TCG23EC - เครื่องตัดหญ้า HiKOKI - คู่มือผู้ใช้ฟรี
ค้นหาคู่มืออุปกรณ์ฟรี TCG23EC HiKOKI ในรูปแบบ PDF.
คำถามของผู้ใช้เกี่ยวกับ TCG23EC HiKOKI
0 คำถาม เกี่ยวกับอุปกรณ์นี้ ตอบคำถามที่คุณรู้หรือถามของคุณเอง
ถามคำถามใหม่เกี่ยวกับอุปกรณ์นี้
ดาวน์โหลดคำแนะนำสำหรับ เครื่องตัดหญ้า ในรูปแบบ PDF ฟรี! ค้นหาคู่มือของคุณ TCG23EC - HiKOKI และนำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของคุณกลับมาใช้งาน ในหน้านี้มีเผยแพร่เอกสารทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ของคุณ TCG23EC ของแบรนด์ HiKOKI.
คู่มือผู้ใช้ TCG23EC HiKOKI
en Handling instructions
zh 使用說明書
ko 취급 설명서
vi Hóng dǎn sù dụng
th คู่มือการใช้งาน
③ar 提ليمات المعالجة
1

2

ความหมายของสัญลักษณ์
หมายเหตุ: เครื่องมือบางอย่างไม่มีสัญลักษณ์เหล่านี้
![]() ![]() | |||
![]() | เครื่องตัดหญ้า/เครื่องตัดเล็มหญ้า การปรับความเร็วเดินเบา | (A6A40) | |
![]() | สิ่งสําคัญคือคุณต้องอ่านทําความเข้าใจ ให้ครบถ้วน และปฏิบัติตามข้อควระรัง และ คําเตือนด้านความปลอดภัยตั้งต่อไปนี้ หากใช้ตัวเครื่องน้อย่าง ประมาณหรือไม่ถูกต้อง อาจเกิดการ บาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้ | (W725) | บั้มล่อน้ํา |
![]() | อ่านทําความเข้าใจ และปฏิบัติตามค่าเตือนและคําสั่งทั้งหมดในคู่มื่อนี้ และที่ตัวเครื่อง | ![]() | ระดับกําลังเสียงที่รับประกัน |
![]() | รวมอุปกรณ์ป้องกันตามศีรษะและหู เสมอเมื่อใช้ตัวเครื่องนี้ | (XAW7) | ใบมีตอาจเกิดแรงผลลักเมื่อใบมีตที่หมุนตะกับของแข็งในพื้นที่สําคัญ อาจเกิดแรงปฏิกิริยาที่มีอันตราย ทําให้ทั้งตัวเครื่องและผู้ใช้งานถูกผลลักอย่างรุนแรง เรียกแรงปฏิกิริยานี้ val “แรงผลลักของใบมีต” ผลลักษ์อ ผู้ใช้งานอาจสูญเสียการควบคุมตัวเครื่อง จนบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิต แรงผลลักของใบมีตเกิดได้ง่ายชื่นในพื้นที่ที่มองชื่นงานที่ตัดได้ยาก |
![]() | อย่าใช้ใบมีตที่เป็นโลหะ/ของแข็งเมื่อสัญลักษณ์นี้แสดงไว้ที่ตัวเครื่อง | ||
![]() | ให้เด็ก คนที่ผ่านใบมา และผู้ช่วยอยู่ห่าง จากตัวเครื่อง15 เมตร ย้ามีเครช้า ใกล้คุณ ให้ดับเครื่องยนต์และชุดใบมีตตัดทันที่ | (6197) | พื้นผิวมีความร้อน - การสัมผัสกับชั้นส่วนที่ร้อนอาจทําให้เกิดแผลพุพองรุนแรงได้ |
![]() | ระวังเศษวัสดุที่กระเดิน | ![]() | แสดงตําแหน่งมือจับ ลูกครที่แสดงตําแหน่งจํากัดของมือจับ |
![]() | แสดงความเร็วสูงสุดของเพลา อย่าใช้เครื่องมือตัดที่รอบหมุนสูงสุดต่ํากว่ารอบหมุนของเพลา | (Y2T7) | การกระจัด |
| [SOTX] | ควรรวมถุงมือหากจําเป็น เช่น เมื่อ ประกอบเครื่องมือตัด | (YH4T) | หัวเทียน |
| (ZOKX) | ใช้รองเท้ากันสื่นและมั่นคง | Idle | ความเร็วเดินเบา |
| (8630) | ใช้ค — ตําแหน่งรัน (เปิด) | ![]() | ความเร็วของเพลาเอาท์พุต |
| (VYT33) | ใช้ค — ตําแหน่งเริ่มต้น (ปิด) | (A2AH) | เอาท์พุตเครื่องยนต์สูงสุด |
| (ZKGC) | เปิด/เริ่ม ความจุลังเชื้อเพลิง | (TATO) | |
| (CTX2) | ปิด/หยุด | (TAO) | น้ําหนักแห้ง (โดยปราศจากเชื้อเพลิง ชุดใบมีตตัด ชุดเครื่องมือแขวนไหล่ และแผ่นกันชุดใบมีตตัด) |
| (AKW0) | ส่วนผสมของเซื้อเพลิงและน้ํามัน ส่วนต่อสําหรับตัด | (4207) | |
| L_pA, eq ISO22868 | ระดับความต้นเสียง LpA โดยเทียบเท่ากับ ISO 22868* | a_hv, eq(F) | ระดับการสั่นสะเทือน โดย ISO 22867มือจับด้านหน้าหรือด้านช้าย / โดยเทียบเท่า* |
| L_WA, Ra(M) 2000/14/EC | ระดับกำลังเสียงที่ถูกวัด LwA โดย 2000/14/ECเพิ่มความเร็ว | a_hv, eq(R) | ระดับการสั่นสะเทือน โดย ISO 22867มือจับด้านหลังหรือด้านขวา / โดยเทียบเท่า* |
| L_WA, Ra(G) 2000/14/EC | ระดับกำลังเสียงรับประกัน LwA โดย 2000/14/ECเพิ่มความเร็ว | K | ความไม่นแน่นอน |
| ก่อนการใช้งานเครื่องจักรอ่านคู่มือการใช้งานโดยละเอียดตรวจสอบว่าได้ประกอบและปรับแต่งเครื่องตัดอย่างถูกต้องสตาร์ทเครื่องและตรวจสอบการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ โปรดตู้ที่ “การบํารุงรักษา” | |||
หมายเหตุ: ระดับเสี่ยง / ระดับการสั่นสะเทือนโดยเทียบเท่า ถูกคํานวนตามผลรวมพลังงานถ่วงน้ำหนักเวลาสำหรับเสี่ยง / ระดับการสั่นสะเทือนภายใต้เงื่อนไขการทำงานที่หลากหลายกับการกระจายเวลาต่อจากนี้
* 1/2 เดินเบา, 1/2 เพิ่มความเร็ว
ส่วนประกอบ (รูปที่ 1)
เนื่องจากคู่มือเล่มนั้น มีรายละเอียดครอบคลุมเครื่องตัดหลายรุ่น ซึ่งอาจจะมีความแตกต่างระหว่างรูปภาพและตัวเครื่อง โปรดปฏิบัติตาม คำแนะนําที่ใช้กับตัวเครื่องเท่านั้น
A: placingน้ํามัน
B: คันเร่ง
C: ดันสตาร์ท
D: แผ่นกันชุดใบมีดตัด
E: ส่วนขยาย事先ป้องกัน
F: ชุดใบมีดตัด
G: ท่อเพลาขับ
H: มีอจับ
1: ที่แขวน
J: สวิทซ์สตาร์ท
K: หัวเทียน
L: ลูกยางแย็คน้ำมัน
M: ชุดเครื่องมือแขวนไหล่ (ซึ่งต้องใช้)
N: ปุ่มแสดงคันเร่ง
O: คันใช้ค
P: เครื่องยนต์
Q: เคสเกียร์
R: เคสคัดเตอร์
S: ชุดประแจนิ้นอกซ์
T: คู่มือใช้งาน
U: แว่นตาป้องกัน
V: ประจำเลื่อนหกเหลี่ยม
W: ผ่าน
X: ประจำเลือน
Y: Salmon มีด (ซึ่งต้องใช้)
คำเตือนและคำแนะなかったความปลอดภัย
สังเกตข้อมูลที่ต่อท้ายข้อความต่อไปนี้ใช้ดี:
⚠️ คำเตือน
แสดงถึงความเป็นไปได้มากที่อาจบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต หากไม่ ปฏิบัติตามค่าแนะนํา
ข้อควรระวัง
แสดงถึงความเป็นไปได้ที่อาจบาดเจ็บหรืออุปกรณ์ช้ารุด หากไม่ ปฏิบัติตามค่าแนะนํา
หมายเหตุ
ข่าวสารที่มีประโยชน์เพื่อการทำงานและการใช้งานที่ถูกต้อง
ความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
○ รวมใส่เครื่องป้องกันศีรษะ (1) (รูปที่ 2)
○ รวมใส่เครื่องป้องกันใบหน้าหรือแวนตาป้องกันเสมอ (2) (รูปที่ 2)
