PLM5120 - Corta-relva MAKITA - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR PLM5120 MAKITA

10-5 COLLEGAMENTO PER SEMOVENZA

Per PLM5121

PORTUGUÊS (Instruções de origem)

Descrição geral

1. Pega de controlo do travão
2. Pega superior
3. Pega de controlo de avanço automático
4. Alavanca do afogador
5. Guia do cabo

6. Manípulo de bloqueio

7. Grampo do cabo

8. Alavanca de regulação da altura
9. Carenagem
10. Alheta lateral
11. Vela de ignição
12. Tampão de combustível

13. Tampão de óleo

14. Pega do motor de arranque

15. Parafuso
16. Anilha
17. Botão de escorvagem
18. Parafuso

AVISO:

Para a sua segurança, leia este manual antes de tentar operar a unidade nova. O incumprimento das instruções pode resultar em ferimentos pessoais graves. Familiarize-se com o cortador de grama antes de cada utilização.

1. SÍMBOLOS MARCADOS NO PRODUTO

Mantenha as pessoas afastadas.

Preste mais atenção às mãos e pés do utilizador para evitar ferimentos.

O combustível é inflamável, mantenha-o afastado do fogo. Não abasteça combustível com a máquina em funcionamento.

Fumos tóxicos; Não utilizar dentro de casa.

Quando transportar, use os óculos e tampões para os ouvidos para proteger o próprio utilizador.

Quando reparar, retire a vela de ignição e, de seguida, repare-a de acordo com o manual de operações.

Precaução: Motor quente.

2. REGRAS GERAIS DE SEGURANÇA

AVISO: Quando utilizar ferramentas a gasolina, devem ser sempre cumpridas as precauções de segurança básicas, incluindo as que se seguem, de forma a reduzir o risco de ferimentos pessoais graves e/ou danos na unidade. Leia todas as instruções antes de utilizar este produto e guarde estas instruções para referência futura.

AVISO: Esta máquina produz um campo electromagnético durante o funcionamento. Em certas circunstâncias, este campo pode interferir com implantes médicos activos ou passivos. Para reduzir o risco de ferimentos graves ou fatais, é aconselhável que as pessoas com implantes médicos consultem o seu médico e o fabricante do implante antes de utilizar esta máquina.

Formação

• Leia atentamente as instruções. Familiarize-se com os controlos e a utilização adequada do equipamento.
• Nunca permita que crianças ou pessoas não familiarizadas com estas instruções utilizem o cortador de grama. As regulamentações locais podem restringir a idade do operador.
• Nunca corte relva com pessoas, especialmente, crianças ou animais por perto.
• Lembre-se que o operador ou o utilizador é responsável pelos acidentes ou perigos que ocorrem a outras pessoas ou à sua propriedade.

Preparação

• Durante o corte, use sempre calçado adequado e calças longas. Não utilize o equipamento descalço ou usando sandálias abertas.
• Inspeccione minuciosamente a área onde vai utilizar o equipamento e retire todos os objectos que podem ser projectados pela máquina.
• AVISO- A gasolina é altamente inflamável.

• Guarde o combustível em recipientes especificamente concebidos para esta finalidade.

• Apenas abasteça no exterior e não fume durante o abastecimento.

• Abasteça de combustível antes de ligar o motor. Nunca retire o tampão do depósito de combustível ou abasteça de combustível enquanto o motor está em funcionamento ou quando o motor está quente.
• Se a gasolina for derramada, não tente ligar o motor, afaste a máquina da área de derrame e evite criar qualquer fonte de ignição até os vapores de gasolina se dissiparem.

• Substitua com segurança todos os tampões de depósitos de combustível e de recipientes.

• Substitua os silenciadores avariados.

• Antes de utilizar, inspeccione sempre visualmente para se certificar de que as lâminas, parafusos das lâminas e o conjunto do cortador não estão gastos ou danificados. Substitua as lâminas e parafusos gastos e danificados por conjuntos para preservar o equilíbrio.

