MRP-T222 - Autoradio ALPINE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur de puissance 2 canaux
Marque	ALPINE
Modèle	MRP-T222
Dimensions (L x H x P)	172 mm x 50 mm x 267 mm
Alimentation	11-16 V CC, masse négative
Puissance RMS (4 Ω, 2 canaux)	50 W x 2 (0,08 % DHT)
Puissance RMS (2 Ω, 2 canaux)	70 W x 2 (0,3 % DHT)
Puissance RMS en pont (4 Ω)	140 W x 1 (0,3 % DHT)
Puissance maximale totale	250 W
Réponse en fréquence	10 Hz - 50 kHz (+0, -1 dB)
Rapport signal/bruit	100 dBA
Impédance d'entrée	10 kΩ
Sensibilité d'entrée	200 mV - 4,0 V (1,0 V en position centrale)
Filtre actif (coupure)	80 Hz, 18 dB/octave, modes LP/HP/OFF
Correcteur des graves (Bass EQ)	50 Hz, 0 à +12 dB
Fusible recommandé	20 A
Accessoires fournis	Couvercle RCA, vis métal, vis auto-taraudantes, tube d'isolation, connecteur d'entrée de haut-parleur
Installation	Montage dans le coffre, bonne ventilation requise
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon sec ; éviter l'humidité
Sécurité	Débrancher la batterie avant installation ; utiliser des fusibles appropriés

FOIRE AUX QUESTIONS - MRP-T222 ALPINE

Comment brancher l'amplificateur MRP-T222 ?

Connectez le fil de masse (noir) à un point métallique propre du châssis, le fil d'alimentation (jaune) à la borne positive de la batterie avec un fusible de 20 A, et le fil de télécommande (bleu/blanc) à la sortie télécommandée de l'autoradio.

Quels types d'entrées puis-je utiliser ?

Vous pouvez utiliser soit les entrées RCA (niveau ligne) soit les entrées niveau haut-parleur via le connecteur fourni. Ne jamais connecter les deux en même temps.

Comment configurer le filtre actif ?

Utilisez le commutateur mode de transfert : position LP pour un subwoofer, HP pour des enceintes medium/aigu, OFF pour une pleine bande. La fréquence de coupure est fixée à 80 Hz avec une pente de 18 dB/octave.

Comment régler le gain d'entrée ?

Mettez le gain au minimum (position 4V). Augmentez le volume de l'autoradio jusqu'à distorsion, puis baissez d'un cran. Montez ensuite le gain de l'amplificateur jusqu'à ce que le son soit clair sans distorsion.

Puis-je utiliser l'amplificateur avec des haut-parleurs de 2 ohms ?

Oui, en stéréo, l'amplificateur délivre 70 W par canal sous 2 ohms. En mode ponté, l'impédance minimale est de 4 ohms.

Comment câbler l'amplificateur en mode ponté (bridgé) ?

Connectez la borne positive (+) du haut-parleur à la sortie positive du canal gauche, et la borne négative (-) à la sortie négative du canal droit. Utilisez un adaptateur en Y pour envoyer le signal aux deux entrées RCA.

Que faire si l'amplificateur ne s'allume pas ?

Vérifiez le fusible de 20 A sur le fil d'alimentation, la connexion de la masse et le fil de télécommande (doit recevoir du 12 V lorsque l'autoradio est allumé).

Comment régler le correcteur des graves (Bass EQ) ?

Le correcteur agit à 50 Hz et permet une amplification de 0 à +12 dB. Il n'est pas actif en mode filtre HP.

Où installer l'amplificateur dans le véhicule ?

Installez-le de préférence dans le coffre, sur une surface plane, en veillant à une bonne ventilation pour éviter la surchauffe. Éloignez les câbles d'alimentation des faisceaux audio.

Quels sont les précautions de sécurité importantes ?

Débranchez toujours la batterie avant toute connexion. Utilisez des fusibles de l'ampérage correct (20 A pour le MRP-T222). Ne faites pas passer de câbles près de pièces mobiles ou tranchantes.

MODE D'EMPLOI MRP-T222 ALPINE

Veuillez lire ce mode d'emploi pour tirer pleinement profit des excellentes performances et fonctions de cet appareil, et conservez-le pour toute référence future.

