Laguna (2008) - Automobilový priemysel RENAULT - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU Laguna (2008) RENAULT

RENAULT odporúča ELF

Upozornenie: v záujme optimálnej funkcie motora môže byt' používanie oleja pri niektorých vozidlách obmedzené. Pozrite v servisnej knižke.

Tieto oleje sú vďaka výskumom v oblasti Formule 1 na vysokej technologickej úrovni.

Vdaka pokroku dosahovanému vývojovými strediskami RENAULT tento rad plne zodpovedá aktuálnym špecifikám vozidiel našej značky.

▶ Oleje ELF prispievajú k výkonnostným parametrom vášho vozidla.

RENAULT odporúča homologované oleje ELF na výmenu aj doplňanie. Porad'te sa v servise RENAULT, alebo pozrite www.lubricants.elf.com

Vitajte vo svojom vozidle

Tento návod na používanie a údržbu vám poskytne všetky potrebné informácie na to, aby ste mohli:

• dobre spoznat' svoje vozidlo a potom v plnej miere a čo najlepšie využívať všetky jeho funkcie a technické prednosti.
• dosahovať optimálnu prevádzku pri jednoduchom, alebo dôslednom dodržiavaní pokynov na údržbu.
  – vyriešit bez zbytočnej straty času všetky úkony, ktoré si nevyžadujú zásah odborníka.

Tých niekol’ko okamihov, ktoré venujete čítaniu tohto návodu, vám bohato vynahradia získané informácie, funkcie a technické novinky, ktoré objavíte. Ak by zostali ešte nejaké nejasnosti, technici siete vám vždy ochotne poradia.

Na pomoc pri čítaní tohto návodu je použitý nasledujúci symbol:

Označuje riziko, nebezpečenstvo alebo bezpečnostné opatrenie.

Opis modelov v tomto návode bol vypracovaný na základe technických údajov známych v čase jeho spracovania. Návod zahrňa všetku výbavu (sériovú alebo na objednávku), ktorá je pri týchto modeloch k dispozícii, jej prítomnosť vo vozidle závisi od modelu vozidla, voliteľnej výbavy a krajiny určenia.

Okrem toho v tomto návode môže byt' opísaná aj výbava, ktorá sa má objavit' na trhu v priebehu roka.

Št'astnú cestu za volantom vášho vozidla.

Rozmnožovanie alebo preklad celého textu, či jeho častí, je zakázaný bez písomného súhlasu RENAULT, 92 100 Billancourt 2008.

OBSAH

Kapitola

Karty RENAULT: všeobecné informácie, používanie, bezpečnostné zamykanie 1.2

Dvere.... 1.10

Automatické zamykanie dverí počas jazdy 1.14

Opierky hlavy - Sedadlá 1.15

Bezpečnostné systémy doplňajúce 1.24

pásy vpredu.... 1.24

pásy vzadu 1.28

Bezpečnost' detí: všeobecné informácie 1.31

systém upevnenia detskej sedačky.... 1.33

inštalácia detskej sedačky. 1.35

vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu 1.38

Riadiaci panel 1.40

Kontrolné prístroje 1.44

Palubný počítač. 1.49

Spätné zrkadlá. 1.62

Vonkajšie osvetlenie a signalizácia 1.64

Stierače/Ostrekovače 1.67

KARTY RENAULT: všeobecné informácie

1 Odomykanie všetkých dverí.
2 Zamykanie všetkých dverí.
3 Zapal'ovanie osvetlenia na dial'ku.
4 Zamykanie/odomykanie batožinového priestoru.
5 Integrovaný klúč.

Osobitost'

Karta RENAULT „SERVICE“ vo vozidlách, ktoré sú ňou vybavené, je identifikovatel'ná slovom „SERVICE“ vyrytom na karte. Pozrite v kapitole 1 „Karta RENAULT SERVICE“.

• odomykanie/zamykanie dverí (bočných dverí a batožinového priestoru) a zátky palivovej nádrže (pozrite na nasledujúcich stranách);
  – v závislosti od vozidla, automatické zatváranie elektrických okien, pozrite v kapitole 3, v časti „Okná s impulzným otváraním: zatváranie okien na dial'ku“;
• zapínanie osvetlenia vozidla na dial'ku (pozrite na nasledujúcich stranách);
• štartovanie motora pozrite v kapitole 2, v časti „Štartovanie motora“.

Dojazd

Skontrolujte, či máte batériu v dobrom stave, správny model a správne vloženú. Jej životnosť je približne dva roky. Ak sa na prístrojovej doske zobrazí správa „slabá batéria karty“, vymeňte ju (pozřite v kapitole 5, v časti „Karta RENAULT: batéria“).

Poznámka: vždy môžete zamknút/odomknút' a naštartovat' vozidlo aj s vybitou batériou. Pozrite v kapitole 1, v časti „Zamykanie/odomykanie vozidla“ a v kapitole 2, v časti „Štartovanie motora“.

Dosah karty RENAULT

Závisí od prostredia: dávajte preto pozor, aby ste pri manipulácii s kartou RENAULT náhodným stlačením tlačidiel neodomkli vozidlo.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri, ked' opúš-tate vozidlo, v ktorom je diet'a

(alebo zviera), ani na krátky čas. Môže ohrozit' seba alebo iné osoby na- štartovaním motora, zapnút' niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamknút' dvere. Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

KARTY RENAULT: všeobecné informácie (pokračovanie)

26788

Integrovaný klúč slúži na zamykanie alebo odomykanie ľavých dverí, ak karta RENAULT nemôže fungovat:

– slabá batéria v karte RENAULT, vybitý akumulátor, ...
- používanie zariadení fungujúcich na rov - nakej frekvencii ako karta;
– vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia;

Prístup kl'účom 5

Stlačte tlačidlo 6 a potiahnite klúč 5, potom tlačidlo pustte.

Používanie klúča

Pozrite v časti „Zamykanie/odomykanie dverí“.

Ak ste odomkli vozidlo pomocou integrovaného klúča, vložte ho spät' do karty RENAULT, potom zasuňte kartu RENAULT do čítača karty, aby ste mohli naštartovat'.

Odporúčanie

Neodkladajte kartu RENAULT na miesta, kde sa môže ohnút' alebo neúmyselne poškodit, napr. pri sedení, ak je odložená v zadnom vrecku.

Výmena, potreba druhej karty RENAULT

V prípade straty, alebo ak potrebujete d'alšiu kartu RENAULT, obráťte sa výlučne na značkový servis.

V prípade výmeny karty RENAULT bude potrebné pristavit vozidlo a predložit' všetky karty RENAULT, ktoré k nemu patria, v značkovom servise na oživenie systému.

Na jedno vozidlo je možné používať štyri karty RENAULT.

KARTA RENAULT S DIAL'KOVÝM OVLÁDANÍM: používanie

Odomknutie je sprevádzané jedným zablikaním výstražných svetiel.

Osobitosti (pre niektoré krajiny):

• ak stlačíte tlačidlo 1 raz, otvoria sa len dvere vodiča a kryt palivovej nádrže;
• ak stlačíte tlačidlo 1 dvakrát po sebe, otvoria sa všetky dvere.

Zamknutie dverí sprevádza dvojnásobné zablikanie výstražných svetiel. Ak sú niektoré dvere (dvere bařožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, alebo karta RENAULT zostala v čítači, dvere sa zamknú a rýchlo odomknú, pričom výstražné svetlá nezablikajú.

Samostatné odomknutie / zamknutie batožinového priestoru

Stlačte tlačidlo 4, ak chcete odomknút' alebo zamknút' batožinový priestor.

• jedno bliknutie znamená, že vozidlo je kompletne odomknuté;
  – dvojnásobné bliknutle znamená, že vozidlo je kompletne zamknuté;

Funkcia „osvetlenie na dial'ku“

Umožňuje zistiť polohu odstaveného vozidla na parkovisku.

Stlačením tlačidla 3 sa zapnú stretávacie svetlá vozidla, bočné blikače a vnútorné osvetlenie počas približne 30 sekúnd.

Pri naštartovanom motore sú tlačidlá karty neaktívne.

KARTA RENAULT „S VOL'NYMI RUKAMI“: používanie

27989

Vo vozidlách, ktoré sú ňou vybavené, umožňuje viac funkcií ako karta RENAULT na dial'kové ovládanie. Ak je karta v prístupovej zóne 1, umožňuje automatické zamykanie/odomykanie vozidla;

Karta RENAULT v jednej z prístupových oblastí 1, dajte ruku za rukovát 2 (niekedy je potrebné potiahnut' rukovat' 2 dvakrát, aby ste odomkli vozidlo a otvorili dvere). Stlačením tlačidla 3 sa vozidlo odomkne.

Odomknutie je sprevádzané jedným zabli- kaním výstražných svetiel.

KARTA RENAULT „S VOL'NYMI RUKAMI“: používanie (pokračovanie)

Zamykanie vozidla

K dispozícii máte tri režimy uzamykania vozidla: že sa vzdialite od vozidla, pomocou tlačidla 4, pomocou karty RENAULT.

Poznámka: vzdialenost', pri ktorej sa vozidlo zamkne, závisí od prostredia.

27989

Zamknutie dverí sprevádza dvojnásobné zablikanie výstražných svetiel a zvukový signál.

Tento zvukový signál môže byť zmenený alebo zrušený. Poradťe sa v značkovom servise.

Ak sú niektoré dvere (dvere batožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, alebo je karta v kabíne (alebo v čítači karty), vozidlo sa nezamkne. Vtedy sa neozve zvukový signál, ani nezablikajú výstražné svetlá.

Zamykanie pomocou tlačidla 4

Dvere a batožinový priestor sú zatvorené, stlačte tlačidlo 4 na klůčke dverí vodiča. Vozidlo sa zamkne Ak sú dvere alebo batožinový priestor otvorené alebo zle zatvorené, dôjde k rýchlemu zamknutiu a odomknutiu dverí.

Poznámka: na zamykanie vozidla pomocou tlačidla musí byť karta RENAULT bezpodmienečne v prístupovej oblasti 1.

Osobitost':

Ak chcete skontrolovat zamknutie po zamykaní pomocou tlačidla 4, máte približne tri sekundy na manipuláciu s klůčkami bez odomknutia.

KARTA RENAULT „S VOL'NYMI RUKAMI“: používanie (pokračovanie)

Ak sú dvere a batožinový priestor zatvorené, stlačte tlačidlo 5: vozidlo sa uzamkne.

Zamknutie dverí sprevádza dvojnásobné zablikanie výstražných svetiel.

Poznámka: maximálna vzdialenost', pri ktorej sa vozidlo zamkne, závisí od prostredia.

27986

• sú dvere (dvere batožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené;
• karta zostala v oblasti 6 (alebo v čítači karty) a žiadna iná karta sa nenachádza vo vonkajšej prístupovej oblasti.

Pri naštartovanom motore, ak po otvorení a zatvorení niektorých z dverí karta nie je v kabíne, zobrazí sa správa „nebola zistená karta“ (sprevádzaná zvukovým signálom po prekročení určitej rýchlosti), ktorá vás upozorní, že karta nie je vo vozidle. Toto vám napr. zabraňuje odíst, ak ste nechali vystúpit' spolujazdca s kartou.

Po zamykaní/odomykaní vozidla alebo len batožinového priestoru pomocou tlačidiel karty RENAULT je zamykanie po vzdialení sa od vozidla a odomykanie v režime „s voľnými rukami“ neaktívne.

Ak je vozidlo vybavené bezpečnostným zamykaním, umožňuje zamknút všetky dvere a zabrániť ich otvoreniu klůčkami zvnútra (v prípade rozbitia oknas následným pokusom o otvorenie dverí zvnútra).

Nikdy nepoužívajte bezpečnostné zamykanie dverí, ak je niekto vo vozidle!

26787

Aktivácia bezpečnostného zamykania

Na výber máte dva režimy aktivácie bezpečnostného zamykania:

• stlačte dvakrát tesne po sebe tlačidlo 2;
• alebo stlačte dvakrát tesne po sebe tlači - dlo 3 na rukováti dverí vodiča.

Zamknutie dverí sprevádza pät'násobné zablikanie výstražných svetiel.

Vypnutie bezpečnostného zamykania

Odomknite vozidlo pomocou tlačidla 1 na karte RENAULT.

Odomknutie dverí sa indikuje jedným bliknutím výstražných svetiel.

Aktivácia bezpečnostného zamykania spúšťa vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené, tiež zatváranie elektrických okien na dial’ku.

V niektorých situáciách, potrebujete nechat' vozidlo inej osobe (obsluhe na parkovisku, opravárovi...) s obmedzeným prístupom.

Karta RENAULT „SERVICE“ povolí odomknutie vozidla, ale umožňuje len odomknutie dverí vodiča a štartovanie vozidla.

27967

Vložte kartu RENAULT „SERVICE“ do čítača 1. Všetky dvere vozidla sa uzamknú (okrem dverí vodiča).

Ovládanie zamykania/odomykania zvnútra 2 je počas používania vozidla pomocou karty RENAULT „SERVICE“ vypnuté.

Každé vozidlo môže mat' len jednu kartu RENAULT „SERVICE“.

Počas používania karty RENAULT „SERVICE“ si ostatné karty zachovávajú svoju funkčnost.

OTVORENIE A ZATVORENIE DVERÍ

Ak sú dvere odomknuté alebo kartu RENAULT „s volnými rukami“ máte pri sebe, potiahnite rukovät 1.

V niektorých prípadoch je potrebné potiah - nut' rukovät' dvakrát, aby ste otvorili dvere.

Poznámka: svetlá a príslušenstvo (rádio...) pokračujú v činnosti aj po vypnutí motora. Vypnú sa po otvorení vodičových dverí.

Pri každom otvorení dverí klesne okno o niekol'ko centimetrov, aby sa ul'ahčila manipulácia s dvermi. Okno vystúpi, akonáhle sú dvere zatvorené.

Ak odpojíte akumulátor (porucha...), stiahnite okno, aby sa uľahčila manipulácia s dvermi počas odpojenia.

Výstražné znamenie zabudnutia zatvorenia niektorých dverí

Ak sú niektoré z dverí (kabíny alebo batožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, po dosiahnutí približne 10 km/h sa na prístrojovej doske zobrazí správa „batožinový priestor otvorený“ alebo „otvorené dvere“ (podľa prípadu) spoločne s kontrolkou.

Zvukový signál zapnutých svetiel.

Pri otvorení dverí sa spustí zvuková signalizácia, ktorá vás upozorní na rozsvietené svetlá po vypnutí motora.

Ak potiahnete rukovät 1 bez toho, aby ste otvorili dvere, okno klesne o niekolko centimetrov, potom po približne

20 sekundách sa zatvorí. Nedávajte prsty ponad sklo.

Riziko poranení.

OTVORENIE A ZATVORENIE DVERÍ (pokračovanie)

Výstražný signál zabudnutia karty

Ak karta zostala v čítači, po otvorení dverí vodiča sa na prístrojovej doske objaví správa „vyberte kartu“ a ozve sa pípnutie.

Zatvorenie dverí je sprevá-dzané zatváraním okien.

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

Poruchy činnosti

Pri poruche akumulátora:

• otváranie dverí: potiahnite rukovát 5, potom opatrne otvorte dvere, aby ste nepoškodili tesnenie 3;
• zatváranie dverí: zatlačte zhora okno (oblast' 4), pričom pridržiavajte dvere pomocou rukoväti 5, aby prešli popod tesnenie 3, potom zatvorte dvere bez zabuchnutia.

Nedržte dvere za okno pri ich zatváraní.

Nedávajte prsty príliš vysoko do oblasti 4.

Riziko poranení.

Okno neklesne pri otvorení dverí a nezatvorí sa pri zatvorení dverí. Vtedy potiahnite šest'krát po sebe ovládač otvárania príslušného okna, aby sa okno úplne zatvorilo.

Pri zatváraní dverí postupujte podľa pokynom uvedených v časti „Pri poruche akumulátora“.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri, ked' opúš- tate vozidlo, v ktorom je diet'a

(alebo zvierá), ani na krátky čas. Môže ohrozit seba alebo iné osoby na- štartovaním motora, zapnút niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamknút dvere. Mohlo by tak dôjst k vážnym porane- niam.

ZAMYKANIE/ODOMYKANIE DVERÍ

Pomocou karty RENAULT: pozrite v kapitole 1, v časti „Karty RENAULT“.

Niekedy karta RENAULT nemusi fungovat:

• slabá batéria v karte RENAULT, vybitý akumulátor, ...
• používanie prístrojov fungujúcich na rov - nakej frekvencii ako karta (mobilný telefón, ...);
• vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia.

Vtedy možno:

• na otvorenie ľavých dverí použit integro - vaný klúč v karte;
• ručne zamknút všetky dvere (pozrite na nasledujúcej strane);
• použit' ovládanie zamykania/odomykania dverí zvnútra (pozrite na nasledujúcich stranách).

Používanie integrovaného klúča v karte RENAULT

Vyberte integrovaný klůč (pozrite v časti „Karta RENAULT: všeobecné informácie“). Vytiahnite kryt A z ľavých dverí (pomocou nadstavca v klůči 2) v úrovni zárezu 1 (vykonajte pohyb smerom hore, aby ste odstránili kryt A). Vsuňte klůč 2 do zámky ľavých dverí a zamknite alebo odomknite dvere.

Poznámka: zatváranie dverí pozrite na predchádzajúcej strane v časti „Poruchy činnosti“.

Manuálne zamykanie dverí

Pri otvorených dverách pohybujte skrutkou 3 (pomocou krytu rezervného klúča) a zatvorte dvere.

Zatváranie dverí pozrite na predchádzajúcej strane v časti „Poruchy činnosti“.

Zostanú zamknuté voči prístupu zvonku.

Dvere bude možné otvorit zvnútra vozidla alebo klúčom v spojení s ľavými dvermi.

ZAMYKANIE/ODOMYKANIE DVERÍ (pokračovanie)

Ovládanie zamykania/odomykania dverí zvnútra

Spínač 4 ovláda súčasne dvere, dvere batožinového priestoru a otvor palivovej nádrže.

Ak sú niektoré z dverí (kabíny alebo ba-tožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, dôjde k rýchlemu zamknutiu a odomknutiu dverí.

Pri preprave predmetov s otvorenými dvermi batožinového priestoru môžete ostatné dvere zamknút: pri vypnutom motore, stlačte na viac ako păť sekúnd spínač 4, aby ste uzamkli ostatné dvere.

Zamykanie dverí bez karty RENAULT

Napríklad, ked' je vybitá batéria, dočasné nefunguje karta RENAULT, ...

Pri vypnutom motore, dvere (alebo batožinový priestor) otvorené, stlačte na viac ako pät' sekúnd spínač 4.

Zatvorením dverí sa všetky dvere zamknú.

Odomknutie zvonku vozidla bude možné len kartou RENAULT nachádzajúcou sa v prístupovej zóne vozidla.

Po zamykaní/odomykaní vozidla alebo len batožinového priestoru pomocou tlačidiel karty RENAULT je zamykanie po vzdialení sa od vozidla a odomykanie v režime s voľnými rukami neaktívne.

Ak sa chcete vrátiť do režimu s voľnými rukami, znovu naštartujte vozidlo.

• rozsvietená kontrolka - dvere sú uzamknuté;
• zhasnutá kontrolka - dvere sú odomknuté.

Ak zamykáte dvere, kontrolka zostane svietit', potom zhasne.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vozidle, ked' ho opúšt'ate.

Ak sa rozhodnete jazdit' so zamknutými dverami, uvedomte si, že sa tým môže st'ažit' prístup záchranárov do kabíny vozidla

v prípade nehody.

AUTOMATICKÉ ZAMKNUTIE DVERÍ POČAS JAZDY

Poznámka: zadné dvere sa po otvorení/za- tvorení uzamknú hned, ako vozidlo dosiahne rýchlost' približne 10 km/h.

Zapínanie/vypínanie funkcie

Pozrite v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“, funkcia „Automatické blokovanie dverí počas jazdy“:

funkcia zapnutá.

funkcia vypnutá.

Ak sa rozhodnete jazdit' so zamknutými dverami, uvedomte si, že sa tým môže st'ažit' prístup záchranárov do kabíny vozidla

v prípade nehody.

Porucha činnosti

Ak zistíte nejakú poruchu v činnosti (nefun-guje automatické zamykanie, integrovaná kontrolka v tlačidle 1 sa pri zamykaní dverí nerozsvieti,...), v prvom rade skontrolujte, či sú dvere dobre zatvorené. Ak sú dobre za-tvorené, obrát'te sa na značkový servis.

OPIERKY HLAVY VPREDU

Zvýšenie opierky hlavy

Zníženie opierky hlavy

Demontáž opierky hlavy

Ak bolo nastavenie tyčiek 3 zmenené, vy-tiahnite ich zhora na maximum. Dbajte, aby boli rovné, čisté a v prípade t'azkostí skon-trolujte, či sú ozubením dopredu.

Vložte tyčky do vodiacich rúrok (ak je to potrebné, sklopte operadlo smerom dozadu). Zatlačte opierku hlavy, až kým sa nezablokuje, potom stlačte tlačidlo 1 a opierku maximálne zatlačte.

Opierky hlavy sú jedným z prv- kov bezpečnosti, dbajte preto, aby boli súčastou výbavy vášho vozidla a aby boli správne na-

stavené: horná časť opierky hlavy má byť čo najbližšie k vrcholu hlavy a vzdialenost' medzi hlavou a časťou A má byť čo najmenšia.

OPIERKY HLAVY VZADU

Poloha pri používaní

Opierku hlavy pri posúvaní hore alebo dole pridržiavajte.

Demontáž

Sklopte operadlo, potom súčasne stlačte ja- zýček 1 a 2 a vyberte opierku hlavy.

Spätná montáž

Opierku hlavy znížte čo najviac, potom stlačte jazýček 2 a úplne ju zasuňte.

Poloha úplne zníženej opierky hlavy (poloha A) je odkladacou polohou: ak cestujúci sedí na sedadle, túto polohu nepoužívajte.

Opierka hlavy je jedným z prv- kov bezpečnosti, dbajte preto, aby boli vo výbave vozidla a správne nastavené.

PREDNÉ SEDADLÁ

V závislosti od vozidla, môžete mat:

– predné sedadlá s ručným ovládaním;
– predné sedadlá s elektrickým ovládaním;
- nastavovanie v bedrovej oblasti na sedadle pre vodiča;
- vyhrievané sedadlá;
- ukladanie polohy sedadla pre vodiča do pamäte (pozrite v kapitole 1, v časti „Sedadlo pre vodiča s pamät'ou“).

Z bezpečnostných dôvodov sedadlo nenastavujte počas jazdy.

V záujme zachovania účinnosti bezpečnostných pásov vám odporúčame, aby ste príliš nesklápali operadlá sedadiel dozadu.

Na podlahe (v priestore pod vodičom) nesmú byť nijaké predmety: v prípade prudkého zabrzdenia by sa totiž tieto predmety mohli zošmyknút pod pedále a znemožnit’ ich použitie.

Posúvanie sedadiel dopredu alebo dozadu

Nastavovanie výšky sedadla

Pohybujte páčkou 3 niekol'kokrát smerom hore alebo smerom dolu.

Nastavenie sklonu operadla

Otáčajte kolieskom 2 až do požadovanej polohy.

Posúvanie dopredu alebo dozadu dosiahnete pohybom ovládača 4 smerom dopredu alebo dozadu.

Zvýšenie alebo zníženie zadnej časti sedáka dosiahnete pohybom zadnej časti ovládača 4 smerom hore alebo dolu.

Zvýšenie alebo zníženie prednej časti sedáka dosiahnete pohybom prednej časti ovládača 4 smerom hore alebo dolu.

PREDNÉ SEDADLÁ (pokračovanie)

Sklon operadla nastavite pohybom hornej časti spínača 7 smerom dopredu alebo dozadu.

Uloženie polohy sedadla do pamäte

Vo vozidlách, ktoré sú nimi vybavené, sú tlačidlá 6 určené na uloženie polôh pri riadení do pamäte (pozrite na nasledujúcej strane).

Obmedzovač napnutia

Ak niečo prekáža sedadlu, integrovaný obmedzovač napnutia zastaví pohyb sedadla. Vtedy zmeňte smer pohybu sedadla, odstráňte prekážku a potom znovu posúvajte sedadlo.

Presvedčte sa, že pohybu predného sedadla už nič ne-prekáža.

Nastavovanie v bedrovej oblasti

Sklopením páčky 8 znížte alebo zvýšte prítlak bedrovej opierky.

Vyhrievanie sedadiel

Pri naštartovanom motore otočte ovládač 5 do polohy 1, 2 alebo 3 (v závislosti od požadovanej teploty). Akonáhle je vyhrievanie sedadiel vpredu zapnuté, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.

Systém je vybavený termostatom, ktorý v závislosti od zvolenej polohy určí, či je vyhrievanie potrebné.

PRÍSTUP NA ZADNÉ SEDADLÁ

Sedadlá s ručným ovládaním

Pri spätnej montáži sedadla dajte operadlo do pôvodnej polohy.

Nadvihnite rukovät' 1 a úplne sklopte operadlo: sedadlo sa posunie dopredu.

Pri spätnej montáži sedadla dajte operadlo do pôvodnej polohy. Sedadlo sa vráti do pôvodnej polohy.

Obmedzovač napnutia

Ak niečo prekáža pri návrate sedadla do pôvodnej polohy, integrovaný obmedzovač napnutia zastaví pohyb sedadla. Vtedy sklopte sedadlo, odstránte prekážku a potom vrátte sedadlo spát. Sedadlo sa vráti do pôvodnej polohy.

V niektorých prípadoch môže byť nevyhnutné zmenit' nastavenia sedadla, aby ste umožnili prístup na zadné miesta.

Riziko interferencie so strechou vozidla.

Opierky hlavy sú jedným z prv- kov bezpečnosti, dbajte preto, aby boli súčasťou výbavy vášho vozidla a aby boli správne

nastavené: vzdialenost' medzi hlavou a opierkou má byt' čo najmenšia, horná čast' opierky hlavy má byt' čo najbližšie k vrcholu hlavy.

Presvedčte sa, že pohybu predného sedadla už nič neprekáža.

SEDADLO VODIČA S PAMÄTOU

Do pamäte je možné uložit' tri polohy pri riadení.

Poloha pri riadení zahřna nastavenia sedáka a operadla sedadla vodiča a spätných zrka-diel.

Fungovanie

Uloženie polohy miesta na riadenie do pamäte a vyvolanie tejto polohy z pamäti je možné stlačením tlačidiel:

Uloženie polohy pri riadení do pamäte

Nastavte sedadlo pomocou spínačov 4 a 5 (pozrite na predchádzajúcej strane).

Nastavte vonkajšie spätné zrkadlá (pozrite v kapitole 1, v časti „Spätné zrkadlá“)

Stlačte tlačidlo 1, 2 alebo 3, pokial' sa neozve pípnutie: poloha riadenia (sedadlo a vonkajšie spätné zrkadlá) je uložená v pamäti.

Pri ukladaní ostatných polôh pri riadení zo- pakujte postup pri každom tlačidle 1, 2 a 3.

Vyvolanie polohy pri riadení z pamäte

Vozidlo stojí, krátkym stlačením tlačidla 1, 2 alebo 3 podľa požadovanej uloženej polohy pri riadení.

Poznámka: vyvolanie polohy pri riadení z pamäte je prerušené, ak počas vyvolávania z pamäte stlačite tlačidlá nastavovania sedadla.

Počas jazdy nie je možné vyvolat' polohu sedadla pri riadení.

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

V záujme vlastnej bezpečnosti si zapínajte bezpečnostné pásy pri každej jazde. Okrem toho dodržiavajte platné predpisy krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.

Skôr ako naštartujete motor:

• pre vodiča, pri nastavovaní polohy pri riadení;
• potom pre ostatných cestujúcich, pri nastavovaní bezpečnostného pásu, aby sa dosiahla čo najlepšia ochrana.

Zle nastavené bezpečnostné pásy môžu pri nehode spôsobit' poranenia.

Bezpečnostný pás použite len pre jednu osobu, pre diet'a alebo dospelého.

Tehotné ženy sú taktiež povinné používať bezpečnostný pás. V tomto prípade dbajte, aby panvový pás netlačil príliš na spodnú čast' brucha, ani aby v tejto časti nebola príliš veľká vôľa.

Nastavenie správnej polohy pri riadení

• Poriadne sa usad'te v sedadle (najskôr si vyzlečte kabát, vetrovku, ...). Je to veľmi dôležité pre správnu polohu chrbta.
• Sedadlo posuňte dopredu alebo dozadu podľa vzdialenosti pedálov. Sedadlo musíte mať čo najďalej, ale tak, aby ste mohli úplne zošliapnut’ pedál spojky. Operadlo musí byť nastavené tak, aby ste mali ramená mierne ohnuté.
• Nastavte polohu volantu.
  – Nastavte polohu opierky hlavy. Pre maximálnu bezpečnosť musí byť vzdialenost' medzi hlavou a opierkou čo najmenšia.
• Nastavte výšku sedáka. Týmto nastavením dosiahnete optimálny výhlad pri riadení.

Nastavenie bezpečnostných pásov

Dobre sa oprite o operadlo.

