Scenic (2013) - Automobilový priemysel RENAULT - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU Scenic (2013) RENAULT

RENAULT odporúča ELF

ELF vyvinul pre RENAULT kompletný rad mazív:

Upozornenie: aby činnost' motora bola optimálna, používanie maziva v niektorých vozidlách môže byt obmedzené. Pozrite v servisnej knižke.

Povzbudený aplikovaným výskumom

vo Formule 1,ide o mazivá na špičkovej

technologickej úrovni.

elf

Aktualizovaný spolu s technickými tímami

▶ Mazivá ELF sa výrazne podiel'ajú na výkonoch vášho vozidla.

RENAULT odporúča mazivá ELF homologované na výmenu a dopíňanie.

Porad'te sa v servise RENAULT alebo navštivte stránku www.lubrifiants.elf.com

Značka TOTAL

Vitajte vo svojom vozidle

Tento návod na používanie a údržbu vám poskytne všetky potrebné informácie na to, aby ste mohli:

• dobre spoznat' svoje vozidlo a potom v plnej miere a čo najlepšie využívať všetky jeho funkcie a technické prednosti.
• dosahovať optimálnu prevádzku pri jednoduchom, alebo dôslednom dodržiavaní pokynov na údržbu.
  – vyriešit bez zbytočnej straty času všetky úkony, ktoré si nevyžadujú zásah odborníka.

Tých niekol’ko okamihov, ktoré venujete čítaniu tohto návodu, vám bohato vynahradia získané informácie, funkcie a technické novinky, ktoré objavíte. Ak by zostali ešte nejaké nejasnosti, technici siete vám vždy ochotne poradia.

Na pomoc pri čítaní tohto návodu je použitý nasledujúci symbol:

Označuje riziko, nebezpečenstvo alebo bezpečnostné opatrenie.

Opis modelov v tomto návode bol vypracovaný na základe technických údajov známych v čase jeho spracovania. Návod zahrňa všetku výbavu (sériovů alebo na objednávku), ktorá je prí týchto modeloch k dispozícil, jej prítomnosť vo vozidle závisí od modelu vozidla, voliteľnej výbavy a krajiny určenia.

Okrem toho v tomto návode môže byt' opísaná aj výbava, ktorá sa má objavit' na trhu v priebehu roka.

V celom dokumente sa pod pojmom značkový servis rozumie servis RENAULT.

Šťastnú cestu za volantom vášho vozidla.

Preložené z francúzštiny. Rozmnožovanie alebo preklad celého textu, či jeho častí, je zakázaný bez písomného súhlasu výrobcu.

OBSAH

Kapitola

Karta RENAULT: všeobecné informácie, používanie, bezpečnostné zamykanie 1.2

Dvere.... 1.10

Automatické zamknutie dverí počas jazdy 1.14

Prídavné bezpečnostné systémy: 1.24

pásy vpredu.... 1.24

pásy vzadu 1.28

Bezpečnosť detí: všeobecné informácie 1.31

výber upevnenia detskej sedačky 1.34

inštalácia detskej sedačky.... 1.36

vypnutie, zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu 1.47

Miesto vodiča.... 1.50

Kontrolné prístroje.... 1.54

menu osobných nastavení vozidla 1.71

Volant. 1.72

Posilňovač riadenia 1.72

Spätné zrkadlá.... 1.74

Zvuková a svetlená signalizácia 1.75

Osvetlenie vozidla a vonkajšia signalizácia.... 1.76

Nastavovanie svetlometov.... 1.81

Stierač, ostrekovač zadného skla 1.84

KARTY RENAULT: všeobecné informácie (1/2)

26787

1 Odomykanie všetkých dverí.
2 Zamykanie všetkých dverí.
3 Zapal'ovanie osvetlenia na dial'ku.
4 Zamykanie/odomykanie batožinového priestoru.
5 Integrovaný klúč.

Osobitost'

Karta RENAULT „SERVICE“ vo vozidlách, ktoré sú ñou vybavené, je identifikovateľná slovom „SERVICE“ vytlačeným na karte. Pozrite v kapitole 1, v časti „Karta RENAULT SERVICE“.

• odomykanie/zamykanie dverí (bočných dverí a batožinového priestoru) a zátky palivovej nádrže (pozrite na nasledujúcich stranách);
• zapínanie osvetlenia vozidla na dial'ku (pozrite na nasledujúcich stranách);
• pre niektoré vozidlá aj automatické zatváranie elektrických okien na dial'ku a strešného okna (pozrite v kapitole 3, v častiach „Elektrické otváranie okien/Strešné okno“);
• štartovanie motora pozrite v kapitole 2, v časti „Štartovanie motora“.

Dojazd

Skontrolujte, či máte batériu v dobrom stave, správny model a správne vloženů. Jej životnosť je približne dva roky: ak sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Keycard battery low“, vymeňte ju (pozřite v kapitole 5, v časti „Karta RENAULT: batérie“).

Dosah karty RENAULT

Závisí od prostredia: dávajte preto pozor, aby ste pri manipulácii s kartou RENAULT náhodným stlačením tlačidiel neodomkli vozidlo.

Ak je batéria vybitá, stále môžete zamknút/odomknút a naštartovat vozidlo. Pozrite v kapitole 1, v časti „Zamykanie/odomykanie vozidla“ a v kapitole 2, v časti „Štartovanie motora“.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri kabíny, keď opúštate vozidlo, v ktorom

je diet'a (alebo zviera), ani na krátky čas. Môže ohroziť seba alebo iné osoby naštartovaním motora, zapnút' niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamknút' dvere. Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

KARTY RENAULT: všeobecné informácie (2/2)

26788

Integrovaný klúč slúži na zamykanie alebo odomykanie predných ľavých dverí, ak karta RENAULT nemôže fungovat:

– slabá batéria v karte RENAULT, vybitý akumulátor, ...
- používanie zariadení fungujúcich na rovnakej frekvencii ako karta;
- vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia.

Prístup kl'účom 5

Stlačte tlačidlo 6 a potiahnite klúč 5, potom tlačidlo pustte.

Používanie klúča

Pozrite v časti „Zamykanie/odomykanie dverí“.

Potom, ako ste sa dostali do auta pomocou integrovaného klůča, odložte ho na svoje miesto do karty RENAULT, potom vložte kartu RENAULT do čitača, aby ste mohli naštartovat'.

Odporúčanie

Kartu RENAULT neodkladajte na miesta, kde sa môže ohnúť alebo neú-myselne poškodit, napr. pri sedení, ak je odložená v zadnom vrecku.

Výmena, potreba druhej karty RENAULT

V prípade straty, alebo ak potrebujete d'alšiu kartu RENAULT, sa obrátte výlučne na značkový servis.

V prípade výmeny karty RENAULT bude potrebné pristaviť vozidlo v značkovom servise a predložit' všetky karty RENAULT, ktoré k nemu patria, na oživenie systému.

Na jedno vozidlo možno používat' štyri karty RENAULT.

KARTA RENAULT S DIAL'KOVÝM OVLÁDANÍM: používanie

Odomknutie je sprevádzané jedným zablikaním výstražných svetiel.

Ak je aktivované len odomknutie dverí vodiča (pozrite v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“):

– stlačením tlačidla 1 sa odomknú len dvere vodiča a kryt palivovej nádrže;
- dvomi stlačeniami tlačidla 1 sa odomknú všetky dvere.

Zamykanie dverí

Stlačte tlačidlo zamykania 2. Zamknutie dverí sprevádza dvojnásobné zablikanie výstražných svetiel. Ak sú niektoré dvere (dvere batožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, alebo karta RENAULT zostala v čítači, dvere sa zamknú a rýchlo odomknú, pričom výstražné svetlá nezablikajú.

V prípade, že bolo vozidlo odomknuté, ale žiadne dvere sa neotvorili, po dvoch minútach sa automaticky znovu zamkne.

Pri naštartovanom motore sú tlačidlá karty neaktívne.

• jedno bliknutie znamená, že vozidlo je kompletne odomknuté;
• dvojnásobné bliknutie znamená, že vozidlo je kompletne zamknuté.

Samostatné odomknutie/zamknutie batožinového priestoru

Stlačte tlačidlo 4 na odomknutie/zamknutie batožinového priestoru.

Alarm nerozpoznania karty RENAULT

Ak pri naštartovanom motore otvoríte dvere a karta nie je zasunutá v čítačke, upozorní vás na to správa „Keycard not detected“ a zvukový signál. Alarm sa vypne, hned’ ako je karta zasunutá.

Funkcia „osvetlenie na dial'ku“

Stlačením tlačidla 3 sa zapnú stretávacie svetlá vozidla, bočné blikače a vnútorné osvetlenie počas približne 30 sekúnd. Umožňuje zistiť polohu odstaveného vozidla na parkovisku.

Vo vozidlách, ktoré sú ňou vybavené, umožňuje viac ako karta RENAULT s dialkovým ovládaním, a to zamykanie/odomykanie bez použitia karty RENAULT, keď sa nachádza v zóne rozpoznávania 1.

Odporúčanie

Neumiestňujte kartu RENAULT na miesta, kde by mohla príšť do kontaktu s ostatnou elektronickou výbavou (počítač, PDA, telefón...), ktorá by mohla na rušiť funkčnosť.

Odomykanie vozidla

V niektorých prípadoch (napr. ak je vozidlo zaparkované viac dní) je potrebné potiahnut' rukovat' 2 dvakrát, aby ste odomkli vozidlo a otvorili dvere.

Odomknutie je sprevádzané jedným zabli- kaním výstražných svetiel.

Po odomykaní vozidla alebo len batožinového priestoru pomocou tlačidla karty RENAULT je zamykanie po vzdialení sa od vozidla a odomykanie v režime „s hands free“ neaktívne.

Poznámka: vzdialenost, pri ktorej sa vozi-dlo zamkne, závisí od prostredia.

Zamknutie dverí sprevádza dvojnásobné zablikanie výstražných svetiel a zvukový signál.

Toto pípanie je možné vypnút. Poradte sa v značkovom servise.

Ak sú niektoré dvere (dvere batožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, alebo je karta v kabíne (alebo v čítači karty), vozidlo sa nezamkne. Vtedy sa neozve zvukový signál, ani nezablikajú výstražné svetlá.

Zamykanie pomocou tlačidla 4

Ak chcete zamknút svoje vozidlo a karta musí zostat v blízkosti (garáž), dvere a batožinový priestor sú zatvorené, stlačte tlačidlo 4 na klůčke dverí na strane vodiča. Vozidlo sa zamkne. Ak sú dvere alebo batožinový priestor otvorené alebo zle zatvorené, dôjde k rýchlemu zamknutiu a odomknutiu dverí.

Poznámka: na zamykanie vozidla pomocou tlačidla musí byť karta RENAULT bezpodmienečne v prístupovej oblasti (oblast 1).

Osobitost'

Ak chcete skontrolovat zamknutie po zamykaní pomocou tlačidla 4, máte približne tri sekundy na manipuláciu s klůčkami bez odomknutia.

Ak je vozidlo vybavené zatváraním okien na dialku, kliknutím dvakrát tesne po sebe na tlačidlo 4 zatvoríte a zamknete automaticky všetky okná pri zamykaní dverí zvonka (pozřite kapitolu 3, časť „Elektrické otváranie okien, strešné okno“).

KARTA RENAULT „S VOL'NYMI RUKAMI“: používanie (3/3)

Ak sú dvere a batožinový priestor zatvorené, stlačte tlačidlo 5: vozidlo sa uzamkne.

Zamknutie dverí sprevádza dvojnásobné zablikanie výstražných svetiel.

Poznámka: maximálna vzdialenost', pri ktorej sa vozidlo zamkne, závisí od prostredia.

29547

– sú dvere (dvere batožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené;
- karta zostala v oblasti 6 (alebo v čítači karty) a žiadna iná karta sa nenachádza vo vonkajšej prístupovej oblasti.

Pri naštartovanom motore, ak po otvorení a zatvorení niektorých z dverí karta nie je v kabíne, zobrazí sa správa „Keycard not detected“ (sprevádzaná zvukovým signálom po prekročení určitej rýchlosti), ktorá vás upozorní, že karta nie je vo vozidle. Toto vám napr. zabraňuje odist', ak ste nechali vystúpit' spolujazdca s kartou.

Po zamykaní/odomykaní vozidla alebo len batožinového priestoru pomocou tlačidiel karty RENAULT je zamykanie po vzdialení sa od vozidla a odomykanie v režime „s voľnými rukami“ neaktívne.

Ak je vozidlo vybavené bezpečnostným zamykaním, umožňuje zamknút všetky dvere a zabrániť ich otvoreniu kľučkami zvnútra (v prípade rozbitla oknas následným pokusom o otvorenie dverí zvnútra).

26787

Aktivácia bezpečnostného zamykania

Na výber máte dva režimy aktivácie bezpečnostného zamykania:

- alebo stlačte dvakrát tesne po sebe tlačidlo 3 na rukoväti dverí vodiča.

Zamknutie dverí sprevádza pät'násobné zablikanie výstražných svetiel.

Nikdy nepoužívajte bezpečnostné zamykanie dverí, ak je niekto vo vozidle!

Vypnutie bezpečnostného zamykania

Pomocou tlačidla 1 na karte RENAULT odomknite vozidlo.

Odomknutie dverí sa indikuje jedným bliknutím výstražných svetiel.

Zapnutie bezpečnostného zamykania vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené, aktivuje tiež zatvorenie okien a/alebo elektrického strešného okna na dial'ku.

Po zapnutí bezpečnostného zamykania pomocou tlačidla 2 je zamykanie na dial'ku a odomykanie v režime „s volnými rukami“ vypnuté.

V niektorých situáciách, potrebujete nechat' vozidlo inej osobe (obsluhe na parkovisku, opravárovi...) s obmedzeným prístupom.

Karta RENAULT „SERVICE“ povolí odomknutie vozidla, ale umožňuje len odomknutie dverí vodiča a štartovanie vo- zidla.

27967

Vložte kartu RENAULT „SERVICE“ do čítača karty 3. Všetky dvere vozidla sa uzamknú (okrem dverí vodiča).

Ovládanie zamykania/odomykania zvnútra 2 je počas používania vozidla pomocou karty RENAULT „SERVICE“ vypnuté.

Každé vozidlo môže mať len jednu kartu RENAULT „SERVICE“.

Počas používania karty RENAULT „SERVICE“ si ostatné karty zachovávajú svoju funkčnost.

OTVORENIE A ZATVORENIE DVERÍ (1/2)

Otváranie zvonku

Ak sú dvere odomknuté alebo kartu RENAULT „s volnými rukami“ máte pri sebe, chyt'te rukovät 1 a potiahnite ju smerom k sebe.

V niektorých prípadoch je potrebné potia- hnuť rukovát' dvakrát, aby ste otvorili dvere.

Zvukový signál zapnutých svetiel.

Pri otvorení dverí sa spustí zvuková signalizácia, ktorá vás upozorní na rozsvietené svetlá po vypnutí motora.

Z bezpečnostných dôvodov dvere otvárajte a zatvárajte, len ked je vozidlo zastavené.

Výstražný signál zabudnutia karty

Ak karta zostala v čítači, po otvorení dverí vodiča sa na prístrojovej doske objaví správa „ Please remove keycard“ a ozve sa pípnutie.

Výstražné znamenie zabudnutia zatvorenia niektorých dverí

Ak sú niektoré z dverí (kabíny alebo batožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, po dosiahnutí približne 10 km/h sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Boot open“ alebo „Door open“ (podľa prípadu) spoločne s kontrolkou.

Osobitost'

Po vypnutí motora ostávajú svetlá a príslušenstvo nad'alej v činnosti (rádio, ...).

Vypnú sa po otvorení vodičových dverí.

OTVORENIE A ZATVORENIE DVERÍ (2/2)

Poznámka: pri poruche systému sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Check child safety device“: obrátte sa na značkový servis.

Bezpečnost' cestujúcich vzadu

Vodič môže zablokovat' otváranie okien a, v závislosti od vozidla, zadných dverí stlačením spínača 3 na strane symbolu.

V závislosti od vozidla, v prípade poruchy:

• ozve sa pípnutie;
• na pristrojovej doske sa zobrazi správa;
• integrovaná kontrolka sa nerozsvieti.

Vozidlo s ručným zamykaním dverí

Ak chcete zabránit' otváraniu zadných dverí zvnútra, prepnite páčku 4 a presvedčte sa zvnútra, či sú dvere správne zaistené.

Nikdy neopúšťajte vozidlo, v ktorom je diet’a, nemobilný človek alebo zviera, ani na krátky čas.

Môže ohrozit' vás alebo iné osoby naštartovaním motora, zapnút' niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamykanie dverí.

Navyše v teplom a/alebo slnečnom počasí teplota vo vnútri kabíny stúpa veľmi rýchlo. NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNYCH PORANENÍ.

ZAMYKANIE, ODOMYKANIE DVERÍ (1/2)

Zamykanie/odomykanie dverí zvonka

Pomocou karty RENAULT: pozrite v kapitole 1, v časti „Karty RENAULT“.

Niekedy karta RENAULT nemusi fungovat:

• slabá batéria v karte RENAULT, vybitý akumulátor, ...
• používanie prístrojov fungujúcich na rovnakej frekvencii ako karta (mobilný telefón);
• vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia.

Vtedy možno:

• na otvorenie ľavých predných dverí použit integrovaný klúč v karte;
• odomknút všetky dvere ručne;
• použit' ovládanie zamykania/odomykania dverí zvnútra (pozrite na nasledujúcich stranách).

Používanie integrovaného klúča v karte RENAULT

Zasuňte klúč 1 integrovaný v karte RENAULT do zámky ľavých predných dverí a zamknite alebo odomknite vozidlo.

28908

Manuálne zamykanie dverí

Pri otvorených dverách pohybujte skrutkou 2 (pomocou krytu rezervného klúča) a zatvorte dvere.

Zostanú zamknuté voči prístupu zvonku.

Dvere bude možné otvorit zvnútra vozidla alebo klúčom v spojení s l'avými prednými dvermi.

Ovládanie zamykania/odomykania dverí zvnútra

Spínač 3 ovláda súčasne dvere, batožinový priestor a, v závislosti od vozidla, kryt palivovej nádrže.

Ak sú niektoré z dverí (kabíny alebo ba-tožinového priestoru) otvorené alebo zle zatvorené, dôjde k rýchlemu zamknutiu a odomknutiu dverí.

Pri preprave predmetov s otvorenými dvermi batožinového priestoru môžete ostatné dvere zamknút: pri vypnutom motore, stlačte na viac ako pát sekúnd spínač 3, aby ste uzamkli ostatné dvere.

Zamykanie dverí bez karty RENAULT

Napríklad, ked' je vybitá batéria, dočasne nefunguje karta RENAULT...

Pri vypnutom motore, dvere (alebo batožinový priestor) otvorené, stlačte na viac ako pät' sekúnd spínač 3.

Zatvorením dverí sa všetky dvere zamknú.

Odomykanie vozidla zvonku bude možné len kartou RENAULT, nachádzajúcou sa v prístupovej zóne vozidla, alebo pomocou klúča integrovaného v karte RENAULT.

- rozsvietená kontrolka - dvere sú uzamknuté;

- zhasnutá kontrolka - dvere sú odomknuté.

Ak zamykáte dvere, kontrolka zostane svietit', potom zhasne.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vozidle, ked' ho opúšt'ate.

Ak sa rozhodnete jazdit' so zamknutými dverami, uvedomte si, že sa tým môže st'ažit' prístup

záchranárov do kabíny vozidla v prípade nehody.

AUTOMATICKÉ ZAMKNUTIE DVERÍ POČAS JAZDY

– stlačením tlačidla odomykania dverí 1;
- po zastavení vozidla, otvorením niektorých predných dverí.

Poznámka: zadné dvere sa po otvorení/ zatvorení uzamknú hned, ako vozidlo dosiahne rýchlost' približne 10 km/h.

Zapínanie/vypínanie funkcie

Zapnutie: pri odstavenom vozidle a naštartovanom motore stlačte spínač 1, až kým sa neozve pípnutie.

Zrušenie aktivácie: pri odstavenom vozidle a naštartovanom motore stlačte spínač 1, až kým sa neozve dvojité pípnutie. Túto funkciu môžete tiež aktivovať alebo deaktivovať v menu pre osobné nastavenia vozidla, viac informácií sa dozviete v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“, funkcia „Auto door locking while driving“:

funkcia zapnutá

funkcia vypnutá

Ak sa rozhodnete jazdit' so zamknutými dverami, uvedomte si, že sa tým môže st'ažit' prístup

záchranárov do kabíny vozidla v prípade nehody.

Porucha činnosti

Ak zistíte nejakú poruchu v činnosti (nefun-guje automatické zamykanie, integrovaná kontrolka v tlačidle 1 sa pri zamykaní dverí nerozsvieti,...), v prvom rade skontrolujte, či sú dvere dobre zatvorené. Ak sú dobre zat-vorené a problém pretrváva, obrátte sa na značkový servis.

Vypnuté uzamykanie možno reaktivovať vypnutím a zapnutím kontaktu spínacej skrinky.

OPIERKY HLAVY VPREDU

Zvýšenie opierky hlavy

Zníženie opierky hlavy

V závislosti od vozidla oddialte alebo priblížte časť A do požadovanej polohy.

Nastavenie postranných držadiel B

V závislosti od vozidla môžete nezávisle od seba nastavovat časti B.

Demontáž opierky hlavy

Vytiahnite ju čo najvyššie (ak je to potrebné, sklopte operadlo smerom dozadu). Stlačte tlačidlo 1 na každej vodiacej tyči 3 a úplne ju vytiahnite.

Spätná montáž

Tahaním zhora vytiahnite tyče 3 čo najvyššie. Dbajte, aby boli rovné, čisté a v prípade t'azkostí skontrolujte, či sú ozubením dopredu.

Vložte tyčky do vodiacich rúrok (ak je to potrebné, sklopte operadlo smerom dozadu). Zatlačte opierku hlavy, až kým sa nezablo- kuje, potom stlačte tlačidlo 2 a opierku maximálne zatlačte.

Posledné tri zarážky prejdite bez stláčania tlačidla 2. Napriek tomu je lepšie, ak toto tlačidlo pri zasúvaní opierky hlavy stlačíte.

Opierky hlavy sú jedným z prv- kov bezpečnosti, dbajte preto, aby boli súčastou výbavy vášho vozidla a aby boli správne na-

stavené: horná časť opierky hlavy má byť čo najbližšie k vrcholu hlavy a vzdialenost' medzi hlavou a časťou A má byť čo najmenšia.

PREDNÉ SEDADLÁ S RUČNÝM OVLÁDANÍM (1/2)

Posúvanie sedadiel dopredu alebo dozadu

Nastavovanie výšky sedadla

Pohybujte páčkou 2 niekoľkokrát smerom hore alebo smerom dolu.

Otáčajte kolieskom 3 až do požadovanej polohy.

Nastavovanie sedadla vodiča v bedrovej časti

Sklopením páčky 4 znížte alebo zvýšte prítlak bedrovej opierky.

V záujme bezpečnosti tieto na- stavenia nevykonávajte počas jazdy.

V záujme zachovania účinnosti bezpečnostných pásov vám odporúčame, aby ste príliš nesklápali operadlá sedadiel dozadu.

Na podlahe (v priestore pod vodičom) nesmú byť nijaké predmety: v prípade prudkého zabrzdenia by sa totiž tieto predmety mohli zošmyknút pod pedále a znemožnit’ ich použitie.

PREDNÉ SEDADLÁ S RUČNÝM OVLÁDANÍM (2/2)

V závislosti od vozidla operadlo spolujazdca možno sklopiť až na sedák, čím získate polohu stolíka.

Ak je to potrebné, znížte opierky, sklopte ru- kovát' 5 a úplne sklopte operadlo.

Pri naštartovanom motore otočte ovládač 6 do polohy 1, 2 alebo 3 (v závislosti od požadovanej teploty). Len čo je vyhrievanie sedadiel vpredu zapnuté, rozsvieti sa na prístrojovej doske správa „Heated seat activated“. Systém je vybavený termostatom, ktorý v závislosti od zvolenej polohy určí, či je vyhrievanie potrebné.

Ak chcete dat' operadlo predného sedadla do vodorovnej polohy, bezpodmienečne vypnite airbag pre spolujazdca

vpredu (pozrite v kapitole 1, v časti „Zapnutie/vypnutie airbagu pre spolu-jazdca vpredu“).

V prípade spustenia airbagu hrozí nebezpečenstvo vážneho poranenia vymrštenými predmetmi položenými na operadle v polohe stolíka.

Pripomína to aj štítok (na palubnej doske) a označenia (na čelnom skle).

SEDADLO VODIČA S ELEKTRICKÝM OVLÁDANÍM

Spínač 4 je určený na nastavovanie sedáka a spínač 3 na nastavovanie operadla. Vo vozidlách, ktoré sú nimi vybavené, sú tlačidlá 2 určené na uloženie zvolenej polohy pri riadení do pamäte (pozrite na nasledujúcej strane).

Nastavenie sedáka

Posunutie sedáka dopredu alebo dozadu Potlačte spínač 4 smerom dopredu alebo dozadu.

Sklon operadla nastavíte pohybom hornej časti spínača 3 smerom dopredu alebo dozadu.

Nastavenie sedadla vodiča v bedrovej časti

Znížte alebo nadvihnite páčku 5 na zvýšenie alebo zníženie podpory.

Operadlá sedadiel poriadne zaistite.

Vyhrievanie sedadiel

Pri naštartovanom motore otočte ovládač 1 do polohy 1, 2 alebo 3 (v závislosti od požadovanej teploty). Len čo je vyhrievanie sedadiel vpredu zapnuté, rozsvieti sa na prístrojovej doske správa „Heated seat activated“.

Systém je riadený termostatom, ktorý určuje, či je kúrenie potrebné alebo nie.

Z bezpečnostných dôvodov sedadlo nenastavujte počas jazdy.

V záujme zachovania účinnosti bezpečnostných pásov vám odporú- čame, aby ste príliš nesklápali operadlá sedadiel dozadu.

Na podlahe (v priestore pod vodičom) nesmú byť nijaké predmety: v prípade prudkého zabrzdenia by sa totiž tieto predmety mohli zošmyknút pod pedále a znemožnit’ ich použitie.

SEDADLO VODIČA S PAMÄTOU

Do pamäte je možné uložit' tri polohy pri riadení.

Poloha pri riadení pozostáva z nastavenia sedáka a operadla sedadla vodiča.

Fungovanie

Uloženie polohy miesta na riadenie do pamäte a vyvolanie tejto polohy z pamäte je možné stlačením tlačidiel:

- karta „s voľnými rukami“ bola detegovaná alebo, v závislosti od vozidla, je karta RENAULT v čítači karty;

Uloženie polohy pri riadení do pamäte

• Nastavte sedadlo pomocou spínačov 4 a 5 (pozrite na predchádzajúcej strane).
• Stlačte jedno z tlačidiel 1, 2 alebo 3, až kým nezaznie pípnutie: poloha pri riadení je uložená do pamäte.
• Pri ukladaní iných polôh do pamäte, zo- pakujte ten istý postup ostatnými tla- čidlami.

Vyvolanie polohy pri riadení z pamäte

Vozidlo stojí, krátkym stlačením tlačidla 1, 2 alebo 3 podľa požadovanej uloženej polohy pri riadení.

Poznámka: vyvolanie polohy pri riadení z pamäte je prerušené, ak počas vyvolávania z pamäte stlačite tlačidlá nastavovania sedadla.

Počas jazdy nie je možné vyvolat' polohu sedadla pri riadení.

V záujme vlastnej bezpečnosti si zapínajte bezpečnostné pásy pri každej jazde. Okrem toho dodržiavajte platné predpisy krajiny, v ktorej sa práve nachádzate.

Aby boli bezpečnostné pásy vzadu účinné, musia byť zadné sedadlá správne nastavené. Pozrite v kapitole 3, v časti „Funkčnosť zadných sedadiel“ a „nastavenie zadaných sedadiel“.

Zle nastavené alebo skrútené bezpečnostné pásy môžu pri nehode spôsobit' poranenia.

Bezpečnostný pás použite len pre jednu osobu, pre diet'a alebo dospelého.

Tehotné ženy sú taktiež povinné používať bezpečnostný pás. V tomto prípade dbajte, aby panvový pás netlačil príliš na spodnú čast’ brucha, ani aby v tejto časti nebola príliš veľká vôľa.

Predtým ako naštartujete, nastavte si polohu pri riadení, potom aj ostatným cestujúcim, upravte si bezpečnostný pás tak, aby ste dosiahli čo najlepšlu ochranu.

Nastavenie správnej polohy pri riadení

• Porladne sa usad'te v sedadle (najskôr si vyzlečte kabát, vetrovku, ...). Je to vel'mi dôležité pre správnu polohu chrbta.
• Sedadlo posuňte dopredu alebo dozadu podľa vzdialenosti pedálov. Sedadlo musíte mat’ čo najďalej, ale tak, aby ste mohli úplne zošliapnut’ pedál spojky. Operadlo musí byť nastavené tak, aby ste mali ramená mierne ohnuté.
• nastavte polohu opierky hlavy. Pre maximálnu bezpečnost musí byt' vzdiale-nosť medzi hlavou a opierkou čo najmen- šia;
• Nastavte výšku sedáka. Týmto nastavením dosiahnete optimálny výhlad pri riadení.
• nastavte polohu volantu.

Nastavenie bezpečnostných pásov

Dobre sa oprite o operadlo.

Hrudný pás 1 musí čo najtesnejšie priliehat k spodnej časti krku, avšak krku sa nesmie dotýkat.

Pás má čo najtesnejšie priliehat na telo. Napr.: nenoste príliš hrubý odev, nevkladajte žiadne predmety,...

Na prístrojovej doske sa pri naštartovaní motora rozsvieti kontrolka, potom, ak je pás vodiča a spolujazdca vpredu (ak je sedadlo obsadené) nezapnutý a keď vozidlo dosiahlo rýchlost’ približne 20 km/h, kontrolka bliká a zvukový signál sa ozýva približne počas 120 sekúnd.

Poznámka: predmet položený na sedadle pre spolujazdca môže niekedy spustit výstražnú kontrolku.

V závislosti od vozidla sa na prístrojovej

doske rozsvieti kontrolka spoločne so správou počas približne 30 sekúnd pri každom naštartovaní vozidla, otvorení dverí alebo zapnutí/odopnutí bezpečnostného pásu vzadu. Skontrolujte, či sú cestujúci vzadu dobre pripútaní a či zobrazený počet zapnutých bezpečnostných pásov zodpovedá počtu obsadených miest na zadných sedadlách.

Nastavenie výšky bezpečnostného pásu vpredu

Pomocou tlačidla 6 nastavte výšku pásu, aby ramenný pás 1 prechádzal podľa predchádzajúcich inštrukcií. Stlačte tlačidlo 6 a pohybujte pásom smerom hore alebo dolu. Po nastavení skontrolujte, či je pás dobre zapnutý.

Odopínanie

Stlačte tlačidlo 4, pás sa sám navinie. Pridržiavajte ho.

Nasledujúce informácie sa týkajú predných a zadných bezpečnostných pásov vozidla.

– Je neprípustné uskutočňovať akékol’vek úpravy na pôvodne nainštalovaných súčastiach záchytného systému: bezpečnostné pásy, ako aj ich upevňovacie miesta. S osobitnými požiadavkami (napr. montáž detskej sedačky a pod.) sa obrát’te na značkový servis.
– Nepoužívajte nijaké predmety, ktoré by mohli zväčšit' vôľu bezpečnostných pásov (štípce na bielizeň, svorky a pod.): príliš voľný bezpečnostný pás môže v prípade nehody spôsobit' zranenie.

– Priečny ramenný pás si nikdy neprevliekajte popod pažu ani poza chrbát.
- Nikdy nepoužívajte jeden pás na pripútanie viacerých osôb a nikdy nedržte bábätko alebo diet'a v lone tak, aby bolo pripútané pásom spoločne s vami.
– Pás nesmie byt' prekrútený.
- Po nehode dajte pásy skontrolovať a ak je to potrebné, vymeňte ich. Pásy vymeňte aj pri ich poškodení.
– Dbajte, aby ste zasunuli jazýček pásu do správnej zámky.
– Dbajte, aby sa do oblasti zaistovacej zámky bezpečnostného pásu nedostali predmety, ktoré by mohli bránit’ jeho funkčnosti.
- Pri spätnej montáži zadných sedadiel na miesto dbajte, aby ste uložili bezpečnostné pásy tak, aby ste ich mohli správne použit'.
– Uistite sa o správnej polohe uzamykacieho modulu (nesmie byť zakrytý, rozbitý, obložený...žiadnymi osobami alebo predmetmi).

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY VZADU

Postranné sedadlá v druhom rade vzadu

Zapnite posuvný jazýček 9 do príslušnej červenej zámky 8.

Funkčnost' zadných sedadiel

Pozrite v kapitole 3, v časti „Funkčnost' zadných sedadiel“.

Prostredné sedadlo v druhom rade vzadu

Pomaly odvíjajte pás 2 z miesta uloženia.

Vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené, pre vaše pohodlie, môžete viest' bezpečnostný pás vo vodidle 3.

Zapnite jazýček 4 do čierneho uzamykacieho puzdra 5.

Po každej manipulácii so zadným sedadlom skontrolujte správnu polohu a funkčnosť bezpečnostných pásov vzadu.

Sedadlá v tret'om rade vzadu (7-miestna verzia)

Zapnite jazýček 11 do príslušného čierneho puzdra 12.

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU (1/4)

Podl'a vozidla môžu pozostávat' z:

• predpínačov slučky bezpečnostného pásu;
  – predpínačov v brušnej oblasti;
• obmedzovačov napnutia v oblasti hrudníka;
• čelných airbagov pre vodiča a spolujazdca.

Tieto systémy fungujú súčasne alebo jednotlivo pri čelných nárazoch.

V závislosti od sily nárazu systém môže uviest do činnosti:

• zablokovanie bezpečnostného pásu;
• predpínač slučky bezpečnostného pásu (spustí sa, aby zabezpečil správnu vôlu pásu);
  – čelný airbag s malým objemom;
  – predpínač brušného pásu na pritiahnutie cestujúceho k sedadlu;
  – čelný airbag s veľkým objemom.

Úlohou predpínačov je pritlačit' pás k telu a znehybnit' cestujúceho, čím sa zvýši účinnost' bezpečnostného pásu.

Pri zapnutom zapal'ovaní, v prípade čelného nárazu v závislosti od jeho sily systém môže uviest do činnosti:

• predpínač slučky bezpečnostného pásu 1, ktorý okamžite zatiahne bezpečnostný pás;
• brušný predpínač 2 na predných sedadlách.

• Po nehode dajte preverit'systémy pripútania.
  – Akýkoľvek zásah do celého systému (predpínače, airbagy, onické skrinky, káblové zapojelebo ich použitie v inom vozidle, nakého typu, sú prísne zaká-

- Aby nedošlo k náhodnému uvedeniu do činnosti a prípadným následným zraneniam, do systému predpínačov a airbagov môžu zasahovať výlučne kvalifikovaní pracovníci značkových servisov.

- Kontrolu elektrických parametrov rozbušky môžu vykonávat' len osobitne zaškolení pracovníci pri použití špeciálneho vybavenia.

- Pri likvidácii vozidla požiadajte značkový servis o odstránenie plynového generátora predpínačov a airbagov.

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU (2/4)

Obmedzovač napnutia

Ak sila nárazu prekročí určitú intenzitu, tento mechanizmus obmedzí tlak bezpečnostného pásu na telo na znesiteľnú mieru.

Airbag pre vodiča a spolujazdca

Je súčastou výbavy predných sedadiel na strane vodiča a spolujazdca.

Na prítomnosť tohto zariadenia upozorňuje nápis „Airbag“ na volante a palubnej doske (zóna airbagu A) a, v závislosti od vozidla, štítok nalepený v dolnej časti čelného skla.

Každý systém airbagu pozostáva:

• z airbagu s generátorom plynu namontovanom na strane vodiča vo volante a na strane spolucestujúceho v palubnej doske;
• z elektronickej skrinky kontrolného systému ovládajúceho elektrickú rozbušku generátora plynu;
  – predsunutých snímačov;
• z jedinej kontrolky na prístrojovej doske.

Systém airbagu využíva pyrotechnický princíp, preto pri jeho nafúknutí dochádza k uvoľneniu tepla, tvorbe dymu (čo ne-

znamená začiatok požiaru) a k detonácii. Vzhľadom na okamžité nafúknutie airbagu môže dôjst' k menším povrchovým zraneniam na koži alebo iným nepríjemnostiam.

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU (3/4)

Tento systém je funkčný len pri zapnutom zapal'ovaní.

Pri prudkom čelnom náraze sa vaky rýchlo nafúknu a zmiernia tak náraz hlavy a hrudníka vodiča na volant a spolucestujúceho na palubnú dosku; ihneď po náraze spl’asnú, aby nezavadzali pri opúšťaní vozidla.

– airbag s malým objemom je prvý stupeň nafúknutia;
- airbag „s veľkým objemom“, ked sa švy airbagu rozpárajú a uvoľnia väčší objem vaku (v prípade najsilnejších nárazov).

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU (4/4)

Všetky nasledujúce upozornenia slúžia na to, aby sa mohol airbag vol'ne nafúknut' a aby nedošlo k vážnym poraneniam v dôsledku nárazu pri jeho nafúknutí.

Upozornenia týkajúce sa airbagu pre vodiča

– Na volante ani na jeho stredovom paneli nerobte nijaké úpravy.
– Zakrývať strednú časť volantu je zakázané.
– Na stredový panel volantu nepripevňujte nijaké predmety (spinky, logo, hodinky, držiak telefónu atd').

– Demontovať volant je zakázané (s výnimkou kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov).
- Pri riadení neseďte príliš blízko pri volante: osvojte si polohu s mierne ohnutými ramenami (pozřite v kapitole 1, v časti „Nastavenie polohy pri riadení“). Takto zabezpečíte dostatočný priestor na nafúknutie a správnu funkciu airbagu.

