BK-DM032 - Bicicleta elétrica SHARP - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR BK-DM032 SHARP

Use este Guia Rápido para configurar e começar a usar a sua e-bike. Para informações mais detalhadas sobre o seu modelo de e-bike, por favor consulte o manual online que pode ser encontrado seguindo o link abaixo ou digitalizando o Código QR e procurando pelo nome do modelo BK-DM03, BK-DM032.

Guia de início rápido

Guia de garantia

Manual do carregador

Carregador da bateria

Pedais

Ferramentas úteis (não incluidas)

Chave de Extremidade Aberta 15-13mm

Chave Allen 6mm

Chave Allen 5mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 SHARP

1. Guiador
2. Sela
3. Forquilha Frontal
4. Pneu
5. Travão de disco
6. Cadeia
7. Cadeia
8. Sela
9. Luz traseira
10. Farol
11. Cavalete
12. Transportador
13. Visor do ecrã:
14. Desviadores

Instruções de segurança importantes

CUIDADO RISCO DE CHOQUE ELÉTRICO NÃO ABRIR

Por favor, leia estas instruções de segurança importantes e respeite os seguintes avisos antes de pôr o aparelho em funcionamento:

O flash que pisca com o símbolo da ponta de uma seta, dentro de um triângulo equilátero, é suposto ser um alerta para o utilizador da presença de "voltagem perigosa" não isolada no compartimento do produto e que pode ter uma magnitude suficiente para consistir num risco de choque elétrico para alguém.

O ponto de exclamação dentro de um triângulo equilátero é suposto ser um alerta para o utilizador da presença de instruções importantes de funcionamento e manutenção (assistência técnica) no material que acompanha o eletrodoméstico.

Este símbolo significa que o produto deve ser descartado do modo mais benéfico para o ambiente e não junto com lixo doméstico.

Tensão CA

Equipamento de Classe II

De modo a prevenir incêndios, mantenha velas e outras chamas abertas sempre longe deste produto.

IMPORTANTE: Leia o seguinte com atenção e mantenha para referência futura.

ATENÇÃO: Use um capacete de proteção! Para reduzir o risco de lesão, use um capacete adequado quando estiver a andar!

Risco de acidente e lesão

• Uma operação incorrecta da e-bike devido a conhecimento insuficiente pode causar um acidente. Por favor, familiarize-se com as características da e-bike antes de conduzir.
• Familiarize-se com o manípulo dos travões com antecedência se não tiver conhecimento suficiente sobre a localização dos travões dianteiro e traseiro. Por favor, ajuste também de acordo antes de conduzir.
• Por favor, certifique-se de que os travões estão devidamente ajustados e funcionam bem.

ATENÇÃO: O hardware pode não estar totalmente apertado, incluindo, mas não se limitando a, parafusos, porcas, o eixo da roda dianteira, a roda traseira, mecanismos de direção (guiador, haste), o sistema de travagem, o sistema de condução, pedais, etc.

Para reduzir o risco de lesão, certifique-se de que todo o equipamento da bicicleta está devidamente apertado e corretamente posicionado e que não há perda de equipamento, quebra ou outros tipos de danos.

ATENÇÃO: Esta bicicleta foi projetada para adultos. As crianças só podem andar sob a supervisão de adultos.

Para reduzir o risco de acidente e lesão, certifique-se de que a bicicleta e qualquer uma das suas estruturas não estão ao alcance de crianças com menos de 3 anos de idade.

ATENÇÃO: A quebra de componentes devido ao uso impróprio da bicicleta pode ocorrer.

Risco de acidente e lesão!

• Não passe por rampas ou montes com a bicicleta.
• Não utilize esta bicicleta em ciclismo cross-country.
• Não conduza a bicicleta por escadas, rochas ou outros degraus com uma altura superior a 15 cm.

Adições ou alterações inadequadas à bicicleta e acessórios incorrectos podem causar avarias na bicicleta.

Para reduzir o risco de acidentes e lesões, não adicione quaisquer acessórios extras que não tenham sido comprados ao vendedor ou sem obter permissão do vendedor, incluindo, mas não se limitando a, cadeiras de segurança para crianças, reboques, etc.

ATENÇÃO: Não conduza a bicicleta de forma arriscada.

Para reduzir o risco de acidentes e lesões, conduza a bicicleta apenas da maneira correta. Certifique-se de que consegue controlar a bicicleta e não tente ações perigosas, incluindo, mas não limitado a, conduzir sem mãos, saltos e empinar.

PERIGO: A falta de manutenção da bicicleta apresenta risco de acidente e lesão

Verifique a bicicleta antes de cada passeio, incluindo, mas não se limitando à função dos travões, desgaste e PSI dos pneus, condição de parafusos e porcas, direção e tensão dos raios.

Se ouvir algum ruído anormal enquanto anda, pare imediatamente e verifique toda a bicicleta.

ATENÇÃO: Garanta a total conformidade com a lei local.

Risco de multas e confiscação!

Antes de andar de bicicleta, certifique-se de que a bicicleta está de acordo com as normas da sua legislação local.

