PSGTA60 - Abridor de porta de garagem PARKSIDE - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Abridor de porta de garagem
Marca	Parkside
Modelo	PSGTA60
Tipo de acionamento	Acionamento por corrente
Força de tração máxima	600 N
Potência do motor	aprox. 500 W
Alimentação elétrica	230 V / 50 Hz
Consumo em standby	< 1 W
Velocidade	aprox. 15 cm/s
Largura máxima da porta	até 3,5 m
Altura máxima da porta	até 2,5 m
Peso máximo da porta	até 60 kg
Dimensões (L × A × P)	aprox. 30 × 25 × 15 cm
Peso (motor)	aprox. 5 kg
Controle remoto	2 transmissores incluídos
Banda de frequência	433 MHz
Alcance do controle remoto	aprox. 30 m em campo aberto
Funções de segurança	Parada automática em caso de obstáculo, barreira de luz
Destravamento de emergência	Destravamento manual por cabo de tração
Iluminação	Lâmpada LED, equivalente a 60 W incandescente
Temperatura de operação	-20 °C a +50 °C
Grau de proteção	IP20 (apenas para montagem interna)

Perguntas frequentes - PSGTA60 PARKSIDE

Como programar o abridor de porta de garagem Parkside PSGTA60?

O abridor de porta de garagem não responde ao controle remoto – o que fazer?

Como ajustar a altura máxima da porta?

O que significa o LED piscando no motor?

Posso operar o abridor de porta de garagem sem o controle remoto?

Como limpar o abridor de porta de garagem?

Quais intervalos de manutenção são recomendados?

Quantos transmissores podem ser programados?

O abridor de porta para durante o movimento – o que está acontecendo?

Onde encontro peças de reposição para o Parkside PSGTA60?

MANUAL DE UTILIZADOR PSGTA60 PARKSIDE

Segurança por pessoais 20

Notas impotantes por função 20

Antes de começar 21

Medidas de preparação 21

Area de utilização para este accionamento 21

Ferramentas necessárias para a instalção 21

Material de ficação incluído 22

Vista geral 22

Montagem 23

Montagem de calha 23

Montagem de calha 23

Introdução do conjunto corrente/cabo na calha 24

Montagem do carro deslizante na calha 24

Montagem da calha no equipamento 24

Montagem da peça terminal da calha 25

Instalação 25

Linha de eixo do portão da garagem 25

Montagem da fixação ao lintel .25+26

Fixação da calha à faxação ao lintel 26

Suspensão do automatismo do portão 26

Montagem da fixação do portão 27

Fixação do braço do portão ao carro deslizante 27

Ligação eléctrica 27

Montagem dos interruptores finais 28

Regulação da força 29

Teste da função de inversão de segurança automática 29

Programação de outros telecomandos por rádio 30

Substitui da lâmpada 30

Instalação do desbloqueio do exterior 31

Ligação do botão de parede luminoso 32

Instalação da barreira fotoeléctrica 32

Operação 32

Operação do automatismo 32

Abertura manual do portão 32

Decurso do função ....32+33

Manutenção do automatismo 33

Manutenção do automatismo 33

Limpeza 33

Regulação dos interruptores de fim-de-curso e da força 33

Bateria do emissor manual 33

Substituir a bateria 33

Manutenção 33

Eliminação 33

Eliminação da pilha 33

Eliminação de falhas 34+35

Peças sobresselentes 35

Especificações 36

Serviço 36

Garantia 36

COMECE POR LER ESTAS NORMAS DE SEGURANÇA IMPORTANTES

pt

Estes símbolos com o significado "CUIDADO" encontram-se antes de indicações destinadas a evitar danos pessoais ou materiais. Leia atentamente estas indicações.

O automatismo do portão foi, evidentemente, concebido e verificado para um manuseio seguro, que só pode ser garantido, se, durante a instalação e operação, forem rigorosamente cumpridas as seguintes instruções de segurança. A inobservância das seguintes instruções de segurança pode causar graves danos pessoais e materiais.

CUIDADO: Se a sua garagem não possuir uma entrada lateral, tem de ser instalado um dispositivo de desbloqueio de emergência externo. Este possibilita a operação manual do portão da garagem, pelo lado de fora, em caso de falha de corrente.

O portão tem de estar equilibrado. Os portões imóveis ou fixos têm de ser reparados. Nessas circunstâncias, os portões de garagem, as molas dos portões, os cabos, as anilhas, os suportes e as calhas estão sujeitos a um esforço extremo, podendo originar ferimentos graves. Não tente aliviar, movimentar ou equilibrar o portão; chame o serviço de assistência técnica.

Durante a instalação ou manutenção de um automatismo de portão não se devem usar jóias, relógios ou roupa larga.

Antes da instalação do automatismo do portão, devem ser desmontadas todas as cordas e correntes ligadas ao portão, para evitar ferimentos graves devido a enrolamentos acidentais.

Durante a instalação e a ligação eléctrica devem ser respeitadas as normas locais em termos de montagem e ligação eléctrica. Este aparelho corresponde à classe de protecção 2 e não requer ligação à terra.

Para evitar danos, especialmente em portões muito leves (p. ex., portões em fibra de vidro, alumínio ou aço) deve ser montado um reforço adequado. Para este efeito dirija-se ao fabricante do portão.

A função de inversão de segurança automática tem de ser testada. O portão da garagem TEM de voltar para trás ao tocar num obstáculo de 50 mm de altura, que se encontre no chão. Um ajuste inadequado do automatismo do portão pode causar ferimentos graves devido ao fechamento do portão. Repita mensalmente o teste e, se necessário, efectue as alterações necessárias.

Este equipamento não pode ser montado em locais húmidos ou molhados.

Durante o funcionamento, o portão não pode, sob qualquer circunstância, impedir caminhos de passagem.

A fim de lembrar a todos os utilizadores o manuseio seguro do portão, deve ser colocada uma placa de aviso para protecção das crianças ao lado do botão de parede luminoso.