Hrudný pás 1 musí čo najtesnejšie priliehat k spodnej časti krku, avšak krku sa nesmie dotýkat.

Panvový pás 2 musí naplocho obopínať stehná a panvu.

Pás má čo najtesnejšie priliehat na telo. Napr.: nenoste príliš hrubý odev, nevkladajte žiadne predmety,...

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY (pokračovanie)

Rozsvieti sa pri naštartovaní motora, potom, ak je pás vodiča a spolujazdca vpredu (ak je sedadlo obsadené) nezapnutý a keď vozi-dlo dosiahlo rýchlost’ približne 20 km/h, kon-trolka bliká a zvukový signál sa ozýva pri-bližne počas 120 sekúnd.

Poznámka: predmet položený na sedadle pre spolujazdca môže niekedy spustit výstražnú kontrolku.

Odopínanie

Stlačte tlačidlo 4, pás sa sám navinie. Pridržiavajte ho.

Počet zapnutých bezpečnostných pásov sa zobrazí na prístrojovej doske počas približne 30 sekúnd vždy:

- pri štartovani motora;

- pri zapínaní alebo odopínaní pásu vzadu.

Skontrolujte, či sú cestujúci vzadu dobre priputaní a či zobrazený počet zapnutých bezpečnostných pásov zodpovedá počtu obsadených miest na zadných sedadlách.

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY (pokračovanie)

Nasledujúce informácie sa týkajú predných a zadných bezpečnostných pásov vozidla.

– Je neprípustné uskutočňovať akékol’vek úpravy na pôvodnom systéme bezpečnostných pásov, na ich kotevných miestach, ako aj na sedadlách.

S osobitnými požiadavkami (napr. montáž detskej sedačky a pod.) sa obrátte na značkový servis.

• Nepoužívajte nijaké predmety, ktoré by mohli zväčšit' vôľu bezpečnostných pásov (štipce na bielizeň, svorky a pod.): príliš volný bezpečnostný pás môže v prípade nehody spôsobit' zranenie.
  – Priečny ramenný pás si nikdy neprevliekajte popod rameno ani poza chrbát.
• Nikdy nepoužívajte jeden pás na pripútanie viacerých osôb a nikdy nedržte bábätko alebo diet'a v lone tak, aby bolo pripútané pásom spoločne s vami.
  – Pás nesmie byt' prekrútený.
• Po nehode dajte pásy skontrolovat', a ak je to potrebné vymeňte ich. Pásy vymeňte aj pri ich poškodení.
• Pri spätnom sklopení zadného sedadla dbajte na to, aby boli bezpečnostné pásy v správnej polohe a dali sa správne používať.
  – Dbajte, aby ste zasunuli jazýček pásu do správnej zámky.

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU

V závislosti od vozidla môžu pozostávat' z:

• predpínačov slučky bezpečnostného pásu;
• obmedzovačov napnutia v oblasti hrudníka;
• airbagy proti podkíznutiu;
• čelných airbagov pre vodiča a spolu - jazdca.

Tieto systémy fungujú súčasne alebo jednotlivo pri čelných nárazoch.

V závislosti od sily nárazu systém môže uviest do činnosti:

• zablokovanie bezpečnostného pásu;
  – predpínač slučky na nastavenie vôle bezpečnostného pásu;
  – airbag proti vyšmyknutiu, na pritiahnutie cestujúceho k sedadlu;
  – čelný airbag s malým objemom;
  – čelný airbag s vel'kým objemom.

Úlohou predpínačov je pritlačit' pás k telu a znehybnit' cestujúceho, čím sa zvýši účinnosť bezpečnostného pásu.

Pri zapnutom zapal'ovaní, v prípade čelného nárazu v závislosti od jeho sily systém môže uviest do činnosti:

• predpínač 1, ktorý okamžite pritiahne bezpečnostný pás;
• airbag proti vyšmyknutiu.

• Po nehode dajte preverit zádržné systémy.
  – Akýkoľvek zásah do celého systému (predpínače, airbagy, onické skrinky, káblové zapo-, alebo ich použitie v inom vo-aj rovnakého typu, sú prísne kané.

• Aby nedošlo k náhodnému uvedeniu do činnosti a prípadným následným zraneniam, do systému predpínačov a airbagov môžu zasahovať výlučne kvalifikovaní pracovníci značkových servisov.

• Kontrolu elektrických parametrov rozbušky môžu vykonávať len osobitne zaškolení pracovníci pri použití špeciálneho vybavenia.
• Pri likvidácii vozidla požiadajte znač - kový servis o odstránenie plynového generátora predpínačov a airbagov.

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU (pokračovanie)

Obmedzovač napnutia

Ak sila nárazu prekročí určitú intenzitu, tento mechanizmus obmedzí tlak bezpečnostného pásu na telo na znesiteľnú mieru.

Airbag proti podkíznutiu

Umiestnený pod každým sedákom predného sedadla, spúšťa sa, aby zabránil podklíznutiu cestujúceho popod bezpečnostný pás.

Airbag pre vodiča a spolujazdca

Je súčast'ou výbavy predných sedadiel na strane vodiča a spolujazdca.

Na prítomnosť tohto zariadenia upozorňuje nápis „Airbag“ na volante, na palubnej doske (zóna airbagu A) a štítok nalepený v dolnej časti čelného skla.

Každý systém airbagu pozostáva:

• z airbagu s generátorom plynu namon - tovanom na strane vodiča vo volante a na strane spolucestujúceho v palubnej doske;
• z elektronickej skrinky kontrolného sys - tému ovládajúceho elektrickú rozbušku generátora plynu;

- z jedinej kontrolky na prístrojovej doske;

- z predsadených snímačov.

Systém airbagu využíva pyrotechnický princíp, preto pri jeho nafúknutí dochádza k uvoľneniu tepla, tvorbe dymu (čo ne-

znamená začiatok požiaru) a k detonácii. Vzhľadom na okamžité nafúknutie airbagu môže dôjst' k menším povrchovým zraneniam na koži alebo iným nepríjemnostiam.

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU (pokračovanie)

Tento systém je funkčný len pri zapnutom zapal'ovaní.

Pri prudkom čelnom náraze sa vaky rýchlo nafúknu a zmiernia tak náraz hlavy a hrudníka vodiča na volant a spolucestujúceho na palubnú dosku; ihneď po náraze spl’asnú, aby nezavadzali pri opúšťaní vozidla.

– airbag s malým objemom je prvý stupeň nafúknutia;
- airbag s veľkým objemom, ktorý sa uvoľní pri roztrhnutí špecificky zošitých častí airbagu určených na tento účel (pri veľmi silných nárazoch).

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU (pokračovanie)

Všetky nasledujúce upozornenia slúžia na to, aby sa mohol airbag vol'ne nafúknut' a aby nedošlo k vážnym poraneniam v dôsledku nárazu pri jeho nafúknutí.

Upozornenia týkajúce sa airbagu pre vodiča

– Na volante ani na jeho stredovom paneli nerobte nijaké úpravy.

– Zakrývat' strednú časť volantu je zakázané.

– Na stredový panel volantu nepripevňujte nijaké predmety (spinky, logo, hodinky, držiak telefónu atd.).

– Demontovať volant je zakázané (s výnimkou kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov).
- Pri riadení nebudte príliš blízko pri volante: osvojte si polohu s mierne ohnutými ramenami (pozřite v kapitole 1, v časti „Nastavenie polohy pri riadení“). Takto zabezpečíte dostatočný priestor na nafúknutie a správnu funkciu airbagu.

Upozornenia týkajúce sa airbagu pre spolucestujúceho

– Na palubnú dosku v mieste airbagu neprilepujte ani nepripevňujte nijaké predmety (spinky, logo, hodinky, držiak na telefón atd').
- Medzi palubnú dosku a cestujúceho nič nedávajte (zviera, dáždnik, palicu, balíky atd.).
- Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku, pri nehode by to mohlo spôsobit' vážne zranenia. Všetky časti tela majte d'alej od prístrojovej dosky (kolená, ruky, hlavu, ...).
- Hned' po demontáži detskej sedačky znovu zapnite bezpečnostné systémy dopíňajúce pásy vpredu, aby ste zabezpečili ochranu spolujazdca pri náraze.

INŠTALOVAŤ DETSKÚ SEDAČKU NA PREDNÉ SEDADLO SPOLUJAZDCA CHRBTOM V SMERE JAZDY, POKIAL' NIE SÚ VYRADENÉ Z ČINNOSTI BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU JE ZAKÁZANÉ.

(Pozrite v kapitole 1, v časti „Vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“.)

Upozornenia týkajúce sa airbagu proti podklíznutiu

Deti do 12 rokov nenechajte sediet' na predných sedadlách. Spustenie airbagu proti podkíznutiu môže spôsobit' vymrštenie predmetov uložených na sedadle.

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VZADU

Podľa vozidla môžu pozostávať z:

– predpínačov pásov zabudovaných do navíjacích zariadení,
– obmedzovača sily napnutia.

Tieto systémy fungujú súčasne alebo jednotlivo pri čelných nárazoch.

V závislosti od sily nárazu sú možné dva prípady:

Systém je funkčný len po zopnutí zapal'ovania vozidla.

– Po nehode dajte preverit zádržné systémy.
– Akýkolvek zásah do celého systému (predpínače, airbagy, ponické skrinky, káblové zapo- alebo ich použitie v inom vo- aj rovnakého typu, sú prísne ané.

• Aby nedošlo k náhodnému uvedeniu do činnosti a prípadným následným zraneniam, do systému predpínačov a airbagov môžu zasahovať výlučne kvalifikovaní pracovníci značkových servisov.
• Kontrolu elektrických parametrov rozbušky môžu vykonávať len osobitne zaškolení pracovníci pri použití špeciálneho vybavenia.
• Pri likvidácii vozidla požiadajte znač - kový servis o odstránenie plynového generátora predpínačov a airbagov.

Obmedzovač napnutia

Ak sila nárazu prekročí určitú intenzitu, tento mechanizmus obmedzí tlak bezpečnostného pásu na telo na znesitel'nú mieru.

POSTRANNÉ BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY

Bočné airbagy

Ide o airbagy, ktoré tvoria príslušenstvo predných sedadiel a nafúknu sa po bokoch sedadiel (na strane dverí), aby chránili cestujúcich v prípade silného bočného nárazu.

Roletové airbagy

Ide o airbag, ktorým je vybavená každá strana vozidla v hornej časti a ktorý sa na-fúkne pozdíž predných a zadných bočných okien, aby chránil cestujúcich v prípade silného bočného nárazu.

Upozornenia týkajúce sa bočného airbagu

– Používanie pot'ahov: na sedadlách vybavených airbagom možno používať len pot'ahy špeciálne určené pre vaše vozidlo. Informujte sa v značkových servisoch o vhodnom type pot'ahu. Používanie iných pot'ahov (prípadne pot'ahov určených ý typ vozidla) môže narušít funkciu airbagov a ohrozit' vašu bezpečnosť.

• Medzi dvere, operadlo a čalúnenie interiéru neumiestňujte nijaké príslušenstvo, pred mety či zvieratá. Nezakrývajte operadlo sedadla predmetmi ako je oblečenie alebo príslušenstvo. Mohlo by to obmedzit' činnost' airbagu a spôsobit' poranenia pri jeho nafúknutí.
  – Demontáž a akýkolvek iný zásah do sedadiel a čalúnenia je prísne zakázaný s výnim - kou kvalifikovaných pracovníkov značkovej siete.
  – Priestor medzi operadlom zadného sedadla a obložením je miestom aktivácie airbagu: vkladať sem predmety je zakázané.

PRÍDAVNÉ BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY

Všetky nasledujúce upozornenia slúžia na to, aby sa mohol airbag vol'ne nafúknut' a aby nedošlo k vážnym poraneniam v dôsledku nárazu pri jeho nafúknutí.

Airbag má za úlohu dopíňať funkciu bezpečnostného pásu. Airbag a bezpečnostný pás predstavujú neoddeliteľné prvky toho istého ochranného systému. Preto je nevyhnutné používať bezpečnostný pás sústavne. Nepoužívanie bezpečnostného pásu vystavuje cestujúcich nebezpečenstvu vážnejších poranení v prí-

pade nehody a môže dokonca zhoršit povrchové poranenia pokožky v súvislosti so samotným nafúknutím airbagu.

Pri prevrátení vozidla a pri náraze zozadu, hoci aj silnom, nemusí vždy dôjst' k spusteniu napínačov alebo airbagov. Nárazy pod vozidlom ako napr. vysoké obrubníky, jamy na vozovkách, kamene, ... môžu vyvolat' spustenie týchto systémov

• Akékoľvek zásahy do systému airbagu (airbagy, predpínače, elektronické skrinky, káble, ...) sů prísne zakázané (okrem kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov).
• Aby nedošlo k narušeniu funkčnosti alebo k náhodnému uvedeniu do činnosti, do sys - tému airbagov môžu zasahovať výlučne kvalifikovaní pracovníci značkových servisov.
• Z bezpečnostných dôvodov si nechajte skontrolovať systém airbagov v prípade poško -denia vozidla po nehode, krádeži, alebo pokuse o krádež.
• Ak požičiate alebo predáte vozidlo, informujte o týchto podmienkach nového majiteľa a odovzdajte mu tento návod na používanie a údržbu.
• Pri likvidácii vozidla požiadajte značkový servis o odstránenie plynového generátora (generátorov).

Poruchy činnosti

Kontrolka 1 na prístrojovej doske sa rozsvieti po zapnutí zapal'ovania a po niekol'kých sekundách zhasne.

Ak sa nerozsvieti pri zapnutí zapaľovania, alebo sa rozsvieti pri naštartovaní motora, znamená to poruchu systému (airbagy, predpínače, ...) na miestach vpredu a/alebo vzadu.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis. Akýkol'vek odklad môže mat' za následok stratu účinnosti vašej ochrany.

BEZPEČNOST DETÍ: všeobecné informácie

Preprava detí

Dieťa, rovnako ako dospelý, musí sedieť a musí byť pripútané pri akejkoľvek dlžke trasy. Vy ste zodpovedný za dieťa, ktoré prepravujete.

Diet'a nie je miniatúra dospelého. Je vystavené rizíku špecifických zranení, pretože svaly a kosti sa ešte vyvíjajú. Samotný bezpečnostný pás nie je vhodný na jeho dopravu. Použite vhodnú detskú sedačku a správne ju používajte.

Používanie detskej sedačky

Stupeň ochrany diet'a'a sedačkou závisí od jej schopnosti udržať dieťa a od jej inštalácie. Nesprávna inštalácia znemožňuje ochranu diet'a'a pri prudkom brzdení alebo pri náraze.

Skôr ako kúpite detskú sedačku, overte si, či je v súlade s miestnymi predpismi krajiny a či sa môže namontovať do vášho vozidla. Informujte sa v značkovom servise, kde vám poradia sedačky odporúčané pre vaše vozi-dlo.

Predtým ako namontujete sedačku, prečítajte si návod na používanie a dodržiavajte pokyny. V prípade t'azkostí pri inštalácii sa obrátěte na výrobcu. Odložte si návod na používanie detskej sedačky.

Budte príkladom svojim detom, že si zapínate bezpečnostný pás a naučte ich:

– správne sa pripútať.

– nastupovat' a vystupovat' na opačnej strane premávky.

Nepoužívajte detskú sedačku kúpenú „z druhej ruky“ alebo bez návodu na používanie.

Dbajte, aby žiadny predmet v alebo v blízkosti sedačky nebránil jej inštalácii.

Náraz pri rýchlosti 50 km/h má rovnaký účinok ako pád z výšky 10 m. Nechat' diet'a nepripútané, to je ako nechat' ho, aby sa hralo na štvrtom poschodí na balkóne bez zábradlia!

Nikdy nedržte diet'a v náručí. V prípade nehody ho neudržíte, aj ked' budete pri-

pútaní.

Nikdy nenechávajte vo vozidle dieta bez dozoru.

bezpečnostný pás správne nastavený a napnutý. Vyhýbajte sa príliš hrubému oblečeniu, ktoré spôsobuje veľkú vôľu medzi diet’at’om a pásom.

Nenechávajte diet'a vykláňat' sa z okna vozidla.

Skontrolujte, či je diet'a stále v správnej polohe počas celej jazdy, najmä ked' zaspí.

BEZPEČNOST DETÍ: výber detskej sedačky

Detské sedačky chrbtom v smere jazdy Hlava diet'a'ja je relativne t'azšia ako hlava dospelého a krk diet'a'ja ve velmi zraniteľný. Diet'a prevážajte v tejto polohe čo možno najdlhšie (minimálne do 2 rokov). Zaistuje hlavu aj krk. Vyberte si sedačku, ktorá dostatočne chráni diet'a zboku a vymeňte ju, akonáhle hlava diet'a'pa presahuje škrupinku.

Detské sedačky čelom v smere jazdy V prvom rade je potrebné chránit hlavu a panvu diet'a. Ak je sedačka orientovaná čelom v smere jazdy, jej poriadne upevnenie vo vozidle znižuje riziko poranenia hlavy. Prepravujte svoje diet'a v sedačke čelom v smere jazdy podľa vzrastu s použitím popruhu alebo bezpečnostného pásu. Vyberte si sedačku s dostatočnou postrannou ochranou.

Diet'a t'azšie ako 15 kg alebo staršie ako 4 roky môže cestovať na podsedáku, ktorý umožňuje prispôsobit' bezpečnostný pás jeho vzrastu. Podsedák musí byť vybavený vodidlom bezpečnostného pásu cez stehná diet'a'ta, nie cez brucho. Výškovo nastavitelné operadlo je vybavené vodidlom na popruh, ktorý musí prechádzať cez stred ramena. Nikdy nesmie prechádzať cez krk alebo ruku.

Vyberte si sedačku s dostatočnou postrannou ochranou.

BEZPEČNOSŤ DETÍ: výber upevnenia detskej sedačky

Existujú dva systémy upevnenia detskej sedačky: bezpečnostný pás alebo systém ISOFIX.

Upevnenie bezpečnostným pásom

Bezpečnostný pás musí byť nastavený tak, aby plnil svoju funkciu pri prudkom brzdení alebo náraze.

Dodržiavajte smer vedenia popruhu určeného výrobcom detskej sedačky.

Vždy skontrolujte zapnutie bezpečnostného pásu potiahnutím zvrchu, potom ho napnite, pričom zatlačte sedačku do sedadla.

Skontrolujte správnost' upevnenia sedačky pohybom vľavo/vpravo a dopredu/dozadu: sedačka musí zostat' riadne uchytená.

Skontrolujte, či nie je detská sedačka na-inštalovaná priečne a či nie je umiestnená oproti oknu.

Nepoužívajte sedačku, ktorá by odistila pás, ktorým je pri- chytená: spodná časť sedačky nesmie byť položená na ja- alebo slučke bezpečnostného

Bezpečnostný pás nesmie byť nikdy uvoľnený alebo skrútený. Nikdy neved’te pás popod rameno ani poza chrbát.

Skontrolujte, či nie je pás poškodený v dôsledku prudkého brzdenia.

Ak bezpečnostný pás nefunguje nor- málne, nemôže ochránit' dieta. Poradte sa v značkovom servise. Nepoužívajte toto miesto, kým nie je bezpečnostný pás opravený.

Na pôvodných sedadlách, bezpečnostných pásoch ISOFIX a na ich uchytení sa nesmú vykonávat' nijaké zmeny.

Upevnenie systémom ISOFIX

Schválené detské sedačky ISOFIX sú homologované podľa predpisu ECE-R44 v troch nasledujúcich prípadoch:

– univerzálna sedačka ISOFIX 3-bodová čelom v smere jazdy
– polouniverzálna sedačka ISOFIX 2-bodová
- špeciálna

Pre posledné dva prípady si overte, či sa môže detská sedačka inštalovať. Pozrite zoznam vhodných vozidiel.

Detskú sedačku upevnite pomocou zámkov ISOFIX, ak sú vo výbave. Systém ISOFIX zabezpečuje l'ahkú, rýchlu a spoľahlivú montáž.

Systém ISOFIX pozostáva z 2 krúžkov a v niektorých prípadoch z troch.

Pred použitím detskej sedačky ISOFIX, ktorú ste získali pre iné vozidlo, sa presvedčte, či ju možno inštalovať. Pozrite sa

do zoznamu vozidiel u výrobcu výbavy, do których sa sedačka môže namontovat'.

BEZPEČNOST DETÍ: výber upevnenia detskej sedačky (pokračovanie)

Dva krúžky 1 sa nachádzajú medzi operadlo a sedákom sedadla a sú označené.

Na ul'ahčenie inštalácie detskej sedačky a jej zaistenia o krúžky 1, použite vodidlá 2 detskej sedačky.

Skontrolujte, či sa operadlo detskej sedačky čelom v smere jazdy dotýka operadla sedadla.

Kotviace body ISOFIX sú určené výlučne pre detské sedačky so systémom ISOFIX. Nikdy neupevňujte iné detské sedačky, ani bezpečnostný pás alebo iné predmety do týchto kotviacich bodov.

Presvedčte sa, či nič nezavadzia v mieste kotviacich bodov.

Ak je vaše vozidlo po dopravnej nehode, nechajte si skontrolovať systém uchytenia ISOFIX a vymeňte detskú sedačku.

Tretí krúžok sa používa na upevnenie horného pásu niektorých detských sedačiek.

Aby ste dosiahli háčik3 zo zadného sedadla, odistite operadlo zadnej lavice (pozrite v kapitole 1, v časti „Zadná lavica: funkčnost“), prevlečte pás, potom nadvihnite operadlo: presvedčte sa, či je dobre zaistené.

Zachyt'te háčik popruhu o krúžok 3 a napnite popruh tak, aby sa operadlo detskej sedačky dotýkalo operadla sedadla.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky

Niektoré miesta nie sú vhodné na inštalovanie detskej sedačky. Schéma na nasledujúcej strane znázorňuje, kde je možné upevnit detskú sedačku.

Uvedené typy detských sedačiek nemusia byť k dispozícii. Predtým, ako použijete inú detskú sedačku, overte si u výrobcu, či je vhodná do vášho vozidla.

Pri montáži detskej sedačky uprednostnite zadné sedadlo.

Presvedčte sa, či namontovanie detskej sedačky do vozidla

nemôže spôsobit' jej uvoľnenie od spodnej časti.

Ak musíte vybrat' opierku hlavy, presvedčte sa, či je riadne odložená, aby v prípade prudkého brzdenia alebo nárazu nebola vymrštená.

Detskú sedačky pripevnite aj vtedy, keď je prázdna, aby v prípade prudkého brzdenia alebo nárazu nebola vymrštená.

Miesta vpredu

Preprava diet'a'na mieste spolujazdca vpredu je špecifická pre každú krajinu. Prečítajte si platné predpisy a dodržiavajte informácie v schéme na nasledujúcej strane.

Pred inštalovaním sedačky na toto miesto (ak je to povolené):

– úplne znížte bezpečnostný pás;
– sedadlo posuňte úplne dozadu;
- mierne sklopte operadlo vzhľadom na zvislicu (približne 25°);
- vo vozidlách, ktoré sú tak vybavené, zvýšte sedák sedadla na maximum.

Po nainštalovaní detskej sedačky, nemeňte tieto nastavenia.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: predtým, ako

na toto miesto nainštalujete

detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý (pozrite v kapitole 1, v časti „ Bezpečnosť detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“).

Postranné miesta vzadu

Košík nainštalujte priečne a zaberá aspoň dve miesta. Hlavu dieťaťa dajte na opačnú stranu ako sú dvere.

Pri inštalácii sedačky chrbtom v smere jazdy dajte sedadlo čo najviac dopredu, potom sedadlo(-á) pred ňou posuňte dozadu, podľa návodu na používanie detskej sedačky.

Pre bezpečnost' diet'a'a sediaceho čelom v smere jazdy neposúvajte sedadlo pred ním viac ako do stredu kol'ajničky, nesklá-pajte príliš operadlo (maximálne o 25°) a sedadlo čo možno najviac nadvihnite.

Skontrolujte, či je sedačka v polohe čelom v smere jazdy pritlačená k operadlu sedadla a či opierka hlavy neprekáža.

Skontrolujte, či detská sedačka alebo nohy dieťaťa nebránia správnemu zaisteniu predného sedadla. Pozrite v kapitole 1,

v časti „Predné sedadlá“.

BEZPEČNOSŤ DETÍ: inštalácia detskej sedačky (pokračovanie)

= Predtým, ako posadíte spolujazdca alebo nainštalujete detsků sedačku, skontrolujte stav airbagu.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO

PORANENIA: predtým, ako na miesto pre spolujazdca vpredu

nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý (pozrite v kapitole 1, v časti „Bezpečnost’ detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“).

= Miesto vhodné na uchytenie detskej sedačky bezpečnostným pásom homologovanej ako „univerzálna“;

= Miesto vhodné na uchytenie bezpečnostným pásom výlučne detskej sedačky chrbtom v smere jazdy homologovanej ako „univerzálna“.

Detská sedačka upevnená pomocou systému ISOFIX

= Miesto vhodné na montáž detskej sedačky ISOFIX.

= Zadné miesta sú vybavené kotviacimi bodmi na upevnenie univerzálnej sedačky ISOFIX čelom v smere jazdy. Kotviace body sú umiestnené v batožinovom priestore.

Vel'kost' detskej sedačky ISOFIX je označená písmenom:

• B a B1: sedačky čelom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
• C: sedačky chrbtom v smere jazdy kate - górie 1 (od 9 do 18 kg);
• D a E: škrupinky alebo sedačky chrbtom v smere jazdy kategórie 0 alebo 0+ (do 13 kg);
• F a G: košíky kategórie 0 (do 10 kg).

Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábätko ani dieťa. Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrteľného poranenia.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (pokračovanie)

Nižšie uvedená tabul'ka obsahuje rovnaké informácie, ako bolo znázornené na predchádzajúcej strane. Je potrebné ich dodržiavat' v súlade s platnými predpismi.

Typ detskej sedačky Hmotnost' diet'a'a Veľkost' sedačky Miesto pre spolujazdca				Miesta vzadu
			vpredu (1) (2) (5)
Priečny košíkKategória 0	< do 10 kg F - G X X
Škrupinka/sedadlo chrbtomv smere jazdyKategória 0, 0+ a 1	do 18 kg C, D, E	U	U - IL (3)
Sedačka čelom v smere jazdyKategória 1	9 až 18 kg B, B1	X	U - IUF - IL (4)
Zvýšený sedákKategória 2 a 3	od 15 do 36 kg		X	U (4)

X = Miesto nie je vhodné na umiestnenie detskej sedačky.
U = Miesto vhodné na upevňovanie sedačky bezpečnostným pásom homologovanej ako „univerzálna“; overte si, či sa inštaluje.
IUF/IL = Miesto vhodné na upevňovanie sedačky homologovanej ako „univerzálna/polouniverzálna“ alebo „špeciálna“ systémom ISOFIX vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené; overte si, či sa inštaluje.
(2) Na toto miesto môžete nainštalovať jedine sedačku chrbtom v smere jazdy: sedadlo dajte čo najviac dozadu a do najvyššej polohy, operadlo mierne sklopte (približne 25°).
(3) Pri inštalácii sedačky chrbtom v smere jazdy dajte sedadlo čo najviac dopredu, potom sedadlo(-á) pred ňou posuňte dozadu, podľa návodu na používanie detskej sedačky.
(4) Detská sedačka čelom v smere jazdy, operadlo sedačky sa musí dotýkať operadla sedadla. Nastavte výšku opierky hlavy alebo ju vyberte, ak treba, neposúvajte dozadu predné sedadlo viac ako do stredu koľajničiek a nesklápajte operadlo o viac ako 25°.
(5) Presvedčte sa, či detská sedačka alebo nohy dietaťa nebránia pri správnom zaistení predného sedadla. Pozrite v kapitole 1, v časti „Predné sedadlá“.

(1) NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: predtým, ako na miesto pre spolujazdca vpredu nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý (pozrite v kapitole 1, v časti „Bezpečnosť detí: vypnutie/za-pnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“).

BEZPEČNOSŤ DETÍ: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu

Vypnutie airbagu pre spolujazdca

Ak chcete nainštalovať detskú sedačku na sedadlo spolujazdca vpredu, musíte bezpodmienečne vypnút niektoré bezpečnostné systémy doplňajúce pásy pre spolujazdca vpredu.

a, v závislosti od vozidla, či sa zobráva „airbag pre spolujazdca vy-

Táto kontrolka zostane stále svietit', pokial' je airbag vypnutý.

Zapnutie a vypnutie airbagu pre spolujazdca vykonávajte v odstavenom vozidle.

Pri manipulácii počas jazdy sa

rozsvietia kontrolky

Vypnite a opät' zapnite zapaľovanie, aby ste zistili stav airbagu zodpovedajúci polohe zámky.

NEBEZPEČENSTVO

Vzhľadom na nezlučitel’nost nafúknutia airbagu spolujazdca a umiestnenie detskej sedačky

chrbtom v smere jazdy je montáž sedačky v tejto polohe zakázaná, s výnimkou prípadu, ak je vozidlo vybavené vypínačom airbagu. Pri nafúknutí airbagu by mohlo dôjst' k vážnym zraneniam.

