 3 LCD - Radio Carson - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Reflex Wheel Pro 3 LCD Carson

Betriebsanleitung Seite 2 - 19

Proportional Radio Control System2 Hiermit erklärt Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG, dass sich diese Fernsteueranlage in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen folgender EG-Richtlinien: 98/37EG für Maschinen und 89/336/EWG über die elektromagnetische Verträglichkeit und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) befindet. Die Original-Konformitätserklärung kann angefordert werden: Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany • Tel.: [phone] Bedeutung des Symbols auf dem Produkt, der Verpa- ckung oder Gebrauchsanleitung: Elektrogeräte sind Wertstoffe und gehören am Ende der Laufzeit nicht in den Haus- müll! Helfen Sie uns bei Umweltschutz und Recourcenschonung und geben Sie dieses Gerät bei den entsprechenden Rücknahme- stellen ab. Fragen dazu beanwortet Ihnen die für Abfallbeseitigung zuständige Organisation oder Ihr Fachhändler. Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem CARSON Produkt! Sehr geehrter Kunde Wir beglückwünschen Sie zum Kauf eines CARSON Produktes, welches nach dem heutigen Stand der Technik gefertigt wurde. Da wir stets um Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Produkte bemüht sind, behalten wir uns eine Änderung in tech- nischer Hinsicht und in Bezug auf Ausstattung, Materialien und Design jederzeit und ohne Ankündigung vor. Aus geringfügigen Abweichungen des Ihnen vor liegenden Produktes gegenüber Daten und Abbildungen dieser Anleitung können daher keinerlei Ansprüche abgeleitet werden. Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produkts. Bei Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der enthaltenen Sicherheitsanweisungen erlischt der Garantieanspruch. Bewahren Sie diese Anleitung zum Nachlesen und für die eventuelle Weitergabe des Produktes an Dritte auf. Garantiebedingungen Für dieses Produkt leistet CARSON eine Garantie von 24 Monaten betreffend Fehler bei der Herstellung in Bezug auf Material und Fertigung bei normalem Gebrauch ab dem Kauf beim autorisier- ten Fachhändler. Im Falle eines Defekts während der Garantiezeit bringen Sie das Produkt zusammen mit dem Kaufbeleg zu Ihrem Fachhändler. CARSON wird nach eigener Entscheidung, falls nicht anders im Gesetz vorgesehen: (a) Den Defekt durch Reparatur kostenlos in Bezug auf Material und Arbeit beheben; (b) Das Produkt durch ein gleichartiges oder im Aufbau ähnliches ersetzen; oder (c) Den Kaufpreis erstatten. Alle ersetzten Teile und Produkte, für die Ersatz geleistet wird, werden zum Eigentum von CARSON. Im Rahmen der Garantie- leistungen dürfen neue oder wiederaufbereitete Teile verwendet werden. Auf reparierte oder ersetzte Teile gilt eine Garantie für die Restlauf- zeit der ursprünglichen Garantiefrist. Nach Ablauf der Garantiefrist vorgenommene Reparaturen oder gelieferte Ersatzteile werden in Rechnung gestellt. Von der Garantie ausgeschlossen sind:

• Beschädigung oder Ausfall durch Nichtbeachten der Sicher- heitsanweisungen oder der Bedienungsanleitung, höhere Gewalt, Unfall, fehlerhafte oder außergewöhnliche Beanspru- chung, fehlerhafte Handhabung, eigenmächtige Verände- rungen, Blitzschlag oder anderer Einfluss von Hochspannung oder Strom.

• Schäden, die durch den Verlust der Kontrolle über Ihr Modell entstehen.

• Reparaturen, die nicht durch einen autorisierten CARSON Service durchgeführt wurden