○ รวมใส่อุปกรณ์ป้องกันเสียง (3) (รูปที่ 2) การได้รับเสียงเป็นเวลานาน อาจทำให้สูญเสียการได้ยินอย่างถาวรได้ ระวังคนผ่านใบมาที่อาจสร้างบัญหา เมื่อตับ เครื่องยนต์ Ottอดอุปกรณ์นิรกัยออกเสียทันที่
- รวมใส่เสื้อที่หนักและมิแขนยาว (4) การเกงขายาว (5) รองเท้าบุญ - ทกันลื่น (6) และถุงเมื่อ (7)เสมอ (รูปที่ 2) - อย่ารวมเสื้อผ้าหลวงๆ เพชรพลอย กางเกงขาสั้น รองเท้าแตะหรือ - เดินเท้าเปล่า - รวบรวมผมให้ยาวเหนือไหล่
อย่าใช้ตัวเครื่องนี้เมื่อคุณเหนื่อยลา ป่วยหรือดื่มแอลกอฮอล์ ยาเสพ ติด หรือกินยาที่ออกฤทธิ์
O ห้ามใช้งานเครื่องมือในเวลากลางคืน หรือในสภาพอากาศที่ไม่เอื้อ อํานวย ซึ่งทำให้มองเห็นได้ไม่ชัดเจน และห้ามใช้งานเครื่องมือขณะ ที่ฝนตก หรือหลังฝนตกทันที การทำงานบนพั้นลี่นเอาจทำให้เกิดอุบดิเหตุเมื่อสูญเสียการทรงตัว
○ อย่าให้เด็กหรือผู้ไม่มีประสบการณ์มาใช้เครื่องจักร
○ อย่าเปิดเครื่องหากมีวัตถุไวไฟ เช่น ในไม่แห้ง, ขยะกระดาษ หรือ เชื่อเพลิงอยู่ในบริเวณใกล้เคียง
○ อย่าสตาร์ทหรือเดินเครื่องยนต์ในห้องหรืออาคารที่ปิด เพาะอาจหายใจเอาไอเสียเข้าไปจนเสียชีวิตได้
○ ไม่ให้มือมีน้ํามันหรือน้ํามันหล่อลื่นเปื้อนอยู่
○ อย่าให้มือเข้าใกล้ชุดใบมีดตัด
○ อย่าจับหรือถือตัวเครื่องทางด้านชุดใบมีดตัด
อ ควรรวมถุงมือเมื่อทำการติดตั้งหรือถอดชุดใบมีดตัด หากไม่ปฏิบัติ
ตามคําแนะน้ําข้างต้น อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บได้
○ เมื่อบิดตัวเครื่อง โปรดแนใจว่า ชุดใบมีดตัดหยุดก่อนจะวางตัวเครื่อง
ลง
O ควรหยุดฟักเป็นบางช่วงเมื่อมีการยิตเวลาการปฏิบัติงานเพื่อหลัก
เลี่ยงการเกิดโรคนั่วมือชีตข่าวจากการสั่นสะเทือน (HAVS) ซึ่งมี
สาเหตุจากการสั่นสะเทือน
⚠️ คำเตือน
กรุณาใช้เครื่องมือโดยรวมใส่อุปกรณ์และเครื่องแต่งกายที่เหมาะสม หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ เช่น ในลวกหรือได้รับ บาดเจ็บ (รูปที่ 2)
○ อย่าจับบริเวณหัวเทียนหรือแรงดันไฟฟ้าสูงระหว่างการปฏิบัติงาน มิเช่นนั้นจะทำให้เกิดไฟฟ้าซื้อต
○ อย่าให้เต็กเข้าใกล้อุบกรณ์ระหว่างการปฏิบัติงาน
อ อย่าจับตัวเครื่อง strained หรือช่องระบายไอเสี่ยวระหว่างและหลังการ
ปฏิบัติงานได้ไม่น่าน มิเช่นนั้นจะทำให้อ fundsวกรื่อได้รับบาตเจ็บ
○ ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนไม่ได้ประกันว่า คุณไม่เกิดกลุ่มอาการ HAVS หรือกลุ่มอาการอุโมงค์ข้อมือ ดังนั้น ผู้ที่ใช้งานอย่างต่อเนื่อง และสม่ำเสมอควรติดตามอาการของเมื่อและนั้วอย่างใกล้ชิด ถ้าเกิดกลุ่มอาการอย่างโดยอย่างหนึ่งข้างต้น โปรดปรึกษาแพทย์ทันที
ถ้าคุณใช้อุปกรณ์การแพทย์ทางไฟฟ้า/อีเลคทรอนิกส์เซนเครื่อง กระตุ้น
หัวใจ บรึกษาแพทย์และผู้ผลิตอุปกรณ์ผ่อนจะใช้เครื่องมือกลใดๆ
ความปลอดภัยของตัวเครื่อง/เครื่องจักร
○ ตรวจสอบตัวเครื่อง/เครื่องจักรทั้งหมดก่อนใช้งาน เปลียนชั้นสวนที่
ข้ารุด ตรวจสอบตุน้ํามันรั่ว และโปรดแน่ใจว่าตัวยืดต่างๆ เข้าที่และชันไว้
แล้วอย่างเพียงพอ
เปลียนชั้นส่วนที่ร้าว แตกหรือเสียหายจากสาเหตุใดๆ ก่อนใช้ ตัวเครื่อง/เครื่องจักร ชั้นส่วนที่ผิดปกติอาจเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุและอาจน้ำไปสู่การบาดเจ็บ
○ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาป้องกันส่วนต่อสำหรับตัดและรัดถูกติดตั้งอย่างเหมาะสม อย่าปฏิบัติงานหากฝาป้องกันส่วนต่อสำหรับตัดและสายรัดไม่ได้ติดตั้งอย่างเหมาะสม
○ ให้คนอื่นๆ อยู่ห่างๆ เมื่อปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์
ใช้อุปกรณ์ประกอบที่ผู้ผลิตแนะน่าสำหรับตัวเครื่อง/เครื่องจักร นี้
เท่านั้น
ก่อนใช้งานตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอุปกรณ์จำพวกกุญแจปรับหรือ
ประเจติดอยู่
⚠️ คำเตือน
○ อย่าตัดแปลงตัวเครื่อง/เครื่องจักรโดยเต็ดขาด อย่าใช้ตัวเครื่อง/เครื่องจักรในงานอื่น ยกเว้นงานตามที่ได้ออกแบบไว้
○ การตัดแปลงรวมถึงการใช้อุบกรณ์เสริมที่ไม่ได้รับอนุญาต อาจส่งผล
ให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือถึงแก่ชีวิต ทั้งต่อผู้ปฏิบัติงานและผู้อื่น
ความปลอดภัยของน้ำมัน
○ ผสมและเทคน้ำมันที่นอกอาคาร และเมื่อไม่มีประกายไฟ
○ ใช้ภาชนะที่ออกแบบสำหรับนำผัน
ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ย้ายไปใช้ห่างจากตำแหน่งเติมน้ำมัน 3 เมตร
ดับเครื่องยนต์ก่อนเกอดฝาน้ํามัน อย่าลดฝาเชื้อเพลิงระหว่างการ
ปฏิบัติงาน
ระบายน้ํามันออกจากถังก่อนเก็บตัวเครื่อง/เครื่องจักร ควรระบายน้ํามันออกให้หมดหลังจากใช้งานในแต่ละครั้ง ถ้านน้ํามันตกค้างในถังเก็บอย่าให้น้ํามันร่ว
⚠️ คำเตือน
น้ํามันติดไฟ ระเบ็ดหรือสูดดมเข้าได้ง่าย ให้ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อ
หยิบฉวยหรือเติมน้ํามัน
○ อย่าสูบบุหรี่หรือยอมให้คนสูบบุหรี่ใกล้นำมันหรือตัวเครื่อง/เครื่องจักร หรือขณะกําลังใช้ตัวเครื่อง/เครื่องจักร
○ เซ็ดน้ำมันเที่หกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
- เก็บตัวเครื่อง/เครื่องจักรและน้ํามันในพื้นที่ที่ไอน้ํามันไม่กระทบเปล่าไฟหรือดอกไฟจากเครื่องท่านี้ร้อน มอเตอร์ สวิทซ์ เตาอบ เป็นต้น
○ ตรวจสอบให้แนใจว่ามีอุปกรณ์ดับเพลงพร้อมใช้งานเมื่อใช้เครื่องในฟื้นที่แห้ง
หากคุณบิดเครื่องเพื่อเติมเชื้อเพลง ให้ตรวจสอบให้นเจว่าเครื่อง
เย็นแล้วก่อนเติมเชื้อเพลง
ความปลอดภัยในการตัด
○ อย่าตัดวัสดุใดๆ ยกเว้นหญ้าและพุ่มไม้
○ ตรวจดูพื้นที่จะตัดก่อนใช้งานแต่ละครั้ง เอาวัตถุที่จะกระเดิน หรือ
ก่อให้เกิดอันตรายออกไป
อย่างบุริบด้านในพื้นที่ที่มีรากไม้หรือก้อนหิน
O ป้องกันระบบหายใจ โดยรวมหน้าจากป้องกันแอโรโซลเมื่อตัดหญ้าหลังจากพ่นยาฆ่าแมลง
ให้คนอื่น เด็ก สัตว์ คนผ่านไปมาและผู้ช่วยอยุ่นอกเขตอันตราย15
เมตร ดับเครื่องยนต์ทันที่ถ้ามีคนเข้ามา
กรุณาใช้ความระมัตระวังเนื่องจากการเดินเครื่องจะมีการถ่วงเวลา
หลังจากดึงมือจับสตาร์ท