Funcionamento

• Não ligue o motor num espaço reduzido onde fumos de monóxido de carbono perigosos podem acumular-se.
• Corte a relva apenas durante o dia ou com uma boa luz artificial.
• Evite operar o equipamento na relva molhada, quando possível.
• Certifique-se de que tem sempre um bom apoio de pés nos declives.
• Caminhe, nunca corra.
• Para máquinas com rodas, corte a relva nos declives na transversal, nunca para cima e para baixo.
• Tenha muito cuidado quando mudar de direcção nos declives.
• Não corte a relva em declives com uma inclinação excessiva.
• Tenha muito cuidado quando recuar ou puxar o cortador de grama na sua direcção.
• Pare a(s) lâmina(s) se o cortador de grama tiver de ser inclinado para transporte quando atravessar superfícies que não relva e quando transportar o cortador de grama de e para a área a cortar.
• Nunca opere o cortador de grama com protecções defeituosas ou sem dispositivos de segurança, por exemplo, deflectores e/ou colectores de relva, em posição.
• Não altere as definições do regulador do motor nem utilize o motor a velocidades exageradas.
• Desengrene todas as embraiagens da lâmina e da transmissão antes de ligar o motor.
• Ligue cuidadosamente o motor de acordo com as instruções e com os pés afastados da(s) lâmina(s).
• Não incline o cortador de grama quando liga o motor.
• Não ligue o motor quando se encontrar em frente ao canal de escoamento.
• Não coloque as mãos ou os pés perto ou debaixo das peças rotativas. Mantenha-se sempre afastado da abertura de descarga.
• Nunca desloque ou transporte um cortador de grama com o motor em funcionamento.

• Pare o motor e desligue o fio da vela de ignição, certifique-se de que todas as peças móveis pararam por completo e retire a chave do seu local:

• Antes de eliminar bloqueios ou desentupir o canal de escoamento.

• Antes de verificar, limpar ou efectuar reparações no cortador de grama.
• Após bater num objecto estranho. Inspeccione o cortador de grama por danos e efectue reparações antes de ligar e operar novamente o cortador de grama.
• Se o cortador de grama começar a vibrar de forma estranha (verifique imediatamente).

- Pare o motor e desligue o fio da vela de ignição, certifique-se de que todas as peças móveis pararam por completo e retire a chave do seu local:

• Sempre que abandonar o cortador de grama.
• Antes de abastecer com combustível.

- Reduza a definição do acelerador durante a paragem do motor e, se o motor estiver equipado com uma válvula de corte, desligue o combustível no final do corte.

Manutenção e armazenamento

• Mantenha todas as porcas e parafusos apertados para se certificar de que o equipamento se encontra em bom estado.
• Nunca guarde o equipamento com gasolina no depósito dentro de um edifício onde os fumos possam alcançar chamas livres ou faíscas.
• Aguarde que o motor arrefeça antes de guardar num local qualquer.
• Para reduzir os perigos de incêndio, mantenha a área de armazenamento do motor, silenciador, compartimento da bateria e gasolina isenta de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva.
• Verifique frequentemente o colector de relva por desgaste e deterioração.
• Por razões de segurança, substitua as peças gastos ou danificadas.
• Se o depósito de combustível tiver de ser drenado, isto pode executado no exterior.

AVISO: Não toque na lâmina rotativa.

AVISO: Abasteça com combustível numa área

bem ventilada com o motor desligado.

3. DESCRIÇÃO DAS PEÇAS (Fig. 1A e 1B)

Incluindo

A: Chave de vela de ignição
B: Canal de descarga

4. DADOS TÉCNICOS

Modelo PLM5121 PLM5120
Tipo de motor Série B&S675EX, Ready	Start, 126T Série B&S625E, 122T
Automotriz Sim Não
Deslocamento do motor 190 cm	^3	190 cm^3
Largura da lâmina 510 mm	510 mm
Velocidade nominal	2.800/min	2.800/min
Capacidade depósito combustível	1,0 L	1,0 L
Peso líquido	31,7 kg	28 kg
Regulação da altura: 25-70 mm, 5 regulações
L_pA (SPL) no local do utilizador (k = 3 dB (A))	79,2 dB (A)	78,9 dB (A)
Nível de potência sonora garantida L_wA	98 dB (A)	98 dB (A)
Vibração (k = 1,5 m/ s^2 )	2,305 m/ s^2	2,056 m/ s^2

5. MONTAGEM

5-1 MONTAR A PEGA REBATÍVEL

1. Fixe as barras de direcção inferiores no corpo da unidade com os manípulos de bloqueio, conforme mostrado. (Fig. 2A, Fig. 2B, Fig. 2C, Fig. 2D)
2. Ligue a pega superior e a pega inferior com o manípulo de bloqueio. (Fig. 2E, Fig. 2F, Fig. 2G)
3. Instale o grampo do cabo na posição mostrada e, de seguida, instale o cabo. (Fig. 2H)

6. REGULAÇÃO DA ALTURA DE CORTE

Aplique pressão para fora para desengatar a alavanca da armação. Desloque a alavanca para a frente ou para trás para ajustar a altura.

