Symbioz (2024) - Automobilový priemysel RENAULT - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU Symbioz (2024) RENAULT

Vitajte vo svojom vozidle

Táto používatel'ská príručka obsahuje všetky potrebné informácie na to, aby ste mohli:

• dobre spoznat svoje vozidlo a potom v plnej miere a čo najlepšie využívať všetky jeho funkcie a technické prednosti,
• dosahovat trvale optimálnu prevádzku pri jednoduchom, ale dôslednom dodržiavaní našich pokynov na údržbu,
• bez zbytočnej straty času všetky úkony vykonať, ktoré si nevyžadujú zásah odborníka.

Tých niekol'ko okamihov, ktoré venujete čítaniu tejto príručky, vám bohato vynahradia získané informácie, funkcie a technické novinky, ktoré objavíte. Ak by zostali ešte nejaké nejasnosti, technici siete vám vždy ochotne poradia.

Pokyny nájdete v nasledujúcich symboloch:

Ked'sa nachádzajú vo vozidle, signalizujú, že si treba prečítat návod na používanie, kde nájdete podrobné alebo obmedzenia funkcii v závislosti od výbavy vozidla.

→ všade v návode sa takto označuje prechod na stranu.

v celom návode označuje riziko, nebezpečenstvo alebo bezpečnostné odporúčanie.

Opis modelov uvedených v tomto dokumente bol zostavený na základe technických údajov platných v čase jeho prípravy. Návod zahřňa všetku výbavu (sériovú alebo na objednávku), ktorá je pri týchto modeloch k dispozícii, jej prítomnosť vo vozidle závisí od modelu vozidla, volitel'nej výbavy a krajiny určenia.

Okrem toho v tomto návode môže byť opísaná aj výbava, ktorá sa má objaviť na trhu v priebehu roka.

Schémy v návode na používanie sa uvádzajú len ako príklady.

Šťastnú cestu za volantom vášho vozidla.

Preložené z francúzštiny. Kopírovanie alebo preklad celého textu, či jeho častí, je zakázaný bez písomného súhlasu vý-robcu vozidla.

STRUČNÝ PREHŁAD

Vitajte vo svojom vozidle 4

Exteriér....4

Kabina....6

Poloha vodiča....8

Identifikácia vozidla - štítky....14

Priestor motora (bežná údržba) 16

Zoznámenie sa so svojím vozidlom.... 22

Doplnkové bezpečnostné zariadenia....61

Bezpečnost detí 69

Detské sedačky....75

Bezpečnost detí: vypnutie, zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu....94

Riadenie 97

palubný počítač....102

Spätné zrkadlá....126

Osvetlenie a signalizácia....128

Zvuková a svetlená signalizácia....134

Stierače....135

Ovládanie rýchlostí....151

Rady pre jazdu, úsporná jazda ....171

Upozornenie na stratu tlaku v pneumatikách......179

Prídavné funkcie podpory riadenia ....187

rýchlost obmedzovača, 229

Tempomat....233

Adaptačný tempomat....237

Vetracie otvory, vykurovanie a klimatizácia....304

Multimediálna výbava 312

Prístup k motoru, úrovniam....329

Akumulátor: 338

Čistenie....340

Svetlomety, svetlá: výmena žiaroviek....362

Ramienka stieračov: výmena....366

Poistky 368

Inštalácia a používanie príslušenstva....373

Poruchy činnosti 375

Náhradné diely a opravy ....387

Potvrdenie o servisnej prehliadke.... 388

Kontrola proti korózii....394

EXTERIÉR

1

4 - Vitajte vo svojom vozidle

EXTERIÉR

1. Elektrické otváranie okien → 314
   Stierače, ostrekovač → 135
   Odhmlievanie → 304
2. Karta → 30
   Zamykanie, odomykanie dverí → 39
3. Spätné zrkadlá → 126
4. Údržba karosérie → 340
5. Pneumatiky → 344
6. Svetlá: funkčnost → 128
   Svetlá: výmena → 362

Čerpanie paliva → 141

KABÍNA

6 - Vitajte vo svojom vozidle

KABÍNA

1. Nastavenie správnej polohy pri riadení → 49
2. Odkladacie priestory, priestor kabíny → 320
3. Zadné hlavové opierky → 52 Zadná lavica → 53
4. Preprava predmetov → 325
5. Bezpečnost detí → 69
6. Predné hlavové opierky → 49 Predné sedadlá → 49

POLOHA VODIČA

8 - Vitajte vo svojom vozidle

POLOHA VODIČA

1. Prístrojová doska → 119
2. Ovládacie prvky palubného počí-tača → 102
3. Ovládanie stieračov/ostrekovačov okien → 135
4. Multimedialny panel → 312
5. Vyhrievané sedadlo (sedadlá)
   → 49
   Kúrenie/klimatizácia → 304
6. Rýchlostná páka → 151
7. Parkovacia brzda s posilňovačom → 163
8. Tlačidlo štartovania/vypnutia motora → 144
9. Ovládací prvok multimedialneho obsahu → 312
10. Nastavenie volantu → 124
11. Odistenie kapoty motora → 329
12. Motorizované ovládanie otvárania a zatvárania zadných dverí → 43
13. Obmedzovač rýchlosti → 229 Tempomat → 233
    Adaptívny tempomat s funkciou → 237
14. Moja bezpečnost → 187
15. Vonkajšie osvetlenie → 128

10 - Vitajte vo svojom vozidle

• Podporné systémy riadenia vozidla → 183
• Zabránenie vybočeniu z jazdného pruhu → 188
• Núdzová prevencia vybočenia z jazdného pruhu → 195
• Aktívne núdzové brzdenie → 211
• Upozornenie na mítvy uhol → 202
• Upozornenie na výjazd z parkoviska → 291
• Upozornenie pri strate tlaku v pneumatikách → 179
• Active driver assist → 256
• Obmedzovač rýchlosti → 229
• Tempomat → 233
• Adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go → 237
• Detekcia dopravných značiek → 220
• Parkovací asistent → 280
• Cúvacia kamera → 270
• 360° kamera→273
• Bezpečné opustenie vozidla → 296
• Upozornenie na bezpečnú vzdiale- nost → 208
• Upozornenie na zaistenie bdelosti vodiča → 218

BEZPEČNOST VO VOZIDLE

12 - Vitajte vo svojom vozidle

BEZPEČNOST VO VOZIDLE

1. Čelné airbagy → 61
2. Vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu → 94
3. Závesné airbagy → 67
4. Bezpečnostné pásy → 55
5. Bočné airbagy → 67

IDENTIFIKÁCIA VOZIDLA - ŠTÍTKY

14 - Vitajte vo svojom vozidle

IDENTIFIKÁCIA VOZIDLA - ŠTÍTKY

1. Upozornenie na identifikačné číslo vozidla → 380
2. Štítky s údajmi o tlaku v pneumatikách → 179 → 346
3. Identifikácia motora → 381
4. Technické informácie pre tiesňové služby → 380
5. Identifikačný štítok vozidla → 380

PRIESTOR MOTORA (BEŽNÁ ÚDRŽBA)

16 - Vitajte vo svojom vozidle

PRIESTOR MOTORA (BEŽNÁ ÚDRŽBA)

1. Otváranie kapoty → 329
2. Chladiaca kvapalina elektrického pohonného systému → 334
3. Akumulátor → 338
4. Brzdová kvapalina → 335
5. Zátka plniaceho hrdla olejovej nádrže
   Mierka motorového oleja → 330
6. Kvapalina do ostrekovača → 336
7. Chladiaca kvapalina spal'ovacie-ho motora → 334

POMOC PRI PORUCHE

18 - Vitajte vo svojom vozidle

POMOC PRI PORUCHE

1. Výmena ramienok stieračov → 366
2. Defekt → 352
   Náradie → 350
   Rezervné koleso → 352
   Výmena kolesa → 353
3. Poistky → 368
4. Vlečný bod vzadu → 356
5. Výmena smerových svetiel → 362
   6 Výmena zadného stierača → 366
6. Vlečný bod vpredu → 356

VOZIDLO E-TECH FULL HYBRID

22 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

E-TECH FULL HYBRID

Systém hybridného vozidla využíva elektromotor na zlepšenie výkonu spalovacieho motora (zrýchlenie, štartovanie atd.).

Vozidlo má väčší krútiaci moment na zrýchlenie a nižšiu spotrebu pali-va.

Vozidlo môže jazdiť aj výlučne v elektrickom prevádzkovom režime bez pomoci spaľovacieho motora. Vozidlo využíva energiu uloženú v 230 V trakčnom akumulátore.

Akumulátory

Hybridné vozidlo je vybavené dvoma typmi akumulátora:

- „230 V“ trakčný akumulátor, - sekundárny „12 V“ akumulátor.

230 V trakčný akumulátor

Tento akumulátor, ktorý sa nachá-dza pod zadnou podlahou, uchováva energiu potrebnú na správne fungo-vanie elektromotora.

Rovnako ako v prípade akéhokolvek iného akumulátora dochádza pri po-

užívaní k jeho vybíjaniu. Nabíjanie trakčného akumulátora:

- počas spomaľovania vozidla; - ked'sa spaľovací motor spustí automaticky, aby fungoval ako generátor.

Dojazd daného vozidla v elektrickom prevádzkovom režime závisí od úrovne nabitia trakčného akumulá-tora, ako aj od štýlu jazdy a od kom-ponentov, ktoré spotrebúvajú energiu (klimatizácia, vykurovací systém atd').

Klimatizačný systém vozidla sa tiež používa aj na chladenie trakčného akumulátora. Ak chcete zachovat životnosť trakčného akumulátora, nechajte si klimatizačný systém skontrolovat kvalifikovaným odborníkom. Najmä ak si všimnete zníženie výkonu klimatizácie.

V prípade vybitia trakčného akumulátora bude vozidlo poháňat samotný spalovací motor, až kým sa trakčný akumulátor znova dostatočne nenabije.

kontrolka 📄 rístrojovej do- ske zobrazuje modrou farbou. Ak k tomu dôjde, batériu je potrebné na-

V opačnom prípade môže dôjst k poškodeniu trakčného akumuláto-ra batérie a znemožneniu naštartovania vozidla.

Sekundárny „12 V“ akumulátor

Sekundárny „12 V“ akumulátor, ktorý sa nachádza v batožinovom priestore, dodáva energiu potrebnú na otvorenie/zatvorenie vozidla a na používanie vybavenia.

Poznámka: sekundárny „12 V” akumulátor sa nepodiela na naštartovaní motora. Túto činnost zabezpečuje hybridný systém.

E-TECH FULL HYBRID

Elektrický systém hybridného vozidla využíva priame napätie s hodnotou približne 230 V.

Tento systém môže byť teplý počas a po vypnutí zapaľovania. Dodržiavajte výstražné upozornenia uvedené na štítkoch vo vozidle.

Akékol'vek zásahy do alebo zmeny v „230 V” elektrickom systéme vozidla (komponenty, káble, konektory, trakčný akumulátor) sú prísne zakázané z dôvodu rizika, ktoré predstavujú pre vašu bezpečnost. Porad'te sa so schváleným predajcom.

Riziko vážnych popálenín alebo úrazu elektrickým prúdom so smrtel'nými následkami.

Symbol A označuje elektrické prvky vášho vozidla, ktoré môžu predstavovat ohrozenie vašej bezpečnosti.

61607

Elektrický obvod s napätím „230 V“ možno rozoznat podľa oranžových

káblov 6 a súčastí so symbolom

Hluk

Hybridné vozidlá sú v režime elektrického pohonu mimoriadne tiché.

Nie ste na to zatial'zvyknutí a podobne ani ostatní účastníci cestnej pre-mávky. Môžu mat pritom problémy započut vaše vozidlo, ked'sa pohy-buje.

Vzhl'adom na to, že je elektromotor tichý, počujete iné zvuky, ktoré sa môžu zdat' neobvyklé (aerodynamický hluk, hluk od pneumatík atd'), ako

E-TECH FULL HYBRID

aj zvuky spôsobené prevádzkou hybridného systému (napr. chladenie trakčného akumulátora).

Vaše hybridné vozidlo je veľmi tiché. Pri vystupovaní z vozidla vždy skontrolujte, či je volič prevodovky v polohe P polohe, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapal'ovanie.

RIZIKO VÁŽNEHO PORANENIA..

Zvuková signalizácia pre chod- cov

Zvuková signalizácia pre chodcov umožňuje upozornit ostatných, najmä chodcov a cyklistov, na vašu prítomnost.

Zvuk sa ozýva pri rýchlosti vozidla približne od 1 až 30 km/h.

Čalšie informácie o výstrahe pre chodcov nájdete v návode na používanie multimédií.

V prípade poruchy zvukovej signalizácie pre chodcov sa na prístrojovej doske zobrazí výstražná kontrolka „

" spolu s hlásením „Porucha ajšieho zvuku".

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Úkon

Hybridný systém vyberie spalovací motor a/alebo elektrický motor podla štylu jazdy (plynulá alebo športová jazda atd.), stavu premávky a zvoleného režimu jazdy → 302.

Zobrazenie sa líši podľa prístrojovej dosky B a C.

Prístrojová doska B

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 25

E-TECH FULL HYBRID

V závislosti od vybraného jazdného režimu sa na prístrojovej doske zobrazujú rôzne toky energie D.

Ide o toky energie medzi:

- 7: spal'ovacím motorom, - 8: elektrickou sústavou (trakóným akumulátorom a elektromotorom).

Farba tokov sa mení:

- modrá: elektrická energia;

Ked'zdvihnete nohu z pedála akcelerátora alebo ked'stlačíte brzdový pedál, elektromotor a/alebo rekuperačný brzdný systém premieňa ener-

giu vytvorenú prostredníctvom spomalenia vozidla na elektrickú energiu.

Tento postup sa využíva na brzdenie vozidla a dobíjanie trakčného aku- mulátora.

Prístrojová doska C

V závislosti od zvoleného jazdného režimu kontrolka D signalizuje energetické toky medzi:

- spalovacím motorom 7; - elektrickou sústavou (trakčným akumulátorom a elektromotorom) 8; - vozidlom 9.

E-TECH FULL HYBRID

Farba tokov sa mení:

Elektrická sústava sa používa na po- hyb vozidla.

Tok F „Trakcia spal'ovacieho motora"

Ked'zdvihnete nohu z plynového pedála alebo zošliapnete brzdový pedál, elektromotor a/alebo rekuperačný brzdový systém premení energiu, ktorá vzniká pri spomalovaní vozidla, na elektrickú energiu.

Tento postup sa využíva na brzdenie vozidla a dobíjanie trakčného aku- mulátora.

Tok H „Výroba energie“

Spal'ovací motor nabija trakčný akumulátor.

Poznámka: je možná kombinácia rôznych tokov (napr. kombinácia toku E a toku F znamená, že na pohyb vozidla sa používa spalovací motor a elektromotor).

Mimoriadny prípad

Ked'trakčný akumulátor dosiahne maximálnu úro- abitia, brzdenie elektric- notorom sa dočasne ni.

Prispôsobte tomu spôsob jazdy.

Motorová brzda nemôže v žiadnom prípade nahradiť stlačenie brzdového pedála.

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 27

E-TECH FULL HYBRID

Na prístrojovej doske sa zobrazí vý-

stražná kontrolka 10 EV a informuje, že hybridný systém používa len elektrickú sústavu na zaistenie pohybu vozidla.

Poznámka: ked'je úroveň nabitia trakčného akumulátora nízka, vozidlo sa automaticky prepne do hybridného režimu a spustí sa spaľovací motor: na potvrdenie zhasne kon-

trolka 10 FV frístrojovej doske.

Udržiavanie úrovne nabitia trakčného akumulátora: „E-save“

Tento režim umožnuje zachovať do- statočnú úroveň nabitia trakčného akumulátora v prípade predvídania jazdy na horskej ceste alebo dlhého stúpania na dialnici.

Zapínanie/vypínanie funkcie „E-save“

Dôležité odporúčania

Pozorne si prečítajte pokyny. Nedodržanie týchto pokynov môže viest k riziku požiaru, vážnych zranení či zásahu elektrickým prúdom, ktoré môžu spôsobit smrt. V prípade nehody čl zásahu prúdom

Pri nehode môže dôjst k nárazu pod vozidlom (napr. náraz do obrubníka, zvýšeného chodníka a pod.) a môže sa poškodit elektrický okruh alebo trakčný akumulátor.

Nechajte si skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Nikdy sa nedotýkajte komponentov s napätím „230 V“ ani oranžových káblov, ktoré vytřčajú alebo sú viditelné z vnú-tornej či vonkajšej strany vozidla.

V prípade vážneho poškodenia trakčného akumulátora môže dôjst k únikom:

- nikdy sa nedotýkajte kvapalín vytekajúcich z trakčného akumulátora,

- v prípade kontaktu opláchnite postihnuté miesto dostatočným množstvom vody a čo najrýchlejšie sa porad'te s lekárom.

V prípade požiaru

V prípade požiaru okamžite vystúpte z vozidla a vzdial'te sa od neho, kontaktujte záchranné zložky a informujte ich, že ide o vozidlo s hybridným pohonom.

Ak musíte zasiahnut, použite iba ABC alebo BC hasiace prostriedky, ktoré sú vhodné na hasenie požiarov v elektrických systémoch. Nepoužívajte vodu ani iné hasiace prostriedky.

V prípade poškodenia elektrického obvodu sa obrátte na značkový servis.

Pre všetky operácie odtahovania

Pozrite si čast s názvom „Vlečenie, pomoc pri poruche” → 356.

Umývanie vozidla

Riziko zásahu elektrickým prúdom, ktorý môže spôsobit smrt.

KARTA

Všeobecne

1. Odomykanie všetkých dverí.
2. Zamykanie všetkých dverí.
3. Uzamykanie/odomykanie len ba-tožinového priestoru.

4. Dial'kové zapínanie osvetlenia. Karta umožňuje:

5. uzamknutie/odomknutie otváracích prvkov (dvere, dvere batožinového priestoru a kryt hrdla palivovej nádrže) → 39;

6. dial'kové zapnutie osvetlenia vozidla;
7. automatické zatváranie elektrických okien na dialku → 314;
8. štartovanie motora → 144.

i Ak je batéria vybitá, stále môžete vozidlo zamknút/odomknút a naštartovat → 39, → 144.

Dojazd

Skontrolujte, či máte batériu v dobrom stave, správny model a správne vloženú Jej servisná životnosť je približne dva roky: k výmene treba pristúpiť, keď sa zobrazí správa „Slabá batéria karty” na prístrojovej doske → 36.

dosah karty

Závisí od prostredia: dávajte preto pozor, aby ste náhodným stlačením tlačidiel karty neuzamkli alebo ne-odomkli vozidlo.

Poznámka: ak sú dvere alebo dvere batožinového priestoru otvorené alebo nie sú správne zatvorené, vozidlo sa nezamkne. Ozve sa zvukový signál, no výstražné svetlá a bočné výstražné svetlá nezablikajú.

Kartu nenechávajte v ho- rúcich, studených alebo vlhkých priestoroch.

Kartu nenechávajte na mieste, kde by sa mohla náhodne ohnút alebo poškodit, napríklad v zadnom vrecku.

Výmena, potreba d'alšej karty

Ak kartu stratíte alebo potrebujete inú, môžete si ju zaobstarat u autorizovaného predajcu.

V prípade výmeny karty bude potrebné pristavit vozidlo a predložit všetky karty, ktoré k nemu patria, v značkovom servise na opätovnú inicializáciu systému.

Funkčnost karty môže byt narušená pôsobením okolia (vonkajšie zaria-

denia alebo prístroje používajúce rovnakú frekvenciu ako karta).

Nikdy neopúštajte vaše vozidlo nechávajúc v čnom dieta, nesamostatnú dospelú osobu alebo zviera, a to ani len na krátky čas.

Naštartovaním motora, aktivovaním niektorých zariadení, ako napríklad elektrického ovládania okien alebo zamykania dveří, môžete ohrožit seba alebo iné osoby.

Navyše v teplom a/alebo slnečnom počasí teplota vo vnútri kabíny stúpa veľmi rýchlo.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALE- BO VÁŽNYCH PORANENÍ.

Montáž popruhu 7

Posuňte zadný kryt 5 smerom nadol a zároveň zatlačte na oblast A.

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 31

KARTA

Vložte remienok na ruku do komponentu 8 a prestrčte koniec remienka cez pracku.

Umiestnite popruh na otvor 6 a za- tvorte kryt.

V závislosti od vozidla existujú dva spôsoby odomykania/zamykania vozidla:

Neumiestňujte kartu na miesta, kde by mohla príst do kontaktu s ostatnou elektronickou výbavou (počítač, telefón...), ktorá by mohla narušit jej funkčnost.

Vypnutie/zapnutie režimu „hands-free“

V závislosti od typu vozidla môžete aktivovat alebo deaktivovat odomykanie pri príchode k vozidlu a zamykanie pri odchode od vozidla.

Môžete vypnút/zapnút zvukový signál, ktorý sa ozve pri zamknutí, ked' odchádzate od vozidla → 115.

Nikdy nenechávajte kartu vo vozidle, ked'ho opúšťate.

Zodpovednosť vodiča pri parkovaní alebo odstavení vozidla

Nikdy neopúštajte vaše

vozidlo nechávajúc v ñom dieta, nesamostatnú dospelú osobu alebo zviera, a to ani len na krátky čas.

Naštartovaním motora, aktivovaním niektorých zariadení, ako napríklad elektrického ovládania okien alebo zamykania dveří, môžete ohroziť seba alebo iné osoby.

Navyše v teplom a/alebo slnečnom počasí teplota vo vnútri kabíny stúpa veľmi rýchlo.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALE- BO VÁŽNYCH PORANENÍ.

KARTA

Ak je karta v prístupovej zóne 2, vozidlo sa odomkne.

Výstražné svetlá a bočné výstražné svetlá bliknú raz, čo znamená, že dvere sa uvoľnia a na niektorých vozidlách sa automaticky vyklopia spätné zrkadlá.

„Hands-free“ zamykanie pri vzd'al'ovaní sa od vozidla

Ak máte kartu pri sebe a dvere kabíny a batožinového priestoru sú zatvorené, vzdialťe sa od vozidla: po opustení prístupovej zóny sa dvere automaticky zamknú 3. Výstražné svetlá dvakrát zablikajú a potom zostanú svietiť približne štyri sekundy, ozve sa zvukový signál, ktorý signalizuje, že sa dvere zamkli, a v niektorých vozidlách sa automaticky sklopia vonkajšie spätné zrkadlá.

Poznámka: vzdialenost, pri ktorej sa vozidlo zamkne, závisí od prostredia.

Ak sa karta 4 nachádza v detekčnej zóne 3 približne 15 minút, dialkové zamykanie sa deaktivuje. Ak chcete vozidlo zamknút, stlačte tlačidlo 5 na karte 4.

Vozidlo nie je možné zablokovat na dialku, ak sa karta nachádza v zóne 3.

Osobitosti spojené so systémom odomknutia

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 33

KARTA

- po niekol'kých prejazdoch v blíz- kosti zóny 2 bez odomknutia dverí.

Kartu použite ako dialkové ovládanie na odomknutie vozidla a opätovnú aktiváciu režimu hands-free.

Poznámka: ak sú dvere alebo dvere batožinového priestoru otvorené alebo nie sú správne zatvorené, vozidlo sa nezamkne. Ozve sa zvukový signál, no výstražné svetlá a bočné výstražné svetlá nezablikajú.

Používanie karty od vozidla ako dial'kového ovládača

Odomykanie pomocou karty

Stlačte tlačidlo 7.

Odomknutie sa signalizuje jedným zablikaním výstražných svetiel.

Pri naštartovanom moto-re sú tlačidlá karty neaktívne.

Zamykanie pomocou karty

Ked'sú dvere a dvere batožinového priestoru zatvorené, stlačte tlačidlo 5: vozidlo sa zamkne.

Výstražné svetlá dvakrát zablikajú, čím signalizujú, že je vozidlo zamknuté a, v závislosti od vozidla, spätné zrkadlá sa automaticky sklopia.

- maximálna vzdialenost, pri ktorej sa vozidlo zamkne, závisí od prostredia,

- ak sú dvere alebo batožinový priestor otvorené alebo nie sú správne zatvorené, nevykoná sa uzamknutie. Ozve sa zvukový signál, no výstražné svetlá a bočné výstražné svetlá nezablikajú.

KARTA

Ak sa po otvorení a zatvorení dverí počas behu motora karta už nenachádza v zóne 3, správa „Neprítomnost karty“ vás upozorní, že karta už nie je vo vozidle. Toto umožňuje predíst tomu, aby ste napríklad odišli z miesta potom, čo ste nechali vystúpít spolujazdca s kartou.

Samostatné odomknutie/za- mknutie batožinového priestoru

Stlačením tlačidla 6 môžete odo- mknút/zamknút iba batožinový priestor.

Poznámka: po odomknutí batožinového priestoru pomocou tlačidla 6 na odomknutie ostatných otváracích prvkov je potrebné:

- stlačit tlačidlo 7, alebo

- vzdialit sa od vozidla, aby ste aktivovali automatické uzamknutie pri vzdaľovaní sa od vozidla. V takom prípade bude odomykanie pri priblížení sa k vozidlu opät funkčné.

Bezpečnostné zamykanie

Ak je vozidlo vybavené funkciou zablokovania, umožňuje zamknút všetky dvere a zabrániť ich otvoreniu klůčkami zvnútra (v prípade rozbitia okna a pokusom o otvorenie dverí zvnútra).

Nikdy nepoužívajte za- blokovanie dverí, ak je niekto vo vozidle.

Aktivácia bezpečnostného za- mykania

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 35

KARTA

Zamknutie sa potvrdí dvoma poma- lýml a tromi rýchlymi bliknutiami vý- stražných svetiel a bočných výstraž- ných svetiel.

V závislosti od vozidla sa spätné zrkadlá po zamknutí vozidla môžu automaticky sklopiť → 126.

Vypnutie bezpečnostného za- mykania

Odomknutie je sprevádzané jedným zablikaním výstražných svetiel.

Karta „hands-free“: batéria

Výmena akumulátora

36 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

Ked'sa na prístrojovom paneli zobra- zí správa „Vybitá batéria karty“, vy- meňte batériu v karte:

- posuňte zadný kryt 1 smerom nadol a zároveň zatlačte na oblast A, - odstráňte kryt batérie 2; - snímte batériu stlačením jednej strany a nadvihnutím druhej, - vymeňte ju podľa smeru a vzoru,
ktoré sú vyznačené na kryte.

Batérie môžete zakúpiť v značkových servisoch, ich životnosť je približne dva roky. Dbajte, aby sa na batérii nenachádzali stopy atramentu: riziko zlého elektrického kontaktu.

Ak sa vyžaduje výme- na, zaistite, aby sa pou- žil rovnaký alebo ekvi- valentný typ batérie (porad'te sa v značkovom servi- se).

Pri výmene: - zaistite správne vlo- ženie batérií.

- ak sa kryt správne neuzavrie, kartu nepoužívajte a držte ju mimo dosahu detí.

KARTA

Poruchy činnosti

Ak nie je batéria dostatočne silná na to, aby zaistila fungovanie, vozidlo sa bude dat stále naštartovať a zamknút/odomknút → 39.

61496

Odporúčania týkajúce sa batérií:

- uchovávajte batérie

(nové alebo použité) mimo do- sahu detí;

- neprehítat batérie,

Riziko chemického popálenia, ktoré môže spôsobit smrt

- v prípade prehltnutia alebo vloženia do l'ubovolnej časti tela čo najskôr vyhl'adajte lekársku pomoc.

Použité batérie nevyha- dzujte do komunálneho

odpadu. Odneste ich autorizovanému predajcovi alebo sa informujte na miestnom úrade o vhodných recyklačných centrách.

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

OTVÁRANIE A ZATVÁRANIE DVERÍ

Otváranie zvonku

PREDNÉ DVERE

Ak sú dvere odomknuté alebo kartu máte pri sebe, chytte rukovát 1 a potiahnite ju smerom k sebe.

ZADNÉ DVERE

Ak sú dvere odomknuté alebo kartu máte pri sebe, chytte rukovät 2 a potiahnite ju smerom k sebe.

Otváranie zvnútra

Potiahnite kl'učku 3.
V závislosti od vozidla môže byt potrebné zatiahnut za rukovát 3 dva- krát: po prvý raz sa dvere odomknú, druhý raz sa otvoria.

Z bezpečnostných dô- vodov dvere otvárajte/ zatvárajte, len ked'je vozidlo zastavené.

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

Zvukový alarm pripomínajúci za- pnutie svetiel

Pri otvorení dverí sa spustí zvuková signalizácia, ktorá vás upozorní na rozsvietené svetlá po vypnutí motora.

Bzučiak otvorenia dverí alebo ve- ka batožinového priestoru

62850

Ked' vozidlo stojí a je zapnuté zapa-lovanie, grafika 4 na prístrojovej doske ukazuje otváracie prvky (dvere, batožinový priestor), ktoré sú otvorené alebo nesprávne zatvorené.

Ked'vozidlo dosiahne rýchlost pri- bližne 10 km/h, výstražná kontrolka signalizuje, či sú dvere alebo batožinový priestor otvorené alebo nie sú

riadne zatvorené, a počas približne 40 sekúnd, kým sa dvere alebo batožinový priestor nezatvoria, zaznie správa „Batožinový priestor otvorený“ alebo „Dvere otvorené“ a zvukový signál.

Bezpečnost detí

Ak chcete zabrániť otvoreniu zadných dverí zvnútra, posuňte páčku 5 a zvnútra skontrolujte, či sú dvere bezpečne zamknuté.

Zodpovednosť vodiča pri parkovaní alebo odstavení vozidla

Nikdy neopúštajte vaše

vozidlo nechávajúc v ñom dieta, nesamostatnú dospelú osobu alebo zviera, a to ani len na krátky čas.

Môže ohroziť vás alebo iné osoby naštartovaním motora, zapnút niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo za-mykanie dverí.

Navyše v teplom a/alebo slnečnom počasí teplota vo vnútri kabíny stúpa velmi rýchlo.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALE- BO VÁŽNYCH ZRANENÍ.

Zamykanie, odomykanie ot- váracích prvkov a dverí

V prípade, že karta nefunguje:

Niekedy karta nemusí fungovat:

- ked'je batéria karty vybitá alebo batéria vozidla vybitá atd';

- používanie prístrojov fungujúcich na rovnakej frekvencii ako karta (mobilný telefón atd');

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

- Vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia.

Vtedy možno:

• použit núdzový klúč zabudovaný na karte handsfree na odomknutie dverí vodiča;
• používať ovládanie zamykania/odomykania vnútorných dverí;

Zabudovaný klúč karty

Prístup ku klúču 2

Zabudovaný klúč 2 možno použit na zamknutie alebo odomknutie dverí vodiča, ked'karta nefunguje.

Posuňte zadný kryt 1 smerom nadol a zároveň zatlačte na oblast A.

Používanie klúča integrovaného v karte

• Potiahnite kl'učku 3.
• Stlačte kryt B na dverách vodiča smerom nadol.
• Zasuňte koniec klúča 2 do zárezu 4 v spodnej časti krytu B.
• Otočením smerom hore odstráňte kryt B.
• Zasuňte klúč 2 do zámky dverí vodiča a zamknite alebo odomknite dvere.

Po nastúpení do vozidla, vsuňte integrovaný klůč spät do jeho lôžka v karte.

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

Manuálne zamykanie dverí

Pri otvorených dverách otáčajte skrutkou 6 (koncom klúča) a zatvor-te dvere.

Zostanú zamknuté voči prístupu zvonka.

Dvere bude možné otvorit zvnútra vozidla alebo klúčom v dverách vodiča.

Ovládanie zamykania/odomy- kania dverí zvnútra

Spínač 7 ovláda súčasne dvere, dve-re batožinového priestoru a príklop palivovej nádrže.

Ak sú niektoré z dverí (kabíny alebo batožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, dôjde k rýchlemu zamknutiu a odomknutiu dverí.

Ak prevážate predmet s otvoreným batožinovým priestorom, môžete ešte zamknút ostatné dvere: pri vypnutom motore stlačte a podržte spínač 7 dlhšie ako pát sekúnd, aby sa dvere zamkli.

Kontrolka stavu zamknutia dverí

Po zapnutí zapal'ovania o stave za- mknutia dverí informuje výstražná kontrolka v spínači 7:

- Ked'svieti výstražná kontrolka, dvere a dvere batožinového priestoru sú zamknuté;

- ked' kontrolka nesvieti, dvere a kufor sú odomknuté.

Ak zamykáte dvere, kontrolka zostane svietit, potom zhasne.

Zodpovednosť vodiča

tým môže stažit prístup záchranárov do kabíny vozidla v prípade nehody.

Zamykanie dverí bez karty alebo bez klúča

Napríklad ked'je vybitá batéria, dočasne nefunguje karta alebo klúč...

Pri vypnutom motore a otvorených dverách alebo dverách batožinového priestoru stlačte a podržte spínač 7 dlhšie ako pät sekúnd.

Zatvorením dverí sa všetky dvere za- mknú.

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 41

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

Poznámka: vozidlo je možné odo- mknút len zvonku, keď je karta v prí- stupovej zóne vozidla, alebo pomo- cou klúča.

Nikdy nenechávajte klúč vo vnútri, ked' opúštate vozidlo.

AUTOMATICKÉ ZAMKNUTIE DVERÍ POČAS JAZDY

Princíp funkcie

Po rozjazde vozidla systém automaticky uzamkne dvere, ked'dosiahnete rýchlost približne 10 km/h.

Dvere sa odomknú:

- stlačením spínača 7 centrálneho odomykania dverí; - pri zastavení, otvorením predných dverí zvnútra.

Poznámka: ak sú dvere otvorené/za-vreté, automaticky sa opät zamknú, ked' vozidlo dosiahne rýchlost pri-bližne 10 km/h.

Zapínanie/vypínanie funkcie

Zapnutie: pri odstavenom vozidle a naštartovanom motore podržte stlačený spínač 7, kým sa neozve zapípanie.

Vypnutie: pri odstavenom vozidle a naštartovanom motore podržte stlačený spínač 7, kým sa neozvú dve zapípania.

Funkciu možno aktivovat a deaktivovat aj prostredníctvom multimedialnej obrazovky → 115 (v závislosti od vozidla).

Poruchy činnosti

Ak sa vyskytne prevádzková porucha (centrálné zamykanie nefunguje, kontrolka spínača 7 sa nerozsvieti pri pokuse o zamknutie dverí a batožinového priestoru atd'), uistite sa, že centrálné zamykanie nebolo omylom deaktivované, a skontrolujte, či sú všetky otváracie prvky správne

zatvorené. Ak sú dobre zatvorené, obrátte sa na značkový servis.

Zodpovednost vodiča

tým môže stážit prístup záchranárov do kabíny vozidla v prípade nehody.

BATOŽINOVÝ PRIESTOR

Pootvorenie

Stlačením tlačidla 1 na niekolko centimetrov otvorte dvere batožinového priestoru.

Otvorte dvere batožinového priestoru.

Zatváranie

Dvere batožinového priestoru spustite od vnútorných držadiel 2.

Nikdy nepoužívajte vzpery na zatvorenle dvier batožinového priestoru.

Ručné otváranie zvnútra

Ak nie je možné batožinový priestor odomknút, dá sa to urobit manuálne zvnútra:

- do batožinového priestoru sa dostanete sklopením operadla (operadiel) zadného sedadla;

- vložte ceruzku alebo podobný predmet do priehlbiny 3 a posuňte jednotku tak, ako je znázornené na obrázku;

- potlačte dvere batožinového priestoru a otvorte ich.

Upevňovanie akého- kolvek nosiča (nosič bi- cyklov, box na batožinu atd'), ktorý sa opiera o

dvere batožinového priestoru, je zakázané. So žiadostou o montáž nosiča na vozidlo sa obrátte na značkový servis.

Podmienky používania

- Odstavte vozidlo.

- V prípade výskytu námrazy/snehu, ktorý by mohol zabrániť otvoreniu zadných výklopných dverí, bezpod-

- V prípade vybitia akumulátora alebo jeho výmeny sa zadné výklopné dvere musia zatvorit (v prípade potreby manuálne), aby bol ich motorový pohon potom znova funkčný.

Otváranie/zatváranie

Otvorenie alebo zatvorenie automatických zadných dverí je signalizované tromi zvukovými signálmi.

Počas otvárania/za- tvárania zadných vý- klopných dverí sa uisti- te, že sa nikto nenachá-

dza v blízkosti pohybujúcich sa dielov.

V závislosti od výbavy sa zadné výklopné dvere zamykajú a odomykajú súčasne s dvermi.

Zadné výklopné dvere možno ovlá-dat rôznymi spôsobmi:

- používanie karty od vozidla ako dial'kového ovládača;

- ovládaním na zadných výklopných dverách;

- ovládaním na palubnej doske;

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 43

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

- v závislosti od vozidla pomocou funkcie „volných rúk”.

Ak sa chcete vyhnút po- škodeniu systému zadný- ch výklopných dverí, ne- e manuálne na zadné vý- é dvere, aby sa otvorili ale- tvorili, ked'sú v pohybe.

Z bezpečnostných dô- vodov dvere otvárajte/ zatvárajte, len ked'je vozidlo zastavené.

používanie karty dial'kového ovládania

Pomocou vonkajšieho ovládania na otváranie zadných výklopných dverí

Vnútorným ovládaním na zatvo- renie zadných výklopných dverí

Ovládaním na palubnej doske

Poznámka: Ak po zaznení pípnutia neuvoľníte spínač dostatočne rýchlo (približne do jednej sekundy), zadné dvere sa neotvoria. V tomto prípade postupnosť zopakujte.

Ak choete zatvorit zadné dvere, stlačte a podržte spínač 4, kým sa zadné dvere úplne nezatvoria. Počas celej operácie zaznie zvukový signál.

Poznámka: ak pustíte spínač 4 pred úplným zatvorením zadných dverí, zatváranie sa preruší.

Funkcia hands-free umožňuje prístup do batožinového priestoru s plnými rukami. Uistite sa, že karta je umiestnená v zadnej časti vozidla (oblast B). Postavte sa približne 45 centimetrov od zadného nárazníka vozidla a vykonajte nohou pohyb dopredu/dozadu v oblasti A.

Snímač deteguje priblíženie a následné vzdialenie vašej nohy a spustí otvorenie alebo zatvorenie zadných výklopných dverí.

Nenechávajte nohu vo vzduchu. Pohyb vykonávajte bez prerušenia a nedotýkajte sa pritom zadného nárazníka.

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 45

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

Poznámka: v prípade, že sú výklopné dvere otvorené, po detekcii ovládania zatvorenia sa výklopné dvere asi po troch sekundách zatvoria (každú sekundu zaznie zvukový signál).

Zapnutie/vypnutie funkcie „hands-free"

Osobitost funkcie „ovládanie s voľnými rukami“

- Funkcia hands-free prestane byt dostupná po niekol'kých dňoch nepoužívania vozidla alebo po približne 10 minútach, ak je vozidlo odomknuté. Na jej opätovné zapnutie použite tlačidlo odomknutia karty. - Funkcia „hands-free“ je k dispozícii, len ak vozidlo stojí a motor je vypnutý (nie však v pohotovostnom režime s funkciou „Stop and start”).

- funkciou „hands-free“ nemusí fungovať, ak je vozidlo vybavené prívesom alebo sa nachádza v oblasti so silným elektromagnetickým žiare-ním.

Pred vykonaním nasledujúcich činností vypnite funkciu „hands-free“:

• umývanie vozidla v autoumy- várni;
• ručné umývanie vozidla,
• použite rezervné koleso alebo tažné zariadenie;
• ...

Hrozí riziko náhodného otvore- nia zadných výklopných dverí, ktoré môže spôsobit poranenie.

Vypnutie manipulácie so zadnými výklopnými dverami

Pohyb motorizovaných zadných dverí môžete kedykol'vek zastavit krátkym stlačením jedného z ovládačov otvárania/zatvárania.

Ak sú zadné dvere stabilizované v strednej polohe, po vašom d'alšom stlačení sa pohnú opačným smerom, ako sa pohybovali, ked'ste ich zastavili.

Manuálny režim

Po zastavení výklopných dverí s nimi môžete v prípade potreby manipulovat ručne.

Kedykolvek môžete obnovit automatický manéver stlačením niektorého z ovládačov.

Detekcia prekážky

Ak zadné výklopné dvere počas manévra zistia prekážku, zastavia sa. Potom sa po malom pohybe v opačnom smere uvoľní z prekážky a úplne sa zastaví.

Stlačením ovládača otvárania/za- tvárania dverí batožinového priesto- ru obnovíte prevádzku zadných dve- rí.

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

Detekcia prekážky je pomôckou pri otváraní a zatváraní zadných výklopných dverí a v

žiadnom prípade nenahrádza opatrnost alebo zodpovednost používateľa.

Pri otváraní/zatváraní zadných dverí:

- dbajte na to, aby nikto nebol v blízkosti pohybujúcich sa častí; - malé objekty nemusia byt de-tegované. Dbajte, aby sa žiadne časti tela (ruky, prsty atd') nena-chádzali v blízkosti pohyblivých častí batožinového priestoru.

Detekcia prekážok sa na konci pohybu, pred úplným zatvorením zadných dverí, deaktivuje. Ak sa niečo zasekne, zastavte pohyb krátkym stlačením jedného z ovládacích prvkov otvárania/zatvárania.

Obmedzenie uhla otvárania za- dných výklopných dverí

Môžete nastavit maximálnu výšku otvorenia dverí batožinového priestoru. Vždy sa zastavia vo vybratej polohe:

- otvorte zadné výklopné dvere až do prostrednej polohy; - manuálne nastavte zadné výklopné dvere až do zvolenej polohy; - stlačte na viac ako tri sekundy ovládač 3 motorizovaných zadných výklopných dverí pre uloženie polohy.

Ozvú sa dva zvukové signály, ktoré vás informujú, že nastavenie bolo uložené.

Upozornenie

– Pred otváraním/zatváraním za- dných výklopných dverí sa pre- svedčte, či je okolitý priestor posta- čujúci, aby sa zadné výklopné dvere mohli otvorít.

- Obmedzte opakované manuálne zastavenia počas automatickej manipulácie so zadnými výklopnými dverami (riziko poškodenia systému zadných výklopných dverí).

- V závislosti od vozidla môže byt systém „hands-free“ dočasne prerušený, ak je zadný nárazník znečistený (špina, blato, sneh, posypová sol'

atd'). Očistite zadný nárazník. Ak problém pretrváva, obrátte sa na značkový servis.

Poruchy činnosti

Ak s automatickými zadnými dverami pracujete nepretržite približne minútu (séria otváraní a zatváraní), zablokujú sa, aby sa zabránilo prehriatiu. Systém začne opät fungovat približne po minúte.

Motorizované zadné výklopné dvere nefungujú, ak je akumulátor slabo nabity. V tomto prípade ovládajte zadné výklopné dvere pri naštartovanom motore.

Poznámka: vo veľmi studených klimatických podmienkach automatické otváranie nemusí fungovat, ak sú tesnenia zadných výklopných dverí zamrznuté.

DVERE A OTVÁRACIE PRVKY

Nikdy nenechávajte vo vnútri vozidla alebo za zadnými výklopnými dverami dieta, ne-sebestačnú dospelú osobu ani domáce zviera - a to ani na krátky čas.

Môžu ohrozit seba alebo iných naštartovaním motora, zapnutím niektorých zariadení, ako napríklad ovládania okien a automatických zadných výklopných dverí, alebo zamknút dvere.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALE- BO VÁŽNYCH PORANENÍ.

Upevňovanie akého- kolvek nosiča (nosič bi- cyklov, box na batožinu atd.), ktorý sa opiera o

dvere batožinového priestoru, je zakázané. So žiadostou o montáž nosiča na vozidlo sa obrátte na značkový servis.

PREDNÉ SEDADLÁ

Opierky hlavy vpredu

Zvýšenie opierky hlavy

Zníženie opierky hlavy

Demontáž opierky hlavy

Vytiahnite ju čo najvyššie (ak je to potrebné, sklopte operadlo smerom

Spätná montáž opierky hlavy

Skontrolujte, či sú tyče opierky hlavy čisté 3.

Opierky hlavy sú jed- ným z prvkov bezpeč- nosti, dbajte preto, aby boli súčastou vozidla a

aby boli správne nastavené: vrchná čast opierky má byt čo možno najbližšie k vrcholu hlavy. Vzdialenost medzi hlavou a častou A má byt čo najkratšia.

Predné sedadlá

Nastavenie sedáka

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 49

PREDNÉ SEDADLÁ

Posúvanie sedadiel dopredu alebo dozadu

Posuňte spínač 1 nahor alebo nadol, v závislosti od vozidla, posuňte páčku 4 tolkokrát, kolkokrát je to potrebné smerom nahor alebo nadol do požadovanej polohy.

Nastavenie operadla

50 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

Nastavenie sklonu operadla

Po vykonaní nastavení skontrolujte, či sú operadlá sedadiel správne zaistené na mieste.

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

V záujme zachovania účinnosti bezpečnostných pásov vám odporúčame, aby ste príliš nesklápali operadlá sedadiel dozadu.

Na podlahe (v priestore pod vodičom) nesmú byt umiestnené žiadne predmety: v prípade náhleho zabrzdenia by sa totiž tieto predmety mohli zošmyknút pod pedále, a tak znemožnit ich použitie.

Stredová laktová opierka

(v závislosti od vozidla)
Ak chcete nastavit polohu stredovej laktovej opierky 6, posuňte ju dopredu alebo dozadu.

PREDNÉ SEDADLÁ

Nastavovanie sedadla v bedrovej časti

Pri zistení prevádzkovej poruchy sa približne po piatich sekundách vypne kontrolka v spínači 8 príslušného sedadla.

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

ZADNÉ MIESTA

Opierky hlavy vzadu

Poloha pri používaní

Bočné opierky hlavy nie sú nastavitelné.

Úplne nadvihnite strednú opierku hlavy, kým sa nezaistí.

Presvedčte sa, či je sedadlo dobre zaistené.

Demontáž opierky hlavy

Spätná montáž opierky hlavy

Zasuňte tyčky do vodiacich rúrok a zatlačte opierku, až kým sa nezastaví v najvyššej polohe.

Presvedčte sa, či je sedadlo dobre zaistené.

Odkladacia poloha opierky hlavy 2 stredného sedadla

Stlačte tlačidlo 1 a opierku stlačte úplne nadol.

Opierka hlavy zasunutá úplne dolu a v odkladacej polohe: túto polohu nepoužívajte, ked'na zadnom sedadle sedí cestujúci.

Opierka hlavy je jedným z prvkov bezpečnosti, dbajte preto, aby boli vo výbave vozidla a

správne nastavené.

ZADNÉ MIESTA

Zadná lavica: funkčnost

Sklopenie operadla

Dbajte, aby predné sedadlá boli posunuté dostatočne dopredu.

- opierky hlavy úplne znížte;

- umiestnite bezpečnostný pás do vodidla A a zapnite bezpečnostný pás. Tým sa zabráni zablokovaniu bezpečnostného pásu pri opätovnom zdvihnutí operadla.

Potiahnite rukovät 1 a sklopte operadlo B.

Dávajte pozor, aby sa bezpečnostný pás nezasekol medzi operadlom a odkladacou plochou.

Pří vrátení sedadiel do pôvodnej polohy skontrolujte, či je operadlo dobre zaistené.

Pri používaní potahov na sedadlá, dbajte, aby nebránili zaisteniu operadla.

Nastavte si správne bezpečnostné pásy.

Posunutie sedadla dopredu alebo dozadu

Nadvihnutím páčky 2 zadných sedadiel odblokujte zadné spojené sedadlo.

Lavicu posuňte dopredu alebo doza- du do požadovanej polohy.

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

Pri manipulácii so za- dnými sedadlami dbaj- te na to, aby sa v okolí kotevných miest nič

nenachádzalo (časť tela, zviera, kamienky, handra, hračky...).

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Bezpečnostné pásy

V záujme vlastnej bezpečnosti si zapínajte bezpečnostné pásy pri každej jazde. Okrem toho dodržiavajte platné predpisy krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.

Skôr než naštartujete, nastavte si polohu pri riadení, potom aj ostatným cestujúcim, upravte si bezpečnostný pás tak, aby ste dosiahli čo najlepšiu ochranu.

Nastavenie správnej polohy pri riadení

- Poriadne sa usad'te v sedadle (najskôr si vyzlečte kabát, vetrovku atd'). Je to veľmi dôležité pre správnu polohu chrbta.

- sedadlo posuňte dopredu alebo dozadu podľa vzdialenosti pedálov. Sedadlo musíte mat čo najďalej, ale tak, aby ste mohli úplne zošliapnut pedále. Operadlo musí byť nastavené tak, aby ste mali ruky pri držaní volantu mierne ohnuté,

- nastavte polohu opierky hlavy. Pre maximálnu bezpečnost musí byt vzdialenost medzi hlavou a opierkou čo najmenšia,

- nastavte výšku sedačky. Týmto nastavením dosiahnete optimálny výhl'ad pri riadení.

- nastavte polohu volantu.

i Pre správnu účinnost bezpečnostných pásov vza-du skontrolujte, či je za-dná lavica → 52 správne zaistená.

Zle nastavené alebo skrútené bezpečnostné pásy môžu pri nehode spôsobit poranenia.

Bezpečnostný pás použite len pre jednu osobu, pre dieta alebo dospelého.

Tehotné ženy sú taktiež povinné používať bezpečnostný pás. V tomto prípade dbajte, aby panvový pás netlačil príliš na spodnú čast brucha, ani aby v tejto časti nebola príliš veľká vôla.

Nastavenie bezpečnostných pá- sov

Zabezpečenie správneho nastavenia a polohy bezpečnostných pásov na všetkých sedadlách:

- nastavte sedadlá (poloha sedadla a uhol operadla, ak sú k dispozícii);

- dobre sa oprite o operadlo;

- posuňte ramenný popruh 1 čo najbližšie k spodnej časti krku bez toho, aby sa o ňu skutočne opieral (v prípade potreby nastavte výšku bezpečnostného pásu, ak je to možné), a uistite sa, že hrudný pás 1 je v kontakte s ramenom;

- umiestnite brušný pás 2 tak, aby ležal naplocho na stehnách a opieral sa o panvu.

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 55

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Bezpečnostný pás musí byt umiestnený tak, že čo najtesnejšie prilieha k telu, napr. je potrebné vyhnút sa noseniu hrubého oblečenia, uchovávaniu objemných predmetov pod bezpečnostnými pásmi, atd.

Zapínanie

ča a/alebo spolujazdca vpredu (ak je sedadlo obsadené).

Pripomienka zapnutia predných bezpečnostných pásov

61876

Pri zatvorených dverách sa po zapnutí zapal’ovania na prístrojovej doske na približne 60 sekúnd zobrazí grafický symbol 6. Vodič je tak za- každým informovaný o stave zapnutia každého z predných bezpečnostných pásov:

- dvere sú otvorené počas jazdy (rýchlost vozidla je vyššia ako nula); - zapnutý/odopnutý predný bezpečnostný pás.

- zelený symbol: zapnutý bezpečnostný pás;

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Pri zatvorených dverách sa po zapnutí zapalovania vozidla na centrálnom displeji zobrazí výstražná

kontrolka je sú zapnuté bezpečnostné pásy vodiča a/alebo spolujazdca (ak je toto sedadlo ob-sadené).

Ak je rýchlost vozidla nižšia ako pri- bližne 20 km/h (12 mph), na centrálnom displeji sa zobrazí výstražná

kontrolka 📄 je obsadené predné sedadlo a nie je zapnutý bez- pečnostný pás.

Je sprevádzaná grafickým symbolom 6, ktorý sa zobrazí približne na 60 sekúnd vždy, ked' sa zapne alebo rozopne jeden z predných bezpečnostných pásov.

Ked'rýchlost vozidla prekročí približne hodnotu 20 km/h, ak je jeden zo predných bezpečnostných pásov rozopnutý alebo sa počas jazdy rozopne:

- na centrálnom displeji bliká kon-

trolka

a

- pípanie znie približne 120 sekúnd,

a

- na približne 180 sekúnd sa zobrazí grafický prvok 6 a symbol príslušného sedadla sa zmení na červený.

Vždy sa presvedčte, či sú cestujúci na predných sedadlách riadne pripútání a či počet zapnutých bezpečnostných pásov zodpovedá počtu obsadených predných sedadiel.

Poznámka: predmet položený na sedadle pre spolujazdca môže niekedy spustit výstražnú kontrolku.

Pri zatvorených dverách sa po zapnutí zapalovania na prístrojovej doske na približne 60 sekúnd zobrazí grafický symbol 6. Vodič je tak zakaždým informovaný o stave zapnutia každého z predných bezpečnostných pásov:

- dvere sú otvorené počas jazdy (rýchlost vozidla je vyššia ako nula); - zapnutý/odopnutý predný bezpečnostný pás.

- zelený symbol: zapnutý bezpečnostný pás;

Ak je sedadlo vzadu obsadené a bezpečnostný pás nie je zapnutý, v závislosti od vozidla sa pri zapnutí zapalovania a pri zatvorených dve-

rách rozsvieti aj kontrolka centrálnom displeji.

Ked'je rýchlost vozidla nižšia ako pri-

Sprevádza ho grafický prvok 6, ktorý sa zobrazí približne na 60 sekúnd vždy, ked'sa zapne alebo rozopne jeden zo zadných bezpečnostných pásov.

Ked' rýchlost vozidla prekročí približne hodnotu 20 km/h, ak je jeden zo zadných bezpečnostných pásov rozopnutý alebo sa počas jazdy rozopne:

- na centrálnom displeji bliká kon-

trolka

a

- približne 30 alebo 120 sekúnd bude zniet pípanie,

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 57

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

a

- grafický prvok 6 sa zobrazí mini-málne na 60 sekúnd alebo, v závis-losti od vozidla, 60 sa zobrazí na asi 180 sekúnd a symbol príslušného sedadla sa zmení na červený.

Vždy skontrolujte, či sú cestujúci vzadu riadne pripútaní a či zobrazený počet zapnutých bezpečnostných pásov zodpovedá počtu obsadených zadných sedadiel.

Poznámka: predmet položený na sedadle pre jedného zo spolujazdcov vzadu môže niekedy spustit výstražné svetlo.

58 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

Pomocou tlačidla 7 nastavte výšku pásu, aby ramenný pás prechádzal podľa predchádzajúcich inštrukcií. Stlačte tlačidlo 7 a pohybujte pá- som smerom hore alebo dolu. Po na- stavení skontrolujte, či je pás dobre zapnutý.

Bezpečnostné pásy na zadných bočných sedadlách

Blokovanie, odomykanie a nastavenie zadných bočných bezpečnostných pásov 8 sa vykonáva rovnakým spôsobom ako v prípade predných bezpečnostných pásov.

Po každej manipulácii so zadným sedadlom skontrolujte správnu polohu a funkčnost za- ezpečnostných pásov.

Zadný bezpečnostný pás v stre- de

strednom sedadle nesedí žiad- ny cestujúci.

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Oznamy

Nasledujúce informácie sa týkajú predných a zadných bezpečnostných pásov vozidla.

- Na pôvodných súčastiach systému (sedadlách, bezpečnostných pásoch a na ich uchytení) sa nesmú vykonávať nijaké zmeny. S osobitnými požiadavkami (napr. montáž detskej sedačky a pod.) sa obrátte na značkový servis.

- Nepoužívajte nijaké predmety, ktoré by mohli zväčšit vôlu bezpečnostných pásov (napr. štipce na bielizeň, svorky). Príliš voľný bezpečnostný pás môže v prípade nehody spôsobit zranenie.

– Priečny ramenný pás si nikdy neprevliekajte popod pažu ani poza chrbát.

- Nikdy nepoužívajte jeden pás na pripútanie viacerých osôb a nikdy nedržte bábátko alebo dieta v lone tak, aby bo-lo pripútané pásom spoločne s vami.

- Pás nesmie byt prekrútený.

- Po nehode nechajte pásy skontrolovať, a ak je to potrebné vymeňte ich. Pásy vymeňte aj pri ich poškodení.

- Pri posúvaní zadného sedadla dozadu dbajte na to, aby boli bezpečnostné pásy a pracky v správnej polohe a dali sa správne používať.

- Dbajte, aby ste zasunuli jazýček pásu do správnej zámky.

– Dbajte, aby sa do oblasti zaistovacej zámky bezpečnostného pásu nedostali predmety, ktoré by mohli brániť jeho funkčnosti.

– Uistite sa o správnej polohe uzamykacieho modulu (nesmie byt zakrytý, rozbitý, obložený žiadnymi osobami alebo predmetmi).

DOPLNKOVÉ BEZPEČNOSTNÉ ZARIADENIA

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU

V závislosti od vozidla môžu pozostávat z:

• predpínače slučky bezpečnostného pásu,
• predpínače pásov v brušnej oblasti;
• obmedzovače napnutia v oblasti hrudníka;
• airbags vodiča a spolujazdca vpredu.

Tieto systémy fungujú súčasne alebo jednotlivo pri čelných nárazoch.

V závislosti od sily nárazu systém möže spôsobit:

• zablokovanie bezpečnostného pá- su;
• zotrvačný napínač bezpečnostných pásov, ktorý sa spúšta na odstránenie vôle bezpečnostných pásov;
• predpínač brušného pásu na zais- tenie vodiča k sedadlu;
• predný airbag.

Predpínače

Úlohou predpínačov je pritlačit pás k telu a znehybnit cestujúceho, čím sa zvýši účinnosť bezpečnostného pá- su.

Pri zapnutom zapal'ovaní, v prípade čelného nárazu v závislosti od jeho sily systém môže uviest do činnosti:

- predpínač slučky bezpečnostného pásu 1, ktorý okamžite navinie bezpečnostný pás;

- predpínač slučky brušného bezpečnostného pásu 2 na predných sedadlách.

- Po nehode dajte preverit systémy pripúta-nia.

• Akýkol'vek zásah do celého systému (predpínače, Airbags, elektronické skrinky, káblové zapojenia), alebo ich použitie v inom vozidle, aj rovnakého typu, sú prísne zakázané.
• Aby nedošlo k náhodnému uvedeniu do činnosti a spôsobeniu škody, môžu Airbags montovat výlučne kvalifikovaní pracovníci značkových servisov.
• Kontrolu elektrických parametro rozbušky môžu vykonávať len osobitne zaškolení pracovníci pri použití špeciálneho vybavenia.
• Pri likvidácii vozidla požiadajte značkový servis o odstránenie plynového generátora predpínačov a Airbags.

Obmedzovač napnutia

Ak sila nárazu prekročí určitú intenzitu, tento mechanizmus obmedzí tlak bezpečnostného pásu na telo na znesitelnú mieru.

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 61

DOPLNKOVÉ BEZPEČNOSTNÉ ZARIADENIA

Čelné airbagy pre vodiča a spo- lujazdca

Sú súčastou výbavy predných sedadiel na strane vodiča a spolujazdca.

Symbol v dolnej časti čelného skla informuje o tom, že je toto vybavenie k dispozícii (v závislosti od vozidla).

Systém airbagu pozostáva z:

- airbag s generátorom plynu na- montovanom na strane vodiča vo volante a na strane spolucestujúce- ho v palubnej doske;

- z elektronickej jednotky na monitorovanie systému ovládajúceho elektrickú rozbušku generátora plynu;

- vysunuté snímače,

- jediná kontrolka roč strojovej doske.

ká teplo, dym (čo neznamená, že sa chystá požiar) a zvuk ako pri detonácii. V situácii, ked'airbag je potrebné nasadenie, okamžite sa nafúkne, čo môže spôsobit drobné povrchové odreniny na koži alebo iné problémy.

Pri prudkom čelnom náraze sa airbags rýchlo nafúknu a zmiernia náraz hlavy a hrudníka vodiča na volant a spolujazdca vpredu na palubnú dosku. Po náraze sa airbagy okamžite vyfúknu, aby žiadnym spôsobom nebránili pri opúštaní vozidla.

Poruchy činnosti

Táto výstražná kontrolka sa eti pri naštartovaní motora a potom po približne troch sekundách zhasne.

Ak sa nerozsvieti po zapnutí zapal'ovania alebo zostane svietit, znamená to poruchu systému.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Akýkol'vek odklad môže mat za následok stratu účinnosti vašej ochrany.

DOPLNKOVÉ BEZPEČNOSTNÉ ZARIADENIA

V nasledujúcich prípadoch sa aktivujú predpínače alebo airbags.

Pri čelnom náraze na pevný (nedeformovatel'ny) povrch rýchlostou 25 km/h alebo vyššou.

V prípade čelného nárazu do iného vozidla zodpovedajúcej alebo vyššej kategórie, ak je oblast nárazu 40 % alebo väčšia a rýchlost vozidiel je 40 km/h alebo vyššia.

Pri bočnom náraze do iného vozidla zodpovedajúcej alebo vyššej kategórie, ak je rýchlost nárazu 50 km/h alebo vyššia.

DOPLNKOVÉ BEZPEČNOSTNÉ ZARIADENIA

Napínače alebo airbags sa môžu spustit v nasledujúcich prípadoch:

• náraz pod vozidlom (napr. obrubník),
• v dôsledku výtlkov,
• pád alebo tvrdé dopadnutie,
• v dôsledku prítomnosti kameňov.
  -...

V nasledujúcich príkladoch sú predpínače alebo airbags nemusia byt aktivované:

• pri náraze zozadu, bez ohl'adu na intenzitu,
• ak sa vozidlo prevráti,

• pri bočnom náraze do prednej alebo zadnej časti vozidla,
• pri čelnom náraze do zadného pre- visu nákladného vozidla,
• pri čelnom náraze do ostrého objektu.
• ...

