Carpo 2 SE - Elektrická koloběžka Vermeiren - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Carpo 2 SE Vermeiren

Pokyny pro specializovaného prodejce

Tento návod k obsluze je součástí dodávky a musí být součástí každého prodaného produktu.

Verze: E, 2021-05

Všechna práva vyhrazena, včetně překladu.

Šíření jakékoliv části tohoto katalogu jakýmkoliv způsobem (tisk, kopie, mikrofilm nebo jiný způsob) bez písemného souhlasu vydavatele, nebo zpracování, duplikace či distribuce prostřednictvím elektronických systémů je zakázáno.

VERMEIREN

English

Français

Nederlands

Deutch

Italiano

Español

Polski

Czech

User manual

1 Tento výrobek....3

1.1 Popis....3
1.2 Příslušenství 4

2 Před použitím 5

2.1 Určené použití 5
2.2 Obecné bezpečnostní pokyny 5
2.3 Symboly na skútru....6
2.4 Přeprava 6
2.5 První použití a uskladnění....7

3 Použití skútru 8

3.1 První jízda 8
3.2 Obsluha skútru 8
3.3 Nasednutí a vysednutí 12
3.4 Páka volnoběhu a brzdy....12
3.5 Spínač baterie 13
3.6 Úpravy komfortu....14
3.7 Automatické vypnutí napájení 16
3.8 Nabíjení baterií....17
3.9 Tepelné pojistky 18
3.10 Prevence převrácení 19

4 Údržba / servis 20

4.1 Čištění 20
4.2 Očekávaná životnost.... 20
4.3 Znovupoužití výrobku 21
4.4 Likvidace výrobku....21
4.5 Záruka....21

5 Rešení problémů....22

6 Technické údaje....23

Úvod

Blahopřejeme! Nyní jste vlastníkem skútru Vermeiren!

Tento skútr byl vyroben výbornými pracovníky s kvalifikací. Navíc byl navržen a vyroben podle vysokých standardů kvality, nad nimiž dohlíží společnost Vermeiren.

Děkujeme za vaši důvěru ve výrobky společnosti Vermeiren. Tento návod slouží k tomu, aby vám pomáhal s použitím tohoto skútru a jeho provozních možností. Řádně si jej přečtěte; pomůže vám seznámit se s provozem, schopnostmi a omezeními tohoto skútru.

Máte-li po přečtení tohoto návodu nějaké dotazy, obraťte se bez obav na svého odborného prodejce. Rád vám v této věci pomůže.

Důležitá poznámka

Aby byla zajištěna vaše bezpečnost a prodloužena životnost tohoto výrobku, věnujte mu řádnou péči a nechávejte jej pravidelně kontrolovat a opravovat.

V tomto návodu se odráží nejnovější vývoj výrobku. Společnost Vermeiren má právo provádět změny tohoto typu výrobku, aniž by byla povinna upravit nebo nahradit podobné výrobky, které již byly dodány.

Obrázky výrobku slouží pouze k upřesnění pokynů v tomto návodu. Detaily znázorněného výrobku se mohou od daného výrobku lišit.

Dostupné informace

Nejnovější verzi informací tohoto návodu vždy naleznete na našich webových stránkách http://www.vermeiren.com/. Tyto webové stránky pravidelně navštěvujte pro případné aktualizace.

Osoby se zhoršeným zrakem si mohou stáhnout elektronickou verzi tohoto návodu a nechat si ji číst pomocí softwarové aplikace převádějící text na řeč.

Tento návod k obsluze Pro uživatele a odborného prodejce Návod k použití nabíječky baterií Pro uživatele a odborného prodejce Servisní příručka pro skútry Pro odborného prodejce Prohlášení o shodě (ES)

1 Tento výrobek

1.1 Popis

1. Opěrka hlavy
2. Opěradlo
3. Loketní opěrka / područka
4. Sedadlo
5. Zadní kolo
6. Nožní deska
7. Přední kolo
8. Přední světlo
9. Směrová světla
10. Zpětné zrcátko
11. Rídítka

12. Košík

13. Páka volnoběhu

14. Zadní světla
15. Prevence převrácení
16. Identifikační štítek

1.2 Příslušenství

Pro skútry Carpo 2 SE, Carpo 2 XD SE je k dispozici následující příslušenství:

• Větrná clona
- Zpětná zrcátka
- Ruční brzdy
- Držák na berle
- Horní kufřík
- Držák kyslíkové láhve
- Držák chodítka
- Rezervní kolo

2 Před použitím

2.1 Určené použití

V tomto odstavci je uveden stručný popis zamýšleného použití tohoto skútru. Dále jsou k pokynům v dalších odstavcích přídána příslušná varování. Tímto způsobem chceme upozornit na případné chybné použití, k němuž může dojít.

• Tento skútr je klasifikován jako výrobek třídy C a je vhodný pro venkovní použití.
• Tento skútr je konstruován a vyroben výhradně k přepravě jedné (1) osoby s max. hmotností 150kg. Není určen k přepravě zboží nebo předmětů ani pro jakékoli jiné účely, než je dříve popsaná přeprava.
• Tento skútr NESMÍTE použít, pokud trpíte tělesnými nebo duševními poruchami, které by mohly vás či jiné osoby ohrozit při jízdě na skútru, jako je zrakové postižení, duševní porucha, hemiplegie nebo paraplegie. Z tohoto důvodu se nejprve obratte na lékaře a zajistěte, aby byl odborný prodejce informován o jeho posudku.
• V případě potřeby používejte pouze příslušenství a náhradní díly schválené společností Vermeiren.
• Přečtěte si všechny technické detaily a omezení tohoto skútru v kapitole 6.
• Záruka na tento výrobek je založena na běžném použití a údržbě, jak je to popsáno v tomto návodu. V případě poškození výrobku způsobeného nesprávným použitím či absencí údržby tato záruka zanikne.

