GPD60 - Gartengeräte CHAMBERLAIN - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG GPD60 CHAMBERLAIN

BITTE ZUNÄCHST FOLGENDE SICHERHEITSHINWEISE LESEN!

These Symbole mit der Bedeutung, VORSICHT' stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder Sachschaden.

Lesen Sie diese Hinweiseitte sorgfaltig.

Der Torantrieb ist selbstverständlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann jederung gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die nachstehend aufgeführten Sicherheitschinweise bereits eingehalten werden.

Eine Nichteinhaltung der folgenden Sicherheitseinweise kann zu schweren Personen- und Sachschäden führen.

VORSICHT: Verfügt ihre Garage nicht über einen Seiteneinggang, muss eine externe Notentriebung installiert werden. Diese ermöglich bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentors von außen.

Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder festsitzende Tore müssen repariert werden. Garagentore, Torfedern, Kabel, Scheiben, Halterungen und Schieren stehen dann unter extremer Spannung, was zu schweren Verletzungen führen kann. Machen Sie keine Versuche, das Tor zu lockern, zu bewegen oder auszurichten, sondern wenden Sie sich an ihren Wartungs Dienst.

Bei der Installation bzw. Wartung eines Torantriebs)dürfen kein Schmuck,Keine Uhren oder lockere Kleidung getragen werden.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angenschlossenen Seite und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzumontieren.

Bei Installation und elektrischem Anschluss sind die vor Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten. Dieses Gerät erfüllt Schutzklasse 2 und bedarf keiner Erdung.

Zur Vermeidung von Schäden an besonderss leichten Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium- oder Stahltor) ist eine entsprechende Verstärkung anzubringen. Wenden Sie sich hierzuitte an den Hersteller des Tores.

Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 40mm hohen Hindernis MUSS das Garagentor zureckfaden. Eine nicht ordnungsgemäß Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schliebenden Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vormehen.

These Anlage darf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden.

Beim Betriebarf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswegebehindern.

Um allen Bediernn die sichere Bedienung in Erinnerung zu rufen, ist..., dem beleuchteten Wandtaster das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen.

Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tors sind alle vorhandenen Sperren zu deaktivieren.

Gegebenenfalls installierte Bedieneinrichtungen MÜSSEN in Sichteweite des Tores und außer Reichweite von Kindern installiert werden. Kindern darf die Bedienung von Tastern oder Funksteuerungen nicht erlaubt werden. Ein Missbrauch des Torantriebs kann zu schweren Verletzungen führen.

Der Torantrieb darf NUR bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Torantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemand darf durch das Tor hindurchgehen, solange es in Bewegung ist. Kindern darfasds Spielien in der Naze des Tors nicht erlaubt werden.

Manuelle Entriegelung nur zur Trennung des Laufwagens vom Antriebs und - wenn möglich - NUR bei geschlossenem Tor verwenden. Roten Griff nicht zum Auf-bzw. Zuziehen des Tores verwenden.

Vor der Durchführung von Reparaturen oder dem Entfernen von Abdeckungen ist der Torantrieb von der elektrischen Stromversorgung zu trennen.

Dieses Produkt verfügt über einen Trafo mit Spezialkabel. Im Schadensfall MUSS dieser von entsprechend qualifiziertem Fachpersonal gegen einen Originaltrafo von CWI ausgautscht werden.

DIESSE BEDIENUNGSANLEITUNG UNBEDINGT AUFBEWAHREN

Vorbereitungsmaßnahmen

Dieser Antrieb ist für Sektionaltore geeignet

1. Die Sturzbefestigung MUSS an der tragenden Wand bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden.
2. Falls die Decke in Ihr Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschieten erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).
3. Falls ihre Garage über keinen separates Seiteneingang verfügbar, muss eine externe Notentriegelung installiert werden.

Zur Installation benötigte Werkzeuge

Im Lieferumfang enthaltenes Befestigungsmaterial

FÜR DIE MONTAGE

1. Plattenkopfschraube 6mm (2)
2. Flachrundkopfschaube 8mm (1)

3. Kabelumlenkrolle (1)

4. Stift (1)

5. Kontermutter 8mm (1)
6. Befestigung fur Kabelumkenrolle (1)

FÜR DIE INSTALLATION

1. Mutter 6mm (7)
2. Dübel (4)
3. Sechskantholzschraube 6mm (4)
4. Selfschnidende Schraube (4)
5. Sechskantschraube 6x25mm (4)
6. Clips (3)
7. Sechskantschraube (2)

8. Bügel für C-Schiene (1)

9. Lastösenbolzen (2)

10. Ringbefestigung (2)
11. Unterlegscheibe (1)
12. Dubel (2)
13. Kabelschelle (10)
14. Sechskantschraube 6x12mm (1)

ÜBERSICHT

These Abbildung bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage.

