Combo (2005) - Automobil OPEL - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Kombi (Hochdachkombi)
Marke	Opel
Modell	Combo (2005)
Sitzplätze	5
Motorvarianten	Benzin: 1.4 L (66 kW), 1.6 L (64 kW); Diesel: 1.7 L CDTI (55 kW), 1.9 D (48 kW)
Getriebe	5-Gang Schaltgetriebe (optional Automatik)
Länge	4.320 mm
Breite	1.684 mm (ohne Spiegel)
Höhe	1.800 mm
Radstand	2.716 mm
Leergewicht	ca. 1.200 kg (je nach Motor)
Kraftstoff	Benzin oder Diesel
Tankinhalt	52 Liter
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)	6,0 - 8,0 L/100 km
Höchstgeschwindigkeit	ca. 155 - 170 km/h (abhängig vom Motor)
Sicherheitsausstattung	ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenaufprallschutz
Anhängelast (gebremst)	bis 1.200 kg
Wartungsintervall	Ölwechsel alle 15.000 km oder 1 Jahr
Reifengröße	175/70 R14
Batterie	12 V, 60 Ah

Häufig gestellte Fragen - Combo (2005) OPEL

Wie kann ich die Bedienungsanleitung für den Opel Combo (2005) herunterladen?

Klicken Sie auf der Seite auf den Button Herunterladen. Die Anleitung wird als PDF-Datei bereitgestellt.

Die Anleitung ist nicht in meiner Sprache verfügbar. Was kann ich tun?

Wählen Sie Ihre gewünschte Sprache aus der Dropdown-Liste, geben Sie Ihre E-Mail-Adresse ein und klicken Sie auf Übersetzung erhalten. Wir senden Ihnen eine speziell übersetzte Version per E-Mail zu.

Kann ich die Anleitung auch ohne Internet nutzen?

Ja, laden Sie die PDF-Datei herunter und speichern Sie sie auf Ihrem Gerät. Sie können sie dann offline öffnen.

Welche Motorvarianten gibt es beim Opel Combo (2005)?

Es gibt Benzinmotoren (1.4 L, 1.6 L) und Dieselmotoren (1.7 L CDTI, 1.9 D). Die genauen Daten finden Sie in der Bedienungsanleitung.

Wo finde ich die Reifendrucktabelle?

Die Reifendrucktabelle befindet sich im Kapitel Reifen und Räder der Bedienungsanleitung oder auf einem Aufkleber an der B-Säule der Fahrertür.

Wie wechsle ich die Batterie beim Opel Combo (2005)?

Schalten Sie die Zündung aus, entfernen Sie zuerst den Minuspol, dann den Pluspol. Bauen Sie die Batterie aus und setzen Sie eine neue ein (12 V, 60 Ah). Beachten Sie die Sicherheitshinweise in der Anleitung.

Was bedeuten die Warnleuchten im Armaturenbrett?

Die Bedeutung aller Warnleuchten wird im Kapitel Instrumente und Kontrollleuchten ausführlich erklärt.

Kann ich eine Anhängerkupplung nachrüsten?

Ja, der Opel Combo (2005) kann mit einer Anhängerkupplung nachgerüstet werden. Die maximale Anhängelast beträgt 1.200 kg (gebremst). Details zur Montage finden Sie in der Anleitung.

Wie stelle ich die Sitzheizung ein?

Die Sitzheizung wird über einen Schalter in der Mittelkonsole aktiviert. Drücken Sie einmal für Stufe 1 (niedrig) und zweimal für Stufe 2 (hoch). Die genaue Position ist in der Anleitung beschrieben.

Wie öffne ich den Tankdeckel?

Der Tankdeckel wird von außen durch Drücken geöffnet. Wenn er nicht aufgeht, überprüfen Sie die Entriegelung im Fahrzeug (oft unter dem Fahrersitz oder im Handschuhfach). Siehe Bedienungsanleitung.

BEDIENUNGSANLEITUNG Combo (2005) OPEL

Schlüsselnummern, Codenummern

Schlüsselnummer von Schlüsseln entfernen.

Die Schlüsselnummer ist in den Fahrzeugpapieren und im Car Pass * angegeben,

Leichtmetallräder *, Anhängerzugvorrichtung *: Kennzeichnungen der Sicherungsschlüssel notieren.

Elektronische Wegfahrsperre, Infotainment System ✦: Codenummern sind im Car Pass angegeben.

Car Pass nicht im Fahrzeug aufbewahren.

▶ Weitere Hinweise – Seiten 48, 49, Fahrzeuginbetriebnahme – Seite 224.

Fahrzeug entriegeln und öffnen: Taste ≥\* drücken, Türgriff anheben

Entriegelung mit dem Schlüssel im Schloss der Fahrertür: Schlüssel nach vorn drehen, Türgriff anheben.

Innenverriegelung: Riegel drücken.

▶ Türschlösser, Kindersicherung ✱ – Seite 48,

elektronische Wegfahrsperre – Seite 49, Funkfernbedienung ✱ – Seite 50,

Zentralverriegelung * – Seite 52, Diebstahlwarnanlage * – Seite 58.

Gepäckraum entriegeln und öffnen: Schlüssel im Knopf bis zum Anschlag rechts herumdrehen oder Taste ≥* der Fernbedienung drücken.

Knopf drücken

Bei Betätigung mit dem Schlüssel werden die Türen nicht entriegelt, zur Sicherung gegen Aussperren kann der Schlüssel dann nicht abgezogen werden.

Bei Betätigung mit der Fernbedienung wird der Gepäckraum nur entriegelt, wenn sich der Schlüsselschlitz im Knopf in woogerechter Position befindet. In senkrechter Position ist er immer verriegelt.

▶Funkfernbedienung *– Seite 50, Zentralverriegelung *– Seite 52,

Diebstahlwarnanlage * - Seite 58.

Vordere Sitze einstellen *:

Griff ziehen,

Sitz verschieben, Griff loslassen.

Sitz spürbar einrasten lassen

Sitz niemals während der Fahrt verstellen. Er könnte sich bei gezogenem Griff unkontrolliert verschieben.

▶ Sitzposition – Seite 62.

Lehnen der vorderen Sitze einstellen: Handrad drehen

Rückenlehne der Sitzposition anpassen.

Zum Einstellen Lehne entlasten.

▶ Sitzposition – Seite 62.

Sicherheitsgurt anlegen: Ruckfrei aus dem Aufroller ziehen, über die Schulter führen

Der Gurt darf in seinem gesamten Verlauf nicht verdreht sein. Der Beckengurl muss eng am Körper anliegen. Die Sitzlehne darf nicht zu weit noch hinten geneigt sein (empfohlener Neigungswinkel ca. 25°).

Zum Ablegen rote Taste am Gurtschloss drücken.

▶ Sicherheitsgurte – Seiten 77 bis 81, Airbag-Systeme ✦ – Seite 82, Sitzposition – Seite 62.

Lenkradblockierung lösen: Zur Entlastung der Sperre Lenkrad etwas bewegen, Schlüssel in Stellung I drehen

Stellungen:

● = Zündung aus I - Lenkung frei, Zündung aus II = Zündung ein, bei Diesel-Motor: Vorglühen III - Anlassen

▶ Anlassen – Seite 20, elektronische Wegfahrsperre – Seite 49, Schlüssel abziehen und Lenkrad blockieren – Seite 21.

Lenkradeinstellung :
Hebel nach unten schwenken,
Höhe einstellen,
Hebel nach oben schwenken,
einrasten

Lenkrad nur bei stehendem Fahrzeug und gelöster Lenkradblockierung einstellen.

▶ Airbag-Systeme – Seite 82.

7

1 Lichtschalter .....13, 97
2 Seitliche Belüftungsdüsen 113
3 Blinker, Lichthupe, Abblendlicht, Fernlicht .... 13 Follow-me-home Lichtfunktion * .. 99 Geschwindigkeitsregler * .... 151
4 Hupe 15
5 Fernbedienung * für Infotainment System...... 24
6 Instrumente 27
7 Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage, Scheinwerferwaschanlage * und Heckscheibenwaschanlage * .... 15
8 Mittlere Belüftungsdüsen 113
9 Display * für Uhrzeit, Datum, Außentemperatur, Infotainment System * 35

Seite

10 Warnblinker .... 15 Leuchtdiode für Diebstahlwarnanlage * .... 58
11 Infotainment System * 46
12 Beifahrer-Airbag * 82
13 Handschuhfach 75
14 Heizungs und Belüftungssystem . 110 Klimatisierungsautomatik * ..... 117
15 Klimaanlage *.... 112 Heizbare Heckscheibe *.... 17, Umluftsystem *.... 112
16 Ascher* 74
17 Zubehörsteckdose bzw. Zigarettenanzünder 73
18 Sitzheizung * 113
19 Gospedal 136, 137

Seite

20 Bremspedal 136, 155
21 Zündschloss mit Lenkradsperre .... 7
22 Lenkradeinstellung * 7
23 Kupplungspedal* 137
24 Entriegelungsgriff der Motorhaube...... 61
25 Leuchtweitenregulierung * 98 Nebelschlussleuchte 98 Nebelscheinwerfer * 98 Instrumentenbeleuchtung 99

9

Sicherheitsgurt *, siehe Seite 27.

D Nebelscheinwerfer *, siehe Seiten 27, 98.

Motorelektronik, Wegfahrsperre ^ , automatisches Getriebe ^ , Easytronic ^* , Störung, siehe Seiten 28, 49, 146.
Abgas *, siehe Seiten 28, 49, 145.
Airbag-Systeme *, Gurtstroffer, siehe Seiten 78, 87.
Airbag-Systeme P, Gurtstraffer, siehe Seiten 78, 8

Öldruck, siehe Seite 28.
Blinker, siehe Seiten 14, 29.
ED Fernlicht, siehe Seiten 13, 29.
00 Vorglühanlage *, siehe Seite 29
Automatisches Getriebe *, Sportprogramm, siehe Seite 132.
Automatisches Getriebe *, Easytronic *, Winterprogramm, siehe Seiten 126, 132.
Nebelschlussleuchte, siehe Seiten 30, 98.
Generator, siehe Seile 30.

(1) Bremssystem, Kupplungssystem, siehe Seite 30.
(ABS) Antiblockiersystem, siehe Seite 156.
Motorölstand*, siehe Seiten 30, 216.
EPS Elektrische Servolenkung *, siehe Seite 30.
Traction Control System *, Elektronisches Stabilitätsprogramm *, siehe Seite 148.
Anhängerblinker *, siehe Seite 31.
Kraftstoffvorrat, siehe Seiten 31, 34, 173.
Sitzbelegungserkennung *, siehe Seiten 87, 88.

10

O Licht aus,
Standlicht,
D Abblendlicht, Fernlicht.
Innenbeleuchtung, siehe Seite 99.
Abblendlicht, Fernlicht, siehe Seite 13.
Blinker, siehe Seite 14.
≠D Nebelscheinwerfer*, siehe Seite 98.
Nebelschlussleuchte, siehe Seite 98.
Instrumentenbeleuchtung, siehe Seite 99.
D Leuchtweitenregulierung *, siehe Seite 98.
⚠ Warnblinker, siehe Seite 15.

Klimatisierung

% Luftmenge,

siehe Seiten 111, 120.

Luftverteilung, siehe Seiten 111, 120,

zur Windschutzscheibe und den vorderen Seitenscheiben,
zur Windschutzscheibe, den vorderen Seitenscheiben und zum Fußraum,
zum Fußraum,
zum Kopfraum und zum Fußraum,
zum Kopfraum.

Heizbare Heckscheibe *, siehe Seiten 112, 119.

maanlage *, siehe Seite 112.
Umluftbetrieb *, siehe Seite 112.
AUTO Automatikbetrieb *, siehe Seite 118.
ECO Klimakompressor ein- und ausschalten *, siehe Seite 120
Sitzheizung *, siehe Seite 113.

11

D = Abblendlicht oder Fernlicht

drücken = Innenbeleuchtung

D drücken = Nebelscheinwerfer *

0‡ drücken - Nebelschlussleuchte

▶ Weitere Hinweise – Seite 97,

Scheinwerfer-Einschaltkontrolle – Seite 22,

Leuchtwertenregulierung * - Seite 98,

Follow-me-home Lichtfunktion – Seite 99,

Tagesfahrlicht – Seite 97.

Umschalten zwischen

Abblendlicht und Fernlicht:

Fernlicht = Hebel nach vorn

Abblendlicht = nochmals nach vorn

Bei eingeschaltetem Fernlicht leuchtet die

blaue Kontrolleuchte ED.

Lichthupe betätigen:

Hebel zum Lenkrad

13

Warnblinker:
⚠ drücken
aus = △ nochmals drücken

Zum sicheren Auffinden des Schalters ist das rote Feld bei eingeschalteter Zündung beleuchtet. Bei Betätigung blinkt die Kontrollleuchte im Intervall der eingeschalteten Blinker.

Hupe betätigen:
drücken

▶ Airbag-Systeme ✦ – Seite 82, Fernbedienung für Infotoinment System ✦ – Seite 24.

Scheibenwischer:
Hebel nach oben
O = aus
-- = einstellbare Intervallschaltung
— = langsam
== = schnell
Einstellung des Wischintervalls auf einen
Wert zwischen 2 und 15 Sekunden:
Hebel auf Intervallschaltung --,
Hebel auf O
gewünschte Intervallzeit abwarten,
Hebel wieder auf Intervallschaltung --.

Die Intervallzeit bleibt bis zur nächsten Änderung oder bis zum Ausschalten der Zündung gespeichert. Nach Einschalten der Zündung und Hebel auf – – ist das Intervall auf 7 Sekunden eingestellt.

15

Heizbare Heckscheibe *, heizbare Außenspiegel *: ein = 📄 drücken

aus = ☐ nochmals drücken

Beheizung von Heckscheibe und Außen- spiegeln bei eingeschalteter Zündung. Ein- schaltkontrolle im Schalter.

▶ Weitere Hinweise – Seiten 112, 119.

Beschlagene oder vereiste

Scheiben trocknen:

Drehschalter für Temperatur und

Luftmenge nach rechts,

Luftverteilung auf

Klimaschalter ☉ drücken *

Mittlere Belüftungsdüsen schließen: Beide Schieber zueinander. Seitliche Belüftungsdüsen auf Seitenscheiben richten.

▶ Klimatisierung – Seite 110.

Klimaanlage * - Seite 112,

Klimatisierungsautomatik * – Seite 117.

Automatikbetrieb der

Klimatisierungsautomatik *

einstellen:

Taste AUTO drücken,

Temperatur

mit Drehknopf vorwählen

Alle Belüftungsdüsen öffnen.

▶ Klimatisierungsautomatik ✱ – Seite 117.

17

Automatikgetriebe *:

P = Parkstellung

R = Rückwärtsgang

N = Neutralstellung

D = automatische

3 = 1. bis 3. Gang

2 = 1. und 2. Gang

1 = 1. Gang

S = sportliches Fahrprogramm

Anlassen nur in P oder N. zum Verlassen

von P Zündung einschalten, Fußbremse

belätigen und Zuggriff unter dem Wählhe-

bel ziehen.

Zum Einlegen von P, R, 3 oder 1 Zuggriff unter dem Wählhebel ziehen.
P: nur bei stehendem Fahrzeug, vorher Handbremse anziehen
R: nur bei stehendem Fahrzeug
▶ Automatikgetriebe – Seite 130.

Abgase enthalten hochgiftiges, geruch- und farbloses Kohlenmonoxid.

Deshalb niemals Abgase einatmen, nie-

mals Motor in geschlossenen Räumen laufen lassen.

Vermeiden Sie auch, mit offenem Gepäck-

raum zu fahren, da Abgase in den Fahrzeuginnenraum eintreten können.

19

Vor dem Abfahren prüfen:

■ Reifendruck und Reifenzustand, siehe Seiten 160, 247,
■ Motorölstand und Flüssigkeitsstände im Motorraum, siehe Seiten 215 bis 222,
■ alle Scheiben, Spiegel, Außenbeleuchtung und Kennzeichen funktionsfähig und frei von Schmutz, Schnee und Eis,
■ keine Gegenstände auf der Instrumentenafel, im Ausdehnungsbereich der Airbags und vor der Heckscheibe ablegen,
■ richtige Einstellung von Sitzen, Sicherheitsgurten und Spiegeln,
■ Bremskontrolle.

Anlassen, Otto-Motor: Schaltgetriebe in Leerlauf und Kupplung getreten halten, Fußbremse betätigen, Easytronic * in N, Automatikgetriebe * in P oder kein Gas geben, Schlüssel bis III drehen

Die zunächst erhöhte Motordrehzahl geht mit steigender Motortemperatur automatisch zurück.

Vor Wiederholung des Anlassens Schlüssel im Zündschloss auf ● zurückdrehen, Schlüssel abziehen und erneut in Zündschloss stecken, Anlassen wiederholen.
▶ Elektronische Wegfahrsperre – Seite 49, weitere Hinweise – Seiten 136, 137, 173.

Anlassen, Diesel-Motor: Scholtgetriebe in Leerlauf und Kupplung getreten halten, Fußbremse betätigen, Automatikgetriebe* in P oder N, kein Gas geben, Schlüssel bis II drehen; wenn Vorglühkontrollleuchte erlischt ^1) ,

Schlüssel bis III drehen

Vor Wiederholung des Anlassens Schlüssel im Zündschloss auf ● zurückdrehen, Schlüssel abziehen und erneut in Zündschloss stecken, Anlassen wiederholen.
▶ Elektronische Wegfahrsperre – Seite 49, weitere Hinweise – Seiten 136, 137, 173.

Handbremse lösen: Hebel etwas anheben, Entriegelungsknopf drücken, Hebel ganz senken.

Und nun „Gute Fahrt!“

Fahren Sie vorsichtig, wirtschaftlich und umweltschonend. Unterlassen Sie während der Fahrt alles, was Sie vom Fahren ablenken könnte.

Warntöne während der Fahrt

Warntöne beim Abstellen des Fahrzeuges und Öffnen der Fahrertür

■ bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt *,
■ bei Überschreiten einer festgelegten Höchstgeschwindigkeit *.
■ bei Zündschlüssel im Zündschloss,
■ bei eingeschaltetem Standlicht bzw. Abblendlicht,
■ bei eingerastetem Blinkerhebel.

16101 S

Abstellen des Fahrzeuges: Handbremse fest anziehen, Motor aus,

Schlüssel abziehen,

Lenkrad blockieren,

Türen verriegeln

Zum Verriegeln Taste = drücken oder Schlüssel im Schloss nach hinten drehen. Zum Aktivieren von Diebstahlsicherung * und Diebstahlwarnanlage * Taste = zweimal drücken.

▶ Weitere Hinweise – Seiten 49, 136, Funkfernbedienung *– Seite 50, Zentralverriegelung *– Seite 52, Diebstahlwarnanlage *– Seite 58, Fahrzeugstilllegung – Seite 224.

21

Hinweise zum Abstellen:

■ Handbremse immer fest anziehen, im Gefälle oder an einer Steigung so fest wie möglich.
■ Bei Schaltgetriebe ersten Gang oder Rückwärtsgang einlegen, bei Easytronic *Wählhebel vor Ausschalten der Zündung in Mittelstellung, bei Automotikgetriebe *Wählhebel in P.
■ Fenster, Schiebedach * und Faltdach * schließen.
■ Bei Fahrzeugen mit Easytronic ✦ blinkt bei nicht angezogener Handbremse nach Ausschalten der Zündung die Kontrollleuchte Ⓐ für einige Sekunden.

■ Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ✦ lässt sich der Schlüssel nur in Wählhebelstellung P abziehen.
■ Lenkrad drehen, bis Sperre spürbar einrastet (Diebstahlschutz).
■ Motorkühlgebläse können auch nach Abstellen des Motors laufen.
■ Fahrzeug nicht auf leicht entflammbaren Untergrund abstellen, da sich der Untergrund durch die hohen Temperaturen der Abgasanlage entzünden könnte.
▶ Weitere Hinweise – Seiten 222, 224.

Servicearbeiten, Wartung

Wir empfehlen, alle Arbeiten von Ihrem Opel Partner durchführen zu lassen. Er betreut Ihr Fahrzeug zuverlässig und bietet eine einwandfreie Durchführung aller Arbeiten nach Werksangaben.

▶ Opel Service – Seite 212, Service-Intervallanzeige – Seiten 214.

Original Opel Teile und Zubehör

Wir empfehlen Ihnen die Verwendung von „Original Opel Teilen und Zubehör“ und von ausdrücklich für Ihren Fahrzeugtyp freigegebenen Umbauteilen. Diese Teile sind besonderen Prüfungen unterzogen worden, in denen ihre Zuverlässigkeit, Sicherheit und Eignung speziell für Opel Fahrzeuge festgestellt wurde. Für andere Erzeugnisse können wir dies – auch wenn im Einzelfall eine behördliche oder anderweitige Genehmigung vorliegen sollte – trotz laufender Marktbeobachtung nicht beurteilen und auch nicht dafür einstehen.

„Original Opel Teile und Zubehör“ und von Opel freigegebene Umbauteile erhalten Sie natürlich bei Ihrem Opel Partner. Dort wird man Sie – auch über zulässige technische Änderungen – umfassend beraten und eine Montage fachgerecht durchführen.

Zu Ihrer Sicherheit

In den einzelnen Kapiteln empfohlene Kontrollen regelmäßig durchführen.

Fahrzeug entsprechend Serviceheft warten lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Störungen unverzüglich beseitigen lassen! Werkstatt aufsuchen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Notfalls Fahrt unterbrechen.

▶ Wartung – Seite 214.

Das waren kurz und bündig die wichtigsten Informationen für Ihre erste Fahrt Ihrem Corsa/Combo.

Auf den weiteren Seiten dieses Kapitels haben wir für Sie interessante Funktionen Ihres Fahrzeuges zusammengefasst.

In den weiteren Kapiteln der Betriebsanleitung finden Sie wichtige Informationen über Bedienung, Sicherheit und Wartung sowie ein komplettes Stichwortverzeichnis.

[Non-Text]

23

Die Funktionen werden mit der Kreuzwippe, dem Multifunktionsknopf * am Infotainment System oder den Tasten * am Lenkrad in den Menüs auf dem Display markiert bzw. ausgeführt. Die jeweiligen Menüoptionen werden auf dem Display angezeigt.

Auswahl mit der Kreuzwippe: Kreuzwippe oben, unten, rechts oder links drücken.

Auswahl mit dem Multifunktionsknopf:

Multifunktionsknopf drehen und drücken.

Zum Verlassen eines Menüs Multifunktionsknopf links oder rechts herum auf Zurück oder Main drehen und auswählen.

Auswahl mit den Tasten am Lenkrad: Menüoptionen über Menüs und mit den Tasten auswählen.

Weitere Hinweise in der entsprechenden Anleitung für das Infotainment System.

24

Aktive Kopfstützen \*

Bei einem Heckaufprall klappen die aktiven Kopfstützen automatisch etwas nach vorn. Der Kopf wird dadurch von der Kopf stütze besser abgestützt und die Gefahr von Verletzungen durch Überdehnungen im Halswirbelbereich vermindert.

Aktive Kopfstützen sind am Schriftzug ACTIVE an den Führungshülsen der Kopfstütze erkennbar.

Beim Rückwärtsfahren schaltet sich der Parkpilot automatisch ein.

Nähert sich das Fahrzeug rückwärts einem Hindernis, ertönt im Fahrzeuginnenraum ein Intervallton. Das Intervall wird mit kleiner werdendem Abstand kürzer. Ist der Abstand kleiner als 30 cm, ertönt ein Dauerton.

▶ Weitere Hinweise – Seite 153.

ECOService-Flex

Das Ölwechsel- und Serviceintervall wird flexibel, je nach Einsatzbedingungen, anhand von mehreren Parametern bestimmt. Hierzu werden kontinuierlich diverse motorspezifische Daten ermittelt und daraus die verbleibende Restlaufstrecke bis zum nächsten Inspektionstermin berechnet.

Anzeige der verbleibenden Restlaufstrecke:

■ Zündung aus,
■ Stellknopf im Instrument ca. 2 Sekunden drücken,
■ InsP und die verbleibende Restlaufstrecke werden angezeigt.

26

Motorelektronik, Getriebeelektronik, Wegfahrsperre, Diesel-Kraftstofffilter * Kontrolleuchte leuchtet nach Einschalten der Zündung für einige Sekunden.

Leuchten bei laufendem Motor Störung im System der Motorelektronik bzw. der Getriebeelektronik. Elektronik schaltet auf Notlaufprogramm, der Kraftstoffverbrauch kann erhöht und die Fahrbarkeit des Fahrzeuges kann beeinträchtigt sein, siehe Seite 146. Umgehend Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Blinken bei eingeschalteter Zündung Störung im System der elektronischen Wegfahrspere, der Motor kann nicht angelassen werden, siehe Seite 49.

H

Abgas

Kontrollleuchte leuchtet nach Einschalten der Zündung. Erlischt kurz nachdem der Motor läuft.

Leuchten bei laufendem Motor Störung im System der Abgasreinigungsanlage. Die zulässigen Abgaswerte können überschritten werden. Umgehend Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Blinken bei laufendem Motor Störung, die zur Schädigung des Katalysators führen kann, siehe Seite 145. Umgehend Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

[Unreadable]

Airbag-Systeme *, Gurtstraffer

siehe Seiten 79, 87.

[NO TEXT]

Öldruck

Kontrollleuchte leuchtet nach Einschalten der Zündung. Erlischt kurz nachdem der Motor läuft. Kann im Leerlauf bei heißem Motor kurz aufleuchten, muss bei höherer Drehzahl erlöschen.

28

Leuchten bei laufendem Motor

Motorschmierung kann unterbrochen sein. Das kann zur Beschädigung des Motors bzw. zum Blockieren der Antriebsräder führen:

1. Kupplung treten.
2. Getriebe in Leerlauf schalten, bei Automatikgetriebe ✱ und Easytronic ✱ Wahlhebel auf N stellen.
3. Möglichst schnell, ohne Behinderung anderer Fahrzeuge, aus dem fließenden Verkehr fahren.
4. Zündung ausschalten (Stellung I).

Bei ausgeschalteter Zündung sind beim Bremsen und Lenken bedeutend höhere Kräfte erforderlich.

Schlüssel erst nach Stillstand des Fahrzeuges abziehen, die Lenkrodblockierung könnte sonst unerwartet einrasten.

Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

◇◇

Blinker

Die entsprechende Kontrollleuchte blinkt bei eingeschaltetem Blinker. Schnelles Blinken: Ausfall einer Blinklampe. Bei eingeschaltetem Wamblinker blinken beide Kontrollleuchten.

Lampenwechsel, siehe Seite 198.

ED

Fernlicht

Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht und bei Lichthupe.

00

Vorglühen \* bei Diesel-Motor

Kontrollleuchte leuchtet während des Vorglühens.
Vorglühsystem schaltet sich nur bei tiefen Außentemperaturen ein.

29

Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme des Automatikgetriebes *

Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem sportlichen Fahrprogramm.

Weitere Hinweise, siehe Seite 132.

[NO TEXT]

Winterprogramm des

Automatikgetriebes * und der

Easytronic

Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Winterprogramm.

Weitere Hinweise, siehe Seiten 126, 132.

0

Nebelschlussleuchte

Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte.

- +

Generator

Kontrollleuchte leuchtet nach Einschalten der Zündung. Erlischt kurz nachdem der Motor läuft.

Leuchten bei laufendem Motor

Anhalten, Motor abstellen. Batterie wird nicht geladen. Die Motorkühlung kann unterbrochen sein. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

(①)

Bremssystem,

Kupplungssystem

Kontrolleuchte leuchtet nach Einschalten der Zündung, wenn Handbremse angezogen oder wenn Flüssigkeitsstand für Brems- bzw. Kupplungssystem zu niedrig ist. Weitere Hinweise, siehe Seiten 156, 220.

Leuchten, wenn die Handbremse gelöst ist: Anhalten, Fahrt sofort abbrechen. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Bei Fahrzeugen mit Easytronic * blinkt bei nicht angezogener Handbremse nach Ausschalten der Zündung die Kontrollleuchte ① für einige Sekunden.

(361)

Antiblockiersystem

siehe Seite 156.

[NO TEXT]

Motorölstand *

Leuchten: Motorölstand zu niedrig. Motorölstand prüfen, gegebenfalls Öl nachfüllen, siehe Seite 216.

EPS ^1)

Elektrische Servolenkung *

Kontrollleuchte leuchtet nach Einschalten der Zündung einige Sekunden. Leuchten während der Fahrt zeigt Störung an. Weiterfahrt möglich. Beim Lenken sind höhere Kräfte erforderlich. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Stabilitätsprogram (ESP ^Plus ) *

siehe Seiten 148, 149.

Anhängerblinker *

Kontrollleuchte blinkt bei Anhängerbetrieb im Intervall der Blinker. Blinkt nicht bei Ausfall eines Blinkers am Anhänger oder Zugfahrzeug.

Kraftstoffvorrat *

Leuchten: Kraftstoffvorrat geht zur Neige, Kraftstoffanzeige im Reservebereich.

Blinken: Kraftstoffvorrat aufgebraucht, sofort tanken.

Tank niemals leer fahren!

Otto-Motoren: Unregelmäßige Kraftstoffversorgung kann zu Überhitzung des Katalysators führen, siehe Seite 143.

Diesel-Motoren: Das Kraftstoffsystem nach Leerfahren, wie auf Seite 173 beschrieben, entlüften.

Sitzbelegungserkennung * siehe Seiten 82, 87.

Getriebe-Display *

Anzeige der Wählhebelstellung bei Automatikgetriebe * bzw. Anzeige des aktuellen Ganges oder Modus bei Easytronic *. Weitere Hinweise siehe Seiten 124, 130.

31

Sinkende Temperatur wird sofort angezeigt, steigende mit Verzögerung.

Sinkt die Außentemperatur auf 3 °C ab, erscheint zur Warnung vor vereister Fahrbahn das Symbol ✉ im Triple-Info-Display. Bei Ansteigen der Temperatur erlischt das Symbol ✉ erst ab 5 °C.

Bei Fahrzeugen mit Graphic-Info-Display * erscheint zur Warnung vor vereister Fahrbahn eine Warnmeldung im Display. Unter -5 °C erscheint keine Meldung.

Vorsicht: Bei einer Anzeige von wenigen Grad über 0 °C kann die Fahrbahn bereits vereist sein.

36

Uhrzeit und Datum einstellen

Infotainment Systems ausgeschaltet, Ⓑ und Ⓞ neben dem Display folgendermaßen drücken:

① ca. 2 Sekunden:
Tage blinken,
©: Tage einstellen,
②: Monate blinken,
◎: Monate einstellen,
②: Jahre blinken,
: Jahre einstellen,
①: Stunden blinken,
- Stunden einstellen,
①: Minuten blinken,
◎: Minuten einstellen,
©: Uhr startet.

Zeitkorrektur \*

Einige RDS-Sender strahlen kein korrektes Zeitsignal aus. Wird daher die Uhrzeit häufiger falsch angezeigt, sollten Sie die automatische Zeitsynchronisation ✝ deaktivieren und die Uhrzeit manuell einstellen.

Die automatische Einstellung wird durch 🔒 im Display angezeigt.

Aus- und Einschalten der automatischen Zeitsynchronisation: Infotainment System aus, ⊕ und ⊙ neben dem Display folgendermaßen drücken:

② ca. 2 Sekunden gedrückt halten, Uhranzeige befindet sich jetzt im Einstellmodus,
Θ zweimal drücken (bis Jahre blinken),
- drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten, bis 🔒 im Display blinkt und die Anzeige „RDS TIME“ erscheint (in dieser Zeit blinken die Jahre),
drücken, Displayanzeige: RDS TIME 0 - aus,
drücken, Displayanzeige: RDS TIME 1 = ein,
② dreimal drücken.

Graphic-Info-Display \*, Auswahl von Funktionen

Über das Graphic-Info-Display werden Funktionen und Einstellungen einiger Ausstattungen ✉ vorgenommen.

Diese Funktionen werden mit der Kreuzwippe, dem Multifunktionsknopf * am Infotainment System oder den Tasten * am Lenkrad in den Menüs auf dem Display markiert bzw. ausgeführt.

Auswahl mit der Kreuzwippe: Menüoptionen über Menüs und mit den Tasten bzw. der Kreuzwippe am Infotainment System * auswählen.

Auswahl mit dem Multifunktionsknopf *:

Drehen Markieren von Menüoptionen, Funktionsbereichen oder Befehlen,

Drücken Auswählen der Markierung, Bestätigen von Befehlen.

Zum Verlassen eines Menüs Multifunktionsknopf links oder rechts herum auf Zurück oder Main drehen und auswählen.

38

Auswahl mit den Tasten * am Lenkrad: Menüoptionen über Menüs und mit den Tasten auswählen.

Für jeden Funktionsbereich gibt es eine Hauptseite (Main), diese werden am oberen Displayrand ausgewählt (nicht bei Infotainment System CD 30):

■ Audio,
■ Navigation *,
Telefon *,
■ Bordcomputer *.

Funktionsbereiche Audio, Navigation ✱ und Telefon ✱, siehe Anleitung für das Infotainment System.

Systemeinstellungen

Die Einstellungen werden im Menü Settings vorgenommen.

Main-Taste * (nicht bei allen Infotainment Systemen vorhanden) am Infotainment System drücken (Hauptanzeige aufrufen).

Settings-Taste am Infotainment System drücken. Beim Infotainment System CD 30 darf kein Menü ausgewählt sein.

Das Menü Settings wird dargestellt.

39

Uhrzeit und Datum einstellen Im Menü Settings den Menüpunkt Uhrzeit, Datum auswählen.

Das Menü für Uhrzeit, Datum wird darge- stellt.

Gewünschte Menüpunkte auswählen. Gewünschte Einstellung vornehmen.

Zeitkorrektur \*

Einige RDS-Sender ^1) strahlen kein korrektes Zeitsignal aus. Wird die Uhrzeit öfters falsch angezeigt, sollten Sie die automatische Zeitsynchronisation ✦ deaktivieren und die Uhrzeit manuell einstellen.

Zur Zeitkorrektur mit Hilfe von RDS im Menü Uhrzeit, Datum den Menüpunkt Autom. Zeit Synchronisation auswählen.

Das Feld vor Autom. Zeit Synchronisation ist angekreuzt, siehe Bild 15566 T.

Sprache einstellen

Die Sprache der Textanzeigen einiger Funktionen kann ausgewählt werden.

Im Menü Settings den Menüpunkt Sprache auswählen.

Die möglichen Sprachen werden dargestellt.

^1) RDS = Radio Data System.

40

Gewünschte Sprache auswählen.

Die Auswahl wird durch ein ▶ vor dem Menüpunkt dargestellt.

Bei Systemen mit Sprachausgabe * erfolgt nach Änderung der Spracheinstellung des Displays eine Abfrage, ob auch die Ansgesprache geändert werden soll, siehe Anleitung für das Infotainment System.

Maßeinheiten einstellen

Maßeinheiten können ausgewählt werden. Im Menü Settings den Menüpunkt Einheiten auswählen.

Die möglichen Einheiten werden dargestellt.

Gewünschte Einheit auswählen.

Die Auswahl wird durch ein ● vor dem Menüpunkt dargestellt.

Kontrast einstellen *

Im Menü Settings den Menüpunkt Kontrast auswählen.