• Verschleißteile wie etwa Sicherungen und Batterien

• Rein optische Beeinträchtigungen

• Transport-, Versand- oder Versicherungskosten

Empfänger Empfänger Empfänger mit BEC Empfänger mit BEC Empfänger mit BEC

Sender5 Besonderheiten der 2,4 GHz-Fernsteuerungen Vorteile der 2,4 GHz-Technik Besonders zu beachten Die Sendetechnik mit 2,4 GHz unterscheidet sich in einigen Punkten grundlegend von der Technik im Frequenzbereich 27,35 und 40 MHz, welche bisher für die Fernsteuerung von Modellen gebräuchlich ist. Die bisherige Fixierung auf einen durch Steckquarze festgelegten Kanal entfällt, Sender und Empfänger arbeiten mit einer Codierung, der Empfänger akzeptiert nur Signale mit der Codierung „seines“ Senders. Das Signal des Senders wird jeweils nur einige Millisekunden lang gesendet, vor dem nächsten Signal wird eine Pause eingelegt, die länger dauert als das Sendesignal. Dennoch werden in einer Sekunde zig Signale empfangen und vom Empfänger ausgewertet. Signale, welche der Empfänger als fehlerhaft erkennt (falsche Codierung, nicht ins Signalschema passende Zeichenfolge etc.), werden unterdrückt und nicht als Steuerbefehl weitergegeben. Entsprechend der höheren Frequenz verkürzt sich die Länge der Antennen. Fernsteuerungen mit dieser Sendetechnik sind für den Modellbau gebührenfrei zugelassen. Zwar ist auch der hier verwendete Frequenzbereich in Kanäle aufgeteilt, der Anwender muss sich jedoch nicht um deren Belegung kümmern und hat hierauf auch keinerlei Einfluss. Durch gleiche Codierung von Sender und Empfänger ist die Störung eines anderen Empfängers durch einen fremden Sender ausgeschlossen. Steckquarze werden nicht benötigt, der Sender erzeugt die gerade passende Frequenz mittels Synthesizerschaltung, ebenso der Empfänger, welcher sich die zu seiner Codierung gehörige Frequenz ermittelt. Die bisher gefürchtete Doppelbelegung eines Kanals (fremder Sender, ggf. durch Überreichweite, stört eigenen Empfänger) entfällt, Empfänger und Sender können ohne vorherige Absprache mit anderen Modellbetreibern bedenkenlos eingeschaltet werden. Die Informations-Übertragungskapazität ist deutlich größer als bei den bisherigen Fernsteuerungen, was sich z.B. positiv auf die Ansteuerung von Digitalservos auswirkt. Vor allem bei Veranstaltungen mit vielen Teilnehmern steht die eigene Anlage ständig für Einstellungen, Tests und Umbauten zur Verfügung, da die Zahl gleichzeitig eingeschalteter Sender praktisch unbegrenzt ist. Durch die sehr kurze Wellenlänge können Hindernisse die Ausbreitung der Funkwellen stören oder abschwächen, in der Linie zwischen Sendeantenne und Empfängerantenne sollte sich möglichst kein Hindernis befinden. Die Empfängerantenne muss im Modell möglichst entfernt von elektrisch leitenden Teilen und gut sichtbar (aus dem Modell ragend) angeordnet sein, andernfalls droht Reichweitenverlust.6 Vorsicht Betriebsablauf Sie können die Kontrolle über Ihr Modell verlieren, wenn der Sen- der- oder Empfänger-Akku nur noch eine ungenügende Spannung aufweisen. Ein Empfänger-Akku, dessen Stromversorgung nach längerem Betrieb nachlässt, bewegt die Servos nur sehr langsam, die Kontrolle wird unberechenbar. Wenn Sie ein Modell besitzen, bei welchem der Elektro-Motor und der Empfänger vom gleichen Akku gespeist werden (so genanntes BEC-System), sollten Sie den Betrieb abbrechen, sobald die Spitzengeschwindigkeit stark nachlässt, Sie würden andernfalls kurze Zeit später die Kontrolle über das Modell verlieren. Zwar sprechen manche Veröffentlichungen davon, dass die Reihen- folge für die Inbetriebnahme des Senders und Empfängers bei 2,4 GHz-Anlagen keine Rolle mehr spielt, wir empfehlen jedoch die für die bisherigen Anlagen übliche Reihenfolge beizubehalten.

• Vor dem Betrieb: Erst den Sender einschalten, dann den Emp- fänger. Als letztes den Fahrakku mit dem Regler verbinden.

• Nach dem Betrieb: Den Akku vom Regler trennen. Den Empfän- ger ausschalten, dann den Sender ausschalten.

• Vergewissern Sie sich, vor und nach Inbetriebnahme des Sen- ders, dass alle Trimmungen in der gewünschten Stellung stehen und alle Kontrollen vorgenommen worden sind. R/C Modelle können durch das Erreichen hoher Geschwindigkeit Personen verletzen oder Sachschäden verursachen. Der Reiz beim Betreiben eines R/C-Modells liegt im zuverlässigen Zusammenbau des Modells und seiner sorgfältigen, gewissenhaften Bedienung.