Upozornenia týkajúce sa airbagu pre spolucestujúceho

• Na palubnú dosku v mieste airbagu neprilepujte ani nepripevňujte nijaké predmety (spinky, logo, hodinky, držiak na telefón atd').
• Medzi palubnú dosku a cestujúceho nič nedávajte (zviera, dáždnik, palicu, balíky atd').
• Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku, pri nehode by to mohlo spôsobit' vážne zranenia. Všetky časti tela majte d'alej od prístrojovej dosky (kolená, ruky, hlavu, ...).
• Hned' po demontáži detskej sedačky znovu zapnite bezpečnostné systémy doplňajúce pásy vpredu, aby ste zabezpečili ochranu spolujazdca pri náraze.

INŠTALOVAŤ DETSKÚ SEDAČKU NA PREDNÉ SEDADLO SPOLUJAZDCA CHRBTOM V SMERE JAZDY, POKIAL' NIE SÚ VYRADENÉ Z ČINNOSTI BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VPREDU JE ZAKÁZANÉ.

(pozrite v kapitole 1, v časti „Bezpečnosť detí: vypnutie/aktivácia airbagu pre spolujazdca vpredu“.)

BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY DOPLŇAJÚCE PÁSY VZADU

Obmedzovač napnutia

Ak sila nárazu prekročí určitú intenzitu, tento mechanizmus obmedzí tlak bezpečnostného pásu na telo na znesiteľnú mieru.

– Akýkol'vek zásah do celého systému (airbagy, elektronické ky, káblové zapojenia), alebo ich tie v inom vozidle, aj rovnakého sú prísne zakázané.

- Aby nedošlo k náhodnému uvedeniu do činnosti a prípadným následným zraneniam, môžu do systému airbagov zasahovať výlučne kvalifikovaní pracovníci značkových servisov.

POSTRANNÉ BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY

Bočné airbagy

Ide o airbagy, ktoré tvoria príslušenstvo predných sedadiel a nafúknu sa po bokoch sedadiel (na strane dverí), aby chránili cestujúcich v prípade silného bočného nárazu.

Roletové airbagy

Ide o airbag, ktorým je vybavená každá strana vozidla v hornej časti a ktorý sa na-fúkne pozdíž predných a zadných bočných okien, aby chránil cestujúcich v prípade silného bočného nárazu.

Upozornenia týkajúce sa bočného airbagu

– Používanie pot'ahov: na sedadlách vybavených airbagom možno používat' len pot'ahy špeciálne určené pre vaše vozidlo. Informujte sa v značkových servisoch o vhodnom type pot'ahu. Používanie iných pot'ahov (prípadne pot'ahov určených ý typ vozidla) môže narušít funkciu airbagov a ohrozit' vašu bezpečnost'.

• Medzi dvere vpredu, operadlo a čalúnenie interiéru neumiestňujte nijaké príslušenstvo, predmety či zvieratá. Nezakrývajte operadlo sedadla predmetmi ako je oblečenie alebo príslušenstvo. Mohlo by to obmedzit' činnosť airbagu a spôsobit' poranenia pri jeho na-fúknutí.
  – Demontáž a akýkol'vek iný zásah do sedadiel a čalúnenia je prísne zakázaný s výnim-kou kvalifikovaných pracovníkov značkovej siete.

PRÍDAVNÉ BEZPEČNOSTNÉ SYSTÉMY

Všetky nasledujúce upozornenia slúžia na to, aby sa mohol airbag voľne nafúknut' a aby nedošlo k vážnym poraneniam v dôsledku nárazu pri jeho nafúknutí.

Airbag má za úlohu doplňat funkciu bezpečnostného pásu. Airbag a bezpečnostný pás predstavujú neoddeliteľné prvky toho istého ochranného systému. Preto je nevyhnutné používať bezpečnostný pás sústavne. Nepoužívanie bezpečnostného pásu vystavuje cestujúcich nebezpečenstvu vážnejších poranení v prí-

pade nehody a môže dokonca zhoršit povrchové poranenia pokožky v súvislosti so samotným nafúknutím airbagu.

Pri prevrátení vozidla a pri náraze zozadu, hoci aj silnom, nemusí vždy dôjst' k spusteniu napínačov alebo airbagov. Nárazy pod vozidlom ako napr. vysoké obrubníky, jamy na vozovkách, kamene, ... môžu vyvolat' spustenie týchto systémov

– Akékoľvek zásahy do systému airbagu (airbagy, predpínače, elektronické skrinky, káble, ...) sú prísne zakázané (okrem kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov).
- Aby nedošlo k narušeniu funkčnosti alebo k náhodnému uvedeniu do činnosti, do systému airbagov môžu zasahovať výlučne kvalifikovaní pracovníci značkových servisov.
- Z bezpečnostných dôvodov si nechajte skontrolovať systém airbagov v prípade poškodenia vozidla po nehode, krádeži, alebo pokuse o krádež.
- Ak požičiate alebo predáte vozidlo, informujte o týchto podmienkach nového majiteľa a odovzdajte mu tento návod na používanie a údržbu.
- Pri likvidácii vozidla požiadajte značkový servis o odstránenie plynového generátora (generátorov).

Poruchy činnosti

Táto kontrolka sa rozsvieti pri na- aní motora a po približne troch se- h zhasne.

Ak sa nerozsvieti po zapnutí zapaľovania alebo zostane svietit', znamená to poruchu systému.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Akýkolívek odklad môže mať za následok stratu účinnosti vašej ochrany.

BEZPEČNOST DETÍ: všeobecné informácie (1/2)

Preprava detí

Dieťa, rovnako ako dospelý, musí sedieť a musí byť pripútané pri akejkol'vek dlžke trasy. Vy ste zodpovedný za dieťa, ktoré prepravujete.

Diet'a nie je miniatúra dospelého. Je vystavené rizíku špecifických zranení, pretože svaly a kosti sa ešte vyvíjajú. Samotný bezpečnostný pás nie je vhodný na jeho dopravu. Použite vhodnú detskú sedačku a správne ju používajte.

Ak chcete zabránit' otváraniu dverí, použite systém „Bezpečnosť detí“ (pozrite v kapitole 1, v časti „Otvárani

a zatváranie dverí").

Náraz pri rýchlosti 50 km/h má rovnaký účinok ako pád z výšky 10 m. Nechat' diet'a nepripútané, to je ako nechat' ho,

aby sa hralo na štvrtom poschodí na balkóne bez zábradlia!

Nikdy nedržte diet'a v náručí. V prípade nehody ho neudržíte, aj keď budete pri-pútaní.

Nikdy neopúšťajte vozidlo, v ktorom je diet’a, nemobilný človek alebo zviera, ani na krátky čas.

Môže ohrozit' vás alebo iné osoby na- štartovaním motora, zapnút' niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamykanie dverí.

Navyše v teplom a/alebo slnečnom počasí teplota vo vnútri kabíny stúpa veľmi rýchlo.

NEBEZPEĆENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNYCH PORANENÍ.

BEZPEČNOST DETÍ: všeobecné informácie (2/2)

Používanie detskej sedačky

Stupeň ochrany diet'a'a sedačkou závisí od jej schopnosti udržat' diet'a a od jej inštalácie. Nesprávna inštalácia znemožňuje ochranu diet'a'a pri prudkom brzdení alebo pri náraze.

Skôr ako kúpite detskú sedačku, overte si, či je v súlade s miestnymi predpismi krajiny a či sa môže namontovat do vášho vozidla. Informujte sa v značkovom servise, kde vám poradia sedačky odporúčané pre vaše vozi-dlo.

Predtým ako namontujete sedačku, prečítajte si návod na používanie a dodržiavajte pokyny. V prípade t'ážkostí pri inštalácii sa obrátte na výrobcu. Odložte si návod na používanie detskej sedačky.

Budte príkladom svojim deťom, že si zapínate bezpečnostný pás a naučte ich:

– správne sa pripútať,

– nastupovat' a vystupovat' na opačnej strane premávky.

Nepoužívajte detskú sedačku kúpenú „z druhej ruky“ alebo bez návodu na používanie.

Dbajte, aby žiadny predmet v alebo v blízkosti sedačky nebránil jej inštalácii.

Nikdy nenechávajte vo vozidle diet'a bez dozoru.

bezpečnostný pás správne nastavený a napnutý. Vyhýbajte sa príliš hrubému oblečeniu, ktoré spôsobuje veľkú vôľu medzi dietaťom a pásom.

Nenechávajte diet'a vykláňat' sa z okna vozidla.

Skontrolujte, či je diet'a stále v správnej polohe počas celej jazdy, najmä ked' zaspí.

BEZPEČNOST DETÍ: výber detskej sedačky

Detské sedačky chrbtom v smere jazdy Hlava diet'a je relativne tažšia ako hlava dospelého a krk diet'a je veľmi zraniteľný. Diet'a prevážajte v tejto polohe čo možno najdlhšie (minimálne do 2 rokov). Zaistuje hlavu aj krk. Vyberte si sedačku, ktorá dostatočne chráni diet'a zboku a vymeňte ju, akonáhle hlava diet'a presahuje škrupinku.

Detské sedačky čelom v smere jazdy V prvom rade je potrebné chránit hlavu a panvu diet'a. Ak je sedačka orientovaná čelom v smere jazdy, jej poriadne upevnenie vo vozidle znižuje riziko poranenia hlavy. Prepravujte svoje diet'a v sedačke čelom v smere jazdy podľa vzrastu s použitím popruhu alebo bezpečnostného pásu. Vyberte si sedačku s dostatočnou postrannou ochranou.

Diet'a t'azšie ako 15 kg alebo staršie ako 4 roky môže cestovať na podsedáku, ktorý umožňuje prispôsobit' bezpečnostný pás jeho vzrastu. Podsedák musí byť vybavený vodidlom bezpečnostného pásu cez stehná diet'aťa, nie cez brucho. Výškovo nastavitelné operadlo je vybavené vodidlom na popruh, ktorý musí prechádzat' cez stred ramena. Nikdy nesmie prechádzat' cez krk alebo ruku.

Vyberte si sedačku s dostatočnou postrannou ochranou.

BEZPEČNOSŤ DETÍ: výber spôsobu uchytenia detskej sedačky (1/2)

Existujú dva systémy upevnenia detskej sedačky: bezpečnostný pás alebo systém ISOFIX.

Upevnenie bezpečnostným pásom

Bezpečnostný pás musí byt' nastavený tak, aby plnil svoju funkciu pri prudkom brzdení alebo náraze.

Dodržiavajte smer vedenia popruhu určeného výrobcom detskej sedačky.

Vždy skontrolujte zapnutie bezpečnostného pásu potiahnutím zvrchu, potom ho napnite, pričom zatlačte sedačku do sedadla.

Skontrolujte správnost' upevnenia sedačky pohybom vľavo/vpravo a dopredu/dozadu: sedačka musí zostat' riadne uchytená.

Skontrolujte, či nie je detská sedačka na- inštalovaná priečne a či nie je umiestnená oproti oknu.

Nepoužívajte sedačku, ktorá by odistila pás, ktorým je pri- chytená: spodná časť sedačky nesmie byť položená na ja-

Pred použitím detskej sedačky ISOFIX, ktorú ste získali pre iné vozidlo, sa presvedčte, či ju možno inštalovat'. Pozrite

zoznam vozidiel u výrobcu výbavy, do których sa sedačka môže namontovať.

Bezpečnostný pás nesmie byt nikdy uvoľnený alebo skrútený. Nikdy neved’te pás popod rameno ani poza chrbát.

Skontrolujte, či nie je pás poškodený v dôsledku prudkého brzdenia.

Ak bezpečnostný pás nefunguje normalne, nemôže ochránit' dieta. Poradte sa v značkovom servise. Nepoužívajte toto miesto, kým nie je bezpečnostný pás opravený.

Upevnenie systémom ISOFIX

Schválené detské sedačky ISOFIX sú homologované podľa predpisu ECE-R44 v troch nasledujúcich prípadoch:

– univerzálna sedačka ISOFIX 3-bodová čelom v smere jazdy;
- polouniverzálna sedačka ISOFIX 2-bodová;
- špeciálna.

Pre posledné dva prípady si overte, či sa môže detská sedačka inštalovať. Pozrite zoznam vhodných vozidiel.

Detskú sedačku upevnite pomocou zámkov ISOFIX, ak sú vo výbave. Systém ISOFIX zabezpečuje l'ahkú, rýchlu a spoľahlivú montáž.

Systém ISOFIX pozostáva z 2 krúžkov a v niektorých prípadoch z troch.

Na pôvodných sedadlách, bezpečnostných pásoch ISOFIX a na ich uchytení sa nesmú vykonávať nijaké zmeny.

BEZPEČNOSŤ DETÍ: výber spôsobu uchytenia detskej sedačky (2/2)

Upevnenie systémom ISOFIX (pokračovanie)

Dva krúžky 1 sa nachádzajú medzi operadlo a sedákom sedadla a sú označené. Na ulahčenie inštalácie detskej sedačky a jej zaistenia o krúžky 1, použite vodidlá 2 detskej sedačky.

Tretí krúžok 3, 4 a 5 (verzia s dlhým podvozkom) alebo 6 (verzia s krátkym podvozkom) sa používa na prichytenie vrchného pásu niektorých detských sedačiek ISOFIX.

Krúžky sa nachádzajú na podlahe a ich umiestnenie je označené na koberčeku v batožinovom priestore. Prístup k týmto kot-viacim bodom posuňte dopredu zadné sedadlo a ak je to potrebné, nadvihnite kryt.

Poznámka: v 7-miestnej verzii vozidla sa krúžky nachádzajú na podlahe batožinového priestoru a sú viditeľné.

V každom prípade upevnite háčik pásu na príslušný krúžok (3 a 4 pre postranné miesta vzadu a 5 alebo 6 pre prostredné miesto vzadu) a sedačku umiestnite do požadovanej polohy.

Napnite pás tak, aby sa operadlo detskej sedačky dotýkalo operadla sedadla vozidla a nemeňte nastavenie sedadla.

Kotviace body ISOFIX sú určené výlučne pre detské sedačky so systémom ISOFIX. Nikdy neupevňujte iné detské sedačky, ani bezpečnostný pás alebo iné predmety do týchto kotviacich bodov. Presvedčte sa, či nič nezavadzia v mieste kotviacich bodov.

Pás detskej sedačky upevnite bezpodmienečne do príslušného krúžku.

Iné upevňovacie miesta nie sú vhodné na uchytenie.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (1/11)

Niektoré miesta nie sú vhodné na inštalovanie detskej sedačky. Schéma na nasledujúcej strane znázorňuje, kde je možné upevnit detskú sedačku.

Uvedené typy detských sedačiek nemusia byť k dispozícii. Predtým, ako použijete detskú sedačku, overte si u výrobcu vozidla, či sa montuje.

Pri montáži detskej sedačky uprednostnite zadné sedadlo.

Presvedčte sa, či namontovanie detskej sedačky do vozidla

nemôže spôsobit' jej uvoľnenie od spodnej časti.

Ak musíte vybrať opierku hlavy, presvedčte sa, či je riadne odložená, aby v prípade prudkého brzdenia alebo nárazu nebola vymrštená.

Detskú sedačky pripevnite aj vtedy, keď je prázdna, aby v prípade prudkého brzdenia alebo nárazu nebola vymrštená.

Miesta vpredu

Preprava diet'a na mieste spolujazdca vpredu je špecifická pre každú krajinu. Prečítajte si platné predpisy a dodržiavajte informácie v schéme na nasledujúcej strane.

Pred inštalovaním sedačky na toto miesto (ak je to povolené):

– úplne znížte bezpečnostný pás;
– sedadlo posuňte úplne dozadu;
- mierne sklopte operadlo vzhľadom na zvislicu (približne 25°);
- vo vozidlách, ktoré sú tak vybavené, zvýšte sedák sedadla na maximum.

Po nainštalovaní detskej sedačky, nemeňte tieto nastavenia.

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: predtým, ako na toto miesto nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý (pozrite v kapitole 1, v časti „ Bezpečnosť detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolu-jazdca vpredu“).

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (2/11)

Miesta vzadu

Košík nainštalujte priečne a zaberá aspoň dve miesta. Hlavu diet'aťa dajte na opačnú stranu ako sú dvere.

Pri inštalácii sedačky chrbtom v smere jazdy dajte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom ho posuňte maximálne dozadu tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.

Pre bezpečnosť dietaťa sediaceho čelom v smere jazdy posuňte sedačku čo možno najviac dozadu, sedadlo pred ním neposú-vajte viac ako do stredu koľajničky a nesklá-pajte príliš operadlo (maximálne o 25°).

Skontrolujte, či je detská sedačka pritlačená k operadlu sedadla a či opierka hlavy neprekáža.

Vo vozidlách so siedmimi sedadlami je potrebné sedadlá z druhého radu posunút dopredu predtým, ako umiestnite dieta na zadné sedadlá v tretom rade.

Stredné miesto vzadu

Niektoré detské sedačky sú príliš široké, aby mohli byť zachytené bezpečnostným pásom. Overte si, či sa vaša sedačka montuje.

Pri inštalácii detskej sedačky ISOFIX na toto miesto umiestnite obidve zámky bezpečnostného pásu naplocho pod detskú sedačku, neplatí to však pre zvýšený sedák uchytený systémom ISOFIX, ktorého inštalácia je povolená.

Skontrolujte, či detská sedačka alebo nohy dietaťa nebránia správnemu zaisteniu predného sedadla. Pozrite v kapitole 1,

v časti „Predné sedadlá“ alebo v kapi- tole 3, v časti „Funkčnosť zadných se- dadiel“.

Pri inštalácii detskej sedačky (kategória 2 alebo 3) skontrolujte fungovanie (navíjanie) bezpečnostného pásu: po-

V podlahe vozidla sa nachá-dzajú úložné priestory. Predtým, ako nainštalujete detskú sedačku s pevnou nohou, skon-

trolujte v zozname dodaného s detskou sedačkou, či je možné ju inštalovať.

Nebezpečenstvo vážneho poranenia pri prudkom brzdení alebo nehode.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (3/11)

Znázornenie inštalácie v 5-miestnej verzii s krátkym podvozkom

Predtým, ako posadíte spolujazdca hainštalujete detskú sedačku, skon- stav airbagu.

Miesto nevhodné na umiestnenie sedačky.

Miesto vhodné na uchytenie detskej y bezpečnostným pásom homologoko „univerzálna“.

Miesto vhodné na uchytenie bezpečom pásom výlučne detskej sedačkyom v smere jazdy homologovanej niverzálna".

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: predtým, ako na miesto pre spolujazdca vpredu nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý (pozrite v kapitole 1, v časti „Bezpečnosť detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“).

Detská sedačka upevnená pomocou systému ISOFIX

Miesto vhodné na montáž detskej se- ISOFIX.

Zadné miesta sú vybavené kotvia- odmi na upevnenie univerzálnej se- SOFIX čelom v smere jazdy. Kotviace ú viditeľné na podlahe za príslušným om alebo pod koberčekom a ozná- načkou.

Vel'kost detskej sedačky ISOFIX je označená písmenom:

• A, B a B1: sedačky čelom v smere jazdy kategorie 1 (od 9 do 18 kg);
• C: sedačka chrbtom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
• D a E: škrupinky alebo sedačky chrbtom v smere jazdy kategórie 0 alebo 0+ (do 13 kg);
• F a G: košíky kategórie 0 (do 10 kg).

Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábátko ani dieta.

Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrtelného poranenia.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (4/11)

Nižšie uvedená tabuľka obsahuje rovnaké informácie, ako bolo znázornené na predchádzajúcej strane. Je potrebné ich dodržiavat' v súlade s platnými predpismi.

Typ detskej sedačky	Hmotnosť diet‘at’a	Vel’kost’ sedačky ISOFIX	Miesto pre spolujazdca vpredu (1) (5)	Postranné miesta vzadu	Stredné miesto vzadu
Priečny košík Kategória 0	< do 10 kg F, G X U	- IL (2) U (2)
Škrupinka/sedadlo chrbtom v smere jazdy Kategória 0, 0+ a 1	< do 13 kg a od 9 do 18 kg	E, D U U - IL (3) U - IL (3)
		C	U	U (3)	U (3)
Sedačka čelom v smere jazdy Kategória 1	9 až 18 kg	A, B, B1	X	U - IUF - IL (4)	U - IUF - IL (4)
Zvýšený sedák Kategória 2 a 3	15 až 25 kg a 22 až 36 kg		X	U (4)	U (4)

X = Miesto nie je vhodné na umiestnenie detskej sedačky.
U = Miesto je vhodné na upevnenie sedačky, homologovanej ako „Univerzálna“, bezpečnostným pásom; overte si, či je inštalácia možná.
IUF/IL = Miesto je vhodné na upevnenie sedačky, homologovanej ako „univerzálna/polouniverzálna“ alebo „speciálna pre konkrétne vozidlo“, systémom ISOFIX vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené; overte si, či je inštalácia možná.

(1) Na toto miesto môžete nainštalovať jedine sedačku chrbtom v smere jazdy: sedadlo dajte čo najviac dozadu a do najvyššej polohy, operadlo mierne sklopte (približne 25°).

(2) Košík nainštalujte priečne a zaberá dve miesta. Diet'a umiestnite tak, aby jeho hlava smerovala na opačnú stranu ako sú dvere vozidla.

(3) Pri inštalácii sedačky chrbtom v smere jazdy dajte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom ho posuňte maximálne dozadu tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.

(4) Pri sedačke čelom v smere jazdy umiestnite operadlo detskej sedačky tak, aby sa dotýkalo operadla sedačky vozidla. Nastavte výšku opierky hlavy alebo ju vyberte, ak treba, neposúvajte dozadu predné sedadlo viac ako do streu koľajničiek a nesklápajte operadlo o viac ako 25°.

(5) RIZIKO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: skôr, ako nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy na miesto pre spolujazdca, skontrolujte, či bol systém vypnutia airbagu v polohe OFF.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (5/11)

Znázornenie inštalácie v 5-miestnej verzii s dlhým podvozkom

Predtým, ako posadíte spolujazdca ainštalujete detsků sedačku, skonstav airbagu.

Miesto nevhodné na umiestnenie sedačky.

Miesto vhodné na uchytenie detskej y bezpečnostným pásom homologoko „univerzálna“.

Miesto vhodné na uchytenie bezpečom pásom výlučne detskej sedačkyom v smere jazdy homologovanej niverzálna".

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: predtým, ako na miesto pre spolujazdca vpredu nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý (pozrite v kapitole 1, v časti „Bezpečnosť detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“).

Detská sedačka upevnená pomocou systému ISOFIX

Miesto vhodné na montáž detskej se- r ISOFIX.

Zadné miesta sú vybavené kotvia- odmi na upevnenie univerzálné se- SOFIX čelom v smere jazdy. Kotviace ú viditeľné na podlahe za príslušným om alebo pod koberčekom a ozna- načkou.

Veľkost' detskej sedačky ISOFIX je označená písmenom:

• A, B a B1: sedačky čelom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
• C: sedačka chrbtom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
• D a E: škrupinky alebo sedačky chrbtom v smere jazdy kategórie 0 alebo 0+ (do 13 kg);
• F a G: košíky kategórie 0 (do 10 kg).

Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábátko ani dieta.

Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrtelného poranenia.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (6/11)

Nižšie uvedená tabuľka obsahuje rovnaké informácie, ako bolo znázornené na predchádzajúcej strane. Je potrebné ich dodržiavat' v súlade s platnými predpismi.

Typ detskej sedačky	Hmotnosť diet‘at’a	Vel’kost’ sedačky ISOFIX	Miesto pre spolujazdca vpredu (1) (5)	Postranné miesta vzadu	Stredné miesto vzadu
Priečny košík Kategória 0	< do 10 kg F, G X U	- IL (2) U (2)
Škrupinka/sedadlo chrbtom v smere jazdy Kategória 0, 0+ a 1	< do 13 kg a od 9 do 18 kg	E, D U U - IL (3) U - IL (3)
		C	U U - IL (3) U	- IL (3)
Sedačka čelom v smere jazdy Kategória 1	9 až 18 kg	A, B, B1	X	U - IUF - IL (4)	U - IUF - IL (4)
Zvýšený sedák Kategória 2 a 3	15 až 25 kg a 22 až 36 kg		X	U (4)	U (4)

X = Miesto nie je vhodné na umiestnenie detskej sedačky.
U = Miesto je vhodné na upevnenie sedačky, homologovanej ako „Univerzálna“, bezpečnostným pásom; overte si, či je inštalácia možná.
IUF/IL = Miesto je vhodné na upevnenie sedačky, homologovanej ako „univerzálna/polouniverzálna“ alebo „speciálna pre konkrétne vozidlo“, systémom ISOFIX vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené; overte si, či je inštalácia možná.

(1) Na toto miesto môžete nainštalovať jedine sedačku chrbtom v smere jazdy: sedadlo dajte čo najviac dozadu a do najvyššej polohy, operadlo mierne sklopte (približne 25°).

(2) Košík nainštalujte priečne a zaberá dve miesta. Diet'a umiestnite tak, aby jeho hlava smerovala na opačnú stranu ako sú dvere vozidla.

(3) Pri inštalácii sedačky chrbtom v smere jazdy dajte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom ho posuňte maximálne dozadu tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.

(4) Pri sedačke čelom v smere jazdy umiestnite operadlo detskej sedačky tak, aby sa dotýkalo operadla sedačky vozidla. Nastavte výšku opierky hlavy alebo ju vyberte, ak treba, neposúvajte dozadu predné sedadlo viac ako do streu koľajničiek a nesklápajte operadlo o viac ako 25°.

(5) RIZIKO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: skôr, ako nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy na miesto pre spolujazdca, skontrolujte, či bol systém vypnutia airbagu v polohe OFF.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (7/11)

Znázornenie inštalácie v 7-miestnej verzii

Predtým, ako posadíte spolujazdca ainštalujete detsků sedačku, skon- stav airbagu.

Miesto nevhodné na umiestnenie sedačky.

Miesto vhodné na uchytenie detskej y bezpečnostným pásom homologoko „univerzálna“.

Miesto vhodné na uchytenie bezpečm pásom výlučne detskej sedačky m v smere jazdy homologovanej niverzálna".

(5) RIZIKO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: skór, ako nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy na miesto pre spolujazdca, skontrolujte, či bol systém vypnutia airbagu v polohe OFF.

Detská sedačka upevnená pomocou systému ISOFIX

Miesto vhodné na montáž detskej se- r ISOFIX.

Zadné miesta sú vybavené kotvia- odmi na upevnenie univerzálnej se- SOFIX čelom v smere jazdy. Kotviace a nachádzajú na podlahe za prísluš- dadlom a označené značkou.

Vel'kosť detskej sedačky ISOFIX je označená písmenom:

– A, B a B1: sedačky čelom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
– C: sedačka chrbtom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
- D a E: škrupinky alebo sedačky chrbtom v smere jazdy kategórie 0 alebo 0+ (do 13 kg);
- F a G: košíky kategórie 0 (do 10 kg).

Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábátko ani dieta.

Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrtelného poranenia.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (8/11)

Nižšie uvedená tabuľka obsahuje rovnaké informácie, ako bolo znázornené na predchádzajúcej strane. Je potrebné ich dodržiavať v súlade s platnými predpismi.

Typ detskej sedačky	Hmotnost' diet'at'a	Veľkost' sedačky ISOFIX	Miesto pre spolujazdca vpredu (1) (6)	Postranné miesta v 2. rade	Prostredné miesta v 2. rade	Miesta v 3.rade (5)
Priečny košík Kategória 0	< do 10 kg F, G X	U - IL (2) U (2) U
Škrupinka/sedadlo chrbtom v smere jazdy Kategória 0, 0+ a 1	< do 13 kg a od 9 do 18 kg	E, D U U - IL (3) U - IL (3)		U
		C	U U - IL (3) U - IL (3)		U
Sedačka čelom v smere jazdy Kategória 1	9 až 18 kg	A, B, B1	X	U - IUF - IL (4)	U - IUF - IL (4)	U
Zvýšený sedák Kategória 2 a 3	15 až 25 kg a22 až 36 kg		X	U (4) U (4) U

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: predtým, ako na miesto pre spolujazdca vpredu nainštalujete detsků sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý (pozrite v kapitole 1, v časti „Bezpečnosť detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“).

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (9/11)

X = Miesto nie je vhodné na umiestnenie detskej sedačky.

U = Miesto je vhodné na upevnenie sedačky, homologovanej ako „Univerzálna“, bezpečnostným pásom; overte si, či je inštalácia možná.

IUF/IL = Miesto je vhodné na upevnenie sedačky, homologovanej ako „univerzálna/polouniverzálna“ alebo „speciálna pre konkrétne vozidlo“, systémom ISOFIX vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené; overte si, či je inštalácia možná.

(1) Na toto miesto môžete nainštalovať jedine sedačku chrbtom v smere jazdy: sedadlo dajte čo najviac dozadu a do najvyššej polohy, operadlo mierne sklopte (približne 25°).
(2) Košík nainštalujte priečne, zaberá dve miesta Diet'a umiestnite tak, aby jeho hlava smerovala na opačnú stranu ako sú dvere vozidla.
(3) Pri inštalácii sedačky chrbtom v smere jazdy dajte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom ho posuňte maximálne dozadu tak, aby sa ne-dotýkalo detskej sedačky.
(4) Pri sedačke čelom v smere jazdy umiestnite operadlo detskej sedačky tak, aby sa dotýkalo operadla sedačky vozidla. Nastavte výšku opierky hlavy alebo ju vyberte, ak treba, neposúvajte dozadu predné sedadlo viac ako do stredu koľajničiek a nesklápajte operadlo o viac ako 25°.
(5) Sedadlo (sedadlá) pred detskou sedačkou inštalovanou v tret'om rade posuňte čo najviac dopredu.

(6) RIZIKO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: skôr, ako nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy na miesto pre spolujazdca, skontrolujte, či bol systém vypnutia airbagu v polohe OFF.

BEZPEČNOST DETÍ: inštalácia detskej sedačky (10/11)

Zobrazenie inštalácie verzie so štyrmi miestami

Predtým, ako posadíte spolujazdca ainštalujete detskú sedačku, skonstav airbagu.

Miesto nevhodné na umiestnenie sedačky.

Miesto vhodné na uchytenie detskej y bezpečnostným pásom homologoko „univerzálna“.

Miesto vhodné na uchytenie bezpečom pásom výlučne detskej sedačkyom v smere jazdy homologovanej niverzálna".

NEBEZPEČENSTVO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: predtým, ako na miesto pre spolujazdca vpredu nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy, skontrolujte, či je airbag vypnutý (pozrite v kapitole 1, v časti „Bezpečnosť detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“).

Detská sedačka upevnená pomocou systému ISOFIX

Miesto vhodné na montáž detskej se- r ISOFIX.

Zadné miesta sú vybavené kotvia- odmi na upevnenie univerzálné se- SOFIX čelom v smere jazdy. Kotviace ú viditeľné na podlahe za príslušným om alebo pod koberčekom a ozna- načkou.

Veľkost' detskej sedačky ISOFIX je označená písmenom:

• A, B a B1: sedačky čelom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
• C: sedačka chrbtom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg);
• D a E: škrupinky alebo sedačky chrbtom v smere jazdy kategórie 0 alebo 0+ (do 13 kg);
• F a G: košíky kategórie 0 (do 10 kg).

Používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábátko ani dieta.

Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrtelného poranenia.

BEZPEČNOSŤ DETÍ: inštalácia detskej sedačky (11/11)

Nižšie uvedená tabuľka obsahuje rovnaké informácie, ako bolo znázornené na predchádzajúcej strane. Je potrebné ich dodržiavat' v súlade s platnými predpismi.

Typ detskej sedačky	Hmotnost'diet'at'a	Veľkost'sedačkyISOFIX	Miesto pre spolujazdca vpredu (1) (5)	Postranné miesta vzadu
Priečny košíkKategória 0	< do 10 kg F, G X U - IL (2)
Škrupinka/sedadlo chrbtom v smere jazdyKategória 0, 0+ a 1	< do 13 kg a od 9 do 18 kg	E, D U U - IL (3)
		C U U - IL (3)
Sedačka čelom v smere jazdyKategória 1	9 až 18 kg A, B, B1 X	U - IUF - IL (4)
Zvýšený sedákKategória 2 a 3	15 až 25 kg a 22 až 36 kg		X	U (4)

X = Miesto nie je vhodné na umiestnenie detskej sedačky.
U = Miesto je vhodné na upevnenie sedačky, homologovanej ako „Univerzálna“, bezpečnostným pásom; overte si, či je inštalácia možná.
IUF/IL = Miesto je vhodné na upevnenie sedačky, homologovanej ako „univerzálna/polouniverzálna“ alebo „speciálna pre konkrétne vozidlo“, systémom ISOFIX vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené; overte si, či je inštalácia možná.
(1) Na toto miesto môžete nainštalovať jedine sedačku chrbtom v smere jazdy: sedadlo dajte čo najviac dozadu a do najvyššej polohy, operadlo mierne sklopte (približne 25°).
(2) Košík nainštalujte priečne a zaberá dve miesta. Diet'a umiestnite tak, aby jeho hlava smerovala na opačnú stranu ako sú dvere vozidla.
(3) Pri inštalácii sedačky chrbtom v smere jazdy dajte predné sedadlo čo najviac dopredu, potom ho posuňte maximálne dozadu tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky.
(4) Pri sedačke čelom v smere jazdy umiestnite operadlo detskej sedačky tak, aby sa dotýkalo operadla sedačky vozidla. Nastavte výšku opierky hlavy alebo ju vyberte, ak treba, neposúvajte dozadu predné sedadlo viac ako do streu koľajničiek a nesklápajte operadlo o viac ako 25°.

(5) RIZIKO SMRTI ALEBO VÁŽNEHO PORANENIA: skôr, ako nainštalujete detskú sedačku chrbtom v smere jazdy na miesto pre spolujazdca, skontrolujte, či bol systém vypnutia airbagu v polohe OFF.

BEZPEČNOST DETÍ: Vypnutie-zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu (1/3)

Vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu

Ak chcete nainštalovať detsků sedačku na sedadlo spolujazdca vpredu, musíte bezpodmienečne vypnút niektoré bezpečnostné systémy dopíňajúce pásy pre spolujazdca vpredu.

Pri zapnutom zapal'ovaní bezpodmienečne skontrolujte, či na prístrojovej doske A svieti

Táto kontrolka zostáva rozsvietená, čo znamená, že detskú sedačku môžete in- štalovat'.

NEBEZPEČENSTVO

Vzhľadom na nezlučitel’nost nafúknutia airbagu pre spolujazdca vpredu a polohou det-

skej sedačky chrbtom k smeru jazdy, NIKDY nepoužívajte prostriedky na pripútanie deti chrbtom k smeru jazdy, ak je sedadlo chránené ZAPNUTÝM AIRBAGOM, ktorý sa nachádza pred sedadlom. Mohlo by to mať za následok SMRT DIĚTATA alebo jeho VÁŽNE ZRANENIE.

Zapnutie a vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu vykonávajte v odstavenom vozidle.

Pri manipulácii počas jazdy sa

rozsvietia kontrolky

Vypnite a opät' zapnite zapaľovanie, aby ste zistili stav airbagu zodpovedajúci polohe zámky.

BEZPEČNOSŤ DETÍ: Vypnutie-zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu (2/3)

NEBEZPEČENSTVO

Vzhľadom na nezlučitel'nost' nafúknutia airbagu pre spolu- jazdca vpredu a polohou det-

skej sedačky chrbtom k smeru jazdy, NIKDY nepoužívajte prostriedky na pri-pútanie detí chrbtom k smeru jazdy, ak je sedadlo chránené ZAPNUTÝM AIRBAGOM, ktorý sa nachádza pred sedadlom. Mohlo by to mať za násle-dok SMRT DIETATA alebo jeho VÁŽNE ZRANENIE.

B
31454

Tieto inštrukcie vám pripomínajú označenia na palubnej doske a štítky B na každej strane slnečnej clony pre spolujazdca 3 (napr. vyššie uvedený štítok).

B
35770

BEZPEČNOSŤ DETÍ: Vypnutie-zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu (3/3)

Zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu

Hned' po demontáži detskej sedačky znovu zapnite airbag, aby ste zabezpečili ochranu spolucestujúceho pri náraze.

skontrolujte, či kontrolka 📂2 svieti na prístrojovej doske A, potom po niekol'kých sekundách zhasne.

Poruchy činnosti

Pri poruche systému vypnutia/zapnutia airbagu pre spolujazdca je umiestnenie detskej sedačky v smere jazdy na sedadlo spolujazdca zakázané.

Ak obidve kontrolky a svietia súčasne, odporúčame, aby nikto nesedel na tomto mieste.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Zapnutie a vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu vykonávajte v odstavenom vozidle.

Pri manipulácii počas jazdy sa

rozsvietia kontrolky

Vypnite a opät' zapnite zapaľovanie, aby ste zistili stav airbagu zodpovedajúci polohe zámky.

RIADIACI PANEL S RIADENÍM VL'AVO (1/2)

RIADIACI PANEL S RIADENÍM VL'AVO (2/2)

Pritomnost' výbavy opísanej na nasledujúcich stranách ZÁVISÍ OD MODELU VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

1 Bočný vetrací otvor.
2 Ofukovacia štrbina bočného skla.
3 Páčka:

• smerových svetiel;
  – vonkajšieho osvetlenia;
  – predných hmlových svetiel;
  – zadných hmlových svetiel.

4 Umiestnenie airbagu pre vodiča, klaksón.

5 – Páčka ovládania stieračov/ostrekovačov čelného a zadného skla.
- Ovládač prehl'adu informácií palubného počítača a menu osobných nastavení vozidla.
6 Prístrojová doska.
7 Centrálné vetracie otvory.
8 Ovládač výstražných svetiel.
9 Ovládače osobného menu na prístrojovej doske.

10 Ovládač elektrického zamykania/odomykania dverí.
11 Miesto na autorádio, navigačný systém,...
12 – Displej zobrazujúci v závislosti od vozidla čas, teplotu, informácie autorádia, navigačného systému, ...
- Kontrolka nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča a spolujazdca vpredu a kontrolka vypnutia airbagu na strane spolujazdca.
13 Umiestnenie airbagu pre spolujazdca.
14 Ofukovacia štrbina bočného skla.
15 Bočný vetrací otvor.
16 Príručná skrinka.
17 Ovládač parkovacej brzdy s posilňovačom alebo ručnej brzdy.
18 Odkladací priestor, zásuvka príslušenstva alebo zapalovač cigariet/zásuvky na multimédiá
19 Rýchlostná páka.
20 Čítač karty RENAULT.

