BEDIENUNGSANLEITUNG EA3501S MAKITA
DEUTSCH (Originalanweisungen)
Herzlichen Dank für Ihr Vertrauen!
Wir gratulieren Ihnen zu Ihrer neuen MAKITA Motorsäge und hoffen, dass Sie mit dieser modernen Maschine zufrieden sein werden. Die Modelle EA3500S-EA3503S sind besonders handliche und robuste Motorsägen im neuen Design.
Die automatische Kettenschmierung mit einer mengenregulierbaren Ölpumpe, die wartungsfreie
Elektronikzündung, das gesundheitsschonende
Antivibrationssystem und die ergonomische Gestaltung der Griffe und Bedienungselemente sorgen für Bedienungskomfort und weitgehend ermüdungsfreies Arbeiten mit der Säge.
Das Feder-Leichtstart-System ermöglicht ein Starten ohne großen Kraftaufwand. Ein Federspeicher unterstützt hierbei den Startvorgang.
Die Modelle werden länderspezifisch auch mit Katalysator ausgerüstet. Der Katalysator reduziert den Schadstoffgehalt der austretenden Abgase und erfüllt gleichzeitig die europäische Richtlinie 2002/88/EG.
Die Sicherheitsausstattung der Motorsägen
EA3500S-EA3503S entspricht dem neuesten
Stand der Technik und erfüllt alle nationalen und internationalen Sicherheitsvorschriften. Sie umfasst
Handschutzvorrichtungen an beiden Griffen, Gashebelsperre, Kettenfangbolzen, Sicherheitssägekette und eine
Kettenbremse, die sowohl manuell ausgelöst werden kann, als auch bei Schienenrückschlag (Kickback) automatisch durch Beschleunigungsauslösung aktiviert wird.
Im Gerät sind folgende Schutzrechte umgesetzt:
DE 101 32 973, DE 20 2008 006 013, DE 20 2009 013 953,
DE 203 19 902, DE 203 01 182, DE 197 22 629, DE 10 2007
039 028, DE 10 2007 038 199.
Um eine stets optimale Funktion und
Leistungsbereitschaft Ihrer neuen Motorsäge zu garantieren und um Ihre persönliche Sicherheit zu gewährleisten, haben wir eine Bitte an Sie:
Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese
Betriebsanleitung gründlich durch und befolgen Sie vor allen Dingen die Sicherheitsvorschriften! Nichtbeachtung kann zu lebensgefährlichen Verletzungen führen!
WARNUNG
Die Zündanlage dieser Maschine erzeugt ein elektromagnetisches Feld. Dieses Feld kann einige medizinische Geräte, wie z. B. Herzschrittmacher stören. Um das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen zu verringern, sollten Personen mit einem medizinischen Gerät mit ihrem Arzt und dem Hersteller des Gerätes Kontakt aufnehmen, bevor die Maschine in Betrieb genommen wird.
Nur für europäische Länder
Die EG-Konformitätserklärung liegt dieser Betriebsanleitung als Anhang A bei.
Inhaltsverzeichnis Seite
-
Lieferumfang....53
-
Symbole....53
-
Sicherheitshinweise
3-1. Bestimmungsgemäßer Gebrauch....54
3-2. Allgemeine Hinweise 54
3-3. Persönliche Schutzausrüstung 54
3-4. Betriebsstoffe / Tanken 54
3-5. Inbetriebnahme.... 54
3-6. Rückschlag (Kickback) 55
3-7. Arbeitsverhalten und -technik 55
3-8. Transport und Lagerung 56
3-9. Instandhaltung 56
3-10. Erste Hilfe 56
-
Technische Daten 58
-
Teilebezeichnung 59
-
INBETRIEBNAHME
6a. Nur für Modelle mit Befestigungsmuttern am Kettenradschutz
6a-1. Montage der Sägeschiene und Sägekette 59
6a-2. Sägekette spannen 59
6a-3. Kontrolle der Kettenspannung 59
6a-4. Sägekette nachspannen 59
6b. Nur für QuickSet Schiene
6b-1. Montage der Sägeschiene und Sägekette 60
6b-2. Sägekette spannen 60
6b-3. Kontrolle der Kettenspannung 60
6b-4. Sägekette nachspannen 60
6c. Nur für Modelle mit Schnellspanner am Kettenradschutz (TLC)
6c-1. Montage der Sägeschiene und Sägekette ...... 60
6c-2. Sägekette spannen 61
6c-3. Kontrolle der Kettenspannung 61
6c-4. Sägekette nachspannen 61
Für alle Modelle
6-5. Kettenbremse 61
6-6. Betriebsstoffe 61
6-7. Sägekettenöl....62
6-8. Tanken 62
6-9. Kettenschmierung prüfen.... 63
6-10. Kettenschmierung einstellen.... 63
6-11. Motor starten.... 63
6-12. Kaltstart.... 63
6-13. Warmstart 63
6-14. Motor ausschalten 63
6-15. Kettenbremse prüfen 63
6-16. Vergaser einstellen 64
7. WARTUNGSARBEITEN
7-1. Sägekette schärfen 64
7-2. Kettenradinnenraum reinigen 64
7-3. Sägeschiene reinigen 65
7-4. Neue Sägekette 65
7-5. Luftfilter reinigen 65
7-6. Zündkerze auswechseln 65
7-7. Prüfung des Zündfunkens 65
7-8. Schalldämpferschrauben kontrollieren 66
7-9. Funkenfängerschirm auswechseln/reinigen (Länderspezifisch) 66
7-10. Anwerfseil auswechseln/
Rückholfeder-Kassette erneuern/
Start Feder erneuern 66
7-11. Luftfilterraum/Ventilatorraum reinigen....66
7-12. Zylinderrippen reinigen 66
7-13. Saugkopf auswechseln....66
7-14. Periodische Wartungs- und Pflegehinweise ...... 67
-
Werkstattservice, Ersatzteile und Garantie 68
-
Störungssuche 69
-
Auszug aus der Ersatzteilliste 70
1. Lieferumfang (Abb. 1)
- Motorsäge
- Sägeschiene
- Sägekette
- Schienenschutz
- Kombischlüssel
- Vergaserschraubendreher
- Betriebsanleitung (ohne Abbildung)
Sollte eines der hier aufgeführten Bauteile nicht im Lieferumfang enthalten sein, wenden Sie sich bitte an Ihren Verkäufer!
HINWEIS: Sägeschiene, Sägekette und Schienenschutz werden in manchen Ländern eventuell nicht als Standardzubehör mitgeliefert.
2. Symbole
Sie werden auf der Motorsäge und beim Lesen der Betriebsanleitung auf folgende Symbole stoßen:
Betriebsanleitung lesen und Warn- und Sicherheitshinweise befolgen!
Achtung, Rückschlag!
(Kickback)
Besondere Vorsicht und Aufmerksamkeit!
Kettenbremse
Verboten!
Kraftstoffgemisch
Helm, Augen- und Gehörschutz tragen!
Vergasereinstellung
Schutzhandschuhe tragen!
Sägekettenöl
Rauchen verboten!
Einstellschraube für Sägekettenöl
Kein offenes Feuer!
Erste Hilfe
Motor ausschalten!
Motor starten
Kombischalter
Choke/ON/STOP
Sicherheitsposition
3. SICHERHEITSHINWEISE
3-1. Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Motorsägen
Die Motorsäge darf nur für das Sägen von Holz im Freien verwendet werden. Je nach Motorsägenklasse geeignet für folgende Anwendungen:
- Mittel- u. Profiklasse: Einsatz im dünnen, mittleren und starkem Holz, Fällen, Entasten, Ablängen, Durchforsten.
- Hobbyklasse: Für gelegentlichen Einsatz in dünnem Holz, Obstbaumpflege, Fällen, Entasten, Ablängen.
Nicht zugelassene Bediener:
Personen, die mit der Bedienungsanleitung nicht vertraut sind, Kinder, Jugendliche, sowie Personen unter Alkohol-, Drogen- oder Medikamenteneinfluss dürfen das Gerät nicht bedienen.
Nationale Regularien können den Einsatz des Gerätes einschränken!
3-2. Allgemeine Hinweise
- Zur Gewährleistung der sicheren Handhabung muss die Bedienperson unbedingt diese Betriebsanleitung lesen, um sich mit der Handhabung der Motorsäge vertraut zu machen. (Abb. 2) Unzureichend informierte Bediener können sich und andere Personen durch unsachgemäßen Gebrauch gefährden.
- Motorsäge nur an Benutzer ausleihen, die Erfahrung mit einer Motorsäge haben. Die Betriebsanleitung ist dabei zu übergeben.
- Erstbenutzer sollten sich vom Verkäufer einweisen lassen, um sich mit den Eigenschaften des motorbetriebenen Sägens vertraut zu machen, oder einen staatlichen Motorsägenlehrgang besuchen.
- Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren dürfen die Motorsäge nicht bedienen. Jugendliche über 16 Jahre sind von diesem Verbot ausgenommen, wenn sie zum Zwecke der Ausbildung unter Aufsicht eines Fachkundigen stehen.
- Das Arbeiten mit der Motorsäge erfordert hohe Aufmerksamkeit.
- Nur in guter körperlicher Verfassung arbeiten. Auch Ermüdung führt zur Unachtsamkeit. Besonders hohe Aufmerksamkeit ist zum Ende der Arbeitszeit erforderlich. Alle Arbeiten ruhig und umsichtig durchführen. Der Bediener ist gegenüber Dritten verantwortlich.
- Niemals unter Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten arbeiten. (Abb. 3)
- Bei Arbeiten in leicht entzündlicher Vegetation und bei Trockenheit Feuerlöscher bereitstellen (Waldbrandgefahr).
3-3. Persönliche Schutzausrüstung (Abb. 4 und 5)
- Um beim Sägen Verletzungen von Kopf, Augen, Hand, Fuß sowie Gehörschäden zu vermeiden, müssen die nachfolgend beschriebenen Körperschutzausrüstungen und Körperschutzmittel getragen werden.
- Die Kleidung soll zweckmäßig, d. h. eng anliegend, aber nicht hinderlich sein. Keinen Körperschmuck oder Kleidung tragen, die ein Verfangen an Buschwerk oder Ästen ermöglicht. Bei langen Haaren unbedingt Haarnetz tragen.
- Bei sämtlichen Arbeiten im Wald ist ein Schutzhelm (1) zu tragen, er bietet Schutz vor herabfallenden Ästen. Der Schutzhelm ist regelmäßig auf Beschädigungen hin zu überprüfen und spätestens nach 5 Jahren auszutauschen. Nur geprüfte Schutzhelme verwenden.
- Der Gesichtsschutz (2) des Helmes (ersatzweise: Schutzbrille) hält Sägespäne und Holzsplitter ab.
Um Verletzungen der Augen zu vermeiden, ist beim Arbeiten mit der Motorsäge stets ein Augenschutz bzw. Gesichtsschutz zu tragen.
- Zur Vermeidung von Gehörschäden sind geeignete persönliche Schallschutzmittel zu tragen. (Gehörschutz (3), Kapseln, Wachswatte etc.). Oktavbandanalyse auf Anfrage.
- Die Sicherheits-Forstjacke (4) hat signalfarbene Schulterpartien und ist körperfreundlich und pflegeleicht.
- Die Sicherheits-Latzhose (5) hat diverse Lagen Nylongewebe und schützt vor Schnittverletzungen. Ihre Verwendung wird dringend empfohlen.
- Arbeitshandschuhe (6) aus festem Leder gehören zur vorschriftsmäßigen Ausrüstung und sind beim Arbeiten mit der Motorsäge ständig zu tragen.
- Beim Arbeiten mit der Motorsäge sind Sicherheitsschuhe bzw. Sicherheitsstiefel (7) mit griffiger Sohle, Stahlkappe und ein Beinschutz zu tragen. Das Sicherheitsschuhwerk mit Schnittschutzeinlage bietet Schutz vor Schnittverletzungen und gewährleistet einen sicheren Stand.
