EC 189 - Compresseur HITACHI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Compresseur d'air
Marque	Hitachi
Modèle	EC 189
Alimentation	Monophasée, 115 V, 60 Hz
Puissance du moteur	1,5 CV (1,1 kW)
Intensité nominale	13,2 A
Capacité du réservoir	8 gal (30,3 L)
Pression maximale	125 PSI (8,6 bar)
Débit d'air (à 40 PSI)	7,2 CFM (204 L/min)
Débit d'air (à 90 PSI)	6,6 CFM (187 L/min)
Débit d'air (à 100 PSI)	6,5 CFM (184 L/min)
Lubrification	Huile (SAE 10W, 20W ou 30 selon température)
Applications recommandées	Cloueurs et agrafeuses pneumatiques
Protection thermique	Oui, avec réinitialisation manuelle
Soupape de sûreté	Oui, réglée en usine
Mise à la terre	Nécessaire (cordon à 3 broches)
Entretien régulier	Vidange réservoir après chaque utilisation, vérification huile, nettoyage filtre
Changement d'huile	Toutes les 200 heures ou 3 mois
Filtre à air	Nettoyable, remplacer si encrassé
Réparations	Confier à un centre agréé Hitachi, utiliser des pièces d'origine

FOIRE AUX QUESTIONS - EC 189 HITACHI

Quel type d'huile utiliser pour le compresseur Hitachi EC 189 ?

Utilisez une huile non détergente selon la température ambiante : SAE 10W pour -10 à 0 °C, SAE 20W pour 0 à 20 °C, SAE 30 pour 20 à 40 °C. Vérifiez le niveau via la jauge d'huile.

Comment vidanger le réservoir d'air du compresseur ?

Après chaque utilisation, ouvrez lentement le clapet de vidange en bas du réservoir. Inclinez le compresseur pour évacuer l'eau accumulée. Refermez bien après. Attention : ne dirigez pas le jet vers le visage.

Quelle est la pression maximale du réservoir ?

La pression maximale est de 125 PSI (8,6 bar). Ne dépassez jamais cette pression, sous peine de risque d'explosion.

Comment régler la pression de sortie du compresseur ?

Utilisez le bouton du régulateur de pression (tournez dans le sens horaire pour augmenter, antihoraire pour diminuer). La pression de sortie ne doit jamais dépasser la pression nominale maximale de vos outils.

Que faire si le moteur s'arrête pendant le fonctionnement ?

Appuyez sur le commutateur de pression en position OFF et débranchez. Vérifiez le cordon d'alimentation. Attendez 5 minutes, puis appuyez sur le commutateur de réinitialisation du protecteur thermique (bouton-poussoir). Redémarrez. Si le problème persiste, contactez un centre agréé.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Retirez le logement du filtre et sortez l'élément. Nettoyez-le avec de l'eau savonneuse (sans solvant inflammable). Séchez bien avant de remonter. Remplacez l'élément s'il est très sale.

À quelle fréquence changer l'huile de la pompe ?

Changez l'huile toutes les 200 heures de fonctionnement ou tous les 3 mois. La première vidange doit être effectuée après les 50 premières heures.

Comment vérifier la soupape de sûreté ?

Avant chaque utilisation, tirez sur l'anneau de la soupape de sûreté. De l'air doit s'échapper. Relâchez, l'air doit cesser. Si elle ne fonctionne pas, ne pas utiliser le compresseur et faites-la réparer.

Puis-je utiliser une rallonge électrique avec le compresseur ?

L'utilisation d'une rallonge est déconseillée car elle peut provoquer une surchauffe du moteur. Si indispensable, utilisez une rallonge avec mise à la terre et d'une section minimale (12 AWG jusqu'à 25 pieds, 10 AWG jusqu'à 100 pieds, etc.).

Quelles applications sont autorisées avec ce compresseur ?

Ce compresseur est conçu pour alimenter des cloueurs et agrafeuses pneumatiques. Ne l'utilisez jamais pour respirer de l'air comprimé ou pour d'autres applications non spécifiées.

MODE D'EMPLOI EC 189 HITACHI

Une utilisation du compresseur de manière incorrecte ou ne respectant pas les consignes de sécurité peut entraîner la mort ou de graves blessures !

Ce manuel renferme des informations importantes relatives à la sécurité.