Para evitar a danificação do portão, todos os bloqueios existentes devem ser desactivados.

Eventuais dispositivos de comando TÊM de ser instalados no campo de visão do portão e fora do alcance das crianças. Não deve ser permitida a utilização dos botões ou dos telecomandos por parte de crianças. Uma utilização inadequada do automatismo do portão pode causar ferimentos graves.

O automatismo do portão SÓ pode ser accionado se o operador conseguir ver toda a zona do portão, se a mesma estiver livre de obstáculos e se o automatismo do portão estiver ajustado adequadamente. Ninguém pode passar pelo portão enquanto ele estiver em movimento. Não permita que as crianças brinquem junto ao portão.

Utilize o desbloqueio manual apenas para separar o carro deslizante do accionamento e – se possível – SEMPRE com o portão fechado. Não use o puxador vermelho para abrir ou fechar o portão.

Antes de efectuar reparações ou remover coberturas, tem de desligar a alimentação de corrente do automatismo do portão.

Este produto está equipado com um transformador com cabo especial. Em caso de avaria, este TEM de ser substituído por um transformador original, devendo a substituição ser efectuada por pessoal devidamente qualificado.

Ao accionar o desbloqueio de emergência, o portão pode movimentar-se de forma descontrolada se as molas estiverem fracas ou partidas ou se o portão não estiver equilibrado.

Colocar o manipulo de desbloqueio para o desbloqueio de emergência a uma altura de, no mínimo, 1,8m.

Colocar permanentemente as placas de aviso contra entalamento num local bem visível ou junto ao interruptor de parede.

Este equipamento não deve ser operado por pessoas (incluindo crianças) que têm dificuldades corporais ou mentais ou que não têm experiência no manuseamento do equipamento quando não estão sob vigilância ou não receberam instruções relativamente ao manuseamento do equipamento de uma pessoa responsável pela sua segurança.

É FUNDAMENTAL QUE GUARDE BEM ESTAS INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Antes de começar:

Verifique primeiro se o seu portão não balança e está equilibrado.

Abra o seu portão aprox. até metade e solte-o.

O portão não deve agora alterar quase nada, por si próprio, a sua posição, mas deve, apenas segurado pela força de mola, permanecer nesta posição.

Força de movimentação: no máx. 15kg

O seu portão está equilibrado: pode iniciar a instalação.

O seu portão não está equilibrado: mande reparar o seu portão por um técnico especializado.

Medidas de preparação

1. A fixação ao lintel TEM de ser montada de forma segura e estável à parede de suporte ou ao tecto por cima do portão da garagem.
2. Se o tecto da garagem estiver forrado, revestido ou algo semelhante podem ser necessários suportes e calhas de fixação suplementares (não incluídos).
3. Se a sua garagem não possuir uma entrada lateral, tem de ser instalado um dispositivo de desbloqueio de emergência externo.

1 Área de utilização para este accionamento

A. Portão de uma peça com calha horizontal (portão oscilante)
B. Portão seccional com calha curvada
Nota: O equipamento não é adequado para portões de uma peça com calhas horizontais e verticais ou portões de duas portas ou portões basculantes (ver círculo).
O aparelho não foi concebido para uso comercial.
Qualquer utilização do accionamento que não esteja de acordo com as disposições engloba perigos de acidente consideráveis.
O fabricante não assume responsabilidade pelo uso incorrecto.

2 Ferramentas necessárias para a instalação

3 Material de fixação incluído

(Saco de acessórios)

PARA A MONTAGEM

1. Parafuso de cabeça rectangular de 6 mm (2)
2. Parafuso de cabeça abaulada de 8 mm (1)
3. Polia de inversão do cabo (1)
4. Pino (1)
5. Contraporca de 8 mm (1)
6. Fixação para a polia de inversão do cabo (1)

PARA A INSTALAÇÃO

1. Porca de 6 mm (6)
2. Bucha (4)
3. Parafuso sextavado para madeira de 6mm (4)
4. Parafuso auto-atarraxante (4)
5. Parafuso sextavado de 6x 25 mm (4)
6. Clip (3)
7. Parafuso sextavado (2)
8. Estribo para a calha C (1)
9. Pino com olhal de carga (2)
10. Anilha de freio (2)
11. Anilha (1)
12. Bucha (2)
13. Braçadeira (10)
14. Gordura (1)

Esta figura apresenta-lhe uma vista geral completa do equipamento depois de montado, que pode sempre consultar durante o processo de montagem.

(1) Fixação para a polia de inversão do cabo com a respectiva polia de inversão do cabo no interior
(2) Carro deslizante
(3) Corrente e cabo
(4) Calha
(5) Fixação para o tecto
(6) Cabo de corrente
(7) Automatismo
(8) Luz
(9) Corda e puxador para o desbloqueio manual
(10) Braço do portão ( de duas peças)
(11) Fixação do portão
(12) Fixação ao lintel

Coloque as secções da calha (1) numa superfície lisa para as poder armar. Devem ser respeitadas as linhas (4) marcadas nas secções da calha: estas TÊM de ser unidas umas às outras para que toda a calha fique perfeitamente alinhada. Todas as quatro secções da calha são intercambiáveis. As travessas da calha (2) são enfiadas nas ranhuras laterais da calha, devendo os pequenos ganchos (3) nas travessas apontar para o lado superior da calha.

Enfiando a outra extremidade da travessa na calha seguinte, unem-se duas calhas uma à outra. Deve verificar-se novamente a coincidência das linhas (4) que percorrem as secções da calha. Encaixe e alinhe primeiro duas e depois todas as secções da calha, batendo ao de leve em cima de um pedaço de madeira (6), até as extremidades das secções da calha ficarem encostadas.

NOTA: Depois de terminarem os trabalhos de montagem, a calha e o carro de passagem devem ser ligeiramente lubrificados.