Couvercle RCA 1, Vis à métaux 2, Vis autotaraudeuse 4, Tube d'isolation (pour alimentation et pour la sortie de haut-parleur) 1 jeu, Connecteur d'entrée de haut-parleur 1

ACCESSOIRES

Prière de lire attentivement ce MODE D'EMPLOI pour vous familiariser avec chaque commande et fonction. Chez Alpine, nous espérons que le nouveau MRP-F242/MRP-T222 vous donnera de nombreuses années de plaisir d'écoute. En cas de problèmes lors de l'installation du MRP-F242/MRP-T222, prière de contacter le revendeur agréé d'ALPINE.

PRÉCAUTION : Ces commandes sont utilisées pour la synchronisation du système. Prière de contacter le revendeur agréé pour le réglage.

Introduction :

AVERTISSEMENT	Ce symbole désigne des instructions importantes. Le non-respect de ces instructions peut entrainer de graves blessures, voir la mort.
ATTENTION	Ce symbole désigne des instructions importantes. Le non-respect de ces instructions peut entrainer des blessures ou des dommages matériels.

AVERTISSEMENT

N'ACTIVER AUCUNE FONCTION SUSCEPTIBLE DE DÉTOURNER VOTRE ATTENTION DE LA CONDUITE DU VÉHICULE. Les fonctions nécessitant une attention prolongée ne doivent être utilisées qu'à l'arrêt complet du véhicule. Toujours arrêter le véhicule à un endroit sûr avant d'activer ces fonctions. Il y a risque de provoquer un accident.

GARDER LE VOLUME À UN NIVEAU FAIBLE AFIN DE POUVOIR ENTENDRE LES BRUITS EXTÉRIEURS PENDANT LA CONDUITE. Il y a risque d'accident.

NE PAS DÉSASSEMBLER NI MODIFIER L'APPAREIL. Il y a risque d'accident, d'incendie ou de choc électrique.

UTILISER CET APPAREIL POUR DES APPLICATIONS MOBILES DE 12 V. Toute utilisation autre que l'application désignée comporte un risque d'accident, de choc électrique ou de blessure.

UTILISER DES FUSIBLES DE L'AMPÉRAGE APPROPRIÉ. Il y a risque d'incendie ou de décharge électrique.

NE PAS OBSTRUER LES SORTIES D'AIR NI LES PANNEAUX DU RADIATEUR. Une surchauffe interne peut se produire et provoquer un incendie.

EFFECTUER CORRECTEMENT LES CONNEXIONS. Il y a risque de blessures ou de dommages à l'appareil.

À UTILISER UNIQUEMENT SUR DES VOITURES À MASSE NÉGATIVE DE 12 VOLTS. (Vérifiez auprès de votre concessionnaire si vous n'en êtes pas certain.) Il y a risque d'incendie, etc.

AVANT TOUTE CONNEXION, DÉBRANCHER LE CÂBLE DE LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE. Il y a risque de choc électrique ou de blessure par courts-circuits.

NE PAS COINCER LES CÂBLES AVEC DES OBJETS VOISINS. Positionner les câbles conformément au manuel de manière à éviter toute obstruction en cours de conduite. Les câbles qui obstruent ou dépassent à des endroits tels que le volant, le levier de changement de vitesses, la pédale de frein, etc., peuvent s'avérer extrêmement dangereux.

NE PAS DÉNUDER LES CÂBLES ÉLECTRIQUES. Ne jamais enlever la gaine isolante pour alimenter un autre appareil. Il y a risque de dépassement de la capacité de courant et, partant, d'incendie ou de choc électrique.

NE PAS ENDOMMAGER DE CONDUITES NI DE CÂBLES LORS DU FORAGE DES TROUS. Lors du forage de trous dans le châssis en vue de l'installation, veiller à ne pas entrer en contact, endommager ni obstruer de conduites, de tuyaux à carburant ou de fils électriques. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un incendie.

NE PAS UTILISER DES ÉCROUS NI DES BOULONS DU CIRCUIT DE FREINAGE OU DE DIRECTION POUR LES CONNEXIONS DE MASSE. Les boulons et les écrous utilisés pour les circuits de freinage et de direction (ou de tout autre système de sécurité) ou les réservoirs ne peuvent JAMAIS être utilisés pour l'installation ou la liaison à la masse. L'utilisation de ces organes peut désactiver le système de contrôle du véhicule et causer un incendie, etc.

