006-382 - Rower Kayoba - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI 006-382 Kayoba

Instrukcja obsługi (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji) Ważny! Przed użyciem uważnie przeczytaj instrukcję obsługi! Zachowaj ją na przyszłość.

EN MOUNTAIN BIKE

Z zastrzeżeniem prawa do zmian.

W razie ewentualnych problemów skontaktuj się telefonicznie z naszym działem obsługi klienta pod numerem: 22 338 88 88.

www.jula.pl

Malborska 49, 03-286 Warszawa, Polska

Maksymalna ładowność z uwzględnieniem pasażera i bagażu wynosi 120 kg.

ZAKRES ODPOWIEDZIALNOŚCI WŁAŚCICIELA

Instrukcja obsługi opisuje sposób bezpiecznej jazdy na rowerze oraz utrzymania go w dobrym stanie technicznym. Przeczytaj i przestrzegaj zaleceń zawartych w instrukcji obsługi. Wszelkie większe czynności serwisowe lub regulacje roweru powinny być wykonywane przez mechanika rowerowego. Zastosuj się do poniższych wskazówek, jeżeli nie masz możliwości oddania roweru do mechanika i regulacji chcesz dokonać samodzielnie.

• Zapoznaj się z komponentami i akcesoriami roweru, co umożliwia Ci użytkowanie ich we właściwy sposób.
• Podobnie jak każdy inny sprzęt mechaniczny rower ulega zużyciu podczas użytkowania. Różne materiały i części różnie reagują na zużycie i obciążenia. Jeżeli okres użyteczności jakieś części (w tym ramy, widelca i innych części) zostanie przekroczony, istnieje ryzyko jej nagłego uszkodzenia, a w konsekwencji utraty kontroli nad rowerem i upadku. Pęknięcia, zarysowania i odbarwienia w miejscach narażonych na duże obciążenie wskazują koniec okresu użyteczności danej części i konieczność jej wymiany.

- Używanie roweru do jazdy freestyle'owej, terenowej lub wyczynowej oraz do wykonywania trików może być niebezpieczne. Samodzielnie ponosisz odpowiedzialność za ewentualne obrażenia ciała lub inne szkody powstałe w wyniku używania roweru w powyższy sposób. Dystrybutor nie ponosi żadnej odpowiedzialności wobec kupującego ani osób trzecich za uszkodzenia powstałe

w wyniku używania produktu lub za uszkodzenia szczególne.

- Bardzo ważna jest znajomość zasady działania hamulców. Używając hamulców w niewłaściwy sposób, możesz stracić kontrolę nad rowerem i doznać ciężkich obrażeń. Rowery mogą zachowywać się podczas hamowania w zróżnicowany sposób, dlatego ważne jest, by zaznajomić się z zachowaniem roweru w różnych sytuacjach i wiedzieć, z jaką siłą należy naciskać na klamki hamulca.

KONTROLA PRZED KAŻDYM UŻYCIEM

• Obręcze są w dobrym stanie i nie wykazują uszkodzeń. Zużyte obręcze zagrażają bezpieczeństwu użytkownika, dlatego należy je wymienić.
• Połączenia śrubowe i części roweru są porządnie dokręcone i nie są zużyte ani uszkodzone.
• Położenie siodełka umożliwia wygodne siedzenie.
• Hamulce działają prawidłowo.
• Kierownica nie zacina się ani nie jest obluzowana.
• Koła nie są wygięte, a tożyska kół prawidłowo wyregulowane.
• Koła są stabilnie przymocowane do przedniego i tylnego widelca.
• Opony są w dobrym stanie, a ciśnienie powietrza jest prawidłowe.
• Pedały są stabilnie przymocowane do ramion korby.
• Przerzutki są poprawnie ustawione.
• Wszystkie odblaski są zamontowane.
• Wszystkie połączenia śrubowe są prawidłowo dokręcone, linki są nieuszkodzone i poprawnie poprowadzone wzdłuż ramy.
• Wszystkie śruby i elementy są stabilnie zamocowane.