Introduza o parafuso de cabeça abaulada (1) na abertura rectangular da fixação (4). Retire o conjunto de corrente e cabo (3) da embalagem e coloque o cabo-guia à volta da polia de inversão do cabo (2). Introduza a polia de inversão do cabo na fixação (NOTA: a fixação tem de ser colocada com a parte mais comprida virada para cima, tal como ilustrado na figura). Enfie o pino (5) nos orifícios da fixação e da polia de inversão. NOTA: o carro deslizante com íman (6) TEM de ser instalado na posição indicada na figura.

7 Introdução do conjunto corrente/cabo na calha

A fixação com a polia de inversão do cabo (1) é inserida na calha montada (3) conforme ilustrado na figura. Empurre a fixação com a polia de inversão completamente para dentro da calha e depois introduza a parte interior do carro deslizante (2) na calha montada. O íman (4) TEM de ser instalado conforme indicado na figura; caso contrário, o equipamento não funciona devidamente.

8 Montagem do carro deslizante na calha

Vire a calha montada ao contrário. Enfie a parte exterior do carro deslizante (1) na calha (2). A extremidade com o orifício para o braço do portão (3) tem de apontar em direcção ao portão (4). Enfie a parte exterior do carro deslizante pela calha adentro até que encaixe na parte interior.

9 Montagem da calha no equipamento

Vire novamente a calha. Coloque a corrente à volta da roda dentada do automatismo (1). Empurre a calha (2) em direcção ao automatismo e encaixe a nas ranhuras superiores do automatismo. Fixe a calha com o estribo (3), usando os parafusos fornecidos (4), conforme ilustrado na figura. Afaste a fixação com a polia de inversão até a corrente ficar bem esticada na roda dentada. A corrente TEM de endentar firmemente nos dentes da roda dentada do automatismo.

Montagem da peça terminal da calha

Vire novamente a calha e o automatismo. Empurre a fixação com a polia de inversão (2) até à ponta da calha (3). Preste atenção para que a corrente não se solte da roda dentada do automatismo ou fique torcida. Insira o parafuso de cabeça abaulada (5) na peça terminal da calha (1) e bloqueie-o com a contraporca (4) e a anilha (6). Aperte a porca do parafuso até a corrente já não estar lassa na calha. NÃO aperte demasiado.

ESTÁ CONCLUÍDA A MONTAGEM DO AUTOMATISMO DO PORTÃO.

Nos trabalhos realizados acima da altura da cabeça, é obrigatório usar óculos de protecção para proteger os olhos.

Para evitar a danificação do portão, todos os bloqueios existentes devem ser desac tivados. Antes da instalação do automa tismo do portão, devem ser desmontadas todas as cordas e correntes ligadas ao portão, para evitar ferimentos graves devi do a enrolamentos acidentais. Se o espaço disponível o permitir, recomen damos que o automatismo do portão seja instalado a uma altura mínima de 2,1 m do chão.

Linha de eixo do portão da garagem

Marque a linha de eixo do portão (1) e, a partir daí, trace uma linha até ao tecto (2).

Montagem da fixação ao lintel

NOTA 1: Para o posicionamento correcto da fixação ao lintel, tomamos como referência as linhas traçadas na horizontal, no ponto 11, e a linha de eixo vertical.

NOTA 2:A distância entre o ponto mais alto do percurso do portão e a calha não pode ser superior a 50 mm.

NOTA 3:Em caso de montagem num tecto de betão devem ser utilizadas as buchas (6) fornecidas junto.

A. Montagem na parede: Coloque a fixação ao lintel (1) a meio da linha de eixo vertical (2); neste caso, o rebordo inferior encontra-se sobre a linha horizontal (4) (com a seta a apontar para o tecto). Marque todos os orifícios (5) para a fixação ao lintel. Faça orifícios com 4,5 mm de diâmetro e monte a fixação ao lintel com parafusos para madeira (3).

B. Montagem no tecto: Prolongue a linha de eixo vertical (2) até ao tecto. Coloque a fixação ao lintel (1) sobre a marca vertical centrada, afastada no máx. 150 mm da parede. A seta tem de apontar no sentido do automatismo do portão. Marque todos os orifícios (5) para a fixação ao lintel. Faça orifícios com 4,5 mm de diâmetro e monte a fixação ao lintel com parafusos para madeira (3). Também pode ser igual a zero, se a distância entre o portão e o tecto for de apenas 30 mm.

13 Fixação da calha à fixação ao lintel

Coloque o automatismo no chão da garagem por baixo da fixação ao lintel. Levante a calha até que os orifícios da peça de fixação e os orifícios da fixação ao lintel coincidam. Una-os com os pinos com olhal de carga (1). Para a retenção coloque a anilha de freio (2).

ATENÇÃO: Poderá ser necessário montar o automatismo temporariamente mais acima, para que a calha não embata contra a mola, no caso dos portões de várias folhas. Neste caso, o automatismo tem de estar bem apoiado (sobre uma escada) ou ser segurado por uma segunda pessoa.

14 Suspensão do automatismo do portão

Dobre os cantos das fixações para o tecto (1), de modo a encostarem planos ao tecto. Meça a distância entre a fixação ao lintel e a rosca do parafuso para a montagem das fixações para o tecto (4). Trace um risco no tecto desde a parede de fixação ao ponto de fixação, uma vez que o equipamento será montado ao longo desta linha. Abra o portão na totalidade e coloque o automatismo do portão sobre o portão. Colocar por baixo um pedaço de madeira / caixa de cartão no local assinalado (X).Insira os parafusos de cabeça rectangular (A) na calha montada (B), mantendo uma distância aproximada de 120 mm em relação à cabeça do motor. Encaixe os orifícios dos ferros de fixação ao tecto nos parafusos de cabeça rectangular e bloqueie-os com as porcas correspondentes (5). Os parafusos de cabeça rectangular rodam 90º e engancham nas laterais da calha (C).No caso de tectos de betão, é necessário fazer orifícios com 8 mm de diâmetro no tecto e utilizar buchas (2). Em seguida, as fixações para o tecto são presas ao tecto com parafusos sextavados para madeira (3). No caso de tectos de madeira, fazem-se orifícios com 4 mm de diâmetro e usam-se exclusivamente parafusos sextavados para madeira (3) (fixar apenas em peças portantes do tecto em madeira).