GARDER LES PETITS OBJETS COMME LES BOULONS OU LES VIS HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. L'ingestion de tels objets peut entraîner de graves blessures. En cas d'ingestion, consulter immédiatement un médecin.

ATTENTION

INTERROMPRE TOUTE UTILISATION EN CAS DE PROBLÈME. Le non-respect de cette précaution peut entraîner des blessures ou endommager l'appareil. Retourner l'appareil auprès du distributeur Alpine agréé ou un centre de service après-vente Alpine en vue de la réparation.

FAIRE INSTALLER LE CÂBLAGE ET L'APPAREIL PAR DES EXPERTS. Le câblage et l'installation de cet appareil requiert des compétences techniques et de l'expérience. Pour garantir la sécurité, faire procéder à l'installation de cet appareil par le distributeur qui vous l'a vendu.

UTILISER LES ACCESSOIRES SPÉCIFIÉS ET LES INSTALLER CORRECTEMENT. Utiliser uniquement les accessoires spécifiés. L'utilisation d'autres composants que les composants spécifiés peut causer des dommages internes à cet appareil ou son installation risque de ne pas être effectuée correctement. Les pièces utilisées risquent de se desserrer et de provoquer des dommages ou une défaillance de l'appareil.

Faire cheminer le câblage de manière à ne pas le coincer contre une arête métallique. Faire cheminer les câbles à l'écart des pièces mobiles (comme les rails d'un siège) et des arêtes acérées ou pointues. Cela évitera ainsi de coincer et d'endommager les câbles. Si un câble passe dans un orifice métallique, utilisez un passe-cloison en caoutchouc pour éviter que la gaine isolante du câble ne soit endommagée par le rebord métallique de l'orifice.

NE PAS INSTALLER À DES ENDROITS TRÈS HUMIDES OU POUSSIÉREUX. Éviter d'installer l'appareil à des endroits soumis à une forte humidité ou à de la poussière en excès. La pénétration d'humidité ou de poussière à l'intérieur de cet appareil risque de provoquer une défaillance.

En raison de la sortie de puissance élevée du MRP-F242/MRP-T222, une forte chaleur est produite pendant le fonctionnement de l'amplificateur. Pour cette raison, l'amplificateur doit être monté dans un endroit permettant une bonne ventilation, tel que le coffre. Pour ce qui concerne les différentes positions d'installation, contacter un concessionnaire Alpine.

1. Apposer l'amplificateur contre la surface d'installation pour marquer les emplacements des quatre vis.
2. Vérifier qu'il n'y a pas d'objets derrière la surface pouvant être abîmés lorsque les trous seront percés.
3. Percer les trous pour les vis.
4. Positionner le MRP-F242/MRP-T222 par-dessus les trous et fixer avec les quatre vis auto-taraudeuses.

REMARQUE :

Pour connecter solidement le conducteur de mise à la terre, utilisez la vis déjà fixée sur la partie métallique du véhicule (signalée par ()). Assurez-vous que ce point est une bonne mise à la terre en vérifiant la continuité à la borne de la batterie (-). Si possible, connectez tout l'équipement au même point de mise à la terre. Cela vous aidera à éliminer le bruit.

① Vis auto-taraudeuses (M4 x 14) ② Conducteur de mise à la terre ③ Châssis ④ Trous

INSTALLATION

Avant d'effectuer les connexions, vérifier que tous les composants audio sont hors tension. Connectez le conducteur gainé de la batterie provenant de l'amplificateur directement à la borne positive (+) de la batterie du véhicule. Ne pas le connecter au boîtier de fusibles.

Pour éviter que des bruits extérieurs interfèrent avec le système audio.

• Installez l'appareil et acheminez les câbles à au moins 10 cm de distance du faisceau de câbles de la voiture. Éloignez les câbles d'alimentation de la batterie le plus possible des autres câbles. Raccordez bien le fil de terre à un point métallique apparent (enlevez la couche de peinture ou de graisse si nécessaire) du châssis de la voiture.
• Si vous installez un filtre antiparasites en option, raccordez-le le plus loin possible de l'appareil. Contactez votre revendeur Alpine pour plus de détails sur les différents filtres antiparasites disponibles.
• Consultez votre revendeur Alpine pour plus de détails sur les mesures de prévention contre les parasites.