Os refletores não substituem as luzes obrigatórias. Andar de bicicleta ao amanhecer, ao anoitecer, à noite ou em outros momentos de visibilidade reduzida sem um sistema de iluminação de bicicleta adequado e sem refletores é perigoso e pode resultar em lesões graves ou morte.

Se a sua bicicleta não se ajustar corretamente, pode perder o controlo e cair.

Parafusos que estão demasiado apertados podem esticar e deformar.

Não exponha a sua bateria a temperaturas elevadas.

Andar com travões mal ajustados ou pastilhas de travão desgastadas é perigoso e pode resultar em lesões graves ou morte.

Nunca infle um pneu além da pressão máxima indicada na lateral do pneu ou na jante da roda. Se a classificação de pressão máxima para a jante da roda for inferior à pressão máxima indicada no pneu, use sempre a classificação mais baixa. Exceder a pressão máxima recomendada pode fazer com que o pneu saia da jante ou danificar a jante da roda, o que pode causar danos à bicicleta e ferimentos ao ciclista e aos espectadores.

A maneira mais segura e eficaz de inflar um pneu de bicicleta à pressão correta é com uma bomba de bicicleta que tenha um manómetro incorporado.

Aplicar os travões de forma demasiado brusca ou repentina pode bloquear uma roda, o que pode fazer com que perca o controlo e caia. A aplicação súbita ou excessiva do travão da frente pode fazer com que o condutor seja projetado por cima do guiador, o que pode resultar em lesões graves ou morte.

Pare imediatamente o processo de carregamento se notar um cheiro estranho ou fumo.

• SHARP não é responsável por lesões/morte causadas por uso impróprio.
• Sharp não é responsável se não cumprir com as regulamentações e restrições locais.

• A garantia não cobre danos causados pelo uso impróprio do dispositivo, especialmente em caso de uso para fins não domésticos e alterações e/ou adaptações necessárias para países ou regiões, para os quais não foi originalmente projetado.

• Sempre cumpra as regras de trânsito locais e as leis e regulamentos nacionais ao usar a sua e-bike.

• Sempre respeite o limite de velocidade local. NÃO ultrapasse o limite de velocidade da sua e-bike.
• Use sempre equipamento de proteção seguro quando andar.
• Use sempre um capacete de segurança ao andar na sua e-bike.
• Use sempre com as duas mãos nas pegas, nunca ande só com uma mão.
• Não ande com mau tempo.
• Não use esta e-bike para realizar acrobacias ou manobras perigosas. É uma bicicleta projetada para uso doméstico.
• Não transporte pessoas ou objetos, como sacos.
• Ande devagar em locais com muitas pessoas.
• Antes de usar, certifique-se de que todos os parafusos estão apertados e normais.
• Certifique-se de que o eixo dobrável entra na ranhura ao desdobrar a e-bike.
• Não ande em estradas irregulares, água, óleo ou gelo.
• Não ande no meio do trânsito, nem faça movimentos imprevisíveis para as outras pessoas.
• Não conduza a e-bike se estiver fora dos limites de idade do país.
• Não conduza a e-bike acima do limite de velocidade legal para e-bikes no país.
• Não utilize a e-bike se estiver danificada.
• Não utilize a e-bike se a bateria emitir um cheiro peculiar e/ou aquecer.
• Não utilize a e-bike se houver fuga de líquido, evite o contacto e coloque fora do alcance das crianças.
• Antes de usar, certifique-se de que a e-bike não está danificada. Não conduza se houver algum dano.
• Certifique-se de que lê todo este Manual de Utilizador antes de usar a e-bike.
• Aprenda a conduzir a sua e-bike antes de a usar num espaço público.
• Esta e-bike pode ser identificada pelo modelo e número de série localizados na placa de classificação.
• A propulsão é feita através de um motor elétrico situado no volante.
• Apenas uma pessoa pode andar na e-bike.
• Não modifique esta e-bike de forma alguma.
• Não use nenhumas peças ou acessórios, a menos que os recomendados e aprovados pela SHARP.
• Ande de e-bike em superfícies niveladas. Não exceda a inclinação especificada.
• O uso excessivo reduzirá a vida útil desta e-bike.
• Atenção, os travões e peças associadas podem ficar quentes durante a utilização. Não toque depois de usar.
• Não ligue a e-bike enquanto estiver a carregar.
• Depois da bateria estar totalmente carregada, desligue o cabo de carregamento.
• O indicador da bateria no mostrador apresentará a vida útil da bateria.
• Quando a bateria está fraca, pode resultar numa assistência elétrica enfraquecida. Recomenda-se que comece a carregar quando a carga estiver entre 20-40%.
• Carregue a bateria após cada utilização.
• Se a e-bike não for utilizada por um longo período de tempo, carregue-a pelo menos uma vez por mês. Note que se a bateria não for carregada durante muito tempo, a bateria entrará num estado de auto-proteção e falhará ao carregar. Neste caso, por favor, contacte o seu revendedor.
• Quando carregar, ligue o carregador à porta de carregamento antes de o ligar à tomada da parede..