Označenia na palubnej doske a slnečnej clone vám pripomínajú tieto inštrukcie.

BEZPEČNOST DETÍ: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu (pokračovanie)

Zapnutie airbagu pre spolujazdca

Po vybratí detskej sedačky z miesta pre spolujazdca vpredu, znovu aktivujte bezpečnostné zariadenia dopíňajúce pásy pre spolujazdca vpredu, aby ste zabezpečili ochranu spolujazdca vpredu pri náraze.

Bezpečnostné zariadenia doplňajúce bez- pečnostný pás spolujazdca vpredu sú za- pnuté.

Poruchy činnosti

Pri zistenej poruche systému vypnutia/ zapnutia airbagov pre spolujazdca je umiest- nenie detskej sedačky chrbtom v smere jazdy na sedadlo spolujazdca zakázané.

Neodporúčame posadit' ani spolujazdca.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Zapnutie a vypnutie airbagu pre spolujazdca vykonávajte v odstavenom vozidle.

Pri manipulácii počas jazdy sa

rozsvietia kontrolky

Vypnite a opät' zapnite zapaľovanie, aby ste zistili stav airbagu zodpovedajúci polohe zámky.

NEBEZPEČENSTVO

Vzhl'adom na nezlučitel'nosť nafúknutia airbagu spolujazdca a umiestnenie detskej sedačky

chrbtom v smere jazdy je montáž sedačky v tejto polohe zakázaná, s výnimkou prípadu, ak je vozidlo vybavené vypínačom airbagu. Pri nafúknutí airbagu by mohlo dôjst' k vážnym zraneniam.

Označenia na palubnej doske a slnečnej clone vám pripomínajú tieto inštrukcie.

RIADIAcI PANEL S RIADENÍM VLAVO

Pritomnost' výbavy opísanej na nasledujúcich stranách ZÁVISÍ OD MODELU VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

1 Bočný vetrací otvor.
2 Ofukovacia štrbina bočného skla.
3 Páčka:

• smerových svetiel,
  – vonkajšieho osvetlenia,
• zadných hmlových svetiel.

4 Prístrojová doska.
5 Umiestnenie airbagu pre vodiča, klaksón.
6 – Páčka stierača/ostrekovača čelného skla.
- Ovládač prehl'adu informácií palub - ného počítača a menu osobných na- stavení vozidla.
7 Centrálné vetracie otvory.
8 Ovládače klimatizácie.

9 – Displej zobrazovania času, teploty, informácií autorádia, navigačného systému...
- Kontrolka nezapnutého bezpečnost - ného pásu vodiča a spolujazdca vpredu a kontrolka vypnutia airbagu na strane spolujazdca
10 Umiestnenie airbagu pre spolujazdca.
11 Ofukovacia štrbina bočného skla.
12 Bočný vetrací otvor.
13 Príručná skrinka.
14 Ovládač elektrického zamykania/odomykania dverí.
15 Ovládací panel autorádia a niektorých funkcií navigačného systému.
16 Odkladací priestor/zástrčka príslušenstva alebo popolník/zapaľovač cigariet.
17 Rýchlostná páka.
18 Ovládač parkovacej brzdy s posilňovačom alebo ručnej brzdy.

19 Hlavný ovládač tempomatu/obmedzovača rýchlosti.
20 Ovládač niektorých multimedialnych zariadení.
21 Ovládač výstražných svetiel.
22 Tlačidlo štartovania/vypnutia motora a čí-tača karty RENAULT.
23 Ovládanie autorádia na dial'ku.
24 Páčka nastavenia výšky a híbky volantu.
25 Ovládače tempomatu/obmedzovača rýchlosti.
26 Páčka otvárania kapoty motora.

27 Ovládače:

– elektrického nastavovania dosvitu svetlometov,
– reostatu osvetlenia kontrolných prí - strojov,
- zapínania/vypínania systému proti preklzovaniu,
- dočasného zapínania/vypínania asis - tencie pri parkovaní.

RIADIACI PANEL S RIADENÍM VPRAVO

27078

RIADIACI PANEL S RIADENÍM VPRAVO (pokračovanie)

Pritomnost' výbavy opísanej na nasledujúcich stranách ZÁVISÍ OD MODELU VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

2 Ofukovacia štrbina bočného skla.

3 Umiestnenie airbagu pre spolujazdca.

4 – Displej, v závislosti od vozidla, zobrazovania času, teploty, informácií autorádia, navigačného systému, ...

- Kontrolka nezapnutého bezpečnost - ného pásu vodiča a spolujazdca a kontrolka vypnutia airbagu na strane spolujazdca

5 Ovládanie klimatizácie.

6 Centrálné vetracie otvory.

7 Páčka:

– zadných hmlových svetiel.

8 Prístrojová doska.

9 Umiestnenie airbagu pre vodiča, klaksón.

11 Ofukovacia štrbina bočného skla.

12 Bočný vetrací otvor.

13 Ovládače:

– reostatu osvetlenia kontrolných prí - strojov;

- zapínania/vypínania systému proti preklzovaniu,

- dočasného zapínania/vypínania asis - tencie pri parkovaní.

14 Ovládanie autorádia na dial'ku.

15 Ovládače tempomatu/obmedzovača rýchlosti.

16 Páčka nastavenia výšky a híbky volantu.

17 Ovládač štartovania a vypnutia motora a čítača karty RENAULT.

18 Ovládače elektrického zamykania/odo- mykania dverí.

19 Odkladací priestor/zástrčka príslušenstva alebo popolník a zapal'ovač cigariet.

20 Ovládač niektorých multimedialnych zariadení.

21 Ovládač parkovacej brzdy s posilňovačom alebo ručnej brzdy.

22 Hlavný ovládač tempomatu/obmedzovača rýchlosti.

23 Rýchlostná páka.

24 Ovládací panel autorádia a niektorých funkcií navigačného systému.

26 Príručná skrinka.

Prístrojová doska A: po zapnutí zapal'ovania sa rozsvieti. Rozsvietenie niektorých kontroliek je spre-vádzané správou.

Kontrolka vyžaduje, aby ste čo najskôr opatrnou jazdou zašli do značkového servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

Kontrolka hmlového svetla

Ak sa rozsvieti počas brzdenia spoločne s kontrolkou STOP a zvukovým signálom, znamená to úbytok brzdovej kvapaliny v okruhoch alebo poruchu brzdového systému. Zastavte a porad'te sa v značkovom servise.

Kontrolka zatiahnutia ručnej brzdy alebo parkovacej brzdy ovačom

Pozrite v kapitole 2, v časti „Ručná brzda“ alebo „Parkovacia brzda s posilňovačom“.

Ak sa neobjaví žiadna správa, ani zvukový signál, znamená to poruchu prístrojovej dosky Predpisuje okamžité zastavela, ak to dovoľuje dopravná sidstavte vozidlo a obrátte sa na y servis.

PRÍSTROJOVÁ DOSKA: svetelné kontrolky (pokračovanie)

Prítomnost' a činnost' kontroliek ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA

Po zopnutí zapal'ovania sa rozsvieti a potom po niekoľkých sekundách zhasne.

Ak nezhasne po zapnutí zapal'ovania, alebo sa rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu systému proti blokovaniu kolies. Brzdový systém potom funguje ako vo vozidlách, ktoré nie sú vybavené systémom ABS.

Poradte sa v značkovom servise.

STOP

Kontrolka bezpodmienečného zastavenia

Po zopnutí zapalovania sa rozsvieti a potom po naštartovaní motora zhasne. Rozsvecuje sa spoločne s ostatnými kontrolkami a/alebo správami súčasne so zvukovým signálom.

Kontrolka prikazuje, v záujme vašej bezpečnosti, aby ste bezpodmienečne okamžite zastavili s ohľadom na cestnú premávku. Vypnite motor a už ho neštartujte.

Po zopnutí zapalovania sa rozsvieti a potom po naštartovaní motora zhasne. Môže sa rozsvietit' súčasne s ostatnými kontrolkami a/alebo správami na prístrojovej doske.

Vyžaduje, aby ste čo najskór opatr-nou jazdou zašli do značkového servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

• Ak zostane rozsvietená, obrátte sa čo najskôr na značkový servis.
• Ak bliká, znížte otáčky motora, až pokým neprestane blikať. Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Pozrite v kapitole 2, v časti „Rady na ochranu životného prostredia, úspora paliva, jazda“.

Kontrolka žhavenia (naftový motor)

Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti. Indikuje, že žhaviace sviečky sú v činnosti. Po zhasnutí naštartujte.

PRÍSTROJOVÁ DOSKA: svetelné kontrolky (pokračovanie)

Prítomnost' a činnost' kontroliek ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA

Kontrolka minimálnej hladiny paliva

Po zopnutí zapalovania sa rozsvieti a potom po niekolkých sekundách zhasne. Ak sa rozsvieti počas jazdy, pri najbližšej príležitosti doplňte palivo. Zostáva vám približne 50 km na dojazd po prvom rozsvietení kontrolky.

Rozsvieti sa pri naštartovaní motora, potom, ak je pás vodiča a spolujazdca vpredu (ak je sedadlo obsadené) nezapnutý a keď vozidlo dosiahlo rýchlost’ približne 20 km/h, kontrolka blíká a zvukový signál sa ozýva približne počas 120 sekúnd.

Poznámka: predmet položený na sedadle pre spolujazdca môže niekedy spustit výstražnú kontrolku.

Počet zapnutých bezpečnostných pásov sa zobrazí na prístrojovej doske A počas pri- bližne 30 sekúnd vždy:

- pri štartovaní motora; - pri zapínaní alebo odopínaní pásu vzadu.

Skontrolujte, či sú cestujúci vzadu dobre priputaní a či zobrazený počet zapnutých bezpečnostných pásov zodpovedá počtu obsadených miest na zadných sedadlách.

Airbag pre spolujazdca OFF

Pri naštartovaní motora sa rozsvieti a po niekoľkých sekundách zhasne.

Ak sa nerozsvieti po zapnutí zapaľovania alebo ak začne blikat', znamená to poruchu systému.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Kontrolky obmedzovača rýchlosti a tempomatu

Pozrite v kapitole 2, v časti „Obmedzovač rýchlosti“ a „Tempomat“.

PRÍSTROJOVÁ DOSKA: svetelné kontrolky (pokračovanie)

Prítomnost' a činnost' kontroliek ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA

Indikuje, že vyhrievanie jedného zo sedadiel je zapnuté.

Neobsadené

Nasledujúce kontrolky sú zobrazené na displeji palubného počítača:

Kontrolka zariadeni na kontrolu smerovej stability

Pozrite v kapitole 2, v časti „Zariadenia na kontrolu smerovej stability“.

Kontrolka dobijania akumulá- tora

Ak sa rozsvieti spoločne s kontrolkou STOP a zvukovým signálom, znamená to prudký nárast alebo pokles napätia v elektrickom obvode.

Kontrolka tlaku oleja

Ak sa rozsvieti počas jazdy spoločne s kontrolkou STOP a zvukovým signálom, bezpodmienečne zastavte a vypnite kontakt zapaľovania.

Skontrolujte hladinu oleja v motore (pozrite v kapitole 4, v časti „Hladina oleja v motore“). Ak je hladina normálna, môže to znamenat inú príčinu, obrát'te sa značkový servis.

PRÍSTROJOVÁ DOSKA: displeje a ukazovatele

Upozornenie na minimálny stav hladiny oleja v motore 2

Po naštartovaní motora, displej 2 upozorní, či je stav hladiny oleja v motore na minime. Pozrite v kapitole 4, v časti „Hladina oleja v motore“.

Prvé upozornenie môžete vymazať stlačením tlačidla na konci páčky 4.

Nasledujúce upozornenia sa vymažú automaticky po 30 sekundách.

Tachometer 3 (km alebo míle za hodinu)

Zvukový signál nadmernej rýchlosti

V závislosti od vozidla a krajiny určenia sa pri prekročení rýchlosti 120 km/h každých 40 sekúnd spúšťa zvukový signál trvajúci 10 sekúnd.

Ukazovatel' stavu hladiny paliva 5

Ak je hladina na minime, integrovaná kon-

trolka v ukazovateli sa rozsvieti. Hladinu doplňte čo najskôr. Zostáva vám približne 50 km na dojazd po prvom rozsvietení kontrolky.

Ukazovatel' teploty chladiacej kvapaliny 6

Pri normálnej prevádzke sa ručička musí nachádzat' pred zónou a. Môže sa k nej priblížit' pri náročnej prevádzke. Nie je to nič vážne, až pokial' sa nezobrazí kontrolka

STOP spoločne so správou na prístrojovej doske a zvukovým signálom.

Palubný počítač

Pozrite v kapitole 1, v časti „Palubný počítač“.

PALUBNÝ POČÍTAČ

V závislosti od vozidla zoskupuje nasledujúce funkcie:

• prejdenú vzdialenost;
• parametre jazdy;
• informačné správy;
• správy o poruchách (spojené s kontrol - kou );
• výstražné správy (spojené s kontrolkou STOP);
• menu osobných nastavení vozidla.

Všetky funkcie sú opísané na nasledujúcich stranách.

27968

Tlačidlo vol'by zobrazovania 2 a 3

Zobrazovanie nasledujúcich informácií smerom hore (tlačidlo 2) alebo dolu (tlačidlo 3) krátkym a rýchlym stlačením (zobrazovanie závisí od výbavy vozidla a krajiny určenia).

a) počítadlo celkovej a dennej vzdialenosti;

b) parametre jazdy:

• spotrebované palivo;
• priemerná spotreba;
• okamžitá spotreba;
  – predpokladaný dojazd;
• prejdená vzdialenost;
• priemerná rýchlost;

c) dojazd po výmenu kvapalín;
d) systém kontroly tlaku vzduchu v pneuma tikách;
e) maximálna rýchlost obmedzovača/tempomatu rýchlosti;
f) menu osobných nastavení vozidla;
g) palubný denník, prezeranie informačných údajov a údajov o poruchách.

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

27968

Vynulovanie denného počítadla kilometrov

Na displeji zvolte parametre jazdy, stláčajte jedno z tlačidiel 2 alebo 3, až kým sa displej nevynuluje.

Interpretácia niektorých hodnôt zobrazených po stlačení Top Start

Hodnoty priemernej spotreby, dojazdu a priemernej rýchlosti sa postupne ustalujú so vzdialenostou prejdenou od posledného stlačenia Top Start.

Počas prvých prejdených kilometrov po stlačení Top Start môžete zistiť, že pravdepodobný dojazd sa zväčšuje. Je to spôsobené tým, že systém berie do úvahy priemernú spotrebu od posledného stlačenia Top Start. Teda priemerná spotreba môže klesať, ak:

– sa skončila fáza rozjazdu vozidla;
- motor dosiahol svoju prevádzkovú teplotu (pri stlačení „Top Start“ bol motor studený),
- ste prešli z mestskej premávky do pre-mávky mimo mesta;

Automatické vynulovanie parametrov jazdy

K vynulovaniu dôjde automaticky po prekročení hranice niektorého parametra.

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

Zobrazenie informácii opisaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Priklady vol'by Interpretácia zobrazovanej informácie
	27227	[a) Celkové a denné počítadlo.
		[BAK4]
	27217	[b) Parametre jazdy.Spotrebované palivo.Spotreba paliva od posledného stlačenia Top Start.
	27221	Priemerná spotreba paliva od posledného stlačenia Top Start.Hodnota sa zobrazí po prejdení aspoň 400 metrov od posledného stlačenia Top Départ.

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

Zobrazenie informácii opisaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Príklady voľby Interpretácia zobrazovanej informácie
instantanée94L/100	Okamžitá spotreba.Hodnota sa zobrazí nad rýchlostou 30 km/h.
Autonomie541km	Predpokladaný dojazd so zvyšnou zásobou paliva.Tento dojazd závisí od priemernej spotreby od posledného stlačenia tlačidla Top Start. Hodnota sa zobrazí po prejdení 400 metrov.
Distance522km	Vzdialenost' prejdená od posledného stlačenia Top Start.
Moyenne1234km/H	Priemerná rýchlost' od posledného stlačenia Top Start.Hodnota sa zobrazí po prejdení 400 metrov.

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

Zobrazenie informácií opísaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Príklady vol'by Interpretácia zobrazovanej informácie

Vzdialenost' po najbližšiu kontrolu (zobrazia sa km a mesiac). Ak sa dojazd blíži k niektorému termínu, je niekoľko možností:

vzdialenost je menšia ako 1500 km alebo jeden mesiac: zobrazí sa správa „predpokladaná kontrola“ spolu s najbližším termínom (vzdialenost alebo čas);

- ak sa dojazd rovná 0 km alebo sa dosiahol dátum kontroly: zobrazí sa správa „vykonať prehliadku“ spoločne s kontrolkou 📄.

Vozidlo si vyžaduje čo najrýchlejšie vykonať technickú prehliadku.

Poznámka: v závislosti od vozidla sa dojazd po najbližšiu prehliadku prispôsobuje štylu jazdy (časté jazdy pri nízkej rýchlosti, na krátke vzdialenosti, voľnobehu, vlečenie prívesu...). Predpokladaná vzdialenost po najbližšiu prehliadku sa môže teda v niektorých prípadoch zmenšovať rýchlejšie, než je skutočná prejdená vzdialenost.

Nastavovanie hodnôt na displeji po prehliadke zodpovedajúcej programu údržby.

Dojazd po najbližšiu kontrolu sa má nastavovat' len po prehliadke zodpovedajúcej odporúčaniam podľa servisnej knižky.

Ak ste sa rozhodli vymieňat' olej častejšie, nenastavujte tieto údaje po každej výmene. Tým sa vyvarujete prekročeniu intervalov výmeny ostatných dielov podľa programu údržby.

Osobitost': opätovné nastavenie dojazdu po najbližšou kontrolu: stlačte na cca 10 sekúnd bez prerušenia jedno z tlačidiel nulovania, až kým sa nezobrazí dojazd po najbližšou kontrolu.

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

Parametre jazdy

Zobrazenie informácií opísaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Priklady vol'by Interpretácia zobrazovanej informácie
	27228	d) Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách.Pozrite v kapitole 2, v časti „Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách“.
	27214	e) Maximálna rýchlost' tempomatu - obmedzovača rýchlosti.Pozrite v kapitole 2, v časti „Obmedzovač rýchlosti“ a „Tempomat“.
Régulateur90km/H	27215

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

Parametre o jazde (pokračovanie)

Zobrazenie informácií opísaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Príklady vol'by Interpretácia zobrazovanej informácie
Menu de réglage appui long27226	f) Menu osobných nastavení vozidla.Umožňuje nastavenie niektorých funkcií vo vozidle (jazyk na prístrojovej doske, asistencia pri parkovaní...). Pozrite v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“.
Pas de message mémorisé27219	g) Palubný denník.Postupné zobrazovanie:informačné správy (airbag pre spolujazdca OFF, ...);správ o poruchách činnosti (skontrolovať vstrekovanie, ...).

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

Informačné správy

Môžu pomôct' pri príprave vozidla na jazdu a informujú vás o určitej vol'be alebo o stave jazdy.

Príklady informačných správ sú uvedené d'alej.

Príklady správ Interpretácia zobrazovanej informácie
„slabý akumulátor, naštartujte motor“„vyberte kartu“ Ak opúšťate vozidlo, vyberte kartu RENAULT z čítača.„test funkcií pod kontrolou“„protipreklzovanie vypnuté“Indikuje, že ste vypli funkciu ESP/ASR.„otočte volant + start“„žiadna správa v pamäti“ V pamäti nie je uložená žiadna výstražná správa.„riadenie nie je zablokované“	Znamená to, že musíte naštartovať vozidlo, aby sa dobil akumulátor (po dlhšom odstavení, napríklad pri počúvaní rádia).Ak je vozidlo pod autokontrolou, zobrazí sa pri zapnutom zapaľovaní.Indikuje, že ste vypli funkciu ESP/ASR.Zľahka otočte volant počas stláčania tlačidla štartovania vozidla, aby ste odblokovali stĺpik riadenia.Indikuje, že stĺpik riadenia nie je zablokovaný.

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

Správy o poruchách

Zobrazujú sa s kontrolkou a vyžadujú, aby ste čo najskôr opatrnou jazdou zašli do značkového servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

Zmiznú po stlačení tlačidla vol'by zobrazovania alebo po niekol'kých sekundách a uložia sa do palubného denníka. Kontrolka 📄 zostane svietit'. Príklady správ o poruchách činnosti sú uvedené nižšie.

Príklady správ Interpretácia	zobrazovanej informácie
„vyčistite filter paliva“	Indikuje prítomnosť vody vo filtri nafty, čo najskôr sa obrátte na značkový servis.
„skontrolujte osvetlenie“ Indikuje poruchu	nastavitelných svetlometov.
„skontrolujte vozidlo“	Indikuje poruchu snímačov pedálov, systému riadenia akumulátora alebo snímača hladiny oleja.
„skontrolujte airbag“	Indikuje poruchu bezpečnostných systémov doplňajúcich pásy. Pri nehode hrozí, že sa nespus-tia.
„skontrolujte emisie“ Indikuje poruchu v systéme spracovania výfukových plynov.
„dobite akumulátor“ Indikuje, že je potrebné vymeniť akumulátor.

PALUBNÝ POČÍTAČ (pokračovanie)

Výstražné správy

Zobrazujú sa s kontrolkou STOP a pre vašu bezpečnost' to znamená okamžité odstavenie vozidla, pokial' to dovoluje dopravná situácia. Vypnite motor a už ho neštartujte. Porad'te sa v značkovom servise.

Príklady informačných správ sú uvedené d'alej. Poznámka: správy sa zobrazujú na displeji bud jednotlivo, alebo striedavo (ak je potrebné zobrazit niekoľko správ). Môže ich sprevádzat kontrolka alebo zvukový signál.

Príklad správy Interpretácia zobrazovanej informácie

„porucha vstrekovania“ Znamená poruchu systému vstrekovania.„nebezpečenstvo poškodenia motora“ Indikuje vážny problém motora.„prehriatie motora“ Informuje o prehriatí motora vozidla.„porucha riadenia“ alebo „riziko zablokovania riadenia“„porucha parkovacej brzdy“ alebo „odstavte vozidlo“„porucha dobíjania akumulátora“„porucha tlaku oleja“ Indikuje poruchu tlaku oleja v motore.„defekt“ Indikuje defekt na vyznačenom kolese na displeji palubného počítača.

Indikuje vážny problém riadenia.Indikuje poruchu parkovacej brzdy s posilňovačom. Zatiahnite ručne parkovaciu brzdu s posilňovačom a zabezpečte znehybnenie vozidla pomocou klinu.Indikuje poruchu pri dobíjaní akumulátora vozidla (alternátor...).

MENU OSOBNÝCH NASTAVENÍ VOZIDLA

Táto funkcia, integrovaná v palubnom počí - tači 1, umožňuje zapnutie/vypnutie a nastavenie niektorých funkcií vozidla.

Prístup k menu osobných nastavení vozidla

Vozidlo stojí, niekoľkokrát stlačte tlačidlo 2 alebo 3, pokiaľ sa na displeji 1 nezobrazí správa „menu nastavenia: dlhé stlačenie“. Stlačte tlačidlo 2 alebo 3 dlhšie ako 2 sekundy, aby ste vstúpili do menu.

Výber nastavení

Stlačte jedno z tlačidiel 2 alebo 3, aby ste zvolili funkciu, ktorú chcete zmenit:

a) odomykanie len dverí vodiča;
b) blokovanie dverí počas jazdy;
c) automatické zapínanie denných svetiel;
d) stieranie zadného skla pri cúvaní;
e) asistencia pri parkovaní vpredu;
f) asistencia pri parkovaní vzadu;
g) hlasitost' signálu asistencie pri parkovaní;
h) jazyk prístrojovej dosky.

Ak ste si už zvolili riadok, nechajte stlačené tlačidlo 2 alebo 3, aby ste zmenili funkciu:

Ak si zvolíte nastavovanie „hlasitosti signálu parkovacieho asistenta“ alebo „jazyka“, budete mať znovu k dispozícii nastavovanie (hlasitosti signálu parkovacieho asistenta alebo jazyka prístrojovej dosky). Vtedy nastavte požadovanú volľbu a potvrdťe ju dlhým stlačením tlačidla 2 alebo 3, zvolená

Pri výstupe z menu, zvoľte „výstup“ alebo „návrat“, potom potvrdťe dlhým stlačením tlačidla 2 alebo 3. Možno bude potrebné vykonat’ túto operáciu niekol’kokrát.

Menu osobných nastavení vozidla nemôžete používať počas jazdy. Pri rýchlosti nad 20 km/h sa palubný displej automaticky prepne do režimu palubného počítača.

ČAS A VONKAJŠIA TEPLOTA

Vo vozidlách, ktoré sú nimi vybavené, tlačidlá 2 a 3 slúžia na nastavenie času.

Stlačte tlačidlo 2 na nastavenie hodín a tlačidlo 3 na nastavenie minút.

Vozidlá vybavené navigačným systémom, autorádiom, ...

Vo vozidlách, ktoré nie sú vybavené tlačidlami 2 a 3, pozrite v návode na používanie príslušného zariadenia, kde sa dozviete viac.

Ak vypadne zdroj napájania elektrickej energie (odpojený akumulátor, prerušený vodič atd.), údaje zobrazené na displeji hodín stratia zmysel.

Je vhodné nastavit' správny čas.

Odporúčame vám, aby ste toto nastavovanie nevykonávali počas jazdy.

Ukazovatel' vonkajšej teploty

Osobitost':

Ak je vonkajšia teplota v rozmedzí od -3 °C do +3 °C, znaky °C blikajú (signalizácia rizika poľadovice).

Ukazovatel' vonkajšej teploty

Vzhľadom na to, že vytváranie poľadovice závisí od klimatických podmienok, miestnej vlh-

kosti vzduchu a teploty, jej prítomnosť na ceste sa nedá zistiť len na základe informácie o vonkajšej teplote.

VOLANT/POSILNOVAČ RIADENIA

Nastavenie výšky a híbky

Potiahnite páčku 1 a dajte volant do požadovanej polohy.

Potom zatlačte páčku za bod odporu, aby ste zablokovali volant.

Posilňovač riadenia s variabilným účinkom

Posilňovač riadenia s variabilným účinkom je vybavený elektronicky ovládaným systémom, ktorý prispôsobí mieru posilňovania podľa rýchlosti vozidla.

Riadenie je jemnejšie pri parkovacích manévroch (väčší komfort) a postupne s rastúcou rýchlostou treba vynaložit' väčšiu silu (v záujme väčšej bezpečnosti pri vel'kej rýchlosti).

Pri vypnutom motore alebo pri poruche systému je vždy možné otáčat' volantom. Bude potrebné vyvinút' väčšie úsilie.

Nikdy nevypínajte motor pri jazde z kopca a pri jazde všeobecne (posilňovač je neúčinný).

SPÄTNÉ ZRKADLÁ

Vonkajšie spätné zrkadlá

Nastavenie

Zvolte spätné zrkadlo pomocou spínača 3, potom ho tlačidlom 1 nastavte do požadovanej polohy.

Spätné zrkadlá s ohrevom

Zrkadlo sa rozmrazuje súčasne so zadným sklom.

Uloženie nastavenia do pamäte

Vozidlá vybavené sedadlom vodiča s pamätou, pozrite v kapitole 1, v časti „Sedadlo vodiča s pamätou“.

Sklopenie spätných zrkadiel po zamknutí vozidla je automatické (spínač 2 v polohe B). V tomto prípade sa vyklopia po najbližšom zapnutí zapalovania.

V každom prípade môžete prepnúť sklope - nie (spínač 2 v polohe C) alebo vyklopenie (spínač 2 v polohe A) spätných zrkadiel.

Vonkajšie spätné zrkadlo na strane vodiča má dve viditelne oddelené zóny. Zóna E zobrazuje to, čo skutočne vidno

v bežných spätných zrkadlách. Zóna D umožňuje zväčšit výhlad dozadu.

Predmety viditel'né v zóne D vyzerajú, akoby boli oveľa d'alej ako sú v sku- točnosti.

Vnútorné spätné zrkadlo

Spätné zrkadlo s páčkou 4

Pri jazde v noci sklopte páčku 4 na zadnej časti zrkadla, aby vás neoslepovali svetlomety vozidiel za vami.

Spätné zrkadlo bez páčky 4

Zvuková signalizácia

Zatlačte zvrchu alebo po stranách stredového panelu volantu A.

Pohybujte páčkou 1 v rovine volantu a v smere, ktorým chcete otočit' volant.

Pri jazde na diaľnici obvykle pohyb volantu nestačí na to, aby sa páčka sama automaticky vrátila do pôvodnej polohy 0. Existuje medzipoloha, v ktorej treba páčku pridržat.

Potom ju jednoducho pustte a páčka sa sama vráti do polohy 0.

Stlačte spínač 2. Toto zariadenie uvedie do prevádzky všetky štyri smerové svetlá súčasne. Používajte ich len v prípade nebezpečnej situácie na upozornenie ostatných účastníkov cestnej premávky, že ste museli zastaviť na neobvyklom, prípadne zakázanom mieste alebo sa nachádzate v mimoriadnej prevádzkovej alebo dopravnej situácii.