- Beim Sägen von trockenem Holz kann es zur Staubentwicklung kommen. Geeignete Staubschutzmaske tragen.
3-4. Betriebsstoffe / Tanken
- Beim Betanken der Motorsäge ist der Motor auszuschalten.
- Rauchen und jedes offene Feuer ist nicht zulässig (Abb. 6).
- Vor dem Tanken die Maschine abkühlen lassen.
- Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche Substanzen enthalten. Haut- und Augenkontakt mit Mineralölprodukten vermeiden. Beim Betanken Handschuhe tragen. Schutzkleidung öfter wechseln und reinigen. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen. Das Einatmen von Kraftstoffdämpfen kann körperliche Schäden verursachen.
- Kein Kraftstoff oder Kettenöl verschütten. Wenn Kraftstoff oder Öl verschüttet wurde, Motorsäge sofort säubern. Kraftstoff nicht mit Kleidung in Berührung bringen. Falls Kraftstoff an die Kleidung gelangt, Kleidung sofort wechseln!
- Darauf achten, dass kein Kraftstoff oder Kettenöl ins Erdreich gelangt (Umweltschutz). Geeignete Unterlage verwenden.
- Nicht in geschlossenen Räumen tanken. Kraftstoffdämpfe sammeln sich am Boden (Explosionsgefahr).
- Verschlussschrauben für Kraftstoff- und Öltank gut verschließen.
- Zum Starten der Motorsäge den Standort wechseln (mindestens 3 Meter entfernt vom Tankplatz) (Abb. 7).
- Kraftstoffe sind nicht unbegrenzt lagerfähig. Nur soviel einkaufen, wie in absehbarer Zeit verbraucht werden soll.
- Kraftstoff und Kettenöl nur in zugelassenen und gekennzeichneten Kanistern transportieren und lagern. Kraftstoff und Kettenöl Kindern nicht zugänglich machen.
3-5. Inbetriebnahme
- Nicht allein arbeiten, für Notfälle muss jemand in der Nähe (Rufweite) sein.
- Sicherstellen, dass sich im Arbeitsbereich der Säge keine Kinder oder weitere Personen aufhalten. Achten Sie auch auf Tiere (Abb. 8).
- Vor Arbeitsbeginn Motorsäge auf einwandfreie Funktion und vorschriftsmäßigen betriebssicheren Zustand prüfen!
Insbesondere Funktion der Kettenbremse, richtig montierte Sägeschiene, vorschriftsmäßig geschärfte und gespannte Sägekette, fest montiertem Kettenradschutz, Leichtgängigkeit des Gashebels und Funktion der Gashebelsperre, saubere und trockene Handgriffe,
Funktion des Start/Stop-Schalters.
- Motorsäge erst nach komplettem Zusammenbau und Prüfung in Betrieb nehmen. Grundsätzlich darf die Säge nur komplett montiert benutzt werden!
- Vor dem Starten muss der Sägenführer einen sicheren Stand einnehmen.
- Motorsäge nur wie in der Betriebsanleitung beschrieben starten (Abb. 9). Andere Starttechniken sind nicht zulässig.
- Beim Ingangsetzen ist die Maschine sicher abzustützen und festzuhalten. Schiene und Kette müssen dabei frei stehen.
- Bei der Arbeit ist die Motorsäge mit beiden Händen festzuhalten. Die rechte Hand am hinteren Griff, linke Hand am Bügelgriff. Griffe mit Daumen fest umfassen.
- ACHTUNG: Beim Loslassen des Gashebels läuft die Kette noch kurze Zeit nach (Freilaufeffekt).
- Auf sicheren Stand muss laufend geachtet werden.
- Die Motorsäge ist so zu handhaben, dass Abgase nicht eingeatmet werden können. Nicht in geschlossenen Räumen arbeiten (Vergiftungsgefahr).
- Motor sofort ausschalten bei spürbaren Veränderungen im Geräteverhalten.
- Zur Überprüfung der Kettenspannung, zum Nachspannen, zum Kettenwechsel und zur Beseitigung von Störungen, muss der Motor ausgeschaltet werden (Abb. 10).
- Wenn die Sägevorrichtung mit Steinen, Nägeln oder sonstigen harten Gegenständen in Berührung gekommen ist, sofort Motor ausschalten und die Sägevorrichtung überprüfen. Bei erfolgter Gewalteinwirkung z.B. durch Schlag oder Sturz, gesamte Motorsäge auf Funktionstüchtigkeit überprüfen!
- In Arbeitspausen und vor dem Verlassen ist die Motorsäge auszuschalten (Abb. 10) und so abzustellen, dass niemand gefährdet werden kann.
- Wartung
- Arbeitspause
- Tanken • Transport
- Sägekette schärfen
- Außerbetriebnahme
ACHTUNG: Die heissgelaufene Motorsäge nicht ins trockene Gras oder auf brennbare Gegenstände stellen. Der Schalldämpfer strahlt enorme Hitze ab (Brandgefahr).
- ACHTUNG: Nach dem Abstellen der Motorsäge kann das von der Kette und Schiene abtropfende Öl zu Verschmutzungen führen! Stets geeignete Unterlage verwenden.
3-6. Rückschlag (Kickback)
- Beim Arbeiten mit der Kettensäge kann es zum gefährlichen Rückschlag kommen.
- Dieser Rückschlag entsteht, wenn der obere Bereich der Schienenspitze unbeabsichtigt Holz oder andere feste Gegenstände berührt (Abb. 11).
- Die Motorsäge wird dabei unkontrolliert, mit hoher Energie, in Richtung des Sägenführers geschleudert bzw. beschleunigt (Verletzungsgefahr!).
Um Rückschlag zu vermeiden, ist folgendes zu beachten:
- Einstecharbeiten (ein direktes Einstechen mit der Schienenspitze in das Holz) dürfen nur von speziell geschulten Personen durchgeführt werden!
- Setzen Sie niemals das Schienenende an, um einen Schnitt zu beginnen.
- Schienenspitze immer beobachten. Vorsicht beim Fortsetzen bereits begonnener Schnitte.
- Mit laufender Sägekette den Schnitt beginnen!
- Sägekette stets korrekt schärfen. Dabei ist besonders auf die richtige Höhe des Tiefenbegrenzers zu achten!
- Nie mehrere Äste auf einmal durchsägen! Beim Entasten
darauf achten, dass kein anderer Ast berührt wird.
- Beim Ablängen auf dicht daneben liegende Stämme achten.
3-7. Arbeitsverhalten und -technik
- Nur bei guten Sicht- und Lichtverhältnissen arbeiten. Auf Glätte, Nässe, Eis und Schnee besonders achten (Rutschgefahr). Erhöhte Rutschgefahr besteht auf frisch geschältem Holz (Rinde).
- Nie auf instabilen Untergründen arbeiten. Auf Hindernisse im Arbeitsbereich achten, Stolpergefahr. Auf sicheren Stand muss laufend geachtet werden.
- Nie über Schulterhöhe sägen (Abb. 12).
- Nie auf Leitern stehend sägen (Abb. 12).
- Nie mit der Motorsäge in den Baum steigen und Arbeiten durchführen.
- Nicht zu weit vorgebeugt arbeiten.
- Motorsäge so führen, dass sich kein Körperteil im verlängerten Schwenkbereich der Sägekette befindet (Abb. 13).
- Mit der Motorsäge nur Holz sägen.
- Nicht mit der laufenden Sägekette den Erdboden berühren.
- Motorsäge nicht zum Abhebeln und Wegschaufeln beim Entfernen von Holzstücken und sonstigen Gegenständen verwenden.
- Bereich des Schnittes von Fremdkörpern wie Sand, Steine, Nägel usw. säubern. Fremdkörper beschädigen die Sägevorrichtung und können zum gefährlichen Rückschlag (Kickback) führen.
- Beim Sägen von Schnittholz sichere Auflage verwenden (wenn möglich Sägebock, abb. 14). Das Holz darf nicht mit dem Fuß oder einer weiteren Person festgehalten werden.
- Rundhölzer sind gegen Verdrehen im Schnitt zu sichern.
- Bei Fäll- und Ablängschnitten muss die Zackenleiste (Abb. 14, Z) an das zu schneidende Holz angesetzt werden.
- Vor jedem Ablängschnitt Zackenleiste fest ansetzen, erst dann mit laufender Sägekette in das Holz sägen. Die Säge wird dabei am hinteren Griff hochgezogen und am Bügelgriff geführt. Die Zackenleiste dient als Drehpunkt. Das Nachsetzen erfolgt mit leichtem Druck auf den Bügelgriff. Die Säge dabei etwas zurückziehen. Zackenleiste tiefer ansetzen und erneut den hinteren Griff hochziehen.
- Stech- und Längsschnitte dürfen nur von speziell geschulten Personen durchgeführt werden (erhöhte Gefahr eines Rückschlages!).
- Beim Ansetzen des Schnittes kann die Sägevorrichtung seitlich wegrutschen oder leicht springen. Dies ist abhängig vom Holz und Zustand der Sägekette. Daher Motorsäge immer mit beiden Händen festhalten.
- Längsschnitte in einem möglichst flachen Winkel ansetzen (Abb. 15). Hier ist besonders vorsichtig vorzugehen, da die Zackenleiste nicht greifen kann.
- Sägevorrichtung nur mit laufender Sägekette aus dem Holz ziehen.
- Werden mehrere Schnitte durchgeführt, ist der Gashebel zwischen den Schnitten loszulassen.
- Vorsicht beim Schneiden von gesplittertem Holz. Es können abgesägte Holzstücke mitgerissen werden (Verletzungsgefahr).
- Die Motorsäge kann beim Schneiden mit der Schienenoberseite in Richtung Bediener gestoßen werden, wenn die Sägekette einklemmt. Deshalb sollte nach Möglichkeit mit der Schienenunterseite gesägt werden, da die Säge vom Körper weg in Richtung Holz gezogen wird (Abb. 16).
- Holz unter Spannung (Abb. 17) muss immer zuerst auf der Druckseite (A) eingeschnitten werden. Erst dann kann
der Trennschnitt auf der Zugseite (B) erfolgen. So wird das Einklemmen der Schiene vermieden.
- Am Ende des Schnittes wird die Motorsäge durch das Eigengewicht durchschwenken, da sie nicht mehr im Schnitt gestützt wird. Entsprechend kontrolliert gegenhalten.
ACHTUNG:
Fäll- und Entastungsarbeiten, sowie Arbeiten im Windbruch, dürfen nur von geschulten Personen durchgeführt werden! Verletzungsgefahr!
- Beim Entasten sollte die Motorsäge möglichst am Stamm abgestützt werden. Hierbei darf nicht mit der Schienenspitze gesägt werden (Rückschlaggefahr).
- Auf unter Spannung stehende Äste ist unbedingt zu achten. Freihängende Äste nicht von unten durchtrennen.
- Nicht auf dem Stamm stehend Entastungsarbeiten durchführen.
- Mit Fällarbeiten darf erst begonnen werden, wenn sichergestellt ist, dass
a) sich im Fällbereich nur die mit dem Fällen beschäftigten Personen aufhalten,
b) hindernisfreies Rückweichen für jeden mit der Fällarbeit Beschäftigten sichergestellt ist (der Rückweichraum soll schrägrückwärts ca. 45° verlaufen).
c) der Stammfuß muss frei von allen Fremdkörpern, Gestrüpp und Ästen sein. Für sicheren Stand sorgen (Stolpergefahr).
d) der nächste Arbeitsplatz muss mindestens zweieinhalb Baumlängen entfernt sein (Abb. 18). Vor dem Fällen muss die Fallrichtung überprüft und sichergestellt werden, dass sich in einer Entfernung von 2 1/2 Baumlängen (Abb. 18) weder andere Personen noch Gegenstände befinden!