2.2 Obecné bezpečnostní pokyny

POZOR

Riziko zranění anebo poškození

Přečtěte si pokyny v tomto návodu a postupujte podle nich. Jinak může dojít k vašemu zr anění nebo k poškození skútru.

Při použití mějte na paměti následující obecná upozornění:

• Tento skútr nepoužívejte, jste-li pod vlivem alkoholu, léků či jiných látek, které by mohly ovlivnit vaše schopnosti řízení.
• Mějte na paměti, že některé části skútru mohou být velmi teplé či studené vlivem okolní teploty, slunečního záření, topných těles nebo kvůli pohonu motoru během jízdy. Při dotýkání budťe opatrní. Při chladném počasí používejte ochranný oděv. Po jízdě vyčkejte, dokud se skútr/motor neochladí.
• Před zapnutím skútru si uvědomte prostředí/situaci, ve které se právě nacházíte. Podle toho upravte rychlost, než vyjedete. Při jízdě v interiéru doporučujeme použít nastavení nejnižší rychlosti. Při jízdě venku můžete nastavit pohyb na vhodnou rychlost, která pro vás bude pohodlná a bezpečná.
• Mějte VŽDY na paměti, že se tento skútr může náhle zastavit kvůli vybité baterii nebo ochraně, která zabráni jeho dalšímu poškození. Ověřte také možné příčiny uvedené v kapitole 5.
• Tento skútr byl testován na elektromagnetickou kompatibilitu a vyhovuje danému standardu. Nicméně jízdní výkon tohoto skútru mohou negativně ovlivnit zdroje elektromagnetických polí, jako jsou pole mobilních telefonů, elektrických generátorů a zdrojů o vysokém výkonu. Elektroniku skútru však mohou narušovat i další elektronická zařízení, jako jsou poplašné systémy v obchodech a automatické dveře. Proto doporučujeme tento skútr pravidelně kontrolovat na poškození a opotřebení, která mohou toto rušení zvýšit (viz také kapitola 4).
• Jezděte pouze na povrchu, kde se mohou dotýkat země všechna čtyři kola, a kde je dostatečný kontakt pro bezpečnou jízdu skútru.
• Zajistěte, aby během použití nedošlo k zachycení rukou, oděvů, pásků, přezek či šperků v kolech nebo jiných pohyblivých součástech.

2.3 Symboly na skútru

Tohoto skútru se týkají symboly v následujícím seznamu. Chybějící symboly lze vyhledat v příslušné normě ISO (ISO 7000, ISO 7001 a IEC 417).

Maximální váha uživatele

Venkovní použití

Domácí použití (pouze nabíječka baterií)

2.4.1 Přemístění skútru

Nejlepší způsob pro přemístění skútru je využít jeho režim neutrálu. Přepněte skútr na neutrál a přesuňte jej na požadované místo.

Není-li tento způsob možný, lze skútr přemístit následujícím postupem:

1. Vypněte skútr.
2. Odeberte vyjímatelné části (sedadlo a baterie).
3. Uložte odebrané části na bezpečné místo.
4. Přeneste rám a jednotku řízení pomocí 2 či 3 osob na požadované místo. Uchopte rám za šasi nebo součásti upevněné k rámu, nikoli nárazníky či plastové díly.

2.4.2 Přeprava ve vozidle

Riziko zranění – skútr není vhodný pro použití jako sedadlo v motorovém vozidle.

Riziko zranění

• Před přepravou odeberte všechny volné části.
• Během přepravy nesmí být pod skútrem, na stupačce ani na sedadle žádné osoby či předměty.
• Zajistěte řádné upevnění skútru, aby nemohlo dojít ke zranění cestujících při nehodě či náhlém brzdění.
• Nedávejte prsty mezi komponenty skútru.

Nejlepší způsob, jak skútr dopravit do vozidla, je najet s ním do vozidla pomocí rampy.

Nemáte-li se skútrem zkušenosti s jízdou po nakloněné rovině, můžete na něm také zařadit neutrál a po rampě jej zatlačit do vozidla.

Pokud se do vozidla nevejde skútr vcelku, je také možné jej přepravit následujícím postupem:

1. Před přepravou odeberte všechny oddělitelné části (sedadlo apod.).
2. Uložte odebrané části na bezpečné místo.
3. Je-li to možné, pro úsporu váhy vyjměte baterie / bateriové boxy.
4. Sklopte jednotku řízení dolů pomocí nastavení úhlu.
5. Umístěte skútr do vozidla pomocí 2 až 3 osob.
6. Upevněte rám skútru bezpečně k vozidlu.

2.5 První použití a uskladnění

POZOR

Riziko poškození baterie

• Baterii nikdy úplně nevybíjejte.
• Nepřerušujte nabíjecí cyklus; nabíječku odpojujte od baterie, jen když je zcela nabita.
• Zajistěte, aby byl skútr skladován v interiéru na suchém místě, kde nemůže dojít k výskytu plísní a k poškození čalounění. V případě potřeby jej zakryjte ochrannou plachtou.
• Zkontrolujte technické údaje pro skladování, viz kapitola 6.

Před použitím skútru ověřte, že je baterie plně nabitá – zeptejte se svého prodejce, zdali to již bylo provedeno či nikoliv. Nabíjení provádějte podle pokynů k nabíjení v odst. 3.8.