V závislosti od vozidla, pri prudkom spoma- lení sa výstražné svetlá môžu automaticky rozsvietit'. Môžete ich vypnút' stlačením spí- nača 2.

OSVETLENIE VOZIDLA A VONKAJŠIA SIGNALIZÁCIA

Zapne sa osvetlenie prístrojovej dosky. Jeho intenzitu môžete nastavit' otáčaním kolieska 2.

Stretávacie svetlá

Otočte krúžok 3, aby bol symbol oproti ryske 4. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.

Otočte krúžok 3, až kým sa neobjaví symbol AUTO oproti ryske 4: pri naštartovanom motore sa stretávacie svetlá rozsvietia alebo automaticky zhasnú, v závislosti od intenzity svetla, bez nastavovania páčky 1.

Funkcia rozsvietenia denných svetiel

V závislosti od vozidla, svetlá sa rozsvietia bez nastavovania páčky 1 pri štartovaní motora. O aktivácii a vypínaní tejto funkcie sa dozviete v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“.

Dial'kové svetlá

Pri rozsvietených stretávacích

svetlách potiahnite páčku 1 smerom k sebe. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.

Svetlá sa prepnú opát na stretávacie, ak znovu potiahnete páčku 1 smerom k sebe.

Pred jazdou v noci: skontrolujte stav elektrickej výbavy vozidla a nastavte svetlomety (ak zaťaženie vozidla nie je také ako

obvykle). Dbajte, aby svetlá neboli zakryté (špinou, blatom, snehom, prepravovanými predmetmi, ...).

OSVETLENIE VOZIDLA A VONKAJŠIA SIGNALIZÁCIA (pokračovanie)

Natáčatel'né svetlomety do zákruty

V závislosti od vozidla sa pri prechádzaní zákrutou so zapnutými stretávacími svetlami v určitých podmienkach (rýchlosť, uhol natočenia volantu, jazda dopredu...) stretávacie svetlá natočia, aby osvetlili zákrutu.

Porucha činnosti

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí správa „skontrolujte osvetlenie“ spoločne s kontrolkou 📄, znamená to poruchu osvetlenia.

• Ak boli stretávacie svetlá rozsvietené ručne a intenzita svetla je dostatočná, natáčatel'né svetlomety sa nepohybujú;
• Ak sa svetlá automaticky rozsvietia v zá - krute, natáčateľné svetlomety budú fun-govat' od nasledujúcej zákruty.
• Pokiaľ sa stretávacie svetlá rozsvietia pri naštartovanom motore a vozidlo stojí, svetlá vykonajú reinicializačný pohyb. Ak nie, znamená to poruchu.

Zhasnutie svetiel

Sú dve možnosti:

– ručne dajte krúžok 3 do polohy 0;
- svetlá automaticky zhasnú po vypnutí motora otvorením vodičových dverí alebo uzamknutím vozidla. V takom prípade, pri nasledujúcom štartovaní, sa svetlá znovu rozsvietia podľa polohy krúžku 3.

Poznámka: v prípade, že sú hmlové svetlá zapnuté, osvetlenie automaticky nezhasne.

Funkcia „vonkajšie pomocné osvetlenie“

Táto funkcia umožňuje okamžité rozsvietenie stretávacích svetiel (pri otváraní brány, ...).

Pri vypnutom motore a zhasnutých svetlách, krúžok 3 v polohe 0, potiahnite páčku 1 smerom k sebe: stretávacie svetlá sa rozsvietia približne na 30 sekúnd. Ak chcete predlížit tento interval, potiahnite páčku štyrikrat (celkový čas môže byť maximálne dve minúty). Na prístrojovej doske sa zobrazí správa „osvetlenie počas____“ spolu s časom svietenia, čím sa potvrdí tento úkon.

Ak chcete zhasnút' ešte pred automatickým zhasnutím, otočte krúžok 3 do hociktorej polohy a vrátte ho do polohy 0.

OSVETLENIE VOZIDLA A VONKAJŠIA SIGNALIZÁCIA (pokračovanie)

28499

Zvukový signál zapnutých svetiel.

V prípade, keď svetlá zostali zapnuté aj po vypnutí motora, po otvorení predných dverí vodiča zaznie varovný signál, ktorý vás upozorní, že ste po vypnutí zapal’ovania nevypli svetlá.

Zadné hmlové svetlo

Funkcia závisí od zvolenej polohy vonkajšieho osvetlenia. Na prístrojovej doske sa pritom rozsvieti príslušná kontrolka.

Nezabudnite hmlové svetlá vypnút', akonáhle sa zlepší viditel'nosť, aby ste neohrozovali ostatných účastníkov cestnej premávky.

Vypnutie svetiel

Znovu otočte krúžok 5 tak, aby ryska 6 bola oproti symbolu. Na prístrojovej doske zhasne príslušná kontrolka.

Vypnutie vonkajšieho osvetlenia vyvolá vypnutie hmlových svetiel.

Ak je hmla, sneží alebo prepravujete predmety presahujúce rozmer strechy, automatické zapínanie svetiel nie je systematické.

Zapnutie hmlových svetiel zostáva pod vodičovou kontrolou: kontrolky na prístrojovej doske vás informujú o ich rozsvietení (kontrolka svieti) alebo zhasnutí (kontrolka je zhasnutá).

Vozidlo vybavené stieračom s cyklovačom

Stierače zostanú medzi dvoma po- hybmi niekol'ko sekúnd stát'. Čas medzi dvoma zotreniami možno menit' otáča- ním krúžku 2.

C pomalý nepretržitý pohyb stieračov
D rýchly nepretržitý pohyb stieračov

Osobitost'

Každé zastavenie vozidla počas jazdy znižuje rýchlost' stierania. Z rýchleho nepretržitého pohybu sa prepne na pomalý nepretržitý. Hned' ako sa vozidlo znovu pohne, pohyb stieračov sa vráti na pôvodne nastavenú rýchlost'.

Vo všetkých vozidlách je poloha C prístupná pri zapnutom zapaľovaní a polo- hy B a D sú prístupné výlučne pri naštar- tovanom motore.

Vozidlo vybavené stieračom s dažd'ovým senzorom

V tejto polohe systém zistuje prítomnost vody na čelnom skle a spúšta stierače s prispôsobenou rýchlostou stierania. Je možné zmenit začiatok spustenia stierania a čas medzi zotreniami otáčaním krúžka 2:

• E: minimálna citlivost'
• F: maximálna citlivost'

Poznámka: ak je hmla alebo padá sneh, automatické stieranie nie je systematické a zostáva pod kontrolou vodiča.

C pomalý nepretržitý pohyb stieračov
D rýchly nepretržitý pohyb stieračov

Krátky impulz spustí ostrekovač a tiež jeden cyklus zotrenia stieračmi.

Poznámka: pri vypnutom motore alebo odstavenom vozidle pri dlhšom zapnutí stieračov s prerušovaným stieraním sa spustí ostrekovač, nasledujú tri cykly zotrenia a po niekoľkých sekundách nasleduje štvrtý.

Vo vozidlách, ktoré sú nimi vybavené, potiahnite páčku 1 smerom k sebe a podržte ju približne 1 sekundu, čím súčasne uvediete do činnosti ostrekovače svetlometov aj čelného skla.

Poznámka: ak dosiahne hladina v nádržke ostrekovača okien minimum, systém ostrekovača svetlometov sa môže zavzdušnit'. Doplňte kvapalinu a potom spustěte ostrekovač, pri naštartovanom motore, aby sa odvzušnil.

V zime, predtým ako uvediete stierače do činnosti, očistite čelné sklo (vrátane oblasti nachádzajúcej sa za vnútorným spätným zrkadlom) (nebezpečenstvo prehriatia motorčeka stieračov).

Užitočný objem palivovej nádrže: pri- bližne 66 litrov.

Ak je vozidlo odomknuté, zatlačte na dvierka C, aby sa otvorili.

Zátka A je integrovaná v plniacom hrdle.

Čerpanie paliva pozrite v časti „Čerpanie paliva“.

Používajte len kvalitné palivo zodpoveda-júce platným normám osobitým pre každů krajinu a bezpodmienečne v súlade s údajmi uvedenými na štítku B. Pozrite v kapitole 6, v časti „Parametre motora“.

Nemiešajte benzín s naftou, a to ani v malom množstve.

Podržte pištol' v tejto polohe po celý čas tankovania. Po prvom automatickom zaskočení pištole, keď už je nádrž plná, ju môžete nechat' zaskočit' ešte maximálne dvakrát, aby v nádrži zostal priestor na expanziu paliva.

Pri plnení dbajte, aby sa nedostala dovnútra voda. Klapka A a jej okolie musí zostat čisté.

Použitím benzínu s obsahom olova sa môžu poškodit' zariadenia na čistenie výfukových plynov a mohlo by to viest' k strate záruky.

Aby sa zabránilo naplneniu benzínom s ob - sahom olova, plniace hrdlo palivovej nádrže je zúžené a vybavené bezpečnostným systémom, ktorý umožňuje použitie plniacej pištole len na bezolovnatý benzín (na čerpadle).

PALIVOVÁ NÁDRŽ (pokračovanie)

Pretrvávajúci zápach paliva

Ak sa objaví trvalý zápach paliva:

• zastavte vozidlo na mieste, kde to dovo - l'uje dopravná situácia a vypnite zapalovanie;
• zapnite výstražné svetlá, nechajte cestu - júcich vystúpít z vozidla a dozrite na to, aby sa zdržiavali mimo premávky;
• až do príchodu kvalifikovaných pracovní - kov značkového servisu s vozidlom ne-manipulujte a neštartujte motor.

ochranné kryty, ...) sú prísne zakázané vzhľadom na možné ohrozenie vašej bezpečnosti (nevzt'ahuje sa na kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov).

Odvzdušnovacia hruška (verzia s naftovým motorom)

Po úplnom vyjazdení paliva, predtým ako znovu naštartujete motor, musíte obnovit systém:

Potom môžete opät' naštartovat' motor.

Kapitola 2: Jazda

(odporúčania na úsporu pohonných hmôt a ochranu životného prostredia)

Zábeh 2.2

Štartovanie - Vypnutie motora 2.3

Osobitosti vozidiel s naftovým motorom 2.7

Rýchlostná páka 2.8

Ručná brzda 2.8

Parkovacia brzda s posilňovačom. 2.9

Rady na ochranu životného prostredia, úspory paliva. 2.12

Obmedzovač rýchlosti 2.22

Tempomat 2.25

Verzia s benzínovým motorom

Prvých 1 000 km neprekročte rýchlost' 130 km/h pri zaradeom najvyššom prevo- dovom stupni alebo 3 000 až 3 500 ot/min.

Vaše vozidlo bude podávať plný výkon až po odjazdení približne 3 000 km.

Interval technických prehliadok: pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Verzia s naftovým motorom

Prvých 1 500 km neprekročte 2 500 ot/min. Potom môžete jazdit' rýchlejšie, ale plný výkon bude vozidlo podávať až po cca 6 000 km.

Počas zábehu nepridávajte plyn prudko, ak je motor studený, ani nevytáčajte motor na príliš vysoké obrátky.

Interval technických prehliadok: pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Karta RENAULT musí byt' v čitači karty2 alebo v zóne dosahu 3.

Pri štartovaní stlačte brzdový alebo spojkový pedál a stlačte tlačidlo 1. Ak je zaradená rýchlost, naštartovat možno iba so stlačeným spojkovým pedálom.

Štartovanie vozidiel s automatickou prevodovkou

Volič prevodov v polohe P.

Pre všetky vozidlá:

• ak niektorá z podmienok štartovania nie je splnená, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „stlačte brzdu + start“ alebo „uvoľnite spojku + start“ alebo „zaradťe P“.
• niekedy bude na odblokovanie stípika riadenia potrebné pohnút volantom a súčasne stlačit' tlačidlo štartovania 1; upozorní vás na to správa „otočte volant + start“.

Štartovanie s otvoreným batožinovým priestorom (v režime s vol'nými rukami)

Ak je karta v batožinovom priestore, štar tovanie je možné len vtedy, ak sa karta RENAULT s voľnými rukami nachádza v kabíne.

ŠTARTOVANIE MOTORA (pokračovanie)

Funkcia príslušenstva

(zapnutie zapal'ovania)

Akonáhle ste pri vozidle, niektoré zariadenia sú funkčné (rádio, navigačný systém, stie-rače...).

Ak chcete využívať ostatné funkcie, stlačte tlačidlo 1 bez stláčania pedálov.

Nikdy nenechávajte kartu Renault vo vnútri, ked' opúš-tate vozidlo, v ktorom je dieťa (alebo zviera), ani na krátky

čas.

Môže ohrozit seba alebo iné osoby na- startovaním motora.

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

Porucha činnosti

Niekedy karta RENAULT s voľnými rukami nemusí fungovat:

• slabá batéria v karte RENAULT, vybitý akumulátor, ...
• v blízkosti zariadení fungujúcich na rov - nakej frekvencii (obrazovka, mobilný telefón, video hry...);
  – vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia;

Na prístrojovej doske sa zobrazí správa „vložte kartu“.

Vložte kartu RENAULT až na doraz do čítača karty 2.

VYPNUTIE MOTORA

Postup vypínania motora

Vozidlo musí stát, volič prevodov musí byt vo vozidlách s automatickou prevodovkou v polohe N alebo P.

Ak je karta v čítači 2, stlačte tlačidlo 1: motor sa vypne. V tomto prípade sa stípik riadenia zablokuje po vytiahnutí karty.

Osobitost'

Ak nie je karta v čítači pri vypínaní motora, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „chýba karta podržte stlačené“: na viac ako dve sekundy stlačte tlačidlo 1.

Ak je karta vo vozidle, stlačte tlačidlo 1: motor sa vypne. Stípik riadenia sa zablokuje pri otvorení dverí vodiča alebo pri zamknutí vozidla.

Ak nie je karta v kabíne pri vypínaní motora, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „chýba karta podržte stlačené“: na viac ako dve sekundy stlačte tlačidlo 1.

Motor vypnutý, príslušenstvo (rádio,...) použivané počas vypínania motora funguje ešte približne počas 5 minút.

Ak sa otvoria dvere vodiča, tieto prístroje sa vypnú.

Ked' opúšťate vozidlo, predovšetkým ak máte pri sebe kartu RENAULT, presvedčte sa, či je motor vypnutý.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri, ked' opúš- tate vozidlo, v ktorom je dieta (alebo zviera), ani na krátky

čas.

Mohlo by naštartovat' motor alebo uviest' do chodu elektrické prístroje, napr. otváranie okien a privriet' si čast' tela (krk, plece, ruku, ...).

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

Nikdy nevypínajte zapaľovanie skôr, než vozidlo úplne zastane. Zastavením motora sa vyradia z činnosti posilňovače bízd, riadenia atd. a zariadenia pasívnej bezpečností ako airbagy, či napĺnače bezpečnostných pásov.

OSOBITOSTI VOZIDIEL S BENZÍNOVÝM MOTOROM

Podmienky prevádzky vášho vozidla:

– predížená jazda s rozsvietenou kontrol - kou minimálneho množstva paliva;
– používanie olovnatého benzínu;
- použitie aditív v mazivách alebo v palive,
ktoré nie sú schválené.

alebo poruchy ako napríklad:

• chybné zapaľovanie, nedostatok paliva alebo odpojená sviečka, čo sa prejavuje výpadkami zapaľovania a „trhaním“ počas jazdy,
  – strata výkonu;

spôsobujú prehriatie katalyzátora, čím znižujú jeho účinnosť, a môžu mat' za následok až jeho zničenie a tepelné poškodenie vozidla.

Ak zistíte vyššie uvedené poruchy, dajte ich čo najskôr odstránit' v značkovom servise.

Ak budete pravidelne dávať svoje vozidlo na kontrolu v značkovom servise v termínoch odporúčaných v servisnej knižke, k týmto poruchám nedôjde.

Problémy pri štartovaní

Aby ste si nepoškodili katalyzátor, nesnažte sa naštartovať za každú cenu (použitím štartéra, tlačením alebo tahaním vozidla) bez toho, aby ste zistili a odstránili príčinu poruchy.

V takom prípade sa nepokúšajte naštartovat' motor, obrátte sa na značkový servis.

Nestojte a nenechávajte bežat' motor na miestach, kde by horl'avé látky alebo materiály, ako napr. tráva alebo lístie, mohli

príst' do styku s horúcim výfukovým systémom.

OSOBITOSTI VOZIDIEL S NAFTOVÝM MOTOROM

Otáčky naftového motora

Vstrekovacia sústava naftového motora nedovolí prekročit' maximálne prípustné otáčky na všetkých prevodových stupňoch.

spoločne s kontrolkami

čo najskôr sa obrátte na značkový servis.

V závislosti od kvality používaného paliva sa počas jazdy výnimočne môže objavit' biely dym.

Je to dôsledok čistenia filtra pevných častíc a nemá to vplyv na správanie vozidla.

Úplné vyjazdenie paliva

Po natankovaní nasledujúcom po úplnom vyjazdení paliva, je potrebné odvzdušniť palivový systém: pred reštartovaním motora pozrite v kapitole 1, v časti „Palivová nádrž“.

Odporúčania pri zimnej prevádzke

Aby ste sa vyhli nepríjemnostiam spôsobeným mrazom:

– dbajte, aby ste mali vždy dobre nabitý akumulátor.
– dbajte, aby hladina nafty v nádrži nikdy príliš neklesla, aby nedochádzalo ku kondenzácii vodnej pary a jej hromadeniu na dne nádrže.

Nestojte a nenechávajte bežat' motor na miestach, kde by horl'avé látky alebo materiály, ako napr. tráva alebo lístie, mohli

príst' do styku s horúcim výfukovým systémom.

RÝCHLOSTNÁ PÁKA/RUČNÁ BRZDA

Pri cúvaní sa súčasne rozsvietia cúvacie svetlá (pri zapnutom zapaľovaní).

Pri cúvaní môže dôjst' k nárazu pod vozidlom (napríklad: obrubník, zvýšený chodník) - môžete poškodit' vozidlo (nadeformovat' zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

RUČNÁ BRZDA

Odbrzdenie

Pri jazde dbajte na to, aby bola ručná brzda úplne odbrzdená (červená kontrolka zhasne), inak by mohlo dôjsť k prehriatiu

V závislosti od stúpania alebo zaťaženia vozidla môže byť potrebné zatiahnut’ brzdu ešte o dve zarážkové polohy a vo n s mechanickou prevodovkou rýchlostný stupeň (prvý alebo u), alebo vo vozidlách s auto- prevodovkou zvolit’ polohu P.

PARKOVACIA BRZDA S POSILNOVAČOM

Pri vypnutom motore stlačením tlačidla štartovanie/vypnutie motora 1 parkovacia brzda zabezpečuje zabrzdenie vozidla.

V iných prípadoch, napríklad zhasnutý motor, sa parkovacia brzda nezabrzdí automaticky. Vtedy musíte použit' manuálny režim.

Pre niektoré krajiny je funkcia automatického zatiahnutia vypnutá. Pozrite v časti „Manuálna funkcia“.

Zatiahnutie parkovacej brzdy s posilňovačom potvrdí správa „parkovacia brzda

zatiahnutá" a kontrolka (P) na prístrojovej doske a rozsvietenie kontrolky 2 v spínači 3.

Kontrolka 2 zhasne niekol'ko minút po za- tiahnutí parkovacej brzdy s posilňovačom

Ak parkovacia brzda s posilňovačom nie je zatiahnutá, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „zatiahnite parkovaciu brzdu” spoločne so zvukovým signálom. Táto správa sa môže zobrazit:

• motor je naštartovaný: pri otvorení dverí vodiča;
• motor je vypnutý (napríklad pri zabloko vaní motora): pri otvorení dverí.

Brzda sa uvoľní pri štartovaní a rozbiehaní vozidla.

Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte zabrzdenie parkovacou brzdou. Zatiahnutie signalizuje rozsvietenie kontrolky 2 na spí-

nači 3 a kontrolky (P) na prístrojovej doske, až kým nezamknete dvere.

PARKOVACIA BRZDA S POSILNOVAČOM (pokračovanie)

Parkovaciu brzdu s posilňovačom môžete ovládat ručne.

Zatiahnutie parkovacej brzdy

Potiahnite spínač 3. Na prístrojovej doske

sa rozsvieti kontrolka 2 a kontrolka

Pri zapnutom zapaľovaní stlačte brzdový pedál, potom stlačte tlačidlo 3: kontrolka 2

a kontrolka (P) zhasnú.

Pri odstavení vozidla na svahu alebo s prívesom, potiahnite spínač 3 počas niekolkých sekúnd, aby ste dosiahli maximálny brzdný účinok.

Pri parkovaní je parkovacia brzda uvoľnená (riziko primrznutia):

• pri naštartovanom motore, karta RENAULT v čitači 4, vypnite motor stlačením tlačidla štartovanie/vypnutie motora 1;
• zarad'te rýchlost' (manuálna prevodovka) alebo P (automatická prevodovka);
• súčasne stlačte brzdový pedál a spínač 3;
• vytiahnite kartu RENAULT z čitača.

PARKOVACIA BRZDA S POSILNOVAČOM (pokračovanie)

Verzie s automatickou prevodovkou

Ak sú pri naštartovanom motore dvere vodiča otvorené alebo zle zatvorené, z bezpečnostných dôvodov je automatické odbrzdenie vypnuté (zabráni sa tomu, aby sa vozidlo pohlo bez vodiča). Upozorní vás nato pípnutie a na prístrojovej doske sa zobrazí správa „odbrzdite ručne“.

Poruchy činnosti

– Pri poruche sa na prístrojovej doske roz-

vačom sa rozsvietia kontrolky STOP,

spoločne so správou

a zaradenou rýchlostou, stlačíte plynový pedál, môže sa uviest do pohybu.

Nebezpečenstvo nehody.

Ak sa neobjaví žiadna správa ani zvukový signál, znamená to poruchu prístrojovej dosky. V takom prípade okamžite za-

stavte vozidla, ak to dovoluje dopravná situácia. Odstavte vozidlo a obrátte sa na značkový servis.

Bezpodmienečne odstavte vozidlo, pričom zaradte prvý prevodový stupeň (mechanická prevodovka) alebo zvolte

polohu P (automatická prevodovka). Ak to sklon dokazuje, použite klin.

RADY: na ochranu životného prostredia, úspory paliva, jazda

Vaše vozidlo rešpektuje kritériá recyklácie a využívania vozidiel po vyradení z prevádzky, ktoré vstúpia do platnosti v roku 2015.

Niektoré časti vášho vozidla boli vyrobené s ohľadom na ich d’alšiu recykláciu.

Tieto diely sú l'ahko demontovatel'né, aby mohli byt' využité a spracované v recyklačných strediskách.

Navyše RENAULT aktívne prispieva k zni -žovaniu emisií výfukových plynov a k úspore energie. Svojou koncepciou, pôvodným nastavením a nízkou spotrebou je vaše vozidlo RENAULT úplne v súlade s platnými predpismi na ochranu životného prostredia. Množstvo emisií výfukových plynov a spotreba vášho vozidla závisí aj od vás. Dbajte o správnu údržbu a používanie vášho vozidla.

V záujme znižovania spotreby vás, v závislosti od vozidla, palubný počítač informuje o najvhodnejšom momente, kedy máte zaradit' vyšší alebo nižší prevodový stupeň:

zaraďte nižší prevodový stupeň.

Údržba

Upozorňujeme, že nedodržiavanie predpisov o ochrane životného prostredia môže mať za následok trestný postih majiteľa vozidla. Okrem toho, výmenou dielov motora, napájacieho alebo výfukového systému za iné než originálne súčiastky odporúčané výrobcom spôsobíte, že vaše vozidlo nebude v súlade s predpismi o ochrane životného prostredia.

V značkovom servise si dávajte nastavit a skontrolovat svoje vozidlo podľa pokynov uvedených v servisnej knižke: servis má k dispozícii všetky zariadenia, ktoré umožňujú nastavit pôvodné parametre vášho vozidla.

Nastavovanie motora

• zapal'ovanie: nevyžaduje nijaké nastavenie;
• sviečky: optimálne podmienky spotreby, účinnosť a výkon dosiahnete pri dôslednom dodržiavaní špecifikácíí, ktoré vypracovali naši projektanti.

V prípade výmeny sviečok použite značky, typy a vzdialenost' elektród podl'a špecifikácií pre váš motor. Porad'te sa v značkovom servise.

• voľnobeh: nevyžaduje nijaké nastavenie.
  – filter vzduchu, filter nafty: zanesená filtračná vložka znižuje účinnosť. Treba ju vymenit'.

RADY: na ochranu životného prostredia, úspory paliva, jazda (pokračovanie)

Kontrola zloženia výfukových plynov

Systém kontroly zloženia výfukových plynov umožňuje zistovať anomálie v činnosti systému čistenia výfukových plynov vozidla.

Tieto anomálie môžu spôsobit' uvolňovanie škodlivých látok do ovzdušia, alebo mechanické poškodenie vozidla.

Kontrolka na prístrojovej doske indikuje poruchy systému: rozsvieti

sa po zapnutí zapaľovania, potom zhasne po naštartovaní motora.

• Ak zostane rozsvietená, obrátte sa čo najskôr na značkový servis.
• Ak bliká, znížte otáčky motora, až pokým neprestane blikat'. Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Jazda

– Nenechávajte motor zohrievať na mieste, radšej šetrne jazdite, až kým motor nedosiahne svoju normálnu teplotu;
- za rýchlost' sa platí;
- tzv. „športová“ jazda je drahá: radšej volte „pružný“ spôsob jazdy;

• brzdite čo najmenej; Počítajte s prekáz - kami alebo zákrutami v predstihu, potom stačí len povolit' plynový pedál.
• vyhýbajte sa prudkej akcelerácii;
• nevytáčajte motor do vysokých otáčok na nižších prevodových stupňoch;
  Používajte vždy čo najvyšší prevodový stupeň, ale tak, aby ste motor nepreťažovali.
  Vo vozidlách s automatickou prevo -dovkou nechajte volič prevodov, pokial' možno, v polohe D.
• pri stúpaní sa nesnažte udržat' rýchlost', nestláčajte plynový pedál viac ako na rovine. Radšej udržiavajte nohu na plynovom pedáli v rovnakej polohe;
• dvojité vyšliapnutie spojkového pedála a pridanie plynu pred vypnutím motora sú v prípade moderných vozidiel zbytočné;
• Nečas, zaplavené vozovky.

Nejazdite po zaplavených cestách, ak voda siaha vyššie ako po spodný okraj diskov.

RADY: na ochranu životného prostredia, úspory paliva, jazda (pokračovanie)

Praktické rady

• elektrina je „palivo“, preto vypnite všetky elektrické spotrebiče, keď ich naozaj nepotrebujete. Ale (najdôležitejšia je bezpečnosť) svetlomety nechajte rozsvietenė vždy, keď si to vyžaduje viditel'nosť (vidiet' a byť videný);
• Používajte radšej vetracie otvory. Jazda s otvorenými oknami pri 100 km/h zvyšuje spotrebu až o 4 %;

- Vo vozidlách vybavených klimatizáciou je spotreba palíva pri jej používaní vyššia (najmä v mestskej premávke). Vo vozidlách vybavených klimatizáciou bez automatického režimu klimatizáciu vypnite, ak ju nepotrebujete.

Rady na minimalizáciu spotreby a po - moc pri ochrane životného prostredia:

• Ak ste nechali vozidlo zaparkované na priamom slnku, na niekoľko minút zapnite vetranie, aby ste sa pred štartovaním zbavili prúdenia teplého vzduchu.
• Nedoplňajte palivo až po okraj, čím sa vyhnete pretečeniu.
• Nenechávajte na streche prázdnu zá - hradku.
• Na prepravu objemných predmetov používajte radšej príves.
• Pri jazdách s karavanom používajte homologovaný deflektor a nezabudnite ho správne nastavit.

- Vyhýbajte sa jazdám „od dverí k dve-rám“ (krátke úseky prerušené dlhším státím), motor nemôže dosiahnut’ ide-alnu teplotu.

Pneumatiky

• nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách zvyšuje spotrebu;
• používanie iných pneumatík, ako sú od porúčané, môže zapríčinit vyššiu spotrebu.

SYSTÉM KONTROLY TLAKU VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH

Každé koleso (okrem rezervného) je vybavené snímačom vo ventile kolesa a periodicky meria tlak vzduchu v pneumatike.

Systém informuje vodiča prostredníctvom palubného počítača 1, že v kolesách je do-statočný tlak a upozorňuje, keď je tlak nízky alebo uniká.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia.

Avšak táto funkcia nenahrádza vodiča. V nijakom prípade teda

- po zapnutí zapaľovania, prehľadom informácií palubného počítača stlačením ovládača 2 (pozrite v kapitole1, v časti „Palubný počítač“);

– alebo pri poruche počas jazdy (pozrite na nasledujúcej strane, kde sa dozviete viac o výstražných správach).

Tlak vzduchu musí byt' upravovaný za studena (pozrite v časti „Tlak vzduchu v pneumatikách“).

Ak nie je možné kontrolovať tlak v pneumatikách za studena, k odporúčanému tlaku treba pripočítať 0,2 až 0,3 baru (3 PSI).