Avisos da bateria e do carregador

• Quando carregar, a luz indicadora do carregador fica vermelha. Isto significa que o carregamento é normal. Quando a luz indicadora ficar verde, o carregamento terminou.
• Use apenas o carregador original para carregar a bateria.
• O carregador possui uma função de proteção contra sobrecarga, se a e-bike estiver 100% carregada, o carregador irá parar automaticamente o carregamento.
• Descarte as baterias e as bicicletas elétricas de acordo com as regulamentações aplicáveis no seu país.

Pilhas

• Não exponha as pilhas a temperaturas elevadas e não as coloque em locais onde a temperatura possa aumentar rapidamente, por ex., perto de fogo ou à luz solar direta.
• Não exponha as pilhas a calor radiante excessivo, não as atire para o fogo, não as desmonte e não tente carregar baterias não recarregáveis; estas podem vazar ou explodir.
• A eliminação de uma pilha para o foto ou esmagar ou cortar mecanicamente uma pilha pode provocar uma explosão.
• Deixar uma pilha num ambiente envolvente com uma temperatura excessivamente alta pode provocar uma explosão ou o vazamento de líquido ou gás inflamável.
• Uma pilha sujeita a pressão do ar extremamente baixa pode provocar uma explosão ou o vazamento de líquido ou gás inflamável.
• ATENÇÃO: Risco de explosão ou danos ao equipamento, se forem usadas baterias do tipo incorreto.
• Nunca use pilhas diferentes em conjunto, nem misture novas com velhas.
• Não use pilhas que não sejam as especificadas.

Eliminação deste equipamento e das pilhas

• Não elimine este produto ou as pilhas como lixo municipal não segregado. Devolva-o no ponto de recolha para reciclagem de REEE designado de acordo com a legislação local. Ao fazê-lo estará a ajudar a conservar recursos e a proteger o ambiente.
• A maioria dos países da UE tem regulamentos legais sobre a eliminação de pilhas. O símbolo de reciclar aparece no equipamento elétrico, na embalagem e nas pilhas para relembrar os utilizadores de que têm de os eliminar de forma correta. Os utilizadores devem usar as unidades de devolução de equipamento e pilhas usados. Contacte o seu revendedor ou as autoridades locais para mais informações.
• A bateria e o carregador de bateria contêm materiais perigosos. Mantenha sempre a bateria e o carregador de bateria afastados de crianças, animais ou pessoas incapazes de compreender os perigos potenciais.

Declaração CE:

• Pelo presente, a Sharp Consumer Electronics Poland sp. z o.o. declara que este equipamento encontra-se em conformidade com os requisitos essenciais e outras disposições relevantes da Diretiva RED 2014/53/EU.
• O texto completo da declaração de conformidade da UE está disponível seguindo o link www.sharpconsumer.com e depois acedendo à secção de descargas do seu modelo e escolhendo "Declarações CE".

O que está na Caixa:

Peças de E-Bike

- 1 × Bicicleta elétrica

Caixa de Acessórios

• 1 × Guia de Início Rápido (este documento)
• 1 × Guia de Garantia
• 1 × Manual do Carregador
• 1 × Carregador
• 2 × Pedal

Caixa de Acessórios

(Consulte 2na página 1)

Número do Quadro da Bicicleta

O número do quadro da bicicleta pode ser encontrado gravado no tubo, conforme mostrado na figura. É o identificador único da sua e-bike. Quando a sua bicicleta é roubada, é o número de série que lhe dá a maior chance de a recuperar. Seria uma boa ideia anotá-lo em algum lugar ou tirar uma foto.

A bicicleta vem montada com o guiador virado. Vire o guiador consultando o parágrafo dedicado. Os pedais devem ser montados. Consulte o parágrafo dedicado. Remova as proteções e coloque-as corretamente para poder usar a bicicleta. Para removê-las e reposicioná-las, consulte o parágrafo dedicado.

PASSO 1: Instale e ajuste o guiador

a. Vire o guiador perpendicular à bicicleta. Se necessário, pode ajustar o ângulo dos guiadores. Use uma chave sextavada para soltar os parafusos e ajustar o guiador. Depois disso, volte a apertar os parafusos.
b. Use uma chave sextavada para soltar o parafuso de ajuste de ângulo na parte inferior do espigão. Ajuste o espigão a um ângulo adequado e volte a apertar o parafuso.

ATENÇÃO: Certifique-se de fixar cuidadosamente todas as travas antes de andar de bicicleta.

PASSO 2: Instale os pedais

Use a chave de 15 mm para montar os pedais, conforme mostrado na figura.

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NOTAS:

A rosca do pedal deve ser lubrificada antes de ser montada. Verifique a tampa final em ambos os pedais para identificar o pedal esquerdo e o pedal direito. Por favor, note que o pedal direito aperta no sentido dos ponteiros do relógio, enquanto o pedal esquerdo aperta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Certifique-se de que o torque é de 35 N·m.

PASSO 3: Ajuste e aperto da altura do selim

Ajuste o selim

O ajuste correto do selim é importante para a posição do corpo ao pedalar e permite obter o melhor desempenho com menos desgaste das articulações.