21 Hlavný ovládač tempomatu/obmedzovača rýchlosti.
22 Ovládače klimatizácie.
23 Tlačidlo štartovania/vypnutia motora.
24 Páčka nastavenia výšky a híbky volantu.
25 Ovládač tempomatu/obmedzovača rýchlosti.
26 Páčka otvárania kapoty motora.
27 Ovládače:

– elektrického nastavovania dosvitu svetlometov;
– reostatu osvetlenia kontrolných prístrojov;
- zapínania/vypínania systému proti preklzovaniu.
- zapínanie/vypínanie funkcie Stop and Start.

29 Ovládač niektorých multimedialnych zariadení.

RIADIACI PANEL S RIADENÍM VPRAVO (1/2)

RIADIACI PANEL S RIADENÍM VPRAVO (2/2)

Pritomnost' výbavy opísanej na nasledujúcich stranách ZÁVISÍ OD MODELU VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

1 Bočný vetrací otvor.
2 Ofukovacia štrbina bočného skla.
3 Umiestnenie airbagu pre spolujazdca.
4 Centrálné vetracie otvory.
5 – Displej zobrazujúci v závislosti od vozidla čas, teplotu, informácie autorádia, navigačného systému, ...
- Kontrolka nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča a spolujazdca vpredu a kontrolka vypnutia airbagu na strane spolujazdca.
6 Miesto na autorádio, navigačný systém,...
7 Ovládače elektrického zamykania/odo- mykania dverí.
8 Spínač výstražných svetiel.
9 Ovládače osobného menu na prístrojovej doske.
10 Prístrojová doska.

11 Páčka:

• smerových svetiel;
  – vonkajšieho osvetlenia;
  – predných hmlových svetiel;
• zadných hmlových svetiel.

12 Umiestnenie airbagu pre vodiča, klaksón.

13 – Páčka ovládania stieračov/ostrekovačov čelného a zadného skla.

- Ovládač prehl'adu informácií palubného počítača a menu osobných nastavení vozidla.

14 Ofukovacia štrbina bočného skla.

– elektrického nastavovania dosvitu predných svetlometov;
– reostatu osvetlenia kontrolných prístrojov;
- zapínania/vypínania systému proti preklzovaniu.
- zapínanie/vypínanie funkcie Stop and Start.

17 Ovládač tempomatu/obmedzovača rýchlosti.
18 Páčka nastavenia výšky a híbky volantu.
19 Tlačidlo štartovania a vypnutia motora.
20 Ovládanie klimatizácie.
21 Ovládač parkovacej brzdy s posilňovačom alebo ručnej brzdy.
22 Čítač karty RENAULT.
23 Rýchlostná páka.
24 Odkladací priestor, zásuvka príslušenstva alebo zapaľovač cigariet/zásuvky na multimédiá.
25 Hlavný ovládač tempomatu/obmedzovača rýchlosti.
26 Príručná skrinka.
27 Páčka otvárania kapoty motora.
28 Ovládač kontroly pril'navosti.
29 Ovládač niektorých multimedialnych zariadení.

Máte k dispozícii prístrojovú dosku A s vlastným nastavením zobrazenia.

Prístrojová doska s vlastným nastavovaním je rozpoznateľná podľa prítomnosti spínača 1 alebo 2 na palubnej doske.

Ak chcete získat' informácie o osobnom nastavení prístrojovej dosky, pozrite v kapitole 1 „Displeje a kontrolky“.

Prístrojová doska A: po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti. Rozsvietenie niektorých kontroliek je spre-vádzané správou.

Kontrolky obmedzovača rýchlosti a tempomatu

Pozrite v kapitole 2, v časti „Obmedzovač rýchlosti“ a „Tempomat“.

Kontrolka obrysových svetiel

Kontrolka predných hmlových svetlometov

Kontrolka vyžaduje, aby ste čo najskór opatrnou jazdou zašli do značkového servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

Kontrolka zadného hmlového svetla

Kontrolka STOP prikazuje, v záujme vašej bezpečnosti, aby ste bezpodmienečne okamžite zastavili s ohľadom ú premávku. Vypnite motor a užrtujte. Porad’te sa v značkovom

Ak sa neobjaví žiadna správa, ani zvukový signál, znamená to poruchu prístrojovej dosky. Predpisuje okamžité zastave- lla, ak to dovoľuje dopravná si- odstavte vozidlo a obrátte sa na y servis.

SVETELNÉ KONTROLKY (2/5)

Prítomnost' a činnost' kontroliek ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA

Pozrite kapitolu 1, čast: „Osvetlenie a vonkajšia signalizácia“.

Kontrolka ľavých smerových svetiel

- Ak zostane rozsvietená, obrátte sa čo najskôr na značkový servis;

- Ak bliká, znížte otáčky motora, až pokým neprestane blikat'. Obrát'te sa čo najskôr na značkový servis.

Pozrite v kapitole 2, v časti „Rady na ochranu životného prostredia, úspora paliva, jazda“.

Kontrolka minimálnej hladiny paliva

Po zopnutí zapalovania sa rozsvieti a potom po niekolkých sekundách zhasne. Ak sa rozsvieti počas jazdy spoločne so zvukovým signálom, čo najskôr doplňte palivo.

Kontrolka zatiahnutia ručnej brzdy alebo parkovacej brzdy ovačom

Pozrite v kapitole 2, v časti „Ručná brzda“ alebo „Automatická parkovacia brzda“.

závislosti od vozidla, aj pásu spolujazdca vpredu.

Na prístrojovej doske sa pri zapnutí zapaľovania rozsvieti kontrolka a potom, ak je pás vodiča a spolujazdca vpredu (ak je sedadlo obsadené) nezapnutý a keď vozidlo dosiahlo rýchlost’ približne 20 km/h, kontrolka bliká a zvukový signál sa ozýva približne počas 120 sekúnd.

Poznámka: predmet položený na sedadle pre spolujazdca môže spustit' výstražnú kontrolku.

Kontrolka žhavenia (naftový motor)

Po zapnutí zapalovania sa rozsvieti. Indikuje, že žhaviace sviečky sú v činnosti.

Po dosiahnutí teploty zhasne. Môžete naštartovať motor.

Na prístrojovej doske sa rozsvieti kon-

ločne so správou indikujúcou počet zapnu- tých bezpečnostných pásov počas približne 30 sekúnd pri každom naštartovaní vozidla, otvorení dverí alebo zapnutí/odopnutí bez- pečnostného pásu vzadu. Skontrolujte, či sú cestujúci vzadu dobre pripútaní a či zo- brazený počet zapnutých bezpečnostných pásov zodpovedá počtu obsadených miest na zadných sedadlách.

Kontrolka protiblokovania kolies

Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti, potom po približne troch sekundách zhasne. Ak nezhasne po zapnutí zapaľovania, alebo sa rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu systému proti blokovaniu kolies. Brzdový systém potom funguje ako vo vozidlách, ktoré nie sú vybavené systémom ABS.

Poradte sa v značkovom servise.

Kontrolka airbagu

Pri naštartovaní motora sa rozsvieti a po približne troch sekundách zhasne. Ak sa nerozsvieti po zapnutí zapaľovania alebo zostane svietit, znamená to poruchu systému.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

systému ochrany proti preklzovaniu kolies (ASR)

Pozrite v kapitole 2, v časti „Podporné systémy riadenia vozidla“.

Airbag pre spolujazdca OFF Pozrite v kapitole 1, v časti

„Bezpečnost' detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“.

Airbag pre spolujazdca ON

Pozrite v kapitole 1, v časti

„Bezpečnost’ detí: vypnutie/zapnutie airbagu pre spolujazdca vpredu“.

Kontrolky kvality vonkajšieho vzduchu

Pozrite v časti „Automatická klimatizácia“ v kapitole 3.

Kontrolka Pomoc pri rozbiehaní vo svahu

pozrite v kapitole 2, v časti „Podporné systémy riadenia vozidla“.

Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti, potom po približne troch sekundách zhasne. Môže sa rozsvietit’ súčasne s ostatnými kontrolkami a/alebo správami na prístrojovej doske.

Vyžaduje, aby ste čo najskôr opatrnou jazdou zašli do značkového servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

STOP

Kontrolka bezpodmienečného zastavenia

Po zapnutí zapalovania sa rozsvieti, potom po približne troch sekundách zhasne. Rozsvecuje sa spoločne s ostatnými kontrolkami a/alebo správami súčasne so zvukovým signálom.

Kontrolka prikazuje, v záujme vašej bezpečnosti, aby ste bezpodmienečne okamžite zastavili s ohľadom na cestnú premávku. Vypnite motor a už ho neštar-tujte.

Nasledujúce kontrolky sa rozsvietia spo- ločne s kontrolkou STOP.

Ak sa rozsvieti počas brzdenia spoločne s kontrolkou STOP a zvukovým signálom, znamená to úbytok brzdovej kvapaliny v okruhoch alebo poruchu brzdového systému. Zastavte a porad'te sa v značkovom servise.

Kontrolka dobíjania akumulá- tora

Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti, potom po približne troch sekundách zhasne. Ak sa rozsvieti spoločne s kontrolkou STOP a zvukovým signálom, znamená to poruchu elektrického systému.

SVETELNÉ KONTROLKY (5/5)

Prítomnost' a činnost' kontroliek ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA

Kontrolka tlaku oleja

Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti, potom po približne troch sekundách zhasne. Ak sa rozsvieti počas jazdy spoločne s kontrolkou STOP a zvukovým signálom, bezpodmienečne zastavte a vypnite kontakt zapaľovania. Skontrolujte hladinu oleja v motore (pozrite v kapitole 4, v časti „Hladina oleja v motore“). Ak je hladina v poriadku, pričina problému je iná: poradťe sa v značkovom servise.

Kontrolka teploty vody motora

Po zapnutí zapalovania sa rozsvieti a potom po naštartovaní motora zhasne. Ak sa rozsvieti počas jazdy spoločne s kontrolkou STOP a zvukovým signálom, bezpodmienečne zastavte a vypnite kontakt zapalovania.

Skontrolujte hladinu vody (pozrite v kapi- tole 4, v časti „Stavy hladín“). Ak je hladina v poriadku, príčina problému je iná: porad'te sa v značkovom servise.

Indikátor systému výstrahy pri prekročení jazdnej dráhy

Pozrite odsek „Výstraha pri prekročení jazdnej dráhy“ v kapitole 2.

Kontrolka uvedenia motora do pohotovostného režimu

Pozrite kapitolu 2, čast' „Funkcia Stop and Start“.

Kontrolka uvedenia motora do pohotovostného režimu

Pozrite kapitolu 2, časť „Funkcia Stop and Start“.

Kontrolka rizika pol'adovice

Pozrite v kapitole 1, v časti „Čas a vonkajšia teplota“.

Pri rozsvietení sa odporúča

zaradit' vyšší (šípka nahor) alebo nižší rých-lostný stupeň (šípka dole).

Prístrojovú dosku A si môže nastavit podľa vlastného výberu obsahu a rôznych farieb.

Stlačte niekol'kokrát spínač 1 alebo 2, pokiaľ nedosiahnete požadované zobrazovanie.

Otáčkomer (ot/min × 1 000)

Zobrazí sa podľa zvoleného osobného na- stavenia prístrojovej dosky.

Tachometer (km alebo mile za hodinu)

Ukazovatel' stavu hladiny paliva

Ak je hladina na minime, kontrolka integrovaná v ukazovateli bliká spoločne so zvukovým signálom. Hladinu doplňte čo najskôr.

28590 ③

Upozornenie na minimálny stav hladiny oleja v motore

Pri štartovaní motora, displej na prístro-jovej doske vás upozorní, že hladina oleja v motore je na minime. Pozrite v kapitole 4, v časti „Hladina oleja v motore“.

Prvé upozornenie môžete vymazat' stlačením tlačidla 4 alebo 5 na konci pácky 3.

Nasledujúce upozornenia sa vymažú automaticky po 30 sekundách.

Prístrojová doska v míl'ach

• Pri vypnutom zapal'ovaní stlačte jedno z tlačidiel 4 alebo 5 a tlačidlo štartovania 6;
• ukazovatel' jednotky rýchlosti bliká počas približne 10 sekúnd, potom sa zobrazí nová jednotka rýchlosti: pust'te tlačidlo 4 alebo 5, len čo jednotka prestane blikat'.

Do predchádzajúceho režimu sa vrátite rovnakým postupom.

Poznámka: po odpojení akumulátora sa palubný počítač automaticky vráti na pôvodnú jednotku rýchlosti.

Zvukový signál nadmernej rýchlosti

V závislosti od vozidla a krajiny určenia sa pri prekročení rýchlosti 120 km/h každých 40 sekúnd spůšťa zvukový signál trvajúci 10 sekúnd.

Palubný počítač

Pozrite v kapitole 1, v časti „Palubný počítač“.

PALUBNÝ POČÍTAČ: všeobecné informácie (1/2)

V závislosti od vozidla zoskupuje nasledujúce funkcie:

• prejdená vzdialenost;
• parametre jazdy;
• informačné správy;
• správy o poruchách (spojené s kontrolkou);
• výstražné správy (spojené s kontrolkou STOP);
• menu osobných nastavení vozidla.

Všetky funkcie sú opísané na nasledujúcich stranách.

Tlačidlo vol'by zobrazovania 2 a 3

Zobrazovanie nasledujúcich informácií smerom hore (tlačidlo 2) alebo dolu (tlačidlo 3) krátkym a rýchlym stlačením (zobrazovanie závisí od výbavy vozidla a krajiny určenia).

a) počítadlo celkovej a dennej vzdialenosti;

b) parametre jazdy:

• spotrebované palivo;
• priemerná spotreba;
• okamžitá spotreba;
  – predpokladaný dojazd;
• prejdená vzdialenost;
• priemerná rýchlost;

c) dojazd po najbližšiu výmenu oleja;
d) systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách;
e) palubný denník, prezeranie informačných údajov a údajov o poruchách.

PALUBNÝ POČÍTAČ: všeobecné informácie (2/2)

28590

Vynulovanie denného počítadla kilometrov

Na displeji zvoľte parametre jazdy, stláčajte jedno z tlačidiel 2 alebo 3, až kým sa displej nevynuluje.

Interpretácia niektorých hodnôt zobrazených po stlačení Top Start:

Hodnoty priemernej spotreby a priemernej rýchlosti sa postupne ustalujú so vzdiale-nosťou prejdenou od posledného stlačenia Top Start.

Priemerná spotreba môže klesat', ak:

– sa skončila fáza rozjazdu vozidla;
- motor dosiahol svoju prevádzkovú teplotu (pri stlačení Top Start bol motor studený);
- ste prešli z mestskej premávky do pre-mávky mimo mesta.

Automatické vynulovanie parametrov jazdy

K vynulovaniu dôjde automaticky po prekročení hranice niektorého parametra.

Bilancia prejdenej trasy

Po vypnutí motora si môžete zobrazit „bilanciu prejdenej trasy“, ktorá vám umožní prezriet si informácie týkajúce sa naposledy prejdeného úseku:

Zobrazenie informácií opísaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Príklady voľby Interpretácia	zobrazovanej informácie
	a) Celkové a denné počítadlo.
	b) Parametre jazdy.Spotrebované palivo.Spotreba paliva od posledného stlačenia Top Start.
	Momentálna spotreba A.Hodnota sa zobrazí nad rýchlostou 5 km/h.Priemerná spotreba paliva B od posledného stlačenia Top Start.Hodnota sa zobrazí po prejdení aspoň 400 metrov od posledného stlačenia Top Start.

PALUBNÝ POČÍTAČ: parametre o jazde (2/5)

Zobrazenie informácií opísaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Príklady vol'by Interpretácia zobrazovanej informácie
	Predpokladaný dojazd so zvyšnou zásobou paliva.Hodnota sa zobrazí po prejdení 400 metrov.
	Vzdialenost' prejdená od posledného stlačenia Top Start.
	Priemerná rýchlost' od posledného stlačenia Top Start.Hodnota sa zobrazí po prejdení 400 metrov.

PALUBNÝ POČÍTAČ: parametre o jazde (3/5)

Zobrazenie informácií opísaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Priklady vol'by			Interpretácia zobrazovanej informácie
Palubný počítač so správou o dojazde po najbližšiu kontrolu
			c) Dojazd po najbližšiu kontrolu alebo výmenu oleja.Dojazd po najbližšiu prehliadkuAk naštartujete motor a on nenaskočí, počkajte na zobrazenie správy „Dojazd po najbližšiu kontrolu“ a potom stlačte asi na 5 sekúnd tlačidlo2alebo3, aby sa zobrazil dojazd po najbližšiu kontrolu.Vzdialenost’ po najbližšiu kontrolu (zobrazia sa km a mesiac). Ak sa dojazd blíži k niektorému termínu, je niekoľko možností:– dojazd do1500kmalebojeden mesiac: zobrazí sa správa „predpokladaná kontrola“ spolu s najbližším termínom (vzdiale- nosť alebo čas);– dojazd sa rovná0kmalebo nastal deň servisnej prehliadky: zobrazí sa správa „vykonať prehliadku“ spoločne s kontrolkouVozidlo si vyžaduje čo najrýchlejšie vykonať technickú prehliadku.
Reinicializácia: opátovné nastavenie dojazdu po najbližšiu kontrolu: stlačte na cca 10 sekúnd bez prerušenia jedno z tlačidiel2alebo3, až kým sa nezobrazí dojazd po najbližšiu kontrolu.Poznámka: ak kontrola prebehne bez výmeny oleja, je potrebné reinicializovať len dojazd po najbližšiu kontrolu. V prípade výmeny oleja je treba reinicializovať dojazd po najbližšiu kontrolu i výmenu oleja.

PALUBNÝ POČÍTAČ: parametre o jazde (4/5)

Zobrazenie informácií opísaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Priklady voľby			Interpretácia zobrazovanej informácie
Palubný počítač so správou o dojazde po najbližšiu kontrolu (pokračovanie)
SERVICE INTERVALS		Oil change in 30 000 Kms / 24 mo.	dojazd po najbližšiu výmenu olejaAk naštartujete motor a on nenaskočí, počkajte na zobrazenie správy „dojazd po najbližšiu kontrolu“ a potom stlačte asi na 5 sekúnd tlačidlo 2 alebo 3 ,aby sa zobrazil dojazd po najbližšiu kontrolu. Potom krátko stlačte tlačidlo 2 alebo 3, aby sa zobrazil dojazd po najbližšiu výmenu oleja.Vzdialenost' po najbližšiu výmenu oleja (zobrazia sa km a mesiac). Ak sa dojazd bliži k niektorému termínu, je niekoľko možností:– dojazd do 1500 km alebo jeden mesiac: zobrazí sa správa „predpokladaná kontrola“ spolu s najbližším termínom (vzdiale- nost' alebo čas);– dojazd sa rovná 0 km alebo dosiahnutý dojazd: zobrazí sa správa „vykonat' prehliadku“ spoločne s kontrolkou 📄. Vozidlo si vyžaduje čo najrýchlejšie vykonat' výmenu oleja.
		Service due in 300 Kms / 24 days
		Service required
Reinicializácia: pre reinicializáciu dojazdu po najbližšiu výmenu oleja stlačte na cca 10 sekúnd bez prerušenia jedno z tlačidiel 2 alebo 3 , až kým sa nezobrazí dojazd po najbližšiu výmenu.Poznámka: ak kontrola prebehne bez výmeny oleja, je potrebné reinicializovať len dojazd po najbližšiu kontrolu. V prípade výmeny oleja je treba reinicializovať dojazd po najbližšiu kontrolu i výmenu oleja.

PALUBNÝ POČÍTAČ: parametre o jazde (5/5)

Zobrazenie informácií opísaných d'alej ZÁVISÍ OD VÝBAVY VOZIDLA A KRAJINY URČENIA.

Príklady vol'by Interpretácia zobrazovanej informácie
27228No message memorised	[d) Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách.Pozrite v kapitole 2, v časti „Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách“.e) Palubný denník. Postupné zobrazovanie:informačné správy (airbag pre spolujazdca OFF...);správ o poruchách činnosti (skontrolovať vstrekovanie...).

PALUBNÝ POČÍTAČ: informatívne správy

Môžu pomôct' pri príprave vozidla na jazdu a informujú vás o určitej vol'be alebo o stave jazdy. Príklady informačných správ sú uvedené d'alej.

Príklady správ Interpretácia zobrazovanej Informácie
« Parking brake on » Znamená, že parkovacia brzda ja zatiahnutá.
« Please remove keycard »	Ak opúšťate vozidlo, vyberte kartu RENAULT z čítača.
« Check vehicle »	Ak je vozidlo pod autokontrolou, zobrazí sa pri zapnutom zapal’ovaní.
« Traction control off »	Indikuje, že ste vypli funkciu ASR.
« Turn steering wheel + START »	Zľahka otočte volant počas stláčania tlačidla štartovania vozidla, aby ste odblokovali stípik riadenia.
« Steering wheel not locked »	Indikuje, že stípik riadenia nie je zablokovaný.

Zobrazujú sa s kontrolkou a vyžadujú, aby ste čo najskôr opatrnou jazdou zašli do značkového servisu. Nerešpektovaním tohto odporúčania riskujete poškodenie svojho vozidla.

Zmiznú po stlačení tlačidla vol'by zobrazovania alebo po niekol'kých sekundách a uložia sa do palubného denníka. Kontrolka 📄 zostane svietit'. Príklady správ o poruchách činnosti sú uvedené nižšie.

Príklady správ Interpretácia zobrazovanej informácie
« Clean diesel filter »	Indikuje prítomnosť vody vo filtri nafty, čo najskôr sa obrátte na značkový servis.
« Check lighting » Indikuje poruchu nastavitelných svetlometov.
« Check vehicle »	Indikuje poruchu snímačov pedálov, systému riadenia akumulátora alebo snímača hladiny oleja.
« Check airbag »	Indikuje poruchu bezpečnostných systémov dopíňajúcich pásy. Pri nehode hrozí, že sa nespustia.
« Check antipollution system »	Indikuje poruchu v systéme spracovania výfukových plynov.

Zobrazujú sa s kontrolkou STOP a pre vašu bezpečnost' to znamená okamžité odstavenie vozidla, pokial' to dovoľuje dopravná situácia. Vypnite motor a už ho neštartujte. Poradťe sa v značkovom servise.

Príklady informačných správ sú uvedené d'alej. Poznámka: správy sa zobrazujú na displeji bud jednotlivo, alebo striedavo (ak je potrebné zobrazit' niekoľko správ). Môže ich sprevádzat kontrolka alebo zvukový signál.

Príklady správ Interpretácia zobrazovanej informácie
« Engine failure hazard »	Indikuje poruchu vstrekovania, prehriatie motora alebo vážny problém týkajúci sa motora.
« Braking system fault » Indikuje poruchu brzdového systému.
« Power steering fault » alebo « Risk of steering locking »	Indikuje vážny problém riadenia.
« Parking brake fault » alebo « Stop vehicle »	Indikuje poruchu parkovacej brzdy s posilňovačom. Zatiahnite ručne parkovaciu brzdu s posilňovačom a zabezpečte znehybnenie vozidla pomocou klinu.
« Battery charging fault »	Indikuje poruchu pri dobíjaní akumulátora vozidla (alternátor...).
« Puncture » Indikuje defekt na kolese vyznačenom na prístrojovej doske.

MENU OSOBNÝCH NASTAVENÍ VOZIDLA

Táto funkcia zabudovaná v palubnom počítači 1 umožňuje, v závislosti od vozidla, zapnutie/vypnutie a nastavenie niektorých funkcií vo vozidle.

Prístup k menu osobných nastavení vozidla

Vozidlo stojí, stlačte jedno z tlačidiel 2, 3 alebo 4, aby ste mali prístup k rôznym nastaveniam.

Výber nastavení

V závislosti od výbavy vozidla stlačte tlačidlo 3 alebo 4, aby ste vybrali funkciu, ktorú chcete zmenit:

a) Auto door locking while driving ;
b) Unlock driver's door only ;
c) Auto rear wipe with reverse gear ;
d) Auto dipped-beam headlights ;
e) Front parking sensor ;
f) automatické dial'kové svetlá:
g) výstraha pri prekročení jazdnej dráhy: hlasitost;
h) výstraha pri prekročení jazdnej dráhy: citlivost;
i) Rear parking sensor ;
j) Parking sensor: volume ;
k) TIME ;
I) Language.

Po zvolení tejto funkcie ju bud' zapnite alebo vypnite stlačením tlačidla „OK“ 2:

funkcia zapnutá

funkcia vypnutá

Ak si zvolíte nastavovanie „Parking sensor: volume“ alebo „Language“, budete mat’ znovu k dispozícii nastavovanie (hlasitosti signálu parkovacieho asistenta alebo jazyka prístrojovej dosky). Vyberte si a výber potvrdte stlačením tlačidla „OK“ 2.

Ak chcete vyjst z menu, zvoľte „EXIT“, potom výber potvrďte stlačením tlačidla „OK“ 2.

Poznámka: vo vozidlách, ktoré sú vybavené spínačom 5, pozrite na špeciálnu poznámku o multimedialnych displejoch.

Menu osobných nastavení vozidla nemôžete používať počas jazdy. Vo vozidlách vybavených mechanickou prevodovkou, pri rýchlosti nad 20 km/h (vo vozidlách vybavených automatickou prevodovkou pri rýchlosti 0 km/h), sa displej na prístrojovej doske automaticky prepne do režimu palubného počítača.

VOLANT/POSILNOVAČ RIADENIA

Posilňovač riadenia s variabilným účinkom

Posilňovač riadenia s variabilným účinkom je vybavený elektronicky ovládaným systémom, ktorý prispôsobí mieru posilňovania podľa rýchlosti vozidla.

Riadenie je jemnejšie pri parkovacích manévroch (väčší komfort) a postupne s rastú-cou rýchlostou treba vynaložit' väčšiu silu (v záujme väčšej bezpečnosti pri veľkej rých-losti).

Riadenie môže byt' počas jazdy alebo pri opakovanom pohybe volantu tuhšie. Môže to byt' následkom prehriatia posilňovača riadenia. Vtedy ho nechajte vychladnút'.

Pri vypnutom motore alebo pri poruche systému je vždy možné otáčat' volantom. Bude potrebné vyvinút' väčšie úsilie.

Nikdy nevypínajte motor pri jazde z kopca a pri jazde všeobecne (posilňovač je neúčinný).

ČAS A VONKAJŠIA TEPLOTA

Vozidlá vybavené ovládačom 1

V menu osobných nastavení vozidla vyberte možnosť „TIME“ (pozrite v kapitole „Menu osobných nastavení vozidla“).

Stlačte tlačidlo 3 na nastavenie hodín a tlačidlom 2 nastavenie potvrdte. Tlačidlom 3 nastavte minúty a tlačidlom 2 nastavenie potvrdte.

Vozidlá vybavené navigačným systémom

Vo vozidlách, ktoré sú nimi vybavené, pozrite v návode na používanie príslušného zariadenia, kde sa dozviete viac.

Ukazovatel' vonkajšej teploty

Osobitost':

Ked' sa vonkajšia teplota pohybuje od - 3 °C do +3 °C, znaky °C blikajú a kontrolka

sa rozsvieti na prístrojovej doske, informovala o riziku pol'adovice.

Ukazovatel' vonkajšej teploty

Vzhľadom na to, že vytváranie poľadovice závisí od klimatických podmienok, miestnej vlh-

kosti vzduchu a teploty, jej prítomnosť na ceste sa nedá zistit’ len na základe informácie o vonkajšej teplote.

Ak dôjde k prerušeniu prívodu elektrickej energie (odpojenie batériu, prerušenie prívodného kábla...), odporúčame vám znovu nastavit správny čas na hodinách.

Odporúčame vám, aby ste toto nastavovanie nevykonávali počas jazdy.

SPÄTNÉ ZRKADLÁ

Vonkajšie spätné zrkadlá

Nastavenie

Zvoľte spätné zrkadlo pomocou spínača 3, potom ho tlačidlom 1 nastavte do požadovanej polohy.

Spätné zrkadlá s ohrevom

Ohrev je zabezpečený súčasne s ohrevom zadného skla (pozrite v kapitole 3, v častiach „Klimatizácia“ a „Automatická klimatizácia“).

Sklopenie spätných zrkadiel po zamknutí vozidla je automatické (spínač 2 v polohe D). V tomto prípade sa vyklopia po najbližšom zapnutí zapalovania.

V každom prípade môžete prepnút sklopenie (spínač 2 v polohe E) alebo vyklopenie (spínač 2 v polohe C) spätných zrkadiel.

Vonkajšie spätné zrkadlo na strane vodiča má dve viditel'ne oddelené zóny. Zóna B zobrazuje to, čo skutočne vidno

v bežných spätných zrkadlách. Zóna A umožňuje zväčšit výhlad dozadu.

Predmety viditel'né v zóne A vyzerajú, akoby boli ovel'a d'alej ako sú v sku- točnosti.

Vnútorné spätné zrkadlo

Spätné zrkadlo s páčkou 4

Pri jazde v noci sklopte páčku 4 na zadnej časti zrkadla, aby vás neoslepovali svetlomety vozidiel za vami.

Spätné zrkadlo bez páčky 4

Zvuková signalizácia

Pohybujte páčkou 1 v rovine volantu a v smere, ktorým chcete otočit' volant.

Impulzné ovládanie

Pri jazde obvykle pohyb volantu nestači na to, aby sa páčka sama automaticky vrátila do pôvodnej polohy.

V tomto prípade páčku 1 jemne potlačte smerom do stredu, a potom ju povol'te: páčka sa vráti do svojej východiskovej polohy a svetelný indikátor tri krát blikne.

uvedie do prevádzky všetky štyri smerové svetlá súčasne. Používajte ich len v prípade nebezpečnej situácie na upozornenie ostatných účastníkov cestnej premávky, že ste museli zastaviť na neobvyklom, prípadne zakázanom mieste alebo sa nachádzate v mimoriadnej prevádzkovej alebo dopravnej situácii.

V závislosti od vozidla, pri prudkom spoma- lení sa výstražné svetlá môžu automaticky rozsvietit'. Môžete ich vypnút' stlačením spí- nača 2.

VONKAJŠIE OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA (1/5)

Otočte krúžok 3, aby bol symbol oproti ryske 2. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.

V prípade jazdy vpravo s vozidlom s riadením na l'avej strane (alebo naopak), odporúčame počas pobytu nechat' nastavit svetlá v značkovom servise.

26972

Stretávacie svetlá

Otočte krúžok 3, aby bol symbol oproti ryske 2. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.

Otočte krúžok 3, až kým sa neobjaví symbol AUTO oproti ryske 2: pri naštartovanom motore sa stretávacie svetlá rozsvietia alebo automaticky zhasnú, v závislosti od intenzity svetla, bez nastavovania páčky 1.

Dial'kové svetlá

Pri rozsvietených stretávacích

svetlách potiahnite páčku 1 smerom k sebe. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.

Svetlá sa prepnú opät na stretávacie, ak znovu potiahnete páčku 1 smerom k sebe.

Pred jazdou v noci: skontrolujte stav elektrickej výbavy vozidla a v závislosti od vozidla nastavte svetlomety (ak

zaťaženie vozidla nie je také ako obvykle). Dbajte, aby svetlá neboli zakryté (špinou, blatom, snehom, prepravovanými predmetmi, ...).

VONKAJŠIE OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA (2/5)

V závislosti od vozidla systém automaticky zapína a vypína dialkové svetlá. Pri tejto funkcií sa používa kamera umiestnená za vnútorným spätným zrkadlom pre detekciu vozidiel pred vami a prichádzajúcimi v protismere.

V závislosti od vozidla sa dial'kové svetlá rozsvecujú automaticky, ak:

• je vonkajšia svetelnost' nízka;
• sa nezistí žiadne iné vozidlo, či osvetlenie;
• rýchlost vozidla je vyššia ako asi 45 km/h.

Ak nie splnená jedna z vyššie uvedených podmienok, systém sa prepne do režimu stretávacích svetiel.

Používanie prenosného navigačného systému v noci v zóne čelného skla umiestneného pod kamerou môže narúšat'

funkčnosť systému „automatických dialkových svetiel“ (riziko odrazu na čelnom skle).

Aktivácia

Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka

Vypnutie

– znova potiahnite páčku 1 ; alebo
- krúžok otočte 3 do inej polohy ako AUTO.

Kontrolka zhasne.

na prístrojovej doske

Systém „automatických dialkových svetiel“ v žiadnom prípade nemožno používať ako náhradu za obozretnost vodiča pokiaľ ide o osvetlenie vozidla a jeho prispôsobenie podmienkam svetelnosti, viditel'nosti a cestnej premávke.

Porucha činnosti

Ak sa hlásenie „Check auto lighting“ zobrazí na prístrojovej doske, systém je vypnutý. Porad'te sa v značkovom servise.

Systém môže byť narušený za istých podmienok, predovšetkým :

– extrémne klimatické podmienky (dážd', sneh, hmla...);
- zašpinené čelné sklo, alebo kamera;
- ak má vozidlo pred vami alebo oproti idúce vozidlo slabo viditelné alebo zakryté osvetlenie;
- nesprávne nastavenie predných svetiel;
- reflexné systémy.

VONKAJŠIE OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA (3/5)

26972

Funkcia rozsvietenia denných svetiel

V závislosti od vozidla, denné svetlá sa rozsvietia (len vpredu) bez naštartovania motora. O aktivácii a vypínaní tejto funkcie sa dozviete v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“.

Natáčatel'né svetlomety do zákruty

V závislosti od vozidla sa pri prechádzaní zákrutou so zapnutými stretávacími svetlami v určitých podmienkach (rýchlost', uhol natočenia volantu, jazda dopredu...) stretávacie svetlá natočia, aby osvetlili zákrutu.

Osobitné prípady

• Ak sú vo vozidlách vybavených automatickým rozsvietením svetiel stretávacie svetlá rozsvietené ručne a je dostatočné svetlo, natáčateľné svetlomety zostanú vo fixnej polohe ;
• Ak sa svetlá automaticky rozsvietia v zákrute, natáčateľné svetlomety budú fungovat' od nasledujúcej zákruty.
• Pokiaľ sa stretávacie svetlá rozsvietia pri naštartovanom motore a vozidlo stojí, svetlá vykonajú reinicializačný pohyb. Ak nie, znamená to poruchu.

Porucha činnosti

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Check lighting“ spoločne s kontrolkou

, znamená to poruchu osvetlenia.

Poradte sa v značkovom servise.

Zhasnutie svetiel

Sú dve možnosti:

– Ručne dajte krúžok 3 do polohy 0.
- Svetlá automaticky zhasnú po vypnutí motora otvorením vodičových dverí alebo uzamknutím vozidla. V takom prípade, pri nasledujúcom štartovaní, sa svetlá znovu rozsvietia podľa polohy krúžku 3.

Poznámka: v prípade, že sú hmlové svetlá zapnuté, osvetlenie automaticky nezhasne.

VONKAJŠIE OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA (4/5)

V prípade, keď svetlá zostali zapnuté aj po vypnutí motora, po otvorení predných dverí vodiča zaznie varovný signál, ktorý vás upozorní, že ste po vypnutí zapaľovania nevypli svetlá.

Funkcia „vonkajšie pomocné osvetlenie“

Táto funkcia umožňuje okamžité rozsvietenie stretávacích svetiel (pri otváraní brány, ...).

Motor je vypnutý, svetlá zhasnuté, krůžok 3 v polohe 0 alebo, v závislosti od vozidla, AUTO, v polohe. Potiahnite páčku 1 smerom k sebe: stretávacie svetlá sa rozsvietia približne na 30 sekúnd. Ak chcete tento interval predížit, potiahnite páčku štyrikrát (celkový čas môže byť maximálne dve minúty). Na prístrojovej doske sa zobrazí správa „See-me-home __“ spolu s časom svietenia, čím sa potvrdí tento úkon. Potom môžete zamknút vozidlo.

Ak chcete zhasnút ešte pred automatickým zhasnutím, otočte krúžok 3 do hociktorej polohy a vrát'te ho do polohy AUTO.

VONKAJŠIE OSVETLENIE A SIGNALIZÁCIA (5/5)

26972

Predné hmlové svetlá

Otočte stredný krúžok 5 na

Funkcia závisí od zvolenej polohy vonkajšieho osvetlenia. Na prístrojovej doske sa pritom rozsvieti príslušná kontrolka.

Zadné hmlové svetlo

Otočte stredný krúžok 5 na páčke,

Funkcia závisí od zvolenej polohy vonkajšieho osvetlenia. Na prístrojovej doske sa pritom rozsvieti príslušná kontrolka.

Znovu pohybujte krúžkom 5 až po rysku 4 oproti symbolu zodpovedajúcemu hmlovému svetlu, ktoré chcete vypnút. Na prístrojovej doske zhasne príslušná kontrolka.

Pri vypnutí vonkajšieho osvetlenia vozidla sa buď vypne predné i koncové hmlové svetlo.

Ak je hmla, sneží alebo prepravujete predmety presahujúce rozmer strechy, automatické zapínanie svetiel nie je systematické.

Zapnutie hmlových svetiel zostáva pod vodičovou kontrolou: kontrolky na prístrojovej doske vás informujú o ich rozsvietení (kontrolka svieti) alebo zhasnutí (kontrolka je zhasnutá).

NASTAVOVANIE DOSVITU SVETLOMETOV

Otáčaním ovládača A nadol sa dosvit skracuje. Predlžuje sa otáčaním ovládača nahor. Vo vozidlách, ktoré nie sú vybavené ovládačom A, je nastavovanie automatické.

V prípade jazdy vpravo s vozidlom s riadením na l'avej strane (alebo naopak), odporúčame počas pobytu nechat' nastavit svetlá v značkovom servise.

	Pri ručnom nastavovaníPríklady polohy nastavovania ovládačaA v závislosti od zaťaženia
	5 miest 7 miest
Vodič sám alebo s cestujúcim vpredu	0	0
Vodič s cestujúcim vpredu a jeden cestujúci vzadu	0	0
Vodič s cestujúcim vpredu a dvaja alebo traja cestujúci vzadu	1	2
Vodič s cestujúcim vpredu, traja cestujúci vzadu a batožina	2	3
Vodič s batožinou alebo zaťažením dosahujúcim maximálnu povolenú hmotnost'	3	3

STIERAČE, OSTREKOVAČE ČELNÉHO SKLA (1/2)

Vozidlo vybavené stieračom predného skla s cyklovačom

Stierače zostanú medzi dvoma pohybmi niekol'ko sekúnd stát. Čas medzi dvoma zotreniami možno menit' otáčaním krúžku 2.