○ ให้เครื่องยนต์อยู่ทางด้านขวาของตัวคุณเสมอ
○ จับตัวเครื่อง/เครื่องจักรให้นแน่นด้วยมือทั้งสอง
○ ยืนให้มั่นคงและสมดุล อย่าเอ็อมไกลเกินไป
การสูญเสียการทรงตัวขณะปฏิบัติงานอาจน่าไปสู่การบาดเจ็บได้
ให้ทุกส่วนของรางกายอยู่ห่างจากท่อเก็บเสียงและชุดใบมีดตัด เมื่อ
เครื่องยนต์กำลังทำงาน
○ ให้ชุดใบมีดตัดอยู่Doneว่าระดับหัวเข่า
กรุณาใช้ความระมัตระวังเมื่อบภูบัติงานในพื้นที่ที่มีสายไฟหรือท่อสงกําซ
อย่าใช้วนต่อสำหรับตัดเพื่อการอื่นยกเว้นทำความสะอาดหมู้หรือ
ฟุ่มไเม่ หลักเลี่ยงการใช้งานในที่ที่ส่วนต่อสำหรับตัดมีโอกาสสัมผัส
น้ำ เช่น บ่อ หรือขุดลี่ยงสกปรก มิเช่นนั้นเอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บหรือ
สร้างความเสียหายให้แก่เครื่อง
หลีกเลี่ยงการใช้งานยาวนานในระดับความเร็วต่ำแต่การสั่นสะเทือน
สูง มิเช่นนั้นอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
ไทย
○ เมื่อย้ายไปยังสถานที่ทำงานใหม่ หรือตรวจสอบ บรับ หรือเปลี่ยน ส่วนต่อสำหรับตัด อุบกรณ์เสริม จลฯ ทำให้แน่ใจว่าปิดเครื่องและ ส่วนต่อสำหรับตัดหยุดหมด
○ อย่างเครื่องจักรบนพื้นขณะกำลังเดินเครื่อง
○ ห้ามสัมผัสส่วนต่อสำหรับตัดเมื่อกำลังหมุนอยู่
○ โปรดแนใจเสมอว่า ดับเครื่องยนต์และปิดชุดใบมีดตัดทั้งหมดก่อน 가จัดขยะหรือเอาหมู่้าออกจากชุดใบมีดตัด
○ ผกพาชุดปรูมพยาบาลเสมอ เมื่อกำลังใช้เครื่องมือใดๆ ที่เกิด พลังงาน
○ ปิดเครื่องและทำให้นแน่ใจว่าส่วนต่อสำหรับตัดหยุดสนิทก่อนปลด เครื่องออกจากตัวคุณหรือก่อนปล่อยเครื่องไว้โดยไม่มีคนดูแล
○ หากคุณกระทหรือทำเครื่องตกโดยอุบัติเหตุ ตรวจสอบทันที่เพื่อทำให้ แนใจว่าไม่มีความเสียหาย แตก หรือผิดรูป
ถ้าประสิทธิภาพของเครื่องมือลดลง และเกิดเสียงหรือการสั่นที่ผิดปกติ ให้ดับเครื่องยนต์ทันที่แล้วติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณเพื่อเข้ารับการตรวจเช็คและช่อม
การทำงานต่อในสภาพดังกล่าวอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือการ ช้ารูดของเครื่องมือ
ใช้งานในลักษณะที่กฎหมายและข้อกำหนดต่างๆ ในท้องถิ่นระบุไว้
⚠️ คำเตือน
อันตรายจากการศึกลับ (รูปที่ 3)
เมื่อใช้วส่วนต่อสำหรับตัดโลหะ เช่น ใบมีด การสัมผัสกับวัตถุอุบสรรค เช่น ต้นไง้หรือผิวแข็ง กับส่วนหน้าหรือขวาของส่วนต่อที่หมุน อาจทำให้เครื่องติดวัตถุอุบสรรค ส่งผลให้เกิดแรงดีกลับต่อด้านขวาของผู้ปฏิบัติงาน
การตีกลับอาจเกิดขึ้นเมื่อส่วนต่อสำหรับตัดสัมผัสกับต่อไม้หรือหินที่ ซ่อนอยู่ในพงหวัด ทำให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุดอุบสรรคซ่อนอยู่ในพงหวัด ก่อนเริ่มงาน
เพื่อลดอันตรายจากการตีกลับ เมื่อเกิดขึ้น ให้เครื่องอยู่ด้านขวาของ ร่างกายขณะทํางานเสมอ ด้วยการจัดตําแหน่งผู้ปฏิบัติงานให้เหมาะสม เมื่อส่วนต่อสำหรับตัดหมุน จะลดอันตรายจากการที่เครื่องสัมผัส กับร่างกายโดยตรง
ความปลอดภัยในการบํารุงรักษา
○ บํารุงรักษาตัวเครื่อง/เครื่องจักรตามขั้นตอนที่แนะนำ
○ ถอดหัวเทียนก่อนบํารุงรักษา ยกเว้นเมื่อปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์
○ ให้คนอื่นอยู่ห่างๆ ขณะปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์
ใช้เฉพาะอะไรหล่เบลี่ยนของแท้ของทานากะเท่านั้น ตามที่ผู้ผลิตแนะนำ
ข้อควรระวัง
อย่าแกะรีคอยล์สตาร์ทเตอร์ อาจเกิดการบาดเจ็บจากรีคอยล์สริง
⚠️ คำเตือน
การบํารุงรักษาอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เครื่องยนต์เสี่ยหายร้าย แรง หรือการบาดเจ็บร้ายแรง
การขนส่งและเก็บรักษา
O ถือตัวเครื่อง/เครื่องจักรด้วยมือเมื่อเครื่องยนต์ตับ และให้ท่อเก็บเสียงอยู่ห่างจากตัวคุณ
○ ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง ภายเชื้อเพลิงออกจากถัง แล้วยีดอุบกรณ์/ตัวเครื่องไว้ ก่อนการจัดเก็บหรือเคลื่อนย้าย การไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เกิดไฟใหม่หรืออุบบัติเหตุ
ระบายน้ํามันก่อนจะเก็บตัวเครื่อง/เครื่องจักร ควรระบายน้ํามัน หลังจากใช้งานแต่ละครั้ง ถ้ามีน้ํามันตกค้างในถัง เก็บโดยไมให้น้ํามันร่ว
○ เก็บตัวเครื่อง/เครื่องจักรให้ห่างจากมือเต็ก
O ทำความสะอาดและบํารุงรักษาตัวเครื่องอย่างระมัตระวัง และเก็บไว้ในที่แห้ง
○ ดับเครื่องยนต์เมื่อขนส่งหรือเก็บรักษา
○ เมื่อเคลื่อนย้ายและเก็บรักษา ให้ถอดส่วนต่อสำหรับตัด หรือวางผ่าใบมีดบนใบมีด
จะต้องยืดตัวเครื่องไว้ในระหว่างการเคลื่อนย้าย เพื่อบองกันไม่ให้เชื้อ เพลิงหก การชํารุดเสียหาย และการบาดเจ็บ
หากอ่านฉลากคำเตือนไม่ได้ ให้ Krakะออกหรือทำให้ไม่เต่นชัด แล้ว เปลี่ยนอันใหม่ เพื่อซื้อฉลากใหม่ ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของ ทานากะ
หากเกิดกรณ์ไต ซุ ที่ไม่ได้กล่าวถึงไว้เนตุ่มือนี้ ให้ใช้ความระมัตระวังและวิจารณญาณตามความเหมาะสม ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของทานากะหากต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติม
รายละเอียดจำเพาะ
รายละเอียดจำเพาะของเครื่องมือนี้จะระบุอยู่ในตารางที่หน้า 73
หมายเหตุ
ข้อมูลต่างๆอาจเปลี่ยนแปลงโดยไม่แจ้งล่วงหน้า
ลำดับการประกอบ
การติดตั้งมือจับ
ประเภทมือจับวาง (รูปที่ 4)
ติดมือจับกับท่อเพลาขับ
ปรับดำเนินให้สบายที่สุดก่อนปฏิบัติงาน
ทำให้แน่ใจว่าติดมือจับแน่นหนาด้วยโบล์ท 4 ตัว
หมายเหตุ
หากเครื่องของคุณมีฉลากตําแหน่งมือจับ (8) บนท่อเพลาขับทำ ตามภาพ
การติดตั้งสายรัด
(ซึ่งต้องใช้)
⚠️ คำเตือน
หากผลิตภัณฑ์มีสายรัต ให้ใช้เสมอ
ติดขอสายรัด (9) กับที่แขวน (10) บนท่อเพลาขับ (รูปที่ 5)
ปรับความยาวสายรัดให้ใช้เครื่องมือได้ง่าย
หมายเหตุ
คุณอาจต้องปรับ Capture แห่งที่แขวน (10) เพื่อให้เครื่องสมดุล เพื่อทำ เช่นนั้น (11) ขันโบล์ทให้หลวง แล้วปรับ Capture แห่งที่แขวน (10) หลัง จากปรับตามจำเป็น ทำให้นแน่ใจว่าชันโบล์ทแน่น (11) (รูปที่ 5)