Antes de usar, ande de bicicleta e ajuste a altura e o ângulo do selim.

Altura

A altura do selim deve ser ajustada de acordo com o comprimento das pernas. A altura está correta se, sentado, alcançar o pedal colocado na posição mais baixa com o calcanhar. A perna deve estar completamente esticada. Ajuste a altura conforme estas indicações.

Abra a alavanca de fechamento e ajuste a altura do selim. Depois de

concluído o ajuste, aperte o parafuso ou clipe travando o suporte.

1 2 3

NOTAS:

No ajuste de altura, em qualquer caso, respeite a MARCA DE PARAGEM no espigão do selim.

A ranhura deve estar sempre inserida no tubo do quadro.

Ângulo

Caso deseje manter o selim não completamente horizontal, mas com o "nariz" ligeiramente levantado, deve soltar o bloqueio sob o selim e ajustar o ângulo. Volte a travar o bloqueio para não mover o selim.

Alterações na posição do selim, mesmo que pequenas, podem afetar o conforto ao pedalar. Recomenda-se que, cada vez que desejar fazer um ajuste, faça apenas uma alteração de cada vez e gradualmente até encontrar a posição mais confortável e correta.

No espigão do selim há uma ranhura com limite de paragem. Certifique-se de que as porcas da braçadeira que regulam a posição do selim estejam bem apertadas.

Carregue completamente a bateria antes do primeiro uso.

Verifique a pressão dos pneus regularmente para obter o melhor desempenho.

Como carregar

a. Abra a tampa de borracha e ligue o carregador à porta de carga da e-bike. Certifique-se de que a porta do carregador está na direção indicada, conforme mostrado.

c. Quando ligado ao carregador de bateria, a bateria começará a carregar e o indicador de carga no carregador ficará vermelho.

d. Após o carregamento estar completo, o indicador de carga ficará verde. Remova o carregador de batería quando estiver totalmente carregado.

e. Feche a tampa de borracha após o carregamento.

A pedalagem assistida

Esta bicicleta elétrica está equipada com um "sistema de pedalagem assistida", composto por um motor, uma bateria e um sensor de velocidade.

É importante saber que quando o sistema está ligado, o motor compromete-se a fornecer energia apenas enquanto estiver a pedalar. Quando parar de pedalar, o motor desliga-se e a assistência elétrica para pedalar desaparece.

Em todas as bicicletas com pedal assistido, o motor desliga-se e a assistência elétrica para quando a velocidade máxima permitida para bicicletas elétricas de 25 km/h é alcançada.

Quando a velocidade cai abaixo deste valor, a assistência elétrica inicia-se novamente até parar de pedalar.

Ligue a e-bike pressionando prolongadamente o botão no visor para ativar.

Funções do visor:

1 2 3 3 4 5 + F E - 2 3

1. Botão de energia "ON/OFF" – Liga e desliga a bicicleta

2. "F-E" LEDs – Indique a capacidade imediata de bateria.

3. Botão "+/-" - Seleciona a assistência de pedalagem

Nível 1

Nível 2

Nível 3

Nível 4

Nível 5

O sistema de assistência de pedalagem está ligado pressionando o botão

"ON/OFF". O nível de assistência é redefinido para "1", o mais baixo.

Para o alterar: comece a pedalar e estabilize a sua velocidade; pressione os botões "+ / - " para escolher a assistência necessária.

Modo Auxílio a Pé:

Pressionar e manter o botão "-" por 3 segundos ativa o Modo de Assistência ao Caminhar.

Mudar de marcha

Use o punho giratório no lado direito do guiador para operar o desviador traseiro. Um indicador de marcha engatada, marcha selecionada, é visível ao lado do punho rotativo.

Para operar o desviador com o punho giratório, siga estas etapas: como se segue:

a. Pressione os pedais para a frente.
b. Gire o anel (1) manualmente no sentido horário para mudar para um pinhão menor, onde o esforço ao pedalar será maior.
c. Gire o anel do câmbio manualmente no sentido horário. no sentido anti-horário para mudar para uma marcha maior, onde o esforço ao pedalar será menor.

A iluminação é um dos elementos básicos para a segurança do utilizador da bicicleta e deve ser instalada. Se pretende andar em condições de baixa visibilidade, certifique-se de que a iluminação funciona corretamente.

A bicicleta está equipada com luzes dianteiras e traseiras alimentadas por pilhas AAA.

Para ligá-las, pressione o botão na luz.

As pilhas são um produto considerado perigoso, após o uso devem ser descartadas num recipiente designado.

Manutenção da bateria e carregador

BATERIA DE LÍTIO

Ao final de cada uso da bicicleta ou se a bateria estiver descarregada, recarregue a bateria.