A altura (da lâmina ao solo) pode ser ajustada de 25 mm (posição 1: a posição mais baixa) a 70 mm (posição 5: a posição mais alta), 5 posições de altura. (Fig. 3A, Fig. 3B).

Desligue o cortador de grama e o cabo da vela de ignição antes de alterar a altura de corte do cortador de grama.

AVISO: Efectue apenas esta regulação quando a

lâmina está parada.

7. AJUSTE PARA UMA ALTURA ADEQUADA (Fig. 4A, Fig. 4B)

1. Recue os manípulos de bloqueio que fixavam a pega inferior, consulte a Fig. 4A.
2. Consulte a Fig. 4B, desloque a pega inferior para cima e para baixo, ajuste-a à altura adequada. Existem 3 alturas ajustáveis a escolher neste tipo de cortador de grama; na posição 1 é a altura mais alta, na posição 3 é a altura mais baixa.
3. Ajustar à altura adequada, de seguida, fixe a pega inferior através dos manípulos de bloqueio.

AVISO: O lado esquerdo e direito da pega

inferior têm de ser ajustados à mesma altura.

8. PEGA DO MOTOR DE ARRANQUE (Fig. 5)

Desloque a pega do motor de arranque do motor para o guia do cabo.

9. "2 EM 1"

9-1 RECONFIGURAR PARA CORTE COM DESCARGA LATERAL

1. Levante a alheta lateral para descarga lateral. (Fig. 6A)
2. Monte o guia de descarga para descarga lateral no pino de suporte da alheta lateral. (Fig. 6A, Fig. 6B)
3. Baixe a alheta lateral - a alheta assenta no canal de descarga. (Fig. 6C)

Apenas quando o motor e o cortador estão

parados!

9-2 CORTADOR DE GRAMA "MULCHING"

O que é o "mulching"?

Quando fizer o “mulching”, a relva é cortada numa só passagem, de seguida, é cortada finamente e devolvida à faixa de relva como um fertilizante natural.

Conselhos para o corte "mulching":

• Corte normal por 2 cm, no máximo, de 6 cm a 4 cm de altura da relva.
• Utilize uma faca de corte afiada
• Não corte relva molhada
• Defina a velocidade máxima do motor
• Desloque-se apenas ao ritmo de trabalho
• Limpe regularmente a barra de “mulching”, lado interior da estrutura e lâmina de corte

AVISO: Apenas com um motor desligado e

cortador parado.

1. Levante a alheta lateral e remova o canal de descarga. (Fig. 7A, Fig. 7B)

- A alheta lateral fecha automaticamente a abertura de descarga na armação através de molas.

- Limpe regularmente a alheta lateral e a abertura de descarga de restos de relva e sujidade presa.

10. INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

10-1 ANTES DA UTILIZAÇÃO

Faça a manutenção do motor com gasolina e óleo conforme indicado no manual do motor separado e embalado com o cortador de grama. Leia atentamente as instruções.

AVISO: A gasolina é altamente inflamável.

Guarde o combustível em recipientes especificamente concebidos para esta finalidade.

Apenas abasteça no exterior, antes de ligar o motor e não fume durante o abastecimento ou manuseamento de combustível.

Nunca retire o tampão do depósito de combustível ou abasteça de combustível enquanto o motor está em funcionamento ou quando o motor está quente.

Se a gasolina for derramada, não tente ligar o motor, afaste a máquina da área de derrame e evite criar qualquer fonte de ignição até os vapores de gasolina se dissiparem.

Substitua com segurança todos os tampões de depósitos de combustível e de recipientes.

Antes de virar o cortador de grama para fazer a manutenção da lâmina ou drenar óleo, retire combustível do depósito.

combustível no interior, com o motor em funcionamento ou antes do motor ter arrefecido durante, no mínimo, 15 minutos após a utilização.

10-2 PARA LIGAR O MOTOR E ENGATE A LÂMINA

1. A unidade está equipada com uma tampa de borracha sobre a extremidade da vela de ignição, certifique-se de que o aro metálico na extremidade do fio da vela de ignição (no interior da tampa de borracha) está bem apertado na ponta de metal na vela de ignição.