1. Befolgen Sie alle Warnungen und Anweisungen in dieser

2. Seien Sie „sicherheitsbewusst“ und benutzen Sie immer

Ihren gesunden Menschenverstand.

3. Denken Sie daran, dass das Betreiben eines R/C Modells ein

anspruchsvolles Hobby ist, welches man nicht in kürzester Zeit erlernen kann, sondern erst allmählich durch richtige Anleitung und Training die entsprechende Geschicklichkeit entwickelt.

4. Gehen Sie kein Risiko ein, das Produkt bei zu schlechtem

Wetter oder bei Vorhandensein einer Ihnen bekannten Funktionsstörung zu nutzen.

5. Beachten Sie die Vorschriften einer R/C-Bahn, falls Sie dort

Ihr Modell betreiben.

6. Es ist sehr gefährlich, sowohl für Autofahrer als auch für ein

RC-Modell, wenn Sie damit auf einer öffentlichen Straße fahren, unterlassen Sie die Nutzung auf öffentlichen Plätzen.

7. Vermeiden Sie, mit Ihrem Modell in Richtung von Personen

oder Tieren zu fahren. Diese Modelle beschleunigen sehr schnell und können ernste Verletzungen verursachen.

8. Sobald Sie beim Betrieb Ihres Modells irgendwelche Unre-

gelmäßigkeiten oder Störungen beobachten, beenden Sie den Betrieb. Schalten Sie Ihre Fernsteuerung und Ihr Modell erst wieder ein, wenn Sie sicher sind, dass das Problem behoben ist. R/C-Modelle sind keine „Spielsachen“ – Sicherheitsmaß- nahmen und vorausschauendes Handeln sind eine Grundbe- dingung für den Betrieb eines ferngesteuerten Modells!

9. Nutzen Sie die Möglichkeit der Failsafe- Einstellung, die

bei einem eventuellen Ausfall der Signalübertragung – z.B. durch zu geringe Senderspannung – das Modell in einen Steuerungszustand versetzt, bei welchem es nicht unkon- trolliert davonfährt. Nehmen Sie sich die Zeit und lesen Sie die Seiten dieser Broschüre genau durch, bevor Sie den Einbau vornehmen. Sicherheitsanweisungen7 BEC-System/Anschluss am Empfänger für Version Reflex Wheel PRO3 BEC + Reflex Wheel PRO3 LCD BEC BEC-Empfänger: Der Empfänger hat keine separate Stromversorgung und wird über den Fahr-Akku, welcher den Motor antreibt, mit Strom versorgt. Das BEC-System des elektronischen Fahrreglers reduziert die Spannung des Fahrakkus für den Empfänger auf einen verträg- lichen Wert. NiMH Akkupacks von 6 V bis 8,4 V können verwendet werden. Akkus mit höherer Spannung können den Empfänger und die Servos beschädigen. Verwenden Sie ausschließlich elektronische Fahrregler, welche einen BEC-Anschluss besitzen. zum Motor Anschluss Akku Ein/Ausschalter Elektronischer Fahrregler (nicht enthalten) Empfänger Keine separate Stromversorgung für den Empfänger anschließen! ACHtuNG Überprüfen Sie beim Einbau alle Steckverbindungen auf richtige Polung! Lenkservo Kanal 1 (nicht enthalten)8 Anschluss am Empfänger für Version Reflex Wheel PRO3 + Reflex Wheel PRO3 LCD Der Empfänger hat keine separate Stromversorgung und wird über den Fahr-Akku, welcher den Motor antreibt, mit Strom versorgt. NiMH Akkupacks von 6 V bis 11 V können verwendet werden. Akkus mit höherer Spannung können den Empfänger und die Servos beschädigen. ACHtuNG! Bei einer Eingangsspannung über 6 V müssen entsprechende Hochstromservos eingesetzt werden! zum Motor Anschluss Akku Ein/Ausschalter Elektronischer Fahrregler (nicht enthalten) Empfänger Keine separate Stromversorgung für den Empfänger anschließen! ACHtuNG Überprüfen Sie beim Einbau alle Steckverbindungen auf richtige Polung! Lenkservo Kanal 1 (nicht enthalten)9 Ausstattung für Verbrennungsmotor Empfänger-Batterien /-Akkus und zwei Servos sind erforderlich. Empfänger Steckerform beachten! Empfänger-Batteriebox Art.Nr. 500503033 Empfänger-Schalter Lenkservo Kanal 1 (nicht enthalten) Gasservo Kanal 2 (nicht enthalten) Servo Kanal 3 (nicht enthalten) ACHtuNG Beim Einstecken der Servostecker in den Empfänger auf die Steckerform achten! Das schwarze Kabel zeigt nach außen!10 Einlegen der Senderbatterien/Akku Einstellung Position Steuerlenkrad Ladevorgang Li Ion und NiMh Akku im Sender Bitte setzen Sie neue Batterien/Akkus ein, wenn die LED-Anzeige blinkt oder der Buzzer ertönt.

1. Entfernen Sie die Batterieabdeckung am Sender.

2. Setzen Sie neue AA Mignon Batterien/Akkus oder den optional

erhältlichen LiPo Akku ein. Achten Sie auf die richtige Polarität. Kommt der LiPo-Akku zum Einsatz und wird dieser in den Sender eingelegt, folgt die Stromzufuhr automatisch über den LiPo-Akku. Wird dieser entnommen, wird der Sender über die Batterien betrieben. ACHTUNG! Batterie-/Akkuwechsel immer nur bei abgeschalteten Sender. Das Steuerlenkrad kann nach belieben auf eine gewünschte Posi- tion eingestellt werden. Hierzu müssen zuerst die beiden Halte- schrauben entfernt werden. Anschließend kann die Steuereinheit auf die gewünschte Position nach vorne oder hinten gebracht wer- den. Abschließend wieder die beiden Halteschrauben anbringen. ACHTUNG!!! Bitte die Halteschrauben vorsichtig fest ziehen und nicht überdre- hen. Die optional erhältlichen Akkus 500608153 (Li-Ion) bzw. 500609042 (NiMh) können beide, mit der am Sender befindlichen Ladebuchse geladen werden. Diese Akkus können nur mit einen herkömm- lichen 4 Zellen NiMh Ladegerät (z.B. 500606073) geladen werden. Befinden sich im Sender beide Akkutypen (LiIon/NiMh) so kann jedoch immer nur einer geladen werden. In diesen Fall wird immer zuerst der Li-Ion Akku geladen. Entfernen sie diesen, so können sie jetzt auch problemlos die 4x NiMh Akkus laden. Der Sender besitzt eine interne Li Ion Abschaltung, welche den Li Ion Akku vor einer Überladung schützt. Option: Durch das herausnehmbare Batteriefach, besteht zusätzlich die Möglichkeit,die NiMh Akkus auch ohne Ladebuche zuladen. Hierfür benötigen sie ein separates Ladegerät. Bitte beachten Sie die Hinweise des Ladegerätes und der Akkus!!! LiPo-Akku 4 Batterien Batteriefach herausnehmbar Halteschrauben11 Funktionen Version REFLEX WHEEL PRO3 LCD Steckplätze: 1. Lenkservo (CH 1)2. Gasservo/Fahrregler (CH 2)3. Kanal 3 Servo (Ch 3)4. Kanal 4 Servo (Ch 4)5. Kanal 5 Servo (Ch 5)BEC: Stromzufuhr für BEC-Betrieb Steckplätze:

1. Lenkservo (CH 1)2. Gasservo/Fahrregler (CH 2)3. Kanal 3 Servo (Ch 3)4. Kanal 4 Servo (Ch 4)B/C: Stromzufuhr

Schalter Schalter ST-Trim links ST-Trim rechts TH-Trim vorne TH-Trim hinten Lenkrad Batteriebox Ein-/Ausschalter LCD Display LCD Display SEL/CH Knopf ST D/R Knopf +/- Knopf TH D/R Knopf Status LED Gashebel Schalter für 3. Kanal Ladebuchse Haltegriff

VERSION REFLEX WHEEL PRO3

MIT BEC Failsafe Set Failsafe Pro + Set12 1. Drücke den Gashebel nach vorne um lang-samer zu werden oder zu bremsen.2. Ziehe den Gashebel nach hinten um zu beschleunigen.Trimmung Gas:Mit dem Gas-Trimmhebel können Sie die Neutralstellung des Gasservos/ Fahrreglers nachjustieren.Trimmung Lenkung:Falls die Vorderräder nicht gerade stehen, verwenden Sie die Lenkungs-Trimmung zum nachjustieren.1. SCHRITTAlle gespeicherten Werte(trim/epa/exp) löschen:• Schalten Sie den Sender an.• Drücken und halten Sie die RESET-Taste gedrückt(Mit einem spitzen Gegenstand).• Es ertönt ein Doppel-Piep Ton.• Jetzt den Reset-Knopf wieder loslassen und den Sender wieder einschalten. Fertig!!2. SCHRITTSteuerwege neu kalibrieren:• Schalten Sie den Sender aus.• Drücken und halten Sie die RESET-Taste gedrückt(Mit einem spitzen Gegenstand) und schalten Sie den Sender ein. Der LCD Bildschirm ist leer.• Jetzt den Reset-Knopf loslassen.• Der Bildschirm ist wieder normal und das Kalibrier- Programm ist gestartet.• Bewegen Sie jetzt den Gashebel ganz nach vorne und nach ganz hinten. Bewegen sie danach das Lenkrad nach ganz links und anschließend ganz nach rechts.

• Jetzt den Sender Ausschalten. Die Kalibrierung ist nun abge- schlossen. Fertig!! Bedienung Sender (LCD) ST-Trim links ST-Trim rechts TH-Trim vorne TH-Trim hinten Vorwärts/ beschleunigen Bremse/ langsamer Neutral Neutral Links Rechts A. GASHEBEL C. TRIMMUNG RESET / WIEDERHERSTELLUNG DER WERKSEINSTELLUNG NUR FÜR LCDVERSION B. LENKRAD13 Funktionen/Einstellungen SEL Knopf CH Knopf D/R Knöpfe +/- Knopf bedeutet „+“ oder „-“ Knopf drückenbedeutet „SEL“ Knopf drückenbedeutet „CH“ Knopf drücken LCD Display

LCD DISPLAY FUNKTIONSANZEIGEN

Menübeschreibung siehe nächste Seite! TRM-ST TRIM: TRM-TH TRM-3C TRM-4CTRM-ST TRM-THTRM-4CTRM-3C14 Der Sender benötigt für den Betrieb 4 AA Batterien oder Akkus oder den passenden LiPo Akku. Sobald Sie am Ein/Aus Schalter einschalten ist der Sender Betriebs- bereit. Nach dem der Sender eingeschaltet wurde, erscheint auf dem LCD Display die Batterie/Akku-Spannung in „V“ und darunter der Modellname/Nummer welches zuletzt ausgewählt wurde. Über die Knöpfe „SEL“, „CH“, „+“ und „-“ werden die Einstellungen verändert.

1. Drücke +/- um das gewünschte Modell auszuwählen. Sie

haben die Möglichkeit 15 Speicherplätze zu belegen. Im LCD Display werden Modell-Nummer und Modell-Name angezeigt.

2. Drücke „SET“ um zur gewünschten Einstellung zu gelangen.

Folgende Funktionen stehen zur Auswahl: a) Einstellung „REV“ (Servo Drehrichtung umkehren) Drücke den Knopf „CH“ und wähle zwischen ST, TH oder 3CH. Drücke +/- für normal oder Reverse. b) Einstellung „EPA“ (Servowegbegrenzung) Drücke den Knopf „CH“ und wähle zwischen TH oder ST. Um die Drehrichtung auszuwählen muss bei TH der Gashebel nach vorne oder hinten und bei St das Lenkrad nach links oder rechts bewegt werden. Das Display zeigt LFU für links und vorwärts und RBU für rechts und Bremse an. Über +/- kann der gewünschte Wert zwischen 0 - 120% eingestellt werden. c) Einstellung ABS (Anti-blockier-system) Drücke +/- für ABS -an oder ABS- aus. d) Einstellung EXP (Exponential) Drücke den Knopf „CH“ und wähle zwischen ST(Len- kung) FW(Vorwärts) und BK(Bremse). Über +/- kann der gewünschte Expo-Wert zwischen -100% – 100% eingestellt werden. e) MODEL NAME (Modellnamen eingeben) Drücke den Knopf CH bis Sie zur Einstellung Modellname kommen. Über +/- können die Zeichen 0 - 9 und A - Z einge- geben werden.

3. ST-TRIM (Trimmung der Lenkung)

Drücke TRIM-ST+ oder TRIM-ST- um die Mittelstellung des Lenkservos zu verändern. Es kann von 0 - 100% rechts bis 0 - 100% links eingestellt werden.

4. TH-TRIM (Trimmung des Gasweges)

Drücke TRIM-TH+ oder TRIM-TH- um die Mittelstellung des Gasservos zu verändern. Es kann von 0 - 100% Gas bis 0 - 100% Bremse eingestellt werden. TRIM-3C + 4C für Kanal 3 und 4.

5. Einstellung D/R ST (Dualrate Lenkung)

Dual Rate erhöht oder reduziert den Servoweg in Bezug auf den Weg des Lenkrads/Gashebels proportional über den gesamten Servoweg. Drücke D/R ST+ oder D/R ST- um die Dualrate-Einstellung der Lenkung zu verändern. Es kann ein Wert zwischen 0 - 100% eingestellt werden.

6. Einstellung D/R TH (Dualrate Gas)

Drücke D/R TH+ oder D/R TH- um die Dualrate-Einstellung des Gaswegs zu verändern. Es kann ein Wert zwischen 0 - 100% eingestellt werden.

7. Drücke zum abschließen der Einstellungen den SEL-Knopf so

oft bis die Batterieanzeige wieder erscheint. Die neu eingegeben Werte werden dann automatisch abgespeichert.15 Funktionen Version REFLEX WHEEL PRO3 Steckplätze:

BEC: Stromzufuhr für BEC-Betrieb Steckplätze:

B/C: Stromzufuhr Failsafe Set Failsafe Pro + Set Schalter Schalter ST-Trim ST-D/R TH-Trim TH-D/R Lenkrad Batteriebox Ein-/Ausschalter Status LED Servoreverse- Schalter Gashebel Schalter für 3. Kanal Ladebuchse Haltegriff

MIT BEC16 1. Drücke den Gashebel nach vorne um lang-samer zu werden oder zu bremsen.2. Ziehe den Gashebel nach hinten um zu beschleunigen.Trimmung Gas:Mit dem Gas-Trimmhebel können Sie die Neutralstellung des Gasservos/ Fahrreglers nachjustieren.Trimmung Lenkung:Falls die Vorderräder nicht gerade stehen, verwenden Sie die Lenkungs-Trimmung zum nachjustieren.ST-Dualrate/TH Dualrate:Dual Rate erhöht oder reduziert den Servoweg in Bezug auf den Weg des Lenkrads/Gashebels proportional über den gesamten Servoweg. Drehe die Potis D/R ST oder D/R TH um die Dualrate- Einstellung der Lenkung zu verändern.REV-Schalter/ Servoreverse:Verwenden Sie die REV Schalter (TH REV + ST REV) um die Drehrich-tung der Servos umzukehren.Schalten Sie den Sender aus. Halten Sie die RESET-Taste gedrückt (Mit einem spitzen Gegenstand) und schalten Sie den Sender ein. Anschliessend bewegen Sie den Gashebel ganz nach vorne und dann nach ganz hinten. Bewegen sie danach das Lenkrad nach ganz links und anschliessend ganz nach rechts. Jetzt den Sender Ausschalten. Nun können Sie den Sender wieder anschalten. Die Werkseinstellungen sind wieder hergestellt. Bedienung Sender ST-Trim Lenkung ST- Dualrate TH-Trim Gas TH- Dualrate REV-Schalter Vorwärts/ beschleunigen Bremse/ langsamer Neutral Neutral Links Rechts A. GASHEBEL

C. TRIMMUNG/SERVOREVERSE

RESET / WIEDERHERSTELLUNG DER WERKSEINSTELLUNG

1. Schalten Sie den Empfänger ein.

Drücken Sie den „SW“ Knopf, die LED beginnt zu blinken.

3. Wenn die LED am Empfänger dauerhaft

leuchtet ist der Verbindungsvorgang abgeschlossen. Das RC-System ist einsatzbereit. Einstellung Failsafe Verbindung von Sender und Empfänger

1. Der Gashebel und Lenkrad müssen auf Neutral stehen.

2. Schalten Sie den Sender und anschliessend den Empfänger ein.

3. Drücken Sie den „F/S SET“ Knopf am Empfänger, die LED beginnt

4. Bringen Sie den Gashebel in die Bremsposition und drücken

Sie dann den „F/S SET“ Knopf erneut. Die LED leuchtet nun dauerhaft.