Polohy B a C sú dostupné pri zapnutom zapařovaní. Poloha D je dostupná jedine pri naštartovanom motore.

C Pomalý nepretržitý pohyb stieračov
D Rýchly nepretržitý pohyb stieračov

Osobitost'

Každé zastavenie vozidla počas jazdy znižuje rýchlost' stierania. Z rýchleho nepretržitého pohybu sa prepne na pomalý nepretržitý. Hned' ako sa vozidlo pohne, pohyb stieračov sa vráti na pôvodne nastavenú rýchlost'.

Vozidlo vybavené stieračom čelného skla s dažd'ovým senzorom

V tejto polohe systém zistuje prítomnost vody na čelnom skle a spúšťa stierače s prispôsobenou rýchlostou stierania. Je možné zmenit začiatok spustenia stierania a dobu medzi zotreniami otáčaním krúžka 2:

• E: minimálna citlivost'
• F: maximálna citlivost'

Poznámka: ak je hmla alebo padá sneh, automatické stieranie nie je systematické a zostáva pod kontrolou vodiča.

C Pomalý nepretržitý pohyb stieračov
D Rýchly nepretržitý pohyb stieračov

Poloha C je dostupná pri zapnutom za-paľovaní. Polohy B a D sú dostupné jedine pri naštartovanom motore.

STIERAČE, OSTREKOVAČE ČELNÉHO SKLA (2/2)

Ostrekovač skla

Pri zapnutom zapal'ovaní potiahnite páčku 1, potom ju pustte.

Krátky impulz spustí ostrekovač a tiež jeden cyklus zotrenia stieračmi.

Dlhší impulz spustí okrem ostrekovača tri po sebe nasledujúce cykly a po niekol'kých sekundách štvrtý.

Vo vozidlách, ktoré sú nimi vybavené, potiahnite páčku 1 smerom k sebe a podržte ju približne 1 sekundu, čím súčasne uvediete do činnosti ostrekovače svetlometov aj čelného skla.

Poznámka: ak dosiahne hladina v nádržke ostrekovača okien minimum, systém ostrekovača svetlometov sa môže zavzdušnit.

Doplňte kvapalinu a potom spust’te ostrekovač, pri naštartovanom motore, aby sa odvzdušnil.

Nepokúšajte sa vzpriamit' ramienka stierača. Musia zostat' položené na čelnom skle. Výmenu ramienok pozrite v kapitole 5, v časti „Ramienka stierača“.

V zime, predtým ako uvediete stierače do činnosti, očistite čelné a zadné sklo (vrátane oblasti nachádzajúcej sa za vnútorným spätným zrkadlom) (nebezpečenstvo prehriatia motorčeka stieračov).

Pri úkonoch pod kapotou sa presvedčte, či je páčka stieračov v polohe A (vypnuté).

Riziko poranení.

krúžok A na páčke 1 tak, aby bol príslušný symbol oproti ryske 2, potom ho pustte Funkciu vypnete opätovným otočením krúžku A.

Frekvencia stierania sa mení v závislosti od rýchlosti vozidla.

Zapnutie/vypnutie stierača zadného skla (v závislosti od vozidla)

Ak je vozidlo vybavené menu osobných nastavení vozidla, pri zaradení spiatočky sa automaticky spustí stieranie zadného skla (ak sú stierače čelného skla v činnosti). Máte možnosť si zvolit: vypnút alebo zapnút funkciu. Pozrite v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“, funkcia „Auto rear wipe with reverse gear“.

funkcia zapnutá;

funkcia vypnutá.

Stierač/ostrekovač zadného skla

Pri zapnutom zapal'ovaní prepnite páčku

– stierače musia zostat' čisté: pravidelne očistite gumičky, čelné a zadné sklo mydlovou vodou;
– stierače nepoužívajte, ak je čelné alebo zadné sklo suché;
- ak ste ich príliš dlho nepoužívali, odlepte ich z čelného alebo zadného skla.

V každom prípade ich vymeňte, akonáhle sa znižuje účinnost: približne raz za rok.

Pred spustením zadného stierača sa presvedčte, či mu pri stieraní nič neprekáža.

Nepoužívajte ramienko stierača na otváranie alebo zatváranie dverí batožinového priestoru.

Užitočný objem palivovej nádrže: približne 60 litrov.

Klapka A je integrovaná v plniacom hrdle. Čerpanie paliva pozrite v časti „Čerpanie paliva“.

Používajte len kvalitné palivo zodpovedajúce platným normám osobitým pre každú krajinu a výlučne zhodné s označením na štítku umiestnenom na dvierkach palivo-vej nádrže B. Pozrite v kapitole 6, v časti „Parametre motorov“.

Verzie s naftovým motorom

Používajte výlučne motorovú naftu, ktorá musí byť v súlade s údajmi uvedenými na štítku umiestnenom zvnútra plniaceho otvoru palivovej nádrže B.

Bezpodmienečne použite bezolovnatý benzín. Oktánové číslo (RON) musí byt zhodné s označením na štítku umiestnenom na dvierkach B. Pozrite v kapitole 6 „Parametre motorov“.

Používajte výlučne bezolovnatý benzín alebo palivo s maximálnym obsahom etanolu 85 % (E85).

Štartovanie motora v zime môže byť ťažké, dokonca nemožné. Aby ste sa vyhli tomuto problému, používajte bezolovnatý benzín, prípadne vo vozidlách s príslušnou výbavou použite integrovaný ohrievač motora: zapojte dodávanú špeciálnu koncovku do zástrčky v maske chladiča a druhú koncovku do zásuvky na 220 V počas aspoň 6 hodín pred štartovaním.

Poznámka: pri používaní tohto paliva môžete zaznamenať zvýšenie spotreby.

Neprimiešavajte benzín (bezo-lovnatý alebo E85) do nafty, ani v malých množstvách.

Pištol' zasuňte do otvoru tak, aby ste otvorili klapku Aa pred uvoľnením ju zasuňte na doraz, potom naplňte nádrž (riziko vystreknutia).

Podržte pištol' v tejto polohe po celý čas tan- kovania.

Po prvom automatickom zaskočení pištole, ked' už je nádrž plná, ju môžete nechat' zaskočit' ešte maximálne dvakrát, aby v nádrži zostal priestor na expanziu paliva.

Pri plnení dbajte, aby sa nedostala dovnútra voda. Klapka A a jej okolie musí zostat čisté.

Použitím benzínu s obsahom olova sa môžu poškodit zariadenia na čistenie výfukových plynov a mohlo by to viest k strate záruky. Aby sa zabránilo naplneniu benzínom s obsahom olova, plniace hrdlo palivovej nádrže je zůžené a vybavené bezpečnostným systémom, ktorý umožňuje použitie plniacej plštole len na bezolovnatý benzín (na čerpadle).

V prípade doplňovania paliva musí byt' motor vypnutý (a nie v pohotovostnom režime): motor povinne vypnite stlačením tlačidla pre zastavenie motora 1 (pozrite kapitolu 2, časť „Štartovanie, zastavenie motora“).

Pretrvávajúci zápach paliva

Ak sa objaví trvalý zápach paliva:

• zastavte vozidlo na mieste, kde to dovoľuje dopravná situácia, a vypnite zapaľovanie;
• zapnite výstražné svetlá, nechajte cestujúcich vystúpít z vozidla a do-zrite na to, aby sa zdržiavali mimo premávky;
• porad'te sa v značkovom servise.

Vozidlá s odvzdušňovacou hlavou 2

Po úplnom vyjazdení paliva, predtým ako znovu naštartujete motor, musíte obnovit systém.

Nádrž doplňte minimálne 8 litrami nafty. Niekoľkokrát manipulujte s hruškou 2.

Ak ani po niekolkých pokusoch motor nena- štartuje, obráťte sa na značkový servis.

Vozidlá bez odvzdušnovacej hlavy 2

Vložte kartu RENAULT do čitača karty. Stlačte tlačidlo spustenia bez stláčania pedálov. Pred spustením počkajte niekoľko minút. To umožňuje odvzdušnenie okruhu paliva. Ak motor nenaskočí, zopakujte tento postup.

Akékol'vek zásahy alebo úpravy systému prívodu paliva (elektronika, káblové prepojenie, palivový okruh, vstreko-

vače, ochranné kryty, ...) sú prisne zakázané vzhľadom na možné ohrozenie vašej bezpečnosti (nevztahuje sa na kvalifikovaných pracovníkov značkových servisov).

Kapitola 2: Jazda

(odporúčania na úsporu pohonných hmôt a ochranu životného prostredia)

Zábeh 2.2

Štartovanie, vypnutie motora. 2.3

Funkcia Stop and Start 2.6

Osobitosti vozidiel s naftovým motorom 2.10

Rýchlostná páka 2.11

Ručná brzda 2.11

Parkovacia brzda s asistentom 2.12

Rady: ochrana životného prostredia, úspory paliva. 2.15

Výstraha pri prekročení jazdnej dráhy 2.27

Obmedzovač rýchlosti 2.29

Tempomat 2.32

Prvých 1 000 km neprekročte rýchlost' 130 km/h pri zaradenom najvyššom prevodovom stupni alebo 3 000 až 3 500 ot/min.

Vaše vozidlo bude podávať plný výkon až po ubehnutí približne 3 000 km.

Intervaly prehliadok: nájdete v servisnej knižke svojho vozidla.

Verzia s naftovým motorom

Prvých 1 500 km neprekročte rýchlost' 130 km/h pri zaradenom najvyššom prevodovom stupni alebo 2 500 ot/min. Potom môžete jazdit' rýchlejšie, ale plný výkon bude vozidlo podávat' až po 6 000 km.

Počas zábehu nepridávajte plyn prudko, ak je motor studený, ani nevytáčajte motor na príliš vysoké obrátky.

Intervaly prehliadok: nájdete v servisnej knižke svojho vozidla.

ŠTARTOVANIE, VYPNUTIE MOTORA (1/3)

Karta RENAULT musí byt' v čítači karty 2 alebo v zóne dosahu 3.

Pri štartovaní stlačte brzdový alebo spojkový pedál a stlačte tlačidlo 1. Ak je zaradená rýchlosť, naštartovať možno iba so stlačeným spojkovým pedálom.

Štartovanie vozidla

• Vo vozidlách s automatickou prevodovkou dajte volič prevodov do polohy P;
• ak nie je splnená niektorá z podmienok, na prístrojovej doske sa objaví správa „Press brake + START“ alebo „Press clutch + START“ alebo „Select park“;
• niekedy bude na odblokovanie stípika riadenia potrebné pohnúť volantom a súčasne stlačit’ tlačidlo štartovania 1; upozorní vás na to správa „Turn steering wheel + START“.

Vtedy sa karta RENAULT nesmie nachádzat' v batožinovom priestore.

Osobitnost': pri naštartovaní motora pri velmi nizkej externej teplote (menej ako - 10 °C): naštartovať možno iba so stlačeným spojkovým pedálom.

ŠTARTOVANIE, VYPNUTIE MOTORA (2/3)

Funkcia príslušenstva

(zapnutie zapal'ovania)

Akonáhle ste pri vozidle, niektoré zariadenia sú funkčné (rádio, navigačný systém, stie-rače...).

Ostatné funkcie:

• vozidlo vybavené kartou RENAULT na dial'kové ovládanie, vložte kartu do čítača 2;
• vozidlo vybavené kartou RENAULT „s voľnými rukami“, karta je v kabíne alebo vložená v čítači 2, stlačte tlačidlo 1 bez stláčania pedálov.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri kabíny, ked' opúšt'ate vozidlo, v ktorom

je diet'a (alebo zviera), ani na krátky čas. Môže ohroziť seba alebo iné osoby naštartovaním motora, zapnút' niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamknút' dvere.

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

Porucha činnosti

• slabá batéria v karte RENAULT, vybitý akumulátor, ...
  – v blízkosti zariadení fungujúcich na rovnakej frekvencii (obrazovka, mobilný telefón, video hry...);
• vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia.

Na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Please insert keycard“.

Vložte kartu RENAULT až na doraz do čítača karty 2.

ŠTARTOVANIE, VYPNUTIE MOTORA (3/3)

Postup vypínania motora

Vozidlo musí stát, volič prevodov musí byt vo vozidlách s automatickou prevodovkou v polohe N alebo P.

Ak je karta v čítači 2, stlačte tlačidlo 1: motor sa vypne. V tomto prípade sa stípik riadenia zablokuje po vytiahnutí karty.

Osobitost'

Ak nie je karta v čítačke pri vypínání motora, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „No keycard Press and hold“: na viac ako dve sekundy stlačte tlačidlo 1.

Ak je karta vo vozidle, stlačte tlačidlo 1: motor sa vypne. Stípik riadenia sa zablokuje pri otvorení dverí vodiča alebo pri zamknutí vozidla.

Ak nie je karta v kabíne pri vypínaní motora, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „No keycard Press and hold“: na viac ako dve sekundy stlačte tlačidlo 1.

Motor vypnutý, príslušenstvo (rádio,...) používané počas vypínania motora funguje ešte približne počas 10 minút.

Ak sa otvoria dvere vodiča, tieto prístroje sa vypnú.

Ked opušťate vozidlo, predovšetkým ak máte pri sebe kartu RENAULT, presvedčte sa, či je motor vypnutý.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri kabíny, ked' opúšt'ate vozidlo, v ktorom

je diet'a (alebo zviera), ani na krátky čas.

Mohlo by naštartovat' motor alebo uviest' do chodu elektrické prístroje, napr. otváranie okien a privriet' si čast' tela (krk, plece, ruku, ...).

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

Nikdy nevypínajte zapaľovanie skôr, než vozidlo úplne zastane. Zastavením motora sa vyradia z činnosti posilňovače bízd, riadenia atď. a zariadenia pasívnej bezpečnosti ako airbagy, či napínače bezpečnostných pásov.

– vozidlo bolo v prevádzke od svojho posledného odstavenia;
– prevodovka je v neutrále;
– nie je spojkový pedál zošliapnutý;
a
- sa vozidlo pohybuje rýchlostou nižšou ako 3 km/h.

Nejazdite s vozidlom, pokiaľ je v pohotovostnom režime (kon-

trolka sa rozsvieti na prístrojovej doske).

Kontrolka na prístrojovej doske vás upozorňuje o pohotovostnom režime motora.

Výbava vozidla ostáva aktívna ak počas doby odstavenia motora.

Pri aktivácii pohotovostného

režimu (kontrolka sa rozsvieti na prístrojovej doske) sa brzda parkovacieho asistenta neaktivuje automaticky.

Prv, než vozidlo opustíte musíte bezpodmienečne prerušit kontakt stlačením tlačidla pre vypnutie motora (pozrite

časť „Štartovanie, vypnutie motora“).

Osobitosti automatického opätovného naštartovania motora

Za istých podmienok sa môže motor naštartovať sám bez nutnosti vášho zásahu z dôvodu vašej bezpečnosti a pohodlia.

K tomu môže dôjst' predovšetkým ak:

– vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká (nižšia ako 0 °C alebo vyššia ako 30 °C);
- funkcia „jasné videnie“ je aktivovaná (pozrite v kapitole 3, v časti „automatická klimatizácia“).
- akumulátor nie je dostatočne nabitý;
- je rýchlost' vozidla vyššia ako 7 km/h (pri jazde dole kopcom...);
– opakované stlačenie brzdového pedálu alebo potreba brzdového systému;
一 ...

Podmienky pre nemožnost' uvedenia motora do pohotovostného režimu

Niektoré podmienky systému neumožňujú pohotovostný režim motora a to predovšetkým:

– pri zaradení spiatočky;
- kryt motora je uzamknutý;
– dvere vodiča nie sú zatvorené;
– nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča;
– vonkajšia teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká (nižšia ako 0 °C alebo vyššia ako 30 °C);
- akumulátor nie je dostatočne nabitý;
- ak je príliš veľký rozdiel medzi teplotou v interiéri vozidla a príkazovou teplotou automatickej klimatizácie;

• funkcia „jasné videnie“ je aktivovaná (pozrite v kapitole 3, v časti „automatická klimatizácia“).
• teplota chladiacej kvapaliny motora je nedostatočná;
• ak prebieha automatické čistenie filtra pevných častíc;
  alebo

一 ...

Kontrolka na prístrojovej doske vás upozorňuje, že pohotovostný režim motora nie je k dispozícii.

V prípade doplňovania paliva musí byt motor vypnutý (a nie v pohotovostnom režime): motor bezpodmienečne vypnite stlačením tlačidla pre vypnutie motora (pozrite časť „Štartovanie, vypnutie motora“).

Výnimočné prípady

• Ak je systém funkčný a motor odstavený (zápcha, zastavenie na semafore), a ak sa vodič zodvihne zo sedadla, alebo odpne svoj bezpečnostný pás a otvorí dvere vodiča, kontakt sa preruší a s ohľadom na typ vozidla, sa brzda parkovacieho asistenta automaticky aktivuje. Pre opätovné spustenie systému Stop and Start stlačte tlačidlo pre štart (pozrite časť „Štartovanie, vypnutie motora“).
• V prípade, že sa motor vypol, ale systém je funkčný, pre opätovné naštartovanie zošliapnite spojkový pedál na doraz.

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

Vypnutie, zapnutie funkcie

Stlačením spínača 1 sa funkcia vypne. Hlásenie „Stop & Start deactivated“ sa zobrazí na prístrojovej doske a kontrolka integrovaná 2 do spínača sa rozsvieti.

Opätovným stlačením sa systém znova aktivuje. Hlásenie „Stop & Start activated“ sa zobrazi na prístrojovej doske a kontrolka integrovaná 2 do spínača 1 zhasne.

Systém sa znova automaticky spustí pri každom želanom štarte vozidla a to stlačením tlačidla pre štart (pozrite časť „Štartovanie, zastavenie motora“).

Prv, než vozidlo opustíte musíte bezpodmienečne prerušit kontakt stlačením tlačidla pre vypnutie motora (pozrite

čast' „Štartovanie, vypnutie motora“).

Poruchy činnosti

Ak sa hlásenie „Check Stop & Start“ zobrazí na prístrojovej doske, a zároveň sa rozsvieti kontrolka integrovaná 2 do spínača 1, systém je vypnutý.

V prípade núdzového zastavenia sa môže motor znova naštartovať stlačením pedálu spojky, ak je aktivovaná funk-

cia Stop and Start.

OSOBITOSTI VOZIDIEL S BENZÍNOVÝM MOTOROM

Podmienky prevádzky vášho vozidla:

– predížená jazda s rozsvietenou kontrolkou minimálneho množstva paliva;
- používanie olovnatého benzínu;
- použitie aditív v mazivách alebo v palive,
ktoré nie sú schválené.

alebo poruchy ako napríklad:

• chybný systém zapaľovania, nedostatok paliva alebo odpojená sviečka, čo sa prejavuje výpadkami zapaľovania a „trhaním“ počas jazdy,
• porucha elektrického napájania,

spôsobujú prehriatie katalyzátora, čím znižujú jeho účinnosť, a môžu mat' za následok až jeho zničenie a tepelné poškodenie vozidla.

Ak zistíte vyššie uvedené poruchy, dajte ich čo najskôr odstránit' v značkovom servise.

Ak budete pravidelne dávať svoje vozidlo na kontrolu v značkovom servise v termínoch odporúčaných v servisnej knižke, k týmto poruchám nedôjde.

Problémy pri štartovaní

V takom prípade sa nepokúšajte naštartovat' motor, obrátte sa na značkový servis.

Nestojte a nenechávajte bežat' motor na miestach, kde by horl'avé látky alebo materiály, ako napr. tráva alebo lístie, mohli

príst do styku s horúcim výfukovým systémom.

OSOBITOSTI VOZIDIEL S NAFTOVÝM MOTOROM

Otáčky naftového motora

Vstrekovacia sústava naftového motora nedovoli prekročit' maximálne prípustné otáčky na všetkých prevodových stupňoch.

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Check antipollution system“ spoločne s

kontrolkami a , ihned' sa poradte v značkovom servise.

V závislosti od kvality používaného paliva sa počas jazdy výnimočne môže objaviť biely dym.

Je to dôsledok čistenia filtra pevných častíc a nemá to vplyv na správanie vozidla.

Úplné vyjazdenie paliva

Po natankovaní nasledujúcom po úplnom vyjazdení paliva, je potrebné odvzdušnit palivový systém: pred reštartovaním motora pozrite v kapitole 1, v časti „Palivová nádrž“.

Odporúčania pri zimnej prevádzke

Aby ste sa vyhli nepríjemnostiam spôsobeným mrazom:

• dbajte, aby ste mali vždy dobre nabitý akumulátor.
• dbajte, aby hladina nafty v nádrži nikdy príliš neklesla, aby nedochádzalo ku kondenzácii vodnej pary a jej hromadeniu na dne nádrže.

Nestojte a nenechávajte bežat' motor na miestach, kde by horl'avé látky alebo materiály, ako napr. tráva alebo listie, mohli

príst do styku s horúcim výfukovým systémom.

RÝCHLOSTNÁ PÁKA/RUČNÁ BRZDA

Zarad'ovanie spiatočky

Pri cúvaní sa súčasne rozsvietia cúvacie svetlá (pri zapnutom zapaľovaní).

Pri cúvaní môže dôjst' k nárazu pod vozidlom (napríklad: obrubník, zvýšený chodník) môžete poškodit' vozidlo (nadeformovat' zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Ručná brzda

Odbrzdenie

Pri jazde dbajte na to, aby bola ručná brzda úplne odbrzdená (červená kontrolka zhasne), inak by mohlo dôjst k prehriatiu

Ak vozidlo stojí, v závislosti od stúpania alebo zaťaženia vozidla môže byť potrebné zatiahnuť brzdu ešte o dve

zarážkové polohy a vo vozidlách s mechanickou prevodovkou zaradit rýchlostný stupeň (prvý alebo spiatočku), alebo vo vozidlách s automatickou prevodovkou zvolit polohu P.

PARKOVACIA BRZDA S POSILNOVAČOM (1/3)

Pri vypnutom motore stlačením tlačidla štartovanie/vypnutie motora 1 parkovacia brzda zabezpečuje zabrzdenie vozidla.

V iných prípadoch, napríklad zhasnutý motor, sa parkovacia brzda nezabrzdí automaticky. Vtedy musíte použit' manuálny režim.

Pre niektoré krajiny je funkcia automatického zatiahnutia vypnutá. Pozrite v časti „Manuálna funkcia“.

Zatiahnutie parkovacej brzdy s posilňovačom potvrdí správa „Parking brake on“ a

kontrolka (P) na prístrojovej doske a rozsvietenie kontrolky 2 na spínači 3.

Po vypnutí motora kontrolka 2 zhasne nie- kol'ko minút po zatiahnutí parkovacej brzdy

s posilňovačom a kontrolka (P) zhasne po uzamknutí vozidla.

Poznámka

Aby ste vedeli, že parkovacia brzda s posilňovačom je uvoľnená, ozve sa pípnutie a na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Apply parking brake“:

• motor je naštartovaný: pri otvorení dverí vodiča;
• motor je vypnutý (napríklad pri zabloko- vaní motora): pri otvorení predných dverí.

Vtedy potiahnite a následne uvoľnite spínač 3, aby ste zatiahli parkovaciu brzdu s posilňovačom.

Automatické uvol'nenie parkovacej brzdy

Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte zabrzdenie parkovacou brzdou. Zatiahnutie signalizuje rozsvietenie kon-

trolky 2 na spínači 3 a kontrolky na prístrojovej doske, až kým neza- mknete dvere.

PARKOVACIA BRZDA S POSILNOVAČOM (2/3)

Parkovaciu brzdu s posilňovačom môžete ovládat' ručne.

Zatiahnutie parkovacej brzdy

Potiahnite spínač 3. Na prístrojovej doske

sa rozsvieti kontrolka 2 a kontrolka (P)

Pri zapnutom zapaľovaní stlačte brzdový pedál, potom stlačte spínač 3: kontrolka 2

a kontrolka (P) zhasnú.

Pri odstavení vozidla na svahu alebo s prívesom, potiahnite spínač 3 počas niekolkých sekúnd, aby ste dosiahli maximálny brzdný účinok.

Pri parkovaní je parkovacia brzda uvoľnená (riziko primrznutia):

• pri naštartovanom motore, karta RENAULT v čitači 4, vypnite motor stlačením tlačidla štartovanie/vypnutie motora 1;
• zarad'te rýchlost' (manuálna prevodovka) alebo P (automatická prevodovka);
  – súčasne stlačte brzdový pedál a spínač 3;
• vyberte kartu RENAULT z čítača.

PARKOVACIA BRZDA S POSILNOVAČOM (3/3)

Verzie s automatickou prevodovkou

Ak sú pri naštartovanom motore dvere vodiča otvorené alebo zle zatvorené, z bezpečnostných dôvodov je automatické odbrzdenie vypnuté (zabráni sa tomu, aby sa vozidlo pohlo bez vodiča). Ak vodič zatlačí na plynový pedál, na prístrojovej doske sa objaví správa „Release parking brake manually“.

Poruchy činnosti

- Pri poruche sa na prístrojovej doske zobrazí kontrolka spoločne so správou „Check parking brake“ a v niektorých

prípadoch s kontrolkou (P).

- Pri poruche parkovacej brzdy s posilňovačom sa rozsvieti kontrolka STOP spoločne so správou „Parking brake fault“, pípnutím a v niektorých prípadoch

s kontrolkou (P).

Vyžaduje to okamžité zastavenie na mieste, kde to dovoluje dopravná situácia.

Nikdy nevystupujte z vozidla bez zaradenia voliča prevodov do polohy P alebo N. Ak v odstavenom vozidle s naštartovatorom a zaradenou rýchlostou ete pedál akcelerácie, vozidlo dat do pohybu.

Nebezpečenstvo nehody.

Ak sa neobjaví žiadna správa ani zvukový signál, znamená to poruchu prístrojovej dosky V takom prípade okamžite za-

stavte vozidla, ak to dovoluje dopravná situácia. Odstavte vozidlo a obrátte sa na značkový servis.

Bezpodmienečne odstavte vozidlo, pričom zarad'te prvý prevodový stupeň (mechanická prevodovka) alebo zvol'te

polohu P (automatická prevodovka). Ak to sklon vyžaduje, použite klin.

RADY: na ochranu životného prostredia, úspory paliva, jazda (1/3)

Vaše vozidlo rešpektuje kritériá recyk- lácie a využívania vozidiel po vyradení z prevádzky, ktoré vstúpia do platnosti v roku 2015.

Niektoré časti vášho vozidla boli vyrobené s ohľadom na ich d’alšiu recykláciu.

Tieto diely sú l'ahko demontovatel'né, aby mohli byt' využité a spracované v recyklačných strediskách.

Navyše svojou koncepciou, pôvodným nastavením a nízkou spotrebou je vaše vozidlo úplne v súlade s platnými predpismi na ochranu životného prostredia. Aktívne prispieva k znižovaniu emisíí výfukových plynov a k úspore energie. Množstvo emisíí výfukových plynov a spotreba vášho vozidla závisí aj od vás. Dbajte o správnu údržbu a vhodnú prevádzku.

V záujme znižovania spotreby vás, v závislosti od vozidla, kontrolka na prístrojovej doske informuje o najvhodnejšom momente, kedy máte zaradit' vyšší alebo nižší prevodový stupeň:

zaraďte nižší prevodový stupeň.

V niektorých prípadoch, pokial sa predpísaný údaj nedodrží po dobu 6 sekúnd, ručička na prístrojovej doske sa zväčší a zmení farbu.

Údržba

Upozorňujeme, že nedodržiavanie predpisov o ochrane životného prostredia môže mať za následok trestný postih majiteľa vozidla. Okrem toho, výmenou dielov motora, napájacieho alebo výfukového systému za iné než originálne súčiastky odporúčané výrobcom spôsobíte, že vaše vozidlo nebude v súlade s predpismi o ochrane životného prostredia.

Nastavenia a kontrolu svojho vozidla, podľa pokynov uvedených v servisnej knižke, si nechajte vykonávať len v značkovom servise: servis má k dispozícii všetky zariadenia, ktoré umožňujů nastavit pôvodné parametre vášho vozidla.

Nastavovanie motora

• zapaľovanie: nevyžaduje nijaké nastavenie.
  – sviečky: optimálne podmienky spotreby, účinnosť a výkon dosiahnete pri dôslednom dodržiavaní špecifikácií, ktoré vypracovali naši projektanti.

V prípade výmeny sviečok použite značky, typy a vzdialenost' elektród podľa špecifikácií pre váš motor. Porad'te sa v značkovom servise.

– vol'nobeh: nevyžaduje nijaké nastavenie.
- filter vzduchu, filter nafty: zanesená filtračná vložka znižuje účinnosť. Treba ju vymenit'.

RADY: na ochranu životného prostredia, úspory paliva, jazda (2/3)

Kontrola zloženia výfukových plynov

Tieto anomálie môžu spôsobit' uvoľňovanie škodlivých látok do ovzdušia, alebo mecha-nické poškodenie vozidla.

Táto kontrolka na palubnej doske indikuje prípadné poruchy sys-

tému:

Po zopnutí zapal'ovania sa rozsvieti a potom po naštartovaní motora zhasne.

• Ak zostane rozsvietená, obrátte sa čo najskôr na značkový servis;
• Ak bliká, znížte otáčky motora, až pokým neprestane blikat'. Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Jazda

– Nenechávajte motor zohrievať na mieste, radšej jazdite šetrne, až kým motor nedosiahne svoju normálnu teplotu.
- Za rýchlost' sa platí.
- Nevytáčajte motor do vysokých otáčok na nižších prevodových stupňoch.

Používajte vždy čo najvyšší prevodový stupeň, ale tak, aby ste motor nepreťažovali.

Vo vozidlách s automatickou prevo- dovkou nechajte volič prevodov, pokiaľ možno, v polohe D.

- Vyhnite sa prudkej akcelerácii.

• Tzv. „športová“ je drahá: radšej volte „pružný“ spôsob jazdy.
• Brzdite čo najmenej. Počítajte s prekážkou alebo zákrutou v predstihu, potom stačí len povolit' plynový pedál.
• Pri stúpaní sa nesnažte udržat' rýchlost', nestláčajte plynový pedál viac ako na rovine. Radšej udržiavajte nohu na plynovom pedáli v rovnakej polohe.
• Dvojité vyšliapnutie spojkového pedála a pridanie plynu pred vypnutím motora sú v prípade moderných vozidiel zbytočné.
• Nečas, zaplavené vozovky:

Nejazdite po zaplavených cestách, ak voda siaha vyššie ako po spodný okraj diskov.

Nepohodlná jazda

RADY: na ochranu životného prostredia, úspory paliva, jazda (3/3)

Praktické rady

• Elektrina je „palivo“, preto vypnite všetky elektrické spotrebiče, keď ich naozaj nepotrebujete. Ale (najdôležitejšia je bezpečnosť) svetlomety nechajte rozsvietené vždy, keď si to vyžaduje viditel'nosť (vidieť a byť videný).
• Používajte radšej vetracie otvory. Jazda s otvorenými oknami pri 100 km/h zvyšuje spotrebu až o 4 %.

- Vo vozidlách vybavených klimatizáciou je spotreba paliva pri jej používaní vyššia (najmä v mestskej premávke). Vo vozidlách vybavených klimatizáciou bez automatického režimu klimatizáciu vypnite, ak ju nepotrebujete.

Rady na minimalizáciu spotreby a pomoc pri ochrane životného prostredia:

Ak ste nechali vozidlo zaparkované na priamom slnku, na niekoľko minút za-pnite vetranie, aby ste sa pred štartova-ním zbavili prúdenia teplého vzduchu.

• Nedopíňajte palivo až po okraj, čím sa vyhnete pretečeniu.
  – Nenechávajte na streche prázdnu záhradku.
• Na prepravu objemných predmetov používajte radšej príves.
• Pri jazdách s karavanom používajte homologovaný deflektor a nezabudnite ho správne nastavit.

- Vyhýbajte sa jazdám „od dverí k dverám“ (krátke úseky prerušené dlhším státím), motor nemôže dosiahnuť ideálnu teplotu.

Pneumatiky

• Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách zvyšuje spotrebu.
• Používanie iných pneumatík, ako sú odporúčané, môže zapríčinit vyššiu spotrebu.

ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

Vaše vozidlo bolo skoncipované tak, aby bolo ohřaduplné voči životnému prostrediu počas celej svojej existencie od momentu jeho výroby, až po ukončenie prevádzky. Tento záväzok je vyjadrený podpisom konštruktéra eco².

Výroba

Výroba vášho vozidla sa realizuje v priemyselnom stredisku s použitím progresívnych opatrení na znižovanie vplyvu na životné prostredie miestnych obyvatelov a prírody (znižovanie spotreby vody a energie, zjavné poškodzovanie a hluk, vypúšťanie škodlivých látok do ovzdušia a vody, triedenie a využívanie odpadov)

Emisie

Vaše vozidlo bolo navrhnuté tak, aby počas prevádzky produkovalo menej emisií so skleníkovým efektom (CO2) a malo nižšiu spotrebu (napr.: 140 g/km je ekvivalentom spotreby nafty 5,3 l/100 km).

Navyše sú vozidlá vybavené systémami na znižovanie znečistenia, ako sú katalyzátory, lambda sonda, filter s aktívnym uhlím (ktorý zabraňuje uvoľňovaniu benzínových výparov z palivovej nádrže)...

Pre niektoré vozidla s naftovým motorom je tento systém doplnený o filter pevných častíc, umožňujúci znižovať emisie zo sadzí.

Prispejte aj vy k ochrane životného prostredia

- Opotrebované a vymenené diely pri bežnej údržbe vášho vozidla (akumulátor, filter oleja, filter vzduchu, batérie, ...) a olejové nádoby (prázdne alebo naplnené použitým olejom) treba odovzdat' príslušným organizáciám.

• Vozidlo vyradené z prevádzky treba odovzdat' na miestach určených na jeho recykláciu.
• V každom prípade dodržiavajte miestne zákony a predpisy.

Recirkulácia

Váš automobil sa recykluje až z 85 % a 95 % je využiteľných.

Aby sa dosiahli takéto parametre, mnohé dielce boli navrhnuté tak, aby ich bolo možné recyklovať. Konštrukcie a materiály boli špeciálne vyvinuté s cieľom zjednodušit demontáž dielcov a ich zber na špecializovaných pracoviskách.

V záujme zachovania prírodných zdrojov surovín vozidlo pozostáva z množstva recyklovaných plastov alebo obnovitelných materiálov (rastlinného alebo živočišneho pôvodu, ako napr. bavlna alebo vlna).

SYSTÉM KONTROLY TLAKU VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH (1/3)

Každé koleso (okrem rezervného) je vybavené snímačom vo ventile kolesa a periodicky meria tlak vzduchu v pneumatike.

Systém informuje vodiča prostredníctvom palubného počítača 1, že v kolesách je do-statočný tlak a upozorňuje, keď je tlak nízky alebo uniká.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia.

Avšak táto funkcia nenahrádza vodiča. V nijakom prípade teda

nemôže nahradiť opatrnost' ani zodpovednost' vodiča.

Systém pozná tlak vzduchu v pneumatikách. Informácie sa zobrazujú na prístrojovej doske v závislosti od vozidla. V takom prípade sa zobrazia:

• po zapnutí zapaľovania, prehľadom informácií palubného počítača stlačením ovládača 2 (pozřite v kapitole 1, v časti „Palubný počítač“);
• alebo pri poruche počas jazdy (pozrite na nasledujúcich stranách, kde sa dozviete viac o výstražných správach).

Tlak vzduchu upravujte za studena (po-zrite štítok umiestnený bočnej hrane dverí vodiča).

Ak nie je možné kontrolovať tlak v pneumatikách za studena, k odporúčanému tlaku treba pripočítať 0,2 až 0,3 baru (3 PSI).

Zásadne nikdy nevypúšt'ajte vzduch zo zohriatych pneumatik.

Výmena kolies

Ak chcete menit' kolesá (zimné pneumatiky...), systém sa reinicializuje automaticky v priebehu približne 2 minút počas jazdy, pri minimálnej rýchlosti 20 km/h.

VÝMENA KOLESA

Systému môže trvať niekol’ko minút, kým zaznamená polohu kolies a tlaky. Po každom

Displej 4 na prístrojovej doske vás informuje o prípadných poruchách tlakov (podhustené koleso, defekt, porucha systému, ...). Tieto poruchy sú uvedené na displeji 3.

« Puncture »

Príslušné koleso A sa zobrazí ako červené na displeji 4 a indikuje defekt alebo výrazne nízky tlak. Vymeňte ho, alebo v prípade defektu sa obráťte na značkový servis. Ak je koleso vyfúknuté, upravte tlak vzduchu v pneumatike.

Táto správa je sprevádzaná kontrol- kou STOP.

Príslušné koleso A sa zobrazí ako oranžové na displeji 4. Tlak v pneumatikách nie je prispôsobený rýchlosti jazdy. Spomaľte alebo dofúkajte všetky štyrl pneumatiky na „tlak vhodný na dial’nicu“ (pozrite v kapitole 4, v časti „tlak vzduchu v pneumatikách“).

Príslušné koleso A sa zobrazí ako biele na displeji 4 a indikuje poruchu snímača alebo chýbajúci snímač na tomto kolese (napr. ked' bolo namontované rezervné koleso...). Túto informáciu možno zobrazit' na displeji 3.

SYSTÉM KONTROLY TLAKU VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH (3/3)

Tento systém vyžaduje špeciálnu výbavu (kolesá, pneumatiky, ozdobné kryty kolies, ...).

Pri výmene pneumatík sa poradťe v značkovom servise a zoznámte sa s príslušenstvom kompatibilným so systémom, ktoré je k dispozícii v sieti značkových servisoch: používanie iného príslušenstva by mohlo mať za následok nesprávnu činnosť systému.

Rezervné koleso

Ak je vozidlo ním vybavené, rezervné koleso je bez snímača. Ak je na vozidle namontované rezervné koleso, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Tyre pressure sensors absent“.

Aerosól na opravu pneumatiky a súprava na hustenie

Vzhľadom na špeciálne ventily používajte len homologované príslušenstvo značky.

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA (1/5)

Podl'a vozidla môžu pozostávat' z:

• systém proti blokovaniu kolies (ABS);
  – podpora brzdenia v kritickej situácii;
• kontrola smerovej stability (ESC) s kontrolou nedotáčavosti;
• systém proti preklzovaniu (ASR);
• kontrola pril'navosti;
• asistencia pri rozbiehaní sa na svahu.