PL

• Klocki hamulców szczękowych lub tarczowych nie są zużyte.
• Opony nie są zużyte ani pęknięte.
• Działa oświetlenie z przodu i z tyłu.
• Wszystkie odblaski są całe i czyste.
• Hamulce działają tak, jak powinny.

BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE

• Zawsze używaj kasku rowerowego.
• Przestrzegaj obowiązujących przepisów drogowych.
• Nie umieszczaj na rowerze żadnych przedmiotów, które mogłyby zablokować się w jego częściach lub zakłócać jego działanie.
• Nie jedź po tej samej stronie co pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka.
• Nie jedź równolegle do innej osoby.
• Nie przewoź na rowerze osób, które nie są do tego przygotowane.
• Nie zajeżdżaj drogi innym pojazdom.
• Nie zawieszaj na kierownicy niczego, co mogłoby utrudnić kierowanie lub utknąć w przednim kole.
• Nie trzymaj się innych pojazdów.
• Nie jedź zbyt blisko pojazdów znajdujących się przed Tobą.
• Jazda rowerem podczas deszczu lub na mokrej drodze:

– Woda i lód wpływają negatywnie na działanie hamulców.
– W czasie deszczowej pogody jedź wolniej i hamuj wcześniej niż wtedy, gdy jest sucho.

- Jadąc w ciemności, musisz stosować się do obowiązujących przepisów.

– Oprócz odblasków, w które jest już wyposażony, rower powinien mieć białą lampkę przednią i czerwoną lampkę tylną.

– Najlepiej noś jasną odzież, kamizelkę odblaskową itp.
– Sprawdź, czy odblaski są umieszczone w odpowiednim miejscu, porządnie przymocowane, czyste i niezasłonięte. Natychmiast wymień uszkodzone odblaski.

- Konserwacji ewentualnych amortyzatorów powinien dokonywać rowerowy warsztat serwisowy. Patrz instrukcja obsługi dostarczona przez producenta.

Zgodnie z prawem rower musi być zawsze wyposażony w hamulec i dzwonek. Na drogach publicznych należy pamiętać o następujących zasadach:

• Jako uczestnik ruchu drogowego masz obowiązek znać obowiązujące zasady ruchu drogowego i ich przestrzegać.
• Zalecamy, aby podczas jazdy zawsze stosować kask. Zgodnie z prawem osoba poniżej 15. roku życia podczas jazdy rowerem dwukołowym powinna stosować kask rowerowy.
• Nigdy nie sadzaj na rower dziecka.

SERWIS

W przypadku części o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa używaj wyłącznie identycznych części zamiennych. Gwarantują one bezpieczne użytkowanie roweru. Zalecamy oddawać rower do warsztatu serwisowego co 6 miesięcy (a nawet częściej, jeżeli dużo jeździsz lub znacznie obciążasz rower). Po zakończeniu regulacji sprawdź, czy wszystkie połączenia śrubowe są prawidłowo dokręcone, czy linki są nieuszkodzone i poprawnie poprowadzone wzdłuż ramy.

OPIS

1. Siodetko
2. Sztyca siodełka
3. Szybkozamykacz na sztycy siodełka
4. Rama
5. Wspornik kierownicy i kierownica
6. Dzwonek
7. Manetka
8. Odblask przedni
9. Linki hamulców i przerzutek
10. Amortyzowany widelec przedni
11. Przedni hamulec szczękowy
12. Koło przednie
13. Odblask na szprychy
14. Pedat
15. Ramię pedatu
16. Koto tańcuchowe
17. tańcuch
18. Koło tylne
19. Piasta tylnego koła z hamulcem
20. Odblask tylny

RYS. 1

MONTAŻ

Przybory odpowiednie do montażu i regulacji.