Veuillez lire attentivement toutes les instructions avant de mettre le compresseur en service.

Laissez ce manuel à la disposition des personnes qui vont utiliser le compresseur.

ADVERTENCIA

AVANT L'UTILISATION 21

TRANSPORT 23

UTILISATION 23

ENTRETIEN 25

SERVICE APRÈS-VENTE ET RÉPARATIONS .....26

LISTE DES PIÈCES ....40

ÍNDICE

Español

Página

Lire attentivement toutes les instructions de fonctionnement, les consignes de sécurité et les mises en garde contenues dans ce manuel avant de faire fonctionner le compresseur ou de procéder à son entretien.

La majorité des accident résultant de l'utilisation ou de l'entretien du compresseur sont dus au non respect des consignes et règles de sécurité élémentaires. En identifiant à temps les situations potentiellement dangereuses et en observant les consignes de sécurité appropriées, on évite bien souvent des accidents.

Les consignes élémentaires de sécurité sont décrites dans la section «SÉCURITÉ» de ce manuel ainsi que dans les sections renfermant les instructions d'utilisation et d'entretien.

Les situations dangereuses à éviter pour prévenir tout risque de blessure grave ou de dommages de la machine sont signalées par des AVERTISSEMENT sur le compresseur et dans el manuel d'utilisation.

Ne jamais utiliser le compresseur d'une manière autre que celles spécifiquement recommandées par HITACHI, à moins de s'être préalablement assuré que l'utilisation envisagée ne sera dangereuse ni pour soi ni pour les autres.

SIGNIFICATION DU VOCABULAIRE DE SIGNALISATION

AVERTISSEMENT indique des situations potentiellement dangereuses qui, si elles sont ignorées, pourraient entraîner la mort ou de sérieuses blessures.

PRÉCAUTION indique des situations dangereuses potentilles qui, si elles ne sont pas évitées, peuvent entraîner de mineures et légères blessures ou endommager la machine.

REMARQUE met en relief des informations essentielles.

SÉCURITÉ

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES POUR L'UTILISATION DU COMPRESSEUR

AVERTISSEMENT : Une utilisation du compresseur de manière incorrecte ou qui ne respecte pas les consignes de sécurité peut entraîner la mort ou de graves blessures. Pour éviter tout danger, observer ces consignes élémentaires de sécurité.

BIEN LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

1. NE JAMAIS TOUCHER LES PIECES EN MOUVEMENT.

Ne jamais approcher la main, les doigts ni aucune autre partie du corps des pièces en mouvement du compresseur.

Ne jamais insérer les doigts ni aucun autre objet dans le ventilateur du logement. Cela poserait un risque de blessures ou de choc électrique.

2. NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER SANS LES PROTECTIONS.

Ne jamais faire fonctionner ce compresseur si les protections et les dispositifs de sécurité ne sont pas tous montés et en bon ordre de marche. Toujours débrancher le compresseur d'air avant de retirer une protection. Remplacer les carters/protections endommagés avant d'utiliser le compresseur d'air. Si l'entretien ou les réparations nécessitent le retrait d'une protection ou d'un dispositif de sécurité, bien remonter la protection ou le dispositif de sécurité avant de réutiliser le compresseur.

3. TOUJOURS PORTER DES PROTECTEURS.

Risque de blessures. Toujours porter des lunettes de protection ANSI Z87.1 ou une protection des yeux équivalente. Ne jamais diriger le compresseur d'air sur quelqu'un ni sur aucun partie du corps. Utiliser une protection anti-bruit car le flux d'air fait beaucoup de bruit pendant la vidange.

4. SE PROTEGER CONTRE LES CHOCS ELECTRIQUES.

Ne pas exposer le compresseur à la pluie. Ne jamais le faire fonctionner dans un lieu humide ou mouillé. S'assurer que le compresseur d'air est branché dans une prise correctement mise à la terre fournissant une tension et une protection des fusibles adéquates. Le débrancher lorsqu'on ne s'en sert pas.

Vérifier si le cordon d'alimentation n'est pas écrasé, coupé ou abîmé par la chaleur. Remplacer tout cordon défectueux avant l'utilisation.