Zásadne nikdy nevypúšt'ajte vzduch zo zohriatych pneumatik.

SYSTÉM KONTROLY TLAKU VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH

Zobrazovanie informácie

Displej 1 na prístrojovej doske vás informuje o prípadných poruchách tlakov (podhustené koleso, defekt, porucha systému, ...).

„Snímače prítomnosti pneu“ alebo „snímače pneu na kontrolu“

Zmiznutie symbolu kolesa E indikuje poruchu snímača na tomto kolese alebo jeho neprítomnosť (napr. po montáži rezervného kolesa).

Koleso F, ktoré je dofúkané, signalizuje podhustenie.

„Diaľnica, dofúkat' pneumatiky“

Tlak v pneumatikách nie je prispôsobený rýchlosti jazdy. Spomalte alebo dofúkajte všetky štyri pneumatiky na „tlak vhodný na dial'nicu“ (pozrite v časti „Tlak vzduchu v pneumatikách“).

„Defekt“

Koleso F indikuje, že príslušné koleso má defekt alebo príliš nízky tlak. Vymeňte ho, alebo v prípade defektu sa obrátte na značkový servis. Ak je koleso vyfúknuté, upravte tlak vzduchu v pneumatike.

Táto správa je sprevádzaná kontrolkou

STOP

SYSTÉM KONTROLY TLAKU VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH

Nezamenitel'nost' kolies

Ak chcete zasahovat' do kolies, navštívte značkový servis, aby reinicializoval systém.

Správnu polohu kolesa zistíte podľa farby krúžku 4 (po prípadnom očistení), ktorý obopína každý z ventilov:

A žltý krúžok
B čierny krúžok
C červený krúžok
D zelený krúžok

Každý zo snímačov zabudovaných do ventilov 3 je priradený ku konkrétnemu kolesu: preto v žiadnom prípade kolesá nezamieňajte bez reinicializácie systému.

Nebezpečenstvo chybnej informácie môže mat' vážne následky.

Rezervné koleso

Ak je vozidlo ním vybavené, rezervné koleso je bez snímača. Ak je na vozidle namontované rezervné koleso, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „chýbajú snímače pneumatík“.

Tento systém vyžaduje špeciálnu výbavu (kolesá, pneumatiky, ozdobné kryty kolies, ...).

Pri výmene pneumatík sa porad'te v znač - kovom servise a zoznámte sa s príslušenstvom kompatibilným so systémom, a ktoré je k dispozícii v RENAULT Boutique: používanie iného príslušenstva by mohlo mat za následok nesprávnu činnosť systému.

Vzhľadom na špecifickost ventilov používajte len aerosóly homologované naším technickým strediskom.

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA

V závislosti od vozidla môžu pozostávať z:
- ABS (protiblokovanie kolies);
- ESP (elektronický stabilizačný program) s kontrolou nedotáčavosti a systému ochrany proti preklzovaniu kolies ASR;
- podpory brzdenia v kritickej situácii, podl'a vozidla s predvídaním brzdenia;
– natáčatel'ných zadných kolies.

Tieto funkcie sú d'alšou pomôckou v prípade jazdy v kritických podmienkach a pomáhajú prispôsobit' správanie vozidla n vodiča.

Napriek tomu, funkcie nenahrádzajú vodiča. Nerozširujú možnosti a obmedzenia vozidla a nemajú povzbudzovat' na rýchlejšiu jazdu. To znamená, že v žiadnom prípade nemôžu nahradit' pozornosť ani zodpovednosť vodiča počas manévrovania (vodič musí vždy pozorne sledovať náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnút' počas jazdy).

ABS (systém protiblokovania kolies)

Pri intenzívnom brzdení ABS bráni zablokovaniu kolies, čím pomáha skracovať brzdnú dráhu a zabezpečuje ovládateľnosť vozidla.

Vdaka tomu sú počas brzdenia umožnené vyhýbacie manévre. Navyše tento systém optimalizuje dížku brzdnej dráhy, aj keď je znížená príľnavosť vozovky (vlhká cesta,...).

Brzdenie so systémom ABS sa prejavuje pulzovaním brzdového pedála. ABS v žiadnom prípade neovplyvňuje fyzikálne parametre súvisiace s pril'navost'ou medzi pneumatikami a vozovkou. Bezpodmienečne treba dodržiavať zásady bezpečnosti (vzdialenost' medzi vozidlami,...).

V núdzových situáciách silno zošliapnite brzdový pedál a brzdite bez prerušovania. Prerušované brzdenie (pumpovanie) je pri ABS zbytočné. ABS upraví silu v brzdovom systéme.

Poruchy činnosti :

- a (ABS) svietia na prístrojovej doske spoločne so správami „skontrolujte ABS“, „skontrolujte brzdový systém“ a „skontrolujte ESP“: to znamená, že ABS, ESP a podpora brzdenia v kritickej situácii sú vypnuté. Brzdenie je stále zabezpečené;

- ABS, (!), a STOP svietia na pristrojovej doske spoločne so správou „porucha brzdového systému“: to znamená poruchu celého brzdového systému.

V obidvoch prípadoch sa poradte v značko-vom servise.

zastaviť na najbližšom mieste, kde to dovoľuje situácia v cestnej premávke. Poradťe sa v značkovom servise.

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA (pokračovanie)

Elektronický stabilizačný program ESP s kontrolou nedotáčavosti a systém proti preklzovaniu kolies ASR

Elektronický stabilizačný program ESP

Snímač na volante umožňuje rozpoznat' dráhu, po ktorej zamýšľa íst' vodič.

Iné snímače rozmiestnené vo vozidle merajú skutočnú dráhu.

Systém porovnáva zámer vodiča so skutočnou dráhou a koriguje ju, ak je to potrebné, pôsobením na brzdenie určitých kolies a/alebo na výkon motora.

Kontrola nedotáčavosti

Tento systém optimalizuje činnost' ESP, ak dochádza k výraznejšej nedotáčavosti (strata priľnavosti prednej nápravy).

Tento systém pomáha obmedzovat' preklzovanie hnaných kolies a udržat kontrolu nad vozidlom pri rozbiehaní, zrýchľovaní a spomal'ovaní.

Princíp činnosti

Pomocou snímačov na kolesách systém neustále meria a porovnáva rýchlost hnaných kolies a rozpoznáva ich pretáčanie. Ak má niektoré koleso sklon k preklzovaniu, systém ho pribrzdí tak, aby sa hnacia sila zosúladila s priľnavostou na vozovke.

Systém upraví takisto otáčky motora podľa prilňnavosti kolies bez ohľadu na tlak vyvinutý na pedál akcelerátora.

Porucha činnosti

Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „skontrolujte ESP“ spoločne s kontrolkou

Vtedy sú ESP a ASR vypnuté.

Vypnutie funkcie ASR

V určitých situáciách (jazda na veľmi pod - dajnom podklade: sneh, blato, ... alebo jazda so snehovými reťazami) systém môže znížiť výkon motora, aby obmedzil preklzovanie kolies. Ak sa tento účinok nepožaduje, je možné túto funkciu vyradiť z činnosti stlačením spínača 1.

Upozorní vás na to správa „protipreklzovanie vypnuté“, ktorá sa zobrazí na prístrojovej doske.

Systém proti preklzovaniu ASR je d'alším systémom zvyšujúcim bezpečnosť, neodporúčame mat túto funkciu počas jazdy vypnutú. Túto situáciu zmeňte čo najskôr opätovným stlačením spínača 1.

Poznámka: funkcia sa automaticky obnoví po zapnutí zapalovania alebo po prekročení rýchlosti približne 40 km/h.

Podpora brzdenia v kritickej situácii

Je to systém, ktorý doplňa ABS a pomáha skrátit' brzdnú dráhu vozidla.

Princíp činnosti

Systém zistuje kritickú situáciu pri brzdení. Systém umožňuje zaznamenat' kritickú situáciu pri brzdení. Vtedy posilňovač brzd okamžite vyvinie maximálny tlak a umožní spustenie riadenia ABS.

Rozsvietenie výstražných svetiel

V závislosti od vozidla sa môžu rozsvietit' pri prudkom spomaľovaní.

Porucha činnosti

Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „skontrolujte brzdový systém“ spoločne s kontrolkou.

V závislosti od vozidla, ak prudko pustíte plynový pedál, systém predvída brzdenie, aby skrátil dĺžku brzdnej dráhy.

Mimoriadne situácie

Pri používaní tempomatu:

Natáčatel'né zadné kolesá.

Vo vozidlách, ktoré sú nimi vybavené, ak je vozidlo v pohybe, tento systém umožňuje natáčať zadné kolesá v závislosti od podmienok jazdy: pri nízkej rýchlosti tento systém zlepšuje ovládateľnosť, pri vyššej rýchlosti zvyšuje stabilitu.

Pri nízkej rýchlosti sa zadné kolesá natáčajů do opačného smeru ako predné kolesá (obr. A), na zlepšenie ovládateľnosti vozidla. Toto je užitočné pri jazde v meste, v serpentínach, pri parkovaní...

Pri rýchlosti vyššej ako 60 km/h sa zadné kolesá natáčajú do rovnakého smeru ako predné kolesá (obr. B), na zvýšenie stability vozidla. Toto je užitočné pri zmene jazdného pásu, pri prechode zákrutou...

Poruchy činnosti

- Ak sa na prístrojovej doske zobrazí kontrolka sprevádzaná správou „skontrolovat’ riadenie“, obrátte sa na značkový servis.

- Ak sa na prístrojovej doske zobrazí kon - trolka STOP sprevádzaná správou „porucha riadenia“, znamená to poruchu systému.

Kontrolka STOP predpisuje okamžité zastavenie vozidla, pokiaľ to dovoľuje dopravná situácia. Poradťe sa v značko-servise.

Pri cúvaní môže dôjst' k nárazu pod vo - zidlom (napríklad: obrubník, zvýšený chodník) - môžete poškodit' vozidlo (deformovať zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolo- vat' svoje vozidlo v značkovom servise.

REGULÁTOR RÝCHLOSTI - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia obmedzovača

Obmedzovač rýchlosti je funkcia, ktorá vám umožní neprekročit' rýchlost', ktorú ste si zvolili a ktorá sa nazýva obmedzená rýchlost'.

Ovládanie

1 Hlavný spínač zapnutia a vypnutia systému.
2 Aktivácia, uloženie do pamäte a zvyšovanie obmedzenej rýchlosti (+).
3 Aktivácia, uloženie do pamäte a znižovanie obmedzenej rýchlosti (-).
4 Vypnutie funkcie (s uložením obmedzenej rýchlosti do pamäte) (O).
5 Aktivácia, uloženie a vyvolanie obmedze- nej rýchlosti z pamäte (R).

Zapnutie

Stlačte spínač 1 na strane Ⓤ. Na prístrojovej doske sa rozsvieti oranžová kontrolka 6 a správa „obmedzovač” spoločne s pomlčkami, ktoré informujú, že funkcia obmedzovača rýchlosti je zapnutá a pripravená na zaregistrovanie obmedzenej rýchlosti. Na uloženie obvyklej rýchlosti stlačte spínač 2 (+) alebo 3 (-): minimálna rýchlost’ uložená do pamäte bude 30 km/h.

REGULÁTOR RÝCHLOSTI - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia obmedzovača (pokračovanie)

Jazda

Po uložení obmedzenej rýchlosti do pamäte zostáva jazda rovnaká ako vo vozidle bez obmedzovača rýchlosti až po dosiahnutie obmedzenej rýchlosti.

Akonáhle dosiahnete zaznamenanú rýchlost', bude ju možné prekonať stlačením plynového pedála iba v prípade potreby (pozrite v časti „Prekročenie obmedzenej rýchlosti“).

Zmeny obmedzenej rýchlosti

Obmedzenú rýchlost' môžete menit' krátkym stlačením spínača 2(+) na zvýšenie rýchlosti alebo spínača 3(-) na zníženie rýchlosti.

Prekročenie obmedzenej rýchlosti

Počas prekračovania rýchlosti bliká na prístrojovej doske nastavená rýchlost.

Potom uvoľnite plynový pedál: funkcia obmedzovača rýchlosti sa obnoví hned potom, ako rýchlost’ klesne pod rýchlost’ uloženú v pamäti.

Pre funkciu je nemožné udržat' obmedzenú rýchlost'

Pri prudkom klesaní systém nemôže udržat' obmedzenú rýchlost': na prístrojovej doske bude blikat' rýchlost' upozorňujúc vás na túto skutočnosť

Funkcia obmedzovača v žiadnom prípade nemá vplyv na brzdový systém.

REGULÁTOR RÝCHLOSTI - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia obmedzovača (pokračovanie)

Nastavenie funkcie vopred

Funkcia obmedzovača rýchlosti je prerušená, ak stlačíte spínač 4 (O). Vtedy obmedzená rýchlost zostane v pamäti a na prístrojovej doske sa zobrazí správa „v pamäti“.

Vyvolanie obmedzenej rýchlosti z pamäte

Ak stlačíte spínač 1, funkcia obmedzovača rýchlosti sa preruší, vtedy rýchlost nezo- stane v památi. Zhasnutie oranžovej kon- trolky na prístrojovej doske potvrdzuje vypnutie funkcie.

Ak je obmedzovač vypnutý, stlačenie tlačidiel 2 (+) alebo 3 (-) obnoví jeho činnosť, nezoberie sa však do úvahy hodnota rýchlosti v pamäti, ale rýchlost, ktorou ide vozidlo v danej chvíli.

Regulátor rýchlosti je funkcia, ktorá vám pomáha, aby ste udržali rýchlost' jazdy na konštantnej hodnote, ktorú ste si zvolili. Nazýva sa regulovaná rýchlost'.

Regulovaná rýchlost' sa dá nastavovat' priebežne od 30 km/h vyššie.

Funkcia regulátora rýchlosti v žiadnom prípade nemá vplyv na brzdový systém.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. Avšak táto funkcia nenahrádza vodiča. V žiadnom prípade nemôže nahradit dodržiavanie obmedzenej rýchlosti, ani bdelost (budte vždy pripravení brzdit za každej situácie), ani zodpovednosť vodiča. Regulátor rýchlosti sa nesmie používať, ak je hustá premávka, časté zákruty alebo šmyklavá vozovka (námraza, akvaplaning, štrk) a poveternostné podmienky sú nevhodné (hmla, dážď, bočný vietor,...).

Nebezpečenstvo nehody.

1 Hlavný spínač zapnutia a vypnutia systému.
2 Aktivácia, uloženie do pamäte a zvyšovanie regulovanej rýchlosti (+).
3 Aktivácia, uloženie do pamäte a znižovanie regulovanej rýchlosti (-).
4 Vypnutie funkcie (s uložením regulovanej rýchlosti do pamäte) (O).
5 Uloženie a vyvolanie regulovanej rýchlosti z pamäte (R).

Na prístrojovej doske sa rozsvieti oranžová kontrolka 6 a správa „tempomat“ spoločne s pomlčkami, ktoré informujú, že funkcia tempomatu je zapnutá a pripravená na zare-gistrovanie regulovanej rýchlosti.

Aktivácia regulátora rýchlosti

Ked dosiahnete stabilnú rýchlost (zhruba vyššiu ako 30 km/h), stlačte spínač 2 (+) alebo 3 (-): funkcia bude aktivovaná a rýchlost uložená do pamäte.

Zapnutie regulácie sa potvrdí rozsvietením zelenej kontrolky 7 spoločne s kontrolkou 6.

Jazda

Ako náhle je regulovaná rýchlost' uložená v pamäti a funkcia regulátora zapnutá, môžete uvoľnit' tlak na plynový pedál.

Pozor, odporúčame nechávať nohy v blízkosti pedálov, aby ste v kritickej situácii boli pri-pravený zasiahnuť.

Zmena regulovanej rýchlosti

Regulovanú rýchlost' je možné menit' postupným stláčaním:

• spínačom 2 (+) na zvýšenie rýchlosti,
• spínačom 3 (-) na zníženie rýchlosti.

Prekročenie regulovanej rýchlosti

Regulovanú rýchlost' možno kedykolvek prekročit' stlačením plynového pedála. Počas predbiehania bude na prístrojovej doske blikat' regulovaná rýchlost'.

Potom uvoľnite plynový pedál: po niekolýkých sekundách sa vozidlo automaticky vráti na pôvodnú regulovanú rýchlost.

Pri prudkom klesaní systém nemôže udržat' regulovanú rýchlost': na prístrojovej doske bude blikat' rýchlost' upozorňujúc vás na túto skutočnosť

Funkcia regulátora rýchlosti v žiadnom prípade nemá vplyv na brzdový systém.

Nastavenie funkcie vopred

Funkcia tempomatu sa vypína stlačením:

Vo všetkých troch prípadoch regulovaná rýchlost' zostane v pamäti a na prístrojovej doske sa zobrazí správa „v pamäti“.

Zapnutie pohotovostného režimu je potvr-

Vyvolanie regulovanej rýchlosti

Ak je rýchlost' uložená v pamäti, možno ju vyvolat's ohľadom na vhodné podmienky cestnej premávky (premávka, vata vozovky, meteorologické podmienky...). Rýchlost' vozidla je nad 30 km/h, stlačte spínač 5 (R).

Poznámka: ak bola predtým do pamäte uložená rýchlost', ktorá je oveľa vyššia ako aktuálna rýchlost', vozidlo prudko zrýchli až na túto hodnotu.

Ak je tempomat vypnutý, stlačenie tlačidiel 2 (+) alebo 3 (-) obnoví jeho činnosť, nezoberie sa však do úvahy hodnota rýchlosti v pamäti, ale rýchlost', ktorou ide vozidlo v danej chvíli.

Ak stlačíte spínač 1, funkcia tempomatu je prerušená, vtedy rýchlost' nezostane v pamäti. Zhasnutie zelených kontroliek

a na pristrojovej doske potvrdzuje vypnutie funkcie.

Nastavenie alebo vypnutie funkcie regulátora rýchlosti ne- vyvoláva rýchle zníženie rých- losti: zabrzdiť musíte stlačením

brzdového pedála.

POMOC PRI PARKOVANÍ

Princíp činnosti

Ultrazvukové senzory vložené (v závislosti od vozidla) do zadného a/alebo predného nárazníka vozidla „merajú“ vzdialenosť medzi vozidlom a prekážkou.

Meranie je sprevádzané zvukovými signálnmi, ktorých frekvencia sa zvyšuje pri približovaní k prekážke. Po dosiahnutí vzdialenosti asi 25 centimetrov prejde pípanie do súvislého tónu.

Ide o doplnkovú podporu, ktorá prostredníctvom zvukových signálov indikuje vzdialenost medzi vozidlom a prekážkou pri cúvaní.

V nijakom prípade teda nenahrádza opatrnost' a zodpovednost' vodiča pri cúvaní.

Vodič musí neustále dávať pozor na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dávajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v dráhe vozidla pohyblivé prekážky (napríklad diet'a, zviera, kočík, bicykel, ...) alebo veľmi malé alebo tenké prekážky (menší kameň, tenký kolík, ...).

Systém asistencie pri parkovaní vpredu je aktívny, ak sa vozidlo pohybuje rýchlostou nižšou ako 10 km/h.

Väčšina predmetov, nachádzajúcich sa vo vzdialenosti menšej ako 60 cm pred vozidlom, je detegovaná a ozve sa zvukový signál

Automatické zapnutie/vypnutie asistencie prl parkovaní vpredu

Systém sa vypne:

• ak je zatiahnutá parkovacia brzda;
• ak je rýchlost' vozidla vyššia ako 10 km/h;
• ak vozidlo stojí viac ako pät sekúnd a nejaká prekážka je detegovaná (napr. v zápche...);
• ak je zaradený neutrál alebo poloha N a P v prípade automatickej prevodovky.

POMOC PRI PARKOVANÍ (pokračovanie)

Pri zaradení spiatočky je väčšina predmetov nachádzajúcich sa vo vzdialenosti menšej ako 1,50 m za vozidlom detegovaná a ozve sa pípanie.

V prípade, keď sa spredu aj zozadu vozi dla nachádza prekážka a podľa toho, ktorá je bližšie sa ozve príslušný zvukový signál. Ak sa v oblasti detekcie menšej ako 30 centimetrov nachádza prekážka spredu aj zozadu, zvukový signál vpredu a zvukový signál vzadu budú zniet’ striedavo.

Pri cúvaní môže dôjst' k nárazu pod vozidlom (napríklad: obrubník, zvýšený chodník) - môžete poškodit' vozidlo (de' zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Automatické zapnutie/vypnutie asistencie pri parkovaní vzadu

Systém sa vypne:

• ak je zatiahnutá parkovacia brzda;
• ak je rýchlost' vozidla vyššia ako 10 km/h;
• ak vozidlo stojí viac ako pät sekúnd a nejaká prekážka je detegovaná (napr. v zápche...);
• ak je zaradený neutrál alebo poloha N a P v prípade automatickej prevodovky.

Krátkodobé vypnutie systému

Zobrazí sa správa „asistencia pri parkovaní vypnutá“, aby vás upozornila, že systém je neaktívny.

Systém sa aktivuje automaticky pri každom vypnutí motora.

POMOC PRI PARKOVANÍ (pokračovanie)

Dlhodobé vypnutie systému

Systém môžete vypnút natrvalo zvlášt pre asistenciu pri parkovaní vpredu alebo vzadu.

V menu osobných nastavení vozidla (pozrite v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“) vyberte riadok „asistencia pri parkovaní vpredu“ alebo „asistencia pri parkovaní vzadu“, potom aktivujte alebo vypnite systém:

funkcia vypnutá;

funkcia zapnutá.

Ak sa vozidlo pohybuje rýchlosťou nižšou ako 10 km/h, môžu niektoré zdroje hluku (motorka, kamión, zbíjačka, ...) spustit' zvukové signály.

Porucha činnosti

Ak systém zistí poruchu činnosti, zaznie zvukový signál počas približne 5 sekúnd, aby vás na túto skutočnosť upozornil. Poradťe sa v značkovom servise.

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA

Polohy D alebo R sa zarad'ujú len vtedy, ked' vozidlo stojí, pri zošliapnutej brzde a uvoľnenom pedáli plynu.

Pri prerad'ovani z polohy P je bezpodmienéne nutné zošliapnut' brzdový pedál a až potom stlačit' odist'ovacie tlačidlo 2.

Displej 3 umiestnený na prístrojovej doske vás informuje o režime a zaradenom prevo- dovom stupni.

Volič prevodov dajte do polohy D. Váčšinou pri normálnej situácii v premávke sa už nebudete musieť dotýkat páky voliča: rýchlosti sa budů preradovat samy, v správnej chvíli, pri správnych otáčkach motora, pretože „automatika” berie do úvahy zaťaženie vozidla, profil cesty a štýl jazdy, ktorý ste si zvolili.

Hospodárna jazda

Na normálnych cestách jazdite zásadne s voličom v polohe D, iba s jemne stlačeným plynom. Prevody sa zaradujú automaticky už pri nižších otáčkach.

Zrýchlenie a predbiehanie

V rámci možností motora sa tým umožní zaradenie optimálneho nižšieho prevo-dového stupňa.

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA (pokračovanie)

Jazda v manuálnom režime

Rýchlostnú páku v polohe D posuňte smerom vľavo. Postupné zatláčanie páky umožňujú ručne prerad’ovať prevodové stupne:

• pri preradovaní na nižší prevodový stupeň pohybujte pákou smerom dozadu;
• pohybom dopredu sa zarađujú vyššie prevodové stupne.

Zaradený rýchlostný stupeň sa zobrazí na prístrojovej doske.

Mimoriadne situácie

V určitých podmienkach jazdy (napr. ochrana motora, spustenie elektronického stabilizačného programu: ESP...) „automatika“ môže sama rozhodnút o zaradení rýchlosti.

„Automatika“ môže tiež odmietnut’ preradenie na iný stupeň a zabrániť tak nesprávnej manipulácii: v takom prípade zobrazovaný prevodový stupeň niekoľko sekúnd bliká a upozorňuje vás na túto skutočnosť.

Výnimočné situácie

- Ak typ cesty a časté zákruty nedovol'ujúíst' dlhšie úseky v automatickom režime (napr. v horách), odporúčame vám prepnút do manuálneho režimu.

Predíde sa tak neustálemu preradovaniu zvolenému „automatikou“ pri stúpaní a dosiahne sa brzdenie motorom pri dlhých klesaniach.

• Vo veľmi chladnom počasí, pred pre-radením voliča z polohy P alebo N do polohy D alebo R chvílku počkajte, aby motor nezhasol.
• Vozidlá bez systému ochrany proti preklzovaniu kolies: na klzkej vozovke alebo na vozovke so slabou príňnavosťou je pred rozjazdom vhodné prejst' na ručné ovládanie a zaradit' druhý (prípadne tretí) stupeň, aby ste predišli preklzovaniu kolies pri rozjazde.

Zaparkovanie vozidla

Pri cúvaní môže dôjst' k nárazu pod vozidlom (napríklad: obrubník, zvýšený chodník) - môžete poškodit' vozidlo (de' zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovat' svoje vozidlo v značkovom servise.

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA (pokračovanie)

Porucha činnosti

- ak sa počas jazdy na prístrojovej doske zobrazí správa „skontrolovať prevodovku“ spoločne s kontrolkou 📄, znamená to poruchu.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

- ak sa počas jazdy na prístrojovej doske zobrazi správa „prehriata prevodovka“ súčasne s kontrolkou 📄, zastavte a nechajte prevodovku vychladnút.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

- Oprava vozidla s automatickou pre - vodovkou, pozrite v kapitole 5, v časti „Vlečenie vozidla“.

Ak je volič prevodov po naštartovaní zablo- kovaný v polohe P, pri stlačení brzdového pedála ho možno uvoľniť aj manuálne.

Stlačte tlačidlo, zasuňte predmet do otvoru 10 a súčasne stlačte odistovacie tlačidlo nachádzajúce sa na hlavici voliča pre-vodov.

Kapitola 3: Pre vaše pohodlie

Vetracie otvory.... 3.2

Kúrenie a manuálna klimatizácia. 3.4

Automatická klimatizácia 3.6

Klimatizácia: informácie a rady pri používaní 3.10

Otváranie okien 3.11

Vnútorné osvetlenie.... 3.13

Odkladacie priestory/usporiadanie kabíny. 3.15

Zástrčka príslušenstva. 3.18

Popolník - Zapal’ovač cigariet 3.18

Zadná lavica 3.19

Odkladacie priestory/Vnútorné usporiadanie batožinového priestoru 3.20

Preprava predmetov v batožinovom priestore/Vlečenie (príves).... 3.21

Multimediálna výbava 3.22

VETRACIE OTVORY (vývody vzduchu)

28503

1 ofukovacie štrbiny l'avého bočného okna
2 vetrací otvor vl'avo
3 ofukovacie štrbiny čelného skla
4 vetrací otvor v palubnej doske
5 ovládací panel klimatizácie

6 ofukovacie štrbiny pravého bočného okna
7 vetrací otvor vpravo
8 výstupné otvory kúrenia pri nohách cestujúcich
9 stredné vetracie otvory
10 vetracie otvory vzadu

VETRACIE OTVORY (pokračovanie)

Pohybujte kolieskom 1 (za bod zvýšeného odporu).

Smerom hore: maximálne otvorenie.

Smerom dolu: zatvorenie.

Pohybujte kolieskom 3 (za bod zvýšeného odporu).

Smerom vpravo: maximálne otvorenie.

Smerom vlavo: zatvorenie.

Hore/dolu: sklopte alebo vyklopte posuvné ovládače 2.

Proti zápachu vo vašom vozidle používajte len systémy na to určené. Porad'te sa v značkovom servise.

Do vetracieho systému vozidla nič nevkladajte (napr. pri zápa-chu...).

Riziko poškodenia alebo po-

žiaru.

1 Klimatizácia.
2 Teplota vzduchu.
3 Displej.
4 Rýchlost prúdenia vzduchu.
5 Rozdel'ovanie vzduchu vo vnútri vozidla.
6 Odmrazovanie/odhmlievanie zadného skla a, v závislosti od vozidla, spätných zrkadiel.
7 Funkcia „rýchle odhmlievanie“.
8 Recirkulácia vzduchu.

Informácie a rady pri použivani: pozrite na konci tejto časti.

Zapnutie alebo vypnutie klimatizácie

Tlačidlo 1 umožňuje zapnút (kontrolka svieti) alebo vypnút (kontrolka nesvieti) klimatizáciu.

Klimatizácia slúži na:

– zníženie teploty v kabíne;
- odstránenie vlhkosti vyzrážanej na oknách.

Ak je vonkajšia teplota nízka, klimatizácia nefunguje.

Nastavenie teploty vzduchu

Ovládačom 2 si nastavte požadovanú teplotu. Čím viac pomlčiek svieti na displeji, tým je teplota vyššia. Čím menej pomlčiek svieti na displeji, tým je teplota nižšia.

Rozdelenie vzduchu v kabíne vozidla

K dispozícii máte šest' možností rozdelenia vzduchu. Stlačte tlačidlo 5, aby sa vám zobrazili. Šípky umiestnené v zóne a na displeji 3 sa kombinujú, aby vás informovali o zvolenom rozdelení:

Prúd vzduchu smeruje cez otvory umiestnené v hornej časti palubnej dosky (poloha umožňujúca vetranie s väčším rozptylom).