DOPLNKOVÉ BEZPEČNOSTNÉ ZARIADENIA

Oznamy

Všetky nasledujúce upozornenia slúžia na to, aby sa mohol airbagvol'ne nafúknut a aby nedošlo k vážnym poraneniam v dôsledku nárazu pri jeho nafúknutí.

Upozornenia týkajúce sa vodičovho airbag

- Na volante ani na jeho stredovom paneli nerobte nijaké úpravy. - Zakrývať strednú časť volantu je zakázané.

– Na stredový panel volantu nepripevňujte nijaké predmety (spinky, logo, hodinky, stojan na telefón atd').
- Demontovať volant je zakázané (s výnimkou kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov).
- Nesadajte si príliš blízko k volantu: sadnite si s mierne pokrčenými rukami (pozrite si čast „Nastavenie polohy za volantom” → 55). Tým je zabezpečený dostatočný priestor na uvoľnenie airbagu a jeho správna účinost.

Upozornenia týkajúce sa cestujúcich airbag

• Na prístrojovú dosku nad alebo v jej blízkosti nepripevňujte ani nelepte žiadne predmety (odznak, logo, hodiny, držiak telefónu atd.) airbag.
• Medzi palubnú dosku a cestujúceho nič nedávajte (zviera, dáždnik, palicu, balíky atd').
• Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku, pri nehode by to mohlo spôsobit vážne zranenia. Všetky časti tela majte d'alej od prístrojovej dosky (kolená, ruky, hlavu, ...).
• hned'po demontáži detskej sedačky znovu zapnite bezpečnostné systémy doplňajúce pásy vpredu, aby ste zabezpečili ochranu spolujazdca pri náraze.

DETSKÁ SEDAČKA UMIESTNENÁ PROTI SMERU JAZDY NESMIE BYŤ NAMONTOVANÁ NA PREDNOM SEDADLE SPOLU-JAZDCA, POKIAL' NIE SÚ DEAKTIVOVANÉ PRÍDAVNÉ ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY → 94.

DOPLNKOVÉ BEZPEČNOSTNÉ ZARIADENIA

Bezpečnostné systémy do- píňajúce pásy vzadu

V závislosti od vozidla môžu pozostávat z:

• predpínače slučky postranných bezpečnostných pásov;
• obmedzovače napnutia v oblasti hrudníka.
  Tieto systémy fungujú súčasne alebo jednotlivo pri čelných nárazoch.
  V závislosti od sily nárazu systém môže spôsobit:
• zablokovanie bezpečnostného pá- su;
• predpínač slučky bezpečnostného pásu (spustí sa, aby zabezpečil správnu vôľu pásu).

Obmedzovač napnutia

Ak sila nárazu prekročí určitú intenzitu, tento mechanizmus obmedzí tlak bezpečnostného pásu na telo na znesitel'nú mieru.

Úlohou predpínačov je pritlačit pás k telu a znehybnit cestujúceho, čím sa zvýši účinnost bezpečnostného pá- su.

Pri zapnutom zapalovaní môže systém po silnom čelnom náraze a v závislosti od intenzity nárazu spustit zotrvačný napínač bezpečnostného pásu 1, ktorý okamžite zatiahne bezpečnostný pás.

- Po nehode dajte preverit systémy pripútania.

• Akýkolvek zásah do celého systému (predpínače, airbags, elektronické skrinky, káblové zapojenia), alebo ich použitie v inom vozidle, aj rovnakého typu, sú prísne zakázané.
• S predpínačmi môžu pracovat len kvalifikovaní pracovníci našej siete a airbags, inak môže dôjst k náhodnému spusteniu systému a zraneniu.
• Kontrolu elektrických parametrov rozbušky môžu vykonávať len osobitne zaškolení pracovníci pri použití špeciálneho vybavenia.
• Ak vozidlo vyradujete, obrátte sa na autorizovaného predajcu, ktorý vám zabezpečí likvidáciu plynového generátora predpínačov a airbags.

DOPLNKOVÉ BEZPEČNOSTNÉ ZARIADENIA

Ide o airbag, ktoré tvoria príslušenstvo predných sedadiel a nafúknu sa po bokoch sedadiel (na strane dverí), aby chránili cestujúcich v prípade silného bočného nárazu.

Záclonový airbag

Toto je airbag namontované (v závislosti od vozidla) pozdlž horných strán vozidla - nafúknu sa pozdlž bočných okien predných a zadných dverí, aby chránili cestujúcich v prípade silného bočného nárazu.

Upozornenie, ktoré sa týka bočného airbagu

- Používanie potahov:

na sedadlách vybavených airbagom možno používať len poťahy špeciálne určené pre vaše vozidlo. Informujte sa v značkových servisoch o vhodnom type potahu. Používanie iných pota-hov (prípadne potahov určených pre iný typ vozidla) môže na- rušit funkciu airbag a ohrozit va- šu bezpečnost.

- Medzi dvere, operadlo a čalúnenie interiéru neumiestňujte nijaké príslušenstvo, predmety či zvieratá. Nezakrývajte operadlo sedadla predmetmi ako je oblečenie alebo príslušenstvo. Mohlo by to obmedzit činnost airbagu a spôsobit poranenia pri nafúknutí airbagu.

– Demontáž a akýkolvek iný zásah do sedadiel a čalúnenia sú prísne zakázané s výnimkou kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov.

- Stránka airbag je umiestnený cez štrbiny v operadlách predných sedadiel (na strane dverí): do týchto štrbín nikdy nevkladajte žiadne predmety.

DOPLNKOVÉ BEZPEČNOSTNÉ ZARIADENIA

Bezpečnostné systémy doplňajúce

Všetky nasledujúce upozornenia majú zabezpečit, aby airbag pri nafukovaní nijako neprekážalo, a tiež aby sa predišlo riziku vážnych poranení spôsobených predmetmi, ktoré môžu pri nafukovaní vyletieť.

airbag má za úlohu dopíňat funkciu bezpečnostného pásu. Obaja airbag aj bezpečnostný pás sú neoddelitelnou súčastou toho istého ochranného systému. Preto je nevyhnutné používať bezpečnostný pás sústavne. Nepoužívanie bezpečnostného pásu vystavuje cestujúcich nebezpečenstvu vážnych zranení v prípade nehody. Môže tiež zvýšit riziko vzniku drobných povrchových poranení, ked' airbag hoci takéto drobné pora-

nenia sú pri airbagoch vždy možné.

Pri prevrátení vozidla a pri náraze zozadu, hoci aj silnom, nemusí vždy dôjst k spusteniu airbagsov alebo napínačov. Nárazy pod vozidlom ako napr. vysoké obrubníky, jamy na vozovkách, kamene,... môžu vyvolat spustenie týchto systémov

• Akékolvek práce alebo úpravy na ktorejkolvek časti airbag (airbags, predpínačov, počítača, káblového zväzku atd.). je prísne zakázaná (okrem kvalifikovaného personálu zo siete).
• Aby sa zabezpečila dobrá funkčnost systému a zabránilo sa náhodnému spusteniu systému, ktoré by mohlo spôsobit zranenie, môžu v sieti pracovať len kvalifikovaní pracovníci airbag systéme.
• Z bezpečnostných dôvodov si nechajte skontrolovať systém airbag v prípade poškodenia vozidla po nehode, krádeži, alebo pokuse o krádež.
• Pri predaji alebo zapožičaní vozidla informujte nového kupujúceho o týchto podmienkach pri odovzdávaní tohto návodu na obsluhu vozidla.
• Pri likvidácii vozidla požiadajte značkový servis o odstránenie plynového generátora (generátorov).

BEZPEČNOST DETÍ

Všeobecne

Preprava detí

Dbajte na to, aby ste dodržiavali platné predpisy krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.

Dieta, rovnako ako dospelý, musí sediet a musí byt pripútané pri akejkol'vek dĺžke trasy. Vy ste zodpovedný za dieta, ktoré prepravujete.

Dieta nie je miniatúra dospelého. Je vystavené riziku špecifických zranení, pretože svaly a kosti sa ešte vyvíjajú. Samotný bezpečnostný pás nie je vhodný na jeho dopravu. Použite vhodnú detskú sedačku a správne ju používajte.

Ak chcete zabrániť otvoreniu dverí, použite funkciu „Detská poistka” → 38

Náraz pri rýchlosti 50 km/h má rovnaký účinok ako pád z výšky 10 m.

Nechat dieta nepripútané, to je ako nechat ho, aby sa hralo na štvrtom poschodí na balkóne bez zábradlia!

Nikdy nedržte dieta v náručí. V prípade nehody ho neudržíte, aj keď budete pripútaní bezpečnostným pásom.

Ak je vaše vozidlo po dopravnej nehode, vymeňte detskú sedačku a nechajte si skontrolovať bezpečnostné pásy a systém uchytenia ISOFIX.

Zodpovednosť vodiča pri parkovaní alebo odstavení vozidla

Nikdy neopúštajte vaše

vozidlo nechávajúc v ñom dieta, nesamostatnú dospelú osobu alebo zviera, a to ani len na krátky čas.

Môže ohroziť vás alebo iné osoby naštartovaním motora, zapnút niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamykanie dverí.

Navyše v teplom a/alebo slnečnom počasí teplota vo vnútri kabíny stúpa velmi rýchlo.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALE- BO VÁŽNYCH ZRANENÍ.

Používanie detskej sedačky

Stupeň ochrany dietáta sedačkou závisí od jej schopnosti udržat dieta a od jej inštalácie. Nesprávna inštalácia znemožňuje ochranu dietáta pri prudkom brzdení alebo pri náraze.

Skôr ako kúpite detskú sedačku, overte si, či je v súlade s miestnymi predpismi krajiny a či sa môže na- montovať do vášho vozidla. Infor-

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 69

BEZPEČNOST DETÍ

mujte sa v značkovom servise, kde vám poradia sedačky odporúčané pre vaše vozidlo.

Predpisy ohľadne prepravy detí sú špecifické pre každú krajinu. Použitie detskej sedačky pri preprave závisí od veku a/alebo vel’kosti a/alebo hmotnosti dietata.

V prípade detí, ktoré nemusia byť prepravované v detskej sedačke, skontrolujte, či je bezpečnostný pás správne nastavený a zapnutý.

V každom prípade musíte dodržiavat platné predpisy krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.

Predtým ako namontujete sedačku, prečítajte si návod na používanie a dodržiavajte pokyny. V prípade tažkostí pri inštalácii sa obrátte na výrobcu. Odložte si návod na používanie detskej sedačky.

Bud'te príkladom svojim detom, že si zapínate bezpečnostný pás a naučte

ich:

- správne sa pripútat,

- nastupovať a vystupovať na opačnej strane premávky.

Nepoužívajte detskú sedačku kúpenú „z druhej ruky” alebo bez návodu na používanie.

Dbajte, aby žiadny predmet v alebo v blízkosti sedačky nebránil jej inštalácii.

Nikdy nenechávajte vo vozidle dieta bez dozo-ru.

dieta pripútané a čije popruh alebo bezpečnostný pás správne nastavený a napnutý. Vyhýbajte sa príliš hrubému oblečeniu, ktoré spôsobuje veľkú vôľu medzi dietatom a pásom ➞ 55. Nenechávajte dieta vykláňat sa z okna vozidla.

Skontrolujte, či je dieta stále v správnej polohe počas celej jazdy, najmä ked'zaspí.

BEZPEČNOST DETÍ

Výber detskej sedačky

Detské sedačky chrbtom v sme- re jazdy

Hlava dietáta je relativne tažšia ako hlava dospelého a krk dietáta je velmi zranitelný. Dieta prevážajte v tejto polohe čo možno najdlhšie (minimálne do 2 rokov). Zaistuje hlavu aj krk.

Vyberte si sedačku, ktorá dostatočne chráni dieta zboku a vymeňte ju, akonáhle hlava dietata presahuje „vajíčko“

Do 18 kg alebo 4 rokov sa dieta môže prepravovať na sedačke čelom v smere jazdy. Vyberte si sedačku podľa veľkosti dietata: oblasti hlavy a panvy si vyžadujú tú najvyššiu ochranu. Ak je sedačka orientovaná čelom v smere jazdy, jej poriadne upevnenie vo vozidle znižuje riziko poranenia hlavy. Prepravujte svoje dieta v sedačke čelom v smere jazdy podľa vzrastu s použitím popruhu. Vyberte si sedačku s dostatočnou postrannou ochranou.

Podsedáky

Dieta tažšie ako 15 kg alebo staršie ako 4 roky môže cestovat na podsedáku, ktorý umožňuje prispôsobit bezpečnostný pás jeho vzrastu. Podsedák musí mat vodidlo bezpečnostného pásu cez stehná dietata, nie cez brucho. Výškovo nastavitelné operadlo je vybavené vodidlom na popruh, ktorý musí prechádzat cez stred ramena. Nikdy nesmie prechádzat cez krk alebo ruku.

Vyberte si sedačku s dostatočnou postrannou ochranou.

BEZPEČNOST DETÍ

Zoznam výrobcom odporúčaných spôsobov zadržiavania detí:

výber upevnenia detskej sedačky

Existujú dva spôsoby pripevnenia detských sedačiek: pomocou bezpečnostného pásu alebo pomocou ISOFIX systému.

Upevnenie bezpečnostným pá- som

Bezpečnostný pás musí byt nastavený tak, aby plnil svoju funkciu pri prudkom brzdení alebo náraze.

Dodržiavajte smer vedenia popruhu určeného výrobcom detskej sedačky.

Vždy skontrolujte zapnutie bezpečnostného pásu potiahnutím zvrchu, potom ho napnite, pričom zatlačte sedačku do sedadla.

Skontrolujte správnost upevnenia sedačky pohybom vlavo/vpravo a dopredu/dozadu: sedačka musí zostat riadne uchytená.

Nepoužívajte detskú sedačku, ak hrozí, že sa uvoľní bezpečnostný pás, ktorý ju zadržiava:

základňa sedačky sa nesmie opierat o sponu a/alebo západku bezpečnostného pásu.

Bezpečnostný pás ne- smie byť nikdy uvoľne- ný alebo skrútený. Ni- kdy neved’te pás popod

rameno ani poza chrbát.

Ak bezpečnostný pás nefunguje normálne, nemôže ochrániť dieta. Poradte sa v značkovom servise. Nepoužívajte toto miesto, kým nie je bezpečnostný pás opravený.

Upevnenie systémom ISOFIX

Autorizovaná stránka ISOFIX detské sedačky sú schválené v súlade s platnými predpismi, ak sa uplatňuje niektorý zo štyroch nižšie uvedených prípadov:

• univerzálna sedačka ISOFIX 3-bo- dová čelom v smere jazdy;
• polouniverzálna sedačka ISOFIX 2-bodová;
• špecifické pre vozidlo;
• i-Size ktorá má bud':

- bezpečnostným pásom, ktorý sa pripája k tretiemu krúžku príslušného sedadla,

BEZPEČNOST DETÍ

- alebo vzpera, ktorá spočíva na podlahe vozidla, kompatibilná s i-Size schválenou sedačkou, ktorej úlohou je zabrániť pohybu detskej sedačky v prípade nárazu.

V posledných troch prípadoch si overte, či sa môže detská sedačka inštalovat. Pozrite zoznam vhodných vozidiel.

Na pôvodne namontovaných komponentoch zadržiavacieho systému sa nesmú vykoná-

vat žiadne úpravy: bezpečnostné pásy, ISOFIX a sedadlá a ich upevnenie.

Pripevnite detskú sedačku pomocou ISOFIX zámkov, ak je ním vybavená. Systém ISOFIX zabezpečuje l'ahkú, rýchlu a spol'ahlivú montáž.

Systém ISOFIX pozostáva z 2 krúžkov a v niektorých prípadoch z troch.

systémom. Nikdy neupevňujte iné detské sedačky, ani bezpečnostný pás alebo iné predmety do týchto kotviacich bodov. Presvedčte sa, či nič nezavadzia v mieste kotviacich bodov. Ak je vaše vozidlo po dopravnej nehode, nechajte si skontrolovať systém uchytenia ISOFIX a vymeňte detskú sedačku.

Pred použitím detskej sedačky ISOFIX, ktorú ste získali pre iné vozidlo, sa presvedčte, či ju

možno inštalovat. Pozrite zo- znam vozidiel u výrobcu výbavy, do ktorých sa sedačka môže namontovat.

Obidva krúžky sa nachádzajú za zip- sami 1 medzi operadlom a sedacou častou sedadla a sú označené znač-

kou

Tretí krúžok 4 sa používa na upevnenie horného pásu niektorých detských sedačiek. 2 na niektorých detských sedačkách.

Zadné miesta

BEZPEČNOST DETÍ

Horný pás 2 vedte medzi operadlom a krytom batožinového priestoru. Ak to chcete urobit, sklopte zadný kryt batožinového priestoru → 324.

Pripevnite háčik 3 k jednému z krúž-

kov 4 označených symbolom

Miesto pre cestujúceho vpredu

Pripevnite háčik 3 horného pásu 2 ku krúžku 4 označenému symbolom

Všetky miesta

Napnite horný pás 2, aby sa operadlo detskej sedačky dotýkalo operadla vo vozidle

Stránka ISOFIX kotviace body boli navrhnuté výlučne pre detské sedačky vybavené ISOFIX

systémom. Nikdy neupevňujte iné detské sedačky, ani bezpečnostný pás alebo iné predmety do týchto kotviacich bodov.

Presvedčte sa, či nič nezava- dzia v mieste kotviacich bodov. Ak je vaše vozidlo po dopravnej nehode, nechajte si skontrolo- vať systém uchytenia ISOFIX a vymeňte detskú sedačku.

Skontrolujte, či sa operadio detskej sedačky čelom v smere jazdy dotýka operadla se-

inštalácia detskej sedačky, všeobecné informácie

Niektoré miesta nie sú vhodné na in- štalovanie detskej sedačky. Schéma ukazuje, kam umiestniť detskú sedačku.

Pri montáži detskej sedačky uprednostnite zadné sedadlo.

Presvedčte sa, či det-

ská sedačka alebo nohy dietata nebránia pri správnom zaistení predného sedadla → 49 → 52.

Presvedčte sa, či namontovanie detskej sedačky do vozidla nemôže spôsobit jej uvoľnenie od spodnej časti.

Ak musíte vybrat opierku hlavy, presvedčte sa, čije riadne odložená, aby v prípade prudkého brzdenia alebo nárazu nebola vymrštená.

Detskú sedačky pripevnite aj vtedy, keďje prázdna, aby v prípade prudkého brzdenia alebo nárazu nebola vymrštená.

Uvedené typy detských sedačiek nemusia byť k dispozícii. Predtým, ako použijete detskú sedačku, overte si u výrobcu vozidla, či sa montuje.

Vpredu

Preprava dietata na mieste spolujazdca vpredu je špecifická pre každú krajinu. Prečítajte si príslušné právne predpisy a postupujte podla pokynov na obrázku.

Pred inštalovaním sedačky na toto miesto (ak je to povolené):

- úplne znížte bezpečnostný pás, - sedadlo posuňte úplne dozadu, - jemne odklopte operadlo sedadla z vertikálnej polohy (približne 25°), - vo vozidlách, ktoré sú tak vybavené, zvýšte sedačku na maximum.

Vždy úplne zdvihnite hlavové opierky sedadiel, aby neblokovali detskú sedačku → 49.

Po inštalácii detskej sedačky, ak je to možné, sedadlo vozidla sa v prípade potreby dá posunút dopredu (aby vzadu zostalo dostatok miesta pre d'alších cestujúcich alebo detské sedačky). Detská sedačka otočená chrbtom k smeru jazdy sa nesmie dotýkat palubnej dosky, ani byt maximálne vysunutá.

Po nainštalovaní detskej sedačky už nemeňte ostatné nastavenia.

RIZIKO SMRTI ALEBO ŤAŽKÉHO ZRANENIA:

pred montážou detskej sedačky umiestnenej

proti smeru jazdy na predné sedadlo spolujazdca skontrolujte, či bol airbag deaktivovaný → 94.

Postranné zadné miesta

Košík sa inštaluje po šírke vozidla a zaberá aspoň dve miesta. Hlava musí smerovat na opačnú stranu ako sú dvere vozidla.

Pri inštalácii detskej sedačky chrbtom v smere jazdy posuňte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom posuňte operadlo predného sedadla, čo najďalej tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.

Pre bezpečnost dietata v polohe „čelom v smere jazdy“:

- posuňte sedadlo, v ktorom bude dieta sediet, čo najviac dozadu; - Posuňte sedadlo pred dietatom dopredu a nastavte polohu operadla, aby ste zabránili kontaktu medzi sedadlom a nohami dietata.

DETSKÉ SEDAČKY

Uistite sa, že detská sedačka alebo nohy dietata nebránia uzamknutiu na mieste se-

dadla pred → 52 alebo → 49.

V každom prípade vytiahnite opierku hlavy zadného sedadla, na ktorom sa nachádza detská sedačka → 52. V prípade potreby umiestnite zadné sedadlo čo najviac dozadu. Tento krok treba urobit ešte pred umiestnením detskej sedačky. Skontrolujte, či je sedačka pritlačená k operadlu zadného sedadla.

Inštalácia podsedáku (skupina 2 alebo 3)

Ak je to potrebné, upravte polo- hu sedadla.

Inštalovať detskú sedačku s pevnými podperami na prostredné zadné sedadlo je zaká-

zané.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALE- BO VÁŽNYCH PORANENÍ.

Pri montáži detskej sedačky uprednostnite zadné sedadlo.

Ak chcete namontovat

Ak na zadné l'avé sedadlo umiestnite ISOFI-Xdetskú sedačku, nebude možné používať

stredné sedadlo. Stredový bezpečnostný pás je zablokovaný a nedá sa použit.

DETSKÉ SEDAČKY

Upevnenie bezpečnostným pásom

Zobrazenie inštalácie

DETSKÉ SEDAČKY

Predtým, ako posadíte spolujazdca alebo nainštalujete detskú sedačku, skontrolujte stav u airbag.

Miesto nevhodné na umiestnenie detskej sedačky.

Sedadlo vybavené na pripevnenie „univerzálnej“ schválenej sedačky sedadla pomocou bezpečnostného pásu.

Sedadlo umožňujúce pripevnenie detskej sedačky so schválením „B2“ bezpečnostným pásom.

RIZIKO SMRTI ALEBO ŢAŽKÉHO ZRANENIA: pred montážou detskej sedačky umiestnenej proti smeru jazdy na predné sedadlo spolujazdca skontrolujte, či bol airbag deaktivovaný → 94.

Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábátko ani dieta. Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrtel'ného poranenia.

Skontrolujte, či je vaše dieta pripútané a či je popruh alebo bezpečnostný pás správne nastavený a napnutý → 55. V prípade potreby upravte polohu sedadla.

DETSKÉ SEDAČKY

Tabulka inštalácie

V nasledujúcej tabuřke sú zhrnuté informácie, ktoré boli uvedené na schéme inštalácie, aby sa zabezpečilo dodržiavanie platných predpisov.

Typ detskej sedačky	Hmotnosť dle-tata	Miesto pre cestujúceho vpredu		Postranné miesta vzadu	Stredné miesto vzadu
		S vypnutým air-bagom	So zapnutým airbagom
Priečna vaničkaKategória 0	<10 kg (22 libier) X	X U (2) X
„Vajíčko“ chrbtom v smere jazdyKategórie 0 alebo 0+	<10 kg (22 libier)a <13 kg (28,7 lib-ry)	U (1) (5) X U (3) X
„Vajíčko“/sedadlo chrbtom v smere jazdyKategórie 0+ a 1	< až 13 kg (28,7libry) a 9 (19,7 li-bier) až 18 kg(39,7 libry)	U (1) (5) X U (3) X
Sedačka čelom v smere jaz-dyKategória 1	9 až 18 kg (19,7 až39,7 libry)	X U (5) U (4)			X
Zvýšená sedačkaKategória 2 a 3	15 až 25 kg a 22až 36 kg (33,1 až55,1 libry a 48,5až 79,4 libry)	X U (5) / B2 (6) U / B2 (4) X

DETSKÉ SEDAČKY

(1) NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNYCH PORANENÍ: predtým, ako na miesto spolujazdca vpredu na-inštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý→94.

X = Miesto nie je vhodné na umiestnenie tohto typu detskej sedačky.

U = Sedačka umožňujúca pripevnenie detskej sedačky so schválením „Universal“ bezpečnostným pásom: skontrolujte, či ju možno namontovat.

(2) Košík sa inštaluje po šírke vozidla a zaberá aspoň dve miesta. Hlava musí smerovať na opačnú stranu ako sú dvere vozidla.
(3) V prípade potreby umiestnite sedadlo vozidla čo najviac dozadu. Pri inštalácii detskej sedačky chrbtom v smere jazdy posuňte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom posuňte operadlo predného sedadla, čo najďalej tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.
(4) Vždy zasuňte opierku hlavy zadného sedadla, na ktorom sa nachádza detská sedačka. Tento úkon treba urobit ešte pred umiestnením detskej sedačky → 52. Sedadlo pred dietatom posuňte dopredu. Posunutím operadla dopredu zabrá-nite kontaktu medzi sedadlom a nohami dietáta.
(5) Zdvihnite sedadlo na maximum a umiestnite ho čo najviac dozadu, pričom operadlo sedadla mierne nakloníte (približne o 25°).
(6) Zdvihnite sedadlo na maximum a umiestnite ho čo najviac dozadu, pričom operadlo sedadla mierne nakloníte (približne o 25°). Detská sedačka sa nesmie dotýkat stredovej konzoly alebo palubnej dosky.

DETSKÉ SEDAČKY

Upevnenie systémom ISOFIX

2

Zobrazenie inštalácie

Verzia so sedadlom predného spolujazdca vybaveným ISOFIX

DETSKÉ SEDAČKY

V prípade sedadla spolujazdca sa odporúča použitie detskej sedačky s pevnou podperou, aby sa zabránilo spusteniu výstražného signálu bezpečnostného pásu.

Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábátko ani dieta. Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrteľného poranenia.

Miesto nevhodné na umiestnenie tohto typu detskej sedačky.

Detská sedačka upevnená bezpečnostným systémomISOFIX

Sedačka vybavená na pripevnenie ISOFIX alebo i-Size detskej sedačky.

Predné a zadné sedadlá sú vybavené kotviacimi bodmi umožňujúcimi upevnenie univerzálnej detskej sedačky ISO-

FIX čelom v smere jazdy. Ukotvenie sa nachádza na operadle spolujazdca na prednom sedadle a na operadle lavicového sedadla vzadu.

RIZIKO SMRTI ALEBO ŢAŽKÉHO ZRANENIA:

Pred umiestnením detskej sedačky chrbtom v smere jazdy na sedadlo spolujazdca vpredu skontrolujte, či je airbag vypnutý → 94.

Pri montáži detskej sedačky uprednostnite zadné sedadlo.

Ak chcete namontovať detskú sedačku ISOFIX na toto miesto, pred zaistením odopnite bezpečnostný pás.

DETSKÉ SEDAČKY

Pri inštalácii sedačky ISOFIX na postranné miesto vzadu vľavo nie je možné použit prostredné miesto. Stredový bezpečnostný pás je zablokovaný a nedá sa použit.

DETSKÉ SEDAČKY

Tabulka inštalácie

Verzia so sedadlom predného spolujazdca vybaveným ISOFIX

V nasledujúcej tabuľke sú zhrnuté informácie, ktoré boli uvedené na schéme inštalácie, aby sa zabezpečilo dodržiavanie platných predpisov.

Typ detskej sedačky	Hmotnosť dietáta	Vel’kosť se-dačky [upev-nenie]	Miesto pre cestujúceho vpre-du		Postranné miesta vzadu	Stredné miesto vzadu
			Bez airbag alebo s deak-tivovaným airbag	So zapnutým airbagom
Priečna vanička Kategória 0	< 10 kg (22 li-bier)	L1 [F] L2 [G]	X X X X
„Vajíčko“ chrbtom v smere jazdy Kategórie 0 alebo 0+	< do 13 kg R1	[E] IL (1) (5) X IL (2) X
Sedačka chrbtom v smere jazdy Kategórie 0+ a 1	< až 13 kg (28,7 libry) a 9 (19,7 libier) až 18 kg (39,7 libry)	R3 [C] R2 [D]	IL (1) (5) X IL (2) X
Sedačka čelom v smere jazdy Kategória 1	9 až 18 kg (19,7 až 39,7 libry)	F3 [A] F2 [B] F2X [B1]	X	IUF - IL (1)	IUF - IL (2)(3)	X
Zvýšená sedačka Kategória 2 a 3	15 až 25 kg a 22 až 36 kg (33,1 až 55,1 libry a 48,5 až 79,4 libry)	B2	X	IUF - IL (4)	IUF - IL (2) (3)	X
		B3 X X			X	X

DETSKÉ SEDAČKY

Typ detskej sedačky	Hmotnost dietata	Veľkosť se- dačky [upev- nenie]	Miesto pre cestujúceho vpre- du		Postranné miesta vzadu	Stredné mies- to vzadu
			Bez airbag alebo s deak- tivovaným airbag	So zapnutým airbagom
Sedadloi-Size	Sedačka chrbtom v smere jazdy		i - U (1) (5) X i -	U (2) X
	Sedačka čelom v smere jazdy		X i - UF (1) i - UF (2)	(3) X
	Zvýšená sedačka X i - UF		(4) i - UF (2) (3) X

X = Miesto nevhodné na umiestnenie detskej sedačky.
IUF = Miesto umožňujúce upevnenie sedačky homologovanej ako „univerzálna alebo špeciálna pre konkrétne vozidlo” pomocou systému ISOFIX: overte si, či sedačku možno upevnit.
IL = Miesto umožňujúce upevnenie sedačky homologovanej ako „polouniverzálna alebo špeciálna pre konkrétne vozidlo” pomocou systému ISOFIX: overte si, či sedačku možno upevnit.
i-U = Vhodné pre „univerzálne“ zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy.
I-UF = Vhodné len na „univerzálné“ zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy.
(1) Posuňte sedadlo vozidla čo najviac dozadu a spustite ho čo najviac dolu, potom operadlo sedadla mierne nakloňte (približne o 25°).
(2) V prípade potreby umiestnite sedadlo vozidla čo najviac dozadu. Pri inštalácii detskej sedačky chrbtom v smere jazdy posuňte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom posuňte operadlo predného sedadla, čo najďalej tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.
(3) Vždy zasuňte opierku hlavy zadného sedadla, na ktorom sa nachádza detská sedačka. Tento úkon treba urobit ešte pred umiestnením detskej sedačky → 52. Sedadlo pred dietatom posuňte dopredu. Posunutím operadla dopredu zabrá-nite kontaktu medzi sedadlom a nohami dietata.
(4) Zdvihnite sedadlo na maximum a umiestnite ho čo najviac dozadu, pričom operadlo sedadla mierne nakloníte (približne o 25°). Detská sedačka sa nesmie dotýkat stredovej konzoly alebo palubnej dosky.
Vel'kost detskej sedačky ISOFIX je označená písmenom:

DETSKÉ SEDAČKY

• F3, F2, F2X [A, B, B1]: na sedačky umiestnené v smere jazdy kategórie 1 (9 až 18 kg);
• B2, B3: podsedáky kategórie 2 a 3 (15 až 25 kg a 22 až 36 kg);
• R3, R2 [C, D]: sedačky alebo „vajíčka” otočené chrbtom v smere jazdy kategórie 0+ (menej než 13 kg) alebo kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
• R1 [E]: „vajíčka“ otočené chrbtom v smere jazdy kategórie 0 (do 10 kg) alebo 0+ (do 13 kg);
• L1, L2 [F, G]: košíky kategórie 0 (do 10 kg).

(5) NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNYCH PORANENÍ: predtým, ako na miesto spolujazdca vpredu na-inštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý → 94.

DETSKÉ SEDAČKY

Zobrazenie inštalácie

Verzia so sedadlom predného spolujazdca, ktoré nie je vybavené ISOFIX

DETSKÉ SEDAČKY

V prípade sedadla spolujazdca sa odporúča použitie detskej sedačky s pevnou podperou, aby sa zabránilo spusteniu výstražného signálu bezpečnostného pásu.

Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábátko ani dieta. Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrteľného poranenia.

Miesto nevhodné na umiestnenie tohto typu detskej sedačky.

Detská sedačka upevnená bezpečnostným systémomISOFIX

Sedačka vybavená na pripevnenie ISOFIX alebo i-Size detskej sedačky.

Predné a zadné sedadlá sú vybavené kotviacimi bodmi umožňujúcimi upevnenie univerzálnej detskej sedačky ISO-

FIX čelom v smere jazdy. Ukotvenie sa nachádza na operadle spolujazdca na prednom sedadle a na operadle lavicového sedadla vzadu.

Pri montáži detskej sedačky uprednostnite zadné sedadlo.

Ak chcete namontovat detskú sedačku ISOFIX na toto miesto, pred zaistením odpnite bezpečnostný pás.

Pri inštalácii sedačky ISOFIX na postranné miesto vzadu vľavo nie je možné použit prostredné miesto. Stre-

Verzia so sedadlom predného spolujazdca, ktoré nie je vybavené ISOFIX

V nasledujúcej tabuľke sú zhrnuté informácie, ktoré boli uvedené na schéme inštalácie, aby sa zabezpečilo dodržiavanie platných predpisov.

Typ detskej sedačky	Hmotnost die-tata	Vel'kosť sedač-ky [upevnenie]	Miesto pre ces-tujúceho vpredu	Postranné miesta vzadu	Stredné miesto vzadu
Priečna vaničkaKategória 0	< ako 10 kg	L1 [F]L2 [G]	XXX
„Vajíčko“ chrbtom v smere jazdyKategórie 0 alebo 0+	< do 13 kg R1 [E] X IL (1) X
Sedačka chrbtom v smere jazdyKategórie 0+ a 1	< do 13 kg a od 9 do 18 kg	R3 [C]R2 [D]	X IL (1) X
Sedačka čelom v smere jaz-dyKategória 1	9 až 18 kg	F3 [A]F2 [B]F2X [B1]	X	IUF - IL(1)(2)	X
Zvýšená sedačkaKategória 2 a 3	15 až 25 kg a od22 až 36 kg	B2	X	IUF - IL(1) (2)	X
		B3 X X X
Sedadloi-Size	Sedačka chrbtom v smere jazdy Xi - U (1) X
	Sedačka čelom v smere jazdy Xi - UF (1) (2) X
	Zvýšená sedačka Xi - UF (1) (2) X

X = Miesto nevhodné na umiestnenie detskej sedačky.
92 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

DETSKÉ SEDAČKY

IUF = Miesto umožňujúce upevnenie sedačky homologovanej ako „univerzálna alebo špeciálna pre konkrétne vozidlo” pomocou systému ISOFIX: overte si, či sedačku možno upevnit.

IL = Miesto umožňujúce upevnenie sedačky homologovanej ako „polouniverzálna alebo špeciálna pre konkrétne vozidlo” pomocou systému ISOFIX: overte si, či sedačku možno upevnit.

i-U = Vhodné pre „univerzálné“ zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy.

i-UF = Vhodné len na „univerzálné“ zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy.

(1) V prípade potreby umiestnite sedadlo vozidla čo najviac dozadu. Pri inštalácii detskej sedačky chrbtom v smere jazdy posuňte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom posuňte operadlo predného sedadla, čo najd'alej tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.
(2) Vždy zasuňte opierku hlavy zadného sedadla, na ktorom sa nachádza detská sedačka. Tento úkon treba urobit ešte pred umiestnením detskej sedačky → 52. Sedadlo pred dietatom posuňte dopredu. Posunutím operadla dopredu zabrá-nite kontaktu medzi sedadlom a nohami dietata.

Vel'kost detskej sedačky ISOFIX je označená písmenom:

• F3, F2, F2X [A, B, B1]: na sedačky umiestnené v smere jazdy kategorie 1 (9 až 18 kg);
• B2, B3: podsedáky kategórie 2 a 3 (15 až 25 kg a 22 až 36 kg);
• R3, R2 [C, D]: sedačky alebo „vajíčka” otočené chrbtom v smere jazdy kategórie 0+ (menej než 13 kg) alebo kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
• R1 [E]: „vajíčka“ otočené chrbtom v smere jazdy kategórie 0 (do 10 kg) alebo 0+ (do 13 kg);
• L1, L2 [F, G]: košíky kategórie 0 (do 10 kg).

BEZPEČNOST DETÍ: VYPNUTIE, ZAPNUTIE AIRBAGU PRE SPOLUJAZDCA VPREDU

Upozornenie

airbag spolujazdca sa möže zapnút alebo vy- pnút len, ked'je vozidlo v pokoji a zapaľovanie

je vypnuté.

Vypnutie airbagu pre spolu- jazdca vpredu

Pred inštaláciou detskej sedačky na sedadlo spolujazdca vpredu:

- overte si, či sa vaša sedačka dá na toto sedadlo namontovat,

- musíte deaktivovat airbag ak používate detskú sedačku umiestnenú proti smeru jazdy.

Ak chcete deaktivovat airbag: pri stojacom vozidle a vypnutom zapa-lovaní, stlačte a otočte zámok 1 do polohy OFF.

Po zapnutí zapal'ovania musíte skontrolovat, či na displeji svieti kontrol-

ka 2.

Táto kontrolka zostáva rozsvietená, čo znamená, že detskú sedačku môžete inštalovat.

NEBEZPEČENSTVO

Kedže prevádzka air- bag predného spolu- jazdca nie je kompati-

bilná s umiestnením detskej sedačky orientovanej proti smeru jazdy, NIKDY nemontujte detský zadržiavací systém orientovaný proti smeru jazdy na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM predným AIRBAG. Mohlo by to mat za následok SMRŤ DIĚTĚAŤA alebo jeho VÁŽNE ZRANENIE.

BEZPEČNOST DETÍ: VYPNUTIE, ZAPNUTIE AIRBAGU PRE SPOLUJAZDCA VPREDU

Tieto inštrukcie vám pripomínajú označenia na palubnej doske a štítky A na každej strane slnečnej clony pre spolujazdca 3 (pozrite si vyššie uvedený štítok).

Zapnutie airbagu pre spolu- jazdca vpredu

Musíte opátovne aktivovat airbag hned' po vybratí detskej sedačky zo sedadla predného spolujazdca, aby ste zabezpečili ochranu predného spolujazdca v prípade nárazu.

Ak chcete znovu aktivovať airbag: pri stojacom vozidle a vypnutom za-paľovaní stlačte a otočte zámok 1 k polohe ON.
Pri zapnutom zapal'ovaní musíte skontrolovat, či je výstražná kontrol-
ka 100 nutá a či sa na displeji 2 približne na 1 minútu po každom spustení rozsvieti výstražná kontrol-

L'airbag pre spolujazdca vpredu je zapnutý.

Poruchy činnosti

V prípade poruchy systému aktivácie/deaktivácie airbag predného

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 95

BEZPEČNOST DETÍ: VYPNUTIE, ZAPNUTIE AIRBAGU PRE SPOLUJAZDCA VPREDU

spolujazdca sa na prístrojovom paneli zobrazia výstražné kontrolky

2

a 34016 e zapal'ova-

Zapnite zapal'ovanie: výstražné kontrolky zhasnú.

Ak problém pretrváva, signalizuje to poruchu systému. V takom prípade je zakázané, aby bola na prednom sedadle spolujazdca namontovaná detská sedačka otočená proti smeru jazdy alebo aby na tomto sedadle sedel iný cestujúci.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

RIADENIE

98 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

RIADENIE

Prítomnost výbavy opísanej na nasledujúcich stranách ZÁVISÍ OD MODELU VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

1. Bočné vetracie otvory.
2. Páčka:
3. smerové svetlá,
4. vonkajšie svetlá;

5. zadné hmlové svetlá.

6. Páčky automatickej prevodovky

7. Prístrojová doska.
8. Páčka ovládania stieračov / ostrekovačov čelného a zadného skla.
9. Stredné vetracie otvory
10. Multimediálna obrazovka.
11. Umiestnenie spolujazdca airbag.

12. Príručná skrinka

13. Ovládač:

14. kúrenie alebo klimatizácia;

15. výstražné svetlá,
16. elektrické zamykanie dverí;

17. ...

18. Porty USB.

19. Rýchlostná páka.

20. Tlačidlo parkovania v prípade automatickej prevodovky.

21. Ovládač:

22. zapnutie/vypnutie elektronickej parkovacej brzdy;

23. zapínanie/vypínanie funkcie auto- hold.

24. Držiak na kartu „hands-free”.

25. Zóna na nabíjanie/odloženie telefónu

26. Zásuvka na príslušenstvo.

27. Tlačidlo štartovania/vypnutia motora.

28. Ovládanie multimedialnej výbavy na stípiku riadenia.

29. Ovládač:

30. ovládač prehladu informácií palubného počítača a menu osobných nastavení vozidla;

31. dial'kový ovládač rádia, navigačného systému.

32. Umiestnenie airbag pre vodiča, klaksón.

33. Páčka nastavenia výšky a híbky volantu.

34. Hlavný vypínač a ovládacie prvky tempomatu/obmedzovača rýchlosti/adaptívneho tempomatu Stop and Go a systému Active driver assist.

35. Ovládanie otvárania/zatvárania motorizovaných zadných dverí.

36. Páčka otvárania kapoty.

37. Ovládač:

38. funkcia „My Safety“

39. Zachovanie úrovne nabíjania „E-Save“
40. reostatu osvetlenia kontrolných prístrojov;
    – elektrického nastavovania dosvitu svetlometov;
41. zapnutie/vypnutie režimu „ECO“.

RIADENIE

100 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

RIADENIE

Prítomnost výbavy opísanej na nasledujúcich stranách ZÁVISÍ OD MODELU VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

1. Bočné vetracie otvory.

2. Umiestnenie spolujazdca airbag.

3. Stredné vetracie otvory

4. Multimediálna obrazovka.

5. Páčka:

- smerové svetlá,

- vonkajšie svetlá;

- zadné hmlové svetlá.

1. Páčky automatickej prevodovky

2. Prístrojová doska.

3. Páčka ovládania stieračov / ostrekovačov čelného a zadného skla.

4. Ovládač:

- funkcia „My Safety“

- reostatu osvetlenia kontrolných prístrojov;

- zapnutie/vypnutie režimu „ECO”.

10 Ovládanie otvárania/zatvárania motorizovaných zadných dverí.

1. Ovládanie multimedialnej výbavy na stípiku riadenia.

2. Ovládač:

- ovládač prehl'adu informácií palubného počítača a menu osobných nastavení vozidla;

1. Umiestnenie airbag pre vodiča, klaksón.

2. Páčka nastavenia výšky a híbky volantu.

3. Hlavný vypínač a ovládacie prvky Stop and Go adaptívneho tempomatu/rýchlostnej kontroly/obmedzovača rýchlostiActive driver assist.

4. Tlačidlo štartovania/vypnutia motora.

5. Porty USB.

6. Rýchlostná páka.

7. Tlačidlo parkovania v prípade automatickej prevodovky.

8. Ovládač:

- zapnutie/vypnutie elektronickej parkovacej brzdy;

- zapínanie/vypínanie funkcie auto- hold.

1. Držiak na kartu „hands-free”.

2. Zóna na nabíjanie/odloženie telefónu

3. Zásuvka na príslušenstvo.

4. Ovládač:

- kúrenie alebo klimatizácia;

- výstražné svetlá,

- elektrické zamykanie dverí;

- ...

1. Príručná skrinka

2. Páčka otvárania kapoty.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Všeobecne

Palubný počítač A alebo B

V závislosti od vozidla zoskupuje nasledujúce funkcie:

• počet najazdených kilometrov;
• nastavenia jazdy;
• informačné hlásenia,
• prevádzkové chybové hlásenia (súvisiace s výstražnou kontrolkou

- výstražné hlásenia (súvisiace s vý-

stražnou kontrolkou STOP

- menu prispôsobenia nastavení vozidla → 115.

Všetky tieto funkcie sú uvedené v tomto návode na používanie.

Vozidlo vybavené prístrojovou doskou A

Funkcie sú zobrazené v zóne 5

Vyberte funkcie opakovaným stlačením prepínača 2 alebo 3.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Vozidlo vybavené prístrojovou doskou B

62849

Funkcie sú zobrazené v zónach 5.

Vyberte funkcie opakovaným stlačením prepínača 2 alebo 3.

Výbery

f) Záznam o výjazde, prevádzková porucha a čítanie informačných správ;
b) Parametre jazdy:

• priemerná spotreba;
• okamžitá spotreba paliva;

• predpokladaný počet kilometrov pri zostávajúcej zásobe paliva;

• počet najazdených kilometrov;

• priemerná rýchlost;
  c) počítadlo prejdenej vzdialenosti a priemerná rýchlost,
  d) vynulovanie tlaku vzduchu v pneumatikách;
  e) nastavenie času;
  f) dojazd po najbližšiu prehliadku:
• dojazd po najbližšiu kontrolu:
• dojazd po najbližšiu výmenu oleja.

Vynulovanie denného počítadla kilometrov a parametrov jazdy (tlačidlo vynulovania)

Automatické vynulovanie para- metrov jazdy

K vynulovaniu dôjde automaticky po prekročení hranice niektorého parametra.

Interpretácia niektorých hodnôt zobrazených po stlačení Top Start:

Hodnoty priemernej spotreby, dojazdu a priemernej rýchlosti sa postupne ustal'ujú so vzdialenostou prejde-

nou od posledného stlačenia Top Start.

Počas prvých prejdených kilometrov po stlačení Top Start môžete zistiť, že pravdepodobný dojazd sa zväčšuje. Je to spôsobené tým, že systém berie do úvahy priemernú spotrebu od posledného stlačenia Top Start. Teda priemerná spotreba môže kle-sat, ak:

• fáza rozjazdu vozidla sa skončila,
• motor dosiahol svoju prevádzkovú teplotu (pri stlačení Top Start bol motor studený),
• prešli ste z mestskej premávky do premávky mimo mesta.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Parametre jazdy

Zobrazovanie nasledujúcich informácií ZÁVISÍ OD ÚROVNE VÝBAVY A KRAJINY URČENIA.

Príklady vol'by Interpretácia zobrazovanej informácie
Žiadna správa v pamäti	a) Palubný denník.Postupné zobrazovanie:- informačné správy (airbag OFF atd');- správy o prevádzkovej poruche (skontrolovať vstrekovanie atd').
7.4 L/100	b) Momentálna spotreba.Táto hodnota sa zobrazí po dosiahnutí rýchlosti približne 30 km/h.Priemerná spotreba paliva od posledného vynulovania.Hodnota sa zobrazí po prejdení aspoň 400 metrov od posledného vynulovania.c) Denné počítadlo kilometrov: prejdená vzdialenosť od posledného vynulovania.
5.8 L/100
112,4 km
Znovu nastavte tlak v pneumatikách,stlačte a podržte	d) vynulovanie tlaku vzduchu v pneumatikách→ 179.
16 :30	e) Nastavenie času.→ 117

PALUBNÝ POČÍTAČ

Príklady vol'by	Interpretácia zobrazovanej informácie
Palubný počítač s hlásením o dojazde po najbližšiu prehliadku
Servis za 30 000 km/12 mesiacov	d) Počet najazdených kilometrov pred servisom a výmenou oleja.Dojazd po najbližšiu prehliadkuPo zapnutí zapal'ovania bez naštartovania motora prejdite na údaj „dojazd po najbližšiu výmenu oleja“. Ak sa dojazd alebo hodnota času blíži k limitu, môže nastat' niekoľko prípadov:- dojazd je menší ako 1500 km alebo jeden mesiac: zobrazí sa hlásenie „Predpokladaná kontrola” spolu s najbližším termínom (vzdialenost alebo čas),- dojazd sa rovná 0 km alebo sa doslahol dátum prehlíadky: zobrazí sa hlá-senie „Vyžaduje sa prehliadka” spoločne s výstražnou kontrolkou Vozidlo si vyžaduje čo najrýchlejšie vykonať technickú prehliadku.
Počítajte s prehliadkou za menej ako 300 km alebo 24 dní
Vykonajte prehliadku
Obnovenie: vynulovanie nastavenia počtu najazdených kilometrov do nasledujúcej servisnej prehliadky vykonajte stlačením a podržaním tlačidla OK na približne 10 sekúnd, kým sa na displeji nebude trvalo zobrazovať hodnota počtu kilometrov do servisnej prehliadky.Poznámka: ak kontrola prebehne bez výmeny oleja, je potrebné reinicializovať len počet kilometrov pred najbližšou ser-visnou kontrolou. V prípade výmeny oleja je treba reinicializovať dojazd po najbližšiu kontrolu i výmenu oleja.
Výmena oleja s periódou 25 000 km/24 mesiacov	dojazd po najbližšiu výmenu olejaPo zapnutí zapal'ovania, no bez naštartovania motora prejdite na informá-ciu „Dojazd po najbližšiu prehliadku“, aby ste zobrazili dojazd po najbližšiu výmenu oleja.
V závislosti od vozidla sa dojazd po najbližšiu výmenu oleja prispôsobuje štýlu jazdy (časté jazdy pri nízkej rýchlosti, na krátke vzdialenosti, časté jazdy na vol'nobehu, vlečenie prívesu...). Vzdialenost po najbližšiu výmenu oleja sa môže teda v niektorých prípadoch zmenšovať rýchlejšie, než je skutočná prejdená vzdialenost.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Príklady vol'by	Interpretácia zobrazovanej informácie
Palubný počítač s hlásením o dojazde po najbližšiu prehliadku
Resetovanie:resetovanie nastavenia dojazdu do nasledujúcej servisnej prehliadky vykonajte stlačením a podržaním tlačidla OK na približne 10 sekúnd, kým sa na displeji nebude trvalo zobrazovať hodnota počtu kilometrov do výmeny oleja.Poznámka:ak kontrola prebehne bez výmeny oleja,je potrebné reinicializovať len počet kilometrov pred najbližšou servisnou kontrolou. V prípade výmeny oleja je treba reinicializovať dojazd po najbližšiu kontrolu i výmenu oleja.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Informatívne správy

Môžu pomôct pri príprave vozidla na jazdu a informujú vás o určitej vol'be alebo o stave jazdy.

Príklady informačných správ sú uvedené d'alej.

Príklady hlásení Interpretácia zobrazovanje informácie
„Parkovacia brzda zatiahnutá“ Znamená, že parkovacia brzda ja zatiahnutá.„Otočit volantom + ŠTART“„Prebieha test funkcií“	Ak chcete odomknút stípik riadenia, mierne otočte volantom a súčasne pri-tom stlačte tlačidlo štartovania vozidla.Zobrazí sa po zapnutí zapal’ovania, ked’vozidlo vykonáva autodiagnostiku.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Zobrazujú sa s výstražnou kontrolkou a signalizujú, že musíte čo najskôr veľmi opatrnou jazdou íst do autorizovaného servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

Zmiznú po stlačení tlačidla vol'by zobrazovania alebo po niekolkých sekundách a uložia sa do palubného denníka. Kon-

trolka svietit. Príklady správ o poruchách sú uvedené d'alej.

Príklady hlásení Interpretácia zobrazovanej informácie

„Skontrolujte vozidlo“ Indikuje poruchu snímačov pedálov, systému riadenia akumulátora alebo snímača hladiny oleja.„Skontrolujte airbag“ Indikuje poruchu bezpečnostných systémov doplňajúcich pásy. Pri nehode hrozí, že sa nespustia.„Skontrolovať emisie“ Signalizuje poruchu v systéme spracovania výfukových plynov.„Skontrolujte elektrický systém“ Indikuje poruchu v trakčnom systéme.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Výstražné správy

Zobrazujú sa s kontrolkou STOP a vyžadujú, aby ste okamžite zastavili pre vašu vlastnú bezpečnosť, akonáhle to dopravná situácia dovolí. Vypnite motor a už ho neštartujte. Poradťe sa v značkovom servise.

Príklady výstražných správ sú uvedené d'alej. Poznámka: správy sa zobrazujú na displeji bud'jednotlivo alebo striedavo (ak je potrebné zobrazit niekolko správ). Môže ich sprevádzať kontrolka a/alebo pípnutie.

Príklady hlásení Interpretácia zobrazovanej informácie
„Nebezpečenstvo poškodenia motora“„Porucha brzdového systému“ Indikuje poruchu brzdového systému.„NEBEZPEČENSTVO, elektrická porucha“„Defekt“ Znamená, že minimálne jedno z kolies je poškodené alebo silne podhustené.„Porucha riadenia“ Signalizuje problém s riadením.„Porucha elektromotora“ Indikuje stratu výkonu vozidla.	Signalizuje poruchu vstrekovania, prehriatie motora alebo vážny problém týkajúci sa motora.
	Signalizuje poruchu v elektrickom systéme alebo problém v obvode nabíja-nia akumulátora vozidla (alternátor atd.).
	Signalizuje poruchu v elektrickom systéme alebo problém v obvode nabíja-nia akumulátora vozidla (alternátor atd.).
	Signalizuje poruchu v elektrickom systéme alebo problém v obvode nabíja-nia akumulátora vozidla (alternátor atd.).
	Signa lizuje poruchu v elektrickom systéme alebo problém v obvode nabíja-nia akumulátora vozidla (alternátor atd.).
	Signa lizuje poruchu v elektrickom systéme alebo problém v obvode nabíja-nia akumulátora vozidla (alternátor atd.).
	Signa lizuje poručná, že minimálne jedno z kolies je poškodené alebo silne podhustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne jedno z kolies je poškodené alebo silne podhustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne jedno z kolies je poškodené alebo silne podhustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je poškodené alebo silne podhustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je poškodené alebo silne podhustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je poškodené alebo silne pod hustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je poškodené alebo silne pod hustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je poškodené alebo silne pod hustené.
	Signa lizuje poružná, že minimálne ľedno z kolies je poškodené alebo silne pod hustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je poškodené alebo silne pod hustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je noškodené alebo silne pod hustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je noškodené alebo silne pod hustené.
	Signa lizuje poručná, že minimálne ľedno z kolies je noškodené alebo silne pod hustené.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Rozsvieti sa po zapnutí zapal'ovania. Rozsvietenie niektorých kontroliek je sprevádzané správou.

V závislosti od vozidla môžete prístrojovú dosku prispôsobit svojim potrebám nastavením rôzneho obsahu a rôznych farieb podľa vlastnej vol’by.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Tachometer 1

Multimedialne informácie 2

V závislosti od vozidla môžete zobrazit informácie z multimedialnej obrazovky (kompas, telefón, navigácia atd') alebo informácie z palubného počítača.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Odhadovaný dojazd so zvyšným palivom 3

Nemusí sa zobrazit v závislosti od vybratého prispôsobenia.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Indikátor teploty chladiacej kvapaliny 8

Pri normálnej prevádzke musí indikátor 8 predchádzat zóne 7.

Pri väčšom zatažení sa k nej môže priblížit.

Nie je to nič vážne, až pokial'sa ne-

zobrazí kontrolka ŠTID'he so správou na prístrojovej doske a zvukovým signálom.

Prístrojová doska B

Rozsvieti sa po zapnutí zapalovania. Rozsvietenie niektorých kontroliek je sprevádzané správou.

V závislosti od vozidla môžete prístrojovú dosku prispôsobit svojim potrebám nastavením rôzneho obsahu a rôznych farieb podľa vlastnej volľby.

Ďalšie informácie nájdete v návode na použitie zariadenia.

62857

Tachometer 9

Zobrazí sa inak podľa zvoleného osobného nastavenia prístrojovej

Palubný počítač a multimedialne informácie 10

V závislosti od vozidla môžete zobrazit informácie z multimedialnej obrazovky (kompas, telefón, navigácia atd') alebo informácie z palubného počítača.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Indikátor teploty chladiacej kva- paliny 11

Pri normálnej prevádzke musí indikátor 11 predchádzat zóne 12.

Pri väčšom zatažení sa k nej môže priblížit.

Nie je to nič vážne, až pokial'sa ne-

zobrazí kontrolka STOP ne so správou na prístrojovej doske a zvukovým signálom.

Odhadovaný dojazd so zvyšným palivom 13

kontrolka vitegrovaná v ukazovateli sa zobrazí oranžovou farbou a súčasne zaznie zvukový signál.

Čo najskôr doplňte hladinu.

Kontrolka parkovacej brzdy s posilňovačom 21

→163

Kontrolka detekcie prítomnosti rúk na volante 22.

→188→256

Výstražná kontrolka bezpodmie- nečného zastavenia 23

→119

Rozsvieti sa po zapnutí zapalovania. Rozsvietenie niektorých kontroliek je sprevádzané správou.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Správa, že vozidlo je pripravené na jazdu 24

Správa READY sa zobrazí po zapnutí zapalovania a zmizne, ked'rýchlost vozidla prekročí 5 km/h.

Tachometer 25

Zostávajúca úroveň nabitia „230 V“ trakčného akumulátora 26

Nízka úroveň nabitla trakčného aku- mulátora

V prípade extrémneho používania pri nízkej rýchlosti môže nabitie trakčnej batérie dosiahnuť nízku úroveň.

Výkon elektromotora bude obmedzený, aby sa zabezpečila správna funkčnost E-Tech Full hybrid systému, kým nebude úroveň nabitia trakčnej batérie dostatočná.

Zvolte pokojnejší štýl jazdy alebo, ak je to možné, zastavte vozidlo bez vypnutia zapalovania, kým sa výstražná kontrolka 27 opät nezobrazí na modro.

V prípade extrémneho a dlhotrvajúceho používania vozidla (napr. tahanie alebo jazda

v prudkom teréne) pri rýchlosti do 10 km/h môže úroveň nabitia dosiahnut prahovú hodnotu pre okamžité odstavenie.

Ak bude úroveň nabitia aj nad'alej klesat, prestane sa zobrazovat hodnota dojazdu na elektrický pohon.

Ak je to možné, zastavte vozidlo, ak to umožňujú podmienky v premávke.

Toto je nutné urobit na dobitie trakčného akumulátora.

Zobrazí sa vtedy, ked'sa na pohon vozidla používa iba trakčný akumulátor.

Indikátor toku energie 29

→22

Ekonometer 30

→171

PALUBNÝ POČÍTAČ

Zvolený jazdný režim 31

→302

Zóna palubného počítača alebo zóna multimedialnych informácií 32

Odhadovaný dojazd so zvyšným palivom 33

114 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

Bez ohľadu na zostávajúcu úroveň nabitia akumulátora, čo najskôr doplňte nádrž.

V opačnom prípade nebude dostupný hybridný režim.

Zobrazenie teploty spal'ovacieho motora 36

Upozornenie na minimálny stav hladiny oleja v motore

Pri štartovaní motora, displej na prístrojovej doske vás upozorní, že hladina oleja v motore je na minime → 330.

Prvé upozornenie môžete vymazat stlačením spínača 40 „OK“.

Nasledujúce upozornenia sa vymažú automaticky po 30 sekundách.

Prístrojová doska v míľach

Vyberte si medzi km/h alebo mph.

Tachometer a niektoré informácie o vzdialenosti zobrazené na prístrojovej doske sa prepočítajú.

Do predchádzajúceho režimu sa vrátite rovnakým postupom.

Poznámka: po vypnutí batérie sa palubný počítač automaticky vráti k pôvodnej mernej jednotke.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Ak chcete využívať niektoré funkcie podpory pri riadení, je potrebné zmenit jednotku merania na prístrojovej doske, aby ste získali príslušné informácie pri jazde v krajine, kde sú jednotky rýchlosti odlišné od jednotiek nastavených ako predvolené vo vašom vozidle.

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

Táto funkcia umožňuje, v závislosti od vybavenia vozidla, zapnutie/vypnutie a nastavenie niektorých funkcí vo vozidle.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Z multimediálnej obrazovky 1

Informácie o prístupe k nastaveniam nájdete v návode na používanie rozličných častí multimedialneho systému.

Výber nastavení

Vyberte menu a potom funkciu, ktorú chcete upravit (zobrazenie informácií na prístrojovej doske závisí od výbavy vozidla a krajiny určenia):

a) „Jazda“:

116 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

• Zamykanie dverí počas jazdy;
• Otváranie/zatváranie v režime „hands-free”;
• Dial'kové zamykanie/odomykanie príjazdu;
• Zvuk dial'kového zamykania;
• Tichý režim;
• Automatické zamykanie;
  c) „Stieranie a osvetlenie“:
• Stieranie pri jazde spiatočkou;
• Automatické predné stieranie;
• Po umytí utrite;

d) „Vitajte“:

- Vonkajšie uvítanie;

- Automatické vyklopenie vonkajších spätných zrkadiel;

- Vnútorné uvítanie;

V závislosti od funkcie vyberte:

- „ON“ alebo „OFF“ na aktiváciu alebo deaktiváciu,

alebo

- nastavenie času zapnutia svetla (napr. pre funkciu „vonkajšie pomocné osvetlenie”).

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

Na prístrojovej doske

Prístup do ponuky nastavení na displeji 2

Podľa potreby niekolľkokrát stlačte spínač 3, aby ste prešli do režimu „Nastavenia“ a potom potvrďte stlačením spínača 6 „OK“.

Pomocou ovládača 4 alebo 5 prechádzajte a vyberte funkciu, ktorú chcete upravit, a potom výber potvrďte stlačením tlačidla „OK“ (zobrazenie sa môže líšit v závislosti od výbavy vozidla a danej krajiny):

„PRÍSTROJOVÁ DOSKA“:

- Jazyk;

- Jednotka;

- Štýl;

- Farba.

„VOZIDLO";

- Stieranie zadného skla pri cúvaní;

- Vonkajšie uvítanie.