(1) Befestigung für Kabelumlenkrolle und darüber liegende Kabelumlenkrolle
(2) Laufwagen
(3) Kette und Kabel
(4) Schiene
(5) Deckenbefestigung
(6) Stromkabel
(7) Antrieb

(8) Licht
(9) Seil und Griff zur manuellen Entriegelung

(10) Torarm
(11) Torbefestigung
(12) Sturzbefestigung

MONTAGE

Montage der Schiene

Zur Vorbereitung der Montage werden die Schienenteile (1) auf eine ebene Fläch gelegt. Dabei sind die auf den Schienenteilen angebrachten Linien (4) zu beachten: diese MÜSSEN aneinander angelegt werden, damit dieGPCe passgenau montiert wird. Alle drei Schienenteile (GPD60) bzw. vier Schienenteile (GPD65) sind ausauschbar. Die Schienenstreben (2) werden in die Schlüte seitlich an den Schieren eingeführt, wobei die klinen Haken (3) auf den Streben gegen die Oberkante der Schiene zeigen müssen. Durch Einführen des anderen Strebenendes in die nachste Schiene werden zwei Schienen miteinander verbunden. Die Übereinstimmung der entlang der Schienenteile verlaufenden Linien (4) sollt nochmans überprüft werden. Auf einem Stück Holz (6) werden zwei und abschiedend alle Schienenteile fluchtrecht ineinander gestoßen.

Schienenverständlung (nur GPD65)

Installieren Sie die Klemme, wenn der Abstand zwischen Schiene und Garagendecke 60mm überschreitet.

Installieren Sie die Klemme (1) mit der mitgelieferten Schraube (2) und Mutter (3) an der angezeigten Stelle.(Abb.5A).

Positionieren Sie die Klemme über der Nahtstelle der ersten beiden Schienenteile vom Garagentor aus gesehen und ziehen Sie die Schraube fest. Stellen Sie safer, dass die Klemme genau über der Nahtstelle der beiden Schieneteile liegt.

Die Klemme dient der zusätzlichen Verständung der Schiene, ist aber nicht notwendig, wenn der Deckenabstand weniger als 60mm beträgt.

Montage der Laufschiene

Flachrundkopfschaube (1) in die rechteckige Öffnung der Befestigung (4) einführen. Kette- und Kabel-Einheit (3) aus der Verpackung enthalten und das Führungskelbel um die Kabelumlenkrolle (2) legen. Kabelumlenkrolle in die Befestigung einführen (HINWEIS: Befestigung muss wie in der Abbildung dargestellt mit dem längeren Stück nach offen gelegt werden). Stift (5) in die Löscher in der Befestigung und der Umlenkrolle einstecken. HINWEIS: Der Laufwagen mit Magnet (6) MUSS in der in der Abbildung dargestellen Position instelliert werden.

Einführen der Ketten-/Kabel-Einheit in die Schiene

Die Befestigung mit der Kabelumenkrolle (1) wird wie in der Abbildung dargestellt in die montierte Schiene (3) eingefuhr. Befestigung mit Umlenkrolle auf der Schiene ganz nach vorne schiben und dann den Innenteil des Laufwagens (2) in die montierte Schiene einfahren. Der Magnet (4) MUSS wie in der Abbildung dargestellt installiert werden, sonst Funktioniert die Anlage nicht ordnungsgemäß.

Montage des Laufwagens in der Schiene

Montierte Schiene umdrehen. Außenteil des Laufwagens (1) in die Schiene (2) einschieben. Dabei muss das Ende mit dem Loch für den Torarm (3) in Richtung Tor zeigen (4). Außenteil des Laufwagens solange in die Schiene schiben, bis es an das Innenteil anschließt.

Montage der Schiene an der Anlage

Schiene wieder umdrehen. Kette um das Antriebszahrnrad (1) legen. Schiene (2) Richtung Antrieb schiben und in die oberen Schlitze am Antrieb einführen. Sicher Sie die Schiene mit dem Bügel (3) mit den mitgelieferten Schrauben (4) wie abgebildet.. Befestigung mit Umlenkrolle soweitwegschieben, dass die Kette auf dem Zahnrad straff gespannt ist. Die Kette MUSS fest in die Zähne des Antriebszahnrds eingreifen.

Montage des Schienenendstücks

Schiene und Antriebseinheit wieder umdrehen. Befestigung mit Umlenkrolle (2) in der Schiene (3) ganz nach vorne schieben. Dabei ist darauf zu achten, dass sich die Kette nicht vom Antriebszahnrad lost oder verdrecht. Flachrundkopfschraube (5) in das Schienenendstück (1) einfahren und mit Kontermutter (4) und Unterlegscheibe (6) sichern. Schraubenmutter anziehen, bis Kette nicht mehr unter Schiene herabhängt. NICTHT uberspannen.

DAMIT IST DIE MONTAGE DES TORANTRIEBS ABGESCHLOSSEN.

INSTALLATION

Bei Überkopfarbeiten muss zum Schutz der Augen eine Schutzbrille getragen werden.

Zur Vermeidung einer Beschädigung des Tors sind alle vorhandenen Sperren zu deaktivieren.

Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen Seite und Ketten vor der Installation des Torantriebs abzumontieren.