3 Použití skútru

VAROVÁNÍ

Riziko zranění

• Nejprve si přečtěte předchozí kapitoly a seznamte se se zamýšleným použitím. Skútr NIKDY nepoužívejte, dokud si nepřečtete a plně neporozumíte všem pokynům.
• V případě pochybností či dotazů bez obav požádejte svého místního odborného prodejce, poskytovatele péče nebo technického poradce, aby vám pomohl.

3.1 První jízda

POZOR

Riziko zranění a poškození

• Před nasednutím či sesednutím ověřte, že je tento skútr vypnutý (VYP).
• Před zahájením jízdy vždy odpojte nabíječku baterií od skútru.

i Zajistěte, abyste se seznámili s provozem tohoto skútru před jeho použitím na přeplněných a možná i nebezpečných místech. Nejprve se cvičně projedťe na volném prostranství s malým počtem osob a požádejte někoho o doprovod.

1. Zajistěte, aby:

2. byl skútr na rovném povrchu a všechna kola se dotýkala země;

3. byla baterie plně nabitá, viz odst. 3.8;
4. byl spřažen motor, viz odst. 3.4;
5. měly pneumatiky správný tlak, viz odst. 6.
6. byla vaše poloha vsedě správná;

7. byla všechna seřízení řádně zajištěna.

8. Zapněte skútr, viz odst. 3.2.

9. Nastavte rychlost na nejnižší hodnotu, viz odst. 3.2.

10. Uchopte oběma rukama řídítka na tyči řízení.
11. Mírným stisknutím pravé ovládací páky se rozjedete vpřed. Pomocí levé ovládací páky se rozjedete vzad. Chcete-li zastavit, páku uvolněte. Několikrát to zopakujte.
12. Získáte-li větší jistotu, zopakujte to s vyšší rychlostí.
13. Nyní zkoušejte zatáčet, směrem vpřed a směrem vzad. Několikrát to zopakujte.
14. Zajistěte, aby zůstal skútr po ukončení jízdy stabilně stát.
15. Vyjmutím klíčku vypněte skútr, aby nedošlo k jeho odcizení.

3.2 Obsluha skútru

VAROVÁNÍ

Riziko zranění či poškození

• NIKDY nejezděte na svahy, překážky, schody či obrubníky, které jsou větší než hodnoty uvedené v technických údajích v kapitole 6.
• Berte v potaz místní dopravní předpisy; v dané zemi se mohou lišit.
• Nastavení rychlosti neprovádějte za jízdy.
• Berte v potaz povětrnostní podmínky. Nejezděte ve vlhkém počasí, v extrémním teple, na sněhu, černém ledu, při teplotách pod nulou; viz technické údaje v kapitole 6.
• Abyste se nepřevrátili, musíte jezdit v zatáčkách s velkým poloměrem otáčení. Nepřejíždějte rohy chodníků a nejezděte ostře v zatáčkách. V úzkém průjezdu se snažte řídit rovně, abyste v něm neuvízli.
• Nenaklánějte se příliš daleko do levé/pravé/přední/zadní části skútru, abyste se nepřevrátili. Při jízdě na svahu a přes překážky dbejte zvýšené opatrnosti.

• Mějte na paměti další účastníky silničního provozu, pro něž může být tento skútr překážkou. Dbejte zvýšené opatrnosti při zatáčení, couvání nebo jízdě zpět. Nejste-li seznámeni s jízdou zpět, nejprve si to procvičte na volném prostranství. Před ostrým zatočením ukažte směr, kam hodláte jet.

• Při jízdě v interiéru použijte pouze nejnižší nastavení rychlosti.

• Za jízdy skútr nevypínejte, protože by došlo k nouzovému zastavení a možnému riziku nehody anebo zranění.
• Mějte na paměti brzdnou vzdálenost, viz také technické údaje v kapitole 6. Vězte, že brzdná vzdálenost závisí na rychlosti, povrchu, povětrnostních podmínkách, sklonu a hmotnosti uživatele.
• Dávejte pozor, zda na silnici nejsou díry či spáry, jež by mohly způsobit skřípnutí kol.

3.2.1 Ovládací panel

• Zapněte skútr otočením klíčku.
• Rozsvítí indikátor stavu baterie (1), který zobrazí aktuální kapacitu baterií.
• Stisknutím regulace rychlosti (4, 5, 6) zvolte požadovanou rychlost jízdy.

○ Stisknutím tlačítka (6) vyberte mezi nastavením vysoké/nízké rychlosti.
○ Stisknutím tlačítka (4) snížíte rychlost ve vybraném nastavení.
○ Stisknutím tlačítka (5) regulaci rychlosti zvýšíte.

• Chcete-li zatroubit, stiskněte tlačítko klaksonu (7).
• Chcete-li zapnout přední a zadní světla, stiskněte tlačítko světel (8).
• Pro zapnutí nouzových blikajících světel stiskněte tlačítko (11).
• Chcete-li zapnout směrová světla, stiskněte tlačítko (10) (pravé směrové světlo) či (9) (levé směrové světlo). Při zapnutí směrového světlo generuje bzučák zvukový signál.
• Chcete-li přepnout funkci rychlostních pák, stiskněte tlačítko (12) na 3 sekundy. Nyní můžete jet vpřed levou pákou a vzad pravou pákou. Pro opětovné přepnutí stiskněte tlačítko (12) na 3 sekundy.
• Stisknutím tlačítka MODE (2) přepínáte mezi celkovým počtem ujetých kilometrů nebo aktuální vzdáleností jízdy.

VERMEIREN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 TEMP -100° QDO TRIP 88.8 mph km/h 88:88 8 MODE ↓/↑ SET L/H L/H

1. Indikátor stavu baterie / displej LCD
2. Tlačítko MODE
3. Tlačítko SET
4. Regulace rychlosti (pomalu)
5. Regulace rychlosti (rychle)
6. Přepínač rychlosti
7. Klakson
8. Světla (přední a zadní)
9. Směrové světlo (levé)
10. Směrové světlo (pravé)
11. Nouzová světla
12. Tlačítko přepínání rychlostní páky

3.2.2 Displej LCD

12 8 9 10 7 6 ≡D ⇄ ↓/↑LH 88.8 mph kmh TEMP ODO TRIP TIME 88:88 8 -100° E 8888.8 mile km 89:88 11 1 5 3 4 11

1. Hodnota teploty
2. Graf rychlosti
3. Hodnota rychlosti
4. Hodnota času
5. Hodnota nájezdu či vzdálenosti
6. Indikátor baterie
7. Režim rychlosti H (rychle) / S (pomalu)
8. Zapnutá světla
9. Směrové světlo vlevo/vpravo, nouzová světla
10. Páka rychlosti přepnuta
11. Kód chyby regulátoru
12. Nabíjení

Nastavení času je spojeno s bateriovým systémem – jakmile vyměníte či zapojíte nové baterie, musíte nastavení času resetovat.

Systém disponuje pamětí nájezdu pro jízdní vzdálenost. Po výměně baterií nemusíte resetovat hodnotu nájezdu.

3.2.3 Nastavení

Stisknutí SET změní režim, ← → upraví čas a zobrazení.

graph LR
    A["Normální"] --> B["SET (3 s)"]
    B --> C["Jas displeje"]
    C --> D["SET"]
    D --> E["hod."]
    E --> F["SET"]
    F --> G["min."]
    G --> H["SET"]

Tepl. °C/°F SET (rychlost) km/h / mi/h, (vzdálenost) km/mil SET Normální

Za změny v softwaru je odpovědná společnost Vermeiren. V případě dotazů či aktualizací se obraťte na odborného prodejce či společnost Vermeiren.

3.2.4 Obsluha brzd

Použití elektromagnetických brzd:

1. Pust'te páku rychlosti. Tím se zaktivuje elektromagnetická brzda v motoru a skútr se zastaví.

Použití ručních brzd (volitelné) – nouzová brzda:

1. Stiskněte brzdovou páku (1) směrem k rukojeti.
2. Uvolněte brzdovou páku.

Použití ručních brzd (volitelné) – parkovací brzda:

1. Stiskněte brzdovou páku (1) směrem k rukojeti a zaaretujte ji tlačítkem.
2. Tlačítko uvolníte opětovným stisknutím brzdové páky.

Sílu ruční brzdy lze seřídit pomocí napínače brzdového kabelu.

- Nepoužívejte obě strany rychlostní páky současně. Mohlo by to znemožnit ovládání tohoto skútru.

Posuňte rychlostní páku v potřebném směru:

AKCE STISKNUTÍ PRAVOU RUKOU = POHYB DOPŘEDU AKCE STISKNUTÍ LEVOU RUKOU = POHYB DOZADU

Silnějším stisknutím páky se zvýší rychlost ve vybraném nastavení rychlosti. Nastavení vyšší rychlosti používejte až po získání jistoty, že skútr umíte jednoduše ovládat a řídit.

Po zapnutí skútru musíte počkat 3 sekundy, než stisknete páku rychlosti. Jinak se rozezní klakson jako výstraha a skútr nebude pojízdný. V tomto případě skútr vypněte a pak jej znovu zapněte.

3.2.6 Brzdění

Pro brzdění pustte páku rychlosti. Tím se páka vrátí do nulové polohy a skútr zpomaluje, dokud se plynule nezastaví. Zkoušejte pouštění páky a brzdění, až si na to u skútru zvyknete. Musíte být schopni odhadnout, jak bude tento skútr při jízdě nebo brzdění reagovat.

3.2.7 Jízda okolo rohů a v zatáčkách

VAROVÁNÍ

Riziko zranění kvůli převrácení

• Před jízdou okolo rohu či do zatáčky snižte rychlost.
• Vždy udržujte dostatečnou vzdálenost od zdí, rohů a překážek.
• Nejezděte se skútrem do „esíčka“, ani s ním nezatáčejte chaoticky.

Při jízdě okolo rohu či v zatáčce používejte obě ruce k otáčení rukojetí v požadovaném směru. Je velmi důležité zajistit, aby při jízdě okolo rohu či v zatáčce existoval dostatek místa pro průjezd. K úzkému průjezdu je nejlepší si najet ve velkém oblouku, abyste mohli vjet do jeho nejužší části co možná nejpříměji zepředu. Nezapomínejte, že zadní část skútru bude ve většině případů širší než ta přední.

3.2.8 Pohyb dozadu

Rychlost pohybu dozadu je snížena automaticky oproti rychlosti při jízdě dopředu. Při jízdě dozadu také doporučujeme používat nastavení nejnižší rychlosti.

Nezapomínejte na to, že zatáčení při jízdě dozadu má opačný směr než při jízdě dopředu a že tento skútr zatočí přímo v požadovaném směru.

Během jízdy skútru dozadu bude klakson generovat zvukový signál.

3.2.9 Jízda na svahu

VAROVÁNÍ

Riziko zranění anebo poškození

• Skútr na svahu nikdy neuvádějte do volnoběžného režimu. Skútr by se mohl sám rozjet a způsobit zranění vám nebo okolním osobám.
• Při jízdě na svahu nezatáčejte, protože hmotnost skútru by mohla způsobit převrácení.
• Při jízdě nahoru či dolů ověřte, že se všechna čtyři kola dotýkají země.

Jízda nahoru

• Do svahu jedte vyšší rychlostí přímo nahoru a trochu se nakloňte dopředu. Při jízdě příliš pomalu či pod úhlem existuje riziko převrácení nebo spadnutí.
  • Na svahu nikdy nejezděte vzad.