(1) = Fällbereich
Hängerichtung - lose oder trockene Äste - Höhe des Baumes - natürlicher Überhang - ist der Baum faul?
- Windgeschwindigkeit und Richtung beachten. Bei stärkeren Windböen darf die Fällarbeit nicht durchgeführt werden.
- Beschneiden der Wurzelanläufe:
Mit dem größten Wurzelanlauf beginnen. Als erster Schnitt wird der senkrechte durchgeführt, danach der waagerechte.
- Fallkerb anlegen (Abb. 19, A):
Der Fallkerb gibt dem Baum die Fallrichtung und Führung. Er wird im rechten Winkel zur Fällrichtung angelegt und ist 1/3 -1/5 des Stammdurchmessers groß. Schnitt möglichst bodennah anlegen.
- Eventuelle Fallkerbkorrekturen müssen auf der ganzen Breite nachgeschnitten werden.
- Der Fällschnitt (Abb. 20, B) wird höher als die Fallkerbsohle (D) angelegt. Er muss exakt waagerecht ausgeführt werden. Vor dem Fallkerb muss ca. 1/10 des Stammdurchmessers als Bruchleiste stehenbleiben.
- Die Bruchleiste (C) wirkt als Scharnier. Sie darf auf keinen Fall durchtrennt werden, da sonst der Baum unkontrolliert fällt. Es müssen rechtzeitig Keile gesetzt werden!
- Der Fällschnitt darf nur mit Keilen aus Kunststoff oder Aluminium gesichert werden. Die Verwendung von Eisenkeilen ist verboten, da ein Kontakt zu starken Beschädigungen oder zum Kettenriß führen kann.
- Beim Fällen nur seitwärts vom fallenden Baum aufhalten.
- Beim Zurückgehen nach dem Fällschnitt ist auf fallende Äste zu achten.
- Beim Arbeiten am Hang muss der Sägenführer oberhalb oder seitlich des zu bearbeitenden Stammes bzw. liegenden Baumes stehen.
- Auf heranrollende Baumstämme achten.
3-8. Transport und Lagerung
- Beim Transport und bei einem Standortwechsel während der Arbeit ist die Motorsäge auszuschalten oder die Kettenbremse auszulösen, um ein unbeabsichtigtes Anlaufen der Kette zu vermeiden.
- Niemals die Motorsäge mit laufender Sägekette tragen und transportieren!
- Die heissgelaufene Motorsäge nicht abdecken (z.B. mit Planen, Decken, Zeitschriften...).
Die Motorsäge abkühlen lassen, bevor sie in eine Transportbox oder in ein KFZ verstaut wird. Bei Motorsägen mit Katalysator sind längere Abkühlzeiten notwendig!
- Beim Transport über eine größere Distanz ist der mitgelieferte Kettenschutz auf jeden Fall aufzusetzen.
- Motorsäge nur am Bügelgriff tragen. Die Sägeschiene zeigt nach hinten (Abb. 21). Nicht mit dem Schalldämpfer in Berührung kommen (Verbrennungsgefahr).
- Beim Transport im KFZ ist auf sichere Lage der Motorsäge zu achten, damit kein Kraftstoff oder Kettenöl auslaufen kann.
- Die Motorsäge sicher in einem trockenen Raum lagern. Die Säge darf nicht im Freien aufbewahrt werden. Motorsäge Kindern nicht zugänglich machen. Der Kettenschutz muss auf jeden Fall aufgesetzt werden.
- Bei längerer Lagerung und beim Versand der Motorsäge müssen der Kraftstoff- und der Öltank vollständig entleert sein.
3-9. Instandhaltung
- Bei allen Wartungsarbeiten Motorsäge ausschalten (Abb. 22) und Kerzenstecker ziehen!
- Der betriebssichere Zustand der Motorsäge, insbesondere die Funktion der Kettenbremse, ist jeweils vor Beginn der Arbeit zu prüfen. Auf vorschriftsmäßig geschärfte und gespannte Sägekette ist besonders zu achten (Abb. 23).
- Die Maschine ist lärm - und abgasarm zu betreiben.
Hierbei ist auf korrekte Vergasereinstellung zu achten.
- Motorsäge regelmäßig reinigen.
- Tankverschlüsse regelmäßig auf Dichtheit überprüfen. Unfallverhütungsvorschriften der zuständigen Berufsgenossenschaft und der Versicherung beachten. Auf keinen Fall an der Motorsäge bauliche Veränderungen vornehmen! Sie gefährden hierdurch Ihre Sicherheit!
Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten dürfen nur soweit ausgeführt werden, wie sie in dieser Betriebsanleitung beschrieben sind. Alle weiteren Arbeiten müssen vom MAKITA Service übernommen werden.
SERVICE
Nur Original MAKITA Ersatzteile und Zubehör verwenden.
Bei Verwendung von nicht Original MAKITA Ersatzteilen, Zubehör, Schienen/Ketten Kombinationen und Längen, ist mit erhöhter Unfallgefahr zu rechnen. Bei Unfällen oder Schäden mit nicht zugelassener Sägevorrichtung oder Zubehör entfällt jegliche Haftung.
3-10. Erste Hilfe
Für einen eventuell eintretenden Unfall sollte immer ein Verbandskasten am Arbeitsplatz vorhanden sein. Entnommenes Material sofort wieder auffüllen.
Wenn Sie Hilfe anfordern, geben Sie folgende Angaben:
- wo es geschah
- was geschah
- wieviele Verletzte
- welche Verletzungsart
- wer meldet!
Hinweis:
Werden Personen mit Kreislaufstörungen zu oft Vibrationen ausgesetzt, kann es zu Schädigungen an Blutgefäßen oder des Nervensystems kommen. Folgende Symptome können durch Vibrationen an Fingern, Händen oder Handgelenken auftreten: Einschlafen der Körperteile, Kitzeln, Schmerz, Stechen, Veränderung der Hautfarbe oder der Haut.
Werden diese Symptome festgestellt, suchen Sie einen Arzt auf.
Um das Risiko der Weißfingerkrankheit zu reduzieren, Hände warm halten, Handschuhe tragen und scharfe Sägeketten verwenden.
- Technische Daten
| 4. Technische Daten | EA3500S | EA3501S | EA3502S | EA3503S |
| Hubraum cm | 3 | 35 |
| Bohrung mm 38 | |
| Hub mm 30,6 | |
| Max. Leistung bei Nenndrehzahl kW / 1/min 1,7 / 10.000 | |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl N·m / 1/min 2,0 / 7.000 | |
| Leerlaufdrehzahl / Max. Motordrehzahl mit Schiene u. Kette 1/min 2.800 / 13.100 | |
| Einkuppeldrehzahl 1/min 4.100 | |
| Schalldruckpegel L_pA, eq am Arbeitsplatz nach ISO 228681)3) | dB (A) | 101,8 / K_pA = 2,5 |
| Schallleistungspegel L_WA, FI + Ra nach ISO 228682)3) | dB (A) | 111,8 / K_WA = 2,5 |
| Schwingbeschleunigung a_hv, eq nach ISO 228671)3) | |
| - Bügelgriff | m/s2 | 4,9 / K = 2,0 |
| - Hinterer Handgriff | m/s2 | 5,0 / K = 2,0 |
| Vergaser | Typ | Membranvergaser |
| Zündanlage | Typ | elektronisch |
| Zündkerze | Typ | NGK CMR6A |
| oder Zündkerze | Typ | -- |
| Elektrodenabstand | mm | 0,6 |
| Kraftstoffverbrauch bei max. Leistung nach ISO 7293 | kg/h | 0,68 |
| Spez. Verbrauch bei max. Leistung nach ISO 7293 | g/kWh | 500 |
| Kraftstofftank-Inhalt | cm3 | 400 |
| Kettenöltank-Inhalt | cm3 | 290 |
| Mischungsverhältnis (Kraftstoff/2-Takt-Öl) | |
| - bei Verwendung von MAKITA-Öl | 50 : 1 |
| - bei Verwendung anderer Öle | 50 : 1 (Qualitätsstufe JASO FD oder ISO EGD) |
| Kettenbremse | Auslösung manuell oder bei Rückschlag (Kickback) |
| Kettengeschwindigkeit (bei Höchstdrehzahl) | m/s | 25 |
| Kettenradteilung | inch | 3/8 |
| Zähnezahl | Z | 6 |
| Motorsägengewicht (Tanks leer, ohne Schiene, Kette u. Zubehör) | kg | 4,4 | 4,5 | 4,4 | 4,5 |
1) Daten berücksichtigen die Betriebszustände Leerlauf, Volllast und Höchstdrehzahl zu gleichen Teilen.
2) Daten berücksichtigen die Betriebszustände Volllast und Höchstdrehzahl zu gleichen Teilen.
^3) Unsicherheit (K=).
Sägekette und Sägeschiene
| Sägekettentyp | 492 (91PX) | 290 (90SG), 291 (90PX) |
| Teilung | inch | 3/8" |
| Treibgliedbreite | mm (inch) | 1,3 (0,050") | 1,1 (0,043") |
| Sägeschienentyp | Kettenradschiene |
| Sägeschiene, Schnittlänge | mm (inch) | 300 (12") | 350 (14") | 400 (16") | 300 (12") | 350 (14") |
| Anz. Antriebsverbindungen | 46 | 52 | 56 | 46 | 52 |
WARNUNG: Verwenden Sie eine geeignete Kombination aus Sägeschiene und Sägekette. Anderenfalls kann es zu Verletzungen kommen.
5. Teilebezeichnung (Abb. 24)
1 Handgriff
2 Abdeckhaube
3 Haubenverriegelung
4 Bügelgriff
5 Handschutz (Auslöser für Kettenbremse)
6 Schalldämpfer
7 Zackenleiste (Krallenanschlag)
8 Einstellschraube für Kettenspanner
9 Befestigungsmuttern
10 Kettenfänger
11 Kettenradschutz
12 Einstellschraube für Ölpumpe (Unterseite)
13 Kraftstoffpumpe (Primer)
6. INBETRIEBNAHME
6a. Nur für Modelle mit Befestigungsmuttern am Kettenradschutz
ACHTUNG:
Bei allen Arbeiten an Sägeschiene und Sägekette unbedingt Motor ausschalten, Kerzenstecker ziehen (siehe Zündkerze auswechseln) und Schutzhandschuhe tragen!
ACHTUNG:
Motorsäge darf erst nach komplettem Zusammenbau und Prüfung gestartet werden!
6a-1. Montage der Sägeschiene und Sägekette
Verwenden Sie den im Lieferumfang enthaltenen Kombischlüssel für die folgenden Arbeiten.
Motorsäge auf einen stabilen Untergrund setzen und folgende Schritte für die Montage der Sägekette und Sägeschiene durchführen:
(Abb. 25)
Kettenbremse lösen, dafür Handschutz (1) in Pfeilrichtung ziehen.
Befestigungsmuttern (2) abschrauben.
Kettenradschutz (3) abziehen.
(Abb. 26)
Einstellschraube für Kettenspanner (4) linksherum (gegen den Uhrzeigersinn) drehen, bis der Zapfen (5) des Kettenspanners unterhalb des Bolzens (6) steht.
(Abb. 27)
Sägeschiene (7) aufsetzen. Darauf achten, dass der Zapfen
(5) des Kettenspanners in das Loch der Sägeschiene eingreift.
(Abb. 28)
Sägekette (9) auf das Kettenrad (8) auflegen.
Die Sägekette oben ca. bis zur Hälfte in die Führungsnut (10) der Sägeschiene einführen.
ACHTUNG:
Die Schneidkanten der Sägekette müssen auf der Schienenoberseite in Pfeilrichtung zeigen!
(Abb. 29)
Sägekette (9) um den Umlenkstern (11) der Sägeschiene führen, dabei Sägekette leicht in Pfeilrichtung ziehen.
(Abb. 30)
Kettenradschutz (3) aufsetzen.