Das Menü für Kontrast wird dargestellt. Gewünschte Einstellung bestätigen.

Display-Modus einstellen \*

Die Displaydarstellung kann den Lichtverhältnissen angepasst werden, schwarzer Text auf hellem Hintergrund oder weißer Text auf dunklem Hintergrund.

Im Menü Settings den Menüpunkt Tag / Nacht auswählen.

Die Möglichkeiten werden dargestellt.

Automatisch: Anpassung abhängig von der Fahrzeugbeleuchtung.

Immer Tag Design: Schwarzer Text auf hellem Hintergrund.

Immer Nacht Design: Weißer Text auf dunklem Hintergrund.

Die Auswahl wird durch ein ● vor dem Menüpunkt dargestellt.

Zündlog.*

Siehe Anleitung für das Infotainment System.

Graphic-Info-Display, Bordcomputer \*

Die Bordcomputer informieren über Fahrdaten, die kontinuierlich aufgenommen und elektronisch ausgewertet werden.

Die Bordcomputer-Hauptseite (Main) informiert über Reichweite und Momentanverbrauch.

Zur Anzeige der anderen Bordcomputer-Fahrdaten BC-Taste am Infotainment System * drücken oder im Display das Menü Bordcomputer auswählen.

In Verbindung mit Infotainment System CD 30 * wird mit den linken Tasten der Fernbedienung am Lenkrad nur der Bordcomputer bedient.

Reichweite

Die Reichweite wird aus dem momentanen Tankinhalt und dem Momentanverbrouch errechnet. Die Anzeige erfolgt mit gemittelten Werten.

Nach Betanken des Fahrzeuges aktualisiert sich die Reichweite nach kurzer Zeit automatisch.

42

Wenn der Tankinhalt für weniger als 50 km reicht, erscheint die Meldung „Reichweite“ im Display.

Warnmeldung, wie auf Seite 38 beschrieben, bestätigen.

Momentanverbrauch

Anzeige wechselt geschwindigkeitsabhängig:

Anzeige in l/h unter 13 km/h,

Anzeige in l/100 km über 13 km/h.

Wegstrecke

Anzeige der zurückgelegten Kilometer. Die Messung kann jederzeit neu gestartet werden, siehe nächste Spalte.

Durchschnittsgeschwindigkeit

Berechnung der Durchschnittsgeschwindigkeit. Die Messung kann jederzeit neu gestartet werden, siehe nächste Spalte.

Fahrtunterbrechungen mit ausgeschalteter Zündung werden nicht mitgerechnet.

Absolutverbrauch

Anzeige der verbrauchten Kraftstoffmenge. Die Messung kann jederzeit neu gestartet werden, siehe nächste Spalte.

Durchschnittsverbrauch

Berechnung des Durchschnittsverbrauchs. Die Messung kann jederzeit neu gestartet werden, siehe nächste Spalte.

Bordcomputerinformationen

zurücksetzen (Reset)

Folgende Bordcomputerinformationen können zurückgesetzt werden (Neustart der Messungen):

■ Wegstrecke,
■ Durchschnittsgeschwindigkeit,
■ Absolutverbrauch,
■ Durchschnittsverbrauch.

Im Menü Bordcomputer BC 1 oder BC 2 auswählen.

43

Im Menü Board Computer den Menüpunkt Timer auswählen.

Das Menü Timer wird dargestellt.

Zum Starten den Menüpunkt Start auswählen.

Zum Zurücksetzen den Menüpunkt Reset auswählen.

Im Menü Optionen * können verschiedene Anzeigen der Stoppuhr ausgewählt werden:

Fahrzeit ohne Standzeiten

Es wird die Zeit gemessen, in der das Fahrzeug in Bewegung ist. Standzeiten werden nicht berücksichtigt.

Fahrzeit mit Standzeiten

Es wird die Zeit gemessen, in der das Fahrzeug in Bewegung ist. Zusätzlich werden Standzeiten mit Zündschlüssel im Zündschloss berücksichtigt.

Reisezeit

Es wird die Zeit zwischen manuellem Einschalten durch Start und Ausschalten durch Reset gemessen.

Im Menü

Timer auswählen.

Das Menü Timer wird dargestellt.

Zum Starten den Menüpunkt Start auswählen.

Zum Zurücksetzen den Menüpunkt Reset auswählen.

45

Elektronische Datenerfassung an Mautanlagen

Bei Fahrzeugen mit wärmerefflektierender Windschutzscheibe ^11 ✉ Chipkarte zur elektronischen Datenerfassung und Gebührenabbuchung im schwarz eingefärbten Bereich der Windschutzscheibe links oder rechts hinter dem Innenspiegel anbringen, siehe Bild. Bei Anbringung außerhalb dieses Bereiches kann es zu Funktionsstörungen bei der Datenerfassung kommen.

Mobiltelefone und Funkgeräte \*

Bei Einbau und Betrieb eines Mobiltelefons müssen die Opel Einbauanleitung und die Betriebsvorschriften des Telefonherstellers eingehalten werden, da sonst die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlöschen kann (EU-Direktive 95/54/EG).

Voraussetzungen für störungsfreien Betrieb:

■ Fachgerecht installierte Außenantenne, dadurch wird die maximale Reichweite ermöglicht,
■ maximale Sendeleistung von 10 Watt,
■ Montage des Telefons an geeigneter Stelle (siehe Hinweise auf Seite 90).

Lassen Sie sich über vorgegebene Einbauorte für Außenantenne bzw. Gerätehalter und Möglichkeiten zur Nutzung von Geräten mit einer Sendeleistung von mehr als 10 Watt beraten. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Er hält als Zubehör Konsolen und verschiedene Einbausätze für Sie bereit, die er vorschriftsmäßig einbaut.

Telefonieren Sie während der Fahrt nur mit einer Freisprecheinrichtung, obwohl auch dieses vom Straßenverkehr ablenken kann. Beachten Sie länderspezifische gesetzliche Bestimmungen.

Mobiltelefone und Funkgeräte können bei Betrieb im Fahrzeuginnenraum ohne Außenantenne zu Funktionsstörungen der Fahrzeugelektronik führen.

Mobiltelefone und Funkgeräte nur mit außen am Fahrzeug angebrachter Antenne betreiben.

^1) Solar Reflect.

47

Elektronische Wegfahrsperre

Das System prüft, ob das Fahrzeug mit dem verwendeten Schlüssel gestartet werden darf. Wenn der Schlüssel als „berechtigt“ erkannt worden ist, kann gestartet werden. Die Prüfung erfolgt über einen im Schlüssel befindlichen Transponder, siehe Seite 51.

Die elektronische Wegfahrsperre aktiviert sich automatisch nach Abziehen des Schlüssels aus dem Zündschloss.

Kontrollleuchte für Wegfahrsperre Nach Einschalten der Zündung leuchtet die Kontrollleuchte » kurze Zeit.

Blinkt die Kontrolleuchte bei eingeschalteter Zündung, liegt eine Störung im System vor, der Motor kann nicht angelassen werden. In dem Fall Zündung ausschalten und erneut einschalten.

Blinkt die Kontrolleuchte ab weiter, versuchen Sie, den Motor mit dem Reserveschlüssel zu starten und nehmen Sie Hilfe einer Werkstatt in Anspruch. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Leuchtet die Kontrolleuchte «I» nach Anlassen des Motors, liegt eine Störung in der Motorelektronik oder im automatischen Getriebe vor, siehe Seiten 134, 146.

Hinweise

Die Wegfahrsperre verriegelt nicht die Türen. Fahrzeug deshalb nach Verlassen immer verriegeln und Diebstahlwarnanlage* einschalten, siehe Seite 58.

Der Car Pass enthält sicherheitsrelevante Fahrzeugdaten und sollte an einem sicherem Ort außerhalb des Fahrzeuges aufbewahrt werden.

Bei Inanspruchnahme eines Opel Partners Car Pass bereithalten.

49

Funkfernbedienung \*

Die Funkfernbedienung ist im Schlüssel integriert.

Bedienung von

■ Zentralverriegelung,

■ mechanischer Diebstahlsicherung *,

■ Diebstahlwamanlage *.

Die Funkfernbedienung hat eine Reichweite von ca. 3 Metern. Die Reichweite kann sich durch äußere Einflüsse ändern. Zur Betätigung Funkfermedienung auf das Fahrzeug richten.

Funkfernbedienung sorgfältig behandeln, vor Feuchtigkeit und hohen Temperaturen schützen, unnötige Betätigungen vermeiden.

Funktionskontrolle durch Aufleuchten der Warnblinker.

Zentralverriegelung, siehe Seite 52.

Mechanische Diebstahlsicherung *, siehe Seite 52.

Diebstahlwarnanlage *, siehe Seite 58.

Störung

Ist eine Betätigung der Zentralverriegelung mit der Funkfernbedienung nicht möglich, können folgende Ursachen vorliegen:

■ Reichweite der Funkfembedienung überschritten,

■ Batteriespannung der Funkfernbedienung zu gering, Batteriewechsel, siehe nächste Seite,

■häufige, aufeinander folgende Betätigungen der Funkfernbedienung außerhalb der Empfangsreichweite des Fahrzeuges (z. B. Abstand zum Fahrzeug zu groß, dies führt dazu, dass die Funkfernbedienung nicht mehr erkannt wird), Funkfernbedienung synchronisieren, siehe nächste Seite,

■ Überlastung der Zentralverriegelung durch häufige Betätigung in kurzen Abständen, die Stromversorgung wird für kurze Zeit unterbrochen,

■ Überlagerung der Funkwellen durch externe Funkanlagen mit höherer Leistung. Zur Behebung der Störungsursache empfehlen wir, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Zentralverriegelung mit Schlüssel betätigen, siehe folgende Seiten.

50

Batterie der Funkfernbedienung wechseln Batterie sofort erneuern, wenn die Reichweite der Funkfernbedienung nachlässt.

Funkfernbedienung mit Schraubendreher, wie im Bild gezeigt, vom Schlüsselteil trennen.

Vorn im Schlüssel befindet sich der Transponder der Wegfahrsperre. Darauf achten, dass er nicht beschädigt oder gelöst wird. Schraubendreher ansetzen und durch leichte Drehbewegung Funkfernbedienung öffnen, siehe Bild oben.

Funkfernbedienung aufklappen. Batterie mit Schraubendreher herausnehmen. Batterie erneuern, Batterietyp siehe Seite 251, dabei Einboulage beachten. Funkfernbedienung zuklappen und härbar einrasten. Funkfernbedienung in Schlüsselteil einschieben und einrasten.

Batteriewechsel innerhalb 3 Minuten durchführen, ansonsten muss die Funkfernbedienung neu synchronisiert werden, siehe nächste Spalte.

Verbrauchte Batterien den Umweltschutzvorschriften entsprechend entsorgen.

Funkfernbedienung synchronisieren Bei Funktionsstörungen Funkfernbedienung synchronisieren:

1. Zündung einschalten, System befindet sich für 30 Sekunden im Synchronisiermodus.
2. Taste = oder ≥ der im Zündschloss steckenden Funkfernbedienung kurz drücken.
3. die Synchronisierung wird durch einmaliges Verriegeln und Entriegeln der Zentralverriegelung bestätigt.

51

■ Drücken des Riegels der geöffneten Fahrertür ist zur Sicherung gegen Aussperren nicht möglich.
■ Bei nicht richtig geschlossener Fahrertür wird die Zentralverriegelung nach dem Verriegeln sofort wieder entriegelt.
■ 30 Sekunden nach Entriegelung mit der Funkfernbedienung werden die Türen selbsttätig verriegelt, wenn keine Tür geöffnet wurde.
■ Zum Verriegeln der Türen von innen (z. B. um ungewolltes Eindringen von außen zu verhindern) Riegel an der Fahrer für drücken.
■ Verriegelte Türen entriegeln sich bei Unfall ab einer bestimmten Unfallschwere selbsttätig (für Hilfe von außen) – Voraussetzung: Zündung darf nicht ausgeschaltet sein.
■ Combo: Ist beim Verriegeln des Fahrzeuges noch eine Schiebetür geöffnet, wird diese erst einige Sekunden nach dem Schließen verriegelt.

Fenster von außen schließen \*

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Fensterbetätigung können die Scheiben der Vordertüren von außen geschlossen werden: Taste = der Funkfernbedienung gedrückt halten, bis alle Scheiben geschlossen sind.

Überlastung

Durch häufige Betätigung in kurzen Abständen wird die Stromversorgung der Zentralverriegelung für kurze Zeit unterbrochen.

Das System ist durch eine Sicherung im Sicherungskosten abgesichert, siehe Seite 192.

53

Betätigung der Türverriegelung mit dem Schlüssel im Schloss der Fahrertür

Entriegeln

Schlüssel im Schloss nach vorn bis zum Anschlag drehen. Schlüssel in die Senkrechte zurückdrehen und abziehen.

Verriegeln

Bei geschlossener Fahrertür Schlüssel nach hinten bis zum Anschlag drehen, Schlüssel in die Senkrechte zurückdrehen und abziehen.

Bei Ausfall der Zentralverriegelung können die übrigen Türen durch Ziehen bzw. Drücken des Innenriegels geöffnet bzw. geschlossen werden (nicht möglich bei zuvor eingeschalteter Diebstahlsicherung *). Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Zum Öffnen der Schiebetüren Griff nach hinten ziehen.

Bei geöffneter Tonkklappe kann die rechte Schiebetür zum Schutz vor Beschädigung nicht ganz geöffnet werden.

Bei Parken auf abschüssiger Straße können geöffnete Schiebetüren durch ihr Eigengewicht ungewollt zufallen.

Vor Fahrtbeginn überprüfen, ob die Schiebetüren richtig geschlossen sind.

54

Schlüssel in senkrechte Stellung drehen.

Entriegeln

Schlüssel in waagerechte Stellung drehen.

Das Schloss rastet durch Drücken des Knopfes aus.

Zentralverriegelung des Gepäckraums

Die Zentralverriegelung und die Diebstahl- sicherung * der Türen lassen sich mit dem Schloss des Gepäckraums weder verriegeln noch entriegeln.

Der entriegelte Gepäckraum wird durch Drücken des Knopfes geöffnet.

Waagerechte Stellung des Schlitzes im Schloss

Der Gepäckraum wird durch Betätigung der Zentralverriegelung verriegelt bzw. entriegelt.

Wird der Schlüssel erst nach dem Entriegeln der Zentralverriegelung in die waagerechte Stellung gedreht, bleibt der Gepäckraum verriegelt.

Senkrechte Stellung des Schlitzes im Schloss

Der Gepäckraum bleibt auch bei Entriegelung durch die Zentralverriegelung verriegelt. Diese Stellung ist zu wählen, wenn der Gepäckraum immer verriegelt sein soll. Schlüssel über den Widerstand bis zum Anschlag links herumdrehen.

55

Schlüssel aus der senkrechten oder waage-rechten Stellung über den Widerstand bis zum Anschlag rechts herumdrehen. Zur Sicherung gegen Aussperren kann der Schlüssel dann nicht abgezogen werden.

Nach Schließen des Gepäckraums und Zurückdrehen des Schlüssels in die waage-rechte oder senkrechte Stellung ist der Gepäckraum wieder verriegelt.

In der waagerechten Stellung ist der Gepäckraum erst nach dem nächsten Entriegeln der Zentralverriegelung entriegelt.

Öffnen der rechten Tür von außen durch Anheben des Türgriffes oder von innen durch Drücken des Griffes.

Linke Tür von innen durch Drücken des Griffes entriegeln.

Türen rasten in 90°-Stellung ein. Zum Schließen Türen über leichten Widerstand zudrücken.

56

Beide Türen lassen sich bis 180° öffnen: Tür aus 90°-Stellung etwas schließen, Arretierungsbügel von Führungsschiene abdrücken und Tür ganz öffnen.

Beim Öffnen der Türen bis 180° wird die hintere Außenbeleuchtung verdeckt, deshalb Türen bei Dunkelheit nur bis zum Einrasten öffnen.

Beim Schließen darauf achten, dass der Arretierungsbügel richtig in der Führungsschiene verläuft.

Hinweise

■ Zum Schließen des Gepäckraums befindet sich an der Innenseite der Hecktür ein Griff.
■ Durch Anbau von Zubehör an der Heck- für wird deren Gewicht erhöht. Bei zu hohem Gewicht wird sie deshalb nicht mehr in geöffneter Stellung gehalten.
■ Das Kennzeichen ist beim Combo nur bei geschlossener Hecktür oder Flügeltüren erkennbar. Daher ist es unzulässig, mit offener Hecktür oder Flügeltüren zu fahren.
Nicht mit geöffnetem Gepäckraum fahren, z. B. beim Transport sperriger Gegenstände, es könnten giftige Abgase in den Innenraum gelangen.

57

Diebstahlwarnanlage \*

überwacht

■ Türen, Gepäckraum, Motorhaube,
■ Fahrzeuginnenroum,
■ Neigung des Fahrzeuges, z. B. bei Anheben,
■ Zündung.

Alle Türen, Fenster, Schiebedach * und Motorhaube müssen geschlossen sein. Spätestens 10 Sekunden nach dem Verriegeln Taste = der Fernbedienung nochmals drücken.

War die Zündung eingeschaltet, muss die Fahrertür geöffnet und geschlossen werden, damit die Diebstahlwarnanlage eingeschaltet werden kann.

Einschalten ohne Überwachung des

Innenraums und der Fahrzeugneigung

Z. B. wenn Tiere im Fahrzeug bleiben sollen.

1. Gepäckraum und Motorhaube schließen.

2. Taste vor der Innenraumleuchte drücken (bei ausgeschalteter Zündung), LED im Warnblinkschalter blinkt maximal 10 Sekunden.

3. Türen schließen.

4. Diebstahlwarnanlage einschalten. LED leuchtet. Nach ca. 10 Sekunden ist die Anlage – ohne Überwachung des Innenraums und der Fahrzeugneigung – eingeschaltet. LED blinkt bis zum Ausschalten der Anlage.

58

während der ersten 10 Sekunden nach Einschalten der Diebstahlwarnanlage:

■ LED leuchtet = Test, Einschalt-verzögerung,
■ LED blinkt - Tür, Hecktür, Motorhaube offen oder Systemfehler,

Nach Ablauf von ca. 10 Sekunden nach Einschalten der Diebstahlwamanlage:

■ LED blinkt = Anlage eingeschaltet,
■ LED leuchtet ca. 1 Sekunde - Ausschaltfunktion.
Wenn ein Systemfehler auftritt, Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Taste ≥ der Fernbedienung drücken. - oder -

Einschalten der Zündung.

Bei Störung der Funkfernbedienung Schlüssel im Schloss der Fahrerfür nach vorn bis zum Anschlag drehen. Schlüssel in die Senkrechte zurückdrehen und abziehen.

Wird beim Öffnen der Fahrertür Alarm ausgelöst, Diebstahlwarnanlage durch Einschalten der Zündung deaktivieren.

während der ersten 10 Sekunden nach Einschalten der Diebstahlwarnanlage: ■ LED leuchtet = Test, Einschalt-verzögerung, ■ LED blinkt = Tür, Hecktür, Motorhaube offen oder Systemfehler,

59

Entriegelungsgriff auf der Fahrerseite unter der Instrumententofel ziehen. Die Motorhaube wird entriegelt und spaltbreit geöffnet. Griff in Ausgangslage drücken.

Etwa eine Handbreit rechts von der Motorhaubenmitte – von vorn gesehen – befindet sich an ihrer Unterseite ein Sicherungshaken: Hochziehen und Haube öffnen.

Auf der Motorhaube befindlicher Schmutz oder Schnee kann beim Öffnen zur Windschutzscheibe rutschen und den Lufteinlass behindern. Lufteinlass, siehe Seite 122.

Zum Arretieren der Haube in Öffnungsstellung die quer über dem Kühler angeordnete Stütze in den kleinen Längsschlitz auf der Haubenunterseite einsetzen.

Stütze vor dem Schließen fest in ihre Halterung drücken. Haube ins Schloss fallen lassen.

Durch Zug an der Haubenvorderkante Verriegelung prüfen. Bei Nichteinrasten Vorgang wiederholen.

61

Fahrersitz so einstellen, dass das Lenkrad in aufrechter Sitzposition mit leicht angewinkelten Armen im Bereich der oberen Lenkradspeichen gehalten wird.

Beifahrersitz möglichst weit nach hinten schieben.

Die Sitzlehnen dürfen nicht zu weit nach hinten geneigt sein, empfohlener Neigungswinkel ca. 25°.

Nichtbeachtung der Beschreibungen kann zu Verletzungen oder Lebensgefahr führen. Fahrzeuginsassen vor Antritt der Fahrt entsprechend informieren.

Die Mitte der Kopfstütze soll sich in Augenhöhe befinden. Ist dieses bei sehr grossen Personen nicht möglich, höchste Position einstellen, bei sehr kleinen Personen tiefste Position.

Nichtbeachtung der Beschreibungen kann zu Verletzungen oder Lebensgefahr führen. Fahrzeuginsassen vor Antritt der Fahrt entsprechend informieren.

Einstellung, siehe Seite 5 und nächste Seite.

Einstellung, siehe Seite 5.

Zum Kopfstützenausbau beide Rastfedern durch Drücken entriegeln, Kopfstütze herausziehen.

Die hintere, mittlere Kopfstütze * beim Combo kann nicht ausgebaut werden.

Hintere Kopfstützen *, Corsa

Zur Sichtverbesserung bei nicht besetzten hinteren Sitzplätzen Kopfstützen ganz nach unten schieben, dazu Rastfeder durch Drücken entriegeln.

Bei besetzten hinteren Sitzplätzen Kopfstützen der Körpergröße entsprechend einstellen, siehe Seite 5.

Zur Gepäckraumvergrößerung, siehe Seite 64, hintere Kopfstützen * ausbauen: Beide Rastfedern durch Drücken entriegeln, Kopfstütze herausziehen.

Hintere mittlere Kopfstütze *, Combo

Zur Sichtverbesserung bei nicht besetztem mittlerem Sitzplatz oder zum Vorklappen der Rücksitzlehnen Kopfstütze ganz nach unten schieben, dazu Rastfedern durch Drücken entriegeln.

Bei besetztem mittlerem Sitzplatz Kopf- stütze je nach Körpergröße in erste bzw. zweite Stufe einrasten.

Einstellung, sie

Zum Kopfstützenausbau beide Rastfedern durch Drücken entriegeln, Kopfstütze herausziehen.

Die hintere, mittlere Kopfstütze * beim Combo kann nicht ausgebaut werden.

63

Gepäckraumvergrößerung, Corsa

Neigung der Rücksitzlehne verändern Einteilige Rücksitzlehne oder geteilte Rück- sitzlehnen * mit Zuggriffen ausrasten und etwas vorklappen.

Die Rücksitzlehnen lassen sich in 2 Stellungen einrasten.

Rücksitzlehnen klappen

Schlosszungen der Sicherheitsgurte in Halter * in Seitenabdeckung stecken. Hintere Kopfstützen * ausbauen – dazu Rastfedern durch Drücken entriegeln, siehe Seite 63.

Einschubhülsen für die Befestigung des ISO-FIX Kindersicherheitssystems abziehen, siehe separate Anleitung für das ISO-FIX Kindersicherheitssystem.

Einteilige Rücksitzlehne oder geteilte Rücksitzlehnen * mit Zuggriffen ausrasten und auf Rücksitz klappen.

64

Schlosszungen der Sicherheitsgurte in Halter in Seitenabdeckung stecken, siehe vorige Seite, Bild 11585 S.

Hintere Kopfstützen ✱ ausbauen – dazu Rastfedern durch Drücken entriegeln, siehe Seite 63.

Einschubhülsen für die Befestigung des ISO-FIX Kindersicherheitssystems abziehen, siehe separate Anleitung für das ISO-FIX Kindersicherheitssystem.

Einteiligen Rücksitz oder geteilten Rücksitz * an Vorderkante anheben und nach vorn schwenken.

Einteilige Rücksitzlehne oder geteilte Rücksitzlehnen * mit Zuggriffen ausrasten und vorklappen.

Aufrichten der Rücksitze

Beim Aufrichten der Sitzlehnen Sicherheitsgurte etwas noch vorne ziehen. Rücksitzlehne hörbar in Zwischenstellung oder Endstellung einrasten. Verriegelungsanzeige * an den Zuggriffen. Bei richtig verriegelter Rücksitzlehne darf das rote Feld * am Zuggriff nicht sichtbar sein.

Rücksitz nach unten klappen und zwischen Rücksitzlehne und Fahrzeugboden schieben. Rücksitz durch Druck auf Vorderkante hörbar einrasten.

Kopfstützen ✦ einsetzen.

Der Dreipunkt-Sicherheitsgurt auf dem hinteren, mittleren Sitzplatz lässt sich nur aus dem Aufroller ziehen *, wenn die Rücksitzlehne eingerastet ist.

65

Gepäckraumabdeckung ausbauen Zum Ausbau Haltebänder an Hecktür aushängen.

Abdeckung aus seitlichen Führungen ziehen und hinter die Sitzlehnen stellen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Beladungshinweise siehe Seite 72.

Gepäckraumvergrößerung, Combo

Rücksitzlehnen klappen

Hintere, äußere Kopfstützen *ausbauen – dazu Rastfedern durch Drücken entriegeln, siehe Seite 63. Hintere, mittlere Kopfstütze * ganz nach unten schieben – dazu Rastfedern durch Drücken entriegeln, siehe Seite 63.

Einschubhülsen für die Befestigung des ISO-FIX Kindersicherheitssystems abziehen, siehe separate Anleitung für das ISO-FIX Kindersicherheitssystem.

Eine Rücksitzlehne oder beide mit Druckknöpfen ausrasten und auf Rücksitz klappen.

Hintere, äußere Kopfstützen * ausbauen – dazu Rastfedern durch Drücken entriegeln, siehe Seite 63. Hintere, mittlere Kopfstütze * ganz nach unten schieben – dazu Rastfedern durch Drücken entriegeln, siehe Seite 63.

Gurtschlösser an Rücksitzlehnen einhängen.

Einschubhülsen für die Befestigung des ISO-FIX Kindersicherheitssystems abziehen, siehe separate Anleitung für das ISO-FIX Kindersicherheitssystem.

Ein Rücksitzteil oder beide an Schlaufen hochziehen.

66

Eine Rücksitzlehne oder beide mit Druckknöpfen ausrasten und nach unten klappen.

Aufrichten der Rücksitze

Rücksitzlehne nach Aufrichten hörbar ein- rasten, dabei Sicherheitsgurt etwas nach vorn ziehen, damit er nicht beschädigt wird.

Rücksitz zurückschwenken.

Hintere, äußere Kopfstützen * einsetzen.

Der Dreipunkt-Sicherheitsgurt auf dem hinteren, mittleren Sitzplatz lässt sich nur aus dem Aufroller ziehen *, wenn die Rücksitzlehne eingerastet ist.

Beifahrersitzlehne klappen \*

Kopfstütze des Beifahrersitzes nach unten schieben bzw. ausbauen, siehe Seite 63.

Beifahrersitz nach hinten schieben.

Lehne des Beifahrersitzes durch Anheben des Entriegelungshebels nach vorn klappen.

Zum Aufrichten Entriegelungshebel nach vorn drücken und Beifahrersitzlehne aufrichten und hörbar einrasten.

Beladungshinweise

siehe Seite 72.

Verzurrösen \*

Verzurrösen im Gepäckraum dienen zum Sichern von Transportgegenständen gegen Verrutschen.

67

Sicherheitsnetz \*, Combo

Das Sicherheitsnetz kann hinter den Rücksitzen oder, bei umgeklappten Rücksitzen, hinter den Vordersitzen montiert werden. Eine Personenbeförderung hinter dem Sicherheitsnetz ist unzulässig.

Im Dachrahmen sind je zwei Montageöffnungen: Deckel öffnen. Obere Stange des Netzes auf einer Seite einhängen und einrasten, Stange auseinander ziehen, auf der anderen Seite einhängen und einrasten. Deckel schließen.

Einbau hinter den Rücksitzen

Beide Rücksitzlehnen vorklappen, Spanngurte in Verzurrösen am Boden einhängen und spannen. Rücksitzlehnen aufrichten und einrasten.

Einbau hinter den Vordersitzen

Beide Rücksitzteile vorklappen. Rücksitzlehnen nach vom klappen. Spanngurte in Verzurrösen am Boden einhängen und spannen.

Ausbau

Längenversteller der Spanngurte hochkippen, Spanngurte aushängen. Deckel öffnen. Obere Stange des Netzes aushängen, Deckel schließen.

69

Zur Sicherheit der Insassen vor verrutschenden Transportgegenständen befindet sich hinter den Vordersitzen ein Lade-raumgitter.

Teilbares Laderaumgitter \*

Zur Vergrößerung des Laderaumes kann das Gitter auf der Beifahrerseite vorgeschwenkt werden.

Kopfstütze des Beifahrersitzes ganz nach unten schieben, siehe Seite 63.

Lehne des Beifahrersitzes durch Anheben des Entriegelungshebels nach vorn klappen und durch Herunterdrücken einrasten.

Hebel am Laderaumgitter wie im Bild gezeigt in oberer Stellung einrasten.

Einrasten verhindert Beschädigungen des Beifahrersitzes.

Laderaumgitter über die Aufnahme in der Beifahrersitzlehne schwenken.

Laderaumgitter in Aufnahme verriegeln, dazu Hebel wie im Bild gezeigt in unterer Stellung einrasten.

Laderaumgitter muss im Fahrbetrieb immer in einer der Aufnahmen verriegelt und der Hebel in unterer Stellung eingerastet sein.

Beladungshinweise

siehe Seite 72.

Verzurrösen \*

Verzurrösen im Laderaum dienen zum Sichern von Transportgegenständen gegen Verrutschen.

Tragetaschenhalter *

Zum Einhängen von Tragetaschen befinden sich an der Rückseite der Rücksitzlehne zwei Halter. Maximale Belastung: 10 kg.

Ablagefach * unter dem
Beifahrersitz

Ablagefach an Griffmulde anheben und nach vom herausziehen. Maximale Belastung: 1 kg. Zum Schließen Ablagefach einschieben und einrasten.

Ablagefach über den Vordersitzen, Combo

Das Ablagefach ist nur für die Unterbringung von leichten Gegenständen geeignet. Maximale Belastung: 15 kg.

Gegenstände gegen Herausfallen bei der Fahrt sichern, Verletzungsgefahr.

71

Hinweise zur Beladung des Fahrzeuges

■ Schwere Gegenstände im Gepäck- bzw. Laderaum möglichst weit vorn an die Rücksitzlehnen bzw. bei umgeklappten Rücksitzlehnen an die Vordersitzlehnen anlegen. Bei stapelbaren Gegenständen schwerere nach unten legen. Frei im Gepäck- bzw. Laderaum liegende Gegenstände würden z. B. bei starkem Bremsen mit sehr hoher Energie nach vorn geschleudert.
■ Schwere Gegenstände mit Verzurr- gurten * an Verzurrösen * sichern, siehe Seite 70. Durch Verrutschen schwerer Ladung bei starkem Bremsen oder Kurvenfahrt kann sich das Fahrverhalten verändern.

■ Bei Transport von Gegenständen im Gepäckraum bzw. Laderaum müssen die Rücksitzlehnen eingerastet sein, siehe Seiten 65, 67.
■ Ladung nicht über die Oberkante der Rücksitzlehnen bzw. bei umgeklappten Rücksitzlehnen nicht über die Oberkante der Vordersitzlehnen hinausragen lassen.
■ Warndreieck * und Verbandskissen * müssen immer zugänglich sein.
■ Keine Gegenstände vor der Heckscheibe und auf der Instrumententafel ablegen. Sie spiegeln sich in der Scheibe, versperren die Sicht und werden z. B. bei starkem Bremsen unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert.
■ Ablage von Gegenständen im Airbag-Ausdehnungsbereich ist wegen Verletzungsgefahr bei Auslösen der Airbags nicht zulässig.
■ Die Ladung darf nicht die Bedienung von Handbremse und Schaltung sowie die Bewegungsfreiheit des Fahrers behindern.
■ Nicht mit geöffnetem Gepäckraum fahren, z. B. beim Transport sperriger Gegenstände, es könnten giftige Abgase in den Innenraum gelangen.

■ Gewichte, Zuladung und Dachlast, siehe Seite 238.
■ Fahren mit Dachlast, siehe Seiten 136, 139, 163. Dachlast erhöht die Seitenwindempfindlichkeit des Fahrzeuges und verschlechtert das Fahrverhalten durch erhöhten Fahrzeugschwerpunkt.
■ Combo: Bei Transport von Gegenständen im Laderaum muss das teilbare Laderaumgitter ✦ immer in einer der Aufnahmen verriegelt und der Hebel in unterer Stellung eingerastet sein, siehe Seite 70.
■ Combo: Gepäckraumabdeckung schließen, dies verhindert ein Spiegeln in der Heckscheibe.
■ Combo: Bei Ablage von Gegenständen im Ablagefach über den Vordersitzen diese gegen Herausfallen sichern.

Nichtbeachtung der Beschreibungen kann zu Verletzungen oder Lebensgefahr führen. Fahrzeuginsassen entsprechend informieren.

Zigarettenanzünder ∠* In der Mittelkonsole.

Zigarettenanzünder bei eingeschalteter Zündung drücken. Schaltet sich automatisch ab, wenn die Spirale glüht. Anzünder herausziehen.

Die Zubehörsteckdose bzw. die Steckdose des Zigarettenanzünders können zum Anschluss von elektrischem Zubehör verwendet werden. Die Steckdose ist bei eingeschalteter Zündung funktionsbereit. Bei stehendem Motor wird dabei die Batterie entladen. Steckdose nicht durch ungeeignete Stecker beschädigen.

Die maximale Leistungsaufnahme des elektrischen Zubehörs darf 120 Watt nicht überschreiten.

Kein stromabgebendes Zubehör wie z. B. Ladegeräte oder Batterien anschließen.

Angeschlossenes elektrisches Zubehör muss bezüglich der elektromagnetischen Verträglichkeit der DIN VDE 40 839 entsprechen. Andernfalls können Funktionsstörungen des Fahrzeuges auftreten.

73

Zum Öffnen Griff nach oben ziehen.

An der Innenseite des Deckels befindet sich ein Schreibstifthalter.

Bei Fahrzeugen mit Infotainment-System ✱ kann die Telematikeinheit ✱ im Handschuhfach untergebracht sein.

Ablagefach \* für Brille

Auf der Fahrerseite: Zum Öffnen nach unten klappen.

In der Mittelkonsole.

Sonnenblenden

Die Sonnenblenden lassen sich zum Schutz vor Blendung herunterklappen und zur Seite schwenken.

75

Legen Sie Ihren Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt an – auch im Stadtverkehr und auch auf den Rücksitzen – er kann Ihr Leben retten!

Auch Schwangere müssen immer den Sicherheitsgurt anlegen, siehe Seite 80.

Nicht angeschnallte Personen gefährden bei Unfällen alle Mittfahrer und sich selbst. Kontrollleuchte für den Sicherheitsgurt 4, siehe Seite 27.

Sicherheitsgurte sind jeweils nur für eine Person bestimmt. Sie sind für Kinder bis 12 Jahre oder unter 150 cm Größe ohne ein entsprechendes Kindersicherheitssystem nicht geeignet.