Montagem da fixação do portão

Montagem de portões seccionais ou de uma folha:

A fixação do portão (1) dispõe de orifícios de fixação à direita e à esquerda. Se precisar de orifícios de fixação em cima e em baixo para a instalação, utilize a fixação do portão e a placa (2) da forma ilustrada na figura.

1. Coloque a fixação do portão centrada em cima do lado de dentro do portão, tal como ilustrado (com ou sem placa de fixação, em função das necessidades). Marque os orifícios.

A. Portão de uma folha ou portão seccional com uma calha: Montar o suporte do portão, quer por dentro, quer por cima do portão.

B. Portão seccional com duas calhas horizontais: Montar o suporte do portão a 150 - 250 mm da aresta superior do portão.

2. A. Portões em madeira

Faça orifícios com 8mm de diâmetro e prenda a fixação do portão com a porca, a anilha de aperto e o parafuso de arreigada quadrada (3).

B. Portões em metal

Fixe por meio de parafusos para madeira (4).

Fixação do braço do portão ao carro deslizante

A. Instalação recomendada:

Com o puxador vermelho, separe o carro deslizante do automatismo e empurre-o em direcção ao portão.

Com o portão fechado, fixe a barra direita (5) ao carro deslizante (4), enroscando o parafuso (3) e bloqueando-o com a porca (1). Prenda a barra em arco (2) à fixação do portão, enroscando o parafuso (3) e bloqueando-o com a porca (1). Una a barra direita à barra em arco, lado a lado e com uma sobreposição de 2 orifícios, enroscando o parafuso (3) e bloqueando-o com a porca (1). Se a barra direita (5) for demasiado comprida, corte a extremidade à medida.

B. Se for necessário um percurso do portão mais comprido:

Com o portão fechado, prenda a barra em arco (2) à fixação do portão, enroscando o parafuso (3) e aper- tando-o com a porca (1). Levante a barra em arco (2) até ao carro deslizante, fixe a barra ao carro deslizante, enroscando o parafuso (3) e bloqueando- o com a porca (1). Colocar o manípulo de desblo- queio para o desbloqueio de emergência a uma altura de, no mínimo, 1,8m.

Para evitar dificuldades durante a instalação não ligue o automatismo do portão até que sejam dadas indicações em contrário.

Ligue o automatismo do portão de acordo com as directrizes e disposições em vigor no local de instalação. Ao ligar o automatismo também se acende a luz do automatismo, que volta a apagar-se passados 2 minutos e meio.

Montagem dos interruptores finais

NOTAS: Os interruptores finais devem ser instalados como se mostra na imagem. A instalação incorrecta pode provocar falhas de funcionamento.

IMPORTANTE: Os interruptores finais para as posições do portão “ABERTO” e “FECHADO” são activados por um íman na parte interior do carro de passagem.

Posicionamento correcto dos interruptores finais:

1. para a posição do portão "FECHADO":

Desbloquear o carro de passagem (puxar o manípulo vermelho) e fechar o portão manualmente. Como se mostra na imagem A, fixar o interruptor final com o cabo comprido (1) ao centro, à altura do carro de passagem, no entanto no exterior da calha. Para o efeito, colocar a parte inferior da extremidade (5) do interruptor final, para a posição do portão ,Fechado' (1), no canto inferior da calha (7) (no canal da calha inferior lateral), a parte superior (4) é depois inserida por baixo do canto superior da calha (6). Pressionar para cima todo o interruptor final contra o canto superior da calha e proteger com o parafuso (8) (imagem B).

NOTA: rodar o parafuso apenas ligeiramente

1. para a posição de portão "ABERTO":

Abrir o portão da garagem totalmente à mão. Como se mostra na imagem A, fixar o interruptor final com o cabo curto (3) ao centro, à altura do carro de passagem, no entanto no exterior da calha. Para o efeito, colocar a extremidade inferior (5) do interruptor final para a posição de portão 'Aberto' (1) no canto inferior da calha (7) (no canal de calha lateral inferior), a parte superior (4) é então inserida por baixo do canto superior da calha (6). Pressionar para cima todo o interruptor final contra o canto superior da calha e proteger com o parafuso (8) (imagem B).

NOTA: rodar o parafuso apenas ligeiramente

Os cabos para os interruptores finais (9) são inseridos no canal da calha superior lateral (10) e protegidos com os clipes. Os clipes devem ser primeiro inseridos de forma oblíqua na calha e depois ser colocados na sua posição com um alicate (imagem C). Accionando o emissor manual, o portão é automaticamente iniciado pelo accionamento do portão. Abrir e fechar completamente o portão (2 vezes). Se o portão se deslocar para trás durante o deslocamento (reversão), sem alcançar o interruptor final, devem efectuar-se as instruções no capítulo 18 “Regulação da força”. Se o accionamento se deslocar quase até ao interruptor final e parar, sem abrir ou fechar completamente o portão, é necessário posicionar (deslocar) mais exactamente os interruptores finais. Se o portão se deslocar contra o aro do portão e invertir, também aqui deve ser mais exactamente posicionado (deslocado) o interruptor final para a posição de portão “FECHADO”. (ver também: “Posicionamento correcto dos interruptores finais”)

Regulação da força

Regule a força no accionamento, mesmo quando o accionamento alcançar os pontos finais. Através da adaptação da força é programada a regulação ideal para o portão.

Se o accionamento invertir durante a deslocação, deve regular-se a força.

accione duas vezes o botão de programação (1) que se encontra do lado esquerdo do automatismo (2); deste modo é activado o modo "Regulação automática da força". O LED verde pisca lentamente. Accione o automatismo com o telecomando por rádio e deixe avançar o portão até à posição "Aberto". Volte a accionar o automatismo e deixe avançar o portão até à posição "Fechado". O portão tem de completar um ciclo ascendente e descendente completo para que a força fique bem regulada.