Tieto funkcie sú d'alšou pomôckou v prípade jazdy v kritických podmienkach a pomáhajú prispôsobit' správanie vozidla n vodiča.

Napriek tomu, funkcie nenahrádzajú vodiča. Nerozširujú možnosti a obme-dzenia vozidla a nemajú povzbudzo-vat' na rýchlejšiu jazdu. To znamená, že v žiadnom prípade nemôžu nahra-diť pozornosť ani zodpovednosť vodiča počas manévrovania (vodič musí vždy pozorne sledovat' náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnúť počas jazdy).

Systém proti blokovaniu kolies (ABS)

Pri intenzívnom brzdení ABS bráni zablokovaniu kolies, čím pomáha skracovať brzdnú dráhu a zabezpečuje ovládateľnosť vozidla. Vďaka tomu sú počas brzdenia umožnené vyhýbacie manévre. Navyše tento systém optimalizuje dĺžku brzdnej dráhy, aj keď je znížená príľnavosť vozovky (vlhká cesta, ...). Brzdenie so systémom ABS sa prejavuje pulzovaním brzdového pedála. ABS v žiadnom prípade neovplyvříuje fyzikálne parametre súvisiace s príľnavosťou medzi pneumatikami a vozovkou. Bezpodmienečne treba dodržiavať zásady bezpečnosti (vzdialenosť medzi vozidlami, ...).

V núdzových situáciách silno zošliapnite brzdový pedál a brzdite bez prerušovania. Prerušované brzdenie (pumpovanie) je pri ABS zbytočné. ABS upraví silu v brzdovom systéme.

Poruchy činnosti:

- na prístrojovej doske svieti

spoločne so správou „Check

ABS", "Check braking system" a „Check ESC": ABS, ESC a pomoc pri brzdení v kritickej situácii sú vypnuté. Brzdenie je stále zabezpečené ;

rozsvietia na prístrojovej doske spoločne so správou „Braking system fault“: zna-mená to poruchu brzdového systému.

V obidvoch prípadoch sa porad'te v značkovom servise.

zastaviť na najbližšom mieste, kde to dovoľuje situácia v cestnej premávke. Poradťe sa v značkovom servise.

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA (2/5)

Podpora brzdenia v kritickej situácii

Je to systém, ktorý dopíňa ABS a pomáha skrátit' brzdnú dráhu vozidla.

Princíp činnosti

Systém umožňuje zaznamenat' kritickú situáciu pri brzdení. Vtedy posilňovač bízd okamžite vyvinie maximálny tlak a umožní spustenie riadenia ABS.

Rozsvietenie výstražných svetiel

V závislosti od vozidla sa môžu rozsvietit' pri prudkom spomaľovaní.

Porucha činnosti

Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Check braking system“ spoločne s kontrolkou.

Poradte sa v značkovom servise.

Predvídanie brzdenia

Elektronický stabilizačný program (ESC)) s kontrolou nedotáčavosti

Kontrola smerovej stability ESC

Snímač na volante umožňuje rozpoznat' dráhu, po ktorej zamýšľaíst' vodič. Iné snímače rozmiestnené vo vozidle merajú skutočnú dráhu.

Systém porovnáva zámer vodiča so skutočnou dráhou a koriguje ju, ak je to potrebné, pôsobením na brzdenie určitých kolies a/ alebo na výkon motora. Ak sa systém spustí,

na prístrojovej doske bliká kontrolka

Kontrola nedotáčavosti

Tento systém optimalizuje činnosť ESC, ak dochádza k výraznejšej nedotáčavosti (strata pril'navosti prednej nápravy).

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA (3/5)

Systém proti prekízavaniu kolies (ASR)

Tento systém pomáha obmedzovat' preklzovanie hnaných kolies a udržat' kontrolu nad vozidlom pri rozbiehaní, zrýchlovaní a spomalovaní.

Princíp činnosti

Pomocou snímačov na kolesách systém neustále meria a porovnáva rýchlost hnaných kolies a rozpoznáva ich pretáčanie. Ak má niektoré koleso sklon k preklzovaniu, systém ho pribrzdí tak, aby sa hnacia sila zosúladila s priľnavostou na vozovke.

Systém upraví takisto otáčky motora podľa príňnavosti kolies bez ohľadu na tlak vyvínutý na pedál akcelerátora.

Porucha činnosti

Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Check ESC“ spoločne s kontrolkami

Poradte sa v značkovom servise.

Vypnutie funkcie ASR

Ak je vozidlo vybavené týmto systémom, v určitých situáciách (jazda na veľmi poddajnom podklade: sneh, blato, ... alebo jazda so snehovými reťazami) môže systém znížiť výkon motora, aby obmedzil prešmykovanie kolies. Ak sa tento účinok nepožaduje, je možné túto funkciu vyradiť z činnosti stlačením spínača 1.

Upozorní vás na to správa „Traction control off“, ktorá sa zobrazí na prístrojovej doske.

Systém proti preklzovaniu ASR je dalším systémom zvyšujúcim bezpečnost, neodporúčame mat túto funkciu počas jazdy vypnutú. Túto situáciu zmeňte čo najskôr opátovným stlačením spínača 1.

Poznámka: funkcia sa automaticky obnoví po zapnutí zapalovania alebo po prekročení rýchlosti približne 40 km/h.

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA (4/5)

Kontrola pril'navosti

Ak má vozidlo funkciu kontroly priľnavosti, je ľahšie ovládatelné na cestách pri podmienkach so zníženou priľnavosťou (nestabilný povrch...).

Pneumatiky

Pri výmene montujte na svoje vozidlo zásadne pneumatiky rovnakej značky, rozmerov, onštrukcie.

Nové pneumatiky musia byt' bud' rovnaké ako pôvodné pneumatiky, alebo iné odporúčané značkovým servisom.

Režim „Cesta“

Po naštartovaní vozidla sa kontrolka integro-

vaná do tlačidla 2 rozsvieti a na prístrojovej doske sa objaví hlásenie „Standard road mode on“.

Táto poloha umožňuje optimálne využitie v prípade bežných podmienok na ceste (sucho, vlhko, slabé sneženie...).

Režim „Cesta“ využíva funkciu ASR.

kontrolka a na prístrojovej doske sa objaví správa „Non grip road mode on“. Táto poloha umožňuje optimálne využitie v prípade nestabilného povrchu (blato, piesok, opadané lístie...). Pri režime „Nestabilný povrch“ sa využívajú funkcie ASR. Pri rýchlosti nad 40 km/h sa systém automaticky prepne do režimu „Cesta“ a rozsvieti sa kon-

trolka integrovaná do tlačidla 2.

Režim „Expert“

kontrolka EXP a na prístrojovej doske sa objaví správa „All roads mode on“. V tejto polohe má vodič pod kontrolou otáčky motora. Pri rýchlosti nad 40 km/h sa systém automaticky prepne do režimu „Cesta“ a

rozsvieti sa kontrolka 1 integrovaná do tlačidla 2.

PODPORNÉ SYSTÉMY RIADENIA VOZIDLA (5/5)

Pomoc pri rozbiehaní vo svahu

Toto zariadenie vám pomáha pri rozbiehaní na svahu (smerom hore alebo smerom dole)

a kontrolka 📋 sa môže zobrazit' na prístrojovej doske. Automatickým zabrzdením zabraňuje cúvnutiu vozidla v momente, keď vodič stlačí alebo uvořní brzdový pedál, aby mohol zošliapnuť plynový pedál.

Činnost' systému

Systém funguje len vtedy, ked' je riadiaca páka v inej ako neutrálnej polohe (poloha iná ako N alebo P pri automatickej prevo-dovke) a ked' vozidlo úplne stojí (brzdový pedál je stlačený).

Systém pomoci pri rozbiehaní v svahu celkom nezabrání cúvnutiu ani vozidla v každom prípade (príliš prudký sklon...).

Vodič môže kedykol'vek použit' brzdový pedál, aby zabránil cúvnutiu vozidla, alebo jeho pohybu dopredu.

Pomoc pri rozbiehaní vo svahu sa nesmie používať pri dlhšom odstavení vozidla: použite brzdový pedál.

Táto funkcia nie je zostavená na dlho- dobé znehybnenie vozidla.

Vodič musí zostat' obzvlášť opatrný na šmykl'avom alebo slabo pril'navom povrchu a/alebo pri klesaní.

Riziko vážnych poranení.

VÝSTRAHA PRI PREKROČENÍ JAZDNEJ DRÁHY (1/2)

Táto funkcia upozorňuje vodiča v prípade neželaného prekročenia plnej alebo prerušovanej čiary.

Táto funkcia využíva kameru umiestnenú na čelnom skle za spätným zrkadlom.

Táto funkcia je doplnkovou pomocou pri jazde v prípade neželaného prekročenia plnej alebo prerušovanej čiary. Avšak táto funkcia nenahrádza vodiča. V skutočnosti sa funkcia môže narušit' za istých podmienok, predovšetkým:

– Zlá viditel'nosť (dážď, sneh, hmla, znečistené čelné sklo, ostré slnko, čiastočne ané čiary...) ;

– cesta s úzkymi zákrutami;
- jazda pred blízkym vozidlom v rovnakom pruhu;
- značenie na opotrebovaných jazdných plochách s nízkym kontrastom alebo s veľkým rozostupom;
- úzka vozovka;
- ...

V takomto prípade kontrolka

na prístrojovej doske zhasne a informuje vás o tom, že nit' (žiadna detekcia čiar).

funkcia nie je pripravená vás upozornit' (žiadna detekcia čiar).

Táto funkcia žiadnom prípade nenahrádza obozretnosť či zodpovednosť vodiča pri manévrovaní s vozidlom.

VÝSTRAHA PRI PREKROČENÍ JAZDNEJ DRÁHY (2/2)

Stlačte tlačidlo 1: kontrolka integrovaná do tlačidla 1 sa rozsvieti spolu s hlásením „Lane departure warning activated, a zvukovým signálom.

Funkcia je pripravená sa spustit', ak:

- kontrolka integrovaná do tlačidla 1 sa rozsvieti;

a

– rýchlost' vyššia ako 70 km/hod;

a

Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrol-

Funkcia sa spustí, ak:

sa prekročí línia bez aktivácie indikátorov zmeny smeru. Táto funkcia upozorní vodiča

pomocou kontrolky na prístrojovej doske a pomocou zvukového signálu.

• Ukazovatele smeru boli aktivované alebo boli aktivované zhruba 4 sekundy pred prekročením čiary;
  – Veľmi rýchle prekročenie čiary;
  – Trvalá jazda po čiare;
• Pri častých zákrutách vám funkcia umožní zákrutu jemne zrezat;
• ...

Nastavenia

V menu osobných nastavení vozidla (pozrite v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“) môžete:

• nastavenie hlasitosti zvukovej výstrahy. V takom prípade zvolte „výstraha pri prekročení jazdnej dráhy: hlasitost“ (pát úrovní);
• nastavit' citlivost' výstrahy. V takomto prípade zvol'te „výstraha prekročenia jazdnej dráhy: citlivost" (tri úrovne)

Vypnutie

Stlačte tlačidlo 1, ktoré sa nachádza pod stredovým spätným zrkadlom.

Kontrolka integrovaná do tlačidla 1 zhasne a na prístrojovej doske sa objaví hlásenie „Lane departure warning de-activated“.

Porucha činnosti

V prípade nefunkčnosti sa na prístrojovej doske zobrazi správa „Lane departure warning check“ a kontrolka integrovaná do tlačidla 1 ostáva zhasnutá.

Obmedzovač rýchlosti je funkcia, ktorá vám umožní neprekročit' rýchlost', ktorú ste si zvolili a ktorá sa nazýva obmedzená rýchlost'.

Ovládanie

1alebo 2 Hlavný spínač zapnutia a vypnutia systému.

3 Aktivácia, uloženie do pamäte a zvyšovanie obmedzenej rýchlosti (+).
4 Znižovanie obmedzenej rýchlosti (-).
5 Zapnutie pohotovostného stavu funkcie (s uložením obmedzenej rýchlosti do pamäte) (O).
6 Aktivácia s vyvolaním obmedzenej rýchlosti z pamäte (R).

Stlačte spínač 1 alebo 2 na strane (6). Rozsvieti sa oranžová kontrolka (6) a na prístrojovej doske A sa objaví správa „Obmedzovač” spoločne s pomlčkami, ktoré informujú, že funkcia obmedzovača rýchlosti je zapnutá a pripravená na zaregistrovanie obmedzenej rýchlosti.

Na zaznamenanie súčasnej rýchlosti stlačte spínač 3 (+): pomíčky sa nahradia hodnotou limitnej rýchlosti a, v závislosti od vozidla, aktivácia tempomatu sa potvrdí rozsvietením zóny správ na oranžovo. Minimálna za-registrovaná rýchlost bude 30 km/h.

TEMPOMAT - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia obmedzovača (2/3)

Jazda

Po uložení obmedzenej rýchlosti do pamäte zostáva jazda rovnaká ako vo vozidle bez obmedzovača rýchlosti až po dosiahnutie obmedzenej rýchlosti.

Akonáhle dosiahnete zaznamenanú rýchlost', bude ju možné prekonat' stlačením plynového pedála iba v prípade potreby (pozrite v časti „Prekročenie obmedzenej rýchlosti“).

Zmeny obmedzenej rýchlosti

Obmedzenú rýchlost je možné menit postupným stláčaním:

Funkcia obmedzovača v žiadnom prípade nemá vplyv na brzdový systém.

Prekročenie obmedzenej rýchlosti

Obmedzenú rýchlost' je možné kedykol'vek prekročit': stlačte prudko a na doraz plynový pedál (za bod zvýšeného odporu).

Počas prekračovania rýchlosti, na prístrojovej doske bliká obmedzená rýchlost' spoločne s rozsvietením zóny zobrazovania na červeno, v závislosti od vozidla.

Potom podľa možností uvoľnite plynový pedál: funkcia obmedzovača rýchlosti sa obnoví, akonáhle dosiahnete rýchlost' nižšiu, ako je hodnota uložená v pamāti.

Pre funkciu je nemožné udržat' obmedzenú rýchlost'

Pri prudkom klesaní systém nemôže udržat obmedzenú rýchlost: táto rýchlost bliká na prístrojovej doske spoločne s rozsvietením zóny zobrazovania na červeno, v závislosti od vozidla..

TEMPOMAT - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia obmedzovača (3/3)

Nastavenie funkcie vopred

Ak stlačíte spínač 5 (O), funkcia obmedzovača rýchlosti je prerušená. Vtedy ostane obmedzená rýchlost' uložená v pamäti a na prístrojovej doske A sa zobrazí správa „V pamäti" spoločne s touto rýchlostou.

V závislosti od vozidla, zhasnutie oranžovej zóny správ potvrdí vypnutie.

Vyvolanie obmedzenej rýchlosti z pamäte

Ak je obmedzovač vypnutý, stlačenie tlačidla 3 (+) obnoví jeho činnosť, nezoberie sa však do úvahy hodnota rýchlosti v pamäti, ale rýchlost', to je rýchlost', akou sa vozidlo práve pohybuje.

Ak stlačíte spínač 1 alebo2, funkcia obmedzovača rýchlosti sa preruší a rýchlost' v takom prípade nezostane v památi. Zhasnutie oranžovej kontrolky (8) na prístrojovej doske A potvrdzuje vypnutie funkcie.

TEMPOMAT - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia tempomatu (1/4)

Regulátor rýchlosti je funkcia, ktorá vám pomáha, aby ste udržali rýchlost' jazdy na konštantnej hodnote, ktorú ste si zvolili. Nazýva sa regulovaná rýchlost'.

Regulovaná rýchlost' sa dá nastavovat' priebežne od 30 km/h vyššie.

Ovládanie

1alebo 2 Hlavný spínač zapnutia a vypnutia systému.

3 Aktivácia, uloženie do pamäte a zvyšovanie regulovanej rýchlosti (+).
4 Znižovanie regulovanej rýchlosti (-).
5 Zapnutie pohotovostného stavu funkcie (s uložením regulovanej rýchlosti do pamäte) (O).
6 Aktivácia vyvolanie regulovanej rýchlosti z pamäte (R).

Funkcia regulátora rýchlosti v žiadnom prípade nemá vplyv na brzdový systém.

Táto funkcia dopíňa podporu riadenia. Avšak táto funkcia nenahrádza vodiča. V žiadnom prípade nemôže nahradiť do-

držiavanie obmedzenej rýchlosti, ani bdelost' (bud'te vždy pripravení brzdit' za každej situácie), ani zodpovednosť vodiča. Regulátor rýchlosti sa nesmie používať, ak je hustá premávka, časté zákruty alebo šmykl'avá vozovka (námraza, akvaplaning, štrk) a poveternostné podmienky sú nevhodné (hmla, dážď, bočný vietor, ...).

Nebezpečenstvo nehody.

TEMPOMAT - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia tempomatu (2/4)

Zapnutie

Stlačte spínač 1 alebo 2 na strane 📞.

Kontrolka 📋 sa rozsvieti na zeleno a na prístrojovej doske A sa zobrazí správa „Tempomat“ spoločne s pomlčkami, čo znamená, že funkcia tempomatu je zapnutá a pripravená na zaregistrovanie regulovanej rýchlosti.

Aktivácia regulátora rýchlosti

Pri stabilizovanej rýchlosti (nad 30 km/h), stlačte spínač 3 (+): funkcia je aktivovaná a rýchlost uložená do pamäte. Regulovaná rýchlost nahradi pomlčky a zapnutie tempomatu sa v závislosti od vozidla potvrdí:

• rozsvietením kontrolky ⑥;
  – alebo rozsvietením zóny správ na zeleno.

Jazda

Ako náhle je regulovaná rýchlost' uložená v pamäti a funkcia regulátora zapnutá, môžete uvoľniť tlak na plynový pedál.

Pozor, odporúčame nechávať nohy v blízkosti pedálov, aby ste v kritickej situácii boli pri-pravený zasiahnut.

TEMPOMAT - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia tempomatu (3/4)

Zmena regulovanej rýchlosti

Regulovanú rýchlost' je možné menit' postupným stláčaním:

Funkcia regulátora rýchlosti v žiadnom prípade nemá vplyv na brzdový systém.

Prekročenie regulovanej rýchlosti

Počas prekračovania rýchlosti bliká na prístrojovej doske regulovaná rýchlost spoločne s rozsvietením zóny zobrazovania na červeno, v závislosti od vozidla.

Potom uvoľnite plynový pedál: po niekolýkých sekundách sa vozidlo automaticky vráti na pôvodnú regulovanú rýchlost.

Pri prudkom klesaní systém nemôže udržat' regulovanú rýchlost': táto rýchlost' bliká na prístrojovej doske spoločne s rozsvietením zóny zobrazovania na červeno, v závislosti od vozidla.

Nastavenie funkcie vopred

Funkcia tempomatu sa vypína stlačením:

Vo všetkých troch prípadoch ostane regulovaná rýchlost' v pamäti a na prístrojovej doske sa zobrazí správa „V pamäti" spoločne s touto rýchlost'ou.

• zhasnutím kontrolky (6);
  – alebo zhasnutím zóny správ na zeleno.

TEMPOMAT - OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI: funkcia tempomatu (4/4)

Vyvolanie regulovanej rýchlosti

Ak je rýchlost' uložená v pamäti, možno ju vyvolat s ohľadom na vhodné podmienky cestnej premávky (premávka, stav vozovky, meteorologické podmienky...). Ak je rýchlost' vozidla vyššia ako 30 km/h, stlačte spínač 6 (R).

V závislosti od vozidla, pri vyvolávaní rýchlosti uloženej v pamäti sa zapnutie tempomatu potvrdí:

• rozsvietením kontrolky ⑥;
• alebo rozsvietením zóny správ na zeleno.

Poznámka: ak bola predtým do pamäte uložená rýchlost', ktorá je oveľa vyššia ako aktuálna rýchlost', vozidlo prudko zrýchli až na túto hodnotu.

Ak je tempomat vypnutý, jeho činnosť sa obnoví stlačením tlačidla 3 (+), nezoberie sa však do úvahy hodnota rýchlosti v pamäti, ale rýchlost', to je rýchlost', akou sa vozidlo práve pohybuje.

Ak stlačíte spínač 1 alebo2, funkcia tempomatu je prerušená a rýchlost v takom prípade nezostane v pamäti. Zhasnutie zelenej kontrolky na prístrojovej doske A potvrdzuje vypnutie funkcie.

Nastavenie alebo vypnutie funkcie regulátora rýchlosti ne- vyvoláva rýchle zníženie rých- losti: zabrzdiť musíte stlačením

brzdového pedála.

POMOC PRI PARKOVANÍ (1/4)

Princíp činnosti

Ultrazvukové senzory vložené (v závislosti od vozidla) do zadného a/alebo predného nárazníka vozidla „merajú“ vzdialenosť medzi vozidlom a prekážkou.

Toto meranie je sprevádzané zvukovými signálnmi, ktorých frekvencia sa zvyšuje pri približovaní k prekážke, po dosiahnutí vzdialenosti asi 30 centimetrov prejde pípanie do súvislého tónu.

Poznámka: displej 1 umožňuje vizualizovať okolie vozidla a vydáva pri tom zvukové signály.

Pri zaradení spiatočky je väčšina predmetov nachádzajúcich sa za vozidlom vo vzdialenosti menšej ako približne 1,20 m detegovaná, ozve sa pípanie a v závislosti od vozidla sa rozsvieti displej 1.

Automatické vypnutie asistencie pri parkovaní vzadu

Systém sa vypne:

- ak je rýchlost' vozidla vyššia ako 10 km/h;

Ide o doplnkovú podporu, ktorá prostredníctvom zvukových signálov indikuje vzdialenost medzi vozidlom a prekážkou pri pohybe vozidla.

V nijakom prípade teda nenahrádza opatrnost' a zodpovednost' vodiča pri manévrovaní.

Vodič musí neustále dávat' pozor na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dávajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v dráhe vozidla pohyblivé prekážky (napríklad dieťa, zvierá, kočík, bicykel, ...) alebo veľmi malé alebo tenké prekážky (menší kameň, tenký kolík, ...).

POMOC PRI PARKOVANÍ (2/4)

Asistencia pri parkovaní vpredu (v závislosti od vozidla)

Fungovanie

Systém asistencie pri parkovaní vpredu je aktívny, ak sa vozidlo pohybuje rýchlostou nižšou ako 10 km/h.

Väčšina predmetov, nachádzajúcich sa vo vzdialenosti menšej ako 60 cm pred vozidlom, je detekovaná a ozve sa zvukový signál. V závislosti od vozidla sa na displeji rozsvieti červená zóna 1, pozrite nasledovnů stranu.

Poznámka: pri manévrovaní je zóna rozpoznávania predmetov približne jeden meter. Displej 1 zobrazuje 3 farby.

V prípade, že sa pred aj za vozidlom nachá-dza prekážka, ozve sa príslušný zvukový signál, podľa toho, ktorá je bližšie. Ak sa v oblasti detekcie menšej ako 30 centimetrov nachádza prekážka spredu aj zozadu, zvukový signál vpredu a zvukový signál vzadu budú zniet' striedavo.

Automatické vypnutie asistencie pri parkovaní vpredu

Systém sa vypne:

• ak je rýchlost vozidla vyššia ako 10 km/h;
• ak vozidlo zostane stát' viac ako pät' sekúnd a v blízkosti sa zistí prekážka (napríklad vozidlo stojí v zápche...);
• ak je zaradený neutrál alebo poloha N a P v prípade automatickej prevodovky.

Pri cúvaní môže dôjst' k nárazu pod vozidlom (napríklad: obrubník, zvýšený chodník), čo môže spôsobit' poškodenie vo-

zidla (napríklad: deformácia zadnej nápravy).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

POMOC PRI PARKOVANÍ (3/4)

Ak vozidlo prejde z rýchlosti 10 km/h na rýchlost', ktorá je menšia ako 10 km/h, červená zóna displeja 2 a hlásenie „Warning :obstacle“ sa zobrazia prístrojovej doske A z dôvodu signalizácie výskytu objektu, ktorý je od prednej časti vozidla vzdialený menej ako 60 cm.

V menu osobných nastavení

Zvolte riadok „Parking sensor: volume“ týkajúci sa hlasitosti zvukového signálu asistencie pri parkovaní a potvrďte stlačením tlačidla 3 (pozrite v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“).

Vypnutie systému

Systém môžete vypnút natrvalo zvlášť pre asistenciu pri parkovaní vpredu alebo vzadu.

V menu osobných nastavení

Zvol'te riadok „Front parking sensor“ alebo „Rear parking sensor“ a potom aktivujte alebo deaktivujte systém (pozrite v kapitole 1, v časti „Menu osobných nastavení vozidla“).

POMOC PRI PARKOVANÍ (4/4)

Na multimedialnom displeji A môžete nastaviť niektoré parametre. Podrobnejšie informácie nájdete v návode na použitie vybavenia.

Zvolte možnost „Menu“, „Parameter“, „Asistencia pri parkovani“ a potom nastavte hlasitost’ parkovacieho asistenta stláčaním tlačidiel „+“ alebo „-“.

35988

Vypnutie systému

Na multimedialnom displeji

Asistenciu pri parkovaní môžete deaktivovat' pomocou multimedialneho displeja.

Zvoľte položku „Menu“, „Parameter“, „Asistencia pri parkovaní“ a potom položku „Asistencia pri parkovaní dozadu“ alebo „Asistencia pri parkovaní dopredu“. Aktivujte alebo deaktivujte asistenciu pri parkovaní a potvrďte svoj výber zvolením možnosti „Skončené“.

Porucha činnosti

Ak systém deteguje poruchu činnosti, pri každom zaradení spiatočky sa ozve zvukový signál počas približne 3 sekúnd spoločne so správou „Check parking sensor“ na prístrojovej doske A. Poradte sa v značkovom servise.

Osobitné prípady

Dbajte, aby ultrazvukové senzory neboli zakryté (špina, blato, sneh, ...).

Ak sa vozidlo pohybuje rýchlostou nižšou ako 10 km/h, môžu niektoré zdroje hluku (motorka, kamión, zbíjačka, ...) spustit' zvukové signály.

Pri cúvaní začne kamera 1 umiestnená na výklopných dverách prenášat náhlad priestoru za vozidlom na mutimedialny displej 2, spoločne s jedným či dvoma obrysmi 3 a 4.

Tento systém funguje s využitím jedného alebo viacerých obrysov (mobilný pre dráhu vozidla a pevný pre vzdialenost'). Ak svieti červená zóna, využite na presné zastavenie znázornenie nárazníka.

Pevný obrys je tvorený značkami farby A, B a C, ktoré naznačujú vzdialenost za vozidlom:

Aktivácia, deaktivácia cúvacej kamery

Na multimedialnom displeji 2 vyberte položku „Menu“, „Parameter“, „Asistencia pri parkovani“ a potom „Nastavenie zadnej kamery“. Aktivujte alebo deaktivujte cúvaciu kameru a ukončite svoj výber zvolením možnosti „Skončené“.

35988

Môžete tiež nastavit' parametre pre obraz kamery (jas, kontrast...).

Na obrazovke sa zobrazuje prevrátený obraz.

Krivky sa premietajú na rovú plochu. Ignorujte ich, pokial' sa premietajú nad zvislý alebo na zemi ležiaci objekt.

Predmety, ktoré sa zobrazia na obrazovke, môžu byt' deformované.

Pri príliš silnom svetle (sneh, vozidlo na slnku...) môže byť obraz prenášaný kamerou rušený.

Ak je batožinový priestor otvorený alebo zle zatvorený, zobrazí sa správa „Boot open“ a kamera zmizne.

Táto funkcia je doplňujúcou funkciou. V nijakom prípade teda nemôže nahradiť opatrnost' ani zodpovednosť vodiča.

Vodič musí neustále dávať pozor na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknút počas jazdy: preto dávajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v dráhe vozidla pohyblivé prekážky (napríklad dieťa, zvierá, kočík, bicykel, ...) alebo veľmi malé alebo tenké prekážky (menší kameň, tenký kolík, ...).

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA (1/3)

Displej 3 umiestnený na prístrojovej doske vás informuje o režime a zaradenom prevo- dovom stupni.

4: P: parkovanie
5: R: spiatočka
6: N: neutrál (vol'nobeh)
7: D: automatický režim
8: manuálny režim
9: oblast' zobrazovania režimu alebo zaradeného prevodového stupňa pri manuálnom režime

Volič prevodov je možné dat' do polohy D alebo R len vtedy, ak vozidlo stojí so stlačeným brzdovým a uvoľneným plynovým pedálom.

Jazda v automatickom režime

Volič prevodov dajte do polohy D. Váčšinou pri normálnej situácii v premávke sa už nebudete musieť dotýkat páky voliča: rýchlosti sa budú preradovat samy, v správnej chvíli, pri správnych otáčkach motora, pretože „automatika” berie do úvahy zaťaženie vozidla, profil cesty a štýl jazdy, ktorý ste si zvolili.

Hospodárna jazda

Na normálnych cestách jazdite zásadne s voličom v polohe D, iba s jemne stlačeným plynom. Prevody sa zaradujú automaticky už pri nižších otáčkach.

Zrýchlenie a predbiehanie

V rámci možností motora sa tým umožní zaradenie optimálneho nižšieho prevo-dového stupňa.

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA (2/3)

Jazda v manuálnom režime

Volič prevodov D posuňte smerom vl'avo. Postupné zatláčanie páky umožňuje ručne prerad'ovať prevodové stupne:

• pri preradovaní na nižší prevodový stupeň pohybujte pákou smerom dozadu;
• pohybom dopredu sa zarađujú vyššie prevodové stupne.

Zaradený rýchlostný stupeň sa zobrazi na prístrojovej doske.

Mimoriadne situácie

V určitých podmienkach jazdy (napr. ochrana motora, spustenie elektronického stabilizačného programu: ...) „automatika“ môže sama rozhodnút o zaradení rýchlosti.

„Automatika“ môže tiež odmietnut’ preradenie na iný stupeň a zabrániť tak nesprávnej manipulácii: v takom prípade zobrazovaný prevodový stupeň niekoľko sekúnd bliká a upozorňuje vás na túto skutočnosť.

Výnimočné situácie

• Ak typ cesty a časté zákruty nedovol'ujú íst dlhšie úseky v automatickom režime (napr. v horách), odporúčame vám prepnút do manuálneho režimu. Predíde sa tak neustálemu prerad'ovaniu zvolenému „automatikou“ pri stúpaní a dosiahne sa brzdenie motorom pri dlhých klesaniach.
• Vo veľmi chladnom počasí, pred preradením voliča z polohy P alebo N do polohy D alebo R chvíľku počkajte, aby motor nezhasol.

Vo vel'mi chladnom počasí, môže systém zakázať preradovanie prevodových stupňov v ručnom režime, pokial' prevodovka nedosiahne správnu teplotu.

Zaparkovanie vozidla

Pri cúvaní môže dôjst' k nárazu pod vozidlom (napríklad: obrubník, zvýšený chodník), čo môže spôsobit' poškodenie vo-

zidla (napríklad: deformácia zadnej nápravy).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA (3/3)

Porucha činnosti

- Ak sa počas jazdy na prístrojovej doske zobrazí správa „Check auto gearbox“, znamená to poruchu.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

- Ak sa počas jazdy na prístrojovej doske zobrazí správa „Auto gearbox overheating“, zastavte a nechajte prevodovku vychladnút.

Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

- Oprava vozidla s automatickou pre- vodovkou, pozrite v kapitole 5, v časti „Vlečenie vozidla“.

Ak je po naštartovaní volič prevodov zablokovaný v polohe P, je možné ho ručne uvolnit' zatlačením brzdového pedála a odisťovacieho tlačidla 2. Snímte spodnú čast' voliča prevodov, pričom začnite na mieste nachádzajúce sa pod ovládačmi klimatizácie A, stlačte tlačidlo 3 a súčasne stlačte odisťovacie tlačidlo 2 umiestnené na voliči prevodov.

Kapitola 3: Pre vaše pohodlie

Vetracie otvory.... 3.2

Mechanická klimatizácia 3.4

Automatická klimatizácia 3.6

Klimatizácia: informácie a rady pri používaní 3.11

Ručné otváranie okien/Vnútorné osvetlenie 3.15

Slnečná clona 3.17

Odkladacie priestory/priečinky v kabíne 3.19

Zástrčka na príslušenstvo 3.25

Popolník. 3.25

Zapaľovač cigariet 3.25

Nastavovanie zadných sedadiel 3.27

Batožinový priestor 3.32

Kryt batožinového priestoru: modely s normálnym podvozkom 3.33

Kryt batožinového priestoru: modely s dlhým podvozkom 3.34

Odkladacie priestory, vnútorné usporiadanie batožinového priestoru. 3.35

Preprava predmetov: v kufri/v prívese. 3.37

Oddel'ovacia siet'ka 3.39

Strešné lyžiny 3.41

Multimedialna výbava 3.42

VETRACIE OTVORY: vývody vzduchu (1/2)

29519

1 Bočný vetrací otvor
2 Ofukovacia štrbina bočného skla
3 ofukovacie štrbiny čelného skla
4 stredné vetracie otvory
5 Ofukovacia štrbina bočného skla
6 Bočný vetrací otvor

7 vetracie otvory vzadu
8 výstupné otvory kúrenia pri nohách cestujúcich
9 ovládací panel manuálnej/automatickej klimatizácie

VETRACIE OTVORY: vývody vzduchu (2/2)

Otáčajte kolieskom 1 (za bod zvýšeného odporu).

Smerom hore: maximálne otvorenie.

Smerom dolu: zatvorenie.

Nasmerovanie

Pohybujte páčkou 2 do požadovanej polohy.

Riziko poškodenia alebo po-

žiaru.

Miesta vzadu

Pohybujte páčkou 3 smerom doprava alebo dol'ava, aby sme usmernili prúdenie vzduchu.

Otáčajte krúžkom 4 smerom:

• dolu na zníženie prietoku prúdenia vzduchu a na smerovanie vzduchu dolu;
• dolu na zvýšenie prietoku prúdenia vzduchu a na smerovanie vzduchu hore.

1 Nastavenie teploty vzduchu.
2 Nastavovanie rýchlosti prúdenia vzduchu.
3 Klimatizácia
4 Rozdel'ovanie vzduchu vo vnútri vozidla
5 Odmrazovanie/odhmlievanie zadného skla a, v závislosti od vozidla, spätných zrkadiel
6 Recirkulácia vzduchu

Zapnutie alebo vypnutie klimatizácie

Tlačidlo 3 umožňuje zapnút' (kontrolka svieti) alebo vypnút' (kontrolka nesvieti) klimatizáciu.

Klimatizácia slúži na:

– zníženie teploty v kabíne;
- odstránenie vlhkosti vyzrážanej na oknách.

Rozdelenie vzduchu v kabíne vozidla

K dispozícii máte pät' možností rozdelenia vzduchu. Otáčaním ovládača 4 zvol'te rozdel'ovanie prúdenia vzduchu.

Celý prúd vzduchu potom smeruje do štrbín ofukovania čelného skla

a ofukovacích otvorov predných bočných skiel.

Prúd vzduchu sa rozdeluje medzi všetky vetracie otvory, ofukovacie

otvory predných bočných skiel, ofukovacie štrbiny čelného skla a k nohám cestujúcich.

Prúd vzduchu smeruje hlavne k nohám cestujúcich.

Prúd vzduchu smeruje ku všetkým vetracím otvorom na palubnej

doske, k nohám cestujúcich vpredu a, v závislosti od vozidla, k nohám cestujúcich v druhom rade.

Prúd vzduchu smeruje ku všetkým vetracím otvorom na palubnej

doske a, v závislosti od vozidla, k nohám cestujúcich v druhom rade.

Spustenie recirkulácie vzduchu

Stlačte tlačidlo 6, integrovaná kontrolka sa rozsvieti.

Pri zapnutí tejto funkcie sa nasáva vzduch z kabíny a recirkuluje bez prístupu vzduchu zvonku.

Recirkulácia vzduchu umožňuje:

• izolovat' kabínu od vonkajšieho prostredia (jazda v znečistenej oblasti, ...);
  – rýchlejšie znížit’ teplotu v kabíne vozidla.

Nastavenie rýchlosti prúdenia vzduchu

Ovládačom 2 otáčajte v smere hodinových ručičiek, čím zvýšite prúdenie vzduchu v kabíne.

Vetranie v kabíne je zabezpečené núteným prúdením. Ventilátor určuje množstvo vzduchu. Rýchlost vozidla má minimálny vplyv.

Poloha „OFF“:

Systém je vypnutý: prietok vzduchu v kabíne je nulový (vozidlo stojí), ale keď sa vozidlo pohybuje, môžete pocítiť slabý průd vzduchu.

Odporúčame zvolit' pri odhmlievaní:

Ovládače 1, 2 a 4 dajte do polohy Táto vol'ba umožňuje najrýchlejšie odmrazovanie a odhmlievanie čelného skla a bočných skiel vpredu.

Používaním polohy a sa zabráni spusteniu recírkulácie vzduchu, aby sa vylúčila akákol'vek možnosť zahmlievania čelného skla, a spustí sa klimatizácia. Rozsvieti sa zabudovaná kontrolka 3.

a

Pri dlhšej prevádzke recirkulácie vzduchu sa môžu zarosit' sklá na bočných oknách aj čelnom skle a v kabíne cítit' zápach opotrebovaného vzduchu.

Preto odporúčame prepnút na normálny režim (vzduch nasávaný zvonku) opátovným stlačením tlačidla 6, ihned' ako recirkulácia vzduchu prestane byt potrebná.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA (1/5)

Ovládanie

1 a 6 Teplota vzduchu.
2, 3 a 4 Automatický program.
5 Rozdel'ovanie vzduchu vo vnútri vozidla.
7 Vypnutie systému.
8 Klimatizácia.

9 Odmrazovanie/odhmlievanie zadného skla a, v závislosti od vozidla, spätných zrkadiel.
10 Funkcia „rýchle odhmlievanie“.
11 Recirkulácia vzduchu.
12 Rýchlost' prúdenia vzduchu.
13 Displej.