Für Kinder bis 12 Jahre empfehlen wir das Opel Kindersicherheitssystem, siehe Seite 93.

Dreipunkt-Sicherheitsgurte

Das Fahrzeug ist mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten mit Aufroll- und Blockierautomatik ausgerüstet, die volle Bewegungsfreiheit gestatten, obwohl die Gurte federbelastet immer am Körper anliegen; bezüglich der richtigen Sitzposition, siehe Seiten 62, 80, 83.

Bei starker Beschleunigung oder starkem Abbremsen des Fahrzeuges werden die Gurte blitzschnell blockiert.

77

Kontrollleuchte für Gurtstraffer

Die Gurtstraffer werden zusammen mit den Airbag-Systemen elektronisch überwacht und deren Funktion durch die Kontrolleuchte 7 in der Instrumententafel angezeigt. Bei Einschalten der Zündung leuchtet die Kontrolleuchte ca. 4 Sekunden auf. Leuchtet sie nicht, oder erlischt sie nicht nach 4 Sekunden, oder leuchtet sie während der Fahrt, liegt eine Störung im System der Gurtstraffer oder in den Airbag-Systemen vor, siehe Seite 87. Gurtstraffer oder Airbag-Systeme könnten bei einem Unfall nicht auslösen.

Störungsursache umgehend beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Im System integrierte Selbstdiagnose ermöglicht schnelle Abhilfe. Bei Inanspruchnahme eines Opel Partners Car Pass bereithalten.

Wichtige Hinweise

Anbringen von nicht für Ihren Fahrzeugtyp freigegebenem Zubehör und Ablage von Gegenständen im Wirkungsbereich der Gurtsstraffer (im Bereich der Gurtschlösser) ist wegen Verletzungsgefahr bei Auslösen der Gurtsstraffer zu unterlassen.
■ Keine Änderungen an den Komponenten der Gurtstraffer vornehmen, da sonst die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt.

Unsachgemäßes Hantieren (z. B. Aus- oder Einbau) kann zum Auslösen der Gurtstraffer führen, Verletzungsgefahr.

■ Im Bereich der Mittelkonsole befindet sich die Steuerungselektronik der Gurtstraffer und der Airbag-Systeme. Zur Vermeidung von Funktionsstörungen dürfen dort keine magnetischen Gegenstände abgelegt werden.
■ Wir empfehlen, den Ausbau der Sitze von einem Opel Partner durchführen zu lassen.
■ Die Gurtstraffer lösen nur einmal aus. Ausgelöste Gurtstraffer ersetzen lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.
■ Bei Entsorgung des Fahrzeuges sind unbedingt die hierfür geltenden Sicherheitsvorschriften zu beachten. Deshalb Entsorgung von einem Verwertungsbetrieb vornehmen lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

79

Gurt aus dem Aufroller ziehen und unverdreht über den Körper führen.

Schlosszunge in das Schloss einklicken. Die Sitzlehne darf nicht zu weit nach hinten geneigt sein, weil sonst die Wirkung der Sicherheitsgurte beeinträchtigt ist; empfohlener Neigungswinkel ca. 25°. Der Beckengurt muss unverdreht und eng am Körper anliegen. Spannen Sie den Beckengurt während der Fahrt öfters durch Zug am Schultergurt.

Besonders bei Schwangeren muss der Beckengurt möglichst tief über das Becken verlaufen, um Druck auf den Unterleib zu vermeiden.

Auftragende Kleidung beeinträchtigt den straffen Sitz des Gurtes. Der Gurt darf nicht über harte oder zerbrechliche Gegenstände in den Taschen Ihrer Kleidung (z. B. Kugelschreiber, Schlüssel, Brillen) geführt werden, weil dadurch Verletzungen hervorgerufen werden können. Keine Gegenstände, z. B. Handtaschen, Mobiltelefone, zwischen Gurt und Körper legen.

Höhenverstellung

des oberen Umlenkpunktes der vorderen Gurte:

1. Gurt etwas herausziehen.

2. Umlenkbeschlag drücken bzw. bei 5-türiger Limousine Taste drücken.

3. Höhe einstellen.

4. Hörbar einrasten lassen.

Höheneinstellung nicht während der Fahrt vornehmen.

80

Höhe so einstellen, dass der Gurt über die Schulter verläuft und an der Schulter anliegt. Er darf nicht über Hals oder Oberarm verlaufen.

Zum Ablegen des Gurtes rote Taste am Schloss drücken; der Gurt rollt sich selbsttätig auf.

Dreipunkt-Sicherheitsgurt des hinteren, mittleren Sitzplatzes

Der Gurt lässt sich nur aus dem Aufroller ziehen *, wenn die Rücksitzlehne in ihren Halterungen eingerastet ist, siehe Seite 67.

Prüfung der Gurte

Alle Teile des Gurtsystems von Zeit zu Zeit auf Beschädigungen und Funktion überprüfen. Beschädigte Teile ersetzen lassen. Bei einem Unfall überdehnte Gurte und ausgelöste Gurtstroffer ersetzen lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Keine Veränderungen an den Gurten, deren Befestigungen, der Aufrollautomatik und den Gurtschlössern vornehmen.

Gurt nicht durch scharfkantige Gegenstände beschädigen oder einklemmen.

Schulter verläuft und an der Schulter anliegt. Er darf nicht über Hals oder Oberarm verlaufen.

81

Das Front-Airbag-System ist an den Schriftzügen AIRBAG auf dem Lenkrad und oberhalb des Handschuhfaches ✦ erkennbar.

Das Front-Airbag-System besteht aus

■ je einem Luftsack mit Füllvorrichtung im Lenkrad und in der Instrumententafel *,
■ der Steuerungselektronik mit Aufprall- sensor,
■ der Kontrollleuchte für Airbag-Systeme in der Instrumententafel,

■ der Sitzbelegungserkennung *,
■ der Kontrolleuchte für Opel Kindersicherheitssysteme 📁 mit Transpondern ✉ in der Innenraumleuchte.

Das Front-Airbag-System löst aus

■ ab einer bestimmten Unfallschwere,
■ je nach Kollisionsart,
■ in dem im Bild gezeigten Wirkungsbereich,
■ unabhängig vom Seiten-Airbag-System * und Kopf-Airbag-System *.

Ausnahme:

Beifahrersitz mit einem System zur Sitzbelegungserkennung *. Das System der Sitzbelegungserkennung deaktiviert Front- und Seiten-Airbag für den Beifahrer, wenn der Beifahrersitz nicht besetzt ist oder ein Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern *. auf dem Beifahrersitz montiert ist. Sitzbelegungserkennung, siehe Seite 87. Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern *. siehe Seite 94.

Beispiele für das Auslösen des Front-Airbag-Systems:

■ Aufprall auf ein nicht nachgebendes Hindernis: Die Front-Airbags lösen bei einer niedrigeren Fahrzeuggeschwindigkeit aus;
■ Aufprall auf ein nachgebendes Hindernis (z. B. ein anderes Fahrzeug): Die Front-Airbags lösen erst bei einer höheren Fahrzeuggeschwindigkeit aus.

82

Beim Auslösen füllen sich die Front-Airbags innerhalb von Millisekunden und bilden Sicherheitspolster für Fahrer und Beifahrer. Die Vorwärtsbewegung der vorn sitzenden Insassen wird gedämpft und dadurch die Verletzungsgefahr von Oberkörper und Kopf erheblich vermindert.

Sichteinschränkungen sind nicht zu be- fürchten, da sich die Airbags so schnell fü- len und entleeren, dass es während eines Unfalls oftmals nicht bemerkt wird.

Ein optimaler Schutz durch das Front-Airbag-System ist gegeben, wenn Sitz, Sitzlehne und Kopfstütze richtig eingestellt sind: Fahrersitz entsprechend der Körpergröße so einstellen, dass das Lenkrad in aufrechter Sitzposition mit leicht angewinkellen Armen im Bereich der oberen Lenkradspeichen gehalten wird. Beifahrersitz möglichst weit hinten und Sitzlehne aufrecht einstellen, siehe Seiten 3, 62, 80. Kopf, Körper, Hände oder Füße nicht auf die Abdeckungen der Airbag-Systeme legen.

Keine Gegenstände im Ausdehnungsbereich der Airbags ablegen. Wichtige Hinweise, siehe Seite 90. Der Dreipunkt-Sicherheitsgurt muss korrekt angelegt sein, siehe Seite 80.

Das Front-Airbag-System löst nicht aus bei

■ ausgeschaffeter Zündung, ■ leichteren Frontolkollisionen
■ Überschlägen
■ Seiten- und Heckkollisionen, also, wenn es keinen vorteilhaften Insassenschutz bieten würde.

83

Desholb Sicherheitsgurte immer anlegen. Das Front-Airbag-System ist eine Ergänzung der Dreipunkt-Sicherheitsgurte. Wer den Sicherheitsgurt nicht anlegt, riskiert, bei einem Unfall viel schwerere Verletzungen zu erleiden oder gar aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden.

Der Gurt hilft, bei einem Unfall die richtige Sitzposition einzuhalten, die notwendig ist, damit das Front-Airbag-System Sie wirkungsvoll schützt.

Zusätzlich löst das Front-Airbag-System für den Beifahrer bei Ausführung mit Sitzbelegungserkennung * nicht aus bei

■ unbesetztem Beifahrersitz,
■ vorschriftsmäßig montiertem Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern *. Sitzbelegungserkennung, siehe Seite 87. Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern *. siehe Seite 94.

Das Seiten-Airbag-System ist an den Schriftzügen AIRBAG an den Außenseiten der Vordersitzlehnen erkennbar.

Das Seiten-Airbag-System besteht aus

■ je einem Luftsack mit Füllvorrichtung in den Sitzlehnen von Fahrer- und Beifahrersitz,
■ der Steuerungselektronik,
■ den seitlichen Aufprallsensoren,
■ der Kontrollleuchte für Airbag-Systeme 🚗 in der Instrumentental,
■ der Sitzbelegungserkennung *,
■ der Kontrolleuchte für Opel Kindersicherheitssysteme ⚠* mit Transpondern ✱ in der Innenraumleuchte.

Das Seiten-Airbag-System löst aus

■ ab einer bestimmten Unfallschwere,
■ je nach Kollisionsart,
in dem im Bild gezeigten Wirkungsbereich an der mittleren Türsäule der Fahrer- bzw. Beifahrerseite,
■ unabhängig vom Front-Airbag-System. Ausnahme:

Beifahrersitz mit einem System zur Sitzbelegungserkennung *. Das System der Sitzbelegungserkennung deaktiviert Front- und Seiten-Airbag für den Beifahrer, wenn der Beifahrersitz nicht besetzt ist oder ein Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern *. auf dem Beifahrersitz montiert ist. Sitzbelegungserkennung, siehe Seite 87. Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern *. siehe Seite 94.

Das Kopf-Airbag-System löst aus

■ ab einer bestimmten Unfallschwere,
■ je noch Kollisionsart,
■ in dem im Bild gezeigten Wirkungsbereich an der mittleren Türsäule der Fahrer- bzw. Beifahrerseite,
■ gemeinsom mit dem Seiten-Airbag-System,
■ unabhängig von der Sitzbelegungserkennung,
■ unabhängig vom Front-Airbag-System.

Beim Auslösen füllt sich der Kopf-Airbag innerhalb von Millisekunden und bildet im Kopfbereich der jeweiligen Fahrzeugseite ein Sicherheitspolster. Bei einem Seitenaufprall wird so die Verletzungsgefahr des Kopfes erheblich vermindert.

Im Ausdehnungsbereich des Airbags dürfen sich keine Gegenstände befinden. Hände oder Arme nicht auf die Abdeckungen der Airbag-Systeme legen. Wichtige Hinweise, siehe Seite 90.

Der Dreipunkt-Sicherheitsgurt muss immer korrekt angelegt sein, siehe Seite 80.

Die Kopf-Airbags lösen nicht aus bei

■ ausgeschalteter Zündung,
■ Frontalkollisionen,
■ Überschlägen,
■ Heckkollisionen,
■ Seitenkollisionen im Bereich außerhalb der Fahrgastzelle.

86

Kontrollleuchte für Airbag-Systeme Die Airbag-Systeme werden zusammen mit der Sitzbelegungserkennung und den Gurtstraffern elektronisch überwacht und deren Funktion durch die Kontrollleuchte in der Instrumententofel angezeigt. Bei Einschalten der Zündung leuchtet die Kontrollleuchte ca. 4 Sekunden. Leuchtet sie nicht, oder erlischt sie nicht nach 4 Sekunden, oder leuchtet sie während der Fahrt, liegt eine Störung der Airbag-Systeme, der Sitzbelegungserkennung oder der Gurtstraffer vor, siehe auch Seite 79. Die Systeme könnten bei einem Unfall nicht auslösen.

Störungsursache umgehend beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Im System integrierte Selbstdiagnose ermöglicht schnelle Abhilfe. Bei Inanspruchnahme eines Opel Partners Car Pass bereithalten.

Sitzbelegungserkennung Das System der Sitzbelegungserkennung deaktiviert Front- und Seiten-Airbag für den Beifahrer, wenn der Beifahrersitz nicht besetzt ist oder ein Opel Kindersicherheits- system mit Transpondern * auf dem Bei- fahrersitz montiert ist. Das Kopf-Airbag- System bleibt aktiviert.

Die Kontrollleuchte für die Sitzbelegungserkennung ist in der Innenraumleuchte angeordnet. Leuchtet die Kontrollleuchte nach Einschalten der Zündung für ca. 4 Sekunden auf, ist das Fahrzeug mit der Sitzbelegungserkennung ausgestattet, siehe Seite 88, Bild 12097 S.

Bei montiertem Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern * leuchtet die Kontrolleuchte ✉* nach Einschalten der Zündung ständig, sobald das System den Sitz erkannt hat. Nur dann darf das Kindersicherheitssystem auf dem Beifahrersitz verwendet werden.

Außerdem sind Fahrzeuge mit Sitzbelegungserkennung am Aufkleber unten am Beifahrersitz erkennbar.

Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern * werden bei vorschrifsmäßiger Montage auf dem Beifahrersitz automatisch erkannt. Bei Verwendung dieser Kindersicherheitssysteme auf dem Beifahrersitz sind die Front- und Seiten-Airbag-Systeme für die Beifahrerseite deaktiviert. Das Kopf-Airbag-System bleibt aktiviert. Kontrollleuchte* für Sitzbelegungserkennung * unbedingt beachten, siehe Seite 88.

▶

87

Auf dem Beifahrersitz dürfen nur Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern * montiert werden; bei Verwendung von Systemen ohne Transpondern besteht Lebensgefahr.

Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern * sind an einem Aufkleber erkennbar.

Kontrollleuchte für Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern *

Ein Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern ✦ wird nach Einschalten der Zündung durch ständiges Leuchten der Kontrollleuchte ✦ in der Innenraumleuchte angezeigt, sobald die Sitzbelegungserkennung das Kindersicherheitssystem erkannt hat.

Leuchtet die Kontrollleuchte während der Fahrt nicht, sind der Front- und Seiten-Airbag für den Beifahrer nicht deaktiviert, es besteht Lebensgefahr für das Kind, Kindersicherheitssystem auf dem Rücksitz montieren. Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Bei nicht richtig montierlem Kindersicherheitssystem oder defekten Transpondern blinkt die Kontrollleuchte. Richtige Montage des Kindersicherheitssystems überprüfen. Montage des Kindersicherheitssystems mit Transpondern *, siehe die dem Kindersicherheitssystem beiliegende Anleitung.

88

Wenn die Kontrollleuchte bei richtig montiertem Kindersicherheitssystem blinkt, liegt eine Störung vor, es besteht Gefahr für das Kind. Kindersicherheitssystem auf dem Rücksitz montieren. Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Wenn kein Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern ✦ montiert ist, darf die Kontrolleuchte nicht leuchten oder blinken, da die Airbag-Systeme für den Beifahrer nicht auslösen würden. Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Bei vorschriftsmäßig montiertem Opel Kindersicherheitssystem mit Transpondern * muss nach Einschalten der Zündung die Kontrollleuchte für Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern in der Innenraumleuchte leuchten. Leuchtet die Kontrollleuchte während der Fahrt nicht, sind die Airbag-Systeme für den Beifahrer nicht deaktiviert, Lebensgefahr. In diesem Fall das Kindersicherheitssystem auf dem Rücksitz montieren. Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

89

■ Anbringen von Zubehör und Ablage von Gegenständen im Airbag-Ausdehnungsbereich ist wegen Verletzungsgefahr bei Auslösen der Airbags zu unterlassen.
■ Zwischen Airbag-Systemen und den Insassen dürfen sich keine Gegenstände befinden, Verletzungsgefahr.
■ Haken an den Handgriffen im Dachrahmen nur zum Aufhängen von leichten Kleidungsstücken ohne Kleiderbügel benutzen. Keine Gegenstände in den Taschen der Kleidungsstücke aufbewahren, Verletzungsgefahr.
■ Im Bereich der Mittelkonsole befindet sich die Steuerungselektronik des Airbag-Systems und der Gurtstraffer. Zur Vermeidung von Funktionsstörungen dort keine magnetischen Gegenstände ablegen.
■ Lenkrad, Instrumententafel, Vordersitz-Lehnen und Dachrahmen im Bereich der Airbags und Sitzfläche des Beifahrersitzes nicht bekleben und nicht mit anderen Materialien überziehen.
■ Lenkrad, Instrumententafel, Vordersitzlehnen, Dachrahmen und Sitzfläche des Beifahrersitzes nur mit trockenem Lappen oder mit Innenreiniger säubern. Keine aggressiven Reinigungsmittel verwenden.
sich die Steuerungselektronik des Airbag-Systems und der Gurtstraffer. Zur Vermeidung von Funktionsstörungen dort keine magnetischen Gegenstände ablegen.
■ Lenkrad, Instrumententafel, Vordersitz-Lehnen und Dachrahmen im Bereich der Airbags und Sitzfläche des Beifahrersitzes nicht bekleben und nicht mit anderen Materialien überziehen.
■ Lenkrad, Instrumententafel, Vordersitzlehnen, Dachrahmen und Sitzfläche des Beifahrersitzes nur mit trockenem Lappen oder mit Innenreiniger säubern. Keine aggressiven Reinigungsmittel verwenden.

■ Auf den Vordersitzen nur Schonbezüge verwenden, die für Ihren Corso/Combo mit Seiten-Airbag freigegeben sind. Bei der Montage der Schonbezüge die Airbags an den Außenseiten der Vordersitzlehnen nicht abdecken.
■ Die Airbag-Systeme lösen ab einer bestimmten Unfallschwere je nach Kollisionsart unabhängig voneinander aus, Das Seiten-Airbag-System und das Kopf-Airbag-System lösen gemeinsam aus,
■ Jeder Airbag löst nur einmal aus. Ausgelösten Airbag umgehend ersetzen lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.
■ Die Geschwindigkeiten, Bewegungsrichtungen und Verformungseigenschaften der Fahrzeuge bzw. die Eigenschaften des Hindernisses beeinflussen die Unfallschwere und das Auslösen der Airbags. Der Grad der Beschädigung Ihres Fahrzeuges und die daraus resultierenden Instandsetzungskosten allein sind kein Anzeichen dafür, dass die Kriterien für das Auslösen der Airbags gegeben waren.

■ Keine Änderungen an den Komponenten des Airbag-Systems vornehmen, da sonst die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt.
Bei unsachgemäßem Hantieren können die Airbag-Systeme explosionsartig ausgelöst werden, Verletzungsgefahr.
■ Wir empfehlen, den Ausbau des Lenkrades, der Instrumententafel, aller Verkleidungsteile, Türdichtungen, Haltegriffe und der Sitze von einem Opel Partner durchführen zu lassen.
■ Bei Entsorgung des Fahrzeuges sind unbedingt die hierfür geltenden Sicherheitsvorschriften zu beachten. Deshalb Entsorgung von einem Verwertungsbetrieb vornehmen lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

■ Personen unter 35 kg Körpergewicht nur auf den Rücksitzen befördern. Dies betrifft nicht Kinder, die in Kindersicherheitssystemen mit Transpondern * befördert werden.
■ Bei Fahrzeugen mit Sitzbelegungserkennung * keine schwereren Gegenstände auf dem Beifahrersitz ablegen, da sonst bei einem Unfall die Airbag-Systeme für den Beifahrersitz auslösen könnten.
■ Bei Fahrzeugen mit Sitzbelegungserkennung ✝ zur Vermeidung von Funktionsstörungen keine Schonbezüge und keine Sitzauflagen auf dem Beifahrersitz verwenden.

■ Bei der Verwendung eines Opel Kindersicherheitssystems mit Transpondern ✦ auf dem Beifahrersitz dürfen sich zur Vermeidung von Funktionsstörungen keine Gegenstände (z. B. Folien, Aufkleber oder Heizmatten) unter dem Kindersicherheitssystem befinden.

Kindersicherheitssysteme, ebenso wie andere Gegenstände, grundsätzlich nicht auf dem Schoß von Personen befördem, Lebensgefahr. Kindersicherheitssysteme mit Transpondern * könnten bei Fahrzeugen mit Sitzbelegungserkennung * bei dieser Art der Beförderung außerdem dazu führen, dass die Airbag-Systeme für den Beifahrer bei einem Unfall nicht auslösen.

Verwendung von

Kindersicherheitssystemen * auf dem Beifahrersitz bei Fahrzeugen mit Airbag-Systemen *, jedoch ohne Sitzbelegungserkennung *

Fahrzeuge mit Beifahrer-Airbag * ohne Seiten-Airbag *: Rückwärts gerichtete Kindersitze dürfen nicht auf dem Beifahrersitz montiert werden, Lebensgefahr. Montage von vorwärts gerichteten Kindersitzen (Kindersicherheitssitze für die Gewichtsklassen I, II und III, folgende Seiten) auf dem Beifahrersitz ist zulässig, wenn dieser ganz nach hinten verschoben wird und die Rückenlehne so eingestellt wird, dass der Beckengurt fest anliegt.

91

Ausführung mit Beifahrer-Airbag ist erkennbar am Schriftzug AIRBAG oberhalb des Handschuhfaches und – bei geöffneter Beifahrertür – am Warnaufkleber seitlich an der Instrumententafel.

Fahrzeuge mit Seiten-Airbag*: Auf dem Beifahrersitz darf kein Kindersicherheitssystem * montiert werden, Lebensgefahr.

Ausführung mit Seiten-Airbag ist erkennbar on den Schriftzügen AIRBAG an den Außenseiten der Vordersitzlehnen.

Sitzbelegungserkennung *, siehe Seite 87.

Verwendung von

Kindersicherheitssystemen * auf dem Beifahrersitz bei Fahrzeugen mit Airbag-Systemen * und mit Sitzbelegungserkennung *

Auf dem Beifahrersitz dürfen nur Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern * montiert werden; bei Verwendung von Systemen ohne Transponder besteht Lebensgefahr.

92

Fahrzeuge mit Sitzbelegungserkennung sind erkennbar an der Kontrollleuchte in der Innenraumleuchte. Leuchtet die Kontrollleuchte nach Einschalten der Zündung für ca. 4 Sekunden auf, ist das Fahrzeug mit der Sitzbelegungserkennung ausgestattet, siehe Seite 87.

Außerdem sind Fahrzeuge mit Sitzbelegungserkennung am Aufkleber am Beifahrersitz erkennbar, siehe Seite 92, Bild 12106 A.

Das System zur Sitzbelegungserkennung erkennt Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern ✉ und schaltet das Front- und Seiten-Airbag-System für den Beifahrersitz ab. Das Kopf-Airbag-System bleibt aktiviert. Sitzbelegungserkennung, siehe Seite 87.

Opel Kindersicherheitssysteme mit Transpondern * sind erkennbar am Aufkleber am Kindersicherheitssystem.

Kindersicherheitssystem \*

Das Opel Kindersicherheitssystem ist konstruktiv auf Ihren Opel abgestimmt und bietet somit im Falle eines Aufpralls des Fahrzeuges optimale Sicherheit für Ihr Kind. Bei Verwendung eines anderen Kindersitzes sind die Gebrauchs- und Einbauanweisungen des jeweiligen Herstellers zu beachten.

Wahl des richtigen Systems

Ihr Kind sollte im Auto so lange wie möglich rückwärts Transportiert werden. Ein Wechsel des Systems ist angebracht, wenn der Kopf des Kindes in Augenhöhe nicht mehr richtig abgestützt wird. Die noch sehr schwache Halswirbelsäule des Kindes wird bei einem Unfall in der rückwärtigen, halb liegenden Position weniger belastet als beim aufrechten Sitzen.

Hinweise

■ Kinder unter 12 Jahren oder unter 150 cm Körpergröße nur in einem entsprechendem Kindersicherheitssitz befördern.
■ Zur Beförderung von Kindern geeignete Kindersicherheitssysteme in Abhängigkeit vom Körpergewicht verwenden.
■ Auf richtige Montage der Kindersicherheitssysteme achten, siehe die dem Kindersicherheitssystem beiliegende Anleitung.
■ Die Bezüge des Opel Kindersicherheitssystems sind abwaschbar.
■ Kindersicherheitssysteme nicht bekleben und nicht mit anderen Materialien überziehen.
■ Lassen Sie das Kind auf der verkehrsabgewandten Seite der Straße ein- und aussteigen.
■ Nach einem Unfall muss das beanspruchte Kindersicherheitssystem ausgetauscht werden.

93

Zulässige Möglichkeiten der Kindersitzbefestigung bei Corsa/Combo ^1)

Gewichts-bzw. Altersklasse2)	Auf vorderem Beifahrersitz	Auf äußern Sitzplätzen der hinteren Sitzreihe	Auf mittlerem Sitzplatz der hinteren Sitzreihe
0:
bis 10 kg bzw. ca.	B^1 , ++ U+ U
10 Monate
0+:
bis 13 kg bzw. ca.	B^1 , ++ U+ U
2 Jahre
I:
9 bis 18 kg bzw. ca.	B^2 , ++ U+ U
8 Monate bis 4 Jahre
II:
15 bis 25 kg bzw. ca.	B^2	U
3 bis 7 Jahre
III:
22 bis 36 kg bzw. ca.	B^2	U
6 bis 12 Jahre

B¹ - Bedingt, ohne Beifahrerairbags oder mit Sitzbelegungserkennung und Opel Kindersicherheitssystemen mit Transpondern. Zusätzlich muss am Beifahrersitz eine Sitzhöheneinstellung vorhanden sein: Oberste Position einstellen, Beifahrersitz ganz nach hinten schieben und Höhe des Umlenkpunktes des Beifahrergurtes in unterste Position stellen.
B^2 = Bedingt, ohne Seiten-Airbag, wenn der Beifahrersitz ganz noch hinten geschoben ist, oder mit Sitzbelegungserkennung und Opel Kindersicherheitssystemen mit Transpondern. Zusätzlich muss am Beifahrersitz eine Sitzhöheneinstellung vorhanden sein: Oberste Position einstellen, Beifahrersitz ganz nach hinten schieben. Darauf achten, U dass der Fahrzeugsicherheitsgurt zwischen Schulter und Umlenkpunkt am Fahrzeug möglichst gerade verläuft.
U = Universaltauglich in Verbindung mit Dreipunkt-Sicherheitsgurt.

1) Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir, Kindersitze generell auf den äußeren Sitzplätzen

der hinteren Sitzreihe zu montieren.

2) Wir empfehlen, die oberen Gewichtsbereiche der jeweiligen Systeme immer voll auszunutzen.

94

• • Sitz mit ISO-FIX Befestigung verfügbar. Bei Befestigung mit ISO-FIX dürfen nur für das Fahrzeug zugelassene ISO-FIX Kindersicherheitssysteme verwendet werden. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.
    ++ = Nur bei Corsa Sitz mit ISO-FIX Befestigung verfügbar, nur für das Fahrzeug zugelassene Kindersicherheitssysteme dürfen verwendet werden.

Zur Sicherheit für Fußgänger klappen die Außenspiegel bei Anstoßen aus ihrer Ausgangslage. Durch leichten Druck wieder einrasten *.

Asphärisch gewölbter Außenspiegel \*

vergrößert das Blickfeld. Die Einschätzung des Abstandes nachfolgender Fahrzeuge ist wegen leichter Verzerrung nur bedingt möglich.

Sport-Außenspiegel \*

Zur Sicherheit für Fußgänger lösen sich die Spiegel bei Anstoßen aus ihren Halterungen.

Ausgerastetes Spiegelgehäuse an die Rastungen ansetzen und durch Druck einrasten.

95

Leuchtweitenregulierung i

Manuelle Leuchtweitenregulierung *

Leuchtweite bei eingeschaltetem Abblendlicht in vier Stufen der Fahrzeugbelastung anpassen: Rändelrad auf gewünschte Position drehen.

Richtige Einstellung vermindert Blendung anderer Verkehrsteilnehmer.

Corsa Limousine, Combo Combi, Combo Tour

■ Vordersitze besetzt = 0
■ alle Sitze besetzt - 1
■ alle Sitze besetzt und Gepäckraumlast = 2
■ Fahrersitz besetzt und Gepäckraumlast = 3

Corsa Lieferwagen, Combo Kastenwagen

■ Sitze besetzt - 0
■ Sitze besetzt und
halbe Laderaumlast = 1
■ Sitze besetzt und
volle Laderaumlast = 2
■ Fahrersitz besetzt und volle Laderaumlast - 3

Richtige Einstellung vermindert Blendung anderer Verkehrsteilnehmer.

Automatische

Leuchtweitenregulierung *

Regelt bei Fahrzeugen mit Xenon-Schein-werfersystem die Leuchtweite.

Nebelscheinwerfer #D\*

ein - 10 drücken, 10 im Instrument leuchtet

aus = 納 nochmals drücken oder Zündung bzw. Licht ausschalten

Nebelschlussleuchte

ein = 0‡ drücken, 0‡ im Instrument leuchtet

aus = 0\$ nochmals drücken oder Zündung bzw. Licht ausschalten

Die Nebelschlussleuchte des Fahrzeuges wird im Anhängerbetrieb deaktiviert.

Rückfahrscheinwerfer

leuchten bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem Rückwärtsgang.

Follow-me-home Lichtfunktion

Zur Wegausleuchtung leuchtet das Abblendlicht ca. 30 Sekunden.

Zur Aktivierung der Funktion: 1. Zündung ausschalten.

1. Zündschlüssel abziehen.

2. Fahrertür öffnen.

3. Blinkerhebel zum Lenkrad ziehen.

Wird die Fahrertür nicht geschlossen, geht das Licht nach zwei Minuten aus.

Durch Einstecken des Schlüssels in das Zündschloss oder nochmaliges Ziehen des Blinkerhebels zum Lenkrad wird die Followme-home Lichtfunktion vorzeitig ausgeschaltet.

Innenbeleuchtung

schaltet sich beim Öffnen einer Tür ein. Nach Schließen erfolgt Ausschalten mit Verzögerung ✱ bzw. bei Einschalten der Zündung ✱.

Dauerbetrieb: Lichtschalter drücken, zum Ausschalten nochmals drücken.

Automatisch geregelte Mittelkonsolenbeleuchtung \*

Spot im Gehäuse des Innenspiegels.

Tageslichtabhängige, automatisch geregelte Beleuchtung der Mittelkonsole bei eingeschalteter Zündung.

Instrumentenbeleuchtung

leuchtet mit Außenbeleuchtung. Helligkeit mit Rändelrad einstellbar.

Info-Display-Beleuchtung \*

leuchtet bei eingeschalteter Zündung oder Infotainment System. Helligkeit bei eingeschaltetem Licht mit Rändelrad einstellbar.

99

Bei Ausfall des elektrischen Antriebs: Die Anlage ist durch eine Sicherung im Sicherungskasten abgesichert, siehe Seite 192. Bis zur Behebung einer Störung Dach wie folgt betätigen.

Abdeckung des Antriebs nach hinten schieben. Federnden Mittelteil der Antriebswelle mit dem Schraubendreher *hineindrücken und Antriebswelle drehen, bis Schiebedach geschlossen ist.

Elektrisch betätigtes

Faltschiebedach \*, Limousine

Betätigung bei eingeschalteter Zündung. Tasten ↗, und ☐ zwischen den Sonnenblenden.

Öffnen

Taste 7. drücken, bis Faltschiebedach geöffnet ist.

Schließen

Taste ☐ drücken, bis Faltschiebedach geschlossen ist.

Hinweise

Schalter loslassen, sobald das Dach die Endstellung erreicht hat.

Bedienung des Daches nur bei Geschwindigkeiten unter 120 km/h zulässig.

Gefrorenes, vereistes oder schneebedecktes Dach nicht öffnen.

Bei Verwendung eines Dachgepäckträgers zur Vermeidung von Beschädigungen Freigängigkeit des elektrischen Faltschiebedaches prüfen.

Bei Ausf

Anlage ist durch eine Sicherung im Sicherungskosten abgesichert, siehe Seite 192. Bis zur Behebung einer Störung Dach wie folgt betätigen.

Abdeckung des Antriebs nach hinten schieben. Federnden Mittelteil der Antriebswelle mit dem Schraubendreher *hineindrücken und Antriebswelle drehen, bis Schiebedach geschlossen ist.

105

Den im Handschuhfach liegenden Notschlüssel in Antrieb des Faltschiebedaches einsetzen und drehen, bis das Dach geschlossen ist.

Elektrisch betätigtes

Faltschiebedach \*, Combo

Betätigung bei eingeschalteter Zündung. Tasten und ↗, zwischen den Sonnenblenden.

Öffnen

Taste 7. drücken, bis Faltschiebedach geöffnet ist.

Schließen

Taste 📄 drücken, bis Faltschiebedach geschlossen ist.

Hinweise

Schalter loslassen, sobald das Dach die Endstellung erreicht hat.

Bedienung des Daches nur bei Geschwindigkeiten unter 120 km/h zulässig.

Gefrorenes, vereistes oder schneebedecktes Dach nicht öffnen.

Bei Verwendung eines Dachgepäckträgers zur Vermeidung von Beschädigungen Freigängigkeit des elektrischen Faltschiebedaches prüfen.

schlüssel in Antrieb des Faltschiebedaches einsetzen und drehen, bis das Dach geschlossen ist.

107

Mittlere und seitliche (1) Belüftungsdüsen

Je noch Stellung des Temperaturschalters wird eine komfortable Belüftung des Kopfraumes erreicht. Temperaturschalter im mittleren Bereich: Aus den mittleren Belüftungsdüsen strömt kühlere Luft als aus den seitlichen Belüftungsdüsen.

Durch Kippen und Schwenken der Lamellen Richtung des Luftstromes einstellen.

Zum Schließen der Düse Schieber zur Fahrzeugmitte bewegen.

Zur Erhöhung der Luftzufuhr Gebläse in eine höhere Stufe schalten.

Scheibenentfrosterdüsen (2)

Luftverteilungsschalter auf 47 oder 24; Luft strömt zur Windschutzscheibe und zu den Seitenscheiben.

Weitere Düsen

befinden sich unterhalb von Windschutzscheibe und Seitenscheiben sowie im vorderen Fußraum.

Zwei Druckschalter ⬤ in der Mittelkonsole, Betätigung bei eingeschalteter Zündung für den jeweiligen Vordersitz.

ein = ☑ drücken

aus = ☑ nochmals drücken

Einschaltkontrollen in den Schaltern.

113

Nichtbeachtung der Beschreibungen kann zu Beschlagen der Scheiben und dadurch zu Unfällen durch Sichtbeeinträchtigung führen.

■ Temperaturschalter bis zum Anschlag in roten Bereich,
■ Gebläse auf 3 oder 4 stellen,
■ Luftverteilungsschalter auf 📌 stellen,
■ heizbare Heckscheibe 📄 einschalten,
■ seitliche Belüftungsdüsen nach Bedarf auf die Seitenscheiben richten.
■ Zur gleichzeitigen Erwärmung des Fußraumes Luftverteilungsschalter auf stellen.

Komforteinstellung

■ Umluftsystem aus,
■ Kühlung ✉ nach Bedarf einstellen,
■ Temperaturschalter nach Bedarf einstellen,
■ Gebläse einschalten, Luftmenge nach Bedarf einstellen,
■ Luftverteilungsschalter auf ↗ oder ↗ stellen,
■ Düsen nach Bedarf öffnen.

Temperaturschalter im mittleren Einstellbereich: Wärmere Luft strömt in den Fußraum und kühlere nach oben, wärmere Luft aus den seitlichen Belüftungsdüsen, kühlere aus den mittleren.

Maximale Kühlung

Fenster und Schiebedach ✦ kurzzeitig öffnen, damit die erhitzte Luft schnell entweichen kann.

■ Umluftsystem ein,
■ Kühlung ♘ ein,
■ Temperaturschalter bis zum Anschlag in den blauen Bereich (kalt) stellen,
■ Gebläse auf 4 stellen,
■ Luftverteilungsschalter auf ↗ stellen,
■ alle Düsen öffnen.

Entfeuchtung der Scheiben

Beschlagen die Scheiben z. B. bei feuchter Witterung oder nasser Kleidung:

■ Kühlung ♗ ein,
■ Temperaturschalter nach Bedarf einstellen,
■ Gebläse einschalten, Luftmenge nach Bedarf einstellen,
■ Luftverteilungsschalter auf 📌, das Umluftsystem 🎨 schaltet sich automatisch aus,

- oder -

befindet sich Feuchtigkeit nach vorangegangenem Klimabetrieb in der Anlage, können die Scheiben beschlagen. Um das zu verhindern, vor Starten des Motors Luftverteilung auf 🎨 und ca. 5 Sekunden nach dem Starten auf 🎨 stellen,

■ heizbore Heckscheibe 📁 einschalten.

Nichtbeachtung der Beschreibungen kann zu Beschlagen der Scheiben und dadurch zu Unfällen durch Sichtbeeinträchtigung führen.

Enteisung der Scheiben

Kühlung aus,
■ Temperaturschalter nach Bedarf einstellen,
■ Gebläse nach Bedarf einstellen,
■ Luftverteilungsschalter auf 📌, das Umluftsystem 🎥 schaltet automatisch aus,
■ seitliche Belüftungsdüsen öffnen,
■ heizbare Heckscheibe 📄 einschalten.

Betrieb mit Kühlung (Klimakompressor) ist bei niedrigen Außentemperaturen nicht möglich.

Lufteinlass, Luftauslass, Hinweise, Wartung

siehe Seiten 122, 123.

116

Klimatisierungsautomatik \*

Sie bietet bei jeder Witterung, jeder Außen-temperatur und in allen Jahreszeiten höchsten Komfort.

Um ein gleichmäßiges und behagliches Klima im Fahrzeug zu gewährleisten, werden die Temperatur der einströmenden Luft, die Luftmenge und die Luftverteilung entsprechend den äußeren klimatischen Gegebenheiten automatisch verändert.

16500 S

Temperaturänderungen durch äußere Einflüsse, z. B. Sonneneinstrahlung, werden automatisch ausgeglichen.

Bei eingeschalteter Kühlung (Klimakompressor) wird die Luft gekühlt und getrocknet.

Wenn keine Kühlung oder Trocknung benötigt wird, zur Kraftstoffersparnis ECO-Taste drücken, siehe Seite 120.

Im Automatikbetrieb nimmt die Klimatisierungsautomatik unter nahezu allen Bedingungen die optimalen Einstellungen vor. Bei Bedarf kann die Klimatisierungsautomatik manuell beeinflusst werden.

Die Klimatisierungsautomatik ist nur bei laufendem Motor voll betriebsbereit.

Bei niedrigen Außentemperaturen schaltet sich die Kühlung (Klimakompressor) automatisch ab.

117

Grundeinstellung für höchsten Komfort:

■ Taste AUTO drücken,
■ alle Belüftungsdüsen öffnen,
■ Klimakompressor einschalten, siehe Seite 120,
■ Vorwahltemperatur mit Drehknopf auf 22 °C einstellen.

Bei Bedarf kann die Vorwahltemperatur höher bzw. niedriger gewählt werden.

Ausschalten des Klimakompressors (ECO erscheint im Display) kann zu Komfort- und Sicherheitsbeeinträchtigungen führen, siehe Seite 120.

Alle Belüftungsdüsen werden im Automatikbetrieb selbsttätig angesteuert. Die Belüftungsdüsen sollten deshalb immer geöffnet sein, siehe Seite 113.

Vorwahltemperatur

Die Vorwahltemperatur kann mit dem linken Drehknopf auf Werte zwischen 16 °C und 28 °C eingestellt werden.

Aus Komfortgründen Vorwahltemperatur nur in kleinen Schritten ändern.

Bei einer Einstellung unter 16 °C erscheint LO im Klima-Display: Klimatisierungsautomatik läuft ständig mit maximaler Kühlleistung, eine Temperaturregelung erfolgt nicht.

Bei einer Einstellung über 28 °C erscheint HI im Klima-Display: Klimatisierungsautomatik läuft ständig mit maximaler Heizleistung, eine Temperaturregelung erfolgt nicht.

Die Einstellung der Vorwahltemperatur bleibt nach Ausschalten der Zündung gespeichert.

118

Manuelle Einstellungen

Unter besonderen Umständen (z. B. vereiste oder beschlagene Scheiben) können die Funktionen der Klimatisierungsautomatik manuell beeinflusst werden.

Manuelle Einstellungen bleiben nach Ausschalten der Zündung gespeichert.

Manuelle Einstellungen bei Bedarf wie folgt vornehmen:

Entfeuchtung und Enteisung der Scheiben

Nichtbeachtung der Beschreibungen kann zu Beschlagen der Scheiben und dadurch zu Unfällen durch Sichtbeeinträchtigung führen.

Taste 📌 drücken, 🌐 erscheint im Klima-Display.

Temperatur, Luftverteilung und Gebläse stellen sich automatisch ein, Scheiben werden schnell von Eis und Feuchtigkeit befreit.

Rückkehr zum Automatikbetrieb: Taste 🌐 oder Taste AUTO drücken.

Heizbare Heckscheibe, heizbare Außenspiegel \*

Heizung nur bei laufendem Motor.

Taste 📁 drücken, 📁 erscheint im Klima-Display.

Heckscheibe und Außenspiegel werden schnell von Eis und Feuchtigkeit befreit. Die Heizung wird nach ca. 15 Minuten automatisch ausgeschaltet. Zum vorzeitigen Ausschalten: Taste ☐ nochmals drücken.

Klimakompressor ein- und ausschalten Taste ECO drücken, ECO erscheint im Klima-Display.

Einschalten zur Kraftstoffersparnis. In dieser Einstellung ist die Kühlung (Klimakompressor) ausgeschaltet.

Die eintretende Luft wird weder gekühlt noch entfeuchtet, dadurch wird der Komfort, den die Klimatisierungsautomatik bielet, eingeschränkt. Das kann z. B. zum Beschlagen der Scheiben führen.

Rückkehr zum Betrieb mit Kühlung: Taste ECO drücken, ECO erlischt.

Luftverteilung

Druck einer oder auch mehrerer der folgenden Tasten, entsprechendes Symbol erscheint im Klima-Display:

Luftverteilung zur Windschutzscheibe und zu den vorderen Seitenscheiben.
Luftverteilung zu den Fahrzeuginsassen über regelbare Belüftungs-düsen.
Luftverteilung zum Fußraum.

Rückkehr zum Automatikbetrieb: Entsprechende Tasten nochmals drücken oder Taste AUTO drücken.

Luftmenge

Luftmenge mit rechtem Drehknopf einstellen. Die gewählte Gebläsegeschwindigkeit wird durch Balken angezeigt.

Ausschalten des Geblöses und damit der Klimatisierungsautomatik: Rechten Drehknopf links herumdrehen, bis die Anzeige erlischt.

Einschalten: Drehknopf rechts herumdrehen.

Rückkehr zum Automatikbetrieb: Taste AUTO drücken.

120

Das Umluftsystem verhindert den Außen-lufteintritt, die Innenraumluft wird umgewälzt.

Taste 📋 drücken, 🐘 erscheint im Klima-Display.

Im Umluftbetrieb ist der Luftaustausch vermindert. Die Innenraumluftqualität nimmt mit der Zeit ab, dies kann bei den Fahrzeuginsassen zu Ermüdungsserscheinungen führen. Beim Betrieb ohne Kühlung nimmt die Luftfeuchtigkeit zu, die Scheiben können beschlagen. Deshalb Umluftbetrieb nur kurzzeitig einschalten.

Umluftbetrieb ausschalten:

Taste 📄 nochmals drücken.

Klimatisierung bei stehendem Motor Bei stehendem Fahrzeug und ausgeschalteter Zündung kann die noch im System vorhandene Wärme bzw. Kälte zur Klimatisierung des Innenraumes genutzt werden, z. B. beim Halten vor einem Bahnübergang.

Hierzu Taste AUTO bei ausgeschalteter Zündung drücken, die vorgewählte Temperatur erscheint im Klima-Display. Die Temperatur kann mit dem linken Drehknopf eingestellt werden.

Die Dauer der Klimatisierung ist zeitlich begrenzt.

Zum vorzeitigen Beenden Taste AUTO drücken.

Die Lufteinlässe im Motorraum links und rechts außen vor der Windschutzscheibe müssen frei sein, gegebenenfalls Laub, Schmutz oder Schnee entfernen.

Luftauslass

Bei Ablage von Gegenständen in den Ablagefächern im Gepäckraum Luftauslässe nicht abdecken.

Reinluftfilter

Das Reinluftfilter reinigt die von außen eintretende Luft bzw. bei eingeschaltetem Umluftsystem * die Innenraumluft von Staub und Ruß sowie Pollen und Sporen. Die Aktivkohlebeschichtung * befreit die Luft weitgehend von Gerüchen und schädlichen Umgebungsgasen.

Lassen Sie das Reinluftfilter entsprechend den im Serviceheft angegebenen Wechselintervallen erneuern.

Hinweise

Beschlägt bei feuchter Witterung die Windschutzscheibe, System vorübergehend, wie unter „Entfeuchtung der Scheiben“ beschrieben, einstellen, siehe Seiten 115, 116.

Die Kühlung ✱ arbeitet am wirkungsvollsten, wenn Fenster und Schiebedach ✱ geschlossen sind. Hat sich der Innenraum nach längerer Sonneneinstrahlung stark aufgeheizt, Fenster und Schiebedach ✱ kurzzeitig öffnen, damit die erhitzte Luft schnell entweichen kann.

122

Wählhebel in Mittelstellung

Nach Bewegen des Wählhebeis von N in die Mittelstellung bei gleichzeitigem Betätigen der Fußbremse ist die Easytronic im Automotik-Modus und der erste Gang ist eingelegt. Im Getriebe-Display wird „A“ angezeigt. Nach Lösen der Fußbremse beginnt das Fahrzeug zu „kriechen“. Bei nicht betätigter Fußbremse blinkt „A“. Durch unmittelbares Betätigen des Gaspedals anfahren oder Wählhebel wieder in N schalten und Vorgang mit betätigter Fußbremse wiederholen.

Im Automatik-Modus erfolgt ein Umschalten in andere Gänge automatisch, abhängig von den Fahrbedingungen.

Im Manuell-Modus können die Gänge manuell geschaltet werden. Im Getriebe-Display wird der aktuelle Gang angezeigt.

Bei zu niedriger Drehzahl des Motors schaltet die Easytronic auch im Manuell-Modus automatisch in einen niedrigeren Gang. Dadurch wird ein Abwürgen des Motors verhindert.

Wählhebel in + oder -

+ Schaltung in einen höheren Gang.

- Schaltung in einen niedrigeren Gang.

Wird ein höherer Gang bei zu geringer Geschwindigkeit bzw. ein niedrigerer Gang bei zu hoher Geschwindigkeit gewählt, erfolgt keine Schaltung. Dadurch werden zu niedrige oder zu hohe Drehzahlen vermieden.

Durch mehrfaches Antippen des Wählhebels kurz hintereinander können Gänge übersprungen werden.

Befindet sich das Fahrzeug im Automatik-Modus, wechselt die Easytronic bei Antippen des Wählhebels in die Positionen + oder - in den Manuell-Modus. Im Getriebe-Display wird der aktuelle Gang angezeigt.

Wählhebel in A/M

Wechsel zwischen Automatik- und Manuell-Modus.

Wählhebel in R

Rückwärtsgang. Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen. Knopf am Wählhebel drücken, R wählen. Im Getriebe-Display wird „R“ angezeigt.

Wird R bei nicht stehendem Fahrzeug gewählt, blinkt „R“ im Getriebe-Display und es ist kein Gang eingelegt.

Elektronisch gesteuerte Fahr-

programme im Automotik-Modus

■ Betriebstemperaturprogramm bringt nach Kaltstart automatisch durch verzögertes Schalten (erhöhte Motordrehzahl) den Katalysator schnell auf die zur optimalen Schadstoffreduzierung erforderliche Temperatur.

■ Adaptivprogramme passen das Umschalten in andere Gänge automatisch den Fahrbedingungen an, z. B. bei Anhängerbetrieb, hoher Zuladung und an Steigungen.

Bei Anfahrschwierigkeiten auf glatter Fahrbahn Taste ✉ drücken („A“ und ✉ werden im Getriebe-Display angezeigt). Die Easytronic schaltet in den Automatik-Modus, das Fahrzeug fährt im 2. Gang an.

Das Winterprogramm wird ausgeschaltet durch:

■ Ermeutes Betätigen der Taste ✉,

■ Wechsel in den Manuell-Modus,

■ Ausschalten der Zündung.

Zum Schutz vor Beschädigung der Easytronic schaltet sich das Winterprogramm bei sehr hohen Kupplungstemperaturen automatisch aus.

Durchtreten des Gaspedals über den Druckpunkt: Unterhalb bestimmter Geschwindigkeiten schaltet das Getriebe in einen niedrigeren Gang. Zur Beschleunigung steht die volle Motorleistung zur Verfügung.

Bei Kickdown ist ein manueller Gangwechsel nicht möglich.

Bei Annäherung an die obere Drehzahlgrenze des Motors schaltet das Getriebe bei Kickdown auch im Manuell-Modus in einen höheren Gang.

Ohne Kickdown wird diese automatische Schaltung im Manuell-Modus nicht ausgeführt.

Bremsunterstützung durch den Motor

Automatik-Modus

Bei Bergabfahrt schaltet die Easytronic erst bei höheren Drehzahlen in höhere Gänge. Beim Bremsen schaltet sie rechtzeitig in einen niedrigeren Gang.

Manuell-Modus

Um die Motorbremswirkung zu nutzen, bei Bergabfahrt rechtzeitig einen niedrigeren Gang wählen.

126

Wenn der Wählhebel in Mittelstellung ist, wird bei Stillstand des Fahrzeuges automatisch der erste Gang (bei eingeschaltetem Winterprogramm der zweite Gang) eingelegt und die Kupplung geöffnet.

Erlönt beim Öffnen der Fahrertür bei nicht betätigter Fußbremse ein Warnton, Wahlhebel in Stellung N bewegen und Handbremse anziehen.

Beim Halten an Steigungen unbedingt Handbremse anziehen oder Fußbremse betätigen. Fahrzeug bei eingelegtem Gang nicht durch Erhöhen der Motordrehzahl in Ruhestellung halten, um eine Überhitzung der automatischen Kupplung zu vermeiden.

Bei längerem Halten, z. B. im Stau oder an Bahnübergängen, Motor abstellen.

Abstellen

Vor Verlassen des Fahrzeuges

■ Handbremse anziehen,

■ Zündschlüssel abziehen.

Der zuletzt eingelegte Gang bleibt eingelegt. Bei Wahlhebelstellung N ist kein Gang eingelegt.

Nach Ausschalten der Zündung reagiert die Easytronic auf Wählhebelbewegungen nicht mehr.

Wird der Zündschlüssel nicht abgezogen, kann es bei längerer Standzeit des Fahrzeuges zur Entladung der Batterie kommen.

Bei nicht angezogener Handbremse blinkt nach Ausschalten der Zündung die Kontrollleuchte (©) für einige Sekunden.

„Herausschaukeln“

Zum Herausschaukeln eines in Sand, Schlamm, Schnee oder in einer Mulde festgefahrenen Fahrzeuges bei leichtem Gas geben Wählhebel abwechselnd zwischen Mittelstellung und R hin- und herschalten. Motordrehzahl möglichst niedrig halten und ruckartiges Gas geben vermeiden.

Dies ist eine Empfehlung, die nur für die genannten Ausnahmefälle gilt.

127

Zum genauen Monövrieren, z. B. in Parklücken, Garageneinfahrten usw., kann die Kriechneigung bei eingelegtem Gang durch Lösen der Fußbremse ausgenutzt werden.

Gas- und Bremspedal niemals gleichzeitig bedienen.

Zum Schutz vor Beschädigung schaltet die Easytronic bei sehr hohen Temperaturen der automatischen Kupplung die „Kriechfunktion“ aus.

Störung

Bei einer Störung der Easytronic leuchtet die Kontrollleuchte «1». Bei schwerwiegenden Störungen wird zusätzlich ein „F“ im Getriebe-Display angezeigt.

Wenn nur die Kontrollleuchte «I» leuchtet, ist die Weiterfahrt möglich. Dabei kann nicht mehr in den Manuell-Modus geschaltet werden.

Wird zusätzlich ein „F“ im Getriebe-Display angezeigt, ist eine Weiterfahrt nicht mehr möglich.

Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Im System integrierte Selbstdiagnose ermöglicht schnelle Abhilfe.

Stromunterbrechung

Bei entladener Fahrzeugbatterie und eingelegtem Gang wird die Kupplung nicht gelöst. Das Fahrzeug kann nicht bewegt werden.

Bei entladener Batterie Starthilfe durchführen, siehe Seite 174.

128

Liegt die Ursache für die Stromunterbrechung nicht an der entladenen Batterie, Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Muss das Fahrzeug aus dem fließenden Verkehr entfernt werden, Kupplung wie folgt lösen:

1. Handbremse anziehen, Zündung ausschalten.

2. Motorhaube öffnen und abstützen.

3. Easytronic im Bereich des Verschlussdeckels (siehe Bild) säubern, damit nach Abnehmen des Verschlussdeckels kein Schmutz in die Öffnung gelangen kann.

4. Verschlussdeckel durch Drehen lösen und nach oben herausziehen, siehe Bild.
5. Mit Schlitzschraubendreher (Wagenwerkzeug *, siehe Seite 182) die unter dem Verschlussdeckel befindliche Stellschraube rechts herumdrehen, bis ein deutlicher Widerstand spürbar ist. Die Kupplung ist nun gelöst.

Nicht über den Widerstand weiterdrehen, die Easytronic kann beschädigt werden.

1. Gesäuberten Verschlussdeckel wieder montieren. Der Verschlussdeckel muss ganz auf dem Gehäuse aufliegen.

Abschleppen des Fahrzeuges und Starten des Motors ist bei auf diese Weise gelöster Kupplung nicht erlaubt, das Fahrzeug kann jedoch für eine kurze Strecke bewegt werden.
Umgehend Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Wählhebel in P, R und N

P Parkstellung. Vorderräder blockiert. Nur bei stehendem Fahrzeug und angezogener Handbremse einlegen.

R Rückwärstgang. Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.

N Neutral- bzw. Leerlaufstellung.

Der Wählhebel kann nur bei eingeschalteter Zündung und betätigter Fußbremse aus Stellung P bewegt werden (Wählhebelsperre).

Zum Einlegen von P oder R Zuggriff unter dem Wählhebel ziehen.

Der Motor kann nur in Stellung P oder N angelassen werden. Beim Anlassen in Stellung N Fußbremse belätigen oder Handbremse anziehen.

Während des Wählvorganges kein Gas geben.

Fahrstufen D, 3, 2, 1

D Dauerstellung für normale Fahrbedingungen im 1. bis 4. Gang.

3, 2, 1 Getriebe schaltet nicht über die gewählte Stufe hinaus.

Zum Einlegen von 3 oder 1 Zuggriff unter dem Wählhebel ziehen.

Nach Anlassen des Motors und Wählen von D befindet sich das Getriebe immer im wirtschaftlichen Fahrprogramm.

Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme

■ Sportliches Programm, Getriebe schaltet bei höheren Drehzahlen: Taste \$ tippen (he leuchtet im Getriebe-Display).
■ Wirtschaftliches Programm, Getriebe schaltet bei niedrigeren Drehzahlen: Taste S nochmals tippen.
■ Winterprogramm: Taste ✉ drücken.

■ Automatische Neutralschaltung stellt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauches das Getriebe intern selbsttätig auf N, z. B. bei Ampelstopp.

Die automatische Neutralschaltung wird aktiviert, wenn:

• der Wählhebel in D, 3, 2 oder 1 steht und
• die Fußbremse betätigt wird und
• das Fahrzeug steht und
• das Gaspedal nicht betätigt wird.

Sobald die Bremse gelöst und das Gaspedal betätigt wird, fährt das Fahrzeug wie gewohnt an.

Betriebstemperaturprogramm bringt nach Kaltstart automatisch durch verzögertes Schalten (erhöhte Motordrehzahl) den Katalysator schnell auf die zur optimalen Schadstoffreduzierung erforderliche Temperatur.
■ Adaptivprogramme passen das Umschalten in andere Gänge automatisch den Fahrbedingungen an, z. B. bei Anhängerbetrieb, hoher Zuladung und an Steigungen.

Bei Anfahrschwierigkeiten auf glatter Fahrbahn Taste ✉ drücken, schaltbar in P, R, N, D, 3 (✿ leuchtet im Getriebe-Display). Das Fahrzeug fährt im 3. Gang an.

Das Winterprogramm wird ausgeschaltet durch:

■ Erneutes Betätigen der Taste ✉,
■ Manuelles Wählen von 2 oder 1,
■ Ausschalten der Zündung.

Das Winterprogramm schaltet sich selbsttätig oberhalb ca. 80 km/h aus.

Zum Schutz vor Beschädigung schaltet sich das Winterprogramm bei sehr hohen Getriebeöltemperaturen automatisch aus.

Durchtreten des Gaspedals über den Druckpunkt: Unterhalb bestimmter Geschwindigkeiten schaltet das Getriebe in einen niedrigeren Gang. Zur Beschleunigung steht die volle Motorleistung zur Verfügung.

Bremsunterstützung durch den Motor

Um die Motorbremswirkung zu nutzen, bei Bergabfahrt rechtzeitig 3, 2 oder, falls es die Situation erfordert, 1 wählen.

Besonders hoch ist die Bremswirkung in Fahrstufe 1. Wird 1 bei zu hoher Geschwindigkeit gewählt, bleibt das Getriebe im 2. Gang, bis Schaltpunkt für 1. Gang – z. B. durch Abbremsen – unterschritten wird.

Zum Herausschaukeln eines in Sand, Schlamm, Schnee oder in einer Mulde festgefahrenen Fahrzeuges bei leichtem Gas geben Wählhebel abwechselnd zwischen D und R hin- und herschalten. Motordrehzahl möglichst niedrig halten und ruckartiges Gas geben vermeiden.

Dies ist eine Empfehlung, die nur für die genannten Ausnahmefälle gilt.

Zum genauen Manövrieren, z. B. in Parklücken, Garageneinfahrten usw., kann die Kriechneigung durch Lösen der Fußbremse ausgenutzt werden.

Gas- und Bremspedal niemals gleichzeitig bedienen.

133

Die gewählte Fahrstufe kann beim Halten mit laufendem Motor beibehalten werden.

Beim Halten an Steigungen unbedingt Handbremse anziehen oder Bremspedal treten. Fahrzeug bei eingelegter Fahrstufe nicht durch Erhöhen der Motordrehzahl in Ruhestellung halten, um eine Überhitzung des Getriebes zu vermeiden.

Bei längerem Halten, z. B. im Stau oder an Bahnübergängen, Motor abstellen.

Vor Verlassen des Fahrzeuges zuerst Handbremse anziehen, dann P einlegen und Zündschlüssel abziehen.

Wird der Zündschlüssel nicht abgezogen, kann es bei längerer Standzeit des Fahrzeuges zur Entladung der Batterie kommen.

Der Zündschlüssel lässt sich nur in Wählhebelstellung P abziehen.

Störung

Die Kontrollleuchte « leuchtet nach Einschalten der Zündung. Erlischt sie nicht nach Anlassen, oder leuchtet sie während der Fahrt auf, liegt eine Störung im Automatikgetriebe oder in der Motorelektronik vor.

Das Getriebe schaltet nicht mehr automatisch. Weiterfahrt ist möglich. Der 2. Gang steht nicht zur Verfügung. Vorwärtsgänge 1., 3. und 4. mit Wählhebel manuell schalten:

1-1. G a n g

2-3.Gang

3, D = 4 . G a n g

Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

134

Bei entladener Fahrzeugbatterie lässt sich der Wählhebel nicht aus Stellung P bewegen.

Bei entladener Batterie Starthilfe durchführen, siehe Seite 174.

Liegt die Ursache nicht an der entladenen Batterie, Wählhebel entriegeln:

1. Handbremse anziehen.
2. Abdeckung aus der Mittelkonsole ausrasten und um 90° zur rechten Seite schwenken.

1. Sperrklinke mit Schraubendreher nach vorn drücken und Wählhebel aus Stellung P bewegen.
2. Abdeckung in Mittelkonsole einsetzen und einrasten.

Erneutes Einlegen von P bewirkt wieder eine Verriegelung. Ursache der Stromunterbrechung beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

135

Fahrhinweise

Die ersten 1000 km Fahren Sie zügig mit wechselnden Geschwindigkeiten. Geben Sie kein Vollgas. Motor nicht in niedrigen Drehzahlen quä- len. Fahren Sie schaltfreudig. In allen Gängen bzw. Fahrstufen Gaspedal maximal etwa 3^ _4 durchtreten. Fahren Sie nicht schneller als ^3/_4 der Höchstgeschwindigkeit. Während der ersten 200 km keine unnöti- gen Vollbremsungen machen. Nie mit stehendem Motor rollen Viele Aggregate funktionieren dann nicht (z. B. Bremskraftverstärker, Servo- lenkung *). Sie gefährden sich und andere. Bremskraftverstärker Bei stehendem Motor hört die Wirkung des Bremskraftverstärkers nach ein- bis zwei- maligem Betätigen der Fußbremse auf. Die Bremswirkung wird dadurch nicht verringert, allerdings ist zum Bremsen eine be- deutend höhere Kraft aufzuwenden. Elektrische Servolenkung * Fällt die Lenkunterstützung aus - z. B. beim Abschleppen mit stehendem Motor -, so ist das Fahrzeug weiterhin lenkfähig, jedoch mit bedeutend höherem Kraftaufwand.

Gebirgsfahrten, Anhängerbetrieb Das Kühlgebläse wird elektrisch angetrie- ben. Seine Kühlleistung ist demnach nicht abhängig von der Motordrehzahl. Da bei hoher Motordrehzahl viel Wärme entsteht, bei niedriger Drehzahl weniger, an Steigungen so lange nicht herunter- schalten, wie das Fahrzeug noch im höhe- ren Gang die Steigung problemlos durch- fährt. Diesel-Motoren: Bei Steigungen von 10 % und mehr im 1. Gang 30 km/h, im 2. Gang 50 km/h nicht überschreiten. Fahren mit Dachlast Zulässige Dachlast nicht überschreiten, siehe Seite 238. Aus Sicherheitsgründen Last gleichmäßig verteilen und mit Befesti- gungsgurten rutschsicher und fest verzur- ren. Reifendruck dem Beladungszustand anpassen. Nicht schneller als 120 km/h fah- ren. Befestigung öfter prüfen und nach- spannen. Abstellen des Motors Nach Abstellen des Motors können Geblä- se im Motorraum zur Kühlung von Aggre- gaten eine bestimmte Zeit weiterlaufen. Bei sehr hoher Kühlmitteltemperatur, z. B. nach einer Bergfahrt: Motor zur Vermeidung eines Wärmestous ca. 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen.

Fahrzeuge mit Turbo-Motor

Nach hohen Motordrehzahlen bzw. hoher Motorbelastung Motor zur Schonung des Turboladers vor dem Abstellen kurzzeitig mit niedriger Belastung betreiben bzw. ca. 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen.

Energie sparen – mehr Kilometer

Beachten Sie bitte die Einfahrhinweise auf der vorigen Seite und die Tipps zum Energie sparen auf den nächsten Seiten. Technisch richtiges und wirtschaftliches Fahren sichert die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeuges und verlängert seine Lebensdauer.

Schubbetrieb

Die Kraftstoffzufuhr wird im Schubbetrieb automatisch abgeschaltet, z. B. bei Bergabfahrten oder beim Bremsen. Im Schubbetrieb kein Gas geben und bei Schaltgetriebe nicht auskuppeln, damit die Schubabschaltung wirksam werden kann. Zum Schutz vor Beschädigung des Katalysators wird die Schubabschaltung bei hohen Katalysatortemperaturen zeitweise deaktii- viert.

Fahrzeuge mit Turbo-Motor

Bei schnellem Zurücknehmen des Gaspedals können auf Grund von Luftströmungen im Turbolader Strömungsgeräusche entstehen.

Drehzahl

Fahren Sie nach Möglichkeit in jedem Gang im niedrigen Drehzahlbereich.

Warm fahren

Motor warmfahren, nicht im Leerlauf aufwärmen. Kein Vollgas, bis Betriebstemperatur erreicht ist.

Das Automatikgetriebe ✱ und die Easytronic ✱ schalten nach Koltstart erst bei höheren Drehzahlen in die höheren Gänge. So erreicht der Katalysator schnell die zur optimalen Schadstoffreduzierung erforderliche Temperatur.

Schaltfreudig fahren

Motor im Leerlauf und in den unteren Gängen nicht hochjagen. Zu hohe Geschwindigkeiten in den einzelnen Gängen oder Fahrstufen sowie Kurzstreckenverkehr erhöhen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.

Zurückschalten

Bei abfallender Geschwindigkeit zurück- schalten – Kupplung nicht bei hochgedreh- tem Motor schleifen lassen. Besonders wichtig bei Gebirgsfahrten.

Kupplung

Immer bis zum Boden durchtreten, um Schaltschwierigkeiten und Getriebeschäden vorzubeugen.

Kupplungspedal während der Fahrt nicht als Fußstütze benutzen, da sonst mit hohem Kupplungsverschleiß zu rechnen ist.

Kühlgebläse

Das Kühlgebläse ist über einen Thermo- schalter gesteuert und läuft somit nur bei Bedarf.

Pedale

Keine Gegenstände im Fußraum ablegen, die unter die Pedale rutschen und somit den Pedalweg begrenzen könnten.

Um den vollen Pedalweg zu gewährleisten, dürfen im Bereich der Pedale keine Fußmatten liegen.

Batterie schonen

Bei langsamer Fahrt oder bei stehendem Fahrzeug, z. B. im langsamen Stadtverkehr, Kurzstreckenverkehr und Verkehrsstau, elektrische Verbraucher soweit möglich abschalten (z. B. heizbare Heckscheibe, heizbare Vordersitze).

Beim Anlassen auskuppeln, Anlasser und Batterie werden entlastet.

137

■ Die Kraftstoffzufuhr wird im Schubbetrieb automatisch abgeschaltet, z. B. bei Bergabfahrten oder beim Bremsen, siehe auch Seite 137.
■ Im Schubbetrieb kein Gas geben und nicht auskuppeln, damit die Schubabschaltung kraftstoffsparend wirksam werden kann.

Schaltfreudig fahren

■ Hohe Drehzahlen erhöhen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.
■ Motor nicht hochjagen. Zu hohe Drehzahlen vermeiden.

Fahren nach Drehzahlmesser hilft Kraftstoff sparen. Fahren Sie nach Möglichkeit in jedem Gang im niedrigen Drehzahlbereich und mit gleichmäßiger Geschwindigkeit. Fahren Sie, so oft wie möglich, im höchsten Gang, schalten Sie möglichst früh hoch und möglichst erst dann herunter, wenn der Motor nicht mehr einwandfrei rundläuft.

Hohe Geschwindigkeit

■ Je höher die Geschwindigkeit, desto höher der Verbrauch und der Geräuschpegel. Bei Vollgasfahrt verbrauchen Sie sehr viel Kraftstoff und erzeugen übermäßigen Lärm und hohen Abgasausstoß.

■ Geringes Zurücknehmen des Gaspedals spart deutlich Kraftstoff ohne wesentliche Einbuße an Geschwindigkeit. Nutzen Sie die Höchstgeschwindigkeit nur zu etwa 34 aus, dann sparen Sie – ohne nennenswerten Zeitverlust – bis zu 50 % Kraftstoff.

Reifendruck

■ Zu geringer Reifendruck kostet durch erhöhten Rollwiderstand zweimal Geld: für mehr Kraftstoff und für höheren Reifenverschleiß.
■ Regelmäßige Kontrollen (alle 14 Tage) zahlen sich aus.

Zusätzliche Verbraucher

■ Der Leistungsbedarf zusätzlicher Verbraucher erhöht den Kraftstoffverbrauch.
■ Zusätzliche Verbraucher (z. B. Klimaanlage *, heizbare Heckscheibe) abschalten, wenn sie nicht benötigt werden.

Dachgepäckträger, Skihalter

■ Dachlasten können den Kraftstoffverbrauch wegen des Luftwiderstandes um ca. 1l/100 km ansteigen lassen.
■ Nehmen Sie diese ab, wenn sie nicht gebraucht werden.

Instandsetzung und Wartung

■ Mangelhaft durchgeführte Instandsetzungen oder Einstell- und Wartungsarbeiten können den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Arbeiten am Motor nicht selbst durchführen.
Durch Unkenntnis kann gegen die Umweltschutzgesetzgebung verstoßen werden, indem Materialien nicht vorschriftsgemäß entsorgt werden,
recyclingfähige Teile könnten nicht der Wiederverwertung zugeführt werden, der Kontakt mit verschiedenen Betriebsmitteln kann gesundheitsschädlich sein.
■ Wir empfehlen, die Instandsetzung und Wartung bei Ihrem Opel Partner durchführen zu lassen.

Besondere Fahrbedingungen

■ Fahren in Steilstrecken, Kurven und auf schlechten Straßen oder Winterbetrieb erhöhen den Kraftstoffverbrauch.
Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich stark im Stadtverkehr und bei winterlichen Temperaturen, insbesondere durch Kurzstreckenfohrten ohne Ereichen der Betriebstemperatur.
■ Beachten Sie auch unter diesen Bedingungen die obigen Hinweise, um den Verbrauch in Grenzen zu halten.

Kraftstoffverbrauch, Kraftstoffe, Tanken

Kraftstoffverbrauch Der Kraftstoffverbrauch wird unter vorgeschriebenen Fahrbedingungen ermittelt, siehe Seite 235. Sonderausstattungen erhöhen das Fahrzeuggewicht. Sie können folglich den Kraftstoffverbrauch erhöhen und die angegebene Höchstgeschwindigkeit vermindern. Die Reibung von Motor- und Getriebeteilen ist während der ersten mehreren Tausend Kilometer verstärkt. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch erhöht.

Kraftstoffe für Otto-Motoren Geeignet sind handelsübliche Qualitätskraftstoffe (Katalysator, siehe Seite 143, Oktanzahlen, siehe Seilen 232, 233). Deren Qualität beeinflusst entscheidend Leistung, Laufverhalten und Lebensdauer des Motors. Die dem Kraftstoff zugemischten Zusätze (Additive) sind dabei von großer Bedeutung. Tanken Sie deshalb nur Qualitätskraftstoffe mit Additiven. Kraftstoff mit zu geringer Oktanzahl kann Zündungsklingeln verursachen. Für daraus entstehende Schäden kann Opel nicht verantwortlich gemacht werden. Kraftstoff mit höherer Oktanzahl kann immer verwendet werden. Bei Fahrzeugen, die mit unverbleitem Kraftstoff betrieben werden, ist das Einführen einer Zapfpistole für verbleiten Kraftstoff nicht möglich. Die Zündung wird abhängig von getankter Kraftstoffsorte (Oktanzahl) automatisch angepasst, siehe Seiten 232, 233. Wirtschaftlicher Fahrbetrieb wird mit Kraftstoff von 95 Oktan erreicht.

Kraftstoffe für Diesel-Motoren

Diesel-Motoren nur mit handelsüblichem Diesel-Kraftstoff gemäß DIN EN 590 betreiben. Marine Diesel Fuel, Heizöle, Diesel-Kraftstoffe, die ganz oder teilweise aus Pflanzen hergestellt werden, wie z. B. Rapsöl oder Biodiesel, Aquazole und ähnliche Diesel-Wasser-Emulsionen dürfen nicht verwendet werden.

Fließvermögen und Filtrierbarkeit des Diesel-Kraftstoffes sind temperaturabhängig. Deshalb sind in den Wintermonaten Diesel-Kraftstoffe mit besserem Tieftemperaturverhalten auf dem Markt. Achten Sie vor Beginn der kalten Jahreszeit darauf, dass Sie Winterdiesel-Kraftstoff tanken.

Bei Verwendung von Diesel-Kraftstoffen mit vom Hersteller garantierten Wintereigenschaften und durch das in Abhängigkeit von der Außentemperatur beheizle Diesel-Kraftstofffilter erübrigen sich Zusätze.

Tankdeckel

Bei Ersatz des Tankdeckels nur den Original Opel Tankdeckel für Ihr Modell verwenden, da nur dieser die volle Funktionalität gewährleistet. Fahrzeuge mit Diesel-Motor haben spezielle Tankdeckel.

Vorsicht beim Umgang mit Kraftstoff! Vor dem Tanken Motor und gegebenenfalls auch Fremdheizungen mit Brennkammern (erkennbar am Aufkleber im Tankdeckel) unbedingt abstellen. Mobil-telefone ausschalten.

141

Kraftstoff ist brennbar und explosiv. Vermeiden Sie deshalb beim Umgang mit Kraftstoff oder auch nur in der Nähe davon offenes Feuer oder Funkenbildung. Nicht rauchen! Das gilt auch dort, wo sich Kraftstoff nur durch seinen charakteristischen Geruch bemerkbar macht. Tritt im Fahrzeug selbst Kraftstoffgeruch auf, Ursache sofort beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Kraftstoffeinfüllstutzen an der rechten Fahrzeugseite hinten.

Beim Corsa mit Zentralverriegelung * wird die Tankklappe gemeinsam mit den Türen entriegelt, siehe Seite 52.

Tankklappe öffnen. Beim Combo kann bei geöffneter Tankklappe die rechte Schiebetür zum Schutz vor Beschädigung nicht ganz geöffnet werden.

Tankdeckel zum Öffnen mit Zündschlüssel aufschließen *, aufdrehen und an Tankklappe einhängen.

Der Kraftstofftank hat eine Füllbegrenzung, die ein Überfüllen des Tanks verhindert.

Korrektes Betanken hängt wesentlich von der richtigen Bedienung der Kraftstoffpistole ab:

1. Kraftstoffpistole bis zum Anschlag einhängen und einschalten.
2. Nach dem automatischen Abschalten wird der Nenninhalt des Kraftstofftanks durch zweimaliges, dosiertes Nachtanken erreicht. Kraftstoffpistole dabei bis zum Anschlag eingehängt lassen.

Tankdeckel zum Schließen ansetzen und über den Widerstand drehen, bis die Sperre des Deckels hörbar überspringt. Tankdeckel mit Zündschlüssel abschließen *.

Tankklappe schließen.

Übergelaufenen Kraftstoff sofort abwa- schen.

Katalysator für Otto-Motoren

Verbleiter Kraftstoff schädigt den Katalysator und Teile der Elektronik und macht sie unwirksam.

Andere als auf Seite 140 genannte Qualitätskraftstoffe (z. B. LRP ^1) ) können den Katalysator schädigen.

Durch Verengung des Kraftstoffeinfüllstutzens wird bei Fahrzeugen mit Katalysator das Einführen einer Zapfpistole für verbleiten Kraftstoff verhindert.

Nichtbeachtung folgender Hinweise kann zur Schädigung des Katalysators oder des Fahrzeuges führen:

■ Bei Fehlzündungen, unrundem Motorlauf nach Kaltstart, deutlichem Nachlassen der Motorleistung oder anderen ungewöhnlichen Betriebsstörungen, die auf einen Fehler im Zündsystem hinweisen können, auf kürzestem Weg Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Notfalls Fahrt kurzzeitig mit niedriger Geschwindigkeit und Drehzahl fortsetzen.

Unrunder Motorlauf und Nachlassen der Motorleistung bei Eingriff des Traction Control Systems * bzw. des elektronischen Stabilitätsprogramms * sind betriebsbedingt und daher ohne Bedeutung, siehe Seiten 148, 149.

^1) LRP - Lead Replacement Petrol.

143

Abgaskontrollierter Motor

Durch konstruktive Maßnahmen – vornehmlich im Bereich der Einspritzanlage und des Zündsystems – ist der Anteil an schädlichen Stoffen im Abgas, wie Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffen (CH) und Stickoxiden (NO _x ) auf ein Mindestmaß reduziert.

Kontrollleuchte für Abgas

Leuchtet nach Einschalten der Zündung und während des Anlassens. Erlischt kurz nachdem der Motor läuft.

Leuchten bei laufendem Motor zeigt eine Störung im System der Abgasreinigungsanlage an. Die zulässigen Abgaswerte können überschritten werden. Umgehend Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Blinken bei laufendem Motor zeigt eine Störung an, die zur Schädigung des Kata- lysators führen kann. Weiterfahrt ohne Schädigung ist möglich, wenn das Gas zu- rückgenommen wird, bis das Blinken auf- hört und die Kontrolleuchte leuchtet. Um- gehend Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

145

Kontrollleuchte für Motorelektronik Leuchtet nach Einschalten der Zündung für einige Sekunden.

Leuchten bei laufendem Motor zeigt eine Störung in der Motor- bzw. Getriebeelektronik an. Elektronik schaltet auf Natlaufprogramm, der Kraftstoffverbrauch kann erhöht und die Fahrbarkeit des Fahrzeuges kann beeinträchtigt sein. Störung kann in einigen Fällen durch Ausschalten und erneutes Anlassen des Motors behoben werden. Leuchtet die Kontrollleuchte bei laufendem Motor wieder, zur Behebung der Störungsursache Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Kurzes Leuchten ohne Wiederholung ist ohne Bedeutung.

Blinken nach Einschalten der Zündung zeigt Störung im System der Wegfahrsperre an, der Motor kann nicht angelassen werden, siehe Seite 49.

Abgase

Motorabgase enthalten das giftige und dabei farb- und geruchlose Kohlenmonoxid. Einatmen vermeiden, denn es kann lebensgefährlich sein.

Wenn Abgase in das Fahrzeuginnere gelangen, Fenster öffnen, Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Während der ersten Fahrt kann es zu Rauchentwicklung durch Verdampfen von Wachs und Öl auf der Abgasanlage kommen. Nach der ersten Fahrt Fahrzeug einige Zeit im Freien stehen lassen, einatmen der Dämpfe vermeiden.

146

Leuchten während der Fahrt

Störung im System. Weiterfahrt ist möglich. Die Fahrstabilität kann sich bei unangepasster Fahrweise je nach Beschleunigung und Fahrbahnbeschaffenheit aufgrund durchdrehender Antriebsräder verschlechtern.

Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Die im System integrierte Selbstdiagnose ermöglicht schnelle Abhilfe.

Elektronisches Stabilitäts

Programm (ESP ^Plus ) \*

Das ESP ^Plus verbessert im Bedarfsfall die Fahrstabilität unabhängig von der Straßenbeschaffenheit und der Griffigkeit der Reifen in allen Fahrsituationen. Es verhindert auch, unabhängig von der Straßenbeschaffenheit und der Griffigkeit der Reifen, das Durchdrehen der Antriebsräder.

Das System überwacht die Fahrzeugbewegung, Sobald das Fahrzeug zum Ausbrechen (Untersteuern, Übersteuern) neigt, wird die Motorleistung reduziert (Motorgäusch ändert sich) und einzelne Röder werden gezielt abgebremst. Dadurch wird insbesondere bei Schnee- und Eisglötte sowie auf nasser oder rutschiger Fahrbahn der Fahrstabilität des Fahrzeuges wesentlich verbessert.

Das ESP ^Plus ist betriebsbereit, sobald die Zündung eingeschaltet wird und die Kontrollleuchte ✉ erlischt.

Der Regelvorgang des ESP ^Plus wird durch Blinken von ✉ angezeigt.

Das Fahrzeug befindet sich dann in einem Grenzbereich; das ESP ^Plus verhindert den Übergang zu einem unkontrollierten Fahrverhalten und erinnert daran, die Geschwindigkeit den Straßenverhältnissen anzupassen.

Lassen Sie sich nicht aufgrund dieses besonderen Sicherheitsangebotes zu einem risikoreichen Fahrstil verleiten.

Sicherheit im Straßenverkehr erhalten Sie nur bei verantwortungsvoller Fahrweise.

149

leuchtet nach Einschalten der Zündung für einige Sekunden. Das System ist nach Erlöschen der Kontrollleuchte betriebsbereit.

Blinken während der Fahrt Eingriff des Systems. Die Motorleistung kann sich reduzieren (Motorgeräusch ändert sich) und das Fahrzeug kann automatisch etwas abgebremst werden.

Leuchten während der Fahrt

Störung im System. Weiterfahrt ist möglich. Die Fahrstabilität kann sich jedoch je nach Fahrbahnbeschaffenheit verschlechtern.

Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Im System integrierte Selbstdiagnose ermöglicht schnelle Abhilfe.

Leuchten nach Stromunterbrechung

z. B. nach Anklemmen der Batterie,

Nach einer Stromunterbrechung muss der Lenkwinkelsensor für die Betriebsbereitschaft des Systems kalibriert werden:

■ Automatische Kalibrierung bei konstant langsamer (20 bis 40 km/h) Geradeausfahrt auf ebener und trockener Fahrbahn.

■ Manuelle Kalibrierung durch Drehen des Lenkrades von Endanschlag zu Endanschlag.

Erlischt nach erfolgreicher Kalibrierung die Kontrollleuchte nicht, Hinweise in der mittleren Spalte beachten.

150

Geschwindigkeitsregler \*

Der Geschwindigkeitsregler kann Geschwindigkeiten von ca. 30 bis 200 km/h speichern und konstant halten.

Aus Sicherheitsgründen kann der Geschwindigkeitsregler erst nach einmaligem Betätigen der Fußbremse aktiviert werden. Der Geschwindigkeitsregler wird mit den Tasten I, R, und O am Blinkerhebel betätigt.

Regelung nicht einschalten, wenn eine gleichbleibende Geschwindigkeit nicht ratsam ist (z. B. in Gefahrensituationen für sich und andere Verkehrsteilnehmer, ebenso bei starkem Verkehr, auf kurvenreichen, glatten oder schmierigen Straßen).

Bei automatischem Getriebe Geschwindigkeitsregler sinnvollerweise nur in Fahrstufe D einschalten.

Bei eingeschaltetem Geschwindigkeitsregler kann die Reaktionszeit, bedingt durch eine veränderte Position der Füße, länger werden.

Nichtbeachtung der Beschreibungen kann zu Verletzungen oder Lebensgefahr führen.

Taste I antippen: Momentane Geschwindigkeit wird gespeichert und gehalten. Gospedal kann losgelassen werden.

Beschleunigen durch Gas geben ist möglich. Nach Loslassen des Gaspedals wird die vorher gespeicherte Geschwindigkeit eingeregelt.

Beschleunigen

Bei eingeschaltetem Geschwindigkeitsregler Taste I drücken oder mehrmals antippen: Kontinuierliche oder schrittweise Erhöhung der Geschwindigkeit um je 2 km/h ohne Betätigung des Gaspedals.

Nach Loslassen der Taste I wird die aktuelle Geschwindigkeit gespeichert und gehalten.

151

Der Parkpilot erleichtert das Einparken bei Rückwärtsfahrt, indem er den Abstand zwischen Fahrzeugheck und einem Hindernis durch Ultraschallreflexion misst und im Fahrzeuginnenraum akustisch meldet.

Das System erfasst den Abstand über vier Sensoren im hinteren Stoßfänger.

Einschalten

Bei eingeschalteter Zündung schaltet sich der Parkpilot nach Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch ein. Die Funktionsbereitschaft wird durch einen kurzen Ton angezeigt.

Nähert sich das Fahrzeug rückwärts langsam einem Hindernis, ertönt im Fahrzeuginnenraum ein Intervallton, wenn das Fahrzeugheck weniger als 1 Meter von einem Hindernis entfernt ist. Das Intervoll wird mit kleiner werdendem Abstand kürzer. Ist der Abstand kleiner als 30 cm, ertönt ein Dauerton.

Unterschiedliche, reflektierende Oberflächen von Gegenständen oder Kleidung sowie externe Schallquellen können unter besonderen Umständen zur Nichterkennung von Hindernissen durch das System führen. Aus diesen Gründen kann der Parkpiot Sie nicht von der Sorgfaltspflicht beim Rückwärtsfahren entbinden. Dies gilt besonders für die Beachtung von Fußgängern.

Ausschalten

Nach Herausnehmen des Rückwärtsganges schaltet sich das System automatisch aus.

Montage von Heckträgern \*

Heckträger, z. B. Fahrradträger, die in der Nähe der Sensoren angebracht werden, können das System stören.

Störung

Bei Systemstörungen ertönt ein Dauerton bereits bei einem Abstand von 1 Meter zum Hindemis. Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Zur Vermeidung von Funktionsstörungen oder Fehlinformationen müssen die Sensoren unbeschädigt und frei von Verschnutzungen sowie Schnee und Eis sein.

sam einem Hindernis, ertönt im Fahrzeuginnenraum ein Intervallton, wenn das Fahrzeugheck weniger als 1 Meter von einem Hindernis entfernt ist. Das Intervall wird mit kleiner werdendem Abstand kürzer. Ist der Abstand kleiner als 30 cm, ertönt ein Dauerton.

153

Bei schnellem, kräftigem Treten des Bremspedals wird automatisch mit maximaler Bremskraftverstärkung gebremst, um bei Vollbremsungen den möglichst kürzesten Bremsweg zu erreichen (Bremsassistent). Solange die Vollbremsung andauern soll, den Druck auf das Bremspedal nicht verringern. Beim Lösen des Bremspedals wird die maximale Bremskraftverstärkung zurückgenommen.

Fußbremse

Die Fußbremse hat zwei voneinander unabhängige Bremskreise.

Fällt ein Bremskreis aus, kann das Fahrzeug mit dem anderen Bremskreis noch gebremst werden. Dabei setzt jedoch die Bremswirkung erst bei tief durchgetretenem Pedol ein. Dazu ist eine bedeutend höhere Kraft aufzuwenden. Der Bremsweg wird länger. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen, bevor Sie die Fahrt fortsetzen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Um den vollen Pedalweg – besonders bei Störung eines Bremskreises – ausnutzen zu können, darf im Bereich der Pedale keine Matte liegen, siehe Seite 136.

Bei stehendem Motor setzt die Unterstützung durch den Bremskraftverstärker nach ein- bis zweimaligem Betätigen der Fußbremse aus. Die Bremswirkung wird nicht verringert, es ist jedoch eine bedeutend höhere Kraft aufzuwenden. Besonders beim Abschleppen beachten.

Vor jeder Fahrt Bremsleuchten kontrollieren.

Kurz nach jedem Fahrtbeginn sollte die Bremsanlage bei niedriger Geschwindigkeit und ohne den fließenden Verkehr zu behindern auf ihre Wirksamkeit geprüft werden, besonders bei feuchten Bremsen, z. B. nach der Fahrzeugwäsche.

Immer auf den richtigen Stand der Bremsflüssigkeit achten, bei zu geringem Bremsflüssigkeitsstand und gelöster Handbremse leuchtet die Kontrollleuchte © im Instrument, siehe Seite 30.

155

Handbremse immer fest anziehen, im Gefälle oder an einer Steigung so fest wie möglich.

Die mechanische Handbremse wirkt auf die Bremsen der Hinterräder. Sie rastet beim Ziehen selbsttätig ein.

Zum Lösen der Handbremse Hebel etwas anheben, Knopf drücken, Hebel ganz senken.

Kontrolleuchte (1) für Bremssystem Kontrolleuchte leuchtet nach Einschalten der Zündung, wenn Handbremse angezogen oder wenn Flüssigkeitsstand für Brems- bzw. Kupplungssystem zu niedrig ist. Bremsflüssigkeit, siehe Seite 220.

Leuchtet die Kontrollleuchte, wenn die Handbremse gelöst ist, anhalten, Fahrt sofort abbrechen. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

ABS

Das ABS (Antiblockiersystem) überwacht ständig die Bremsanlage und verhindert, unabhängig von der Straßenbeschaffenheit und der Griffigkeit der Reifen, das Blockieren der Räder.

Sobald ein Rad zum Blockieren neigt, regelt das ABS den Bremsdruck des entsprechenden Rades. Das Fahrzeug bleibt lenkbar, auch wenn, z. B. in Kurven oder bei Ausweichmanövern, sehr stark gebremst wird. Selbst bei Vollbremsungen lässt sich ein Hindemis umfahren, ohne die Bremse zu lösen.

Die ABS-Regelung macht sich durch Pulsieren des Bremspedals und ein Regelgeräusch bemerkbar.

156

Um eine optimale Bremswirkung zu erreichen, Bremspedal während des gesamten Bremsvorganges trotz des pulsierenden Pedals stark durchtreten, Kraft nicht vermindern.

Lassen Sie sich nicht aufgrund dieses besonderen Sicherheitsangebotes zu einem risikoreichen Fahrstil verleiten. Sicherheit im Straßenverkehr erhalten Sie nur bei verantwortungsvoller Fahrweise.

Kontrollleuchte für ABS

Sie leuchtet nach Einschalten der Zündung für einige Sekunden, gleichzeitig erfolgt eine evtl. hörbare Selbstüberprüfung des Systems. Das System ist nach Erlöschen der Kontrollleuchte betriebsbereit.

Erlischt die Kontrollleuchte nicht nach wenigen Sekunden, oder leuchtet sie während der Fahrt, liegt eine Störung im ABS vor. Die Bremsanlage ist weiterhin funktionsfähig, aber ohne ABS-Regelung.

Liegt eine Störung im ABS vor, können die Räder bei überdurchschnittlich starkem Bremsen zum Blockieren neigen. Die Vorteile des ABS bestehen nicht mehr. Das Fahrzeug ist nicht mehr lenkbar und kann ausbrechen.

Sie können vorausschauend und vorsichtig die Fahrt fortsetzen.

Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Im System integrierte Selbstdiagnose ermöglicht schnelle Abhilfe.

157

Bestimmte Reifenfabrikate verfügen über einen umlaufenden Felgenschutzwulst, um Leichtmetallfelgen vor Beschädigungen zu schützen. Bei Verwendung von Radabdeckungen auf Stahlrädern mit Reifen, die einen Felgenschutzwulst aufweisen, muss folgende Vorgehensweise eingehalten werden:

■ Verwendung von Radabdeckungen und Reifen, die von Opel freigegeben sind und damit alle Anforderungen an die jeweilige Kombination von Rad und Reifen erfüllen.

■ Werden keine von Opel freigegebenen Radabdeckungen und Reifen verwendet, dürfen die Reifen keinen Felgeschutzwulst aufweisen.

Nicht geeignete Reifen oder Radabdeckungen können zu plötzlichem Luftverlust und damit zu Unfällen führen.

mindestens alle 14 Tage und vor jeder größeren Fahrt bei kalten Reifen kontrollieren. Reserverad nicht vergessen.

Zum leichteren Abdrehen der Ventilkappen Ventilkappenschlüssel verwenden. Er befindet sich an der Innenseite der Tankklappe.

Reifendruck, siehe Seite 247 und auf der Klebefolie an der Innenseite der Tankklappe. Nach Umrüstung auf andere Reifengrößen Klebefolie ersetzen lassen.

Höherer Druck infolge Reifenerwärmung darf nicht reduziert werden. Er kann sonst nach Abkühlung unter den Mindestdruck sinken.

Ventilkappen nach der Prüfung mit Ventilkappenschlüssel fest zuschrauben.

Über- oder Unterschreitung der vorgeschriebenen Drücke beeinträchtigt Sicherheit, Fahrverhalten, Fahrkomfort und Verbrauch und erhöht den Reifenverschleiß.

Unterschreitung kann zu starker Reifenerwärmung, inneren Beschädigungen und dadurch bei hohen Geschwindigkeiten zur Laufflächenablösung und sogar zum Platzen des Reilens führen.

Versteckte Reifenschäden werden durch nachträgliche Reifendruckkorrektur nicht beseitigt.

Falscher Reifendruck kann zum Plotzen des Reifens führen.

Die gesetzlich zulässige Mindestprofiltiefe (1,6 mm) ist erreicht, wenn das Profil bis zu einem Verschleißanzeiger (TWI ^1) ) abgefahren ist. Mehrere Verschleißanzeiger sind in gleichen Abständen im Profilgrund der Lauffläche verteilt. Ihre Lage ist durch Markierungen an der Reifenflanke angezeigt.

Allgemeine Hinweise

■ Die Aquaplaninggefahr ist bei geringer Profiltiefe größer.
■ Reifen altern, auch wenn sie nicht oder nur wenig gefahren werden. Nicht benutztes Reserverad nach 6 Jahren nur noch in Notfällen verwenden und langsam fahren.
■ Verwenden Sie niemals gebrauchte Reifen, deren Herkunft und Verwendung Sie nicht kennen.
■ Um die Kühlung der Bremsen nicht zu beeinträchtigen, nur für ihr Fahrzeug freigegebene Radabdeckungen verwenden.

Reifenbezeichnungen

Bedeutung:

z. B. 155/80 R 13 79 T

155 = Reifenbreite in mm

80 - Querschnittsverhältnis

(Reifenhöhe zu Reifenbreite in %)

13 - Felgendurchmesser in Zoll

79 = Tragfähigkeits-Kennzahl

z. B.: 79 entsprechen 437 kg

T = Geschwindigkeits-Kennbuchstabe

Geschwindigkeits-Kennbuchstaben:

Q bis 160 km/h
\$ bis 180 km/h
T bis 190 km/h
H bis 210 km/h
V bis 240 km/h
W bis 270 km/h

Hinweise zur Montage neuer Reifen siehe Seite 158.

Einschränkungen, siehe Seite 247.

Winterreifen (M+S-Reifen) bieten bei Temperaturen unter 7 °C erhöhte Fahrsicherheit, deshalb auf allen Rädern aufziehen.

Sommerreifen haben bauartbedingt eingeschränkte Wintereigenschaften.

Ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Winterreifen geringer als die des Fahrzeuges, ist ein Hinweisschild mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit der Winterreifen im Blickfeld des Fahrers anzubringen ^1 .

Bei Einsatz des Reserverades mit Sommerreifen: Es kann zu geändertem Fahrverhalten kommen. Defekten Reifen schnellstens ersetzen, Rad auswuchten und am Fahrzeug montieren lassen.

Radabdeckungen \*

Werden keine von Opel freigegebenen Radabdeckungen und Reifen verwendet, ist darauf zu achten, dass die Reifen keinen Felgenschutzwulst aufweisen, siehe Seite 159.

Einschränkungen, siehe Seite 247.

Schneeketten sind nur auf den Rädern der Vorderachse zulässig. Sie müssen symmetrisch auf den Reifen montiert werden, um einen konzentrischen Sitz zu erreichen.

Verwenden Sie feingliedrige Ketten, die an der Lauffläche und an den Reifeninnenseiten mit Kettenschloss maximal 15 mm auftragen.

Wir empfehlen, sich bei Ihren Opel Partner beraten zu lassen.

Die Radabdeckungen der Stahlräder können mit Kettenteilen der Schneeketten in Berührung kommen und beschädigt werden. Nehmen Sie die Radabdeckungen ab, siehe Seite 183.

Schneeketten dürfen nur bis 50 km/h und bei schneefreien Strecken nur kurzzeitig verwendet werden, da sie auf harter Fahrbahn schnell verschleiben und reißen können.

Notrad \*

Auf dem Notrad ist die Verwendung von Schneeketten nicht zulässig. Muss bei einer Vorderrad-Reifenpanne mit Schneeketten gefahren werden, Notrad an der Hinterachse montieren und ein Hinterrad an der Vorderachse montieren.

Radwechsel, siehe Seite 183.

Reifendruck korrigieren, siehe Seite 247.

^1) Länderspezifische Abweichungen wegen gesetzlicher Bestimmungen.

162

Beim Einrasten der Schutzkappe muss der rote Knopf noch oben springen. Festen Sitz der Schutzkappe prüfen.

Wichtige Hinweise

Anhängerbetrieb ist nur zulässig bei

■ richtig eingerasteter Kugelstange,
■ aufgesteckter und eingerasteter Schutz-kappe.

Anhängerbetrieb ist nur bei richtig befestigter Kugelstange zulässig. Lösst sich die Kugelstange nicht richtig befestigen, Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Bei Anhängern mit Bremse, Abreißseil an Öse rechts neben der Kugelstange einhängen, siehe Pfeil im Bild.

166

Demontage der Kugelstange Roten Knopf drücken und Schutzkappe abziehen.

Sicherungsschieber 1 oben und unten fassen, bis zum Anschlag nach hinten ziehen und festhalten. Auslösehebel 2 nach links drücken und Kugelstange aus Aufnahmeöffnung herausziehen.

Schutzkappe wieder auf Kugelstange aufstecken:

■ Sicherungsschieber 1 oben und unten fassen und nach hinten ziehen (der Auslösehebel 2 springt nach rechts),
■ Schutzkappe aufstecken.

Verschluss in Aufnahmeöffnung für Kugelstange einsetzen: Kappe zuerst unten ansetzen, dann oben eindrücken.

Kugelstange nicht mit Dampfstrahlreinigern oder anderen Hochdruckgeräten reinigen.

Unterbringung der Kugelstange

Kugelstange im Beutel unterbringen und, wie auf Seite 164, im Bild 11755 S gezeigt, am Wagenwerkzeug unter dem Reserve-rad festschnallen.

167

Zugvorrichtung mit starrer Kugelstange *, Combo Bei Anhängern mit Bremse Abreißseil an Ose rechts neben der Kugelstange einhängen.	Anhängelast1) Die zulössigen Anhängelasten sind fahrzeug- und motorabhängige Höchstwerte, die nicht überschritten werden dürfen. Die tatsächliche Anhängelast ist die Differenz zwischen dem tatsächlichen Gesamtgewicht des Anhängers und der tatsächlichen Stützlast in angekuppeltem Zustand. Zur Überprüfung der Anhängelast dürfen also nur die Anhängerräder – nicht das Bugrad – auf der Waage stehen. Die zulössigen Anhängelasten Ihres Fahrzeuges entnehmen Sie den amtlichen Fahrzeugpapieren. Sofern nicht anders angegeben, gelten sie für Steigungen bis max. 12 %.	Die zulössige Anhängelast sollte nur von Fahren ausgenutzt werden, die über ausreichende Erfahrung im Ziehen großer oder schwerer Anhänger verfügen. Die zulössige Anhängelast gilt bis zur angegebenen Steigung und bis zu einer Höhe von 1000 Meter über dem Meeresspiegel (NN - Normalnull). Da die Motorleistung durch die abnehmende Luftdichte mit zunehmender Höhe sinkt und damit auch die Steigfähigkeit abnimmt, verringert sich das zulässige Zuggesamtgewicht pro angefangener 1000 Meter weiterer Höhenzunahme um 10 %. Beim Befahren von Straßen mit geringer Steigung (kleiner als 8%, z. B. Autobahnen) muss das Zuggesamtgewicht nicht verringert werden. Die tatsächliche Anhängelast und das tatsächliche Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs dürfen zusammen das zulössige Zuggesamtgewicht nicht überschreiten. Wird z. B. das zulässige Gesamtgewicht ausgenutzt, darf die Anhängelast nur bis zum Erreichen des zulössigen Zuggesamtgewichtes genutzt werden. Das zulössige Zuggesamtgewicht ist auf dem Typschild angegeben, siehe Seite 230.
	1) Länderspezifische Verordnungen beachten.

Stützlast ist die Kraft, mit der der Anhänger auf die Kupplungskugel drückt. Sie ist durch Gewichtsverlagerung bei der Beladung des Anhängers veränderbar.

Die maximal zulössige Stützlast (50 kg) des Zugfahrzeuges ist auf dem Typschild der Anhängerzugvorrichtung und in den Fahrzeugpapieren angegeben. Sie sollte immer angestrebt werden, besonders bei schweren Anhängern. Die Stützlast darf niemals weniger als 25 kg betragen.

Bei Messung der Stützlast Deichsel des beladenen Anhängers in gleiche Höhe bringen, wie anschließend in angekuppeltem Zustand bei beladenem Zugfahrzeug. Besonders wichtig bei Anhängern mit Tandemachse.

Hinterachslast bei Anhängerbetrieb

Corsa Limousine

Bei angekuppeltem Anhänger und vollständiger Beladung des Zugfahrzeuges einschließlich aller Insassen darf die zulässige Hinterachslast (Angabe siehe Typschild bzw. Fahrzeugpapiere) um 45 kg und das zulässige Gesamtgewicht um

15 kg überschritten werden. Wird die zulässige Hinterachslast überschritten, gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sind national niedrigere Höchstgeschwindigkeiten bei Anhängerbetrieb vorgeschrieben, sind diese einzuhalten.

Corsa Lieferwagen, Combo

Die zulässigen Achslasten dürfen nicht überschritten werden.

169

Erhöhen Sie beim Zugfahrzeug den Reifendruck auf den für volle Belastung angegebenen Wert, siehe Seiten 247, 248. Prüfen Sie auch den Reifendruck der Anhängerräder und des Reserverades.

Fahrverhalten, Fahrhinweise

Bei Anhängern mit Bremse Abreißseil an Öse einhängen, siehe Pfeil im Bild.

Schmieren Sie vor Ankuppeln die Kugel der Anhängerzugvorrichtung. Bei Verwendung eines Stabilisators zur Dämpfung von Schlingerbewegungen, der auf die Kupplungskugel wirkt, darf die Kugel nicht geschmiert werden.

Beleuchtung des Anhängers vor Fahrtantritt überprüfen. Die Nebelschlussleuchte am Fahrzeug wird im Anhängerbetrieb deaktiviert.

Das Fahrverhalten hängt wesentlich von der Beladung des Anhängers ab. Zuladung deshalb rutschfest möglichst in Anhängermitte, d. h. über der Achse, unterbringen.

Für Anhänger mit geringerer Fahrstabilität darf die Geschwindigkeit von 80 km/h nicht überschritten werden; die Verwendung eines Schlingerdämpfers nach dem Reibungsprinzip wird dringend empfohlen.

Fahren Sie auch in Ländern, in denen höhere Geschwindigkeiten erlaubt sind, möglichst nicht schneller als 80 km/h.

170

Auf ausreichenden Kurvenradius achten. Plötzliche Lenkeinschläge vermeiden.

Sollte der Anhänger zu pendeln beginnen, langsamer fahren, nicht gegenlenken, notfalls scharf bremsen.

Bei eventuell notwendigen Vollbremsungen das Bremspedal so kräftig wie möglich durchtreten.

Beachten Sie, dass der Bremsweg im Anhängerbetrieb mit ungebremstem oder gebremstem Anhänger immer größer ist als im Betrieb ohne Anhänger.

Bei Bergabfahrten werden die Bremsen im Anhängerbetrieb erheblich stärker belastet, als bei Bergabfahrten ohne Anhänger. Deshalb gleichen Gang einlegen wie bei entsprechender Bergauffahrt und etwa gleiche Geschwindigkeit fahren. Bei Automatikgetriebe Fahrstufe 3, 2 oder sogar 1 einlegen.

Sobald die Fahrsituation es erlaubt, wieder D wählen.

Die Easytronic *im Automatik-Modus bzw. das Automatikgetriebe *in D wählen selbsttätig das Fahrprogramm mit optimaler Motorbremswirkung.

Das Kühlgebläse wird elektrisch angetrieben. Seine Kühlleistung ist demnach nicht abhängig von der Motordrehzahl.

Da bei hoher Motordrehzahl viel Wärme entsteht, bei niedriger Drehzahl weniger, an Steigungen so lange nicht herunterschalten, wie das Fahrzeug noch im höheren Gang die Steigung problemlos durchfährt.

Diesel-Motor: Bei Steigungen von 10 % und mehr im 1. Gang 30 km/h, im 2. Gang 50 km/h, bei Automatikgetriebe in Fahrstufe 1 die Geschwindigkeit von 40 km/h nicht überschreiten.

171

Anlassen mit Starthilfekabeln \*

Bei entladener Batterie Motor mit Starthil-fekabeln und der Batterie eines anderen Fahrzeuges starten.

Das muss mit äußerster Vorsicht geschehen. Jede Abweichung von der folgenden Anleitung kann zu Verletzungen oder Beschädigungen durch Explosion der Batterien und zu Beschädigung der elektrischen Anlagen an beiden Fahrzeugen führen.

■ Keine Funken oder offenen Flammen in Batterienöhe.
■ Eine entladene Batterie kann bereits bei Temperaturen um 0 °C gefrieren. Tauen Sie eine gefrorene Batterie unbedingt in einem warmen Raum auf, bevor Sie die Starthilfekabel anschließen.
■ Batterieflüssigkeit fernhalten von Augen, Haut, Gewebe und lackierten Flächen. Die Flüssigkeit enthält Schwefelsäure, die bei direktem Kontakt Verletzungen und Beschädigungen verursacht.
■ Beim Umgang mit der Batterie Augenschutz und Schutzkleidung tragen.