Die Installation与此es Products muss gemäß ZH1/494, VDE 0700 Teil 238 und VDE 0700 Teil 1 erfolgen. Sofern der vorhandene Raum dies erlaubt, wird empfohlen, den Torantrieb in einer Höhe von mindestens 2,1m über dem Boden zu installmenten.

Mittellinie des Garagentors

Mittellinie des Tors (1) markieren und von dieser ausgehend eine Linie bis zur Decke (2) zeichnen.

Montage der Sturzbefestigung

HINWEIS: Zur korrekten Platzierung der Sturzbefestigung besteht wir auf die unter Schritt 11 gezogenen horizontalen Linien und die senkrechte Mittellinie Bezug.

A. Wandmontage: Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten Mittellinie (2) anlagen; bzw. liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen Linie (4) (mit dem Pfeil in Richtung Decke). Alle LÖcher (5) für die Sturzbefestigung markieren. LÖcher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschauben (3) befestigen.

B. Deckenmontage: Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke ziehen.

Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu 150mm von der Wand entfernt mittig anlagen. Pfeil muss in Richtung Torantrieb zeigen. Alle LÖcher (5) für die Sturzbefestigung markieren. LÖcher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen. Im Falle einer Montage an einer Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel (6) zu verwenden.

Der Abstand zwischen dem höchsten Punkt auf dem Torweg und der Schiene darf maximal 50mm sein. Er kann auch Null betragen, wenn der Abstand zwischen Tor und Decke nur 30mm groß ist.

Befestigen der Schiene an der Sturzbefestigung

Antrieb auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene anheben, bis die Löscher des Befestigungsteils und die Löscher der Sturzbefestigung übereinander liegen. Mit Lastösenbolzen (1) verbinden. Zur Sicherung Ringbefestigung (2) einführen.

BITTE BEACHTEN: Es kann erforderlich sein, den Antrieb vorübergehend hohrer zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen Toren nicht an die Federn stöhlt. Der Antrieb muss bereits entweder gut abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten werden.

Aufhängendes Torantriebs

Deckenbefestigungen (1) so biegen, dass sie flach gegen die Decke aufliegen. Abstand zwischen Sturzbefestigung und Schraubengewinde zur Montage der Deckenbefestigung (4) messen. Von der Befestigungswand ausgehend einen Strich an der Decke bis zum Haltepunkt ziehen, da die Anlage entlang dieser Linie montiert wird. Tor gaz öffnen, Torantrieb auf dem Tor ablegen. Fügen Sie die Plattenkopfschrauben (A) etwa in 120mm Abstand zum Motorkopf in die zusammengebaute Schiene (B) ein. Setzen Sie die Abhängeeisen in die Plattenkopfschrauben ein und sichern Sie sie mit den entsprechenden Muttern (5). Dabei drehren sich die Plattenkopfschrauben um 90Grad und haken sich in der Schienenseite ein (C).

Bei Betondecken müssen Bohrlicher mit 8mm Durchmesser in die Decke geobhrt und Dubel (2) verwendet werden. Dann werden die Deckenbefestigungen mit Sechskantholzschrauben (3) in der Decke befestigt. Bei Holzdecken werden Bohrlicher mit 4mm Durchmesser geobhrt und nur Sechskantholzschrauben (3) verwendet.

Montage der Torbefestigung Einbau von Sektionaltoren oder einteiligten Tr

Die Torbefestigung (1) verfügt rechts und links über Befestigungslöcher. Falls Sie für ihre Installation obere und andere Befestigungslöcher benotigen, verwenden Sie die Torbefestigung und die Platte (2) wie in der Abb. dargestellt.

1. Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie dargestellt anlagen (je nach Bedarf mit oder ohne Befestigungslatte). Löcher markieren.

A. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Laufschiene:

Torbeschlag: Innen und oben am Tor montieren.

B. Sektionalter mit zwei Laufschienen: Torbeschlag 150-250mm von der oberen Torkante montieren.

2. A. Metalllore

Mit Holzschauben (4) befestigen.

B. Einteiliges Tor - optional

Mit Holzschauben (4) befestigen.

HINWEIS: Bei einem Hörmann-Tor und einigen anderen Toren wird empfohlen, die Befestigung durch die beiden untersten Löscher der Vorderseite ebenfalls mit zwei Schrauben (5) zu sichem (nicht im Lieferumfang enthalten).

Befestigung des Torarms am Laufwagen

A. Empfohlene Installation:

Laufwagen durch Ziehen am roten Griff vom Antrieb trennen und Richtung Tor schieren. Bei geschlossenem Tor die gerade Schubstange (5) mit Schraube (3) am Laufwagen (4) befestigen und mit Mutter (1) sichern. Gebogene Schubstange (2) mit Schraube (3) an der Torbefestigung befestigen und mit Mutter (1) sichern. Gerade und gebogene Schubstange bündig mit einer Überappung von 2 Lächem mittels Schraube (3) miteinander verbinden und mit Mutter (1) sichern. Ist die gerade Schubstange (5) zu lang, wird das Ende derselben abgeschritten.