Prúd vzduchu smeruje cez vetracie otvory palubnej dosky (poloha umožňujúca rýchlejšie zohrievanie alebo ochladenie kabíny).

Prúd vzduchu smeruje k nohám cestujúcich.

Prúd vzduchu smeruje k ofukovacím štrbinám čelného a bočných skiel (poloha obmedzujúca zahmlievanie).

Vypnutie systému

Niekolkokrát stlačte tlačidlo 4 zhora alebo zdola, až kým sa systém nevypne. Systém zapnete opätovným stlačením tlačidla 4 zhora.

KÚRENIE/MANUÁLNA KLIMATIZÁCIA (pokračovanie)

Nastavenie rýchlosti prúdenia vzduchu

Pri normálnom používaní

Stlačením tlačidla 4 zhora alebo zdola zvyšujete alebo znižujete rýchlost' prúdenia vzduchu: čím plnšia je vrtuľa ventilátora viditelná v zóne b, tým je prietok vzduchu vyšší.

Poznámka: aby ste udržali úroveň pohodlia, odporúčame vám používať polohu medzi 3 a 5.

Systém je vypnutý: prietok vzduchu v kabíne je nulový (vozidlo stojí), ale keď sa vozidlo pohybuje, môžete pocítit’ slabý prúd vzduchu.

Funkcia „rýchle odhmlievanie“

Stlačte tlačidlo 7, integrovaná kontrolka sa rozsvieti.

Táto funkcia slúži na rýchle odstránenie námrazy a odhmlievanie čelného a zadného skla, predných bočných okien a vonkajších spätných zrkadiel (v závislosti od vozidla). Automaticky spúšťa klimatizáciu a ohrev zadného skla.

Stlačte tlačidlo 6, aby ste vypli ohrev zadného skla, integrovaná kontrolka zhasne.

Funkcia sa vypína opätovným stlačením tlačidla 7.

Spustenie recirkulácie vzduchu

Stlačte tlačidlo recirkulácie vzduchu 8: kontrolka sa rozsvieti.

Pri zapnutí tejto funkcie sa nasáva vzduch z kabíny a recirkuluje bez prístupu vzduchu zvonku.

Recirkulácia vzduchu umožňuje:

• izolovat' kabínu od vonkajšieho prostredia (jazda v znečistenej oblasti, ...);
  – rýchlejšie znížit teplotu v kabíne vozidla.

Pri dlhšej prevádzke recirkulácie vzduchu sa môžu zarosít sklá na bočných oknách aj čelnom skle a v kabíne cítiť zápach opotrebovaného vzduchu.

Preto odporúčame prepnút na normálny režim (vzduch nasávaný zvonku) opátovným stlačením tlačidla 8, ihneď ako recirkulácia vzduchu prestane byť potrebná.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA

Ovládanie

1 a 5 Teplota vzduchu.
2, 3 a 4 Automatický program.
6 Rozdel'ovanie vzduchu vo vnútri vozidla.
7 Odmrazovanie/odhmlievanie zadného skla a, v závislosti od vozidla, spätných zrkadiel.
8 Funkcia „rýchle odhmlievanie“.
9 Recirkulácia vzduchu.
10 Klimatizácia.
11 Rýchlost' prúdenia vzduchu.
12 Displej.

Automatický režim

Automatická klimatizácia je systém zaručujúci (s výnimkou používania v extrémnych podmienkach) tepelnú pohodu v kabíne a udržiavajúci dobrú viditel'nosť, pričom optimalizuje aj spotrebu. Systém reaguje na rýchlost' ventilácie, rozdeľovanie vzduchu, recirkuláciu vzduchu, zapínanie alebo vypínanie klimatizácie a teplotu vzduchu. Tento režim sa skladá z troch programov:

AUTO: optimalizácia dosahovania zvolenej úrovne komfortu v závislosti od vonkajších podmienok. Stlačte tlačidlo 3.

FAST: zosilňuje účinok systému, aby sa požadovaná úroveň komfortu dosiahla rýchlejšie. Používajte tento program, ak prevážate cestujúcich vzadu. Stlačte tlačidlo 4.

Nastavovanie teploty.

Tlačidlami 1 alebo 5 môžete teplotu zvyšovat' alebo znižovat'. Stlačením tlačidla 1 viac ako dve sekundy sa teplota na strane spolujazdca nastaví na teplotu na strane vodiča.

Osobitost': extrémne nastavenie umožňuje systému aplikovat maximálny výkon chladenia alebo ohrevu (zobrazí sa „LO“ a „HI“ na displeji 12).

Vypnutie systému

Niekol'kokrát stlačte tlačidlo 11 zhora alebo zdola, až kým sa systém nevypne. Zapnete ho stlačením spínača 11 zhora, alebo jedným zo spínačov 2, 3 alebo 4.

Niektoré tlačidlá majú kontrolku činnosti, ktorá indikuje stav príslušnej funkcie.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA (pokračovanie)

Zmena prietoku vzduchu

V automatickom režime systém riadi rýchlost'vetrania tak, aby najlepšie vyhovovala na dosiahnutie a udržanie komfortu.

Kedykol'vek môžete zvyšovať rýchlost' vetrania stlačením tlačidla 11 zhora alebo zdola, čím sa rýchlost' vetrania zvýši alebo zníži.

Vtedy sa rýchlost' vetrania, ktorá už nie je riadená automatikou, zobrazí na displeji.

Zapnutie alebo vypnutie klimatizácie

V automatickom režime systém riadi zapínanie alebo vypínanie klimatizácie v závislosti od vonkajších klimatických podmienok.

Prednostne používajte automatický režim zvolením jedného z automatických programov AUTO, SOFT alebo FAST.

V automatickom režime (kontrolka tlačid-la 3 svieti) sú všetky funkcie klimatizácie riadené systémom.

Kedykol'vek môžete menit' výber systému. Vtedy kontrolka tlačidla 3 zhasne a zmenená funkcia, ktorá nie je riadená systémom, sa zobrazí na displeji 12.

Zobrazované hodnoty teploty vyjadrujú úroveň pohody.

Zvyšovanie alebo znižovanie zobra- zenej hodnoty po naštartovaní motora v žiadnom prípade neumožňuje dosia- hnut’ rýchlejšie požadovanú úroveň kom- fortu. Systém vždy optimalizuje znižovan- nie alebo zvyšovanie teploty (vetranie sa nespustí na maximálnu rýchlost: zvyšuje sa postupne), čo môže trvať od niekol- kých sekúnd až po minúty.

Otvory v palubnej doske by mali zostat' vo všeobecnosti stále otvorené, ak to neprekáža.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA (pokračovanie)

Zmena rozdelenia vzduchu v kabíne

K dispozícii máte sedem možností rozdele- nia vzduchu. Stlačte tlačidlo 6, aby sa vám zobrazili. Šípky umiestnené v zóne a na dis- pleji 12 sa kombinujú, aby vás informovali o zvolenom rozdelení:

Prúd vzduchu smeruje cez otvory umiestnené v hornej časti palub nej dosky (poloha umožňujúca vetranie s väčším rozptylom).

Prúd vzduchu smeruje cez vetracie otvory palubnej dosky (poloha úca rýchlejšie zohrievanie alebo je kabíny).

Prúd vzduchu smeruje k nohám cestujúcich.

Prúd vzduchu smeruje k ofukovacím štrbinám čelného a bočných oha obmedzujúca zahmlievanie).

Vtedy sa rozdel'ovanie vzduchu v kabíne, ktoré nie je riadené automatikou, zobrazí na displeji.

Odhmlievanie - rozmrazovanie zadného okna

Stlačte tlačidlo 7, integrovaná kontrolka sa rozsvieti. Táto funkcia slúži na rýchle odhmlievanie zadného skla a vyhrievaných spätných zrkadiel (vo vozidlách s touto výbavou).

Funkcia sa vypína opätovným stlačením tlačidla 7. Pri poruche sa klimatizácia vypína automaticky.

Funkcia „rýchle odhmlievanie“

Stlačte tlačidlo 8, integrovaná kontrolka sa rozsvieti a kontrolka v tlačidle 3 zhasne.

Táto funkcia slúži na rýchle odstránenie námrazy a odhmlievanie čelného a zadného skla, predných bočných okien a vonkajších spätných zrkadiel (v závislosti od vozidla). Jej použitie si vynúti automatické spustenie klimatizácie a ohrevu zadného skla.

Stlačte tlačidlo 7, aby ste vypli funkciu ohrevu zadného skla, integrovaná kontrolka zhasne.

Rýchlosť prúdenia vzduchu môžete menit stlačením tlačidla 11.

Táto funkcia sa vypína:

– opätovným stlačením tlačidla 8,
- stlačením tlačidiel 2, 3 alebo 4.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA (pokračovanie)

26772

Recirkulácia

Táto funkcia je riadená automaticky, ale môžete ju zapnúť aj ručne.

Automatický režim

Váš systém je vybavený snímačom, ktorý meria index čistoty vzduchu. Môže rozhodnúť o aktivácii recirkulácii vzduchu, vtedy sa integrovaná kontrolka nerozsvieti.

Poznámka

• Pri recirkulácii sa vzduch nasáva z vnú- torného priestoru vozidla a recirkuluje bez prívodu vzduchu zvonku;
  – Recirkulácia vzduchu slúži na izolovanie vnútorného priestoru kabíny od vonkajšieho prostredia (jazda v znečistenej oblasti,...).

Ručné používanie

Stlačenie tlačidla 9 slúži na zapnutie nútenej recirkulácie vzduchu, vtedy sa integrovaná kontrolka rozsvieti;

Pri dlhšej prevádzke v režime s recirkuláciou vzduchu možno cítiť zápach opotrebovaného vzduchu, ktorý sa neobnovuje a môže dochádzat’ k zahmlievaniu okien.

Preto odporúčame prepnút na automatický režim (vzduch nasávaný zvonku) opätovným stlačením tlačidla 9, ihned' ako recirkulácia vzduchu prestane byt' potrebná.

Odhmlievanie/odmrazovanie má v každom prípade prednost' pred recirkuláciou vzduchu.

V niektorých prípadoch (vysoká vlh - kost', ...) sa recirkulácia vzduchu nezapne automaticky, pretože viditelnost má prednost' (pokračovanie ventilácie pomocou vonkajšieho vzduchu).

KLIMATIZÁCIA: informácie a rady pri používaní

Rady pri používaní

Niekedy (klimatizácia vypnutá, recirku-lácia vzduchu zapnutá, vetranie vypnuté alebo slabé, ...) sa môže objavit zahmlie-vanie skiel a čelného skla vozidla.

Pri zahmlievaní použite funkciu „rýchle odhmlievanie“, aby ste ho odstránili a potom spustite klimatizáciu v automatickom režime, aby ste zabránili jeho d'alšiemu vznikaniu. Ak zahmlievanie pretrváva, použite funkciu FAST.

Poznámka

Prítomnost' vody pod vozidlom. Po dlhšom používaní klimatizácie sa neznepokojujte, ak sa pod vozidlom objaví voda. Pochádza z kondenzácie.

Spotreba

Ked' je klimatizácia zapnutá, spotreba paliva je vyššia (najmä v mestskej pre-mávke).

Vo vozidlách vybavených klimatizáciou bez automatického režimu klimatizáciu vypnite, ak ju nepotrebujete.

Rady na minimalizáciu spotreby a pomoc pri ochrane životného prostredia:

Jazdite s otvorenými vetracími otvormi a zatvorenými oknami.

Ak ste nechali vozidlo zaparkované na priamom slnku, na niekoľko minút za-pnite vetranie, aby ste sa pred štartovaním zbavili prúdenia teplého vzduchu.

Údržba

Intervaly technických prehliadok si pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Poruchy činnosti

Všeobecne, v prípade akejkol'vek poru - chy, sa obrátte na značkový servis.

– Zníženie účinnosti odmrazovania, odhmlievania alebo klimatizácie. Príčinou môže byť zanesená vložka filtra kabíny.
- Nechladí. Overte si správnu polohu ovládačov a stav poistiek. V opačnom prípade ju vypnite.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri, ked' opúš- t'ate vozidlo, v ktorom je dieta (alebo zviera), ani na krátky čas.

Môže ohroziť seba alebo iné osoby naštartovaním motora, zapnút' niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamknút' dvere.

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poranemiam.

Zapaľovanie zapnuté, stlačte spínač príslušného okna, až kým sa neotvorí do požadovanej výšky.

Nadvihnite spínač príslušného okna a ne- chajte ho vystúpit do požadovanej výšky.

Z miesta vodiča

Stlačte spínač:

1 na strane vodiča;
2 na strane spolujazdca.

Z miesta spolujazdca

Spínačom 3.

Okná s impulzným ovládaním

Impulzný režim dopĺňa činnosť elektrického ovládania otvárania okien opísanú vyššie.

• Zatlačte na doraz (nad zárezom) príslušný spínač: okno sa úplne otvorí.
• Zdvihnite na doraz (nad zárezom) príslušný spínač: okno sa úplne zatvorí.

Tieto systémy fungujú približne 5 minút po vypnutí motora alebo pokial' neotvoríte dvere.

Pri pricviknutí okamžite zmeňte smer pohybu okna stlačením príslušného spínača.

ELEKTRICKÉ OVLÁDANIE OKIEN (pokračovanie)

Zatváranie okien na dial'ku

Ak pri zamykaní dverí zvonku stlačíte dvakrát tesne po sebe tlačidlo zamykania na karte RENAULT, alebo tlačidlo dverí v režime s voľnými rukami, okná sa automaticky zatvoria.

Odporúčame, aby ste systém spustili len vtedy, ak používatel' vidí vozidlo a nikto v ňom nie je.

Pri zatváraní okien môže dôjst' k vážnym zraneniam.

Vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené tento úkon aktivuje bezpečnostné zamykanie

Skontrolujte, či nikto nezostal vo vozidle.

Poruchy činnosti

Pri poruche zatvárania okna prejde systém do bezimpulzného režimu: príslušný spínač potiahnite toľkokrát, koľko je potrebné, aby sa okno úplne zatvorilo, potom podržte spínač stlačený (vždy na strane zatvárania) počas troch sekúnd. Potom okno úplne otvorte a zatvorte, aby ste reinicializovali systém.

Ak je to potrebné, obrátte sa na značkový servis.

Pri poruche akumulátora alebo poruche elektrického otvárania okien, pozrite v kapitole 1, v časti „Otváranie/zatváranie dverí“.

Nedávajte predmety do otvoreného okna: riskujete poškodenie systému otvárania okien.

SLNEČNÁ CLONA/VNÚTORNÉ OSVETLENIE

Sklopte slnečnú clonu 1 na čelnom skle alebo ju uvol'nite a otočte na bočné okno.

Kozmetické zrkadielka

• trvalé zapnutie osvetlenia;
• osvetlenie závislé od otvárania niektorých predných alebo niektorých zo všetkých štyroch dverí (podľa modelu). Zhasne iba po zatvorení príslušných dverí po určitom intervale;
• okamžité zhasnutie.

Svetlo 6 sa rozsvieti pri otvorení dverí.

Odomknutie a otvorenie dverí kabíny alebo batožinového priestoru vyvolá rozsvietenie stropného svetla a osvetlenia podlahy na určitý čas.

VNÚTORNÉ OSVETLENIE (pokračovanie)

Osvetlenie odkladacieho priestoru na strane spolujazdca 7

Svetlo 7 sa rozsvieti pri otvorení dvierok.

Osvetlenie batožinového priestoru 9

Svetlo 9 sa rozsvieti pri otvorení batožinového priestoru.

ODKLADACIE PRIESTORY/VNÚTORNÁ VÝBAVA

Odkladacie priestory dverí 1

Odkladací priestor palubnej dosky 2

Miesto na lístky3
Vhodné na odkladanie lístkov...

Dbajte, aby všetky tvrdé, t'ažké a ostré predmety boli umiestnené tak, aby sa v zákrute alebo pri prudkom brzdení nemrštit' na cestujúcich.

Na podlahe (pred vodičom) nesmú byť nijaké predmety. Pri prudkom brzdení by mohli za- padnút pod pedále a znemož-
nit' ich použitie.

ODKLADACIE PRIESTORY/VNÚTORNÁ VÝBAVA (pokračovanie)

Odkladací priestor v strednej lakt'ovej opierke vpredu A

Stlačte tlačidlo 4 a nadvihnite kryt 5.

Odkladacie priestory pre spolucestujúceho

Priestor slúži na odkladanie dokumentov formátu A4, vel'kej fl'aše s vodou, ...

Odkladací priestor je vetraný a chladený.

Držiak na plechovky s nápojmi 7

Slúži na odkladanie plechovky, pohára.

Stlačením zhora sa vysúva a zasúva.

Pri prechádzaní zákrutami, zrýchlovaní alebo brzdení dbajte, aby sa obsah nádoby uloženej v stojane nevylial.

Ak je kvapalina horúca a/alebo vyteká, hrozí popálenie.

ODKLADACIE PRIESTORY/VNÚTORNÁ VÝBAVA (pokračovanie)

Odkladacie priestory v lakt'ovej opierke vzadu

Sklopte laktovú opierku 8

Prídržná rukovát' 10

Slúži na držanie sa počas jazdy.

Nepoužívajte ju pri nastupovaní alebo pri vystupovaní z vozidla.

Odkladacie vrecká na predných sedadlách 11

Na kryt batožinového priestoru 9 neukladajte nijaké predmety, najmä t'ažké.

Pri prudkom zabrzdení alebo v prípade nehody by mohli ohrozovat cestujúcich vo vozidle.

POPOLNÍK – ZAPAL'OVAČ CIGARIET/ZÁSTRČKA PRÍSLUŠENSTVA

Zástrčka príslušenstva

Môžete použit miesto pre zapaľovač cigariet 2 alebo zástrčku 5 (v závislosti od vozidla). Zástrčky na príslušenstvo sú určené na napájanie zariadení schválených technickým oddelením značky s príkonom do 120 wattov (napätie: 12 V)

Zapal'ovač cigariet 2

Pri zapnutom zapaľovaní zasuňte zapalovač 2, po rozžeravení sám vyskočí s ľahkým klapnutím. Vytiahnite ho. Po použití ho zasuňte naspát, ale nezatlačte.

Popolník 4 alebo 7

Stlačte kryt 1 alebo vytiahnite kryt 7, aby ste ho otvorili. Pri vyprázdňovaní potiahnite veko 3 a zároveň nadvihnite nádobku alebo stlačte jazýček 6.

Ak vaše vozidlo nie je vybavené zapaľovačom cigariet a popolníkom, môžete si ho zakúpiť v značkovom butiku.

Dvere batožinového priestoru sklopte najskôr pomocou vnútorných rukovätí.

Pri preprave veľkorozmerných predmetov sa môžu operadlá sklopiť.

V každom prípade znížte opierky hlavy vzadu (pozrite v kapitole 1, v časti „Opierky hlavy vzadu“).

Pri vrátení sedadiel do pôvodnej polohy skontrolujte, či je operadlo dobre zaistené.

Pri používaní pot'ahov na se-

dadlá, dbajte, aby nebránili zaisteniu operadla.

Nastavte si správne bezpečnostné pásy.

Dajte naspät' opierky hlavy.

ODKLADACIE PRIESTORY/USPORIADANIE BATOŽINOVÉHO PRIESTORU

Tieto odkladacie priestory 1 sú vhodné na odloženie nádoby s olejom...

Odkladacie priestory pod koberčekom

Prístup k odkladacím priestorom B: sklopte časť A pomocou popruhu 2 (tieto odkladacie priestoru sú vhodné na odloženie bezpečnostnej vesty, výstražného trojuholníka...).

Prepravované predmety ukladajte vždy tak, by sa opierali najväčším rozmerom o operadlo zadného sedadla, čo je najčastejší spôsob naloženia vozidla (Príklad A) alebo o operadlá predných sedadiel, ak sú operadlá zadných sedadiel sklopené.

Ak potrebujete položit' na sklopené operadlo náklad, bezpodmienečne zatlačte opierky hlavy nadol, skôr ako sklopíte operadlo, aby ste mohli opriet' operadlo čo najpevnejšie o sedák.

Najtažšie predmety ukladajte vždy priamo na podlahu. Ak je vaše vozidlo vybavené úchytmi na podlahe batožinového priestoru, používajte ich na pripevnenie prepravovaných predmetov. Prepravované predmety musia byt' uložené tak, aby sa pri prudkom zabrzdení nemohli posunút dopredu na cestujúcich. Aj keď na zadných sedadlách nesedia nijakí cestujúci, bezpečnostné pásy nechávajte zapnuté.

C = 1 000 mm
Povolené zaťaženie vlečného zariadenia, maximálna hmotnost' prívesu brzdeného a nebrzdeného: Pozrite v kapitole 6, v časti „Hmotnosti“.

MULTIMEDIÁLNA VÝBAVA

Navigačný systém

Prítomnosť a umiestnenie tejto výbavy závisí od modelu navigačného systému vozidla.

1 Rádio;
2 Hlavný ovládač;
3 Prehrávač CD alebo DVD;
4 Mikrofón;
5 Ovládanie pod volantom.

Vo vozidlách, ktoré ním nie sú vybavené, poslúži mikrofón 4 a ovládanie pod volantom 5.

Funkčnosť výbavy: pozrite v návode na používanie výbavy, ktorý odporúčame mat' spolu s ostatnými dokumentmi vozidla.

Používanie telefónu

Pripomíname vám, že sa musíte riadit miestnou legislatívou týkajúcou sa používania

týchto zariadení.

všeobecné informácie 4.3

Stav hladiny: 4.7

chladiacej kvapaliny 4.7

brzdovej kvapaliny.... 4.8

v nádržke ostrekovačov okien/svetlometov.... 4.9

Filtre. 4.9

Údržba vnútorných povrchov. 4.14

4.1

KAPOTA MOTORA

Otvoríte ju potiahnutím páčky 1 umiestnenej na l'avej strane palubnej dosky.

Bezpečné odistenie kapoty

Pri práci v blízkosti motora budte opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykolvek samovoľne

spustit'.

Riziko poranení.

Otváranie kapoty

Aj po l'ahkom náraze na masku chladiča alebo kapotu, si dajte zámku kapoty čo najskôr skontrolovat' v značkovom servise.

Zatváranie kapoty

Presvedčte sa, že nič nezostalo v priestore motora.

Pri zatváraní kapoty uložte podperu4 naspät do úchytky 5, uchopte kapotu v strede, sklopte ju a spustite z výšky cca 30 cm. Zatvorí sa sama vlastnou hmotnostou.

Presvedčte sa, či je dobre za-istené.

HLADINA OLEJA V MOTORE: všeobecné informácie

Motor spotrebuje určité množstvo oleja na mazanie a chladenie pohyblivých častí, także medzi dvoma výmenami treba podľa potreby olej doplňat.

Keby ste však spozorovali, že po zábehu je spotreba oleja vyššia ako 0,5 l na 1 000 km, poradte sa v značkovom servise.

Intervaly: stav oleja kontrolujte pravidelne a zásadne pred každou dlhšou cestou, aby ste predišli poškodeniu motora.

Stav oleja v motore

Správny údaj zistíte, keď vozidlo stojí dlhší čas na rovine s vypnutým motorom.

Zistite presnú hladinu oleja v motore a skontrolujte, či nepresiahla maximálnu hodnotu (riziko poškodenla motora). Bezpodmienečne použite mierku. Pozrite na nasledujúcich stranách.

Displej na prístrojovej doske upozorňuje jedine v prípade minimálnej hladiny oleja v motore.

Upozornenie minimálnej hladiny oleja v motore na prístrojovej doske

Počas zobrazenia správy „test funkcí pod kontrolou“ stlačte jedno z tlačidiel 3 alebo 4. Ak je hladina nad značkou minimum: na displeji sa zobrazí správa „hladina oleja” spoločne s políčkami 1, namiesto ktorých sa pri poklese hladiny objavujú pomlčky 2.

Poznámka: Presné zobrazenie hladiny nie je možné, keď predchádzajúca jazda trvala len krátko.

27968

Ak je hladina naminime: na prístrojovej doske sa zobrazí správa „doplnit’ hladinu oleja“ a rozsvieti sa kontrolka . Olej doplňte čo najskôr.

Poznámka: opätovným stlačením tlačidla 3 alebo 4 prejdete na čítanie údajov z palubného počítača.

Displej upozorňuje len v prí pade minimálnej hladiny, nikdy nie prekročenie maximálnej hladiny, ktorá sa dá určit jedine

HLADINA OLEJA V MOTORE: všeobecné informácie (pokračovanie)

Kontrola stavu oleja pomocou mierky

• mierku vytiahnite (pozrite na nasledujúcich stranách, kde sa nachádza) a utrite ju čistou handrou, ktorá nepúšťa vlákna;
• zasuňte mierku až na doraz (ak je vozidlo vybavené „zátkou s mierkou“ C, zátku úplne zaskrutkujte);
• mierku opät vytiahnite;
• odčítajte hladinu: nesmie poklesnút pod „mini“ A, ani presiahnut „maxi“ B.

Prekročenie maximálnej hladiny oleja v motore

Nikdy neprekračujte značku maximum B: riziko pretáčania, prípadne prasknutia motora.

Odčítanie hladiny vykonávajte pomocou mierky, ako je vysvetlené v predchádzajúcej časti.

Pri častom alebo nadmernom úbytku oleja sa porad'te v značkovom servise.

V žiadnom prípade nepresiahnite maximálnu hladinu plnenia B: riziko poškodenia motora a katalyzátora.

Pri práci v blízkosti motora budte opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykolvek samovoľne

spustit'.

Riziko poranení.

HLADINA OLEJA V MOTORE: dopíňanie/plnenie

Dopíňanie/Plnenie

Vozidlo musí stát' vo vodorovnej polohe, motor musí byt' vypnutý a studený (napríklad pred prvým naštartovaním v danom dni).

Kvalita oleja v motore

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Aby ste predišli zastriekaniu, odporú čame vám, aby ste pri dopíňaní oleja použivali lievik.

• odskrutkujte zátku 5;
• doplňte hladinu (pre informáciu, výška hladiny medzi značkami „mini“ a „maxi“ na mierke 6 zodpovedá objemu 1,5 až 2 litre, podľa typu motora);
• počkajte cca 20 minút, aby olej stiekol až na dno;
• skontrolujte hladinu pomocou mierk (ako je vysvetlené vyššie).

Nepresiahnite hladinu „maxi“ a nezabudnite dat na miesto zátku 5 a mierku 6.

HLADINA OLEJA V MOTORE: dopíňanie/plnenie (pokračovanie)

Výmena oleja

Intervaly výmeny: pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Výmena oleja v motore: Pri výmene oleja v zohriatom motore si dajte pozor na popálenie vytekajúcim olejom.

Dopíňanle: Pri dopíňaní dá- vajte pozor, aby olej nenakvap- kal na časti motora, mohol by vzniknút' požiar. Nezabudnite

riadne zaskrutkovat' zátku, inak by mohol olej vystreknút na horúce časti motora a spôsobit' požiar.

Pri práci v blízkosti motora buďte opatrní, motor môže byť horúci. Ventilátor motora sa môže kedykoľvek samovoľne

spustit'.

Riziko poranení.

Nenechávajte motor bežat' v uzavretej miestnosti: výfukové plyny sú toxické.

Pri častom alebo nadmernom úbytku oleja sa poradte v značkovom servise.

STAVY KVAPALÍN

Hladina kontrolovaná za studena musí byt medzi značkami „MINI“ a „MAXI“ vyznačenými na nádržke chladiacej kvapaliny 1.

Kvapalinu dolejte za studena skôr, ako dosiahne značku „MINI“.

Intervaly kontroly hladiny

Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte pravidelne (nedostatok chladiacej kvapaliny môže viest' k vážnemu poškodeniu motora).

Ak treba kvapalinu doplnit, používajte len chladiacu kvapalinu odporúčanú výrobcom. Budete mat' zaručenú:

• ochranu proti mrazu;
• ochranu chladiaceho okruhu proti koró - zii.

Nikdy nezasahujte do chla- diaceho okruhu pri horúcom motore.

Nebezpečenstvo popálenia.

Intervaly výmeny

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Pri častom alebo nadmernom úbytku oleja sa poradte v značkovom servise.

STAVY KVAPALÍN (pokračovanie)

Kontrolu treba vykonávat' často a v každom prípade ihned', ak pocítite aj ten najmenší rozdiel účinnosti brzdenia.

Hladina 1

Normálne hladina postupne klesá s opot rebovaním brzdového obloženia, ale nikdy nesmie klesnút pod výstražnú značku „MINI“.

Ak si chcete sami skontrolovať stav opotre - bovanía brzdových kotúčov a bubnov, zaobstarajte si dokument obsahujúci spôsob kontroly, ktorý je k dispozícii v značkovej sieti alebo na stránke výrobcu.

Pri práci v blízkosti motora bud'te opatrní, motor môže byť horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol'vek samovol'ne

spustit'.

Riziko poranení.

Dopíňanie

Po každom zásahu do brzdového systému musí brzdovú kvapalinu vymenit' odborník.