„PARKOVACÍ ASISTENT“;

- Vpredu;

- Vzadu;

- Na boku;

- Hlasitost zvuku pri opustení jazdného pruhu;

- Citlivost výstrahy pri opustení jazdného pruhu;

- Výstraha vibráciou pri opustení jazdného pruhu;

- Citlivost asistenta udržiavania v jazdnom pruhu;

- Slepé miesto;

- Aktívne brzdenie;

- Upozornenie na rýchlost;

- Vonkajšie pomocné osvetlenie: XX s;

一...

„PRÍSTUP";

- Zamykanie dverí počas jazdy;

- Otvorenie/zatvorenie hands-free;

- Odomykanie len dverí vodiča;

- Automatické opätovné zamyka- nie;

- Odomknutie pri priblížení sa;

- Uzamknutie pri vzdialení sa;

- Tiché zamknutie;

- Automatické otváranie/zatváranie;

- Automatické vyklopenie vonkajších spätných zrkadiel;

一...

„RESETOVANIE“;

funkcia zapnutá;

funkcia vypnutá.

Stlačením spínača 3 prejdite spät do predchádzajúcej ponuky.

Ak vyberiete „PARKOVACÍ ASISTENT“ alebo „PRÍSTROJOVÝ PANEL“, budete môčt vykonat výber (hlasitost zvuku parkovacieho asistenta alebo jazyk prístrojového panelu).

V tomto prípade vykonajte výber a potvrdte ho stlačením prepínača 6 „OK“, vybraná hodnota sa zobrazí

pomocou riadkom.

Možno bude potrebné vykonat túto operáciu niekol'kokrát.

Menu osobných nastavení vozidla nemôžete používat počas jazdy.

Pri rýchlosti nad 20 km/h sa displej na prístrojovej doske automaticky prepne do režimu palubného počítača.

ČAS A VONKAJŠIA TEPLOTA

Pomocou multimedialnej obrazovky

Čas alebo vonkajšia teplota sa objavia na multimedialnej obrazovke 1.

Pozrite si návod na používanie multi-médií.

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 117

PALUBNÝ POČÍTAČ

Ukazovatel'vonkajšej teploty

Osobitý prípad:

Ked'je vonkajšia teplota medzi -3 °C a +3 °C, blikajú znaky °C (signalizujú riziko pol'adovice na ceste).

Ukazovatel'vonkajšej teploty

Vzhľadom na to, že vytváranie polľadovice

závisí od klimatických podmienok, miestnej vlhkosti vzduchu a teploty, jej prítomnost na ceste sa nedá zistiť len na základe informácie o vonkajšej teplote.

jenie batérie, prerušenie napájacieho vedenia atd.), hodiny sa po niekol'kých minútach automaticky vrátia na správny čas, ked'je systém schopný prijímat GPS informácie.

VÝSTRAŽNÉ SVETLÁ

Zobrazovanie nasledujúcich informácií ZÁVISÍ OD ÚROVNE VÝBAVY A KRAJINY URČENIA.

Prístrojová doska A alebo B: po za-pnutí zapal'ovania sa rozsvieti.

Informácie o úprave jasu nájdete v používatelskej príručke k multimédiám.

V niektorých prípadoch zobrazenie výstražného svetla sprevádza hláse-nie na prístrojovej doske.

Kontrolka

duje, aby ste čo najskôr opatrnou jazdou zašli do značkového servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

Ak sa rozsvieti výstraž-

ná kontrolka

pre vašu bezpečnost musíte zastavit vozidlo hned, ako to dopravné podmienky dovolia. Vypnite motor a už ho neštartujte. Porad'te sa s autorizovaným predajcom.

Ak sa neobjaví žiadna správa, ani zvukový signál, znamená to poruchu prístrojovej dosky. Predpisuje okamžité zastavenie vozidla, ak to dovoluje dopravná situácia. Odstavte vozidlo a obrátte sa na značkový servis.

Kontrolka obrysových svetiel

Kontrolka zadných hmlových ometov

Rozsvieti sa pri zapnutí zapal'ovania alebo po naštartovaní motora a následne po niekol'kých sekundách zhasne.

Ak sa nerozsvieti po zapnutí zapalovania alebo ak začne blikat, znamená to poruchu systému.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

STOP

Kontrolka bezpodmieneč- stavenia

Po zopnutí zapal'ovania alebo po naštartovaní motora sa rozsvieti a potom po naštartovaní motora zhasne. Rozsvecuje sa spoločne s ostatnými výstražnými svetlami a/alebo hláseniami súčasne so zvukovým signálom.

Poradte sa s autorizovaným predaj- com.

Rozsvieti sa pri zapnutí zapalovania alebo po naštartovaní motora a následne po niekolkých sekundách

zhasne.

Ak sa rozsvieti počas brzdenia spo-

ločne s kontrolkou STOP-

vým signálom, znamená to úbytok brzdovej kvapaliny v okruhoch alebo poruchu brzdového systému.

Rozsvieti sa pri zapnutí zapal'ovania alebo po naštartovaní motora a následne po niekol'kých sekundách zhasne.

Ak sa rozsvieti počas jazdy spoločne

signálom, znamená to prudký nárast alebo pokles napätia v elektrickom obvode.

Rozsvieti sa pri zapnutí zapal'ovania alebo po naštartovaní motora a následne po niekol'kých sekundách zhasne.

Ak sa rozsvieti počas jazdy spoločne

Skontrolujte hladinu oleja v motore. Ak je stav oleja normálny, výstražná kontrolka svieti pre inú príčinu.

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Výstražné svetlo variabilného Novača riadenia

Rozsvieti sa pri zapnutí zapal'ovania alebo po naštartovaní motora a následne po niekol'kých sekundách zhasne.

Ak sa rozsvieti za chodu spolu s kon-

trolkou, zim ná to poru-chu systému.

Porad'te sa s autorizovaným predaj-com.

Kontrolka → 166 systému „AU-OLD“

Výstražné svetlo

Po zopnutí zapaľovania alebo po naštartovaní motora sa rozsvieti a potom po naštartovaní motora zhasne. Môže sa rozsvietit súčasne s ostatnými výstražnými svetlami a/alebo správami na prístrojovej doske. Vyžaduje sa, aby ste čo najskôr opatrnou jazdou zašli do značkového servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

VÝSTRAŽNÉ SVETLÁ

Výstražné svetlo

Ak sa počas šoférovania zobrazí červená kontrolka a je sprevádzaná in-

dikátorom STOP pre svoju bezpečnost zastavit, len čo to do-pravná situácia umožní. Vypnite motor a už ho neštartujte. Poradte sa s autorizovaným predajcom. Ak sa počas šoférovania zobrazí žltý indiká-

tor a sprevádza ju kontrolka , čo najskôr navštívte značkový servis. Dovtedy jazdite opatrne. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

Výstražná kontrolka zatia- j elektronickej parkovacej brz- 63

zovatele zmeny

rýchlosti

Pri rozsvietení sa odporúča zaradit vyšší (šípka smerujúca nahor) alebo nižší rýchlostný stupeň (šípka smerujúca dolu) → 171.

Kontrolka elektronického stačného systému (ESC) a systé-oti preklzávaniu

Rozsvieti sa pri zapnutí zapal'ovania

alebo po naštartovaní motora a následne po niekol'kých sekundách zhasne.

Výstražná kontrolka → 183 sa môže zobrazit z niekolkých dôvodov.

Rozsvieti sa pri zapnutí zapal'ovania alebo po naštartovaní motora a následne po niekol'kých sekundách zhasne.

Ak sa rozsvieti počas jazdy, ide o poruchu systému ABS.

Brzdový systém potom funguje ako vo vozidlách, ktoré nie sú vybavené systémom ABS. ihned' sa obrátte na značkový servis.

Po zapnutí zapal'ovania sa rozsvieti alebo po naštartovaní motora po niekol'kých sekundách zhasne → 179.

V prípade vozidiel s príslušnou výbavou sa táto kontrolka rozsvieti pri štartovaní motora a v závislosti od daného vozidla pri vypnutí zapalovania, ked'je motor v pohotovostnom stave → 146 predtým, než sa vypne.

- Ak zostane rozsvietená, obrátte sa čo najskôr na značkový servis; - Ak bliká, znížte otáčky motora, až kým nezhasne. Ihned'sa obrátte na značkový servis → 170.

Výstražné svetlo minimálnej ny paliva

Rozsvieti sa na oranžovo po zapnutí zapalovania alebo naštartovaní motora a následne po niekol'kých sekundách zhasne.

Ak sa kontrolka rozsvieti naoranžovo počas jazdy a zaznie zvukový signál, čo najskôr doplňte palivo. Zostávajú vám pohonné hmoty na dojazd približne 50 km.

Rozsvieti sa namodro po zapnutí zapal'ovania alebo naštartovaní motora.

Ak sa svetlo rozsvieti na červeno, za- stavte a nechajte motor bežat na vol'nobehu jednu až dve minúty.

Teplota musí klesnút a kontrolka sa opät sfarbí namodro. V opačnom prípade vypnite motor. Skôr ako skontrolujete chladiacu kvapalinu, motor nechajte vychladnút.

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Kontrolka obmedzovača osti → 229

Kontrolka adaptívneho tem- tu → 237

Výstražná kontrolka systému trovania v jazdnom pruhu

Kontrolka uvedenia motora hotovostného režimu → 146

ražná kontrolka za- nia vybočenia z jazdného pru- 38

Výstražná kontrolka funkcie vne núdzové brzdenie" → 211

a s pípnutím, ked'je teplota kej zostavy príliš vysoká. Za-ozidlo a vypnite zapal'ova-udte sa v značkovom

Správa „OPATRNE OPUSTITE VOZIDLO“ sprevádzaná kontrol-

kou STOP tím

upozorňuje, že pre svoju bez- pečnosť musíte okamžite zasta- vit vozidlo v závislosti od do- pravnej situácie. Vypnite zapa- ľovanie. Nechajte ho vypnuté. Vystúpte z vozidla, vysuňte všetkých cestujúcich z vozidla a držte ich mimo vozidla a pre- mávky.

Nebezpečenstvo požiaru

VÝSTRAŽNÉ SVETLÁ

Pri parkovaní na krajni- ci musíte upozornit os- tatných účastníkov premávky na prítomnosť vozidla výstražným troju- holníkom alebo inými predpísa- nými prostriedkami v súlade s miestnymi predpismi krajiny, v ktorej sa nachádzate.

Kontrolka dobíjania sekun- ho 12 V akumulátora

Ak sa rozsvieti spoločne s kontrolkou

a zvukovým signálom, zna-prudký nárast alebo pokles v elektrickom obvode → 338.

Výstražná kontrolka poruchy ného akumulátora

Ak sa rozsvieti spolu s kontrolkou

, signalizuje poruchu súvisia- čným akumulátorom. ihned' te na značkový servis.

Výstražná kontrolka ukazova- rakčného akumulátora

Rozsvieti sa nažlto, ked'úroveň nabitia trakčného akumulátora dosiahne prah rezervy → 110

Rozsvieti sa v prípad, že pohyb vozidla zabezpečujú len elektromotor a trakčný akumulátor → 22.

Ked'sa rozsvieti, znamená to poruchu elektrotechnického systému súvisiacu s elektrickou zostavou (trakčný akumulátor a elektromotor). ihned'sa obrátte na značkový servis.

Kontrolka poruchy elektromo-

Ked'sa rozsvieti, znamená to poruchu elektrotechnického systému súvisiacu s elektromotorom. ihned'sa obrátte na značkový servis.

Kontrolka poruchy zvukovej lizácie pre chodcov

Na displeji C

Airbag spolujazdca ON → 94

Airbag spolujazdca OFF → 94

bezpečnostného pásu → 55

RIADENIE

Nastavovanie volantu do výšky aj do híbky

Táto funkcia vyhrieva volant 2.

Princip funkcie

Po dosiahnutí teploty funkcia regu-luje vyhrievané časti po dobu približne 30 minút a potom sa automaticky vypne.

Aktivácia funkcie

Pri zapnutom zapal'ovaní stlačte spínač 3, rozsvieti sa kontrolka zabudovaná v spínači.

Vypnutie funkcie

- Automaticky:

Funkcia sa automaticky vypne po regulačnej fáze približne 30 minút.

Kontrolka zabudovaná v spínači 3 zostáva zapnutá.

Ak spínač 3 nestlačíte, funkcia sa znovu aktivuje pri d'alšom zapnutí zapal'ovania.

- Ručne:

Ak chcete deaktivovat funkciu po- čas fázy regulácie, stlačte spínač 3. Kontrolka zabudovaná v spínači 3 zhasne.

Posilňovač riadenia

Posilňovač riadenia s variabil- ným účinkom

Posilňovač riadenia s variabilným účinkom je vybavený elektronicky ovládaným systémom, ktorý prispôsobí mieru posilňovania podľa rýchlosti vozidla.

Riadenie je jemnejšie pri parkovacích manévroch (väčší komfort) a postupne s rastúcou rýchlostou treba vynaložit väčšiu silu (v záujme väčšej bezpečnosti pri vel'kej rýchlosti).

RIADENIE

Mimoriadny prípad

V závislosti od vozidla sa v prípade poruchy batérie (odpojená, vybitá batéria atd') musí vynulovat uhol na-točenia volantu. Ak to chcete urobit:

• vozidlo odstavte na rovnom podklade;
• ked'je vo vozidle len vodič, naštar-tujte motor: na prístrojovej doske sa

- otočte volantom úplne dolava a potom doprava, ked'sa zastaví, použite silu. Vypnite motor a počkajte približne minútu. Po d'alšom naštartovaní motora výstražná kontrolka a/alebo, v závislosti od vozidla, správa zmizne.

Poznámka: nastavenie posilňovača riadenia závisí od zvoleného režimu jazdy v ponuke „MULTI-SENSE”

→302.

i Pri vypnutom motore alebo pri poruche systému je vždy možné otáčat volantom. Bude potrebné vyvinút väčšie úsilie.

SPÄTNÉ ZRKADLÁ

Vonkajšie spätné zrkadlá

Spätné zrkadlá s ohrevom

Zrkadlo sa rozmrazuje súčasne so zadným sklom → 304.

Vyklopenie spätných zrkadiel po odomknutí vozidla je automatické.

Spätné zrkadlá dverí sa sklopia pri zamknutí vozidla.

Poznámka: Môžete deaktivovat/aktivovat automatické sklápanie spätých zrkadiel → 115.

Sklopenie môžete vynútiť stlačením spínača 3. Vtedy zostanú spätné zrkadlá sklopené, až kým znova nestlačíte tlačidlo 3, bez ohľadu na automatické sklápanie.

Mimoriadny prípad

Ked'sa spätné zrkadlo vyklopí alebo sklopí manuálne, môžete ho vrátiť do používanej polohy.

Ak ovakanie nepočut, znova stlačte spínač 3, kým spätné zrkadlo nezačne vydávať tento zvuk.

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

Predmety, ktoré spozorujete v spätnom zrkadle dverí sú v sku-točnosti bližšie, než vy-

zerajú. Z hladiska vlastnej bezpečnosti to vezmite do úvahy, aby ste správne odhadli vzdialenost pred každou zmenou smeru.

Vnútorné spätné zrkadlo

Spätné zrkadlo s páčkou 4

Pri jazde v noci sklopte páčku 4 na zadnej časti zrkadla, aby vás neoslepovali svetlomety vozidiel za vami.

Spätné zrkadlo bez páčky 4

Spätné zrkadlo automaticky stmavne, ked'vás predchádza vozidlo, ktoré vás oslní, alebo vozidlo s vel'mi silnými svetlami.

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

Predmety, ktoré spozorujete v spätnom zrkadle dverí sú v sku-točnosti bližšie, než vy-

zerajú. Z hľadiska vlastnej bezpečnosti to vezmite do úvahy, aby ste správne odhadli vzdialenost pred každou zmenou smeru.

OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA

OSVETLENIE VOZIDLA A VON-KAJŠIA SIGNALIZÁCIA

63498

Postranné svetlá

Otáčajte krúžkom 2, kým sa

symbol nenachádza oproti značke 3.

Na prístrojovej doske sa rozsvieti výstražné svetlo.

Poznámka: obrysové svetlá sa môžu v závislosti od vozidla aktivovať ručne len pri použití parkovacej brzdy alebo, v závislosti od vozidla, ked'je radiaca páka v parkovacej polohe P.

V opačnom prípade sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Pozičné svetlá nedostupné“, ktorá vás informuje, že obrysové svetlá nie je možné aktivovat.

Funkcia rozsvietenia denných svetiel

Denné svetlá sa aktivujú automaticky, bez akéhokol'vek zásahu do ovládača 1, po naštartovaní motora a deaktivujú sa po vypnutí motora.

Stretávacie svetlá

Činnosť pri ručnom ovládaní

Otáčajte krúžkom 2, kým sa symbol nenachádza oproti značke 3. Na prístrojovej doske sa rozsvieti výstražné svetlo.

Otáčajte krúžok 2, kým sa symbol AUTO nenachádza oproti značke 3: pri naštartovanom motore sa stretávacie svetlá rozsvietia alebo automaticky zhasnú, v závislosti od intenzity vonkajšieho svetla, bez nastavovania páčky 1.

V závislosti od vozidla sa stretávacie svetlá automaticky rozsvietia po

Pred jazdou v noci si skontrolujte, že elektrické zariadenie fun-guje správne a nastav-

te si svetlomety (ak nebudete jazdit s obvyklou zátažou vozidla) → 132. Dbajte, aby svetlá neboli zakryté (špinou, blatom, snehom, prepravovanými predmetmi,...)

Dial'kové svetlá

Pri naštartovanom motore a tretávacie svetlá svietia, po- e páčku 1. Na prístrojovej doske svieti výstražné svetlo.

Svetlá sa prepnú opät na stretávacie, ak znovu potiahnete páčku 1 smerom k sebe.

Funkcia „zdvihnutia svetiel po- čas jazdy”

Ked'sú aktivované dial'kové svetlá, funkcia „zdvihnutia svetiel počas jazdy“ zlepšuje prehl'ad vodiča o situácii tým, že automaticky zdvihne stretávacie svetlá a dial'kové svetlá.

OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA

Pri vypnutí dial'kových svetiel sa stretávacie svetlá vrátia do pôvodnej polohy.

V závislosti od vozidla systém automaticky zapína a vypína dial'kové svetlá. Funkcia využíva kameru umiestnenú za vnútorným spätným zrkadlom na rozpoznávanie vozidiel pred vami a vozidiel prichádzajúcich v protismere.

Systém môže byt narušený za istých podmienok, predovšetkým:

• extrémne klimatické pod- mienky (dážd', sneh, hmla...),
• zašpinené čelné sklo, alebo kamera;
• ak má vozidlo pred vami alebo oproti idúce vozidlo slabo viditelné alebo zakryté osvetlenie,
• nesprávne nastavenie pred- ných svetiel,
• reflexné systémy;
• ...

V závislosti od vozidla sa dialkové svetlá rozsvecujú automaticky, ak:

- nezistí sa žiadne iné vozidlo ani osvetlenie;

- rýchlost vozidla je vyššia než asi 40 km/h.

Ak nie splnená jedna z vyššie uvedených podmienok, systém sa prepne do režimu stretávacích svetiel.

Poznámka: dbajte na to, aby predné sklo nebolo zakryté (nečistotami, blatom, snehom, kondenzáciou atd').

- otočte krúžok 2 do inej polohy než AUTO;

alebo

-potiahnite páčku 1.

Kontrolka 📄A frístrojovej do- ske zhasne.

Poznámka: dial'kové svetlá sa aktivujú po deaktivácii funkcie automatických dial'kových svetiel.

Poruchy činnosti

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí hlásenie „Skontrolovat automatické osvetlenie“, systém sa deaktivuje.

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA

Používanie prenosného navigačného systému v noci v zóne čelného skla umiestneného pod

Systém „automatických dialkových svetiel“ v žiadnom prípade ne- možno používať ako

náhradu za obozretnosť vodiča pokial'ide o osvetlenie vozidla a jeho prispôsobenie podmien-kam svetelnosti, viditel'nosti a cestnej premávke.

Vypnutie svetiel

63498

- svetlá automaticky zhasnú po vypnutí motora otvorením vodičových dverí alebo uzamknutím vozidla. V takom prípade, pri nasledujúcom štartovaní, sa svetlá znovu rozsvietia podľa polohy krúžku 2.

Poznámka: v prípade, že sú hmlové svetlá zapnuté, osvetlenie automaticky nezhasne.

Zvukový alarm pripomínajúci za- pnutie svetiel

V prípade, ked'svetlá zostali zapnuté aj po vypnutí motora, po otvorení predných dverí vodiča zaznie varovný signál, ktorý vás upozorní, že ste po vypnutí zapal'ovania nevypli svetlá.

Poruchy činnosti

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Skontrolovať osvetlenie“

spoločne s kontrolkou

kontrolka 📄, znamená to poruchu osvetlenia.

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Funkcia uvítania a rozlúčenia

Ak je funkcia zapnutá, denné svetlá a zadné obrysové svetlá sa automaticky zapnú po detekcii karty alebo po odomknutí vozidla.

Zhasnú sa automaticky:

- asi jednu minútu po ich rozsvietení; - po naštartovaní motora v závislosti od polohy páčky osvetlenia, alebo

Zapínanie/vypínanie funkcie

Informácie o aktivácii alebo deaktivácii vonkajšieho uvítania nájdete v návode na používanie multimedialneho systému.

Vyberte „ON“ alebo „OFF“.

Funkcia „vonkajšie pomocné osvetlenie“

Táto funkcia vám umožňuje okamžité rozsvietenie obrysových a stretávacích svetiel (napr. pri otváraní brány).

Ked'je motor vypnutý a svetlá zhasnuté a krúžok 2 sa nachádza v polohe AUTO (alebo v závislosti od vozidla v polohe 0) zatiahnite páčku 1k sebe: obrysové a stretávacie svetlá sa zapnú asi na 30 sekúnd spolu s

kontrolkami

strojovom paneli.

Ak chcete predlžit tento interval, potiahnite páčku štyrikrát (celkový čas môže byt obmedzený na približne dve minúty).

Ako potvrdenie sa zobrazí správa „Osvetlenie zapnuté ____” a zostávajúci čas. Potom môžete zamknút vozidlo.

Ak chcete zhasnút svetlá ešte pred automatickým zhasnutím, otočte krúžok 2 do l'ubovoľnej polohy a vrát-

te ho do polohy AUTO (alebo v závislosti od vozidla do polohy 0).

Zadné hmlové svetlá

63498

Otočte stredný krúžok 4 na e 3, až kým sa oproti ryske ne- í symbol, potom ho pustte.

Funkcia závisí od zvolenej polohy vonkajšieho osvetlenia. Na prístrojovej doske sa pritom rozsvieti príslušná kontrolka.

Opätovne otočte stredovým krúžkom 4, aby ste značku 3 zarovnali so symbolom pre zadné hmlové svetlá. Na prístrojovej doske príslušná kontrolka zhasne.

Ak je hmla, sneží alebo prepravujete predmety presahujúce rozmer stre- automatické zapínanie el nie je systematické.

Hmlové svetlá ovláda vodič: kontrolky na prístrojovej doske vás informujú o ich rozsvietení (kontrolka svieti) alebo zhasnutí (kontrolka je zhasnutá).

OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA

Nastavovanie svetlometov

So zapnutými stretávacími svetlami na prístrojovej doske podľa potreby opakovane stláčajte alebo nadvihujte spínač A na výber požadovanej polohy.

Poznámka: v závislosti od vozidla sa pri naštartovaní motora na prístrojovej doske na približne 30 sekúnd a 5 sekúnd po každom stlačení spínača A zobrazí príslušná poloha.

OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA

Tabulka príkladov polohy nastavenia

	Príklady umiestnenia ovládača na na-stavenie A podľa zaťaženia
Vodič sám alebo s cestujúcim vpredu 0 alebo 1
Všetky sedadlá obsadené 1 alebo 2
Vodič so všetkými cestujúcimi a batožinou (alebo zaťažením) s dosiahnutím maximálnej povolenej celkovej hmotnosti	2 alebo 3
Vodič bez cestujúcich a batožiny (alebo zaťaženia) s dosiahnutím maximálnej celkovej povolenej hmotnosti	3 alebo 4
V nasledujúcej tabuľke sa uvádza niekolľko príkladov. Vo všetkých prípadoch nastavte ovládanie A podľa zaťaženia vozidla tak, aby bol na cestu dobrý výhlad a aby nedochádzalo k oslepovaniu vodičov.

ZVUKOVÁ A SVETLENÁ SIGNALIZÁCIA

Klaksón

Stlačte stredový panel volantu A pre rozzvučanie klaksónu.

Pohybujte páčkou 1 v rovnakom smere, akým chcete otáčat volantom.

Impulzné ovládanie

Páčku 1 na krátky čas presuňte nahor alebo nadol, neprekračuje bod odporu a potom ju uvolnite: páčka sa

134 - Zoznámenie sa so svojím vozidlom

vráti do pôvodnej polohy a príslušná smerovka trikrát zabliká.

Výstražné svetlá

Používajte ich len v prípade nebezpečnej situácie na upozornenie ostatných účastníkov cestnej premávky, že ste museli zastaviť na neobvyklom, prípadne zakázanom mieste alebo sa nachádzate v mimoriadnej prevádzkovej alebo dopravnej situácii.

STIERAČE

Stierače, ostrekovače

Vozidlo vybavené stieračom s cyklovačom

A. jednorazovému pohybu stieračov Krátke stlačenie vyvolá jeden cyklus stiahnutia stieračmi.
B. zastavenie
C. prerušované stleranie Stierače zostanú medzi dvoma po- hybmi niekolko sekúnd stát. Čas me- dzi dvoma intervalmi vyčistenia možno meniť otáčaním krúžku 2.
D. pomalý nepretržitý pohyb stieračov
E. rýchly nepretržitý pohyb stieračov

Osobitost

Každé zastavenie vozidla počas jazdy znižuje rýchlost stierania.

62615

Napríklad rýchly nepretržitý pohyb sa spomalí na normálny nepretržitý pohyb.

Hned'ako sa vozidlo pohne, pohyb stieračov sa vráti na pôvodne nastavenú rýchlost.

Akákolvek akcia na páčke 1 prepíše a zruší automatickú funkciu.

Vozidlo vybavené stieračom čelného skla s dažd'ovým senzorom

STIERAČE

62615

Daždový senzor sa nachádza na čelnom skle pred vnútorným spätným zrkadlom.

Krátké stlačenie vyvolá jeden cyklus stiahnutia stieračmi.

B. zastavenie

C. Automatická funkcia stierania

V tejto polohe systém zistuje prítomnost vody na čelnom skle a spúšta stierače s prispôsobenou rýchlostou stierania.

Je možné zmenit začiatok spustenia stierania a interval medzi pohybmi otáčaním krúžka 2:

• F: minimálna citlivost;
• G: maximálna citlivost.

Čím viac sa zvýši citlivost, tým rých-lejšie reagujú stierače a zvyšuje sa frekvencia stierania.

Pri zapnutí automatického stierania alebo pri zvýšení citlivosti sa vykoná jeden cyklus stiahnutia stieračmi.

Poznámka:

• daždový senzor má len funkciu pomoci. V prípade zníženej viditel'nosti musí vodič manuálne aktivovat stierače. Ak je hmla alebo padá sneh, automatické stieranie nie je systematické a zostáva pod vašou kontrolou;
• pri mínusovej teplote sa automatické stieranie nezapne po naštartovaní vozidla. Zapne sa automaticky, ked' vozidlo prekročí prah rýchlosti (približne 8 km/h);
• nezapínajte automatické stieranie za sucha,
• kým zapnete automatické stieranie, kompletne odmrazte čelné sklo; - pri umývaní vozidla
  v autoumyvárni dajte páčku 1 do polohy B, aby sa vyplo automatické stieranie.

Poruchy činnosti

V prípade nefunkčnosti automatického stierania fungujú stierače v režime prerušovaného stierania.

Činnost dažd'ového senzora sa môže prerušit v prípade:

- poškodené stierače čelného skla: pás vody alebo stopy po stieraní v oblasti detekcie snímača môžu zvýšit reakčný čas automatického stierania alebo zvýšit frekvenciu stierania;

- čelné sklo s prasklinou alebo trhlinou na úrovni snímača alebo čelné sklo zašpinené od prachu, nečistoty, hmyzu, námrazy, používanie vosku na umývanie a hydrofóbnych produktov; Stierač bude menej citlivý alebo dokonca nemusí reagovat vôbec.

D. pomalý nepretržitý pohyb stieračov

E. rýchly nepretržitý pohyb stieračov

Osobitost

Každé zastavenie vozidla počas jazdy znižuje rýchlost stierania.

Napríklad rýchly nepretržitý pohyb sa spomalí na normálny nepretržitý pohyb.

Hned'ako sa vozidlo pohne, pohyb stieračov sa vráti na pôvodne nastavenú rýchlost.

Akákolvek akcia na páčke 1 prepíše a zruší automatickú funkciu.

Odporúčania

STIERAČE

• V prípade námrazy overte pred prvým uvedením do prevádzky, či ramienka nie sú prilepené. Ak zapnete stierač so zablokovanými ramienkami v dôsledku námrazy, riskujete poškodenie stierača ako aj motora stierača čelného skla.
• Nezapínajte stierače na suchom skle. Bude to mat za následok predčasné opotrebovanie alebo poškodenie lišt stieračov.

Špecifická poloha predného stierača skla (servisná poloha)

Táto poloha umožňuje zdvihnút ramienka stierača, aby sa dali oddelit od čelného skla.

Môže byt užitočná pri:

• umývaní líšt stieračov,
• oddel'ovaní líšt stieračov od čelného skla v zime,
• výmene ramienok → 366.

Pri zapnutom zapal'ovaní alebo na- štartovanom motore dvakrát pre- pnite páčku 1 smerom hore do polo- hy A (jedno zotretie).

Ramienka sa zastavia kúsok od ka- poty.

Ak chcete vrátiť stierače do spodnej polohy, pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte, či sú stierače sklopené na čelné sklo, a vrátte páčku 1 do polohy A (jedno zotretie).

Pred zapnutím zapaľovania založte stierače na čelné sklo. V opačnom prípade riskujete poškodenie kapoty alebo stieračov, ked'dôjde k ich zapnutiu.

Ak sú na čelnom skle neja- ké prekážky (nečistoty,

sneh, námraza...) pred zapnutím stieračov očistite čelné sklo (vrátane oblasti nachádzajúcej sa za vnútorným spätným zrkadlom) (inak hrozí riziko prehriatia motorčeka stieračov).

Ak prekážka bráni pohybu stie- rača, tento sa môže zastavit.

Vyberte prekážku a znovu za- pnite stierače pomocou páčky stieračov.

Zoznámenie sa so svojím vozidlom - 137

STIERAČE

Pri zapnutom zapaľovaní potiahnite páčku 1, potom ju uvolnite.

V prípade vozidiel vybavených multi- mediálnou obrazovkou sa môžete rozhodnút či aktivovať alebo deakti- vovať tretie zotretie stieračmi → 115

Poznámka: pri mínusovej teplote môže kvapalina v ostrekovačoch na skle zamrznút a znížit viditelnost. Čelné sklo ohrejte pomocou funkcie odhmlievania a následne ho vyčistite.

Účinnosť ramienka stie- rača

• musí zostat čisté: stierač a sklo pravidelne čistite mydlovou vodou,
• nespúštajte ho, ak je sklo su- ché,
• odlepte ho od skla, ak ste ho dlhšie nepouživali.

V každom prípade ho vymeňte, len čo sa začne znižovat jeho účinnost: približne raz ročne

→366.

Upozornenie pri používaní stie- račov

– Ked'mrzne alebo sneží, skôr než spustíte stierače, očistite sklo (riziko prehriatia motorčeka),

- presvedčte sa, či ramienku pri stieraní nič neprekáža.

Stierač, ostrekovač zadného skla

Zadný stierač

Pri zapnutom zapal'ovaní otá- čajte krúžkom 3 na tyči 1, kým sa symbol nezarovná so značkou 2:

- vyp.;

- prerušované stieranie.

Stierače zostanú medzi dvoma pohybmi niekol'ko sekúnd stát. Frekvencia stierania sa mení podla rýchlosti vozidla;

- pomalý nepretržitý pohyb stieračov

STIERAČE

Dodržujte odporúčania na používanie.

Nepoužívajte ramienko stierača na otváranie alebo zatváranie dverí batoého priestoru.

Účinnosť ramienka stie- rača

• musí zostat čisté: stierač a sklo pravidelne čistite mydlovou vodou,
• nespúštajte ho, ak je sklo su- ché,
• odlepte ho od skla, ak ste ho dlhšie nepouživali.

V každom prípade ho vymeňte, len čo sa začne znižovat jeho účinnost: približne raz ročne

→366.

Upozornenie pri používaní stie- račov

• Ked'mrzne alebo sneží, skôr než spustíte stierače, očistite sklo (riziko prehriatia motorčeka),
• presvedčte sa, či ramienku pri stieraní nič neprekáža.

Zapnutie/vypnutie zadného stie- rača

Prechod na spiatočku spúšta zadné stieranie prerušovaným stieraním (ak sú predné stierače skla v chode). Ked'je vaše vozidlo vybavené ponukou možných nastavení vozidla, môžete si zvolit zapnutie alebo vypnutie funkcie → 115.

Pri vozidlách, ktoré nie sú vybavené ponukou nastavení, nechajte túto funkciu deaktivovat v značkovom servise.

V prípade prekážok na zadnom skle (nečistoty, sneh...) sa stierač skla pokúsi zotriet všetky prekážky. Ak nejaká prekážka bráni pohybu lišty stierača, môže sa zastavit. Odstráňte prekážku, počkajte asi 30 sekúnd a znovu zapnite stierač skla príslušnou páčkou.

Odporúčania

- V prípade námrazy pred použitím stieračov skontrolujte, či ramienka nie sú prilepené na čelnom skle. Ak spúštate stierač skla, keďje ramienko stierača zablokované námrazou, riskujete poškodenie ramienka stierača ako aj motora stierača.

časné opotrebovanie alebo poško- denie líšt stieračov.

Stierač/ostrekovač ZADNÉHO SKLA

Pri zapnutom zapal'ovaní

stlačte páčku 1 dlhšie a následne ju uvoľnite.

Pri dlhšom podržaní páčky sa zapnú (spolu s ostrekovačom čelného skla) dva cykly zotretia stieračmi a po niekol'kých sekundách nasleduje tretí (funkcia zotretia kvapiek).

Ak uvoľníte páčku, vráti sa do polohy stierača zadného okna.

PALIVOVÁ NÁDRŽ

Užitočný objem palivovej nádrže: približne 48 litrov.

Ak ju potrebujete vymenit, skontrolujte, či je rovnakého typu ako pôvodná zátka. Porad'te sa v značkovom servise.

Používajte len kvalitné palivo zodpovedajúce platným normám v danej krajine a ktoré je zhodné s označením na štítku umiestnenom na kryte 1 → 383.

Kompatibilné sú typy pali- va spíňajúce európske normy, ktoré sa vztahujú

na motory vozidiel predávaných v Európe: pozrite si tabul'ku → 383.

PALIVOVÁ NÁDRŽ

Pri vypnutom motore zasuňte pištol' a nastavte ju až na doraz pred uvol- nením, a potom naplňte nádrž (riziko vystreknutia).

Podržte pištol'v tejto polohe po celý čas tankovania.

Vždy sa uistite, že uzáver 3, kryt 1 a jej obvod zostávajú čisté a bez prachu, blata, nečistôt atd.

Mimoriadny prípad

Ak to chcete urobit, pri vypnutom zapaľovaní doplňte palivo alebo doplňte aspoň približne 10 litrov, potom naštartujte motor, aby sa spustilo čerpadlo a obnovilo palivo v okruhu.

Ak nie je možné doplnit minimálne 5 litrov paliva v dôsledku vysokej hladiny paliva v nádrži, jazdite s vozidlom, kým nezískate v nádrži potrebnú kapacitu.

Použitím benzínu s obsahom olova sa môžu poškodit zariadenia na čistenie výfukových plynov a mohlo by to viest k strate záruky.

Aby sa zabránilo naplneniu benzínom s obsahom olova, plniace hrdlo palivovej nádrže je zúžené a vybavené bezpečnostným systémom, ktorý umožňuje použitie plniacej pištole len na bezolovnatý benzín (na čerpadle).

Akékol'vek zásahy alebo úpravy systému prívodu paliva (elektronika, káblové prepojenie,

palivový okruh, vstrekovače, ochranné kryty, ...) sú prísne zakázané vzhľadom na možné ohrozenie vašej bezpečnosti (nevztahuje sa na kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov).

Pretrvávajúci zápach paliva

Ak sa objaví trvalý zá- pach paliva:

- zastavte vozidlo na mieste, kde to dovoľuje dopravná situácia a vypnite zapaľovanie; - zapnite výstražné svetlá, nechajte cestujúcich vystúpiť z vozidla a dozrite na to, aby sa zdržiavali mimo premávky, - Ak je hladina normálna, môže to znamenat inú príčinu, obrátte sa značkový servis.

ZÁBEH

Prvých 1 000 km neprekračujte rýchlost 130 km/h pri zaradenom najvyš- šom prevodovom stupni alebo 3 000 až 3 500 ot/min.

Poznámka: v prípade nového vozidla vo fáze zábehu môže byt hladina chladiva vyššia než stanovuje značka „MAXI“ na nádržke. Neskôr klesne medzi značky „MINI“ a „MAXI“. To nepredstavuje riziko.

Intervaly technických prehliadok: pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

ŠTARTOVANIE, ZASTAVENIE MOTORA

Spínacia skrinka štartéra vo vozidlách s kartou

Karta sa musí nachádzat v oblasti detekcie 1.

Na prístrojovej doske sa zobrazí hlá- senie „READY“ sprevádzané zvukovým signálom.

Hlásenie zmizne, ked'rýchlost vozidla prekročí približne 5 km/h.

- Ak nie je splnená jedna z podmienok potrebných na naštartovanie, na prístrojovom paneli sa zobrazí hlásenie „Stlačte brzdu + START“ alebo „Stlačte spojku +

START" alebo „Nastavte prevodovku do polohy P";

- v niektorých prípadoch bude potrebné pohnút volantom a pritom stlačit štartovacie tlačidlo 2, aby sa mohol odomknút stípik riadenia - v tomto prípade vás bude informovat správa „Otočit volantom + ŠTART“.

vozidlo nechávajúc v čnom dieta, nesamostatnú dospelú osobu alebo zviera, a to ani len na krátky čas.

Naštartovaním motora, aktivovaním niektorých zariadení, ako napríklad elektrického ovládania okien alebo zamykania dveří, môžete ohroziť seba alebo iné osoby.

Navyše v teplom a/alebo slnečnom počasí teplota vo vnútri kabíny stúpa velmi rýchlo.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALE- BO VÁŽNYCH PORANENÍ.

ŠTARTOVANIE, ZASTAVENIE MOTORA

Nikdy nevypínajte za- pal'ovanie pred úplným zastavením vozidla. Po zastavení motora prestane fungovat posilňovač brízd, posilňovač riadenia atd. a pasívne bezpečnostné zariadenia, ako sú airbags a predpínače.

Nestojte a nenechávajte bežat motor na miestach, kde by horlávé látky alebo materiá- ly, ako napr. tráva alebo lístie, mohli príst do styku s horúcim výfukovým systémom.

Štartovanie„hands-free“ s otvo-reným batožinovým priestorom

V tomto prípade sa karta nesmie na- chádzať v batožinovom priestore, aby sa zabránilo riziku straty.

Funkcia príslušenstva

(zapnutie zapal'ovania)

Akonáhle ste pri vozidle, niektoré zariadenia sú funkčné (rádio, navigačný systém, stierače...).

Na využívanie d'alších funkcií, ak je karta v kabíne, stlačte tlačídlo 2 bez stlačenia pedálov.

Poruchy činnosti

- ked'je batéria v karte vybitá atd'; - karta je v blízkosti zariadení fungujúcich na rovnakej frekvencii (obrazovka, mobilný telefón, videoherné zariadenia, atd').

- Vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia.

Na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Priložte kartu na zónu + ŠTART“.

Postup vypínania motora

Na prístrojovej doske sa zobrazí oznámenie „READY“.

Ked'je karta vo vozidle, stlačte tlačidlo 2: motor sa vypne. Stípik riadenia sa zablokuje pri otvorení dverí alebo pri zamknutí vozidla.

Hlásenie READY sa prestane zobra- zovat na prístrojovej doske.

Ak sa karta už nenachádza v priestore pre cestujúcich alebo ak je bateria karty vybitá, ked vozidlo stojí a vy sa pokúšate zapnút motor, na prístrojovom paneli sa zobrazí správa „Chýba karta Stlačte a podržte tla-

čidlo ŠTART": stlačte a podržte tlačidlo 2 dlhšie ako tri sekundy.

Ak karta už nie je v kabíne, uistite sa, že ju môžete vložit naspát skôr, než dlho stlačíte tlačidlo. Bez karty nebudete môč vozidlo opätovne naštartovat.

Motor vypnutý, príslušenstvo (rádio atd) používané počas vypínania motora funguje ešte približne počas 10 minút.

Ak sa otvoria dvere vodiča, tieto prístroje sa vypnú.

Ked'vozidlo stojí a je v elektrickom prevádzkovom režime, na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „MOTOR ZAPNUTÝ, VYPNITE ZAPALOVANIE“ sprevádzané pípnutím, ak:

Ked'opúštate vozidlo, predovšetkým ak máte pri sebe kartu, pre- svedčte sa, či je motor

vypnutý.

Zodpovednosť vodiča pri parkovaní alebo odstavení vozidla

Nikdy neopúštajte vaše

vozidlo nechávajúc v ñom dieta, nesamostatnú dospelú osobu alebo zviera, a to ani len na krátky čas.

Naštartovaním motora, aktivovaním niektorých zariadení, ako napríklad elektrického ovládania okien alebo zamykania dveří, môžete ohroziť seba alebo iné osoby.

Navyše v teplom a/alebo slnečnom počasí teplota vo vnútri kabíny stúpa velmi rýchlo.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALE- BO VÁŽNYCH PORANENÍ.

Funkcia Stop and Start

je nízkou rýchlostou. Na palubnej do-

Podmienky prechodu do pohotovostného režimu pri nízkej rýchlosti

Vozidlo bolo v prevádzke od svojho posledného odstavenia.

Pre vozidlá s automatickou prevo- dovkou:

- prevodovka je v polohe D, M alebo N;

a

Pohotovostný režim motora pretrváva, ak je zaradená poloha P alebo ak je zaradená poloha N spolu so zatiahnutou parkovacou brzdou a uvoľneným brzdovým pedálom.

Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou:

rozsvietená kontrolka strojovej doske vás upozorňuje na

uvedenie motora do pohotovostného režimu.

Výbava vozidla ostáva aktívna ak počas doby odstavenia motora.

Po uvedení motora do pohotovostného režimu posilňovač riadenia už nie je v prevádzke.

V tomto prípade bude znovu prevádzkyschopný, ked'už motor nebude v pohotovostnom režime alebo ked'rýchlost' prekročí približne 1 km/h (dolu z kopca, do kopca atd').

automaticky (vzhľadom na typ vozidla).

svieti na prístrojovej doske).

Pred opustením vozidla sa motor musí zastavit (nie umiestnit do pohotovostného režimu)

→144.

Podmienky prechodu do pohoto- vostného režimu pri vysokej rýchlosti

- prerad'ovacia páka je v polohe D alebo M;

a

rozsvietená kontrolka (A) rístrojovej doske vás upozorňuje na uvedenie motora do pohotovostného režimu.

ŠTARTOVANIE, ZASTAVENIE MOTORA

Zabrániť uvedeniu motora do po- hotovostného režimu

V určitých situáciách, ako napríklad uprostred križovatky, je možné pri aktivovanom systéme zachovat motor v chode, aby bolo možné rýchlo pokračovat v jazde.

Pre vozidlá s automatickou prevo- dovkou:

Pre vozidlá s manuálnou prevodovkou:

Pri doplnení paliva musí byt motor vypnutý (nie len v pohotovostnom režime v prípade

vozidiel vybavených funkciou STOP and START): musíte vypnút zapalovanie→144. Riziko požiaru.

Opustenie pohotovostného reži- mu motora

- ked'sa otvoria dvere vodiča; alebo

- brzdový pedál je uvolnený a je zapnutá poloha D, M alebo N; alebo

- R poloha je zaradená; alebo

- plynový pedál je stlačený; alebo

- v manuálnom režime sa aktivujú páčky zmeny rýchlosti.

S aktivovanou funkciou „AUTOHOLD" → 166 je

Pri manuálnych prevodovkách:

- pri otváraní dverí vodiča bez zara- deného prevodového stupňa a s uvoľneným spojkovým pedálom; alebo

- pri odopínaní bezpečnostného pá- su vodiča bez zaradeného prevodo-

vého stupňa a s uvolneným spojkovým pedálom;

alebo

- prevodovka v neutrále a spojkový pedál zľahka zošliapnutý;

alebo

- prevodovka so zaradenou rýchlostou a spojkový pedál úplne zošliapnutý.

Osobitná poznámka: Ak vypnete zapal'ovanie, v závislosti od vozidla, sa na prístrojovej doske po prechode motora do pohotovostného režimu na niekol'ko minút môže rozsvietit

výstražná kontrolka

V prípade vozidiel vybavených manuálnou prevo-dovkou:

opätovné naštartovanie vozidla sa môže prerušit v prípade, že spojkový pedál pustíte príliš rýchlo pri zaradenom prevodovom stupni.

ŠTARTOVANIE, ZASTAVENIE MOTORA

Podmienky pre nemožnost uvedenia motora do pohotovostného režimu

Niektoré podmienky systému ne- umožňujú pohotovostný režim moto- ra a to predovšetkým, ked:

- dvere vodiča nie sú zatvorené;

- vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká,

- akumulátor nie je dostatočne na- bitý,

- ak je príliš veľký rozdiel medzi tep- lotou v interiéri vozidla a stanovenou teplotou automatickej klimatizácie,

- je v prevádzke funkcia Parkovací asistent;

- nadmorská výška je príliš vel'ká,

- v prípade vozidiel vybavených automatickou prevodovkou je svah príliš prudký;

- Funkcia „Rýchle odhmlievanie“ je aktivovaná → 304;

- teplota motora je nedostatočná,

- systém čistenia výfukových plynov sa práve obnovuje,

- ...

Osobitosti automatického opätovného naštartovania motora

Za istých podmienok sa môže motor naštartovať sám bez nutnosti vášho

zásahu z dôvodu vašej bezpečnosti a pohodlia.

Môže k tomu dôjst, ked:

- vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká,

- Funkcia „Rýchle odhmlievanie“ je aktivovaná → 304;

- akumulátor nie je dostatočne nabity,

- rýchlost vozidla je vyššia ako 5 km/h (pri jazde dole kopcom...),

- brzdový pedál sa stláča opakovane alebo sa objavuje požiadavka brzdového systému;

- ...

Kontrolka výktrístrojovej do- ske upozorňuje na automatické re- štartovanie motora.

Pred opustením vozidla sa motor musí zastavit (nie umiestnit do pohotovostného režimu)

→144.

Špeciálna poznámka: ked' je motor

Vypnutie, zapnutie funkcie

Stlačte spínač 1 na deaktiváciu funkcie. Na prístrojovom paneli sa zobrazí hlásenie „Funkcia Stop a Štart vypnutá“ a rozsvieti sa kontrolka na spínači 1.

Opätovným stlačením sa systém znova aktivuje. Na prístrojovom paneli sa zobrazí hlásenie „Funkcia

ŠTARTOVANIE, ZASTAVENIE MOTORA

Stop a Štart zapnutá" a zhasne kontrolka na spínači 1.

Systém sa automaticky znovu aktivuje po každom naštartovaní vozidla → 144.

3

Poruchy činnosti

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí hlásenie „Skontrolujte funkciu Stop a Štart“ sprevádzané výstražnou kontrolkou 1, znamená to, že systém je deaktivovaný.

Porad'te sa s autorizovaným predaj-com.

OVLÁDANIE RÝCHLOSTÍ

Rýchlostná páka.

Vozidlá s manuálnou prevodovkou: pozrite si schému uvedenú na hlavici radiacej páky 1.

Vozidlá vybavené automatickou prevodovkou: → 151 alebo → 156.

Zarađovanie spiatočky

Pri cúvaní sa súčasne rozsvietia cúvacie svetlá (pri zapnutom zapal'ovaní).

B prevodový stupeň pre jazdu dopre- du s intenzívnejším regeneratívnym brzdením

P parkovanie, tlačidlo 2

3 Mriežka s dostupným prevodovým stupňom

Na prístrojovej doske vás informujú tieto symboly informujú o:

48457

1. : poloha zaradeného prevodového stupňa;
2. : poloha dostupná na základe aktuálnej polohy pohybom voliča 1 jeden zárez dopredu alebo dozadu;
3. : poloha dostupná na základe aktuálnej polohy pohybom voliča 1 o dva zárezy dopredu alebo dozadu;

Zobrazia sa symboly 5 alebo 6 označujúce prevodové stupne, ktoré možno vybrat. Ak tieto symboly chýbajú, znamená to, že prevodové stupne nemožno vybrat v aktuálnej polohe.

OVLÁDANIE RÝCHLOSTÍ

Skontrolujte, či kontrolka P na prístrojovej doske a červená kontrolka zabudovaná do tlačidla 2 sa zobrazujú pred vystúpením z vozidla.

Riziko pohybu vozidla.

Výber jedným dotykom

Posuňte pákový volič 1 o jeden alebo dva zárezy dopredu alebo dozadu, aby ste zaradili v závislosti od vozidla požadovanú polohu (R, N, D alebo B), a potom uvoľnite páku. Tá sa vráti do svojej stabilnej polohy.

Na prístrojovej doske sa zobrazí zvolená poloha spolu s kontrolkou 4 pred polohou.

Ak niektoré podmienky bránia pre- radeniu z jednej polohy do druhej, na prístrojovej doske sa rozbliká poža- dovaná poloha.

Zaradenie polohy P

Ked'je vozidlo zastavené a motor je v chode, stlačte brzdový pedál a presuňte pákový volič 1 dopredu alebo dozadu podľa požadovanej polohy. Kontrolka v tlačidle 2 zhasne.

Ak brzdový pedál nie je úplne stlačený, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Stlačte brzdu” a kontrolka

Poznámka:

- ked'vodič otvorí dvere, aby vystúpil z vozidla, a nie je zaradená poloha P, ozve sa zvukový signál a na prístrojovej doske sa zobrazí správa „P nezaradené”;

Na zaradenie neutrálnej polohy (N)

Ak je vozidlo zastavené a motor je v chode, na výber polohy N posuňte pákový volič 1 o jednu polohu dopredu alebo dozadu podľa zaradeného prevodového stupňa.

OVLÁDANIE RÝCHLOSTÍ

Zaradenie prevodového stupňa dopredu (poloha D)

Ak nie je splnená jedna z podmienok, približne pät sekúnd bliká D a na prístrojovom paneli sa približne 15 sekúnd zobrazuje správa „Stlačte brzdu“.

Vo väčšine jazdných podmienok už nebudete musieť používať radiacu páku: prevodové stupne sa v správnom čase „automaticky” preradia na vhodné otáčky motora, pretože automatický systém zohl’adňuje zaťaženie vozidla, profil cesty a zvolený štýl jazdy.

Poznámka: ked' motor beží a vozidlo sa pohybuje rýchlostou od 0 do 8 km/h), v polohe N alebo R musíte stlačit brzdový pedál, aby ste zaradili polohu D. To je užitočné pri manipulácii s parkovaním, ktorá si vyžaduje viacero pohybov dopredu a následne pohybov dozadu.

Hospodárna jazda

Na normálnych cestách jazdite zásadne s voličom v polohe D, iba s jemne stlačeným plynom. Prevody sa zaradujú automaticky už pri nižších otáčkach.

Zrýchlenie a predbiehanie

Tento režim umožňuje jazdu s väčším využitím regeneratívneho brzdenia motorom. Pri uvoľnení plynového pedála bude vozidlo využívať regeneratívne brzdenie na spomalenie vozidla.

Tým motor generuje vyšší elektrický prúd, ktorý umožňuje dobíjanie trakčného akumulátora.

V režime B rekuperačné brzdenie sa zníži, ak je batéria studená alebo plne nabitá.

Motorová brzda nemôže v žiadnom prípade nahradit stlačenie brzdového pe-

Zaradenie spiatočky (poloha R)

Ak brzdový pedál nie je zošliapnutý, ozve sa zvukový signál, v mriežke zobrazenej na prístrojovej doske približne pát sekúnd bliká poloha R a približne 15 sekúnd sa zobrazuje správa „Stlačte brzdu”.

Poznámka: pri naštartovanom motore a rýchlosti jazdy vozidla približne od 0 do 8 km/h a zaradenej polohe N alebo D nie je potrebné stláčat brzdový pedál, aby ste zaradili polohu R. To je užitočné pri manipulácii s parkovaním, ktorá si vyžaduje viace-ro pohybov dopredu a následne pohybov dozadu.

OVLÁDANIE RÝCHLOSTÍ

Páčky zmeny rýchlosti 8 a 9

V závislosti od vozidla, môžete použit páčky 8 a 9 na zmenu prevodového stupňa, ked'je páka v polohe D.

8: podradenie.

9: preradenie na vyšší prevodový stupeň.

Polohy P, N a R nie sú k dispozícii pomocou páčok.

Jazda v manuálnom režime

Pri jazde s pákou v polohe D môžete prepnút na režim manuálneho riadenia pomocou páčok 8 a 9 na volante. V závislosti od vozidla sú k dispozícii dva režimy jazdy:

- „dočasný“ manuálny režim sa môže použit na vynútenie radenia prevodových stupňov krátkym stlačením jednej z dvoch páčok. Režim jazdy D a zaradený prevodový stupeň sa zobrazia na prístrojovej doske. Písmeno D a spodná šípka sa na kontrolke 3 zobrazujú jasnejšie.

Poznámka: Prevodovka sa sama nastaví do automatického režimu D, ak je zaradený neoptimálny prevodový stupeň vzhľadom na výkon vozidla alebo ak sa páčkou dlhší čas nehýbalo.

- trvalý manuálny režim sa aktivuje stlačením a podržaním jednej z páčok. Režim jazdy M a zaradený prevodový stupeň sa zobrazia na displeji 10 prístrojovej dosky. Všetky písmená a šípka nadol sa zobrazia ako podsvietenie kontrolky 3.

- pri prerad'ovaní na nižší prevodový stupeň zatlačte l'avú páčku;

- pri preradovaní na vyšší prevodový stupeň zatlačte pravú páčku.

nia ukazovatele + a - alebo

navrhujú zaradenie vyššieho alebo nižšieho prevodového stupňa.

OVLÁDANIE RÝCHLOSTÍ

Mimoriadne situácie

V určitých jazdných podmienkach (ktoré majú za následok napríklad ochranu motora, činnost programu elektronickej kontroly stability: ESC, atd.) môže „automatický systém” automaticky zmenit prevodový stupeň.

Rovnako môže zabrániť nesprávnym krokom, zmenu prevodového stupňa môže automatický systém zamietnut: v takom prípade zobrazenie prevodového stupňa na výstrahu niekol’ko sekúnd bliká.

Výnimočné prípady

- Ak typ cesty alebo poveternostné podmienky (strmé stúpania, prudké klesania, hlboký sneh, piesok alebo bahno) znemožňujú zostat v automatickom režime, v závislosti od vozidla sa odporúča prepnút pomocou páčky na manuálny režim. Predíde sa tak neustálemu preradovaniu „automatickej prevodovky” pri jazde do kopca a dosiahne sa brzdenie motorom pri dlhých klesaniach.

- V chladnom počasí počkajte niekol'ko sekúnd pred vypnutím polohy P alebo N a potom aktivujte páčku v polohe D alebo R, aby ste zabránili zastaveniu motora.

Zaparkovanie vozidla

Vo vozidlách vybavených pákou 1 sa automaticky zapína poloha P, rovnako ako elektronická parkovacia brzda (ak je vo výbave vozidla) v týchto prípadoch:

- motor je zastavený; - bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a vozidlo stojí; - dvere vodiča sú otvorené a vozidlo stojí.

Na prístrojovej doske sa zobrazí písmeno P a rozsvieti sa kontrolka v tlačidle P.

Ked'sa poloha P automaticky zaradí po vypnutí motora, niekedy je potrebné nastaviť vozidlo do polohy N napríklad pri niektorých umývačkách áut:

a potom zastavte motor; - pri vypnutom motore a zapnutom zapal'ovaní posuňte pákový volič 1 o jeden zárez dopredu alebo dozadu a potom vypnite motor.

Pri nasledujúcom naštartovaní motora sa poloha P automaticky zaradí v závislosti od vyššie uvedených prípadov.

Poloha P sa môže použí- vat jedine vtedy, ked'vo- zidlo stojí.

Riziko prehrlevania automatic- kej prevodovky.

Z hľadiska bezpečnosti nikdy nevypínajte motor skôr, kým vozidlo úplne nestojí.

Periodicita údržby

Informácie vyhl'adajte v servisnej knižke vozidla alebo sa obrátte na značkový servis a skontrolujte, či sa nevyžaduje plánovaná údržba automatickej prevodovky.

Ak si servis nevyžaduje, nemusíte dolievať olej.

OVLÁDANIE RÝCHLOSTÍ

Poruchy činnosti

• ak sa pri jazde na prístrojovej do- ske zobrazí správa „Skontrolovat prevodovku“, znamená to poruchu.
  Čo najskôr sa obrátte na značkový servis;
• ak sa počas jazdy objaví na palubnej doske správa „Prehrievanie prevodovky“, zastavte hned, ako to bu-de možné a nechajte prevodovku vychladnút a počkajte, kým táto správa nezmizne;
• odstránenie poruchy vozidla s automatickou prevodovkou → 356.

V prípade poruchy motora alebo poruchy elektrického systému (porucha akumulátora) ovplyvňujúcej fungovanie automatickej prevodovky skontrolujte, či je vozidlo riadne zaistené.

Pri cúvaní môže dôjst k nárazu pod vozidlom (napríklad obrubník, zvýšený chodník) - mô- žete poškodit vozidlo (napríklad deformovat zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Kontrolka 3 na prístrojovej doske signalizuje zapnutú polohu páky voliča 1.

Skontrolujte, či kontrolka P na prístrojovej doske a červená kontrolka zabudovaná do tlačidla 2 sa zobrazujú pred vystúpením z vozidla.

Riziko pohybu vozidla.

Úkon

Páka sa musí posunút do polohy D, N alebo do polohy R, keď vozidlo stojí, vaša noha je na brzde a plynový pedál je uvoľnený.

Poznámka: kontrolka 4 sa na prístrojovom paneli zobrazí vždy, ked'je potrebné stlačit brzdový pedál na zmenu polohy automatickej prevodovky.

Úkon

Posuňte pákový volič 1 o jeden alebo dva zárezy dopredu alebo dozadu, aby ste zaradili požadovanú polohu (R, N alebo D, a potom uvolnite páku. Tá sa vráti do svojej stabilnej polohy.

Zaradená poloha sa rozsvieti na prístrojovej doske.

Ak niektoré podmienky bránia pre- radeniu z jednej polohy do druhej, na prístrojovej doske sa rozbliká súčas- ná poloha.

Zaradenie polohy P

i Polohu P prevodovky nie je možné zaradit ako náhradu za zatiahnutie parkovacej brzdy.

Vyradenie z polohy P

Ked'je vozidlo zastavené a motor je v chode, stlačte brzdový pedál a presuňte pákový volič 1 dopredu alebo dozadu podľa požadovanej polohy. Kontrolka v tlačidle 2 zhasne.

Ak brzdový pedál nie je úplne stlačený, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Zošliapnite brzdový pedál” a kontrolka 4.

Poznámka: v polohe R N alebo D pri stojacom vozidle alebo pri rýchlosti

približne 3 km/h, ked'vodič otvorí dvere alebo odopne bezpečnostný pás, P poloha sa aktivuje automaticky bez akéhokol'vek zásahu vodiča, bez akéhokol'vek zvukového signálu alebo správy na prístrojovej doske. Rozsvieti sa kontrolka P a na prístrojovom paneli sa zobrazí výstražná kontrolka zabudovaná v tlačidle P.

Na zaradenie neutrálnej polohy (N)

Ak je vozidlo zastavené a motor je v chode, na výber polohy N posuňte pákový volič 1 o jednu polohu dopredu alebo dozadu podľa zaradeného prevodového stupňa.

Zaradenie prevodového stupňa dopredu (poloha D)

Ak sa niektorá z podmienok nesplní, na prístrojovej doske sa na približne 15 sekúnd rozsvieti kontrolka 4.

Vo väčšine jazdných podmienok už nebudete musieť používať radiacu páku: prevodové stupne sa v správnom čase „automaticky” preradia na vhodné otáčky motora, pretože automatický systém zohľadňuje za-

OVLÁDANIE RÝCHLOSTÍ

taženie vozidla, profil cesty a zvolený štýl jazdy.

Poznámka: ked motor beží a vozidlo sa pohybuje rýchlostou od 0 do 8 km/h), v polohe N alebo R musíte stlačit brzdový pedál, aby ste zaradili polohu D. To je užitočné pri manipulácii s parkovaním, ktorá si vyžaduje viacero pohybov dopredu a následne pohybov dozadu.

Hospodárna jazda

Na normálnych cestách jazdite zásadne s voličom v polohe D, iba s jemne stlačeným plynom. Prevody sa zaradujú automaticky už pri nižších otáčkach.

Zrýchlenie a predbiehanie

V rámci možností motora sa tým umožní zaradenie optimálneho nižšieho prevodového stupňa.