Automatický režim

Automatická klimatizácia je systém zaručujúci (s výnimkou používania v extrémnych podmienkach) tepelnú pohodu v kabíne a udržiavajúci dobrú viditelnost', pričom optimalizuje aj spotrebu. Systém reaguje na rýchlost' ventilácie, rozdeľovanie vzduchu, recirkuláciu vzduchu, zapínanie alebo vypínanie klimatizácie a teplotu vzduchu. Tento režim sa skladá z troch programov:

AUTO: optimalizácia dosahovania zvolenej úrovne pohodlia v závislosti od vonkajších podmienok. Stlačte tlačidlo 3.

FAST: zosilňuje účinok systému, aby sa požadovaná úroveň pohodlia dosiahla rýchlejšie. Používajte tento program, ak prevážate cestujúcich vzadu. Stlačte tlačidlo 4.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA (2/5)

Zmena prietoku vzduchu

V automatickom režime systém riadi rýchlost'vetrania tak, aby najlepšie vyhovovala na dosiahnutie a udržanie komfortu.

Rýchlost' prúdenia vzduchu môžete kedy- kolvek upravit' stlačením tlačidiel 12.

Vtedy sa rýchlost' prúdenia vzduchu, ktorá nie je riadená automaticky, zobrazí v zóne A na displeji 13.

Nastavovanie teploty.

Tlačidlami 1 alebo 6 môžete zvyšovat' alebo znižovat' teplotu, tlačidlom na l'avej 1 alebo 6 na pravej strane. Stlačením tlačidla 3 viac ako dve sekundy sa teplota na strane spolujazdca nastaví na teplotu na strane vodiča.

Osobitost': extrémne nastavenie umožňuje systému aplikovat maximálny výkon chladenia alebo ohrevu („LO“ a „HI“ sa zobrazí na displeji 13).

Funkcia „rýchle odhmlievanie“

Stlačte tlačidlo 10, integrovaná kontrolka sa rozsvieti.

Táto funkcia slúži na rýchle odstránenie námrazy a odhmlievanie čelného a zadného skla, predných bočných okien a vonkajších spätných zrkadiel (v závislosti od vozidla). Jej použitie si vynúti automatické spustenie klimatizácie a ohrevu zadného skla.

Stlačte tlačidlo 9, aby ste vypli funkciu ohrevu zadného skla, integrovaná kontrolka zhasne.

Rýchlosť prúdenia vzduchu môžete menit stlačením tlačidla 12.

Táto funkcia sa vypína:

– opätovným stlačením tlačidla 10,
- stlačením tlačidiel 2, 3 alebo 4.

Niektoré tlačidlá majú kontrolku činnosti, ktorá indikuje stav príslušnej funkcie.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA (3/5)

Zobrazované hodnoty teploty vyjadrujú úroveň pohody.

Zvyšovanie alebo znižovanie zobrazenej hodnoty po naštartovaní motora v žiadnom prípade neumožňuje dosiahnut' rýchlejšie požadovanú úroveň komfortu. Systém vždy optimalizuje znižovanie alebo zvyšovanie teploty (vetranie sa nespustí na maximálnu rýchlost': zvyšuje sa postupne), čo môže trvať od niekolkých sekúnd až po minúty.

Otvory v palubnej doske by mali zostat' vo všeobecnosti stále otvorené, ak to neprekáža.

Zapnutie alebo vypnutie klimatizácie

V automatickom režime systém riadi zapínanie alebo vypínanie klimatizácie v závislosti od vonkajších klimatických podmienok.

Stlačte tlačidlo 8 na okamžité vypnutie kli-matizácie, rozsvieti sa integrovaná kontrolka a „AC OFF“ sa zobrazí na displeji 13.

Prednostne používajte automatický režim zvolením jedného z automatických programov AUTO, SOFT alebo FAST.

V automatickom režime (kontrolka tlačidla 3 svieti) sú všetky funkcie klimatizácie riadené systémom.

Výber systému môžete kedykol'vek menit'. Vtedy kontrolka tlačidla 3 zhasne a zmenená funkcia, ktorá nie je riadená systémom, sa zobrazí na displeji 13.

Odhmlievanie - rozmrazovanie zadného okna

Stlačte tlačidlo 9, integrovaná kontrolka sa rozsvieti. Táto funkcia slúži na rýchle odhmlievanie zadného skla a vyhrievaných spätných zrkadiel (vo vozidlách s touto výbavou).

Funkcia sa vypína opätovným stlačením tlačidla 9. Pri poruche sa klimatizácia vypína automaticky.

Zmena rozdelenia vzduchu v kabíne

K dispozícii máte pát možností rozdelenia vzduchu. Stlačte tlačidlo 5, aby sa vám zobrazili. Šípky umiestnené v zóne B na displeji 13 sa kombinujú, aby vás informovali o zvolenom rozdelení:

Celý prúd vzduchu potom smeruje do štrbín ofukovania čelného skla a ofukovacích otvorov predných bočných skiel.

Prúd vzduchu sa rozdeluje medzi ofukovacie otvory predných bočných skiel, ofukovacie štrbiny čelného skla a k nohám cestujúcich.

Prúd vzduchu smeruje hlavne k nohám cestujúcich.

Prúd vzduchu smeruje k vetracím otvorom v palubnej doske a k nohám cestujúcich.

Vtedy sa rozdeľovanie vzduchu v kabíne, ktoré nie je riadené automatikou, zobrazí na displeji.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA (5/5)

Recirkulácia vzduchu.

Táto funkcia sa riadi automaticky (spustenie signalizuje kontrolka 14 na displeji 13), pričom funkciu môžete spustiť aj ručne.

Poznámka

• Pri recirkulácii sa vzduch nasáva z vnú- torného priestoru vozidla a recirkuluje bez prívodu vzduchu zvonku;
  – recirkulácia vzduchu slúži na izolovanie vnútorného priestoru kabíny od vonkajšieho prostredia (jazda v znečistenej oblasti,...);
  – rýchlejšie znížit’ teplotu v kabíne vozidla.

Automatický režim

Systém stanoví využívanie alebo nevyužívanie recyklácie v závislosti od kvality vonkajšieho vzduchu.

Výber sa potvrdí rozsvietením jednej z nasledujúcich kontroliek na prístrojovej doske (od najzdravšieho vzduchu po najmenej zdravý vzduch):

33308

Ručné používanie

Stlačenie tlačidla 11 slúži na zapnutie núte- nej recirkulácie vzduchu, vtedy sa kontrolka a integrovaná kontrolka rozsvieti a kon- trolka 14 zhasne.

Pri dlhšej prevádzke v režime s recirkuláciou vzduchu možno cítit zápach opotrebovaného vzduchu, ktorý sa neobnovuje a môže dochádzat'k zahmlievaniu okien.

Preto odporúčame prepnút na automatický režim (vzduch nasávaný zvonku) opätovným stlačením tlačidla 11, ihneď ako recirkulácia vzduchu prestane byť potrebná.

Vypnutie systému

Odhmlievanie/odmrazovanie má v každom prípade prednost pred recirkuláciou vzduchu.

KLIMATIZÁCIA: informácie a rady pri používaní

Rady pri používaní

Niekedy (klimatizácia vypnutá, recirkulácia vzduchu zapnutá, vetranie vypnuté alebo slabé, ...) sa môže objavít zahmlievanie skiel a čelného skla vozidla.

Pri zahmlievaní použite funkciu „rýchle odhmlievanie“, aby ste ho odstránili a potom spustite klimatizáciu v automatickom režime, aby ste zabránili jeho dálšiemu vznikaniu. Ak zahmlievanie pretrváva, použite funkciu FAST.

Poznámka

Prítomnosť vody pod vozidlom. Po dlhšom používaní klimatizácie sa neznepokojujte, ak sa pod vozidlom objaví voda. Pochádza z kondenzácie.

Spotreba

Ked' je klimatizácia zapnutá, spotreba paliva je vyššia (najmä v mestskej pre-mávke).

Vo vozidlách vybavených klimatizáciou bez automatického režimu klimatizáciu vypnite, ak ju nepotrebujete.

Rady na minimalizáciu spotreby a pomoc pri ochrane životného prostredia:

Jazdite s otvorenými vetracími otvormi a zatvorenými oknami.

Ak ste nechali vozidlo zaparkované na priamom slnku, na niekoľko minút za-pnite vetranie, aby ste sa pred štartovaním zbavili prúdenia teplého vzduchu.

Údržba

Intervaly technických prehliadok si pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Poruchy činnosti

Všeobecne, v prípade akejkoľvek poruchy, sa obráťte na značkový servis.

• Zníženie účinnosti odmrazovania, odhmlievania alebo klimatizácie. Príčinou môže byť zanesená vložka filtra kabíny.
• Nechladí. Overte si správnu polohu ovládačov a stav poistiek. V opačnom prípade ju vypnite.

Tieto systémy fungujú pri zapnutom alebo vypnutom zapal'ovaní, pokial' sa neotvoria predné dvere (limit cca 3 minúty).

Bezpečnost' cestujúcich vzadu

Vodič môže zablokovat otváranie okien a, v závislosti od

vozidla, zadných dverí stlačením spínača 4. Rozsvietenie kontrolky integrovanej v spínači potvrdzuje uzamknutie.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri kabíny, keď opúšťate vozidlo, v ktorom je diet’a (alebo zviera), ani na krátky čas. Môže ohroziť seba alebo iné osoby naštartovaním motora, zapnúť niektoré zariadenia, napríklad ovládanie okien alebo zamknúť dvere. Pri pricviknutí časti tela okamžite zmeňte smer pohybu okna stlačením príslušného splnača.

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

Stlačte alebo potiahnite spínač príslušného okna, aby ste ho otvorili alebo zatvorili do požadovanej výšky: zadné sklá sa úplne nespustia.

Impulzné ovládanie

Tento režim doplňa činnosť elektrického ovládania otvárania okien opísanú vyššie. Stlačte alebo potiahnite úplne a rýchlo príslušný spínač: okno sa úplne zatvorí alebo otvorí. Stlačením spínača sa zastaví pohyb okna.

2 na strane spolujazdca vpredu;

3 a 5 pre cestujúcich vzadu.

Z miest spolucestujúcich ovládate spínač 6. Poznámka: Ak okno na konci pohybu naraz na odpor (prsty, vetva stromu, ...), zastaví sa a spustí sa o niekol'ko centimetrov nižšie.

Nedávajte predmety do otvoreného okna: riskujete poškodenie systému otvárania okien.

ELEKTRICKÉ OVLÁDANIE OKIEN, ELEKTRICKÁ OTVÁRACIA STRECHA (2/3)

Otváracia strecha

• Otvorte clonu;
• Pootvorenie: otočte ovládač 7 do polohy A;
• Otváranie: otočte ovládač 7 do polohy B, C alebo D, v závislosti od požadovaného otvorenia;
• Zatváranie: dajte ovládač 7 do polohy 0.

Clona

• Otváranie: posuňte rukovát 9 smerom hore, potom ju sprevádzajte až k navíja-ciemu zariadeniu;
• Zatváranie: potiahnite rukovät 9, až kým nezapadne do zámky.

Osobitost'

Vaše vozidlo je vybavené obmedzovačom sily: ak strešné okno na konci pohybu narazí na odpor (napr. prsty, ...), zastavi sa a vráti sa o niekoľko centimetrov.

Nikdy nenechávajte kartu RENAULT vo vnútri kabíny, keď opúštate vozidlo, v ktorom alebo zviera), ani na krátky čas.

Môže ohrozit seba alebo iné osoby na- startovaním motora, zapnút niektoré za- riadenia, napríklad ovládanie strešného okna alebo zamknút dvere.

Pri pricviknutí časti tela okamžite zmeňte smer pohybu okna otočením ovládača 7 úplne vpravo (poloha D).

Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

ELEKTRICKÉ OVLÁDANIE OKIEN, ELEKTRICKÁ OTVÁRACIA STRECHA (3/3)

Zatváranie okien na dial'ku

(vozidlá s impulzným elektrickým otváraním štyroch okien).

Ak pri zamykaní dverí zvonku stlačite dvakrát tesne po sebe tlačidlo zamykania na karte RENAULT alebo tlačidlo dverí v režime s vol'nými rukami, všetky okná sa automaticky zatvoria.

Odporúčame, aby ste systém spustili len vtedy, ak používatel' vidí vozidlo a nikto v ňom nie je.

Poznámka: zatváranie pomocou karty RENAULT vypína režim s voľnými rukami.

Pri zatváraní okien môže dôjst' k vážnym zraneniam.

Vo vozidlách, ktoré sú ním vybavené tento úkon aktivuje bezpečnostné zamykanie

Skontrolujte, či nikto nezostal vo vozidle.

Poruchy činnosti

Pri poruche zatvárania okna systém prejde do bezimpulzného režimu: príslušný spínač potiahnite toľkokrát, kol’ko je potrebné, aby sa okno úplne zatvorilo (postupne), potom podržte spínač stlačený (vždy na strane zatvárania) počas troch sekúnd. Potom okno úplne otvorte a zatvorte, aby ste reinicializovali systém.

Ak je to potrebné, obrátte sa na značkový servis.

Elektrická otváracia strecha

Ak sa strecha nezatvára, dajte ovládač 7 do polohy 0, potom stlačte tlačidlo 8, až kým sa strecha úplne nezatvorí: poradťe sa v značkovom servise.

Dávajte pozor, počas tejto manipulácie je obmedzovač sily mimo prevádzky. Obrátte sa čo najskôr na značkový servis.

Upozornenie

- ked'opúšt'ate vozidlo, dbajte, aby strešné okno bolo správne zatvorené;

- tesnenie očistite raz za tri mesiace pomocou prípravkov odporúčaných výrobcom;

- neotvárajte strešné okno okamžite po jazde v daždi alebo po umytí vozidla;

– vozidlo so strešným nosičom

Vo všeobecnosti, ak je na streche náklad, odporúčame, aby ste nemanipulovali so strešným oknom.

Skôr ako začnete otvárat' strešné okno, skontrolujte predmety a/alebo príslušenstvo (nosič na bicykle, ...) na strešnom nosiči: musia byt' riadne rozmiestnené a prichytené, nesmú zavadzať strešnému oknu pri pohybe.

Ručné otváranie a zatváranie okien

Otočte kluku 1.

Stropné svetlo

– trvalé zapnutie osvetlenia;
- osvetlenie závislé od otvárania niektorých predných alebo niektorých zo všetkých štyroch dverí (podľa modelu). Zhasne iba po zatvorení príslušných dverí po určitom intervale;
- okamžité zhasnutie.

Osvetlenie predných dverí

Vo vozidlách, ktoré nie sú ním vybavené, sa svetlo 5 rozsvieti pri otvorení dverí.

Odomknutie a otvorenie dverí kabíny alebo batožinového priestoru vyvolá rozsvietenie stropného svetla a osvetlenia dverí na určitý čas.

VNÚTORNÉ OSVETLENIE (2/2)

Osvetlenie príručnej skrinky 6

Svetlo 6 sa rozsvieti pri otvorení krytu.

Osvetlenie batožinového priestoru 7

V závislosti od vozidla sa svetlo 7 rozsvieti pri otvorení batožinového priestoru.

SLNEČNÁ CLONA/ZRKADIELKA

Slnečná clona vpredu

Sklopte slnečnú clonu 1 na čelnom skle alebo ju uvolnite a preklopte na bočné okno.

Kozmetické zrkadielko

Posuňte kryt 3.

Komunikačné zrkadielko

Potiahnite kryt 4, aby ste ho otvorili.

ROLETOVÁ SLNEČNÁ CLONA

Postranné slnečné clony

Potiahnite slnečnú clonu nahor pomocou jazýčka 1 a zachyt'te háčiky 2 v lôžku (presvedčte sa, či háčik dobre zapadol).

Postranná slnečná clona vzadu

Potiahnite slnečnú clonu nahor pomocou háčika 3, pokiaľ nezapadne do lôžka 4 (skontrolujte, či sa dobre zachytil).

Slnečná clona na zadných výklopných dverách

Potiahnite slnečnú clonu nahor pomocou jazýčkov 6, pokial' nezapadnú do háčika 5 (skontrolujte, či sa dobre zachytil).

ODKLADACIE PRIESTORY, USPORIADANIE KABÍNY (1/6)

Odkladacie priestory dverí 1

Vhodné na odloženie 1,5 l f'äše.

Odkladací priestor palubnej dosky 2

Úložný priestor pod prístrojovou doskou 3

Na podlahe (pred vodičom) nesmú byť nijaké predmety. Pri prudkom brzdení by mohli za- padnút pod pedále a znemož-

nit' ich použitie.

Dbajte, aby všetky tvrdé, tažké a ostré predmety neboli umiestnené v otvorených priestoroch, aby sa v zákrute alebo pri prudkom brzdení nemohli vymrštit' na cestujúcich.

ODKLADACIE PRIESTORY, USPORIADANIE KABÍNY (2/6)

Miesto na okuliare 4

Odkladacie miesto v slnečnej clone 5
Slúži na odkladanie lístkov, kartičiek, ...

Stredová lakt'ová opierka 8

Odkladací priestor vhodný na odloženie 1,5 l fláše.

Úložné priestory v lakt'ovej opierke D

Laktová opierka v zadnej polohe, stlačte tlačidlo 10 a nadvihnite laktovú opierku 8.

ODKLADACIE PRIESTORY, USPORIADANIE KABÍNY (4/6)

Odkladacie priestory pre spolucestujúceho

Priestor slúži na odkladanie dokumentov formátu A4, vel'kej fl'aše s vodou, ...

Odkladací priestor je vetraný a chladený.

Držiak na plechovky s nápojmi 11

Vhodný na odloženie plechovky s nápojom, pohára alebo popolníka.

Pri prechádzaní zákrutami, zrýchľovaní alebo brzdení dbajte, aby sa obsah nádoby uloženej v stojane nevylial.

Ak je kvapalina horúca a/alebo vyteká, hrozí popálenie.

Odkladací priestor zadných dverí 12

Odkladacie vrecká na predných sedadlách 13

Háčiky na odevy 14

Prídržná rukovät' 15

Slúži na držanie sa počas jazdy.

Nepouživajte ju pri nastupovaní alebo pri vystupovaní z vozidla.

Dbajte, aby všetky tvrdé, t'ažké a ostré predmety neboli umiestnené v otvorených priestoroch, aby sa v zákrute alebo pri prud-

kom brzdení nemohli vymrštit' na cestujúcich.

ODKLADACIE PRIESTORY, USPORIADANIE KABÍNY (6/6)

Slúži na zachytenie tašiek počas jazdy.

Odkladacia zásuvka pod prednými a zadnými sedadlami 17

Tieto zásuvky slúžia na odkladanie máp, dokumentov od vozidla, ...

Na podlahe (pred vodičom) nesmú byť nijaké predmety. Pri prudkom brzdení by mohli za- padnút pod pedále a znemož-

nit' ich použitie.

Priestory pri nohách vodiča a cestujúcich vpredu a vzadu 18

Tieto priestory slúžia na odkladanie máp, handier, ...

Osobitost' krytov pri nohách cestujúcich vzadu

Kryty sa môžu odmontovat: otvorené potiahnite smerom nahor.

POPOLNÍK, ZAPAL'OVAČ, ZÁSTRČKA PRÍSLUŠENSTVA

Pri zapnutom zapaľovaní zasuňte zapaľovač 1, po rozžeravení sám vyskočí s ľahkým klapnutím. Vytiahnite ho. Po použití ho zasuňte naspát, ale nezatlačte.

Popolník 2

Na otvorenie nadvihnite kryt. Ak ho chcete vyčistit, vytiahnite ho ako celok.

Zástrčka príslušenstva

Môžete použit miesto pre zapaľovač cigariet 1 alebo jednu zo zásuviek 3 (v závislosti od vozidla). Zástrčky na príslušenstvo sú určené na napájanie zariadení schválených technickým oddelením značky s príkonom do 120 wattov (napätie: 12 V)

Ak vaše vozidlo nie je vybavené zapaľovačom cigariet a popolníkom, môžete si ho zakúpiť v značkovom servise.

Zapájajte len príslušen- stvo s maximálnym výkonom 120 wattov.

Poloha pri používaní

Opierku hlavy vytiahnite na maximum a potom ju zasuňte, až kým sa nezablokuje.

Demontáž

Nastavenie postranných držadiel A

V závislosti od vozidla môžete nezávisle od seba nastavovat časti A.

Odkladacia poloha B

Stlačte jazýček 1 a opierku úplne stlačte nadol.

Opierka hlavy zasunutá úplne dolu a v odkladacej polohe: túto polohu nepoužívajte, keď na zadnom sedadle sedí cestujúci.

Opierky hlavy sú jedným z prvkov bezpečnosti, dbajte preto, aby boli vo výbave vozidla a správne nastavené.

Horná čast' opierky hlavy sa musí na- chádzať čo najbližšie k temenu hlavy.

NASTAVOVANIE ZADNÝCH SEDADIEL

Miesta na sedenie vzadu pozostávajú zo samostatných sedadiel.

Posúvanie sedadla dopredu alebo dozadu

Sklopenie operadla sedadla (poloha stolíka)

Sklopenie operadla úplne na sedák umožňuje upravit' sedadlo do polohy stolíka.

V tejto polohe môžete sedadlá zaťažiť hmotnosťou 80 kg.

V záujme bezpečnosti tieto na- stavenia nevykonávajte počas jazdy.

Pri manipulácii so zadnými sedadlami, dbajte na čistotu kotviacich miest (čast' tela, zviera, kamienky, handra, hračky, ...).

FUNKCIE ZADNÝCH SEDADIEL (1/2)

Sklopenie sedadla

Dajte opierku hlavy do spodnej polohy.

Poznámka: možno bude potrebné posunút dopredu sedadlo spolujazdca a/alebo vodiča a sklopiť operadlo, aby ste sedadlo dostali čo najviac dopredu. Vo vozidlách so siedmimi miestami môžete sedadlá sklápat zo zadnej časti vozidla. Potiahnite ovládač 1 alebo popruh 3, aby ste sklopili operadlo sedadla, potom preklopte sedadlo potiahnutím za popruh 4.

V záujme bezpečnosti tieto na- stavenia nevykonávajte počas jazdy.

Vrátenie sedadla na miesto

Pri manipulácii so zadnými sedadlami, dbajte na čistotu kotviacich miest (čast' tela, zviera, kamienky, handra, hračky, ...).

FUNKCIE ZADNÝCH SEDADIEL (2/2)

Demontáž jedného sedadla

Pust'te rukovät a sedadlo sprevádzajte až po podlahu.

Po demontáži odložte zadné sedadlá na rovnú plochu, aby sa nepoškodili puzdrá (v závislosti od vozidla) namontované pod sedadlami.

Montáž sedadla

Vložte háčiky 8 do koľajnice 7 označenej symbolom 9, pričom zľahka nadvihnite zadnú časť sedadla.

Preklopte sedadlo čo najviac dopredu pohyb B (rukovät' 6 sa zaistí).

Poznámka: možno bude potrebné posunút dopredu sedadlo spolujazdca a/alebo vodiča a sklopiť operadlo, aby ste sedadlo dostali čo najviac dopredu.

Pri inštalácii postranných sedadiel sa presvedčte, či sa bezpečnostný pás spolucestujúceho nachádza vo vnútri vozidla.

Pri jazde so sklopenými sedadlami zabezpečte, aby tieto sedadlá pre sklopením boli posunuté čo najviac dopredu

a náklad umiestnite čo najbližšie, aby sa sedadlá pri prudkom zrýchlovaní alebo brzdení nepreklopili.

Pri vrátení sedadiel do pôvodnej polohy skontrolujte, či je operadlo dobre zaistené.

Pri používaní pot'ahov na

sedadlá dbajte, aby nebránili zaisteniu operadla.

Nastavte si správne bezpečnostné pásy. Dajte naspät opierky hlavy.

FUNKČNOST ZADNÝCH SEDADIEL: 7-miestna verzia (1/2)

Zadné sedadlá v tret'om rade

Sklopenie sedadla

Poznámka: háčiky 1 slúžia na uchytenie praciek pásov.

Sklopenie sedadla

• Z batožinového priestoru vyberte kryt batožinového priestoru a namontujte ho (pozrite v kapitole 3, v časti „Kryt batožinového priestoru: verzia s dlhým podvozkom“).
• Potiahnite popruh 2, zaistite sedadlo potiahnutím hornej časti operadla a presvedčte sa, či je sedadlo dobre zaistené.
• Namontujte opierku hlavy.

Počas manipulácie so zadnými sedadlami v tretom rade:

– dbajte, aby nikto nebol v blízkosti pohybujúcich sa častí;

• okolo sedadiel zabezpečte dosta- točný priestor;
• dbajte, aby nič neprekážalo v mieste určenom na odloženie sedadla v ba-tožinovom priestore.

V záujme bezpečnosti tieto nastavenia nevykonávajte počas jazdy.

FUNKČNOST ZADNÝCH SEDADIEL: 7-miestna verzia (2/2)

Prístup k zadným sedadlám v tret'om rade

• z miesta zadných dverí zľahka posuňte dopredu sedadlo v druhom rade;
  – opierku hlavy dajte do spodnej polohy;
• nadvihnite rukovät 3, operadlo sa sklopi samo od seba, potom sklopte sedadlo;
• posadte sa na zadné sedadlo v tret'om rade;

• t'ahajte sedadlo v druhom rade a dajte ho do polohy stolíka;
• nadvihnite operadlo sedadla.

Obmedzenia používania

Jazdiť so sklopeným operadlom alebo sedadlom v druhom rade, pričom na zadnom sedadle v tretom rade sedí cestujúci, je zakázané.

Pripomína vám to štítok umiestnený na zadnej strane sedadla.

BATOŽINOVÝ PRIESTOR

Dvere batožinového priestoru sklopte najskôr pomocou vnútorných držadiel 2.

Manuálne otváranie zvnútra

Osobitost'

Ak nie je možné batožinový priestor odomknút, dá sa to urobit' manuálne zvnútra:

• do batožinového priestoru sa dostanete sklopením operadla (operadiel) zadného sedadla;
• zasuňte ceruzku alebo podobný predmet do otvoru 3 a celok posuňte tak, ako je znázomené na obrázku;
• potlačte dvere batožinového priestoru a otvorte ich.

KRYT BATOŽINOVÉHO PRIESTORU: verzia s normálnym podvozkom

Kryt batožinového priestoru

Pri demontáži odopnite obidve šnúrky 1.

Preklopte čast' A na čast' B, potiahnite smerom hore, potom smerom k sebe.

Maximálne zaťaženie na zadný kryt: rovnomerne rozložených 25 kg.

Na kryt batožinového priestoru neukladajte nijaké predmety, najmä t'ažké.

Pri prudkom zabrzdení alebo v prípade nehody by mohli ohrozovat' cestujúcich vo vozidle.

KRYT BATOŽINOVÉHO PRIESTORU: verzia s dlhým podvozkom

Navinutie mäkkej časti krytu batožinového priestoru

Mierne potiahnite rukovát 1, aby sa uvoľnili kolíky z upevňovacích lôžok na obidvoch stranách batožinového priestoru.

Kryt batožinového priestoru počas navíjania pridržiavajte.

Demontáž krytu batožinového priestoru

Pri spätnej montáži krytu batožinového priestoru najprv zasuňte pravú stranu, potom ho posuňte smerom doprava (pohyb A) a dajte ľavú stranu navíjača na svoje miesto.

Odkladanie krytu batožinového priestoru

Miesto 3 v batožinovom priestore je určené na odloženie krytu batožinového priestoru.

Do odkladacieho priestoru vložte najprv l'avú stranu navíjača, potom pravú. Krytu batožinového priestoru umiestnite tak, aby nepresahoval úložný priestor.

Pri zatváraní krytu 3 sklopte krúžky 2.

Na kryt batožinového priestoru neukladajte t'azké predmety. Pri prudkom zabrzdení alebo v prípade nehody by mohli ohrozovať cestujúcich vo vozidle.

ODKLADACIE PRIESTORY, USPORIADANIE BATOŽINOVÉHO PRIESTORU (1/2)

Postranné odkladacie priestory 1

V závislosti od vozidla, sú vhodné na umiestnenie nádoby na olej...

Háčiky na tašky 2

Maximálna hmotnost' na jeden háčik: 5 kg.

Odkladacie priestory pod koberčekom batožinového priestoru 3

Prepravované predmety ukladajte tak, aby sa najtažšie opierali o operadlo zadnej lavice.

Háčiky 6 umiestnené v každom rohu batožinového priestoru umožňujú zachytit' náklad.

PREPRAVA PREDMETOV V BATOŽINOVOM PRIESTORE (1/2)

A

29570

Prepravované predmety ukladajte vždy tak, by sa opierali najväčším rozmerom o operadlo zadného sedadla, čo je najčastejší spôsob naloženia vozidla (Príklad A) alebo o operadlá predných sedadiel B, ak sú operadlá zadných sedadiel sklopené.

Ak potrebujete položit' na sklopené operadlo náklad, bezpodmienečne zatlačte opierky hlavy nadol, skôr ako sklopíte operadlo, aby ste mohli opriet' operadlo čo najpevnejšie o sedák.

B

29592

Najťažšie predmety ukla- dajte vždy priamo na podlahu.

vého priestoru, používajte ich na pripevnenie prepravovaných predmetov. Prepravované predmety musia byť uložené tak, aby sa pri prudkom zabrzdení nemohli posunúť dopredu na cestujúcich. Aj keď na zadných sedadlách nesedia nijakí cestujúci, bezpečnostné pásy nechávajte zapnuté.

PREPRAVA PREDMETOV V BATOŽINOVOM PRIESTORE (2/2)/PRÍVES

Normálny podvozok C = 832 mm

Dlhý podvozok C:

5 a 7-miestne = 981 mm

Povolené zaťaženie vlečného zariadenia, maximálna hmotnost' prívesu brzdeného a nebrzdeného: Pozrite v kapitole 6, v časti „Hmotnosti“.

Pokial' ide o montáž a podmienky ich používania, postupujte podľa návodu na montáž.

Ak t'ažná guľa zakrýva evidenčné číslo vozidla alebo zadné hmlové svetlo vozidla, musíte ju demontovat', ked' net'a-háte príves.

V každom prípade, prosím, dodržiavajte miestne zákony a predpisy.

ODDELOVACIA SIEČKA BATOŽINY (1/2)

V závislosti do vozidla, je užitočná na odde- lenie prepravovaných zvierat alebo batožiny od časti vozidla pre cestujúcich.

Môže byt' umiestnená:

• za zadnými sedadlami A;
• za prednými sedadlami B.

Oddelovacia sietka batožiny je určená na udržanie maximálnej hmotnosti 10 kg.

Riziko poranení.

Montáž oddeľovacej siet’ky za predné sedadlá

Na každej strane vo vnútri vozidla:

• nadvihnite kryt 1, aby ste sa dostali ku kotevným bodom, ktoré slúžia na horné uchytenie siet'ky;
• hornú kovovú tyč sietky 2 vložte do ko-tevných bodov ;

Montáž oddel'ovacej siet'ky A za zadnými sedadlami

(za zadnými sedadlami v druhom rade v 7-miestnej verzii)

Na každej strane vo vnútri vozidla:

• sedadlá v druhom rade posuňte čo najviac dopredu;
• nadvihnite kryt 6, aby ste sa dostali ku koľajničke, ktorá slúži na horné uchytenie sietky;
• hornú kovovú tyč siet'ky 7 vložte do kol'ajničky;

• zachyťte háčik 8 popruhu siet’ky do spodného krúžku;
• nastavte popruh siet'ky 9 tak, aby bol dobre napnutý;
• nastavte polohu sedadiel v druhom rade: dbajte, aby sa operadlá sedadiel nedotýkali oddel'ovacej siet'ky.

Poznámka: výrez 10 sa musí nachádzať na strane, kde prechádza stredný bezpečnostný pás.

V závislosti od vozidla, musíte vytiahnut' kotevné oká 11 predtým, ako nainštalujete oddel'ovaciu siet'ku batožiny.

STREŠNÝ NOSIČ

29571

Prístup k upevňovacím bodom

Otvorte dvere, aby ste sa dostali k upevňovacím bodom 1.

Ak sú originálne strešné tyče, homologované technickým servisom, dodané so skrutkami, na upevnenie strešných tyčí na použite výlučne tieto skrutky.

Pri výbere vhodnej výbavy na vaše vozidlo vám odporúčame poradit sa v značkovom servise.

Pokiař ide o montáž strešných tyčí a podmienok ich používania, postupujte podľa návodu na montáž výbavy.

Maximálnu povolenú zát'až strechy: pozrite v kapitole 6, v časti „Hmotnosti“.

MULTIMEDIÁLNA VÝBAVA

Prítomnosť a umiestnenie tejto výbavy závisí od modelu navigačného systému vozidla.

1 Multimedialny displej;
3 Hlavný ovládač;
4 Zásuvka na multimédiá
5 Rádio
Čítač CD alebo DVD (v závislosti od vozidla, čítač je integrovaný s rádiom 5, v príručnej skrinke 2 alebo pod sedadlom A spolujazdca)
6 Ovládač pod volantom;
7 Mikrofón.

Funkčnosť výbavy: pozrite v návode na používanie výbavy, ktorý odporúčame mať spolu s ostatnými dokumentmi vozidla.

Vo vozidlách, ktoré ním nie sú vybavené, poslúži ovládanie pod volantom 6 a mikrofón 7.

Používanie telefónu

Pripomíname vám, že sa musíte riadit miestnou legislatívou týkajúcou sa používania

týchto zariadení.

Kapitola 4: Údržba

Kapota motora 4.2

Stav oleja v motore/výmena oleja v motore. 4.3

Stavy kvapalín: 4.7

chladiaca kvapalina motora.... 4.7

Údržba vnútorných povrchov. 4.15

4.1

KAPOTA MOTORA

Otvoríte ju potiahnutím páčky 1 umiestnenej na l'avej strane palubnej dosky.

Bezpečné odistenie kapoty

Odistite ju jazýčkom 2.

Pri práci v blízkosti motora bud'te opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol'vek samovol'ne

spustit'.

Riziko poranení.

29575

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

Skontrolujte, či pri kotevných miestach nič neprekáža (kamienky, handra...).

Zatváranie kapoty

Presvedčte sa, že nič nezostalo v priestore motora.

Pri zatváraní uchopte kapotu uprostred, sklopte ju a z výšky približne 30 cm ju pusťte. Zatvorí sa sama vlastnou hmotnosťou.

Neopierajte sa o kapotu: riziko samovolného zatvorenia kapoty.

Po akomkol'vek zásahu v priestore motora sa presvedčte, či ste tam nič nezabudli (handru, náradie...)

V skutočnosti tieto veci môžu poškodit motor alebo spôsobit' poruchu.

Aj po l'ahkom náraze na masku chladiča alebo kapotu si dajte systém uzamykania čo najskôr skontrolovať v značkovom ser-

vise.

HLADINA OLEJA V MOTORE: všeobecné informácie

Motor spotrebuje určité množstvo oleja na mazanie a chladenie pohyblivých častí, także medzi dvoma výmenami treba podľa potreby olej dopľnat.

Keby ste však spozorovali, že po zábehu je spotreba oleja vyššia ako 0,5 l na 1 000 km, poradte sa v značkovom servise.

Intervaly: stav oleja kontrolujte pravidelne a zásadne pred každou dlhšou cestou, aby ste predišli poškodeniu motora.

Stav oleja v motore

Správny údaj zistíte, keď vozidlo stojí dlhší čas na rovine s vypnutým motorom.

Zistite presnú hladinu oleja v motore a skontrolujte, či nepresiahla maximálnu hodnotu (riziko poškodenia motora). Bezpodmienečne použite mierku. Pozrite na nasledujúcich stranách.

Displej na prístrojovej doske upozorňuje jedine v prípade minimálnej hladiny oleja v motore.

Aby ste sa vyhli vyprsknutiu, odporúčame vám pri doplňaní/plnení oleja v motore používať lievik.

Prekročenie maximálnej hladiny oleja v motore

Odčítanie hladiny vykonávajte pomocou mierky, ako je vysvetlené v predchádzajúcej časti.

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

V žiadnom prípade nepresiahnite maximálnu hladinu plnenia B: riziko poškodenia motora a katalyzátora.

HLADINA OLEJA V MOTORE: dopíňanie, plnenie (1/3)

Dopíňanie/plnenie

Vozidlo musí stát vo vodorovnej polohe, motor musí byt vypnutý a studený (napríklad pred prvým naštartovaním v danom dni).

Kvalita oleja v motore

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Nepresiahnite hladinu „maxi“ a nezabudnite dat na miesto zátku 1 a mierku 2.

• odskrutkujte zátku 1;
• doplňte hladinu (pre informáciu, výška hladiny medzi značkami „mini“ a „maxi“ na mierke 2 zodpovedá objemu 1,5 až 2 litre, podľa typu motora);
• počkajte cca 20 minút, aby olej stiekol až na dno;
• skontrolujte hladinu pomocou mierky 2 (ako je vysvetlené vyššie).

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

HLADINA OLEJA V MOTORE: dopíňanie, plnenie (3/3)/VÝMENA MOTOROVÉHO OLEJA

Výmena oleja

Intervaly výmeny: pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Výmena oleja v motore: Pri výmene oleja v zohriatom motore si dajte pozor na popálenie vytekajúcim olejom.

Nenechávajte motor bežat' v uzavretej miestnosti: výfukové plyny sú toxické.

Pri častom alebo nadmernom úbytku oleja sa porad'te v značkovom servise.

Pri práci v blízkosti motora budte opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykolvek samovolne

spustit'.

Riziko poranení.

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

Dopíňanie: Pri dopíňaní dávajte pozor, aby olej nenakvapkal na časti motora, mohol by vzniknút požiar. Nezabudnite

riadne zaskrutkovat' zátku, inak by mohol olej vystreknút' na horúce časti motora a spôsobit' požiar.

STAVY HLADÍN (1/3)

Pri vypnutom motore a na vodorovnom podklade sa hladina za studena musí nachádzat' medzi značkami „MINI“ a „MAXI“ vyznačenými na nádržke chladiacej kvapaliny 1.

Kvapalinu dolejte za studena skôr, ako dosiahne značku „MINI“.

Intervaly kontroly hladiny

Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte pravidelne (nedostatok chladiacej kvapaliny môže viest' k vážnemu poškodeniu motora).

Ak treba kvapalinu doplnit', používajte len chladiacu kvapalinu odporúčanú výrobcom. Budete mat' zaručenú:

• ochranu proti mrazu;
• ochranu chladiaceho okruhu proti korózii.

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

Nikdy nezasahujte do chla- diaceho okruhu pri horúcom motore.

lenia.