Maintenir tous les cordons secs et dégagés du sol. Ne pas laisser des cordons électriques traîner dans l'eau ni dans un endroit où ils risquent de recevoir de l'eau. Ne pas toucher la fiche avec des mains mouillées. Ne pas tirer sur le cordon électrique pour le débrancher de la prise. Confier tout câblage électrique ou réparation du compresseur d'air à un service après-vente agréé, qui respectera les codes électriques nationaux et locaux.

Pour réduire tout risque de choc électrique, ne pas retirer le carter.

5. ARRETER LE COMPRESSEUR D'AIR.

Avant tout entretien, inspection, soin, nettoyage, remplacement ou vérification des pièces, toujours arrêter le compresseur d'air, libérer la pression et

débrancher le compresseur d'air de la source d'alimentation.

6. ÉVITER TOUTE MISE EN MARCHE ACCIDENTELLE.

Ne pas transporter le compresseur alors qu'il est encore raccordé à sa source d'alimentation ou que le réservoir d'air comprimé est plein. Bien s'assurer que le sélecteur de l'interrupteur barométrique se trouve sur la position «OFF» (arrêt) avant de raccorder le compresseur à son alimentation.

7. REMISER LE COMPRESSEUR CORRECTEMENT.

Lorsqu'on ne se sert pas du compresseur, le remiser à l'intérieur, dans un endroit sec. Ne pas laisser approcher les enfants. Verrouiller l'aire de remisage.

8. MAINTENIR L'AIRE DE TRAVAIL PROPRE.

Les aires encombrées favorisent les blessures. Toujours débarrasser l'aire de travail des outils inutiles, débris, meubles, etc.

9. TENIR COMPTE DE L'ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL.

Risque de choc électrique. Ne pas exposer le compresseur à la pluie. Ne pas utiliser le compresseur dans un lieu humide ou mouillé.

Risque de feu ou d'explosion. Veiller à ce que l'aire de travail soit bien éclairée et bien ventilée. Toujours faire fonctionner le compresseur d'air dans un lieu bien aéré, exempt de vapeurs gazeuses inflammables, poussière combustible, gaz et autres matériaux combustibles. Ne pas transporter ni faire fonctionner le compresseur ni aucun autre appareil électrique près de la zone d'épandage. Ne pas utiliser le compresseur en présence de liquides ou de gaz inflammables. Le compresseur produit des étincelles pendant le fonctionnement. Ne jamais utiliser le compresseur dans des endroits renfermant de la laque, de la peinture, de la benzine, des diluants, de l'essence, des gaz, des agents adhésifs ni aucun autre matériau combustible ou explosif. Ne pas fumer lors de l'épandage d'un matériau inflammable. Placer le compresseur d'air à au moins 6 mètres (20 pieds) de la zone d'épandage. (Il faudra peut-être utiliser un flexible supplémentaire.)

Ne jamais placer d'objets contre ni sur le compresseur d'air. Faire fonctionner le compresseur d'air à une distance d'au moins 30 cm (12 pouces) du mur ou de toute obstruction susceptible d'entraver la ventilation.

Pour éviter tout dommage du compresseur, ne pas l'incliner à plus de 10° pendant l'utilisation.

Pour éviter d'endommager le compresseur, ne pas l'incliner de plus de 10° pendant le fonctionnement.

10. ELOIGNER LES VISITEURS.

Ne pas laisser les visiteurs toucher le cordon de rallonge. Eloigner suffisamment tous les visiteurs de l'aire de travail.

11. SE VÊTIR CORRECTEMENT.

Ne porter ni vêtements lâches ni bijoux. Ils pourraient se prendre dans les pièces mobiles. Porter un coiffe recouvrant les cheveux longs.

12. FAIRE ATTENTION AU CORDON.

Ne jamais tirer brusquement sur le cordon pour le débrancher. Tenir le cordon loin des sources de chaleur, de graisse et des surfaces tranchantes.

13. ENTRETENIR LE COMPRESSEUR AVEC SOIN.

Suivre les instructions de lubrification. Inspector régulièrement les cordons et, s'ils sont endommagés, les faire réparer dans un centre de service après-vente agréé. Inspector périodiquement les cordons de rallonge et les faire réparer s'ils sont endommagés.

14. CORDONS DE RALLONGE POUR UTILISATION À L'EXTÉRIEUR.

Si l'outil doit être utilisé dehors, utiliser exclusivement des cordons de rallonge conçus pour l'extérieur et identifiés comme tels.