B. Falls ein längerer Torweg erforderlich ist:

Bei geschlossenem Tor die gebogene Schubstange (2) mit Schraube (3) an der Torbefestigung befestigen und mit Mutter (1) sichern. Gebogene Schubstange (2) bis zum Laufwagen anheiten, Stange mit Schraube (3) an Laufwagen befestigen und mittels Mutter (1) sichern.

Elektröanschluss

Zur Vermeidung von Schwierigkeiten bei der Installation, Torantrieb erst einschalten, wenn hierin die ausdrückliche Anweisung gegeben wird.

Torantrieb gemäß den vor Ort geltenden Richtlinien und Bestimmungen anschließen. Mit dem Einsatz des Antriebs wird auch die Antriebsbeleuchung angeschaltet, welche sich nach 2 1/2 Minuten weiter abschnittel.

HINWEISE: Die Endschalter müssen wie in der Abbildung dargestellt installiert werden. Eine unsachgemäß Installation kann zu Funktionstörungen führen. Garagentor von Hand schließen. Position des Endschalters für Torposition, Geschlossen' (1) (langes Stromkabel) durch Fluchtung des Mittelpunkts des Laufwagens und des Mittelpunkts des Endschalters bestimmen. Die Endschalter werden mittels eines im Innenteil des Laufwagens befindlichen Magnets betägt. Das unter Teil (5) des Endschalters für Torposition, Geschlossen' (1) wird in die Schierenunterkante (7) (im unteren freienden Schierenkanal) eingelegt, der obere Teil (4) wird dann unter die Schierenoberkante (6) eingeschoben. Gesamtten Endschalter gegen Schierenoberkante hochdrücken und mit Schraube (8) sichern. Garagentor von Hand ganz offen. Hierzu am roten Griff ziehen (am Innenteil des Laufwagens vorbei). Position des Endschalters für Torposition, Offen' (3) (kurzes Stromkabel) durch Fluchtung des Mittelpunkts des Laufwagens und des Mittelpunkts des Endschalters bestimmten.

Das untere Teil (5) des Endschalters für Torposition, Offen' (1) wird in die Schienenunterkante (7) (im unteren seitlichen Schienenkanal) eingelegt, der obere Teil (4) wird dann unter die Schierenoberkante (6) eingeschoben. Gesamten Endschalter gegen Schierenoberkante hochträcken und mit Schraube (8) sichern. Die Stromkabel zu den Endschaltern (9) werden in den oberen seitlichen Schierenkanal (10) eingelegt und mit Clips safer befestigt, um eine Behinderung der Laufwagen-bewegung auszuschreiben. Durch Betigung der Funksteuerung wird das Tor wieder automatisch vom Torantrieb gestartet.

Tor zweimal ganz offen und schlieben halten. Fähr das Tor während eines
Torwegs zürück, müssen die Anweisungen im Abschnitt, Krafteinstellung' ausgenuft
werden. Endschalter gegebenenfalls so einstellen, dass das Tor ohne ein
Zurückfahren ganz geöffnet bzw. geschlossen wird.

Krafftstellung

Die Kraft ist werkseitig so eingestellt, dass die Mehrheit der Tore ohne Schwierigkeiten betrieben werden kann. Wenn jedoch die Endpunkte nicht eingestellt werden konnten oder das Tor beim normalen Betrieb zureckfahrst, ist wie folgt vorzugehen: Programmierungsschafter (1) links am Antrieb (2) zweimal betätigten; damit wird der Modus Automatische Krafteinstellung' aktiviert. Die grüne LED blinkt langsam. Antrieb mit Funksteuerung einschalten und bis zur Torposition 'Offen' laufen setzen. Antrieb erneut einschalten und bis zur Torposition ,Geschllossen' laufen setzen. Das Tor muss einmal einen kompletten Zyklus hoch-bzw. herunterfahren, damit die Kraft korrekt eingestellt wird. Halt der Antrieb an, bevor die offene bzw. geschlossene Torposition erreicht wird, muss der Vorgang wiederholt werden. Das Blinken der grünen LED hört auf, wenn die Kraft eingelernt worden ist.

Test des Automatischen Sicherheitsrücklaufs

Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am Boden befindlichen 40mm hohen Hindernis muss das Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäß Einstellung des Torantriebs kann zu schweren Körperverletzungen aufgrund eines sich schliegenden Tores führen. Testomal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.

Vorphensweise: Ein 40mm hohes Hindernis (1) unter dem Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor muss beim Kontakt mit dem Hindernis zurückfahren. Wenn das Tor beim Kontakt anhalt, fahrts das Tor nicht welt genug nach unten. In thisem Fall muss der Endschalter für Torposition, Geschlüssen' weiter ans Tor bewegt werden.

Fährt das Tor nach Kontakt mit dem 40mm hohen Hindernis zurück, Hindernis entfernen und das Tor einmal komplett schließen und öffnen halten. Das Torarf nicht zurückfahren, wenn es die Torposition ,Geschlssen' erreicht. Fährt es dennoch zurück, muss der Endschalter eingestellt und der Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

Auf die Mitte des Tores 20kg auflegen und prufen, dass das Tor hochstens 500mm hochfahr.