Jízda ze svahu

- Ze svahu jed'te nižší rychlostí přímo dolů (směrem vpřed nebo vzad). Při jízdě příliš rychle či pod úhlem existuje riziko převrácení nebo spadnutí.

- Při jízdě dolů vpřed se trochu nakloňte dozadu; při jízdě dolů vzad se trochu nakloňte dopředu.

3.2.10 Řešení překážek

VAROVÁNÍ

Riziko zranění kvůli neočekávanému pohybu

• Tento skútr nepoužívejte na eskalátoru.
  • K obrubníku přijíždějte zepředu.
• Při jízdě nahoru či dolů ověřte, že se všechna kola dotýkají země.

Skútr dokáže přejet přes schod o max. výšce 100 mm. K přejetí tohoto schodu se rozjed'te 500 mm.

3.3 Nasednutí a vysednutí

1. Zaparkujte skútr co nejblíže k místu, kde chcete nasednout či vysednout.
2. Ověřte, že je skútr vypnutý.
3. Zvedněte loketní opěrku na straně, kde chcete nasednout či vysednout.
4. V prípadě potřeby otočte sedadlo (viz §3.6.2).
5. Nasedněte na sedadlo skútru nebo z něj vysedněte.

Pro komfortní používání skútru uvádíme několik doporučení:

1. zajistěte polohu dolní části zad co nejblíže k opěradlu;

2. stehenní část nohou musí být vodorovně.

3. zajistěte polohu dolní části zad co nejblíže k opěradlu;

4. stehenní část nohou musí být vodorovně.

3.4 Páka volnoběhu a brzdy

VAROVÁNÍ

Riziko zranění anebo poškození

• Páku volnoběhu obsluhujte pouze v případě, že je skútr vypnutý!
• Máte-li zhoršenou pohyblivost, musí páku volnoběhu obsluhovat asistent. NIKDY ji neobsluhujte z polohy vsedě.

Skútr disponuje volnoběžným zařízením, které je dostupné a ovladatelné s pomocí asistenta či uživatele, jenž nesedí na skútru. Neutrál byste měli používat pouze pro přepravu skútru nebo jeho výjezd z nebezpečné zóny.

- Jízda

1. Když je skútr vypnutý, přesuňte páku volnoběhu do polohy „jízda“.
2. Zapněte skútr.
3. Nyní je možná elektronicky řízená jízda.

- Neutrál

1. Vypněte skútr.
2. Přesuňte páku volnoběhu do polohy „neutrál“.
3. Nyní lze skútr tlačit bez elektronického pohonu.

DRIVE NEUTRAL

3.5 Spínač baterie

Váš skútr je vybaven spínačem baterie (16) pro přerušení okruhu mezi elektrickým modulem a bateriemi. Toto odpojení se používá z bezpečnostních důvodů při přepravě, údržbě a opravách. Abyste zabránili pohybu skútru ve vaší nepřítomnosti, je rovněž možné odstranit knoflík spínače baterie.

Koncová poloha odpojení

Polohy spínače baterie

Provoz:

Otočte červeným spínačem baterie (16)

• doprava na „l“ a připojte baterii k elektrickému modulu [C],
• doleva na „0“ pro odpojení baterie [D],
• doleva kolem „0“ do jeho koncové polohy [E] a vyjměte knoflík ze spínače.

3.6 Úpravy komfortu

VAROVÁNÍ

Riziko zranění anebo poškození

• Za jízdy nikdy neprovádějte žádná seřízení.
• Povolená seřízení mohou změnit stabilitu skútru (náklon dozadu či do stran).

3.6.1 Seřízení úhlu jednotky řízení

VAROVÁNÍ

Riziko zranění

• Před seřízením úhlu jednotky řízení skútr vždy vypněte.
• Neopírejte se celým tělem o jednotku řízení.

Jednotku řízení lze seřídit na celou řadu úhlů (souvisle), aby vyhovovala každému řidiči.

1. Stiskněte páku dolů.
2. Nastavte jednotku řízení do požadované polohy.
3. Uvolněte páku.

3.6.2 Nastavení sedadla

VAROVÁNÍ

Riziko zranění

- Ověřte, že je sedadlo řádně zaaretováno.

1. Vytáhněte páku sedadla (1) nahoru.
2. Sedadlo trochu natočte a zvednutím jej vyjměte ze seřizovací tyče.
3. Uvolněte páku sedadla.

Seřízení a zajištění sedadla na místě

1. Vytáhněte páku sedadla nahoru.
2. Položte sedadlo na seřizovací tyč a zároveň držte páku sedadla stisknutou.
3. Uvolněte páku sedadla.
4. Ověřte, že je sedadlo řádně zajištěno.

Otáčení sedadla

1. Vytáhněte páku sedadla nahoru.
2. Otočte sedadlo požadovaným směrem.
3. Uvolněte páku sedadla. Sedadlo se zastaví vždy po 90°.
4. Ověřte, že je sedadlo řádně zajištěno.

Nastavení hloubky

1. Vytáhněte páku nastavení hloubky sedadla (2) nahoru.
2. Posuňte sedadlo na kolejnicích hloubky sedadla dopředu či dozadu.
3. Chcete-li sedadlo zaaretovat na místě, uvolněte páku, jakmile je sedadlo v požadované poloze.
4. Sedadlem trochu otočte, až se zaaretuje na místě.
5. Ověřte, že je sedadlo řádně zaaretováno.

3.6.3 Nastavení opěradla

1 = Systém sedadla
2 = Páka náklonu

Na stranu opěradla (přechod na sedadlové čalounění) je přidána páka náklonu (2). Vytažením této páky nahoru uvolníte opěradlo a pak jej můžete složit dopředu (-75°) nebo nastavit jeho úhel (0° – 22°).