Zaradenie spiatočky (poloha R)

Ak brzdový pedál nebol stlačený, ozve sa zvukový signál, súčasná poloha R zabliká asi pät sekúnd v sché-

me zobrazenej na prístrojovej doske sa asi na 15 sekúnd sa zobrazí hláse-nie „Zošliapnite brzdový pedál“.

Poznámka: pri naštartovanom motore a rýchlosti jazdy vozidla približne od 0 do 8 km/h a zaradenej polohe N alebo D musíte stláčat brzdový pedál, aby ste zaradili polohu R. To je užitočné pri manipulácii s parkovaním, ktorá si vyžaduje viacero pohybov dopredu a následne pohybov dozadu.

Páčky zmeny rýchlosti 5 a 6

Páčky 5 a 6 vám umožňujú menit prevodové stupne, keďje zaradená poloha D.

5: podradenie.

6: preradenie na vyšší prevodový stupeň.

Polohy P, N a R nie sú dostupné pomocou páčok.

Jazda v manuálnom režime

Pri jazde s pákou v polohe D môžete prepnút na režim manuálneho riadenia pomocou páčok 5 a 6 na volante. K dispozícii sú dva manuálne jazdné režimy:

- „dočasný“ manuálny režim sa môže použit na vynútenie radenia prevodových stupňov krátkym stlačením jednej z dvoch páčok. Režim jazdy M a zaradený prevodový stupeň sa zobrazia na prístrojovej doske.

Poznámka: prevodovka sa automaticky vráti do automatického režimu D, ak je zaradený neoptimálny prevodový stupeň vzhľadom na výkon vozidla alebo ak sa páčkou dlhší čas nehýbalo.

- trvalý manuálny režim sa aktivuje stlačením a podržaním jednej z páčok. Režim jazdy M a zaradený pre-vodový stupeň sa zobrazia na prístrojovej doske.

• pri prerad'ovaní na nižší prevodový stupeň zatlačte l'avú páčku;
• pri prerad'ovaní na vyšší prevodový stupeň zatlačte pravú páčku.

V určitých jazdných podmienkach (napríklad v dôsledku ochrany motora, aktivácie elektronickej kontroly stability (ESC) atd.) môže automatický systém automaticky zmenit prevodový stupeň.

Rovnako môže zabrániť nesprávnym krokom, zmenu prevodového stupňa môže automatický systém zamietnut: v takom prípade zobrazenie prevodového stupňa na výstrahu niekol’ko sekúnd bliká.

Výnimočné prípady

- Ak typ cesty alebo poveternostné podmienky (strmé stúpania, prudké klesania, hlboký sneh, piesok alebo bahno) znemožňujú zostat v automatickom režime, v závislosti od vozidla sa odporúča prepnút pomocou

páčky na manuálny režim. Predíde sa tak neustálemu preradovaniu „automatickej prevodovky” pri jazde do kopca a dosiahne sa brzdenie motorom pri dlhých klesaniach.
- V chladnom počasí zabráňte za- staveniu štartu motora a počkajte niekoľko sekúnd pred vypnutím po- lohy P alebo N a posunutím páky do polohy D alebo R.

Zaparkovanie vozidla

Poloha P sa zaradí automaticky, ked:

Rozsvieti sa kontrolka P a na prístrojovom paneli sa zobrazí výstražná kontrolka zabudovaná v tlačidle P.

Poznámka: uistite sa, že je zatiahnu-tá parkovacia brzda.

Poloha P sa môže používať jedine vtedy, ked'vo- zidlo stojí.

Z hľadiska bezpečnosti nikdy nevypínajte motor skôr, kým vozidlo úplne nestojí.

Periodicita údržby

Informácie vyhl'adajte v servisnej knižke vozidla alebo sa obrátte na značkový servis a skontrolujte, či sa nevyžaduje plánovaná údržba automatickej prevodovky.

Ak si servis nevyžaduje, nemusíte dolievať olej.

Poruchy činnosti

• Ak sa počas jazdy na prístrojovej doske zobrazí správa „Skontrolovať prevodovku“, znamená to poruchu. Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.
• Ak sa počas jazdy na prístrojovej doske zobrazí hlásenie „Prehriatie

OVLÁDANIE RÝCHLOSTÍ

aut prevodovka", čo najskôr zastavte, nechajte prevodovku vychladnút a počkajte, kým toto hlásenie nezmizne;

V prípade poruchy motora alebo poruchy elektrického systému (porucha akumulátora) ovplyvňujúcej fungovanie automatickej prevodovky skontrolujte, či je vozidlo riadne zaistené.

Pri manipulácii môže dôjst k nárazu pod vozidlom (napríklad: náraz na obrubník, zvýše-

ný chodník a pod.) môžete vozidlo poškodit (napríklad: deformácia nápravy), elektrický okruh alebo trakěný akumulátor.

Nedotýkajte sa prvkov v obvo- de či prípadných unikajúcich lá- tok alebo tekutín.

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Riziko tažkého poranenia alebo zásahu elektrickým prúdom, ktoré môžu spôsobít smrt.

OSOBITOSTI VOZIDIEL S BENZÍNOVÝM MOTOROM

Podmienky prevádzky vášho vozidla:

• predlžená jazda s rozsvieteným výstražným svetlom minimálneho množstva paliva,
• používanie olovnatého benzínu,
• použitie maziva alebo aditív v pali- ve, ktoré nie sú schválené.

alebo poruchy ako napríklad:

- chybný systém zapalovania, nedostatok paliva alebo odpojená sviečka, čo sa prejavuje výpadkami zapalovania a trhanie počas jazdy, - strata výkonu;

spôsobujú prehriatie katalyzátora, čím sa znižuje jeho účinnost, a môžu mať za následok až zničenie katalyzátora a tepelné poškodenie vozidla.

Ak zistíte vyššie uvedené poruchy, dajte ich čo najskôr odstrániť v značkovom servise.

Ak budete pravidelne dávať svoje vozidlo na kontrolu v značkovom servise v termínoch odporúčaných v servisnej knižke, k týmto poruchám nedôjde.

Problémy pri štartovaní

Aby ste si nepoškodili katalyzátor alebo štartér a zabránili predčasnému opotrebovaniu akumulátora, ne-

snažte sa naštartovať za každú cenu (použitím štartéra, tlačením alebo tahaním vozidla) bez toho, aby ste zistili a odstránili príčinu poruchy.

V takom prípade sa nepokúšajte na- štartovat motor, ale porad'te sa v značkovom servise.

Nestojte a nenechávajte bežat motor na miestach, kde by horl'avé látky alebo materiá-

ly, ako napr. tráva alebo lístie, mohli príst do styku s horúcim výfukovým systémom.

Filter pevných častíc

Filter pevných častíc sa využíva na úpravu výfukových plynov z benzínových motorov.

filtra pevných častíc azí na prístrojovej doske, čím signalizuje, že sa filter upcháva a vyžaduje sa jeho prečistenie. Ked'sa zobrazí vý-

stražná kontrolka listite ho a v súlade s podmienkami cestnej premávky a dodržiavaním rýchlost-

ných obmedzení jazdite rýchlostou 50 km/h až 110 km/h, kým kontrolka nezhasne.

Približne po 5 až 20 minútach by výstražné svetlo malo zhasnút.

Poznámka: Ak nie sú úplne splnené požadované jazdné podmienky na vyčistenie filtra, výstražná kontrolka zhasne po 20 minútach.

Ak odstavíte vozidlo skôr, ako zhasne výstražné svetlo, môže to mat za následok zopakovanie operácie.

Ak sa filter nadmerne nasýti, rozsvie-

závislosti od vozidla sa na prístrojovej doske zobrazí výstražná kontrol-

ka počne s hlásením „Skontrolujte zapal'ovanie". V takomto prípade sa obrátte na autorizovaný servis.

Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka

- stlačením tlačidla na spustenie/ zastavenie motora 1; alebo

- ked'sa otvoria dvere vodiča; alebo

- ked'nastavíte rýchlostnú páku 2 do polohy P.

Elektronickú parkovaciu brzdu možno použit na znehybnenie vozidla. Skôr ako opustíte

vozidlo, skontrolujte zabrzdenie parkovacou brzdou.

Zatiahnutie signalizuje rozsvietenie kontrolky 3 na spínači 4 a

výstražnej kontrolky

prístrojovej doske. Kontrolky zhasnú, ked'sú dvere zamknuté. V závislosti od vozidla sa nálepka nachádza v hornej časti čelného skla, aby vám to pripomenula.

V iných prípadoch, napríklad pri zhasnutí motora, sa parkovacia brzda neaktivuje automaticky. Vtedy musíte použit manuálny režim. Pre niektoré krajiny je funkcia brzdenia s posilňovačom vypnutá. Pozrite si informácie v časti „Manuálna funkcia“.

Zatiahnutie elektronickej parkovacej brzdy potvrdí správa „Parkovacia brzda zatiahnutá“ a výstražná

kontrolka (P) rístrojovej do-

PARKOVACIA BRZDA

ske a rozsvietenie kontrolky 3 na spínači 4.

Po vypnutí motora kontrolka 3 zhasne niekol'ko minút po zatiahnutí elektronickej parkovacej brzdy a kontrol-

ka (P) ne, ked'je vozidlo za- mknuté.

Poznámka: v niektorých situáciách (porucha elektronickej parkovacej brzdy, manuálne uvolnenie parkovacej brzdy atd.) sa ozve zvukový signál a na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Zatiahnuť parkovaciu brzdu””, aby indikovali uvolnenie parkovacej brzdy:

- s vypnutým motorom (napr. pri výpadku motora): ked'sú predné dvere otvorené.

Uvoľnenie parkovacej brzdy s posilňovačom

Brzda sa uvoľní pri štartovaní a rozbiehaní vozidla.

Manuálne zapnutie elektronickej parkovacej brzdy

Potiahnite spínač 4. Na prístrojovej doske sa rozsvieti výstražná kontrol-

Manuálne uvoľnenie elektronickej parkovacej brzdy

nači a kontrolka 📄 azená na prístrojovej doske zhasne.

Elektronickú parkovaciu brzdu možno použit na znehybnenie vozidla. Skôr ako opustíte

vozidlo, skontrolujte zabrzdenie parkovacou brzdou.

Zatiahnutie signalizuje rozsvietenie kontrolky 3 na spínači 4 a

výstražnej kontrolky

prístrojovej doske. Kontrolky zhasnú, keď sú dvere zamknuté. V závislosti od vozidla sa nálepka nachádza v hornej časti čelného skla, aby vám to pripomenula.

Dočasné zastavenie

čas niekol'kých sekúnd, aby ste získali maximálny brzdný účinok.

Parkovanie s uvoľnenou elektronickou parkovacou brzdou

• zarad'te l'ubovol'ný prevodový stupeň alebo polohu P: hnacie kolesá sa mechanicky zablokujú pomocou hnacieho hriadeľa;
• motor vypnite stlačením tlačidla štartovanie/vypnutie motora 1;
• odopnite bezpečnostný pás vodiča;
• otvorte dvere vodiča;
• manuálne uvoľnite elektronickú parkovaciu brzdu (pozrite si časť s názvom „Manuálne uvoľnenie elektronickej parkovacej brzdy“). Uistite sa, že je vozidlo stabilné;
• zatvorte dvere vodiča. V prípade potreby zamknite vozidlo.

Verzie s automatickou prevo- dovkou

Ak sú pri naštartovanom motore dvere vodiča otvorené alebo zle zatvorené, automatické odbrzdenie je z bezpečnostných dôvodov vypnuté (zabráni sa tomu, aby sa vozidlo pohlo bez vodiča). Ak vodič zatlačí na plynový pedál, na prístrojovej doske sa objaví hlásenie „Manuálne uvoľnite parkovaciu brzdu”.

Nikdy nevystupujte z vozidla skôr, než preradíte do polohy P a vypnete motor. Ak pri od-

stavenom vozidle, naštartovanom motore a zaradenej rýchlosti, stlačíte plynový pedál, vozidlo sa môže pohnút.

Nebezpečenstvo nehody.

Poruchy činnosti

- V prípade poruchy sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka

spolu s hlásením „Skontrolujte parkovaciu brzdu“ a v niektorých prípadoch aj výstražná kontrolka

ihned' sa obrátte na značkový servis. - Pri poruche parkovacej brzdy s posilňovačom sa rozsvieti výstražná

kontrolka spoložne

so správou „Porucha parkovacej brzdy“ a zvukovým znamením a v niektorých prípadoch sa rozsvieti

výstražná kontrolka

Ak sa neobjaví žiadna správa, ani zvukový signál, znamená to poruchu prístrojovej do-

sky. Predpisuje okamžité zastavenie vozidla, ak to dovoluje dopravná situácia. Odstavte vozidlo a obrátte sa na značkový servis.

PARKOVACIA BRZDA

Ak sa zobrazí hlásenie „NEBEZPEČENSTVO - Porucha elektrického systému“ alebo „Skontrolujte akumulátor" alebo „Porucha brzdového systému", musíte znehybnit vozidlo zarade-ním prvého prevodového stup-ňa (v prípade manuálnej prevo-dovky) alebo polohy P (pri automatickej prevodovke) alebo potiahnutím spínača 4 na približ-ne 10 sekúnd.

Ak to podmienky a sklon vyža- dujú, umiestnite kliny pod kole- sá vozidla.

Riziko pohybu vozidla.

Vozidlo zastavilo (napr. na červenú, na križovatke, pri dopravnej zápche atd.), funkcia zaistuje brzdenie aj v prípade, ked'vodič uvoľní brzdový pedál.

Brzdenie sa preruší len čo vodič zrýchli dostatočne na zaradenie pre-vodového stupňa.

Aktivácia

Stlačte súčasne brzdový pedál a spínač 2.

Ak brzdenie pokračuje, parkovacia brzda sa aktivuje automaticky v týchto prípadoch:

- vodič vystúpi z vozidla; alebo

- vozidlo stojí dlhšie než približne tri minúty.

Podmienky zachovania brzdenia

Musia byt splnené tieto podmienky:

PARKOVACIA BRZDA

kontrolka (A) prístrojovej do- ske.

Podmienky prerušenia brzdenia

Musia byt splnené tieto podmienky:

- vodič dostatočne zrýchli na zara- denie prevodového stupňa;

alebo

Vaše vozidlo bolo skoncipované tak, aby bolo ohľaduplné voči životnému prostrediu počas celej svojej existencie od momentu jeho výroby, až po ukončenie prevádzkovej životnosti.

Výroba

Výroba vášho vozidla sa realizuje v priemyselnom stredisku s použitím progresívnych opatrení na znižovanie vplyvu na životné prostredie miestnych obyvatelov a prírody (znižovanie spotreby vody a energie, zjavné poškodzovanie a hluk, vypúšťanie škodlivých látok do ovzdušia a vody, triedenie a využívanie odpadov)

Emisie

Vaše vozidlo bolo navrhnuté tak, aby počas prevádzky produkovalo me- nej emisií so skleníkovým efektom (CO2) a malo nižšiu spotrebu (napr.: 140 g/km je ekvivalentom spotreby 4,2 l/100 km v prípade benzínového vozidla).

Naše vozidlá sú tiež vybavené systémom kontroly emisií vrátane katalyzátora, kyslíkového snímača a filtra benzínových pár (ten zabraňuje uvolňovaniu pár z palivovej nádrže do ovzdušia) atd'.

Prispejte aj vy k ochrane životného prostredia

- Diely a vozidlá na konci životnosti sa nesmú zlikvidovat v rámci bežného odpadu. Treba ich odovzdat firmám - právnickým osobám, ktoré spíňajú ekologické normy.

- Opotrebované diely a komponenty, ktoré sa vymieňajú počas bežnej údržby vozidla, ako sú pneumatiky alebo olej (nádrže vyprázdnené alebo naplnené), sa musia zlikvidovat na zberných miestach určených na tento účel.

- Opotrebované elektrické a elektronické komponenty, ktoré sa vymieňajú (napríklad batérie), sa nesmú vyhadzovat do komunálneho odpadu. Odneste ich autorizovanému predajcovi alebo sa informujte na miestnom úrade o vhodných recyklačných centrách.

- Ak chcete optimalizovat recykláciu svojho vozidla na konci jeho životnosti, môžete kontaktovať schváleného predajcu alebo navštíviť webové stránky výrobcu, aby vás nasmerovali na zberné miesta, ktoré zaručujú rešpektovanie ochrany životného prostredia v súlade s miestnymi zákonmi.

Recirkulácia

Vaše vozidlo je minimálne 85 % z recyklovatel'ných materiálov a minimálne 95 % z využitel'ných materiálov.

Materiály a konštrukcie boli starost- livo navrhnuté tak, aby:

- umožnovali l'ahkú demontáž a renováciu týchto dielov špecializovanými firmami;

- podporovali obehové hospodárstvo (opätovné použitie, recykláciu, regeneráciu atd').

To platí najmä pre akumulátory elektrifikovaných vozidiel.

V záujme zachovania zdrojov surovín obsahuje vaše vozidlo aj mnoho dielov vyrobených z recyklovaných plastov alebo obnovitelných materiálov.

RADY PRE ÚDRŽBU A PROTI ZNEČISTENIU

Vaše vozidlo rešpektuje kritériá recyklácie a využívania vozidiel po vyradení z prevádzky, ktoré vstúpia do platnosti v roku 2015.

Niektoré diely vášho vozidla boli zostavené s cieľom ich neskoršej recyklácie.

Tieto diely sa dajú l'ahko demontovat, aby sa dali zozbierat a spracovat v recyklačných centrách.

Navyše svojou koncepciou, pôvodným nastavením a nízkou spotrebou je vaše vozidlo úplne v súlade s platnými predpismi na ochranu životného prostredia. Aktívne prispieva k znižovaniu emisií výfukových plynov a k úspore energie. Množstvo emisií výfukových plynov a spotreba vášho vozidla závisí aj od vás. Dbajte na správnu údržbu a vhodnú prevádzku.

Údržba

Upozorňujeme, že nedodržiavanie predpisov o ochrane životného prostredia môže mať za následok trestný postih majitel’a vozidla.

Okrem toho, výmenou dielov motora, napájacieho alebo výfukového systému za iné, než originálne súčiastky odporúčané výrobcom spôsobíte, že vaše vozidlo nebude v súlade s predpismi o ochrane životného prostredia.

Nastavenia a kontrolu svojho vozidla, podľa pokynov uvedených v servisnej knižke, si nechajte vykonávať len v značkovom servise: servis má k dispozícii všetky zariadenia, ktoré umožňujú nastaviť pôvodné parametre vášho vozidla.

Nastavovanie motora

- Sviečky: optimálne podmienky spotreby, účinnosť a výkon dosiahnete pri dôslednom dodržiavaní špecifikácií, ktoré boli vypracované našimi projektantmi.

V prípade výmeny sviečok použite značky, typy a vzdialenost elektród podľa špecifikácií pre váš motor. Poradťe sa v značkovom servise.

- Štartovanie a voľnobeh: bez nutnosti nastavenia.

- Filter vzduchu, palivový filter: zanesená filtračná vložka znižuje účinnost. Treba ju vymenit;

Kontrola zloženia výfukových plynov

Systém kontroly zloženia výfukových plynov umožňuje zistovať anomálie v činnosti systému čistenia výfukových plynov vozidla.

Tieto anomálie môžu spôsobit uvolňovanie škodlivých látok do ovzdu-

šia, alebo mechanické poškodenie vozidla.

Táto kontrolka na prístrojovej e signalizuje poruchy systému:

Po zapnutí zapal'ovania sa rozsvieti a potom po naštartovaní motora zhasne.

- Ak zostane rozsvietená, obrátte sa čo najskôr na značkový servis;

- Ak bliká, znížte otáčky motora, až kým nezhasne. Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

RADY PRE JAZDU, ÚSPORNÁ JAZDA

Úsporná jazda

Spotreba paliva a spotreba energie pri verziách E-Tech Full Hybrid je schválená podľa štandardného a regulačného postupu.

Kedže je rovnaká pre všetkých výrobcov, umožňuje tak vzájomné porovnávanie vozidiel.

Spotreba pri skutočnom používaní záleží od podmienok používania vozidla, výbavy a štýlu jazdy.

Pre optimalizáciu spotreby paliva si pozrite nasledujúce rady.

V závislosti od vozidla môžu byt dostupné rôzne funkcie, ktoré vám môžu pomôct znížit spotrebu paliva:

• otáčkomer,
• kontrolka zmeny rýchlosti;
• kontrolka štýlu jazdy,
• bilancia prejdenej trasy a rady, ako ušetrit, cez multifunkčnú obrazovku,
• indikátor zrýchlenia Eco;
• režim ECO;
• funkcia vol'nobehu;
• funkcia Stop and Start → 146;
• merač úrovne nabitia pre verzie E-Tech Full Hybrid.

Ak je vozidlo vybavené navigačným systémom, systém tieto informácie doplní.

Na prístrojovej doske A alebo B

Zobrazenie informácií sa môže zorganizovat a nastavit v závislosti od štýlu nastavenia prístrojovej dosky zvoleného na základe multifunkčnej obrazovky a v závislosti od vozidla.

Kontrolka zmeny prevodu 1

Vzhl'adom na typ vozidla a pre optimalizáciu spotreby paliva vás na prístrojovej doske informuje výstražné svetlo o optimálnej chvíli pre zaradenie vyššieho alebo nižšieho prevodového stupňa.

zarad'te nižší prevodový stupeň.

Informuje vás o skutočnom čase podľa vášho štýlu jazdy. Upozorní vás na to indikátor 2.

Čím viac okvetných lístkov sa zobra- zí na indikátore 2, tým je vaša jazda flexibilnejšia a úspornejšia.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Ecoukazovatel'zrýchlenia v reži- me 3

Táto kontrolka vás v reálnom čase informuje, či využívate mierne alebo intenzívne zrýchlenie.

- zelená: zrýchlenie je mierne a správne,

- biela: zrýchlenie je príliš intenzívne, - sivá: zrýchlenie je intenzívne.

Poznámka: nie je možné súčasne zobrazovat ukazovatel' štýlu jazdy 2 a Eco ukazovatel' zrýchlenia v režime 3.

RADY PRE JAZDU, ÚSPORNÁ JAZDA

Na multimedialnej obrazovke

Bilancia prejdenej trasy

Po vypnutí motora sa na multimedialnej obrazovke 4 zobrazí „Záznam cesty”, ktorý vám umožní zobrazit informácie o vašej poslednej ceste.

Toto signalizuje:

Zobrazí sa súhrnná známka od 0 do 100, ktorá vám umožnuje zhodnotit váš výkon úsporného vodiča.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Úsporný režim (ECO)

Režim ECO (úsporný režim) je funkcia, ktorá upravuje spotrebu paliva. Ovplyvňuje niektoré úkony riadenia (zrýchlenie, radenie prevodových stupňov, tempomat, spomalenie atd').

Obmedzenie zrýchlenia umožňuje jazdu v meste a na okraji mesta pri nízkej spotrebe.

Aktivácia funkcie

• stlačením spínača 5;
• stlačením spínača 6 → 302;
• pomocou multimedialnej obrazovky (pozrite si informácie v návode na používanie multimedialneho systému).

Na prístrojovej doske sa zobrazí kon-

trolka Eco sa potvrdí aktivácia funkcie.

Kontrolka Ecofrístrojovej do- ske zhasne, čím sa potvrdí deaktivá- cia funkcie.

Funkcia vol'nobehu

V prípade vozidiel vybavených automatickou prevodovkou v závislosti od vozidla platí, že vo fázach spoma-lovania (pri úplne uvoľnenom plyno-

vom pedále), sa prechodom na jazdu na vol'nobehu (automatická neutrálna poloha) redukuje brzdenie motorom, čo vám umožní prejst dlhšiu vzdialenost bez zrýchlovania a dosiahnut úsporu paliva.

sa rozsvieti, ked'sa aktivuje parameter „Vol'nobeh" (ON) v používatel'ských nastaveniach → 115.

Táto kontrolka sa zobrazí, ked'je funkcia zapnutá:

Poznámka: v prípade vozidiel vybavených systémom MULTI-SENSE

→ 302 sa v závislosti od vozidla aktivácia/deaktivácia vykoná konfiguráciou rôznych režimov My Sense alebo režimu ECO.

ekonometer

63448

(na prístrojovej doske)

Ekonometer poskytuje vodičovi v re- álnom čase prehl'ad o spotrebe energie vozidla.

Modrá zóna využitia „Rekuperácia energie“ C

Počas jazdy, ked'zdvihnete nohu z plynového pedála alebo stlačíte brzdový pedál, bude elektromotor počas spomaľovania generovat elektrický prúd a takto vytvorená energia sa použije na spomalenie vozidla a na dobitie trakčného akumulátora.

„Spotreba energie“ D oblast použitia

RADY PRE JAZDU, ÚSPORNÁ JAZDA

Farba merača úrovne nabitia sa me- ní:

- svieti nazeleno: výlučne elektrický pohon, trakčný akumulátor dodáva energiu, ktorú elektromotor potrebuje na pohon vozidla;

- bielou farbou: v hybridnom trakčnom režime poskytuje trakčná batéria a/alebo spal'ovací motor energiu potrebnú na pohon vozidla.

Dostupnost a zobrazenie týchto informácií závisí od typu vybraného nastapodsvietenia.

Rady pri jazde a úsporná jazda

Tepelný komfort

Pri používaní kúrenia (najmä v prípade poklesu vonkajšej teploty pod nulu) alebo klimatizácie je normálne, že zaznamenáte zvýšenie spotreby paliva vozidla.

Správanie

• Nenechávajte motor zohrievať na mieste, radšej jazdite šetrne, až kým motor nedosiahne svoju normalu teplotu.
• Jazda vysokou rýchlostou má velký vplyv na spotrebu paliva vozidla alebo v prípade vozidiel E-Tech Full Hybrid znižuje dojazd vozidla.

- „Športová“ jazda znižuje dojazd vozidla E-Tech Full Hybrid: zvolte si „plynulejší“ štýl jazdy.

Príklady (pri stabilnej rýchlosti):

• znížením rýchlosti z približne 130 km/h na 110 km/h ušetríte približne až 20 % paliva,
• znížením rýchlosti z približne 90 km/h na 80 km/h ušetríte približne až 10 % paliva.
• Dynamická jazda s výrazným a častým zrýchlovaním a spomalováním je finančne nákladná z hľadiska paliva v porovnaní s ušetreným časom.
• Nevytáčajte motor do vysokých otáčok na nižších prevodových stupňoch. Používajte vždy čo najvyšší prevodový stupeň.
• Vyhnite sa prudkej akcelerácii.
• Brzdite čo najmenej. Počítajte s prekážkou alebo zákrutou v predstihu, potom stačí len povolit plynový pedál.
• Pri stúpaní sa nesnažte udržat rýchlost, nestláčajte plynový pedál viac ako na rovine. radšej udržiavajte nohu na plynovom pedáli v rovnakej polohe.
• Dvojité zošliapnutie spojkového pedála a pridanie plynu pred vypnutím motora sú v prípade moderných vozidiel zbytočné.
• Nečas, zaplavené vozovky:

RADY PRE JAZDU, ÚSPORNÁ JAZDA

Nejazdite po zaplavených cestách, ak voda siha vyššie ako po spodný okraj diskov.

Prekážky pri jazde

• Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách zvyšuje spotrebu.
• Spotrebu paliva optimalizuje nastavením tlaku pri najvyššej rýchlosti alebo odporúčaného tlaku uvedeného na hrane predných dverí na strane vodiča → 346.
• Používanie iných pneumatík, ako sú odporúčané, môže zapríčinit vyššiu spotrebu.

Rady pri používaní

• Oblúbený režim ECO.
• Elektrina je „palivo“, preto vypnite všetky elektrické spotrebiče, ked’ich naozaj nepotrebujete. Ale (najdôležitejšia je bezpečnost) svetlomety nechajte rozsvietené vždy, ked’si to vyžaduje viditel’nosť (je dôležité „vidiet a byt videný”).
• Používajte radšej vetracie otvory. Jazda s otvorenými oknami pri rýchlosti 100 km/h zvýši spotrebu paliva až o 4 %.
• Na čerpadle nedoplňujte palivo až po okraj, aby nepretieklo.
• Vo vozidlách vybavených klimatizáciou bez automatického režimu

RADY PRE JAZDU, ÚSPORNÁ JAZDA

klimatizáciu vypnite, ak ju nepotre- bujete.

Rady na minimalizáciu spotreby a pomoc pri ochrane životného prostredia:

Ak ste nechali vozidlo zaparkované na priamom slnku, na niekol'ko minút zapnite vetranie, aby ste sa pred štartovaním zbavili prúdenia teplého vzduchu.

• Nenechávajte na streche prázdny nosič.
• Na prepravu objemných predmetov používajte radšej príves.
• Pri jazdách s karavanom používajte homologovaný deflektor a nezabudnite ho správne nastavit.
• Vyhýbajte sa jazdám „od dverí k dverám“ (krátke úseky prerušené dlhším státím), pretože za týchto podmienok motor nemôže dosiahnuť optimálnu prevádzkovú teplotu.

asistent s predvídaním situácie pri ECO jazde

V závislosti od vozidla vám táto funkcia umožňuje pomocou máp založených na predplatnom osvojenie si zásad úspornej jazdy.

Pri približovaní sa k jazdnej situácii (kruhový objazd, obmedzenie rýchlosti atd') funkcia informuje vodiča prostredníctvom ukazovateľa zo-

brazeného na prístrojovej doske, v ktorom okamihu má uvolnít plynový pedál.

Aktivácia/deaktivácia

V režime „Vozidlo“ vyberte menu „Asistencia pri riadení“ a potom volbu „Asistent s predvídaním situácie pri ECO jazde“.

i Služba asistenta s predvídaním situácie pri jazde ECO je založená na predplatnom. Informácie o správe predplatného nájdete v návode na používanie multimedialneho systému.

Princíp funkcie

66501

Ked' nastane jazdná situácia, na prístrojovej doske sa zobrazia výstražné kontrolky 1 a 2.

Výstražná kontrolka 1 zobrazuje bezprostrednú jazdnú situáciu.

Ked'vodič uvoľní plynový pedál, výstražná kontrolka 2 zmizne z prístrojovej dosky. Výstražná kontrolka 1 zostane zobrazená na prístrojovej doske, pokým nenastane daná situácia.

Ak vodič neupraví svoju rýchlost, výstražné kontrolky 1a 2 zostanú zo-

RADY PRE JAZDU, ÚSPORNÁ JAZDA

brazené na prístrojovej doske, až kým nenastane daná situácia.

Jazdné situácie

Detegujú sa nasledujúce jazdné situácie:

zákruta;

obmedzenie rýchlosti;

kruhový objazd;

mýto;

kou „Stop“ alebo „Daj prednost v jazde“.

Funkcia nedokáže detegovat nasledujúce:

• svahy (do kopca alebo z kopca);
• križovatky bez dopravnej značky
  „Stop“ alebo „Daj prednost v jazde”;
• zápchy.

UPOZORNENIE NA STRATU TLAKU V PNEUMATIKÁCH

jednej alebo viacerých pneumatikách.

Tento systém deteguje stratu tlaku v pneumatikách pomocou merania rýchlosti kolies počas jazdy.

V prípade nedostatočného tlaku (podhustené koleso, defekt atd') sa

rozsvieti výstražná kontrolka 2 a informuje vodiča o tejto skutočnosti.

UPOZORNENIE NA STRATU TLAKU V PNEUMATIKÁCH

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. Funkcia nenahrádza vodiča. V nijakom prí-

pade teda nemôže nahradiť opatrnosť ani zodpovednosť vodiča. Tlak vzduchu v pneumatikách, vrátane rezervného kole-sa, kontrolujte každý mesiac.

Podmienky činnosti

V záujme spolahlivého varovania v prípade straty tlaku musí byt systém resetovaný pri tlaku vzduchu rovnajúcom sa jednému z tlakov uvedených na štítku tlaku vzduchu v pneumatikách (referenčné hodnoty) → 346.

Obnovenie sa musí sa vždy vykonať po overení tlaku nahustenia všetkých 4 pneumatík za studena.

V nasledujúcich situáciách hrozí riziko oneskorenia alebo nesprávneho fungovania systému:

• systém nie je reinicializovaný po dohustení pneumatík alebo inom úkone na kolesách;

• nesprávne vynulovanie systému: tlak vzduchu v pneumatikách sa líši od odporúčaného tlaku;

• dôležitá zmena zatażenia alebo rozdelenie zatażenia na jeden bok vozidla,

• športová jazda s vysokým zrýchlením,
• jazda na zasneženej alebo klzkej vozovke,
• jazda so snehovými retazami,
• montáž len jednej novej pneumatiky,
• používanie pneumatík, ktoré nebo- li schválené značkovým servisom.

Pred začatím postupu resetovania je potrebné skontrolovať tlak v

Tlaky hustenia musia zodpovedat bežnému používaniu vozidla (naprázdno, pri zatažení, jazda po dial'nici...). Dodržiavajte predpísané tlaky pneumatikách (vrátane rezervného kolesa). Kontrolujte ich najmenej raz za mesiac a pred každou dlhšou cestou (pozrite na štítku nalepenom na hrane dverí) → 346.

Postup inicializácie pomocou multi- mediálnej obrazovky 3

pnuté. Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Kontrolka

STOP

bezpodmienečne okamžite za- stavili s ohľadom na cestnú pre- mávku.

Opätovné nastavenie tlaku vzduchu v pneumatikách

Hodnota tlaku vzduchu v štyroch pneumatikách sa musí nastavit za studena (pozrite štítok umiestnený bočnej hrane dverí vodiča).

Ak nie je možné kontrolovať tlak v pneumatikách za studena, k odporúčanému tlaku treba pripočítať 0,2 až 0,3 baru (3 PSI).

Po každom dohustení alebo úprave tlaku v pneumatikách spustite obno- venie referenčnej hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách.

Používajte iba zariadenia schválené značkovou sietou, inak hrozí riziko oneskorenej aktivácie alebo nesprávneho fungovania systému → 344.

Po každej výmene kolesa/pneumatiky upravte nastavenie tlaku vzduchu a spustite obnovu referenčnej hodnoty tlaku v pneumatikách.

Rezervné koleso

Ak je vozidlo vybavené náhradným kolesom, v prípade montáže tohto kolesa upravte tlak v pneumatikách a spustite obnovenie referenčnej hodnoty tlaku v pneumatikách.

Aerosól na opravu pneumatiky a súprava na hustenie

Používajte výhradne vybavenie schválené značkovým servisom, v opačnom prípade hrozí riziko neskorej aktivácie alebo nesprávného fungovania systému → 347. Po použití súpravy na hustenie pneumatík upravte tlak vzduchu v pneumatikách a aktivujete obnovenie referenőnej hodnoty tlaku v pneumatikách.

V tabul'ke sú uvedené výstražné hlásenia, ktoré sa zobrazia na prístrojovom paneli 4, ked'systém zistí poruchu tlaku v pneumatikách.

Informácie uvedené na prístrojovej doske signalizujú prípadné problémy s tlakom vzduchu v pneumatikách (napr. sfúknutú alebo prepichnutú pneumatiku).

UPOZORNENIE NA STRATU TLAKU V PNEUMATIKÁCH

Kontrolky Hlásenia Interpretácia
sa rozsvieti.	Nahustit pneu. a inicializovat	Tento symbol upozorňuje na zistené podhus- tenie alebo defekt. Skontrolujte a nastavte tlak vzduchu v štyroch pneumatikách za stu- dena a obnovte systémové hodnoty.
bliká, potom zostane svietit	Nastavit tlaky pneu a inicial.	Tento symbol upozorňuje na neúspešný pokus o obnovenie hodnôt. Pred opätovným spuste- ním obnovenia hodnôt skontrolujte a znova nastavte tlak vzduchu v pneumatikách.
bliká a potom zostane svietit spo- lu s kontrolkou	Skontrolovať TPW	Tento symbol upozorňuje na poruchu systému. Poradte sa s autorizovaným predajcom.
bliká, potom zostane svietit	TPW nie je k dispozícii	Tento symbol upozorňuje na namontovanie rezervného kolesa, ktorého rozmer je iný než v prípade ostatných štyroch kolies používaných na vozidle. Systém zostáva nedostupný, kým sa nenamontuje koleso zhodné s ostatnými kolesami a nevykoná sa obnovenie hodnôt.

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA

V závislosti od vozidla môžu zahrňat:

• protiblokovací brzdový systém (ABS);
• elektronická kontrola stability (ESC) s kontrolou nedotáčavosti a systém proti preklzávaniu kolies;
• podpory brzdenia v kritickej situácií,
• multikolízne brzdenie;
• systém regeneratívneho brzdenia;
• asistencia pri rozbiehaní sa na svahu.

Tieto funkcie sú d'alšou pomôckou v prípade jazdy v kritických podmienkach a pomáhajú

prispôsobit správanie vozidla zámerom vodiča.

Tieto funkcie nenahrádzajú vodiča. Nezvyšujú obmedzenia vozidla a nemajú povzbudzovať na rýchlejšiu jazdu. To znamená, že v žiadnom prípade nemôžu nahradiť pozornost ani zodpovednosť vodiča počas manévrovania (vodič musí vždy pozorne sledovať náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnút počas jazdy).

Pri intenzívnom brzdení ABS bráni zablokovaniu kolies, čím pomáha skracovať brzdnú dráhu a zabezpečuje ovládatelnost vozidla.

Vd'aka tomu sú počas brzdenia umožnené vyhýbacie manévre. Navyše tento systém optimalizuje dĺžku brzdnej dráhy, aj ked'je znížená pril'-navosť vozovky (vlhká cesta...).

Brzdenie s fungujúcim systémom ABS sa prejavuje väčším alebo menším pulzovaním brzdového pedála. Funkcia ABS v žiadnom prípade nezlepšuje „fyzikálne“ vlastnosti vozidla týkajúce sa povrchu vozovky a prilnavosti k vozovke. Bezpodmlenečne treba dodržiavat zásady bezpečnosti (vzdialenost medzi vozidlami, ...).

šovania. Prerušované brzdenie (pumpovanie) je pri ABS zbytočné. ABS bude menit zátaž vyvíjanú v brzdovom systéme.

Poruchy činnosti:

prístrojovej doske, ktoré v závislosti od vozidla sprevádzajú hlásenia Skontrolovať ABS, Skontrolovať brzdový systém a Skontrolovať ESC, ktoré signalizujú, že ABS, ESC a asistent núdzového brzdenia sú deaktivované. Brzdenie je stále zabezpečené;

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA

- Rozsvieti sa kontrolka

jovej doske a spolu s ňou sa zobrazí hlásenie „Porucha brzdového systému“, aby signalizovala poruchu brzdového systému.

V oboch týchto prípadoch kontaktujte značkový servis.

preto musíte bezpodmienečne zastaviť na najbližšom mieste, kde to dovoľuje situácia v cestnej premávke. Porad’te sa so schváleným predajcom.

Elektronický stabilizačný program (ESC) s kontrolou ne-dotáčavosti a systém proti preklzávaniu kolies

Snímač na volante umožňuje rozpoznat dráhu, po ktorej zamýšľa íst vodič.

Iné snímače rozmiestnené vo vozidle merajú skutočnú dráhu.

Systém porovnáva zámer vodiča so skutočnou dráhou a koriguje ju, ak je to potrebné, pôsobením na brzdenie určitých kolies a/alebo na výkon motora. Ak je systém aktivovaný, na prí-

strojovej doske bliká kontrolka

Kontrola nedotáčavosti

Tento systém optimalizuje činnosť ESC, ak dochádza k výraznejšej nedotáčavosti (strata pril'navosti prednej nápravy).

Systém proti preklzávaniu kolies

Tento systém pomáha obmedzovat preklzávanie hnaných kolies a udržat kontrolu nad vozidlom pri rozbiehaní, zrýchlovaní a spomaľovaní.

Princip funkcie

Pomocou snímačov na kolesách systém neustále meria a porovnáva rýchlost hnaných kolies a rozpoznáva ich pretáčanie. Ak má niektoré koleso sklon k prešmykovaniu, systém ho pribrzdí tak, aby sa hnacia si-

la zosúladila s pril'navostou na vo- zovke.

Systém upraví takisto otáčky motora podľa pril’navosti kolies bez ohľadu na tlak vyvinutý na pedál akcelerátora.

V určitých situáciách (jazda na veľmi mäkkom podklade ako napríklad na snehu alebo blate alebo pri jazde s retazami) môže systém znížit výkon motora, aby sa obmedzilo preklzávanie.

Poruchy činnosti

Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Skontrolujte ESC“ spoločne s výstražnými svetlami

mto prípade sa

deaktivujú ESC a systém kontroly trakcie.

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Podpora brzdenia v kritickej situácii

Tento systém doplňa ABS a pomáha skrátiť brzdnú dráhu vozidla.

Princip funkcie

Systém zistuje kritickú situáciu pri brzdení. Vtedy brzdový systém okamžite vyvinie maximálny tlak a

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA

Brzdové svetlá sa rozsvietia

V závislosti od vozidla môžu blikat pri prudkom spomaľovaní.

Predvídanie brzdenia

V závislosti od vozidla, ak prudko pustíte plynový pedál, systém predvída brzdenie, aby skrátil dĺžku brzdnej dráhy.

Mimoriadne situácie

Pri používaní tempomatu:

Ked'systém deteguje prevádzkovú poruchu, zobrazí sa na prístrojovej doske správa „Skontrolujte brzdový systém“ sprevádzaná výstražnou

kontrolkou

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Multikolízne brzdenie

Multikolízne brzdenie znižuje riziko d'alšej kolízie po nehode dočasným zastavením vozidla.

Princíp funkcie

Ked'systém airbagov rozpozná kolíziu, aktivujú sa predpínače alebo airbagy → 61 a funkcia „Multikolízne brzdenie“ aktivuje elektronický stabilizačný program (ESC) na zabrzdenie vozidla.

Multikolízne brzdenie sa počas prevádzky deaktivuje, ak:

- brzdná sila vytvorená vodičom stlačením brzdového pedálu je väčšia ako sila vytvorená automatickým brzdením spusteným funkciou.

Poznámka: multikolízne brzdenie si vyžaduje správne fungovanie brzdového systému vášho vozidla.

Poruchy činnosti

Ked'systém zistí prevádzkovú poruchu, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Kontrola po kolízii“ a vý-

stražná kontrolka

V tomto prípade sa funkcia deaktivuje. Porad'te sa s autorizovaným predajcom.

Systém regeneratívneho brzdenia

Počas brzdenia dokáže systém regeneratívneho brzdenia konvertovat energiu vyprodukovanú spomalením vozidla na elektrickú energiu.

Nabije sa tak trakčný akumulátor a predlíži sa dojazd vozidla.

Poruchy činnosti

- na prístrojovej doske svieti

spolu s hlásením „Skontro- zdový systém”: brzdový asis- tále funkčný.

Pri týchto podmienkach môže byt pocit pri stlačení brzdového pedála iný.

Odporúčame vám na pedál vyvinút silný trvalý tlak.

Porad'te sa s autorizovaným predaj-com.

- na prístrojovej doske svieti

spoločne s hlásením „Porudový systém“: to indikuje brzdovom systéme.

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA

Systém funguje len vtedy, ked'je volič prevodov v inej ako neutrálnej polohe (poloha iná ako N alebo P pri automatickej prevodovke) a ked'vozidlo úplne stojí (brzdový pedál je stlačený).

Systém pomoci pri rozbiehaní vo svahu nezabráni cúvnutiu vozidla v každom prípade

(príliš prudký sklon atd').

Vodič môže kedykol'vek použit brzdový pedál, aby zabránil cúvnutiu vozidla.

Pomoc pri rozbiehaní vo svahu sa nesmie používať pri dlhšom státí vozidla: použite brzdový pedál.

Táto funkcia nie je zostavená na dlhodobé znehybnenie vozidla.

Ak je to potrebné, na zastavenie vozidla použite brzdový pedál. Vodič musí zostat obzvlášt opatrný na šmyklavom alebo slabo pril'navom povrchu.

Funkciu „Moja bezpečnost“ možno použit na súčasnú deaktiváciu alebo aktiváciu asistenčnej súpravy vodiča.

V závislosti od výbavy vozidla môžete nakonfigurovat funkciu „Moju bezpečnost” na multimedialnej obrazovke výberom funkcií asistenta jazdy, ktoré sa majú vypnút ako skupina.

Úkon

Režim „Všetko aktívne“

V závislosti od vozidla sú k dispozícii tieto funkcie a konfigurácie asisten-ta riadenia:

- zvukové upozornenie na prekročenie rýchlosti→ 220;

- predchádzanie opustenia jazdného pruhu→188;

- upozornenie na zaistenie bdelosti vodiča → 218;

- predchádzanie núdzového opustenia jazdného pruhu → 195.

Ked'je aktivovaný režim „Všetko zapnuté“: rozsvieti sa kontrolka na tlačidle 1a na prístrojovej doske sa zobrazi správa „My Safety All ON vybraný“, ktorá to potvrdzuje. Aktivujú sa jazdné asistenčné systémy dostupné v tomto režime.

Režim „Vlastné“

Tento režim môžete použit na deaktiváciu alebo opätovnú aktiváciu niektoré asistenčné jazdné systémy, ktoré sú k dispozícii v režime „Všetko aktívne“, predtým nakonfigurované pomocou nastavenia „MY SAFETY PERSO“.

Pri zapnutom zapalovaní stlačte spínač 1 dvakrát v rýchlom slede. Po prvom stlačení sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Opätovným stlačením zobrazíte položku Môj

vlastný bezpečnostný režim". Pri druhom stlačení sa kontrolka na spínači 1 vypne. Aktivuje sa režim „Vlastné”. Na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „My Safety Perso vybraný”.

Ak chcete prepnút systém spät do režimu „Všetko aktívne“, stlačte raz tlačidlo 1. Kontrolka na tlačidle 1 sa rozsvieti.

V závislosti od doby, ktorá uplynula od posledného vypnutia motora, sa výstražné signály opätovne aktivujú:

- ked'je vozidlo odomknuté, alebo

- pri otvorení dverí, alebo

- po opätovnom naštartovaní motora.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Konfigurácia režimu Perso

Z multimediálnej obrazovky 2.

Informácie o prístupe k nastaveniam nájdete v návode na používanie multimedialneho systému.

Predchádzanie opustenia jazdného pruhu

Pomocou údajov z kamery 1 funkcia aktivuje korekciu systému riadenia vozidla pri prejdení plnej alebo prerušovanej čiary alebo pri priblížení sa okraju vozovky (deliacemu pásu, bariére, chodníku, nábrežiu atd.) bez zapnutia smeroviek.

V závislosti od nastavenia sa v prípade prejazdu cez prerušovanú čiaru bez aktivácie smerových svetiel aktivuje funkcia:

- upozorní vodiča bez nápravných opatrení na systéme riadenia; alebo

- vykoná nápravné opatrenia na systéme riadenia.

Kedykol'vek môžete opät prevziat kontrolu nad vozidlom pomocou volantu.

Umiestnenie kamery1

Dbajte na to, aby predné sklo nebolo zakryté (nečistotami, blatom, snehom, kondenzáciou atd').

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza

opatrnost ani zodpovednost vodiča, ktorý musí mat neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Aktivácia/deaktivácia

Z multimediálnej obrazovky 2.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

trolka rístrojovej doske sa rozsvieti žltou farbou.

Ked'je funkcia aktivovaná, na prí-

strojovej doske sa zobrazí

bo 4/4azovatele l'avej a pravej čiary 4 sú sivé.

Funkcia je pripravená upozornit alebo zasiahnut, ak je rýchlost vozidla vyššia ako približne 65 km/h a vý-

stražné svetlo a ľavé alebo pravé riadkové kontrolky 4 svietia bielo.

Funkcia je v prevádzke, ak vozidlo

- sa priblíži ku krajnici bez zapnutia smerových svetiel;

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

• prekročí súvislú čiaru bez toho, aby sa aktivovali kontrolky;
• prechádza cez lomenú čiaru bez aktivácie smerových indikátorov, ak je zvolené nastavenie „manévre na prerušovanej čiare“.

V týchto prípadoch:

- funkcia aktivuje vykonanie opatrenia pomocou systému riadenia vozidla na korekciu dráhy vozidla;

a ukazovatel' 4 na strane prekročenia čiary sa na prístrojovej doske zmení na žltú farbu;

Ak korekcia systému riadenia nie je dostatočná, na prístrojovej doske sa

rozsvieti kontrolka

a indikátor 4 na strane prekročenia čiary červenou farbou spolu s upozornením vibráciou volantu.

Ak nie je zvolené nastavenie „Ma- névre na prerušovanej čiare“, funkcia spustí alarm, ak vozidlo prejde cez prerušovanú čiaru bez aktivácie kontrolných svetiel a v blízkosti čiary sa nenachádza žiadna krajnica.

- vibrovaním volant;

a

a indikátor 4 na strane prekročenia čiary sa na prístrojovej doske rozsvietia červenou farbou.

- Ak systém pracuje a už nezaznamená aktivitu vodiča na volante, na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Udržujte kontrolu” spolu so zvukovým signálom a v závislosti od vo

zidla sa rozsvieti žltá kontrolka, kým vodič neprevezme kontra nad vozidlom.

- Ak je systém v prevádzke príliš dlho, na prístrojovej doske sa objaví hlásenie „Udržujte kontrolu” sprevádzané pípnutím a v závislosti od vo-

rozsvieti žltou farbou spolu s ukazovatelom 4 na strane príslušnej čiary, až kým vodič opät nezíská kontrolu nad vozidlom.

Korekciu dráhy môžete kedykol'vek prerušit pohybom volantu.

Ak je funkcia „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“ aktivovaná súčasne s funkciou „Zabránenie vybočeniu z jazdného pruhu“, zobrazenie výstražného svetla sa bude líšit nasledovne:

ná kontrolka 134 ádza bielu

alebo sivú výstražnú kontrolku

alebo prístrojovej doske. Takto ste prioritne informovaní o stave funkcie „Centrovanie kanálov“;

- funkcia „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“ je v pohotovostnom režime a funkcia „Predchádzanie vybočenia z jazdného pruhu“ nie je pripravená ani v prevádzke: sivá výstražná kon-

trolka /rʌdza bielu alebo si-

vú výstražnú kontrolku rlebo

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

na prístrojovej doske. Takto ste prioritne informovaní o stave funkcie „Centrovanie kanálov“;

- funkcia „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“ sa uvedie do pohotovostného režimu, kým je funkcia „Predchádzanie vybočenia z jazdného pruhu“ pripravená alebo v činnosti: výstraž-

prístrojovej doske zobrazuje červenou alebo žltou farbou. Takto ste prioritne informovaní o stave funkcie „Zabránenie vybočeniu z jazdného pruhu“.

V každom prípade ste vždy informovaní o stave funkcie, ked'ovláda systém riadenia vášho vozidla. Vždy sa zobrazujú najužitočnejšie informácie.

Funkcia dočasne nedostupná/vypnutá

Systém je dočasne nedostupný alebo sa vypne, ked:

• veľmi rýchle prekročenie čiary,
• trvalá jazda po čiare,
• približne štyri sekundy po zmene jazdných pruhov,
• v úzkych zákrutách,
• znížená viditel'nost,

• aktivuje sa jeden zo smerových indikátorov;

• aktivujete výstražné svetlá;

• zaradíte spätný chod,
• prudké zrýchlenie,
• rýchlost vozidla prekročí približne 160 km/h (pri niektorých vozidlách 180 km/h);
• zmení sa šírka jazdného pruhu;
• prevádzka elektronického stabilizačného systému (ESC);
• fungovanie protiblokovacieho brzdového systému;
• aktivoval sa systém aktivneho núdzového brzdenia,
• zásah inej funkcie ovládajúcej systém riadenia, napríklad funkcia „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“.

Ak funkcia nie je k dispozícii, na prístrojovej doske sa zobrazí výstražná

o konti

ka indikátorov korekcie l'avej a pravej čiary 4 sa zobrazí sivou farbou.

Ak je predná kamera zakrytá, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Predná kamera bez viditelnosti“. Očistite oblast, v ktorej sa nachádzajú snímače

Funkcia sa automaticky deaktivuje, ked:

- Kontrola smerovej stability (ESC) je deaktivovaná alebo nefunguje správne;

• protiblokovací brzdový systém je nefunkčný;
• tažné zariadenie je elektricky pri- pojené k zásuvke prívesu;

- zobrazuje sa kontrolka

Ked'sa funkcia deaktivuje, na palub-

nej doske sa zobrazí kontrolka ktorá má žltú farbu.

Nastavenia

Prístup k nastaveniam funkcií multi- mediálnej obrazovky 2 nájdete v ná- vode na používanie multimédií:

- "Manévre na prerušovanej čiare": toto nastavenie slúži na výber reakcie funkcie, ak vozidlo prejde cez

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

prerušovanú čiaru bez aktivácie smerových svetiel:

- zvolené nastavenie: funkcia môže spustit činnost systému riadenia vozidla na korekciu trajektórie vozidla;

- nezvolené nastavenie: funkcia môže upozornit vodiča pomocou vibrácií na volante bez korekcie trajektórie vozidla.

- "Vibrácie": nastavenie vibrácií volantu pre funkciu "Prevencia opustenia jazdného pruhu";

- „Predpovedanie vybočenia z jazdneho pruhu“: nastavenie citlivosti detekcie čiar. Na tento účel vyberte:

- „Pomalé“: detegovaná prekročená čiara;

- „Štandardné“: zistená blížiaca sa čiara;

- „Rýchle“ detegovaná čiara v blízkosti.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Poruchy činnosti

Len čo systém zistí prevádzkovú poruchu,ľavý a pravý ukazovatel’čiar a

kontrolka Šístrojovej do- ske sa zobrazí žltou farbou.

V niektorých prípadoch ich sprevá-dza nasledujúce hlásenie:

• « Asist. riadenia nedostupný »; alebo
• « Skontrolovat prednú kameru »; alebo
• « Skontolovat asist. riadenia ». Porad'te sa s autorizovaným predaj-com.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Oznamy

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza opatrnost ani zodpovednosť vodiča, ktorý musí mať neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Zásahy do/opravy systému

• Pri náraze sa môže zmenit nastavenie kamery a môže to ovplyvnit jeho funkciu. Vypnite túto funkciu a informujte sa v značkovom servise.
• V oblasti kamery smie akékol'vek práce (opravy, výmeny, úpravy čelného skla atd') vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

Prípady narušenia systému

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

• zakryté predné sklo (nečistotami, l'adom, snehom, kondenzáciou atd'),
• komplexné prostredie (tunel atd'),
• zlé klimatické podmienky (sneh, krupobitie, pol'adovica, dážd'atd'),
• slabá viditel'nost (noc, hmla atd'),
• viacnásobné dopravné značenie (práce na ceste atd'), čiary na ceste sú nepravidelné alebo tažko rozlíšitel'né (napr. čiary čiastočne vyblednuté, čiary príliš vzdialené od seba, nerovný povrch vozovky atd');
• oslnenie (slnečné žiarenie, svetlá vozidiel v protismere atd'),
• cesta je úzka, točitá alebo sú na nej časté zákruty (prudké zákruty atd'),
• jazda tesne za vozidlom v rovnakom pruhu.
  V takom prípade môže byť funkcia „Prevencia vybočenia z jazdného pruhu” aktivovaná nesprávne alebo vôbec. Nebezpečenstvo nechcenej, nesprávnej korekcie alebo vynechania korekcie dráhy.

Vypnutie funkcie

V nasledujúcich prípadoch musíte funkciu deaktivovat:

• oblast kamery sa poškodila (na strane čelného skla alebo na strane vnútorného spätného zrkadla),
• cesta je klzká (sneh, poľadovica, akvaplaning, štrk atd'),

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

• čelné sklo je prasknuté alebo narušené (nevykonávajte opravy tejto oblasti čelného skla, nechajte si ho vymenit v značkovom servise),
• vozidlo tahá príves alebo karavan.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Predchádzanie núdzového opustenia jazdného pruhu

Na základe informácií z radaru 2 a kamery 1 spustí funkcia korekčnú akciu systému riadenia vozidla v prípade rizika kolízie s vozidlom prichádzajúcim z opačného smeru v susednom jazdnom pruhu bez toho, aby bol aktivovaný smerový ukazovatel.

V závislosti od vozidla pomocou údajov z radarov 3 a kamery 1 funkcia aktivuje nápravné opatrenie v systéme riadenia vozidla v prípade hrozby zrážky s vozidlom, ktoré sa pohybuje rovnakou alebo vyššou rýchlostou, ak sa nachádza v oblasti detekcie zadných radarov.

Kedykol'vek môžete opát prevziať kontrolu nad vozidlom pomocou volantu.

Tento systém poskytu- je dodatočnú asisten- ciu pri riadení.

Systém v žiadnom prípade nenahrádza opatnost ani zodpovednosť vodiča, ktorý musí mat neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Umiestnenie predného radaru 2

Dbajte na to, aby oblast senzorov nebola blokovaná (špinou, blatom, snehom, zle nasadeným/upevneným predným evidenčným číslom), poškodená nárazom, upravená (vrátane lakovania) alebo prekrytá l'ubovolným príslušenstvom namontovaným v prednej časti vozidla (na prednom nárazníku alebo logu atd.).

Umiestnenie bočných radarov 3

Zapínanie/vypínanie funkcie

Stlačte dvakrát prepínač A, ak bola funkcia vypnutá z režimu „Vlastné” funkcie „Moja bezpečnost“ → 187.

Ak chcete funkciu znovu aktivovať, stlačte prepínač A.

Z multimediálnej obrazovky B

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Detekcia blížiaceho sa vozidla

Pri jazde rýchlostou približne 65 km/h až 110 km/h, ak existuje riziko kolí-

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

zie s vozidlom prichádzajúcim z opačného smeru v susednom jazdnom pruhu a v detekčnej zóne C bez toho, aby bol aktivovaný smerový ukazovatel, systém:

Na prístrojovej doske sa zobrazí správa "Nebezpečenstvo zrážky" sprevádzaná červeným indikátorom 4, čiarou na strane zásahu a zvukovým signálom. Na prístrojovej doske na strane zásahu sa zobrazí displej 5;

a

- Spustí nápravné opatrenie v systéme riadenia.

Korekciu dráhy môžete kedykol'vek prerušit pohybom volantu.

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza st ani zodpovednost vo- rý musí mat neustále nad svojim vozidlom.

Funkcia sa nemusí aktivovat, ak je rýchlost blížiaceho sa vozidla vyššia ako približne 200 km/h (napríklad idete rýchlostou 110 km/h) a vozidlo v opačnom smere v susednom pruhu ide rýchlostou 91 km/h.

V prípade predbiehania

Počas jazdy rýchlostou vyššou ako 65 km/h, ked'sa blížite k čiare (súvis-lej alebo prerušovanej) a existuje rizi-

ko kolízie s vozidlom, ktoré sa nachádza v mítvom uhle D a pohybuje sa v rovnakom smere ako vaše vozidlo, alebo s vozidlom, ktoré sa rýchlo približuje zozadu v susednom jazdnom pruhu a nachádza sa v detekčnej oblasti E, systém:

- upozorní na nebezpečenstvo zrážky: výstražné svetlo 6 bliká, na prístrojovej doske sa zobrazí správa "Detekovaná bočná prekažka" spre-vádzaná červeným indikátorom 4, čiarou na strane zásahu a zvukovým signálom. Na prístrojovej doske na strane zásahu sa zobrazí displej 5;

- Spustí nápravné opatrenie v systéme riadenia.

Dočasne nedostupné / neaktivo- vanie systému

Systém je dočasne nedostupný alebo sa vypne, ked:

• vel'mi rýchle prekročenie čiary,
• trvalá jazda po čiare,
• približne štyri sekundy po zmene jazdných pruhov,
• v úzkych zákrutách,
• znížená viditel'nost,
• aktivácia smerového svetla (len ked'je v susednom jazdnom pruhu detegované protiidúce vozidlo);

• aktivujete výstražné svetlá;

• prudké zrýchlenie,

• rýchlost vozidla prekročí približne 160 km/h (pri niektorých vozidlách 180 km/h);
• zmení sa šírka jazdného pruhu;
• prevádzka elektronického stabilizačného systému (ESC);
• fungovanie protiblokovacieho brzdového systému;
• prevádzka aktívneho núdzového brzdového systému,
• ...

Systém sa nedokáže zapnút v týchto prípadoch:

- kamera nerozpozná na príslušnej strane vozidla čiaru (plnú ani prerušovanú),

- kamera nerozpoznáva súčasne dve hranice jazdných pruhov, v których sa pohybuje vaše vozidlo;

- spiatočka bola zaradená,

- zorné pole kamery je narušené,

- predný snímač je zakrytý,

- v závislosti od vozidla, ak sú zadné snímače zakryté;

- ...

Ak je jeden z bočných radarov zakrytý, na prístrojovej doske sa v závislosti od vozidla zobrazí správa "Bočné radary bez viditel'nosti".

Ak je predný radar zakrytý, na prístrojovom paneli sa zobrazí správa "Čelný radar bez viditel'nosti".

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Ak je predná kamera zakrytá, na prístrojovej doske sa zobrazí správa "Čelná kamera bez viditel'nosti".

Očistite oblast, v ktorej sa nachá-dzajú snímače.

Automatické vypnutie funkcie

Kedy sa systém automaticky vypne:

- Kontrola smerovej stability (ESC) je deaktivovaná alebo nefunguje správne;

- Ťažné zariadenie je elektricky pri- pojené k zásuvke prívesu;

- zobrazuje sa kontrolka

Ak je vozidlo vybavené tažným zariadením, ktoré systém rozpozná, zobrazí sa správa "Príves bočné radary nedostupné", ktorá vás informuje o deaktivácii funkcie núdzového opustenia jazdného pruhu.

Ak vozidlo tahá príves alebo karavan, môže dôjst k neočakávaným alebo zbytočným korekciám. Systém môžete vypnút, aby ste sa vyhli neočakávaným alebo zbytočným opravám.