14 Anwerfgriff
15 Kombischalter (Choke / ON / STOP)
16 Gashebel
17 Sicherheits-Sperrtaste
18 Hinterer Handschutz
19 Kraftstoff-Tankverschluss
20 Einstellschrauben für Vergaser
21 Ventilatorgehäuse mit Anwerfvorrichtung
22 Öltankverschluss
23 Sägekette (Schneidwerkzeug)
24 Sägeschiene
25 Kettenradschutz-Schnellspanner (TLC)
ACHTUNG:
Die Sägekette muss dabei über den Kettenfänger (12) angehoben werden.
Befestigungsmuttern (2) vorerst handfest anziehen.
6a-2. Sägekette spannen (Abb. 31)
Einstellschraube (4) rechtsherum (im Uhrzeigersinn) drehen, bis Sägekette in die Führungsnut der Schienenunterseite eingreift (siehe Kreis).
Sägeschienenspitze leicht anheben und Einstellschraube (4) rechtsherum (im Uhrzeigersinn) drehen, bis Sägekette wieder an der Schienenunterseite anliegt (siehe Kreis).
Sägeschienenspitze weiterhin anheben und die
Befestigungsmuttern (2) mit dem Kombischlüssel fest anziehen.
6a-3. Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 32)
Die richtige Spannung der Sägekette ist dann gegeben, wenn die Sägekette an der Schienenunterseite anliegt und sich noch von Hand leicht durchziehen lässt.
Die Kettenbremse muss hierbei gelöst sein.
Kettenspannung häufig kontrollieren, da sich neue Sägeketten längen!
Kettenspannung daher öfter bei ausgeschaltetem Motor prüfen.
HINWEIS:
In der Praxis sollten 2-3 Sägeketten wechselweise benutzt werden.
Um ein gleichmäßiges Abnutzen der Sägeschiene zu erreichen, sollte beim Kettenwechsel die Sägeschiene gewendet werden.
6a-4. Sägekette nachspannen (Abb. 33)
Befestigungsmuttern (2) mit dem Kombischlüssel ca. eine Umdrehung lösen. Sägeschienenspitze leicht anheben und Einstellschraube (4) rechtsherum (im Uhrzeigersinn) drehen, bis Sägekette wieder an der Schienenunterseite anliegt (siehe Kreis).
Sägeschienenspitze weiterhin anheben und die Befestigungsmuttern (2) wieder mit dem Kombischlüssel fest anziehen.
6b. Nur für QuickSet Schiene
ACHTUNG:
Bei allen Arbeiten an Sägeschiene und Sägekette unbedingt Motor ausschalten, Kerzenstecker ziehen (siehe Zündkerze auswechseln) und Schutzhandschuhe tragen!
ACHTUNG:
Motorsäge darf erst nach komplettem Zusammenbau und Prüfung gestartet werden!
Bei der „QuickSet“- Sägeschiene wird das
Kettenspannen über ein Zahnstangensystem in der Sägeschiene vorgenommen. Das Nachspannen der Kette wird somit noch einfacher. Ein herkömmlicher Kettenspanner ist in dieser Ausführung nicht mehr vorhanden. Erkennbar ist die QuickSet-Sägeschiene durch diesen Aufdruck:
6b-1. Montage der Sägeschiene und Sägekette
Verwenden Sie den im Lieferumfang enthaltenen
Kombischlüssel für die folgenden Arbeiten.
Motorsäge auf einen stabilen Untergrund setzen und folgende
Schritte für die Montage der Sägekette und Sägeschiene durchführen:
(Abb. 34)
Kettenbremse lösen, dafür Handschutz (1) in Pfeilrichtung ziehen.
Befestigungsmuttern (2) abschrauben.
Kettenradschutz (3) abziehen.
(Abb. 35)
Sägeschiene (4) aufsetzen und gegen das Kettenrad (5) drücken.
(Abb. 36)
Sägekette (6) auf das Kettenrad (5) auflegen.
Die Sägekette oben ca. bis zur Hälfte in die Führungsnut (7) der Sägeschiene einführen.
ACHTUNG:
Die Schneidkanten der Sägekette müssen auf der Schienenoberseite in Pfeilrichtung zeigen!
(Abb. 37)
Sägekette (6) um den Umlenkstern (8) der Sägeschiene führen, dabei Sägekette leicht in Pfeilrichtung ziehen.
(Abb. 38)
Kettenradschutz (3) aufsetzen.
ACHTUNG:
Die Sägekette muss dabei über den
Kettenfänger (9) angehoben werden.
Befestigungsmuttern (2) vorerst handfest anziehen.
6b-2. Sägekette spannen (Abb. 39)
Kettenspannvorrichtung „QuickSet“ (10) mit
Kombischlüssel rechtsherum (im Uhrzeigersinn) drehen, bis die Führungsglieder der Sägekette in die Führungsnut der Schienenunterseite eingreifen (ggf. die Kette leicht durchziehen).
Sägeschienenspitze leicht anheben und
Kettenspannvorrichtung (10) weiter drehen, bis Sägekette an der Schienenunterseite anliegt (siehe Kreis).
Sägeschienenspitze weiterhin anheben und
Befestigungsmuttern (2) mit dem Kombischlüssel fest anziehen.
HINWEIS: Wurde die Sägeschiene gewendet, muss die
Kettenspannvorrichtung zum Spannen der Sägekette
linksherum (also gegen den Uhrzeigersinn) gedreht werden.
6b-3. Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 40)
Die richtige Spannung der Sägekette ist dann gegeben, wenn die Sägekette an der Schienenunterseite anliegt und sich noch von Hand leicht durchziehen lässt.
Die Kettenbremse muss hierbei gelöst sein.
Kettenspannung häufig kontrollieren, da sich neue Sägeketten längen!
Kettenspannung daher öfter bei ausgeschaltetem Motor prüfen.
HINWEIS: In der Praxis sollten 2-3 Sägeketten wechselweise benutzt werden. Um ein gleichmäßiges Abnutzen der Sägeschiene zu erreichen, sollte beim Kettenwechsel die Sägeschiene gewendet werden.
6b-4. Sägekette nachspannen (Abb. 39)
Befestigungsmuttern (2) mit dem Kombischlüssel ca. eine Umdrehung lösen. Sägeschienenspitze leicht anheben und Kettenspannvorrichtung „QuickSet“ (10) rechtsherum (im Uhrzeigersinn) drehen, bis Sägekette wieder an der Schienenunterseite anliegt (siehe Kreis).
Sägeschienenspitze weiterhin anheben und die Befestigungsmuttern (2) wieder mit dem Kombischlüssel fest anziehen.
6c. Nur für Modelle mit
Schnellspanner am Kettenradschutz (TLC)
ACHTUNG:
Bei allen Arbeiten an Sägeschiene und Sägekette unbedingt Motor ausschalten, Kerzenstecker ziehen (siehe Zündkerze auswechseln) und Schutzhandschuhe tragen!
ACHTUNG:
Motorsäge darf erst nach komplettem Zusammenbau und Prüfung gestartet werden!
6c-1. Montage der Sägeschiene und Sägekette
Motorsäge auf einen stabilen Untergrund setzen und folgende Schritte für die Montage der Sägekette und Sägeschiene durchführen:
(Abb. 41)
Kettenbremse lösen, dafür Handschutz (1) in Pfeilrichtung ziehen.
Kettenradschutz-Schnellspanner (2) hochklappen (siehe auch Bild „Sägekette spannen“).
Kettenradschutz-Schnellspanner kräftig gegen die
Federspannung hineindrücken und langsam gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis er fühlbar eingreift. Weiterhin drücken und soweit wie möglich gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Kettenradschutz-Schnellspanner wieder loslassen (entlasten) und durch Drehung im Uhrzeigersinn in Ausgangsposition bringen und Vorgang öfter wiederholen, bis Kettenradschutz (4) losgeschraubt ist.
Kettenradschutz (4) abnehmen.
(Abb. 42)
Sägeschiene (5) aufsetzen und gegen das Kettenrad (6) drücken.
(Abb. 43)
Sägekette (8) auf das Kettenrad (7) auflegen.
Die Sägekette oben ca. bis zur Hälfte in die Führungsnut (9) der Sägeschiene einführen.
ACHTUNG:
Die Schneidkanten der Sägekette müssen auf der Schienenoberseite in Pfeilrichtung zeigen!
(Abb. 44)
Sägekette (8) um den Umlenkstern (10) der Sägeschiene führen, dabei Sägekette leicht in Pfeilrichtung ziehen.
(Abb. 45)
Aufnahmebohrung am Kettenradschutz (4) zum Stehbolzen (11) ausrichten.
Durch Drehen des Kettenspanners (3, siehe „Sägekette spannen“) den Kettenspannbolzen (12) mit der Bohrung der Schiene in Übereinstimmung bringen.
Kettenradschutz (4) auf den Stehbolzen (11) schieben.
6c-2. Sägekette spannen (Abb. 46)
Durch gleichzeitiges kräftiges Hineindrücken und Drehen des Kettenradschutz-Schnellspanners (2, im Uhrzeigersinn) den Kettenradschutz anschrauben, jedoch noch nicht festziehen. Sägeschienenspitze leicht anheben und Kettenspanner (3) im Uhrzeigersinn drehen, bis Sägekette in die Führungsnut der Schienenunterseite eingreift (siehe Kreis).
Kettenradschutz-Schnellspanner (2) erneut hineindrücken und im Uhrzeigersinn festziehen.
(Abb. 47)
Kettenradschutz-Schnellspanner loslassen (entlasten), bis frei drehbar, dann wie in Bild dargestellt zwischen den Schutzrippen (15) einklappen.
6c-3. Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 48)
Die richtige Spannung der Sägekette ist dann gegeben, wenn die Sägekette an der Schienenunterseite anliegt und sich noch von Hand leicht durchziehen lässt.
Die Kettenbremse muss hierbei gelöst sein.
Kettenspannung häufig kontrollieren, da sich neue Sägeketten längen!
Kettenspannung daher öfter bei ausgeschaltetem Motor prüfen.
HINWEIS: In der Praxis sollten 2-3 Sägeketten wechselweise benutzt werden. Um ein gleichmäßiges Abnutzen der Sägeschiene zu erreichen, sollte beim Kettenwechsel die Sägeschiene gewendet werden.
6c-4. Sägekette nachspannen (Abb. 49)
Zum Nachspannen der Sägekette, muss der Schnellspanner (2) nur etwas gelöst werden, siehe unter „Montage der Sägeschiene und Sägektte“.
Das Spannen der Kette erfolgt wie schon beschrieben.
Für alle Modelle
6-5. Kettenbremse (Abb. 50)
Die EA3500S-EA3503S ist serienmäßig mit einer beschleunigungsauslösenden Kettenbremse ausgerüstet. Kommt es zu einem Rückschlag (Kickback), der durch Anstoßen mit der Schienenspitze an das Holz erfolgt ist (siehe Kapitel „SICHERHEITSHINWEISE“ Seite 57), wird die Kettenbremse bei ausreichend starkem Rückschlag durch Massenträgheit ausgelöst.
Im Bruchteil einer Sekunde wird die Sägekette gestoppt. Die Kettenbremse ist für den Notfall und zum Blockieren der Sägekette vor dem Starten vorgesehen.
ACHTUNG: Auf keinen Fall (außer bei der Prüfung, siehe Kapitel „Kettenbremse prüfen“) die Motorsäge mit ausgelöster Kettenbremse betreiben, da sonst in kürzester Zeit erhebliche Schäden an der Motorsäge auftreten können!
Vor Arbeitsbeginn unbedingt Kettenbremse lösen!
Kettenbremse auslösen (blockieren) (Abb. 51)
Bei einem ausreichend starken Rückschlag wird durch die schnelle Beschleunigung der Sägeschiene und die Massenträgheit des Handschutzes (1), die Kettenbremse automatisch ausgelöst.
Bei einer manuellen Auslösung wird der Handschutz (1) mit der linken Hand in Richtung Schienenspitze gedrückt (Pfeil 1).