Používajte jedine brzdovú kvapalinu odpo - rúčanú Technickým strediskom (z nenačatej nádoby).

Intervaly výmeny

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

STAVY KVAPALÍN (pokračovanie)/FILTRE

Prípravok na umývanie okien (v zime ne mrznúci prípravok).

Ostrekovače

Pri nastavovani výšky trysiek ostrekovača čelného skla použite ihlu alebo špendlík.

Filtre

Výmena filtračných vložiek (filter vzduchu, filter prachu, filter paliva, ...) je zaradená do pravidelnej údržby vášho vozidla.

Intervaly výmeny filtračných vložiek: nájdete v servisnej knižke svojho vozidla.

Pri práci v blízkosti motora budte opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykolvek samovoľne

spustit'.

Riziko poranení.

TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH

28502

Tlak vzduchu v pneumatikách je vyznačený na štítku A umiestnenom na ráme dverí vodiča. Aby ste ho mohli prečítať, je p trebné otvorit’ dvere.

B: rozmer pneumatík, ktorými je vybavené vozidlo.
C: tlak vzduchu v pneumatikách pre predné kolesá pred jazdou mimo dialnice.
D: tlak vzduchu v pneumatikách pre zadné kolesá pred jazdou mimo dialnice.
E: tlak vzduchu v pneumatikách pre predné kolesá pred jazdou na diałnici.

F: tlak vzduchu v pneumatikách pre zadné kolesá pred jazdou na diaľnici.
G: tlak vzduchu v rezervnom kolese.
H: rozmer pneumatiky rezervného kolesa, ak je iné ako ostatné štyri kolesá vozidla.

Pozrite v kapitole 5, v časti „Pneumatiky”, kde sú uvedené podmienky údržby a podľa verzie spôsob používania snehových ret’azí.

Osobitost'

Pre vozidlá používané pri plnom za-tažení (maximálna povolená celková hmotnost) a s prívesom. Maximálna rýchlost' nesmie presiahnut' 100 km/h a tlak vzduchu v pneumatikách treba zvýšit' o 0,2 baru.

Pri výmene montujte na svoje vozidlo zásadne pneumatiky rovnakej značky, rozmerov, typu a konštrukcie.

Nové pneumatiky musia byt' bud' rovnaké ako pôvodné pneumatiky, alebo iné odporúčané značkovým servisom.

AKUMULÁTOR

Akumulátor

V závislosti od vozidla, akumulátor sa nachádza v priestore motora alebo v batožinovom priestore.

Akumulátor si v žiadnom prípade nevyža duje údržbu.

V závislosti od vozidla, systém priebežne kontroluje stav nabitia akumulátora. Ak úroveň nabitia akumulátora klesá, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „slabý akumulátor, naštartujte motor“. Vtedy naštartujte motor. Potom sa na prístrojovej doske zobrazí správa „dobíjanie akumulátora“.

Stav nabitia akumulátora môže klesat' hlavne vtedy, keď používate svoje vozidlo:

• na krátke vzdialenosti;
• na jazdu v meste;
• ak klesne teplota;
  – dlhšia prevádzka rádia pri vypnutom motore...

S akumulátorom manipulujte opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa nesmie dostat' do styku s očami alebo

pokožkou. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite čistou vodou.

Časti akumulátora sa nesmú dostať do blízkosti otvoreného ohňa, tlejúceho predmetu alebo iskier: hrozí nebezpečenstvo výbuchu.

Pri práci v blízkosti motora budte opatrní, motor môže byť horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol'vek samovoľne

spustit'.

Riziko poranení.

Výmena akumulátora

Vzhľadom na komplikovanosť tohto výkonu vám odporúčame obrátiť sa na značkový servis.

Kedže ide o špeciálny akumulátor (vybavený hadičkou odvádzajúcou korozívne a výbušné plyny mimo vozidla), dbajte

na to, aby bol vymenený za akumulátor umožňujúci zapojenie takejto hadičky. Porad'te sa v značkovom servise.

ÚDRŽBA KAROSÉRIE

Ochrana proti korózii

Vaše vozidlo je chránené proti korózii vyso- koúčinnými technickými prostriedkami, ale i napriek tomu je vystavené pôsobeniu škod- livých faktorov, ako napr.:

– Atmosférické korozívne vplyvy:

• znečistený vzduch (mestá a priemy -selné oblasti);
  – slaný vzduch (prímorské oblasti, najmä v teplom počasí);
  – sezónne klimatické podmienky a vlh-kost' (sol' na cestách v zime, voda na umývanie ciest, ...).

– mechanické abrazívne vplyvy

Prach vo vzduchu a piesok unášaný vetrom, blato, kamienky odletujúce od iných vozidiel, ...

– poškodenia počas cestnej premávky

Aby ste neprišli o prednosti týchto technických prostriedkov, venujte aspoň minimálnu pozornosť predchádzaniu týmto rizikám.

Čoho sa treba vyvarovat'

• Neodmast'ujte a neumývajte mechanické časti (napríklad blok motora), podvozok, časti s pántami (napr. vnútro dvierok otvoru palívovej nádrže) a vonkajšie lakované časti z plastu (napr. nárazníky) pomocou vysokotlakových zariadení alebo prostriedkami neschválenými výrobcom. Pri nedodržaní predpísaných postupov by to mohlo spôsobit' koróziu alebo funkčné poruchy.
• Neumývajte vozidlo na priamom slnku alebo v mraze.
• Nezoškrabujte zaschnuté blato alebo nečistoty, najskôr ich nechajte odmočit'.
  – Nenechávajte vozidlo dlho neumyté.

• Nedopustite, aby sa hrdza rozšírla z ná-hodných poškodení laku.

• Neodstraňujte škvrny rozpúšťadlami, ktoré nepatria medzi odporúčané prí-pravky a ktoré by mohli poškodit’ lak.

• Ak často jazdíte v snehu a blate, -umý vajte vozidlo, najmä podbehy a spodok karosérie.

ÚDRŽBA KAROSÉRIE (pokračovanie)

Čo treba robit'

• Umývajte svoje vozidlo často, pričom motor vypnite. Používajte šampóny vybrané našimi servismi (nikdy nepoužívajte abrazívne prípravky) a poriadne oplachujte prúdom vody:
• zvyšky živice zo stromov alebo prie - myselného znečistenia;
• vtáčí trus, pretože obsahuje látky spôsobujúce rýchle blednutie laku a môže dokonca lak narušit';
• vozidlo treba bezpodmienečne ihned' umyt' od týchto nečistôt, neskôr už nebude možné zbavit' sa škvín ani leštením;
• sol', hlavne z podbehov kolies a zo - spodu karosérie po jazde v oblastiach, v ktorých sa používajú chemické posypové látky na odstránenie snehu;

• blato, ktoré tvorí mokré zhluky na podbehoch a na spodku karosérie.

• dodržiavajte bezpečnú vzdialenost' od vozidla idúceho pred vami na ceste posypanej štrkom, aby odletujúce kamienky nepoškodili lak;

• ak dôjde k poškodeniu laku, urýchhlene opravte alebo dajte opravit postihnuté miesta, aby sa nezačala šířit korózia;
• ak sa na vaše vozidlo vzťahuje antiko rózna záruka, nezabúdajte na pravidelné kontroly podľa servisnej knižky; Pozrite v servisnej knižke.

• dodržiavajte miestne zákony týkajúce sa umývania vozidiel (napr. zákaz umývania vozidiel na verejných komunikáciách);

• pred umývaním vozidla v autoumyvární dajte páčku stieračov do polohy Vypnuté (pozrite v kapitole 1, čast „Stierače/ostrekovače“); Skontrolujte upevnenie vonkajšej výbavy, prídavných svetlometov, spätných zrkadiel a dbajte, aby stierače boli prichytené lepiacou páskou.

• ak bolo potrebné očistiť mechanické časti, závesy atd', je nevyhnutné ich po očistení znovu nakonzervovat' nastriekaním prípravkami odporúčanými výrobcom.

Na údržbu sme vybrali špeciálne prípravky, ktoré nájdete v značkových pre-dajniach.

ÚDRŽBA VNÚTORNÝCH POVRCHOV

Bez ohľadu na druh znečistenia používajte mydlovú vodu (môže byť vlažná), s prísa-dou:

– prírodného mydla,
- tekutého saponátového prípravku na umývanie riadu (0,5 % saponátu na 99,5 % vody)

Poutierajte mäkkou vlhkou handrou.

Osobitné prípady

- Sklá prístrojov (napr. prístrojová doska, hodiny, displej vonkajšej teploty, displej rádia, ...).

Používajte mäkkú handričku alebo vatu.

Ak to nestačí, použite mäkkú handričku (alebo vatu) mierne navlhčenú mydlovou vodou, potom utrite mokrou mäkkou handričkou alebo vatou.

Napokon jemne pretrite suchou mäkkou handričkou.

Zásadne nepoužívajte prípravky s ob - sahom liehu.

- Bezpečnostné pásy

Na čistenie používajte prípravky odporúčané našou firmou (predajne autopríslušenstva RENAULT) alebo vlažnú mydlovú vodu, špongiu a potom popruhy utrite suchou handrou.

Zásadne nepoužívajte rozpúšťadlá či farbivá.

Čoho sa treba vyvarovat'

Na čistenie interiéru vozidla nepoužívajte vysokotlakové zariadenia alebo zariadenia s rozstrekovaním prípravkov: pri nedodržaní predpísaných postupov by mohlo dôjst'k poruche činnosti elektrických alebo elektronických zariadení vo vozidle.

Odporúčame vám, aby ste neukladali pred - mety na úrovni vetracích otvorov ako sú voňavé stromčeky, parfumy atd', ktoré môžu poškodit povrchovú úpravu palubnej dosky.

Pneumatiky (bezpečnosť pneumatík, kolies, používanie v zimnom období).... 5.8

Zadné svetlá (výmena žiaroviek).... 5.12

Vnútorné osvetlenie (výmena žiaroviek) 5.14

Poistky 5.16

Akumulátor 5.18

Karta RENAULT: batéria 5.20

Príslušenstvo.... 5.21

Stierače (výmena ramienka stieračov) 5.22

Vlečenie.... 5.23

Poruchy činnosti 5.25

5.1

DEFEKT

V prípade defektu máte v závislosti od vozidla k dispozícii:

Rezervné koleso alebo súprava na hustenie pneumatík (pozrite na nasledujúcich stranách).

Rezervné koleso

Koleso je uložené v batožinovom priestore. Prístup ku kolesu:

– otvorte dvere batožinového priestoru a nadvihnite koberčeky 2 a 3;
- uvolnite centrálny úchyt a pripevnite popruh 4 o okraj 1;
- vyberte rezervné koleso.

Osobitost':

Funkcia „Systému kontroly tlaku v pneuma - tikách“ sa nevztahuje na rezervné koleso (koleso nahradené rezervným kolesom zmizne z displeja na prístrojovej doske).

Pozrite v kapitole 2, v časti „Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách“.

Ak máte niekoľko rokov stále to isté rezervné koleso, dajte skontrolovať v servise, či je stále vhodné a či ho môžete bezpečne používať.

Vozidlá s rezervným kolesom menších rozmerov ako ostatné štyri kolesá:

– Nikdy nemontujte viac ako jedno rezervné koleso na to isté vozidlo.
– Čo najskôr ho vymeňte za koleso s rovnakým rozmerom, ako bolo pôvodné.
- Pri používaní rezervného kolesa, ktoré musí byt' dočasné, rýchlost' jazdy nesmie prekročit' rýchlost' uvedenú na štítku umiestnenom na kolese.
- Montáž tohto kolesa môže zmenit' doterajšie správanie sa vozidla. Vyhýbajte sa prudkému zrýchlovaniu aj spomaľovaniu a znížte rýchlost' v zákrute.
- Ak potrebujete použit' snehové retaze, namontujte rezervné koleso na zadnú nápravu a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK

Súpravou možno opraviť pneumatiku s behúňom A poškodeným predmetmi menšími ako 4 milimetre. Nemožno ju použit'

na opravu defektov spôsobených rezmi väčšími ako 4 milimetre, trhlinami na plásti B pneumatiky,...

Skontrolujte, či sú vaše disky v dobrom stave.

Ak je koleso poškodené následkom jazdy s defektom, súpravu na hustenie pneumatík nepoužívajte.

Okrem toho jazda s vypustenou či prázd nou pneumatikou (alebo deravou) môže ohroziť bezpečnosť a viest’ k definitivnemu zničeniu pneumatiky.

Pneumatiku, ktorá bola prederavená, treba dat skontrolovať odborníkovi (ak je to možné aj opravit').

Obrátte sa na značkový servis a požia - dajte o výmenu hustiacej hadičky a fláše s reparačným prípravkom.

Pri výmene pneumatiky opravenej touto súpravou informujte odborníka.

Počas jazdy sa môže objaviť vibrovanie spôsobené prípravkom v pneumatike.

Súprava bola schválená iba na hustenie pneumatík vozidla vybaveného touto súpravou.

V nijakom prípade nesmie byt' použitá na hustenie pneumatík iného vozidla alebo nafukovacích predmetov (bója, čln,...).

Pri manipulácii s f'lašou s opravnou kvapalinou si dávajte pozor, aby sa kvapalina nedostala do kontaktu s pokožkou. Ak sa napriek tomu dostanú kvapky na pokožku, opláchnite ich poriadne vodou.

Nenechávajte súpravu na hustenie pneumatík v dosahu detí.

Flašu nevyhadzujte vo volnej prírode. Odovzdajte ju v značkovom servise alebo organizácii na to určenej.

Životnosť fláše je obmedzená v súlade s informáciou na štítku. Pravidelne kontrolujte dátum spotreby.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK (pokračovanie)

v závislsoti od vozidla, v prípade defektu, použite súpravu na hustenie pneumatík.

Skôr ako použijete súpravu, zaparkujte vozidlo v dostatočnej vzdialenosti od premávky, zapnite výstražné znamenie a zatiahnite ručnú brzdu, nechajte vystúpit' všetkých cestujúcich z vozidla, pričom dohliadnite, aby boli mimo premávky.

Nevyt'ahujte z pneumatiky predmety, ktoré zapríčinili defekt.

• Vyberte kompresor 4 a fl'ašu 1 umiestenú pod koberčekom batožinového priestoru;
• odmotajte hadičku 8 a elektrický kábel 9 umiestnený pod kompresorom a hustiacou hadičkou 10. Pripevnite flašu na držiak 3 a zaskrutkujte hadičku 8 na nadstavec 2;
• odskrutkujte čiapocku ventilu príslušného kolesa a zaskrutkujte hustiacu hadičku 10 na ventil;
• pri zapnutom zapaľovaní zapojte kon - covku 8 do zástrčky príslušenstva vozidla (pozrite v kapitole 3, v časti „Zástrčky príslušenstva“), potom stlačte vypínač 7, aby ste nahustili pneumatiku na správny tlak (pozrite štítok umiestnený na bočnej hrane dverí na strane vodiča);
• po maximálne 7 minútach ukončite hustenie a skontrolujte tlak na manometri 6. Ak potrebujete upravit tlak: pokračujte v hustení, aby ste ho zvýšili alebo stlačte tlačidlo 5 na zníženie tlaku.

Ak odporúčaný tlak nedosiahol správnu hodnotu, oprava nie je možná, nejazdite, ale obrátte sa na značkový servis.

Ak je pneumatika správne nahustená, súpravu vytiahnite: pomaly uvofnite obídve hustiace koncovky 8 a 10 a koncovku 10 zaskrutkujte na flašu tak, aby ste zabránili vystreknutiu prípravku.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK (pokračovanie)

Odlepte štítok so zásadami jazdy z flaše a umiestnite ho na vodičom viditelné miesto na palubnej doske.

Odložte súpravu.

Na podlahe pri nohách vodiča nesmú byť žiadne predmety: v prípade prudkého zabrzdenia by sa totiž tieto predmety mohli

Ihneď naštartujte a prejdite 3 až 10 kilometrov (10 minút jazdy), potom zastavte a skontrolujte tlak. Ak je tlak vyšší ako 1,3 bar, upravte ho na predpísanú hodnotu (pozrite štítok umiestnený na bočnej hrane dverí na strane vodiča), v opačnom prípade sa obráťte na značkový servis: oprava nie je možná.

Pozor, chýbajúca alebo zle zatiahnutá čiapocka z ventilu môže narušovat' tesnost' pneumatík a viest' k strate tlaku.

Používajte vždy originálne čiapocky ventilov a dbajte, aby boli poriadne zatiahnuté.

Zásady používania súpravy

Súprava nesmie byt' v činnosti nepretržite viac ako 15 minút;

Po oprave pomocou súpravy neprekročte vzdialenost viac ako 200 km. Znížte rýchlost a v žiadnom prípade ju nepre-

kračujte nad 80 km/h. Pripomína vám to aj štítok, ktorý ste nalepili na viditelné miesto na palubnej doske.

Pneumatika opravená pomocou súpravy na hustenie musí byt vymenená, podľa krajiny alebo miestnych predpisov.

BLOK NÁRADIA/KOLESO

Nadvihnite koberček batožinového priestoru, vyberte zdvihák, potom uvoľnite centrálny úchyt. Pri spätnej montáži uložte pätku zdviháka B bezpodmienečne smerom dolu.

Zdvihák 1

Poskladajte ho a skôr ako ho uložíte na miesto, popruh A správne založte.

Vlečné oko 2

Pozrite v kapitole 5, v časti „Vlečenie vozidla“.

Kl'úč na kryty kolies 3

Slúži na snímanie ozdobných krytov kolies.

Kl'úč na skrutky kolies 4

Slúži na blokovanie/odblokovanie skrutky kolesa.

Odkladacie miesta v bloku náradia sú určené na jej odloženie.

Nikdy nenechávajte náradie rozhádzané vo vozidle: pri brzdení by mohlo byť vymrštené. Po použití dbajte, aby náradie

bolo uložené na svojom mieste v bloku náradia, ktorý potom odložte na určené miesto: riziko poranenia.

Ak sú skrutky na koleso dodané v bloku náradia, používajte ich výlučne na rezervné koleso: pozrite na štítku umiestnenom na rezervnom kolese.

Zdvihák je určený na výmenu kolies. V nijakom prípade sa nesmie používať na vykonávanie iných opráv alebo na práce pod vozidlom.

VÝMENA KOLESA

podložku pod zdvihák) a zapnite výstražné svetlá.

Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prevodový stupeň (prvý alebo spiatočku, v prípade vozidiel s automatickou prevodovkou dajte páku do polohy P).

Všetkých cestujúcich nechajte vystúpiť z vozidla a dbajte, aby boli čo najďalej od vozovky.

V prípade potreby snímte ozdobný kryt kolesa.

Pomocou klúča na kolesá uvoľnite skrutky kolesa 3. Nasadte ho tak, aby ste ho tlačili smerom zhora nadol.

Postavte zdvihák 4 vodorovne, hlava zdviháka musí byť umiestnená do príslušného plechového lôžka 1, čo najbližšie k vymieňanému kolesu označenému šípkou 2.

Začnite skrutkovať zdvihák, pričom vhodne založte pätku (mierne zasunutú pod vozidlo).

Ak používate bezpečnostné skrutky, umiestnite ich čo najbližšie k ventilu (riziko problémov pri montáži ozdobného krytu kolesa).

Otočte niekol'kokrát kl'ukou, až kým sa koleso nezdvihne zo zeme.

Odskrutkujte skrutky a vytiahnite koleso.

Nasad'te rezervné koleso na náboj a otočte ho tak, aby boli otvory kolesa a náboja oproti sebe.

Ak sú skrutky dodávané spolu s rezervným kolesom, používajte ich výlučne na rezervné koleso. Zatiahnite skrutky a skontrolujte, či je koleso dobre uložené na svojom náboji a spustite zdvihák.

Po spustení kolies na zem pevne dotiahnite skrutky a dotiahnutie nechajte čo najskôr skontrolovať: ut'ahovací moment 130 Nm (ut'ahovací moment pre vozidlá s pohonom na zadné kolesá: 145 Nm).

V prípade defektu vymeňte poškodené koleso čo najskôr.

Pneumatiku, ktorá bola prede- ravená, treba dat' skontrolovať ovi (ak je to možné aj opravit').

PNEUMATIKY

Pneumatiky zabezpečujú jediný dotyk medzi vozidlom a vozovkou, preto je mimoriadne dôležité udržiavať ich v bezchybnom stave.

Bezpodmienečne dodržiavajte miestne ustanovenia dopravných predpisov.

Pri výmene montujte na svoje vozidlo zásadne pneumatiky rovnakej značky, rozmerov, typu a konštrukcie.

Nové pneumatiky musla byt' bud' rovnaké ako pôvodné pneumatiky, alebo iné odporúčané značkovým serv som.

Údržba pneumatík

Pneumatiky treba udržiavať v bezchybnom stave a ich dezén musí mať dostatočný reliéf. Pneumatiky odporúčané výrobcom majú kontrolu opotrebovania 1, ktorá pozostáva z kontrolných mostikov v dezéne behúňa pneumatiky.

Ak sa reliéf dezénu ojazdí tak, že kontrolné mostiky 2 sa stanů viditeľnými, vtedy je potrebné vymeníť pneumatiky, pretože híbka dezénu je už maximálne len 1,6 mm, a to nezabezpečuje dostatočnú pril'navost' na mokrej vozovke.

Preťažovanie vozidla, dlhé jazdy na dialnici, najmä v horúčavách, časté jazdenie po zlých cestách, to všetko prispieva k rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík a ohrozuje bezpečnost'.

Neopatrná jazda, napríklad odieranie o obrubníky, môže poškodit pneumatiky a narušit geometriu prednej alebo zadnej V tomto prípade ich dajte skon- v značkovom servise.

PNEUMATIKY (pokračovanie)

Dodržiavajte predpísaný tlaku v pneumatikách (vrátane rezervného kolesa), kontrolujte ho aspoň raz za mesiac a pred každou dhlšou cestou (pozřite na štítku nalepenom na bočnej hrane dverí vodiča).

sledkami vplývajúcimi na bezpečnost:

– zhoršená stabilita na ceste
- nebezpečenstvo prasknutia alebo vytrhnutia kúska gumy.

Tlak vzduchu v pneumatike závisí od zaťaženia a rýchlosti vozidla. Upravte tlak podľa podmienok používania (pozrite v časti „Tlak vzduchu v pneumatikách“).

Tlak v pneumatikách sa kontroluje za studena: neberte do úvahy vyšší tlak spôsobený teplým počasím alebo po rýchlej jazde.

Ak nie je možné kontrolovať tlak v pneumatíkách za studena, k predpísanému tlaku treba pripočítat' 0,2 až 0,3 baru (alebo 3 PSI).

Zásadne nikdy nevypúšt'ajte vzduch zo zohriatych pneumatík.

Osobitost'

V závislosti od vozidla, máte k dispozícii adaptér, ktorý pred hustením pneumatiky umiestnite na ventil.

Pozor, chýbajúca alebo zle zatiahnutá čiapocka z ventilu môže narušovat' tesnost' pneumatík a viest' k strate tlaku.

Používajte vždy originálne čiapocky ventilov a dbajte, aby boli poriadne zatiahnuté.

Výmena pneumatík

Z bezpečnostných dôvodov dávajte pneumatiky vymenit' len odborníkom.

Iný spôsob montáže pneumatík môže spôsobit:

– to, že vozidlo nebude zodpovedat' platným predpisom,
– nesprávne správanie v zákrutách;
– obtiažne riadenie;
- t'ažkosti pri montáži snehových ret'azí.

Rezervné koleso

Pozrite v kapitole 5, v častiach „Rezervné koleso“ a „Výmena kolesa“.

PNEUMATIKY (pokračovanie)

Zámena kolies

Tento postup neodporúčame.

Každý zo snímačov zabudovaných do ventilov je priradený ku konkrétnemu kolesu: preto v žiadnom prípade kolesá nezamieňajte bez reinicializácie systému.

Nebezpečenstvo chybnej informácie môže mať vážne následky.

Z bezpečnostných dôvodov je prisne zakázané montovat' snehové ret'aze na pneumatiky zadnej nápravy.

V prípade montáže pneumatík väčšieho rozmeru ako sú pôvodné pneumatiky nie je možné namontovat' snehové ret'aze.

Zimné pneumatiky alebo „termogumy“

Pneumatiky so zimnou vzorkou odporúčame namontovať na všetky štyri kolesá. Tým sa zvýšia priľnavé vlastnosti pneumatík vášho vozidla.

Upozornenie: tieto pneumatiky majú niekedy predpísaný smer otáčania a predpísanú maximálnu rýchlost', ktorá môže byt' nižšia ako maximálna rýchlost' vozidla.

Pneumatiky s hrotmi

Používajú sa iba v obmedzenom čase, sta - novenom miestnymi predpismi. Pri ich použití je nutné dodržiavať predpísanú rýchlost'.

Musia byt namontované minimálne na oboch kolesách prednej nápravy.

V každom prípade vám odporúčame, aby ste sa obrátili na značkový servis, kde vám poradia pri výbere najvhodnejšej výbavy pre vaše vozidlo.

Snehové reťaze je možné na- montovat' len na pneumatiky rovnakého rozmeru, ako boli pôvodné pneumatiky vášho

vozidla.

Ak je vaše vozidlo vybavené pôvod - nými 16" pneumatikami, na kolesá je možné namontovat' špeciálne snehové ret'aze. Porad'te sa v značkovom servise.

Ak je vaše vozidlo vybavené väčšímli ako 16" pneumatikami, porad'te sa v značkovom servise, či je možné na-montovať snehové reťaze.

SVETLOMETY SO XENÓNOVÝMI ŽIAROVKAMI: výmena žiaroviek

27981

Vzhľadom na nevyhnutnosť demontáže niektorých častí (akumulátor, držiak) vám odporúčame nechat' si vymenit' žiarovky v značkovom servise.

Stretávacie svetlá so xenónovými žiarovkami C Typ žiarovky: D1S.

Pretože je nebezpečné manipulovat so zariadením pod vysokým napätím, výmena tohto typu žiaroviek sa musí robit

Snímte kryt A, potom otočte držiak žiarovky 1 smerom dol'ava. Typ žiarovky: P21W.

Predné obrysové svetlo

Snímte kryt B, potom stlačte jazýčky (pohyb C) potiahnutím držiaka 2. Typ žiarovky: W5W.

Smerové svetlo D

Poradte sa v značkovom servise.

Čistenie svetlometov

Na celoplastové svetlomety používajte mäkkú handričku alebo vatu. Ak to nestačí, z'lahka ich navlhčite mydlovou vodou, potom utrite mäkkou handričkou alebo vlhkou vatou.

Napokon jemne pretrite suchou mäkkou handričkou.

Zásadne nepouživajte prípravky s obsa - hom liehu.

Pri práci v blízkosti motora budte opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykolvek samovoľne

spustit'.

Riziko poranení.

Montáž tohto zariadenia si vy- žaduje špeciálne vybavenie. Z tohto dôvodu je zakázané

montovat' svetlomet s xenónovou žiarovkou na inú verziu vozidla, ktorá nie je na jeho používanie určená.

KONCOVÉ SVETLÁ: výmena žiaroviek

Z batožinového priestoru preklopte kryt 1 smerom hore a potiahnite ho, aby ste sa dostali k zadnej časti svetla.

Uvoľnite držiak žiarovky 3 o štvrt závitu.

Vymeňte žiarovku.

Typ žiarovky: PY21W.

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranení.

Vzhl'adom na nevyhnutnosť demontáže ochranných častí vám odporúčame nechat' si vymenit' žiarovky z osvetlenia v značkovom servise.

Pri výmene žiarovky sa nedotýkajte elektrického okruhu A.

Riziko poškodenia svetla.

KONCOVÉ SVETLÁ: výmena žiaroviek (pokračovanie)

Blikače

Snímte blikač 4 (pomocou plochého skrutkovača, dajte ho do polohy A, aby ste preklopili blikač zozadu smerom dopredu vozidla).

Držiak žiarovky otočte o štvrt' závitu a vy - berte žiarovku.

Typ žiarovky: W5W.

Osvetlenie evidenčného čísla

Snímte kryt svetla, aby ste sa dostali k žia - rovke.

Typ žiarovky: navette C5W.

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranení.

VNÚTORNÉ OSVETLENIE: výmena žiaroviek

Snímte svetlo (pomocou plochého nástroja, napríklad skrutkovača).

Vyberte príslušnú žiarovku 1.

Typ žiarovky: W5W.

Vyberte svetlo 2 (pomocou plochého skrutkovača).

Držiak žiarovky otočte o štvrt závitu a vyberte žiarovku.

Typ žiarovky: W5W.

Sú umiestnené pod palubnou doskou a z vnútornej strany.

Držiak žiarovky 3 otočte o štvrt závitu a vyberte žiarovku.

Typ žiarovky: W5W.

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranení.

VNÚTORNÉ OSVETLENIE: výmena žiaroviek (pokračovanie)

Osvetlenie batožinového priestoru

Vyberte svetlo 4 (pomocou plochého skrutkovača).

Svetlo odpojte.

Stlačte jazýček 5 a uvoľnite kryt svetla 7. Žiarovka 6 bude prístupná.

Typ žiarovky: W5W.

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranení.