3.6.4 Seřízení opěrky hlavy

1. Jemně stiskněte aretační kolík (1) směrem k opěrce hlavy.
2. Posuňte opěrku hlavy do požadované výšky.
3. Pust'te aretační kolík (1).
4. Opěrka hlavy se na daném místě slyšitelně zaaretuje.

1 = Aretační kolík

3.6.5 Seřízení loketních opěrek

POZOR

Riziko převrácení

• Zajistěte, aby byly loketní opěrky v symetrické poloze vůči sedadlu.
• Vnitřní profil vždy upevněte v min. bezpečné délce 50 mm do vnějšího profilu.

U loketní opěrky lze nastavit výšku a hloubku.

Nastavení výšky loketní opěrky

POZOR

Zajistěte, aby se vaše prsty, přezky, šaty či šperky neocitly v rozsahu výkyvného systému područky.

Seřízení šířky loketní opěrky

1. Složte područku dozadu.
2. Povolte hvězdicový knoflík.
3. Uchopte područku.
4. Posuňte područku nahoru či dolů na požadovanou výšku (rozsah: 30 mm souvisle).
5. Hvězdicový knoflík opět utáhněte.

6. Ověřte, že je loketní opěrka dobře zaaretována.

7. Povolte hvězdicový knoflík na zadní straně skútru.

8. Uchopte vnitřní čtvercový profil.
9. Posunem profilu nastavte loketní opěrku na požadovanou hloubku (rozsah: 120 mm na každé straně souvisle).
10. Hvězdicový knoflík opět utáhněte.
11. Ověřte, že je loketní opěrka dobře zaaretována.

3.7 Automatické vypnutí napájení

Aby nedocházelo k nežádoucímu vybíjení baterie, je skútr vybaven funkcí automatického vypnutí napájení. Je-li skútr zapnut a ponechán bez obsluhy, bude po době deseti minut jeho nečinnosti automaticky vypnut. Pokud k tomu dojde, stačí skútr vypnout, pak znovu zapnout a bude opět připraven k použití.

3.8 Nabíjení baterií

VAROVÁNÍ

Riziko zranění a poškození kvůli požáru

• Používejte pouze nabíječku baterií dodanou se skútrem. Použití jakékoli jiné nabíječky může být nebezpečné (riziko požáru).
• Nabíječka baterií je určena pouze k nabíjení baterií dodaných se skútrem, nikoli knabíjení jakýchkoli jiných baterií.
• Neupravujte žádné dodané díly, jako jsou kabely, zástrčky a nabíječka baterií. Nikdy neotevírejte ani neměňte baterii nebo přípojky.
• Chraňte baterii a nabíječku baterií před plameny, vysokými a nízkými teplotami (viz kapitola 6), vlhkostí, slunečním zářením a silnými oťresy (např. při upuštění). Pokud již komu došlo, baterii NEPOUŽÍVEJTE.
• Baterii nabíjejte pomocí nabíječky baterií v dobře větrané místnosti mimo dosah dětí.
• Před nabíjením baterie skútru si nejprve přečtěte návod k obsluze příslušné nabíječky baterií. Pro další informace se obraťte na svého odborného prodejce nebo viz naše w ebové stránky http://www.vermeiren.com/

POZOR

Riziko poškození

- Kapacita baterie se pomalu snižuje samovybíjením baterie a klidovým proudem připojených uživatelů. Je-li baterie zcela vybita, může dojít kjejímu nevratnému poškození. Proto zajistěte, aby byla baterie včas nabita:

o Při intenzivním použití (dlouhé vzdálenosti, denně): Nabijte ji ihned po použití.
○ Při průměrném použití (krátké vzdálenosti, denně či několikrát týdně): Nabijte ji, když indikátor baterie ukazuje 50% kapacitu.
o Při občasném použití či skladování: Nabijte ji jednou týdně.

• Přečtěte si návod ke skladování a údržbě v kapitole 4 a technické údaje v kapitole 6.
• Nabíječku baterií odpojte pouze v případě, že je baterie zcela nabita, viz následující symboly na nabíječce.
• Baterie nenabíjejte při teplotě nižší než 0 °C. Dejte baterii na teplejší místo a pak zahajte nabíjení.
• Přípojku pro nabíječku baterií chraňte před prachem a jinými nečistotami.
• V případě jakýchkoli problémů, když nelze baterii nabíjet podle následujících pokynů, se obrat'te na svého odborného prodejce.
• Pokyny k výměně baterií naleznete v návodu k instalaci.

i

• Není- li nabíječka baterií používána, doporučujeme ji odpojit od el. sítě. Tím nedojde ke zbytečné spotřebě energie.
• Pokud zůstanou zařízení během nabíjení skútru připojena k USB portu, baterie se nikdy plně nenabije. Před nabíjením skútru proto odpojte všechna zařízení z USB portu.

Světlo vyzařující diody LED na jednotce řízení ukazují zbývající kapacitu baterií ve skútru. Je-li zapnuta nabíječka baterie a nesvítí žádná dioda LED, zkontrolujte pojistku. Nesvítí-li červená dioda LED, je vadná nabíječka – obraťte se na odborného prodejce.

1. Vypněte skútr vyjmutím klíčku z panelu.
2. PRVNÍ připojte nabíječku akumulátorů k zásuvce střídavého proudu 230 V.
3. Případně, otevřete kryt nabíjecího konektoru na skútru.
4. Připojte nabíječku.
5. Vysvětlení indikátorů na nabíječce viz návod k obsluze nabíječky baterií.
6. Když dojde k plnému nabití baterie, odpojte skútr od nabíječky.
7. Zapněte skútr a ověřte, zda svítí všechna světla indikátoru stavu baterie.
8. Odpojte nabíječku ze zásuvky, nechte vychladnout a pak ji uložte na suché místo.

Když se po nabíjení na ovládací konzole zobrazí kód varování „Zabránění jízdy“, ověřte řádné odpojení nabíječky baterií. Toto bezpečnostní opatření zabrání jízdě s nabíječkou, která je stále připojena k el. síti.

Na zadní straně skútru se nachází tepelný bezpečnostní mechanizmus pro ochranu motoru před přetížením. Tepelná pojistka automaticky odpojí motor, aby nedošlo k jeho přehřátí a následnému rychlému opotrebení nebo závadám. Tepelné bezpečnostní zařízení je přístupné pomocí mezery v zadní části plastového krytu.

Tepelné bezpečnostní zařízení se může zaktivovat při jízdě do svahu či ze svahu, který překračuje max. povolený sklon. Jmenovitá zatížení, jež přesahují max. povolenou

hodnotu, mohou také způsobit aktivaci zařízení. Stejně tak může dojít k přetížení, budete-li pokračovat v jízdě s motorovou brzdou. Max. hodnoty, které nesmějí být překročeny, jsou uvedeny v odst. 6.

Abyste mohli skútr opět používat, odstraňte přetížení a počkejte, dokud motor nevychladne. Pak opatrně stiskněte tepelný bezpečnostní mechanismus zpět na místo. Skútr je ted' připraven k dalšímu použití.

3.10 Prevence převrácení

Zařízení k prevenci převrácení (1) je upevněno k rámu skútru na zadní straně. Toto zařízení nelze odebrat. Prevence převrácení slouží k vaší bezpečnosti. To zabrání skútru v převrácení směrem dozadu při přejíždění malých překážek, které NEMAJÍ větší výšku než je maximum uvedené v odst. 6.

4 Údržba / servis

i Pravidelná péče zajistí, že bude skútr udržován v dokonale funkčním stavu. Návod kúdržbě viz webové stránky společnosti Vermeiren: www.vermeiren.com.

POZOR

Riziko zranění a poškození

Opravy a výměny smějí provádět pouze vyškolené osoby. Přitom je třeba používat pouze originální náhradní díly společnosti Vermeiren.

i Poslední stránka tohoto návodu obsahuje registrační formulář pro odborného prodejce který zapíše každý servis.

Servisní intervaly závisejí na intenzitě a frekvenci používání. Požádejte svého prodejce o společnou dohodu na rozvrhu kontrol/údržby/servisu/oprav.

Před každým použitím

Vizuálně zkontrolujte následující body:

• stav baterie: v případě potřeby nabijte baterii, viz odst. 3.8;
• stav kol/pneumatik: správný tlak, profil, bez poškození;
• celkový stav.

Pro případné opravy či výměny částí se obrat'te na svého odborného prodejce.

Měsíčně

Je-li tento skútr delší dobu skladován, musíte nabíjet baterie měsíčně. Další informace viz odst. 3.8.

Ročně nebo častěji

Alespoň jednou ročně nebo častěji nechte skútr u odborného prodejce ke kontrole a provedení servisu. Minimální četnost údržby závisí na frekvenci používání, a proto by měla být společně dohodnuta s vaším odborným prodejcem.

Při uložení

Zajistěte, aby byl skútr skladován v suchém prostředí, kde nemůže dojít k výskytu plísní či k poškození čalounění. Odpojte baterii, aby nedošlo k jejímu trvalému poškození.

4.1 Čištění

POZOR

Riziko poškození vlhkostí

• Udržujte ovládací konzolu čistou a chraňte ji před vodou a deštěm.
• K čištění skútru nikdy nepoužívejte hadici ani vysokotlaký čistič.

Otřete všechny pevné části skútru vlhkým (nikoli mokrým) hadříkem. V případě potřeby použijte jemné mýdlo vhodné na laky a syntetické barvy.

Čalounění lze vyčistit vlažnou vodou a jemným mýdlem. K čištění nepoužívejte abrazivní čisticí prostředky.

Větrací otvory nabíječky baterií udržujte čisté a bez nahromaděného prachu. V případě potřeby otřete prach a vyčistěte pouzdro nabíječky baterií mírně zvlhčeným hadříkem.

4.2 Očekávaná životnost

Průměrná životnost tohoto skútru je 5 let. V závislosti na četnosti použití, jízdních podmínkách a údržbě se životnost tohoto skútru prodlouží nebo zkrátí.

4.3 Znovupoužití výrobku

Před každým dalším použitím nechte skútr dezinfikovat, zkontrolovat a provést servis podle pokynů v návod k údržbě.

4.4 Likvidace výrobku

Po skončení životnosti musí být skútr zlikvidován podle místní legislativy pro životní prostředí. Nejlepším způsobem likvidace je rozebrání skútru pro usnadnění přepravy recyklovatelných součástí. Sběr baterií obvykle probíhá zvlášť.

4.5 Záruka

Záruka na tento výrobek podléhá všeobecným podmínkám každé země, jak můžete konzultovat na našich webových stránkách.

5 Řešení problémů

I když tento skútr používáte správně, přesto se může vyskytnout technický problém.

V takovém případě se obraťte na svého místního odborného prodejce.

VAROVÁNÍ

Riziko zranění a poškození skútru

• NIKDY se nepokoušejte opravit skútr sami.
• U problémů s ovládací konzolou se musíte obrátit na specializovaného prodejce. Ten rozhodne, zda-li je potřeba ovládací konzolu přeprogramovat.

Následující příznaky mohou znamenat vážný problém. Proto se obrat'te na odborného prodejce vždy, když zjistíte některou z těchto odchylek:

• divný zvuk;
- roztřepené/poškozené kabelové svazky;
- prasklé či rozbité konektory;
- nerovnoměrné opotřebení dezénu na jedné z pneumatik;
- trhavé pohyby;
- skútr se naklání na jednu stranu;
- poškozené či rozbité sestavy kol;
- skútr nelze zapnout;
- skútr je zapnutý, ale nejede vpřed ani vzad.

V případě možného problému je na LCD displeji zobrazen systémový kód, viz také odst. 3.2.2. Možné systémové kódy jsou uvedeny v následující tabulce. Některé problémy můžete vyřešit sami. Při všech problémech označených šedě se poradťe se svým specializovaným prodejcem.

Tabulka 1: Řešení problémů

Kód	Možný problém	Význam
1	Nízké napětí baterie Ihned dobijte baterii.
2	Napětí motoru	Zkontrolujte motor, příslušná zapojení a kabeláž. Obrat'te se na odborného prodejce.
3	Zkrat motoru Obrat'te se na odborného prodejce.
4	Parkovací brzda	Parkovací brzda není zatažena; otočte páku volnoběhu z polohy "Neutrál" do polohy "Jízda".
5	Přetížení motoru	Vypněte skútr, nechte jej několik minut stát a znovu jej zapněte. Jed'te po méně strmém svahu.
6	Zabránění jízdy	Odpojte nabíječku baterií. NEBO Před zapnutím koloběžky uvolněte řadicí páku.
7	Regulace rychlosti	Zkontrolujte páku a regulaci rychlosti, i všechna příslušná zapojení a kabeláž. Obrat'te se na odborného prodejce.
8	Regulátor	Vypněte skútr, nechte jej několik minut stát a znovu jej zapněte. Zkontrolujte motor, příslušná zapojení a kabeláž. Obrat'te se na odborného prodejce.
9	Parkovací brzda nebyla nalezena	Zkontrolujte všechna zapojení a kabeláž. Obrat'te se na odborného prodejce.
10	Vysoké napětí baterie	Jedete-li dolů ze svahu, zastavte či snižte rychlost. Jed'te po méně strmém svahu.
	Vadný akumulátor; obrat'te se na odborného prodejce.

6 Technické údaje

Následující technické údaje jsou platné pro skútr ve standardním nastavení a v optimálních podmínkách prostředí. Při použití dalšího příslušenství dojde ke změně tabulkových hodnot. Výkon mohou snížit změny venkovní teploty, vlhkosti, sklonu svahu nahoru či dolů, povrchu a úrovně nabití baterie.

Značka	Vermeiren
Typ	Skútry s pohonem zadních kol, třída C
Max. hmotnost uživatele	150 kg
Model	Carpo 2 SE, Carpo 2 XD SE

Popis	Rozměry
	Carpo 2 SE	Carpo 2 XD SE
Délka 1550 mm
Šiřka 660 mm
Výška 1390 mm
Délka při složení/demontáži 1550 mm
Šiřka při složení/demontáži 660 mm
Výška při složení/demontáži	670 mm (sedadlo vyjmuto; jednotka řízení složena)
Celková hmotnost	144 kg
Hmotnost nejtěžší části (kterou lze demontovat či odebrat)	124,2 kg (bez sedadla) nebo 77,2 kg (bez sedadla a baterií)
Hmotnosti částí, které lze demontovat či odebrat	Sedadlo: 20,4 kg; Baterie: 23,5 kg
Max. bezpečný svah	9°
Světlá výška	100 mm
Překonání překážky	100 mm
Max. rychlost	10 km/h nebo 15 km/h	13 km/h
Dojezd při nepřetržité jízdě*	45 km	55 km
Min. Baterie	80 Ah (C20), 12V DC, nevytékající baterie AGM, bezúdržbová
Úhel roviny sedadla	5°
Účinná hloubka sedadla	480 mm
Výška plochy sedadla u předního okraje (měřeno od země)	Min: 700 mmMax: 775 mm
Výška plochy sedadla u předního okraje (měřeno od stupátka)	Min: 480 mmMax: 555 mm
Výška stupátka	210 mm
Úhel opěradla	-64° / 32°
Výška opěradla	720 mm
Vzdálenost mezi područkou a sedadlem	Min: 165 mmMax: 230 mm
Přední poloha konstrukce loketních opěrek	330 mm
Motor	Jmen. 750 W, elektromagnetické brzdy
Nabiječka baterií	8 A (externí)
Konektor USB	Ano

Značka	Vermeiren
Typ	Skútry s pohonem zadních kol, třída C
Max. hmotnost uživatele	150 kg
Model	Carpo 2 SE, Carpo 2 XD SE

Popis	Rozměry
	Carpo 2 SE	Carpo 2 XD SE
Třída ochrany IPX4
Třída ochrany nabíječky baterie IPx1
Třída izolace nabíječky baterie II
Min. průměr otáčení 2000 mm
Šířka otočení 2000 mm
Průměr zadních kol (počet) 3.00-8 vzduch (2)
Tlak pneumatik, zadní (hnací) kola Max. 3,5 baru
Průměr řídicích kol (počet) 3.00-8 vzduch (2)
Tlak pneumatik, řídicí kola Max. 3,5 baru
Teplota skladování a používání -15 °C až +40 °C
Vlhkost skladování a používání 30 % - 70%
Vyhrazujeme si právo na zavádění technických změn. Tolerance měření ± 15 mm / 1,5 kg / 1,5°.* Ke snížení teoretické vzdálenosti dojezdu dojde při časté jízdě do svahu, na hrubém povrchu nebo při přejíždění obrubníků.