• Klucze płaskie 14 mm (2 szt.) i 15 mm
• Klucze imbusowe 4 i 5 mm
  • Wkrętak krzyżakowy PH2
• Smar montażowy

PEDALY

Pedały są różne, więc oznaczono je symbolami L (lewy) i R (prawy). Jeśli zostaną zamontowane po niewłaściwych stronach lub krzywo wkręcone w ramiona korby, mogą się obluzować, a gwinty ulec uszkodzeniu.

Przed montażem nasmaruj gwinty pedałów smarem.

RYS. 2

Montaż prawego pedału (R)

Przykręć w prawo pedał do ramienia korby od strony tańcucha i dokręć kluczem płaskim 15 mm.

RYS. 3

Montaż lewego pedału (L)

Przykręć w lewo pedał do ramienia korby od strony przeciwnej do tańcucha i dokręć kluczem płaskim 15 mm.

RYS. 4

OBSŁUGA

POZYCJA SIEDZENIA

Ważne jest, zarówno ze względu na wygodę, jak i bezpieczeństwo, by rower był prawidłowo ustawiony.

RYS. 5

Regulacja siodełka

RYS. 6

Wysokość

Otwórz szybkozamykacz na rurze ramy, przesuń sztycę siodełka na wybraną wysokość i zamknij szybkozamykacz.

WAŻNE!

Oznaczenie najwyższego dopuszczalnego położenia sztycy nie może być widoczne.

Położenie nad pedatami

Umieść jedną ze stóp tak, by jej poduszka znajdowała się na pedale, a ramiona korby ustawione były poziomo. Odkręć nakrętkę przytrzymującą siodełko do sztycy. Przesuń siodełko do przodu lub tyłu do momentu, gdy pedał znajdzie się w linii prostej pod kolanem. Nawet bardzo niewielkie zmiany w położeniu siodełka mogą mieć wpływ na osiągi roweru i komfort. Przesuwaj siodełko stopniowo, aby znaleźć najlepsze ustawienie. Siodełko można także nachylić do wybranego położenia. Zaleca się ustawienie siodełka w położeniu poziomym.

PRZERZUTKI

Rower jest wyposażony w trzybiegową przerzutkę w piaście oraz manetkę regulacyjną po prawej stronie kierownicy, pokazującą, który bieg jest aktywny: 1, 2 lub 3.

HAMULCE

Rower jest wyposażony w hamulec w tylnej piaście, który aktywuje się poprzez naciskanie pedałów do tyłu, oraz hamulec szczękowy, którego klamka umieszczona jest po lewej stronie kierownicy.

OSTRZEŻENIE!

Unikaj jazdy, jeśli hamulce nie działają poprawnie.

Bezpieczne hamowanie

Hamuj hamulcem tylnym, zanim zaczniesz hamować hamulcem przednim, i nigdy nie hamuj hamulcem przednim podczas skręcania ani na sypkiej lub śliskiej nawierzchni.

KONSERWACJA

INFORMACJE OGÓLNE

Czyść rower regularnie, aby zapewnić jak najdłuższą żywotność i jak najlepsze funkcjonowanie. Używaj łagodnych środków czyszczących i unikaj środków odtłuszczających, które mogą wniknąć w łożyska i łańcuch oraz zniszczyć smar i środek antykorozyjny. Rower należy przechowywać w suchym miejscu zabezpieczonym przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.

ŁAŃCUCH

Smarowanie

łańcuch należy regularnie smarować. Suchy łańcuch szybciej się zużywa, ciężko pracuje i może zardzewieć.

1. Smaruj tańcuch odpowiednim olejem tańcuchowym.
2. Wykonaj kilka obrotów pedałami, aby olej wniknął w ogniwa.
3. Wytrzyj tańcuch.

Regulacja

Niewłaściwie napięty tańcuch może stanowić zagrożenie. Jeżeli tańcuch można unieść lub opuścić o więcej niż 1 cm, należy go napiąć. tańcuch nie może być także zbyt napięty – wymagany jest niewielki luz.