15. RESTER SUR SES GARDES.

Bien faire attention à ce que l'on fait. Faire preuve de bon sens. Ne pas utiliser le compresseur lorsqu'on est fatigué. Ne jamais utiliser le compresseur si l'on est sous l'influence d'alcool, de drogues ou de médicaments qui rendent somnolent. Savoir comment arrêter le compresseur d'air. Se familiariser avec le fonctionnement des commandes.

16. VERIFIER S'IL Y A DES PIECES ENDOMMAGEES OU DES FUITES D'AIR.

Avant de continuer à utiliser le compresseur, inspecter attentivement les protections ou autres pièces endommagées pour voir si le compresseur pourra fonctionner correctement et effectuer le travail pour lequel il est conçu. Vérifier l'alignement des pièces mobiles, le voilage des pièces mobiles, la présence de pièces cassées, le montage, les fuites d'air et toute autre condition susceptible d'affecter le bon fonctionnement.

Si une protection ou une pièce est endommagée, la faire réparer ou remplacer par un service après-vente agréé, sauf spécification contraire dans ce manuel d'utilisation.

Faire remplacer les commutateurs de moteur/pression défectueux par un service après-vente agréé.

Ne pas utiliser le compresseur si le commutateur de moteur/pression n'est pas réglé sur "AUTO/OFF".

17. NE JAMAIS UTILISER LE COMPRESSEUR POUR DES APPLICATIONS AUTRES QUE CELLES SPECIFIEES.

Ne jamais utiliser le compresseur pour des applications autres que celles qui sont spécifiées dans le manuel d'utilisation.

Ne jamais utiliser d'air comprimé pour respirer.

Utiliser le compresseur d'air exclusivement dans une zone bien ventilée. Respecter toutes les consignes de sécurité fournies avec les matériaux d'épandage. Avec certains matériaux, il faudra peut-être utiliser un respirateur.

18. MANIPULER LE COMPRESSEUR CORRECTEMENT.

Faire fonctionner le compresseur conformément aux instructions de ce manuel d'utilisation. Ne jamais laisser les enfants, les personnes non familiarisées avec son fonctionnement ni aucune autre personne non autorisée utiliser le compresseur. Ne jamais faire fonctionner le compresseur sans l'élément de filtre à air. Ne pas le faire fonctionner dans une atmosphère corrosive. Toujours faire fonctionner le compresseur

d'air dans un endroit stable et sûr pour éviter qu'il ne se renverse. Respecter toutes les instructions d'entretien données dans ce manuel d'utilisation.

19. VÉRIFIER QUE CHAQUE VIS, BOULON ET COUVERCLE EST SOLIDEMENT VISSÉ.

Veiller à ce que chaque vis, boulon et plaque soit solidement vissé. Vérifier périodiquement le serrage.

20. MAINTENIR L'ÉVENT D'AÉRATION DU MOTEUR PROPRE.

L'évent d'aération du moteur doit rester propre en permanence de façon à ce que l'air puisse circuler librement. Contrôler fréquemment l'accumulation de poussière.

21. FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR À LA TENSION NOMINALE.

Faire fonctionner le compresseur à la tension spécifiée sur la plaque signalétique. Si le compresseur est utilisé à une tension supérieure à la tension nominale, il en résultera une vitesse de rotation du moteur anormalement élevée risquant d'endommager le compresseur et de griller le moteur.

22. NE JAMAIS UTILISEER UN COMPRESSEUR DÉFECTUEUX OU DONT LE FONCTIONNEMENT EST ANORMAL.

Si le compresseur paraît fonctionner de façon inhabituelle, s'il produit des bruits étranges ou des vibrations, ou s'il paraît malfonctionner pour une autre raison, arrêter immédiatement de l'utiliser et l'envoyer à réparer à un centre de service autorisé Hitachi.

23. NE PAS ESSUYER LES PIECES EN PLASTIQUE AVEC DU SOLVANT.

Les solvants comme l'essence, les diluants, la benzine, le tétrachlorure de carbone et l'alcool risquent d'endommager ou de fissurer les pièces en plastique. Ne pas essuyer les pièces en plastique avec des solvants. Les essuyer avec un chiffon doux légèrement humecté d'eau savonneuse et bien sécher.

