IWC Pilot Chronograph 3777 - Uhr

Pilot Chronograph 3777 - Uhr IWC - Kostenlose Bedienungsanleitung

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Häufig gestellte Fragen - Pilot Chronograph 3777 IWC

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BEDIENUNGSANLEITUNG Pilot Chronograph 3777 IWC

BEDIENUNGSCANLEITUNG

Deutsch

-21-

OPERATING INSTRUCTIONS

English

-37-

MODE D'EMPLOI

François

-55-

ISTRUZIONI D'USO

Italiano

-71-

—Willkommen im klinen Kreis der Leute,

die von ihrer Uhr genau genommen noch etwas mehr verlangen, als dass sie ganz genau Goes. Freude an der Uhr ist mehr als Freude an der genauen Zeit. Es ist die Begeisterung für eine verblüffende Idee. Für das Zusammenhang von Prazision und Phantasie. Von Zeit und Zeitlosigkeit. Von Grenzen und Unendlichkeit. Von Gesetzen, an die sich alle Welt zu halten hat, und von Geschmack, den man niemandom vorschreiben kann. Wir behmen uns deshalb seit 1868 etwas mehr Zeit für die Uhr, die nicht nur ganz genau gehen soll, sondern von der mit jedem Augenblick auch die Fascination handwerklicher Meisterleistungen ausgeht durch neue Erfindungen technischer, materieller oder formaler Natur, selbst wenn sie im kleinsten Detail stecken, das weitere nicht einmal sightbar ist. Ein schones neuen Beispiel dieser IWC-Tradition ist hiermit in Ihr dem Besitz: Wir möchten Ohnen hierzu von Herzen gratulieren, verbunden mit den besten Wünschen für eine Zeit mit ihrer Uhr, die man weitereicht gar nicht genauer beschreiben kann - als hier.

DIE TECHNISCHEN FEINHEITEN DER FLIEGERUHR CHRONOGRAPH

Ohne IWC-Uhr zeigt Ohnen die Zeit in Stunden, Minuten und Sekunden sowie das Datum und den Wochentag. Mit dem integrierten Chronographen messen Sie jeder Zeitspanne bis 12 Stunden in Sekunden, Minuten und Stunden. Die Stoppzeiten können addiert werden. Das mechanische Uhrwerk mit automatischem Aufzug hat 25 Steine (synthetische Rubine) und eine Gangreserve nach dem Vollaufzug von ca. 44 Stunden. Ihr Fliegeruhr Chronograph ist wasserdicht 6 bar und geschützt durch ein Saphirglas des Härtegrades 9 nach Mohs, das bei Unterdruck, wie er z. B. bei Druckabfall in extremen Flughöhen auftritt, sicher im Gehäuse festgehalten wird. Ihr Uhr besitzt ein doppeltes Gehäuse. Das Weicheisen-Innengehäuse gewährleistet Schutz gegen Magnetfelder. Damit diese aussergewöhnliche Uhr ihre zukünftigen Aufgaben erfüllen kann, müssen Sie die weniger, wichtigen Bediedungshinweise unbedingt beachten.

IWC Pilot Chronograph 3777 - DIE TECHNISCHEN FEINHEITEN DER FLIEGERUHR CHRONOGRAPH - 1

1 Stundenzeiger
2 Minutenzeiger
3kleiner Sekundenzeiger
4 Datumsanzeige
5 Wochentagsanzeige
6 Sekundenstoppzeiger

Minutenzahler 7
Stundenzahler 8
verschraubte Krone 9
Start-Stopp-Drucker 10
Rückstelldrücker 11

DIE FUNKTIONEN DER KRONE

IWC Pilot Chronograph 3777 - DIE FUNKTIONEN DER KRONE - 1

X - Normalstellung (verschraubt)

0 - Aufzugsstellung

1 - Datums- und Wochentagseinstellung

2 - Zeiteinstellung

DIE NORMALSTELLUNG

These Uhr besitzt eine verschraubte Krone. Die Verschraubung (Normalstellung, Position X) verhindert ein unbeabsichtigtes Verstellen der Uhrzeit oder des Datum, und das Uhrengehause ist dadurch zusätzlich gegen eindringendes Wasser geschützt. Zum Entsichern wird die Krone durch Linksdrehen losgeschraubt und befindet sich dann automatisch in Position 0, der Aufzugsstellung. Durch Drücken der Krone in Position X und gleichzeitiges Rechtsdrehen wird sie wieder festgeschraubt und gesichert.

DIE AUFZUGSSTELLUNG

In der Aufzugsstellung (Position 0) konnen Sie das automatische Uhrwerk auch von Hand aufziehen. Zum Ingangsetzen des Werkes genügen weniger Umdrehungen der Krone. Wir empfehlen jedoch, die Uhr durch ca. 20 Umdrehungen der Krone aufzuziehen, da dann die maximale Ganggenauigkeit gewährleistet ist.

DIE DATUMS- UND WOCHENTAGSEINSTELLUNG

Hat ein Monat weniger als 31 Tage, müssen Sie das Datum von Hand auf den ersten Tag des Folgemonats einstellen. Lösen Sie dazu die verschraubte Krone undziehen Sie diese in Position 1. Durch Rechtsdrehen können Sie nun das Datum und durch Linksdrehen den Wochentag verstellen (Schnellschaltung). In der Zeit zwischen 20 und 2 Uhr dürfen Sie keine Schnellkorrektur vornehmen, da in dieser Zeit das Datum automatisch vom Uhrwerk weitergeschaltet wird und der Schaltmechanismus beschädigt werden kann.

DIE ZEITEINSTELLUNG

Ziehen Sie die Krone in Position 2. Dadurch stoppen Sie das Uhrwerk. Für ein sekundengenäues Einstellen ist es vorteilhalt, wenn das Uhrwerk beim Durchgang des Sekundenzeigers über der 60 angehalten wird. Bewegen Sie nun den Minutenzeiger eine Minutenstriche über die einzustellende Zeit hinaus. Positionieren Sie anschliessend den Minutenzeiger durch eine leichte Rückwärtsbewegung exakt über den einzustellenden Minutenstrich. Durch diese Vorgehensweise wird sichergestellt, dass sich beim Starten des Uhrwerkes der Minutenzeiger ohne Verzögerung fortbewegt. Zum Starten des Sekundenzeigers drücken Sie die Krone wieder in Position 0.itte beachten Sie bei der Zeiteinstellung die Datumsschaltung, die jeweils um Mitternacht (24 Uhr) erfolgt. Sollte diese Schaltung schon um 12 Uhr mittags erfolgt sein, müssen Sie die Zeiger um 12 Stunden vorwärtsdrehen.

Wichtig: In den Positionen 0, 1 und 2 ist die Uhr bzw Wasser-dicht, die Krone muss aber für den normalen Gebrauch immer wieder verschraubt werden (Position X).

DAS RICHTIGE EINSTELLEN IHRER UHR

Zum richtig Einstellen Ihrer Uhr gehen Sie wie folgt vor:

  • Entsichertern Sie die Krone durch Linksdrehen.
  • Ziehen Sie das Uhrwerk auf (ca. 20 Umdrehungen der Krone).
  • Ziehen Sie die Krone in Position 1.
  • Durch Rechtsdrehen der Krone schaltet die Datumsanzeige schrittweise. Stellen Sie das gestrige Datum ein.
  • Durch Linksdrehen der Krone schaltet die Wochentagsanzeigenschrittweise. Stellen Sie den gestrigen Wochentag ein.
  • Ziehen Sie die Krone in Position 2. Dadurch stoppen Sie das Uhrwerk. Für ein sekundengenäues Einstellen ist es vorteilhalt, wenn das Uhrwerk beim Durchgang des Sekundenzeigers über der 60 angehalten wird.
  • Drehen Sie die Zeiger so lange vorwärts, bis die Datum-anzeige auf den heutigen Tag schaltet. Die Zeiger stehen jetzt zwischen 0 und 1 Uhr morgens.
  • Nun stellen Sie die Zeiger vorwärts auf die momentane Uhrzeit; am Nachmittag müssen die Zeiger nochmals über 12 Uhr (Mittag) hinausgedreht werden. Bewegen Sie nun den Minutenzeiger einzel Minutenstriche über die einzustellende Zeit hinaus. Positionieren Sie anschliessend den Minutenzeiger durch eine leichte Rückwärtsbewegung exakt über den einzustellen Den Minutenstrich. Durch diese Vorgehensweise wird sicher

gestellt, dass sich beim Starten des Uhrwerkes der Minuten-zeiger ohne Verzögerung fortbewegt.

  • Zum Starten des Uhrwerkes drücken Sie die Krone wieder in Position 0.
  • Drücken Sie nun die Krone in Position X und sichern Sie diese durch gleichzeitiges Rechtsdrehen.

Wichtig: In den Positionen 0, 1 und 2 ist die Uhr bzw Wasser-dicht, die Krone muss aber für den normalen Gebrauch immer wieder verschraubt werden (Position X).

DAS ZEITABLESEN BEI DUNKELHEIT

Das Zifferblatt sowie der Stunden- und Minutenzeiger ihrer Uhr sind mit Leuchtelementen versehen, die auch bei volliger Dunkelheit ein einwandfreies Ablesen der Zeit ermöglichen. Als Orientierungshilfe dient das markante Dreieck bei 12 Uhr.

DAS ABLESEN DES CHRONOGRAPHEN

Sekundenstoppeiger: Am Rand des Zifferblattes befindet sich die Einteilung für denzentralen Sekundenstoppeiger.

Minutenzahler: Auf dem Hilfszifferblatt bei 12 Uhr befindet sich die 30-Minuten-Einteilung mit einem langsam springenden Zeiger. Diese Zeiger macht in einer Stunde zwei volle Umdrehungen.

Stundenzahler: Auf dem Hilfszifferblatt bei 6 Uhr befindet sich die 12-Stunden-Einteilung mit kurzen Strichen für die 1/2-Stunden-Anzeige und mit einem kontinuierlich laufenden Zeiger.

DIE BEDIENUNG DES CHRONOGRAPHEN

Start: Sie starten den Chronographen durch Betätigten des Start-Stopp-Drückers.

Stopp: Sie stoppen den Chronographen durch nochmaliges Betätigkeiten des Start-Stopp-Drückers.

Rückstellung: Betätigten Sie den Rückstelldrücker. Dabei werden alle Chronographenzeiger in die Nullstellung zurückversetzt.

Additionszeitmessung: Sie können die Stoppzeiten addieren, in dem Sie nach der ersten Messung anstelle des Rückstelldrückers nochmals den Start-Stopp-Drücker betätigten.

DIE HANDHABUNG UND EINSTELLUNG DES METALLBANDES

Das Metallband ist so konzipiert, dass Sie es problemlos ihrem Armumfang anpassen können. Diese Anpassung können Sie durch Herausnahmen oder Hinzufugen einzelner Bandglieder selbst vornehen. Darüber hinaus verfügt theses Band zu ihrem persönlichen Komfort über eine innovative Feineinstellung, die es ihren erlaubt, die Bandlänge je nach Bedarf ganz einfach um bis zu 6 Millimeter zu erweitern oder zu verringern. Zum Verlangern des Bandes drücken Sie die Taste mit dem IWC-Logo herunter undziehen Sie das Band etwas auseinander. Zum Verkürzenschieben Sie es im Bereich der Schliesse zusammen, wobei die Taste nicht betätigwt werden muss.

DAS TRENNEN DES BANDES

Öffnen Sie die Faltschliesse durch Drücken der seitlichen Tasten. Legen Sie das Band mit der Ausseniete nach unter auf eine feste Unterlage. Um ein Verkratzen von Band und Unterland zu vermeiden, sollte ein Tuch untergelegt werden. Mit dem beiliegenden Hilfswerkzeug konnen Sie nun an der gewünschten Trennstelle den Fixierbolzen hinunterträcken und gleichzeitig das Bandglied nach aussen schiben (1). Schieben Sie nun das gegenüberliegende ässere Bandglied, ohne dessen Fixierbolzen hinunterzudräcken, mitsamt den beiden Gelenkbolzen vom Band weg (2).Jetzt ist das Band getrennt (3).

DAS ERMITTELN DER ZU ENTFERNENDEN BANDGLIEDER

Legen Sie die Uhr mit geschlossener Faltschliesse um Ihr Handgelenk und schätzen Sie anhand der Überlappung die Anzahl der überzähligen Bandglieder ab, die Sie nun, wie im Folgenden beschreiben, Herausnahmen konnen: Müssen Sie um mehrere Glieder kürzen, empfehlen wir, von beiden Häften des Bandes die möglichst gleiche Anzahl Bandglieder Herauszunehmen, sodass der Verschluss ungebung in der Mitte des Handgelenkes getragen werden kann.

IWC Pilot Chronograph 3777 - DAS ERMITTELN DER ZU ENTFERNENDEN BANDGLIEDER - 1

IWC Pilot Chronograph 3777 - DAS ERMITTELN DER ZU ENTFERNENDEN BANDGLIEDER - 2

IWC Pilot Chronograph 3777 - DAS ERMITTELN DER ZU ENTFERNENDEN BANDGLIEDER - 3

IWC Pilot Chronograph 3777 - DAS ERMITTELN DER ZU ENTFERNENDEN BANDGLIEDER - 4

Beachten Sieitte folgende Empfehlung: In der Regel nimmt der Umfang Ihres Handgelenkes im Laufe des Tages, abhängig von Temperatur und körperlicher Anstrengung, zu. Bevor Sie einzelnbe Bandglieder entfernen, sollenn Sie je nach Tageszeit die Feineinstellung an der Schliesse geschlossen (morgens) oder geöffnet (abends) halten.

DAS HERAUSNEHMAN EINZELNER BANDGLIEDER UND DAS ZUSAMMENFUGEN DES BANDES

Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3 im soeben ermittelten Abstand von der ersten Trennstelle.

Entfernen Sie die freiogelegten Bandglieder und fugen Sie das verkürzte Band zusammen. Achten Sie beim Einlagen des mittleren Bandgliedes darauf, dass dessen Aussenseite weiterhin nach unten deutet.

Fügen Sie das zu Beginn entfernte ässere Bandglied mit den beiden Gelenkbolzen wieder in das Band ein (4). Das gegenüberliegende ässere Bandglied konnen Sie nun wieder bündig in das Armband einschieben, indem Sie gleichzeitig dessen Fixierbolzen herunterträcken (5).

Prüfen Sie zum Abschluss den korrekten Sitz der Fixierbolzen (6). Diese müssen wieder bündig bis zur Oberkante der äusseren Bandglieder hochgeschnapt sein.

Bitte bewahren Sie die überzahligen Bandglieder und das Trennwerkzeug für eventuelle späterene Anpassungen gut auf.

DIE WASSERDICHTHEIT

Die Wasserdichttheitsangabe erfolgt bei IwC-Uhren in bar und nicht in Metern. Meterangaben, wie sie sonst*häufig in der Uhrenindustrie zur Angabe der Wasserdichtheit verwendet werden, konnen aufgrund der oftmals verwendeten Testverfahren nicht mit der Tiefe eines Tauchganges gleichgesetzt werden. Meterangaben{lassen deshalb auch keine Rückschlüsse auf die tatsächlichen Gebrauchsmöglichkeiten bei Feuchtigkeit, Nasse und im bzw. unter Wasser zu. Gebrauchsempfahlungen im Zusammenhang mit der Wasserdichtheit ihrer Uhr finden Sie im Internet unter www.iwc.com/water-resistance. Gerne informiert Sie auch Ihr autorisierter IwC-Fachhändler (Official Agent).

Um eine einwandfrei Funktion ihrer Uhr sicherzustellen, muss diese mindestens einmal jährlich durch eine IwC-Servicestelle geprüft werden. Eine solche Prüfung muss auch nach aussergewöhnlichen Belastungen durchgeführt werden. Werden diese Prüfungen nicht ordnungsgemäß durchgeführt oder wird die Uhr von nicht autorisierten Personen geöffnet, so leht IwC jegliche Garantie- oder Haftungsansprüche ab.

Empfehlung: Nach jedem öffnen und Service ihrer IWC-Uhr muss Ihr autorisierter IWC-Fachhändler (Official Agent) wieder eine Wasserdichtheitsprüfung durchführten.

HINWEIS

Leder ist ein natürliches und durchlüssiges Material. Vermeiden Sie deshalb den Kontakt Ihres hochwertigen Lederarmbandes mit Wasser, öligen Stoffen, Lösungs- und Reinigungsmitteln oder kosmetischen Produkten. Auf diese Weise konnen Sie Verfürbungen und einer schllen Alterung des Materials vorbeugen.

DER SERVICE AN IHRER FLIEGERUHR CHRONOGRAPH

Alle Bestandteile dieser Uhr sind aus bestem Material gefertigt. Trotzdem unterliegen eine Teile einer natürlichen Abnutzung. Wichtig ist vor allem, dass die Abnutzungsstellen immer optimal geändt sind und dass die Verschmutzung des Öles durch metallischen Abriebrechtzeitig beseitigt wird. Wir empfehlen deshalb, an ihrer Uhr ca. alle fünf Jahre einen Unterhaltsservice durchfuhren zu halten. Wenden Sie sich dazu an einen autorisierten IWC-Fachhändler (Official Agent) oder direkt an den IWC-Kundendienst in Schaffhausen.

Stand: November 2011.
Technische Änderungen vorbehalten.

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Produktinformationen

Marke : IWC

Modell : Pilot Chronograph 3777

Kategorie : Uhr