Bornes de sortie de haut-parleur

Le MRP-F242/MRP-T222 a deux ensembles de sorties haut-parleurs. Vérifiez que les connexions et la mise en phase des sorties haut-parleurs sont correctes. En mode stéréo, connectez les sorties du haut-parleur droit sur le haut-parleur droit et les sorties de gauche sur le haut-parleur gauche. Connectez la sortie positive sur la borne positive du haut-parleur et la sortie négative sur la borne négative.

En mode ponté, connectez la sortie positive gauche sur la borne positive du haut-parleur et la sortie négative droite sur la borne négative du haut-parleur. Ne pas utiliser les bornes haut-parleur (-) à la fois pour les canaux droit et gauche. Ne pas connecter ce câble sur le châssis du véhicule.

REMARQUES :

1. Ne jamais connecter les conducteurs de haut-parleur ensemble ou sur la terre du châssis.
2. Pour l'entrée, utiliser un adaptateur en forme de Y (vendu séparément) en cas de connexion en pont des sorties. (Se reporter à Connexions pontées, page 12)

Tube d'isolation

Utilisez-le pour les bornes POWER SUPPLY (BATTERY/REMOTE/GND) [alimentation (batterie/télécommande/terre)] et SPEAKER OUTPUT (sortie de haut-parleur).

CONNEXIONS

Conducteur de mise à la terre (noir) (vendu séparément)

Connecter ce conducteur sur un endroit propre et métallique du châssis du véhicule. Vérifier la mise à la terre en contrôlant le passage de courant continu entre ce point et la borne négative (-) de la batterie du véhicule. Mettre à la terre tous les composants audio au même point sur le châssis pour éviter des boucles de terre.

Conducteur de mise sous tension télécommandée (bleu/blanc) (vendu séparément)

Connecter ce conducteur au conducteur de mise sous tension télécommandée ou au conducteur d'antenne électrique (déclencheur positif, (+) 12V seulement) de toute unité principale.

Conducteur de la batterie (jaune) (vendu séparément)

Assurez-vous d'ajouter un fusible de 25 A le plus près possible de la borne positive (+) de la batterie. Ce fusible protégera le système électrique de votre véhicule en cas de court-circuit. Si ce conducteur doit être rallongé, la jauge de fil doit être de 8 AWG ou plus.

MRP-F242... fusible de 25 A

MRP-T222... fusible de 20 A

Prises de sortie de préamplificateur (uniquement MRP-F242)

Ces prises assurent une sortie accumulée Avant + Arrière (sans atténuation). C'est une sortie idéale pour entraîner un amplificateur de haut-parleur de subwoofer séparé. Cette sortie est pleine gamme et n'est pas affectée par le diviseur de fréquences.

Prises d'entrée RCA

Connectez ces prises aux conducteurs de sortie de ligne de l'unité principale en utilisant les câbles d'extension RCA (vendus séparément). Vérifiez que les connexions de canal sont correctes : gauche vers la gauche et droit vers la droite.

(Avant vers l'avant et arrière vers l'arrière (sauf MRP-T222))

Connecteur d'entrée de niveau de haut-parleur

Ces conducteurs sont des conducteurs d'entrée pour utilisation avec des unités principales non équipées de sorties de préamplificateur. Si vous n'utilisez pas les connecteurs d'entrée de ligne RCA, vous devez connecter ces câbles aux conducteurs de sortie de haut-parleur de l'unité principale. Le MRP-F242/MRP-T222 accepte une entrée à partir d'unités principales de haute puissance ou de puissance normale.

REMARQUE :

Utilisez les entrées de niveau de ligne RCA ou de niveau de haut-parleur. Ne les connectez jamais en même temps.

Conducteurs d'entrée de haut-parleur

Ces conducteurs sont des conducteurs d'entrée pour utilisation avec des unités principales non équipées de sorties de préamplificateur. Connectez ces câbles aux conducteurs de sortie de haut-parleur de l'unité principale. Le MRP-F242/MRP-T222 accepte une entrée à partir d'unités principales de haute puissance ou de puissance normale.