Poruchy činnosti

Ked' funkcia zistí prevádzkovú poruchu, na prístrojovom paneli sa môžu zobrazit nasledujúce hlásenia:

- « Skontrolovať prednú kameru »; alebo

- « Skontrolovat predný radar »; alebo

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza opatrnost ani zodpovednosť vodiča, ktorý musí mať neustále kontrolu nad svojim vozidlom. Zásahy do/opravy systému

• Pri náraze sa môže zmenit zarovnanie kamery alebo snímačov, čo môže ovplyvnit ich funkciu. Vypnite túto funkciu a informujte sa v značkovom servise.
  – V oblasti kamery alebo snímačov smie akékolvek práce (výmeny, opravy, úpravy čelného skla atd.) vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

Prípady narušenia systému

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

• zakryté predné sklo (nečistotami, ľadom, snehom, kondenzáciou atd.),
• komplexné prostredie (tunel atd'),
• zlé klimatické podmienky (sneh, krupobitie, pol'adovica, dážd'atd'),
• slabá viditel'nost (noc, hmla atd'),
• oslnenie (slnečné žiarenie, svetlá vozidiel v protismere atd'),
• cesta je úzka, točitá alebo sú na nej časté zákruty (prudké zákruty atd'),
• jazda tesne za vozidlom v rovnakom pruhu.

- viacnásobné dopravné značenie (práce na ceste atd'), čiary na ceste sú nepravidelné alebo tažko rozlíšitel'né (napr. čiary čiastočne vyblednuté, čiary príliš vzdialené od seba, nerovný povrch vozovky atd');

V tomto prípade sa funkcia „Predchádzanie opustenia jazdného pruhu“ môže aktivovat nesprávne alebo sa nemusí aktivovat vôbec.

Nebezpečenstvo nechcenej, nesprávnej korekcie alebo vynechania korekcie dráhy.

Vypnutie funkcie

V nasledujúcich prípadoch musíte funkciu deaktivovat:

- oblast kamery (na strane čelného skla alebo na strane vnútorného spätného zrkadla) alebo oblasti snímačov sa poškodili,

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

• cesta je klzká (sneh, poľadovica, akvaplaning, štrk atd'),
• čelné sklo je prasknuté alebo narušené (nevykonávajte opravy tejto oblasti čelného skla, nechajte si ho vymenit v značkovom servise),
• vozidlo tahajúce príves alebo karavan,
• vozidlo sa je tahané na vlečnom lane (odstránenie poruchy),
• nejazdíte po upravenej vozovke.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Na základe informácií zo snímačov nainštalovaných na oboch stranách zadného nárazníka (oblast C) funkcia varuje vodiča:

- ak sa v zóne mítveho uhla A na- chádza vozidlo a pohybuje sa rovna- kým smerom ako vaše vozidlo, a/alebo

- ked'hrozí nebezpečenstvo zrážky s vozidlom, ktoré sa nachádza v oblasti B a pohybuje sa rýchlejšie než vy v susednom jazdnom pruhu.

Ak sa vozidlo pohybuje rýchlostou vyššou než približne 15 km/h, funkcia vás na to upozorní.

Funkcia neupozorní vodiča, ak sa ostatné vozidlá nepohybujú.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza

opatrnost ani zodpovednost vodiča, ktorý musí mat neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Osobitost

Uistite sa, že zóna C okolo radarov na oboch stranách zadného nárazníka nie je zakrytá (nečistotami, blatom, snehom atd.).

Ak je jeden zo snímačov zakrytý, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Bočné snímače nemajú viditelnost“. Očistite oblast, v ktorej sa nachádzajú snímače.

Prvé upozornenie: smerovka nie je zapnutá, kontrolka 2 upozorňuje na to, že systém zistil prítomnosť vozidla v zóne mítveho uhla a/alebo sa zozadu vo vedľajšom pruhu rýchlo približuje vozidlo.

Zobrazenie E

Ak je aktivovaný ukazovatel'smeru jazdy, bliká výstražné svetlo 2, ked funkcia rozpozná vozidlo v oblasti

výstrahy mítveho uhla a/alebo vozidlo, ktoré sa rýchlo približuje zozadu na strane, ku ktorej budete otáčat volantom. Ak vypnete smerovku, prejde na prvé upozornenie (zobrazenie D).

Podmienky nečinnosti

- Pri jazde po ceste s prudkými zákrutami,

- pri jazde spiatočkou.

Ak je vozidlo vybavené tažným zariadením, ktoré systém rozpoznal, na prístrojovej doske sa zobrazí hláse-nie „Príves: upozornenie na vozidlo v zóne mítveho uhla vypnuté“, ktoré vás informuje o tom, že táto funkcia nie je v prevádzke. Pri výbere výbavy vhodnej na vaše vozidlo, odporúča-me vám sa poradit v značkovom servise.

Poruchy činnosti

Ak systém zistí poruchu, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Skontrolovat bočný radar“.

Porad'te sa s autorizovaným predaj-com.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Pretože sa za nárazníkom nachádzajú snímače, odporúča sa zverit každý zá-

- Kapacita detekcie systému zaberá štandardnú šírku cesty. Ak jazdíte v úzkom jazdnom pruhu systém vás môže upozornit, keď sa rozpozná vozidlo, ktoré sa nenachádza v najbližšom vedľajšom jazdnom pruhu.

- Kapacita detekcie systému zaberá štandardnú šírku cesty. Ak idete v širokom pruhu, systém nemusí de-

- V prípade veľmi zlých poveternostných podmienok (silný dážď, sneh atd.) môže dôjst k dočasnému narušeniu systému. Dávajte pozor na podmienky cestnej premávky.

Nebezpečenstvo nehody.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza opatrnost ani zodpovednost vodiča, ktorý musí mat neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Vodič musí vždy prispôsobit rýchlost podmienkam cestnej premávky nezávisle od informácií systému.

Tento systém nesmie byt v žiadnom prípade považovaný za detektor prekážok alebo systém proti kolízii vo-

zidla.

Zásahy do/opravy systému

– Pri náraze sa môže zmenit nastavenie snímačov a môže to ovplyvnit ich funkciu. Porad'te sa s autorizovaným predajcom.
– V oblasti snímačov smie akékolvek práce (opravy, výmeny atd.) vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

Prípad narušenia systému

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

• komplexné okolie (kovové mosty, tunely, cesty s bariérami na okrajoch atd'),
• zlé klimatické podmienky (sneh, námraza, poľadovica atd');
  – vozidlo vybavené tažným zariadením, ktoré systém nerozpoznal.

Riziko falošných upozornení alebo chýbajúce varovania

Obmedzenie činnosti systému

- Oblast radaru musí zostat čistá a nesmú na nej byt vykonávané žiadne úpravy, aby sa zaistilo správne fungovanie systému.

– Malé predmety pohybujúce sa v blízkosti vozidla (motocykle, bicykle, chodcov atd.) systém nemusí rozpoznat.
- Pri jazde v zákrute môžu snímače dočasne prerušit detekciu vozidiel vo vedl'ajších jazdných pruhoch.
- Funkcia vás môže upozornit oneskorene, ked'sa k vám zozadu vo vedl'ajších jazdných pruhoch približujú po stranách dve iné vozidlá (jazda na ceste s 3 jazdnými pruhmi) a ovel'a vyššou rýchlostou než má vaše vozidlo.
– Systém nemusí poskytnút upozornenie, ked'sa ostatné vozidlá pohybujú výrazne odlišnou rýchlostou.
– Ak vozidlo predbieha dlhé vozidlo (napr. nákladné vozidlo predbieha vozidlo idúce podobnou rýchlostou) systém môže prerušit upozornenie ešte pred ukončením manévra.
- Vozidlo ide po kl'ukatej ceste.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Upozornenie na bezpečnost- nú vzdialenost

Táto funkcia upozorňuje vodiča pomocou údajov z radaru 2 a kamery 1 na časový interval, ktorý ho delí od vozidla pred ním, aby sa zachovala bezpečná vzdialenost medzi týmito dvoma vozidlami na zastavenie. Funkcia je aktívna od približne 30 km/h.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza

opatrnost ani zodpovednost vodiča, ktorý musí mat neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Dbajte na to, aby oblast senzorov nebola blokovaná (špinou, blatom, snehom, zle nasadeným predným evidenčným číslom atd.), poškodená nárazom, upravená (vrátane lakovania) alebo prekrytá lubovoľným príslušenstvom namontovaným v prednej časti vozidla (na mriežke alebo logu atd.).

Zapínanie/vypínanie funkcie

Pri každom naštartovaní vozidla bude funkcia pokračovat v režime, ktorý žil pri poslednom zastavetora.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Úkon

61334

Ked'je aktívna funkcia na prístrojovej doske sa zobrazuje indikátor 4 a informuje vodiča na vzdialenost medzi jeho vozidlom a vozidlom pred ním.

• A (sivá): funkcia nie je prevádzky-schopná,
• A (zelená): nezistené žiadne vozidlo,
• B (zelená): časový interval je dlhší alebo sa rovná asi 2 sekundám (vzdialenost medzi dvomi vozidlami sa prispôsobí vašej rýchlosti);
• C (oranžová): časový interval je asi od 1 do 2 sekúnd (vzdialenost medzi dvomi vozidlami je nedostatočná);

- D (červená): časový interval je maximálne asi 1 sekunda (vzdiale-nosť medzi dvomi vozidlami je veľmi nedostatočná).

Ked'je interval medzi dvoma vozidlami menší než asi 0,5 sekundy, kontrolka indikátora 4 a zobrazenie D na prístrojovej doske začnú blikat spolu s údajom „-” s".

Za istých podmienok sa časový interval nemôže zobrazit:

• v zákrute,
• pri zmene jazdného pruhu,
• ked'je predchádzajúce vozidlo do- statočne d'aleko alebo mimo dosahu radaru alebo kamery.

Nameraná hodnota sa zobrazí informatívne: systém nevykoná na vozidle žiadne úpravy.

Táto funkcia nie je určená na používanie v mestských podmienkach ani pri dynamickej jazde (zákruty, zrýchlenia, prudké brzdenie...), ale pri stabilizovaných podmienkach jazdy. Táto funkcia nepôsobí na systém brzdenia.

Oblasti radaru a kamery musia zostat čisté a nesmú sa na nich vykonávat žiadne úpravy, aby sa zaistilo správne fungovanie systému.

V oblasti radaru alebo kamery smie akékol'vek práce (opravy, výmeny, úpravy čelného skla alebo blatníkov atd.) vykonávať iba kvalifikovaný servisný technik.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Oznamy

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza opatrnost ani zodpovednosť vodiča, ktorý musí mať neustále kontrolu nad svojim vozidlom. Zásahy do/opravy systému

• Pri náraze sa môže zmenit nastavenie radaru a/alebo kamery alebo radaru a môže to ovplyvnit jeho funkciu. Vypnite túto funkciu a informujte sa v značkovom servise.
• V oblasti radaru a/alebo kamery smie akékol'vek práce (výmeny, opravy, úpravy čelného skla alebo blatníkov atd') vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

Prípady narušenia systému

• zablokovanie čelného skla alebo nárazníka (nečistotami, ľadom, snehom, kondenzáciou atd.);
• komplexné prostredie (kovový most, tunel atd').
• zlé klimatické podmienky (sneh, námraza, poľadovica a pod.),
• slabá viditel'nost (noc, hmla atd'),
• nedostatočný kontrast medzi predchádzajúcim vozidlom a okolitou oblastou (napr. biele vozidlo v zasneženej oblasti atd');
• oslnenie (slnečné žiarenie, svetlá vozidiel v protismere atd'),
• cesta je úzka, točitá a sú na nej časté zákruty (prudké zákruty atd').

Aktívne núdzové brzdenie

- od vozidla pred vami v rovnakom jazdnom pruhu, alebo

- od ostatných blížiacich sa vozidiel v rámci manévra na zmenu smeru, alebo

- od kolmo prechádzajúcich vozi- diel; alebo

- zo stojacich vozidiel; alebo

- od okolitých chodcov a cyklistov.

Systém informuje vodiča, ak existuje riziko čelnej zrážky, aby sa umožnilo vykonanie vhodných núdzových manévrov (stlačením brzdového pedála a/alebo otáčaním volantu).

V závislosti od schopnosti vodiča reagovat môže systém pomôct pri brzdení s cieľom obmedziť poškodenie alebo zabrániť zrážke.

V ostatných situáciách systém nie je v prevádzke a neaktivuje výstrahu.

Táto funkcia doplňa podporu riadenia.

Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza

opatrnost ani zodpovednost vodiča, ktorý musí mat neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Tento systém v prípade potreby použije maximálnu brzdnú silu vozidla,

kým sa mu ho nepodarí úplne zastavit.

Z bezpečnostných dôvodov majte pri jazde vozidlom vždy zapnutý bezpečnostný pás a zaistite náklad vo vozidle tak, aby žiadne predmety nemohli vyletiet smerom dopredu a zasiahnuť cestujúcich.

Skontrolujte, či okolie radaru nie je zakrytý (špinou, blatom, snehom alebo nesprávne nasadeným evidenčným číslom), ktorý narušený alebo zmenený (vrátane lakovania) alebo skryté.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Úkon

66504

Pri jazde v prípade kolízie systém:

- vás upozorní na riziko kolízie: na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Zistená prekážka” sprevádzaná pípnutím.

Poznámka: Ak vodič stlačí brzdový pedál a systém stále registruje hrozbu zrážky, brzdná sila sa môže zvýšit, ak nie je dostatočná na zabránenie nárazu.

- môže spustit' brzdenie: ak vodič nereaguje na upozornenie a hrozí kolízia, na prístrojovej doske sa zobraží červená výstražná kontrolka

alebo v závislosti od vozidla

symbol 3 a hlásenie „Zabrzdit“ spre-vádzané zvukovým signálom.

Poznámka:

- Ak vodič používa ovládacie prvky vozidla (volant, pedále atd.), systém môže reagovat oneskorene alebo sa nemusí aktivovat;

- potom, čo systém aktivuje brzdenie, sa zobrazí správa „Zvýšená bezpeč aktivovaná”.

V prípade núdzového manévra môžete brzdenie kedykolvek prerušit:

- stlačením plynového pedála: alebo

V závislosti od rýchlosti sa upozornenie a brzdenie aktivovat súčasne.

Detekcia vozidiel

Detekcia vozidiel v tom istom jazdnom pruhu

Systém rozpozná riziko kolízie s vozidlom pred vami v tom istom jazdnom pruhu, ak sa vozidlo pohybuje rýchlostou vyššou ako približne 8 km/h.

Detekcia protiidúcich vozidiel pri manévri zmeny smeru jazdy

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Ked' chcete zmenit smer jazdy (napr. A), systém rozpozná protiidúce vozidlá, ked':

- vaše vozidlo sa pohybuje rýchlos- tou v intervale približne 8 km/h až 20 km/h,

- zapli ste smerovku.

Detekcia vozidiel kolmo prechádzajúclch cez jazdný pruh

Vozidlá prechádzajúce kolmo na jazdný pruh systém rozpozná, ked:

- vaše vozidlo sa pohybuje rýchlos- tou v intervale približne 20 km/h a 60 km/h.

Detekcia vozidiel v jazdnom pruhu

- vaše vozidlo sa pohybuje rýchlosťou v intervale približne 8 km/h a 80 km/h.

Detekcia chodcov a cyklistov

Detekcia chodcov a cyklistov v tom istom jazdnom pruhu

Systém rozpozná chodcov a cyklistov, ked:

- vaše vozidlo sa pohybuje rýchlos-tou v intervale približne 8 km/h a 85 km/h.

Detekcia chodcov a cyklistov pri zmene smeru jazdy

Systém rozpozná chodcov a cyklistov, ked:

- vaše vozidlo sa pohybuje rýchlosťou v intervale približne 8 km/h a 20 km/h.

Aktivácia/deaktivácia

funkcia opätovne aktivuje:

- ked'je vozidlo odomknuté, alebo

- pri otvorení dverí, alebo

- po opätovnom naštartovaní motora.

Aktivácia, deaktivácia systému z multimedialnej obrazovky 4

Ak chcete aktivovat alebo deaktivovat funkciu, pozrite si návod na používanie multimedialneho systému.

Vyberte možnost „ZAP“ alebo „VYP“.

Nastavenia

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

Nastavenia z multimedialnej obrazovky 4

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Ked'vozidlo stojí, môžete k nastaveniam pristupovat z multimedialnej obrazovky 4 dodržiavajte pokyny pre multimédiá:

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Dočasne nie je k dispozícii

Ak systém zaznamená dočasnú po-

ruchu, zobrazí sa kontrolka alebo sa v závislosti od vozidla na

prístrojovej doske zobrazí kontrolka

Možné príčiny:

• systém je dočasne vyradený (oslnenie, režim stretávacích svetiel, nepriaznivé poveternostné podmienky a pod.). Systém sa znova sfunkční, ked' sa viditel'nosť zlepší;
• funkcia systému je dočasne prerušená (napr. ked'je čelné sklo, predný či zadný nárazník alebo logo zakryté nečistotami, blatom, snehom, kondenzáciou pod.). V takom prípade vozidlo zaparkujte a vypnite motor. Očistite čelné sklo, predný nárazník alebo logo. Pri d'alšom naštartovaní motora sa približne po piatich alebo desiatich minútach jazdy rozsvieti kontrolka a hlásenie sa prestane zobrazovat. Inak to môže spôsobovat iná príčina, porad'te sa v značkovom servise.

Poruchy činnosti

Ak systém zaznamená dočasnú po-

ruchu, rozsvieti sa kontrolka alebo sa v závislosti od vozidla na prístrojovej doske rozsvieti kontrol-

ka adte sa s autorizovaným predajcom.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Oznamy

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza opatrnost ani zodpovednosť vodiča, ktorý musí mať neustále kontrolu nad svojim vozidlom. Aktivácia tejto funkcie sa môže oddialit, ked’ systém zaregistruje jednoznačné znaky ovládania vozidla vodičom (pohyb volantom, pedálmi atd’).

Systém sa nedokáže zapnút:

• ovládanie prevodovky je v neutrálnej polohe;
• ked'sa spustila kontrola smerovej stability (ESC, Electronic Stability Program);

Zásahy do/opravy systému

• Pri náraze sa môže zmenit nastavenie radaru a/alebo kamery alebo radaru a môže to ovplyvnit jeho funkciu. Vypnite túto funkciu a informujte sa v značkovom servise.
• V oblasti radaru a/alebo kamery smie akékol'vek práce (opravy, výmeny, úpravy čelného skla atd') vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Prípad narušenia systému

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

- komplexné prostredie (kovový most, tunel atd'),

• zlé klimatické podmienky (sneh, námraza, poľadovica a pod.),
• slabá viditel'nost (noc, hmla atd'),
• nedostatočný kontrast medzi predmetom (vozidlo, chodec atd') a okolitou oblastou (napr. chodec v bielom odeve v zasneženej oblasti atd');
• oslnenie (slnečné žiarenie, svetlá vozidiel v protismere atd.),
• zakryté predné sklo (nečistotami, l'adom, snehom, kondenzáciou atd'),

- ...

Za týchto podmienok nemusí systém zareagovat, môže upozornit vodiča alebo môže neplánovane zabrzdit.

Obmedzenie činnosti systému

• Pri každom naštartovaní vozidla systém vykonáva kalibráciu podľa okolia vozidla a môže byť neaktívny až približne dve až pät minút;
  – Priestory radaru a kamery musia byt čisté a bez akýchkolvek úprav, aby sa zabezpečilo správne fungovanie systému, ak sú splnené podmienky opísané v časti „Osobitné prípady protiidúcich vozidiel pri zmene smeru jazdy“;
  – systém nemusí reagovat na vozidlá s malým obrysom, ako sú motocykle, tak účinne ako na ostatné vozidlá,
  – systém nemusí fungovat správne, ked'je povrch vozovky šmyklavý (dážd', sneh, poľadovica atd'),

• ak chcete zaistit jeho správnu funkciu, systém musí rozlíšit celý obrys chodca. Systém sa nedokáže zaregistrovať nasledujúce objekty:

• chodcov v tme alebo za nedostatočných svetelných podmienok,

• čiastočne viditel'ných chodcov;
• chodcov s výškou menšou než približne 80 cm,
• chodcov nesúcich predmety,
• ...

Za týchto podmienok nemusí systém zareagovat, môže upozornit vodiča alebo môže neplánovane zabrzdit.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Vypnutie funkcie

V nasledujúcich prípadoch musíte funkciu deaktivovat:

- oblast kamery je poškodená (napr. na vnútornej alebo vonkajšej strane čelného skla),

– predná časť vozidla bola poškodená (náraz, škrabanec na radare atd!);
- vozidlo sa je tahané na vlečnom lane (odstránenie poruchy),
- čelné sklo je prasknuté alebo narušené (nevykonávajte opravy tejto oblasti čelného skla, nechajte si ho vymenit v značkovom servise),
- nejazdíte po upravenej vozovke.

V prípade nesprávnej činnosti systému, systém vypnite a poradte sa v značkovom servise.

Prerušenie funkcie

Kedykol'vek môžete prerušit automatické brzdenie rýchlym stlačením pedálu plynu alebo pohybom volantu vyhýbacím manévrom na zabránenie zrážke.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Upozornenie na zaistenie bdelosti vodiča

Upozornenie na zaistenie bdelosti vodiča je funkcia, ktorá analyzuje správanie vodiča (štýl jazdy, riadenie vozidla atd.) a upozorní ho, ak existuje riziko únavy alebo zaspatia. Zohladňuje tieto faktory:

Táto funkcia slúži na podporu riadenia v prípade, že hrozí riziko únavy. Táto funkcia vo

vozidle nefunguje. Táto funkcia v žiadnom prípade nemôže nahradiť zodpovednosť vodiča počas jazdy.

Vodič musí vždy prispôsobit svoju jazdu svojej bdelosti bez ohľadu na indikácie systému.

Úkon

Funkcia je pripravená sa spustit, ak:

- od posledného zastavenia vozidla uplynulo niekol'ko minút; - rýchlost vozidla je vyššia ako pri-bližne 70 km/h.

Ak hrozí riziko únavy alebo zhoršenej pozornosti, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Výstraha bdelost Nutná prestávka“ 1 sprevádzaná zvukovým signálom.

Po vymazaní správy systém pokračuje v monitorovaní bdelosti a v prípade potreby vydá nové varovanie.

Funkcia upozornenia na zaistenie na bdelosti vodiča neustále sleduje pozor-

nosť vodiča a počas cesty môže vyslať niekol’ko upozornení. Systém sa resetuje pri každom naštartovaní motora.

Aktivácia/deaktivácia

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

V závislosti od výbavy vozidla a času, ktorý uplynul od posledného vypnutia motora, sa výstrahy opätovne aktivujú:

• ked'je vozidlo odomknuté, alebo
• pri otvorení dverí, alebo
• ked'je motor naštartovaný.

V závislosti od výbavy vozidla sa varovania automaticky deaktivujú, ked'je aktivovaná funkcia „Navádzanie do stredu jazdného pruhu“. Na opätovnú aktiváciu výstrah je potrebné deaktivovat funkciu „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“. ďalšie informácie → 256.

Upozornenia možno deaktivovat alebo aktivovat pomocou režimu „Vlastné“ vo funkcii „Moja bezpečnost” → 187.

Ak boli upozornenia predtým deaktivované pomocou režimu Vlastné:

- Ak chcete opätovne aktivovať upozornenia, stlačte raz tlačidlo 3. Kontrolka na tlačidle 3 sa rozsvieti.

Aktivácia a deaktivácia upozornení z multimedialnej obrazovky 4

Ak chcete aktivovat alebo deaktivovat upozornenia, pozrite si návod na používanie multimedialneho systému.

Vyberte možnost „ZAP“ alebo „VYP“.

Obmedzenie fungovania výstrah

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

• niektoré spôsoby jazdy (nesprávna jazda atd');
• jazda po ceste v zlom stave;
• silný bočný vietor;
• Hodiny sú nesprávne nakonfigurované (v závislosti od vozidla);
• kl'ukaté cesty;
• trakcia prívesu.

Poruchy činnosti

Ak systém zistí poruchu, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Skontrolujte systém únavy“ a rozsvieti sa

kontrolka,

Nechajte si skontrolovať svoj systém v autorizovanom servise.

Detekcia dopravných značiek

Systém zobrazuje na prístrojovej doske obmedzenia rýchlosti podľa dopravných značiek zistených na ceste.

Využíva najmä informácie z kamery 1 pripevnenej na čelnom skle za spätným zrkadlom.

V závislosti od krajiny systém využíva aj informácie z predplatených máp na interpretáciu určitých značiek (vstup do mesta atd').

Značka zobrazená na prístrojovej doske sa zmení, ked'systém rozpozná dopravnú značku.

Po aktivácii regulátora rýchlosti alebo tempomatu môžete nastavit požadovanú rýchlost podľa rýchlostného limitu zobrazeného na prístrojovej doske (→ 229 a → 233).

Ak je zistené prekročenie rýchlosti, dopravná značka zobrazená na prístrojovej doske sa upraví tak, aby informovala vodiča.

Pre vozidlá s predplatným na mapy:

- ak vozidlo jazdí v krajine, kde sa jednotky rýchlosti líšia od jednotiek vozidla, systém zobrazí značku obmedzenia rýchlosti v jednotkách danej krajiny spolu s obmedzením rýchlosti prepočítaným na jednotky používané na prístrojovej doske vozidla; - v krajinách, ktoré znižujú obmedzenú rýchlost v daždivom počasí na niektorých typoch cesty, môže systém po niekolých sekundách aktivácie stieračov zmenit zistené obmedzenie rýchlosti.

Pre vozidlá bez predplatného máp: pri jazde v krajine, kde sa jednotky rýchlosti líšia od jednotiek na vašom vozidle, môžete manuálne zvolit jednotku rýchlosti zobrazenú na prístro-

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

jovom paneli (napr. zmenit z míl' na kilometre), aby sa zobrazovali presné informácie → 110.

Poznámka: systém nezohl'adňuje výnimočné opatrenia na obmedzenie rýchlosti, ako sú dni s najvyšším znečistením.

Úkon

Výstražné svetlá

1. Značky obmedzenia rýchlosti a doplnkové značky obmedzenia rýchlosti (rýchlost na výjazdovej rampe so šípkou, rýchlost s karava-

nom, rýchlostné obmedzenie podľa dĺžky používania atd'.)

1. Ďalšie dopravné značky (začiatok zákazu predbiehania).

Ak je zistené prekročenie rýchlosti, okolo dopravnej značky bliká kruh (výstražná kontrolka 2) a v závislosti od výbavy vozidla budete na niekol'ko sekúnd upozornení zvukovým signálom. Zostane svietit na prístrojovej doske, kým rýchlost vozidla presahuje zistené rýchlostné obmedzenie.

Osobitné prípady

Predplatné máp

Detekcia dopravných značiek je spojená s pred- ým máp.

V závislosti od zariadenia je potrebné mapy pravidelne aktualizovat.

Ak sa mapy neaktualizujú, zhorší sa výkon systému (nesprávne obmedzenie rýchlosti atd.)

Poznámka: ak pre niektorú kra- jinu nie je k dispozícii mapa, na multimediálnej obrazovke sa zobrazí správa, ktorá o tom in- formuje a navrhuje stiahnutie mapových informácií týkajúcic- ch sa danej krajiny.

Informácie o správe predplatného nájdete v návode na používanie multimedialneho systému.

Ak predplatné nie je k dispozícii, systém sa obmedzí na zohladnenie značiek s obmedzením rýchlosti, ked'ich zaregistruje kamera.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Systém už nebude brat do úvahy informácie týkajúce sa ma-py. Môže byt ovplyvnená dostupnost rýchlostných obme-dzení.

Aktivácia/deaktivácia

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

V závislosti od vozidla je možné výstrahy deaktivovat alebo aktivovat z „Vlastného” režimu funkcie „Moja bezpečnost” → 187.

V závislosti od výbavy vozidla a času, ktorý uplynul od posledného vypnutia ra, sa zvukové výstrahy ovne aktivujú:

• ked'je vozidlo odomknuté, alebo
• pri otvorení dverí, alebo
• po opätovnom naštartovaní motora.

Aktivácia a deaktivácia zvukového upozornenia na prekročenie rýchlosti pomocou tlačidla „Moja bezpečnost“ 4

Zvukové upozornenie možno deaktivovať alebo aktivovať pomocou režimu „Vlastné“ vo funkcii „Moja bezpečnost“ → 187.

Ak bolo zvukové upozornenie pred- tým deaktivované pomocou režimu „Vlastné“:

- na opätovnú aktiváciu zvukovej výstrahy jedenkrát stlačte tlačidlo 4. Kontrolka na tlačidle 4 sa rozsvieti.

Aktivácia, deaktivácia zvukového upozornenia na prekročenie rýchlosti z multimedialnej obrazovky 5

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Ak chcete aktivovat alebo deaktivovat zvukové upozornenie, pozrite si návod na používanie multimedialneho systému.

Vyberte možnost „ZAP“ alebo „VYP“.

Kolísanie obmedzenej rýchlosti alebo regulovanej rýchlosti

Prispôsobenie nastavenej hodnoty obmedzovača rýchlosti, tempomatu alebo adaptívneho tempomatu zisteným rýchlostným obmedzeniam: krátko stlačte spínač 6, aby ste pris-pôsobili rýchlost vozidla rýchlostnému obmedzeniu uvedenému na poslednej zistenej značke rýchlostného obmedzenia.

Poznámka: na vozidlách s predplateným mapovým systémom môžete automaticky prispósobit rýchlost vozidla každému novému obmedzeniu uvedenému na zistených značkách obmedzenia rýchlosti. Urobte to tak, že stlačíte a podržíte spínač 6 približne na dve sekundy.

Ak je systém nedostupný z dôvodov súvisiacich s kamerou alebo mapovými údajmi, na prístrojovej doske sa

zobrazí symbol 📄 problém pretrváva, poradte sa v značkovom servise.

Systém nemôže detegovat obme- dzenie rýchlosti, ak:

- panely sú nečitatelné (sneh...) alebo zakryté (iným vozidlom alebo stromami),

- informácie pochádzajúce z mapy nie sú aktuálne.

Poznámka: Ak je predná kamera zakrytá, na prístrojovej doske sa zobra-zí správa „Čelná kamera bez viditel-nosti“. Vyčistite oblast čelného skla pred kamerou.

Poruchy činnosti

Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa

zobrazí správa

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

V niektorých prípadoch ich sprevá-dza nasledujúce hlásenie:

• « Asist. riadenia nedostupný »; alebo
• « Skontrolovať prednú kameru »; alebo
• « Skontolovať asist. riadenia ». Poradte sa v značkovom servise.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Oznamy

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza opatrnost ani zodpovednosť vodiča, ktorý musí mať neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Vodič musí neustále prispôsobovat dopravným predpisom a jazdným podmienkam bez ohľadu na signalizáciu systému.

Systém nemusí zaregistrovať všetky značky obmedzujúce rýchlost alebo ich môže nesprávne interpretovať.

Vodič nesmie ignorovat dopravné značky nerozpoznané systémom a mal by uprednostnit dodržiavanie aktuálnych dopravných značiek a pravidiel cestnej premávky.

V prípade zlej viditel'nosti (hmla, sneh, námraza...) systém nemôže indikovat vodičovi vhodné obmedzenie

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Aktívne núdzové brzdenie pri jazde spiatočkou

Okrem funkcie „Parkovací asistent“ → 280 a na základe informácií zo štyroch centrálnych snímačov umiestnených v zadnej časti vozidla systém rozpoznáva pevné prekážky nachádzajúce sa za vozidlom. Ak existuje značné riziko kolízie, systém automaticky zabrzdí vozidlo.

Poznámka: uistite sa, že štyri centrálné snímače umiestnené v zadnej časti vozidla nie sú zakryté (nečistotami, blatom, snehom atd').

Úkon

Detekcia pevnej prekážky vzadu

vozidlo. Vizuálny oznam 2 sa zobrazí na multimedialnej obrazovke 1 sprevádzaná zvukovým signálom.

Po zastavení musí vozidlo udržiavat v pokoji vodič, ktorý má nohu na brzdovom pedáli.

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza

opatrnost ani zodpovednost vodiča, ktorý musí mat neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

PRÍDAVNÉ FUNKCIE PODPORY RIADENIA

Pri cúvaní môže dôjst k nárazu pod vozidlom (napríklad obrubník, zvýšený chodník) – mô-

žete poškodit vozidlo (napríklad deformovať zadnú nápravu). Pri takomto náraze si nechajte skontrovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Zapnutie/vypnutie systému

Ak chcete funkciu aktivovat alebo deaktivovat, vyberte režim „Vozidlo“ a potom „Parkovací asistent“ Vyberte možnost „Aktívne núdzové

brzdenie pri zaradenom spätnom chode".

Ak je funkcia deaktivovaná, na multimedialnej obrazovke sa zobrazí

kontrolka 3

Poruchy činnosti

Ked'systém zistí prevádzkovú poruchu, automaticky sa deaktivuje aktívne núdzové brzdenie pri cúvaní.

Na multimedialnej obrazovke sa

rozsvieti kontrolka 3 07. Vis- losti od typu poruchy sa na obrazov- ke prístrojovej dosky zobrazí nasle- dujúce hlásenie:

- „Parkovací asistent nie je k dispozícii“;

alebo

- „Pomoc pri riadení nie je k dispozícii“;

alebo

V závislosti od vozidla hlásenie sprevádza rozsvietenie kontrolky

na prístrojovej doske.

Ak je vozidlo vybavené tažným zariadením rozpoznaným systémom a je pripojený príves, aktívne núdzové brzdenie pri cúvaní sa automaticky deaktivuje a na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie: „Príves: parkovacie snímače vypnuté“ sprevádza-

Aktívne núdzové brzdenie pri jazde spiatočkou

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. V nijakom prípade nemôže táto funkcia nahradiť ostražitost a zodpovednost vodiča.

Niektoré klimatické a poveternostné podmienky môžu systém narušiť alebo poškodit. V dôsledku toho musí byť vodič neustále pripravený na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dávajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v mítvom uhle vozidla malé, úzke pohyblivé prekážky (napríklad dieta, zvierá, kočík, bicykel, kameň, tyč atd').

Aktivácia tejto funkcie sa môže oddaliť, ked'systém zaregistruje jednoznačné znaky ovládania vozidla vodičom (po-hyb volantom, pedálmi atd').

Zásahy do/opravy systému

– V prípade nárazu môžu byť ovplyvnené zadné snímače a ich výkon. Vypnite túto funkciu a informujte sa v značkovom servise.
– V oblasti snímačov smie akékol'vek práce (opravy, výmeny, úpravy nárazníka atd') vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

Vypnutie funkcie

Funkciu musíte deaktivovat, ak sa vozidlo tahá (odstránenie poruchy) alebo ak je vozidlo vybavené tažným zariadením, ktoré systém nerozpozná.

V prípade nesprávnej činnosti systému, systém vypnite a porad'te sa v značkovom servise.

RÝCHLOŠŤ OBMEDZOVAČA,

Funkcia obmedzovača rýchlosti ovláda motor a brzdový systém a pomôže vám neprekračovat rýchlost jazdy, akú ste si zvolili - nazýva sa obmedzená rýchlost.

V závislosti od vozidla môžete funkciu obmedzovača rýchlosti spojit s fun-„Detekcia dopravných ek” → 220.

Ovládanie

1. Prepínač na vol'bu/nevol'bu jazdných pomôcok v závislosti od vozidla:

2. Active driver assist;

3. Adaptívny tempomat;
4. tempomat;
5. obmedzovač rýchlosti;
6. VYP.
7. Uvedie funkciu do pohotovostného režimu a uloží obmedzenú rýchlost (0).
8. Vyvolanie uloženého obmedzenia rýchlosti (RES).
9. Prepínač na aktiváciu a zníženie obmedzenia rýchlosti alebo na uloženie aktuálnej rýchlosti (SET/-).
10. Prepínač na aktiváciu a zvýšenie obmedzenej rýchlosti alebo na vyvolanie uloženej obmedzenej rýchlosti (SES/+).
11. Kontextové tlačidlo (v závislosti od vozidla): prispôsobí nastavenie rýchlosti zisteným obmedzeniam

rýchlosti

Ked'sa pred vypnutím zapal'ovania zvolí režim „VYP.“, funkcia „Obmedzovač rýchlosti“ sa štandardne aktivuje pri d'alšom naštartovaní motora.

Jazda

Po nastavení obmedzenej rýchlosti, ked'sa však rýchlost ešte nedosiah-

la, zostáva jazda rovnaká ako vo vozidle bez obmedzovača rýchlosti.

Hned', ako dosiahnete zaznamenanú rýchlost, bude ju možné prekonať stlačením plynového pedála iba v prípade potreby (pozrite v časti „Prekročenie obmedzenej rýchlosti“).

Zapnutie

RÝCHLOŠŤ OBMEDZOVAČA,

Stlačte prepínač 1 tol'kokrát, kol'ko je potrebné, aby ste zvolili obmedzovač rýchlosti A. Kontrolka 7 sa zobrazuje v sivej farbe. „Obmedzovač rýchlosti pripravený: Na prístrojovom paneli sa zobrazí správa „NA-STAVENÍM aktivujte” sprevádzaná pomlěkami, ktorá signalizuje, že funkcia obmedzovača rýchlosti je aktivovaná a čaká na uloženie limitnej rýchlosti.

Poznámka: v závislosti od vozidla sa pri naštartovaní vozidla automaticky zvolí obmedzovač rýchlosti, ak je zvolená funkcia A alebo bola zvolená možnost OFF pri poslednom za-stavení vozidla.

Na uloženie aktuálnej rýchlosti stlačte spínač 4 (SET/-) alebo spínač 5 (SET/+): obmedzenie rýchlosti nahradí pomlčky a v závislosti od vozidla sa bude výstražná kontrolka 7 zobrazovat v bielej farbe.

Minimálna uložená rýchlost je 30 km/h.

Zmeny obmedzenej rýchlosti

Menit obmedzenú rýchlost môžete pomocou (opakovaným stláčaním alebo dlhším podržaním):

Automatický obmedzovač rýchlosti s rozpoznávaním značiek obmedzujúcich rýchlost

(v závislosti od predplatného: bez predplatného nie je možné túto funkciu aktivovat. Ak chcete spravovat svoje predplatné, pozrite si multimedialne pokyny.)

Pomocou kamery, funkcie „Detekcia dopravných značiek” → 220 a mapy priradenej k predplatnému systém automaticky obmedzí rýchlost vozidla, ked’ sa identifikuje a prejde okolo dopravnej značky obmedzujúcej rýchlost.

Aktivácia/deaktivácia

Na multimedialnej obrazovke v režime „Vozidlo“ vyberte možnost „Asistent jazdy“. Na karte „Pohodlie“ potom vyberte položku „Pre obmezenia rýchlosti“ v poli „Adaptívne riadenie“.

Poznámka: aktivovat/deaktivovat môžete aj stlačením a podržaním kontextového tlačidla 6.

Prekročenie obmedzenej rýchlosti

Pri prekročení rýchlostného limitu bliká na prístrojovom paneli žlté svetlo.

Potom uvolnite plynový pedál: funkcia obmedzovača rýchlosti sa obnoví, len čo rýchlost klesne pod hodnotu rýchlosti uloženú v pamäti.

Poznámka: v závislosti od vozidla je možné prekročit povolenú rýchlost aj zošliapnutím plynového pedála do polohy blízkej bodu odporu. V tomto prípade sa okrem upozornenia zobrazeného na prístrojovej doske ozve aj zvukový signál.

Ak obmedzovač rýchlosti nie je k dispozícii (po niekolkých pokusoch o jeho aktiváciu), obna značkový servis.

Pre funkciu je nemožné udržat obmedzenú rýchlost

Pri jazde dolu po strmom svahu systém nemusí byt schopný udržat obmedzovanú rýchlost: v tomto prípade hodnota obmedzenej rýchlosti na prístrojovej doske bliká červenou farbou a na stav vás v pravidelných intervaloch upozorňuje zvukový signál.

Nastavenie funkcie vopred

Ak stlačíte spínač 2 (0), funkcia obmedzovača rýchlosti je v pohotovostnom režime. Obmedzenie rýchlosti sa uloží a zobrazí sa na prístrojovej doske sivou farbou.

Vyvolanie obmedzenej rých- losti z pamäti

Ked'je obmedzovač rýchlosti nastavený do pohotovostného režimu, stlačnač 4 alebo 5, čím opátovtivujete funkciu bez zomenia uloženej rýchlosti: do y sa berie rýchlost, ktorou zidlo pohybuje.

RÝCHLOŠŤ OBMEDZOVAČA,

Vypnutie funkcie

Na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Asistencia riadenia je deaktivovaná“.

V takom prípade sa pri d'alšom naštartovaní motora aktivuje funkcia "Obmedzovač rýchlosti" a čaká sa na uloženie obmedzenia rýchlosti.

Funkcia obmedzovača rýchlosti sa preruší, ked'stlačením prepínača 1 zrušite výber obmedzovača rýchlosti. Vtedy nie je uložená v památi žiadna rýchlost

Kontrolka 7 sa prestane zobrazovat na prístrojovej doske, čím potvrdí, že sa funkcia vypla.

TEMPOMAT

Funkcia tempomatu ovláda motor a brzdový systém a pomôže vám udržat rýchlost jazdy, akú ste si zvolili – nazýva sa regulovaná rýchlost.

Táto regulovaná rýchlost sa dá na- stavovat priebežne od 30 km/h vyš- šie.

cia dopravných značiek" → 220.

Ovládanie

1. Prepínač na vol'bu/nevol'bu jazdných pomôcok v závislosti od vozidla:
2. Active driver assist;
3. Adaptívny tempomat;
4. tempomat;
5. obmedzovač rýchlosti;
6. VYP.
7. Uvedie funkciu do pohotovostného režimu a uloží obmedzenú rýchlost (0).
8. Vyvolá uloženú regulovanú rýchlost (RES).
9. Aktivuje, znižuje regulovanú rýchlost alebo ukladá aktuálnu rýchlost (SET/-).
10. Spínač na aktiváciu a zvyšovanie regulovanej rýchlosti alebo na vyvolanie obmedzenia rýchlosti uloženého v pamäti (SET/+).
11. Kontextové tlačidlo (v závislosti od vozidla): prispôsobí nastavenie rýchlosti zisteným obmedzeniam

rýchlosti

Ked'sa pred vypnutím zapal'ovania zvolí režim „VYP.“, funkcia „Obmedzovač rýchlosti“ sa štandardne aktivuje pri d'alšom naštartovaní motora.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia.

V žiadnom prípade sys- tém nemôže nahradiť

zodpovednost vodiča rešpektovat obmedzenia rýchlosti alebo si zachovávat ostražitost.

Tempomat sa nesmie používať, ak je hustá premávka, časté zákruty alebo šmyklavá vozovka (námraza, akvaplaning, štrk) a poveternostné podmienky sú nevhodné (hmla, dážď, bočný vietor, ...).

Nebezpečenstvo nehody.

TEMPOMAT

Zapnutie

Na prístrojovom paneli sa zobrazí správa „Tempomat pripravený: NA-STAVENÍM aktivujte“ sprevádzaná pomlčkami, ktoré znamenajú, že funkcia tempomatu je aktivovaná a čaká na uloženie cestovnej rýchlosti.

Aktivácia tempomatu

Ked'sa vozidlo pohybuje ustálenou rýchlostou nad približne 30 km/h, stlačte spínač 5 (SET/+) alebo spínač 4 (SET/-): funkcia sa aktivuje a zohl'adní sa aktuálna rýchlost. Regulovaná rýchlost nahradí pomlčky.

Regulovaná rýchlost nahradí pomlčky. Tempomat sa potvrdí, ked'sa rýchlost uložená do pamäte a kontrolka zobrazia zelenou farbou 8.

Ak sa pokúsite aktivovat funkciu pod 30 km/h, zobrazí sa správa „Neplatná rýchlost“ a funkcia zostane deaktivovaná.

Jazda

Len čas sa rýchlost zaregistruje a funkcia tempomatu zapnutá, môžete uvoľnit tlak na plynový pedál.

Zmena regulovanej rýchlosti

Cestovnú rýchlost môžete zmenit opakovaným stlačením tlačidla:

Poznámka: dlhším stlačením jedného zo spínačov upravte rýchlost postupnými krokmi.

Prekročenie regulovanej rýchlosti

Ked'sa rýchlost prekračuje, regulovaná rýchlost na prístrojovej doske bliká červenou farbou. Potom uvol'nite plynový pedál: po niekol'kých sekundách sa vozidlo automaticky vráti na úroveň regulovanej rýchlosti.

TEMPOMAT

V prípade strmého zjazdu systém nemusí byť schopný udržat konštantnú jazdnú rýchlost; hodnota rýchlosti uložená do pamäte bliká na prístrojovej doske červenou farbou a na stav vás upozorňuje zvukový signál v pravidelných intervaloch.

Nastavenie funkcie vopred

• prepínač 2 (0);
• brzdového pedála,
• prechod do neutrálnej polohy.

Regulovaná rýchlost sa uloží a zobrazí sa na prístrojovej doske sivou farbou.

Vyvolanie regulovanej rýchlosti

Ak je rýchlost uložená v pamäti, možno ju vyvolat s ohľadom na vhodné podmienky cestnej premávky (pre-mávka, stav vozovky, meteorologic-ké podmienky...). Stlačte spínač 3 (RES), ak je rýchlost vozidla vyššia ako 30 km/h (19 mph).

Poznámka: ak bola predtým do pa-mäte uložená rýchlost, ktorá je ovela vyššia ako aktuálna rýchlost, vozidlo prudko zrýchli až na túto hodnotu.

Ked'je tempomat v pohotovostnom režime, stlačte spínač 4 alebo spínač 5 opätovne aktivovat funkciu tempomatu bez zohladnenia uloženej rýchlosti: do úvahy sa berie rýchlost, ktorou sa vozidlo pohybuje.

TEMPOMAT

Vypnutie funkcie

Funkcia tempomatu sa preruší, ked stlačením prepínača 1 zrušite výber tempomatu. Vtedy nie je uložená v pamäti žiadna rýchlost.

je to potrebné, až kým nedosiahnete OFF. Na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Asistencia riadenia je deaktivovaná“.

V takom prípade sa pri d'alšom naštartovaní motora aktivuje funkcia "Obmedzovač rýchlosti" a čaká sa na uloženie obmedzenia rýchlosti.

Kontrolka 8 sa prestane zobrazovat na prístrojovej doske, čím potvrdí, že sa funkcia vypla.

Prepnutie tempomatu do pohotovostného režimu alebo jeho vypnutie nespôsobí rýchle

Na základe informácií zo senzora alebo kamery vám funkcia adaptívneho tempomatu (alebo funkcia adaptívneho tempomatu Stop and Go vo vozidlách vybavených automatickou prevodovkou) umožňuje udržiavat vybratú rýchlost (nazývanú regulovaná rýchlost) pri zachovaní vzdialenosti od vozidla pred vami v rovnakom jazdnom pruhu.

V závislosti od vozidla, keď je aktivovaná funkcia "Detekcia dopravných značiek" → 220, systém môže prispôsobit rýchlost vášho vozidla podľa značiek obmedzujúcich rýchlost rozpoznaných kamerou.

V závislosti od krajiny a predplatného systém použije kameru a mapu, aby vopred upravil rýchlost vozidla podľa situácie (kruhové objazdy, zákruty, budúce značky alebo zóny s obmedzenou rýchlostou) a dopravných nehôd.

Ak sa vozidlo vpredu zastaví funkcia Stop and Go adaptívneho tempomatu môže brzdením vaše vozidlo úplne zastavit a potom ho znova uviest do pohybu.

Systém reguluje zrýchlenie a spomalenie vozidla pomocou motora a brzdového systému.

Maximálny dojazd systému je približne 130 metrov. Môže sa líšit

Funkciu „adaptívneho tempomatu“ možno aktivovat od rýchlosti 0 km/h závislosti od podmienok na ceste (premávka, počasie atd.).

- vodič musí dodržiavať maximálnu povolenú rýchlost a bezpečné vzdialenosti podľa právnych predpisov krajiny, v ktorej jazdí;

- adaptívny tempomat dokáže zabrzdit vozidlo až po tretinu jeho brzdnej kapacity. Podl'a situácie môže vodič potrebovať silnejšie zabrzdit.

Na základe údajov z radaru alebo kamery adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go vám umožní udržiavat vybratú rýchlost, ktorá sa označuje ako regulovaná rýchlost, a zároveň zaistí bezpečnú vzdialenost od vozidla vpredu v rovnakom jazdnom pruhu.

V závislosti od vozidla, ked'je aktivovaná funkcia "Detekcia dopravných značiek" → 220, systém môže prispôsobit rýchlost vášho vozidla podľa značiek obmedzujúcich rýchlost rozpoznaných kamerou.

V závislosti od krajiny a predplatného systém použije kameru a mapu, aby vopred upravil rýchlost vozidla podľa situácie (kruhové objazdy, zákruty, budúce značky alebo zóny s obmedzenou rýchlostou) a dopravných nehôd.

Ak sa vozidlo vpredu zastaví funkcia Stop and Go adaptívneho tempomatu môže brzdením vaše vozidlo úplne zastavit a potom ho znova uviest do pohybu.

Systém reguluje zrýchlenie a spomalenie vozidla pomocou motora a brzdového systému.

Maximálny dojazd systému je približne 130 metrov. Môže sa líšit v závislosti od stavu vozovky (profil terénu, poveternostné podmienky atd.).

Adaptívny tempomat Stop and Go je možné aktivovat od 0 km/h.

- vodič musí dodržiavat maximálnu povolenú rýchlost a bezpečné vzdialenosti podľa právnych predpisov krajiny, v ktorej jazdí;

- adaptívny tempomat dokáže zabrzdit vozidlo až po tretinu jeho brzdnej kapacity. Podl'a situácie môže vodič potrebovat silnejšie zabrzdit.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go neaktivuje núdzové zastave-eho brzdné schopnosti sú edzené.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. V žiadnom prípade systém nemôže nahradit

zodpovednosť vodiča rešpektovať obmedzenia rýchlosti a bezpečné vzdialenosti alebo za-chovávať si ostražitost.

Vodič musí neustále prispôsobovat rýchlost okoliu a dopravnej situácii.

Adaptívny tempomat používajte mimo zastavaného územia na širokých cestách s viditeľnými čiarami.

Funkcia tempomatu môže mat obmedzenú účinnost v prípade častých zákrut alebo šmyklavej vozovky (námraza, akvaplaning, štrk), prípadne, ak sú poveternostné podmienky nevhodné (hmla, dážd', bočný vietor atd'.)

Nebezpečenstvo nehody.

Umiestnenie kamery a radaru

Dbajte na to, aby oblast senzorov nebola blokovaná (špinou, blatom, snehom, zle nasadeným/upevneným predným evidenčným číslom), poškodená nárazom, upravená (vrátane lakovania) alebo prekrytá l'ubovol'ným príslušenstvom namontovaným v prednej časti vozidla (na mriežke alebo logu atd').

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Oblasti radaru a kame-ry musia zostat čisté a nesmú sa na nich vyko-návat žiadne úpravy,

aby sa zaistilo správne fungovanie systému.

Ovládanie

1. Prepínač na vol'bu/nevol'bu jazdných pomôcok v závislosti od vozidla:

2. Active driver assist;

3. Adaptívny tempomat;
4. tempomat;
5. obmedzovač rýchlosti;

- VYP.

1. Nastavenia bezpečnej vzdiale- nosti
2. Vyvolá uloženú regulovanú rýchlost (RES).
3. Aktivuje, uloží alebo zníži cestovnú rýchlost alebo uloží aktuálnu rýchlost (SET/-).
4. Spínač na aktiváciu a zvyšovanie regulovanej rýchlosti alebo na vyvolanie obmedzenia rýchlosti uloženého v pamäti (SET/+).
5. Uvedie funkciu do pohotovostného režimu a uloží obmedzenú rýchlost (0).
6. Kontextové tlačidlo (v závislosti od vozidla): prispôsobí nastavenie rýchlosti zisteným obmedzeniam

rýchlosti

V závislosti od vozidla môžete funkciu adaptívneho tempomatu prepojit s fun„Detekcia dopravných ek“ → 220 stlačením spína-

dzovač rýchlosti" sa štandardne aktivuje pri d'alšom naštartovaní motora.

Zobrazenia

66513

1. Výstražné svetlo adaptívneho tempomatu.
2. Vozidlo pred vami.
3. Uložená bezpečná vzdialenost
4. Uložená regulovaná rýchlost.

Výstražná kontrolka „obra- zí sivou farbou a na prístrojovom pa- neli sa objaví hlásenie „Adaptívny tempomat pripravený: NASTAVE- NÍM aktivujte“ sprevádzaný pomlč- kami, ktorý signalizuje, že funkcia je aktivovaná a čaká na uloženie ces- tovnej rýchlosti.

Táto funkcia sa nedá aktivovat, ak:

• je zatiahnutá parkovacia brzda,
• nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča;
• jedny alebo viac dverí sú nesprávne zatvorené;
• funkcia „Parkovanie hands-free“ je už aktivovaná.

Na prístrojovej doske sa zobrazí hlášenie „Adaptívny temp. nedostupný“.

Aktivácia tempomatu

Ked' vozidlo stojí alebo sa pohybuje konštantnou rýchlostou, stláčaním spínačov 7 (SET/+) alebo 6 (SET/-) zapnite funkciu a uložte aktuálnu rýchlost.

Minimálna regulovaná rýchlost je 30 km/h.

Ak je rýchlost vášho vozidla nižšia než približne 30 km/h, funkcia využíva predvolenú regulovanú rýchlost 30 km/h. Vozidlo bude zrýchlovat, až kým nedosiahne uloženú regulovanú rýchlost.

Regulovaná rýchlost 13 nahrádza pomlčky a výstražná kontrolka

a cestovná rýchlost sa zobra-

zujú zelenou farbou, aby sa potvrdilo, že funkcia tempomatu je v prevádzke.

Ak sa pokúsite aktivovat funkciu pri rýchlosti vyššej ako 180 km/h, zobra- zí sa správa „Neplatná rýchlost“ a funkcia zostane deaktivovaná.

Ako náhle je regulovaná rýchlost uložená v pamäti a funkcia tempomatu zapnutá, môžete uvoľnit tlak na plynový pedál.

Aktivácia tempomatu s rozpoznávaním značiek na obmedzenie rýchlosti (zobrazenie A)

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Ak je vozidlo vybavené funkciou "De- tekcia dopravných značiek" → 220, stlačením kontextového tlačidla 9 prispôsobte rýchlost vozidla 14 rých- lostným obmedzeniam zisteným kamerou.

Ak míňate značku, regulovaná rýchlost 13 sa upraví na hodnotu zaznamenanej rýchlosti 14.

Aktivácia tempomatu s predbežným rozpoznávaním značiek na obmedzenie rýchlosti (zobrazenie B)

Pomocou kamery, funkcie "Detekcia dopravných značiek"→ 220 a mapy spojenej s predplatným systém predvída automatickú úpravu rýchlosti vozidla, kým sa neidentifikuje d'alšia značka 15.

Aktivácia/deaktivácia

Na multimedialnej obrazovke v režime „Vozidlo“ vyberte možnost „Asistent jazdy“. Potom z ponuky „Pohodlie“ vyberte „Adaptívny tempomat s obmedzením rýchlosti”.

Na prístrojovej doske sa zobrazí písmeno „A” 16 na potvrdenie aktivácie tempomatu s rozpoznaním značky obmedzenia rýchlosti.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

- funkciu môžete aktivovat/deaktivovat aj stlačením a podržaním vyskakovacieho tlačidla 9;

- V niektorých prípadoch (ak je medzi rýchlostou vozidla a obmedzenou rýchlostou výrazný rozdiel) môže systém vyžadovat manuálne potvrdenie rýchlosti stlačením vyskakovacieho tlačidla 9: okolo uvedenej rýchlosti sa zobrazí biely štvorec 17 pre vašu informáciu.

Predbežné rozpoznávanie značiek s obmedzením rýchlosti v rámci funkcie tempomatu sa vykonáva na základe predplatného. Ak nemáte predplatné, nie je možné túto funkciu aktivovat. Informácie o správe predplatného nájdete v návode na používanie multimedialneho systému.

Úkon

Ked'je funkcia zapnutá, na prístrojovej doske sa zobrazia nasledujúce rýchlosti:

- regulovaná rýchlost 13; - systémom zaznamenaná aktuálna povolená rýchlost na úseku vo-

zovky, po ktorej sa vozidlo pohybuje 14;

- systémom zaznamenaná rýchlost na dálšom úseku vozovky alebo v nadchádzajúcej zóne s obmedzenou rýchlostou 15.

Systém zistenú rýchlost 15 zohl'adní. Rýchlost vozidla sa bez zásahu vodiča postupne mení, kým nedosiahne nastavenú regulovanú rýchlost 13. Rýchlost znázornená ukazovatelom 15 sa pri prejdení popri zistenej značke alebo pri prechode zónou zobrazí v ukazovateli 14.

Vodič musí byť neustále bdelý poklaľ ide o rýchlost, ktorú systém používa a zostáva niest zodpovednost za rýchlost vozidla.

Ak funkcia nie je aktivovaná alebo predplatné už nie je aktívne, ovládanie je totožné s nastavením regulovanej rýchlosti s rozpoznaním značiek obmedzenia rýchlosti (zobrazenie A).

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Aktivácia tempomatu s predbežným rozpoznaním smerovania vozovky (displej C)

Pomocou kamery, funkcie "Detekcia dopravných značiek" → 220a mapových podkladov zakúpených v rámci predplatného môže systém predvídať a riadiť automatické prispôsobenie cestovnej rýchlosti 13, ked' sa vozidlo blíži ku kruhovému objazdu alebo zákrute.

Ak sa vozidlo blíži k zákrute alebo kruhovému objazdu, na prístrojovej doske sa zobrazí kontrolka 18. Vozidlo podľa zistenej situácie prispôsobí svoju rýchlost.

Vodič musí byť neustále bdelý pokial’ ide o rýchlost, ktorú systém používa a zostáva niesť zodpovednost za rýchlost vozidla.

Aktivácia/deaktivácia

Na multimedialnej obrazovke v režime „Vozidlo“ vyberte možnost „Asistent jazdy“. Potom na karte „Pohodlie“ vyberte položku „Adaptívny tempomat zohl’adňujúci priebeh cesty”.

(Ak funkcia nie je aktivovaná alebo predplatné už nie je aktívne, ovládanie je rovnaké ako nastavenie cestovnej rýchlosti s rozpoznaním značky obmedzenia rýchlosti (displej A alebo, v závislosti od predplatného, nastavenie cestovnej rýchlosti s predbežným rozpoznaním značky obmedzenia rýchlosti (displej B).

Nasledujúce symboly vysvetl'ujú zistené prvky, ktoré systém zohl'adňuje:

• šový objazd;
• Nuta.

Tempomat s predbežným rozpoznávaním smerovania vozovky je spojený s predplatným.

Ak nemáte predplatné, nie je možné túto funkciu aktivovať. Informácie o správe predplatného nájdete v návode na používanie multimedialneho systému.

Riadenie tempomatu

Kedykolvek môžete znova obnovit kontrolu nad rýchlostou vozidla:

- prepnutie funkcie do pohotovostného režimu:

- Stlačte spínač na výber/deaktiváciu asistenčných systémov jazdy 3. Pri automatickom prispôsobovaní rýchlosti značkám a/alebo usporiadaniu cesty je možné tieto udalosti ignorovat. Dlhšie stlačte tlačidlo:

- spínač 7 (SET/+) pre návrat k uloženej regulovanej rýchlosti; - spínač 6 (SET/-), ak chcete uložit a zachovat aktuálnu rýchlost.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Aktivácia regulácie bezpečnej vzdialenosti

Ak systém rozpozná vozidlo vo vašom jazdnom pruhu, nad ukazovatelom vzdialenosti 12 na prístrojovej doske sa zobrazí obrys vozidla 11.

Rýchlost vášho vozidla sa prispôsobuje rýchlosti vozidla pred vami a v prípade potreby sa použijú brzdy (brzdové svetlá sa rozsvietia), aby sa zachovala vzdialenost zobrazená na prístrojovej doske.

Poznámka: vel'kost obrysu 11 sa mení v závislosti od vzdialenosti, ktorá vás delí od vozidla pred vami. Čím je obrys väčší, tým je vozidlo pred vami bližšie.

Nastavenie regulovanej rých- losti

Rýchlost môžete menit opakovaným stláčaním (v prípade malých úprav) alebo stláčaním a podržaním (na výraznú úpravu):

- spínača „SET/-" 6 na zníženie rýchlosti;

Bezpečnú vzdialenost od vozidla vpredu môžete kedykol'vek zmenit opakovaným stlačením spínača 4.

Ukazovatel'vodorovnej vzdialenosti na prístrojovej doske ukazuje rôzne dostupné bezpečné vzdialenosti:

Vybratý ukazovatel'vzdialenosti sa na prístrojovej doske zobrazí zelenou farbou. Ostatné ukazovatele zostanú sivé.

Poznámka: vzdialenost sa musí na- staviť v závislosti od úrovne premáv- ky, miestnych predpisov a poveter- nostných podmienok.

Prekročenie regulovanej rýchlosti

66513

Počas prediehania sa cestovná rýchlost 13 zobrazuje žltou farbou: funkcia „Kontrola vzdialenosti“ už nie je zaistená.

Potom uvoľnite plynový pedál: tempomat a regulácia bezpečnej vzdialenosti automaticky obnovia predtým vybratú rýchlost a vzdialenost.