1. Aby napiąć tańcuch, poluzuj nakrętki na tylnej osi i delikatnie pociągnij tylne koło do tyłu.
2. Upewnij się, że koło umieszczone jest prosto i porządnie dokręć nakrętki.
3. Sprawdź, czy łańcuch jest poprawnie napięty oraz czy koło jest stabilnie zamocowane.

HAMULCE (PRZÓD)

Regulacja klamki hamulca

Pełną skuteczność hamowania osiągniesz, wciskając klamkę do połowy. Hamulec nie może przylegać do obręczy, gdy klamka nie jest wciśnięta. Nie powinno być też możliwości maksymalnego przyciśnięcia klamki do kierownicy. Zwiększaj lub zmniejszaj luz, przekręcając tuleję regulacyjną na klamce hamulca. Jeśli wymagana jest dalsza regulacja, zwolnij blokadę linki na ramionach hamulca, przesuń linkę do wybranego położenia i mocno dokręć.

RYS. 7

Regulacja napięcia sprężyn

Napięcie sprężyn zapobiega przyleganiu hamulca do obręczy podczas zwalniana klamki. Przekręć śruby regulacyjne z odpowiedniej strony za pomocą dopasowanego wkrętaka krzyżakowego, aż ramiona będą poruszały się równolegle.

RYS. 8

Regulacja okładzin hamulcowych

Jest ważne, aby okładziny hamulcowe przylegały do środka boku obręczy i nie stykały się z oponą ani nie sięgały poza krawędź w stronę szprych. W razie potrzeby poluzuj śrubę imbusową mocującą klocek hamulcowy i wyreguluj położenie okładzin. Nawet okładziny, które nie są zużyte, starzeją się i przestają spełniać swoją funkcję. Wymień okładziny w razie potrzeby.

RYS. 9

Naprawa

W celu wymiany okładzin i linek hamulcowych skontaktuj się z mechanikiem rowerowym.

OPONY I OBREÇZE

• Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza w oponach. Zalecane ciśnienie jest podane na boku opony.
• Sprawdzaj regularnie, czy opony nie są zużyte ani popękane.
• Nie dopuszczaj do kontaktu opon z olejem, benzyną, parafiną lub innymi środkami rozpuszczającymi gumę.
• Sprawdzaj regularnie, czy szprychy są prawidłowo napięte oraz czy koła nie są wygięte ani owalne.
• Obręcze ulegają osłabieniu poprzez używanie hamulców szczękowych i z czasem mogą wymagać wymiany. Regularnie sprawdzaj stan obręczy.

KOLUMNA KIEROWNICY

1. Śruba rozporowa mostka wpuszczanego
2. Śrubadociskowa
3. Oznaczenie najwyższego dopuszczalnego położenia kolumny kierownicy

RYS. 10

Regulacja

Odkręcaj śrubę rozporową na górnym brzegu kolumny kierownicy, aż klin się poluzuje. Delikatnie postukaj w śrubę rozporową, jeżeli klin nie chce się sam wysunąć. Przesuń kolumnę kierownicy do góry lub w dół do momentu, gdy osiągniesz wygodną pozycję i dasz radę łatwo dosięgnąć do kierownicy i klamek hamulca. Zwykle kierownica powinna znajdować się na tej samej wysokości co siodełko lub nieco niżej. Upewnij się, że kolumna kierownicy znajduje się w jednej linii z przednim kołem.

WAŻNE!

• Oznaczenie najwyższego dopuszczalnego położenia kolumny kierownicy nie może być widoczne nad rurą widelca.
• Bardzo ważne jest, by śruba rozporowa została dokładnie dokręcona. Kolumna kierownicy nie może się ruszać w rurze widelca.

SAFETY INSTRUCTIONS

IMPORTANT: