153015 - Entfernungsmesser Westfalia - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Laser-Entfernungsmesser
Marke	Westfalia
Modell	153015
Messbereich	0,05 m bis 40 m
Genauigkeit	±2 mm
Messeinheiten	Meter, Fuß, Zoll
Laserklasse	2 (roter Laser 650 nm)
Stromversorgung	2 AAA-Batterien 1,5 V
Batterielaufzeit	Ca. 5000 Messungen
Display	Hintergrundbeleuchtetes LCD-Display
Hauptfunktionen	Distanz-, Flächen-, Volumenmessung, Dauermessung, Addition/Subtraktion, Min/Max, Speicher für 20 Messungen
Schutz	IP54 (spritzwassergeschützt)
Abmessungen	120 x 50 x 25 mm
Gewicht	Ca. 100 g
Material	ABS-Kunststoff
Pflege und Reinigung	Mit einem trockenen Tuch reinigen; keine Lösungsmittel verwenden
Sicherheit	Laser nicht in die Augen richten; Klasse 2
Ersatzteile und Reparierbarkeit	Ersatzbatterien erhältlich; keine vom Benutzer reparablen Teile; Kundendienst kontaktieren

Häufig gestellte Fragen - 153015 Westfalia

Wie schalte ich das Gerät ein?

Drücken Sie die ON/Messung-Taste, um das Gerät einzuschalten.

Was tun, wenn das Gerät nicht einschaltet?

Überprüfen Sie den Zustand der Batterien. Wenn sie leer sind, ersetzen Sie sie durch neue AAA-Batterien.

Wie ändere ich die Messeinheit?

Drücken Sie die EINHEIT-Taste, um zwischen Meter, Fuß und Zoll umzuschalten.

Wie hoch ist die Messgenauigkeit?

Die Genauigkeit beträgt ±2 mm bis 10 m und ±3 mm darüber hinaus.

Wie verwende ich die Dauermessfunktion?

Halten Sie die Messung-Taste gedrückt, um die Entfernung in Echtzeit zu verfolgen.

Ist der Laser gefährlich?

Das Gerät ist Klasse 2, geringe Leistung. Schauen Sie niemals direkt in den Strahl.

Wie führe ich eine Addition oder Subtraktion von Messungen durch?

Messen Sie die erste Entfernung, drücken Sie + oder -, und messen Sie dann die zweite Entfernung.

Was tun bei Anzeige von 'Err'?

Reinigen Sie die Linse mit einem weichen Tuch und stellen Sie sicher, dass die Zielfläche ausreichend reflektierend ist.

Wie reinige ich das Gerät?

Verwenden Sie ein trockenes, weiches Tuch. Keine Lösungsmittel oder Scheuermittel verwenden.

Wo finde ich Ersatzbatterien?

Standard-AAA-Batterien sind in allen Elektronikgeschäften oder Supermärkten erhältlich.

BEDIENUNGSANLEITUNG 153015 Westfalia

100 Ampere Batteriebelastungsprüfer

Artikel № 15 30 15

Sehr geehrte Damen und Herren

Bedienungsanleitungen enthalten wichtige Hinweise für den Umgang mit Ihrem neuen Produkt. Sie ermöglichen Ihnen, alle Funktionen zu nutzen, und sie helfen Ihnen, Missverständnisse zu vermeiden und Schäden vorzubeugen.

Bitte nehmen Sie sich die Zeit, diese Bedienungsanleitung in Ruhe durchzulesen und bewahren Sie diese für späteres Nachlesen gut auf.

Übersicht | Overview

1	Positive Anschlussklemme	Positive Battery Clamp
2	Tragegriff	Carrying Handle
3	Negative Anschlussklemme	Negative Battery Clamp
4	Zeiger	Pointer
5	Zeiger-Justierschraube	Adjusting Screw for Pointer
6	Prüftaste	Testing Switch
7	Spannungsanzeige	Voltmeter
8	Lüftungsöffnungen	Ventilation Openings

A	Messbereich für Belastungsspannung und Anlasserspannung	Measuring Range for Load Test and Min. Crank Volts
B	Messbereich für 12 V BatterieBAD schlechter Zustand der Bat.WEAK schwacher Zustand der Bat.OK guter Zustand der Batterie	Measuring Range for 12 V BatteryBAD condition of the BatteryWEAK condition of the BatteryOK condition of the Battery
C	Messbereich für 6 V BatterieBAD schlechter Zustand der Bat.WEAK schwacher Zustand der Bat.OK guter Zustand der Batterie	Measuring Range for 6 V BatteryBAD condition of the BatteryWEAK condition of the BatteryOK condition of the Battery
D	MessbereichsanzeigeKaltstartstrom200 – 1000 A	Measuring Range for CCA (Cold Cranking Amperes) 200 – 1000 A
E	Messbereich-Zustand des Ladesystems	Measuring Range for Charging System

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise...... Seite 2

Zusatzhinweise für Blei-Säure-Batterien...... Seite 4

Einleitung...... Seite 5

Kaltstartstrom ...... Seite 5

Temperaturkompensation ...... Seite 5

Batteriebelastungstest...... Seite 5

Ermitteln der Säuredichte...... Seite 8

Prüfen des Anlassers ...... Seite 8

Prüfen des Ladesystems...... Seite 9

Reinigung und Lagerung...... Seite 10

Technische Daten ...... Seite 11

Table of Contents

Safety Notes......Page 12

Beachten Sie bitte zur Vermeidung von Fehlfunktionen, Schäden und gesundheitlichen Beeinträchtigungen folgende Hinweise:

• Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Bitte legen Sie die Bedienungsanleitung dem Produkt bei, wenn Sie es an Dritte weitergeben!
• Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten dürfen das Gerät nicht benutzen, es sei denn, sie werden durch eine Betreuerin/einen Betreuer beaufsichtigt und unterwiesen.
• Lassen Sie Verpackungsmaterial nicht achtlos herumliegen. Plastiktüten etc. können zu einem gefährlichen Spielzeug für Kinder werden.
• Bei Beschädigungen am Batteriebelastungsprüfer oder an den Anschlusskabeln darf das Gerät nicht weiter benutzt werden und muss von einer Fachkraft repariert werden.
• Führen Sie die Anschlusskabel nicht über scharfe Ecken und Kanten und vermeiden Sie Kontakt mit heißen Oberflächen.
• Der Batteriebelastungsprüfer darf nur an der dafür vorgeschriebenen Spannung betrieben werden. Beachten Sie hierzu die Technischen Daten. Das Überschreiten dieser Werte kann zu Schäden am Gerät oder am Prüfobjekt führen.
• Führen Sie niemals Messungen durch bei Regen, Gewitter, Schneefall, Nässe oder zu hoher Luftfeuchtigkeit, z. B. Nebel.
• Legen Sie den Batteriebelastungsprüfer auf die Gummifüße, so dass die Anzeige nach oben zeigt.
• Benutzen Sie den Batteriebelastungsprüfer nicht in die Nähe von starken Hochfrequenz- (HF) oder Magnetfeldern, um evtl. fehlerhafte Prüfergebnisse zu vermeiden.
• Decken Sie den Batteriebelastungsprüfer niemals ab. Die Lüftungsschlitze verhindern einen übermäßigen Anstieg der Betriebstemperatur und müssen immer frei sein.
• Halten Sie leicht brennbare Materialien, wie Papier vom Gerät fern. Benutzen Sie den Batteriebelastungsprüfer nicht in der Nähe leicht entflammbarer und brennbarer Flüssigkeiten, Gase, Dämpfe oder Stäube.
• Bei Temperaturunterschieden und Bildung von Kondenswasser lassen Sie den Batteriebelastungsprüfer akklimatisieren, bevor Sie das Gerät benutzen.
• Setzen Sie den Batteriebelastungsprüfer keinen Vibrationen, Feuchtigkeit, Spritzwasser und Hitzeeinwirkung aus.

Sicherheitshinweise

• Trennen Sie nach jedem Gebrauch den Batteriebelastungsprüfer vom Prüfobjekt.
• Bei der Messung der Batteriespannung unter Last an einem Fahrzeug beachten Sie folgende Sicherheitsregeln:

a) Halten Sie stets einen Kohlendioxid-Feuerlöscher bereit.
b) Beachten Sie die Brandschutzbestimmung und bewahren Sie entzündliche Stoffe und Materialien in einem separaten Raum auf.
c) Tragen Sie bei Arbeiten im Motorraum stets eine Schutzbrille sowie Schutzhandschuhe zum Schutz von, z. B. Batteriesäure, Benzin oder umherfliegende Teile.
d) Berühren Sie bei laufendem Motor keine sich bewegenden Teile.
e) Tragen Sie enge Kleidung, binden Sie lange Haare zusammen und entfernen Sie jeglichen Schmuck am Hals und an den Händen.
f) Sorgen Sie für ausreichende Belüftung, da Auspuffgase hochgradig giftig sind.
g) Vermeiden Sie den Kontakt mit heißen Teilen, wie Auspuff oder Kühlanlage. Es besteht Verbrennungsgefahr!
h) Stellen Sie sicher, dass die Handbremse gezogen ist und der Schalthebel auf Leerlauf bzw. „P“ steht.

• Stellen Sie sicher, dass der Batteriebelastungsprüfer zur Prüfung des jeweiligen Prüfobjektes geeignet ist! Im Zweifelsfall fragen Sie einen Fachmann.
• Wenn der Batteriebelastungsprüfer sichtbare Beschädigungen aufweist, nicht ordnungsgemäß arbeitet oder unter ungünstigen Verhältnissen gelagert wurde und anzunehmen ist, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, benutzen Sie das Gerät nicht mehr.
• Verwenden Sie für die Messungen nur die fest angeschlossenen Messleitungen und stellen Sie vor jedem Gebrauch sicher, dass die Isolation unbeschädigt ist.
• Warnung! Der Umgang mit Blei-Säure-Batterien ist gefährlich! Beachten Sie hierzu die Zusatzhinweise für Blei-Säure-Batterien.
• Zerlegen Sie den Batteriebelastungsprüfer nicht und unternehmen Sie keine Reparaturversuche. Das Gerät enthält keine durch Sie auswechselbaren oder zu reparierenden Teile. Wenden Sie sich bei Problemen an unseren Kunden-service.

Zusatzhinweise für Blei-Säure-Batterien

• Beim Umgang mit Blei-Säure-Batterien kann es zur Entstehung von hochexplosivem Knallgas kommen. Dieses Knallgas kann durch einen Funken, durch eine Zigarette oder eine offene Flamme gezündet werden und die Batterie (Akku) dadurch zerbersten. Hierdurch wird die in der Batterie eingefüllte Schwefelsäure verspritzt und es kann zu schweren Verätzungen kommen!
• Tragen Sie daher beim Umgang mit Blei-Säure-Batterien stets eine Schutzbrille und vermeiden Sie die Berührung der Batterie mit der Haut und Kleidung. Tragen Sie Schutzhandschuhe!
• Rauchen Sie nicht in der unmittelbaren Umgebung von Blei-Säure-Batterien. Vermeiden Sie eine offene Flamme.
• Sorgen Sie für ausreichende Belüftung! Entladene Blei-Säure-Batterien gefrieren bei extrem-niedrigen Temperaturen. Prüfen Sie niemals eine gefrorene Blei-Säure-Batterie!
• Legen Sie niemals den Batteriebelastungsprüfer auf der zu prüfenden Blei-Säure-Batterie ab! Prüfen Sie eine Blei-Säure-Batterie nie länger als 10 Sekunden.
• Im Falle von Augenkontakt mit Batteriesäure sofort die Augen mindestens 5 Minuten lang mit klarem Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen! Auf keinen Fall Medikamente oder Augentropfen ohne ärztliche Anweisung benutzen.
• Der Wirkungsgrad einer Blei-Säure-Batterie verringert sich mit sinkenden Temperaturen. Eine vollgeladene Batterie hat z. B. bei -18 °C nur noch 40 %.
• Die meisten Batterien werden durch Überladung beschädigt.
• Alle Batterien unterliegen einer normalen Selbstentladung, die mit zunehmender Temperatur ansteigt. Die Selbstentladung von wartungsfreien Batterien ist geringer als die Selbstentladung von normalen Blei-Säure-Batterien.
• Batterien sollten möglichst kühl gelagert werden, um die Selbstentladung gering zu halten.
• Achtung! Die Batterie darf nicht eingefroren werden!
• Eine vollgeladene Batterie friert bei ca. -65 °C ein, eine zu 50 % geladene Batterie bei -26 °C und eine zu 25 % geladene Batterie bereits bei -15 °C.
• Eine im entladenen Zustand eingelagerte Batterie „sulfatiert" und verliert ihre Kapazität. Durch das Sulfatieren bilden sich Schwefelablagerungen an den Platten.
• Eine vollgeladene fehlerfreie Batterie hat eine Leerlaufspannung von 12,7 V und mehr. Eine defekte oder entladene Batterie hat eine Leerlaufspannung von 10,5 V und weniger.

Einleitung

Der Batteriebelastungsprüfer ist zur Ermittlung des Batteriezustandes einer 12 V bzw. 6 V Blei-Säure-Batterie mit einer Kapazität von mindestens 36 Ah geeignet. Außerdem können Sie die Ladespannung ermitteln sowie die Batteriespannung unter Last messen.

Kaltstartstrom

Ermitteln Sie erst den Kaltstartstrom der Batterie, um auf der Skala des Batteriebelastungsprüfers die Messwerte richtig abzulesen.

Der Kaltstartstrom gibt den maximalen Strom an, den die Batterie bei -18 °C (0 °F) für eine Dauer von 30 Sekunden liefern kann.

Der Kaltstartstrom wird auch „CCA“ (Cold Cranking Amps) in der Einheit Ampere auf die Batterie aufgedruckt. Sollte auf Ihrer Batterie kein Kaltstartstrom angegeben sein, so entnehmen Sie den Wert der folgenden Beispieltabelle:

Batteriekapazität	Kaltstartstrom (EN)
5 – 14 Ah	30 – 140 A
20 – 40 Ah	120 – 330 A
52 – 70 Ah	320 – 630 A
74 – 80 Ah	450 – 740 A
95 – 110 Ah	570 – 920 A

Temperaturkompensation

Die Testergebnisse sind abhängig von der Batterietemperatur. Um genaue Ergebnisse zu erhalten muss ab einer Temperatur von -7 °C eine Temperatur-kompensation durchgeführt werden. Von dem aufgedruckten Wert des Kaltstartstroms der Batterie ziehen Sie bei -7 °C 50 Ampere Kaltstartstrom (1 Stufe) ab. Beispiel: Kaltstartstrom der Batterie z.B. 360 A minus 100 A (2 Stufen) wenn die Temperatur unter -18°C liegt (Ergebnis: 260 A). Bei -29 °C würden Sie 150 A (3 Stufen) vom Kaltstartstrom der Batterie abgeziehen.

Batteriebelastungstest

Mit dem Batteriebelastungstest können Sie feststellen, ob die Batterie über genügen Kapazität verfügt, den Motor auch bei ungünstigen Witterungsverhältnissen zu starten. Während der Messung wird die Batterie mit ca. 100 A belastet.

Benutzung

Während der Prüfung kann, besonders bei stark entladenen oder defekten Batterien, die Spannung im Bordnetz sehr stark absinken. Bitte beachten Sie, dass dadurch Alarmanlage oder Schutzmechanismen, z. B. Codierung fürs Autoradio, ausgelöst werden können.

Es ist daher ratsam, entsprechende Vorbereitungen zu treffen oder die Batterie für die Dauer der Prüfung abzuklemmen.

1. Stellen Sie den Motor ab und schalten Sie alle Verbraucher, wie Licht, Gebläse, Heckscheibenheizung, Booster etc. aus, mit Ausnahme von z. B. Uhr und den Speicher fürs Autoradio. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Klemmen Sie die schwarze Anschlussklemme des Gerätes (3) direkt an den negativen Pol der Batterie an (NEG, N, -).
3. Klemmen Sie die rote Anschlussklemme des Gerätes (1) direkt an den positiven Pol der Batterie (POS, P, +).

Am Spannungsanzeiger (7) wird nun eine vom Ladezustand der Batterie abhängige Batteriespannung angezeigt. Ist die angezeigte Spannung kleiner als 12,4 V bzw. 6,2 V sein, laden Sie die Batterie vor einem Belastungstest auf.

Ist die Spannung nach dem Aufladen immer noch unter 12,4 V (6,2 V), so können Sie davon ausgehen, dass die Batterie erneuerungsbedürftig ist.

Steht der Zeiger am äußersten Ende der Skala, ist der Tester verpolt angeschlossen!

1. Drücken Sie die Prüftaste (6) für max. 10 Sekunden.

Achtung: Das Gehäuse des Batteriebelastungsprüfers wird beim Betrieb sehr heiß. Es besteht Verbrennungsgefahr.

1. Schauen Sie nun auf die Spannungsanzeige (7). Wählen Sie zum Ablesen die passende Zeile für den ermittelten Kaltstartstrom (D) Ihrer Batterie aus. Beobachten Sie in welchem Bereich der Zeiger stehen bleibt. Ziehen Sie zur Auswertung die folgende Tabelle zu Rate.

2. Notieren Sie sich zum Abschluss den Spannungswert wo der Zeiger nach den 10 Sekunden stehen geblieben ist, da Sie diesen Wert zur weiteren Auswertung beim Anlassertest benötigen.

Benutzung

BelastungsprüfungNach 10 Sekunden Belastung	Batteriezustand
Grüner Bereich OKguterZustand	Die Kapazität der Batterie ist in gutem Zustand. Die Batterie, kann, muss aber nicht, voll geladen sein. Eine Bestimmung der Säuredichte gibt Aufschluss über den Zustand der Batterie. Falls die Batterie nicht voll geladen sein sollte, ist es ratsam das Ladesystem zu prüfen.
Gelber Bereich WEAKschwach, aber stabil	Die Kapazität der Batterie ist unzureichend. Die Batterie ist entweder defekt oder teilweise entladen. Eine Bestimmung der Säuredichte gibt Aufschluss über den Zustand der Batterie.
Roter Bereich BAD schlechterZustand	Die Batterie ist wahrscheinlich verbraucht oder stark entladen.Achten Sie beim Loslassen des Prüfschalters auf den Voltmeterausschlag. Wenn die Spannung schnell auf 12 Volt oder mehr ansteigt, ist die Batterie wahrscheinlich verbraucht. Wenn die Spannung langsam ansteigt ist die Batterie wahrscheinlich stark entladen.Eine Bestimmung der Säuredichte gibt Aufschluss über den Zustand der Batterie.

Lassen Sie den Belastungsprüfer mindestens 1 Minute abkühlen, bevor Sie neue Tests durchführen. Machen Sie nicht mehr als 3 Tests innerhalb von 5 Minuten.

Benutzung

Ermitteln der Säuredichte

Bei einer wartungsfreien Batterie kann die Säuredichte nicht geprüft werden. Ist der Ladezustand nicht zufriedenstellend, laden Sie die Batterie lediglich noch mal auf.

Bei einer herkömmlichen nicht-wartungsfreien Batterie ermitteln Sie mit einem Säureheber (Aräometer) die Säuredichte. Die Spanne muss mindestens 1,25 bis 1,28 g/cm³ betragen.

Die Säuredichte sollte bei einer guten Batterie in allen 6 Zellen gleich sein. Wenn die Dichte der einzelnen Zellen, gemessen vom höchsten und niedrigsten Messwert, um mehr als 0,025 (25 Punkte) voneinander abweicht, ist das ein Hinweis auf evtl. Probleme in den Zellen.

Sollte die Säuredichte nach dem Laden der Batterie nicht den vollen Stand anzeigen, ist die Batterie wahrscheinlich verschwefelt. Bleibt der Wert auch nach dem Laden unter 1,24 g/cm ^3 ist die Batterie verbraucht und sollte erneuert werden. Die Lebensdauer einer Blei-Säure-Batterie beträgt ca. 5 – 8 Jahre.

Säuredichte in g/cm3	Ladezustand	Maßnahmen
1,25 – 1,28	geladen	Prüfung möglich
1,20 – 1,24	Halb geladen	Ladung empfohlen
< 1,20	Schlecht geladen	Umgehend laden

Prüfen des Anlassers

Mit dieser Messung können Sie leicht überprüfen, ob der Anlasser des Fahrzeugs nicht zu viel Strom aus der Batterie entnimmt. In einigen Fällen können Ströme von mehr als 200 Ampere fließen und somit die Batterie stark belasten.

Führen Sie diesen Test nur durch, wenn der Batteriebelastungstest mit OK abgeschlossen wurde.

1. Ziehen Sie die Zündkabel von den Zündkerzen ab, damit der Motor beim Starten nicht anspringen kann.
2. Versuchen Sie den Motor zu starten.
3. Drücken Sie NICHT die Prüftaste, während des Tests! Lesen Sie den Spannungswert, auf den die Spannung während des Startversuchs absinkt, von der Spannungsanzeige (7) ab.

Benutzung

1. Jetzt vergleichen Sie den notierten Spannungswert vom Belastungstests (LOAD VOLTS) mit dem Spannungswert des Anlasstests (MIN, CRANK VOLTS) mit Zuhilfenahme der Tabelle (A).

LOADS VOLTS(Belastungsspannung in Volt)	10,2	10,4	10,6	10,8	11,0	11,2	11,4
MIN, CRANK VOLTS(minimale Anlassspannung in Volt)	7,7	8,2	8,7	9,2	9,7	10,2	10,6

Weicht der Spannungswert (MIN, CRANK VOLTS) des Anlasstests erheblich von den Werten der Tabelle ab, liegt entweder ein Defekt am Anlasser vor, die Übergangswiderstände durch schlechte Kabelverbindungen sind zu groß oder aber die Batterie ist unterdimensioniert.

Beispiel: Sie messen beim Belastungstest eine Spannung von 10,4 V und beim Anlasstest sinkt die Spannung auf 9,5 V. Laut Tabelle ist eine Anlassspannung bis 8,2 V akzeptabel. Sollte der Anlassspannungs-Wert unter 8,2 V sinken, ist dies ein Zeichen für eine übermäßige Stromaufnahme.

Prüfen des Ladesystems (Überprüfung der Lichtmaschine)

Mit dieser Messung können Sie das Ladesystem des Fahrzeugs überprüfen. Eine permanente Überladung oder Unterladung der Batterie führt zum Defekt. Bevor Sie diese Messung durchführen, sollte erst der Batteriebelastungstest erfolgt sein. Ist die Kapazität der Batterie ausreichend, können Sie das Ladesystem überprüfen.

Das Ladesystem wird bei laufendem Motor geprüft und der Motor sollte Betriebstemperatur haben.

• Vermeiden Sie es, in die Nähe von sich bewegenden Teilen zu geraten und tragen Sie keine Kleidung oder Schmuck, die sich in bewegten Teilen verfangen können.

• Achten Sie auch auf Ihre Haare, es besteht Verletzungsrisiko. Bitte bedenken Sie auch, dass sich im Motorraum heiße Teile befinden.

• Klemmen Sie die schwarze Anschlussklemme (3) an den negativen Pol der Batterie (NEG, N, -) und die rote Anschlussklemme (1) an den positiven Pol der Batterie (POS, P, +) an.

• Lassen Sie den Motor dann mit moderater Drehzahl (1200 bis 1500 U/Min.) laufen.

Benutzung

1. Drücken Sie NICHT die Prüftaste, sondern lesen Sie nur den Spannungswert der Spannungsanzeige (7) ab. Am rechten Ende der Skala befindet sich der Messbereich „Charging System“ (E).

Ist das Ladesystem in Ordnung, befindet sich der Zeiger im grünen Bereich dieser Zone und bleibt stabil.

Befindet sich der Zeiger im unteren roten Bereich um 12,5 V herum, funktioniert das Ladesystem nicht korrekt und die Batterie wird nicht vollgeladen.