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Pri práci v blízkosti motora buďte opatrní, motor môže byť horúci. Ventilátor motora sa môže kedykoľvek samovoľne

spustit'.

Riziko poranení.

Pri častom alebo nadmernom úbytku oleja sa poradte v značkovom servise.

STAVY HLADÍN (2/3)

Kontrolu treba vykonávat' často a v každom prípade ihned', ak pocítite aj ten najmenší rozdiel účinnosti brzdenia.

Kontrolu stavu hladiny vykonávajte pri vypnutom motore na vodorovnom podklade.

Hladina 2

Normálne hladina postupne klesá s opotrebovaním brzdového obloženia, ale nikdy nesmie klesnút pod výstražnú značku „MINI“.

Ak si chcete sami skontrolovať stav opotrebovania brzdových kotúčov a bubnov, zaobstarajte si dokument obsahujúci spôsob kontroly, ktorý je k dispozícii v značkovej sieti alebo na stránke výrobcu.

Pri práci v blízkosti motora budte opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykolvek samovolne

spustit'.

Riziko poranení.

Dopíňanie

Po každom zásahu do brzdového systému musí brzdovú kvapalinu vymenit' odborník.

Používajte jedine brzdovú kvapalinu odporúčanú Technickým strediskom (z nenačatej nádoby).

Intervaly výmeny

Pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

STAVY HLADÍN (3/3)/FILTRE

Prostriedok do ostrekovača. V zime používajte nemrznúcu zmes.

Ostrekovače

Pri nastavovaní výšky trysiek ostrekovača čelného skla použite ihlu alebo špendlík.

FILTRE

Výmena filtračných vložiek (filter vzduchu, filter prachu, filter paliva, ...) je zaradená do pravidelnej údržby vášho vozidla.

Intervaly výmeny filtračných vložiek: nájdete v servisnej knižke svojho vozidla.

TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH

Etiketa A

Aby ste ho mohli prečítat', je potrebné otvorit' dvere vodiča.

Tlak v pneumatikách sa kontroluje za studena.

Ak nie je možné kontrolovať tlak v pneumatíkách za studena, k predpísanému tlaku treba pripočítat' 0,2 až 0,3 baru (alebo 3 PSI). Zásadne nikdy nevypúšťajte vzduch zo zohriatych pneumatík.

B: rozmer pneumatík, ktorými je vybavené vozidlo.

C: zaťaženie vozidla.

D: predpokladaná rýchlost' jazdy.

E: tlak vzduchu v predných pneumatikách.

F: tlak vzduchu v zadných pneumatikách.

G: odporúčaný tlak na optimálnu spotrebu paliva.

Poznámka: komfort jazdy sa môže znížit.

29580

H: rozmer rezervného kolesa.

I: tlak vzduchu v rezervnom kolese.

Osobitost' vozidiel používaných s plným zaťažením (Maximálna povolená celková hmotnost') s prívesom: Maximálna rýchlost nesmie presiahnut' 100 km/h a tlak vzduchu v pneumatikách treba zvýšit' o 0,2 baru.

Pozrite v kapitole 6, v časti „Hmotnosti”.

Bezpečnosť pneumatík a použitie snehových ret’azí: Pozrite v kapitole 5, v časti „Pneumatiky“, kde sú uvedené podmienky údržby a podľa verzie spôsob používania snehových ret’azí.

Pri výmene montujte na svoje vozidlo zásadne pneumatiky rovnakej značky, rozmerov, typu a konštrukcie na rovnakú nápravu.

Nové pneumatiky musia byt' bud' rovnaké ako pôvodné pneumatiky, alebo iné odporúčané značkovým servisom.

AKUMULÁTOR (1/2)

S akumulátorom manipulujte opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa nesmie dostat' do styku s očami alebo

pokožkou. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite čistou vodou. Ak je to potrebné, vyhl'adajte lekársku pomoc.

Časti akumulátora sa nesmú dostat do blízkosti otvoreného ohňa, tlejúceho predmetu alebo iskier: hrozí nebezpečenstvo výbuchu.

V závislosti od vozidla, systém priebežne kontroluje stav nabitia akumulátora. Ak sa znižuje, na prístrojovej doske sa zobrazi správa „Battery low start engine“. Vtedy naštartujte motor. Potom sa na prístrojovej doske počas celého času dobíjania zobrazi správa „Battery charging“.

Stav nabitia akumulátora môže klesat hlavne vtedy, keď používate svoje vozidlo:

• na krátke vzdialenosti;
• na jazdu v meste;
• ak klesne teplota;
• po dlhšom používaní spotrebičov (rádio...), keď vozidlo stojí...

A

Dodržiavajte údaje uvedené na akumulá- tore:

• 2 používať otvorený oheň a fajčit’ je zaká- zané;
• 3 Povinná ochrana zraku.
• 4 uchovávajte mimo dosahu detí.
• 5 Horl'avina.
• 6 Pozrite návod na používanie.
• 7 Podlieha korózii.

Pri práci v blízkosti motora bud'te opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol'vek samovoľne

spustit'.

Riziko poranení.

AKUMULÁTOR (2/2)

28590

Vzhľadom na komplikovanost' tohto výkonu vám odporúčame obrátiť sa na značkový servis.

Vozidlo vybavené funkciou Stop and Start

Po výmene alebo odpojení akumulátora sa na prístrojovej doske objaví správa „New battery?“. Zvolte „Áno“, alebo „Nie“ krátkym stlačením tlačidiel 8 alebo 9 a následne potvrďte dlhším stlačením jedného z dvoch tlačidiel.

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

Špeciálny akumulátor nahradte rovnocenným akumulátorom. Poradte sa v značkovom servise.

ÚDRŽBA KAROSÉRIE (1/2)

Vaše vozidlo je chránené proti korózii účinnými technickými prostriedkami. Podlieha však vplyvu rôznych parametrov.

Atmosférické korozívne činitele

• znečistený vzduch (mestá a priemyselné oblasti),
  – slaný vzduch (prímorské oblasti, najmä v teplom počasí),
  – sezónne klimatické podmienky a vlhkost' (sol' na cestách v zime, voda na umývanie ciest, ...).

Nehody počas cestnej premávky

Abrazívne vplyvy

Prach vo vzduchu, piesok, blato, kamienky odletujúce od iných vozidiel, ...

Venujte aspoň minimálnu pozornosť predchádzaniu týmto rizikám.

Čoho sa treba vyvarovat'

Odmastujte a umývajte mechanické časti (napríklad blok motora), podvozok, časti s pántmi (napr. vnútro dverí) a vonkajšie lakované časti z plastu (napr.: nárazníky) len pomocou vysokotlakových čistiacich zariadení alebo rozprašovacích zariadení, ktoré schválilo naše technické oddelenie. Mohlo by to vyvolat koróziu alebo funkčné poruchy.

Neumývajte vozidlo na priamom slnku alebo v mraze.

Zoškrabte blato alebo nečistoty bez toho, aby ste ich najskôr nechali odmočit'.

Nenechávajte vozidlo dlho neumyté.

Nedopustite, aby sa hrdza rozšírla z náhodných poškodení laku.

Neodstraňujte škvrny rozpúšťadlami, ktoré nepatria medzi odporúčané prípravky a ktoré by mohli poškodit’ lak.

Ak jazdíte v snehu a blate, umývajte vozidlo, najmä podbehy a spodok karosérie.

Čo treba robit'

Umývajte svoje vozidlo často, pričom motor vypnite. Používajte šampóny vybrané našimi servismi (nikdy nepoužívajte abrazívne prípravky). Poriadne opláchnite prúdom vody:

• zvyšky živice zo stromov alebo priemy- selného znečistenia;
• blato, ktoré tvorí mokré zhluky na podbehoch a na spodku karosérie;
• vtáčí trus, ktorý s lakom chemicky reaguje, čo vedie k rýchlemu vyblednutiu laku či dokonca k jeho odlupovaniu; Vozidlo je treba bezpodmienečne ihneď umyť od týchto nečistôt, neskôr už nebude možné zbavit sa škvín ani leštením;
• sol, hlavne z podbehov kolies a zospodu karosérie po jazde v oblastiach, v ktorých sa používajú chemické posypové látky na odstránenie snehu.

Dodržiavajte miestne zákony týkajúce sa umývania vozidiel (napr. zákaz umývania vozidiel na verejných komunikáciách).

Dodržiavajte bezpečnú vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami na ceste posypanej štrkom, aby lak nepoškodili odletujúce kamienky.

Ak dôjde k poškodeniu laku, urýchlene opravte alebo dajte opravit postihnuté miesta, aby sa nezačala šírit korózia.

Ak sa na vaše vozidlo vzťahuje antikorózna záruka, nezabúdajte na pravidelné kontroly. Pozrite v servisnej knižke.

V prípade, že je potrebné vyčistiť aj mecha- nické časti, závesy... Je nevyhnutné ich po očistení znovu nakonzervovat' nastriekaním prípravkami odporúčanými Servisom.

Na údržbu sme vybrali špeciálne prípravky, ktoré nájdete v značkových predajniach.

Osobitosti vozidiel s matným lakom

Tento typ laku si vyžaduje isté opatrenia.

Čoho sa treba vyvarovat'

• používanie produktov na báze vosku (leštenie);
  – intenzívne leštenie;
  – umývanie vozidla v autoumyvárni;
  – umývanie vozidla s vysokotlakovým prístrojom;
  – lepenie samolepiek na lak (riziko zanechania stôp).

Čo treba robit'

Dostatočné umývanie vozidla vodou, ručne a s pomocou jemnej handry, mäkkej špongie...

Prechod cez autoumyváreň

Dajte páčku stieračov do polohy Vypnuté (pozrite v kapitole 1, časť „Predné stierače, ostrekovače“). Skontrolujte upevnenie vonkajšej výbavy, prídavných svetlometov, spätných zrkadiel a dbajte, aby stierače boli prichytené lepiacou páskou.

Anténu na autorádio odložte, ak je vo výbave vozidla.

Na „celoplastové“ svetlomety používajte mäkkú handričku alebo vatu. Ak to nestačí, zľahka ich navlhčite mydlovou vodou, potom utrite mäkkou handričkou alebo vatou.

Napokon jemne pretrite suchou mäkkou handričkou.

Zásadne nepoužívajte prípravky s obsahom liehu.

Každé znečistenie rýchlo odstráňte.

Bez ohľadu na druh znečistenia používajte studenú mydlovú vodu (möže byť vlažná), s prísadou prírodného mydla.

Zásadne nepoužívajte čistiace prípravky (na riad, práškové, s obsahom liehu...).

Použite jemnú handru.

(napr.: prístrojová doska, hodiny, displej vonkajšej teploty, displej rádia,...)

Používajte mäkkú handričku alebo vatu.

Ak to nestačí, použite mäkkú handričku (alebo vatu) mierne navlhčenú mydlovou vodou, potom utrite mokrou mäkkou handričkou alebo vatou.

Napokon jemne pretrite suchou mäkkou handričkou.

Zásadne nepoužívajte prípravky s obsahom liehu.

Bezpečnostné pásy

Na čistenie používajte prípravky odporúčané našou firmou (značkové predajne autopríslušenstva) alebo vlažnú mydlovú vodu, špongiu a potom popruhy utrite suchou handrou.

Textílie (sedadlá, čalúnenie dverí...)

Použite mydlovú vodu.

Tekutinu jemne odsajte alebo absorbujte (nikdy nešúchat') pomocou mäkkej utierky, opláchnite a prebytočnú vodu odsajte.

Pevné alebo kašovité znečistenie

Pomocou špachtle okamžite a pozorne odstráňte prebytok pevného alebo kašovitého znečistenia (postupujte od okraja smerom do stredu, aby ste zabránili rozšíreniu škvrny).

Očistite ako znečistenie tekutinou.

Špecifický postup pri znečistení cukríkmi alebo žuvačkami

Na škvrnu položte kocku ľadu, aby znečistenie skryštalizovalo, potom postupujte ako v prípade pevného znečistenia.

V prípade akejkol'vek otázky týkajúcej sa údržby interiéru a/alebo neuspokojujú-ceho výsledku sa obrátte na značkový servis.

Demontáž / montáž snímatel'ného pôvodného vybavenia vozidla

Pri vyberaní odnímatelného vybavenia vozidla (napríklad koberčekov) dbajte na ich opätovné správne umiestnenie (koberček vodiča na stranu vodiča...) a na ich upevnenie pomocou pôvodných prvkov (napríklad koberček na strane vodiča musí byť upevnený pomocou zabudovaných prvkov).

V každom prípade však pred jazdou skontrolujte, či riadeniu vozidla nebránia prípadné prekážky (prekážka pri stlačení pedálu, zaseknutie podpätku do koberčeka...).

Čoho sa treba vyvarovat'

Odporúčame vám, aby ste neukladali predmety na úrovni vetracích otvorov ako sú voňavé stromčeky, parfumy atd', ktoré môžu poškodit' povrchovú úpravu palubnej dosky.

Na čistenie interiéru vozidla nepoužívajte vysokotlakové zariadenia alebo zariadenia s rozstrekovaním prípravkov: pri

nedodržaní predpísaných postupov by mohlo dôjst k poruche činnosti elektrických alebo elektronických zariadení vo vozidle.

Pneumatiky (bezpečnosť pneumatík, kolies, používanie v zimnom období). 5.13

Predné svetlomety (výmena žiaroviek) 5.16

Zadné svetlá (výmena žiaroviek).... 5.19

Blikače (výmena žiaroviek) 5.22

Vnútorné osvetlenie (výmena žiaroviek) 5.23

Poistky 5.25

Akumulátor 5.27

Karta RENAULT: batéria 5.29

Príslušenstvo 5.30

Stierače (výmena ramienok stieračov) 5.31

Vlečenie 5.32

Poruchy činnosti 5.34

5.1

DEFEKT, REZERVNÉ KOLESO (1/2)

V prípade defektu

V závislosti od vozidla máte k dispozícii súpravu na hustenie pneumatík alebo rezervné koleso (pozrite na nasledujúcich stranách).

Osobitost'

Funkcia „Systému kontroly tlaku v pneumatikách“ sa nevztahuje na rezervné koleso (koleso nahradené rezervným kolesom zmizne z displeja na prístrojovej doske).

Pozrite v kapitole 2, v časti „Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách“.

Ak máte niekoľko rokov stále to isté rezervné koleso, dajte skontrolovať v servise, či je stále vhodné a či ho môžete bezpečne používať.

Vozidlo s rezervným kolesom menších rozmerov, ako ostatné štyri kolesá: – Nikdy nemontujte viac ako jedno rezervné koleso na to isté vozidlo.

• Kedže koleso s defektom je širšie ako rezervné koleso, svetlá výška vozidla sa po jeho odložení zmenší.
  – Čo najskôr ho vymeňte za identické koleso.
• Pri používaní rezervného kolesa, ktoré musí byt' dočasné, rýchlost' jazdy nesmie prekročit' rýchlost' uvedenú na štítku umiestnenom na kolese.
  – Montáž tohto kolesa môže zmenit' doterajšie správanie sa vozidla. Vyhýbajte sa prudkému zrýchlovaniu aj spomaľovaniu a znížte rýchlost' v zákrute.
• Ak potrebujete použit' snehové reťaze, namontujte rezervné koleso na zadnú nápravu a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike.

Nachádza sa v batožinovom priestore:

– otvorte dvere batožinového priestoru;
- nadvihnite koberček 1 a zachyt'te ho;
- odskrutkujte stredný úchyt 2;
- vyberte rezervné koleso.

DEFEKT, REZERVNÉ KOLESO (2/2)

Rezervné koleso B

Umiestnené je pod kolesom. V batožinovom priestore nadvihnite kryt 3 a vytiahnite uzáver. Použivajte výlučne klůč na koleso 4 (iné nástroje by mohli poškodit mechanizmus) na odvinutie pridržiavacieho lanka. Dbajte pri tom na to, aby ostalo napnuté. Koleso zíde až na zem.

Z batožinového priestoru, zatiahnite skrutku tak, aby sa upevňovacie lanko kolesa namotalo, pričom dbajte, aby koleso zostalo vo vodorovnej polohe a lanko napnuté.

29041

Ak poškodené koleso, ktoré je širšie ako rezervné, odložíte na miesto rezervného kolesa, svetlá výška vozidla sa zmenší

Pri prejazde zvýšeným miestom a pri schádzaní z chodníka jazdite opatne, aby ste predišli akémukořvek poškodeniu. Pri dočasnej jazde s rezervným kolesom sa nesmie prekročit' rýchlost' jazdy uvedená na štítku umiestnenom na kolese. Čo najskôr ho vymeňte za koleso s rovnakým rozmerom ako bolo pôvodné.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK (1/5)

32788

Súpravou možno opraviť pneumatiku s behúňom A poškodeným predmetmi menšími ako 4 milimetre. Nemožno ju použit'

na opravu defektov spôsobených rezmi väčšími ako 4 milimetre, trhlinami na plášti B pneumatiky.

Skontrolujte, či sú vaše disky v dobrom stave.

Nevyt'ahujte z pneumatiky predmety, ktoré zapríčinili defekt.

Ak je koleso poškodené následkom jazdy s defektom, súpravu na hustenie pneumatík nepoužívajte.

Okrem toho jazda s vypustenou či prázdnou pneumatikou (alebo deravou) môže ohroziť bezpečnosť a viest’ k definitívnemu zničeniu pneumatiky.

Pri výmene pneumatiky opravenej touto súpravou informujte odborníka.

Počas jazdy sa môže objaviť vibrovanie spôsobené prípravkom v pneumatike.

Súprava bola schválená iba na hustenie pneumatík vozidla vybaveného touto súpravou.

V nijakom prípade nesmie byt použitá na hustenie pneumatík iného vozidla alebo nafukovacích predmetov (bója, čln, ...).

Pri manipulácii s f'lašou s opravnou kvapalinou si dávajte pozor, aby sa kvapalina nedostala do kontaktu s pokožkou. Ak sa napriek tomu dostanú kvapky na pokožku, opláchnite ich poriadne vodou.

Nenechávajte súpravu na hustenie pneumatík v dosahu detí.

Flašu nevyhadzujte vo volnej prírode. Odovzdajte ju v značkovom servise alebo organizácii na to určenej.

Životnosť fláše je obmedzená v súlade s informáciou na štítku. Skontrolujte dátum spotreby.

Obráťte sa na značkový servis a požia- dajte o výmenu hustiacej hadičky a fl’aše s reparačným prípravkom.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK (2/5)

V závislosti od vozidla, pri defekte použite súpravu umiestnenú v mieste C alebo pod koberčekom v batožinovom priestore D. Otvorte súpravu, vytiahnite zátky 1 a 3 (v žiadnom prípade nevyberajte viečko flaše), potom zaskrutkujte fľašu 2 na držiak 3.

Pri spustenom motore a so zatiahnutou ručnou brzdou:

• odskrutkujte čiapocku ventilu príslušného kolesa a zaskrutkujte hustiacu hadičku 6 na ventil;
• zasuňte koncovku 8 do zásuvky príslušenstva palubnej dosky vozidla;

• stlačte vypínač 5, aby ste nahustili pneumatiku na predpísaný tlak (pozrite štítok nalepený na bočnej hrane dverí vodiča);
• po max. 5 minútach ukončite hustenie a skontrolujte tlak (na tlakomere 4);

Poznámka: počas toho, ako sa bude f'laša vyprázdňovať (približne 30 sekúnd), manometer 4 chvíľu ukazuje tlak až po 6 barov, potom tlak klesne.

- upravte tlak: ak treba tlak zvýšit, pokračujte v hustení pomocou súpravy, ak je tlak príliš vysoký, otočte ovládač 7 umiestnený na hustíacej koncovke.

Ak ani po 15 minútach nedosiahnete minimálny tlak 1,8 baru, oprava nie možná, nejazdite, ale obrátte sa na značkový servis.

Skôr ako použijete súpravu, zaparkujte vozidlo v dostatočnej vzdialenosti od premávky, zapnite výstražné znamenie

a zatiahnite ručnú brzdu, nechajte vystúpit' všetkých cestujúcich z vozidla, pričom dohliadnite, aby boli mimo pre-mávky.

Pri parkovaní na krajnici musíte upozornit' ostatných účastníkov premávky na prítomnosť vozidla aspoň výstražným troj-

uholníkom alebo inými predpísanými prostriedkami v súlade s miestnymi predpismi krajiny, v ktorej sa nachádzate.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK (3/5)

Ak je pneumatika správne nahustená:

• vypnite súpravu;
  – zatvorte integrovanú zátku na fl'aši;
  – vytiahnite zástrčku 8;

Na podlahe pri nohách vodiča nesmú byť žiadne predmety: v prípade prudkého zabrzdenia by sa totiž tieto predmety mohli

• nalepte štítok so zásadami jazdy 9 na vodičom viditelné miesto na palubnej doske;
• odložte súpravu;
• na konci prvého hustenia bude pneumatika stále prepúšťať vzduch, preto sa musíte s autom pohnút' aby sa diera uzavrela;
  – vozidlo bezodkladne naštartujte a vyviňte rýchlost’ od 20 do 60 km/h tak, aby sa prípravok rovnomerne rozložil v pneumatike a po 3 kilometroch jazdy zastavte a skontrolujte tlak;
• ak je tlak vyšší ako 1,3 baru, ale zároveň nižší ako je odporúčaný tlak, upravte ho (pozri štítok nalepený na boku dverí vodiča), v opačnom prípade sa obráťte na značkový servis: oprava nie je možná.

Poznámka: po použití súpravy na hustenie zájdite do špecializovaného servisu, kde vám vymenia hadičku na hustenie a fľašu s prípravkom na opravu.

Zásady používania súpravy

Súprava nesmie byt' v činnosti nepretržite viac ako 15 minút;

Pozor, chýbajúca alebo zle zatiahnutá čiapocka z ventilu môže narušovať tesnost' pneumatík a viest' k strate tlaku.

Používajte vždy originálne čiapocky ventilov a dbajte, aby boli poriadne zatiahnuté.

Po oprave pomocou súpravy neprekročte vzdialenost' viac ako 200 km. Znížte rýchlost' a v žiadnom prípade ju nepre-

kračujte nad 80 km/h. Pripomína vám to aj štítok, ktorý ste nalepili na viditelné miesto na palubnej doske.

Pneumatika opravená pomocou súpravy na hustenie musí byt' vymenená, podľa krajiny alebo miestnych predpisov.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK (4/5)

V závislosti od vozidla, pri defekte použite súpravu umiestnenú v mieste C alebo pod koberčekom v batožinovom priestore D.

Pri spustenom motore a so zatiahnutou ručnou brzdou:

• rozviňte hadičku fl'aše;
• pripojte hadičku 12 kompresora k prívodu na flaši 17;
• v závislosti od vozidla pripojte alebo pri- skrutkujte flašu 17 ku kompresoru na úrovni koncovky 16 flaše;

• odskrutkujte zátku ventilu príslušného kolesa a naskrutkujte naň hustiacu koncovku fláše 10;
• zasuňte koncovku 11 bezpodmienečne do zásuvky príslušenstva vozidla;

• stlačte vypínač 13 a nahustite pneumatiku na predpísaný tlak (pozrite v časti „Tlak vzduchu v pneumatikách“);

• po max. 15 minútach ukončite hustenie a skontrolujte tlak (na tlakomere 14).
  Poznámka: počas toho, ako sa bude vyprázdňovať flaša (približne 30 sekúnd), manometer 14 chvíľu ukazuje tlak až po 6 barov, potom tlak klesne.

• upravte tlak: ak treba tlak zvýšit, pokračujte v hustení pomocou súpravy, ak je tlak príliš vysoký, stlačte tlačidlo 15.

Skôr ako použijete súpravu, zaparkujte vozidlo v dostatočnej vzdialenosti od premávky, zapnite výstražné znamenie

a zatiahnite ručnú brzdu, nechajte vystúpiť všetkých cestujúcich z vozidla, pričom dohliadnite, aby boli mimo pre-mávky.

Pri parkovaní na krajnici musíte upozornit' ostatných účastníkov premávky na prítomnosť vozídla aspoň výstražným trojuholníkom alebo inými predpísanými prostriedkami v súlade s miestnymi predpismi krajiny, v ktorej sa nachádzate.

SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK (5/5)

Ak ani po 15 minútach nedosiahnete minimálny tlak 1,8 baru, oprava nie možná, nejazdite, ale obrát'te sa na značkový servls.
F

Ak je pneumatika správne nahustená, súpravu vytiahnite: pomaly odskrutkujte hustiacu koncovku 10 tak, aby nedošlo k vystreknutiu prípravku, a fľašu uskladnite v plastovom obale, aby sa zabránilo vytekaniu prípravku.

– Nalepte štítok so zásadami jazdy na vodičom viditelné miesto na palubnej doske.
- Odložte súpravu.
- Na konci prvého hustenia bude pneumatika stále prepúšťat' vzduch, preto sa musíte s autom pohnút aby sa diera uzavrela.
- Vozidlo bezodkladne naštartujte a vyviňte rýchlost' od 20 do 60 km/h tak, aby sa pri-pravok rovnomerne rozložil v pneumatike a po 3 kilometroch jazdy zastavte a skon-trolujte tlak.
- Je Ak je tlak vyšší ako 1,3 baru, ale zároveň nižší ako je odporůčaný tlak, upravte ho (pozri štítok nalepený na boku dverí vodiča), v opačnom prípade sa obráťte na značkový servis: oprava nie je možná.

Na podlahe pri nohách vodiča nesmú byť žiadne predmety: v prípade prudkého zabrzdenia by sa totiž tieto predmety mohli

Zásady používania súpravy

Súprava nesmie byt' v činnosti nepretržite viac ako 15 minút;

Pozor, chýbajúca alebo zle zatiahnutá čiapocka z ventilu môže narušovat' tesnost' pneumatík a viest' k strate tlaku.

Používajte vždy originálne čiapocky ventilov a dbajte, aby boli poriadne zatiahnuté.

Po oprave pomocou súpravy neprekročte vzdialenost viac ako 200 km. Znížte rýchlost a v žiadnom prípade ju nepre-

kračujte nad 80 km/h. Pripomína vám to aj štítok, ktorý ste nalepili na viditelné miesto na palubnej doske.

Pneumatika opravená pomocou súpravy na hustenie musí byt' vymenená, podľa krajiny alebo miestnych predpisov.

NÁRADIE (1/2)

Prítomnosť nástrojov závisí od vozidla.

Kl'úč na skrutky kolies 1

Slúži na zaskrutkovanie alebo na odskrutkovanie skrutiek kolesa a vlečného oka 6.

Zdvihák 2

Pred uložením na miesto zdvihák riadne poskladajte (dbajte, aby kluka 3 bola správne uložená).

Kl'úč na kryty kolies 4

Slúži na snímanie ozdobných krytov kolies.

Vodiaci nástroj na skrutky 5

Umožňuje zatiahnut'/odtiahnut' skrutky kolies vo vozidlách, ktoré sú vybavené hliníkovými diskami.

Vlečné oko 6

Pozrite v kapitole 5, v časti „Vlečenie: odstránenie porúch“.

Páka 7

Umožňuje utiahnut' alebo uvoľnit' vlečné oko 6.

Nikdy nenechávajte náradie rozhádzané vo vozidle: pri brzdení by mohlo byt' vymrštené. Po použití náradie uložte do potom ho správne odložte na nebezpečenstvo poranenia.

Ak sú skrutky dodávané spolu s kole-som, použite tieto skrutky výlučne na re-zervné koleso: pozrite štítok umiestnený na rezervnom kolese.

Zdvihák je určený na výmenu kolies. V nijakom prípade sa nesmie používať na vykonávanie iných opráv alebo na práce pod vozidlom.

NÁRADIE (2/2)/OZDOBNÝ KRYT

7-miestna verzia

Náradie sa nachádza v mieste 9 batožinového priestoru: nadvihnite pravé zadné sedadlo v treľom rade a potiahnite jazýček 8, vyberte kapsu s náradím.

Pri spätnej montáži úplne zložte zdvihák a potom uložte na miesto kapsu obsahujúcu náradie. Skontrolujte správnu polohu zostavy (riziko hluku).

Odmontujte ho pomocou klúča na ozdobný kryt 4. Háčik klúča zasuňte do zárezu, na to určeného, pri ventile 12 (zachyťte kovovú sponu).

Pri spätnej montáži krytu ho natočte v súlade s ventilom 12. Zatlačte pridržiavacie háčiky začínajúc na strane ventilu A potom B a C a ukončite na strane oproti ventilu D.

Poznámka: pri používaní bezpečnostých skrutiek pozrite v časti „Výmena kolesa“.

VÝMENA KOLESA (1/2)

Zatiahnite parkovaciu brzdu a zarad'te prevodový stupeň (prvý alebo spiatočku, v prípade vozidiel s automatickou prevodovkou dajte páku do polohy P).

Všetkých cestujúcich nechajte vystúpit z vozidla a dbajte, aby boli čo najdalej od vozovky.

Vozidlá vybavené zdvihákom a klúčom na koleso

V prípade potreby snímte ozdobný kryt kolesa.

Pomocou klúča na kolesá uvoľnite skrutky kolesa 3. Nasadte ho tak, aby ste ho mohli zatlačit smerom zhora nadol.

Ak nie je vozidlo vybavené zdvihákom ani klúčom na koleso, obrátte sa na značkový servis.

Pri parkovaní na krajnici musíte upozornit' ostatných účastníkov premávky na prítomnosť vozidla aspoň výstražným troj-

uholníkom alebo inými predpísanými prostriedkami v súlade s miestnymi predpismi krajiny, v ktorej sa nachádzate.

Postavte zdvihák 1 vodorovne, hlava zdviháka musí byť umiestnená bezpodmieněčne do príslušného plechového lôžka, čo najbližšie k vymieňanému kolesu označenému šípkou 2.

Otočte niekol'kokrát klukou, až kým sa koleso nezdvihne zo zeme.

Aby ste predišli akémukol'vek zraneniu alebo poškodeniu vozidla, nadvihnite vozidlo zdvihákom na maximálnu vzdia-

lenost' vymieňaného kolesa od zeme 3 cm.

VÝMENA KOLESA (2/2)

Odskrutkujte skrutky a vytiahnite koleso.

Nasad'te rezervné koleso na náboj a otočte ho tak, aby boli otvory kolesa a náboja oproti sebe.

Ak sú skrutky dodávané spolu s rezervným kolesom, používajte ich výlučne na rezervné koleso. Zatiahnite skrutky a skontrolujte, či je koleso dobre uložené na svojom náboji a uvoľnite zdvihák.

Ak je koleso na zemi, zatiahnite skrutky čo najsilnejšie a čo najskôr skontrolujte zatiahnutie (ut'ahovací moment 110 Nm) a tlak vzduchu v rezervnom kolese.

Ak používate bezpečnostné skrutky, umiestnite ich čo najbližšie k ventilu (riziko problémov pri montáži ozdobného krytu kolesa).

V prípade defektu vymeňte poškodené koleso čo najskôr.

Pneumatiku, ktorá bola prede- ravená, treba dat' skontrolovat'

odborníkovi (ak je to možné aj opravit').

PNEUMATIKY (1/3)

Pneumatiky zabezpečujú jediný dotyk medzi vozidlom a vozovkou, preto je mimoriadne dôležité udržiavať ich v bezchybnom stave.

Bezpodmienečne dodržiavajte miestne ustanovenia dopravných predpisov.

Pri výmene montujte na svoje vozidlo zásadne pneumatiky rovnakej značky, rozmerov, typu a konštrukcie.

Nové pneumatiky musia byt' bud' rovnaké ako pôvodné pneumatiky, alebo iné odporúčané značkovým serv som.

Pneumatiky treba udržiavať v bezchybnom stave a ich dezén musí mať dostatočný reliéf. Pneumatiky odporúčané značkovým servisom majú kontrolu opotrebovania 1, ktorá pozostáva z kontrolných mostíkov v dezéne behúňa pneumatiky.

Ak sa reliéf dezénu ojazdí až na kontrolné mostíky, stanú sa viditelýními 2: vtedy je potrebné vymení pneumatiky, pretože hlbka dezénu je už maximálne len 1,6 mm, a to nezabezpečuje dostatočnú pril'navosť na mokrej vozovke.

Preťažovanie vozidla, dlhé jazdy na dialnici, najmä v horúčavách, časté jazdenie po zlých cestách, to všetko prispieva k rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík a ohrozuje bezpečnost'.

Neopatrná jazda, napríklad odieranie o obrubníky, môže poškodit' pneumatiky a narušit' geometriu prednej alebo nápravy. V tomto prípade ich entrolovať v značkovom servise.

PNEUMATIKY (2/3)

Dodržiavajte predpísaný tlaku v pneumatikách (vrátane rezervného kolesa), kontrolujte ho aspoň raz za mesiac a pred každou dlhšou cestou (pozrite na štítku nalepenom na bočnej hrane dverí vodiča).

sledkami vplývajúcimi na bezpečnost:

– zhoršená stabilita na ceste
- nebezpečenstvo prasknutia alebo vytrhnutia kúska gumy.

Tlak vzduchu v pneumatike závisí od za-taženia a rýchlosti vozidla. Zvýšte tlak v závislosti od podmienok prevádzky (pozrite na štítku nalepenom na boku dverí vodiča).

Tlak v pneumatikách sa kontroluje za studena: neberte do úvahy vyšší tlak spôsobený teplým počasím alebo po rýchlej jazde.

Ak nie je možné kontrolovať tlak v pneumatikách za studena, k predpísanému tlaku treba pripočítať 0,2 až 0,3 baru (alebo 3 PSI).

Zásadne nikdy nevypúšt'ajte vzduch zohriatych pneumatík.

Osobitost'

V závislosti od vozidla, máte k dispozícii adaptér, ktorý pred hustením pneumatiky umiestnite na ventil.

Pozor, chýbajúca alebo zle zatiahnutá čiapocka z ventilu môže narušovat' tesnost' pneumatík a viest' k strate tlaku.

Používajte vždy originálne čiapocky ventilov a dbajte, aby boli poriadne zatiahnuté.

Výmena pneumatík

Z bezpečnostných dôvodov dávajte pneumatiky vymenit' len odborníkom.

Iný spôsob montáže pneumatík môže spôsobit:

– to, že vozidlo nebude zodpovedat' platným predpisom;
– nesprávne správanie v zákrutách;
– obtiažne riadenie;
– t'ažkosti pri montáži snehových ret'azí.

Rezervné koleso

Pozrite v kapitole 5, v časti „Defekt“ a „Výmena kolesa“.

PNEUMATIKY (3/3)

Z bezpečnostných dôvodov je prísne zakázané montovat' snehové ret'aze na pneumatiky zadnej nápravy.

V prípade montáže pneumatík väčšieho rozmeru ako sú pôvodné pneumatiky nie je možné namontovat' snehové ret'aze.

Zimné pneumatiky alebo „termogumy“

Pneumatiky so zimnou vzorkou odporúčame namontovať na všetky štyri kolesá. Tým sa zvýšia pril'navé vlastnosti pneumatík vášho vozidla.

Upozornenie: tieto pneumatiky majú niekedy predpísaný smer otáčania a predpísanú maximálnu rýchlost', ktorá môže byť nižšia ako maximálna rýchlost' vozidla.

Snehové ret'aze je možné na- montovat' len na pneumatiky rovnakého rozmeru, ako boli pôvodné pneumatiky vášho

vozidla.

Pneumatiky s hrotmi

Používajú sa iba v obmedzenom čase, sta- novenom miestnymi predpismi. Pri ich pou- žití je nutné dodržiavať predpísanú rýchlost.

Musia byt' namontované minimálne na oboch kolesách prednej nápravy.

V každom prípade vám odporúčame, aby ste sa obrátili na značkový servis, kde vám poradia pri výbere najvhodnej-šej výbavy pre vaše vozidlo.

Ak chcete používať snehové retaze, musíte použit špeciavu.

Poradte sa v značkovom servise.

možné

VÝMENA KOLESA

Aby po niekol'kých minútach jazdy systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách

PREDNÉ SVETLOMETY: výmena žiaroviek (1/3)

Môžete vymenit žiarovky opísané d'alej. Ak vám zdá, že manipulácia je náročná, odporúčame vám, aby ste si nechali žiarovky vymenit v značkovom servise.

Pri práci v blízkosti motora bud'te opatrní, motor môže byt horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol'vek samovolne

Dial'kové/stretávacie svetlá so xenónovými žiarovkami

Nikdy neotvárajte kryt A.

Typ žiarovky: D1S.

Smerové svetlo

Vyberte kryt B, potiahnutím kábla držiaka žiarovky 1 ho uvolnite a vyberte žiarovku.

Typ žiarovky: PY21W.

38367

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

Pretože je nebezpečné manipulovať so zariadením pod vysokým napätím, výmena tohto typu žiaroviek sa musí robit' vom servise.

Montáž tohto zariadenia si vyžaduje špeciálne vybavenie. Z tohto dôvodu je zakázané montovat' svetlomet s xeu žiarovkou na inú verziu vo- porá nie je na jeho použivanie

PREDNÉ SVETLOMETY: výmena žiaroviek (2/3)

Dial'kové svetlá A/stretávacie svetlá B s halogénovými žiarovkami

Demontáž

Snímte kryt A alebo B, uvoľnite žiarovku nadvihnutím konektora 3 alebo 4 (pohyb C alebo D), potom vymeňte žiarovku.

Typ žiarovky: H7.

Prístup k stretávacím svetlám na strane akumulátora

Rovnakým spôsobom, ale v opačnom poradí. Dbajte, aby bola žiarovka na správnom mieste (pozor na orientáciu). Používajte výlučne žiarovky anti U.V. 55W, aby ste nepoškodili plastové sklo svetlometov.

Nedotýkajte sa sklenej časti žiarovky. Držte ju za objímku.

Predné obrysové svetlo

V závislosti od vozidla vyberte kryt B, potiahnite kable držiaka žiarovky 5, vyberte žiarovku a vymeňte ju.

Typ žiarovky: W5W.

Smerové svetlo

Uvol'nite držiak žiarovky 2, snímte ho a vymeňte žiarovku.

Typ žiarovky: PY21W.

Vzhřadom na miestne predpisy alebo odporúčania si zaobstarajte v značkovom servise rezervnú súpravu žiaroviek a poistiek.

PREDNÉ SVETLOMETY: výmena žiaroviek (3/3)

Predné hmlové svetlá 9

Nakoľko je potrebné odmontovat' predný nárazník, obrátte sa na značkový servis.