Após uso prolongado, a capacidade da bateria diminuirá lentamente. A vida útil média da bateria depende do uso pessoal e das condições de armazenamento. Mesmo com a manutenção adequada, baterias recarregáveis não são eternas. Em média, uma bateria de litio permanece ativa por cerca de 500 ciclos de carga. Deve-se considerar, entretanto, que a cada recarga a "capacidade" da bateria diminui proporcionalmente. Mesmo recargas parciais (por exemplo, recarga de 1H) devem ser consideradas, para fins de número de ciclos possíveis, como uma recarga completa. Periodicamente, descarregue completamente a bateria e recarregue-a.

Se a bicicleta não for usada por um longo período, mantenha a bateria recarregada pelo menos uma vez a cada dois meses, deixando-a carregar por cerca de 4 horas. Neste caso, não preste atenção às luzes do carregador de bateria.

Quando a bateria estiver completamente descarregada, deve ser recarregada imediatamente. Não deixe a bateria descarregada sem uso, mas proceda imediatamente com um ciclo de recarga. Neste caso, providencie um ciclo de carga mais longo, de cerca de 6 horas para permitir a ativação completa da bateria.

Recomenda-se usar a bicicleta uma ou duas vezes por ano até que a bateria esteja completamente descarregada. Depois, carregue-a completamente. Este processo tem um efeito benéfico na vida útil da bateria.

Capacidade da bateria no display

Ao ligar o motor da bicicleta e começar a pedalar, o ícone da bateria no display indica a carga instantânea medida e não a disponibilidade real de carga.

Em caso de rotas em subida, quando o motor é mais exigido, o indicador pode mostrar uma carga residual reduzida (o número de LEDs acesos no display diminui). Quando o motor está parado, em caso de parada ou avanço por inércia (por exemplo, descida) o indicador pode mostrar uma carga disponível maior (na ausência de carga no motor, a tensão da bateria aumenta).

O melhor momento para verificar a quantidade de carga residual é ao atingir uma velocidade constante e em um caminho plano e reto, após estabilizar o trabalho da bateria.

A carregar a bateria

Recarregue a bateria sem removê-la do quadro.

Ao final de cada uso da bicicleta, consideramos que vale a pena sempre recarregar a bateria. Manter a bateria sempre carregada prolonga sua vida útil.

É obrigatório usar o carregador de bateria fornecido e seguir as instruções. Não use carregadores de bateria não aprovados pela SHARP. Eles podem danificar a bateria e limitar sua vida útil. Ao usar acessórios pessoais não fornecidos com a bicicleta, a garantia legal expirará automaticamente.

Antes de carregar a bateria, leia cuidadosamente as instruções a seguir e siga-as durante o processo.

• Use apenas o carregador de bateria fornecido.
• Mantenha o carregador de bateria e a bateria longe de crianças e animais de estimação
• A operação de carregamento deve ser realizada em um local espaçoso, fresco e seco; longe de fontes de calor diretas e umidade.
• Se a operação de carregamento ocorrer com a bateria alojada na bicicleta, certifique-se de que ela esteja estável no suporte e desligada.
• É normal que o carregador de bateria aqueça durante o carregamento.

• Não cubra o carregador de bateria.

• Mantenha os conectores sempre limpos e secos.

• Não molhe o carregador de bateria.
• Não use o carregador de bateria e/ou a bateria se estiverem danificados.
• Sempre conecte o carregador de bateria à bateria primeiro e depois à tomada elétrica.
• Não realize o processo de carregamento sob luz solar direta.
• Não use o carregador de bateria para outros fins ou para outros dispositivos.
• Quedas de tensão durante os ciclos de carregamento podem danificar a bateria.
• Quedas de tensão durante os ciclos de carregamento podem danificar a bateria.

Não deixe a bateria conectada ao carregador por mais de 8 horas.

Se a temperatura da bateria subir muito, um cheiro desagradável será sentido: pare o carregamento imediatamente e entre em contato com o Centro de Serviços.

FAQs da Bateria

É normal que a bateria aqueça durante o carregamento?

Sim, é normal que a bateria aqueça durante o processo de carregamento.

Manutenção do carregador de bateria

Siga as seguintes instruções de manutenção para o carregador de bateria:

• Quando a bateria estiver totalmente carregada, primeiro desconecte o cabo da tomada e depois o cabo de alimentação da bateria.
• Guarde o carregador de bateria em um local seco e limpo.
• O carregador de bateria não requer manutenção. Qualquer abertura ou adulteração é proibida.
• Se suspeitar que o carregador de bateria está danificado, entre em contato com o centro de serviço.
• Se o cabo estiver danificado, entre em contato com o centro de serviço para substituí-lo.
• Se a temperatura do carregador de bateria subir muito (acima de 65°C), um cheiro desagradável será sentido: pare o carregamento imediatamente e entre em contato com o Centro de Serviços.

Manutenção e limpeza

Avanços tecnológicos tornaram a E-Bike e seus componentes mais complexos do que no passado e o ritmo de inovação está aumentando.

Com essa evolução contínua, é essencial, para qualquer reparo mecânico e/ou elétrico e/ou manutenção, entrar em contato com um centro de serviço autorizado. Para manutenção e limpeza de rotina, siga as instruções abaixo.

Inspeção e Manutenção

Para sua segurança e para garantir longa vida à sua bicicleta, é recomendável inspecioná-la regularmente para entender o estado da parte mecânica e, se necessário, solicitar a assistência de um técnico.

Manter boas condições das partes mecânicas e elétricas é fundamental para sua segurança durante o uso. Verifique periodicamente a fiação e os conectores elétricos para garantir que não estão danificados.

Peça da bicicleta	Cheque sempre antes de usar	Verifique periodicamente	Limpe e lubrifique	Ajuste e aperte	Repare se necessário
Pressão dos pneus		√		√
Condição dos pneus	√			√
Calibração dos travões		√		√
Trava do guidão √	√
Visor do ecrã: √
Fecho do selim √ √
Pastilhas de travão		√			√
Tensão do cabo do travão		√ √ √
Tensão dos raios √	√
Centralização da roda		√		√
Cubos √ √ √
Lubrificação da corrente		√	√
Calibração do desviador traseiro		√ √ √
Refletores √ √ √ √
Bateria e carregador de bateria		√			√
Direção √ √ √
B.B. √ √ √
Parafusos, porcas, parafusos de apertar, travas		√ √ √

Os componentes sujeitos ao desgaste normal (por exemplo, pneus, corrente, freios) não são cobertos pela garantia.

A manutenção básica da bicicleta pode e deve ser realizada diretamente pelo proprietário; não requer ferramentas especiais ou conhecimentos técnicos específicos além do que é explicado neste manual.

Aqui estão alguns exemplos de intervenções que você pode realizar sozinho.

Todos os outros serviços de inspeção, manutenção e reparo devem ser realizados em um centro especializado por um técnico qualificado. Sempre entre em contato com o centro de serviço para qualquer dúvida ou incerteza.

Ajuste os travões

A bicicleta está equipada com FREIOS A DISCO MECÂNICOS

As pastilhas de freio a disco requerem desgaste mínimo antes de atingir a frenagem ideal. Além disso, os discos aquecem quando estão em ação, não os toque após terem sido parados. Se um dos dois sistemas de frenagem falhar, faça o reparo imediatamente, pois um freio não é suficiente para garantir uma frenagem segura.

Recomenda-se verificar cuidadosamente as pastilhas, as capas e os cabos de tensão e sua lubrificação. Se notar espirais desfiadas ou alongadas, extremidades curvadas, ferrugem ou desgaste, substitua as partes danificadas prontamente. Para substituir as pastilhas, afrouxe o parafuso de fixação até que a pastilha esteja fora e substitua-a.

Certifique-se de que as pastilhas de freio estão firmemente fixadas (aperto de 5/8 Nm).

Em caso de dúvidas ou percepção de qualquer anomalia durante o uso, faça a bicicleta ser verificada por um mecânico.

Ajustar o câmbio

Se a corrente tiver dificuldade em subir na coroa traseira grande (câmbio no guidão girado ao máximo), desaperte ligeiramente o parafuso B, evitando que a corrente ultrapasse a última coroa.

Se a corrente descer com dificuldade na pequena coroa traseira, desaperte ligeiramente o parafuso A para alinhar a unidade do câmbio na pequena coroa.

Aperto de parafusos e porcas

Durante o uso, devido às vibrações, alguns parafusos podem se soltar. Aconselhamos a verificar periodicamente o aperto dos parafusos. Substitua imediatamente quaisquer peças danificadas ou perdidas. A seguir está uma tabela de torques de aperto a serem aplicados para a montagem de diferentes tipos de componentes. Para cada componente, é informado o intervalo "mínimo-máximo" em que esses componentes geralmente são mantidos. A tabela é puramente indicativa, pois repetimos que inúmeras variáveis contribuem para afetar o grau preciso de torque a ser aplicado aos vários parafusos, como o material usado para o parafuso e/ou o tipo de rosca, as seções e as espessuras do material sobre o qual você atua e, claro, o material das peças a serem interfacidas.

Os torques de aperto são expressos em Newton-metros; lembre-se de que, para realizar corretamente esta operação, é necessário uma chave de

torque, que desencaixa quando o torque desejado é atingido.

Porca do cubo dianteiro 20 - 27 Nm
Porca do cubo traseiro 27 - 33 Nm
Fixador do selim 7 - 22 Nm
Travão 10 Nm
Pastilha de travão 8 Nm
Cabo de travão 5 Nm
Cabo do desviador traseiro 5 – 6 Nm
Fixador do canote do selim 10 - 14 Nm
Porca e parafuso da mesa 18 - 20 Nm
Desviador na gancheira 12 – 15 Nm
Porca do desviador dianteiro 5 - 7 Nm
Porca da pinça de freio a disco 6 - 8 Nm
Mesa no garfo 5 - 8 Nm
Mesa no guidão 5 - 8 Nm
Alavancas de câmbio no guidão 10 Nm
B.B. coroa e manivela	32 – 50 Nm
BSA B.B. partes	70 Nm
Pedais	34 - 40 Nm

Período de ajuste

Sua bicicleta será mais eficiente e permanecerá em condições ideais por um longo tempo com um período de ajuste antes de um uso contínuo e intensivo.