Kettenbremse lösen
Den Handschutz (1) in Richtung Bügelgriff ziehen (Pfeil 2), bis er fühlbar einrastet. Die Kettenbremse ist gelöst.
6-6. Betriebsstoffe
ACHTUNG:
Das Gerät wird mit Mineralölprodukten (Benzin und Öl) betrieben!
Beim Umgang mit Benzin ist erhöhte Aufmerksamkeit geboten.
Rauchen und jedes offene Feuer ist verboten (Explosionsgefahr).
Kraftstoffgemisch
Der Motor dieses Gerätes ist ein luftgekühlter Hochleistungs-Zweitaktmotor. Dieser wird mit einem Gemisch aus Kraftstoff und Zweitakt-Motoröl betrieben.
Die Auslegung des Motors erfolgte mit bleifreiem Normalbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 91 ROZ. Sollte entsprechender Kraftstoff nicht zur Verfügung stehen, ist auch die Verwendung von Kraftstoff mit höherer Oktanzahl möglich. Dadurch entstehen am Motor keine Schäden.
Für einen optimalen Motorbetrieb sowie zum Schutz von Gesundheit und Umwelt stets bleifreien Kraftstoff verwenden!
Zur Schmierung des Motors wird synthetisches Zweitakt-Motoröl für luftgekühlte Zweitaktmotoren (Qualitätsstufe JASO FD oder ISO EGD) verwendet, das dem Kraftstoff beigemischt wird. Werkseitig wurde der Motor auf das MAKITA Hochleistungs-Zweitaktöl mit einem umweltschonenden Mischungsverhältnis von 50:1 ausgelegt. Dadurch wird eine lange Lebensdauer und zuverlässiger, raucharmer Betrieb des Motors gewährleistet. MAKITA Hochleistungs-Zweitaktöl ist je nach Verbrauch in folgenden Verpackungsgrößen lieferbar:
1 |
100 ml
Sollte kein MAKITA Hochleistungs-Zweitaktöl vorhanden sein, ist unbedingt ein Mischungsverhältnis von 50:1 bei Verwendung anderer Zweitaktöle einzuhalten, da sonst der einwandfreie Betrieb nicht gewährleistet werden kann.
Achtung: Kein Fertiggemisch von Tankstellen verwenden!
Herstellung des richtigen Mischungsverhältnisses:
50:1 Bei Verwendung von MAKITA Hochleistungs-Zweitaktöl, d.h. 50 Teile Kraftstoff mit einem Teil Öl mischen.
50:1 Bei Verwendung von anderen synthetischen Zweitakt-Motorölen (Qualitätsstufe JASO FD oder ISO EGD), d.h. 50 Teile Kraftstoff mit einem Teil Öl mischen.
Kraftstoff
text_image
B3+
50:1
1.000 ml (1 Liter)
5.000 ml (5 Liter)
10.000 ml (10 Liter)
20 ml
100 ml
200 ml
HINWEIS:
Zur Herstellung des Kraftstoff-Öl-Gemisches stets das vorgesehene Ölvolumen im halben Kraftstoffvolumen vormischen und anschließend das restliche Kraftstoffvolumen zugeben. Vor dem Einfüllen des Gemisches in die Motorsäge fertiges Gemisch gut durchschütteln.
Es ist nicht sinnvoll, aus einem übertriebenen Sicherheitsbewußtsein den Ölanteil im Zweitakt-Gemisch über das angegebene Mischungsverhältnis hinaus zu vergrößern, da dadurch vermehrt Verbrennungsrückstände entstehen, die die Umwelt belasten und den Abgaskanal im Zylinder sowie den Schalldämpfer zusetzen. Ferner steigt der Kraftstoffverbrauch und die Leistung verringert sich.
Kraftstofflagerung
Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerfähig. Kraftstoff und Kraftstoffgemische altern durch Verdunstung besonders unter dem Einfluss hoher Temperaturen. Überlagerter Kraftstoff und Kraftstoffgemische können so zu Startproblemen und Motorschäden führen. Nur soviel Kraftstoff einkaufen, wie in einigen Monaten verbraucht werden soll. Bei höheren Temperaturen angemischten Kraftstoff in 6-8 Wochen verbrauchen.
Kraftstoff nur in zugelassenen Behältern trocken, kühl und sicher lagern!
Haut- und Augenkontakt vermeiden!
Mineralölprodukte, auch Öle, entfetten die Haut. Bei wiederholtem und längerem Kontakt trocknet die Haut aus. Folgen können verschiedene Hauterkrankungen sein. Außerdem sind allergische Reaktionen bekannt. Augenkontakt mit Öl führt zu Reizungen. Bei Augenkontakt sofort das betroffene Auge mit klarem Wasser spülen. Bei anhaltender Reizung sofort einen Arzt aufsuchen!
6-7. Sägekettenöl
Zur Schmierung der Sägekette und Sägeschiene ist ein Sägekettenöl mit Haftzusatz zu verwenden. Der Haftzusatz im Sägekettenöl verhindert ein zu schnelles Abschleudern des Öls von der Sägevorrichtung.
Zur Schonung der Umwelt wird die Verwendung von biologisch abbaubarem Sägekettenöl empfohlen. Teilweise wird von den regionalen Ordnungsbehörden die Verwendung von biologisch abbaubarem Öl vorgeschrieben.
Das von MAKITA angebotene Sägekettenöl BIOTOP wird auf Basis von ausgesuchten Pflanzenölen hergestellt und ist 100% ig biologisch abbaubar. BIOTOP ist mit dem blauen Umwelt-Engel ausgezeichnet (RAL UZ 48).
BIOTOP Sägekettenöl ist in folgenden Verpackungsgrößen lieferbar:
1 |
5 |
Biologisch abbaubares Sägekettenöl ist nur begrenzt haltbar und sollte in einer Frist von 2 Jahren nach dem aufgedruckten Herstellungsdatum verbraucht werden.
Wichtiger Hinweis zu Bio-Sägekettenölen
Vor einer längeren Außerbetriebnahme, muss der Öltank entleert und anschließend mit etwas Motoröl (SAE 30) befüllt werden. Dann die Motorsäge einige Zeit betreiben, damit alle
Bioölreste aus Tank, Ölleitungssystem und Sägevorrichtung gespült werden. Diese Maßnahme ist erforderlich, da verschiedene Bioöle Neigung zu Verklebungen haben und so Schäden an Ölpumpe oder ölführenden Bauteilen entstehen können.
Für erneute Inbetriebnahme wieder BIOTOP-Sägekettenöl einfüllen. Bei Schäden, die durch Verwendung von Altöl oder einem ungeeigneten Sägekettenöl entstehen, erlischt der Gewährleistungsanspruch.
Ihr Fachhändler informiert Sie über den Umgang und die Verwendung von Sägekettenöl.
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Altöl
NIEMALS ALTÖL VERWENDEN!
Altöl ist höchstgradig umweltgefährdend!
Altöle enthalten hohe Anteile an Stoffen, deren
krebserregende Wirkung nachgewiesen ist.
Die Verschmutzungen im Altöl führen zu starkem Verschleiß
an der Ölpumpe und der Sägevorrichtung.
Bei Schäden, die durch Verwendung von Altöl oder
einem ungeeigneten Sägekettenöl entstehen, erlischt der
Gewährleistungsanspruch.
Ihr Fachhändler informiert Sie über den Umgang und die
Verwendung von Sägekettenöl.
HAUT- UND AUGENKONTAKT VERMEIDEN!
Mineralölprodukte, auch Öle, entfetten die Haut. Bei wiederholtem und längerem Kontakt trocknet die Haut aus. Folgen können verschiedene Hauterkrankungen sein. Außerdem sind allergische Reaktionen bekannt. Augenkontakt mit Öl führt zu Reizungen. Bei Augenkontakt sofort das betroffene Auge mit klarem Wasser spülen. Bei anhaltender Reizung sofort einen Arzt aufsuchen!
6-8. Tanken (Abb. 52)
Unbedingt Sicherheitshinweise befolgen!
Der Umgang mit Kraftstoffen erfordert vorsichtige und umsichtige Handlungsweise.
Nur bei ausgeschaltetem Motor!
Umgebung der Einfüllbereiche gut säubern, damit kein Schmutz in den Kraftstoffgemisch- oder Öltank gerät. Tankverschluss abschrauben (ggf. mit dem Kombischlüssel lösen, siehe Bild) und Kraftstoffgemisch bzw. Sägekettenöl bis zur Unterkante des Einfüllstutzen einfüllen. Vorsichtig einfüllen, um kein Kraftstoffgemisch oder Sägekettenöl zu verschütten.
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Sägekettenöl
Kraftstoffgemisch
Tankverschluss von Hand bis zum Anschlag aufschrauben. Tankverschluss und Umgebung nach dem Tanken säubern!
Schmierung der Sägekette
Um die Sägekette ausreichend zu schmieren, muss immer
genügend Sägekettenöl im Tank vorhanden sein. Der Tankinhalt reicht bei mittlerer Fördermenge für die Dauer einer Kraftstofffüllung. Während der Arbeit kontrollieren, ob ausreichend Kettenöl im Tank ist, ggf. nachfüllen. Nur bei ausgeschaltetem Motor!
Tankverschluss von Hand bis zum Anschlag festziehen.
6-9. Kettenschmierung prüfen (Abb. 53)
Niemals ohne ausreichende Kettenschmierung sägen. Sie verringern sonst die Lebensdauer der Sägevorrichtung!
Vor Arbeitsbeginn Ölmenge im Tank und die Ölförderung prüfen.
Die Ölförderung kann auf folgende Weise geprüft werden: Motorsäge starten (siehe Kapitel „Motor starten“).
Laufende Sägekette ca. 15 cm über einen Baumstumpf oder Boden halten (geeignete Unterlage verwenden).
Bei ausreichender Schmierung bildet sich eine leichte Ölspur durch das abspritzende Öl. Auf die Windrichtung achten und sich nicht unnötig dem Schmierölnebel aussetzen!
Hinweis:
Nach Außerbetriebnahme des Gerätes ist es normal, dass noch einige Zeit geringe Restmengen von Kettenöl austreten können, die sich noch im Ölleitungssystem und an der Schiene und Kette befinden. Es handelt sich hierbei um keinen Defekt!
Geeignete Unterlage verwenden!
6-10. Kettenschmierung einstellen (Abb. 54)
Nur bei ausgeschaltetem Motor! STOP
Die Ölfördermenge ist mit der Einstellschraube (1) regulierbar. Die Einstellschraube befindet sich auf der Unterseite des Gehäuses.
Die Ölpumpe ist werkseitig auf eine minimale Fördermenge eingestellt. Zwei Einstellungen sind für die Fördermenge möglich: Minimale und maximale Fördermenge.
Zur Änderung der Fördermenge mit kleinem Schraubendreher die Einstellschraube durch:
- Rechtsdrehung auf größere
- Linksdrehung auf geringere
Fördermenge einstellen.
Je nach Schienenlänge eine der zwei Einstellungen wählen. Während der Arbeit kontrollieren, ob ausreichend Kettenöl im Tank ist, ggf. nachfüllen.
(Abb. 55)
Zur einwandfreien Funktion der Ölpumpe muss die Ölführungsnut am Kurbelgehäuse (2) sowie die Öleintrittsbohrungen (3) in der Sägeschiene regelmäßig gereinigt werden.
Hinweis:
Nach Außerbetriebnahme des Gerätes ist es normal, dass noch einige Zeit geringe Restmengen von Kettenöl austreten können, die sich noch im Ölleitungssystem und an der Schiene und Kette befinden. Es handelt sich hierbei um keinen Defekt!
Geeignete Unterlage verwenden!
6-11. Motor starten (Abb. 56)
Motorsäge darf erst nach komplettem Zusammenbau und Prüfung gestartet werden!
Mindestens 3 Meter vom Tankplatz entfernen.