5. Bei Elektrofahrzeuge muss der Gashebel bei der Failsafe-Einstel-

lung in die gewünschte Stop-Position gebracht werden. Reflex Wheel Pro3: Sobald das Empfangs-/Sendesignal unterbrochen ist, schaltet der Empfänger in die voreingestellte Gas-Failsafe-Stellung. Reflex Wheel Pro3 BEC: Die Reflex Wheel Pro3 BEC ist mit dem „Failsafe pro +“ ausgestattet. Dieses System hat zusätzlich noch einen Unterspannungsschutz integriert. Sobald die Spannung für einen sicheren Betrieb zu niedrig ist, schaltet der Empfänger auch in die voreingestellte Gas-Failsafe-Stellung. ACHTUNG Für Einstellungen und dem Bindingvorgang sollte der Sender und Empfänger nicht weiter wie 40 cm entfernt sein. Während des Bindingvorganges darf kein weiterer Sender in der Nähe gleichzeitig betrieben werden! Technische Daten Sender Frequenz 2,4 GHzStromversorgung DC 4,8 - 6 V=Empfänger Stromversorgung DC 4,8~6,0 V (Batteriebox bzw. über BEC vom Fahr-Akku bei Version PRO3) Die Geschäftspolitik von CARSON ist es, nach Qualitätsverbesserung zu streben. CARSON behält sich daher das Recht vor, diese Angaben jeder- zeit ohne Ankündigung zu ändern.18 Richtlinien zur Batteriesicherheit Richtig eingesetzt sind haushaltsübliche Batterien eine sichere und zuverlässige, mobile Stromquelle. Probleme können nur auftreten, falls sie fehlerhaft verwendet werden, was zum Auslaufen oder in extremen Fällen zu Feuer oder Explosion führen kann. Nachfolgend daher einige einfache Richtlinien für sicheren Gebrauch von Batterien, welche das Aufkommen irgendwelcher Probleme verhindern können. Bewahren Sie unbenutzte Batterien in ihrer Verpackung und entfernt von Metallgegenständen auf, welche eventuell Kurzschluss verursachen könnten, der zum Auslaufen oder – in extremen Fällen – zu Feuer oder sogar Explosion führen könnte. Versuchen Sie niemals, normale Batterien wieder aufzuladen, weder mit einem Ladegerät noch durch Einsatz von Wärme. Sie könnten auslaufen, Brände verursachen oder sogar explodieren. Es gibt wiederaufladbare Akkus, die eindeutig als solche gekennzeichnet sind. Entfernen Sie leere Batterien aus Ihrem Gerät und auch alle Batterien aus Geräten, die Sie für längere Zeit nicht betreiben wollen. Batterien könnten auslaufen und Schaden verursachen. Beaufsichtigen Sie Kinder, wenn diese selbstständig Batterien austauschen, um sicher zu gehen, dass sie diese Richtlinien befolgen. Werfen Sie Batterien niemals ins Feuer, sie könnten dadurch zur Explosion gebracht werden. Geben Sie verbrauchte Batterien bei entsprechenden Sammelstellen ab. Achten Sie darauf, dass Batteriefächer gesichert sind. Achten Sie darauf, Ihre Batterien richtig einzulegen; beachten Sie dabei die Plus- und Minus-Markierungen auf Batterie und Gerät. Fehlerhaftes Einlegen kann zum Auslaufen oder – in extremen Fällen – zu Feuer oder sogar Explosion führen. Tauschen Sie jeweils den gesamten Batteriesatz auf einmal aus und achten Sie darauf, nicht alte und neue Batterien oder solche unterschiedlichen Typs zu mischen, da dies zum Auslaufen oder – in extremen Fällen – zu Feuer oder sogar Explosion führen kann.19 Optionales Zubehör Ersatz-Empfänger Reex Wheel PRO3 2,4 GHz: 500501533 Ersatz-Empfänger Reex Wheel PRO3 2,4GHz BEC „wasserfest“:

Ersatz-Empfänger Reex Wheel PRO3 2,4GHz BEC: 500501535 Für den Sender: 4 Stück Mignon-Akkus

Ersatz-Empfänger Reex Wheel PRO3 2,4 GHz „wasserfest“:

• 14 ct/min aus dem deutschen Festnetz CARSON-MODEL SPORT Abt. Service Mittlere Motsch 9 96515 Sonneberg CARSONMODEL SPORT Werkstraße 1 • D-90765 Fürth/Germany