2.1. Para PLM5121:

Ao ligar um motor frio ou quente, coloque a alavanca do afogador entre a posição “” e a posição “”. Durante a utilização, rode a alavanca do afogador para a posição “.” (Fig. 8B)

2.2. Para PLM5120:

Ao ligar a frio, pressione o botão de escorvagem 3-5 vezes antes de ligar o motor, rode a alavanca do afogador para a posição “.”

Quando ligar um motor quente e utilizá-lo, rode a alavanca do afogador para a posição “

(Fig. 8A, Fig. 8B)

1. Coloque-se atrás da unidade, agarre a pega de controlo do travão e segure-a contra a pega superior como mostrado na Fig. 8C.
2. Agarre a pega do motor de arranque como mostrado Fig. 8C e puxe-a rapidamente para cima. Regresse-a lentamente ao parafuso do guia do cabo após o arranque do motor.
   Solte a pega de controlo do travão para desligar o motor e a lâmina. (Fig. 8D)

Ligue cuidadosamente o motor de acordo com as es e com os pés afastados da lâmina.

Não incline o cortador de grama quando liga o ligue o cortador de grama numa superfície a, isenta de relva alta e obstáculos.

Afaste as mãos e os pés das peças em nto. Não ligue o motor quando se encontrar em abertura de descarga.

10-3 PROCEDIMENTOS DE FUNCIONAMENTO

Durante o funcionamento, segure bem a pega de controlo do travão com ambas as mãos.

NOTA: Durante o funcionamento, quando a pega rolo do travão é solta, o motor irá desligar-se com que o cortador de grama pare de funcionar.

10-4 PARA DESLIGAR O MOTOR

PRECAUÇÃO: A lâmina continua a rodar alguns segundos após o motor ser desligado.

1. Solte a pega de controlo do travão para desligar o motor e a lâmina.
2. Desligue e ligue o fio da vela de ignição à terra conforme indicado no manual do motor separado para evitar arranques acidentais quando o equipamento não é supervisionado.

10-5 LIGAÇÃO PARA DESLOCAÇÃO AUTOMÁTICA

Para PLM5121

PRECAUÇÃO: O seu cortador de grama

destina-se a cortar relva normal com uma altura inferior a 250 mm.

Não tente cortar relva invulgarmente alta ou molhada (por exemplo, pastagens) ou pilhas de folhas secas. Os detritos podem acumular-se na carenagem do cortador

de grama ou entrar em contacto com o sistema de escape do motor, resultando num potencial risco de incêndio.

10-6 PARA OBTER OS MELHORES RESULTADOS AO EFECTUAR O CORTE DA RELVA

Elimine os detritos da relva. Certifique-se de que a relva está isenta de pedras, paus, cabos ou outros objectos estranhos que podem ser acidentalmente projectados pelo cortador de grama, em qualquer direcção, e causar ferimentos pessoais graves no utilizador e outras pessoas, assim como danos na propriedade e nos objectos envolventes. Não corte relva molhada. Para um corte de relva eficaz, não corte relva molhada porque esta tende a aderir ao lado inferior da carenagem, evitando um corte de relva adequado das aparas da relva. Não corte mais do que 1/3 do comprimento da relva. O corte recomendado para o corte de relva é 1/3 do comprimento da relva. A velocidade terá de ser ajustada para que as aparas possam ser dispersas uniformemente na relva. Para um corte particularmente duro na relva espessa, pode ser necessário usar uma das velocidades mais lentas de modo a obter um corte de relva bem efectuado. Quando efectuar o corte de relva na relva longa, pode ter que cortar a relva em duas passagens, baixando a lâmina mais 1/3 do comprimento para o segundo corte e talvez cortando num padrão diferente do padrão utilizado pela primeira vez. Sobrepor um pouco o corte em cada passagem fará com que tenha de limpar quaisquer aparas na relva. O cortador de grama deve ser sempre utilizado à velocidade máxima para obter o melhor corte e permitir a realização de um corte de relva mais eficaz. Limpe a parte inferior da carenagem. Certifique-se de que limpa a parte inferior da carenagem de corte após cada utilização para evitar uma acumulação de relva, o que resultaria num mau “mulching”. Cortar folhas. O corte de folhas também pode ser benéfico para a sua relva. Quando efectuar o corte de folhas, certifique-se de que estas estão secas e não são demasiado espessas. Não aguarde que todas as folhas caiam das árvores antes de efectuar o corte.

AVISO: Se colidir contra um objecto estranho, desligue o motor. Retire o fio da vela de ignição, inspeccione minuciosamente o cortador de grama por quaisquer danos e repare os danos antes de reiniciar e utilizar o cortador de grama. A vibração excessiva do cortador de grama durante o funcionamento é uma indicação de danos. A unidade deve ser inspeccionada e reparada imediatamente.

10-7 CARENAGEM

A parte inferior da carenagem do cortador de grama deve ser limpa após cada utilização para evitar uma acumulação de aparas de relva, folhas, sujidade ou outras substâncias. Se permitir a acumulação destes detritos, irá provocar ferrugem e corrosão e pode impedir a realização de um “mulching” adequado. A carenagem pode ser limpa inclinando o cortador de grama e raspando com uma ferramenta adequada (certifique-se de que o fio da vela de ignição está desligado).

11. INSTRUÇÕES DE MANUTÊNÇÃO

VELA DE IGNICÃO

Utilize apenas velas de ignição de reposição originais. Para obter os melhores resultados, substitua a vela de ignição a cada 100 horas de utilização.

12. INSTRUÇÕES DE LUBRIFICAÇÃO

PRECAUÇÃO: DESLIGUE A VELA DE

IGNIÇÃO ANTES DA MANUTENÇÃO.

1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em cada roda, no mínimo, uma vez por época com um óleo leve.
2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções de lubrificação.
3. CONTROLO LÂMINA - Lubrifique os pontos de base na pega de controlo da lâmina e no cabo do travão, no mínimo, uma vez por época com óleo leve. O controlo da lâmina tem de operar livremente em ambas as direcções.

13. LIMPEZA

PRECAUÇÃO: Não lave o motor com uma mangueira. A água pode danificar o motor ou contaminar o sistema de combustível.

1. Limpe a carenagem com um pano seco.
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da carenagem inclinando o cortador de grama de modo a que a vela de ignição esteja para cima.

13-1 FILTRO DE AR DO MOTOR

PRECAUÇÃO: Não permita que a sujidade ou o pó obstruam o elemento de espuma do filtro de ar. O filtro de ar do motor tem de ser mantido (limpo) após 25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de ser limpo regularmente se o cortador de grama for utilizado em condições poeirentas e secas. (Consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

Para LIMPAR FILTRO DE AR

1. Retire o parafuso. (Fig. 10A, Fig. 10B)
2. Retire a tampa.
3. Lave o filtro em água com sabão. NÃO UTILIZE GASOLINA!
4. Ventile o filtro até secar.
5. Coloque algumas gotas de óleo SAE30 no filtro de espuma e aperte bem para remover qualquer excesso de óleo.
6. Instale novamente o filtro.

NOTA: Substitua o filtro se estiver desgastado,

rasgado, danificado ou impossível de limpar.

13-2 LÂMINA DE CORTE

PRECAUÇÃO: Certifique-se de que desliga e liga o fio da vela de ignição à terra antes de trabalhar na lâmina de corte para evitar arranques acidentais do motor. Proteja as mãos utilizando luvas robustas ou um pano para agarrar as lâminas de corte. Vire o cortador de grama conforme especificado no manual do motor separado. Retire o parafuso e anilha sextavados que fixam a lâmina e o adaptador da lâmina à cambota do motor. Retire a lâmina e adaptador da cambota.

AVISO: Inspeccione periodicamente o adaptador da lâmina por fissuras, especialmente se chocar contra um objecto estranho. Substitua quando necessário. Para obter os melhores resultados, as lâminas devem estar afiadas. A lâmina pode ser afiada removendo-a e chanfrando ou limando a extremidade de corte mantendo o mais idêntico possível com o ângulo original. É extremamente importante que cada extremidade de corte receba uma quantidade igual de chanfragem para evitar uma lâmina irregular. Um lâmina irregular irá resultar na vibração excessiva causando eventuais danos no motor e no cortador de grama. Certifique-se de que equilibra bem a lâmina após afiar. Pode testar o equilíbrio da lâmina equilibrando-a numa chave de fendas de eixo redondo. Retire metal do lado pesado até ficar equilibrada. Antes de montar a lâmina e o adaptador da lâmina na unidade, lubrifique a cambota do motor e a superfície interior do adaptador da lâmina com óleo leve. Instale o adaptador de lâmina na cambota do motor. Consulte a Fig. 11. Coloque a lâmina com o número da peça na direcção oposta do adaptador. Alinhe a anilha sobre a lâmina e introduza o parafuso sextavado. Aperte o parafuso sextavado ao binário listado abaixo:

13-3 BINÁRIO DE MONTAGEM DA LÂMINA

Parafuso central 40Nm-50Nm, para garantir um funcionamento seguro da sua unidade. TODAS as porcas e parafusos têm de ser verificados periodicamente por um aperto correcto.