การติดตั้ง事先ป้องกันส่วนต่อสำหรับตัด
⚠️ คำเตือน
หากติดตั้งแผ่นกันที่ไม่ถูกต้องหรือผิดปกติ อาจทำให้เกิดการบาด เจ็บรายแรงได้
ข้อควรระวัง
แผ่นกั้นชุดใบมีดตัดบางรุ่นจะมีตัวจำกัดความยาวเชือกตัดที่มีความ คม ใช้ความระมัตระวังเมื่อบภูบัติงานกับอุปกรณ์
หมายเหตุ
○ เมื่อใช้หัวเครื่องตัดกับ事先ป้องกันส่วนต่อสำหรับตัดประเภทสองชั้น
ติดส่วนขยาย事先ป้องกันเข้ากับ事先ป้องกันส่วนต่อสำหรับตัด แล้วขัน
โบล์ท (12) (รูปที่ 6)
○ แผ่นป้องกันอาจจะมาพร้อมกับตัวยีตกล่องเพื่องในเครื่องตัดบางรุ่น (TCG23EC (SL))
ปรับ事先้องกันส่วนต่อสำหรับตัดกับกรอบ事先้องกัน (13) แล้วติดให้แน่นกับท่อเพลาขับ โดยใช้เบล์ท (รูปที่ 7)
⚠️ คำเตือน
ลดส่วนขยายผ่าบ้องกันเมื่อใช้ใบมีดโลหะหรือพลาสติก การไม่ ปฏิบัติตามอาจทําให้เกิดการบาดเจ็บ หรือความเสียหายต่อผ่า บ้องกันส่วนต่อสำหรับตัด
หมายเหตุ
เพื่อเอาส่วนขยาย事先ป้องกันออก ให้ทำตามภาพ ใส่ถุงมือเนื่องจาก ส่วนขยายมีตัวจำกัดที่คม ขันโบล์ทให้หวらม (12) แล้วกดแท็บสี่เหลี่ยมสามอันบน事先ป้องกัน ที่ ละเอ้นตามลำดับ (รูปที่ 8)
(TCG23EC (SLB))
ใส่เคศักตเตอร์ระหว่างกรอบผาป้องกันและผาป้องกันส่วนต่อสำหรับตัดจากนั้นยืดให้นแน่นด้วยโบลท์ (รูปที่ 9)
การติดตั้งส่วนต่อสำหรับตัด
(ซึงต้องใช้)
⚠️ คำเตือน
○ ติดตั้งส่วนต่อสำหรับตัดให้เหมาะสมและแน่นหนา ตามที่แนะนำใน
คู่มือการจัดการ
หากติดไม่เหมาะสมหรือแน่นหนา อาจหลุดและทำให้เกิดการบาด
เจ็บร้ายแรง และ/หรือการบาดเจ็บถึงชีวิต
○ อย่าติดตั้งหรือถอดส่วนต่อสำหรับตัดขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่
- ใช้ส่วนต่อสำหรับตัดและส่วนติดโลหะของแท้ของ Tanaka เสมอ
การติดตั้งหัวเครื่องตัดแบบกึ่งอัตโนมัติ
(ซึงต้องใช้)
- การทำงาน
ใช้เชอกในลอนที่มีความยาวรอบต่อนาที่ต่ำในการตัด (ความเร็วน้อยกว่า 6000 /นาที)
รายละเอียดจำเพาะ
| หมายเลขหัส | ชนิดของสกรุษที่แนบมาด้วย | ทิศทางในการหมุน | ขนาดของสกรุษที่แนบมาด้วย |
| 6600570 สกรุษตัวเมีย | ทวนเช็มนาพิกา | M10×P1.25-LH | |
| 6601376 สกรุษตัวเมีย | ตามเช็มนาพิกา | M8×P1.25-RH |
การใช้เชื่อกไนลอน
เส้นผ่านศูนย์กลาง: φ2.4 มม. ความยาว 5 ม.
- คำเตือน
○ ต้องมีฝากอบกล่องมาให้ด้วย
○ ตรวจสอบผ่า (14) เคส (15) และองค์ประกอบอื่นๆ ว่ามีรอยแตกหรือความเสียหายหรือไม่ (รูปที่ 10)
○ ตรวจสอบเดสและปุ่มว่ามีการสึกหรอหรือไม่
หากมีรูตรงกัน (16) ของปุ่ม ให้เปลี่ยนชั้นส่วนใหม่ทันที่ (รูปที่ 10)
○ ต้องติดตั้งหัวตัดให้นแน่นหนากับเดลเกียร์/เดลคัดเตอร์ของเครื่อง
หากส่วนหัวตัดไม่ทำงาน โปรดตรวจสอบการติดตั้งเชือกในลอนและส่วนประกอบทั้งหมดให้เหมาะสม ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของทานกะหากต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติม
⚠️ คำเตือน
สำหรับทานเกาะ แนะนําให้ใช้อุปกรณ์ชนิดที่ยืดหยุ่นได้ ไม่ใช้อุปกรณ์ ที่เป็นโลหะ ซึ่งแนะนําโดยผู้ผลิต ห้ามใช้สายหรือเชอกสาย อาจขาด และตีดตัวทำให้เกิดอันตราย
- การติดตั้ง
(TCG23EC (SL)) (รูปที่ 11)
ใส่ประแจเลื่อนหกเหลี่ยม (17) ในรู้เศสเกียร์ และร่องของที่ถือคัตเตอร์ (A) (18) เพื่อล็อกเฟลา
ติดตั้งหัวเครื่องตัดเข้ากับเดสเกียร์ของคัดเตอร์แปรง นื้อตยืดเป็น แบบมือช้าย หมุ่นตามเข็มนาฟิกาเพื่อคลาย/ทวนเข็มนาฟิกาเพื่อขัน แน่น
หมายเหตุ
เนื่องจากไม่ได้ใช้ผาที่ถือคัตเตอร์ที่นี่ เก็บไว้เมื่อใช้ใบมีดโลหะ ซึ่ง ต้องใช้
(TCG23EC (SLB)) (รูปที่ 12)
ใส่ประแจเลื่อนหกเหลี่ยม (17) ในรูของเคสคัตเตอร์เพื่อลือกท่อเพลา ขับ
ติดตั้งหัวเครื่องตัดเข้ากับเดลศัตเตอร์ของเครื่องตัดหญ้า น็อดยืด เป็นแบบมือขวา หมุน tuวนแข็มนาฬิกาเพื่อคลายน็อด/หมุนตามเข้ม นาฬิกาเพื่อขันให้แน่น
- ปรับความยาวของเชื้อก
ตั้งความเร็วของเครื่องยนต์ให้た่าที่สุดเท่าที่จะทำได้ และแท็บส่วนหัว ไว้บนพื้น เชอกไนลอนแต่ละแท็บจะถูกลากออกมา 3 ชม. (รูปที่ 13) สามารถใช้มือสาวเชอกไนลอนได้ แต่เครื่องยนต์ต้องหยุดทำงานเสีย ก่อน (รูปที่ 14)
ปรับเชือกไนลอนให้เหมาะสมกับความยาว 11-14 ซม. ก่อนการใช้งาน
การติดตั้งใบมีดตัด (รูปที่ 15)
(ซึ่งต้องใช้)
ใส่ประแจเลื่อนหกเหลี่ยม (17) ในรูเคสเกียร์ และร่องของที่ถือคัดเตอร์ (A) (18) เพื่อล็อกเพลา
ประกอบตามลำดับดังนี้: ที่ถือคัดเตอร์ (A) (18) ใบมีด (19) ที่ถือคัดเตอร์ (B) (20) ผ่านื้อต (21)
ขันน็อดยีดต้วยประแจบ้อกซ์รวมด้วยทอร์คชัน 14±2 N·m หมายเหตุว่า น็อดยีดคัดเตอร์ (22) เป็นแบบมือช้าย (ตามเข็มนาฟิกาเพื่อคลาย/ทวน เข็มนาฟิกาเพื่อชันแน่น)
ไทย
หมายเหตุ
○ เมื่อติดตั้งที่ถือคัดเตอร์ (B) (20) ทำให้นใจว่าตั้งส่วนแว้าขึ้น
○ เมื่อติดตั้งหรือทอดใบมีด ทำให้แน่ใจว่าใส่ถุงมือ และวางผาใบมีดบนใบมีด
ข้อควรระวัง
ตรวจสอบฝนนื้อต (21) ว่ามีการสึกหรือแตกก่อนปฏิบัติงาน หากพบความเสียหายหรือการสึกไตฯเปลี่ยน เนื่องจากเป็นของใช้หมดเปลือง
⚠️ คำเตือน
○ เมื่อติดตั้งใบมีดตัด ทำให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกหรือความเสียหายไตุง
ภายใน และขอบดัดซื้นปยังทิศทางที่ถูกต้อง
○ เาทรายบนผิวออกจากบริเวณติดตั้งใบมีด (ที่ถือคัดเตอร์ (A) (18) ที่ถือคัดเตอร์ (B) (20) ผ่านื้อต (21) นื้อต (22)) การไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้นื้อตกลวม
- ส่วนยื่นของที่ถือคัดเตอร์ (A) (18) อาจจัดเรียงตัวกับใบมีตไม่ลูกต้อง (19) เมื่อขันน็อด (22) ก่อนปฏิบัติงาน ทำให้แน่ใจว่าติดตั้งใบมีตอย่างเหมาะสม (รูปที่ 16)
หมุ่นใบมีด้วยมือแล้วทำให้แน่ใจว่าไม่มีหินหรือเสียงผิดปกติ หิน
อาจทำให้เกิดการสันผิดปกติ หรือทำให้น็อตหลวง
การปรับความสมดุล
หลังติด事先ป้องกันและใบมีตแล้ว ให้ตรวจสอบความสมดุลของเครื่องมือ ด้วยการเติมถังเชื้อเพลิง
ขณะชุดเครื่องมือแขวนอยู่บนไหลคุณ ให้ปรับความยาวปลายใบมีดให้ ห้อยอยู่เหนือพื้นประมาณ 50 ถึง 100 มม.
⚠️ คำเตือน
ตรวจสอบเสมอ
ลำดับการใช้งาน
น้ำมันเชื้อเพลิง (รูปที่ 17)
⚠️ คำเตือน
ใบมีดแบบเล็มมีฬาให้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ให้เดินเครื่องยนต์กับน้ํามันเชื้อเพลิง ที่ผสมน้ํามันหล่อลิ่นไว้แล้วเสมอ ให้ระบายอากาศให้เพียงพอ เมื่อเติมหรือใช้สอยน้ํามัน
น้ํามันมีสภาพไวไฟ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสเมื่อสุดดมหรือหกใส่
ร่างกายของคุณ ให้อาใจใส่เมื่อใช้น้ํามันเสมอ ระบายอากาศให้ดีเมื่อ
ใช้น้ํามันในอาคาร
น้ำมันเชื้อเพลง
○ ใช้น้ํามันเบนซินออกเทน 89 ชนิดไร่สารตะกั๋ว
ใช้น้ํามันสองจังหวะแท้หรือผสมระหว่าง 25:1 ถึง 50:1 กรุณาปรึกษา
เกี่ยวกับอัตราส่วนผสมกับตัวแทนจำหน่ายของทานากะ
ถ้าไม่มีน้ํามันหล่อสิ่นของแท้ ใช้น้ํามันแบบต่อต้านออกซิแดนท์ ที่มีป้ายระบุให้ใช้ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ 2 จังหวะด้วยอากาศ (JASO FC GRADE OIL หรือ ISO EGC GRADE) อย่าใช้น้ํามัน ผสม BIA หรือ TCW (ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ 2 จังหวะด้วยน้ํา)
○ อย่าใช้น้ํามันหล่อลื่นมัลติเกรด (10 W/30) หรือน้ํามันที่ใช้แล้ว
O ห้ามผสมเชื้อเพลิงและน้ํามันในถังเชื้อเพลิงของเครื่อง ผสมน้ํามัน
เชื้อเพลิงกับน้ํามันหล่อสิ่นในภาชนะอื่นที่สะอาดเสมอ
เริ่มจากเติมน้ำมันเบนซินครึ่งนึง ซึ่งจะใช้
แล้วเติยน้ำมันบริมาณทั้งหมด ผสม (เข่ยา) เซื้อเพลิงที่ผสม เพิ่มน้ำมัน เบนซินที่เหลือ
ผสม (เขย่า) เซื้อเพลิงที่ผสมให้ทั่ว ก่อนเติมในถังเชื้อเพลิง
การผสมน้ำมันสองจังหวะกับน้ำมันเบนซิน
| น้ํามันเบนซิน (ลิตร) | น้ํามันสองจังหวะ (มล.) | |
| อัตราส่วน 50:1 อัตราส่วน 25:1 | ||
| 0.5 10 | ____ 20 | |
| 1 20 | ____ 40 | |
| 2 40 | ____ 80 | |
| 4 80 | ____ 160 | |
การเติมเชื้อเพลง
⚠️ คำเตือน
ตับเครื่องยนต์แล้วปล่อยให้เย็นเป็นนาทีเสมอ ก่อนเติมเชื้อเพลิงใหม่อย่าสูบบุหรี่หรือนำเบลวไฟหรือระกายไฟใกล้กับสถานที่เติมเชื้อเพลิง
เปิดถังน้ำมันอย่างช้าฯ ขณะเติมน้ำมัน เพื่อให้ระบายความต้นส่วน
เกินเสีย
○ ปิดฝากเชื้อเพลิงให้นแน่นด้วยความระมัตระวัง หลังเติมเชื้อเพลิง
○ นําเครื่องออกจากสถานที่เติมเชื้อเพลิง 3 เมตร ก่อนเริ่มใช้
อ ใช้สมุล้างน้ำมันที่หกใส่เสื้อผ้าทันที
○ โปรดแนใจว่าได้ตรวจสอบน้ำมันร่วหลังจากเติมน้ำมัน
ก่อนเติมเชื้อเพลิง เพื่อนำไฟฟ้าสถิตย์ออกจากบอดั้งหลัก ส่วนบรรจุ
เชื้อเพลิง และผู้ปฏิบัติงาน กรุณาแตะพื้นที่ชั้นเล็กน้อย
ก่อนเติมน้ำมัน ทำความสะอาด事先ังให้หมดจด เพื่อไม่ให้ผุ่นผงตกลง ใน ถัง โปรดแนไเจว่า น้ำมันผสมกันดี โดยเขย่าภาชนะใส่ก่อนจะเติมน้ำมัน
การสตาร์ท
⚠️ คำเตือน
ก่อนจะสตาร์ทเครื่องมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนต่อสำหรับตัดไม่
สัมผัสกับวัตถุหรือพื้น มิฉะนั้น ส่วนต่อสำหรับตัดอาจารจะหมุนและก่อ
ให้เกิดการบาดเจ็บได้
○ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนต่อสำหรับตัดไม่หมุนขณะที่เครื่องเดินเบา หากส่วนต่อสำหรับตัดหมุน ให้ปรับความเร็วรอบเดินเบาตามขั้นตอน "การปรับความเร็วรอบเดินเบา" ในหมวด "การบํารุงรักษา" หากส่วนต่อสำหรับตัดยังคงหมุนหลังจากปรับเปลี่ยนแล้ว ให้หยุดเครื่องยนต์ทันที และหยุดการใช้งาน จากนั้นนำเครื่องส่งให้ตัวแทนจําหน่ายของทานากะ ที่เกล้มีสุด
(1) เริ่มเครื่องเย็น
- ตั้งสวิตชั่งจุดระเบิด (23) ตําแหน่ง ON (รูปที่ 18)
- กดจุกยางแย็คน้ำมัน (24) ประมาณ 10 ครั้งเพื่อให้เชื้อเพลงไหล เข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ (รูปที่ 19)
-
ตั้งคานโชัก (25) ไปยังตําแหน่ง START (ปิด) (A) (รูปที่ 20)
-
ดึงสตาร์ทเตอร์แบบดึงกลับทันที่ ระวังให้ใช้มือของคุณจับส่วนเมื่อจับเอาไว้ และอย่าให้กระตอนกลับ (รูปที่ 21)
- เมื่อได้ยินเสียงเครื่องยนต์เริ่มจุดระเบิด ผลักดันใช้ไปที่ตําแหน่ง RUN (เปิด) (B) (รูปที่ 20)
- ดึงรีคอยล์สตาร์ทเตอร์อย่างรวดเร็วอีกครั้ง (รูปที่ 21)
หมายเหตุ
ถ้าเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท ทำตามข้อ 2 ถึงข้อ 4 อีกครั้ง
- จากนั้นปล่อยเครื่องทั้งใช้ประมาณ 2-3 นาที่ ก่อนเริ่มการใช้งาน
- ตรวจสอบชัดให้นแน่ใจว่าชุดใบมีตตัดไม่หมุนขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา
(2) เริ่มเครื่องอุ่น
ใช้เพียง1,6 และ8 ของกระบวนการเริ่มเครื่องเย็น หากเครื่องยนต์ไม่ติด ใช้กระบวนการเริ่มเตียวกับเครื่องเย็น
การตัด
⚠️ คำเตือน
ใช้สายรัด (ซึ่งต้องใช้) และใสชุดและอุปกรณ์ป้องกันเมื่อใช้เครื่องเสมอ (รูปที่ 22)
ให้ผู้อื่น รวมถึงเด็ก สัตว์ คนแกวนั้น และผู้ช่วย ห่างไปจากบริเวณ
อันตราย 15 ม. หยุดเครื่องยนต์ทันที่หากมีคนเข้ามา (รูปที่ 23)
○ เมื่อหน้าหรือเลาวัลย์พันรอบส่วนต่อ หยุดเครื่องและส่วนต่อ แล้วนําออก การปฏิบัติงานต่อทั้งที่มีหน้าหรือเลาวัลย์พันรอบส่วนต่อ อาจทำให้เสียหาย เช่น คลัทซ์สึก
ข้อควรระวัง
การใช้และข้อควรระวังจะแตกต่างกัน ขึ้นกับประเภทของส่วนต่อ สำหรับตัด เพื่อให้ใช้ได้อย่างปลอดภัย ทำให้นแน่ใจว่าทำตามคํา แนะนําและแนวทางปฏิบัติที่มีให้สำหรับแต่ละประเภท
หมายเหตุ
กตปุ่มปลตล็อคต่วนหรือดึงแผ่นปลตล็อกฉุกเฉิน (หากติดตั้งไว้) ใน
กรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน (รูปที่ 24)
○ ใช้งานในลักษณะที่กฎหมายและข้อกำหนดต่างๆ ในท้องถิ่นระบุไว้
(1) ใช้หัวตัดกึ่งอัตโนมัติ
○ ตั้งเครื่องยนต์เป็นความเร็วสูงเมื่อใช่วสนต่อนี้
O ตัดหม้าจากช้ายไปขวา หม้าที่ตัดจะส่งออกไปจากบอดี สดการ
กระเด็นไปเสื้อผ้าของคุณ (รูปที่ 25)
ตัดหญ้าจากขวาไปช้ายเนื่องจากส่วนต่อของรุ่นท่อเพลาขับได้งจะหมุนตามเข็มนาฟิกา
ด้วยในลอนคอร์ต ใช้ประมาณ 2 ชม.ของปลายคอร์ตเพื่อตัดหมู่า ใช้
เต็มความยาวคอร์ตจะละดตความเร็วหมุ่น และทำให้การตัดยาก
หมายเหตุ
ป้อนเส้นตัดในลอนเพิ่มอัตโนผัติ เมื่อติดที่ rpm ต่ํา (รอบต่อนาที่ไม่เกิน 6000/นาที)
⚠️ คำเตือน
○ ผลิตภัณฑ์นี้มีตัวจำกัดสาย ซึ่งจะตัดคอร์ดเกินอัตโนมัติ เมื่อใช้งาน เครื่อง อย่างอดฝาป้องกันหรือตัวจำกัดสาย
เนื่องจากความต้านทานจะสูงกว่าสำหรับในลอนคอร์ดเมื่อเทียบกับ ใบมีด การจัดการที่ไม่ต๊อาจเพิ่มโหลดเครื่องยนต์ และส่งผลให้เสีย หาย
อย่าใช้หากตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่ความเร็วต่ํา หากความเร็วเครื่องยนต์
ต่ํา หมู่อาจพันส่วนต่อ ทำให้คลัทธิ์ไกล ซึ่งอาจส่งผลให้คลัทธิ์สึก
ด้วยในลอนคอร์ตคัดเตอร์ ให้ใช้คอร์ต 15 ซม.เสมอ หากควายยาวคอร์ตสั่นไป ความเร็วหมุนจะเพิ่ม และอาจก่อนความเสียหายต่อ ในลอนคอร์ตคัดเตอร์ เนื่องจากรุ่นท่อเพลาขับโต้ง โดยเฉพาะ ไม่มี Golfโกหน่วงความเร็ว มีความเป็นไปได้สูงในการเพิ่มความเร็วหมุนสําหรับส่วนต่อขยายสําหรับตัด
(2) การใช้ใบมีด
ปรับความเร็วเครื่องยนต์ตามความต้านทานของหญ้า สำหรับหญ้า
อ่อน ใช้ความเร็วต่ำ สำหรับหญ้ากลุ่มแน่น ใช้ความเร็วสูง
○ ตัดหญ้าจากขวามาซ้าย โดยใช้ด้านซ้ายของใบมีดในการตัด (รูปที่ 26)
- เอียงใบมีดเล็กน้อยไปด้านซ้ายขณะตัด จะทำให้กองหญ้าที่ตัดแล้วไปด้านซ้าย ทำให้เก็บง่าย
หมายเหตุ
การเพิ่มความเร็วหมุนผากไป อาจทำให้ใบมีดสึก การสัน และเสียง และยังเพิ่มการบริโภคเชื้อเพลง
⚠️ คำเตือน
○ การกระทกของใบมีตอาจเกิดขึ้นเมื่อใบมีตที่หมุนสัมผัสกับของแข็งในพื้นที่สำคัญ
แรงด้านอันตรายอาจเกิดขึ้น ทำให้ทั้งเครื่องและผู้ปฏิบัติงานกระทอกอย่างแรง แรงด้านนี้เรียกว่าการกระทกของใบมีด ผลก็คือ ผู้ปฏิบัติงานอาจเสียการควบคุมเครื่อง ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บร้ายแรงหรือถึงชีวิต การกระทกของใบมีดน่าจะเกิดขึ้นที่บริเวณชึ่งยากจะเห็นวัสดุที่จะตัด
หากส่วนต่อสำหรับตัดกระทกับหินหรือเศษอื่นๆ หยุดเครื่องยนต์ และทำให้แน่ใจว่าส่วนต่อและส่วนอื่นที่เกี่ยวข้องไม่เสียหาย
การดับเครื่องยนต์ (รูปที่ 27)
ลดความเร็วของเครื่องยนต์ และเตินเครื่องในจังหวะเตินเบาสักสองสาม นาที แล้วปิดสวิทช์สตาร์ท (23)
⚠️ คำเตือน
ส่วนต่อสำหรับตัดสามารถทำให้บาดเจ็บ ขณะที่หมุนต่อไป หลังจาก เครื่องยนต์หยุดหรือปล่อยตัวเร่งจ่ายเชื้อเพลิง เมื่อบิดเครื่อง ทำให้ แน่ใจว่าส่วนต่อสำหรับตัดหยุด ก่อนวางเครื่องลง
การบํารุงรักษา
อาจパー�ุงรักษา เปลี่ยน หรือซ่อมอุปกรณ์และระบบควบคุมไอเสียได้โดย หน่วยงานหรือช่างซ่อมเครื่องยนต์ใดๆ ที่ไม่ใช้งานบนผิวจราจร
การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ (รูปที่ 28)
คาร์บูเรเตอร์คือสวันที่มีความเที่ยงตรงที่ผสมอากาศกับเชื้อเพลิง และถูกออกแบบเพื่อใช้ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูง ก่อนที่เครื่องมือจะถูกส่งมายังโรงงาน คาร์บูเรเตอร์จะถูกปรับระหว่างการทดลองวิ่งให้ทำการปรับเปลี่ยนเมื่อจำเป็นอันเนื่องมาจากสภาพแวดล้อม (สภาพอากาศ หรือความกดอากาศ) ประเภทของน้ํามันเชื้อเพลิง ประเภทของน้ํามันสองวงจร และอื่นๆ เท่านั้น
⚠️ คำเตือน
○ เนื่องจากคาร์บเรเตอร์ถกผลิตด้วยความเที่ยงตรงส่ง กรุณาอย่างอด ออก
ไทย
○ สำหรับผลิตภัณฑ์ตัวนี้ การตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ที่สามารถปรับได้เพียงอย่างเดียวคือความเร็วรอบเดินเบา (T)
O ห้ามติดเครื่องยนต์โดยไม่มีฬาครอบคลัทซ์และท่อประกอบ! มิฉะหัน
คลัทซ์อาจหลวงและก่อให้เกิดการบาดเจ็บได้
T= สกรุปรับแต่งรอบหมุนเดินเบา
การปรับแต่งรอบหมุนเดินเบา (T)
⚠️ คำเตือน
○ เมื่อหยุดเครื่องยนต์ อย่าหมุนสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบา (T) ตาม
เข็มนาฬิกามากจนแก่นไป มิฉะนั้น เมื่อติดเครื่องยนต์ ส่วนต่อสำหรับ
ตัดอาจหมุนและก่อให้เกิดการบาดเจ็บได้
○ อย่าหมุนสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบา (T) ไม่ว่ากรณีใต้ก็ตาม
นอกจากปรับเดินเบา
ติดเครื่องยนต์ขณะกำลังปรับเดินเบา
(1) หากเครื่องยนต์หยุดทํางานขณะปรับเดินเบา
ให้ติดเครื่อง และค่อยๆ หมุนสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบา (T) ตาม
เข็มนาพิกาจนถึงตําแหน่งที่เครื่องยนต์หมุนได้อย่างราบริ่น ในขณะ
เดียวกัน ตรวจสอบให้นแน่เจว่าส่วนต่อสำหรับตัดไม่ได้หมุนอยู่
(2) หากส่วนต่อสำหรับตัดหมุนอยู่ขณะปรับเดินเบา
ค่อยฯ หมุนสกรุ ปรับความเร็วรอบเดินเบา (T) ทวนเข็มนาพิกาจนถึง
ตําแหน่งที่ส่วนต่อสำหรับตัดไม่หมุน ในขณะเดียวกัน ตรวจสอบให้
แน่ใจว่าเครื่องยนต์หมุนอยู่อย่างราบริ่น
⚠️ คำเตือน
หากส่วนต่อสำหรับตัดยังคงหมุนอยู่หลังจากปรับสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบา (T) ให้หยุดเครื่องยนต์ทันที่ และหยุดการใช้งาน จากนั้นติดต่อตัวแทนจำหน่ายของทานเกาะ ที่เกลั่ที่สุด
ไส้กรองอากาศ (รูปที่ 29)
ต้องทำความสะอาดตัวกรองอากาศ (26) ให้ไม่มีผุ่นหรือเศษ เพื่อป้องกัน:
○ คาร์บูเรเตอร์ไม่ให้ทำงานผิดปกติ
○ ปัญหาเมื่อสตาร์ท
○ เครื่องยนต์สัญเสียกำลัง
○ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สึกหรอโดยไม่จำเป็น
○ สิ้นเปลืองน้ำมันผิดปกติ
ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันทุกวัน หรือบ่อยขึ้นเมื่อใช้งานในบริเวณที่มี
ผุ่นผงมากเป็นพิเศษ
เปิดฝ้าตัวกรองอากาศ และน้ำตัวกรองอากาศออก (26) ทำความสะอาด
ตรวจสอบให้แล้วกรองอากาศแห้งท่อนจะประกอบอีกครั้ง
ไส้กรองอากาศที่ใช้งานใบนานพออาจล้างให้สะอาดไม่ได้ จึงต้องเปลี่ยน
ใหม่ตามระยะ และเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่ชํารุตเสียด้วย
หมายเหตุ
เพื่อใส่ฝ่าตัวกรองอากาศกลับเข้าไป แขวนมั่นกับแท็บด้านบน แล้ว ติด
ตัวกรองเชื้อเพลิง (รูปที่ 30)
เอาตัวกรองเชื้อเพลิง (27) ออกจากถังเชื้อเพลิง และเปลี่ยนหากสกปรก
หมายเหตุ
ตัวกรองเชื้อเพลิงที่อุดต้น (27) อาจของการจ่ายเชื้อเพลิง และทำให้ เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