Haut-parleur avant gauche (Blanc (+)), Haut-parleur avant gauche (Blanc/Noir (-)), Haut-parleur avant droit (Gris (+)), Haut-parleur avant droit (Gris/Noir (-)), Haut-parleur arrière gauche (Vert (+)) (sauf MRP-T222), Haut-parleur arrière gauche (Vert/Noir (-)) (sauf MRP-T222), Haut-parleur arrière droit (Violet (+)) (sauf MRP-T222), Haut-parleur arrière droit (Violet/Noir (-)) (sauf MRP-T222)

a. L'unité principale n'a pas de conducteur de mise sous tension télécommandée ou d'antenne électrique. b. Le conducteur d'antenne électrique de l'unité principale est seulement activé lorsque la radio est allumée (désactivé en mode cassette ou CD). c. Le conducteur d'antenne électrique de l'unité principale est une sortie de niveau logique (+) 5V, déclencheur négatif (de type mise à la terre) ou ne peut pas supporter (+) 12V lors de la connexion à un autre équipement en plus de l'antenne électrique du véhicule. Si un des points ci-dessus se présente, le conducteur de mise sous tension télécommandée du MRP-F242/MRP-T222 doit être connecté à une source d'alimentation commutée (allumage) du véhicule. S'assurer d'utiliser un fusible de 3A le plus près possible de la prise d'allumage. En utilisant cette méthode de connexion, le MRP-F242/MRP-T222 est mis sous tension et restera allumé aussi longtemps que le commutateur d'allumage restera activé.

Si ceci est inacceptable, en plus du fusible de 3A mentionné ci-dessus, un commutateur SPST (commutateur disjoncteur unipolaire) doit être installé en ligne dans le conducteur de mise sous tension du MRP-F242/MRP-T222. Ce commutateur est ensuite utilisé pour mettre sous (et hors) tension le MRP-F242/MRP-T222. Pour cette raison, prière de s'assurer que ce commutateur est accessible au conducteur. S'assurer que le commutateur est désactivé quand le véhicule est arrêté. Autrement, l'amplificateur restera activé et videra la batterie.

Bleu/Blanc Antenne électrique 3 Conducteur de mise sous tension télécommandée 4 Aux conducteurs de mise sous tension télécommandée d'autres composants Alpine 5 Commutateur SPST (optionnel) Fusible (3A) 7 Aussi près que possible de la prise d'allumage du véhicule B Source d'allumage

La protection et l'isolation de la borne RCA peuvent être améliorées en montant le couvercle RCA sur l'unité principale après la connexion. Montez le couvercle RCA une fois que les connexions ont été faites et que vous avez vérifié que le fonctionnement est normal.

Contrôle de réglage de gain d'entrée

Régler les boutons de gain d'entrée du MRP-F242/MRP-T222 à la position minimale (4V). En utilisant une cassette ou de préférence un CD comme source, augmenter le volume de l'unité principale jusqu'à ce que le son s'altère. Puis, réduire le volume d'un pas. Vous pouvez augmenter le gain de l'amplificateur jusqu'à ce que le son des haut-parleurs devienne altéré.

Commutateur sélecteur de mode de transfert

a) Régler sur "LP" lorsque l'amplificateur est utilisé pour exciter un haut-parleur de sous-graves. Les fréquences supérieures au point de recouvrement sont coupées à raison de 18 dB par octave.

b) Régler sur la position "HP" lorsque l'amplificateur est utilisé pour exciter un système de haut-parleurs d'aigus/bande moyenne. Les fréquences inférieures au point de recouvrement sont coupées à raison de 18 dB par octave.

Dans ce cas, la fonction du correcteur des graves "Bass EQ" n'est pas valable. c) Régler sur la position "OFF" lorsque l'amplificateur est utilisé pour exciter les haut-parleurs de large bande. La bande entière sortira aux haut-parleurs sans que les fréquences basses ou hautes soient coupées.

Bouton de réglage du correcteur des graves

Régler la fréquence basse à votre choix entre 0 dB et +12 dB.

REMARQUE :

Lorsque le sélecteur de mode de transfert est réglé sur la position "HP", la fonction du correcteur des graves "Bass EQ" n'est pas variable.