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Der Torantrieb darf nur bedient werden, wenn die Bedienperson den gesamtten Torbereich einsehen kann, dieser frei von Hindernissen ist und der Torantrieb ordnungsgemäß eingestellt ist. Niemand darf durch das Tor hindurchgehen, solange es in Bewegung ist.

Der Empfänger und Handsender Ihres Garagentorantriebs sind auf einen gemeinsamen Code programmiert. Beim Kauf einer zusätzlichen Funksteuerung muss deren Code in den Torantrieb, 'eingelernt' werden, damit der zusätzliche Code akzeptiert wird.

So programmieren Sie den Empfänger auf zusätzliche Funksteuerungscodes:

1. Programmierungsschalter (1) seitlich am Antrieb drücken und loslassen. Die grüne LED leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung.
2. Halten Sie den Drucktaster auf dem Handsender (2) 30 Sekunden lang gedrück.
3. Drucktaster loslassen, sobald die Beleuchting am Antrieb blinkt. Der Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktone zu horen.

Zum Löschen aller Codes bzw. eines unerwünschten Codes aus dem Speicher des Torantriebs, müssen in jeder Fall alle Codes gelöscht werden:

Programmierungsschalter (1) seitlich am Antrieb solange drücken, bis die beleuchtete Einlernanzeige ausgeht (etwa 6 Sekunden). Damit sind alle zuvor eingeleltem Codes gelöscht. Jede von Ihnen gewünschte Funksteuerung muss neu einprogrammiert werden.

Austausch der Lampe

Es kann eine Lampe bis zu max. 21 Watt eingesetzt werden. Hierzu Lampe (1) wie in der Abbildung dargestellt in die Fassung (2) einschrauben. Mit dem Einschalten des Antriebs wird auch die Antriebsbeleuchtung angeschaltet, welche sich nach 2 1/2 Minuten wieder abschaltet.

Bedienung des Torantries:

Mit Hilfe folgender Geräte kann der Torantrieb aktiviert werden:

• Handsender: Drucktaster drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzen.
• Beleuchteter Wandtaster (falls diesen Zubehör installment ist): Drucktaster drücken, bis sich das Tor in Bewegung setzen.
• Externer Schlüsselschalter oder drahtloses Codeschloss (falls diesen Zubehör installiert ist).

Manuelles Öffnen des Tors:

Wenn möglich solte das Tor ganz geschlossen sein. Schwache oder defekte Federn konnen ein rasches Zufallen des offen Tores verursachen, was zu Sachschaden oder schwerem Persönenschaden führen kann.

Durch Herunterziehen des Entregelungsgriffs kann das Tor manuell geöffnet werden. Zum erneuten automatischen Betrieb des Tors, Torantrieb wieder einschalten.

Manuelle Entriegelung nicht zum Auf- bzw. Zuziehen des Tores verwenden. Bei Betätigung des Torantriebs mittels Funksteuerung oder Wandtaster...

1. Schlieft das Tor, wenn es ganz geöffnet war,
2. Öffnet das Tor, wenn es geschlossen war
3. Stopt das Tor, wenn es gerade öffnet oder schlieft,
4. Bewegt sich das Tor in die entgegengesetzte Richtung der zuletzt vollzogenen Bewegung, wenn es zum Teil geöffnet ist,
5. Fährt das Tor zureck in die offene Torposition, wenn es beim Schliebsvorgang auf ein Hindernis stöhlt,
6. Fahrt das Tor 1 Sekunde lang zusück, wenn es beim Öffnen auf ein Hindernis trifft,
7. The Protector System™ (optional): Mittels einer Lichtschranke wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schließen gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterbricht. Diese Sicherheitssystem EMPFIEHLT SICH INSBSONDERE für Familien mit keinem Kindern.

Nach 5 direkt aufeinanderfolgenden Zyklen sollent zum Abkühlen des Torantriebs eine 15minütige Pause gemacht werden.

Die Antriebsbeleuchung schaltet sich in folg. Fällen ein: 1. erstes Anschalten des Torantriebs, 2. Unterbrechung der Stromzufuhr, 3. bei jedem Einschalten des Torantriebs.

Das Licht schaltet sich nach 2 1/2 Minuten wieder automatisch aus. Maximal zulässige Leistung für die Lampe: 21 Watt.

Pflege des Torantriesb

Eine ordnungsgemäße Installation gewährleistet eine optime Funktionalität des Torantriebs bei minimalem Wartungsaufwand. Eine zusätzliche Schmierung ist nicht erforderlich.

Endschalter- und Krafteinstellung: Diese Einstellungen müssen bei der Installation des Antriebs geprüft und ordnungsgemäß durchgeführt werden. Hierzu ist lediglich ein Schraubendreher erforderlich. Bedingt durch die Witterung konnen beim Betrieb des Torantriebs gingefüige Änderungen auftreten, die durch eine Neueinstellung behoben werden müssen. Dies kann insbesondere im ersten Betriebsjahr passieren.