O piscar do LED verde pára quando tiver sido memorizada a nova força.

A força está ajustada de fábrica de modo a que a maioria dos portões possa ser operada sem dificuldades. (ver também: "Eliminação de falhas")

Teste da função de inversão de segurança automática

A função de inversão de segurança automática tem de ser testada. O portão da garagem tem de voltar para trás ao tocar num obstáculo de 50 mm de altura, que se encontre no chão. Um ajuste inadequado do automatismo do portão pode causar ferimentos graves devido ao fechamento do portão. Repita mensalmente o teste e, se necessário, efectue as alterações necessárias.

Modo de procedimento: Coloque um obstáculo (1) com 50 mm de altura deitado no chão por baixo do portão da garagem. Desloque o portão para baixo. O portão tem de voltar para trás ao tocar no obstáculo. Se o portão parar ao tocar no obstáculo, é porque o portão não se desloca suficientemente para baixo. Neste caso, o interruptor de fim-de-curso para a posição do portão "Fechado" tem de ser aproximado mais do portão.

Se o portão inverter o seu movimento, ao tocar no obstáculo de 50 mm, remova esse obstáculo e deixe o portão executar um ciclo completo de abertura e fecho. O portão não pode inverter o seu movimento quando alcançar a posição “Fechado”. Se tal acontecer, é necessário regular o interruptor de fim-de-curso e testar novamente a função de inversão de segurança.

Coloque um peso de 20 kg no centro do portão e verifique se o portão só se movimenta, no máximo, 500 mm para cima..

É FUNDAMENTAL QUE GUARDE BEM ESTAS INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Programação de outros telecomandos por rádio

Os emissores manuais fornecidos juntamente já estão programados. O automatismo do portão só pode ser accionado

se o operador conseguir ver toda a zona do portão, se a mesma estiver livre de obstáculos e se o automatismo do portão estiver ajustado adequadamente. Ninguém pode passar pelo portão enquanto ele estiver em movimento.

O receptor e o controlo remoto portátil do automa- tismo do seu portão de garagem estão programados para um código comum. Ao adquirir um telecomando por rádio adicional, o respectivo código tem de ser "programado" no automatismo do portão para que o código adicional seja aceite APENAS devem ser utilizados emissores manuais originais.

Os comandos à distância de outras firmas activam falhas de funcionamento, p.ex., abertura automática.

Para programar códigos adicionais no receptor, proceda do seguinte modo:

1. Carregue no botão de programação (1) que se encontra na parte lateral do automatismo e solte-o. O LED verde permanece aceso durante 30 segundos sem interrupção.
2. Mantenha o botão de pressão no controlo remoto portátil (2) premido durante 30 segundos.
3. Solte o botão de pressão, logo que a iluminação do automatismo comece a piscar. O código está programado. Se a lâmpada não estiver instalada, ouvem-se dois cliques.

Para apagar todos os códigos ou um código indesejado da memória do automatismo do portão, é sempre necessário apagar todos os códigos:

Carregue no botão de programação (1) na parte lateral do automatismo até que a indicação de programação iluminada se apague (aprox. 6 segundos). Desta forma, são apagados todos os códigos anteriormente programados. Agora tem de programar novamente cada telecomando por rádio desejado.

Substituição da lâmpada

Podem ser usadas lâmpadas com 21 Watt CC6/24V), no máximo. Para o efeito, enrosque a lâmpada (1) no casquilho (2), conforme ilustrado na figura. Ao ligar o automatismo também se acende a luz do automatismo, que volta a apagar-se passados 2 minutos e meio.

Instalação do desbloqueio do exterior

Apenas necessário se não existir um segundo acesso à garagem.

• Devido à grande quantidade de portões no mercado, o tipo de fixação ideal para o seu portão pode divergir muito deste desenho.
• Para um funcionamento ideal do desbloqueio, o sentido de tracção do cabo de aço deve ser, se possível, verticalmente para baixo. Ver imagens. O braço do portão (braço de tracção) deve ser eventualmente alterado de modo a que este fique, se possível, íngreme na posição fechada do portão. Se o accionamento tiver sido correctamente instalado com calha, deve ser suficiente apenas o braço do portão curvo e não ser necessário o braço do portão direito. Ambos os braços só são necessários nalguns tipos de portões sec cionais, pois aí, devido à mola do portão, não é possível instalar mais próximo do portão.
• Durante o processo de fecho, o accionamento não deve pressionar fixamente o portão contra o aro do portão. Para controlar, observe a calha. Se esta levantar, o portão pressionou demasiado contra o aro do portão. Deste modo, aumenta também a necessidade de força que será necessária mais tarde para o des bloqueio. Regular de novo o interruptor final.
• A imagem A mostra a utilização habitual
• A imagem B mostra uma variante em que o braço direito do portão é utilizado como prolongamento. Para o efeito, são eventualmente necessários dois orifícios adicionais no braço do portão para colocar em posição o braço do portão direito.
• A imagem C mostra uma variante desfavorável num ângulo mau, para a qual será necessária mais força para o desbloqueio.
• O arame e o cabo não devem ser dobrados. O ideal são, como apresentado, arcos grandes.
• O cabo em aço não deve ser totalmente tensionado no fim da instalação (portão fechado), pois ao abrir o cabo fica mais curto. Isto pode levar a que, devido à movimentação do portão, seja puxado o desbloqueio de forma involuntária e o portão desbloqueie. A posição crítica é, na maior parte das vezes, a meio do per curso entre o ABRIR e FECHAR. Teste a função do desbloqueio 1x por mês.

Montagem

1. Enfie o cabo de aço através do local previsto na alavanca de desbloqueio. (imagem D)
2. Fixar as placas de adaptação superiores e inferiores. Ajuste a placa de adaptação de modo a que a tracção se realize, se possível, na vertical para baixo. (imagem A & B)
3. Perfure e aparafuse o prolongamento do manipulo (distância do orifício: 20 mm) (imagem F).

NOTA: O prolongamento do manípulo só é necessário se não se criar movimento suficiente ao rodar o manípulo do portão. Ao montar o prolongamento do manípulo, é necessária MAIS força para desbloquear o portão (a relação de alavanca torna-se, assim, desfavorável).

1. Colocar a ponteira e esticar o cabo. (imagem E)
2. Verifique o ajuste e coloque as cintas de cabos.

A

Ligação do botão de parede luminoso

Todos os interruptores ou botões montados na parede têm de ser instalados dentro do campo de visão do portão a uma altura de 1,5 m, fora da zona do portão ou da sua calha. Ao lado destes interruptores deve ser colocada a placa de aviso para protecção das crianças.

Na parte de trás do botão (2) encontram-se dois terminais roscados (1). Descarne cerca de 6 mm do isolamento do fio da campainha (4). Afaste suficientemente os fios uns dos outros, de forma a ser possível ligar o fio branco e vermelho ao terminal roscado (1) e o fio branco ao terminal roscado (1).

Botão de parede luminoso: Monte-o numa parede interior da garagem com os parafusos para chapa fornecidos (3). No caso de paredes secas ou de betão, faça primeiro orifícios com 4 mm de diâmetro e utilize buchas (6). Recomenda-se a montagem ao lado da entrada lateral da garagem fora do alcance de crianças.

• Aperte o parafuso inferior até ele sobressair apenas 3 mm da parede,
• Coloque o rebordo inferior do botão sobre a cabeça do parafuso, de modo a que o parafuso entre no orifício correspondente.
• Aperte o parafuso superior com cuidado sem dani ficar a caixa de plástico. Não aperte demasiado.

- Coloque novamente a cobertura: para o efeito, deixe encaixar os pequenos ganchos no lado inferi or da cobertura (9). Para voltar a tirar a cobertura após a montagem, introduza um clip ou a ponta de uma chave de fendas em cima no botão.

Instale o fio da campainha ao longo da parede, passando pelo tecto até ao automatismo do portão. Use agrafos isolados (5) para a fixação do cabo. Os bornes de ligação (7) à esquerda no automatismo encontram-se no entalhe ao lado do botão de programação. Ligue o fio da campainha da seguinte forma às aberturas destes bornes: vermelho e branco ao vermelho e branco ao branco.

Instalação da barreira fotoeléctrica (opcional) – ver acessórios

Após a instalação e o ajuste do automatismo do portão é possível instalar uma barreira fotoeléctrica. As instruções de instalação são fornecidas juntamente com este aparelho.

Uma barreira fotoeléctrica opcional garante que o portão se mantém aberto assim que alguém, em especial crianças pequenas, se encontra na zona do portão.

Graças a uma barreira fotoeléctrica, um portão em movimento de fecho volta a abrir-se e um portão aberto é impedido de se fechar se o feixe do sensor for interrompido por uma pessoa que se encontre na zona do portão. O sistema de segurança é recomendado especialmente para famílias com crianças pequenas.

Operação

Operação do automatismo do portão:

O automatismo do portão pode ser accionado com os seguintes aparelhos:

• Controlo remoto portátil: carregue no botão de pressão até o portão começar a movimentar-se.
• Botão de parede luminoso (caso este acessório esteja instalado): carregue no botão de pressão até o portão começar a movimentar-se.
• Interruptor de chave exterior ou fecho codificado sem fios (caso este acessório esteja instalado).

Abertura manual do portão:

Se possível, o portão deve estar completamente fechado. As molas fracas ou defeituosas podem deixar o portão cair desamparadamente, podendo causar danos materiais ou graves danos pessoais.

DESBLOQUEAR: Puxando o punho de desbloqueio para baixo, é possível abrir o portão manualmente.

BLOQUEAR: Para engrenar novamente a corrediça, rodar a alavanca. A corrediça ficará engrenada no próximo movimento desubida ou de descida.

Não puxar pelo cabo e abrir/fechar o portão!

Decurso do função

Operação do automatismo do portão:

Ao accionar o automatismo do portão com o telecomando por rádio ou botão de parede...

1. O portão fecha-se, se estiver completamente aberto,
2. O portão abre-se, se estiver fechado,
3. O portão pára, se estiver a abrir ou fechar,
4. O portão movimenta-se no sentido contrário ao movimento anterior, se estiver parcialmente aberto,
5. O portão volta para a posição aberta, se se deparar com um obstáculo durante o fecho,
6. O portão volta para trás durante 1 segundo, se se deparar com um obstáculo durante a abertura.
7. The Protector SystemTM (opcional): Graças a uma barreira fotoeléctrica, um portão em movimento de fecho volta a abrir-se e um portão aberto é impedi do de se fechar se o feixe do sensor for interrompi do por uma pessoa que se encontre na zona do portão. Este sistema de segurança É RECOMEN-DADO ESPECIALMENTE para famílias com crianças pequenas.

A luz do automatismo acende-se nos seguintes casos:

1. da primeira vez que liga o automatismo do portão,
2. em caso de interrupção da alimentação de corrente,
3. de cada vez que liga o automatismo do portão.
   A luz volta a apagar-se após aprox. 2 1/2 minutos. A lâmpada incandescente não pode ter mais de 21W / 24V/C6.

Manutenção do automatismo do portão

Cuidado: puxar ligação

Manutenção do automatismo do portão

Uma instalação adequada garante o funcionamento óptimo do automatismo do portão com um mínimo de manutenção. Não é necessária qualquer lubrificação adicional. Durante a montagem lubrificar a calha.

Limpeza

Limpar o automatismo, botão de parede e emissor manual com uma fazenda seca.

Regulação dos interruptores de fim-de-curso e da

força: Estes ajustes têm de ser verificados e correctamente efectuados aquando da instalação do automatismo. Para o efeito, é apenas necessária uma chave de fendas. As condições atmosféricas podem causar ligeiras alterações no funcionamento do automatismo do portão, as quais têm de ser corrigidas mediante um reajuste. Isso pode acontecer especialmente durante o primeiro ano de operação.

Siga atentamente as instruções de regulação dos inter-ruptores de fim-de-curso e da força (ver página 2) e teste novamente a função de inversão de segurança automática após cada reajuste.

Bateria do emissor manual: As baterias de lítio no emissor manual têm uma vida útil extremamente longa.

Caso se reduza a área de emissão, devem substituir-se as baterias. As baterias não estão submetidas à garantia.

Substituir a bateria: A carcaça do emissor manual é de duas partes. Com um objecto adequado (moeda de 1 ou 2 cêntimos) separar o emissor manual no local assinalado. Colocar as baterias com o pólo positivo para cima.

Fechar novamente a cobertura, engatando em ambos os lados.

Manutenção do automatismo do portão:

Uma vez por mês:

• Teste novamente a função de inversão de segurança automática e reajuste-a, se necessário.
• Opere o portão manualmente. Se o portão não estiver equilibrado ou se estiver fixo, contacte o serviço de assistência técnica.
• Verifique se o portão abre e fecha completamente. Se necessário, regule novamente os interruptores de fim-de-curso e/ou a força.

Duas vezes por ano:

• Verifique a tensão da corrente. Para o efeito, tem de separar primeiro o carro deslizante do automatismo. Se necessário, ajuste a tensão da corrente.
• Lubrificar ligeiramente a calha com lubrificante habitual no mercado (relubrificar).

Uma vez por ano:

Lubrifique os rodízios do portão, os rolamentos e as articulações. O automatismo do portão não requer qualquer lubrificação adicional. Não lubrifique as calhas do portão!

Eliminação

Eliminação da pilha:

Não coloque a pilha gasta no lixo doméstico, mas sim no contentor próprio para a recolha de pilhas usadas (pilhão).

ELIMINAÇÃO DE FALHAS

1. Não é possível accionar o automatismo do portão com o telecomando por rádio.

2. O automatismo está ligado à corrente? Ligue uma lâmpada à tomada e, se ela não se acender, veri fique o fusível ou o interruptor de sobrecarga. (Algumas tomadas são ligadas através de um interruptor de parede.)

3. Todos os bloqueios do portão estão desactivados? Ver instruções de segurança relativas à instalação na página 1.
4. Experimente se funciona com uma pilha nova.
5. Se possuir dois ou mais controlos remotos portáteis, dos quais apenas um funciona, verifique a programação do receptor (ver secção 20).
6. Há gelo ou neve debaixo do portão? Nesse caso, o portão pode ter ficado colado ao chão com o gelo. Remova eventuais obstáculos.

7. Possivelmente, a mola do portão está estragada. Esta tem de ser substituída por uma empresa especializada.

8. O alcance de recepção do controlo remoto portátil é demasiado baixo.

9. Foi colocada uma pilha? Coloque uma pilha nova.

10. Experimente o telecomando por rádio no automóvel a partir de outro local.

11. O alcance de recepção diminui no caso de portões metálicos, revestimentos de alumínio ou metal.

12. O portão inverte o movimento sem razão aparente e a luz do automatismo não pisca:

13. Existe alguma coisa a obstruir o portão? Puxe o desbloqueio manual e manuseie o portão manual mente. Se o portão não estiver equilibrado ou se estiver fixo, contacte o serviço de assistência técnica.

14. Programe novamente a força.
15. Limpe o gelo ou a neve na zona de fecho.
16. Se o portão inverter o movimento quando alcança a posição "Fechado", é necessário regular o interruptor de fim-de-curso para esta posição do portão. Após cada ajuste é necessário testar novamente a função de inversão de segurança automática.

Não é invulgar que, de vez em quando, seja necessário reajustar os interruptores de fim-de-curso. O percurso do portão pode alterar-se sobretudo devido às condições atmosféricas.

1. O portão inverte o movimento sem razão aparente e a luz da tecla de accionamento pisca durante 5 segundos após a inversão:

2. Caso esteja instalado, é necessário verificar o Protector SystemTM. Se a luz piscar, é necessário corrigir o alinhamento.

3. O portão da garagem abre-se e fecha-se sozinho:
4. (apenas no caso de emissores de teclas ou codificados) Tem algum vizinho que usa um automatismo para portões de garagem com o mesmo código? Em caso afirmativo, altere o seu código.

5. É possível que o botão do controlo remoto esteja encravado na posição ON.

6. O portão não se fecha na totalidade: Regule o interruptor de fim-de-curso para a posição do portão "Fechado". Após cada ajuste do comprimento do braço do portão ou do interruptor de fim-de-curso para a posição do portão "Fechado", é necessário testar novamente a função de inversão de segurança automática.

7. O portão abre-se, mas não se fecha:

8. Caso esteja instalado, é necessário verificar o Protector System™. Se a luz piscar, é necessário corrigir o alinhamento. Após o ajuste, é necessário testar novamente a função de inversão de segurança automática.

9. A luz do automatismo não se acende: Substitua a lâmpada (potência máx.: 21 Watt).

10. A luz do automatismo não se apaga:

11. Desligue temporariamente o accionamento da alimentação eléctrica e tente novamente.

12. Ainda não passaram os 2.5 minutos.

13. O cabo no interruptor de parede está danificado (retirar como teste).

14. O motor zumbe um bocado, mas depois não funciona:

15. As molas do portão da garagem estão estragadas. Feche o portão e separe o carro deslizante do automatismo, usando o puxador (desbloqueio manual). Abra e feche o portão manualmente. Se o portão estiver devidamente equilibrado, é unica mente segurado pelas molas em qualquer ponto do seu percurso. Se não for esse o caso, contacte o seu serviço de assistência técnica.

16. Se este problema ocorrer aquando da primeira colocação em funcionamento do automatismo do portão, é possível que o portão esteja bloqueado. Desactive o bloqueio do portão.

17. Programar de novo a força

18. O portão da garagem abre sozinho:

19. Prima a tecla de programação do accionamento durante 20 segundos. Em seguida, adapte de novo os seus emissores manuais como descrito nas instruções.

20. Ver o ponto 5

21. O accionamento só funciona num sentido:

22. Apertar demasiado os parafusos pode danificar o interruptor final ou afectar o seu funcionamento

23. Monte novamente ambos os interruptores finais na calha com uma chave de fendas não magnética. Não aperte muito os parafusos.

24. Solte ambos os interruptores finais da calha e encoste um íman doméstico. Se o accionamento reagir ao íman doméstico, significa que o interruptor final está em condições. Foi demasiado apertado ou falta o íman no carro de passagem.

25. O automatismo do portão não arranca devido a uma falha de corrente:

- Separe o carro deslizante do automatismo, usando pelo puxador (desbloqueio manual). Agora pode abrir e fechar o portão manualmente. Se o automa tismo do portão for novamente accionado, também o carro deslizante volta a ligar-se. - Caso esteja instalado um dispositivo de desblo queio de emergência externo, este permite separar o carro deslizante do automatismo a partir do exterior da garagem, em caso de falha de corrente.

14. O portão volta para trás depois de ter programado a força

• Observe a calha para ver se se deforma. Se for esse o caso, consulte os pontos 13+14 (Instalação).
• O portão é muito pesado ou encontra-se em mau estado. Chame um técnico especializado.

15. A calha deforma-se muito

• Instale o reforço da calha. (ver 11-14 Istalação)
• O portão é muito pesado ou encontra-se em mau estado. Chame um técnico especializado.

16. A luz do automatismo cintila.

- Se o portão da garagem for muito pesado ou não correr perfeitamente: >> É normal

17. O automatismo "passa por cima" de um dos interruptores de fim-de-curso

• Os interruptores de fim-de-curso foram montados do lado errado da calha ou na posição errada. Ver "Montagem dos interruptores de fim-de-curso"
• É possível efectuar um teste de funcionamento do contacto da calha (cabo) com um simples íman.
• Verifique se o revestimento dos cabos está danificado.
• Verifique se o íman se encontra na posição cor recta na parte interior do carro deslizante.

24 Accesorios

1. PS94331 Telecomando
2. PS9747 Fechadura codificada sem fio
3. PS760 Interruptor de chave
4. PS770 Barreira fotoeléctrica de segurança (o portão inverte automaticamente sem que tenha havido contacto com um obstáculo)

Contacto:

Internet: www.gta-drive.eu

e-mail: [e-mail]

PS94331 PS9747

25 Peças sobresselentes

1. 04665 Carro deslizante com corrente e cabo
2. PS04765 Automatismo
3. 03465B Kit de montagem
4. 08660DR Fixação do portão 08660AD
5. 09660B Peça terminal da calha
6. 09660S Fixação ao lintel
7. 05765 Travessas de calha
8. 06765 Secções da calha

9. PS94331 Telecomando

10. HE75 Botão de parede

11. 041A0079 Lâmpada
12. HE1702 Desbloqueio

Tensão de entrada .....230VAC 50Hz

Força de tracção máx. . . . 600N

Potência .....85 Watt

Força de rotação normal .....3,0 Nm

Potência em standby .....6 Watt

Peso máximo do portão.....60 kg

Tipo de motor ....

63:1 Engrenagem

Tensão 24VDC

Mecanismo de accionamento

Comprimento do percurso de deslocação .. 2,3 m

Velocidade 8 cm/s

Iluminação ..... 24V / 21 Watt / 2,5min.

Segurança

Electrónica .... Regulação automática da força

Regulação dos interruptores de fim-de-curso .... Manual

Dimensões

Comprimento (total) ..... 2,75 m

Pé direito necessário ..... 30 mm

Peso suspenso ..... 9 kg

Registo do código do receptor

Código aleatório ..... 8

Frequência operacional .....433,92MHz

Endereço de serviço e endereço para envio de produtos:

Homentry

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

Contacto:

Telephone: [phone] (€0,12 / min.)

Internet: www.gta-drive.eu

e-mail: [e-mail] helicoidal

Sede da sociedade:

O período de garantia é de 3 anos e começa no dia da compra. Guarde o talão de compra como prova de compra. Durante o período de garantia, os accionamentos de portões de garagem defeituosos podem ser enviados, não sujeito a selo, para o endereço de serviço acima mencionado.

Receberá depois um novo aparelho ou um aparelho reparado de forma gratuita.

Para o ajudar o mais rapidamente possível, queira contactar-nos primeiro.

Depois de decorrer o período de garantia, também tem a possibilidade de enviar o aparelho defeituoso, para ser reparado, para o endereço acima mencionado ou de encomendar peças de substi-tuição.

As reparações que sejam necessárias depois de terminar o período de garantia, estão sujeitas a custos.

As suas leis legais não são limitadas por esta garantia.

Declaração de Conformidade

Os automatismos para portões de garagem enunciados estão em conformidade com as prescrições aplicáveis das normas EN55014-1 (2000), EN55014-2 (1997), EN61000-3-2 (2000), EN61000-3-3 (1995), EN 301 489-3 (V1.3.1), EN 300 220-3 (V1.1.1), EN60335-1 (1994) e EN60335-2-95 (2000). Estão igualmente em conformidade com as disposições das directivas europeias 2004/108/CE, 2006/95/CE, 2006/42/CE e 1999/5/CE, incluindo todas as modificações correspondentes; Modelo:....PSGTA60 S./N.:.....xxxxx000001 - xxxxx99999

Toda a informação contida no ficheiro técnico relativa ao automatismo e seus acessórios se encontra na posse da Homentry GmbH, sendo disponibilizada mediante pedido das autoridades competentes, caso se justifique.

B. P. Kelkhoff