Indicateur d'alimentation

Allumé lors de la mise en marche. Éteint lors de l'extinction.

AJUSTES DEL INTERRUPTOR

Adaptateur en forme de "Y" (vendu séparément) Câble de rallonge RCA (vendu séparément) Avant Arrière Haut-parleurs arrière Haut-parleurs avant Haut-parleurs Unité principale, etc. Autre amplificateur

[Espagnol]

Adaptateur en forme de "Y" (vendu séparément) Câble de rallonge RCA (vendu séparément) Avant Arrière Haut-parleurs arrière Haut-parleurs avant Haut-parleurs Unité principale, etc. Autre amplificateur

[Espagnol]

Système du conducteur d'entrée du haut-parleur

MRP-F242

MRP-T222

Utilisez soit les entrées de niveau de ligne RCA, soit les entrées de niveau de haut-parleur. Ne connectez pas les deux en même temps.

[Français]

Adaptateur en forme de "Y" (vendu séparément) Câble de rallonge RCA (vendu séparément) Avant Arrière Haut-parleurs arrière Haut-parleurs avant Haut-parleurs Unité principale, etc. Autre amplificateur

[Espagnol]

Pré-sortie Système / Système de sortie du préamplificateur / Sistema de salida del preamplificador

MRP-F242

Conseils importants sur le pontage d'un amplificateur / Conseils importants lors de la mise en pont d'un amplificateur / Consejos importantes cuando conecte en puente un amplificador

REMARQUE :

Les difficultés suivantes peuvent se produire s'il n'est pas correctement relié. 1) L'entrée d'un seul côté causant une sortie basse. 2) L'entrée d'un seul côté causant une panne. 3) L'entrée d'un seul côté peut causer plus de chauffage et avoir ainsi comme conséquence l'opération plus tôt de la protection de surchauffe.

NOTA :

Adaptateur en forme de "Y" (vendu séparément) Câble de rallonge RCA (vendu séparément) Avant Arrière Haut-parleurs arrière Haut-parleurs avant Haut-parleurs Unité principale, etc. Autre amplificateur

[Espagnol]

Sortie de puissance : Puissance continue RMS (à 14,4 V, 20 Hz à 20 kHz)

Par canal à 4 ohms (0,08 % DHT) : MRP-F242 : 40 W × 4 ; MRP-T222 : 50 W × 2

Par canal à 2 ohms (0,3 % DHT) : MRP-F242 : 50 W × 4 ; MRP-T222 : 70 W × 2

En pont à 4 ohms (0,3 % DHT) : MRP-F242 : 100 W × 2 ; MRP-T222 : 140 W × 1

Puissance max totale : MRP-F242 : 360 W ; MRP-T222 : 250 W

Réponse en fréquence : 10 Hz à 50 kHz (+0, -1 dB). Rapport signal/bruit (par rapport à la puissance nominale) : 100 dBA

Facteur d'amortissement : supérieur à 5. Sensibilité d'entrée (pour la sortie de puissance

nominale) : 200 mV à 4,0 V (1,0 V en position centrale). Impédance d'entrée : 10 kΩ. Impédance de haut-parleur : 4 ou 2 Ω (stéréo), 4 Ω (en pont)

Fréquence et pente du filtre de fréquence actif : 80 Hz, 15 dB/octave

Correcteur de graves : MRP-F242 : 50 Hz, 0 à +12 dB (CH3/4) ; MRP-T222 : 50 Hz, 0 à +12 dB (CH1/2)

Alimentation nécessaire : 11-16 V CC, à la terre négative

Dimensions (L × H × P) : MRP-F242 : 232 mm × 50 mm × 267 mm (9-2/15" × 2-3/8" × 10-1/2") ; MRP-T222 : 172 mm × 50 mm × 267 mm

Afin d'améliorer ce produit, les spécifications et la conception sont sujettes à des modifications sans préavis.

Pour les clients européens : pour plus de détails sur la garantie, consultez votre revendeur. Pour les clients d'autres pays : AVIS IMPORTANT

Pour les clients qui achèteraient ce produit en dehors des États-Unis d'Amérique et du Canada et dont cette notice est comprise dans le carton, prière de contacter votre revendeur pour plus d'informations concernant la garantie.

CONSEILS PRATIQUES