Predbiehanie

Ak chcete predbehnút vozidlo pred vami a vaša rýchlost je vyššia ako 70 km/h, aktivácia smerových svetiel dočasne skráti vzdialenost od vozidla pred vami a aktivuje zrýchlenie na ul'ahčenie predbiehania.

Stop and Start

Ak vozidlo pred vami spomalí systém sa prispôsobí jeho rýchlosti alebo v prípade potreby vykoná úplné zastavenie (napr. v hustej premávke). Vozidlo sa zastaví niekol'ko metrov od vozidla pred vami.

Pri opätovnom pohnutí sa vozidla pred vami:

- ak zastavenie trvá menej ako trid-sat sekúnd, vozidlo sa znova rozbeh-ne aj bez nutnosti zásahu vodiča.

Poznámka: Vodič by mal byt počas jazdy vždy pripravený na náhle udalosti a zostáva zodpovedný za ovládanie vozidla: ak systém zistí chodca v oblasti okolo vozidla, automatický reštart sa zablokuje až do dálšieho zastavenia.

- ak čas zastavenia je dlhšia než asi tridsat sekúnd, aby sa vozidlo mohlo opät rozbehnút, je potrebná niektorá z týchto činností:

Na prístrojovej doske sa zobrazí správa "Stlačte RES alebo zošliapni-

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

te plyn pre reštart tempomatu" na potvrdenie.

Ak dížka zastavenia presiahne asi tri minúty, automaticky sa použije elektronická parkovacia brzda a adaptívny tempomat sa deaktivuje. Vý-

stražná kontrolka 10 sa pre-stane zobrazovat, čím sa potvrdí vypnutie funkcie.

Nastavenie funkcie vopred

Funkciu môžete prepnút do pohotovostného režimu za týchto okolností:

• stlačíte spínač 8 (0);
• stlačíte brzdový pedál, ked'je vozidlo v pohybe.
  Systém deaktivuje funkciu, ak:
• nastavíte automatickú prevodovku do polohy P alebo N;
• zarad'te spiatočku,
• odopnete bezpečnostný pás vodi- ča;
• otvoríte jeden z otváracích prvkov,
• stlačite tlačidlo štartovania/za- stavenia motora,
• svah je príliš strmý,
• rýchlost vozidla je vyššia než 180 km/h,
• sú aktivované niektoré asistenčné systémy riadenia a zariadenia na vykonanie korekcie (aktívne núdzové brzdenie, systémy ABS, ESC).

Poznámka: Ak príjem pripojených údajov nie je optimálny, systém v závislosti od vozidla automaticky prepne do pohotovostného režimu funkciu predbežného rozpoznania značiek obmedzujúcich rýchlost a/ alebo predbežného rozpoznania usporiadania cesty.

Tieto dve funkcie sa automaticky znova aktivujú, len čo bude príjem pripojených údajov opät optimálny.

Pohotovostný stav je za každých okolností potvrdený, keď sa výstražné kontrolky zobrazia sivou farbou a na prístrojovom paneli sa objaví správa „Adaptívny tempomat odpojený“.

Prepnutie adaptívneho tempomatu do pohotovostného režimu alebo jeho vypnutie nespôso-

bí rýchle zníženie rýchlosti: v prípade potreby musíte zabrz- dit stlačením brzdového pedálu.

Ukončenie pohotovostného režimu

Na základe uloženej regulovanej rýchlosti

Ak je rýchlost uložená v pamäti, možno ju vyvolat s ohľadom na vhodné podmienky cestnej premávky (pre-mávka, stav vozovky, meteorologic-ké podmienky...).

Stlačte prepínač 5 (RES) alebo prepínač 7 (SET/+) v rozsahu platných rýchlostí.

Pri vyvolávaní rýchlosti uloženej do pamäte sa aktivácia tempomatu potvrdí zobrazením regulovanej rýchlosti zelenou farbou.

Poznámka: ak je uložená rýchlost vyššia než aktuálna rýchlost, vozidlo zrýchli až na túto rýchlost.

Na základe aktuálnej rýchlosti

Ak je tempomat vypnutý, stlačenie spínača 6 (SET/-) obnoví jeho činnosť, nezoberie sa však do úvahy hodnota rýchlosti v pamäti, ale rýchlost, ktorou ide vozidlo v danej chvíli.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Upozornenia „Prevezmite kontrolu nad vozidlom“

V niektorých situáciách (napr. dobehnutie oveľa pomalšieho vozidla, vozidlo vpredu rýchlo mení jazdné pruhy atd.). systém nemusí mať čas na zareagovanie.

V závislosti od situácie systém akti- vuje zvukový signál spojený s:

- oranžovou výstrahou H, ak si situácia vyžaduje pozornost vodiča; alebo

V každom prípade reagujte a vyko- najte vhodné činnosti.

Vypnutie funkcie

Funkcia „Adaptívny tempomat“ sa preruší, ak stlačíte spínač 3.

Kontrolka restane zobra- zovať na prístrojovej doske, aby sa potvrdilo, že funkcia už nie je zapnu- tá.

Na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Asistencia riadenia je deaktivovaná“.

V takom prípade sa pri d'alšom naštartovaní motora aktivuje funkcia "Obmedzovač rýchlosti" a čaká sa na uloženie obmedzenia rýchlosti.

Radar dokáže zaregistrovať vozidlá pred vaším vozidlom. Systém nemôže fungovať správne, ak je oblast snímaná radarom zakrytá alebo sa naruší radarový signál.

Ak je oblast snímaná radarom zakry-tá alebo je narušený signál radaru, na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Čelný radar bez viditelnosti“ a funkcia adaptívneho tempomatu sa preruší.

Dbajte, aby oblast radaru zostala čistá a aby nebola zablokovaná snehom, blatom, zle namontovanou poznávacou značkou alebo akýmkol'vek príslušenstvom namontovaným na prednej časti vozidla (na mriežke), ani zakrytá žiadnym príslušenstvom namontovaným v prednej časti vozidla (na mriežke alebo logu atd').

Podmienky v určitých geografických oblastiach môžu narušit jeho funkciu, ide napríklad o:

- vyprahnuté zóny, tunely, dlhé mosty alebo málo používané cesty bez cestných čiar, bez značiek alebo stromov v blízkosti,

- vojenské pásmo alebo pásmo letiska.

Správne fungovanie funkcie sa obnoví, až po opustení takýchto oblastí.

V každom prípade, ak sa po reštartovaní motora správa neprestane zobrazovat, poradte sa v značkovom servise.

Fotoaparát

Systém nemôže fungovat, ak je kamera zakrytá (nečistotami, blatom, snehom, kondenzáciou pod.).

V prípade zhoršenej viditel'nosti kamery bude funkcia adaptívneho

tempomatu obmedzená. Zachovajte bdelost.

Poruchy činnosti

Ak sa zistí prevádzková chyba funkcie adaptívneho tempomatu, na prístrojovom paneli sa zobrazí hlásenie „Skontrolujte adaptívny tempomat“ a funkcia adaptívny tempomat sa pozastaví.

Ak sa v jednej alebo viacerých častiach systému zistí prevádzková porucha, funkcia adaptívneho tempomatu sa preruší.

V závislosti od typu poruchy sa na prístrojovej done zobrazí hlásenie: - „Skontrolovat prednú kameru“, ktorú v závislosti od vozidla sprevá-

dza výstražná kontrolka - „Skontrolovať predný radar“, ktorú v závislosti od vozidla sprevádza vý-

stražná kontrolka - „Skontrolovať kameru/radar“, ktorú v závislosti od vozidla sprevádza

výstražná kontrolka - „Skontrolovať vozidlo“ sprevádza-

Obmedzenia činnosti systému

Detekcia vozidiel

Systém zaregistruje len vozidlá (automobily, nákladné automobily, motocykle), ktoré sa pohybujú v rovnakom smere ako vaše vozidlo.

Vozidlo odbočujúce do toho istého jazdného pruhu (napr. K) systém zohladní až vtedy, ked'vstúpi do oblasti detekcie kamery a radaru.

Systém môže spôsobit náhle alebo oneskorené brzdenie.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Systém nedokáže zaregistrovať tie- to objekty:

- vozidlá prichádzajúce na križovatky: výjazdová cesta (napr. L) atd; - vozidlá idúce po nesprávnej strane vozovky alebo cúvajúce smerom k vám.

Adaptívny tempomat sa musí používať mimo za- stavaného územia na ši- h cestách s viditelnými mi.

Detekcia počas jazdy zákrutou

Pri vjazde do zákruty alebo zákruty sa môže stat, že radar a/alebo kamera dočasne nedokáže rozpoznat vozidlo pred vami (napr. M).

Systém môže aktivovať zrýchlenie.

Pri výjazde zo zákruty sa môže de- tekcia vozidla pred vami narušit ale- bo oneskoriť.

Systém môže spôsobit náhle alebo oneskorené brzdenie.

Detekcia vozidiel v pril'ahlých jazdných pruhoch

Systém môže registrovat vozidlá, ktoré jazdia v pril'ahlom jazdnom pruhu, ked:

- rýchlost vozidla vo vedlajšom jazdnom pruhu je nižšia, prípadne sa jedno z takýchto vozidiel nachádza príliš blízko jazdného pruhu druhého z vozidiel.

Systém môže nesprávne aktivovat spomařovanie alebo brzdenie vozidla.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Systém nezaregistruje vozidlá skryté v dôsledku nerovností v profile terénu alebo vozidlá, ktoré sa nachádzajú mimo oblasti snímanej kamerou a radarom pri jazde do kopca alebo z kopca.

Vozidlá mimo oblasti snímanej kamerou a radarom.

61356

Systém bude reagovat oneskorene alebo vôbec nezareaguje, ak sa zistené vozidlá nachádzajú mimo oblast snímanú kamerou a radarom, najmä v týchto prípadoch:

• vozidlá prepravujúce dlhé pred- mety presahujú čiaru,
• skutočná dĺžka vysokých vozidiel (napr. P) je mimo oblasti detekcie radaru (stavebný stroj, tahač polno-hospodárskej techniky atd');
• vozidlá sú nedostatočne vycentrované v jazdnom pruhu,
• úzke vozidlá, ktoré sú veľmi blízko (napr. ♦).

Stojace a pomaly sa pohybujúce vozidlá

Ak je vaša rýchlost vyššia než približne 50 km/h, systém nezaregistruje:

- stacionárne vozidlá (napr. R);

- vel'mi pomaly pohybujúce sa vozidlá.

Ak je rýchlost nižšia než približne 50 km/h, systém nemusí reagovat alebo môže veľmi neskoro reagovat na:

- stacionárne vozidlá (napr. R);

- veľmi pomaly pohybujúce sa vozidlá,

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Budte vždy pripravený prevziat kontrolu nad vozidlom, ked'sa priblížite k stojacim alebo veľmi pomaly sa pohybujúcim vozidlám (napr. R).

Adaptívny tempomat neaktivuje núdzové zastavenie a jeho brzdné schopnosti sú obmedzené.

- vozidlá vpredu 17, ktoré menia jazdný pruh, a objavia stojace vozidlo 18 (napr. S);

- stojace vozidlá 19, pri zmene jazd-ného pruhu (napr. T).

Nezaregistrujú sa pevné prekážky a predmety malých rozmerov

Systém nedokáže zaregistrovať tie- to objekty:

- pevné prekážky (mýtne bariéry, múry atd.) (napr. U).

Detekcia vozidiel presúvajúcich sa do jazdného pruhu vysokou rýchlos-tou

Ak vaše vozidlo predbieha iné vozidlo vo vysokej rýchlosti 20 (motocykel, vozidlo atd.) (napr. V) a toto vozidlo sa dočasne zaradí medzi vás a vozidlo pred vami 21, systém môže spustit neprimerané zrýchlenie, spomalenie alebo brzdenie.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Upozornenie

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. V žiadnom prípade systém nemôže nahradit zodpovednost vodiča rešpektovat obmedzenia rýchlosti a bezpečné vzdialenosti alebo zachovávat si ostražitost. Vodič musí mat neustále kontrolu nad vozidlom.

Vodič musí neustále prispôsobovat rýchlost okoliu a jazdným podmienkam bez ohľadu na signalizáciu systému. S výnimkou čiar vymedzujúcich jazdné pruhy systém nerozpoznáva dopravnú signalizáciu (semafory, značky, priechody pre chodcov atd'). V ich prípade sa neaktivujte žiadna výstraha ani odozva systému.

Tento systém nesmie byt v žiadnom prípade považovaný za detektor prekážok alebo systém proti kolízii vozidla.

Funkcia adaptívneho tempomatu sa smie používať len na diaľnici alebo na ceste s viacerými jazdnými pruhmi (od-delenými bariérou).

Zásahy do/opravy systému

– Pri náraze sa môže zmenit nastavenie radaru a/alebo kamery alebo radaru a môže to ovplyvnit jeho funkciu. Vypnite tento systém a informujte sa v značkovom servise.
- V okolí radaru a/alebo kamery smie akékolvek práce (výmeny, opravy, úpravy čelného skla, laku atd.) vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Vypnutie funkcie

V nasledujúcich prípadoch musíte funkciu deaktivovat:

• vozidlo sa je tahané na vlečnom lane (odstránenie poruchy),
• vozidlo tahajúce príves alebo karavan,
• s vozidlom sa jazdí v tuneli alebo v blízkosti kovovej konštrukcie,
• vozidlo príde na miesto platby mýta, oblast s prácou na ceste alebo do úzkeho jazdného pruhu,
• s vozidlom sa jazdí hore alebo dolu veľmi strmým svahom,
• viditel'nost je zlá (oslnenie slnkom, hmla atd'),
• s vozidlom sa jazdí po klzkom povrchu vozovky (dážd', sneh, štrk atd'),
• poveternostné podmienky sú nepriaznivé (dážd', sneh, bočný vietor atd'),
• oblast radaru bola poškodená (nárazy atd');
• oblast kamery je poškodená (napr. na vnútornej alebo vonkajšej strane čelného skla),
• čelné sklo je prasknuté alebo narušené.

V prípade nesprávnej činnosti systému, systém vypnite a porad'te sa v značkovom servise.

ADAPTAČNÝ TEMPOMAT

Prípady narušenia systému

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

- čelné sklo alebo oblast snímačov je zakrytá (nečistotami, ľadom, snehom, kondenzáciou, evidenčným čís-

lom atd.),

• komplexné prostredie (tunel atd'),
• zlé klimatické podmienky (sneh, hustý dážd', krupobitie, pol'adovica atd'),
• slabá viditel'nost (noc, hmla atd.),
• nedostatočný kontrast medzi predchádzajúcim vozidlom a okolitou oblastou (napr. biele vozidlo v zasneženej oblasti atd');
• oslnenie (slnečné žiarenie, svetlá vozidiel v protismere atd.),
• úzka, točitá cesta alebo cesta s častými zákrutami (prudké zákruty atd.);
• pomalšie vozidlo s výrazne odlišnou rýchlostou,
• používanie rohoží neprispôsobených vozidlu. Na strane vodiča používajte výlučne koberčeky určené pre dané vozidlo, upevnite ich na vopred zabudované kotviace prvky a pravidelne kontrolujte ich upevnenie. Nevrstvite viacero koberčekov. Riziko zaseknutia pedálov.

V týchto prípadoch môže systém nesprávne zasiahnuť.

Riziko nechceného brzdenia alebo zrýchlenia.

Mnoho nepredvídaných situácií môže ovplyvnit fungovanie systému. Niektoré predmety alebo vozidlá, ktoré sa môžu objaviť v zóne snímanej kamerou alebo radarom, môže systém nesprávne vyhodnotiť, čo môže viest k neprimeranému zrýchleniu alebo brzdeniu.

Vždy by ste sa mali dávať pozor na náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnúť počas jazdy. Neustále majte svoje vozidlo pod kontrolou a držte nohy v blízkosti pedálov, aby ste boli pripravení konať v každej situácii.

ACTIVE DRIVER ASSIST

Systém „Active driver assist“ je pomocník pri jazde mimo mestských oblastí, na širokých cestách s viditelnými čiarami.

Tento systém sa skladá z funkcie „Adaptívny tempomatStop and Go“ → 237 a funkcie „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“.

• udržiavat rýchlost vozidla na základe vopred uloženej rýchlosti,
• upravit vzdialenost medzi týmto vozidlom a vozidlom vpredu,
• usmernit trajektóriu vozidla v jazdnom pruhu;
• prispôsobovat rýchlost vozidla rýchlosti na dopravných značkách - automaticky alebo po potvrdení vodičom (v závislosti od vozidla).

„Adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go“.

V závislosti od krajiny a predplatného na základe údajov z radaru, kamery či mapových údajov odosielaných pomocou pripojenia GSMvám adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go umožní udržiavať vybratú rýchlost, ktorá sa označuje ako regulovaná rýchlost, a zároveň zaistí bezpečnú vzdialenost od vozidla vpredu v rovnakom jazdnom pruhu.

Regulovaná rýchlost sa môže automaticky prispôsobit zmene obmedzenia rýchlosti (v závislosti od krajiny a predplatného).

Ak sa vozidlo vpredu zastaví funkcia Stop and Go adaptívneho tempomatu môže brzdením vaše vozidlo úplne zastavit a potom ho znova uviest do pohybu.

vení na každú situáciu.

Systém reguluje zrýchlenie a spomalenie vozidla pomocou motora a brzdového systému.

Funkcia adaptívneho tempomatu Stop and Go sa dá aktivovat v rozsahu rýchlostí od 0 km/h do 180 km/h v závislosti od vozidla a v závislosti od podmienok na ceste (premávka, počasie atd').

Predstavuje ju tento symbol → 237.

Poznámka:

- vodič musí dodržiavat maximálnu povolenú rýchlost a bezpečné vzdia-

lenosti podl'a právnych predpisov krajiny, v ktorej jazdí;

- adaptívny tempomat dokáže zabrzdit vozidlo až po tretinu jeho brzdnej kapacity. Podl'a situácie môže vodič potrebovat silnejšie zabrzdit.

Adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go neaktivuje núdzové zastavejeho brzdné schopnosti sú edzené.

Funkcia „vycentrovania v jazdnom pruhu“

Funkcia „Navádzanie do stredu jazdného pruhu“ pomocou údajov z kamery ovláda systém riadenia na usmernenie vozidla do jazdného pruhu.

Ak to podmienky dovolujú, funkcia je k dispozícii:

Funkcia „vycentrovania v jazdnom pruhu“ slúži na zvýšenie komfortu.

Signalizuje ju kontrolka

Poznámka: v prípade prudkej zákru- ty sa obmedzí možnosť zachovania polohy boku vozidla a vyžaduje sa, aby vodič okamžite zareagoval po- hybom volantu.

Doplnkové informácie

V závislosti od vozidla sa funkcia „Active driver assist“ môže využívať spolu s inými asistenčnými funkcia-mi riadenia jazdy.

- Ked'je funkcia „Navádzanie do stredu jazdného pruhu“ v režime nastavenia, pozastaví sa „Prevencia opustenia jazdného pruhu“, ak už bola aktivovaná. Ak systém riadenia neovláda funkciu „Navádzanie do stredu jazdného pruhu“, funkciu je možné „Prevencia opustenia jazdného pruhu“ znovu aktivovat, ak to podmienky dovolia.

ACTIVE DRIVER ASSIST

Rozpoznáva označenia na zemi a polohu vozidiel v rôznych jazdných pruhoch.

Prijíma informácie z radaru 6 a spája ich s vlastnými informáciami, aby určil trajektóriu a rýchlost vozidla (zrýchlenie/brzdenie). Okrem iného kontroluje aktiváciu/deaktiváciu parametrov systému (stav otvorenia dverí atd').

V závislosti od vybavenia vozidla spracúva informácie na zistenie prítomnosti rúk vodiča na volante.

Dbajte na to, aby predné sklo nebolo zakryté (nečistotami, blatom, snehom atd').

2 Anténa a mapy

(v závislosti od krajiny a predplatného)

Podľa trasy vozidla sa stahujú cestné mapy a údaje o dopravnej situácii (kruhové objazdy a zákruty). Systém môže v závislosti od parametrov nastavených vodičom predvídať spomalenie na povolenú rýchlost indikovanú na dopravných značkách.

Systém môže navyše znižovat rých-lost vozidla, ked' sa blíži k zákrute alebo kruhovému objazdu.

3 Parkovacia brzda

Ovláda predné kolesá tak, aby viedli trajektóriu vozidla podľa informácií prenášaných kamerou 1. Navyše umožňuje detekciu rúk vodiča na volante.

5 Riadiaca jednotka motora

Ovláda a riadi činnost motora, aby vykonal požadované zrýchlenie.

6 Radar

Vypočita vzdialenost medzi vaším vozidlom a vozidlom vpredu. Maximálny dojazd systému je približne 150 metrov. Môže sa lišit v závislosti od stavu vozovky (profil terénu, poveternostné podmienky atd.)

Dbajte na to, aby oblast senzorov nebola blokovaná (špina, blato, sneh, zle nasadené predné evidenčné číslo), poškodená nárazom, upravená (vrátane lakovania) alebo prekrytá l'ubovoľným príslušenstvom namontovaným v prednej časti vozidla (na mriežke alebo logu atd').

7 Aktívne ovládanie vozidla

Oblasti radaru a kame- ry musia zostat čisté a nesmú sa na nich vyko- návat žiadne úpravy,

aby sa zaistilo správne fungovanie systému.

ACTIVE DRIVER ASSIST

Ovládanie

Vodič musí mat ruky neustále na volante. Ak príliš prudko potočíte volantom, funkcia vycentrovania v jazdnom pruhu sa prepne do pohotovostného režimu, aby vodič mohol znova získat kontrolu nad vozidlom. V určitých situáciách (prudké zákru-ty atd.) sa môže aktivovat vibrovanie volantu, ktoré má upozornit vodiča, že musí znova získat kontrolu nad vozidlom.

Ak vodič nedrží volant (nezistí sa prítomnost rúk na volante) funkcia „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“ sa po niekoľkých upozorneniach deaktivuje.

1. Prepínač na vol'bu/nevol'bu jazdných pomôcok v závislosti od vozidla:

- Adaptívny tempomat;

- obmedzovač rýchlosti;

- VYP.

1. Uvedie funkciu do pohotovostného režimu a uloží obmedzenú rýchlost (0).

2. Nastavenia bezpečnej vzdiale- nosti

3. Vyvolá uloženú regulovanú rýchlost (RES).

4. Prepínač na aktiváciu alebo zníženie cestovnej rýchlosti alebo na uloženie aktuálnej rýchlosti (SET/-).

5. Prepínač na aktiváciu alebo zvyšovanie regulovanej rýchlosti alebo na vyvolanie uloženej cestovnej rýchlosti (SET/+).
6. Kontextové tlačidlo (v závislosti od vozidla): prispôsobí nastavenie rýchlosti zisteným obmedzeniam

rýchlosti

Ked'sa pred vypnutím zapal'ovania zvolí režim „VYP.“, funkcia „Obmedzovač rýchlosti“ sa štandardne aktivuje pri d'alšom naštartovaní motora.

Zobrazenie na prístrojovej doske

1. Kontrolka funkcie „adaptívneho

tempomatu Stop and Go"

1. Uložená regulovaná rýchlost.
2. Vozidlo pred vami.
3. Uložená bezpečná vzdialenost
4. Ukazovatele l'avej a pravej čiary
5. Kontrolka funkcie vycentrovania

v jazdnom pruhu

Ovládanie zapnutia/vypnutia funkcie „Active driver assist“.

Aktivácia funkcie

ACTIVE DRIVER ASSIST

Kontrolka 21 prístrojovej doske zobrazená sivou farbou.

Potom stlačte prepínač 13 (SET/-) alebo prepínač 14 (SET/+).

Potom sa aktivuje funkcia „Active driver assist“ pozostávajúca z adaptívneho tempomatu Stop and Go a funkcie „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“.

Na prístrojovej doske sa rozsvieti ze-

lená kontrolka 21 ikátory l'avej a pravej čiary 20, aby ste potvr- dili, že funkcia je v prevádzke, a na-

smerovali vozidlo do stredu jazdného pruhu.

Funkciu „Navádzanie do stedu jazdného pruhu“ môžete kedykol'vek prerušit silným otočením volantu. Len čo prestanete otáčat volantom, funkcia „Navádzanie do stedu jazdného pruhu“ sa znova aktivuje.

Poznámka: pri používaní funkcie „Navádzanie do stredu jazdného pruhu” musíte držat ruky na volante. Za žiadnych okolností nespúštajte ruky z volantu.

Vypnutie funkcie

21 ikátora pravej a l'avej čiary 20 na prístrojovej doske.

i Ak chcete ukončit asistenciu jazdy, stlačte spínač 9 toľkokrát, kolľkokrát je to potrebné, až kým nedosiahnete OFF. Na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Asistencia riadenia je deaktivovaná”.

V takom prípade sa pri d'alšom naštartovaní motora aktivuje funkcia "Obmedzovač rýchlosti" a čaká sa na uloženie obmedzenia rýchlosti.

Nastavenie polohy jazdného pruhu

Ak chcete aktivovat polohu v jazdnom pruhu, funkcia „Vedenie do stredu jazdného pruhu” musí byt v režime nastavenia a na prístrojovej doske musí svietit zelená výstražná

kontrolka 21 📄chlost vozidla musí byť nižšia ako 50 km/h.

Za týchto podmienok môžete upravit polohu v jazdnom pruhu miernym otočením volantu doprava alebo doľava tak, aby sa vozidlo posunulo na vami zvolenú stranu bez toho, aby ste deaktivovali funkciu „Vedenie do stredu jazdného pruhu”. Ked sa vaše vozidlo vzdiali od stredu jazdného pruhu aspoň o 15 cm bez toho, aby sa priblížilo k okraju jazdného pruhu na vzdialenost približne 30 cm, máte

približne 10 sekúnd na presné nastavenie posunu. Ked' prestanete vyvíjat silu na otáčanie volantom, vozidlo zostane v posunutej polohe. Čiary 20 indikujú použitý posun. Ak sa chcete vrátit do stredu jazdného pruhu, mierne otočte volant v opačnom smere, a ked' vozidlo dosiahne stred, prestaňte ním otáčat.

Za istých podmienok (napr. zákruta, rýchlost) sa vozidlo môže automaticky znova vrátit do stredu.

Funkcia Vycentrovanie v jazdnom pruhu v pohotovostnom režime

Funkcia „Navádzanie do stredu jazdneho pruhu“ sa automaticky prepne do pohotovostného režimu v nasledujúcich prípadoch:

- systém už neregistruje čiary alebo vo vašom jazdnom pruhu zaregistruje len jednu čiaru,

- ked'je jazdný pruh príliš úzky alebo príliš široký,

- Systém nezistí žiadne ruky na volante;

- za určitých jazdných podmienok (kruhový objazd, križovatka, príliš ostrá zákruta atd.);

- rýchlost vozidla prekročí približne 160 km/h (pri niektorých vozidlách 180 km/h);

- rýchlost vozidla je nižšia než pri- bližne 48 km/h, pričom pred sebou nemáte žiadne vozidlo,

- vozidlo prekročí čiaru;

- činnosť systému sa dočasne naruší (napríklad: kamera je zanesená nečistotami, blatom, snehom, kondenzáciou a pod.).

Aj niektoré úkony, ktoré vykonal vodič, pozastavia funkciu vycentrovania v jazdnom pruhu:

- zapnutie smeroviek,

- príliš prudko potočíte volantom.

Pohotovostný stav funkcie potvr-

dzuje sivá kontrolka 21 i-kátora l'avej a pravej čiary 20 na prístrojovej doske.

vení na každú situáciu.

Po splnení podmienok funkcia opät nasmeruje vozidlo do stredu jazdné-

ho pruhu. Kontrolka 21 i- kátor l'avej a pravej čiary 20 sú na prístrojovej doske zobrazené zele- nou farbou.

ACTIVE DRIVER ASSIST

Dráhu vozidla môžete ke- dykol'vek ovplyvnit otoče- ním volantu.

Upozornenie „Držte ruky na volante“

Ked' funkcia vycentrovania v jazdnom pruhu už neregistruje ruky na volante, spustí sa niekol'ko úrovní varovania:

• približne po 15 sekundách sa na prístrojovej doske 22 zobrazí žltá správa „Držte ruky na volante“;
• približne po 30 sekundách na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie

„Držte ruky na volante“ spolu s vý-

stražnou kontrolkou 22 vietenou na červeno a sprevádzanou ho postupne sa zvyšujúcim zvukovým signálom;

- po približne35 sekundách, ak vodič nedá ruky na volant, ked'sa zobrazí upozornenie, zaznie nepretržitý zvukový signál. Potom sú opakovane krátko aktivujú brzdy, čo vodiča upozorní, že musí znovu položit ruky na volant a prevziat kontrolu nad vozidlom. Ak vodič nezareaguje, funkcia „Active driver assist“ aktivuje výstražné svetlá a postupne bude vozidlo spomaľovať, kým ho úplne nezastaví.

Vodič môže tento manéver kedykolvek prerušit položením rúk na volant, zdením alebo deaktiváciou sie „Active driver assist“.

zapnuté, kontrolka 📄 sne a na prístrojovom paneli sa zobrazí informácia „Centrovanie pruhu neaktívne”.

V prvých dvoch úrovniach upozornenia, systém za-staví výstrahy, ked'opät rítomnosť rúk vodiča na te. Funkcia nad'alej usmer- vozidlo do stredu jazdného J.

Poznámka: v niektorých prípadoch nemusí funkcia „Vycentrovanie v jazdnom pruhu“ už rozpoznat ruky na volante a môže vydat upozornenie:

V prípade prudkej zákruty

V prípade prudkej zákruty a v závislosti od rýchlosti vozidla sa obmedzí schopnost' systému regulovat' polo-hu bočnej strany vozidla a vyžaduje sa, aby vodič vykonal okamžité úko-ny volantom, aby táto funkcia mohla nad'alej udržiavat' vozidlo v strede pruhu.

Ak vodič nezasiahne, funkcia aktivuje vibráciu volantu, aby upozornila na to, že sa vozidlo chystá prejst' čiaru a vodič musí vykonat' okamžité úkony.

Príslušná kontrolka

21

ká-

20 sa na

prístrojovom paneli zobrazí červe- nou farbou.

Ak vozidlo úplne prejde cez čiaru a opustí jazdný pruh, funkcia vycentrovania v jazdnom pruhu sa prepne do pohotovostného režimu. Pohotovostný stav funkcie potvrdzuje sivá

kontrolka 21

ikátora l'avej

20 na prístrojovej do-

a pravej čiary ske.

Poruchy činnosti

Ak sa zistí prevádzková chyba funkcie „Vedenie v strede jazdného pruhu“, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Asist. riadenia nedostupný“ alebo „Skontolovať asist. riadenia“ a funkcia sa deaktivuje.

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

ACTIVE DRIVER ASSIST

Upozornenie

Systém „Active driver assist“ predstavuje doplnkový asistenčný systém, ktorý v žiadnom prípade nemôže nahradiť zodpovednosť vodiča rešpektovať obmedzenia rýchlosti a bezpečné vzdialenosti a zachovávať si ostražitost.

Vodič musí neustále prispôsobovat svoju dráhu a rýchlost okoliu a jazdným podmienkam bez ohľadu na signalizáciu systému.

Okrem čiar vymedzujúcich jazdné pruhy a značiek obmedzujúcich rýchlost v rámci detekčnej kapacity systému systém nerozpoznáva informácie o dopravných značkách (iné dopravné značky, svetelné signalizačné zariadenia, prechody pre chodcov atd'). V ich prípade sa neaktivujte žiadna výstraha ani odozva systému.

„Active driver assist“ využíva funkcie „Adaptívny tempomat“ Stop and Go a „Asistent centrovania v jazdnom pruhu.“. Tento systém nesmie byt v žiadnom prípade považovaný za detektor prekážok alebo systém proti kolízii vozidla.
„Active driver assist“ používajte výlučne mimo zastavaného územia na širokých cestách s viditelnými čiarami. Nesmie sa používat, ak je hustá premávka, časté zákruty alebo šmyklavá vozovka (námraza, akvaplaning, štrk) ani ak sú poveternostné podmienky nevhodné (hmla, dážď, bočný vietor, ...).

Nebezpečenstvo nehody.

Zásahy do/opravy systému

• Pri náraze sa môže zmenit nastavenie radaru a/alebo kamery alebo radaru a môže to ovplyvnit jeho funkciu. Vypnite tento systém a informujte sa v značkovom servise.
• V okolí radaru a/alebo kamery smie akékolvek práce (výmeny, opravy, úpravy čelného skla, laku atd') vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovať iba pracovník značkového servisu.

ACTIVE DRIVER ASSIST

Vypnutie systému

V nasledujúcich prípadoch musíte systém deaktivovat:

• vozidlo sa je tahané na vlečnom lane (odstránenie poruchy),
• vozidlo tahajúce príves alebo karavan,
• s vozidlom sa jazdí v tuneli alebo v blízkosti kovovej konštrukcie,
  – vozidlo príde na miesto platby mýta, oblast s prácou na ceste alebo do úzkeho jazdného pruhu,
• s vozidlom sa jazdí hore alebo dolu veľmi strmým svahom,
  – poveternostné podmienky sú nepriaznivé (dážd', sneh, bočný vietor atd'),
• s vozidlom sa jazdí po klzkom povrchu vozovky (dážď, sneh, štrk atd’.),
• oblast kamery je poškodená (napr. vnútorná alebo vonkajšia oblast čelného skla); čelné sklo je prasknuté alebo narušené;
• oblast radaru bola poškodená (nárazy atd');
• povrch volantu je poškodený alebo vlhký.

V prípade nesprávnej činnosti systému ho vypnite a obrátte sa na autorizovaný servis.

ACTIVE DRIVER ASSIST

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

- zakryté čelné sklo alebo oblast snímačov (nečistoty,ľad, sneh, kondenzácia atd'). Často kontrolujte čistotu a stav čelného skla, ramienok predných stieračov a predného nárazníka;

• komplexné prostredie (tunel atd'),
• zlé klimatické podmienky (sneh, hustý dážd', krupobitie, poľadovica atd').
• slabá viditel'nost (noc, hmla atd'),
• nedostatočný kontrast medzi predchádzajúcim vozidlom a okolitou oblastou (napr. biele vozidlo v zasneženej oblasti atd');
• oslnenie (slnečné žiarenie, svetlá vozidiel v protismere atd.),
• úzka, točitá cesta alebo cesta s častými zákrutami (prudké zákruty atd.);
• systém vyhodnotí dechtové pruhy ako dopravné značenie;
• zúženie/rozšírenie jazdných pruhov;
• viacnásobné dopravné značenie (práce na ceste atd'), čiary na ceste sú nepravidelné alebo tažko rozlíšitel'né (napr. čiary čiastočne vyblednuté, čiary príliš vzdialené od seba, nerovný povrch vozovky atd');
• dopravné značky pri výjazde z dial'nice, ktoré neobsahujú šípku;
• oblast s nízkou konektivitou, ktorá znemožňuje určenie polohy vozidla, alebo zastarané mapy;
• vozidlo s výrazne odlišnou rýchlostou;
• používanie rohoží neprispôsobených vozidlu. Na strane vodiča používajte výlučne koberčeky určené pre dané vozidlo, upevnite ich na vopred zabudované kotviace prvky a pravidelne kontrolujte ich upevnenie. Nevrstvite viacero koberčekov. Riziko zaseknutia pedálov.

V týchto prípadoch:

• Riziko nechceného brzdenia alebo zrýchlenia.
• Nebezpečenstvo nechcenej, nesprávnej korekcie alebo vynechania korekcie dráhy.

Mnoho nepredvídaných situácií môže ovplyvnit fungovanie systému. Niektoré predmety alebo vozidlá, ktoré sa môžu objaviť v zóne snímanej kamerou alebo radarom, môže systém nesprávne vyhodnotiť, čo môže viest k neprimeranému zrýchleniu alebo brzdeniu.

ACTIVE DRIVER ASSIST

Vždy by ste sa mali dávať pozor na náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnúť počas jazdy. Neustále majte svoje vozidlo pod kontrolou tým, že máte nohy v blízkosti pedálov a ruky na volante, aby ste boli v každom prípade pripravení konat.

PARKOVACÍ ASISTENT

Cúvacia kamera

Úkon

Pri zaradení spiatočky kamera 1 v zadnej časti vozidla prenáša pohlad na prostredie za vozidlom na multi-mediálnom displeji 2 spolu s jedným alebo dvoma vodiacimi čiarami 3,4 alebo 5 (pevná a pohyblivá vodiaca čiara a vodiaca čiara pre príves).

Tento systém využíva na svoju funkciu viacero vodiacich čiar (mobilnú pre dráhu vozidla a pevnú pre vzdialenost). Ak svieti červená zóna, využite na presné zastavenie znázornenie nárazníka.

Pevný obrys je tvorený farebnými značkami A, B a C, ktoré naznačujú vzdialenost za vozidlom:

Pohyblivá vodiaca čiara 4

Vodiaca čiara prívesu 5

Na multimedialnej obrazovke 2 je naznačený modrou farbou. Takto sa zobrazuje dráha tažného zariadenia prívesu v závislosti od polohy volantu. Umožňuje vodičovi umiestnit tažné zariadenie čo najbližšie k tažnému zariadeniu prívesu.

« Zobrazenie prívesu »

Ak je pripojený príves, pri zaradenom rýchlostnom stupni stlačte ponuku „Kamera“ vo svete „Vozidlo“ na multimedialnej obrazovke 2, aby kamera 1 počas približne 30 sekúnd vysielala pohlad na zadné prostredie.

PARKOVACÍ ASISTENT

Nastavenia

Ked'je zaradená spiatočka, na multi-medialnej obrazovke môžete po stlačení tlačidla „Nastavenia" pridávat alebo odoberat vodiace čiary a upravovať nastavenia obrazu kamery (jas, kontrast a pod.)

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Funkcia „Zoom auto“

Ak sa za vozidlom objaví prekážka, funkcia „Zoom auto“ prepne aktuálne zobrazenie na horný pohlad dozadu.

Aktivácia/deaktivácia funkcie „Zoom auto“, pozrite si multimedialne pokyny.

Dbajte, aby kamera nebo- la zakrytá (špina, blato, sneh, kondenzácia a

Na obrazovke sa zobrazí obrátený obraz zo spätného zrkadla.

Krivky sa premietajú na rovnú plochu. Ignorujte ich, pokiaľ sa premietajú nad zvislý alebo na zemi ležiaci objekt.

Predmety, ktoré sa zobrazia na obrazovke, môžu byt deformované.

Pri príliš silnom svetle (sneh, vozidlo na slnku...) môže byt obraz prenášaný kamerou rušený.

Ak je batožinový priestor otvoreny alebo nesprávne zatvoreny, zobrazí sa správa „Batožinový priestor otvorený“.

Poruchy činnosti

Môže to byt spôsobené poruchou, ktorá má vplyv na kameru alebo obrazovku (zretelnost, fixácia obrazu, oneskorenie komunikácie atd.).

Ak pretrváva dočasné zobrazenie čiernej obrazovky, obrátte sa na autorizovaného predajcu.

Táto funkcia slúži na dodatočnú podporu. V nijakom prípade teda nemôže nahradiť

Vodič musí neustále pripravený na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dá- vajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v mítvom uhle vozidla malé, úzke pohyblivé prekážky (napríklad dieta, zviera, kočík, bicykel, kameň, tyč atd').

PARKOVACÍ ASISTENT

Rozdiel medzi odhadovanou a skutočnou vzdialenostou

Jazda alebo cúvanie do strmého svahu

Pevné obrysy 6 zobrazujú vzdiale- nosti bližšie než v skutočnosti sú. Predmety zobrazené na obrazovke sú v skutočnosti d'alej na svahu. Napríklad, ak sa na obrazovke zo- brazuje predmet vo vzdialenosti D, skutočná vzdialenost predmetu je E.

Jazda alebo cúvanie zo strmého svahu

Pevné obrysy 6 zobrazujú vzdiale- nosti d'alej než v skutočnosti sú.

Preto sú predmety zobrazené na obrazovke v skutočnosti bližšie na svahu.

Napríklad, ak sa na obrazovke zobrazuje predmet vo vzdialenosti G, skutočná vzdialenost predmetu je F.

Jazda alebo cúvanie k vyčnieva- júcemu predmetu

Poloha H sa na obrazovke zdá byt d'alej než poloha J. No poloha H sa nachádza v rovnakej vzdialenosti ako poloha K.

Trajektória vyznačená pevnou a pohyblivou vodiacou líniou nezohl'adňuje výšku predmetu. Existuje teda riziko, že vozidlo môže pri cúvaní smerom k polohe K do predmetu narazit.

PARKOVACÍ ASISTENT

360° kamera

prezentácia

Pomocou údajov z kamier 1, 2 a 3, ktoré sa nachádzajú v prednom nárazníku, vonkajších spätných zrkadlách a zadných výklopných dverách, ako aj z ultrazvukových snímačov 4, ktoré sa nachádzajú v nárazníkoch vozidla, táto funkcia pomáha pri vykonávaní zložitých manévrov (napr. parkovaní) zobrazením okolia vozidla.

Táto funkcia slúži na dodatočnú podporu. V nijakom prípade teda nemôže nahradiť

Vodič musí neustále pripravený na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dá- vajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v mítvom uhle vozidla malé, úzke pohyblivé prekážky (napríklad dieta, zviera, kočík, bicykel, kameň, tyč atd').

Úkon

Kamery vysielajú štyri samostatné zobrazenia na multimedialnu obrazovku 5.

Umožňujú zobrazit okolie vozidla:

- pohl'ad dopredu: pomocou kamery I;

- pohl'ad dozadu: pomocou kamery 3:

- pohl'ad z vtáčej perspektívy: po- mocou kamier 1, 2 a 3;

Ultrazvukové snímače zistujú prí- tomnosť prekážok pred, za a (v závis- losti od vozidla) na boku vozidla.

Pohlad z prednej kamery sa zobra- zuje na multifunkčnej obrazovke 5.

Zadná kamera 3

Pohl'ad zo zadnej kamery sa zobra- zuje na multifunkčnej obrazovke 5.

Na multimediálnej obrazovke 5 sa zobrazuje obrátený obraz zozadu 3 rovnako ako v spätnom zrkadle.

V režime pohl'adu do- predu alebo dozadu: pri manévrovaní na svahu môžu byt predmety zo-

brazované na multimedialnej obrazovke v skutočnosti bližšie alebo d'alej než sa zdajú.

Vezmite to do úvahy, aby ste správne odhadli vzdialenost pred každou zmenou smeru.

Pevné obrysy 6

Pohlad „dopredu“ alebo „dozadu“ sa premieta na multimedialnu obrazovku 5 a zobrazuje sa jedna alebo dve vodiace línie 6 a 7.

Tento systém funguje s využitím jedného alebo viacerých obrysov (mobilný pre dráhu vozidla a pevný pre vzdialenost).

PARKOVACÍ ASISTENT

Pevný obrys je tvorený farebnými značkami A, B a C, ktoré naznačujú vzdialenost za vozidlom:

Vodiace čiary v prednom, zadnom a bočnom pohlade sa premietajú na rovnú plochu. Ignorujte ich, pokial'sa premietajú nad zvislý alebo na zemi ležiaci objekt.

Predmety zobrazované na okrajoch multimedialnej obrazovky môžu byt skreslené.

Pri príliš silnom svetle (sneh, vozidlo na slnku...) môže byt obraz prenášaný kamerou rušený.

(chodník, vozidlo atd.) môžu pri pohl'ade z vtáčej perspektívy pôsobit zdeformovane,

- nezobrazujú sa žiadne pred- mety nad vozidlom.

Pohl'ad spredu 2

V závislosti od typu vozidla môžete použit multimedialnu obrazovku na zmenu pohl'adu z vtáčej perspektívy na pohl'ad dopredu. Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

PARKOVACÍ ASISTENT

Pohlad „dopredu na strane spolujazdca“ sa vysiela na multimedialnu obrazovku s pevnými vodiacimi línia mi na meranie vzdialeností.

Pevná vodiaca línia 10 vyjadruje prednú časť vozidla.

Pevná vodiaca línia 12 vyjadruje šírku vozidla vrátane spätných zrka-diel.

Pevné vodiace línie 11 sa zobrazujú zeleným bodkovanou čiarou. Ide o rozšírenia pevných vodiacích línií 10 a 12.

V závislosti od typu vozidla môžete použit multimedialnu obrazovku na zmenu pohl'adu z vtáčej perspektívy na pohl'ad dopredu. Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

45790

Pohlad z vtáčej perspektívy

Možno ho použit na potvrdenie polo- hy vozidla vzhľadom na jeho bezpro- stredné okolie (vpredu, vzadu a na boku).

PARKOVACÍ ASISTENT

V režime pohl'adu z vtáčej perspektívy sú predmety zobrazené na multimediálnej obrazovke v skutočnosti d'alej, než sa zdajú.

Vezmite to do úvahy, aby ste správne odhadli vzdialenost pred každou zmenou smeru.

Detekcia prekážky

Ked'je systém zapnutý a funkcia „Parkovací asistent“ zistí jednu alebo viacero prekážok v okolí vozidla, rozsvietia sa ukazovatele 13:

• pri pohl'ade z vtáčej perspektívy;
• pri pohl'ade dopredu zo strany spo-lujazdca (v závislosti od vozidla).

Okrem zvukového upozornenia tieto indikátory vyjadrujú blízkost prekážok prostredníctvom rôznych farieb:

• Zelená: prekážka je vo vzdialenosti približne 50 až 70 cm,
• Žltá: prekážka je vo vzdialenosti približne 30 až 50 cm,
• Červená: prekážka je vo vzdiale- nosti približne do 30 cm.

Tieto indikátory zobrazujú miesta zaregistrovania prekážok, ktoré vyjadruje ich umiestnenie vzhľadom na symbol „vozidla”.

Đalšie informácie → 280.

Aktivácia/deaktivácia

- ak je prevodová páka v neutrálnej polohe (pri manuálnej prevodovke) alebo v polohe N alebo P (v prípade automatickej prevodovky) na približne tri sekundy;

- ked'rýchlost vozidla pri pohybe vpred prekročí 10 km/h.

Manuálny režim

Ak chcete aktivovat manuálny režim, vozidlo musí stát a motor musí bežat. V režime „Vozidlo” na multimediálnej obrazovke 5 stlačte ponuku „360° kamera”. Na multimedialnej obrazovke sa zobrazí pohľad dopredu a pohľad z vtáčej perspektívy.

Deaktivácia manuálneho režimu:

• ked'rýchlost vozidla pri pohybe vpred dosiahne 10 km/h;
• ked'sa prevodová páka približne tri minúty nepoužila.

PARKOVACÍ ASISTENT

- Túto funkciu nepoužívajte, ked'sú spätné zrkadlá v sklopenej polohe.

• Pred použitím tejto funkcie skontrolujte, či sú dvere batožinového priestoru riadne zatvorené.
  – Pred kamery neumiestňujte žiadne predmety.

Rozdiel medzi odhadovanou a skutočnou vzdialenostou

Jazda alebo cúvanie do strmého svahu

Pevné obrysy 13 zobrazujú vzdiale- nosti bližšie než v skutočnosti sú.

Predmety zobrazené na obrazovke sú v skutočnosti d'alej na svahu.

Napríklad, ak sa na obrazovke zobrazuje predmet vo vzdialenosti D, skutočná vzdialenost predmetu je E.

Jazda alebo cúvanie zo strmého svahu

Pevné obrysy 13 zobrazujú vzdiale- nosti d'alej než v skutočnosti sú.

Preto sú predmety zobrazené na obrazovke v skutočnosti bližšie na svahu.

Napríklad, ak sa na obrazovke zobrazuje predmet vo vzdialenosti G, skutočná vzdialenost predmetu je F.

Jazda alebo cúvanie k vyčnievajúce- mu predmetu

Poloha H sa na obrazovke zdá byt d'alej než poloha J. No poloha H sa nachádza v rovnakej vzdialenosti ako poloha K.

Trajektória vyznačená pevnou a pohyblivou vodiacou líniou nezohl'adňuje výšku predmetu. Existuje teda riziko, že vozidlo môže pri cúvaní smerom k polohe K do predmetu narazit.

Obmedzenie činnosti systému

PARKOVACÍ ASISTENT

Systém nemôže zobraziť predmety, ktoré sa nachádzajú v určitých oblastiach.

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

Ak je radiaca páka v polohe R (v prípade automatickej prevodovky) alebo v polohe spätného chodu (pri manuálnej prevodovke), k dispozícii sú tieto zobrazenia:

- rozdelená obrazovka medzi pohlad dozadu a pohlad z vtáčej perspektívy;

alebo

- rozdelená obrazovka medzi pohlad dozadu a pohlad dopredu (v závislosti od vozidla).

Pri preradení zo spiatočky do polohy P (v prípade automatickej prevodovky) alebo do neutrálnej polohy (pri manuálnej prevodovke) sú k dispozícii tieto zobrazenia:

- rozdelená obrazovka medzi pohlad dozadu a pohlad z vtáčej perspektívy;

alebo

- rozdelená obrazovka medzi pohlad dozadu a pohlad dopredu (v závislosti od vozidla).

Pri preradení zo spiatočky do polohy D (v prípade automatickej prevodovky) alebo do niektorého z prevodových stupňov (pri manuálnej prevodovke) sú k dispozícii tieto zobrazenia:

- rozdelená obrazovka medzi pohlad dopredu a pohlad z vtáčej perspektívy;

alebo

- rozdelená obrazovka medzi pohlad dopredu a pohlad dopredu (v závislosti od vozidla).

PARKOVACÍ ASISTENT

Ultrazvukové snímače označené šípkami 1 sú umiestnené v nárazníku na detekciu prekážok v blízkosti vozidla.

Funkcia upozorňuje vodiča zvukovými signálmi a zobrazuje oblast, v ktorej bola detegovaná prekážka.

Systém Parkovací asistent je aktívny, ak sa vozidlo pohybuje rýchlostou nižšou ako 10 km/h.

Funkcia neberie do úvahy systémy na tahanie alebo prenášanie, ktoré nerozpozná.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. V nijakom prípade teda nenahrádza opatrnost

a zodpovednost vodiča pri cú- vaní.

Vodič musí neustále pripravený na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dá- vajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v mítvom uhle vozidla malé, úzke pohyblivé prekážky (napríklad dieta, zviera, kočík, bicykel, kameň, tyč atd').

Pri cúvaní môže dôjst k nárazu pod vozidlom (napríklad obrubník, zvýšený chodník) - mô-

žete poškodit vozidlo (napríklad deformovat zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Umiestnenie ultrazvukových snímačov 1

Dbajte na to, aby oblast okolo ultrazvukových snímačov označená šípkami 1 neboli zakryté (špinou, blatom, snehom, zle namontovaným/ upevneným EČV), narušené, upravené (vrátane lakovania) alebo zablokované akýmkol'vek príslušenstvom pripojeným k zadnej časti (v závislosti od vozidla) prednej či bočných častí vozidla.

Úkon

V závislosti od výbavy vozidla môže byt potrebné prejst niekol'ko metrov, kým sa aktivuje bočná detekcia.

Ked'majú všetky oblasti šedé poza- die, skontroluje sa obrys vozidla:

• Zobrazenie A: aktuálna analýza prostredia v okolí vozidla,
• Zobrazenie B: vykonaná analýza prostredia v okolí vozidla.

Detekcia prekážky

Systém dokáže rozpoznat väčšinu prekážok nachádzajúcich sa v blízkosti zadnej časti vozidla a v závislosti od výbavy aj v blízkosti prednej časti a bokov vozidla.

žuje k prekážke, až kým nevydá sú-vislý tón vo vzdialenosti približne 20 cm od prekážky zistenej po stranách a približne 30 cm od prekážky zistenej vpredu alebo vzadu.

Zobrazí sa oblast, v ktorej bola dete- govaná prekážka (zobrazenie C). V závislosti od výbavy vozidla sa ob- last zobrazí zelená, oranžová (alebo žltá v závislosti od výbavy vozidla) alebo červená v závislosti od blízkos- ti zistenej prekážky.

Osobitný prípad prekážok na strane

kou 3, ktorá sa nachádza po boku vozidla.

Ked'sa deteguje prekážka nachá- dzajúca sa na boku:

- ak existuje riziko kolízie, zvukové signály budú mat pri približovaní sa k prekážke vyššiu frekvenciu, až budú súvislé. Zobrazí sa oblast, kde bola detegovaná prekážka 3 (displej D); - ak neexistuje žiadne riziko kolízie, pri priblížení sa k prekážke sa neozve žiadny signál. V závislosti od vybavenia vozidla sa oblast, v ktorej bola prekážka 3 zobrazená šrafovane.

Pri zmene dráhy počas manévra sa môže riziko kolízie s prekážkou signalizovat s omeškaním.

PARKOVACÍ ASISTENT

Aktivácia/deaktivácia

Aktivácia alebo deaktivácia systému z multimedialnej obrazovky 4

Aktivujte alebo deaktivujte oblasti snímané ultrazvukovými snímačmi. Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Automatické vypnutie pomocné- ho parkovacieho systému

Systém sa vypne:

• ak je rýchlost vozidla vyššia ako cca 10 km/h,
• v závislosti od vozidla, ak vozidlo zostane stát viac ako tri sekundy a zistí sa prekážka (napríklad vozidlo stojí v zápche atd.);
• pri zaradení polohy N nebo P;
• pri zistení prevádzkovej poruchy.

Poznámka: v závislosti od vozidla, ak je vozidlo vybavené tažným zariadením, ktoré je rozpoznané systémom, deaktivuje sa len funkcia zadného parkovacieho asistenta.

Nastavenia

Z bezpečnostných dô- vodov sedadlo nena- stavujte počas jazdy.

Pri každom naštartovaní vozidla funkcia obnoví stav aktivácie uložený pri dnom zastavení motora.

V ponúkanom stojacom vozidle „Vozidlo” na multimedialnej obrazovke 4 stlačte ponuku „Parkovací asistent“.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Vypnutie zvuku systému

Zapnite alebo vypnite zvuk pomocného parkovacieho systému.

Poznámka: Ak vypnete zvuk, budete upozornení iba vizuálne, ked' sa pri- blížite k prekážke.

Hlasitost parkovacieho asisten- ta

Pri každom naštartovaní vozidla funkcia obnoví stav aktivácie uložený pri dnom zastavení motora.

Mimoriadne situácie

Zvukové upozornenia alebo prísluš-nú detekčnú zónu môžete v závislos-

PARKOVACÍ ASISTENT

ti od vozidla ručne deaktivovat v týchto prípadoch:

- pred ultrazvukovými snímačmi sa nachádza akékol'vek zariadenie na tahanie, prenášanie alebo príves, ktorý systém nerozpozná,

- ultrazvukové snímače sú poškodené.

Poznámka: aj ked'je zvuk stlmený, displeje vás budú nad'alej upozorňovat.

Poruchy činnosti

Ked'systém zistí prevádzkovú poru-chu:

- pri zaradení spätného chodu sa približne na tri sekundy ozve zvukový signál, ktorý je sprevádzaný hlásením „Skontrolovať park. snímače“ na prístrojovom paneli;

- alebo systém nevydáva žiadny zvuk (ak nie je zámerne deaktivovaný), alebo sa pri zaradení spiatočky nezobrazuje žiadny displej.

Skontrolujte, či sú ultrazvukové snímače čisté.

Ak je porucha pretrváva, obrátte sa na značkový servis.

i Ak sa vozidlo pohybuje rýchlostou nižšou ako 10 km/h, môžu niektoré zdroje hluku (motorka, kamión, zbíjačka, atd.) spustit zvukový signál pomocného parkovacieho systému.

PARKOVACÍ ASISTENT

Rady

Ak sa vozidlo pohybuje rýchlostou nižšou ako 10 km/h, môžu niektoré zdroje hluku (motorka, kamión, zbíjačka, atd.). spustit zvukové upozornenia pomocného parkovacieho systému.

Zásahy do/opravy systému

- Pri náraze sa môže zmenit zarovnanie ultrazvukových senzorov, čo môže ovplyvnit ich funkciu. Vypnite túto funkciu a informujte sa v značkovom servise. - V oblasti ultrazvukových senzorov smie akékol'vek práce (opravy, výmeny atd') vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

Prípad narušenia systému

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

– zlé klimatické podmienky (sneh, krupobitie, pol'adovica, dážd'atd'),
- niektoré typy hluku (motorka, kamión, pneumatická vítačka atd');
- montáž nekompatibilnej gule tažného zariadenia alebo háku,

Riziko falošných upozornení alebo chýbajúce varovania

Obmedzenie činnosti systému

- Oblasti s ultrazvukovými senzormi musia zostat čisté a nesmú sa na nich vykonávat žiadne úpravy, aby sa zaistilo správne fungovanie systému.

• Malé predmety pohybujúce sa v blízkosti vozidla (motocykle, bicykle, chodcov atd.) systém nemusí rozpoznat.
• Systém nemusí rozpoznat prekážky, ktoré sú príliš blízko vozidla.
• Systém nemusí poskytnút upozornenie, ked'sa ostatné vozidlá alebo prekážky pohybujú výrazne odlišnou rýchlostou.
• Pri zmene dráhy počas manévra môže systém oznámit prekážky s omeškaním.

PARKOVACÍ ASISTENT

Parkovanie „hands-free“

prezentácia

Ako naznačujú šípky 1, ultrazvukové detektory nainštalované

v nárazníkoch vozidiel pomáhajú nájst dostupné parkovacie miesta a pomáhajú pri parkovacom manévri.

Kedykol'vek môžete prevziat kontrolu nad vozidlom pomocou volantu.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. V nijakom prípade teda nenahrádza opatrnost

a zodpovednost vodiča pri cú- vaní.

Vodič musí neustále pripravený na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dá- vajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v mítvom uhle vozidla malé, úzke pohyblivé prekážky (napríklad dieta, zviera, kočík, bicykel, kameň, tyč ataď.).

Pri cúvaní môže dôjst k nárazu pod vozidlom (napríklad obrubník, zvýšený chodník) – mô-

žete poškodit vozidlo (napríklad deformovat zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Umiestnenie ultrazvukových snímačov 1

Dbajte na to, aby oblast okolo ultrazvukových snímačov označená šípkami 1 neboli zakryté (špinou, blatom, snehom, zle namontovaným/ upevneným EČV atd.), narušené, upravené (vrátane lakovania) alebo zablokované akýmkol'vek príslušenstvom pripojeným k zadnej časti a/ alebo (v závislosti od vozidla) prednej či bočných častí vozidla.

Zapnutie

Pri stojacom vozidle alebo pri jazde rýchlostou nižšou než približne 30 km/h existuje niekolko spôsobov, ako k tejto funkcií získat prístup:

- na multimedialnej obrazovke 4, režim „Vozidlo” 2, stlačte ponuku

- prostredníctvom miniaplikácie „Parkovanie hands-free“ (ak bolo predtým nakonfigurované);

- prostredníctvom tlačidla „Oblúbené” na volante (ak ho bolo predtým nakonfigurované).

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Výber manipulácie

Systém môže vykonať tri typy ma- névrov:

- zaparkovanie vozidla na paralelnom alebo kolmom parkovacom mieste;

- výstup vozidla z pozdížneho par- kovacieho miesta.

Na multimedialnej obrazovke 4 vyberte manéver, ktorý chcete vykonat pomocou displeja.

Poznámka: po naštartovaní vozidla alebo po úspešnom zaparkovaní pozdížne pomocou tohto systému predvolený manéver navrhovaný systémom pomáha pri výstupe vozidla z pozdížneho parkovacieho miesta.

V ostatných prípadoch sa dá predvolený manéver nastavit pomocou multimedialnej obrazovky 4.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Spustenie systému spre- vádza zapnutie pomocné- ho parkovacieho systému a cúvacej kamery, respektíve 360° kamery, pokial'sú ňou vozidlá vybavené, aby si vodič mohol'lahšie vizualizovat príslušný manéver → 280, → 270, → 273.

Úkon

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia.

V žiadnom prípade ne- möže nahradit bdelost

vodiča a jeho zodpovednosť počas vykonávania manévra (vo-dič musí byť vždy pripravený brzdit).

Pri zmenách smeru jazdy sa volant môže rýchlo otáčat: nevkladajte si doň ruky a zaistite,

aby sa v ňom nič nezachytilo.

PARKOVACÍ ASISTENT

Zaparkovanie vozidla na paralelnom alebo kolmom parkovacom mieste

Pokial'je rýchlost vozidla nižšia ako 30 km/h, systém vyhľadá parkovacie miesta dostupné na oboch stranách vozidla.

Po nájdení miesta sa miesto zobrazí na multimedialnej obrazovke 4 a označí sa malým písmenom „P“. Chod'te pomaly, kým sa nezobrazí hlásenie „STOP“ prevádzané zvukovým signálom. Ak sa na oboch stranách vozidla rozpozná niekol'ko priestorov, musíte vybrat požadovaný priestor aktivovaním ukazovateľa smeru. Ak sa miesta nachádzajú na rovnakej strane vozidla, zohl'adní sa len posledné miesto zistené systémom.

Na multimedialnej obrazovke 4 sa miesto rozsvieti sivo a označí sa písmenom „P“.

- Zastavte vozidlo,

- zapnite chod dozadu.

Na prístrojovej doske sa zobrazí vý-

• Pustite volant;
• postupujte podľa systémových pokynov na multimedialnej obrazovke 4.

Vaša rýchlost nesmie prekročit 7 km/h.

Zhasnutie kontrolky P O prístrojovej doske spolu so zvukovým signálom vás informuje o ukončení menévra.