Die Anweisungen zur Endschalter- und Krafteinstellung (siehe Seite 2) sorgfällig befolgen und nach jeder Neueinstellung den Automatischen

Sicherheitsrücklauf erneut testen.

Handsender: Damit der Torantrieb von mehreren Fahrzeugbesitzern bedient werden kann, können Sie jederzeit zusätzliche Handsender hinzukaufen (siehe Zubehor). Neue Handsender mussen in den Funkempfänger einprogrammiert werden.

Batterie des Handsenders: Die Lithiumbatterien sind bis zu 5 Jahre lang Funktionsfähig. Verringert sich der Sendebereich, müssen die Batterien ausgetauscht werden.

Batterie austauschen: Batterien mit Pluspol nach oben einlagen. Abdeckung durch Einrasten an beiden Seiten wieder schreiben. Leere Batterie nicht mit dem Hausmull entsorgen, sondern ordnungsgemäß in Batteriesammelstellen geben.

Wartung des Torantries:

Einmal monatlich:

• Automatischen Sicherheitsrücklauf erneut testen und falls notwendig neu einstehen.
• Tor manuell bedieren. Bei nicht ausbalanciertem oder festsitzendem Tor wenden Sie sichitte an den Wartungsdienst.
  Vollständiges Öffnen bzw. Schlieben des Tores überprüfen. Gegebenenfalls Endschalter und/oder Kraft neu einstehen.

Zweimal jährlich:

• Kettenspannung überprüfen. Hierzu zunachst den Laufwagen vom Antrieb trennen. Gegebenenfalls Kettenspannung anpassen.

Einmal jährlich:

Torrollen, Lager und Gelenke schmieren. Eine zusätzliche Schmierung des Torantriebs ist nicht erforderlich. Torlaufschienen nicht fetten!

FEHLERBEHEBUNG

1. Torantrieb latent sich mit Funksteuerung nicht anschalten.

• Ist der Antrieb an die Stromversorgung angeschlossen? Schaltet sich eine an die Steckdose angeschlossene Lampe nicht an, Sicherung oder Überlastschalter überprüfen. (Manche Steckdosen werden über einen Wandschafter eingeschelt.)
• Sind alle Torsperren deaktiviert? Siehe Sicherheitshinweise zur Installation auf Seite 1.
• Betrieb mit neuer Batterie versuchen.
• Wenn Sie über zwei bzw. mehrere Handsender verfügen, von denen nur einer Funktioniert, Programmierung des Empfängers überprüfen (s. Abschnitt 21).
• Befindet sich Schnee oder Eis unter dem Tor? Dann ist das Tor möglicherweise am Boden angefroren. Etwaige Hindernisse entfern.
• Möglicherweise ist die Torfeder defekt. Diese muss durch einen Fachbetrieb ausgetauscht werden.

2. Sendebereich des Handsenders ist zu gering.

• Ist eine Batterie eingelegt? Neue Batterie einlagen.
• Funksteuerung im Fahrzeug an einer anderen Stelle ausprobieren.
• Der Sendebereich verringt sich bei Metalltoren, Aluminium- oder Metallverkleidungen.

3. Tor fahrthohne ersichtlichen Grund zurück und Antriebsbeleuchting blinkt nicht:

• Wird das Tor durch irgendetwas behindt? Manuelle Entriegelung ziehen und Tor von Hand bedienen. Be nicht ausbalanciertem oder festsitzendem Tor wenden Sie sichitte an den Wartungsdiest.
  Kraft neu programmieren.
• Eis oder Schnee im Schließbereich des Tores räumen.
• Fährt das Tor beim Erreichen der Torposition, Geschlossen' zürück, muss der Endschalter für diese Torposition eingestellt werden.

Nach Abschluss jeder Einstellung muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

Ein gelegentlich erforderliches Nachstellen der Endschalter ist nicht ungewohnlich.
Insbesondere durch die Witterung kann sich der Torweg verstehen.

4. Tor fahrht ohne ersichtlichen Grund zurück und Licht der Bedientaste blinkt 5 Sekunden nach dem Rückfahren:

• Sofern installiert, muss das Protector System™ überprüft werden. Blinkt das Licht, muss die Ausrichtung korrigiert werden.

5. Das Garagentor öffnet und schließ von selbst:

• (nur bei Tasten- oder Codesendem) Gibt es{jemanden in der Nachbarschaft, der/die einen Garagentorantrieb mit dem gleichen Code verwendet? Wenn ja, eigenen Code ändern.
• Möglicherweise steckt die Fernbedienungstaste in der Position ON fest.

6. Tor schliebnt nicht vollständig:

Endschalter für Torposition, Geschlossen' einstellen.

Nach jeder Einstellung der Torarmänge oder des Endschalters für Torposition,

Geschlüssen' muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

7. Das Tor öffnet sichzar, schlieBt jeder nicht:

• Sofern installiert, muss das Protector System™ überprüft werden. Blinkt das Licht, muss die Ausrichtung korrigiert werden.