Sicheren Stand einnehmen und Motorsäge so auf den Boden stellen, dass die Sägevorrichtung frei steht.
Kettenbremse auslösen (blockieren).
Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen und Motorsäge auf den Boden drücken.
Die rechte Fußspitze in den hinteren Handschutz stellen.
Hinweis: Durch das Feder-Leichtstart-System kann die Motorsäge ohne großen Kraftaufwand gestartet werden.
Startvorgang zügig und gleichmäßig durchführen!
6-12. Kaltstart: (Abb. 57)
Kaltstart (Choke)
Warmstart (ON)
Motor ausschalten
Kombischalter in Sicherheitsposition (Zündstrom unterbrochen, notwendig bei Wartungsund Montagearbeiten)
Kraftstoffpumpe (5) durch mehrmaliges Drücken betätigen, bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.
Kombischalter (1) nach oben drücken (Choke-Position). Hierbei wird gleichzeitig die Halbgasarretierung betätigt. Startergriff (2) zügig und gleichmäßig durchziehen.
ACHTUNG: Anwerfseil nicht mehr als ca. 50 cm herausziehen und nur langsam von Hand zurückführen. Anwerfvorgang 2 mal wiederholen.
Kombischalter (1) in mittlere Position „ON“ drücken. Erneut zügig und gleichmäßig am Anwerfgriff ziehen. Sobald der Motor läuft, Handgriff umfassen (Sicherheits-Sperrtaste (3) wird durch die Handfläche betätigt) und Gashebel (4) antippen. Die Halbgasarretierung wird aufgehoben und der Motor läuft im Leerlauf.
ACHTUNG: Der Motor muss nach Anlauf sofort in Leerlauf gebracht werden, da sonst Schäden an der Kupplung eintreten können.
Jetzt Kettenbremse lösen.
6-13. Warmstart:
Wie unter Kaltstart beschrieben, jedoch vor dem Start Kombischalter (1) nach oben drücken (Choke-Position) und gleich wieder in mittlere Position „ON“ drücken, um nur die Halbgasarretierung zu aktivieren. Wenn der Motor nach 2 bis 3 maligem Ziehen nicht läuft, kompletten Startvorgang, wie unter Kaltstart beschrieben, wiederholen.
HINWEIS: Wird der Motor nur kurz ausgestellt, kann der Startvorgang ohne die Betätigung des Kombischalters erfolgen.
Wichtiger Hinweis: Falls der Kraftstofftank völlig leergefahren wurde und der Motor mangels Kraftstoff zum Stillstand gekommen ist, nach dem Auftanken Kraftstoffpumpe (5) durch mehrmaliges Drücken betätigen, bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.
6-14. Motor ausschalten
Kombischalter (1) in Position nach unten drücken.
HINWEIS: Der Kombischalter kehrt nach dem Herunterdrücken in Position „ON“ zurück. Der Motor ist ausgeschaltet, kann jedoch auch ohne erneute Betätigung des Kombischalters angeworfen werden.
ACHTUNG: Um den Zündstrom zu unterbrechen, Kombischalter vollständig über den Widerstand hinaus in Position herunterdrücken.
6-15. Kettenbremse prüfen (Abb. 58)
Die Prüfung der Kettenbremse muss vor jedem Arbeitsbeginn durchgeführt werden.
Motor wie beschrieben starten (sicheren Stand einnehmen und Motorsäge so auf den Boden stellen, dass die Sägevorrichtung frei steht).
Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen, andere Hand am Handgriff.
Motor bei mittleren Drehzahlen laufen lassen und mit dem Handrücken den Handschutz (6) in Pfeilrichtung drücken, bis die Kettenbremse blockiert. Die Sägekette muss jetzt sofort zum Stillstand kommen.
Motor sofort in Leerlaufstellung bringen und Kettenbremse wieder lösen.
ACHTUNG: Sollte die Sägekette bei dieser Prüfung nicht sofort zum Stillstand kommen, Motor sofort ausschalten. Mit der Motorsäge darf in diesem Fall nicht gesägt werden. Bitte MAKITA Fachwerkstatt aufsuchen.
6-16. Vergaser einstellen (Abb. 59)
ACHTUNG: Die Vergasereinstellung darf nur von einer MAKITA Fachwerkstatt ausgeführt werden!
SERVICE
Lediglich Korrekturen an der Einstellschraube (T) dürfen vom Benutzer des Gerätes vorgenommen werden. Falls das Schneidwerkzeug im Leerlauf mitdreht (Gashebel wird nicht betätigt), muss die Leerlaufeinstellung unbedingt korrigiert werden!
Die Leerlaufeinstellung darf erst nach komplettem Zusammenbau und Prüfung des Gerätes durchgeführt werden!
Sie muss bei warmem Motor, sauberem Luftfilter und ordnungsgemäßer Montage des Schneidwerkzeuges erfolgen.
Einstellung mit Schraubendreher (Klingenbreite 4 mm) vornehmen.
Leerlauf einstellen
Herausdrehen der Einstellschraube (T) gegen den Uhrzeigersinn: Leerlaufdrehzahl fällt ab.
Hineindrehen der Einstellschraube (T) im Uhrzeigersinn: Leerlaufdrehzahl steigt an.
Achtung: Sollte das Schneidwerkzeug trotz korrigierter Einstellung des Leerlaufs nicht zum Stillstand kommen, darf auf keinen Fall mit dem Gerät gearbeitet werden. MAKITA Fachwerkstatt aufsuchen!
7. WARTUNGSARBEITEN
7-1. Sägekette schärfen
ACHTUNG: Bei allen Arbeiten an der Sägekette unbedingt Motor ausschalten, Kerzenstecker ziehen (siehe Zündkerze auswechseln) und Schutzhandschuhe tragen! (Abb. 60)
Die Sägekette muss geschärft werden wenn:
Holzmehlartige Sägespäne beim Sägen von feuchtem Holz entstehen.
Die Kette auch bei stärkerem Druck nur mühevoll ins Holz zieht.
Die Schnittkante sichtbar beschädigt ist.
Die Sägevorrichtung im Holz einseitig nach links oder rechts verläuft. Die Ursache hierfür liegt in einer ungleichmäßigen Schärfung der Sägekette.
Wichtig: häufig schärfen, wenig Material wegnehmen!
Für das einfache Nachschärfen genügen meist 2-3 Feilenstriche.
Nach mehrmaligem eigenen Schärfen, die Sägekette in der Fachwerkstatt nachschärfen lassen.
Schärfkriterien:
ACHTUNG: Nur für diese Säge zugelassene Ketten und Schienen verwenden!
(Abb. 61)
Alle Hobelzähne müssen gleich lang sein (Maß a).
Verschieden hohe Hobelzähne bedeuten rauhen Kettenlauf und können Kettenrisse verursachen!
Hobelzahn-Mindestlänge 3 mm. Sägekette nicht erneut schärfen wenn die Hobelzahn-Mindestlänge erreicht ist. Es muss eine neue Sägekette montiert werden (siehe „Auszug aus der Ersatzteilliste“ und Kapitel „Neue Sägekette“).
Der Abstand zwischen Tiefenbegrenzer (runde Nase) und Schneidkante bestimmt die Spandicke.
Die besten Schnittergebnisse werden mit einem
Tiefenbegrenzerabstand von 0,64 mm („025“) erreicht.
ACHTUNG: Ein zu großer Abstand erhöht die Rückschlaggefahr! (Abb. 62)
Der Schärfwinkel ( ) muss bei allen Hobelzähnen unbedingt gleich sein.
30° bei Kettentyp 492 (91PX), 290 (90SG), 291 (90PX)
Der Brustwinkel des Hobelzahnes ( ) ergibt sich bei Verwendung der richtigen Rundfeile von selbst.
80° bei Kettentyp 492 (91PX)
75° bei Kettentyp 290 (90SG), 291 (90PX)
Unterschiedliche Winkel verursachen einen rauhen, ungleichmäßigen Kettenlauf, fördern den Verschleiß und führen zu Kettenbrüchen!
Feile und Feilenführung
Zum Schärfen ist eine Spezial-Sägekettenrundfeile zu verwenden. Normale Rundfeilen sind ungeeignet. Bestellnummer siehe Zubehör.
Typ 492 (91PX): Sägekettenrundfeile ∅ 4,0 mm.
Typ 290 (90SG), 291 (90PX): Sägekettenrundfeile ∅ 4,5 mm.
Die Feile soll nur im Vorwärtsstrich (Pfeil) greifen. Beim Zurückführen die Feile vom Material abheben.
Der kürzeste Hobelzahn wird zuerst geschärft. Die Länge dieses Zahnes ist dann das Sollmaß für alle anderen Hobelzähne der Sägekette.
Neu eingesetzte Hobelzähne müssen den Formen der gebrauchten Zähne genau angeglichen werden, auch an den Laufflächen.
(Abb. 63)
Feile gemäß Kettentyp führen (90° zur Sägeschiene).
(Abb. 64)
Ein Feilenhalter erleichtert die Feilenführung, er besitzt Markierungen für den korrekten Schärfwinkel von: = 30^
(Markierungen parallel zur Sägekette ausrichten) und begrenzt die Einsinktiefe (4/5 Feilendurchmesser).
(Abb. 65)
Im Anschluss an das Nachschärfen die Höhe des Tiefenbegrenzers mit der Kettenmesslehre überprüfen. Auch den geringsten Überstand mit einer Spezial-Flachfeile entfernen (1).
Tiefenbegrenzer vorne wieder abrunden (2).
7-2. Kettenradinnenraum reinigen (Abb. 66)
ACHTUNG: Bei allen Arbeiten an Sägeschiene und Sägekette unbedingt Motor ausschalten, Kerzenstecker ziehen (siehe „Zündkerze auswechseln“) und Schutzhandschuhe tragen!
ACHTUNG: Motorsäge darf erst nach komplettem Zusammenbau und Prüfung gestartet werden!
Kettenradschutz (1) abnehmen (siehe Kapitel „INBETRIEBNAHME“ der entsprechenden Ausführung) und Innenraum mit einem Pinsel reinigen.
Sägekette (2) und Sägeschiene (3) abnehmen.
HINWEIS:
Darauf achten, dass keine Rückstände in der Ölführungsnut (4) und am Kettenspanner (5) bleiben.
Montage von Sägeschiene, Sägekette und Kettenradschutz, siehe Kapitel „INBETRIEBNAHME“ der entsprechenden Ausführung.
HINWEIS:
Die Kettenbremse ist eine sehr wichtige Sicherheitseinrichtung und wie jedes Teil auch einem gewissen Verschleiß ausgesetzt.
Eine regelmäßige Überprüfung und Wartung dient zu Ihrem eigenen Schutz und muss von einer MAKITA-Fachwerkstatt ausgeführt werden.
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Thakita®
SERVICE
7-3. Sägeschiene reinigen (Abb. 67)
ACHTUNG: Unbedingt Schutzhandschuhe tragen!
Die Laufflächen der Sägeschiene (7) sind regelmäßig auf Beschädigungen zu überprüfen und mit geeignetem Werkzeug zu reinigen.
Die beiden Öleintrittsbohrungen (6) und die gesamte Sägeschiene frei von Verschmutzungen halten!
7-4. Neue Sägekette (Abb. 68)
ACHTUNG: Nur für diese Säge zugelassene Ketten und Schienen verwenden!
Vor dem Auflegen einer neuen Sägekette muss der Zustand des Kettenrades überprüft werden.
Eingelaufene Kettenräder (8) führen zu Beschädigungen an einer neuen Sägekette und müssen unbedingt erneuert werden.
Kettenradschutz abnehmen (siehe Kapitel „INBETRIEBNAHME“).
Sägekette und Sägeschiene abnehmen.
Sicherungsscheibe (9) abnehmen.
ACHTUNG: Die Sicherungsscheibe springt aus der Nut heraus. Beim Abnehmen, mit dem Daumen gegen das Wegspringen sichern.