Denné/obrysové svetlá 10

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranenia

Akékol'vek zásahy (alebo úpravy) do elektrického vybavenia môže vykonať len značkový servis, pretože nesprávne

zapojenie by mohlo spôsobit poškodenie inštalácíl (káblové časti, prístroje, najmä alternátor). Okrem toho autorizované servisy majú k dispozícii potrebné vybavenie na prípadné úpravy.

KONCOVÉ A BOČNÉ SVETLÁ: výmena žiaroviek (1/4)

Verzia s dlhým podvozkom

Z batožinového priestoru vyberte kryt a uvoľnite uzáver 1.

Pomocou plochého nástroja, napríklad skrutkovača, zvonku uvoľnite skrutku 2 a potiahnite blok svetla smerom k sebe.

Snímte držiak žiarovky o štvrt' závitu.

Vymeňte žiarovku.

Smerové svetlo 3

Typ žiarovky: PY21W.

Typ žiarovky: P21/5W.

Spätná montáž

Obrysové svetlá sú vybavené systémom diód.

Pri výmene diód sa obrátte na značkový servis.

Toto osvetlenie nenahrádza chybné obrysové svetlo 4.

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranení.

KONCOVÉ A BOČNÉ SVETLÁ: výmena žiaroviek (2/4)

Verzia s normálnym podvozkom

Pomocou plochého nástroja, napríklad skrutkovača, zvonku uvoľnite skrutku 5 a potiahnite blok svetla smerom k sebe.

29507

Snímte držiak žiarovky stlačením jazýčkov 6.

Vymeňte žiarovku.

Smerové svetlo 7

Typ žiarovky: PY21W.

Typ žiarovky: P21/5W.

29508

Poznámka: nevyberajte tesnenie 9.

KONCOVÉ A BOČNÉ SVETLÁ: výmena žiaroviek (3/4)

Z batožinového priestoru snímte kryt. Pomocou vhodného nástroja uvoľnite maticu 10.

Zvonku vozidla vyberte blok svetiel, potom uvoľnite držiak žiarovky 11 otočením o štvrt závitu.

Vymeňte žiarovku.

Typ žiarovky: W5W.

Spätná montáž

Zadné hmlové a cúvacie svetlo (v závislosti od vozidla)

K držiaku žiarovky 12 sa dostanete zo- spodu vozidla, potom ho uvolnite otáčaním smerom do stredu vozidla.

Typ žiarovky: P21W.

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranení.

KONCOVÉ A BOČNÉ SVETLÁ: výmena žiaroviek (4/4)

Osvetlenie evidenčného čísla 14

Typ žiarovky: navette C5W.

Blikače 16

Pomocou plochého nástroja, napríklad skrutkovača, snímte blikač 16. Dajte ho na miesto A, potom ho preklopte zozadu smerom dopredu.

Držiak žiarovky otočte o štvrt' závitu a vyberte žiarovku.

Typ žiarovky: W5W.

VNÚTORNÉ OSVETLENIE: výmena žiaroviek (1/2)

Stropné svetlo

– tri spínače dajte do stredovej polohy.
- stropné svetlo posuňte dozadu (pohyb A), potom prednú čast' preklopte smerom dopredu dolu (pohyb B);
- po vytiahnutí stropného svetla dbajte, aby ste net'ahali aj elektrické káble.
- snímte kryt 1.

Poznámka: pri vyberaní poškodenej žiarovky si môžete pomôct' plochých skrutkovačom.

Typ žiarovky: W5W.

Vyberte svetlo 2 (pomocou plochého skrutkovača).

Držiak žiarovky otočte o štvrt' závitu a vyberte žiarovku.

Typ žiarovky: W5W.

Svetlo na posuvnej stredovej konzole

Snímte žiarovku 3 z držiaka.

Typ žiarovky: W5W.

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranení.

VNÚTORNÉ OSVETLENIE: výmena žiaroviek (2/2)

28957

Osvetlenie batožinového priestoru

Snímte svetlo 4 pomocou plochého nástroja, napríklad skrutkovača.

Svetlo odpojte.

Stlačte jazýček 5 a uvoľnite kryt svetla 7. Žiarovka 6 bude prístupná.

Typ žiarovky: W5W.

Žiarovky sú pod tlakom a pri výmene môžu prasknút.

Riziko poranení.

POISTKY (1/2)

Pri výpadku niektorého elektrického zariadenia najskôr skontrolujte stav poistiek.

Snímte kryt A alebo B (v závislosti od vozidla).

Podľa platných predpisov alebo odporúčania si zaobstarajte v značkovom servise rezervnú súpravu žiaroviek a poistiek.

Poistka s príliš vysokou ampérovou hodnotou môže v prípade nadmernej spotreby niektorého zariadenia spôsobit' prehriatie elektrického systému (nebezpečenstvo požiaru).

Pinzeta 1

Vyberte poistku pomocou pinzety 1, umiestnenej v kryte A alebo B.

Neodporúčame obsadzovať voľné miesta na poistky.

POISTKY (2/2)

28730

(prítomnosť poistiek závisí od úrovne výbavy vozidla)

1 Parkovacia brzda s posilňovačom
2 Brzdové svetlo
3 Automatické zamykanie dverí
4 Otváranie okien na strane vodiča
5 Prístrojová doska
6 Smerové svetlá
7 Navigačný systém

8 Vnútorné spätné zrkadlo
9 Zadný stierač
10 a 11 Otváranie zadných okien
12 ABS/ESC ;
13 Otváranie okien na strane spolujazdca
14 Ostrekovač
15 Spätné zrkadlá s ohrevom
16 Rádio
17 Zásuvka príslušenstva v batožinovom priestore
18 Zásuvka príslušenstva pri zadných se- dadlách
19 Zapaľovač cigariet

Niektoré príslušenstvo má poistky umiestnené v priestore motora v puzdre C.

Vzhľadom na to, že prístup k nim je ob- tiažny, odporúčame vám tieto poistky vyme- nit' v značkovom servise.

AKUMULÁTOR: odstránenie poruchy (1/2)

Aby ste predišli skratom a iskreniu:

• Presvedčte sa, či sú „spotrebiče“ (stropné osvetlenie atd.) pred odpojením alebo opätovným pripojením akumulátora vypnuté.
  – Pred pripojením či odpojením akumulátora, ktorý bol nabíjaný, vypnite nabíjačku.
• Na akumulátor neukladajte nijaké kovové predmety, aby nedošlo k skratu medzi pólmi akumulátora.
• Nedobíjajte akumulátor skôr ako minútu po vypnutí motora.
• Po spätnej montáži poriadne zapojte póly akumulátora.

V prípade akéhokol'vek zásahu do časti motora vypnite funkciu Stop and Start.

Pripojenie akumulátora na nabíjačku

Nabíjačka musí byt' kompatibilná s akumulátorom s nominálnym napätím 12 V.

Nikdy neodpájajte akumulátor počas chodu motora. Riad'te sa návodom výrobcu nabíjačky, ktorú použivate.

Niektoré akumulátory môžu byt z hľadiska nabíjania špecifické, poradťe sa v značkovom servise.

Vyhýbajte sa nebezpečenstvu iskre-nia, ktoré by mohlo okamžite spôsobit' výbuch a akumulátor nabíjajte vždy v dobre vetranej miestnosti. Mohlo by tak dôjst' k vážnym poraneniam.

S akumulátorom manipulujte opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa nesmie dostať do styku s očami alebo

pokožkou. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite čistou vodou. Ak je to potrebné, vyhľadajte lekársku pomoc.

Časti akumulátora sa nesmú dostať do blízkosti otvoreného ohňa, tlejúceho predmetu alebo iskier: hrozí nebezpečenstvo výbuchu.

Pri práci v blízkosti motora bud'te opatrní, motor môže byt' horúci. Ventilátor motora sa môže kedykol'vek samovol'ne spustit'.

Riziko poranení.

AKUMULÁTOR: odstránenie poruchy (2/2)

Štartovanie motora pomocou akumulátora iného vozidla

Ak na naštartovanie chcete použit' akumulátor iného vozidla, zaobstarajte si v značkovom servise pomocné štartovacie kable (s veľkým prierezom), alebo ak ich už vlastníte, skontrolujte, či sú v dobrom stave.

Menovité napätie oboch akumulátorov musí byt' rovnaké: 12 V. Kapacita cudzieho akumulátora (ampérhodina, Ah) musí byt minimálne rovnaká, ako je kapacita vybitého akumulátora.

Pred pripojením pomocných káblov skontrolujte, či sa obe vozidlá navzájom nedotýkajú (nebezpečenstvo skratu pri spájaní kladných pólov), a či je vybitý akumulátor správne pripojený. Vypnite zapaľovanie vášho vozidla.

Naštartujte motor vozidla, ktorého akumulátor použijete na štartovanie, a nechajte ho bežať na stredné otáčky.

Zapojte kladný kábel A na držiak 1 upevnený na pól 2 (+), potom na pól 3 (+) na akumulátor, ktorý bude dodávať prúd.

Zapojte záporný kábel B na pól 4 (−) na akumulátor, ktorý bude dodávať prúd a jeho druhý koniec na pól 5 (−) na vybitý akumulátor.

Skontrolujte, či sa káble A a B vzájomne nedotýkajú a či sa kladný kábel A nedotýka neja- kej kovovej časti vozidla, z kto-

rého sa odoberá prúd.

Nebezpečenstvo poranenia a/alebo poškodenia vozidla.

KARTA RENAULT: batéria

Ak sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Keycard battery low“, vymeňte batériu v karte RENAULT, Stlačte tlačidlo 1 vytiahnu-tím rezervného klůča 2, potom snímte kryt 3 pomocou jazyčka 4.

Vyberte batériu stlačením na jednej strane (pohyb A) a nadvihnutím z druhej strany (pohyb B), potom ju vymeňte, pričom dodržiavajte polaritu a model vyznačený na kryte 3.

26860

Pri spätnej montáži postupujte v opačnom poradí, potom v blízkosti vozidla štyrikrát stlačte jedno z tlačidiel karty: počas d'alšieho štartovanie správa zmizne.

Poznámka: počas výmeny batérie sa nedotýkajte elektrického okruhu a kontaktov nachádzajúcich sa na karte RENAULT-

Batérie možete zakúpiť v značkových servisoch, ich životnosť je približne dva roky. Dbajte, aby sa na batérii nenachádzali stopy atramentu: riziko zlého elektrického kontaktu.

26862

26913

Ak nie je batéria dostatočne silná nato, aby fungovala, môžete vozidlo naštartovať (zasuňte kartu RENAULT do čítača karty) a zamknút/odomknút (pozrite v kapitole 1, v časti „Zamykanie a odomykanie dverí“).

Nezahadzujte použité batérie voľne v prírode, odovzdajte ich organizácii, ktorá má na starosti zber a recyklovanie baté-

rií.

PRÍSLUŠENSTVO

Elektrické a elektronické príslušenstvo

Pred inštaláciou tohto typu príslušenstva sa uistite, či je kompatibilné s Vašim vozidlom. Porad'te sa v značkovom servise.

Zapájajte len príslušenstvo s maximálnym výkonom 120 wattov. Nebezpečenstvo poškodenia.

Akýkoľvek zásah do elektrického systému vozidla môže vykonávať iba značkový servis, pretože nesprávne zapojenie by mohlo poškodit' elektrickú inštaláciu alebo časti, ktoré sú k nej pripojené.

v prípade dodatočnej montáže nejakého elektrického zariadenia skontrolujte, či je inštalácia chránená poistkou. Informujte sa o ampérovej hodnote a umiestnení poistky.

Používanie vysielacích/ prijímacích zariadení (telefón, vysielačka, ...)

Telefóny a vysielačky vybavené zabudovanou anténou môžů rušit' pôvodné elektronické systémy vozidla. Odporúčame vám používať len systémy s vonkajšou anténou. Okrem toho vám pripominame, že je potrebné riadit' sa platnými predpismi týkajúcimi sa používania týchto zariadení.

Dodatočná montáž príslušenstva

Ak chcete nainštalovat' príslušenstvo do vozidla: obráťte sa na značkový servis. V záujme zabezpečenia funkčnosti vášho vozidla a predchádzania ohrozenia vašej bezpečnosti vám radíme používat' príslušenstvo odporúčané a garantované výrobcom, ktoré je prispôsobené vášmu vozidlu.

RAMIENKA STIERAČOV: výmena

Ramienka stieračov predného skla 1

Pri zapnutom zapal'ovaní a vypnutom motore, úplne sklopte páčku stierača: za- stavia sa v polohe uvoľňujúcej kapotu. Nadvihnite ramienko stierača 3, potiahnite jazýček 2 (pohyb A) a stierač dajte smerom hore.

Spätná montáž

Zasuňte ramienko až po zaklapnutie. Presvedčte sa, či je sedadlo dobre zaistené. Páčku stierača dajte do polohy vypnuté. Ramienko stierača na strane vodiča musí byť vždy nad druhým ramienkom.

Gumička stierača zadného skla 4

Postupujte v opačnom poradí, ako pri de- montáži. Skontrolujte, či je ramienko správne pripevnene.

• pravidelne čistite gumičky, čelné a zadné sklo mydlovou vodou;
  – stierače nepoužívajte, ak je čelné alebo zadné sklo suché;
• ak ste ich príliš dlho nepoužívali, odlepte ich z čelného alebo zadného skla.

– Presvedčte sa, či stierače vplyvom mrazu neprimrzli (nebezpečenstvo prehriatia motorčeka stieračov).

Počas výmeny stierača, ktorý ste vytiahli, nenechávajte ramienko položené na skle: riziko poškodenia skla.

VLEČENIE: odstránenie poruchy (1/2)

Pred akýmkol'vek t'ahaním odblokujte stípik riadenia: stlačte spojku, zarad'te prvý pre-vodový stupeň (volič prevodov v polohe N alebo R vo vozidlách s automatickou prevo-dovkou), vložte kartu RENAULT do čitačky karty, potom na dve sekundy stlačte tlačidlo štartovania motora.

Stípik riadenia sa odblokuje, činnosť príslušenstva je obnovená: môžete používat osvetlenie vozidla (smerové svetlá, brzdové svetlo, ...). V noci musí byť vozidlo osvetlené.

Po ukončení vlečenia dvakrát po sebe stlačte tlačidlo štartovania motora (riziko vybitia akumulátora).

Bezpodmienečne dodržiavajte platné predpisy pri vlečení vozidla. Ak ste t'ahajúce vozidlo, neprekročte hmotnosť svojho vozidla (pozrite v kapitole 6, v časti „Hmotnosti“).

Vlečenie vozidla s automatickou prevodovkou

Pri vypnutom motore tlakové mazanie automatickej prevodovky už nie je zabezpečené. Odporúča sa preto vozidlo prevážat na prívese alebo zdvihnút predné kolesá.

Výnimočne ho môžete t'ahat' na štyroch kolesách v smere dopredu s voličom prevodov v polohe N na maximálnu vzdialenost' 80 km.

Počas vlečenia nevyťahujte kartu RENAULT z čítača.

Ak by volič prevodov został pri stlačení brzdového pedála zablokovaný v polohe P, môžete ho uvoľnit’ aj manuálne. Snímte

spodnú časť voliča prevodov, pričom začnite na mieste nachádzajúce sa pod ovládačmi klimatizácie A. Stlačte tlačidlo 2 a súčasne stlačte tlačidlo umiestnené na voliči prevodov 1.

VLEČENIE: odstránenie poruchy (2/2)

Používajte výlučne vlečné body vpredu 3 a vzadu 5 (nikdy nie hnaciu nápravu). Tieto vlečné body sa môžu používať len na vlečenie za sebou, nikdy sa nesmú, či už priamo alebo nepriamo, používať na zdvíhanie vozidla.

Prístup k vlečným bodom

Zasunutím plochého nástroja (alebo integrovaného klúča v karte 6) pod kryt uvolnite kryt 7 alebo RENAULT.

Zatiahnite vlečné oko 4 na maximum: najskôr rukou až na doraz, potom dotiahnite páku pomocou klúča na kolesá, v závislosti od vozidla.

Použite výlučne vlečné oko 4 a klůč na kolesá alebo páku umiestnené pod koberčekom v batožinovom priestore medzi náradím (pozrite v kapitole 5, v časti „Náradie“).

– Na vlečenie použite pevnú tyč. V prípade použitia lana (ak to predpisy dovolujú), musí byť vlečené vozidlo schopné

• Vozidlo, ktoré má narušené jazdné schopnosti, by nemalo byť vlečené.
• Vyhýbajte sa prudkému zrýchlovaniu a brzdeniu. Mohli by ste poškodit vozidlo.
• V každom prípade vám odporúčame, aby ste pri vlečení neprekračovali rýchlost 50 km/h.
  – Vozidlo netlačte, ak je stípik riadenia zablokovaný.

Pri vypnutom motore je posilňovač riadenia a brzdový systém neúčinný.

Nikdy nenechávajte náradie rozhádzané vo vozidle: pri brzdení by mohlo byt vymrštené.

PORUCHY ČINNOSTI (1/6)

Uvedené rady a odporúčania vám poslúžia na rýchle dočasné riešenie poruchy. Z dôvodu bezpečnosti sa čo najskôr obrát'te na značkový servis.

Používanie karty RENAULT MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Kartou RENAULT nemožno odomknúť alebo uzamknúť dvere.	Slabá batéria v klúči. Vymeňte batériu. Stále	môžete zamknúť/odomknúť a naštartovať svoje vozidlo (po-zrite v kapitole 2, v časti „Zamykanie, odomy-kanie dverí“ a kapitole 1 „Štartovanie, vypnutie motora“).
	Používanie prístrojov fungujúcich na rov-nakej frekvencii ako karta (mobilný tele-fón);	Vypnite prístroje a použite integrovaný klúč (po-zrite v kapitole 1, v časti „Zamykanie, odomyka-nie dverí“).
	Vozidlo sa nachádza v oblasti silného elektromagnetického žiarenia.Akumulátor je vybitý.	Použite integrovaný klúč v karte (pozrite v kapi-tole 1, v časti „Zamykanie, odomykanie dverí“).
	Vozidlo je naštartované. Pri naštartovanom motore je zamykanie/odomy-kanie karty neaktívne. Vypnite zapaľovanie.

PORUCHY ČINNOSTÍ (2/6)
Štartujete MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Kontrolky na prístrojovej doske slabnú alebo sa nerozsvietia, štartér netočí.	Svorky akumulátora sú slabo dotiahnuté, odpojené alebo zoxidované.	Dotiahnite ich, znovu zapojte alebo vyčistite, ak sú zoxidované.
	Vybitý alebo pokazený akumulátor.	Zapojte chybný akumulátor na iný akumulátor. Pozrite v časti „Akumulátor: odstraňovanie poruchy“ v kapitole 5 alebo ak je to potrebné, akumulátor vymeňte.Vozidlo netlačte, ak je stípik riadenia zablokovaný.
	Porucha obvodu. Poradťe sa v značkovom servise.
Motor nemožno naštartovať. Nie sú splnené podmienky štartovania.		Pozrite v kapitole 2, v časti „Štartovanie, vypnutie motora“.
		Karta RENAULT „s volnými rukami“ nefunguje.
		Vložte kartu do čítača a naštartujte.Pozrite v kapitole 2, v časti „Štartovanie, vypnutie motora“.
Motor nemožno vypnút.	Karta nedetegovaná.	Vložte kartu do čítača.
	Problém v elektronike.	Stlačte pät’krát tlačidlo štartovania. Motor sa môže znovu naštartovať stlačením pedálu spojky, ak je aktivovaná funkcia Stop and Start.
Stípik riadenia zostane zamknutý.	Volant je zablokovaný.	Stlačte tlačidlo štartovania motora a súčasne pohýbte volantom (pozrite v kapitole 2, v časti „Štartovanie, vypnutie motora“).

Porucha obvodu. Poradte sa v značkovom servise.

PORUCHY ČINNOSTÍ (3/6)

Pri jazde MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Vibrácie. Zle nahustené, zle vyvážené alebo poško-dené pneumatiky.	Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách; ak je tlak správny, nechajte skontrolovať stav pneumatík v značkovom servise.
Z výfuku uniká biela para. Pri verzii s naftovým motorom nemusí íst' nevyhnutne o poruchu. Para môže pochá-dzat' z regenerácie filtra pevných častíc.	Pozrite v kapitole 2, v časti „Osobitosti vozidiel s naftovým motorom“.
Dym pod kapotou motora. Skrat alebo únik v chladiacom okruhu. Zastavte, vypnite zapaľovanie, vzdial’te sa od vozidla a obrát’te sa na značkový servis.

Kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti:

v zákrute alebo pri brzdení	Málo oleja v motore.	Doplňte olej v motore (pozrite v kapitole 4, v časti „Hladina oleja v motore - zostatok, plnenie“).
zhasína neskôr, alebo pri akcelerácii zostane svietit'	Nedostatočný tlak oleja.	Zastavte: poradťe sa v značkovom servise.

PORUCHY ČINNOSTÍ (4/6)

Pri jazde MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Riadenie ide t'ažko. Posilňovač sa prehrieva. Porad'te sa v značkovom servise.

Motor sa nadmerne zahrieva. Ukazovatel' teploty chladiacej kvapaliny je vo vý-stražnej zóne a rozsvecuje sa kontrolka

STOP

Porucha ventilátora. Zastavte vozidlo, vypnite motor a obráťte sa na značkový servis.

Únik chladiacej kvapaliny. Skontrolujte nádržku chladiacej kvapaliny: musí obsahovať kvapalinu. V opačnom prípade sa čo najskôr obrátte na značkový servis.

V nádržke vrie chladiaca kvapalina. Mechanická porucha: poškodené tesnenie pod hlavou motora.

Chladič: V prípade, že je nedostatočné množstvo chladiacej kvapaliny, nezabudnite, že nikdy nesmiete dolievať studenú chladiacu kvapalinu, ak je motor príliš horúci. Ak ste chladiaci systém v prípade poruchy dočasne naplnili vodou (aj čiastočne), čo najskôr nahradte vodu vhodne dávkovanou chladiacou zmesou. V nijakom prípade nepoužívajte pripravky, ktoré nezodpovedajú technickým podmienkam výrobca.

PORUCHY ČINNOSTÍ (5/6)

Elektrické zariadenia MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Stierače nefungujú. Prilepené ramienka stieračov. Skôr, ako spustíte stierače, odlepte gumičku.

Vypálená poistka. Vymeňte poistku a pozrite v časti „Poistky“.

Zrýchlené blikanie blikačov. Vypálená žiarovka. Pozrite v kapitole 5, v časti „Predné svetlomety:

výmena halogénových žiaroviek“ alebo „Zadné a bočné svetlá: výmena žiaroviek“.

Smerové svetlá nefungujú.

Vypálená poistka. Vymeňte poistku a pozrite v časti „Poistky“.

Svetlomety sa nerozsvecujú alebo nezhášajú.

Vypálená poistka. Vymeňte poistku a pozrite v časti „Poistky“.

PORUCHY ČINNOSTÍ (6/6)

Elektrické zariadenia MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ?

Stopy po kondenzácii v svetlometoch.	Prítomnosť stôp kondenzácie je prirodzený jav súvisiaci so smenami teploty.V takom prípade pri používaní svetiel tieto stopy postupne zmiznú.
Rozsvietenie kontrolky nezapnutých bezpečnostných pásov vpredu nesúvisí so stavom zapnutia pásov.	Predmet nachádzajúci sa medzi podlahou a sedadlom ruší funkciu snímača.	Vyberte všetky predmety pod prednými sedadlami.

Identifikačné štítky motora.... 6.3

Rozmery 6.5

Parametre motorov 6.7

Zaťaženia 6.8

Hmotnost' prívesu 6.8

Náhradné diely a opravy 6.9

Údaje uvedené na výrobnom štítku uvádzajte pri každom písomnom styku alebo objednávke.

Prítomnost' a umiestnenie informácií závisí od vozidla.

Výrobný štítok A

1 Meno konštruktéra.
2 Číslo koncepcie v rámci Spoločenstva alebo číslo potvrdenia.

3 Identifikačné číslo. V závislosti od vozidla pripomína túto informáciu označenie B.

4 MMAC (Najvyššia povolená celková hmotnost') predná náprava.
5 Najvyššia povolená celková hmotnost' jazdnej súpravy (naložené vozidlo s prívesom).
6 MMTA (Najvyššie povolené celkové za-taženie) predná náprava.
7 MMTA (Najvyššie povolené zaťaženie) zadná náprava.
8 Vyhradené pre zápisy partnerov alebo doplňujúce zápisy.
9 Naftové výfukové emisie.
10 Číslo laku (kód farby).

IDENTIFIKAČNÉ ŠTÍTKY MOTORA (1/2)

Údaje uvedené na výrobnom štítku alebo etikete A uvádzajte pri každom písomnom styku alebo objednávke.

(umiestnenie je rôzne, podl'a typu motora)

1 Typ motora.
2 Rozlišovacie číslo motora.
3 Výrobné číslo motora.

Údaje uvedené na výrobnom štítku alebo etikete A uvádzajte pri každom písomnom styku alebo objednávke.

(umiestnenie je rôzne, podl'a typu motora)

1 Typ motora.
2 Rozlišovacie číslo motora.
3 Výrobné číslo motora.

Verzie 1.2 TCe 1.6 16V 2.0 16V 1.5 dCi 1	6 dCi 1.9 dCi 2.0 dCi
Typ motora (na štítku motora)	H5F Turbo K4 M M4R K9K R9M F9Q M9R
Zdvihový objem (cm3)	1 197	1 598	1 995	1 461	1 598	1 870
Palivo Oktánové číslo	Bezolovnatý benzín bezpodmienečne s oktáno-vým číslom, ktoré je uvedené na štítku na kryte palivovej nádrže.Pri poruche možno krátkodobo použit bezolov-natý benzín:- s oktánovým číslom 91 pri indikácii 95, 98 na štítku;- s oktánovým číslom 87 pri indikácii 91, 95, 98 na štítku.			Motorová naftaNa štítku umiestnenom v otvore palivovej nádrže je vyznačené povolené palivo.
Sviečky	Používajte výlučne sviečky predpísané pre motor vášho vozidla.Typ sviečok nájdete na štítku v priestore motora.Ak tam nie je, obrát'te sa na značkový servis.Používanie nevhodných sviečok môže poškodit motor vášho vozidla.

HMOTNOSTI (v kg)

Maximálna povolená hmotnost' (MMAC)Celková hmotnost' jazdnej súpravy (MTR)	Hmotnosti uvedené na výrobnom štítku (pozrite v kapitole 6, v časti „Identifikačné štítky“)
Hmotnost' brzdeného prívesu* sa získa výpočtom: MTR - MMAC
Hmotnost' nebrzdeného prívesu* 695
Povolené zaťaženie vlečného zariadenia* 75
Povolené zaťaženie strechy s nosným zariadením 80 kg (vrátane nosiča)

* Prívesná zát'až (obytný príves, lod', ...)

Čahanie prívesu je zakázané, ak je výpočet MTR - MMAC rovný nule alebo ak je MTR rovný nule (alebo nie je zadaný) na štítku výrobcu.

- Pri jazde s prívesom je potrebné dodržiavať právne predpisy danej krajiny, najmä však predpisy cestnej premávky. Ak potrebujete vykonať akékol’vek úpravy na ťažnom zariadení, obrátte sa na značkový servis.

- V prípade vlečeného vozidla, najvyššia povolená celková hmotnosť jazdnej súpravy (vozidlo + príves) nesmie byt' nikdy prekročená. Avšak pripúšťa sa:

- prekročenie MMAC do 10 % alebo 100 kg (podl'a toho, ktorý prípad nastane skôr).

V obidvoch prípadoch nesmie byt' maximálna rýchlost' jazdnej súpravy vyššia ako 100 km/h a tlak vzduchu v pneumatikách musíte zvýšit' o 0,2 baru (3 PSI).

- So zvyšujúcou sa nadmorskou výškou sa pri stúpaní a klesaní jazdné vlastnosti menia a účinnost' motora klesá. Preto odporúčame znížit' maximálnu hmotnosť o 10 % nad 1 000 metrov nad morom a o d'alších 10 % na každých d'alších 1 000 m nad morom.

NÁHRADNÉ DIELY A OPRAVY

Originálne náhradné diely sú vyvinuté na základe prísnych požiadaviek a sú špeciálne testované. Preto ich kvalita zodpovedá pôvodným dielom montovaným do nových vozidiel.

Systematické používanie pôvodných náhradných dielov vám zaručuje dlhú životnosť vozidla. Okrem toho, opravy vykonávané v značkových servisoch pri použití originálnych náhradných dielov poskytujú záruku v súlade s podmienkami uvedenými na zadnej strane.

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE (1/6)

VIN:

Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km; Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE (2/6)

VIN:

Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE (3/6)

VIN:

Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km; Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu

6.12

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE (4/6)

VIN:

Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE (5/6)

VIN:

Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km; Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu

POTVRDENIE O SERVISNEJ PREHLIADKE (6/6)

VIN:

Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu
Dátum: Km: Číslo faktúry: Poznámky/Rôzne
Opis úkonu: PečiatkaKontrola □...... □
Kontrola proti prehrdzaveniu:OK □ Nie OK* □*Pozrite špeciálnu stranu

KONTROLA PROTI PREHRDZAVENIU (1/6)

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Potrebné vykonat' zásah:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonat' opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonat' opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:

KONTROLA PROTI PREHRDZAVENIU (2/6)

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Potrebné vykonať zásah:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonať opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonať opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:

KONTROLA PROTI PREHRDZAVENIU (3/6)

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Potrebné vykonat' zásah:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonat' opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonat' opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:

KONTROLA PROTI PREHRDZAVENIU (4/6)

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Potrebné vykonať zásah:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonať opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonať opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:

KONTROLA PROTI PREHRDZAVENIU (5/6)

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN: ....

Potrebné vykonať zásah:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonať opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonať opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:

KONTROLA PROTI PREHRDZAVENIU (6/6)

Ak je pokračovanie v záruke podmienené opravou, táto oprava je uvedená nižšie.

VIN:

Potrebné vykonat' zásah:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonat' opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:
Vykonat' opravu:		Pečiatka
Dátum opravy:

ABECEDNÝ REGISTER (1/5)

A

ABS 1.56, 2.22 → 2.26

airbag....1.24 → 1.30, 1.56

aktivácia airbagov pre spolujazdca vpredu 1.49

vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu.... 1.47

akumulátor 4.11 – 4.12

pri poruche 5.27 - 5.28

antikorózna kontrola 6.16 → 6.21

automatické zamykanie dverí počas jazdy 1.14

B

batéria karty RENAULT 5.29

batožinový priestor 3.32, 3.35 – 3.36

výmena žiaroviek 5.22

brzdenie v kritickej situácii 2.22 → 2.26

elektronický stabilizačný program: ESC ....2.22 → 2.26

ESC: Elektronický stabilizačný program .....1.56, 2.22 → 2.26

F

filter

nafty 4.9

oleja 4.9

v kabíne 4.9

vzduchu 4.9

funkcia Stop and Start 2.6 → 2.8

H

hladiny:

olej v motore 1.59 – 1.60, 4.3

palivo 1.59 - 1.60

hmotnost prívesu.... 6.8

hmotnosti 6.8

hodiny 1.73

CH

chladiaca kvapalina 4.7

|

používanie ....1.2 → 1.9

ABECEDNÝ REGISTER (2/5)

katalyzátor 2.9 – 2.10
klaksón 1.75
klimatizácia 3.4 → 3.11
klúč na kryty kolies 5.9 – 5.10
klúč na skrutky kolies 5.9
kluka 5.9-5.10
kolesá (bezpečnosť) 5.13 → 5.15
kontrola pril'navosti 2.25
kontrola zjazdu z kopca 2.22 → 2.26
kontrolky 1.54 → 1.58, 1.61 → 1.70
kontrolné prístroje 1.54 → 1.58, 1.61 – 1.62
kotviace oko.... 3.37 – 3.38, 3.40
kozmetické zrkadielka 3.17
kryt batožinového priestoru 3.33 – 3.34
kúrenie 3.4 → 3.10

L

lak

údržba 4.13 – 4.14

lakt'ová opierka

vpredu 3.21

vzadu.... 3.23

M

menu osobných nastavení vozidla 1.71

motor

údaje 6.7

multimedíálna výbava 3.42

N

nádrž

brzdovej kvapaliny 4.8

chladiacej kvapaliny 4.7

do ostrekovačov 4.9

náhradné diely.

nastavenie polohy pri riadení.... 1.20

nastavenie predných sedadiel 1.16 – 1.17

nastavenie teploty....3.6 → 3.10

nastavovanie svetlometov 1.81

navigácia 3.42
navigačný systém 3.42

0

obmedzovač rýchlosti ....1.54, 2.29 → 2.31

oddel'ovacie siet'ka 3.39 – 3.40

odkladacie priestory....3.19 → 3.24, 3.35 – 3.36

odkladacia skrinka 3.22

odkladací priestor ....3.19 → 3.24

odmrazovanie / odhmlievanie zadného skla.... 3.5, 3.9

odomykanie dverí 1.12 – 1.13

ochrana životného prostredia

rady 2.15

olej v motore 4.3

opierka hlavy 3.26

osobitosti vozidiel s naftovým motorom 2.10

osobné nastavenia vozidla 1.71

ostrekovače 1.84, 4.9

prístrojová doska 1.76 → 1.80

vnútorné 3.15 – 3.16, 5.23 – 5.24

vonkajšie ....1.76 → 1.80

otváracia strecha 3.12 → 3.14

otváranie dverí 1.10 → 1.13

ozdobný kryt kolesa 5.10

P

palivo

dopíňanie 1.55, 1.85 → 1.87

kvalita 1.85 → 1.87

objem 1.85

rady na úsporu 2.15

palivová nádrž

objem 1.85 → 1.87

ABECEDNÝ REGISTER (3/5)

palubná doska 1.50 → 1.53

palubný počítač 1.54 → 1.58, 1.61 → 1.70

parametre motorov 6.7

parkovacia brzda s posilňovačom ....1.55, 2.12 → 2.14

plnenie paliva.... 1.86

podpora brzdenia v kritickej situácii ......2.22 → 2.26

poistky 5.25 - 5.26

poloha pri riadení nastavenie 1.20

pomocné vonkajšie osvetlenie.... 1.79, 1.81

pomocný systém štartovania vo svahu....1.56, 2.22 → 2.26

popolník.... 3.25

poruchy poruchy činnosti ....5.34 → 5.39

poruchy činnosti.... 1.54 → 1.58, 5.34 → 5.39

posilňovač riadenia 1.72

predné sedadlá nastavenie .... 1.16 – 1.17 s elektrickým ovládaním .... 1.18 s ručným ovládaním .... 1.16

predné sedadlo vodiča s pamät'ou .... 1.19

preprava detí 1.31 - 1.32, 1.34 → 1.46

preprava predmetov oddel'ovacia siet'ka .... 3.39 – 3.40 v batožinovom priestore .... 3.37 – 3.38

prídavné bezpečnostné systémy .....1.24 → 1.30 bočná ochrana ..... 1.29 pásy vzadu .....1.24 → 1.28

pripnutie prívesu montáž 3.37 – 3.38

príslušenstvo 5.30

prístrojová doska. 1.54 → 1.70, 1.76 → 1.80

protiblokovací systém kolies: (ABS) 2.22 → 2.26

protikorózna ochrana 4.13

R radar pri cúvaní....2.36 → 2.39

rádio....3.42

rady na ochranu životného prostredia ....2.15 → 2.17

ramienka stieračov 5.31

rezervné koleso 5.2 – 5.3

rezervný klúč 1.2 – 1.3

riadiaci panel 1.50 → 1.58

roletová slnečná clona 3.17 – 3.18

rozmery 6.5-6.6

ručná brzda....1.55, 2.11

rýchlostná páka 2.11

S slnečné clony....3.17 spätné zrkadlá....1.74

spiatočka prechod 2.11, 2.42 → 2.44

správy na prístrojovej doske ....1.63 → 1.70

stav hladiny brzdovej kvapaliny .... 4.8 chladiacej kvapaliny .... 4.7 v nádržke ostrekovačov okien .... 4.9

stierače ramienko 5.31

stierače - ostrekovače okien 1.84

evidenčného čísla vozidla 5.22

svetlomety nastavenie .... 1.81 natáčateľné do zákruty .... 1.78 vpredu .... 5.16 → 5.18 výmena žiaroviek .... 5.16 → 5.18

vlečenie pri poruche .... 5.32 – 5.33 pripnutie prívesu .... 3.37 – 3.38 vlečenie prívesu.... 3.37 – 3.38, 6.8 vlečné oko .... 5.9 – 5.10, 5.32 – 5.33 vnútorné obloženie údržba .... 4.15 – 4.16 volant nastavenie .... 1.72 volič prevodov automatickej prevodovky .... 2.42 → 2.44 vonkajšia teplota .... 1.73 výmena kolesa.... 5.11 – 5.12 výmena oleja v motore .... 4.3 výmena žiaroviek .... 5.16 → 5.22 vypnutie airbagu pre spolujazdca vpredu .... 1.47 výstraha .... 1.75 výstražná svetelná signalizácia .... 1.75 výstražné znamenie svetelné .... 1.75 zvukové .... 1.75 výstražný signál .... 1.75 – 1.76

Z zábeh ..... 2.2 zadné sedadlá funkčnosť ..... 3.27 zadný panel ..... 3.33 – 3.34 zádržné systémy pre deti.....1.31 – 1.32, 1.34 → 1.46 zamykanie dverí ..... 1.2 → 1.14 zapařovač cigariet ..... 3.25 zapnutie zapařovania vozidla ..... 2.4 zarad’ovanie rýchlostí ..... 2.11, 2.42 → 2.44 zastavenie motora ..... 2.6 → 2.8 zástrčka na príslušenstvo ..... 3.25 zatváranie dverí ..... 1.10 → 1.13 zdvihák ..... 5.9 – 5.10 zdvíhanie vozidla výmena kolesa ..... 5.11 – 5.12 zvuková signalizácia ..... 1.10, 1.75 zvukový signál nadmernej rýchlosti ..... 1.59 – 1.60

ABECEDNÝ REGISTER (5/5)

žiarovky výmena ....5.16 → 5.22

životné prostredie 2.18

( www.renault.sk )

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : [phone] NU 1095-1 - 99 91 094 78R - 01/2013 - Edition slovaque

79