Výstup vozidla z pozdížneho parkovacleho miesta

• Aktivujte funkciu "Parkovanie hands-free";
• vyberte režim „opustenie pozdlžneho parkovacieho miesta”;
• aktivujte smerové svetlá na strane, na ktorej chcete vystúpit z vozidla;
  Ak sú splnené všetky podmienky, na multimedialnej obrazovke 4 sa zobrazí správa o spustení manévru.
• spustite stlačením tlačidla „OK“. Na prístrojovej doske sa rozsvieti

kontrolka PGE vádzaná zvukovým signálom.

- Pustite volant; - vykonávajte manévre vpred a vzad podľa pokynov zobrazených na multimedialnej obrazovke 4 a pomocou upozornení systému Par- kovací asistent.

Vaša rýchlost nesmie prekročit 7 km/h.

Ked'je vozidlo v polohe na opustenie parkovacieho miesta, rozsvieti sa

výstražná kontrolka ne z prístrojovej dosky so sprievodným zvukovým signálom a na multimedialnej obrazovke sa zobrazí správa potvrdzujúca dokončenie manévru 4.

Prerušenie/pokračovanie vo vykonávaní manévra

Manéver sa pozastaví v nasledujúcich prípadoch:

• prekážka na dráhe bráni ukončeniu manévra,
• otvoria sa dvere alebo batožinový priestor.

Kontrolka P O ne z prístrojovej dosky spolu s pípnutím, aby ste boli informovaní, že manéver bol pozastavený. Správa „Parkovací manéver sa prerušil” a dôvod zrušenia sa zobrazia na multimedialnej obrazovke 4.

Uistite sa:

• pustili ste volant;
  a
• či sú všetky dvere a batožinový priestor zatvorené;
  a

PARKOVACÍ ASISTENT

- v smere pohybu sa nenachádzajú žiadne prekážky

a

- že je motor naštartovaný.

Ak bliká kontrolka

mená

to, že systém je znova k dispozícii a môže pokračovat vo vykonávaní manévra.

Manéver sa zruší v nasledujúcich prípadoch:

• uchopíte volant,
• vozidlo je zastavené príliš dlho;
• je zatiahnutá parkovacia brzda,
• rýchlost vozidla prekročila 7 km/h,
• kolesá vozidla sa prešmykovali;
• je stlačené tlačidlo štartovania/ zastavenia motora;

- pomocou multimedialneho displeja;

- nie sú dodržané pokyny uvedené na multimedialnej obrazovke;

• sú otvorené sa dvere vodiča;
• Vykonali ste viac ako 10 pohybov dopredu/dozadu;
  – snímače kontroly parkovacej vzdialenosti sú znečistené alebo zakryté.

Kontrolka Pólne z prístrojovej dosky spolu s pípnutím, aby ste boli varovaní, že manéver bol zrušený. Dôvod zrušenia zobrazí na multimedialnej obrazovke 4.

Nedostupná funkcia

Ak pri výbere jedného zo spôsobov aktivácie systému nie sú splnené prevádzkové podmienky, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Parkovanie hands-free nie je k dispozícii“, ktorá vás informuje o nedostupnosti funkcie.

Poruchy činnosti

Ak funkcia zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazia nasledovné hlásenia:

- „Kontrola parkovacieho asisten- ta“, sprevádzaný výstražnou kon-

trolkou

alebo

Poznámka: ak sa vyskytne chyba funkcie, vozidlo nie je odstavené.

Okamžite prevezmite kontrolu nad vozidlom.

PARKOVACÍ ASISTENT

Oznamy

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza opatrnost ani zodpovednost vodiča, ktorý musí mať neustále kontrolu nad svojim vozidlom. Dbajte na to, aby boli manévre v súlade s pravidlami cestnej premávky platnými na používaných cestách.

Vodič musí neustále pripravený na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dávajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v mítvom uhle vozidla malé, úzke pohyblivé prekážky (napríklad dieta, zviera, kočík, bicykel, kameň, tyč, tažné zariadenie atd').

Zásahy do/opravy systému

– Prípadný náraz môže ovplyvnit činnosť snímačov. Vypnite túto funkciu a informujte sa v značkovom servise.
- V oblasti snímačov smie akékolvek práce (opravy, výmeny, úpravy vonkajšieho obloženia atd.) vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

Prípady narušenia systému

Za určitých podmienok sa môže narušit alebo obmedziť prevádzka systému, napríklad v prípade nepriaznivých poveternostných podmienok (pri snežení, krupobití, na l'ade atd').

V prípade nesprávnej činnosti systému, systém vypnite a poradte sa v značkovom servise.

Obmedzenia činnosti systému

– Systém nemusí detegovat predmety, ktoré sa nachádzajú v mrtvych uhloch snímačov.
- Vždy sa pozrite, či je parkovacie miesto navrhnuté systémom v skutočnosti stále dostupné a bez prekážok pred vykonaním manévra a aj počas celého jeho trvania.
- Systém nepoužívajte pri tahaní prívesu, ani keďje vozidlo či okolité vozidlá vybavené tažným systémom, prípadne systémom na prepravu nákladu.

PARKOVACÍ ASISTENT

Upozornenie na výjazd z par- koviska

Pomocou údajov zo snímačov inštalovaných na každej strane zadného nárazníka (zóna A) systém upozorní vodiča, ked'v oblasti detekcie zaznamená iné vozidlo B.

Funkcia sa aktivuje v týchto prípado- ch:

- spiatočka bola zaradená, a

- vozidlo stojí alebo sa pohybuje nízkou rýchlostou.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza

opatrnost ani zodpovednost vodiča, ktorý musí mat neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Osobitost

Ak je jeden zo snímačov zakrytý, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Bočné snímače nemajú viditelnost“. Očistite oblast, v ktorej sa nachá-dzajú snímače.

PARKOVACÍ ASISTENT

Aktivácia/deaktivácia z multimediálnej obrazovky 1

Ak chcete aktivovat alebo deaktivo- vat funkciu, pozrite si návod na pou- žívanie multimedialneho systému. Vyberte možnosť „ON“ alebo „OFF“.

Úkon

Funkcia upozorňuje na to, že sa vozidlo nachádza v oblasti B a približuje sa k vášmu vozidlu.

Poznámka: pravidelne čistite vonkajšie spätné zrkadlá 3, aby boli viditelné kontrolky 2.

graph TD
    A["4"] --> B["Blue Line"]
    A --> C["Yellow Line"]
    A --> D["Red Line"]
    B --> E["Black Arrow Right"]
    C --> F["Black Arrow Down"]
    D --> G["Black Arrow Left"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333
    style C fill:#bfb,stroke:#333
    style D fill:#ffb,stroke:#333
    style E fill:#fff,stroke:#333
    style F fill:#fff,stroke:#333
    style G fill:#fff,stroke:#333

Kontrolky 4 na multimedialnej obrazovke naznačujú, na ktorej strane sa zaznamená blížiace sa vozidlo.

Výstražné svetlá 2 a 4 sú sprevá-dzané zvukovým varovaním, ked'je zaradená spiatočka a vaše vozidlo je v pohybe.

Ak je vozidlo vybavené tažným zariadením rozpoznaným systémom a bol pripojený príves, upozornenie na opustenie parkovacieho miesta sa automaticky deaktivuje. Upozorní vás na to správa „Asist. riadenia nedostupný”, ktorá sa zobrazí na prístrojovej doske.

PARKOVACÍ ASISTENT

Poruchy činnosti

Ked'systém zistí poruchu, na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Skontrolujte bočné snímače“. Poraďte sa s autorizovaným predajcom.

Pretože sa za nárazníkom nachádzajú snímače, odporúča sa zverit každý zárámei nárazníka (oprava, na, lakovanie atd.) kvalifi-nému technikovi.

PARKOVACÍ ASISTENT

Obmedzenia činnosti systému

Obmedzenie činnosti systému

- Oblast radaru musí zostat čistá a nesmú na nej byt vykonávané žiadne úpravy, aby sa zaistilo správne fungovanie systému.

- Malé predmety (motocykle, bicykle, chodci atd') pohybujúce sa smerom k vozidlu systém nemusí rozpoznat.

Vypnutie funkcie

V nasledujúcich prípadoch musíte funkciu deaktivovat:

• oblast snímačov A sa poškodila (zadný nárazník);
• vozidlo vybavené tažným zariadením, ktoré systém nerozpoznal.

PARKOVACÍ ASISTENT

Oznamy

Táto funkcia doplňa podporu riadenia. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza opatrnost ani zodpovednosť vodiča, ktorý musí mať neustále kontrolu nad svojim vozidlom.

Tento systém nesmie byt v žiadnom prípade považovaný za detektor prekážok alebo systém proti kolízii vozidla.

Zásahy do/opravy systému

• V prípade nárazu sa môže zmenit poloha snímačov, ktoré majú vplyv na funkciu. Vypnite túto funkciu a informujte sa v značkovom servise.
  – V oblasti snímačov smie akékol'vek práce (oprava, výmena, lakovanie atd') vykonávat iba kvalifikovaný servisný technik.

Do systému je oprávnený zasahovat iba pracovník značkového servisu.

Prípad narušenia systému

Niektoré podmienky môžu narušit alebo zhoršit fungovanie systému, ako napríklad:

• komplikované prostredie (podzemné parkovisko, kovové konštrukcie atd');
• zlé klimatické podmienky (sneh, hustý dážd', krupobitie, pol'adovica atd').

Riziko falošných upozornení alebo chýbajúce varovania

V prípade nesprávnej činnosti systému, systém vypnite a porad'te sa v značkovom servise.

PARKOVACÍ ASISTENT

Bezpečné vystupovanie cestujúcich

Opis

Táto funkcia predstavuje d'alší asistenčný systém vodiča, ktorý zaistuje bezpečnosť cestujúcich vo vozidle.

Funkcia „Bezpečné vystupovanie cestujúcich“ slúži na upozornenie vodiča a spolucestujúcich na možné nebezpečenstvo, ked vozidlo stojí a chceli by otvorit dvere.

Na základe informácií zo snímačov nainštalovaných na oboch stranách zadného nárazníka (oblast C) funkcia varuje vodiča:

- ked'sa v detekčnej zóne A nachá-dza iné vozidlo (alebo motocykel, bi-cykel, chodec atd.);

a

- ak existuje riziko zrážky s vozidlom (alebo motocyklom, bicyklom, chodcom atd.) v zóne B.

Osobitost

Uistite sa, že zóna C okolo radarov na oboch stranách zadného nárazníka nie je zakrytá (nečistotami, blatom, snehom atd').

Ak je jeden zo snímačov zakrytý, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Bočné snímače nemajú viditel'nost“. Očistite oblast, v ktorej sa nachá-dzajú snímače.

V nasledujúcich prípadoch musíte funkciu deaktivovat:

- bola poškodená zóna snímača C (zadný nárazník);

- vozidlo vybavené tažným zariadením, ktoré systém nerozpoznal.

PARKOVACÍ ASISTENT

Úkon

Po otvorení dverí sa pri detekcii po- hybujúceho sa objektu zobrazí vý- stražné svetlo 1 na vonkajšom zrkadle 2 a v závislosti od vozidla sa rozsvietia okolité svetlá v predných dverách.

Poznámka: pravidelne čistite vonkajšie spätné zrkadlá 2, aby bola viditel'ná kontrolka 1.

66503

Ak je zistený objekt veľmi blízko, za-znie zvukový signál a na prístrojovej doske sa zobrazí varovné hlásenie 3 „Detekcia prekážky na boku”.

Poznámka: systém zostane aktívny určitý čas po vypnutí zapal'ovania.

Zapnutie/vypnutie funkcie po- mocou multimedialnej obrazov- ky 4

Ak chcete aktivovat alebo deaktivovat funkciu, pozrite si návod na používanie multimedialneho systému.

Po odomknutí vozidla táto funkcia na multimedialnej obrazovke zobrazí napo- uložený stav.

Podmienky nečinnosti

- pohybujúce sa predmety (moto- cykle, bicykle, chodci, vozidlá a pod.) sa pohybujú nízkou rýchlostou sme- rom k vášmu vozidlu alebo v jeho blízkosti, pričom systém tento pohyb nevyhodnotí ako riziko;

- detekčná oblast snímačov umiestnených v zadnom nárazníku je obmedzená vonkajšími predmetmi, napríklad inými (predovšetkým širokými) vozidlami zaparkovanými velmi blízko vášho vozidla.

Ak je vozidlo vybavené tažným zariadením rozpoznaným systémom, na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Pomoc pri riadení nie je k dispozícii“, ktoré vás informuje o nefunkčnosti funkcie.

Pri výbere výbavy vhodnej na vaše vozidlo, odporúčame vám sa poradit v značkovom servise.

Poruchy činnosti

Ked'systém zistí poruchu, na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie „Skontrolujte bočné snímače“. Porad'te sa s autorizovaným predajcom.

Táto funkcia slúži len ako dodatočná po- môcka a je možné, že nezaznamená niektoré

vozidlá alebo predmety, ktoré sa v blízkosti vozidla pohybuju. Táto funkcia v žiadnom prípade nenahrádza bdelost a zodpovednost vodiča a cestujúcich vo vozidle, ktorí sú vždy povinní pri vystupovaní z vozidla venovať osobitnú pozornost dopravnej situácii a svojmu bezprostrednému okoliu.

Prípady narušenia systému

Za určitých podmienok (zložité prostredie, zlé počasie a pod.) sa môže prevádzka systému narušít a môže to spôsobit aktivovanie falošných upozornení.

TIESŇOVÝ HOVOR

Ak je vozidlo vybavené funkciou ties- ňového volania, táto funkcia umož- ňuje v prípade nehody alebo chor- by privolat záchranné služby (bez poplatku) automaticky alebo manu- álne s cieľom skrátiť čas potrebný na príchod týchto služieb na miesto.

Poznámka: funkcia tiesňového volania je funkčná:

- v krajinách, na ktoré sa vztahujú súvisiace telefónne tiesňové služby a infraštruktúra kompatibilná so systémom;

- v závislosti od pokrytia sietou v danej geografickej oblasti, v ktorej sa vozidlom jazdí.

Ak použijete funkciu tiesňového volania na nahlásenie nehody, ktorej ste sa stali svedkom, treba zastavit vozidlo, pokial' to dopravná situácia dovoluje, a umožnit záchranným službám lokalizovat vaše vozidlo a spolu s ním aj miesto ohlásenej nehody.

V každom prípade dodržiavajte miestne predpisy.

Tiesňový hovor využívajte len v prípade núdze, ak ste sa stali účastníkom alebo svedkom nehody, alebo v prípade zdravotných problémov.

1. Výstražné svetlo prevádzky systému:

2. zelená: systém v prevádzke (siet dostupná);

3. nesvieti: systém nie je v prevádzke (siet nedostupná);
4. červená: prevádzková porucha;

- zelená blikajúca: prebiehajúci ho- vor.

1. Kontrolka automatického režimu.
2. SOS Tlačidlo.
3. Mikrofón.
4. Reproduktor.

• nadviaže sa spojenie so záchran- nými službami,
• odosielajú sa údaje týkajúce sa incidentu (výrobný štítok, čas volania, posledné miesta, smer vozidla atd.), - prebieha hlasová komunikácia so záchrannými službami,
• v prípade potreby sa vyžiada asistencia záchranárov.

TIESŇOVÝ HOVOR

K dispozícii sú dva režimy tiesňového volania:

Na zaistenie vašej bez- pečnosti a správnej funkcie systému musí všetky úkony na aku-

mulátore (demontáž, odpojenie atd.) vykonávat kvalifikovaný špecialista.

Hrozí riziko závažných popálenín alebo zásahu elektrickým prúdom.

Musíte dodržiavat intervaly výmeny (a neprekračovat ich) tak, ako sa uvádzajú v dokumente o údržbe.

Ide o špeciálny typ akumuláto-ra. Zaistite, aby bol nahradený rovnakým typom.

Tiesňový hovor sa vykoná automaticky v prípade nehody, ktorá by aktivovala ochranné zariadenia (napínace bezpečnostných pásov, airbag atd').

V prípade nehody zostaňte v blízkosti vozidla, ak to poloha a dopravná situácia umož-

ňujú, aby ste v prípade potreby mohli reagovat na telefonát z dispečingu.

Manuálny režim

Tiesňové volanie môžete iniciovat:

• dlhším stlačením tlačidla 3 najme- nej na tri sekundy, alebo
• stlačením tlačidla 3 pätkrát za se- bou v priebehu desiatich sekúnd.

V prípade použitia omylom možno hovor zrušit stlačením a podržaním tlačidla 3 asi na dve sekundy ešte pred nadviazaním spojenia s dispečingom.

Po nadviazaní spojenia môže hovor ukončit len dispečing.

Poruchy činnosti

V niektorých prípadoch nemusí funkcia tiesňového hovoru fungovať (napr. v dôsledku vybitého akumulá-tora atd').

Ked'systém zistí prevádzkovú poruchu, kontrolka 1 sa rozsvieti na červeno po dobu viac než 30 minút. Čo najskôr sa obrátte na značkový servis.

TIESŇOVÝ HOVOR

Porad'te sa s autorizovaným predajcom.

Bez funkcie tiesňového volania systém nie je vysledovatel'ný a nebude pod stálym dohl'adom. Údaje sa automaticky a neustále vymazávajú a systém ukladá iba posledné tri pozície vozidla.

Podl'a miestnych právnych predpisov sa údaje odosielajú len v prípade tiesňového volania. Údaje odosielané na dispečing sa spracúvajú v súlade s právnymi predpismi na ochranu osobných údajov platnými v krajine, kde sa nachádzate. Systém ukladá údaje o historii činností iba na 13 hodín.

Vlastník vozidla má právo na prístup k svojim údajom. Môže požiadať o ich opravu, odstránenie alebo zablokovanie.

MULTI-SENSE

V závislosti od vozidla, systém MULTI-SENSE ponúka výber z niekolkých režimov jazdy, ktoré ovplyvňujú riadenie, vnútorné osvetlenie, pohodlie a miesto vodiča:

- všetky režimy sú vopred nakonfigurované a možno si ich prispôsobit (podsvietenie atd.):

- režim „Perso“ umožnuje prispôsobenie.

Režimy riadenia nastavujú:

• silu riadenia;
• Kontrola smerovej stability;
• odozvu motora;

Ovládajú tiež:

• osvetlenie kabíny a prístrojovej dosky;
• vzhľad a zvuk prístrojovej dosky a multimediálnej obrazovky;
• pri niektorých vozidlách aj miesto vodiča.

Nastavenia motora sú špecifické pre každý z režimov jazdy a nemožno astavovat, výnimku predje režim „Perso”.

Prístup do ponuky

V závislosti od vozidla môžete vstú-pit do MULTI-SENSE:

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Zvolený režim sa zobrazí na prístro- jovom paneli 3.

Nastavenia režimu „Perso” môžete resetovat. Podrobnejšie informácie

Režim Eco sa zameriava na úsporu energie. Odpruženie a riadenie sú pružné, ovládanie motora a prevo-

MULTI-SENSE

Pri použití štandardného nastavenia vozidla vám tento režim poskytne najlepší kompromis medzi komfortom a dynamikou.

Režim „Terén“

Tento režim umožňuje optimálne využitie v prípade nestabilného povrchu (blato, piesok, opadané lístie a pod.).

Režim „SNOW“

Tento režim vám umožnuje optimalizovať elektronickú stabilizačnú kontrolu vozidla na klzkých cestách (sneh,ľad atd').

Tento režim používajte na spevnených a klzkých cestách.

Poznámka: použitie „SNOW” nie je vhodné v určitých jazdných situáciá-

ch (na mäkkom povrchu, v hlbokom snehu, blate, piesku atd').

V režime „Terén“ a „SNOW“ nie sú k dispozícii niektoré funkcie asistenta jazdy (adaptívny tempomat, Stop and Go, Active driver assist atd.) alebo sa automaticky deaktivujú pri prepnutí do jedného z týchto dvoch režimov.

VETRACIE OTVORY, VYKUROVANIE A KLIMATIZÁCIA

Vetracie otvory, vzduchové prieduchy

1. Bočné vetracie otvory
2. Ofukovacia štrbina bočného skla
3. Ofukovacie štrbiny čelného skla
4. Stredné vetracie otvory
5. Výstupné otvory kúrenia k nohám cestujúcich vpredu
6. Panel s ovládačmi
7. Výstupné otvory kúrenia pri nohách cestujúcich vzadu
8. Stredové vetracie otvory pre cestujúcich.

Centráline 4, bočný 1 a zadných 8 vetracích otvorov

Výstupy pri nohách cestujúcich 7.

Do vetracieho systému vozidla nič nevkladajte (napr. pri zápachu...).

Riziko poškodenia ale-

bo požiaru.

VETRACIE OTVORY, VYKUROVANIE A KLIMATIZÁCIA

Automatická klimatizácia

Ovládanie

1. Indikátor teploty vykurovania.
2. Ukazovatel'rýchlosti vetrania.
3. Ovládač aktivácie ohrevu sedadla vodiča.
4. Ovládač aktivácie vyhrievania volantu.
5. Ovládanie aktivácie klimatizácie.
6. Ovládanie aktivácie vyhrievania čelného skla.
7. Ovládač aktivácie ohrevu sedadla spolujazdca.

8. Indikátor distribúcie vzduchu v kabíne vozidla.

9. Systémová kontrolka zastavenia OFF.

10. Systémové ovládanie zastavenia OFF.
11. Nastavovanie rozdel'ovania vzduchu v kabíne.
12. Ovládanie aktivácie pre „A/C MAX“.
13. Recirkulácia vzduchu.
14. Ovládanie aktivácie klimatizácie v režime AUTO.
15. Odmrazovanie/odhmlievanie za- dného skla a, v závislosti od vozidla, spätných zrkadiel.
16. Funkcia „Rýchle odhmlievanie”.
17. Uprava rýchlosti vetrania a za- stavenie systému.
18. Nastavenie teploty vzduchu.

Úkon

Zapnutie systému

Zapnutie alebo vypnutie klimatizácie

V automatickom režime systém riadi aktiváciu klimatizácie. Systém budete môčt aktivovat alebo deaktivovat stlačením ovládacieho tlačidla 5.

Automatická klimatizácia je systém zaručujúci (s výnimkou používania v extrémnych podmienkach) tepelnú pohodu v kabíne a udržiavajúci dobrú viditel'nosť, pričom optimalizuje aj spotrebu.

Systém reaguje na rýchlost ventilácie, rozdel'ovanie vzduchu, recirkuláciu vzduchu, zapínanie alebo vypínanie klimatizácie a teplotu vzduchu.

AUTO: optimalizuje zvolenú úroveň komfortu podľa vonkajších podmienok. Stlačte tlačidlo 14.

SOFT: umožňuje plynulejšie a tichšie dosiahnutie požadovanej úrovne teploty. Stlačte tlačidlo 14 a potom stlačením tlačidla nadol aktivujte režim SOFT.

VETRACIE OTVORY, VYKUROVANIE A KLIMATIZÁCIA

FAST: zvyšuje prúdenie vzduchu v priestore pre cestujúcich. Tento režim sa odporúča najmä na optimalizáciu pohodlia na zadných sedadlách. Stlačte tlačidlo 14 a potom stlačením tlačidla nahor aktivujte režim FAST.

Ked'sa klimatizácia spustí v automatickom režime, systém sa vráti k poslednému používanému programu.

Stlačením tlačidla 11 jedenkrát alebo viackrát vyberte distribúciu vzduchu. Vybraná distribúcia vzduchu 8 sa zobrazí na multimedialnej obrazovke. Pozície majú takéto poradie:

Celý prúd vzduchu potom

smeruje do štrbín ofukovania čelného skla a ofukovacích otvorov predných bočných skiel.

dzi ofukovacie otvory predných boč-

ných skiel, ofukovacie štrbiny čelného skla a k nohám cestujúcich.

Prúd vzduchu sa rozdeluje me- ukovacie otvory predných boč- skiel, ofukovacie štrbiny čelné- a, vetracie otvory prístrojovej / a vetranie priestoru na nohy.

Prúd vzduchu smeruje k vetratvorom v palubnej doske a k m cestujúcich.

Prúd vzduchu smeruje hlavne ám cestujúcich.

Nastavenie teploty vzduchu

Nastavenie rýchlosti ventilátora

V automatickom režime systém riadi rýchlost vetrania tak, aby najlepšie vyhovovala na dosiahnutie a udržanie požadovaného komfortu.

Rýchlost ventilácie budete môčť nastavit stlačením ovládacieho tlačid-

la 17, aby ste zvýšili alebo znížili rýchlost ventilácie.

Funkcia „rýchle odhmlievanie“

Stlačte tlačidlo 16 a rozsvieti sa za- budovaná kontrolka.

Táto funkcia slúži na rýchle odhmlievanie čelného skla, zadného skla, predných bočných okien a vonkajších spätných zrkadiel (v závislosti od vozidla). Automaticky aktivuje klimatizáciu a funkciu odstránenia námrazy zo zadného skla.

Ak chcete túto funkciu ukončit, stlačte tlačidlo 14 alebo 16.

Odmrazovanie a odhmlievanie zadného skla

Stlačte tlačidlo 15 a rozsvieti sa zabudovaná kontrolka. Táto funkcia slúži na rýchle odhmlievanie zadného skla a vyhrievaných spätných zrkadiel (vo vozidlách s touto výbavou).

Túto funkciu ukončíte opätovným stlačením tlačidla 15. Pri poruche sa klimatizácia vypína automaticky.

Funkcia „A/C MAX“

„A/C MAX“ umožňuje používatel’ovi pocítiť maximálny výkon klimatizačného systému bez akýchkol’vek obmedzení alebo kompromisov súvi-

VETRACIE OTVORY, VYKUROVANIE A KLIMATIZÁCIA

siacich s akustikou a pocitom príliš studeného vzduchu na rukách a tvári.

Táto funkcia zahíňa automatické úpravy:

• teplota naprogramovaná na úplne studenú,
• rozdel'ovanie vzduchu cestujúcim,
• prúdenie vzduchu pri maximálnom výkone,
• aktivácia klimatizácie,
• recirkulácia vzduchu.

Recirkulácia vzduchu (s izolovaním kabíny)

Táto funkcia je riadená automaticky, ale môžete ju zapnút aj ručne. V tomto prípade je činnosť potvrdená výstražným svetlom zabudovaným v tlačidle 13.

Odhmlievanie/odmrazovanie má v každom prípade prednost pred recirkuláciou vzduchu.

Stlačte tlačidlo 13 a rozsvieti sa za- budovaná kontrolka.

Pri dlhšej prevádzke v režime s recirkuláciou vzduchu možno cítiť zápach opotrebovaného vzduchu, ktorý sa neobnovuje a môže dochádzať k zahmlievaniu okien.

Preto vám odporúčame vrátiť sa do automatického režimu, akonáhle už nie je potrebná recirkulácia vzduchu, stlačením tlačidla 13.

Úsporný režim (ECO)

Z ponuky MULTI-SENSE, dostupnej pomocou multimedialnej obrazovky 20, alebo stlačením prepínača 19 môžete aktivovať režim ECO, ktorý ovplyvňuje úroveň vykurovania a znižuje spotrebu paliva vozidla.

Kontrolka režimu ECO, ktorá sa nachádza pod zobrazením teploty na multimedialnej obrazovke 20, vás informuje o aktivácii režimu ECO.

Ručné používanie

VETRACIE OTVORY, VYKUROVANIE A KLIMATIZÁCIA

Funkcia „Oblúbené”

Stlačením ovládača na volante 21 môžete v závislosti od vozidla aktivovat nasledujúce funkcie podľa uložených používateľských nastavení, ktoré ste predtým stanovili:

• vyhrievaný volant;
• vyhrievané sedadlá;
• vyhrievané zadné sklo;
• vyhrievané spätné zrkadlá.

Čalšie informácie o naprogramovaní tejto funkcie nájdete v návode na používanie multimédií.

Klimatizácia: informácie a ra- dy pri používaní

Informácie a rady pri používaní

Rady pri používaní

Niekedy (klimatizácia vypnutá, recirkulácia vzduchu zapnutá, vetranie vypnuté alebo slabé a pod.) môže dochádzat k zahmlievaniu okien a čelného skla vozidla.

Ked'je klimatizácia zapnutá, spotreba paliva je vyššia (najmä v mestskej premávke).

matizáciu vypnite, ak ju nepotrebu- jete.

Rady na minimalizáciu spotreby a pomoc pri ochrane životného prostredia:

Jazdite s otvorenými vetracími ot- vormi a zatvorenými oknami. Ak ste nechali vozidlo zaparkované na priamom slnku, na niekol'ko minút zapnite vetranie, aby ste sa pred štartovaním zbavili prúdenia teplého vzdu- chu.

Údržba

Intervaly technických prehliadok si pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Klimatizačný systém používajte pravidelne aj v chladnom počasí. Spusti-

te ho aspoň raz mesačne na pri- bližne 5 minút.

Poruchy činnosti

Všeobecne, v prípade akejkol'vek poruchy, sa obrátte na značkový servis.

- Zníženie účinnosti odmrazovania, odhmlievania alebo klimatizácie.

VETRACIE OTVORY, VYKUROVANIE A KLIMATIZÁCIA

Príčinou môže byť zanesená vložka filtra kabíny.

- Nevyrába sa studený vzduch.

Overte si správnu polohu ovládačov a stav poistiek. V opačnom prípade ju vypnite.

Osobitné prípady hybridných verzií

Klimatizačný systém vozidla sa tiež používa aj na chladenie trakčného akumulátora.

Dlhodobý pokles účinnosti klimatizácie môže viest k predčasnému poškodeniu trakčného akumulátora.

Prítomnost vody pod vozidlom

Po dlhšom používaní klimatizácie sa neznepokojujte, ak sa pod vozidlom objaví voda. Je to dôsledok kondenzácie.

Okruh chladiacej kvapaliny (ktorého niektoré súčasti sú hermeticky uzavreté) môže obsahovat fluorované skleníkové plyny.

V závislosti od vozidla bude štítok A upevnený v priestore motora obsahovať nasledujúce informácie.

Dostupnosť a umiestnenie údajov na štítku A závisí od daného vozidla.

Typ chladiacej kvapaliny

Prečítajte si používatel'skú šku vozidla

Údržba

x,xxx kg	(1) Množstvo chla-diacej kvapaliny,ktorá sa nachádza vo vozidle.
GWP xxxxx	(2) Potenciál vytvárania efektu globálneho otep-ľovania (GWP) (ek-vivalent CO2)
CO2 ekv.x,xxx t	(3) Množstvo uvá-dzané v hmotnost-ných jednotkách a ako ekvivalent množstva CO2.

Doplnkové informácie

• (1) 0,420 kg alebo 0,520 kg vo verziách E-Tech Full Hybrid
• (2) GWP 0.501
• (3) 0,0002 t alebo pre verzie E-Tech Full Hybrid 0,0003 t

VETRACIE OTVORY, VYKUROVANIE A KLIMATIZÁCIA

Umiestnenie a činnost príslušenstva sa môže líšit v závislosti od vozidla.

1. Multimedialna obrazovka,
2. Multimedialne zástrčky;
3. Ovládanie pod volantom,
4. Ovládanie pod volantom,
5. USB-C multimediálne porty pre cestujúcich vzadu.

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multi-mediálneho systému.

Multimediálne zásuvky USB-C 2 a 5 možno použit na nabíjanie príslušenstva s maximálnym výkonom 15 W (5 V) na zásuvku.

Poznámka: multimédiálne porty USB-C 2 umožňujú aj prenos dát.

Zapájajte len príslušenstvo s maximálnym výkonom 12 wattov. Riziko požiaru.

Ovládanie na volante 4

Vo vybavených vozidlách môžete používat hands-free ovládanie telefónu 6 a ovládanie hlasového rozpoznávania 7.

MULTIMEDIÁLNA VÝBAVA

Mikrofón 8

Pripomíname vám, že sa musíte riadit miestnou legislatívou týkajú-

cou sa používania týchto zariadení.

VYBAVENIE INTERIÉRU VOZIDLA

Elektrické otváranie okien

Tieto systémy fungujú pri zapnutom alebo vypnutom zapal'ovaní, pokial' sa neotvoria predné dvere (limit cca 3 minúty).

Zodpovednost vodiča

Pri opustení vozidla nikdy nenechávajte kartu vo vnútri vozidla,

v ktorom je dieta, nesvojprávny dospelý človek alebo zvierá, a to ani na krátky čas.

Mohlo by naštartovat motor alebo uviest do činnosti elektrické zariadenia, napr. otváranie okien alebo zamykanie dverí, čím môže spôsobit vážne poranenie sebe alebo iným osobám.

Pri pricviknutí okamžite zmeňte smer pohybu okna stlačením príslušného spínača.

Krátko stlačte alebo potiahnite spínač okna až na doraz: okno sa úplne otvorí alebo spustí. Stlačením spínača sa zastaví pohyb okna.

Poznámka: zadné sklá sa úplne ne-spustia.

3 a 5 pre spolujazdcov vzadu.

Zo sedadiel spolujazdca stlačte spínač 6.

Poznámka: ak predné okno narazí na prekážku, keď je už takmer úplne zavreté (napr. vetva zo stromu a atd.), zastaví sa a potom sa opät o niekoľko centimetrov spustí.

Nedávajte predmety do otvoreného okna: riskujete poškodenie systému ania okien.

VYBAVENIE INTERIÉRU VOZIDLA

Bezpečnost spoluces- tujúcich

Vodič môže stlačením spínača 4 zabrániť ovládaniu elektrických okien predného a zadného spolujazda (a okna vodiča). Na prístrojovej doske sa zobrazí potvrdzujúca správa.

- používať elektrický spínač okna krátko a v približne 30-sekundových intervaloch;

- pri bežiacom motore sa okno odo- mkne približne po 20 minútach ne- činnosti elektrického spínača okna.

Zatváranie okien na dial'ku

Ak sú dvere zvonku zamknuté a v režime hands-free stlačíte na viac ako dve sekundy tlačidlo uzamykania dverí vodlča na karte, všetky okná

Odporúčame, aby ste systém spustili len vtedy, ak používatel'vidí vozidlo a nikto v ňom nie je.

Pri zatváraní okien sa uistite, že z vozidla netřčí žiadna časť tela (dlaň, ruka, a pod.).

Pri poruche zatvárania okna systém prejde do bezimpulzného režimu: príslušný spínač potiahnite tolkokrát, kol'ko je potrebné, aby sa okno úplne zatvorilo (okno sa bude postupne zatvárat), podržte spínač stlačený (stále na strane zatvárania) jednu sekundu. Potom okno úplne otvorte a zatvorte, aby ste reinicializovali systém.

Panoramatická strecha z nepriehladného skla je rozdelená na dve časti (predná a zadná).

Môže sa stat úplne nepriehladnou alebo úplne priehladnou. Môžete tiež urobit iba jednu oblast nepriehladnou (prednú alebo zadnú).

Ku každému prechodu alebo požiadavke na prechod je pripojená animácia predstavujúca strechu.

Úkon

Ak chcete, aby bola celá strecha nepriehladná alebo priehladná, stlačte a podržte spínač 1.

VYBAVENIE INTERIÉRU VOZIDLA

Ak chcete zmenit jednu z častí (prednú alebo zadnú) na nepriehladný alebo priehladný režim, krátko stlačte spínač 1 toľkokrát, kol’kokrát je to potrebné.

Poznámky: pred opätovným stlačením prepínača 1 musíte počkat na dokončenie predtým vybranej akcie.

V závislosti od vozidla je možné vozidlo ovládať aj hlasovým príkazom. Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimedialneho systému.

Strecha sa stáva úplne nepriehladnou niekolko minút po zastavení moto-bo po zamknutí dverí.

Po otvorení dverí vodiča strecha vráti stav, ktorý bol zvolený pri poslednom vení motora alebo za- tí dverí.

Obmedzenia prevádzky

Vo veľmi chladných poveternostných podmienkach môže mať panoramatická strecha obmedzenú pre-

vádzku (znížený pohyb) alebo nemu- sí fungovat vôbec.

VNÚTORNÉ OSVETLENIE

Stropné svetlá a svetlá na čítanie

Svetlá na čítanie A, B alebo C

Ak chcete zapnút trvalé osvetlenie, stlačte:

- spínač 1 na strane vodiča,

VYBAVENIE INTERIÉRU VOZIDLA

• spínač 2 na strane spolujazdca vpredu;
• spínač 3, 4 alebo v závislosti od vozidla spínač 5 pre cestujúcich vza- du.

Ak chcete aktivovat stále osvetlenie, stlačte spínač 2 na strane vodiča alebo spínač 3 na strane spolujazdca vpredu a zapnite trvalé osvetlenie.

Poznámka: v prípade vozidiel vybavených multimedialnou obrazovkou je možné pomocou multimedialnej obrazovky vypnút/zapnút svetlá na čítanie, ktoré sa zapínajú po otvorení dverí vozidla alebo batožinového priestoru → 115.

Stropné svetlo D

• trvalé zapnutie osvetlenia;
• osvetlenie závislé od zamykania vozidla alebo otvorenia jedných zo štyroch dverí. Zhasne iba po správ- nom zatvorení príslušných dverí po určitom intervale;
• okamžité zhasnutie.

Osvetlenie príručnej skrinky

Osvetlenie batožinového priestoru

Svetlo 5 sa rozsvieti pri otvorení ba- tožinového priestoru.

Odomknutie a otvorenie dverí kabíny alebo zadných výklopných dverí vyvosvietenie stropného svetla etlenia na určitý čas.

Slnečná clona, zrkadlo

Slnečná clona vpredu

Sklopte slnečnú clonu 1.

Počas jazdy majte kryt kozmetického zrkadiel- ka zatvorený. Nebezpečenstvo zra-

není.

VYBAVENIE INTERIÉRU VOZIDLA

Zásuvka na príslušenstvo

Pripájajte len príslušenstvo s maximálnym príkonom 120 W (12 V).

Ak sa súčasne používa

viacero zásuviek na príslušenstvo, celkový príkon pripojeného príslušenstva nesmie prekročit 180 W.

Riziko požiaru.

ODKLADACIE PRIESTORY, PRIESTOR KABÍNY

Odkladacie priestory predných dverí 1

Odkladací priestor slnečnej clony 2

Slúži na odkladanie lístkov, kartičiek.

Odkladací priestor na stredovej konzole3/indukčná nabíjacia zóna 4

Čalšie informácie o zóne indukčného nabíjania nájdete v návode na používanie multimédií.

Na podlahe (v priestore pod vodičom) nesmú byť umiestnené žiadne predmety: v prípade

Dbajte na to, aby v „otvorených“ úložných priestoroch neboli umiestnené žiadne tvrdé, tažké alebo špicaté predmety, ktoré by mohli byt vymrštené na cestujúcich pri náhlom zatáčaní, brzdení alebo v prípade nehody.

Odkladacie priestory v stre- dovom paneli 5 a 6

Dbajte na to, aby v „otvorených“ úložných priestoroch neboli umiestnené žiadne tvrdé, tažké alebo špicaté predmety, ktoré by mohli byt vymrštené na cestujúcich pri náhlom zatáčaní, brzdení alebo v prípade nehody.

Stredná laktová opierka s odkladacou priehradkou 10

Nadvihnite kryt 8 posuvnej laktovej opierky stlačením tlačidla 9.

Držiak na poháre 11

V závislosti od vozidla môže byt držiak pohára vybavený poistnými háčikmi na zaistenie pohára na mieste. Slúži na odloženie popolníka, plechoviek s nápojmi atd.

Pri prechádzaní zákru- tami, zrýchlovaní alebo brzdení dbajte, aby sa obsah nádoby uloženej

v stojane nevylial.

Ak je kvapalina horúca a/alebo vyteká, hrozí poranenie.

Odkladacie priestory zadných dverí 12

Odkladacie vrecká 13 na za- dných sedadlách

Dbajte na to, aby v „otvorených“ úložných priestoroch neboli umiestnené žiadne tvr-

dé, tažké alebo špicaté predmety, ktoré by mohli byt vymrštené na cestujúcich pri náhlom zatáčaní, brzdení alebo v prípade nehody.

PREPRAVA PREDMETOV

Odkladacia skrinka pod za- dným sedadlom

Kryt batožinového priestoru

Demontáž

z batožinového priestoru;

Na kryt batožinového priestoru nekladte tažké ani tvrdé predmety.

Pri prudkom zabrzdení alebo v prípade nehody by mohli ohrozovat cestujúcich vo vozidle.

Pohyblivé dno

Poloha rovnej podlahy

Pri sklopení operadla zadnej lavice umožnuje vyrovnat plochu a rozdelit kufor na dve samostatné časti.

V zablokovanej polohe umožňuje prístup k náradiu umiestnenému v batožinovom priestore pod koberčekom.

- Odstránenie pojazdnej podlahy 1; - umiestnite ho do batožinového priestoru pomocou priložených podbehov 2.

Odkladacia poloha

- Odstránenie pojazdnej podlahy 1;

- posuňte zadnú lavicu dopredu pomocou páky umiestnenej vedľa za-dných sedadiel → 52;

- pohyblivé dno 1 v batožinovom priestor umiestnite pod vodiacu lištu2.

PREPRAVA PREDMETOV V BATO-ŽINOVOM PRIESTORE

Prepravované predmety ukladajte vždy tak, aby sa opierali najväčším rozmerom:

64692

- o operadlo zadného sedadla, čo býva najčastejší prípad naloženia vozidla (prípad A);

- operadlá predných sedadiel so sklopenými operadlami zadných sedadiel, čo býva najčastejší prípad maximálneho naloženia (prípad B);

Dbajte na to, aby boli prepravované predmety rovnomerne rozložené po celej ložnej ploche.

Ak musíte umiestnit predmety na sklopené operadlo sedadla, je mimoriadne dôležité, aby ste odstránili opierky hlavy ešte pred sklopením operadla, aby ste ho mohli sklopiť čo možno najviac na sedadlo.

Poznámka: pri absencii rezervného kolesa alebo súpravy na hustenie pneumatík nenakladajte nič do spodnej časti batožinového priestoru.

PREPRAVA PREDMETOV

Najtažšie predmety ukladajte vždy priamo na podlahu.

Ak je vozidlo vybavené úchytmi 1 na podlahe batožinového priestoru, používajte ich na pripevnenie prepravovaných predmetov.

Prepravované predmety musia byť uložené tak, aby sa pri prudkom zabrzdení nevymrštili dopredu.

Aj ked'na zadných sedadlách nesedia nijakí cestujúci, bez- pečnostné pásy nechávajte za- pnuté.

Pripojenie

Prípustná hmotnost prednej časti vozidla, maximálna prípustná hmot-

nosť brzdeného a nebrzdeného → 386.

Výber a montáž tažného zariadenia

Tažné zariadenie (priečny nosník a závesné zariadenie), ktoré nie je pôvodne namontované na vozidle: celková hmotnost tažného zariadenia a upevnenia nesmie presiahnuť 28 kg.

Žiadne používané tažné zariadenie nesmie prekrývat žiadnu súčasť osvetlenia ani evidenčné číslo vozidla.

V každom prípade musíte dodržiavat platné predpisy krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.

Odporúčame vám odložit tento návod spolu s ostatnými dokumentmi od vozidla.

PREPRAVA PREDMETOV

Maximálny rozmer A:1016 mm.

63562

Prístup k upevňovacím bodom

Pri výbere výbavy vhodnej na vaše vozidlo, odporú-čame vám sa poradit v

značkovom servise.

Pokial'ide o montáž strešných tyčí a podmienok ich používania, postupujte podľa návodu na montáž výbavy.

Odporúčame vám odložit tento návod spolu s ostatnými dokumentmi od vozidla.

Max. povolené zataženie stre- chy → 386.

Ak sú originálne strešné tyče, homologované technickým servisom, dodané so skrutkami,

Používanie zadných dverí

Pred použitím zadných dverí skon- trolujte predmety a/alebo príslušen- stvo (nosiče bicyklov, strešné boxy atd.) pripevnené na strešných tyčia-

PREPRAVA PREDMETOV

ch: mali by byt správne usporiadané a upevnené a nemali by prekážat v prevádzke zadných dverí.

Spojler A

atd.), ktoré sa opiera o spojler alebo zadné výklopné dvere. So žiadostou o montáž nosiča na vozidlo sa obrátte na značkový servis.

PRÍSTUP K MOTORU, ÚROVNIAM

Kapota vpredu

Otvoríte ju potiahnutím páčky 1 umiestnenej na l'avej strane palubnej dosky.

Na kapotu motora netlačte: hrozí nebezpečenstvo náhodného zatvorenia kapoty.

Prísne sa zakazuje akýkolvek zásah do 230 V elektrického systému vozidla alebo jeho úpmponenty, káble, kotrakčný akumulátor).

Riziko vážnych popálenín alebo úrazu elektrickým prúdom so smrtel'nými následkami.

Ventilátor motora sa môže ke- dykol'vek samovol'ne spustit. Upozorní vás na to kontrolka

v priestore motora.

Bezpečné odistenie kapoty motora

Ak chcete kapotu odomknút, stlačte západku 2 a zároveň otvorte kapotu.

Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykolnovoľne spustit. Upozor-

ní vás na to kontrolka priestore motora.

Pri zatváraní kapoty podperu 5 uložte naspát do úchytky 6. Kapotu uchopte v strednej časti, privrite ju a z výšky 30 cm ju pustte. Zatvorí sa sama vlastnou hmotnosťou.

Skontrolujte, či nič ne- prekáža pri kotevných

miestach (kamienky, handra...).

Pri akomkol'vek zásahu v priestore motora skontrolujte, či tam nezostali zabudnuté rôz-

ne predmety (handra, náradie...).

V skutočnosti môžu poškodit motor, alebo spôsobit nehodu.

Aj po lahkom náraze na masku chladiča alebo kapotu si dajte systém uzamykania čo najskôr

skontrolovať v značkovom ser- vise.

Olej v motore

Všeobecne

Motor spotrebuje určité množstvo oleja na mazanie a chladenie pohyblivých častí, także medzi dvoma výmenami treba podľa potreby olej dopíňat.

Ak sa však po zábehu spotrebuje viac ako 0,5 litra každých 1000 km, obrátte sa na autorizovaného predajcu.

Intervaly: stav oleja kontrolujte pravidelne a zásadne pred každou dlhšou cestou, aby ste predišli poškodeniu motora.

Stav oleja v motore

Správny údaj zistíte, keď vozidlo stojí dlhší čas na rovine s vypnutým motorom.

Zistite presnú hladinu oleja v motore a skontrolujte, či nepresiahla maxi-

PRÍSTUP K MOTORU, ÚROVNIAM

málnu hodnotu (riziko poškodenia motora). Bezpodmienečne použite mierku.

Displej na prístrojovej doske (v závislosti od vozidla) upozorňuje vodiča jedine v prípade minimálnej hladiny oleja v motore.

Doplnenie motorového oleja

Použite lievik alebo ochráňte oblast plniaceho hrdla, aby sa motorový olej nevylial na horúcu časť motorového priestoru alebo citlivé diely (napr. elektrické súčasti).

Riziko požiaru.

Prekročenie maximálnej hladiny oleja v motore

V žiadnom prípade nepresiahnite maximálnu hladinu plnenia B: hrozí riziko poškodenia motora a systému na reguláciu emisií. Ak ste prekročili maximálnu hladinu, vozidlo neštartujte a obrátte sa na značkový servis.

Dopíňanie, plnenie, vypúštanie

Dopíňanie/plnenie

PRÍSTUP K MOTORU, ÚROVNIAM

Vozidlo musí stát vo vodorovnej polohe, motor musí byt zastavený a

studený (napríklad pred prvým na- štartovaním v danom dni).

- počkajte približne 20 minút, aby olej vytiekol;

- skontrolujte hladinu pomocou mierky 2 (ako je popísané vyššie).

Doplnenie motorového oleja

Použite lievik alebo ochráňte oblast plnia-

ceho hrdla, aby sa motorový olej nevylial na horúcu čast motorového priestoru alebo citlivé diely (napr. elektrické súčasti).

Riziko požiaru.

Výmena oleja

Intervaly výmeny: pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Kapacita náplne

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla alebo sa obrátte na značkový servis. Hladinu oleja v motore vždy kontrolujte pomocou mierky podľa vyššie uvedeného postupu (hladina nikdy nesmie klesnút pod minimálnu alebo vystúpit nad maximálnu hodnotu mierky).

Kvalita oleja v motore

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla

PRÍSTUP K MOTORU, ÚROVNIAM

Prekročenie maximálnej hladiny oleja v motore

V žiadnom prípade nepresiahnite maximálnu hladinu plnenia: riziko poškodenia motora a systému na reguláciu emisií.

Výmena oleja v moto-

re: Pri výmene oleja v zohriatom motore si dajte pozor, aby ste sa lili vytekajúcim olejom.

Pri častom alebo nadmer- nom úbytku oleja sa po- radte v značkovom servi-

se.

Pri úkonoch pod kapotou sa presvedčte, či je páčka stieračov v polohe vypnuté.

Doplnenie a/alebo kontrola hladiny oleja: pri doplňaní alebo kon- trole hladiny oleja dbaj-

te na to, aby nedošlo k úniku ole- ja do súčastí motora.

Nezabudnite správne zatvorit veko a vrátiť mierku na miesto, aby ste zabránili akémukol'vek vystreknutiu oleja na horúce súčasti motora.

Riziko požiaru.

Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol-

vek samovol'ne spustit. Upozor-

ní vás na to kontrolka priestore motora. Nebezpečenstvo zranení.

Nenechávajte motor bežat v uzavretej miestnosti: výfukové plyny sú toxické.

PRÍSTUP K MOTORU, ÚROVNIAM

Chladiaca kvapalina

Chladiaca kvapalina spal'ovacieho motora

Pri vypnutom zapal'ovaní a vozidle na rovnom povrchu musí byť hladina za studena medzi „MINI“ a „MA-XI“ vyznačenými na nádržke chla-diacej kvapaliny 1.

Túto hladinu doplňte, ked'je studená, skôr než dosiahne hodnotu „MI-NI”.

pompe d'assistande de direction Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte pravidelne (nedostatok chladiacej kvapaliny môže viest k vážnemu poškodeniu spal'ovacieho motora).

Ak treba kvapalinu doplnit, používajte len chladiacu kvapalinu odporúčanú technickým strediskom. Budete mat zaručenú:

- ochrana proti mrazu; - antikorózna ochrana chladiaceho systému.

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla

Pri častom alebo nadmer- nom úbytku oleja sa po- radte v značkovom servi-

se.

Pri úkonoch pod kapotou sa presvedčte, či je páčka stieračov v polohe vypnuté.

Chladiaca kvapalina elektrického pohonného systému

Zistenie úrovne hladiny

Pri vypnutom zapal'ovaní a vozidle zaparkovanom na rovnom povrchu

PRÍSTUP K MOTORU, ÚROVNIAM

Ked'je studená, hladina by sa mala nachádzat medzi „MIN“ 3 a „MAX“ 4 zobrazenými na vnútornej strane lievika.

Hladinu chladiacej kvapaliny pravidelne kontrolujte (pri nedostatku chladiacej kvapaliny môže dôjst k vážnemu poškodeniu elektrického obvodu).

Ak je potrebné jej doplnenie, musíte sa obrátit na autorizovaný servis, kde jej hladinu doplnia.

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla

Pri častom alebo nadmer- nom úbytku oleja sa po- radte v značkovom servi-

se.

Pri úkonoch pod kapotou sa presvedčte, či je páčka stieračov v polohe vypnuté.

Hladina brzdovej kvapaliny

Kontrolu treba vykonávať často a v každom prípade ihned, ak pocítite aj ten najmenší rozdiel účinnosti brzdenia.

Kontrolu stavu hladiny vykonávajte pri vypnutom motore na vodorovnom podklade.

Hladina 5

Je normálne, že hladina klesá s opotrebovaním obloženia, ale nikdy nesmie klesnút pod výstražnú rysku „MINI”.

Ak si chcete sami skontrolovať stav opotrebovania brzdových kotúčov a

PRÍSTUP K MOTORU, ÚROVNIAM

bubnov, zaobstarajte si dokument obsahujúci spôsob kontroly, ktorý je k dispozícii v sieti alebo na stránke výrobcu.

Dopíňanie

Po každom zásahu do brzdového systému musí brzdovú kvapalinu vymenit odborník.

Používajte jedine brzdovú kvapalinu odporúčanú Technickým strediskom (z nenačatej nádoby).

Intervaly výmeny

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla

Pri častom alebo nadmer- nom úbytku oleja sa po- radte v značkovom servi-

se.

Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol-

vek samovolne spustit. Upozor-

ní vás na to kontrolka priestore motora.

Prostriedok do ostrekovača. V zime používajte nemrznúcu zmes. Používajte produkty odporúčané značkovým servisom.

Výmena filtračných vložiek (filter vzduchu, kabínový filter, atd.) patrí medzi činnosti údržby vášho vozidla.

Intervaly výmeny komponentov filtra: pozrite si dokument o údržbe vášho vozidla.

Pri úkonoch pod kapotou sa presvedčte, či je páčka stieračov v polohe vypnuté.

Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol-

vek samovolne spustit. Upozor-

ní vás na to kontrolka priestore motora.

Sekundárny 12 V akumulátor

V batožinovom priestore

Sekundárny „12 V“ akumulátor, ktorý sa nachádza v batožinovom priestore, dodáva energiu potrebnú na odomknutie/zamknutie vozidla a na používanie vybavenia.

Neotvárajte ho ani doň nedopíňajte žiadnu kvapalinu.

Úroveň nabitia sekundárneho aku- mulátora „12 V“ 1 sa môže znížit, naj- mä ak používate vozidlo:

- ak klesne teplota vonkajšieho prostredia,

- po dlhšom používaní energeticky náročných funkcií pri vypnutom zapal'ovaní;

- po dlhodobejšom parkovaní.

Pre vlastnú bezpečnost a na zabezpečenie správnej funkcie elektrického vybavenia vo-

zidla (svetlá, stierače čelného skla, posilňovač riadenia, atd.).

musí akúkol'vek prácu so sekundárnym „12 V" akumulátorom (demontáz, odpojenie atd.) vykonávat kvalifikovaný špecialista.

Hrozí riziko závažných popálenín alebo zásahu elektrickým prúdom.

Musíte dodržiavat intervaly výmeny (a neprekračovat ich) tak, ako sa uvádzajú v dokumente o údržbe.

Ide o špeciálny typ akumuláto-ra. Zaistite, aby bol nahradený rovnakým typom.

Dodržiavajte údaje uvedené na aku- mulátore:

1. používať otvorený oheň a fajčit je zakázané;
2. musí sa používat ochrana očí;
3. uchovávajte mimo dosahu detí;
4. horl'aviny;
5. pozrite si príručku;
6. podlieha korózii.

AKUMULÁTOR:

Neodpájajte sekundárny akumulátor „12 V“; je to zakázané.

Hrozí riziko závažných popálenín alebo zásahu elektrickým prúdom.

ČISTENIE

Údržba karosérie

Vaše vozidlo je chránené proti korózii účinnými technickými prostriedkami. Podlieha však vplyvu rôznych parametrov.

Atmosférické korozívne činitele

• Znečistený vzduch (v mestách a priemyselných oblastiach);
• slaný vzduch (prímorské oblasti, najmä v teplom počasí),
• sezónne klimatické podmienky a vlhkost (sol'na cestách v zime, voda na umývanie ciest, ...).

Nehody počas cestnej premávky

Abrazívne vplyvy

Prach vo vzduchu, piesok, blato, kamienky odletujúce od iných vozidiel atd'.

Venujte aspoň minimálnu pozornost predchádzaniu týmto rizikám.

Čo treba robit

Umývajte svoje vozidlo často, pričom motor vypnite. Používajte šampóny vybrané našim technickým oddelením (nikdy nepoužívajte abrazívne prípravky). Predtým ho dôkladne

• zvyšky živice zo stromov alebo priemyselné nečistoty,
• blato, ktoré tvorí mokré zhluky na podbehoch a na spodku karosérie,
• vtáčí trus, ktorý s lakom chemicky reaguje, spôsobuje rýchle vyblednutie laku, či dokonca jeho odlupovanie;

Vozidlo je potrebné bezpodmienečne od týchto nečistôt ihned'umyt, pretože neskôr už nebude možné zbavit sa škvín ani leštením;

- sol', hlavne z podbehov kolies a zo- spodu karosérie po jazde v oblasti- ch, v ktorých sa používajú chemické posypové látky na odstránenie sne- hu.

Dodržiavajte bezpečnú vzdialenost od vozidla idúceho pred vami na ceste posypanej štrkom, aby lak nepoškodili odletujúce kamienky.

Ak dôjde k poškodeniu laku, urýchlene opravte alebo dajte opravit postihnuté miesta, aby sa nezačala šířit korózia.

Ak sa na vaše vozidlo vzťahuje anti-korózna záruka, nezabúdajte na pravidelné kontroly. Pozrite v servisnej knižke.

Dodržiavajte miestne zákony týkajúce sa umývania vozidiel (napr. zákaz umývania vozidiel na verejných komunikáciách).

Pri umývaní vozidla vysokotlakovým čistiacim zariadením dodržiavajte nasledujúce bezpečnostné opatrenia:

• uistite sa, že lak vášho vozidla, oblast alebo komponent, ktorý chcete vyčistiť, je kompatibilný s týmto typom umývania;
• tlak dodávaný zariadením musí byt nižší ako 100 barov;
• pri umývaní umiestnite striekaciu trysku aspoň 15 cm od vozidla a skontrolujte, či je prietok vody menší ako 15 l/min;
• nezotrvávajte pri umývaní tej istej oblasti, zasiahnutých miest alebo tesnení (riziko poškodenia laku, odlepenia tesnení atd').

Po očistení mechanických súčastí, závesov atd., je nevyhnutné tieto časti znova zakonzervovať nastriekaním prípravkov schválených naším technickým oddelením.

Na údržbu sme vybrali špeciálne prípravky, ktoré nájdete v značkových

predajniach.

ČISTENIE

Čoho sa treba vyvarovat

Neumývajte vozidlo na priamom slnku alebo v mraze.

Zoškrabte blato alebo nečistoty bez toho, aby ste ich najskôr nechali odmočit.

Nenechávajte vozidlo dlho neumyté.

Nedopustite, aby sa hrdza rozšírla z náhodných poškodení laku.

Neodstraňujte škvrny rozpúštadlami, ktoré nepatria medzi prípravky odporúčané výrobcom a mohli by poškodit lak.

Ak jazdíte v snehu a blate, umývajte vozidlo, najmä podbehy a spodok karosérie.

Odmastovanie alebo čistenie pomocou vysokotlakových čistiacich zariadení alebo rozprašovacích zariadení, ktoré neschválilo naše technické oddelenie:

• mechanické súčasti (napr. priestor motora),
• kolesá (napr. komponenty brzdového systému, ako sú brzdové strmene);
• podvozok;
• diely so závesmi (napr. vnútri dve-rí);

Mohlo by to vyvolat koróziu alebo funkčné poruchy.

Osobitosti vozidiel s matným lakom

Tento typ laku si vyžaduje isté opatrenia.

Čo treba robit

Dostatočné umývanie vozidla vodou, ručne a s pomocou jemnej handry alebo mäkkej špongie.

Čoho sa treba vyvarovat

Príliš intenzívne leštenie.

Skontrolujte upevnenie vonkajšej výbavy, prídavných svetlometov, spätných zrkadiel a dbajte, aby boli stierače prichytené lepiacou páskou.

Skontrolujte, či je kryt hrdla palivovej nádrže zatvorený a potom uzamknite vozidlo.

Nezabudnite odstránit lepidlo a po dokončení umývania namontovať anténu jej úplným priskrutkovaním.

Čistenie svetlometov, snímačov a kamier

Používajte mäkkú handričku alebo vatu.

Ak to nestačí, zľahka ich navlhčite mydlovou vodou, potom utrite mäkkou handričkou alebo vatou.

Napokon jemne pretrite suchou mäkkou handričkou.

Čistenie samolepiek, dekoratívnych fólií a pod.

Čo treba robit

Používajte mäkkú handričku alebo vatu.

ČISTENIE

Jemne ju navlhčite mydlovou vodou a potom ju vždy zotrite dočista mäkkou handričkou alebo vatou.

Napokon jemne pretrite suchou mäkkou handričkou.

Čoho sa treba vyvarovat

Príliš intenzívne leštenie.

Údržba vnútorných povrchov

Správne udržiavané vozidlo má dlhšiu životnosť. Preto odporúčame pravidelne udržiavat’ interiér vozidla.

Každé znečistenie rýchlo odstráňte.

Bez ohľadu na typ škvrny použite studenú (alebo vlažnú) mydlovú vodu s prírodným mydlom.

Zásadne nepoužívajte čistlace prípravky (na riad, práškové, s obsahom liehu).

Použite jemnú handru.

Opláchnite a utrite prebytočnú vodu.

Multimediálna obrazovka

Údržba panela môže závisieť od typu multimedialneho zariadenia. Podrobnejšie informácie nájdete v návo-de multimedialneho systému.

Sklá prístrojov

(napr.: prístrojová doska, hodiny, zobrazenie vonkajšej teploty)

Používajte mäkkú handričku alebo vatu.

Ak to nestačí, použite mäkkú handričku (alebo vatu) mierne navlhčenú mydlovou vodou, potom utrite dalšou mokrou mäkkou handričkou alebo vatou.

Napokon jemne pretrite suchou mäkkou handričkou.

Na danú oblast nepoužívajte výrobky obsahujúce alkohol a/ani tekutinu na rozprašovanie.

Bezpečnostné pásy

Na čistenie používajte prípravky odporúčané našou firmou (značkové predajne autopríslušenstva) alebo vlažnú mydlovú vodu, špongiu a potom popruhy utrite suchou handrou.

Zásadne nepoužívajte rozpúšťadlá či farbivá.

Textílie (sedadlá, čalúnenie dverí atd'.)

Použite mydlovú vodu.