Após a utilização prolongada, especialmente em condições de solo arenoso, a lâmina irá ficar desgastada e perder a forma original. A eficiência de corte irá diminuir e a lâmina deve ser substituída. Substitua apenas por uma lâmina de reposição aprovada pela fábrica. Os possíveis danos resultantes do estado de desequilíbrio da lâmina não são da responsabilidade do fabricante. Quando substitui a lâmina, tem de utilizar o tipo original marcado na lâmina (MAKITA 263001826) (para encomendar a lâmina, contacte o fornecedor local ou a nossa empresa).

AVISO: Não toque na lâmina rotativa.

13-4 MOTOR

Consulte o manual do motor separado para as instruções de manutenção do motor.

Faça a manutenção do óleo conforme indicado no manual do motor separado e embalado com a unidade. Leia atentamente e cumpra as instruções.

Faça a manutenção do filtro de ar conforme o manual do motor separado, sob condições normais.

Limpe em intervalos de poucas horas sob condições extremamente poeirentas. Um desempenho fraco do motor e inundação indica, normalmente, que deve efectuar a manutenção do filtro de ar.

Para fazer a manutenção do filtro de ar, consulte o manual do motor separado e embalado com a unidade.

A vela de ignição deve ser limpa e a folga calibrada uma vez por época. A substituição da vela de ignição é recomendada no início de cada época de corte; verifique o manual do motor para o tipo de vela e especificações de folga correctos.

Limpe o motor regularmente com um pano ou escova. Mantenha o sistema de arrefecimento (área da estrutura do ventilador) limpo para permitir uma circulação adequada do ar, que é essencial para o desempenho e vida útil do motor. Certifique-se de que retira toda a relva, sujidade e detritos de combustível da área do silenciador.

14. INSTRUÇÕES DE ARMAZENAMENTO (FORA DE ÉPOCA)

Os passos seguintes devem ser seguidos para preparar o cortador de grama para armazenamento.

1. Evvazie o depósito após o último corte da estação.

a) Evvazie o depósito de gasolina com uma bomba de aspiração.

PRECAUÇÃO: Não drene a gasolina em fechados, perto de chamas abertas, etc. Não s vapores da gasolina podem causar es ou incêndios.

b) Ligue o motor e deixe-o em funcionamento até gastar a gasolina restantes e parar.
c) Retire a vela de ignição. Utilize uma galheta de óleo para encher aprox. 20 ml de óleo na câmara de combustão. Utilize o motor de arranque para distribuir uniformemente o óleo na câmara de combustão. Substitua a vela de ignição.

1. Limpe e lubrifique o cortador de grama com cuidado como descrito acima em "Lubrificação".

2. Lubrifique ligeiramente o cortador para evitar corrosão.

3. Guarde o cortador de grama num local seco, limpo e protegido do gelo, fora do alcance de pessoas não autorizadas.

PRECAUÇÃO: O motor tem de arrefecer por

- Ao guardar qualquer tipo de equipamento eléctrico numa barraca não ventilada ou de armazenamento de material, deve ter cuidado para proteger o equipamento contra a ferrugem. Utilizando um óleo

leve ou silicone, revista o equipamento, especialmente cabos e todas as peças móveis.

• Tenha cuidado para não dobrar ou torcer cabos.
• Se o cabo do motor de arranque se desligar do guia do cabo na pega, desligue e ligue o fio da vela de ignição à terra. Pressione a pega de controlo da lâmina e retire o cabo do motor de arranque do motor lentamente. Introduza o cabo do motor de arranque no parafuso do guia do cabo na pega.

Transporte

Desligue o motor. Certifique-se de que não dobra nem danifica o cortador quando empurrar o cortador de grama sobre obstáculos.

1. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL ACÇÃO DE CORRECCÃO
O motor não arranca. Manipulo do ar do acelerador na posição incorrecta para as condições predominantes.		Desloque o manípulo do ar do acelerador para a posição correcta.
		Abasteça o depósito com combustível: consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
		O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
		Vela de ignição solta. Aperte a vela de ignição a 25-30 Nm.
		Fio da vela de ignição solto ou desligado da vela. Instale o fio da vela de ignição na vela de ignição.
		A folga da vela de ignição está incorrecta. Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
		Vela de ignição defeituosa. Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
		O carburador está encharcado de combustível. Retire o filtro de ar e puxe o cabo do motor de arranque continuamente até o carburador se limpar autonomamente e instale o filtro de ar.
		Módulo de ignição avariado. Conta te o agente de assistência.
Dificuldade do motor em arrancar ou perde potência.		Sujidade, água ou depósito de combustível deteriorado. Purgue o combustível e limpe o depósito. Abasteça o depósito com combustível novo e limpo.
		O orifício de ventilação no tampão do depósito de combustível está obstruído. Limpe ou substitua o tampão do depósito de combustível.
		O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar.
O motor funciona irregularmente.		Vela de ignição defeituosa. Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
		A folga da vela de ignição está incorrecta. Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
		O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Fraco ralenti do motor. O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
			As ranhuras de ar na blindagem do motor estão obstruídas. Retire os detritos das ranhuras.
			As alhetas de arrefecimento e as passagens de ar na estrutura do ventilador do motor estão obstruídas. Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e das passagens de ar.
O motor salta a alta velocidade.		A folga entre os eléctrodos da vela de ignição é demasiado próxima. Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
O motor sobreaquece. O caudal de ar de arrefecimento é limitado. Retire quaisquer detritos das ranhuras na blindagem, estrutura do ventilador e passagens de ar.
			Vela de ignição incorrecta. Instale a vela de ignição RJ19LMC e as alhetas de arrefecimento no motor.
O cortador de grama vibra anormalmente.		O conjunto de corte está solto. Ape t e a lâmina.
		O conjunto de corte está desequilibrado. Equilibre a lâmina.

16. GARANTIA

Este produto está sob garantia de acordo com a legislação durante um período de 12 meses a partir da data de compra do primeiro utilizador.

Esta garantia abrange todas as falhas do material ou de produção, não inclui defeitos devido a peças de desgaste normal, como rolamentos, escovas, cabos, fichas ou

acessórios como brocas, lâminas etc.; danos ou defeitos resultantes de abuso, acidentes ou alterações; nem os custos de transporte.

Reservamo-nos o direito de rejeitar qualquer reclamação na qual a compra não possa ser verificada ou quando é óbvio que o produto não teve uma manutenção adequada. (Ranhuras de ventilação limpas, escovas de carvão com manutenção regular.)

O recibo tem de ser guardado como prova da data de compra.

A sua ferramenta não desmontada tem de ser devolvida ao fornecedor num estado aceitavelmente limpo, na caixa original, se aplicável à unidade, acompanhada pelo comprovativo de compra.

17. AMBIENTE

Caso a máquina necessite de ser substituída após utilização prolongada, não a coloque no lixo doméstico e elimine-a de forma segura para o ambiente.

18. DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Apenas para os países europeus)

Nós, a Makita Corporation, como fabricante responsável, declaramos que a(s) máquina(s) Makita seguinte(s):

Designação da máquina: Cortador de Grama a Gasolina Nº/Tipo de modelo: PLM5120, PLM5121

Especificações: Consulte "4. DADOS TÉCNICOS" são de produção em série e

Está em conformidade com as directivas europeias seguintes:

2004/108/EC, 2006/42/EC, 2000/14/EC&2005/88/EC

E são fabricadas de acordo com as normas e documentos padronizados seguintes:

EN ISO 14982, EN836

A documentação técnica é mantida pelo nosso representante autorizado na Europa, que é:

Makita International Europe Ltd.

O procedimento de avaliação da conformidade requisitado pela Directiva 2000/14/EC estava em conformidade com o anexo V.

Corpo notificado:

Número de identificação: 0036

Modelo: PLM5120

Nível de potência sonora medida: 92,3 dB (A)

Nível de potência sonora garantida: 98 dB (A)

Modelo: PLM5121

Nível de potência sonora medida: 92,4 dB (A)

Nível de potência sonora garantida: 98 dB (A)

30.11.2011

Tomoyasu Kato

Director

Makita Corporation

vai to nevar notīrīt.

13-2 GRIEZËJASMENS