Hillsbatterie gleicher Spannung (12 Volt) verwenden. Ihre Kapazität (Ah) darf nicht wesentlich unter der entladenen Batterie liegen. Angaben zu Spannung und Kapazität finden Sie auf den Batterien.
■ Starthilfekabel mit isolierten Polklemmen und einem Querschnitt von mindestens 16 mm ^2 , bei Diesel-Motoren 25 mm ^2 , verwenden.
■ Entladene Batterie nicht vom Bordnetz trennen.
■ Unnötige Stromverbraucher abschalten.
■ Während des gesamten Vorganges nicht über die Batterie beugen.
■ Die Polklemmen des einen Kabels dürfen die des anderen Kabels nicht berühren.
■ Die Fahrzeuge dürfen sich während der Starthilfe nicht berühren.
■ Handbremse anziehen. Getriebe oder Easytronic in Leerlauf, Automatikgetriebe ✦ in P.

Kabel in der im Bild gezeigten Reihenfolge anschließen:

1. Ein Kabel am positiven Pol 1 der Hilfsbatterie anschließen (Pluszeichen am Batteriegehäuse oder am Pol).
2. Das andere Ende desselben Kabels am positiven Pol 2 der entladenen Batterie anschließen (Pluszeichen).
3. Das zweite Kabel am negativen Pol 3 der Hilfsbatterie anschließen (Minuszeichen).
4. Das andere Ende des zweiten Kabels 4 mit der Fahrzeugmasse des anderen Fahrzeuges – z. B. am Motorblock oder an einer Verschraubung der Motoraufhängung – verbinden.

■ Kabel nicht am negativen Pol der entladenen Batterie anschließen!
■ Anschlusspunkt möglichst weit weg von der entladenen Batterie.
■ Die Kabel so verlegen, dass sie nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können.

■ Motor des stromabgebenden Fahrzeuges starten.
■ Nach 5 Minuten den anderen Motor starten. Startversuche nicht länger als 15 Sekunden im Abstand von 1 Minute.
■ Nach dem Start beide Motoren mit angeschlossenen Kabeln ca. 3 Minuten im Leerlauf laufen lassen.
■ Zur Vermeidung von Überspannungen in der elektrischen Anlage vor Abnehmen der Kabel einen elektrischen Verbraucher (z. B. Licht, heizbare Heck- scheibe) am stromaufnehmenden Fahrzeug einschalten.
■ Abnehmen der Kabel genau in umgekehrter Reihenfolge.

Abdeckkappe für die Aufnahme der Abschleppöse vorn rechts öffnen: Abdeckkappe unten ausrasten und noch unten abnehmen.

Die Abschleppöse befindet sich im Staufach für das Reifenreparaturset * oder in der Tasche für das Wagenwerkzeug *, jeweils im Gepäckraum in der Reserveradmulde.

Der Reserveradmuldeneinsatz * darf aus konstruktiven Gründen nicht entfernt werden. Die Einbaulage ist durch einen Pfeil in Fahrtrichtung gekennzeichnet.

Reifenreparaturset *, siehe Seite 188.

Wagenheber * und Wagenwerkzeug *, siehe Seite 182.

Reserverad *, siehe Seite 180.

Abschleppöse links herum einschrauben und bis zum Anschlag in waagerechte Stellung festdrehen.

Abschleppseil * – besser Abschleppstange * – an der Öse befestigen.

Zündung einschalten, um die Lenkrodblockierung zu lösen und Bremsleuchten, Hupe und Scheibenwischer betätigen zu können.

Schaltgetriebe in Leerlauf, Easytronic * bzw. Automatikgetriebe * in N.

176

Langsam anfahren. Nicht ruckartig fahren. Unzulässig hohe Zugkräfte können die Fahrzeuge beschädigen.

Zum Bremsen ist bedeutend höhere Kraft erforderlich: Bremskraftunterstützung ist nur bei laufendem Motor wirksam.

Zum Lenken sind bedeutend höhere Kräfte erforderlich: Lenkkraftunterstützung ist nur bei laufendem Motor wirksam.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe * nur vorwärts, nicht schneller als 80 km/h und nicht weiter als 100 km schleppen. Bei defektem Getriebe, höherer Geschwindigkeit oder weiterer Schleppstrecke Fahrzeug an Vorderachse anheben.

Umluftsystem * einschalten und Fenster schließen, damit Abgase des schleppenden Fahrzeuges nicht eindringen können. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Er sorgt für eine zuverlässige, schnelle und fachgerechte Instandsetzung. Wurde bei Fahrzeugen mit Easytronic * die automatische Kupplung bei einer Stromunterbrechung manuell gelöst, ist ein Abschleppen nicht erlaubt, siehe Seite 128. In diesem Fall umgehend Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Abschleppdienst

Wählen Sie den Abschleppdienst selbst. Vereinbaren Sie vor Auftragserteilung die Abschleppkosten. Sie vermeiden unnötige Kosten und evtl. Schwierigkeiten mit der Versicherung bei der Abwicklung eines Schadensfalles.

177

eines anderen Fahrzeuges

Abschleppseil * – besser Abschleppstange * – an der hinteren Abschleppöse rechts am Fahrzeugunterbau befestigen, keinesfalls an der Hinterachse.

Langsam anfahren. Nicht ruckartig fahren. Unzulässig hohe Zugkräfte können die Fahrzeuge beschädigen.

Warndreieck und Verbandskissen an der rechten Gepäckraumwand, wie im Bild gezeigt, mit Gummiband festschnallen.

Warndreieck und Verbandskissen oder Verbandskosten im Fach links in der Seitenverkleidung unterbringen.

178

1. Ersetztes Rad mit Außenseite nach oben in Reserveradhalter legen.
   Bei Unterbringung eines vollwertigen Rades darf der Abstandsring nicht zwischen Rad und Fahrzeugboden gelegt werden.
2. Reserveradhalter anheben, Sicherungsseil einhängen.
3. Reserveradhalter anheben und in Haken einhängen. Der Haken muss dabei mit der geöffneten Seite nach hinten zeigen.
4. Durch Drehen der Sechskantschraube im Boden des Laderaumes mit Radschraubensteckschlüssel Reserveradhalter bis zum Anschlag nach oben ziehen.

Allgemeine Hinweise

Das Reserverad kann, je nach Ausführung, als Notrad ✦ ausgeführt sein. Das Notrad ist am Aufkleber an der Felge erkennbar. Hinweise auf dieser Seite und Seiten 162, 247 beachten.
Ist das Fahrzeug mit Leichtmetall-Felgen ausgestattet, kann das Reserverad eine Stahlfelge haben.
Bei Verwendung von Winterreifen ✱ und Ausstattung des Reserverades mit einem Sommerreifen: Bei Einsatz des Reserverades kann es zu geändertem Fahrverhalten kommen. Defekten Reifen schnellstens ersetzen, Rad auswuchten und am Fahrzeug montieren lassen.
Das Reserverad kann mit einem kleineren Reifen und einer kleineren Felge als die am Fahrzeug montierten Räder ausgerüstet sein: Bei Einsatz des Reserverades kann es zu geändertem Fahrverhalten kommen. Defekten Reifen schnellstens ersetzen, Rad auswuchten und am Fahrzeug montieren lassen.

Hinweise zum Notrad\*

■ Bei Einsatz des Notrades kann es zu geändertem Fahrverhalten kommen, insbesondere bei Verwendung von Winterreifen *. Defekten Reifen schnellstens ersetzen, Rad auswuchten und am Fahrzeug montieren lassen.
■ Nur ein Notrad montieren.
■ Nicht schneller als 80 km/h fahren.
■ In Kurven langsam fahren.
■ Kein Douereinsatz.
■ Notrad umgehend durch vollwertiges Rad ersetzen.
■ Schneeketten sind auf dem Notrad nicht zulässig. Muss nach einer Vorderrad-Reifenpanne mit Schneeketten gefahren werden, Notrad an der Hinterachse montieren und ein Hinterrad an der Vorderachse montieren. Reifendruck prüfen und gegebenenfalls korrigieren, siehe Seite 247.
■ Hinweise zum Notrod auf den Seiten 162, 247 beachten.

Wagenheber * und Wagenwerkzeug * sind speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt und dürfen nur dort eingesetzt werden. Wagenheber nur zum Radwechsel benutzen.

Wagenheber und Wagenwerkzeug befinden sich in einer Tasche im Gepäckraum unter dem Reserverad. Reserverad herausnehmen, siehe Seite 180.

Bei Fahrzeugen mit Reifenreparaturset * befindet sich das Wagenwerkzeug gemeinsam mit dem Reifenreparaturset in einer Ablage in der Reserveradmulde im Gepäckraum.

Der Reserveradmuldeneinsatz * darf aus konstruktiven Gründen nicht entfernt werden. Die Einbaulage ist durch einen Pfeil in Fahrtrichtung gekennzeichnet.

Wagenheber * und Wagenwerkzeug * befinden sich im Staufach rechts in der Seitenverkleidung.

Klappe durch Drücken der Sperrzungen ausrasten, siehe Bild.

Der Wagenheber ist mit einer Flügelschraube festgeschraubt. Das Wagenwerkzeug ist mit Gummibändern am Wagenheber befestigt.

182

Wagenheber * und Wagenwerkzeug * sind hinter dem Fahrersitz befestigt.

Der Wagenheber ist mit einer Flügelschraube festgeschraubt. Das Wagenwerkzeug ist mit Gummibändern am Wagenheber befestigt.

Radwechsel

Zu Ihrer Sicherheit folgende Vorbereitungen treffen und Hinweise beachten:

■ Auf ebenem, festem und rutschsicherem Untergrund parken.
■ Warnblinkanlage einschalten, Handbremse anziehen, bei Automotikgetriebe ✦ Wählhebel in Parkstellung P, bei Schaltgetriebe bzw. bei Easytronic ✦ den 1. Gang oder Rückwärtsgang einlegen.
■ Warndreieck vorschriftsmäßig aufstellen. Warndreieck, siehe Seite 17B.
■ Reserverad aus dem Gepäckraum bzw. unter dem Fahrzeugboden entnehmen.
■ Vor Anheben des Fahrzeuges Vorderräder in Geradeausstellung bringen.
■ Niemals mehrere Räder gleichzeitig wechseln.

■ Das dem zu wechselnden Rad diagonal gegenüberliegende Rad blockieren, indem Keile oder dergleichen vor und hinter dem Rad untergelegt werden.
■ Wagenheber nur zum Radwechsel benutzen.
■ Bei weichem Untergrund eine stabile, maximal 1 cm dicke Unterlage unter den Wagenheber legen. Verwendung dickerer Unterlagen kann zu Beschädigung des Wagenhebers und des Fahrzeuges führen.
■ Im angehobenen Fahrzeug dürfen sich keine Personen oder Tiere aufhalten.
■ Nicht unter das angehobene Fahrzeug kriechen.
■ Nicht den Motor starten, während das Fahrzeug angehoben ist.

Bei einigen Ausführungen sind die Ansatzstellen durch Klappen verdeckt – Klappen nach außen abziehen.

1. Vor Ansetzen des Wagenhebers * erforderliche Höhe mit der Hand einstellen. Wagenheberarm vorn – bzw. hinten – so ansetzen, dass die Wagenheberklaue (Pfeil im Bild) den senkrechten Steg umfasst und in die Aussparung im Steg greift.

Beim Drehen der Kurbel darauf achten, dass die Kante des Wagenheberfußes senkrecht unter dem Ansatzpunkt rutschfest auf dem Boden steht.

Sollte während des Anhebens der Wagenheberfuß nicht senkrecht unter dem Ansatzpunkt stehen, Fahrzeug sofort vorsichtig ablassen und Ansetzen wiederholen.

Fahrzeug durch Drehen der Kurbel anheben.

. Radschrauben herausdrehen und so ablegen, dass die Gewinde nicht verschmutzt werden.

Bei einer anderen Ausführung wird die Radabdeckung gemeinsam mit den Radschrauben abgenommen.

186

1. Rad wechseln. Hinweise zum Reserverad, siehe Seite 180, Hinweise zum Notrad, siehe Seiten 162, 181, 247.
2. Radschrauben eindrehen und leicht anziehen, dabei Radschraubensteckschlüssel * bis zum Anschlog aufstecken. Bei einer anderen Ausführung zuerst Radabdeckung ansetzen und dann Radschrauben eindrehen.
3. Fahrzeug ablassen.

4. Radschrauben über Kreuz festziehen, dabei Radschraubensteckschlüssel ✦ bis zum Anschlag aufstecken.

5. Vor Montage der Radabdeckung Rad im Bereich der Halteklammem säubern. Ventilsymbol * auf Rückseite der Radabdeckung muss zum Ventil des Rades zeigen.
   Radkappe oder Radabdeckung * bzw. Radschraubenkappen * ansetzen und einrasten.
   Leichtmetallräder*: Radkappe ansetzen und einrasten, dabei Stift an der Rückseite der Radkappe in zugehöriges Loch im Rad einsetzen.
   Diebstahlgesicherte Leichtmetall-räder*: Radkappe ansetzen.
   Diebstahlsicherung * einsetzen und festschrouben.

6. Ansatzstelle des Wagenhebers am Fahrzeugunterbau mit Klappe verschließen *. Ausgewechseltes Rad verstauen, siehe Seite 180. Werkzeuge und Warndreieck verstauen, siehe Seiten 178, 182.

7. Reifendruck des neu montierten Rades prüfen, gegebenfalls korrigieren.
8. Anzugsdrehmoment der Radschrauben des neu montierten Rades am Fahrzeug mit Drehmomentschlüssel prüfen lassen, gegebenenfalls korrigieren lassen. Anzugsdrehmoment, siehe Seite 247.
9. Ausgewechselten, defekten Reifen ersetzen.
10. Montiertes Notrad ✦ umgehend durch vollwertiges Rad ersetzen.

Reifenreparaturset \*

Kleinere Schäden an der Lauffläche und der Flanke des Reifens, z. B. durch Fremdkörper, können mit dem Reifenreparaturset behoben werden.

Fremdkörper nicht aus dem Reifen entfernen.

Schäden am Reifen, die größer als 4 mm sind oder sich an der Felge befinden, können mit dem Reifenreparaturset nicht repariert werden.

Fahren mit zu geringem Reifendruck oder drucklosem Reifen kann zu nicht sichtbaren Schäden am Reifen führen. Diese Schäden können mit dem Reifenreparoturset nicht behoben werden. Fahrzeug abstellen und Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Wichtige Hinweise, siehe Seite 191.

Bei einer Reifenpanne:

■ Warnblinkanlage einschalten, Handbremse anziehen, bei Automatikgetriebe * Wählhebel in Parkstellung P, bei Schaltgetriebe bzw. bei Easytronic * den 1. Gang oder Rückwärtsgang einlegen,

■ Warndreieck vorschriftsmäßig aufstellen, Warndreieck, siehe Seite 178.

188

Das Reifenreparaturset befindet sich bei Corso in einer Ablage in der Reserveradmulde im Gepäckraum, bei Combo Combi und Combo Tour hinter einer Abdeckung links in der Seitenverkleidung des Gepäckraumes, bei Combo Kastenwagen im Fach hinter dem Fahrersitz.

Zum Öffnen der Abdeckung Sperrzungen durch Drücken ausrasten.

1. Beutel mit dem Reifenreparaturset aus dem Fach nehmen. Teile sorgfältig aus dem Beutel nehmen.

2. Kompressor entnehmen.

1. Elektrisches Anschlusskabel und Luft- schlauch aus den Staufächern an der Unterseite des Kompressors entnehmen.

1. Luftschlauch des Kompressors an den Anschluss der Dichtmittelflasche schrauben.
2. Dichtmittelflasche in die Holtevorrichtung am Kompressor schieben. Kompressor so in die Nähe des Rodes legen, dass die Dichtmittelflasche aufrecht steht.
3. Ventilkappe des defekten Reifens abdrehen.

1. Reifenfüllschlauch auf das Reifenventil schrauben.
2. Schalter am Kompressor muss auf O stehen.
3. Anschlussstecker des Kompressors in Zubehörsteckdose bzw. Steckdose des Zigarettenanzünders einstecken. Zubehörsteckdosen, siehe Seite 73.

1. Zündung einschalten.
2. Wippschalter am Kompressor auf I stellen, der Reifen wird mit dem Dichtmittel gefüllt.
3. Während des Entleerens der Dichtmittelflosche (ca. 30 Sekunden) zeigt die Druckanzeige im Kompressor kurzzeitig bis zu 6 bar an. Danach sinkt der Druck wieder ab.
4. Das Dichtmittel wird vollständig in den Reifen gepumpt. Anschließend wird der Reilen mit Luft befüllt.
5. Der vorgeschriebene Reifendruck, siehe Seite 247, soll innerhalb von 10 Minuten erreicht werden. Kompressor bei Erreichen des Druckes abschalten.

Wird der vorgeschriebene Reifendruck innerhalb von 10 Minuten nicht erreicht, das Reifenreparaturret abbauen. Das Fahrzeug um eine Reifenumdrehung, ca. 2 Meter in oder gegen die Fahrtrichtung bewegen. Das Reifenreparaturret wieder anschließen und Befüllvorgang 10 Minuten fortsetzen. Wird der vorgeschriebene Reifendruck danach immer noch nicht erreicht, ist der Reifen zu stark beschädigt. Fahrzeug abstellen und Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Zu hohen Reifendruck mit Taste über der Druckanzeige ablassen. Kompressor nicht länger als 10 Minuten betreiben, siehe „Wichtige Hinweise“ auf Seite 191.

1. Reifenreparaturset abbauen. Reifenfüllschlauch an den freien Anschluss der Dichtmittelflasche schrauben. Damit wird ein Auslaufen des Dichtmittels vermieden. Reifenreparaturset im Gepäckraum verstauen.
2. Eventuell ausgetretene Dichtflüssigkeit mit einem Lappen entfernen.
3. Warmdreieck zusammenlegen, im Gepäckraum bzw. Ablagefach unterbringen, siehe Seite 178.
4. Beiliegenden Aufkleber zeigt die maximal zulässige Geschwindigkeit an, mit der nach der Reifenreparatur gefahren werden darf. Aufkleber im Blickfeld des Fahrers anbringen.
5. Fahrt unverzüglich fortsetzen, damit sich das Dichtmittel im Reifen gleichmäßig verteilt. Nach ca. 10 km Fahrtstrecke (spätestens nach 10 Minuten) anhalten und Reifendruck kontrollieren. Hierzu Luftschlauch des Kompressors direkt auf das Reifenventil schrauben (siehe Bild 15798 T).

Wenn der Reifendruck mehr als 1,3 bar beträgt, auf den vorgeschriebenen Wert korrigieren. Vorgang wiederholen, bis kein Druckverlust mehr entsteht.

Wenn der Reifendruck unter 1,3 bar abgesunken ist, darf das Fahrzeug nicht mehr benutzt werden. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

1. Reifenreparaturset verstauen, siehe Seite 188.

Nicht schneller als 80 km/h fahren. Kein Douereinsatz, da Reparaturmaßnahme an einem Reifen durchgeführt wurde. Reparierten Reifen schnellstmöglich ersetzen. Die Lenkfähigkeit und das Fahrverhalten können beeinträchtigt sein.

Bei ungewöhnlichen Geräuschen oder starker Aufheizung des Kompressors diesen für mindestens 30 Minuten ausgeschaltet lassen.

Das eingebaute Sicherheitsventil öffnet bei einem Druck von 7 bar.

Kompressor vor Nässe und Regen schützen.

Die Dichtflüssigkeit ist nur für ca. 4 Jahre lagerfähig. Danach ist die Dichtfähigkeit nicht mehr gewährleistet. Haltbarkeitsangaben auf der Dichtmittelflasche beachten. Die Dichtmittelflasche kann nur einmal verwendet werden. Gebrauchte Dichtmittelflasche ersetzen. Der Kompressor und das Dichtmittel können bis ca. -30 °C verwendet werden. Gebrauchte Reifenreparatursets entsprechend den jeweiligen gesetzlichen Vorschriften entsorgen. Adapter zum Füllen von Luftmotratzen, Schlauchbooten usw. befinden sich an der Unterseite des Kompressors. Zur Entnahme Luftschlauch des Kompressors aufschrauben und Adapter herausziehen.

191

Es empfiehlt sich, einen kompletten Satz Sicherungen mitzuführen – erhältlich auch bei jedem Opel Partner.

Reservesicherungen an dafür vorgesehe- ner Stelle im Sicherungskasten unterbrin- gen, rechts daneben befindet sich der Si- cherungszieher zum Auswechseln von Si- cherungen (Reservesicherungen und Sicher- ungszieher sind im Bild gelb markiert).

Vor Auswechseln einer Sicherung betreffenden Schalter bzw. Zündung ausschalten.

Sicherungszieher auf Sicherung stecken und herausziehen.

Nur Sicherungen vorgeschriebener Stromstärke einsetzen. Diese ist auf jeder Sicherung angegeben und zusätzlich an der Farbe der Sicherung sowie auf dem Steckplatz im Sicherungskasten zu erkennen.

Sicherungen, Sicherungen,

Kennfarbe Stromstärk

grau 2 A

braungelb 5 A

braun 7,5 A

rot 10 A

blau 15 A

gelb 20 A

hellgrün 30 A

pink (Maxi-Fuse) 30 A

orange 40 A

rot (Maxi-Fuse) 50 A

gelb (Maxi-Fuse) 60 A

schwarz (Maxi-Fuse) 80 A

193

Sicherungen und die wichtigsten abgesicherten Stromkreise

Einige Stromkreise können durch mehrere Sicherungen abgesichert sein.

Die Abbildungen auf den Seiten 194, 195 zeigen den Sicherungskosten bei Fahrzeugen mit Motor Z 13 DT ^1) . Auf den Seiten 196, 197 wird der Sicherungskosten bei den anderen Motoren gezeigt.

Siche- Stromkreis Strom- rung

1 Zentrales Steuergerät 7,5 A 2 Motorsteuergerät 7,5 A

Siche- Stromkreis Strom-rung	stärke
3 Instrumente, Info-Display, Lichtschalter, Hupe, Warnblinker, Wegfahrsperre	7,5 A
4 Anhängerzugvorrichtung, Kennzeichenleuchte	20 A

Siche- Stromkreis Strom- rung stärke

5 Fensterheber links 20 A 6 Automatikgetriebe 10 A
7 Scheinwerferwasch- anlage 30 A
8 Anlasser 10 A 9 Einspritzanlage, Kraftstoffpumpe, Zusatzheizung 20 A
10 Hupe 10 A 11 Zentrales Steuergerät 15 A
12 Info-Display, 20 A Infotainment System: Motor ^1) Z 13 DT, 10 A Z 17 DTH
13 Diebstahlwarnanlage 7,5 A 14 Außenspiegel 7,5 A
15 Scheibenwaschanlage 15 A 16 Innenraumbeleuchtung 7,5
17 Zentrales Steuergerät 20 A 18 Schiebedach 20 A

^1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seite 233.

194

19 Fensterheber rechts 20 A

20 Xenon-Scheinwerfer 5 A

21 Xenon-Scheinwerfer 5 A

22 Zentrales Steuergerät,

Weglahrsperr

23 Scheibenwischer vorn 30 A

24 Infotainment System,

Info-Display,

Lichtschalter,

Innenbeteuchtung,

Instrumente,

EPS

Siche- Stromkreis Strom-

ng

stärke

25 Rückfahrscheinwerfer,

Zigarettenanzünder

Zubehörsteckdose

26 Sitzheizung rechts

15 A

Rückfahrscheinwerfer,

Zigarettenanzünder,

Zubehörsteckdose

20 A

1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seite 232.

195

Sicherung	Stromkreis Strom- stärke
27 Sitzheizung links	15 A
Motor Z 12 XEP ^1) mit Easytronic:
Sitzheizung rechts	15 A

Siche- Stromkreis Strom- rung	stärke
28 ABS	25 A
Motor Z 12 XEP ^1) mit Easytronic: Sitzheizung links	15 A

29 Scheibenwischer hinten 20 A

Siche- Stromkreis Strom- rung	stärke
30 Motorsteuergerät 15 A
31 Klimaanlage 15 A
32 ABS, Easytronic, Automotikgetriebe, Airbag	5 A
33 Otto-Motor: Motorsteuerung	15 A
Diesel-Motor: Motorsteuerung	7,5 A
34 Dieselfilterheizung 30 A
35 Schiebedach, Fensterheber, Infotainment System	5 A
36 Abblendlicht links	10 A
Xenon-Scheinwerfer	15 A
37 Abblendlicht rechts	10 A
Xenon-Scheinwerfer	15 A

1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seite 232.

196

39 Rücklicht rechts.

Standlicht rechts

40 Bremslicht,

Geschwindigkeitsregler

41 Nebelscheinwerfer 15 A

42 Nebelschlussleuchte 10 A

43 Fernlicht links 10 A

44 Fernlicht rechts 10 A

45 Lüftungsgebläse 30 A

46 Motorsteuergerät 20 A

47 Heizbare Heckscheibe 30 A

48 Anlasser 30 A

49 EPS 50 A

50 ABS, 40 A

TC, ESP

51 Otto-Motor:

Easytronic 60 A

Diesel-Motor:

Motorsteuergerät 80 A

Siche- Stromkreis Strom-

ng

stärke

52 Kühlergebläse: Otto-

Motor mit Klimaanlage 30 A

Motor Z 10 XE,

Z 12 XEP ^1

ohne Klimaanlage 20 A

Motor Z 14 XE, Z 18 XE ^11

ohne Klimaanlage 40 A

Diesel-Motor 40 A

Siche- Stromkreis Strom-

rung

stärke

53 Kühlergebläse

Klimaanlage:

Otto-Motor

Diesel-Motor

30 A

40 A

54 Easytronic 60 A

^11 Verkaufsbezeichnung, siehe Seite 232.

197

Glühlampen auswechseln

Vor Auswechseln einer Glühlampe Zündung ausschalten und betreffenden Schalter ausschalten.

Neue Glühlampe nur am Sockel anfassen! Glaskolben der Glühlampe nicht mit bloßen Händen anfassen, da Fingerabdrücke auf dem Glas verdampfen. Rückstände setzen sich auf dem Reflektor ab und vermindern dessen Reflexionsvermögen. Berührungs- flecke mit souberem, nicht faserndem Tuch und Alkohol oder Spiritus entfernen.

Lampenersatz entsprechend der Beschriftung auf dem Lampensockel der defekten Glühlampe durchführen. Die dort angegebene Wattzahl nicht überschreiten.

Scheinwerfereinstellung

Wir empfehlen, die Scheinwerfereinstellung bei Ihrem Opel Partner durchführen zu lassen. Er verfügt über spezielle Einstellgeräte. Bei der Scheinwerfereinstellung muss die Leuchtweitenregulierung auf 0 stehen.

Halogen-Scheinwerfersystem, Abblendlicht, Fernlicht

Scheinwerfer mit getrennten Systemen für Abblendlicht 1 (äußere Lampen) und Fernlicht 2 (innere Lampen).

Abblendlicht

1. Motorhaube öffnen und abstützen.
2. Zum Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens öffnen.
   Zum Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter abziehen. Einfüllstutzen für den Vorratsbehälter der Scheinwerferwaschanlage * nach oben abziehen.

1. Abdeckkappe links herumdrehen und abnehmen.

198

1. Glühlompe am Stecker nach unten drücken.
2. Glühlampe mit Stecker aus Reflektorgehäuse herausnehmen.

1. Stecker vom Lampensockel abziehen.
2. Stecker auf neue Glühlampe stecken, dabei Glaskolben nicht berühren.
3. Glühlampe mit Stecker so einsetzen, dass sich die Fixiernase in die Aussparung im Reflektor einsetzt.

4. Scheinwerferabdeckkappe ansetzen und schließen.

5. Nach Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens schließen.

Nach Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter ansetzen und einrasten. Einfüllstutzen für den Vorratsbehälter der Scheinwerferwaschanlage * wieder einsetzen.

199

Halogen-Scheinwerfersystem, Standlicht

1. Motorhaube öffnen und abstützen.
2. Zum Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens öffnen.

Zum Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter abziehen.

1. Scheinwerferabdeckkappe für Fernlicht links herumdrehen und abnehmen.
2. Stecker von Fernlichtglühlampe abziehen.

1. Standlichtlampenfassung aus Reflektor nehmen.
2. Glühlampe aus Fassung herausnehmen.
3. Neue Glühlampe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren.

1. Lampenfassung in Reflektor einsetzen.
2. Stecker auf Fernlichtglühlampe stecken.
3. Scheinwerferabdeckkappe ansetzen und schließen.
4. Nach Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens schließen.

Nach Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter ansetzen und einrasten.

Halogen-Scheinwerfersystem, Vordere Blinkleuchte

1. Motorhaube öffnen und abstützen.

2. Zum Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens öffnen.

Zum Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter abziehen. Einfüllstutzen für den Vorratsbehälter der Scheinwerferwaschanlage * nach oben abziehen.

1. Lampenfassung links herumdrehen und ausrasten.

1. Glühlampe in Fassung etwas hineindrücken, links herumdrehen und herausnehmen.

2. Neue Glühlampe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren.

3. Fassung durch rechts Herumdrehen im Reflektor einrasten.

4. Nach Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens schließen.

Nach Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter ansetzen und einrasten. Einfüllstutzen für den Vorratsbehälter der Scheinwerferwaschanlage * wieder einsetzen.

202

Ellipsoid-Scheinwerfersystem, Abblendlicht

Scheinwerfer mit getrennten Systemen für Abblendlicht (innere Lampen) und Fernlicht (äußere Lampen).

1. Motorhaube öffnen und abstützen.

2. Zum Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens öffnen.

Zum Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter abziehen. Einfüllstutzen für den Vorratsbehälter der Scheinwerferwaschanlage ✱ nach oben abziehen.

1. Scheinwerferabdeckkappe abnehmen, dazu Riegel drücken und Kappe nach unten abziehen.

1. Stecker von Glühlampe abziehen.
2. Federdrohtbügel aus der Haltenase ausrasten und herausschwenken.
3. Glühlampe aus Reflektorgehäuse herausnehmen.
4. Beim Einbau der neuen Glühlampe Fixiemasen in die Aussparungen des Reflektors setzen, dabei Glaskolben nicht berühren.

5. Federdrahtbügel einrasten, Stecker auf Glühlampe stecken.

6. Scheinwerferabdeckkappe ansetzen und schließen.

7. Nach Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens schließen.

Nach Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter ansetzen und einrasten. Einfüllstutzen für den Vorratsbehälter der Scheinwerferwaschanlage * wieder einsetzen.

Ellipsoid-Scheinwerfersystem, Vordere Blinkleuchte

1. Motorhaube öffnen und abstützen.

2. Zum Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens öffnen. Bei Motor Z 13 DT ^1) zusätzlich den vor dem Sicherungskosten befindlichen Relaiskasten nach oben aus den Führungen ziehen.

Zum Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter abziehen.

1. Lampenfassung links herumdrehen und ausrasten.

^1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seite 232.

204

1. Glühlampe in Fassung etwas hineindrücken, links herumdrehen und herausnehmen.

2. Neue Glühlampe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren.

3. Fassung durch rechts Herumdrehen im Reflektor einrasten.

4. Nach Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens schließen. Bei Motor Z 13 DT ^1) Relaiskasten in Führung einsetzen und einrossten.

Nach Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter ansetzen und einrasten.

Ellipsoid-Scheinwerfersystem, Fernlicht, Standlicht

Wir empfehlen, den Lampenwechsel bei Ihrem Opel Partner durchführen zu lassen.

Xenon-Scheinwerfersystem, Abblendlicht

Scheinwerfer mit getrennten Systemen für Abblendlicht (innere Lampen) und Fernlicht (äußere Lampen).

Das Abblendlicht der Xenon-Scheinwerfer arbeitet mit sehr hoher elektrischer Spannung. Nicht berühren, Lebensgefahr. Wir empfehlen, den Lampenwechsel bei Ihrem Opel Partner durchführen zu lassen.

Xenon-Scheinwerfersystem, Vordere Blinkleuchte

1. Motorhaube öffnen und abstützen.
2. Zum Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens öffnen. Bei Motor Z 13 DT ^1) zusätzlich den vor dem Sicherungskasten befindlichen Relaiskasten nach oben aus den Führungen ziehen.
   Zum Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter abziehen.
3. Lampenfassung links herumdrehen und ausrasten.

^1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seite 232.

1. Glühlampe in Fassung etwas hineindrücken, links herumdrehen und herausnehmen.
2. Neue Glühlampe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren.
3. Fassung durch rechts Herumdrehen im Reflektor einrasten.
4. Nach Lampenwechsel auf der linken Seite Deckel des Sicherungskastens schließen. Bei Motor Z 13 DT ^1) Relaiskosten in Führung einsetzen und einrasten.
   Nach Lampenwechsel auf der rechten Seite Luftschlauch am Luftfilter ansetzen und einrasten.

205

Ellipsoid-Scheinwerfersystem, Fernlicht, Standlicht

Lampenwechsel von einer Werkstatt durchführen lassen. Wir empfehlen, sich hierzu an Ihren Opel Partner zu wenden.

Xenon-Scheinwerfersystem, Fernlicht, Standlicht

Lampenwechsel von einer Werkstatt durchführen lassen. Wir empfehlen, sich hierzu an Ihren Opel Partner zu wenden.

Nebelscheinwerfer\*

Lampenwechsel von einer Werkstatt durchführen lassen. Wir empfehlen, sich hierzu an Ihren Opel Partner zu wenden.

Nebelschlussleuchte \*, Corsa

Lampenwechsel von einer Werkstatt durchführen lassen. Wir empfehlen, sich hierzu an Ihren Opel Partner zu wenden.

Blink-, Brems-, Rück-, Rückfahrleuchte, Corsa

1. Beide Schrauben am Lampengehäuse mit Schraubendreher herausdrehen.
2. Lampengehäuse nach hinten aus Rastungen ziehen.

1. Kabelstecker mit Schraubendreher ausrasten und von Lampenträger abziehen.

206

1. Vier Schrauben am Lampenträger mit Schraubendreher herausdrehen. Lampenträger vom Lampengehäuse abnehmen.

Lampen von oben nach unten: Blinklampe Bremslampe/Rücklichtlampe Rückfahrlampe

1. Glühlampe aus Fassung herausnehmen.
2. Neue Glühlampe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren, Lampenträger in Lampengehäuse einsetzen und mit Schrauben festdrehen, Kabelstecker einrasten, Lampengehäuse mit Fixierstiften in Karosserie einsetzen und mit Schrauben befestigen.

Brems-, Rück-, Blink-, Rückfahrleuchte, Nebelschlussleuchte, Combo

1. Abdeckklappe durch Drücken der Sperrzungen ausrasten und abnehmen.

1. Kabelstecker von Lampenträger abziehen.
2. Lampengehäuse von außen festhalten, beide Befestigungsmuttern mit Rodschraubensteckschlüssel lösen und mit der Hand abschrauben.
3. Lampengehäuse abnehmen.

207

1. Sperrzungen am Lampenträger zusammendrücken, Lampenträger wie im Bild gezeigt herausnehmen.
   Lampen von oben nach unten: Rücklichtlampe/Bremslampe Blinklampe Rückfahrlampe Nebelschlusslampe ^1)
2. Glühlampe aus Fassung herausnehmen.
3. Neue Glühlompe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren. Lampenträger in Lampengehäuse einrasten. Lampengehäuse in Karosserie einsetzen. Befestigungsmuttern mit der Hand auf die Gewindestifte schrauben und festziehen. Kabelstecker einrasten. Klappe ansetzen und schließen.
   ^1) Länderspezifische Ausführung: Nebelschluss-lampe nur linke Seite.

208

Kennzeichenleuchte

Corsa

1. Schraubendreher rechts am Lampengehäuse senkrecht einstecken, nach rechts drücken und Feder entriegeln. Lampengehäuse nach unten herausnehmen.

1. Lampenfassung links herumdrehen und ausrasten.

1. Glühlampe aus Fassung herausnehmen.
2. Neue Glühlompe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren.
3. Lampenfassung rechts herumdrehen und einrasten. Lampengehäuse einsetzen und einrasten.

Combo

1. Beide Schrouben herausdrehen. Lampeneinsatz herausnehmen.

1. Glühlompe leicht in Richtung der federn- den Klemme drücken und herausneh- men.
2. Neue Glühlampe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren.
3. Lampeneinsatz einsetzen und mit Schraubendreher befestigen.

209

Innenleuchte, Leseleuchten hinten * , Gepäckraumleuchte

Damit die Leuchte nicht unter Strom steht, vor Ausbau Türen schließen bzw. Kontaktschaller gedrückt halten.

1. Leuchte mit Schraubendreher abdrücken und herausnehmen.

1. Glühlompe leicht in Richtung der federn- den Klemme drücken und herausnehmen.
2. Neue Glühlampe einsetzen, dabei Glaskolben nicht berühren.
3. Leuchte in Öffnung einsetzen und einrasten.

Innenleuchte vorn und Leseleuchten *

Damit die Leuchte nicht unter Strom steht, vor Ausbau Türen schließen.

1. Streuscheibe aus Gehäuse heraushebeln.

210

Das ist unser Ziel: Ihnen die Freude an Ihrem Fahrzeug zu erhalten.

Sollte es einmal zu einem technischen Defekt kommen, können Sie ganz unbesorgt sein, denn Opel Assistance/Opel Mobilservice steht Ihnen im Pannentfall zur Seite, in Deutschland und in über 30 anderen europäischen Ländern. Alles Wissenswerte über Opel Assistance/Opel Mobilservice finden Sie in der Broschüre „Mobilservice“.

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Überall bieten Ihnen die Serviceabteilungen der Adam Opel AG und der General Motors Niederlassungen Auskunft und Hilfe:

In Luxemburg wenden Sie sich bitte an die Opel Serviceabteilung in Kontich – Belgien Telefon [phone]

In Albanien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Kroatien, Mazedonien, Rumänien und Slowenien

wenden Sie sich bitte an die Opel Serviceabteilung in Budaörs – Ungarn Telefon [phone]

2550 Kontich – Belgien

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General Motors Danmark

Jaegersborg Alle 4

2920 Charlottenlund – Dänemark

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ADAM OPEL AG

Bahnhofsplatz

65423 Rüsselsheim – Deutschland

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00 49-61 42-7 70

Vauxhall Motors Ltd.

Customer Care

00320 Helsinki – Finnland

Telefon Helsinki 00 358-61 58 81

95101 Argenteuil Cedex – Frankreich

Telefon [phone]

General Motors Hellas S.A.

56 Kifisias Avenue & Delfon str.

Amarousion

151 25 Athen – Griechenland

Telefon [phone]

General Motors India

2027 Kjeller - Norwegen

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Opel Austria Vertriebs GmbH

Groß-Enzersdorfer Str. 59

1220 Wien – Österreich

Telefon [phone] oder

00 43-1-2 88 77 0

General Motors Poland Sp. z o. o.

Domaniewska 41

06-672 Warschau – Polen

Telefon [phone]

164 74 Kista – Schweden

Telefon [phone]

General Motors Suisse S.A.

Stelzenstraße 4

8152 Glattbrugg – Schweiz

Telefon [phone]

General Motors España S.L.

Paseo de la Castellana, 9

28046 Madrid - Spanien

Telefon [phone]

Opel C & S spol. s.r.o.

Na Pankráci 26

140 00 Prag 4 – Tschechische Republik

Telefon [phone]

35861 Torbali/Izmir - Türkei

Telefon [phone]

2040 Budaörs – Ungarn

Telefon [phone]

Standzeiten, bei denen die Fahrzeugbatterie abgeklemmt ist, werden von der Service-Intervallanzeige berücksichtigt.

Weitere Informationen zur Wartung und zum Inspektionssystem finden Sie im Serviceheft. Es befindet sich im Handschuhfach.

Wartungsarbeiten – ebenso wie Instandsetzungsarbeiten an Karosserie und Aggregaten – fachgerecht durchführen lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Dieser besitzt ausgezeichnete Kenntnisse über Opel Fahrzeuge und ist im Besitz der notwendigen Spezialwerkzeuge sowie der jeweils aktuellen Service-Anweisungen von Opel. Um den Verlust von Garantieansprüchen auszuschließen, ist die Inanspruchnahme eines Opel Partners insbesondere während der Garantiezeit ratsam. Weitere Hinweise, siehe Serviceheft.

Separater Korrosionsschutz-Service

Einmal jährlich durchführen lassen, entweder im Rahmen einer Jahresinspektion oder gesondert, siehe Serviceheft. Um einen Verlust von Ansprüchen aus der Garantie gegen Durchrostung auszuschließen, empfehlen wir, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Führen Sie alle Kontrollen im Motorraum (z. B. Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes oder des Motorölstandes) wegen Verletzungsgefahr durch Zündspannung führende Kabel und sich drehende Teile nur bei ausgeschalteter Zündung durch.

Das Kühlgebläse ist über einen Thermoschalter gesteuert, es kann deshalb auch bei ausgeschalteter Zündung unerwartet anlaufen, Verletzungsgefahr.

Elektronische Zündanlagen arbeiten mit sehr hoher elektrischer Spannung. Nicht berühren, Lebensgefahr.

Führen Sie selbst keine Instandsetzungen oder Einstell- und Wortungsarbeiten am Fahrzeug durch. Dies gilt insbesondere für Arbeiten am Motor, Fahrwerk sowie an sicherheitsbezogenen Teilen. Durch Unkenntnis könnten Sie gegen gesetzliche Bestimmungen verstoßen und durch unsachgemäßes Hantieren sich und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.

Kontrolle und Nachfüllen von Flüssigkeiten

Zum leichteren Erkennen sind die Verschlussdeckel zum Nachfüllen von Motoröl, Kühlmittel, Waschwasser sowie der Griff des Ölmessstabes gelb.

Informationen zu Motorölen finden Sie im Serviceheft.

Motorölstand, Motorölverbrauch

Es ist technisch bedingt, dass jeder Motor Öl verbraucht. Der Motorölverbrauch kann erst noch längerer Fahrtstrecke beurteilt werden, er kann in der Anfangszeit (Einfahrphase) über dem angegebenen Wert liegen. Häufiges Fahren in hohen Drehzahlbereichen bewirkt einen Anstieg des Ölverbrauchs.

Bei Fahrzeugen mit Motorölstandskontrolle * wird der Ölstand automatisch kontrolliert, siehe Seite 30. Vor Antritt einer größeren Fahrt ist es empfehlenswert, den Motorölstand zu kontrollieren.

Motorölstandskontrolle,

Nachfüllen von Motoröl

Die Bilder zeigen die Kontrolle und das Nachfüllen bei verschiedenen Otto- und Diesel-Motoren.

Prüfung nur bei waagerecht stehendem Fahrzeug und abgestelltem, betriebswarmem Motor. Vor Prüfung mindestens 5 Minuten warten, damit das im Umlauf befindliche Öl zur Ölwanne fließen kann.

Zur Kontrolle des Ölstandes abgewischten Ölmessstab bis zur Anschlagfläche am Griff einstecken. Nachfüllen, wenn der Ölstand in den Bereich der Nachfüllmarke MIN abgesunken ist.

Der Ölstand darf die obere Marke MAX am Messstab nicht überschreiten. Zuviel eingefüllies Öl muss abgelassen oder abgesaugt werden. Bei Ölstand über der Marke MAX besteht die Gefahr eines Motor- oder Katalysatorschadens.

Nachfüllmenge zwischen Marken MIN und MAX, siehe Seite 252.

Zum Nachfüllen diejenige Ölmarke verwenden, die beim vorangegangenen Ölwechsel eingefüllt wurde, Hinweise im Serviceheft beachten.

Füllmenge, siehe Seite 252.

Ölwechsel, Ölfilterwechsel

Wechsel in Abhängigkeit der Service-Intervallanzeige durchführen.

Wir empfehlen, den original Opel Ölfilter zu verwenden.

Gebrauchte Ölfilter und entleerte Öldosen gehören nicht in den Hausmüll. Wir empfehlen, den Öl- und Ölfilterwechsel bei einem Opel Partner durchführen zu lassen. Er kennt die Gesetzesauflagen über die Entsorgung von Altöl und sorgt somit für den Schutz der Umwelt und Ihrer Gesundheit.

217

Diesel-Kraftstofffilter

Bei jedem Motorölwechsel Kraftstofffilter auf eventuelle Wasserrückstände prüfen lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Bei erschwerten Betriebsbedingungen, wie hoher Luftfeuchtigkeit (vorwiegend Küstengebiete), extrem hohen oder niedrigen Außentemperaturen sowie stark schwankenden Tages- und Nachttemperaturen, Filter in kürzeren Intervallen prüfen lassen.

Kühlmittel

Während des Betriebes herrscht Überdruck im System. Deshalb kann die Temperatur kurzzeitig über 100 °C steigen.

Die Kühlerfüllung – auf Glykolbasis aufgebaut – bietet hervorragenden Korrosionsschutz für das Kühl- und Heizungssystem und Gefrierschutz bis -28 °C. Sie bleibt ganzjährig im Kühlsystem und braucht nicht gewechselt zu werden.

Es gibt Kühlerfrostschutzmittel, die bei Verwendung zu Schäden am Motor führen können. Wir empfehlen deshalb, bei Bedarf von Opel freigegebenen Kühlerfrostschutz zu verwenden.

Frotschutzmittel ist gesundheitsschädlich, deshalb nur im Originalbehälter und sicher vor Kindern aufbewahren.

Gefrier- und Korrosionsschutz

Kühlerfüllung vor Winterbeginn auf ihre Konzentration ausspindeln lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Der Gehalt an Kühlerfrostschutz muss einen Gefrierschutz bis ca. -28 °C gewährleisten. Zu geringe Frostschutzmittelkonzentration vermindert den Frostschutz und den Korrosionsschutz. Wenn notwendig, Frostschutzmittel ergänzen.

Wird bei Kühlmittelverlust mit Wasser aufgefüllt, Frostschutzmittelkonzentration ausspindeln und evtl. Frostschutzmittel beimischen lassen.

Wegen des geschlossenen Kühlsystems treten kaum Verluste auf. Deshalb ist es selten nötig, Kühlmittel nachzufüllen.

Das Kühlmittel soll im Ausgleichbehälter bei kaltem Kühlsystem etwas über der Markierung KALT/COLD stehen. Bei betriebswarmem Motor steigt es und sinkt bei Erkalten wieder ab. Sollte es dabei unter die Markierung absinken, so ist bis etwas über die Markierung nachzufüllen.

Vor Öffnen des Verschlusses Motor abkühlen lassen. Verschluss vorsichtig öffnen, so dass der Überdruck langsam entweichen kann, sonst besteht Verbrennungsgefahr.

Frostschutzmittel auffüllen. Ist kein Frost- schutzmittel verfügbar, mit sauberem Trinkwasser auffüllen, ersatzweise mit dest- illiertem Wasser.

Nach Auffüllen mit Trinkwasser oder destilliertem Wasser Frostschutzmittelkonzentration ausspindeln und eventuell Frostschutzmittel beimischen lassen. Ursache für Kühlmittelverlust beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Verschluss beim Schließen bis zum An- schlag festdrehen.

Kühlmitteltemperatur

Die Kühlmitteltemperatur wird aus physikalischen Gründen nur bei ausreichendem Kühlmittelstand angezeigt.

Während des Betriebes herrscht Überdruck im System. Deshalb kann die Temperatur über 100 °C steigen.

Bei Temperaturanzeige im roten Bereich Kühlmittelstand sofort überprüfen.

Kühlmittelstand zu niedrig: Kühlmittel nachfüllen, hierzu die Hinweise unter „Gefrier- und Korrosionsschutz“ und „Kühlmittelstand“ beachten. Ursache des Kühlmittelverlustes beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Kühlmittelstand in Ordnung: Ursache der erhöhten Kühlmitteltemperatur beheben lassen. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, d. h. sie nimmt Wasser auf. Durch starke Erwärmung beim Bremsen, z. B. auf langen Passabfahrten, können aus dem Wasser Dampfblasen entstehen, die somit die Bremswirkung (abhängig vom Wasseranteil) erheblich beeinträchtigen.

Deshalb die im Serviceheft angegebenen Wechselintervalle einhalten.

Wir empfehlen, den Bremsflüssigkeitswechsel bei einem Opel Partner durchführen zu lassen. Er kennt die Gesetzesauflagen über die Entsorgung von Bremsflüssigkeit und sorgt somit für den Schutz der Umwelt und Ihrer Gesundheit.

Scheibenwischer

Klare Sicht ist für sicheres Fahren unerlässlich.

Deshalb regelmäßig Scheibenwischer und Scheinwerferwaschanlage * auf ihre Reinigungswirkung überprüfen. Wir empfehlen, die Wischerblätter spätestens nach einem Jahr zu erneuem.

Bei verschmutzten Scheiben vor Einschalten der Scheibenwischer oder der Wischautomatik mit Regensensor ✦ zuerst die Scheibenwaschanlage betötigen, um Verschleiß der Wischerblätter zu vermeiden.

Scheibenwischer oder Wischautomatik mit Regensensor * bei vereisten Scheiben nicht einschalten, da die Wischlippen oder das Wischersystem beschädigt werden können.

Wir empfehlen, festgefrorene Scheibenwischer mit Opel Entfrosterspray zu lösen. Schmierende Wischer können mit einem weichen Tuch und Opel Reinigungs- und Frostschutzmittel gereinigt werden.

Wischerblätter mit verhärteten, rissigen oder mit Silikon behafteten Wischlippen müssen ersetzt werden. Das kann nach starker Belastung durch Eis, Streusalz, Wärme oder falscher Anwendung von Pflegemitteln erforderlich sein.

Scheibenwischer oder Wischautomatik mit Regensensor * in Waschanlagen ausschalten, siehe Seiten 15, 226.

Pflege der Scheibenwischer, siehe Seite 228.

220

Scheibenwaschanlage, Scheinwerferwaschanlage \*

Vorratsbehälter für die Scheibenwaschanlage und die Heckscheibenwaschanlage auf der Fahrerseite im Motorraum.

Bei Fahrzeugen mit Scheinwerferwaschanlage *Einfüllöffnung im Motorraum hinter dem rechtem Scheinwerfer, siehe Bild 14246 S.

Nur sauberes Wasser einfüllen, damit die Düsen nicht verstopfen. Um die Reinigungswirkung zu erhöhen, empfehlen wir, etwas Opel Reinigungs- und Frostschutzmittel zu zufügen.

Die Scheibenwaschanlage und Scheinwerferwaschanlage bleiben im Winter frostsicher:

Gefrierschutz bis	Mischungsverhältnis Opel Reinigungs- und Frostschutzmittel zu Wasser
-5^ 1:3
-10^ 1:2
-20^ 1:1
-30^ 2:1

Beim Schließen des Behälters Deckel fest rundum über den Bördelrand drücken.

Batterie ist wartungsfrei.

Wir empfehlen, den Batteriewechsel bei einem Opel Partner durchführen zu lassen. Er kennt die Gesetzesauflagen über die Entsorgung von Altbatterien und sorgt somit für den Schutz der Umwelt und Ihrer Gesundheit.

Durch nachträglichen Einbau von elektrischem oder elektronischem Zubehör kann die Batterie zusätzlich belastet bzw. entladen werden. Wir empfehlen, sich von einem Opel Partner über technische Möglichkeiten, z. B. den Einbau einer leistungsstärkeren Batterie, beraten zu lassen.

Abstellen des Fahrzeuges über mehr als 4 Wochen kann zur Entladung der Batterie führen. Die Lebensdauer der Batterie kann sich dadurch verkürzen. Daher Batterie durch Abklemmen des Minuspols vom Bordnetz trennen (Diebstahlwarnanlage * ist dann außer Funktion).

Anschluss der Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung vornehmen. Danach sind folgende Tätigkeiten durchzuführen:

■ Datum und Uhrzeit im Info-Display einstellen, siehe Seite 37.

■ Gegebenenfalls Fensterelektronik ✱ aktivieren, siehe Seite 103.

■ Lenkwinkelsensor (ESP) ✦ kalibrieren, siehe Seite 149.

Zum Schutz vor Entladung der Batterie schalten sich einige Verbraucher, z. B. die Innenbeleuchtung, nach ca. 30 Minuten automatisch aus.

Schutz der elektronischen Bauelemente

Um Störungen an den elektronischen Bauteilen der elektrischen Anlage zu vermeiden, niemals bei laufendem Motor oder bei eingeschalteter Zündung die Batterie an- oder abklemmen. Motor nie bei abge- klemmter Batterie starten, z. B. beim Anlassen mit Starthilfekabeln.

Um Beschädigungen des Fahrzeuges zu vermeiden, dürfen keine Veränderungen an elektrischen Systemen vorgenommen werden, z. B. Anschluss zusätzlicher Verbraucher oder Eingriff in elektronische Steuergeräte (Chip-Tuning).

Elektronische Zündanlagen arbeiten mit sehr hoher elektrischer Spannung. Nicht berühren, Lebensgefahr.

Batterie vom Bordnetz trennen bzw. anschließen

Vor Aufladen Batterie vom Bordnetz trennen: Zuerst Minus-, dann Pluskabel abnehmen. Die Polarität der Batterie, d. h. die Anschlüsse für Plus- und Minuskabel, dürfen nicht vertauscht werden. Beim Anschluss zuerst Plus-, dann Minuskabel befestigen.

223

Fahrzeugpflege

Lossen Sie sich über die von Opel geprüften und empfohlenen Pflegemittel von einem Opel Partner beraten. Beachten Sie bei Pflegearbeiten – besonders beim Waschen des Fahrzeuges – die gesetzlichen, länderspezifischen Vorschriften des Umweltschutzes. Regelmäßige, gründliche Pflege trägt zum guten Aussehen und zur Werterhaltung des Fahrzeuges über Jahre hinaus bei. Außerdem ist sie Voraussetzung für Garantieansprüche bei eventuellen Lock- oder Korrosionsschäden. Wir geben Ihnen Tipps zur Fahrzeugpflege, die Ihnen bei richtiger Anwendung helfen, unvermeidbare, schädliche Umwelteinflüsse abzuwehren.

Pflegemittel 3 Fahrzeugwäsche: z Waschbürste, z Shampoo, z Schwomm, z Insektenschwamm, z Autoleder. Fahrzeugpflege: z Lackreiniger, z Lockpolitur, z Metallicwachs, z Hartwachs, z Opel Lackstifte, z Opel Spray- und Tupffarbe, z Felgenpfleger, z Teerenlferner, z Insektenentferner, z Scheibenreiniger, z Opel Reinigungs- und Frostschutzmittel, z Silikonöl für Gummidichtungen. z Innenreiniger.

Auf den Lack wirken Umwelteinflüsse ein: Z. B. laufender Witterungswechsel, Industrieabgase und -staub sowie Auftausalze. Fahrzeug deshalb regelmäßig waschen und konservieren. Wählen Sie bei Benutzung von Waschanlagen ein Programm mit Wachskonservierung.

Vogelkot, tote Insekten, Baumharze, Blütenstaub u. ä. sofort abwaschen, da sie aggressive Bestandteile enthalten, die Lockschäden verursachen können.

Bei Benutzung von Waschanlagen die einschlägigen Anweisungen der Waschanlagenhersteller beachten. Scheibenwischer bzw. Wischautomatik mit Regensensor ✱ und Heckscheibenwischer ✱ müssen ausgeschaltet sein, siehe Seite 16. Antennenstab ✱ und Dachgepäckträger ✱ abschrauben.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug von Hand waschen, Innenbereiche der Kotflügel gründlich ausspülen.

Kanten und Folze an geöffneten Türen, Hauben und von diesen verdeckte Bereiche reinigen.

Fahrzeug gründlich abspülen und able- dern. Leder öfter auswaschen. Für Lack- und Fensterflächen verschiedene Leder verwenden: Konservierungsmittelrückstän- de auf den Scheiben führen zu Sichtbehinderungen.

Länderspezifische Verordnungen beach- ten.

Konservieren

Konservieren Sie regelmäßig, insbesondere nach jedem Shampooinieren, spätestens wenn Wasser nicht mehr abperlt. Der Lack trocknet sonst aus.

Kanten und Folze an geöffneten Türen, Hauben und von diesen verdeckte Bereiche ebenfalls konservieren.

Polieren

Polieren ist nur dann erforderlich, wenn die Lackierung mit festen Substanzen behaftet oder matt und unansehnlich geworden ist.

Lackpolitur mit Silikon bildet einen abweisenden Schutzfilm, der ein Konservieren erübrigt.

Kunststoff-Karosserieteile nicht mit Konservierungs- und Poliermitteln behandeln. Metalleffekt-Lackierungen mit Metallicwachs pflegen.

Felgen

Zur Reinigung von Felgen verwenden Sie einen pH-neutralen Felgenreiniger.

Felgen sind lackiert und können mit den gleichen Mitteln gepflegt werden wie die Karosserie. Zur Pflege von Leichtmetallfelgen empfiehlt sich Leichtmetall-Felgenpfleger.

226

Kleine Lackschäden wie Steinschläge, Krotzer usw. mit dem Opel Lackstift oder mit Opel Spray- und Tupffarbe sofort beseitigen, bevor sich Rost bildet. Sollte sich schon Rost gebildet haben, Ursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Beachten Sie auch die der Fahrbahn zugewandten Flächen und Kanten, auf denen der Rost sich lange unbemerkt entwickeln könnte.

Teerflecke

Teerflecke nicht mit harten Gegenständen, sondern mit Teerentferner-Spray sofort entfemen. Auf Scheinwerfer- und Leuchtenabdeckungen der Außenbeleuchtung Teerentferner-Spray nicht anwenden.

Außenbeleuchtung

Scheinwerfer- und Leuchtenabdeckungen sind aus Kunststoff. Sollte deren Reinigung bei der Fahrzeugwösche nicht ausreichen, mit Auto-Shampoo säubern. Keine scheuernden oder ätzenden Mittel, keine Eiskratzer verwenden und nicht trocken säubern.

Kunststoff- und Gummiteile

Sollte die Reinigung der Kunststoff- und Gummitteile bei der Fahrzeugwösche nicht ausreichen, empfiehlt sich eine Behandlung mit Innenreiniger. Keine anderen Mittel, insbesondere keine Lösungsmittel oder Kraftstoff, verwenden.

Keine Reinigung mit Hochdruckstrahler vornehmen.

Räder und Reifen

Keine Reinigung mit Hochdruckstrahler vornehmen.

Innenraum und Polsterung

Innenraum einschließlich Instrumentenabdeckung und Verkleidungen mit Innenreiniger säubern.

Die Stoffpolsterung reinigen Sie am besten mit Staubsauger und Bürste. Zum Entfernen von Flecken Innenreiniger verwenden, der für Stoff und Kunstleder geeignet ist,

Zum Reinigen von Geweben und Teppichen, der Instrumentenabdeckung sowie der Lederausstattung * im Fahrzeuginnenraum keine Reinigungsmittel wie Aceton, Tetrochlorkohlenstoff, Lackverdünner, Lackentferner, Nagellackentferner, keine Wäscheseife oder Bleichmittel verwenden. Auch Benzin ist ungeeignet.

Sicherheitsgurte

Sicherheitsgurte immer sauber und trocken halten.

Für die Reinigung genügt lauwarmes Wasser oder Innenreiniger.

227

Bei der Reinigung von heizbaren Heckscheiben ✦ Heizleiter auf der Innenseite der Heckscheibe nicht beschädigen.

Geeignet ist ein weicher, nicht fasernder Lappen oder ein Fensterleder unter Verwendung von Scheibenreiniger und Insektenentferner.

Zum Enteisen von Scheiben eignet sich Opel Reinigungs- und Frostschutzmittel.

Zur mechanischen Eisentfernung handelsüblichen scharfkantigen Eiskratzer verwenden. Kratzer fest auf die Scheibe pressen, damit kein Schmutz unter den Kratzer gelangen und die Scheibe zerkratzen kann.

Scheibenwischerblätter

Wachs, wie es z. B. in Waschanlagen verwendet wird, kann bei eingeschalteten Scheibenwischern zu Schlierenbildung auf der Scheibe führen.

Schmierende Wischerblätter können mit einem weichen Tuch und Opel Reinigungs- und Frostschutzmittel gereinigt werden, wenn nötig, ersetzen, siehe Seite 220.

Schlösser

Die Schlösser sind werkseitig mit einem hochwertigen Schließzylinderfett geschmiert. Opel Schließzylinderfett verhindert ein Einfrieren der Schlösser. Enteisungsmittel nur in zwingenden Fällen verwenden, sie wirken entfettend und beeinträchtigen die Funktion der Schlösser. Nach Verwendung von Enteisungsmitteln die Schlösser neu einfetten lassen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden.

Motorraum

In Fahrzeugfarbe lackierte Flächen im Motorraum wie alle anderen lackierten Flächen pflegen.

Motorraum am besten vor und nach dem Winter waschen und mit Wachs konservieren lassen. Vor einer Motorwäsche Lichtmaschine und Bremsflüssigkeitsbehälter mit Plastikhüllen abdecken.

Bei der Motorwäsche mit Dampfstrahler den Dampfstrahl nicht auf Bauteile des Antiblockiersystems *, der Klimaanlage *, des Riemenantriebs und seiner Bauteile richten.

Bei der Motorwäsche wird auch nachträglich aufgebrachtes Schutzwachs entfernt. Lassen Sie deshalb nach der Wösche Motor, im Motorraum befindliche Teile der Bremsanlage, Achselemente mit Lenkung sowie Karosserieteile und -hohlräume gründlich mit Schutzwachs konservieren. Wir empfehlen, sich on Ihren Opel Partner zu wenden.

Nach der kalten Jahreszeit sollte zur Entfernung des im Motorraum haftenden Schmutzes, der auch noch mit Salz angereichert sein kann, eine Motorwäsche vorgenommen werden. Schutzwachsschicht prüfen und, wenn nötig, ausbessern lassen. Keine Reinigung mit Hochdruckstrahler vornehmen.

228

Werkseitig ist in den Schleuderbereichen der Räder einschließlich der Unterbodenlängsseiten ein PVC-Unterbodenschutz aufgebracht, der als Dauerschutz keiner besonderen Wartung bedarf. Die nicht von PVC bedeckten Flächen der Fahrzeugunterseite sind in kritischen Bereichen mit einer dauerhaften Schutzwachsschicht versehen.

Bei Fahrzeugen, die häufig in Waschanlagen mit Unterbaden-Wascheinrichtung gepflegt werden, kann die Schutzwachsicht durch schmutzlösende Waschzusätze stark belastet werden. Deshalb Unterboden nach dem Waschen kontrollieren und gegebenenfalls wachsen lassen. Vor Beginn der kalten Jahreszeit PVC-Schicht und Schutzwachsschicht prüfen und, wenn nötig, ausbessern lassen.

Vorsicht, handelsübliche Bitumen-Kautschuk-Materialien können die PVC-Schicht schädigen. Wir empfehlen, Arbeiten am Unterboden von einem Opel Partner durchführen zu lassen. Er hat Kenntnis vorgeschriebener Materialien und Erfahrung über deren Verarbeitung.

Nach der kalten Jahreszeit sollte zur Entfernung des am Unterboden haftenden Schmutzes, der auch noch mit Salz angereichert sein kann, eine Unterbodenwäsche vorgenommen werden. Schutzwachsschicht prüfen und, wenn nötig, ausbessern lassen.

Faltschiebedach \*

Funktion, Aussehen und Lebensdauer des Faltschiebedaches hängen weitgehend von sachgemäßer Bedienung und Pflege ab.

Mit weicher Bürste in einer Richtung von vorn nach hinten trocken abbürsten.

Mit klarem Wasser abspülen

Bei starker Verschmutzung: Dach mit Auto-Shampoo und lauwarmem Wasser in eine Richtung abbürsten. Mit klarem Wasser abspülen.

Immer das ganze Dach waschen.

Nasses Dach in geschlossenem Zustand trocknen lassen.

■ Keine Reinigung mit Hochdruckstrahler vornehmen.
■ Vogelkot sofort entfernen.
■ Keine aggressiven Reinigungsmittel oder Fleckenentferner verwenden.
■ Bei geöffnetem Dach mindestens einmal im Jahr Gleitschienen und Gleitteile reinigen sowie mit säurefreiem Fett einfetten. Pflege der Gummiteile wie unter „Kunststoff- und Gummiteile“, Seite 227, beschrieben.
■ Wasserabläufe des Windabweisers auf Durchgängigkeit prüfen und gegebenenfalls reinigen.
■ Schnee und Eis nicht mit scharfkantigen Gegenständen entfernen.

Angaben auf dem Typschild:

1 Hersteller
2 Genehmigungsnummer
3 Fahrzeug-Identifizierungsnummer
4 zulässiges Gesamtgewicht
5 zulässiges Zuggesamtgewicht
6 maximal zulassige Vorderachslast
7 maximal zulässige Hinterachslast
8 Fahrzeugspezifische bzw. länderspezifische Angaben

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist auf dem Typschild und auf der rechten Seite im Boden des Fahrzeuges zwischen Vordertür und Sitz unter einer Abdeckung eingeprägt.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer kann bei einer anderen Ausführung auch auf der Instrumententafel angebracht sein. Motorkennzeichnung und Motornummer: Bei Otto-Motoren auf der linken Motorseite im Motorblock, bei Diesel-Motoren auf der rechten Motorseite unterhalb der Diesel-Einspritzpumpe, eingeschlagen.

Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Öle

Wir empfehlen, sich zum Nachfüllen von – Kühlmittel,
- Bremsflüssigkeit,
– Schaltgetriebeöl,
- Automatikgetriebeöl an Ihren Opel Partner zu wenden. Er wird jederzeit das richtige Produkt verwenden.
Achtung: Die Verwendung nicht geeigneter Flüssigkeiten kann zu schwerwiegenden Schäden am Fahrzeug führen.
Motoröle
Informationen zu Motorölen finden Sie im Serviceheft.

1) Genomte Qualitätskraftstoffe, z. B. unverbleit DIN EN 228, N = Normal, S = Super, SP = Super Plus, fett gedruckter Wert: Empfohlener Kraftstoff.
2) Klopfregelung stellt Zündung abhängig von getankter Kraftstoffsorte (Oktanzahl) automatisch ein.
^3) Bei Verwendung von 91 ROZ geringe Leistungs- und Drehmomentverluste.

232

VerkaufsbezeichnungMotorkennzeichnung					1.3 CDTIZ 13 DT	1.7 DTY 17 DTL	1.7 CDTIZ 17 DTH
Z	y	l	i	n	d	e	r
Bohrung (mm a) 69,6 79,0 79,0
Hub (mm) 82,0 86,0 86,0
Hubvolumen ( cm^3 )					1248
Max. Leistung (kW)bei min^-1					51	48	74
					4000	4400	4400
Drehmoment (Nm)bei min^-1					170	130	240
					1750 bis 2500	2000 bis 3000	2300
Verdichtung 18,0 18,4 18,4
Cetanbedarf ( CZ ) ^1)					49 ( D ) ^2)	49 ( D ) ^2)	49 ( D ) ^2)
Zulässige Höchstdrehzahl,Dauerbetrieb ( min^-1 ) ca. 5100 bis 5300 5100 bis 5300 5050 bis 5150
Ölverbrauch (l/1000 km) 0,6 0,6 0,6

z

□

1686

1) Genormte Qualitätskraftstoffe, z. B. Diesel DIN EN 590; D - Diesel; fett gedruckter Wert: Empfohlener Kraftstoff. 2) Wert kann bei Winter-Diesel-Kraftstoffen unterschritten werden.

233

Motor^21	Z 10 XEP ECO^3)	Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XE
Höchstgeschwindigkeit
5-Gang-Schaltgetriebe	-	-	-	-
Sportgetriebe	-	156	175	-
Easytronic	159	156	175	-
Automatikgetriebe	-	-	-	170
Motor^21	Z 14 XEP Z 18 XE Z 13 DT Z 17 DTH
Höchstgeschwindigkeit
5-Gang-Schaltgetriebe	-	-	165	188
Sportgetriebe	179	202	-	-
Easytronic	177	-	165	-
Automatikgetriebe	-	-	-	-

Fahrwerte (ca. km/h ^1 ), Combo

Motor^21	Z 14 XEP Z 13 DT Y 17 DTL Z 17 DTH
Höchstgeschwindigkeit5-Gang-Schaltgetriebe	164	150

1) Die Höchstgeschwindigkeit ist erreichbar bei maximal halber Zuladung. Sondereausstattungen können die angegebene Höchstgeschwindigkeit vermindern.
^2) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.
3) Verbrauchsoptimierte Ausstattungsvariante, in Verbindung mit Motor Z 10 XEP.

234

Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emission Corsa

Motor^1	Z 10 XEP ECO^2)	Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XE
Schalt-/Sport-/Easytronic-/Automatik-GetriebeKraftstoffverbrauch (ca. l/100 km)
städtisch	-/-/6,3/-	-/-6,9/6,7/-	-/-7,8/6,8/-	-/-/-/-10,4
außerstädtisch	-/-/-3,9/-	-/-4,4/4,3/-	-/-4,6/4,4/-	-/-/-/-5,8
insgesamt	-/-/-4,8/-	-/-5,3/5,2/-	-/-5,8/5,3/-	-/-/-/-7,5
CO_2 -Emission (ca. g/km)
städtisch	-/-/-151/-	-/-166/161/-	-/-187/163/-	-/-/-/-250
außerstädtisch	-/-/-94/-	-/-106/103/-	-/-110/106/-	-/-/-/-139
insgesamt	-/-/-115/-	-/-127/125/-	-/-139/127/-	-/-/-/-180
Motor^1	Z 14 XEP Z 18 XE Z 13 DT Z 17 DTH
Schalt-/Sport-/Easytronic-/Automatik-GetriebeKraftstoffverbrauch (ca. l/100 km)
städtisch	-/-7,9/7,7/-	-/-10,8/-/-	5,7/-/-5,5/-	6,3/-/-/-
außerstädtisch	-/-4,7/4,5/-	-/-5,6/-/-	3,8/-/-3,7/-	3,8/-/-/-
insgesamt	-/-5,9/5,7/-	-/-7,5/-/-	4,5/-/-4,4/-	4,7/-/-/-
CO_2 -Emission (ca. g/km)
städtisch	-/-190/185/-	-/-259/-/-	154/-/-149/-	170/-/-/-
außerstädtisch	-/-113/108/-	-/-134/-/-	103/-/-100/-	108/-/-/-
insgesamt	-/-142/137/-	-/-179/-/-	122/-/-119/-	127/-/-/-

Schalt-/Sport-/Easytronic-/Automotik-GetriebeKraftstoffverbrauch (ca. l/100 km)
städtisch	-/7,9/7,7/-	-/10,8/-/-	5,7/-/5,5/-	6,3/-/-/-
außerstädtisch	-/4,7/4,5/-	-/5,6/-/-	3,8/-/3,7/-	3,8/-/-/-
insgesamt	-/5,9/5,7/-	-/7,5/-/-	4,5/-/4,4/-	4,7/-/-/-
CO2-Emission (ca. g/km)
städtisch	-/190/185/-	-/259/-/-	154/-/149/-	170/-/-/-
außerstädtisch	-/113/108/-	-/134/-/-	103/-/100/-	108/-/-/-
insgesamt	-/142/137/-	-/179/-/-	122/-/119/-	127/-/-/-

1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.
2) Verbrauchsoptimierte Ausstattungsvariante, in Verbindung mit Motor Z 10 XEP.

236

Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emission
Combo
Z 14 XEP Z 13 DT Y 17 DTL Z 17 DTH

Schalt-Getriebe
Kraftstoffverbrauch (ca. l/100 km)
städtisch	8,0	6,5	6,6	6,6
außerstädtisch	5,3	4,3	4,7	4,4
insgesamt	6,3	5,1	5,4	5,2
CO2-Emission (ca. g/km)
städtisch	192	176	178	178
außerstädtisch	127	116	127	119
insgesamt	151	138	146	140

^1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

237

Gewichte, Zuladung und Dachlast

Die Zuladung ist die Differenz zwischen dem zulässigen Gesamtgewicht (siehe Typschild, Seite 230) und dem EG-Leergewicht.

Zur Berechnung des EG-Leergewichts tragen Sie die Daten Ihres Fahrzeuges hier ein:

■ Leergewicht aus

Tabelle 1

Seite 239 bis 245 + ...... kg

■ Gewicht von schwerem

Zubehör aus Tabelle 2,

Seite 246 + ...... kg

Die Summe - ...... kg

ist das EG-Leergewicht.

Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen das Leergewicht und verändern folglich geringfügig die Zuladung.

Gewichtsbereiche in den Fahrzeugpapieren beachten.

Vorder- und Hinterachslast dürfen zusammen das zulässige Gesamtgewicht nicht überschreiten. Wird z. B. die maximal zulässige Vorderachslast ausgenutzt, darf die Hinterachse nur bis zum Erreichen des zulässigen Gesamtgewichtes belastet werden.

Corsa Limousine

Bei angekuppeltem Anhänger und vollständiger Beladung des Zugfahrzeuges einschließlich aller Insassen darf die zulässige Hinterachslast (Angabe siehe Typschild bzw. Fahrzeugpapiere) um 45 kg und das zulässige Gesamtgewicht um 15 kg überschritten werden. Wird die zulässige Hinterachslast überschritten, gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sind national niedrigere Höchstgeschwindigkeiten bei Anhängerbetrieb vorgeschrieben, sind diese einzuhalten.

Zulössige Achslasten, siehe Typschild bzw. Fahrzeugpapiere.

Corsa Lieferwagen, Combo

Die zulässigen Achslasten dürfen nicht überschritten werden.

Zulässige Achslasten, siehe Typschild bzw. Fahrzeugpapiere.

Allgemeine Hinweise

Die zulässige Dachlast beträgt 100 kg. Die Dachlast setzt sich aus dem Gewicht des Dachgepäckträgers und der Ladung zusammen.

Fahrhinweise, siehe Seite 136.

Dachgepäckträger, siehe Seite 163.

238

Gewichte (kg), Tabelle 1, Leergewicht ^1) , Corsa Limousine

Fahrzeug Motor		2)	3-türig Schaltgetriebe	Easytronic	5-türig Automatikgeschaltgetriebe Easytronic Automatikg-triebe
Corsa ECO	Z 10 XEP - 1030 -- 1055 -
Corsa ECO mit Klimaanlage	Z 10 XEP - 1055 -- 1080 -
Corsa	Z 10 XEP 980 980 - 1005 1005 -
	Z 12 XEP 1010 1010 - 1035 1035 -
	Z 14 XE -- 1075 -- 1100
	Z 14 XEP 1035 1035 - 1053 1053 -
	Z 13 DT 1110 - 1125
Klimatisierungs-automatik	Z 14 XE -- 1100 -- 1125
	Z 14 XEP 1060 1060 - 1078 1078
	Z 13 DT 1135 -- 1160 --
	Z 17 DTH 1180 -- 1188 --

239

(1)

[Non-Text]

[Non-Text]

Gewichte (kg), Tabelle 1, Leergewicht ^1) , Corsa Limousine

Fahrzeug Motor	2)	3-türig Schaltgetriebe	Easytronic	5-türig Automatikg	Schaftgetriebe	Easytronic	Automatikge-triebe
Corsa Enjoy	Z 10 XEP 1020 1020 - 1045 1045 -
	Z 12 XEP 1040 1040 - 1065 1065 -
	Z 14 XE -- 1095 -- 1120
	Z 14 XEP 1055 1055 - 1073 1073 -
	Z 18 XE 1110 -- 1135 --
	Z 13 DT 1130 -- 1155 --
	Z 17 DTH 1185 -- 1193 --
automatik	Z 14 XEP 1080 1080 - 1098 1098 -
	Z 18 XE 1135 -- 1160 --
	Z 13 DT 1155 -- 1180 --
	Z 17 DTH 1210 -- 1218 --

1) Nach EG-Richtlinie 70/156/EG, einschließlich angenommener Gewichte für Fahrer (68 kg), Gepäck (7 kg) und aller Flüsslakeiten (Tank 90 % gefüllt).
^2) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

240

Gewichte (kg), Tabelle 1, Leergewicht ^1) , Corsa Limousine

Fahrzeug Motor	2)	3-türig Schaltgetriebe	Easytronic	5-türig Automatikg	Sachaltgetriebe Easytronic Automatikge-triebe
Sport	Z 12 XEP 1045 - 1070 1070 -
	Z 14 XE -- 1100 -- 1125
	Z 14 XEP 1060 - 1078 1078 -
	Z 18 XE 1115 -- 1140 --
	Z 13 DT 1135 -- 1160 --
	Z 17 DTH 1180 -- 1188 --
Sport mit Klimaanlage oder Klimatisierungs-automatik	Z 12 XEP 1070 - 1095 1095 -
	Z 14 XE -- 1125 -- 1150
	Z 14 XEP 1085 - 1103 1103 -
	Z 18 XE 1140 -- 1165 --
	Z 13 DT 1160 -- 1185 --
	Z 17 DTH 1205 -- 1213 --

1) Nach EG-Richtlinie 70/156/EG, einschließlich angenommener Gewichte für Fahrer (68 kg), Gepäck (7 kg) und aller Flüssigkeiten (Tank 90 % gefüllt). 2) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

Gewichte (kg), Tabelle 1, Leergewicht ^1) , Corsa Limousine

Fahrzeug Motor	2)	3-türig Schallgetriebe	Easytronic	5-türig Automatikge-triebe	Automatikge-Schallgetriebe Easytronic Automatikge-triebe
Cosmo	Z 10 XEP 1030 1030 - 1055 1055 -
	Z 12 XEP 1070 1070 - 1095 1095 -
	Z 14 XE -- 1125 -- 1150
	Z 14 XEP 1085 1085 - 1103 1103 -
	Z 18 XE 1135 -- 1160 --
	Z 13 DT 1160 -- 1185 --
	Z 17 DTH 1205 -- 1213 --
Cosmo mit Klimaanlage oder Klimatisierungs-automatik	Z 10 XEP 1055 1055 - 1080 1080 -
	Z 12 XEP 1095 1095 - 1120 1120 -
	Z 14 XE -- 1150 -- 1175
	Z 14 XEP 1110 1110 - 1128 1128 -
	Z 18 XE 1160 -- 1185 --
	Z 13 DT 1185 -- 1210 --
	Z 17 DTH 1230 -- 1238 --

1) Nach EG-Richtlinie 70/156/EG, einschließlich angenommener Gewichte für Fahrer (68 kg), Gepäck (7 kg) und aller Flüssigkeiten (Tank 90 % gefüllt). 2) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

242

Gewichte (kg), Tabelle 1, Leergewicht ^1) , Corsa Limousine

Fahrzeug Motor	2)	3-türig Schaltgetriebe	Easytronic	5-türig Automatikge-triebe	Automatikge-Schaltgetriebe
GSI	Z 12 XEP 1070 1070 - 1095 1095 -
	Z 14 XE -- 1125 -- 1150
	Z 14 XEP 1085 1085 - 1103 1103 -
	Z 18 XE 1130 -- 1155 --
	Z 17 DTH 1205 -- 1213 --
GSI mit Klimaanlage oder Klimatisierungs-automotik	Z 12 XEP 1095 1095 - 1120 1120 -
	Z 14 XE -- 1150 -- 1175
	Z 14 XEP 1110 1110 - 1128 1128 -
	Z 18 XE 1155 -- 1180 --
	Z 17 DTH 1230 -- 1238 --

1) Nach EG-Richtlinie 70/156/EG, einschließlich angenommener Gewichte für Fahrer (68 kg), Gepäck (7 kg) und aller Flüssigkeiten (Tank 90 % gefüllt). 2) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

243

Gewichte (kg), Tabelle 1, Leergewicht ^1) , Corsa Lieferwagen

Fahrzeug Motor	2)	Schaltgetriebe	Easytronic	Automotikge-triebe
Lieferwagen	Z 12 XEP 1040 --
	Z 14 XEP 1055 --
	Z13 DT 1130 --
	Z17 DTH 1175 --
Lieferwagen mit Klimaanloge	Z 12 XEP 1065 --
	Z 14 XEP 1080 --
	Z13 DT 1155 --
	Z17 DTH 1200 --

^1) Nach EG-Richtlinie 70/156/EG, einschließlich angenommener Gewichte für Fahrer (68 kg), Gepäck (7 kg) und aller Flüssigkeiten (Tank 90 % gefüllt). ^2) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

244

Gewichte (kg), Tabelle 1, Leergewicht ^1) , Combo

Fahrzeug Motor	2)	Schaltgetriebe
Combo Kastenwagen	Z 14 XEP 1190
	Z 13 DT 1278
	Y 17 DTL 1278
	Z 17 DTH 1320
Combo Kastenwagen mit Klimaanlage	Z 14 XEP 1350
	Z 13 DT 1413
	Y 17 DTL 1413
	Z 17 DTH 1455
Combo Combi, Combo Tour	Z 14 XEP 1235
	Z 13 DT 1325
	Y 17 DTL 1278
	Z 17 DTH 1365
Combo Combi, Combo Tour mit Klimaanlage	Z 14 XEP 1265
	Z 13 DT 1355
	Y 17 DTL 1308
	Z 17 DTH 1395

1) Nach EG-Richtlinie 70/156/EG, einschließlich angenommener Gewichte für Fahrer (68 kg), Gepäck (7 kg) und aller Flüssigkeiten (Tank 90 % gefüllt). 2) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

Gewichte (kg), Tabelle 2, schweres Zubehör, Corsa

Zubehör Schiebedach Anhängerzugvorrichtung

Antiblockiersystem (ABS)

ElektrischeServolenkung

ElektrischeFensterheber

Seiten-Airbag Ladebodenmatte,Lieferwagen

Gewicht 18 15 7 8 5 6 7

Gewichte (kg), Tabelle 2, schweres Zubehör, Combo

Zubehör Schiebedach Anhängerzugvorrichtung

Antiblockiersystem (ABS)

Schiebetür,Beifahrerseite

Ausstellfenster hinten

Laderaumgitter

teilbaresLaderaumgitter

Gewicht 18 18 7 23 9 8 10

246

Nicht alle auf dem Markt erhältlichen Reifen erfüllen zur Zeit die erforderlichen konstruktiven Voraussetzungen. Wir empfehlen, geeignete Reifenfabrikate bei einem Opel Partner zu erfolgen.

Diese Reifen sind besonderen Prüfungen unterzogen worden, in denen ihre Zuverlässigkeit, Sicherheit und Eignung speziell für Opel Fahrzeuge festgestellt wurde. Für andere Reifen kann dies - auch wenn im Einzelfall eine behördliche oder anderweitige Genehmigung vorliegen sollte - trotz laufender Marktbeobachtung nicht beurteilt werden.

Weitere Hinweise, siehe Seite 158.

Winterreifen \*

Reifen der Größe 195/45 R 16 und 205/40 R 17 sind nicht als Winterreifen (M+S Reifen) zulässig.

Reifen der Größe 185/55 R 15 sind nur bei Fahrzeugen mit Motor Z 17 DTH ^1) oder Combo in der Ausführung „erhöhte Nutzlast“ zulässig.

Bei Fahrzeugen mit Motor Z 18 XE ^1) sind Reifen der Größe 175/65 R 14 nur als Winterreifen (M+S-Reifen) zugelassen und dürfen nur in den Wintermonaten gefahren werden.

^1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

Bei Verwendung von Winterreifen und Ausstattung des Reserverades mit einem Sommerreifen: Bei Einsatz des Reserverades kann es zu geändertem Fahrverhalten kommen. Defekten Reifen schnellstens ersetzen, Rad auswuchten und am Fahrzeug montieren lassen.

Weitere Hinweise, siehe Seite 162.

Schneeketten \*

Verwendung von Schneeketten nur auf den Rädern der Vorderachse zulässig.

Wir empfehlen die Verwendung von Opel erprobten feingliedrigen Ketten, die an der Lauffläche und an den Reifeninnenseiten mit Kettenschloss maximal 15 mm auftragen.

Auf dem Notrad, Reifen der Größe 195/45 R 16 und 205/40 R 17 sind Schneeketten nicht zulässig.

Auf Reifen der Größe 185/60 R 15 sind Schneeketten nur bei Combo Tramp/Arizona zulässig.

Auf Reifen der Größe 185/55 R 15 sind Schneeketten nur bei Fahrzeugen mit Motor Z 17 DTH ^1) oder Combo in der Ausführung „erhöhte Nutzlost“ zulässig.

Weitere Hinweise, siehe Seite 162.

Räder

Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben beträgt 110 Nm.

Ist das Fahrzeug mit Leichtmetall-Felgen * ausgestattet, kann das Reserverad eine Stahlfelge haben.

Das Reserverad kann mit einem kleineren Reifen und einer kleineren Felge ausgerüstet sein: Bei Einsatz des Reserverades kann es zu geändertem Fahrverhalten kommen. Defekten Reifen schnellstens ersetzen, Rad auswuchten und am Fahrzeug montieren lassen.

Reifendruck (Überdruck) in bar ^2)

Die Reifendruckangaben beziehen sich auf den kolten Reifen. Der sich bei längerer Fahrt einstellende höhere Reifendruck darf nicht reduziert werden. Die auf den nächsten Seiten aufgeführten Reifendrücke gelten jeweils für Sommer- und Winterreifen.

Reserverad immer mit dem Reifendruck für volle Belastung befüllen, siehe Tabellen auf den nächsten Seiten.

Reifendruck für Notrod, siehe Tabellen auf den nächsten Seiten.

Weitere Hinweise, siehe Seiten 158 bis 162.

2) 1 bar entspricht 100 kPa.

247

Reifendruck (Überdruck)

in bar

Corsa		Reifendruckbei Belastungbis 3 Personen		Reifendruckbei voller Belastung
Motor^1)	Reifen vorn hinten vorn hinten
Z 10 XEP ECO 155/80 R 13,	^2)	2,4 2,4 2,7 3,0
	175/65 R 14^3)	2,7^2)	2,5^4)	2,7 3,0
	175/65 R 14^3)	2,4^5)	2,4^5)	2,7 3,0
Z 10 XEP 155/80 R 13,		2,2 1,8 2,4 2,8
	175/65 R 14,
	185/55 R 15^6)
	195/45 R 16^7)
Z 12 XEP 155/80 R 13,		2,2 1,8 2,4 2,8
	175/65 R 14,
	185/55 R 15^6)
	195/45 R 16^7)
	205/40 R 17 2,4 2,2 2,6 3,0
Z 14 XE 175/65 R 14,		2,3 2,1 2,4 2,8
	185/55 R 15^6)
	195/45 R 16^7)	2,4 2,2 2,6 3,0
	205/40 R 17
Z 14 XEP 175/65 R 14,		2,3 2,1 2,4 2,8
	185/55 R 15^6)
	195/45 R 16^7)
	205/40 R 17 2,4 2,2 2,6 3,0

248

1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.
2) Dürfen nur in den Wintermonaten gefahren werden.
^3) Nur Continental Eco Contact.
" Reifenluftdruck „ECO“ zur Erreichung eines möglichst geringen Kraftstoffverbrauchs.
^51 Reifenluftdruck „COMFORT“ zur Verbesserung des Fahrkomforts bei geringfügig erhöhtem
Kraftstoffverbrauch
^51 Empfehlung: Michelin XH1, Continental Premium Contact, Firestone FH 700
oder Goodyear Eagle Ventura, Pirelli P 6000.
^7 Empfehlung: Dunlop SP Sport 9000, Goodyear Eagle F1.

Reifendruck (Überdruck)

in bar

Corsa		Reifendruckbei Belastungbis 3 Personen	Reifendruckbei voller Belastung
Motor^1)	Reifen vorn hinten vorn hinten
Z 14 XEP GSI 175/65 R 14 (M+S) 185/55 R 15^3) , 195/45 R 16^4) ,205/40 R 17	^2) ,	2,4 2,2 2,6 3,0
Z 18 XE 175/65 R 14 (M+S) 185/55 R 15^3)	^2) ,	2,3 2,1 2,4 2,8
Z 18 XE GSI 175/65 R 14 (M+S) 185/55 R 15^3) , 195/45 R 16^4)		2,6 2,4 2,6 3,0
Z 13 DT 175/65 R 14, 185/55 R 15^3)		2,3 2,1 2,4 2,8
Z 17 DTH 185/55 R 15	^3) , 2,6 2,4 2,6 3,0

11 Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.
21 Dürfen nur in den Wintermonaten gefahren werden.
^31 Empfehlung: Michelin XH1, Continental Premium Contact, Firestone FH 700
oder Goodyear Eagle Ventura, Pirelli P 6000.
4) Empfehlung: Dunlop SP Sport 9000, Goodyear Eagle F1.
^51 Empfehlung: Pirelli P 6000, Continental ECO CP.

Reifendruck (Überdruck) in bar

Combo Kastenwagen Reifendruck bei Belastung			Reifendruck bei voller Belastung
		bis 2 Personen und 100 kg Gepäck
Motor1)	Reifen vorn hinten vorn hinten
Z 14 XEP, Z 13 DT, Y 17 DTL, Z 17 DTH	175/70 R 14^2)^(3) ,185/60 R 15,185/55 R 15	2,4 2,4 2,4 3,5
Combo Combi, Combo Tour Reifendruck bei Belastung			Reifendruck bei voller Belastung
		bis 3 Personen
Motor1)	Reifen vorn hinten vorn hinten
Z 14 XEP, Z 13 DT, Y 17 DTL, Z 17 DTH	175/70 R 14^2) ,185/60 R 15^3) ,185/55 R 15,195/50 R 16	2,4 2,4 2,4 3,5
	195/45 R 16^6)	2,5 2,5 2,5 3,5
Combo Tramp/Arizona Reifendruck bei Belastung			Reifendruck bei voller Belastung
		bis 3 Personen
Motor1)	Reifen vorn hinten vorn hinten
Z 14 XEP, Z 13 DT, Y 17 DTL, Z 17 DTH	185/60 R 15,185/65 R 15^7)	2,4 2,4 2,4 3,5

250

1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.
Nicht zugelassen bei Ausführung mit „erhöhter Nutzlast“.
^31 Empfohlen: Dunlop SP 10, Firestone F 580, Pirelli P 3000.
5) Empfohlen: Michelin Agilis 41, Continental VancoContact. 5) Empfohlen: Pirelli P. 6000, Continental ECO CP, Continental CPC
6) Nicht bei Fahrzeugen mit Motor Z 17 DTH.
7) Empfohlen: Goodyear Eagle Hydragrip.

Füllmengen (ca. Liter)

Motor11	Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XE Z 14 XEP Z 18 XE
Kühlsystem bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, Easytronic
ohne Klimaanlage	4,9	4,9	-	4,9	5,3
mit Klimaanlage	4,9	4,9	-	4,9	5,4
Kühlsystem bei Fahrzeugen mit Automotikgetriebe
ohne Klimaanlage	-	-	6,5	-	-
mit Klimaanlage	-	-	6,7	-	-
Kraftstofftank (Nenninhalt)
Corsa	45	45	45	45	45
Combo	-	-	-	52	-
Motoröl mit Filterwechsel 3,0 3,5 3,5 3,5 4,25
Motoröl zwischen MIN und MAXdes Ölmessstabes 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Behälter für Scheibenwaschanlage 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
Behälter für Scheinwerferwaschanlage 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5

1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

252

Füllmengen (ca. Liter)

Motor1)	Z 13 DT Y 17 DTL Z 17 DTH
Kühlsystem bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, Easytronic
ohne Klimaanlage	6,1	7,1	6,1
mit Klimaanlage	6,1	7,1	6,1
Kühlsystem bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
ohne Klimaanlage	-	-	-
mit Klimaanlage	-	-	-
Kraftstofftank (Nenninhalt)
Corsa	45	45	45
Combo	52	52	52
Motoröl mit Filterwechsel 3,2 4,5 5,0
Motoröl zwischen MIN und MAXdes Ölmesstabes 1,0 1,0 1,0
Behälter für Scheibenwaschanlage 2,2 2,2 2,2
Behälter für Scheinwerferwaschanlage 3,5 3,5 3,5

^1) Verkaufsbezeichnung, siehe Seiten 232, 233.

253

Länge 3839 4322
Breite 1646 1684
Breite mit zwei Außenspiegeln 1955 1892
Höhe 1440 1801
Laderaumlänge –	1	0	2	0^1/1780^2)
Laderaumbreite –	1	1	2	0^3/1300^4)
Radstand 2491 2716
Wendekreisdurchmesser ^5)			10,45 11,25

1) Combo Tour, Combo Combi.
2) Combo Kostenwagen
3) Breite zwischen den Radkästen.
4) Maximale Breite.
5) Angabe in m.

254

B	C	E
Batterie 137,222,251 Stromunterbrechung 54,102,128,135 Batteriewechsel, Funkfernbedienung 51,251 Beheizte Vordersitze 113 Beifahrer-Airbag 82 Beladung 72,168,238 Beleuchtung 13,97 Auslandsfahrt 100 Belüftung 110,114,120 Belüftungsdüsen 113 Benzin 140,232,233 Beschlagene Scheiben 115,116,119 Betriebstemperatur 137 Bleifreier Kraftstoff 140,143,232,233 Blinker 14 Glühlampen- wechsel 202,204,205,206,207 Bordcomputer 25,42 Bremsassistent 155 Bremsen 154 ABS 156 Bremsassistent 155 Bremsflüssigkeit 231 Bremskraftverstärker 136 Bremsleuchten 206,207 Fußbremse 155 Handbremse 156 Bremssystem 154 Brillenfach 75	Car Pass 2 CO₂-Emission 235 Codenummer 2 D Dachgepäckträger 139,163 Dachlast 72,136,139,238 Daten 49,230 Datum 37 Die ersten 1000 km 136 Diebstohlschutz 21 Diebstahlsicherung Leichtmetallräder 185 Diebstahlwarnanlage 58 Diesel-Kraftstofffilter 218 Diesel-Kraftstoffsystem 173,218 Display 35,124,130 Display-Modus 42 Drehzahlen 137 Drehzahlmesser 32	Easytronic 18,124 Display 124 Fahrprogramme 125 Kickdown 126 Störung 128 Stromunterbrechung 128 Wählhebel 18,125 Winterprogramm 126 Einfahren 136 Bremsen 154 Electronic Stability Program 149 Elektrische Anlage 192,223,251 Elektrische Servolenkung 30,136 Abschleppen 176 Elektrisches Faltschiebedach 105,107 Elektrisches Schiebedach 104 Elektronische Bauelemente 223 Elektronische Fensterbetätigung 102 Elektronische Wegfahrspere 49 Elektronisches Stabilitötsprogramm 149 Ellipsoid-Scheinwerfersystem 203 Energie sparen 138 Entleuchtung und Enteisung der Scheiben 115 bei Klimaanlage 116 bei Klimatisierungssautomatik 119 Entlüftung, Diesel-Kraftstoffsystem 173 EPS 30,136 Ersatzschlüssel 48 ESP (Electronic Stability Program) 149
F Fahrgestell-Nummer, siehe Fahrzeug-Identifizierungsnummer Fahrhinweise 136 Fahrwerte 234 Fahrzeugbeladung 72 Fahrzeug-Identifizierungsnummer 231 Fahrzeuginbetriebnahme 224 Fahrzeugpflege 225 Fahrzeugstillegung 224 Faltschiebedach Manuelle Betätigung 106, 108 Felgen 158 Fenster 101 Fernbedienung Zentralverriegelung 50 Fernlicht 13, 97 Glühlampenwechsel 200 Kontrolleuchte 29 Follow-me-home Lichtfunktion 99 Frostschutz 218 Füllmengen 252, 253 Funkfernbedienung 50 Funkgerät 47 Fußbremse 155	G Gänge 18 Geblöse 111, 215 Gefrierschutz 218, 222 Generator 30 Gepäckraum 55 Abdeckung 68 Beladung 72, 168, 238 Beleuchtung 100 Glühlampenwechsel 210 Vergrößerung 64, 66 Verriegelung 55 Verzurrösen 67 Gepäckraumabdeckung 68 Gepäckträger 139, 163 Gesamtgewicht 238 Geschwindigkeit 138, 139 Kraftstoffverbrauch 138, 139 Geschwindigkeitsregler 151 Getriebe, automatisches 19, 130 Display 130 Fahrprogramme 132 Kickdown 133 Kontrolleuchte 132 Störung 134 Stromunterbrechung 135 Wählhebel 19, 131 Wählhebelsperre 19 Winterprogramm 132	Getriebe, Easytronic 124 Fahrprogramme 125 Kickdown 126 Störung 128 Stromunterbrechung 128 Wählhebel 18, 125 Winterprogramm 126 Gewichte 238 Glühlampen 96, 198 Glühlampenwechsel 198 Glühstartschalter 20 Graphic-Info-Display 35 Gurtstraffer 78
H
Hologen-Scheinwerfersystem 198
Handbremse 21, 156
Handschuhfach 75
Heckscheibenwaschanlage ... 16, 222, 226
Hecktür ...55
Heizbare Außenspiegel ...17, 112, 119
Heizbare Heckscheibe ...17, 112, 119
Heizung ...110, 114
bei Klimaanlage ...110
bei Klimatisierungssautomatik ...118
Sitze ...113
Höheneinstellung
Lenkrad ...7
Sicherheitsgurte ...80
Sitze ...4
Hupe ...15

Glühlampenwechsel 210 Innenspiegel 5,96

Innenverriegelung 48.52

Inspektionssystem 214

Instrumente 8,27,32,33

Instrumentenbeleuchtung 99

Glühlampenwechsel 211

Instrumententafel 8

ISO-FIX 93

K

Koltstart 137

Katalysator 143, 147, 173

Kennzeichenleuchte

Glühlampenwechsel 208

Kilometerzähler 32

Kindersicherheitssystem 93, 96

Kindersicherung 48

Kindersitze 93

Klimabetrieb.... 115

Klimatisierungsautomatik 117

Klopfestigkeit des Kraftstoffes ..... 140

Oktanzahlen 232

Kofferraum, siehe Gepäckraum

Kontrast 41

Kontrollleuchten 10.27

Abgas 145

ABS (Antiblockiersystem) 157

Airbag 87

EPS (Electric Power Steering) 30

ESP (Electronic Stability Program) .... 149

Getriebe 132

Gurtstraffer 79

Motorelektronik 146

TC (Traction Control System).... 148

Wegtahrsperre 49 Koof-Airbao 85

Kopfstützen 26 62 63 96

Korrosionsschutz 215

Kraftstoffanzeige 34

Kraftstoffe 140, 141, 232, 233

Kraftstoffsystem, Diesel 173

Kraftstoffverbrauch .... 138, 140, 234

Kraftstoffvorrat 34

Kühlmittel 218

Kühlmittelspiegel 219

Kühlmitteltemperaturanzeige 34

Kupplung 137

L

Lackschäden 227

Laderaum

Beladung 72

Laderoumgitter 70

Lampenwechsel 198

Lederausstattung 227

Lenkradblockierung .....7,21

Lenkradeinstellung ....7

Lenkradfernbedienung 24

Lenkunterstützung, siehe

elektrische servolenkung

Leseleuchten 100

Leuchtweitenregulierung 98, 198

Lichthupe 13

Lichtmaschine, siehe Generator

Lichtschalter 13

Luftdruck 159,247

Lufteinlass 122

Luftung 110

261

M	O	R
M+S-Reifen 162 Maßeinheiten 41 Mautanlagen 47 Mittelkonsalenbeleuchtung 99 Mobiltelefon 47 Motor anlassen 7,49 Selbsthilfe 173 Motorhaube 61 Motorkennzeichnung 232,233 Motorkontrallleuchte 146 Motoröl 216 Motorölfilter 217 Motorölstand 216 Motorölverbrauch 216,232,233 Motorölwechsel 217 Motorwäsche 228 Münzenhalter 75 N Nebelscheinwerfer 98 Glühlampenwechsel 206 Nebelschlussleuchte 98 Glühlampenwechsel 206 Notrad 162,181 Nummernschildbeleuchtung 208	Oktanzahlen 140,232,233 Ölfilterwechsel 217 Ölstand 216 Ölverbrauch 216,232,233 Ölwechsel 217 Opel Service 22,212 Original Opel Teile und Zubehör 23,212 Parken 21,153 Parkpilot 153 Pedale 137 Pflege 225 Pollenfilter 122 Profitiefe 160	Räder, Reifen 158 Radio 46 Radwechsel 183 Regensensor 16,220,226 Reifendruck 159,247 Reifenpanne 188 Reifenreparalursel 188 Reifenumrüstung 158 Reifenzustand 160 Reinluftfilter 122 Relais 192 Reserverad 180,183 Reserveschlüssel 48 Riegel 48 Rückfahrscheinwerfer 98 Glühlampenwechsel 206,207 Rückleuchte 97 Glühlampenwechsel 206,207 Rücksitzlehnen 64,66

Schalldämpfer, siehe Abgasanlage

Schaltgetriebe, siehe Getriebe

Scheiben

Entfeuchtung und

Enteisung 115, 116, 119

Scheibenwaschanlage 16,222

Füllmenge 252.253

Gefrierschutz 222

Vorratsbehälter 222

Scheibenwischer 15,220

theinwerfer

Auslandsfahrt 100

Einschaltkontrolle

Glühlampenwechsel 198.203

Nebelscheinwerfer 98

Rückfahrscheinwerfer 98

Tagesfahrlicht

Scheinwerferschalter 13,97

Scheinwerferwaschanlage ..... 16, 222

chiebedach

Störung 105

Schiebetüren 54

Schlösser 228

Schlüssel 2,48

Abziehen 21

Anlassen 7.20.49

Türverriegelung 48, 50. 52

Zündschloss 20

Schlüsselnummer 2

Schlussleuchten 97

Glühlampenwechsel 206, 207

Schmierstoffe 216, 231

Schneeketten 162

Schubbetrieb 137, 139

Seiten-Airbag 84

Selbstdiagnose 79,87,149,157

Selbsthilfe 173

Automatikgetriebe

Elektronische Fensterbetätigung ..... 101

Faltschiebedach 106, 108

Funkterndedienung 50

Info-Display

Servicearbeiten 22.214

Serviceheft 22

Service-Intervallanzeige 26,214

Servolenkung,

siehe elektrische Servolenkung

Sicherheit 76

Sicherheitsgurte 77,80,228

Sicherheitsnetz 69

Sicherheitssysteme 76

Sicherheitszubehör 93, 96, 178

Sicherung gegen

unbefugte Benutzung .....2, 7, 22, 48, 49

Sicherungen 192

Signalanlage 13, 15

Sitzbelegungserkennung 87

Sitze 3

beheizt 113

Gepäckraumvergrößerung 64

Sonnenblenden 75

Sonnenschutz 103.104

Spiegel 5,95

Spracheinstellung 40

andlicht 13

Gluhlampenwechsel 201

Stärthilfekabel 174

Stilllegung 224

Störung 102

romunterbrechtung

Easytronic 128

Elektrisches Schiebedach 105

Elektronische Fensterbetätigung ..... 102

Elektronisches

Stabilitätsprogramm 150,223

Fallschiebedach 106,108

Wählhebelsperre 135

Stützlast 169

Systemeinstellungen 39

263

T	U	V
Tachometer 32 Tagesfahrlicht 97 Tageskilometerzähler 33 Tanken 141 Kraftstoffanzeige 34 Tankdeckel 142 Tankstelle Fahrzeugdaten 230, 231 Füllmengen 252, 253 Kraftstoffe 140, 232, 233 Motorhaube öffnen 61 Motorölstand 216 Reifendruck 247 Scheibenwaschanlage 222 Wagenschlüssel 2 TC (Traction Control System) 148 Technische Daten 230 Teile 23, 96, 212 Telefon, siehe Mobiltelefon Temperaturregelung 111 Tempomat, siehe Geschwindigkeitsregler Thermometer für Kühlmittel 34 Traction Control System 148 Triple-Info-Display 35 Türschlösser 48, 228 Türverriegelung 2, 48, 50, 52 Typschild 230, 231	Uhr 33 Uhrzeit 37 Umluftbetrieb 121 Umluftsystem 112 Umweltschutz 217, 225 Unverbleiter Kraftstoff 140, 232, 233	Ventilkappenschlüssel 159 Verbandskasten 96, 178 Verzurösen 67, 70 Var dem Abfahren 20 Vorglühen 20, 29 Vorratsbehälter, Scheibenwaschanlage 222

Wagenschlüssel, siehe Schlüssel Wählbabelspro 19.131

Warnblinker 15

Warndreieck 96,178

Warntöne 21

Wartung 22.214

Bremisen 134 Gefrienschutz 218

Kotelysator 147

Klimaanlage 123

Kraftstoffverbrauch 139

Motorol 216, 217

Reifen 180 Beifendruck 159

Scheibenwischer 220

Wegausleuchtung 99

Wegfahrsperre 49

Werkzeug 182

Winterbetrieb

Anfahrhilfe 126, 132

Batterie 137

Heizung 110

Kraftstoffverbrauch 139

Kühlmittel, Gefrierschutz 218

Scheibenentfeuchtung

und -enteisung ...... 115, 116, 119

Scheibenwaschanlage,

Gefrierschutz 222

Schlosser 228 Schnooketten 162

Winterprogramm 126 132

Winterreifen 162,247

Wirtschaftliches Fahren 136.138

Wischautomatik 16

x

Xenon-Scheinwerfersystem

Lampenwechsel 205

Z

Zeitkorrektur 40

Zentralverriegelung 50,52

Zigarettenanzünder 73

Zulässiges Gesamtgewicht 238

Zündanlage 215, 223

Zündungsklingeln 140

265