Cabos de freio ou câmbio, raios e outras partes mecânicas podem se soltar no primeiro período de uso e pode ser necessário uma mudança para o centro de serviço para ajuste final.

Sugerimos, após 30/35 horas de uso e, em todo caso, após os primeiros 30 dias, realizar a verificação da bicicleta elétrica em um centro de serviço. Em todo caso, para qualquer problema ou dúvida que você não consiga resolver por conta própria, sempre entre em contato com o centro de assistência técnica especializada e não use a bicicleta em caso de anomalias reais ou presumidas.

Recomendamos verificar a mecânica antes de cada uso.

Após cada passeio longo ou difícil em terreno não pavimentado, em caso de exposição a água ou areia e, de qualquer forma, a cada 150 km.

• Limpe a bicicleta.
• Lubrifique a corrente, o roda livre, o câmbio e depois remova o excesso de óleo. Você pode pedir ao seu técnico de confiança aconselhamento sobre os melhores lubrificantes do mercado e a frequência da manutenção.
• Aplique o freio dianteiro e mova a bicicleta para frente e para trás e certifique-se de que tudo esteja em ordem. Se você ouvir um ruído surdo a cada movimento, é provável que haja problemas com a direção: entre em contato com o centro de serviço.
• Levante a roda dianteira do chão e gire-a para a direita e para a esquerda e certifique-se de que a direção está macia. Se a direção girar rígida, é provável que haja problemas com a direção: entre em contato com o centro de serviço.
• Certifique-se de que porcas, parafusos, travas e todos os componentes mecânicos e de fixação estão fechados e não desgastados e/ou danificados.

A bicicleta e seus componentes mecânicos estão sujeitos a desgaste. Os materiais dos quais são compostos têm ciclos de vida diferentes. RECOMENDA-SE VERIFICAR A BICICLETA PERIODICAMENTE OU PELO MENOS UMA VEZ POR ANO PARA AVALIAR A FUNCIONALIDADE CORRETA E O ESTADO DE DESGASTE DOS COMPONENTES E SUBSTITUÍ-LOS SE NECESSÁRIO.

Pneu furado

Não use a bicicleta em caso de pneu furado ou parcialmente furado. Leve-a à mão.

Se um pneu furar, solte a roda do cubo para removê-la e esvazie o pneu. Remova o pneu com a ajuda de uma espátula para removê-lo do aro. Remova a câmara de ar perfurada e substitua-a. Inflé ligeiramente a câmara e reposicione o pneu no aro acima da câmara. Tenha cuidado para não beliscar a nova câmara de ar entre o aro e o pneu. Gire a roda para certificar-se de que todo o pneu está corretamente posicionado no aro e que a câmara está completamente dentro dele. Inflé lentamente até a pressão recomendada, verificando a posição do pneu no aro. Reposicione a roda. Em caso de dificuldade, entre em contato com o centro de serviço que os substituirá.

Recomendamos que você use apenas uma espátula para esta operação. Caso contrário, ao usar uma chave de fenda ou qualquer outra ferramenta, você corre o risco de furar a câmara de ar.

Limpe a bicicleta

Limpe o quadro com um pano macio, remova a sujeira com um pano úmido e detergente não abrasivo. Não use lavadoras de alta pressão. Seque todas as partes com cuidado e aplique cera automotiva periodicamente.

Limpe as partes plásticas e os pneus com sabão e água, seque cuidadosamente.

Se usada em dias úmidos ou chuvosos, seque cuidadosamente a bicicleta antes de estacioná-la.

Não deixe a bicicleta exposta à umidade, chuva, sol direto. Se não for possível levá-la para o abrigo, cubra-a com uma lona impermeável escura.

O sal é altamente corrosivo. Se você mora ou usa a bicicleta em áreas costeiras, recomenda-se lavar a bicicleta com muita frequência para remover o sal, sempre secando cuidadosamente e aplicando um antioxidente nas partes não pintadas.

Lubrifique periodicamente o movimento central, a roda livre, a corrente e outras partes que necessitem. Verifique periodicamente parafusos, porcas, parafusos de apertar, travas para certificar-se de que estão firmes.

ARMAZENAMENTO DA BICICLETA

Mantenha a bicicleta em local seco e coberto, evitando exposição direta ao sol, mau tempo e sal.

Se planeja não usar a bicicleta por um longo período, antes de estacioná-la, limpe-a completamente e a seco.

Esvazie os pneus pela metade e, se possível, pendure a bicicleta e cubra-a com uma toalha de preferência de algodão. Não use lonas plásticas.

Recarregue a bateria e mantenha-a carregada uma vez a cada dois meses para evitar que se descarregue completamente. Certifique-se de que o carregador da bateria não esteja conectado à fonte de alimentação ou à bicicleta.

A temperatura recomendada para armazenamento da bateria de lítio é entre 0° - 25°. Evite armazenar a bateria em locais muito frios ou muito quentes.

Não exponha a bateria a fontes de calor (+ 35/40 °) por longos períodos de tempo.

Não deixe a bateria com condensação que possa danificar, causar curto-circuito ou corroer a bateria.