Tekutinu jemne odsajte alebo absorbujte (nikdy nešúchat) pomocou mäkkej utierky, opláchnite a prebytočnú vodu odsajte.

Pevné alebo kašovité znečistenie

Pomocou špachtle okamžite a pozorne odstráňte prebytok pevného alebo kašovitého znečistenia (postupujte od okraja smerom do stredu, aby ste zabránili rozšíreniu škvrny).

Škvrnu od tekutiny očistite podľa ná- vodu.

Špecifický postup pri znečistení cukríkmi alebo žuvačkami

Na škvrnu položte kockuľadu, aby znečistenie skryštalizovalo, potom postupujte ako v prípade pevného znečistenia.

V prípade akejkol'vek otázky týkajúcej sa údrž-by interiéru a/alebo neus-ujúceho výsledku sa obna značkový servis.

ČISTENIE

Demontáž / montáž snímatelného pôvodného vybavenia vozidla

Pri vyberaní odnímatelného vybavenia vozidla (napríklad koberčekov) dbajte na ich opätovné správne umiestnenie (koberček vodiča na stranu vodiča...) a na ich upevnenie pomocou pôvodných prvkov (napríklad koberček na strane vodiča musí byt upevnený pomocou zabudovaných prvkov).

V každom prípade však pred jazdou vždy skontrolujte, či riadeniu vozidla nebránia prípadné prekážky (prekážka pri stlačení pedála, zaseknutie podpätku do koberčeka a pod.).

Čoho sa treba vyvarovat

Umiestňovanie predmetov, akými sú voňavé stromčeky, parfumy atd', na úrovni vetracích otvorov, pretože môže zapríčinit poškodenie povrchovej úpravy palubnej dosky.

Používanie vysokotlakových zariadení alebo sprejov v interiéri vozidla: pri nedodržaní predpísaných postupov by mohlo dôjst k poruche činnosti elektrických alebo elektronických zariadení vo vozidle.

PNEUMATIKY

Pneumatiky

Pneumatiky zabezpečujú jediný dotyk medzi vozidlom a vozovkou, preto je mimoriadne dôležité udržiavat ich v bezchybnom stave.

Bezpodmienečne dodržiavajte miestne ustanovenia dopravných predpisov.

Údržba pneumatík

Pneumatiky musia byt v dobrom stave a dezén musí mat dostatočnú híbku; pneumatiky schválené naším technickým oddelením majú výstražné pásiky 1, čo sú Indlkátory vy-

lisované do dezénu na niekol'kých miestach.

Incidentmi pri jazde, ako napríklad „náraz o obrubník“ riskujete po- škodenie pneumatík a

diskov, ako aj porušenie nastavenia prednej alebo zadnej nápravy. V tomto prípade ich dajte skontrolovat v značkovom servise.

Ked'sa dezén pneumatiky opotrebuje na úroveň indikátorov opotrebenia, ktoré sa stanú viditel'nými 2: vtedy bude potrebné pneumatiky vymeniť, pretože híbka dezénu bude maximálne 1,6 mm, čo bude mať za následok zlú príľnavosť na mokrej vozovke.

Pretážovanie vozidla, dlhé jazdy na dialnici, najmä v horúčavách, časté jazdenie po zlých cestách, to všetko prispieva k rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík a ohrozuje bezpečnost.

Dodržiavajte predpísané tlaky pneumatikách (vrátane rezervného kolesa). Tlak v pneumatikách kontrolujte aspoň raz za mesiac a pred každou dlhšou cestou (pozrite na štítku nalepenom na bočnej hrane dverí vodiča).

Nesprávny tlak vzdu- chu v pneumatikách

zapríčiňuje abnormál- ne opotrebovanie a

nadmerné prehrievanie pneumatík. Sú to faktory, ktoré môžu závažne ovplyvnit bezpečnost a môžu zapríčinit:

- zhoršená stabilita na ceste; - nebezpečenstvo prasknutia alebo vytrhnutia kúska gumy.

Tlak vzduchu v pneumatike závisí od zaťaženia a rýchlosti vozidla. Nastavte tlak v závislosti od prevádzkových podmienok (pozrite štítok nalepený na boku dverí vodiča).

Tlak v pneumatikách sa kontroluje za studena. Ignorujte vyššie tlaky, ktoré sa môžu dosiahnuť v horúcom počasí alebo po jazde vysokou rýchlostou.

PNEUMATIKY

Ak nie je možné kontrolovať tlak v pneumatikách za studena, k predpísanému tlaku treba pripočítať 0,2 až 0,3 baru (alebo 3 PSI),

Zásadne nikdy nevypúštajte vzduch zo zohriatych pneumatík.

Pozor, chýbajúca alebo zle zatiahnutá čiapocka z ventilu môže narušovať tesnost pneuma-

tík a viest k strate tlaku.

Používajte vždy originálne čia- počky ventilov a dbajte, aby boli poriadne zatiahnuté.

V prípade podhustenia (defekt, podhustenie atd.) sa na prístrojovej doske rozsvieti výstražná kontrolka

→179.

Rezervné koleso

→352,→353.

Zámena kolies

Tento postup neodporúčame.

Výmena pneumatík

na svoje vozidlo zásadne pneumatiky rovnakej značky, rozmerov, typu a konštrukcie na rovnakú nápravu.

Pneumatiky musia mat bud' nosnost a index rýchlosti minimálne rovnajúce sa hodnotám originálnych pneumatík, alebo musia spínať odporúčané hodnoty značkového servisu

Nedodržiavanie týchto pokynov môže viest k ohrozeniu vašej bezpečnosti a narušit predpísaný stav vášho vozidla.

Riziko straty kontroly nad vozidlom.

Používanie v zimnom období Retaze

Z bezpečnostných dôvodov je prísne zakázané montovať snehové reťaze na pneumatiky zadnej nápravy.

V prípade montáže pneumatík väčšieho rozmeru ako sú pôvodné

pneumatiky nemusí byt možné na- montovať snehové retaze.

Ak sa jednosmerná pneumatika musí po defekte nasadit opačne voči svojmu smeru otáčania, najmä na mokrej vozovke jazdite opatrne, pretože parametre pneumatiky sa tejto zmene neprispôsobia.

Snehové retaze je možné namontovať len na pneumatiky rovnakého rozmeru, ako boli pô-

Zimné pneumatiky alebo „termogu-my"

Pneumatiky so zimnou vzorkou odpo- rúčame namontovať na všetky štyri kolesá. Tým sa zvýšia príľnavé vlastnosti pneumatík vášho vozidla.

Upozornenie: tieto pneumatiky majú niekedy predpísaný smer otáčania a predpísanú maximálnu rýchlost, ktorá môže byt nižšia ako maximálna rýchlost vozidla.

PNEUMATIKY

Pneumatiky s hrotmi

Používajú sa iba v obmedzenom čase, stanovenom miestnymi predpismi. Pri ich použití je potrebné dodržiavat predpísanú rýchlost.

Musia byt namontované minimálne na oboch kolesách prednej nápravy.

Na 18" kolesá nie je možné montovať snehové retaze.

Ak chcete používať snehové retaze, musíte použit špeciálnu výbavu.

Porad'te sa s autorizovaným predajcom.

V každom prípade vám odporúčame, aby ste sa obrátili na značkový ser-

vis, kde vám poradia pri výbere najvhodnejšej výbavy pre vaše vozidlo.

Aby ste ho mohli prečítat, je potrebné otvorit dvere.

Tlak v pneumatikách sa kontroluje za studena.

Ak nie je možné skontrolovať tlak v pneumatikách, keď sú studené, uve- dené hodnoty tlaku sa musla zvýšit o 0,2 až 0,3 baru (alebo 3 PSI). Zásadne nikdy nevypúšťajte vzduch zo zohriatych pneumatík.

Tlaky hustenia musia zodpovedat bežnému používaniu vozidla (naprázdno, pri zatažení, jazda po dialnici...). Dodržiavajte predpísané tlaky pneumatikách (vrátane rezervného

kolesa). Skontrolujte ho aspoň raz do mesiaca a pred každou dlhšou ces- tou.

V prípade podhustenia (defekt, podhustenie atd.) sa na prístrojovej doske rozsvieti výstražná kontrolka

32705
B. : rozmer pneumatík, ktorými je vybavené vozidlo.

PNEUMATIKY

c. : predpokladaná rýchlost jazdy.
D. : tlak vzduchu v predných pneumatikách.
E. : tlak vzduchu v zadných pneumatikách.
F. : tlak vzduchu v rezervnom kolese.

Maximálna rýchlost musí byt obmedzená na 100 km/h a tlak v pneumatikách zvýšený o 0,2 baru → 386.

Nebezpečenstvo prasknutia pneumatiky.

na svoje vozidlo zásadne pneumatiky rovnakej značky, rozmerov, typu a konštrukcie na rovnakú nápravu.

Pneumatiky musia mať bud' nosnosť a index rýchlosti minimálne rovnajúce sa hodnotám originálnych pneumatík, alebo musia spíňat odporúčané hodnoty značkového servisu.

Nedodržiavanie týchto pokynov môže viest k ohrozeniu vašej bezpečnosti a narušit predpísaný stav vášho vozidla.

Riziko straty kontroly nad vozidlom.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK

Súpravou je možné opravit pneumatiky s behúňom A poškodeným predmetmi menší- mi ako 4 mm. Nie je možné ju použit na opravu všetkých typov defektov, akými sú napríklad rezy väčšie ako 4 mm alebo rezy na bočnej strane pneumatiky B atd.

Skontrolujte, či sú vaše disky v dobrom stave.

Nevytahujte z pneumatiky predmety, ktoré zapríčinili defekt.

Ak je koleso poškodené následkom jazdy s defektom, súpravu na hustenie pneumatík

nepoužívajte.

Okrem toho jazda s vypustenou či prázdnou pneumatikou (alebo deravou) môže ohroziť bezpečnost a viest k definitívnemu zničeniu pneumatiky.

Pneumatiku, ktorá bola prederavená, treba dat čo najskôr skontrolovať odborníkovi (ak je to možné aj opravit).

Pri výmene pneumatiky oprave- nej touto súpravou informujte odborníka.

Počas jazdy sa môže objaviť vibrovanie spôsobené prípravkom v pneumatike.

Súprava bola schválená iba na hustenie pneumatík vozidla vybaveného touto súpra-

VOU.

V nijakom prípade nesmie byt použitá na hustenie pneumatík iného vozidla alebo nafukovacích predmetov (bója, čln atd').

Pri manipulácii s f'lašou s príp- ravkom na opravu si dávajte po- zor, aby sa kvapalina nedostala do kontaktu s pokožkou. Ak sa napriek tomu dostanú kvapky na pokožku, opláchnite ich po- riadne vodou.

Nenechávajte súpravu na hus- tenie pneumatík v dosahu detí. F'lašu nevyhadzujte vo volnej prírode. Odovzdajte ju v značko- vom servise alebo organizácii na to určenej.

Životnost fl'aše je obmedzená v súlade s informáciou na štítku. Skontrolujte dátum spotreby.

Porad'te sa v značkovom servise a požiadajte o výmenu hustiacej hadičky a fl'aše s reparačným prípravkom.

PNEUMATIKY

Pri defekte použite súpravu umiestnenú pod koberčekom batožinového priestoru, v závislosti od výbavy.

V prípade podhustenia (defekt, podhustenie atd.) sa na prístrojovej doske rozsvieti výstražná kontrolka

→179.

Ked'je motor v chode a aktivuje sa parkovacia brzda:

- Odpojte akékolvek príslušenstvo zo zástrčky príslušenstva vozidla; - pozrite si informácie o súprave kompresora na hustenie pneumatík, ktorá sa nachádza v batožinovom

priestore vozidla, a postupujte podl'a pokynov na použitie;

- nahustite pneumatiku na odporúčaný tlak → 346;

- po max. 15 minútach ukončite hus- tenie a skontrolujte tlak (na mano- metri 2).

Poznámka: počas vyprázdňovania fláše (približne počas 30 sekúnd) bu- de manometer 2 chvílu ukazovat tlak hodnoty až 6 barov, ktorý následne klesne.

- upravte tlak: ak ho chcete zvýšit, pokračujte v nafukovaní pomocou súpravy. Ak je tlak príliš vysoký, stlačte tlačidlo 1.

Ak tlak nedosiahol minimálne 1,8 bar po 15 minútach, oprava nie je možná. Vozidlom nejazdite. Obrátte sa na značkový servis

Skôr ako použijete súpravu, zaparkujte vozidlo v dostatočnej vzdialenosti od premávky,

zapnite výstražné znamenie a zatiahnite parkovaciu brzdu, nechajte vystúpit všetkých cestujúcich z vozidla, pričom dohliadnite, aby boli mimo pre-mávky.

Pri parkovaní na krajni- ci musíte upozornit os- tatných účastníkov premávky na prítom-

nost vozidla aspoň výstražným trojuholníkom alebo inými predpísanými prostriedkami v súla-de s miestnymi predpismi krajiny, v ktorej sa nachádzate.

47426

Po správnom nahustení pneumatiky súpravu odstráňte: pomaly odskrutkujte hustiaci adaptér z fľaše 3, aby nedošlo k vystreknutiu prípravku, a potom fľašu uskladnite v plastovom

PNEUMATIKY

obale, aby sa zabránilo úniku príp- ravku.

• Odlepte štítok so zásadami jazdy z fláše (umiestnený na spodnej strane fláše) a umiestnite ho na vodičom viditelné miesto na palubnej doske.
• Odložte súpravu.
• Na konci prvého hustenia bude pneumatika stále prepúšťat vzduch. Preto sa musíte s autom pohnút aby sa diera uzavrela.
• Okamžite naštartujte a jazdite rýchlostou 20 až 60 km/h, aby sa prípravok rovnomerne rozložil v pneumatike. Po prejdení vzdiale-nosti 3 km zastavte a skontrolujte tlak.
• Ak je tlak vyšší než 1,3 bar alebo nižší ako sa odporúča, upravte ho (pozrite štítok nalepený na bočnej hrane dverí na strane vodiča). V opačnom prípade sa obrátte na značkový servis: pneumatiku nemožno opravit.

Zásady používania súpravy

Súprava nesmie byt v činnosti ne-pretržite viac ako 15 minút.

Po prvom použití treba f'lašu nahra- dit, aj keby v nej ešte nejaká kvapali- na zostala.

Okolo nôh vodiča by nemali byt žiadne predmety, pretože pri náhlom brzdení by mohli

Pozor, chýbajúca alebo zle zatiahnutá čiapocka z ventilu môže narušovať tesnost pneuma-

tík a viest k strate tlaku.

Používajte vždy originálne čia- počky ventilov a dbajte, aby boli poriadne zatiahnuté.

Po oprave pomocou súpravy neprekročte vzdialenost viac ako 200 km. Znížte rýchlost

a v žiadnom prípade ju neprekračujte nad 80 km/h. Pripomína vám to aj štítok, ktorý ste nalepili na viditelné miesto na palubnej doske.

Pneumatika opravená pomo- cou súpravy na hustenie musí byt vymenená, podľa krajiny alebo miestnych predpisov.

náradie

Obsah súpravy náradia A sa môže líšit v závislosti od vozidla.

Pred uložením na miesto zdvihák riadne poskladajte (dbajte, aby kluka bola správne uložená).

Slúži na snímanie ozdobných krytov kolies.

Vodiaci nástroj na skrutky 4

Používa sa pri uvolňovaní alebo pri spätnom zatahovaní skrutiek kole- sa.

Vlečné oko 5

→356

Kluka 6

Pomocou neho môžete zaistit alebo odistit skrutky kolies a tažné oko 5.

Nikdy nenechávajte náradie vol'ne položené v interiéri vozidla, pri brzdení by mohlo byt

vymrštené. Po použití náradie uložte do držiaka, potom ho správne odložte na miesto, aby ste znížili akékol'vek riziko poranenia.

Ak sú skrutky dodávané spolu s rezervným kolesom, smiete ich používať len na rezervné koleso.

Z dôvodu vašej bezpečnosti sa neodporúča používanie zdviháka, ktorý nebol uvedený

výrobcom.

Zdvihák je špecifický pre vozidlo a používa sa na výmenu kolies.

V žiadnom prípade by sa nemal používat:

- na inom vozidle;

- na vykonávanie opravy;

- na prístup k spodnej časti vozidla.

V závislosti od vozidla, môžete mat:

- súprava na hustenie pneumatík A sa nachádza v priehradke pod kobercom batožinového priestoru alebo v úložnom priestore ľavých za-dných dverí → 347 (v závislosti od vozidla);

- núdzové rezervné koleso B alebo samoopravitelné pneumatiky.

V prípade podhustenia (defekt, podhustenie atd.) sa na prístrojovej do-

Ak máte niekol'ko rokov stále to isté rezervné koleso, dajte skontrolovať v servise, či je stále

vhodné a či ho môžete bezpečne používat.

Vozidlo vybavené rezervným kolesom menších rozmerov, ako ostatné štyri kolesá:

- Nikdy nemontujte viac ako jedno rezervné koleso na to isté vozidlo.

- Čo najskôr ho vymeňte za identické koleso.

- Pri dočasnej jazde s rezervným kolesom sa nesmie prekročit rýchlost jazdy uvedená na štítku umiestnenom na kolese.

- Montáž tohto kolesa môže zmenit doterajšie správanie sa vozidla. Vyhýbajte sa prudkému zrýchlovaniu aj spomaľovaniu a znížte rýchlost v zákrute.

Pri parkovaní na krajni- ci musíte upozornit os- tatných účastníkov premávky na prítom-

nosť vozidla aspoň výstražným trojuholníkom alebo inými predpísanými prostriedkami v súla-de s miestnymi predpismi kraji-ny, v ktorej sa nachádzate.

Rezervné koleso

Prístup ku kolesu:
- otvorte dvere batožinového priestoru;
- zdvihnite pohyblivé dno → 324;

- povol'te centrálné upevnenie 1 nachádzajúce sa v strede rezervného kolesa;

- vyberte núdzové rezervné koleso B

V závislosti od vozidla pri ukladaní kolesa s defektom do batožinového priestoru, musíte presunút spojené sedadlo dopredu → 52.

Poznámka: pri absencii rezervného kolesa alebo súpravy na hustenie pneumatík nenakladajte nič do spodnej časti batožinového priestoru, kedže podlaha sa môže zdeformovat.

Výmena kolies

Zapnite výstražné svet- lá.

Odstavte vozidlo mimo premávky na rovný ne-

Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaradte prevodový stupeň (prvý alebo spiatočku, v prípade vozi-diel s automatickou prevodov-kou dajte páku do polohy P).

Všetkých cestujúcich nechajte vystúpít z vozidla a dbajte, aby boli čo najďalej od vozovky.

Vozidlá vybavené zdvihákom a klúčom na kolesá

V prípade potreby snímte ozdobný kryt kolesa.

Odistite skrutky kolesa pomocou klúča na kolesá 1. Klúč nasadte tak, aby ste ho tlačili smerom zhora nadol.

Postavte zdvihák 2 vodorovne, hlava zdviháka musí byt umiestnená bezpodmienečne do príslušného plechového lôžka, čo najbližšie k vymieňanému kolesu, označeného šípkou 3.

PNEUMATIKY

Pri parkovaní na krajni- ci musíte upozornit os- tatných účastníkov premávky na prítomnosť vozidla aspoň výstražným trojuholníkom alebo inými predpísanými prostriedkami v súlade s miestnymi predpismi krajiny, v ktorej sa nachádzate.

Zdvihák začnite dvíhat ručne, nosnú dosku zdviháka 4 umiestnite do mierne vnorenej časti pod vozidlom, ktorá sa nachádza pod prahom vozidla 5 v smere indikovanom šípkou 3.

Pokračujte v otáčaní, až kým pätka nedosadne poriadne (musí byt zasunutá pod vozidlom v zákryte vertikálne s hlavou zdviháka).

Niekol'kokrát otočte, aby sa koleso zdvihlo zo zeme.

Odskrutkujte skrutky a vytiahnite ko- leso.

Nasad'te rezervné koleso na náboj a otočte ho tak, aby boli otvory kolesa a upevňovacie otvory oproti sebe.

Akonáhle je koleso na zemi, zatiahnite skrutky čo najsilnejšie a čo najskôr skontrolujte zatiahnutie a tlak vzduchu v rezervnej pneumatike.

V prípade defektu po- škodené koleso čo naj- skôr vymeňte

Pneumatiku, ktorá bola prederavená, treba dat skontrolovať odborníkovi (ak je to možné aj opravit).

V prípade podhustenia (prepichnutie, defekt atd.) sa na prístrojovej doske rozsvieti výstražná kontrolka

→179.

Nikdy nenechávajte náradie vol'ne položené v interiéri vozidla, pri brzdení by mohlo byt vymrštené. Po použití náradie uložte do držiaka, potom ho správne odložte na miesto, aby ste znížili akékolvek riziko poranenia.

Ak sú skrutky dodávané spolu s rezervným kolesom, smiete ich používať len na rezervné koleso.

PNEUMATIKY

Z bezpečnostných dô- vodov sa prísne zaka- zuje používanie zdvihá- ka, ktorý nebol odporu-

čený výrobcom.

Zdvihák je špecifický pre vozidlo a používa sa na výmenu kolies.

V žiadnom prípade by sa nemal používat:

• na inom vozidle;
• na vykonávanie opravy;
• na prístup k spodnej časti vozidla.

Pred vlečením prerad'te prevodovku do neutrálnej polohy (poloha N pre vozidlá vybavené automatickou prevodovkou) a potom pri verziách E-Tech Full Hybrid počkajte približne minútu. Odomknite stípik riadenia, a potom uvoľnite parkovaciu brzdu.

Odomknutie stípika riadenia

Ked'je karta v kabíne vozidla, stlačte tlačidlo štartovania motora a podržte ho približne dve sekundy.

Premiestnite páku do neutrálnej polohy (poloha N pre vozidlá vybavené automatickou prevodovkou) a potom pri verziách E-Tech Full Hybrid počkajte približne minútu pred tahaním.

Stípik riadenia sa odblokuje a zapne sa napájanie príslušenstva: umožní sa používanie svetiel vozidla (smerové svetlá, brzdové svetlá a pod.). V noci musí byť vozidlo osvetlené.

V závislosti od vozidla po skončení odtahovania dvakrát stlačte tlačidlo štartovania motora (riziko vybitia akumulátora).

Vlečenie alebo odtah vášho vozidla na plošine

Prepravujte vozidlo na plošine alebo na prívese so zdvihnutými prednými kolesami.

Pred vlečením alebo odtahom vozidla na plošine dodržiavajte nasledujúce pokyny:

- s kartou v detekčnej zóne stlačte tlačidlo štartovania motora na pri-bližne dve sekundy;

- nastavte prevodovku do polohy N; - funkcie príslušenstva sú súčastou dodávky: môžete využit funkcie osvetlenia vozidla (smerové svetlá, brzdové svetlá atd').

Pri vypnutom motore je posilňovač riadenia a brzdový systém ne- účinný.

Počas odtahovania ne- chajte kartu vo vozidle. Riziko zablokovania stípika riadenia.

Prístup k vlečným bodom

Používajte len vlečné body vpredu 4 a vzadu 6 (nikdy nie hnaciu nápravu alebo inú čast vozidla). Vlečné body sa môžu požívat len na tahanie za sebou. Nikdy sa nesmú, či už priamo alebo nepriamo, používat na zdvíhanie vozidla.

Vlečný bod vpredu

POMOC PRI PORUCHE

Vlečné oko 3 utiahnite na maximum: najskôr ho čo najviac utiahnite ručne, potom ho dotiahnite zaistením pomocou klúča na kolesá alebo v závislosti od vozidla pomocou páky.

Musíte použit iba tažný krúžok 3 a klúč kolesa alebo páku uloženú pri náradí → 350.

Presvedčte sa, čije vlečné oko správne na- skrutkované.

Nebezpečenstvo uvoľnenia vlečného objektu.

- Na vlečenie použite pevnú tyč. V prípade použitia lana (ak to

predpisy dovol'ujú), musí byt vlečené vozidlo schopné brzdit.

- Vozidlo, ktoré má narušené jazdné schopnosti, by nemalo byt vlečené.

- vyhýbajte sa prudkému zrýchlovaniu a brzdeniu. Mohli by ste poškodit vozidlo.

- V každom prípade vám odporúčame neprekračovat rýchlost 25 km/h.

Nikdy nenechávajte náradie vol'ne položené v interiéri vozidla, pri brzdení by mohlo byt

vymrštené.

Akumulátor: pomoc pri poruche

Aby ste predišli skratom a iskre- niu:

- Presvedčte sa, či sú „spotrebiče energie“ (stropné svetlá atd.) pred odpojením alebo opätovným pripojením akumulátora vypnuté;

- na akumulátor neukladajte nijaké kovové predmety, aby nedošlo k skratu medzi pólmi akumulátora,

- pred odpojením akumulátora počkajte aspoň pät minút po vypnutí motora;

- po spätnej montáži skontrolujte správnost zapojenia pólov akumulá-tora.

V závislosti od vozidla sa v prípade poruchy batérie (odpojená, vybitá batéria atd') musí vynulovat uhol natočenia volantu → 124.

POMOC PRI PORUCHE

Pripojenie akumulátora na nabí- jačku

Nabíjačka musí byť kompatibilná s akumulátorom s nominálnym napä- tím 12 V.

Neodpájajte akumulátor, ked motor beží. Riad'te sa návodom výrobcu nabíjačky, ktorú používate.

Niektoré akumulátory sa môžu vyznačovat špecifickými nárokmi na dobíjanie. Obrátte

sa na značkový servis. Zabráňte akémukol'vek iskreniu, ktoré by mohlo spôsobit okam- žitý výbuch, a dobíjanie vykoná- vajte v dobre vetranej miest- nosti. Nebezpečenstvo vážnych zra- není.

S akumulátorom manipulujte opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa nesmie

dostať do styku s očami alebo pokožkou. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite čistou vodou. Ak je to potrebné, vyhl'adajte lekársku pomoc.

Do blízkosti akumulátora batérie nepúštajte žiadne plamene, horúce predmety ani iskry (nebezpečenstvo výbuchu).

Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykolvek samovolne spustit. Upozorní vás

na to kontrolka re motora.

Sekundárny „12 V“ akumulátor: pomoc pri poruche

Štartovanie motora pomocou akumulátora iného vozidla

Ak je úroveň nabitia sekundárneho „12 V“ akumulátora príliš nízka, je

možné použit akumulátor iného vozidla na opätovné zapnutie a sprevádzkovanie hybridného systému → 144.

Kedže akumulátor nie je priamo prístupný, je potrebné použit vzdialené pripájacie póly nachádzajúce sa v motorovom priestore.

V autorizovanom servise si zaobstarajte vhodné káble (s veľkým prierezom). Ak už máte pomocné štartovacie káble, uistite sa, že sú v dobrom stave.

Menovité napätie oboch akumulátorov musí byt rovnaké: 12 V. Kapacita cudzieho akumulátora (ampérhodina, Ah) má byt minimálne rovnaká, alebo väčšia, ako kapacita vybitého akumulátora.

Pred pripojením pomocných káblov skontrolujte, či sa obe vozidlá navzájom nedotýkajú (nebezpečenstvo skratu pri spájaní kladných pólov), a či je vybitý akumulátor správne pripojený. Vypnite zapal’ovanie vášho vozidla.

Naštartujte motor vozidla, ktorého akumulátor použijete na štartovanie, a nechajte ho bežat na stredné otáčky.

POMOC PRI PORUCHE

Nepoužívajte svoje hybridné vozidlo na štartovanie iného vozidla s „12 V” akumulátorom. Elektrický výkon v sekundárnom „12 V“ akumulá- tore hybridného vozidla nie je dostatočný na vykonanie tohto úkonu.

Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol-

vek samovolne spustit. Upozor-

ní vás na to kontrolka priestore motora.

Nevykonávajte žiadne práce pod kapotou motora, kým sa vozidlo nabíja alebo kým je zapnuté zapal'ovanie → 144.

Vzdialené pripájacie póly

Je zakázané odpájať kladný kábel v priesto- re motora.

Hrozí riziko popálenia spôsobeného iskrením.

Kladný kábel A pripojte k svorke 1 (+) a potom k svorke 5 (+) batérie, ktorá dodáva prúd.

Pripojte záporný kábel B k svorke 6 (-) batérie, ktorá dodáva prúd, a po-tom na svorku 2 (-).

kontakte so žiadnym kovovým komponentom vo vozidle dodá- vajúcom prúd.

Nebezpečenstvo poranenia a/alebo poškodenia vozidla.

Pri každom použití krytu 3skontrolujte, čije kryt svorky 8 správne pripevnený k jej výstupku 7.

Špeciálne vlastnosti vozidiel E-Tech Full Hybrid

Ak je úroveň nabitia sekundárneho „12 V” akumulátora príliš nízka, je možné použit akumulátor iného vozidla na opätovné zapnutie a sprevádzkovanie hybridného systému → 144.

Kedže akumulátor nie je priamo prístupný, je potrebné použit vzdialené pripájacie póly nachádzajúce sa v motorovom priestore.

V autorizovanom servise si zaobstarajte vhodné káble (s veľkým prierezom). Ak už máte pomocné štartovacie káble, uistite sa, že sú v dobrom stave.

Menovité napätie oboch akumulátorov musí byt rovnaké: 12 V. Kapacita cudzieho akumulátora (ampérhodina, Ah) má byt minimálne rovnaká, alebo väčšia, ako kapacita vybitého akumulátora.

Pred pripojením pomocných káblov skontrolujte, či sa obe vozidlá navzájom nedotýkajú (nebezpečenstvo skratu pri spájaní kladných pólov), a či je vybitý akumulátor správne pripojený. Vypnite zapal’ovanie vášho vozidla.

Naštartujte motor vozidla, ktorého akumulátor použijete na štartova-

POMOC PRI PORUCHE

nie, a nechajte ho bežat na stredné otáčky.

Nepoužívajte svoje hybridné vozidlo na štartovanie iného vozidla s „12 V”

akumulátorom. Elektrický výkon v sekundárnom „12 V” akumulá- tore hybridného vozidla nie je dostatočný na vykonanie tohto úkonu.

Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol-

vek samovolne spustit. Upozor-

ní vás na to kontrolka priestore motora.

Nevykonávajte žiadne práce pod kapotou motora, kým sa vozidlo nabíja alebo kým je za-

pnuté zapal'ovanie → 144.

SVETLOMETY, SVETLÁ: VÝMENA ŽIAROVIEK

Vonkajšie osvetlenie: výmena žiaroviek

Ak chcete vymenit LED žiarovky, obrátte sa na autorizovaný servis.

Predné svetlomety

výmena žiaroviek

Poradte sa s autorizovaným predaj- com.

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Zadné a smerové svetlá

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Hmlové svetlá a cúvacie svetlá s diódami LED 4

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

SVETLOMETY, SVETLÁ: VÝMENA ŽIAROVIEK

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Osvetlenie evidenčného čísla 6

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Bočné výstražné svetlá LED7

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

SVETLOMETY, SVETLÁ: VÝMENA ŽIAROVIEK

Vnútorné osvetlenie: výmena žiaroviek

Žiarovky stropného/čítacieho svetla A, B a C

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Osvetlenie batožinového priestoru

- Odopnite (pomocou plochého nástroja, napríklad skrutkovača) svetlo 1 stlačením jazýčka na l'avej strane svetla;

- vyberte príslušnú žiarovku.

Typ žiarovky: W5W.

SVETLOMETY, SVETLÁ: VÝMENA ŽIAROVIEK

Osvetlenie príručnej skrinky

• Odopnite (pomocou plochého nástroja, napríklad skrutkovača) svetlo 2 stlačením jazýčka na l'avej strane svetla;
• vyberte príslušnú žiarovku.

Typ žiarovky: W5W.

Osvetlenie kozmetického zrkad- la s diódami LED 3

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

Okolité osvetlenie

Porad'te sa s autorizovaným predaj- com.

RAMIENKA STIERAČOV: VÝMENA

Motor beží alebo je zapnuté zapalovanie:

- dvakrát po sebe presuňte páčku 1 do polohy A (jeden záber): stieracie lišty sa zastavia v servisnej polohe B od kapoty;

- nadvihnite ramienko stierača 3; - spustite jazýček 4 a vyberte stie- rač 2.

Spätná montáž

Ak chcete opätovne nasadiť ramienko stierača 2, vložte ho do puzdra v ramene 3 a potom ho zacvaknite. Skontrolujte, či je ramienko správne pripevnené.

Ak chcete vrátiť stieracie lišty do zníženej polohy, uistite sa, že sú lišty sklopené na čelnom skle, a potom nastavte páčku 1 do polohy A (jeden záber): po zapnutí zapal’ovania sa ramienka stieračov sklopia do kapoty.

41898

- pravidelne očistite lišty, čelné a zadné sklo mydlovou vodou, - stierače nepoužívajte, ak je čelné alebo zadné sklo suché; - ak ste ich príliš dlho nepoužívali, odlepte ich z čelného alebo zadného skla.

RAMIENKA STIERAČOV: VÝMENA

Stierač zadného skla 5

Páčka v polohe vypnuté (deaktivo- vané):

• nadvihnite ramienko stierača 6;
• otáčajte stieračom 5 (pohyb C), kým sa nerozpojí;
• stierač vytiahnite smerom k sebe.

Spätná montáž

Postupujte v opačnom poradí, ako pri demontáži. Skontrolujte, či je ramienko správne pripevnené.

• pravidelne očistite lišty, čelné a zadné sklo mydlovou vodou,
• stierače nepoužívajte, ak je čelné alebo zadné sklo suché;
• ak ste ich príliš dlho nepoužívali, odlepte ich z čelného alebo zadného skla.

- Ked'mrzne, skontrolujte, či stieracie lišty neprimrzli (nebezpe-

čenstvo prehriatia motorčeka stieračov).

Počas výmeny stierača, ktorý ste vytiahli, nenechávajte ramienko položené na skle: riziko poškodenia skla.

Pred výmenou ramienka zadného stierača overte, či je páčka v polohe zastavenia (vy-

pnuté).

Pri výpadku niektorého elektrického zariadenia najskôr skontrolujte stav poistiek.

Poistky v priestore pre cestujúcich A

Odmontujte kryt 1.

Podľa platných predpisov alebo odporúčania si zaobstarajte v značkovom servise rezervnú súpravu žiaroviek a poistiek.

Poistky sa v kabíne nachádzajú za krytom v príručnej skrinke B

Odmontujte kryt 2.

Pinzeta 3

Vyberte poistku pomocou pinzety 3, ktorá sa nachádza na zadnej strane krytu.

Neodporúčame obsadzovat volné miesta na poistky.

POISTKY

Skontrolujte príslušnú poistku a v prípade potreby ju vymeňte (náhradná poistka musí

mat rovnaké hodnoty ako pô- vodná.

Poistka s príliš vysokou ampéro- vou hodnotou môže v prípade nadmernej spotreby niektorého zariadenia spôsobit prehriatie elektrického systému (nebezpe- čenstvo požiaru).

Priradenie poistky

(prítomnost poistiek závisí od úrovne výbavy vozidla)

POISTKY

POISTKY

Číslo	Priradenie poistky
1	Spätné zrkadlá s ohrevom
2	Vyhrievané sedadlo vodiča a spolujazdca
3	Trakcia prívesu
4	Zadný stierač a zadné hmlové svetlá
5	Výstražné svetlá bez MCB
6	Brzdové svetlá bez MCB
7	autorádio
8	Ohrev zadného skla
9	Manuálna klimatizácia, rá-dio, Gateway ECU, vnútor-né spätné zrkadlo, bezpeč-nostný pás, vyhrievané čel-né sklo
10	Predné USB
11	Vyhrievané sedadlá v zá-vislosti od vozidla
12	Výstražné svetlá s MCB
13	Brzdové svetlá s MCB
14	Jednodotykové okná na prednom sedadle spolu-jazdca

Číslo	Priradenie poistky
15	Zadné USB
16	Ovládanie spätných zrka-diel
17	Jednodotykové okná pre pravé zadné sedadlo
18	Okná s impulzným ovláda-ním
19	Jednodotykové okná pre l'avé zadné sedadlo
20	Vonkajší a vnútorný uvítací zvuk
21	Stropné svetlo
22	Tlačidlo asistovaného par-kovania
23	Predbežné vybavenie pre príslušenstvo
24	Predbežné vybavenie pre príslušenstvo
25	12 V zásuvka, zapaľovač ci-gariet
26	Vyhrievaný volant
27	Spínač čerpadla kvapaliny ostrekovača čelného skla

Niektoré funkcie sú chránené poistkami umiestnenými v priestore motora (jednotka C).

Vzhľadom na to, že prístup k nim je obtiažny, odporúčame vám tieto po- istky vymeniť v značkovom servise.

POISTKY

Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol-

vek samovolne spustit. Upozor-

ní vás na to kontrolka priestore motora.

Elektrické a elektronické príslušenstvo

Predtým ako nainštalujete tento typ príslušenstva (zvlášť na vysielanie/ prijímanie: frekvenčné dĺžky, úroveň výkonu, poloha antény, ...) si overte, či sú kompatibilné s vaším vozidlom. Porad'te sa v značkovom servise.

Pred pripojením príslušenstva do zásuvky skontrolujte, či neprekračuje maximálny príkon povolený pre danú zásuvku → 312, → 319.

Riziko požiaru.

Na elektrických a/alebo elektronických obvodoch vozidla nesmie vykonávať žiadne práce okrem kvalifikovaného odborníka. Nesprávne zapojenie a/alebo inštalácia elektrického/elektronického príslušenstva, ktoré nie je schválené výrobcom, môže viest k:

• poškodenie elektrických a/alebo elektronických zariadení;
• poškodenie pripojených súčastí;
• zhromažd'ovanie a používanie údajov vozidla;
• zásah do súkromia (zmena, vymazanie alebo neoprávnený prístup k osobným údajom);
• zrušenie povolenia na uvedenie do prevádzky.

Riziko vážnych nehôd.

Riziko narušenia súkromia.

Ak máte v budúcej výbave elektrické zariadenie, uistite sa, že ste získali informácie o menovitých hodnotách a umiestnení tejto poistky.

Použitie diagnostickej zásuvky

Použitie elektronického príslušenstva v diagnostickej zásuvke môže spôsobít vážne poruchy elektrického systému vozidla. Pre vašu bezpečnost vám odporúčame používat iba elektronické príslušenstvo, ktoré schválil výrobca: informácie vám poskytne značkový servis.

Riziko vážnych nehôd

Dodatočná montáž príslušenstva

Ak chcete na vozidlo nainštalovať príslušenstvo: obrátte sa na autorizovaný servis. V záujme zabezpečenia funkčnosti vášho vozidla a predchádzania ohrozenia vašej bezpečnosti vám radíme pou- žívať príslušenstvo odporúčané a garantované výrobcom, ktoré je prispôsobené vášmu vozidlu.

Uvedené rady a odporúčania vám poslúžia na rýchlu a dočasnú pomoc v prípade poruchy. Z dôvodu bezpečnosti sa čo najskôr obrátte na značkový servis.

Používanie karty MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Kartou nemožnoodomknút alebouzamknút dvere.	Slabá batéria v klúči. Vymeňte batériu. Stále budete môť zamknút/odo-mknút a naštartovať svoje vozidlo → 39 a → 144.
	Používanie prístrojov fungujúcich na rov-nakej frekvencii ako karta (mobilný tele-fón);	Nepoužívajte tieto zariadenia alebo použite integro-vaný klúč → 39.
	Vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia; Vybitý akumulátor vozidla.	Použite integrovaný klúč v karte → 39.
	Na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Priložte kartu na zónu + ŠTART“.	Vložte kartu do oblasti umiestnenia a → 144 potom stlačte tlačidlo START.
	Vozidlo je naštartované. Kým je motor zapnutý, nie je možné vykonať uzamknu-tie/odomknutie pomocou karty. Vypnite zapalovanie.
	Narušenie synchronizácie karty Dvere vodiča odomknite vložením zabudovaného klú-ča karty do zámku dverí → 39, potom kartu položte na oblast umiestnenia → 144 a stlačte START tlačidlo na synchronizáciu karty.

Štartujete. MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Kontrolky na prístrojovej do-ske slabnú alebo sa nerozs-vietia, štartér netočí.	Svorky akumulátora sú slabo dotia-hnuté, odpojené alebo zoxidované.Vybitý alebo pokazený akumulátor.	Dotiahnite ich, znovu zapojte alebo vyčistite, ak sú zoxidované.V prípade potreby pripojte k chybnej batérii inú batériu → 357 alebo batériu vymeňte.Vozidlo netlačte, ak je stípik riadenia zablokova-ný.Porucha obvodu. Poradťe sa s autorizovaným predajcom.

PORUCHY ČINNOSTI

Štartujete. MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Motor nemožno naštartovať. Nie sú splnené podmienky štartovania.	→144.
	Karta „hands-free” nefunguje. Kartu umiestnite do priehradky určenej na tento účel v stredovej konzole →144.
Vysoké vol'nobežné otáčky pri odstavenom vozidle a studenom motore.	V prípade benzínovej verzie nemusí íst nevyhnutne o poruchu. Môže to byť spôsobené nárastom teploty motora.	Vol'nobežné otáčky motora by sa mali asi po jednej minúte znížit. Ak sa to nestane, môže to spôsobovat iná chyba. Porad'te sa so schváleným predajcom.
Motor nemožno vypnút. Karta nedetegovaná. Kartu umiestnite do priehradky určenej na tento účel v stredovej konzole.
Stípik riadenia zostane za-mknutý.	Volant je zablokovaný. Pohybujte volantom a súčasne stláčajte tlačidlo štartovania motora →144.
	Porucha elektrického obvodu. Porad'te sa s autorizovaným predajcom.

Pri jazde MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Vibrácie. Zle nahustené, zle vyvážené, alebo poškode-né pneumatiky.		Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách: ak tlak nie je príčinou problému, nechajte si skontrolovať ich stav v značkovom servise.
Z výfuku uni-ká biela para.	Nemusííst nevyhnutne o poruchu. V závislosti od klimatických podmienok (chlad, vlhkost atd.) môže dymenie spôsobovať prudké zrýchlenie vozidla.	Znížte otáčky motora a vyhýbajte sa náhlemu zrýchle-niu, aby sa dym postupne rozplynul. Ak sa to nestane, môže to spôsobovať iná chyba. Porad'te sa s autorizova-ným predajcom.

PORUCHY ČINNOSTI

Pri jazde MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Dym pod kapotou moto-ra.	Skrat alebo únik v chladiacom okruhu. Zastavte, vypnite zapal'ovanie, vzdial'te sa od vozidla a porad'te sa v značkovom servise.
Výstražné svetlo tlaku oleja sa rozsvieti:
pri jazde v zá- krute alebo pri brzdení.	Málo oleja v motore. Doplňte motorový olej ➞ 330.
zhasína ne-skôr, alebo pri akcelerá-cii zostane svietit.	Nedostatočný tlak oleja. Zastavte: porad'te sa v značkovom servise.

Pri jazde MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Riadenie ide tažko. Posilňovač sa prehrieva. Jazdite opatrne zníženou rýchlostou a všímajte si si-lu, ktorou treba otáčat volantom na natáčanie kolies
	Porucha motora elek-trického posilňovača riadenia.	Porad'te sa s autorizovaným predajcom.
	Porucha asistenčného systému
Motor sa nadmerne zahrieva. Kontrol-ka teploty chladiacej kvapaliny je vo	Porucha ventilátora. Zastavte vozidlo, vypnite motor a porad'te sa v znač-kovom servise.

PORUCHY ČINNOSTI

Pri jazde MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
výstražnej zóne a rozsvieti sa kontrol-ka STOP	Únik vody. Skontrolujte nádrž chladiacej kvapaliny: musí obsa-hovat kvapalinu. V opačnom prípade sa čo najskôr obrátte na značkový servis.
V nádržke vrie chladiaca kvapalina.	Mechanická porucha: poškodené tesnenie pod hlavou motora.	Vypnite motor.Porad'te sa so schváleným predajcom.

Chladič: v prípade nedostatočného množstva chladiacej kvapaliny, nezabudnite, že nikdy nesmiete dolievať studenú chladiacu kvapalinu, keďje motor príliš horúci. Ak ste chladiaci systém v prípade poruchy dočasne naplnili vodou (aj čiastočne), čo najskôr nahradťe vodu vhodne dávkovanou chladiacou zmesou. V ni-jakom prípade nepoužívajte prípravky, ktoré nezodpovedajú technickým podmienkam výrobca.

Elektrické zarladenie MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Stierače nefungujú. Prilepené stieracie lišty. Skôr, ako spustíte stierače, odlepte gumičku.Porucha elektrického obvodu. Porad'te sa s autorizovaným predajcom.Vypálená poistka. Vymeňte alebo si nechajte vymenit poistku → 368.
Stierač sa už nezastaví.	Chybné elektrické ovládanie. Porad'te sa s autorizovaným predajcom.
Zrýchlené blikanie blikačov.	Vypálená zadná žiarovka. → 362 .
Smerové svetlá nefungujú. Porucha elektrického obvodu ovlá- dania.Vypálená poistka. Vymeňte alebo si nechajte vymenit poistku → 368.

PORUCHY ČINNOSTI

Elektrické zariadenie MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Svetlomety sa nerozsvecujú alebo nezhášajú.	Porucha elektrického obvodu ovlá-dania.Vypálená poistka. Vymeňte alebo si nechajte vymenit poistku ➔ 368.	Porad’te sa s autorizovaným predajcom.
Elektrické zariadenie MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIT?
Stopy po kondenzácii v svetlometoch alebo zadných svetlách.	Prítomnosť stôp kondenzácie môže byť prirodzený jav súvisiaci so zmenami teploty a s vlhkostou.V takom prípade pri používaní svetiel tieto stopy postupne zmiznú.
Rozsvietenie kontrolky nezapnutých bezpečnostných pásov vpredu nesúvisí so stavom zapnutia pásov.	Predmet nachádzajúci sa medzi podlahou a se-dadlom ruší funkciu snímača.	Vyberte všetky predmety pod prednými sedad-lami.

INFORMÁCIE O VOZIDLE

Identifikačné štítky vozidla

Údaje uvedené na výrobnom štítku uvádzajte pri každom písomnom styku alebo objednávke.

Prítomnosť a umiestnenie informácií závisí od vozidla.

Výrobný štítok A

1. Meno konštruktéra.
2. Číslo koncepcie v rámci Spoločenstva alebo číslo potvrdenia.
3. Identifikačné číslo.
   B. V závislosti od vozidla je táto informácia uvedená na označení.

4. MMAC(Najvyššia povolená celková hmotnost vozidla)

5. MTR (najvyššia povolená celková hmotnost jazdnej súpravy, naložené vozidlo s prívesom).

6. MMTA (Najvyššie povolené zataženie prednej nápravy.
7. MMTA na zadnej náprave.
8. Vyhradené pre zápisy partnerov alebo doplňujúce zápisy.
9. Nepoužíva sa.
10. Číslo laku (kód farby).

Technické informácie pre tiesňové služby

Kód QR na štítku A umožňuje záchranárom pomocou tabletu alebo smartfónu okamžite získat prístup

INFORMÁCIE O VOZIDLE

k technickým údajom užitočným pri práci na vozidle v prípade nehody.

Zaistite, aby bol štítok A vždy viditel'ný a aby sa nachádzal na čelnom a aj na zadnom skle.

Akákol'vek úprava alebo poškodenie by zabránilo prístupu k informáciám.

Identifikačný štítok motora, charakteristika motora

Identifikácia motora

Vo všetkej korešpondencii alebo objednávkach uvádzajte identifikačné údaje motora v oblasti A.

(umiestnenie je rôzne, podl'a typu motora)

1. Typ motora.
2. Rozlišovacie číslo motora.
3. Výrobné číslo motora.

INFORMÁCIE O VOZIDLE

Parametre motora

Verzie 1,3 TCE 1.8 T E-Tech	ch Full Hybrid
Typ motora(na štítku motora)	H5H Turbo M5P Turbo H	4M 5DH
Zdvihový objem (cm)	1333 1798 1598 -
PalivoOktánové číslo	Benzínový motorJe nevyhnutné používať bezolovnatý benzín s oktánovým číslom, ktoré zodpovedá hodnote uvedenej na štítku pripevnenom na uzávere pali-vovej nádrže → 141.			-
Kompatibilné sú typypaliva spĺňajúceeurópske normy, ktoré sa vztahujú na motory vozidiel predávaných v Európe (vo všetkých ostatných prípadoch sa obráttena autorizovanéhopredajcu).	Bezolovnatý benzín v súlade s normou EN 228obsahuje vo svojom objeme 5 % etanolu.
	Bezolovnatý benzín v súlade s normou EN 228obsahuje vo svojom objeme 10 % etanolu.
Sviečky	Používajte výlučne sviečky predpísané pre motor vášho vozidla.Typ sviečok nájdete na štítku v priestore motora. V opačnom prípade vyhlľadajte značkový servis.Používanie nevhodných sviečok môže poškodit motor vášho vozidla.			-

INFORMÁCIE O VOZIDLE

Rozmery (v metroch)

Uvedené hmotnosti sa týkajú základného vozidla bez voliteľnej výbavy: líšia sa v závislosti od výbavy vášho vozidla. Poradťe sa v značkovom servise.
Najvyššia povolená celková hmotnosť vozidla ( MMAC )Najvyššie povolené zaťaženie ( MMTA )Celková hmotnosť jazdnej súpravy ( MTR )	Hmotnosti uvedené na štítku výrobcu ➔ 380
Brzdená tažná hmotnosť * sa získá výpočtom: MTR - MMAC
Nebrzdená hmotnosť pri tahaní * 745 kg
Povolené zaťaženie vlečného zariadenia * 75 kg
Povolené zaťaženie strechy 80 kg (vrátane nosiča)
* Hmotnosť prívesu (obytný príves, lod’,...)Odtahovanie je zakázané, ak MTR - MMAC sa výpočet rovná nule, alebo ak je MTR sa rovná nule (alebo nie je uvedená) na štítku výrobcu.- Pri jazde s prívesom je potrebné dodržiavat právne predpisy danej krajiny, najmä však predpisy cestnej premávky. Ak potrebujete vykonať akékoľvek úpravy na tažnom zariadení, obrátte sa na značkový servis.- Pri vlečení nesmie byť nikdy prekročená celková hmotnosť jazdnej súpravy (vozidlo + príves). Avšak pripúšta sa:- MMTA vzadu prekročená až o 15 %,- prekročenie MMAC až o 10 % alebo 100 kg (podľa toho, ktorá hranica sa skôr dosiahne).V obidvoch prípadoch maximálna rýchlost jazdnej súpravy nesmie prekročit 100 km/h a tlak v pneumatikách treba zvýšiť o 0,2 bar (3 psi).- So zvyšujúcou sa nadmorskou výškou klesá účinnosť motora. Preto odporúčame znížit maximálnu hmotnosť o 10 % nad 1000 metrov a potom o 10 % na každých d’alších 1000 metrov.

NÁHRADNÉ DIELY A OPRAVY

Originálne náhradné diely sú vyvinuté na základe prísnych požiadaviek a sú špeciálne testované. Preto ich kvalita zodpovedá pôvodným dielom montovaným do nových vozidiel.

Systematické používanie pôvodných náhradných dielov vám zaručuje dlhú životnosť vozidla. Okrem toho, opravy vykonávané v značkových servisoch pri použití originálnych náhradných dielov poskytujú záruku v súlade s podmienkami uvedenými na zadnej strane.

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE

VIN:

Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámcy/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □

* Pozritesi specificküstranu
388 - Technické Odaje

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE

VIN:

Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámcy/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □

* Pozritesi specificküstranu

7

Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámcy/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □

* Pozritesi specificküstranu
390 - Technické Udaje

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE

VIN:

Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámcy/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □

* Pozritesi specificküstranu

Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámcy/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □____□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □

* Pozritesi specificküstranu
392 - Technické údaje

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE

VIN:

Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámky/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □
Dátum: Km:	Číslo faktúry:	Poznámcy/Rôzne
Opis úkonu:Kontrola □————□	Pečiatka
Kontrola proti korázii:OK □ Nie je OK* □

* Pozritesi specificküstranu

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Dátum opravy: Pečiatka
Potrebné vykonat zásah:
Dátum opravy: Pečiatka
Vykonat opravu:

KONTROLA PROTI KORÓZII

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Dátum opravy: Pečiatka
Potrebné vykonat zásah:
Dátum opravy: Pečiatka
Vykonat opravu:

KONTROLA PROTI KORÓZII

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Dátum opravy: Pečiatka
Potrebné vykonat zásah:
Dátum opravy: Pečiatka
Vykonat opravu:

KONTROLA PROTI KORÓZII

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Dátum opravy: Pečiatka
Potrebné vykonat zásah:
Dátum opravy: Pečiatka
Vykonat opravu:

KONTROLA PROTI KORÓZII

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Dátum opravy: Pečiatka
Potrebné vykonat zásah:
Dátum opravy: Pečiatka
Vykonat opravu:

KONTROLA PROTI KORÓZII

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Dátum opravy: Pečiatka
Potrebné vykonat zásah:
Dátum opravy: Pečiatka
Vykonat opravu:

KONTROLA PROTI KORÓZII

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Dátum opravy: Pečiatka
Potrebné vykonat zásah:
Dátum opravy: Pečiatka
Vykonat opravu:

ABECEDNÝ REGISTER

A

ABS,183

Adaptačný tempomat, 237

Airbag, 61, 66, 67, 78, 82, 90, 94

Airbag : vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu, 94

Airbag: zapnutie airbagov spolujazdca vpredu, 82, 90, 94

Airbag : zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu, 94

Aktívne núdzové brzdenie, 211

Akumulátor:, 338

Akumulátor: odstránenie poruchy, 357

Akumulátory, 36

Asistencia pri riadení, 115, 188, 202, 208, 211, 220, 237, 256, 273, 286, 291, 296

Asistencia pri rozbiehaní sa na svahu, 183

Asistent jazdy v jazdnom pruhu, 188, 188

Asistované parkovanie, 286

Autohold, 166, 166

Bezpečné opustenie vozidla, 296

Bezpečné vystupovanie cestujúcich, 296

Bezpečnost cestujúcich: spolujazdec airbag, 94

Bezpečnost detí, 32, 69, 69, 78, 82, 90, 94, 314

Bezpečnostné pásy: svetlo upozorňujúce na nezapnutý bezpečnostný pás, 55

Bezpečnostné systémy doplňajúce bezpečnostný pás, 61, 66, 67

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU, 61

Bezpečnostné zariadenia dopíňajúce pásv vzadu, 66

Detekcia dopravných značiek, 220

Detekcia chodcov, 211

Detekcia vozidiel, 211

Deti, 69, 78, 82, 90, 94

dojazd po najbližšiu výmenu oleja, 102

Drive mode, 302

Dvere, 38, 38, 42

Dvere/batožinový priestor, 32, 39, 42

E

ECO jazda, 171

Elektrické otváranie okien, 314

Elektrické zamykanie dverí, 32, 39, 42

Funkcie zadných sedadiel, 53

H

Hladina:, 329, 335

Hladina: chladiaca kvapalina, 334

Hladina oleja v motore:, 115, 330, 330, 331

Hladina paliva, 115, 141

HUSTENIE PNEUMATÍK, 180, 350, 353

C

Chladiaca kvapalina, 334

Chladiaca kvapalina motora, 115

|

Identifikácia motora, 381

Isofix, 82, 90

J

Jazda, 151, 156, 161, 166, 171, 180, 183, 188, 202, 208, 211, 229, 233, 237, 273, 286

Jednoduché zatelefonovanie, 134

K

Kapacita prídavnej nádrže, 102

Kapota vpredu, 329, 329

Karta, 32

Karta: batéria, 36

Karta: núdzový klúč, 30

Karta: použitie, 32

Karta: zamykanie/odomykanie dverí, 30

Klimatizácia, 304, 306

Klimatizácia: informácie a odporúčania pre používanie, 309

Klimatizácia: vetracie otvory: vzduchové prieduchy, 304

Kluka, 353

Kontrolky prístrojovej dosky, 102, 115, 147, 171, 180

Kontrolné prístroje, 102, 115, 118

Kryt batožinového priestoru, 324

Kúrenie, 304, 306

Kvalita paliva, 141

L

Lak: údržba, 340

LPG, 69

M

Menu konfigurácie, 115

Montáž detskej sedačky, 75

Multimediálna výbava, 115, 128, 312

MULTI-SENSE, 302

N

Nafukovací vankúš airbagu, 61, 67

Náhradné diely a opravy, 387

Náhradné žiarovky, 362

Nastavenia, 115

Nastavenia menu konfigurácie, 115

Nastavenia polohy pri riadení, 55, 124

Nastavenie času, 102

Nastavenie predných sedadiel, 49

Nastavenie správnej polohy pri riadení, 49, 49, 55, 128

Nastavenie volantu, 124

Nastavovanie predných sedadiel, 49, 49

Nehody: poruchy činnosti, 188, 202, 211

Núdzové brzdenie, 183, 211

O

Obrazovky multimediálneho panela, 171, 273, 286, 291, 306

Odhmlievanie zadného okna, 306

Odkładacie priestory/priehradky: strana spolujazdca, 320

Odkladací priestor, 320

Odmrazovanie/odhmlievanie čelného skla, 306

Odomknutie dverí, 32, 39

Odporúčanie týkajúce sa regulácie emisií, 170, 170

Opierky hlavy vpredu, 49

Opierky hlavy vzadu, 52

Osvetlenie prístrojovej dosky, 128

OSVETLENIE VOZIDLA A VONKAJŠIA SIGNALIZÁCIA, 128

Otváracie prvky, 32, 38, 42

Otváranie dverí, 38, 38, 39

Ovládanie rýchlostí, 151

P

Palivo: dojazd, 115

palubný počítač, 102, 102, 115

Parametre motora, 381

Parkovacia brzda, 163, 163, 166, 166

Parkovanie: parkovací asistent, 291

Pneumatiky, 171, 180, 344, 344

Podpora brzdenia v kritickej situácii, 183

Poistky, 368, 368

Pomoc: pomoc pri riadení, 237

Posilňovač riadenia s variabilným účinkom, 124

Predchádzanie núdzového opustenia jazdného pruhu, 195

Predchádzanie opustenia jazdného pruhu, 188

Predné sedadlá, 49

Predné svetlomety, 362

Predné svetlomety – výmena žiaroviek, 362

Predpínače, 61

Predpínače predných bezpečnostných pásov, 61

Preprava detí, 69, 78, 82, 90

PREPRAVA PREDMETOV V BATOŽINOVOM PRIESTORE, 325

Prídavná, 306, 306

Príslušenstvo: zásuvky príslušenstva, 319

Prispôsobenie nastavení vozidla, 115

Prístrojová doska., 102, 115, 115, 147, 171, 180

Prístup do motorového priestoru, 329

Prístup do vozidla, 32

Protiblokovací systém kolies: ABS, 183

R

Radenie prevodových stupňov, 151, 171

Rady pre jazdu, 171

Ramienka stieračov: výmena, 366

Regulácia teploty, 306

Riešenie problémov: akumulátor, 357

Roletová slnečná clona, slnečná clona, 318

rýchlost obmedzovača,, 229

S

Spätné zrkadlá, 124, 126, 126

Spotreba energie, 110

Spotreba paliva, 102, 171, 171

Správy na prístrojovej doske, 102, 147, 180

Svetlá: hmlové svetlá, 128

Svetlá: obrysové svetlá, 128, 362

Svetlá: smerové svetlá, 134, 362

Svetlá: stretávacie svetlá, 128, 362

Svetlá: výstražné svetlá, 134

SYSTÉM OCHRANY PRED PREKLZOVANÍM: ASR, 183

Systém pripútania detí, 69, 78, 82, 90

Systém proti preklzávaniu kolies, 183

Systémy pripútania detí, 69, 78, 82, 90

S

špeciálne vlastnosti benzínových vozidiel, 161

ŠTARTOVANIE MOTORA, 144, 147

Tempomat - obmedzovač rýchlosti, 229, 233

Údržba: Dojazd po najbližšiu kontrolu a výmenu oleja, 102

Údržba: filtre, 335

Údržba: vnútorné povrchy, 342

Údržba vnútorných povrchov, 342

Upozornenie: výjazd z parkoviska, 291

Upozornenie na bezpečnostnú vzdialenost, 208

Upozornenie na prekročenie rýchlosti, 220

Upozornenie na stratu tlaku v pneumatikách, 179, 180, 353

Upozornenie na zaistenie bdelosti vodiča, 218

Úspora paliva, 171

Usporiadanie, 320

Užitočný objem palivovej nádrže, 141

V

Vetracie otvory, 304, 304

Vetranie, 306

Vlastné nastavenie vozidla, 115

VNÚTORNÉ OSVETLENIE, 316

Volič prevodov automatickej prevodovky, 151, 156

vonkajšia teplota,, 118

Vycentrovanie v jazdnom pruhu, 256

Výmena ramienok predných stieračov, 366

výmena žiaroviek, 362

Vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu, 82, 90, 94

Vypnutie motora, 144

Výstraha pri opustení jazdného pruhu, 188

Zásuvka na príslušenstvo, 319

Zatváranie dverí, 32, 38, 38, 39

zdvihák, 353

Zdvíhanie vozidla: výmena kolesa, 353

Zvuková a svetlená signalizácia, 134, 134

Zvukový alarm pripomínajúci zapnutie svetiel, 128

Z

ŽIVOTNÉ PROSTREDIE, 168

RENAULT S.A.S. SOCIETÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE / 122-122 BIS, AVENUE DU GENERAL LECLORE 92100 BOULOONE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129.987 — BIRET 780 129.987 03591/renaultgroup.com

NU 1539-3 - 7711 418 793 - 02/2025 - Edition slovaque

7711418793