หัวเทียน (รูปที่ 31)
สภาพของหัวเทียนรับผลกระทบจาก:
○ การตั้งค่าคาร์บเรเตอร์ที่ไม่ถูกต้อง
- น้ํามันที่ผสมไม่ตี (มีน้ํามันหล่อลื่นในน้ํามันเบนซินมากเกินไป)
- ไสกรองอากาศที่สกปรก
○ สภาพการใช้งานหนัก (เช่นใช้งานเมื่ออากาศเย็นจัด)
บัจจัยเหล่านี้ทำให้เกิดเขมาที่ชั่วของหัวเทียน จนทำงานผิดปกติและ
สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก ถ้าเครื่องยนต์มีกำลังอ่อน ติดเครื่องได้ยากหรือ
เดินเครื่องแย่ๆ เมื่อยู่ในจังหวะเดินเบา ให้ตรวจสอบหัวเทียนก่อนอื่น
ถ้าหัวเทียนสกปรก ทำความสะอาดและตรวจสอบระยะห่างของเขี้ยวกับแต่ง
ใหม่หากจำเป็น ให้มระยะที่ถูกต้อง 0.6 มม. ควรเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อเดิน
เครื่องไปประมาณ 100 ชั่วโมงหรือเร็วกว่านั้น เมื่อชั่วไฟฟ้าสึกหรอมาก
หมายเหตุ
ในบางพื้นที่ กฎหมายบังคับให้เชี้ตัวด้านทานกระแสไฟฟ้าของหัวเทียน ในการหยุดการเริ่มต้น หากเครื่องจักรมีตัวด้านทานกระแสไฟฟ้าของหัวเทียนติดมาต้วย ให้ใช้หัวเทียนชนิดเดียวกันมาแทน
เพลาสลิง (รูปที่ 32)
(TCG23EC (SLB))
ควรนําเพลาสลิงออกและหล่อสิ่นด้วยจาระบีลิเอี่ยมคุณภาพดีทุกฯ 20 ชั่วโมง ในการนําเพลาสลิงออก ขั้นแรกเอาสกรูออก (28) คลายโบลท์ (29) และนําเศศต์เตอร์ออก จากนั้นดึงเพลาออกจากท่อเพลาขับ ทำความสะอาดเพลาและใช้จาระบีลิเอี่ยมเคลื่อบไห้ท่ว่ จากนั้นใส่ กลับ เข้าไปในท่อเพลาขับ หมุนจนเพลาตกเข้าที่แล้วติดตั้งเคスクัดเตอร์ ติดตั้ง พร้อมขันสกรู (28) และโบลท์ (29)
เคมเกียร์ (รูปที่ 33)
ตรวจสอบระดับจาระบีของเคสเกียร์หรือเกียร์มุม ทุก 50 ชั่วโมงของการใช้งาน โดยเอาปลักตัวกรองจาระบีออกจากต้านข้างของเคสเกียร์หากไม่เห็นจาระบีที่ส่วนข้างของเกียร์ เดิมจาระบีอแนกประสงค์แบบลิธียมคุณภาพดี 3/4 ของเกียร์ อย่าเติมเคสเกียร์จนเต็ม
ข้อควรระวัง
○ ทำให้นแนใจว่าเอาตินหรือทรายออกเมื่อต่อปลักเข้าไปยังตำแหน่งเดิม
ก่อนพยายามตรวจสอบหรือบํารุงรักษาเคสเกียร์ทำให้แน่ใจว่ามัน
เย็นลงแล้ว
หัวเครื่องตัดแบบกึ่งอัตโนมัติ
การใช้เชือกในลอนแทน
- ยอดกล่อง (15) ตันแท็บล้อกรเข้าไปข้างในด้วยนั่วหัวแม่งมือตามรูปที่ 34
- หลังจากยอดกล่อง ให้ม้วนเชอกในลอนและทั้งส่วนที่เหลือไป
-
พับสายในลอนใหม่ให้ไม่สม่ำเสมอ (ประมาณ 10 ซม.) ครึ่งนึง ตามภาพ เกี่ยวปลายเชือกในลอนเห็นเป็นรูปตัว U เข้าไปในร่อง (30) ตรงกลางของม้วน ม้วนครึ่งของเชือกในลอนตามคําแนะนําเก็บแต่ละครั่งของเชือกในลอนไว้ที่แต่ละครด้าน (รูปที่ 35)
-
ดันเชือกในลอนแต่ละด้านเข้าไปในรูยิดสตื้อเปอร์ (31) ปล่อยให้ ปลาย เซือกหวลมด้วยความยาวประมาณ 10 ซม. (รูปที่ 36)
- สอดปลายที่หลวงของเชือกไนลอนเข้าใบที่ตัวนำสาย (32) เมื่อวาง มั่วนไว้ในกล่อง (รูปที่ 37)
หมายเหตุ
เมื่อวางมั่วนไว้ในกล่อง ให้พยาขามจัตรุชีดสต็อบเปอร์ (31) กับตัวนำ สาย (32) เพื่อให้จัดเชือกในลอนได้ง่ายชิ้นในการใช้งานภายหลัง
- วางฝาบนเคส เพื่อให้แท้บล็อกฝ่า (34) บนฝาบรรจบกับรูยาว (33) บนเคส แล้วกดเคสให้นแน่น จนคลิกเข้าที่ (รูปที่ 38)
- เริ่มต้นการตัดเชื้อกด้วยความยาวประมาณ 11-14 ชม. และควร ทำให้ความยาวของเชื้อกทั้งสองด้านเท่ากัน (รูปที่ 39)
ใบมีด (รูปที่ 40)
⚠️ คำเตือน
ใส่ถุงมือป้องกันเมื่อจัดการหรือทำการบํารุงรักษาใบมีด
ใช้ใบมีดคม ในมีดที่อมักจะเกิดแรงกระแสก
เปลี่ยนนี้อตย์ดหากเสี่ยหายหรือขันยาก
○ เมื่อเปลี่ยนใบมีด ซื้ออันที่ Tanaka แนะนํา ที่มุรู 25.4 มม. (หนึ่งนั่ว)
○ ในกรณ์ใบมีด 3 พัน (35) สามารถใช้ได้ทั้งสองต้าน
○ ใช้ใบมีดให้ถูกกับประเภทงาน
○ เมื่อเปลี่ยนใบมีด ใช้เครื่องมือให้เหมาะสม
○ เมื่อขอบตัดที่อ ลับหรือจังตะเบียบ ตามที่แสดงในภาพ การลับที่ไม่
ลูกต้องอาจทำให้เกิดการสั่นแก่น
○ ทั้งใบมีดที่งอ เอียง แตก หัก หรือเสียหายใดๆ
หมายเหตุ
เมื่อลับใบมีด ต้องรักษารูบร่างเดิมตามรัศมีที่ฐานพัน เพื่อบ้องกัน การแตก
สำหรับการเก็บระยะยาว
เอาเชื้อเพลิงออกจากถัง เริ่มเครื่องยนต์แล้วให้ทำงานจนหยุด ซ่อมความเสียหายใดๆที่อาจเกิดจากการใช้งาน ทำความสะอาดเครื่อง ด้วยผ้า ทำความสะอาด หรือใช้ท่ออากาศความต้นสูง ไสน้ำมันเครื่องสองจังหวะเล็กน้อย ในกระบอก ผ่านรู้หัวเทียน แล้วหมุนเครื่องยนต์หลายครั้งเพื่อกระจายน้ำมัน คลุมเครื่องแล้วเก็บในพื้นที่แห้ง
แผนการบํารุงรักษา
ต่อไปนี้เป็นคําแนะน้ำในการดุแลรักษาเบื้องต้น สอบถามรายละเอียดเพิ่ม เติมได้จากตัวแทนจำหน่ายของทานากะ
การบํารุงรักษาประจำวัน
○ ทำความสะอาดต้านนอกของตัวเครื่อง
○ ตรวจสอบว่าชุดเครื่องมือแขวนไหลไม่ชํารุต
○ ตรวจสอบเข็คแผ่นกันชุดใบมีตตัดเพื่อหาการชํารุดหรือรอยแต่กร้าว
เปลี่ยนฝ่าครอบ เมื่อกระทกหรือร้าว
อ ตรวจสอบให้ชุดใบมีดตัดมีระยะคูนย์ คมและไมร้าวอย่างถูกต้องชุดใบมีดตัดที่เบนศูนย์จะสั่นมากจนตัวเครื่องอาจเสียหายใต้
○ ตรวจสอบว่าได้ขันนื้อตของชุดใบมีดตัดแล้วอย่างเพียงพอ
○ทำให้แน่ใจว่า事先ใบมีดไม่เสียหาย และติดได้แน่น
○ ตรวจสอบว่าได้ขันนื้อตและสกรุแล้วอย่างแน่นหนา
○ ตรวจสอบช็คให้แน่ใจว่าตัวเครื่องไม่มีการชํารุดหรือความผิดปกติ
การบํารุงรักษาประจำสัปดาห์
○ ตรวจสอบสตาร์ทเตอร์ โดยเฉพาะคอร์ด
○ ทำความสะอาดภายนอกของหัวเทียน
○ เอาหัวเทียนออกแล้วตรวจสอบช่องอิเล็กโทรศัต ปรับให้เป็น 0.6 มม. หรือเปลี่ยนหัวเทียน
○ ตรวจสอบว่าเพื่องเอียงมีจาระบีในระดับ 3/4
○ ทำความสะอาดใส่กรองอากาศ
การบํารุงรักษาประจำเดือน
○ ใช้นำมันเบนซินล้างถังน้ำมัน
○ ทำความสะอาดต้านนอกของคาร์บเรเตอร์และที่ว่างรอบๆ
○ ทำความสะอาดพัดลมและที่วางรอบฯ
การเลือกอุปกรณ์เสริม
อุปกรณ์เสริมของเครื่องจักรนี้แสดงอยู่ในหน้า 74
การเลือกส่วนต่อสำหรับตัด
อุปกรณ์เสริมที่แนะนำสำหรับแต่ละครุ่นแสดงในตารางด้านล่าง
เพื่อซื้อ ติดต่อตัวแทนจำนวน่ายของทานากะ