POISTKY

Oddelenie pre poistky 2

Pri výpadku niektorého elektrického zariadenia najskôr skontrolujte stav poistiek.

Otvorte odkladací priestor A. Stlačte jazýček 1, preklopte ho a potom ho vytiahnite smerom k sebe.

Rozmiestnenie poistiek nájdete na štítku pri- radenia poistiek (pozrite nákres na nasledu- júcej strane).

Poistka s príliš vysokou ampérovou hodnotou môže v prípade nadmernej spotreby niektorého zariadenia spôsobit' prehriatie elektrického systému (nebezpečenstvo požiaru).

Štipec 3

Vyberte poistku pomocou pinzety 3 nachá-dzajúcej sa v odkladacom priestore A.

Neodporúčame obsadzovať voľné miesta na poistky.

Podľa miestnych predpisov alebo odporúčania:

V značkovej predajni si zaobstarajte náhradnú súpravu žiaroviek a poistiek.

POISTKY (pokračovanie)

Priradenie poistiek (vybavenie poistkami ZÁVISÍ OD ÚROVNE VÝBAVY VOZIDLA)

Znak Istený obvod
	Vnútorné osvetlenie
	Vnútorné spätné zrkadlo
	Ohrev zadného skla
	Klaksón
	Bezpečnosť detí
	Blikač
	Elektrické ovládanie okien
	Vyhrievanie sedadiel
	Stierač zadného skla
	Otváracia strecha
	Parkovacia brzda

Znak Istený obvod
	Napájanie prívesu
	Zosilňovač rádia
	Autorádio
	Prístrojová doska.
	Zariadenia na kontrolu sme-rovej stability
	Sedadlá s elektrickým ovlá-daním
	Zástrčka príslušenstva
	Vetranie
	Klimatizácia
	Zapaľovač cigariet
	Kúrenie
	Ostrekovače

Niektoré príslušenstvo má poistky umiestnené v priestore motora v puzdre A.
Vzhľadom na to, že prístup k nim je ob-tiažny, odporúčame vám tieto poistky vyme-nit' v značkovom servise.

AKUMULÁTOR: odstránenie poruchy

Aby ste predišli skratom a iskreniu:

Na akumulátor neukladajte nijaké kovové predmety, aby nedošlo k skratu medzi pólmi akumulátora.

Akumulátor

Nabíjačka musí byt' kompatibilná s akumulátorom s nominálnym napätím 12 V.

Riad'te sa návodom výrobcu nabíjačky ktorú používate.

Štartovanie motora pomocou akumulátora iného vozidla

Ak na naštartovanie chcete použiť akumulátor iného vozidla, zaobstarajte si v značkovom servise pomocné štartovacie káble (s veľkým prierezom), alebo ak ich už vlastníte, skontrolujte, či sú v dobrom stave.

Menovité napätie oboch akumulátorov musí byt' rovnaké: 12 V. Kapacita cudzieho akumulátora (ampérhodina, Ah) musí byt' minimálne rovnaká, ako je kapacita vybitého akumulátora.

S akumulátorom manipulujte opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa nesmie dostať do styku s očami alebo pokožkou. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite čistou vodou.

Pri práci v blízkosti motora buďte opatrní, motor môže byť horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol’vek samovoľne spustit.

Riziko poranení.

Niektoré akumulátory môžu byt z hl'adiska nabíjania špecifické, porad'te sa v značkovom servise.

Vyhýbajte sa nebezpečenstvu iskre-nia, ktoré by mohlo okamžite spôso-bit výbuch a akumulátor nabljajte vždy v dobre vetranej miestnosti.

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

AKUMULÁTOR: odstránenie poruchy (pokračovanie)

Štartovanie pomocou akumulátora iného vozidla (pokračovanie)

Pred pripojením pomocných káblov skontrolujte, či sa obe vozidlá navzájom nedotýkajú (nebezpečenstvo skratu pri spájaní kladných pólov), a či je vybitý akumulátor správne pripojený. Vypnite zapalovanie vášho vozidla.

Naštartujte motor vozidla, ktorého akumulátor použijete na štartovanie, a nechajte ho bežať na stredné otáčky.

Skontrolujte, či sa kable A a B vzájomne nedotýkajú a či sa kladný kábel A nedotýka neja- kej kovovej časti vozidla, z kto- odoberá prúd.

Zapojte kladný kábel A na držiak 1 upevnený na pól 2 (+), potom na pól 3 (+) na akumulátor, ktorý bude dodávať prúd. Zapojte záporný kábel B na pól 4 (−) na akumulátor, ktorý bude dodávať prúd a jeho druhý koniec na pól 5 (−) na vybitý akumulátor.

Otočte skrutku 7 o štvrt závitu smerom doprava, potom vytiahnite kryt 8 smerom hore, aby ste sa dostali k svorke 9 (+). Zapojte kladný kábel A na svorku 9 (+), potom na svorku 3 (+) na akumulátor, ktorý bude dodávat' prúd.

Zapojte záporný kábel B na pól 4 (−), potom na pól 6 (−) na akumulátor, ktorý bude dodávat' prúd.

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí správa „slabá batéria karty“, vymeňte batériu v karte RENAULT. Stlačte tlačidlo 1 vytiahnutím rezervného klůča 2, potom snímte kryt 3 pomocou jazýčka 4.

Vyberte batériu stlačením na jednej strane (pohyb A) a nadvihnutím z druhej strany (pohyb B), potom ju vymeňte, pričom dodržiavajte polaritu a model vyznačený na kryte 3.

Pri spätnej montáži postupujte v opačnom poradí. Zabezpečte, aby bol kryt 3 dobre zatvorený (ak je zle zatvorený, hrozí riziko nedostatočnej tesnosti), potom stlačte štyrikrát v blízkosti vozidla tlačidlo na karte: správa zmizne pri nasledujúcom štartovaní.

Poznámka: počas výmeny batérie sa nedotýkajte elektrického okruhu a kontaktov nachádzajúcich sa na karte RENAULT.

26862

Porucha činnosti

Ak nie je batéria dostatočne silná nato, aby fungovala, môžete vozidlo naštartovať (zasuňte kartu RENAULT do čítača karty) a zamknut'odomknut' (pozrite v kapitole 1, v časti „Zamykanie/odomykanie dverí“).

Nezahadzujte použité batérie voľne v prírode, odovzdajte ich organizácii, ktorá má na starosti zber a recyklovanie batérií.

Batérie môžete zakúpiť v značkových servisoch, ich životnosť je približne dva roky.

Dbajte, aby sa na batérii nenachádzali stopy atramentu: riziko zlého elektrického kontaktu.

PRÍSLUŠENSTVO

Predtým ako nainštalujete elektrické alebo elektronické prístroje (zvlášť na vysielanie/prijímanie: frekvenčné dĺžky,

úroveň výkonu, poloha antény, ...) si overte, či sú kompatibilné s vaším vozidlom.

Poradte sa v značkovom servise.

Akýkol'vek zásah do elektrického systému vozidla môže vykonávať iba značkový servis, pretože nesprávne zapojenie by mohlo poškodit' elektrickú inštaláciu alebo časti, ktoré sú k nej pripojené.

Používanie vysielacích/prijímacích zariadení (telefón, vysielačka, ...)

Telefóny a vysielačky vyba - vené zabudovanou anténou môžu rušit' pôvodné elektronické systémy vozidla. Odporúčame vám používať len systémy s vonkajšou anténou.

Okrem toho vám pripomíname, že je potrebné riadit' sa platnými predpismi týkajúcimi sa používania týchto zariadeni.

Dodatočná montáž príslušenstva

Ak si želáte nainštalovať príslu- šenstvo do vozidla: porad'te sa

V záujme zabezpečenia funkčnosti vášho vozidla a predchádzania ohrozenia vašej bezpečnosti vám radíme používať príslušenstvo odporúčané a garantované výrobcom, ktoré je prispôsobené vášmu vozidlu.

Elektrické a elektronické príslušenstvo

– Akýkoľvek zásah do elektrického systému vozidla môže dávať iba značkový servis, prehesprávne zapojenie by mohlo odit’ elektrickú inštaláciu aleboktoré sú k nej pripojené.

- pri dodatočnej montáži elektrického príslušenstva sa presvedčte, či je inštalácia chránená poistkou. Informujte sa o ampérovej hodnote a umiestnení poistky.

RAMIENKA STIERAČOV

Výmena ramienok stieračov 1

Pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore, úplne sklopte páčku stierača: za- stavia sa v polohe uvolňujúcej kapotu. Nadvihnite ramienko stierača 3, potiahnite jazýček 2 (pohyb A) a stierač dajte smerom hore.

Spätná montáž

Zasuňte ramienko až po zaklapnutie. Skontrolujte, či je ramienko správne pripevnené. Páčku stierača dajte do polohy vypnuté.

Počas výmeny stierača, ktorý ste vytiahli, nenechávajte ramienko položené na skle: riziko poškodenia skla.

VLEČENIE: pomoc pri poruche

Predovšetkým odblokujte stípik riadenia: stlačte spojku, zaradte prvý prevodový stupeň (volič prevodov v polohe N alebo R vo vozidlách s automatickou prevodov-kou), vložte kartu RENAULT do čitača karty, potom na dve sekundy stlačte tlačidlo štar-tovania motora.

Stípik riadenia sa odblokuje, činnosť príslušenstva je obnovená: môžete používat osvetlenie vozidla (smerové svetlá, brzdové svetlo, ...). V noci musí byt vozidlo osvetlené.

Po ukončení vlečenia dvakrát po sebe stlačte tlačidlo štartovania motora (riziko vybitia akumulátora).

Bezpodmienečne dodržiavajte platné predpisy pri vlečení vozidla. Ak ste t'ahajúce vozidlo, neprekročte hmotnost svojho vozidla (pozrite v kapitole 6, v časti „Hmotnosti“).

Počas vlečenia nevyťahujte kartu RENAULT z čítača.

Vlečenie vozidla s automatickou prevodovkou

Pri vypnutom motore tlakové mazanie automatickej prevodovky už nie je zabezpečené. Odporúča sa preto vozidlo prevážat na prívese alebo zdvihnút predné kolesá.

Výnimočne ho môžete t'ahat' na štyroch kolesách v smere dopredu s voličom prevodov v polohe N na maximálnu vzdialenost 50 km.

– Na vlečenie použite pevnú tyč. V prípade použitia lana (ak to predpisy dovoľujú), musí byť vlečené vozidlo schopné

• Vozidlo, ktoré má narušené jazdné schopnosti, by nemalo byt' vlečené.
• Vyhýbajte sa prudkému zrýchľovaniu a brzdeniu. Mohli by ste poškodit vozidlo.
• V každom prípade vám odporúčame, aby ste pri vlečení neprekračovali rýchlost' 25 km/h.

Ak by volič prevodov zostal zablokovaný v polohe P pri stlačení brzdového pedála, volič prevodov môžete uvoľ-

nit' aj manuálne. Zasuňte pevnú tyč do otvoru 1, súčasne stlačte tyč a odistovacie tlačidlo nachádzajúce sa na hlavici voliča prevodov.

VLEČENIE: pomoc pri poruche (pokračovanie)

Používajte výlučne vlečné body vpredu 2 a vzadu 4 (nikdy nie hnaciu nápravu alebo inú časť vozidla). Tieto vlečné body sa môžu používat’ len na vlečenie za sebou, nikdy sa nesmú, či už priamo alebo nepriamo, používat’ na zdvíhanie vozidla.

Prístup k vlečným bodom

Pomocou integrovaného klúča v karte RENAULT snímte kryt, aby ste sa dostali k vlečným bodom 1 alebo 5.

Pri spätnej montáži, vložte kryt na miesto, potom ho zacvaknite.

Pri vypnutom motore je posilňovač riadenia a brzdový systém neúčinný.

Montáž vlečného oka

Vlečné oko 3 zaskrutkujte na maximum: najskôr rukou až na doraz, potom dotiahnite pomocou klúča na kolesá.

Vlečné oko 3 a klůč na kolesá sú umiestnené pod koberčekom v batožinovom priestore v bloku náradia (pozrite v kapitole 5, v časti „Blok náradia“).

Nikdy nenechávajte náradie rozhádzané vo vozidle: pri brzdení by mohlo byť vymrštené.

PORUCHY ČINNOSTI

Uvedené rady a odporúčania vám poslúžia na rýchle dočasné riešenie poruchy. Z dôvodu bezpečnosti sa čo najskôr obrátte na značkový servis.

Používanie karty RENAULT MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Kartou RENAULT nemožno odomknúť alebo uzamknúť dvere.	Slabá batéria v klúči. Vymeňte batériu. Stále môžete zamknúť/odomknúť a naštartovať svoje vozidlo (pozrite v kapitole 2, v časti „Zamykanie/odomykanie dverí“ a „Štartovanie/vypnutie motora“).
	Používanie prístrojov fungujúcich na rovnakej frekvencii ako karta (mobilný telefón);Vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia.Akumulátor je vybitý.

PORUCHY ČINNOSTI (pokračovanie)
Štartujete MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Kontrolky na prístrojovej doske slabnú alebo sa nerozsvietia, štartér netočí.	Svorky akumulátora sú slabo dotiahnuté, odpojené alebo zoxidované.	Dotiahnite ich, znovu zapojte alebo vyčistite, ak sú zoxidované.
	Vybitý alebo pokazený akumulátor. Zapojte chybný akumulátor na iný akumulátor.Pozrite v časti „Akumulátor: odstraňovanie poruchy“ v kapitole 5 alebo ak je to potrebné, akumulátor vymeňte.Vozidlo netlačte, ak je stípik riadenia zablokovaný.
Motor nemožno naštartovať.	Nie sú splnené podmienky štartovania.	Pozrite v kapitole 2, v časti „Štartovanie/vypnu-tie motora“.
	Karta RENAULT s voľnými rukami ne - funguje.	Vložte kartu do čítača a naštartujte.Pozrite v kapitole 2, v časti „Štartovanie/vypnu-tie motora“.

	Problém v elektronike.	Stlačte pät'krát tlačidlo štartovania.
Stípik riadenia zostane zamknutý.	Volant je zablokovaný.	Stlačte tlačidlo štartovania motora a súčasne pohýbte volantom (pozrite v kapitole 2, v časti „Štartovanie motora“).

PORUCHY ČINNOSTI (pokračovanie)

Pri jazde MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Vibrácie. Zle nahustené, zle vyvážené alebo poško-dené pneumatiky.		Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách; ak je tlak správny, nechajte skontrolovať stav pneu-matík v značkovom servise.
Nezvyklý biely dym z výfuku alebo var v nádržke chladiacej kvapaliny.	Mechanická porucha: poškodené tesnenie pod hlavou motora, chybné vodné čerpa-dlo.	Vypnite motor.Porad'te sa v značkovom servise.
Dym pod kapotou motora.	Škrat alebo únik v chladiacom okruhu.	Zastavte, vypnite zapaľovanie, vzdial'te sa od vozidla a obrát'te sa na značkový servis.
Kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti:
v zákrute alebo pri brzdení	Málo oleja v motore.	Doplňte olej v motore (pozrite v kapitole 4, v časti „Hladina oleja v motore - zostatok/plnenie“).
zhasína neskôr, alebo pri akcelerácii zostane svietit'	Nedostatočný tlak oleja.	Zastavte: porad'te sa v značkovom servise.

PORUCHY ČINNOSTI (pokračovanie)

Pri jazde MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Riadenie ide t'ažko. Posilňovač sa prehrieva. Porad'te sa v značkovom servise.

Motor sa nadmerne zahrieva. Ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny je vo výstražnej zóne a rozsvecuje sa kontrolka STOP.

Porucha ventilátora. Zastavte vozidlo, vypnite motor a obráťte sa na značkový servis.

Únik chladiacej kvapaliny.

Skontrolujte nádržku chladiacej kvapaliny: musí obsahovať kvapalinu. V opačnom prípade sa čo najskôr obrát'te na značkový servis.

Chladič: V prípade, že je nedostatočné množstvo chladiacej kvapaliny, nezabudnite, že nikdy nesmiete dolievať studenú chladiacu kvapalinu, ak je motor príliš horúci. Ak ste chladiaci systém v prípade poruchy dočasne naplnili vodou (aj čiastočne), čo najskôr nahradte vodu vhodne dávkovanou chladiacou zmesou. V nijakom prípade nepoužívajte prípravky, ktoré nezodpovedajú technickým podmienkam výrobca.

PORUCHY ČINNOSTI (pokračovanie)

Elektrické zariadenia MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Stierače nefungujú. Prilepené ramienka stieračov. Skôr, ako spustíte stierače, odlepte gumičku.

Zrýchlené blikanie blikačov.

Vypálená žiarovka.

Pozřite v kapitole 5, v časti „Predné svetlomety: výmena žiaroviek“ alebo „Zadné svetlá: výmena žiaroviek“.

Smerové svetlá nefungujú. Porucha elektrického obvodu. Porad'te sa v značkovom servise.

Svetlomety sa nerozsvecujú alebo nezhášajú.

Porucha elektrického obvodu ovládania.

Poradťe sa v značkovom servise.

Stopy po kondenzácii v svetlometoch. Prítomnosť stôp kondenzácie je prirodzený jav súvisiaci so smenami teploty. Pri používaní svetiel stopy po kondenzácii rýchlo zmiznú.

Identifikačné štítky.... 6.2

Rozmery 6.4

Parametre motorov 6.5

Hmotnosti 6.6

Hmotnost' prívesu 6.6

Náhradné diely 6.7

6.1

IDENTIFIKAČNÉ ŠTÍTKY VOZIDLA

Údaje uvedené na výrobnom štítku uvádzajte pri každom písomnom styku alebo objednávke.

Výrobný štítok A

1 Typový rad a sériové číslo modelu. Tento údaj je uvedený na označenom mieste B.
2 Najvyššia povolená celková hmotnosť vozidla (MMAC)
3 Najvyššia povolená celková hmotnost jazdnej súpravy (naložené vozidlo s prívesom).
4 Najvyššie povolené zaťaženie (MMTA) prednej nápravy.
5 Najvyššie povolené zaťaženie (MMTA) zadnej nápravy.

6 Technické parametre vozidla.
7 Číslo pôvodného laku.
8 Úroveň výbavy.
9 Model.
10 Kód čalúnenia.
11 Dplňujúce označenie výbavy.
12 Výrobné číslo.
13 Kód vnútorných povrchov.

IDENTIFIKAČNÉ ŠTÍTKY MOTORA

Údaje uvedené na výrobnom štítku alebo etikete C uvádzajte pri každom písomnom styku alebo objednávke

(umiestnenie je rôzne, podl'a typu motora)

1 Typ motora.
2 Rozlišovacie číslo motora.
3 Výrobné číslo motora.

Verzie 2.0 T 3.5 V6 2.0 dCi V6 dCi
Typ motora(na štítku motora)	F4R Turbo V4Y M9R V9X
Zdvihový objem (cm3) 1 998 3 498	1 995	2 993
PalivoOktánové číslo	Bezolovnatý benzín bezpodmienečne s oktánovým číslom, ktoré je uvedené na štítku na kryte palivovej nádrže.Pri poruche možno krátkodobo použit bezolovnatý benzín:– s oktánovým číslom 91 pri indikácii 95, 98 na štítku;– s oktánovým číslom 87 pri indikácii 91, 95, 98 na štítku.		Motorová naftaNa štítku umiestnenomv otvore palivovej nádrže je vyznačené povolené palivo.
Sviečky	Používajte výlučne sviečky predpísané pre motor vášho vozidla.Typ sviečok nájdete na štítku v priestore motora. Ak tam nie je, obrát'te sa na značkový servis.Používanie nevhodných sviečok môže poškodit' motor vášho vozidla.

HMOTNOSTI (v kg)

Uvedené hmotnosti sa týkajú vozidla v základnej výbave bez opcii: menia sa v závislosti od výbavy vozidla. Porad'te sa v značkovom servise.

Najvyššia povolená celková hmotnosť vozidla (MMAC)Najvyššia povolená celková hmotnosť jazdnej súpravy (MTR)	Hmotnosti uvedené na výrobnom štítku (pozrite v kapitole 6, v časti „Identifikačné štítky“)
Hmotnosť brzdeného prívesu získa sa výpočtom: MTR - MMAC
Hmotnosť nebrzdeného prívesu 650
Povolené zaťaženie vlečného zariadenia 75
Povolené zaťaženie strechy	zakázané

Hmotnost' prívesu (obytný príves, lod', ...)

• Pri jazde s prívesom je potrebné dodržiavať právne predpisy danej krajiny, najmä však predpisy cestnej premávky. Ak potrebujete vykonať akékol'vek úpravy na t'ažnom zariadení, obráťte sa na značkový servis.
• V prípade vlečeného vozidla, najvyššia povolená celková hmotnosť jazdnej súpravy (vozidlo + príves) nesmie byt' nikdy prekročená. Avšak pripúšťa sa:

- prekročenie MMAC do 10 % alebo 100 kg (podl'a toho, ktorý prípad nastane skôr).

V obidvoch prípadoch maximálna rýchlost' jazdnej súpravy nesmie prekročit' 100 km/h a tlak v pneumatikách treba zvýšit' o 0,2 bar (3 PSI).

- So zvyšujúcou sa nadmorskou výškou sa pri stúpaní a klesaní jazdné vlastnosti menia a účinnosť motora klesá. Preto odporúčame znížit' maximálnu hmotnosť o 10 % nad 1 000 metrov nad morom a o dálších 10 % na každých dálších 1 000 m nad morom.

NÁHRADNÉ DIELY A OPRAVY

Originálne náhradné diely RENAULT sú vyvinuté na základe prisnych požiadaviek a sú špeciálne testované. Preto ich kvalita zodpovedá pôvodným dielom montovaným do nových vozidiel.

Systematické používanie pôvodných náhradných dielov RENAULT vám zaručuje dlhú životnosť vozidla. Okrem toho, opravy vykonávané v značkových servisoch pri použití originálnych náhradných dielov poskytujú záruku v súlade s podmienkami uvedenými na zadnej strane.

ABECEDNÝ REGISTER

A

ABS 2.18 → 2.21

airbag....1.24 → 1.30

aktivácia airbagov pre spolujazdca vpredu 1.39

vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu.... 1.38

akumulátor 4.11

pri poruche 5.18 - 5.19

automatické zamykanie dverí počas jazdy 1.14

B

batéria karty RENAULT 5.20

batožinový priestor 3.20

bezpečnostné systémy pre deti....1.31 → 1.37

blikače 1.63

blok náradia....5.6

brzdenie v kritickej situácii ....2.18 → 2.21

dvere / dvere batožinového priestoru 1.8

E

elektronický stabilizačný program: ESP 2.18 → 2.21

ESP: elektronický stabilizačný systém 2.18 → 2.21

F

filter nafty 4.9
oleja.... 4.6, 4.9
v kabíne 4.9
vzduchu 4.9

H

hladina paliva.... 1.48

hladiny: olej v motore 4.3

hmotnost' prívesu.... 6.6

hmotnosti 6.6

hodiny 1.60

CH

chladiaca kvapalina 1.48, 4.7

|

identifikácia vozidla.... 6.2 – 6.3

identifikačný štítok 6.2 – 6.3

klúč na skrutky kolies 5.6

kl'uka 5.6

kontrolné prístroje 1.49 → 1.58

ABECEDNÝ REGISTER (pokračovanie)

kotviace oko.... 3.21

kúrenie....3.4 → 3.9

L

lak

referenčné číslo.... 6.2

údržba 4.12 – 4.13

lakt'ová opierka

vpredu 3.16

vzadu.... 3.17

M

menu osobných nastavení vozidla 1.59

motor

údaje 6.5

multimedíálna výbava 3.22

N

nádrž

brzdovej kvapaliny 4.8

chladiacej kvapaliny 4.7

do ostrekovačov 4.9

náhradné diely 6.7

nastavenie polohy pri riadení 1.21

nastavenie predných sedadiel.... 1.17 – 1.18

nastavenie správnej polohy pri riadení 1.15

nastavenie teploty....3.6 → 3.9

navigácia 3.22

navigačný systém 3.22

0

obmedzovač rýchlosti....2.22 → 2.24

odkladací priestor ....3.15 → 3.17

odkladacie priestory....3.15 → 3.17, 3.20

odmrazovanie / odhmlievanie zadného skla.... 3.5, 3.8

odomykanie dverí 1.12 – 1.13

ochrana životného prostredia

rady 2.12

olej v motore 4.3

opierka hlavy 1.15 - 1.16

osobitosti vozidiel s naftovým motorom.... 2.7

osobné nastavenia vozidla 1.59

ostrekovače 4.9

prístrojová doska 1.64

vonkajšie 1.64 → 1.66

otváranie dverí 1.10, 1.12 – 1.13

palubný počítač 1.44 → 1.47, 1.49 → 1.58

parametre motorov 6.5

parkovacia brzda s posilňovačom 2.9 → 2.11

pneumatiky 2.15 → 2.17, 4.10, 5.8 → 5.10

podpora brzdenia v kritickej situácii 2.18 → 2.21

poistky 5.16 - 5.17

poloha pri riadení

nastavenie 1.21

pomocné vonkajšie osvetlenie.... 1.65

popolník 3.18

poruchy

poruchy činnosti 5.25 → 5.29

poruchy činnosti....5.25 → 5.29

posilňovač riadenia.... 1.61

ABECEDNÝ REGISTER (pokračovanie)

predné sedadlá

nastavenie 1.15, 1.17 – 1.18

prídavné bezpečnostné systémy....1.24 → 1.30

bočná ochrana 1.29

prístrojová doska. 1.44 → 1.58, 1.64

protiblokovací systém kolies: (ABS) 2.18 → 2.21

R

radar pri cúvaní....2.29 → 2.31

rádio.... 3.22

rady na ochranu životného prostredia 2.12 → 2.14

ramienka stieračov 5.22

rezervné koleso 5.2, 5.6

rezervný klúč 1.2 – 1.3

riadiaci panel 1.40 → 1.47

rozmery 6.4

ručná brzda.... 2.8

rýchlostná páka 2.8

S

spätné zrkadlá 1.62

spiatočka

prechod 2.8, 2.32 → 2.34

správy na prístrojovej doske 1.51 → 1.58

stav hladiny

brzdovej kvapaliny 4.8

chladiacej kvapaliny 4.7

v nádržke ostrekovačov okien.... 4.9

stierače

ramienko 5.22

stropné svetlo 3.13 – 3.14, 5.14 – 5.15

super zamykanie dverí 1.8

súprava na hustenie pneumatík 5.3 → 5.5

svetelná signalizácia....1.64 → 1.66

svetlá

brzdové 5.12

cúvacie 5.12

dial'kové.... 1.65, 5.13

hmlové 1.66, 5.12 – 5.13

obrysové 1.64, 5.11 – 5.12

tempomat - obmedzovač rýchlosti....2.22 → 2.28

tlačidlo štartovania / vypnutia motora 2.3 → 2.5

vnútorné obloženie.... 4.14

ukazovatele

na prístrojovej doske ....1.44 → 1.58

smerové 1.63, 5.12

vonkajšej teploty.... 1.60

umývanie 4.12 – 4.13

ABECEDNÝ REGISTER (pokračovanie)

úprava....3.15 → 3.17

úspora paliva....2.12 → 2.14

V

vetracie otvory 3.2 - 3.3

vetranie....3.4 → 3.9

vlečenie

pri poruche 5.23 - 5.24

pripnutie prívesu 3.21

vlečenie prívesu.... 3.21, 6.6

volič prevodov automatickej prevodovky....2.32 → 2.34

vyhrievané sedadlá.... 1.18

výmena kolesa.... 5.7

výmena žiaroviek....5.11 → 5.13

vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu 1.38

výstraha 1.63

výstražná svetelná signalizácia 1.63

výstražné znamenie

svetelné 1.63

zvukové 1.63

zapnutie zapaľovania vozidla 2.4

zarad'ovanie rýchlostí 2.8, 2.32 → 2.34

zástrčka na príslušenstvo 3.18

zatváranie dverí 1.11 → 1.13

zdvihák 5.6

zdvíhanie vozidla

výmena kolesa 5.7

zvuková signalizácia 1.10, 1.63, 1.65

ž

žiarovky

- aj na krátke vzdialenosti,

- a j k e d'je vaše vozidlo vybavené airbagmi.

- Presvedčte sa, či si všetci spolucestujúci, aj vzadu, zapli bezpečnostný pás.

- Upozornenie! Ak je vozidlo vybavené airbagom pre spolujazdca vpredu s možnosťou vypnutia, vypnite ho skôr, ako nainštalujete detskú sedačku „chrbtom v smere jazdy“.

- Nastavte si výšku pásu podľa svojej výšky.

- Nastavte si sklon sedadla, pričom dbajte, aby bezpečnostný pás bol čo najbližšie k telu.

- Nastavte si výšku opierky hlavy: výška opierky = výške hlavy. Opierka má byt' č o najbližšie pri hlave.

4123

• Ťažké predmety alebo batožinu položte na dno batožinového priestoru.

- Pri preprave tovaru rozmiestnite zát'až v nakladacej zóne na pravú a ľavú stranu.

( www.e-guide.renault.com )

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : [phone] NU 826-2 – 77 11 404 527 – 08/2008 – Edition slovaque