Resolução de problemas

Descrição Causas Solução
Problema no desviador traseiro	Cabo solto e/ou danificadoAjuste incorreto	Calibre ou substitua os cabosCalibre o desviador traseiro
Problema na corrente	Elos da corrente soltosElo da corrente dobrado ou quebradoCaixa de câmbio desregulada	Aperte os parafusosSubstitua o elo da correnteCalibre o desviador traseiro
Barulhos ao pedalar	Corrente sem lubrificaçãoRolamentos do pedal quebradosB.B. quebrado. rolamentosBraço do manivela dobradoB.B. solto.	Lubrifique a correnteSubstitua o pedalSubstitua o B.B.Substitua a manivelaFixe o B.B.
A roda livre não gira	Pinos da roda livre bloqueados	Lubrifique a roda livre ou substitua se necessário
Os travões não funcionam adequadamente	Pastilhas de travão desgastadasPastilhas de travão molhadas ou sujasCabo solto e/ou danificadoAlavanca do travão bloqueadaAjuste incorreto dos travões	Substitua as pastilhas de travãoLimpe as pastilhas de travão e arosCalibre ou substitua os cabosCalibre a alavanca do travãoCalibre os travões
Há um guincho ao usar o travão	Pastilhas de travão desgastadasAjuste incorreto dos travõesPastilhas de travão molhadas ou sujasBraços dos travões soltos	Substitua as pastilhas de travãoCalibre os travõesLimpe as pastilhas de travão e arosVerifique os parafusos dos braços e corrija adequadamente
Há um ruído surdo ao usar os travões	Projeção no aroRoda desalinhadaAjuste incorreto dos travõesBraços dos travões soltosDireção solta	Repare ou substitua o aro (peça serviço)Repare a roda (peça serviço)Calibre os travõesVerifique os parafusos dos braços e corrija adequadamenteAperte a direção
Roda frouxa	Cubo danificadoRoda desalinhadaDireção travadaRoda não fixada corretamente	Substituir o cuboReparar a roda (solicitar assistência técnica)Calibrar a direçãoVerificar a roda
Condução não suave	Roda desalinhadaDireção travadaQuadro ou garfo torcido	Reparar a roda (solicitar assistência técnica)Calibrar a direçãoSolicitar assistência técnica para reparação
Perfuração frequente	Câmera de ar velha ou danificadaPneu danificadoPneu inadequado para o aroPneu não verificado após uma perfuração anteriorPressão do pneu muito baixaRaios fora do aro	Substituir a câmera de arSubstituir o pneuSubstituir o pneuSubstituir o pneuVerificar a pressão e ajustarSubstituir o raio
A bicicleta tem autonomia e/ou velocidade reduzidas	Baixa carga da bateriaBateria defeituosa ou no final da vida útilBaixa pressão do pneuTravões a roçar nas rodasCaminho contra o vento, subindo...	Carregar a bateriaSubstituir a bateriaEncher os pneusCalibrar os travõesÉ possível que a autonomia de viagem seja reduzida nestes casos de uso
A bicicleta funciona mas o display não mostra a capacidade de carga da bateria	Conectores soltosCabo/capacete danificadoDisplay danificado	Verificar todos os conectoresVerificar todos os cabos e capasSubstituir o display
O display indica a carga da bateria mas a bicicleta não funciona	Inibidor de freio defeituosoConector de cabo do motor solto	Verifique os travões, substitua o inibidorVerifique o conector
O motor funciona sem pedalar	Sensor defeituosoControlador defeituoso/danificado	Substituir o sensorSubstituir o controlador

Especificação técnica

Modelo BK-DM03, BK-DM032
Geral
Velocidade nominal 25 km/h
Peso da bicicleta 25,5 kg
Quilometragem* aprox. 45 km
Carga máxima 100 kg
Altura do ciclista 150-190 cm
Tamanho do pneu/roda 29" x 2,125
Quadro
	Quadro de aço com garfo dianteiro suspenso
Eletrónica
Motor Motor de cubo traseiro 36V*250W
Bateria DM03 36V 7,8Ah (280Wh) / DM032 36V 10Ah (360Wh) Li-ion, ocultas na estrutura
Ciclos de carregamento da bateria 600a 700
Visor do ecrã: Assistência LED em 5 níveis
Carregador de bateria AC 100V-240V /DC 42V 2A
Tempo de carga 4 -5 horas
Travões
	Travões de disco mecânicos 160mm
Manetes de Travão	Alavancas de freio de alumínio com sistema de corte
Desviador
	Revoshift 6 velocidades, Shimano Tourney TZ

NOTAS:

O alcance de viagem da bicicleta com o auxílio da assistência de pedalagem pode variar de acordo com as diferentes condições de uso e os pesos a serem transportados. Estes valores podem ser influenciados pelo peso do utilizador, pelo tipo de trajeto (subidas acentuadas), pelo transporte de objetos pesados, pela pressão dos pneus, por condições meteorológicas adversas, bem como por paragens repetitivas e reinício de viagem, reduzindo assim significativamente o alcance de viagem.