กรุณาตรวจสอบอย่างละเอียดเนื่องจากอุปกรณ์เสริมที่ไม่มีสัญลักษณ์ “●” ไม่สามารถติดได้
รายการอุปกรณ์เสริมที่แนะนำ
| ประเภท | ชื่อ | คุณลักษณะ มือจับวาง | ||||
| เส้นผ่านย์กลาง | อแต่เตอร์ระบบพืดหรือจําววนฟัน (ใบมีต) | ความหานาใบมีต (งง.)หรือเส้นผ่านย์กลางเส้นเครื่องตัด (งง.) | TCG23EC (SLB) | TCG23EC (SL) | ||
| ทัวอะลูมเรียน | หัวในลอนCH-100(มีเส้นในลอน) | 4" เส้นก่อนตัด (Pre-Cut) 2.2 — 3.0 | ● | |||
| หัวในลอนCH-100 | ● | |||||
| หัวในลอนCH-300(มีผ่าที่ถือคัดเตอร์) | 5" | ป้อนสายด้วยมือ | 2.2 — 2.7 | |||
| หัวในลอนCH-300 | ||||||
| หัวในลอนอัตโนงิต | หัวในลอนTH-97M | 5" น็อด L | M10 × 1.25 2.4 — 2.7 | |||
| หัวในลอนTH-97U2 | 5" | น็อด L M10 × 1.25น็อด L M8 × 1.25 | 2.4 — 2.7 | |||
| หัวในลอน TAP & GO | หัวในลอนBF-4 | 4" น็อด | R M8 × 1.25 | 2.2 — 3.0 | ||
| หัวในลอน (R)(G137-301) | 4" น็อด | R M8 × 1.25 | 2.0 — 2.8 | |||
| หัวในลอน 4" น็อด L M10 × 1.25 2.4 | ● | |||||
| หัวในลอน 4" น็อด | R M8 × 1.25 | 2.4 | ● | |||
| หัวในลอนBF-5 | 5" | น็อด L M10 × 1.25น็อด L M8 × 1.25 | 2.2 — 3.0 | ● | ||
| การประกอบหัวในลอน(G138-501) | 4" น็อด L | M10 × 1.25 2.0 — 2.8 | ● | |||
| การประกอบหัวในลอน(S128-500) | 5" น็อด L | M10 × 1.25 2.0 — 3.0 | ||||
| ใบมีต | ใบมีตB3/10/1.8 | 10" 3 1.8 | ● | |||
| ใบมีตB3/10/2.01 | 10" 3 2.0 | |||||
| ใบมีตB3/12/3.0 | 12" 3 3.0 | |||||
| ใบมีตB4/9/1.6 | 9" 4 1.6 | ● | ||||
| ใบมีตB4/10/1.6 | 10" 4 1.6 | ● | ||||
การแก้ไขปัญหา
ทำการตรวจเช็คตามที่ระบุในตารางด้านล่าง หากเครื่องมือไม่สามารถทำงานได้อย่างเป็นปกติ หากยังไม่สามารถแก้ไขบัญหาได้ ให้ขอค่าแนะนำจากตัวแทนจำหน่ายของคุณหรือตัวแทนจำหน่ายของทานกะ
| อาการ สาเหตุ การแก้ไข | |||
| เครื่องยนต์สารร์ทไม่ติด | ระบบเชื้อเพลิง | เซื้อเพลิงในถังหมด หรือระดับน้ํามันเซื้อเพลิงต่ํา | เติมน้ํามันเซื้อเพลิงที่ผสมอย่างถูกต้อง (25:1-50:1)ลงในถัง |
| ถังน้ํามันเซื้อเพลิงมีเซื้อเพลิงเก่า (มีกลิ่นผิดปกติ) | เปลี่ยนน้ํามันเซื้อเพลิงใหม่ | ||
| รับน้ํามันเซื้อเพลิงมากเกินไป และหัวเทียนเบียก | 1. ถอดหัวเทียนออกแล้วปล่อยให้แห้ง2. ดึงค้นสตาร์ท 5 หรือ 6 ครั้ง เพื่อไล่เซื้อเพลิงส่วนเกิน3. ไสวั่วเทียน4. บรับค้นโช้คไปที่ตําแหน่ง RUN แล้วดึงค้นสตาร์ท | ||
| มีสิ่งสกปรากฏตันที่กรองน้ํามันเซื้อเพลิง | ทําความสะอาดกรองน้ํามันเซื้อเพลิง | ||
| ท่อน้ํามันเซื้อเพลิงคดงอรือหลุด ตรวจสอบให้แนใจว่าเซื้อเพลิงไหลได้อย่างต่อเนื่อง | ในเจ้าเซื้อเพลิงไหลได้อย่างต่อเนื่อง | ||
| คาร์บูเรเตอร์ผิดปกติ ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานกะ | |||
| ระบบไฟฟ้า | สายสวัตช์ตับเครื่องยนต์ล่วงจร ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานกะ | ||
| หัวเทียนสกปรก เปลี่ยนหรือทําความสะอาดหัวเทียน | |||
| ระยะห่างข้อเล็กโทรศักร้างเกินไป บรับระยะห่ | างให้ได้ 0.6 มม. | ||
| การเชื่อมต่อระหว่างสายไฟแรงสูงและหัวเทียนไม่สมบูรณ์ | ต่อสายอีกครั้ง | ||
| ระบบไฟฟ้าผิดปกติ ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานกะ | |||
| อื่นๆ มีเขะมาอุดตันที่ช่องหม้อพักไอเสีย | ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานกะเพื่อเข้ารับการช่อม | ||
| เครื่องยนต์สารร์ทได้แต่ดับทันทีเครื่องยนต์ดับง่าย | ระบบเชื้อเพลิง | เซื้อเพลิงในถังหมด หรือระดับน้ํามันเซื้อเพลิงต่ํา | เติมน้ํามันเซื้อเพลิงที่ผสมอย่างถูกต้อง (25:1-50:1)ลงในถัง |
| ถังน้ํามันเซ็อเพลิงมีเซ็อเพลิงเก่า (มีกลิ่นผิดปกติ) | เปลี่ยนน้ํามันเซ็อเพลิงใหม่ | ||
| ยังไม่ได้เติมน้ํามันหล่อลื่นสองจังหวะ ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานกะ | |||
| คันใช้คอยู่ที่ตําแหน่ง START ปรับค้นใช้คไปที่ตําแหน่ง RUN | |||
| มีอากาศเข้าไปในระบบเซื้อเพลิง | ต่อท่อหรือข้อต่อน้ํามันเซ็อเพลิงอี | ||
| คาร์บูเรเตอร์ผิดปกติ ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานกะ | |||
| ระบบไฟฟ้า | ระบบจุดระเบิดผิดปกติหัวเทียนผิดปกติระบบไฟฟ้าผิดปกติ | เปลี่ยนหัวเทียนชุดใหม่ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานกะ | |
| อื่นๆ | เครื่องยนต์โอเวอร์อีทใช้หัวเทียนผิดรุ่น | เปลี่ยนตัวเชิ้นส่วนที่กําหนด ดูที่ “รายละเอียดจําเพาะ” | |
| กรองอากาศสกปรก | ทําความสะอาด | ||
| มีเขะมาอุดตัน (ช่องหม้อพักไอเสีย) | ทําความสะอาด | ||
| แรงดันอัดไม่เพียงพอ (ลูกสูบ แหวนลูกสูบ กระบอกสูบ) | ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานกะ | ||
ไทย
| อาการ สาเหตุ การแก้ไข | ||
| มีการสั่นที่ผิดปกติ | ติดตั้งชุดใบมีดตัดไม่ถูกต้อง ดูที่ “การติดตั้งชุดใบมีดตัด” | |
| มือจับ โครงยืดมือจับ หรือขึ้นส่วนยืดอื่นๆ หลวงม | ตรวจเช็คและยืดให้แน่น | |
| ใบมีดคดงอหรือช้ารุต เปลี่ยนใบมีดชุดไหม่ | ||
| มีหญ้าพันรอบเคสเกียร์/เคสคัตเตอร์ นําหนูกําออก | ||
| เครื่องยนต์ทำงานแต่ใบมีดไม่เคลื่อนไหวการเคลื่อนไหวไม่สมบูรณ์ | มีหญ้าพันรอบเคสเกียร์/เคสคัตเตอร์ นําหนูกําและสิ่งสกปรกออก | |
| เครื่องยนต์ไม่ตับ | สว | ปรับค้นใช้คไปที่ตําแหน่ง START เพื่อตับ เครื่องยูนต์ผู้ทชูดบเลิร้องยนซุ์ผิดปฏติ เพื่อตับเครื่องยนต์ตดต่อตวนจําหน่ายของทานากะ |
| เครื่องยนต์ตับเมื่อไม่ได้เร่งเครื่อง ตั้งความเร็วรอบเดินเบาไว้ต่ำเกินไป ติดต่อตัวแทนเจ้าหน่ายของทานากะ | ||
| ใบมีดหมุนอย่างต่อเนื่องเมื่อไม่ได้เร่งเครื่อง | ตั้งความเร็วรอบเดินเบาไว้สุ่งเกินไป สายค้นเร่งดึงเกินไป | ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของทานากะ |












Idle