Passscheibe (11) abnehmen.
Bei verschlissenem Kettenrad (8), muss die Kupplungstrommel kpl. (12) ersetzt werden.
Neue Kupplungstrommel kpl. (12), Passscheibe (11) und neue Sicherungsscheibe (9) montieren.
Montage von Sägeschiene, Sägekette und Kettenradschutz, siehe Kapitel „INBETRIEBNAHME“.
HINWEIS:
Keine neuen Ketten auf einem eingelaufenen Kettenrad benutzen. Kettenrad spätestens nach zwei verbrauchten Ketten wechseln. Neue Kette einige Minuten mit Halbgas laufen lassen, damit sich das Sägekettenöl gleichmäßig verteilt.
Kettenspannung häufig kontrollieren, da sich neue
Sägeketten längen (siehe „Kontrolle der Kettenspannung“)!
7-5. Luftfilter reinigen (Abb. 69)
ACHTUNG: Wenn Druckluft zur Reinigung verwendet wird, stets Schutzbrille tragen um Augenverletzungen zu vermeiden!
Luftfilter nicht mit Kraftstoff reinigen!
Kombischlüssel senkrecht druch den geschlitzten Stopfen (*) stecken.
Schraube (1) gegen den Uhrzeigersinn losschrauben und Abdeckhaube (2) abnehmen.
Kombischalter (3) nach oben drücken (Choke-Position), um zu verhindern, dass Schmutzpartikel in den Vergaser fallen. Lasche (4) des Luftfilterdeckels leicht in Pfeilrichtung ziehen und Luftfilterdeckel abnehmen.
Luftfilter (5) abnehmen.
ACHTUNG: Ansaugöffnungen mit einem sauberen Lappen abdecken, um zu verhindern, dass Schmutzpartikel in den Vergaserraum fallen.
Stark verschmutzten Luftfilter in lauwarmer Seifenlauge mit handelsüblichem Geschirrspülmittel auswaschen.
Luftfilter gut trocknen.
Bei starker Verschmutzung öfter reinigen (mehrmals täglich), denn nur ein sauberer Luftfilter garantiert die volle Motorleistung.
ACHTUNG:
Beschädigten Luftfilter sofort erneuern!
Abgerissene Gewebestücke und grobe Schmutzpartikel können den Motor zerstören.
(Abb. 70)
Luftfilter (5) einsetzen.
Luftfilterdeckel aufsetzen.
Hinweis: Lasche (4) des Luftfilterdeckels rastet bei richtigem
Sitz des Luftfilterdeckels von selbst wieder ein.
Kombischalter (3) nach unten drücken und Gashebel (6) einmal durchdrücken, um die Halbgasstellung zu deaktivieren.
Abdeckhaube (2) aufsetzen. Beim Aufsetzen darauf achten, dass die unteren Stifte (7) auf beiden Seiten der Abdeckhaube richtig eingreifen (Stifte dürfen bei richtiger Montage nicht sichtbar sein).
Schraube (1) im Uhrzeigersinn festschrauben.
7-6. Zündkerze auswechseln (Abb. 71)
ACHTUNG:
Zündkerze oder Kerzenstecker dürfen bei laufendem Motor nicht berührt werden (Hochspannung).
Wartungsarbeiten nur bei ausgeschaltetem Motor ausführen. Bei heißem Motor Verbrennungsgefahr.
Schutzhandschuhe tragen!
Bei Beschädigung des Isolationskörpers, starkem Elektrodenabbrand bzw. stark verschmutzten oder verölten Elektroden, muss die Zündkerze ausgewechselt werden. Haube abnehmen (siehe „Luftfilter reinigen“).
Zündkerzenstecker (8) von der Zündkerze abziehen.
Zündkerze nur mit dem mitgelieferten Kombischlüssel ausbauen.
Elektrodenabstand
Der Elektrodenabstand muss 0,6 mm betragen.
ACHTUNG: Als Ersatz nur die Zündkerzen NGK CMR6A verwenden.
7-7. Prüfung des Zündfunkens (Abb. 72)
Herausgeschraubte Zündkerze (9) mit fest aufgestecktem Zündkabel mittels isolierter Zange gegen den Zylinder drücken (nicht in der Nähe des Kerzenloches!).
Kombischalter (10) in Position „ON“ drücken.
Anwerfseil kräftig durchziehen.
Bei einwandfreier Funktion muss ein Funke zwischen den
Elektroden sichtbar sein.
7-8. Schalldämpferschrauben kontrollieren (Abb. 73)
3 Schrauben (11) herausschrauben und
Schalldämpferoberschale (12) abnehmen.
Hinweis: Bei Motorsägen mit Katalysator (EA3500S,
EA3501S) die Schalldämpferoberschale mit Katalysator abnehmen.
Die Schrauben der Schalldämpferunterschale (13) sind nun zugängig und können auf Festsitz kontrolliert werden. Wenn locker, handfest anziehen (Achtung: nicht überdrehen).
7-9. Funkenfängerschirm auswechseln/reinigen (Länderspezifisch) (Abb. 74)
Der Funkenfängerschirm sollte regelmäßig überprüft und gereinigt werden.
Lösen Sie die 3 Schrauben (11) und nehmen Sie zuerst die obere Schalldämpferhälfte (12) und dann den Funkenfängerschirm (14) ab.
Achtung: Verwenden Sie zum Reinigen des Schirms keine scharfen oder spitzen Gegenstände. Dadurch könnten Schirmdrähte beschädigt oder verbogen werden. Montieren Sie den Funkenfängerschirm wieder gemeinsam mit der oberen Schalldämpferhälfte und ziehen Sie die Schrauben an.
7-10. Anwerfseil auswechseln/Rückholfeder-Kassette erneuern/Start Feder erneuern (Abb. 75)
Drei Schrauben (1) herausschrauben.
Ventilatorgehäuse (2) abnehmen.
Luftführung (3) aus dem Ventilatorgehäuse herausnehmen.
ACHTUNG: Verletzungsgefahr! Schraube (7) nur bei entspannter Rückholfeder herausschrauben!
Wird das Anwerfseil ausgewechselt, obwohl es nicht gerissen ist, muss zuerst die Rückholfeder (13) der Seiltrommel entspannt werden.
Hierzu das Seil am Anwerfgriff aus dem Ventilatorgehäuse ganz herausziehen.
Seiltrommel mit einer Hand festhalten, mit der anderen Hand Seil in die Aussparung (14) drücken.
Seiltrommel sich vorsichtig drehen lassen, bis die
Rückholfeder vollständig entspannt ist.
Schraube (7) herausschrauben und Mitnehmer (8) und Feder (6) abnehmen.
Seiltrommel vorsichtig abziehen.
Alte Seilreste entfernen.
Neues Seil (ø 3 mm, 900 mm lang), wie in Bild gezeigt, einfädeln (Scheibe (10) nicht vergessen) und die beiden Enden mit Knoten versehen.
Knoten (11) in die Seiltrommel (5) einziehen.
Knoten (12) in den Anwerfgriff (9) einziehen.
Seiltrommel aufsetzen, dabei leicht drehen, bis die Rückholfeder greift.
Feder (6) in Mitnehmer (8) einsetzen und zusammen in die Seiltrommel (5) unter leichter Drehung gegen den Uhrzeigersinn einsetzen. Schraube (7) einsetzen und festschrauben.
Seil in die Aussparung (14) an der Seiltrommel führen und mit dem Seil die Seiltrommel dreimal im Uhrzeigersinn drehen.
Seiltrommel mit der linken Hand festhalten, mit der rechten Hand die Verdrehung im Seil beheben, das Seil strammziehen und festhalten.
Seiltrommel vorsichtig loslassen. Das Seil wird durch die
Federkraft auf die Seiltrommel gewickelt.
Vorgang einmal wiederholen. Der Anwerfgriff muss nun aufrecht am Ventilatorgehäuse stehen.
HINWEIS: Bei voll ausgezogenem Anwerfseil, muss die Seiltrommel mindestens eine viertel Umdrehung gegen die Federkraft weitergedreht werden können.
ACHTUNG: Verletzungsgefahr! Den herausgezogenen Anwerfgriff sichern. Er schnellt zurück, wenn die Seiltrommel versehentlich losgelassen wird.
Rückholfeder-Kassette erneuern
Ventilatorgehäuse und Seiltrommel abbauen (siehe oben).
ACHTUNG: Verletzungsgefahr! Rückholfeder kann herausspringen! Unbedingt Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen!
Ventilatorgehäuse mit der gesamten Auflagefläche der Hohlseite leicht auf Holz schlagen und vorerst festhalten.
Ventilatorgehäuse jetzt vorsichtig und schrittweise anheben, da sich die herausgefallene Rückholfeder-Kassette (13) so kontrolliert entspannen kann, falls die Rückholfeder aus der Kunststoff-Kassette gesprungen ist.
Neue Rückholfeder-Kassette vorsichtig einsetzen und bis zum Einrasten herunterdrücken.
Seiltrommel aufsetzen, dabei leicht drehen, bis die Rückholfeder greift.
Feder (6) und Mitnehmer (8) montieren und mit Schraube (7) festschrauben.
Feder spannen (siehe oben).
Start Feder erneuern
HINWEIS: Ist die Feder (6) des Feder-Leichtstart-Systems gebrochen, muss zum Starten des Motors ein höherer Kraftaufwand aufgebracht werden und ein harter Wiederstand ist beim Ziehen am Anwerfgriff spürbar. Wird diese Veränderung im Anwerfverhalten festgestellt, muss die Feder (6) geprüft und ggf. erneuert werden.
Ventilatorgehäuse montieren
Luftführung (3) in das Ventilatorgehäuse einsetzen, dabei die drei Aussparungen (4) einrasten lassen.
Ventilatorgehäuse zum Gehäuse ausrichten, leicht gegendrücken und dabei am Anwerfgriff ziehen, bis die Anwerfvorrichtung greift.
Schrauben (1) festziehen.
7-11. Luftfilterraum/Ventilatorraum reinigen (Abb. 76)
Abdeckhaube abnehmen.
Ventilatorgehäuse abnehmen.
ACHTUNG: Wenn Druckluft zur Reinigung verwendet wird, stets Schutzbrille tragen um Augenverletzungen zu vermeiden!
Der gesamte freigelegte Bereich (15) kann mit einer Bürste und Druckluft gereinigt werden.
7-12. Zylinderrippen reinigen (Abb. 77)
Zum Reinigen der Zylinderrippen, kann eine Flaschenbürste benutzt werden.
7-13. Saugkopf auswechseln (Abb. 78)
Der Filzfilter (16) des Saugkopfes kann sich im Gebrauch zusetzen. Zur Gewährleistung einwandfreier Kraftstoffzufuhr zum Vergaser sollte der Saugkopf etwa vierteljährlich erneuert werden.
Den Saugkopf, zum Wechseln, mit einem Drahthaken oder Spitzange durch die Tankverschlussöffnung ziehen.
7-14. Periodische Wartungs- und Pflegehinweise
Für eine lange Lebensdauer sowie zur Vermeidung von Schäden und zur Sicherstellung der vollen Funktion der Sicherheitseinrichtungen, müssen die nachfolgend beschriebenen Wartungsarbeiten regelmäßig durchgeführt werden. Garantieansprüche werden nur dann anerkannt, wenn diese Arbeiten regelmäßig und ordnungsgemäß ausgeführt wurden. Bei Nichtbeachtung besteht Unfallgefahr!
Benutzer von Motorsägen dürfen nur Wartungs- und Pflegearbeiten durchführen, die in dieser Betriebsanleitung beschrieben sind. Darüber hinausgehende Arbeiten dürfen nur von einer MAKITA-Fachwerkstatt ausgeführt werden.