Nach Abschluss der Einstellung muss der Automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.

1. Antriebsbeleuchtung schaltet sich nicht an:

Lampe austauschen (max. Leistung: 21 Watt).

1. Antriebsbeleuchtung schaltet sich nicht aus:

Platine defekt.

10. Motor brummkt kurz, Funktioniert dann jedoch nicht:

• Garagentorfedern sind defekt. Tor schlieben und mittels Ziehen am Griff den Laufwagen vom Antrieb trennen (manuelle Entriegelung). Tor von Hand öffnen und schlieben. Ist das Tor ordnungsgemäß ausbalanciert, wird es an jedem Punkt des Torweges allein durch die Tofedern gehalten. Ist dies nicht der Fall, wenden Sie sich an ihren Wartungs Dienst.
• Tritt these Problem bei der ersten Inbetriebnahme des Torantriebs auf, ist das Tor möglicherweise gesetzt. Torsperre deaktivieren.

11. Torantrieb startet wegen Stromausfall nicht:

• Durch Ziehen am Griff Laufwagen vom Antrieb trennen (manuelle Entriegelung). Das Tor kann nun von Hand geöffnet und geschlossen werden. Wir der Torantrieb erneut aktiviert, schaltet sich auch der Laufwagen wieder ein.
• Sofern installiert, wird der Laufwagen bei Stromausfall mit Hilfe einer Externen Notentriegelung von außerhalb der Garage vom Antrieb getrennt.

12. Tor reversiert nachdem die Kraft eingelernt wurde

• Schiene beobachten, ob sie sich verbiegt. Falls ja, siehe Punkt 13+14.
• Tor ist sehr schwer oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen Fachmann.

13. Schiene verbiegt sich sehr

Installieren Sie die Schienenverständlung. (siehe Abschnitt 5A)
Tor ist sehr schwer oder in schlechtem Zustand. Rufen Sie einen Fachmann.

14. Muss man die Schienenverständung installieren?

• SieverhindertdasVerbiegenderderSchiene.

15. Die Antriebsbeleuchtung flackert.

• Wenn das Garagentor sehr schwer ist oder nicht reibungslos lauft: >> Normal

16. Der Antreib "überfällig" einen der Endschalter

• Endschalter wurden auf der falschen Seite der Schiene montiert oder an der falschen Position. Siehe "Montage der Endschalter"
• Ein Funktionstest des Schienenkontaks (Kabel) kann mit einem einfen Magnet durchgeführterwenden.
• Überprüfen Sie, ob die Ummantelung der Kabel beschädigt ist.
• Überprüfen Sie den korrekten Sitz des Magneten im inneren Teil des Laufwagens.

Zubehör

(1) Modell 84330EML 1-Kanal Handsender

(2) Modell 84333EML 3-Kanal Handsender

(3) Modell 84335EML 3-Kanal Mini-Handsender

(4) Modell 8747FML Drahtloses Codeschloss

(5) Modell 845EML Multifunktions Wandkonsole

(6) Modell 760EML Schlüsselschalter

(7) Modell 1702EML Externe Notentriegelung

(8) Modell 770EML Das Protector SystemTM

(9) Modell 1703EML Spezialtorarm – The Chamberlain Arm™

(10) Modell FLA230EML Blinkleuchte

(11) Modell 75EML Beleuchteter Wandschalter

(12) Modell 1EML Torgriff-Notentriebelung

(13) Modell 34EML 2-Befeh Schlüsselschalter (Unterputz)

Model 41EML 2-Befeh Schlüsselschalter (Aufputz)

NICT ABGEBILDET

Modell MDL100EML Bodenzusatzverriegelung

VERDRAHTUNGSCANLEITUNG FÜR ZUBEHÖR

Schlusselschalter - an Antriebsanschlussklemmen:

Rot-1 und Weiss-2

Protector SystemTM - an Antriebsanschlussklemmen:

Weiss-3 und Grau-4

Wandkonsole - an Antriebsanschlussklemmen:

Rot-1 und Weiss-2

Anschluss von Multifunktionsschalter und beleuchteten Wandtaster

Alle an der Wand montierten Schalter oder Taster müssen in Sichteweite des Tores außerhalb des Tor- oder Torschienenbereichs auf einer Höhe von 1,5m installiert werden. Neben diesen Schaltern ist das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen.

Auf der Rückseite des Schalters (2) befinden sich zwei Schraubklemmen (1). Vom Klingeldraht (4) wird die Isolierung bis zu ca. 6mm abgezogen. Drahte weil genug voneinander trennen, sodass der weiß-rote Draht an die eine Schraubklemme (1) und der weiß Draht an die andere Schraubklemme (1) angeschlossen werden kann.

Beleuchteter Wandtaster (GPD60): Mit den mitgelieferten Blechschrauben (3) an eine Innewand der Garage montierten. Bei Trocken- oder Betonwänden zuvor Löscher mit 4mm Durchmesser bohren und Dübel (6) verwenden. Die Montage befinden dem Garagenseiteneingang außerhalb der Reichweite von Kindern wird empfohlen.