Schlägt der Zeiger in den oberen roten Bereich über 15 V aus, besteht ebenfalls ein Problem, die Batterie wird überladen. Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf.

1. Schalten Sie nun starke Verbraucher, wie Fernlicht und Scheibenheizung ein und stellen Sie das Gebläse auf die höchste Stufe. Die Anzeige sollte sich nicht mehr als um ca. 0,1 bis 0,3 V ändern.

Ändert sich die Anzeige um mehr als 0,3 V nach unten oder nach oben, lassen Sie Ihre Ladeelektrik, wie Lichtmaschine, Regler, Bürsten, Keilriemen, Leitungen, Massepunkte, Kabelübergänge oder Steckverbindungen von einer Fachwerkstatt überprüfen.

Reinigung und Lagerung

• Der Batteriebelastungsprüfer ist ein Präzisionsmessgerät und entsprechend vorsichtig zu behandeln. Eine Modifizierung oder Veränderung der internen Schaltkreise ist nicht gestattet.
• Wartungs- und Reparaturarbeiten am Gerät dürfen nur von qualifizierten Fachkräften vorgenommen werden!
• Genaue Messergebnisse sind nur bei sorgfältiger Behandlung und Pflege des Gerätes gewährleistet.
• Reinigen Sie das Gehäuse nur mit einem weichen, wenn nötig leicht feuchten Tuch.
• Verwenden Sie als Reinigungsmittel nur herkömmliche Spülmittel.
• Benutzen Sie zur Reinigung keine aggressiven Reinigungssubstanzen oder Ähnliches.
• Lagern Sie den Batteriebelastungsprüfer an eine trockenen und vor Staub und Schmutz geschützten Ort.

Technische Daten

Belastungszeit pro Test

10 s

Abmessungen

320 x 160 x 80 mm

Gewicht

1140 g

Arbeitstemperatur

0 °C bis +55 °C

Lagertemperatur

0 °C bis +70 °C

Batteriekapazität

max. 165 Ah

Wir, die Westfalia Werkzeugcompany, Werkzeugstraße 1, D-58093 Hagen,

We, the Westfalia Werkzeugcompany, Werkzeugstraße 1, D-58093 Hagen,

erklären in alleiniger Verantwortung, dass das Produkt

100 Ampere Batteriebelastungsprüfer

100 Ampere Battery Load Tester

Artikel № 15 30 15

den wesentlichen Schutzanforderungen genügt, die in den Europäischen Richtlinien und deren Änderungen festgelegt sind.

2011/65/EU Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten (RoHS)

2014/30/EU Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)

2014/30/EU Electromagnetic Compatibility (EMC)

EN 55011:2016+A1+A11, EN 61326-1:2013

Die technischen Unterlagen werden bei der QS der Westfalia Werkzeugcompany verwahrt.

Hagen, den 13. Mai 2022

Hagen, 13 ^th of May, 2022

Jhomo Klingbeil

Thomas Klingbeil,

Qualitätsbeauftragter / QA Representative

Kundenbetreuung | Customer Services

Deutschland

Österreich

Westfalia Westfalia

Werkzeugstraße 1 Moosham 31

D-58093 Hagen A-4943 Geinberg OÖ

Telefon: [phone] Telefon: [phone]

Telefax: (0180) 5 30 31 30 Telefax: (07723) 4 27 59 23

Internet: www.westfalia.de Internet: www.westfalia-versand.at

Schweiz

Westfalia

Wydenhof 3a

CH-3422 Kirchberg (BE)

Telefon: [phone]

Telefax: (034) 4 13 80 01

Internet: www.westfalia-versand.ch

Entsorgung | Disposal

bitte helfen Sie mit, Abfall zu vermeiden.

Sollten Sie sich einmal von diesem Artikel trennen wollen, so bedenken Sie bitte, dass viele seiner Komponenten aus wertvollen Rohstoffen bestehen und wiederverwertet werden können.

Entsorgen Sie ihn daher nicht in die Mülltonne, sondern führen Sie ihn bitte Ihrer Sammelstelle für Elektroaltgeräte zu.

Dear Customer,