Abschnitt
| Allgemein Gesamte Motorsäge Äußerlich reinigen und auf Beschädigungen überprüfen |
| Sägekette Regelmäßig nachschärfen, rechtzeitig erneuern 7-1Kettenbremse Regelmäßig in der Fachwerkstatt überprüfen lassenSägechiene Wenden, damit die belasteten Laufflächen gleichmäßig abnutzen. Rechtzeitig erneuernAnwerfseil Auf Beschädigungen überprüfen. Bei Beschädigungen erneuern. | 6a-3,6b-3, 6c-37-10 |
| vor jeder Inbetriebnahme | Sägekette Auf Beschädigungen und Schärfe überprüfen 7-1Sägechiene Auf Beschädigungen überprüfenKettenschmierung Funktionsprüfung 6-9Kettenbremse Funktionsprüfung 6-15Kombischalter,Sicherheits-Sperrtaste,GashebelKraftstoff- undÖltankverschluss | Kettenspannung kontrollieren 6a-3,Kettenschmierung Funktionsprüfung 6-9Funktionsprüfung 6-11Auf Dichtigkeit überprüfen | 6b-3, 6c-3 |
| täglich | LuftfilterSägechiene Auf Beschädigungen prüfen, Öleintrittsbohrung reinigen 7-3SchienenaufnahmeReinigen, insbesondere die ÖlführungsnutKontrollieren (Kette darf nicht mitlaufen) | 7-56-10, 7-26-16 |
|
| wöchentlich | VentilatorgehäuseLuftfilterraumVentilatorraumZylinderrippenZündkerzeSchalldämpferFunkenfängerschirm(Länderspezifisch)KettenfängerSchrauben und Muttern | Reinigen, um einwandfreie Kühlluftführung zu gewährleistenReinigen, um einwandfreie Kühlluftführung zu gewährleistenReinigen, um einwandfreie Kühlluftführung zu gewährleistenÜberprüfen, ggf. erneuernAuf Zusetzung überprüfen, Schrauben kontrollierenReinigen und ggf. austauschenÜberprüfenZustand und festen Sitz prüfen | 57-117-117-127-65, 7-87-9 |
| Vierteljährlich | SaugkopfKraftstoff-, Kettenöltank | AuswechselnReinigen | 7-13 |
| jährlich | Gesamte Motorsäge Durch Fachwerkstatt überprüfen lassen. | |
| Lagerung | Gesamte MotorsägeSägekette und -schieneKraftstoff-, KettenöltankVergaser | Äußerlich reinigen und auf Beschädigungen überprüfenBei Beschädigungen umgehend fachgerechte Reparatur veranlassenDemontieren, reinigen und leicht einölen Führungsnut der Sägechiene reinigenEntleeren und reinigenLeerfahren | 7-3 |
8. Werkstattservice, Ersatzteile und Garantie
Wartung und Reparaturen
Die Wartung und die Instandsetzung von modernen Motorsägen sowie sicherheitsrelevanten Baugruppen erfordern eine qualifizierte Fachausbildung und eine mit Spezialwerkzeugen und Testgeräten ausgestattete Werkstatt. Alle nicht in dieser Betriebsanleitung beschriebenen Arbeiten müssen von einer MAKITA-Fachwerkstatt ausgeführt werden. Der Fachmann verfügt über die erforderliche Ausbildung, Erfahrung und Ausrüstung, Ihnen die jeweils kostengünstigste Lösung zugänglich zu machen und hilft Ihnen mit Rat und Tat weiter. Den nächsten Fachhändler finden Sie unter www.makita-outdoor.com
Bei Reparaturversuchen durch dritte bzw. nicht autorisierte Personen erlischt der Garantieanspruch.
Ersatzteile
Der zuverlässige Dauerbetrieb und die Sicherheit Ihres Gerätes hängt auch von der Qualität der verwendeten Ersatzteile ab. Nur Original MAKITA-Ersatzteile verwenden, gekennzeichnet durch
Nur die Originalteile stammen aus der Produktion des Gerätes und garantieren daher höchstmögliche Qualität in Material, Maßhaltigkeit, Funktion und Sicherheit.
Original Ersatz- und Zubehörteile erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler. Er verfügt auch über die notwendigen Ersatzteillisten, um die benötigten Ersatzteilnummern zu ermitteln und wird laufend über Detailverbesserungen und Neuerungen im Ersatzteilangebot informiert.
Bitte beachten Sie auch, dass bei der Verwendung von nicht Original MAKITA Teilen eine Garantieleistung durch MAKITA nicht möglich ist.
Garantie
MAKITA garantiert eine einwandfreie Qualität und übernimmt die Kosten für eine Nachbesserung durch Auswechseln der schadhaften Teile im Falle von Material- oder Herstellungsfehlern, die innerhalb der Garantiezeit nach dem Verkaufstag auftreten.
Bitte beachten Sie, dass in einigen Ländern spezifische Garantiebedingungen gültig sind. Fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Verkäufer. Er ist als Verkäufer des Produktes für die Garantie verantwortlich.
Wir bitten um Ihr Verständnis, dass für folgende Schadensursachen keine Garantie übernommen werden kann:
- Nichtbeachtung der Betriebsanleitung.
- Unterlassung von notwendigen Wartungs- und Reinigungsarbeiten.
- Schäden auf Grund unsachgemäßer Vergasereinstellung.
- Verschleiß durch normale Abnutzung.
- Offensichtliche Überlastung durch anhaltende Überschreitung der Leistungsobergrenze.
- Verwendung nicht zugelassener Sägeschienen- und Kettentypen.
- Verwendung nicht zugelassener Schienen- und Kettenlängen.
- Gewaltanwendung, unsachgemäße Behandlung, Mißbrauch oder Unglücksfall.
- Überhitzungsschaden auf Grund von Verschmutzungen am Ventilatorgehäuse.
- Eingriffe nicht sachkundiger Personen oder unsachgemäße Instandsetzungsversuche.
- Verwendung ungeeigneter Ersatzteile bzw. nicht Original MAKITA Teile, soweit schadensverursachend.
- Verwendung ungeeigneter oder überlagerter Betriebsstoffe.
-
Schäden, die auf Einsatzbedingungen aus dem Vermietgeschäft zurückzuführen sind.
-
Schadensursache durch nicht rechtzeitiges Nachziehen äußerer Schraubverbindungen.
Reinigungs-, Pflege- und Einstellarbeiten werden nicht als Garantieleistung anerkannt. Jegliche Garantiearbeiten sind von einem MAKITA Fachhändler auszuführen.
-
Störungssuche
| Störung System | Beobachtung Ursache | | |
| Kette läuft nicht an Kettenbremse | Motor läuft Kettenbremse ausgelöst | | |
| Motor startet nicht oder sehr unwillig | Zündsystem Zündfunke vorhanden Fehler in Kraftstoffversorgung, Kompressions- system, mechanischer Fehler kein Zündfunke | Kraftstoffversorgung, Kompressions- STOP-Schalter in Pos. 7, Fehler oder Kurzschluss in der Verkabelung, Zündkerzenstecker, Zünd-kerze defekt | |
| Kraftstoff-versorgung | Kraftstofftank ist gefüllt Komischalter in Choke-Position, Vergaser defekt, Saugkopf verschmutzt, Kraftstoffleitung geknickt oder unterbrochen | |
| Kompressions-system | Innerhalb des Gerätes Zylinderfußdichtung defekt, beschädigte Radialwellendichtringe, Zylinder oder Kolben- ringe schadhaft | |
| Mechanischer Fehler | Außerhalb des Gerätes Zündkerze dichtet nicht ab | |
| Anwerfer greift nicht ein Feder im Starter gebrochen, gebrochene Teile innerhalb des Motors | |
| Warmstart-Probleme Vergaser Kraftstoff im Tank | Zündfunke vorhanden | Vergasereinstellung nicht korrekt |
| Motor springt an, stirbt aber sofort wieder ab | Kraftstoff-versorgung | Kraftstoff im Tank | Leerlaufeinstellung nicht korrekt, Saugkopf oder Vergaser verschmutztTankbelüftung defekt, Kraftstoffleitung unter- brochen, Kabel schadhaft, Kombischalter schadhaft |
| Mangelnde Leistung | Mehrere Systeme können gleich- zeitig betroffen sein | Gerät läuft im Leerlauf Luftfilter verschmutzt, Vergasereinstellung falsch, Schalldämpfer zugesetzt, Abgaskanal im Zylinder zugesetzt, Funkenschutzsieb zuge- setzt | |
| Keine Kettenschmierung | Öltank, Ölpumpe | Kein Kettenöl an der Sägekette | Öltank leerÖlführungsnut verschmutztEinstellschraube für Ölpumpe verstellt |
10. Auszug aus der Ersatzteilliste (Abb. 79)
Nur Original MAKITA-Ersatzteile verwenden. Für Reparaturen und Ersatz anderer Teile ist Ihre MAKITA-Fachwerkstatt zuständig.
EA3500S, 3501S
EA3502S, 3503S
Pos.Benennung
1 Sternschiene 3/8", 30 cm, 1,3 mm (12")
Sternschiene 3/8", 35 cm, 1,3 mm (14")
Sternschiene 3/8", 40 cm, 1,3 mm (16")
2 Sägekette 3/8" für 30 cm, 1,3 mm
Sägekette 3/8" für 35 cm, 1,3 mm
Sägekette 3/8" für 40 cm, 1,3 mm
1 Sternschiene 3/8", 30 cm, 1,1 mm (12") Sternschiene 3/8", 35 cm, 1,1 mm (14")
2 Sägekette 3/8" für 30 cm, 1,1 mm
Sägekette 3/8" für 35 cm, 1,1 mm
1 Sternschiene 3/8", 30 cm, 1,3 mm (12")
Sternschiene 3/8", 35 cm, 1,3 mm (14")
Sternschiene 3/8", 40 cm, 1,3 mm (16")
2 Sägekette 3/8" für 30 cm, 1,3 mm
Sägekette 3/8" für 35 cm, 1,3 mm
Sägekette 3/8" für 40 cm, 1,3 mm
1 Sternschiene 3/8", 30 cm, 1,1 mm (12") Sternschiene 3/8", 35 cm, 1,1 mm (14")
2 Sägekette 3/8" für 30 cm, 1,1 mm
Sägekette 3/8" für 35 cm, 1,1 mm
3 Schienenschutz für 30-35 cm (3/8")
Schienenschutz für 40 cm (3/8")
4 Kombischlüssel SW 16/13
Vergaserschraubendreher
7Saugkopf
8Kraftstofftankverschlusskpl.
9 O-Ring 29,3 x 3,6 mm
10Rückholfeder-Kassettekpl.
11 Feder
12Mitnehmer
13 Anwerfseil 3 x 900 mm
14Zündkerze
15Öltankverschlusskpl.
16 O-Ring 29,3 x 3,6 mm
17 Luftfilter
18Kettenradschutzkpl.
Kettenradschutz (mit Schnellspanner) kpl.
196kt.-MutterM8
20 Kupplungstrommel kpl. 3/8", 6-Zähne
21 Passscheibe
22Sicherungsscheibe
23 Funkenfängerschirm (Länderspezifisch)
Zubehör (nicht im Lieferumfang)
25 Kettenmesslehre
26 Feilenheft
27 Rundfeile ø 4,5 mm
28 Rundfeile ∅ 4,0 mm
29 Flachfeile
30 Feilenhalter (mit Rundfeile ø 4,5 mm)
31 Feilenhalter (mit Rundfeile ø 4,0 mm)
32 Winkelschraubendreher
- Kombikanister
(für 5l Kraftstoff, 3l Kettenöl)
3-4. Brandstoffen / tanken 93
6-6. Brandstoffen 100
6-7. Zaagkettingolie 101
6-8. Tanken 101
6-9. Kettingsmering controlleren 102
6-10. Kettingsmering afstellen 102
6-11. Motor starten 102
6-12. Koudstart 102
6-13. Warmstart 102
3-4. Brandstoffen / tanken
Brug et egnet underlag!
Brug et egnet underlag!