Multifunktionsschalter (GPD65):kleinen Schlitzschraubendreher oben am Wandschalter (10) so einschieben, dass die Abdeckung vorsichtig entfern werden kann. Schalter mit Blechschauben (8) wie folgt an einer Innwand der Garage montieren:

• Untere Schraube soweit eindreten, dass sie noch 3mm aus der Wand herausragt,
• Unteren Rand des Schalters so über Schraubenkopf anlagen, dass die Schraube in die passende Öffnung reicht.
• Obere Schraube vorsichtig eindrehen, ohne das Plastikgehäuse zu beschädigen. Nicht zu stramm drehen.
• Abdeckung wieder aufsetzen: hierzu die klinen Haken an der Unterseite der Abdeckung (9) einrastenlasten. Um die Abdeckung nach der Montage erneut abzunehmen, oben am Schalter Buroklammer oder klinen Schlitzschrauben-dreher einschieben.

Klingeldraht an der Wand entlang über die Decke bis zum Torantrieb führen. Zur Befestigung des Drahts Nagelschellen (5) verwenden.

Die Anschlussklemmen (7) links am Antrieb befinden sich in der Vertiefung befinden dem Einlernschalter. Klingeldraught wie folgt in die Öffrungen dieser Klemmen anschließen: rot-weiß an rot und weiß an weiß.

Installation der Lichtschranke - The Protector SystemTM (optional) - siehe Zubehör

Nach Installation und Einstellung des Torantriebs kann das Protector System™ installiert werden. Die Installationsanleitung ist im Lieferumfang diesen Geräts enthalten.

Mit dem optionalen Protector System TM wird sichergestellt, dass das Tor offen ist bzw. bleibt, sobald sich Personen, insbesondere keine Kinder, im Torbereich befinden.

Mittels einer Lichtschanrne wird ein sich schließendes Tor hochgefahren bzw. ein offenes Tor am Schlieben gehindert, wenn eine im Torbereich befindliche Person den Sensorstrahl unterbricht. Das Sicherheitssystem empfeht sich insbesondere für Familien mit keinigen Kindern.

Ersatzteile

1. 041A5644 Laufwagen mit Kette und Kabel (GPD60)
   001A6355-3 Laufwagen mit Kette und Kabel (GPD65)
2. 001A5690-35 Antriebseinheit (GPD60)
   001A5690-36 Antriebseinheit (GPD65)
3. 001A5643-6 Montagesatz
4. 012B0905 Torbefestigung

012B0906

1. 012C0908 Schienenendstück
2. 012C0788 Sturzbefestigung
3. 001B0911 Klemme fur C-Schiene (GPD65)
4. 05765 Schienenstreben
5. 183D0181-3 Schienenteile (GPD65)
6. 041A5676 Schienenteile (GPD60)
7. 041C0521-1 Endschalter (GPD60)
   041A0521-2 Endschalter (GPD65)
8. 001A4166 Wandschalter
9. 001B4494-1 Kabel
10. 041A0079 Leuchtmittel

Spezifikationen

Eingangsspannung 230VAC 50/60Hz

Max.Zugkraft .600N (GPD60), 650N (GPD65)

Leistung .85 Watt

Normale Drehkraft 3,0 Nm

Standby-Leistung .9 Watt

Max. Torgewicht. 60kg (GPD60), 80kg (GPD65)

Motor

Typ 63:1 Schneckenradgetriebe

Spannung 24VDC

Antriebsmechanismus

Lange des Laufwegs 2,3 m (GPD60), 2,5 m (GPD65)

Geschwindigkeit .8 cm/sec

Elektronisch AutomatischeKrafteinstellung

Elektrisch .Thermische Sicherung im Trafo

Endschaltereinstellung .Manuell

Abmessungen

Lange (insgesamt) 2,75 m (GPD0), 3,05 m (GPD65)

Erforderliche liche Höhe 30 mm

Hängendes Gewicht 9kg (GPD60), 9,5kg (GPD65)

Empfängercoderegister

Rolling Code 8

Betriebsfrequenz 433,92 MHz

Konformitätserklärung

Der Unterzeichnete erklart hiermit, dass die aufgeführten Geräte sowie das gesamte Zubehör die nachstehend genommen Richtlinien und Normen erfüllt.
Modell: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GPD60, GPD65

2004/108/EC

2006/95/EC

1999/5/EC

EN55014-1 (2000), EN55014-2 (1997), EN61000-3-2 (2000), EN61000-3-3 (1995), EN 301 489-3 (V1.3.1), EN 300 220-3 (V1.1.1), EN60335-1 (1994), und EN60335-2-95 (2004)

Herstellererklarung

Sofern der elektrische Torantrieb in Verbindung mit einem Garagentor gemäß allen Herstelleranweisungen installiert bzw. gewartet wird, entspricht er den Bestimmungen der EN12453, EN13241-1 und der Maschinen-Richtlinie 89/392/EWG.

B. P. Kelkhoff