24. UTILISER EXCLUSIVEMENT DES PIECES DE RECHANGE HITACHI D'ORIGINE.

Les pièces de rechange non fabriquées par Hitachi risquent d'annuler la garantie et d'entraîner un mauvais fonctionnement et des blessures. Les pièces Hitachi d'origine sont disponibles auprès de son concessionnaire.

25. NE PAS MODIFIER LE COMPRESSEUR.

Ne pas modifier le compresseur.

Ne pas le faire fonctionner à des vitesses ou des pressions excédant les recommandations du fabricant.

Toujours consulter le service après-vente Hitachi agréé pour toute réparation. Une modification non autorisée risque d'affecter les performances du compresseur et d'entraîner un accident ou des blessures pour le personnel de réparation qui ne posséderait pas les compétences et le savoir-faire technique requis pour effectuer correctement les réparations. Si le réservoir d'air fuit, le remplacer immédiatement.

Ne jamais réparer, souder ni modifier le réservoir d'air ni ses accessoires.

Pour les réparations du compresseur d'air, utiliser exclusivement des pièces d'origine du fabriquant. Ne jamais modifier les pressions réglées en usine.

Ne jamais dépasser la pression maximum nominale admissible des accessoires.

SÉCURITÉ — suite

En raison des extrêmes de chaleur, ne pas utiliser de tuyau en plastique ni de raccords soudés à l'étain au plomb pour la ligne de refoulement.

26. COUPER LE COMMUTATEUR DE MOTEUR/PRESSION LORSQU'ON NE SE SERT PAS DU COMPRESSEUR.

Quand le compresseur ne fonctionne pas, tourner le commutateur de moteur/pression sur OFF et ouvrir le clapet de vidange pour évacuer l'air comprimé du réservoir d'air.

27. NE JAMAIS TOUCHER LES SURFACES CHAUDES.

Pour éviter tout risque de brûlures, ne jamais laisser aucune partie du corps ni aucun matériau entrer en contact avec les pièces métalliques exposées du compresseur.

Ne jamais laisser aucune partie du corps entrer en contact avec le moteur ou les zones adjacentes.

Ces zones restent chaudes pendant au moins 45 minutes après l'arrêt du compresseur. Laisser refroidir avant tout entretien.

28. NE PAS DIRIGER LE JET D'AIR DIRECTEMENT SUR LE CORPS.

Risque de blessures. Sous peine de blessures, ne pas diriger le jet d'air sur des personnes ni sur des animaux.

Ne jamais utiliser l'air comprimé pour respirer ni pour des respirateurs.

Ne jamais laisser d'air sous pression dans le compresseur d'air.

Arrêter le compresseur d'air et libérer la pression avant un remisage ou un entretien.

Toujours maintenir les personnes et les animaux à une distance suffisante lors du fonctionnement du compresseur d'air.

Ne pas déplacer le compresseur d'air quant le réservoir d'air est sous pression. Ne pas tenter de déplacer le compresseur d'air en tirant sur le tuyau.

29. VIDANGER LE RESERVOIR.

Risque d'explosion. L'eau se condensera dans le réservoir d'air.

Vidanger le réservoir après chaque utilisation et tous les jours. Si le réservoir d'air est corrodé, cela risque d'entraîner une panne. En conséquence, bien vider le tuyau de vidange du réservoir d'air après chaque utilisation. Le tuyau de vidange renferme de l'humidité de l'air, des particules d'abrasion, de la rouille, etc. Pour vidanger le réservoir d'air, ouvrir lentement le clapet de vidange et incliner le compresseur pour vider l'eau qui s'est accumulée. En conséquence, pour vider le tuyau de vidange, ouvrir lentement le clapet de vidange, et veiller à ne pas le diriger sur le visage ni sur les yeux.

30. NE PAS ARRETER LE COMPRESSER EN DEBRANCHANT SA FICHE.

Cela risque d'endommager l'appareil.

Utiliser le levier "AUTO/OFF" du commutateur de moteur/pression.

31. S'ASSURER QUE LA PRESSION DE SORTIE DU COMPRESSEUR EST MOINS ÉLEVÉE QUE LA PRESSION DE FONCTIONNEMENT MAXIMALE DE L'OUTIL.

Une pression d'air trop élevée conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale maximum.

32. NE PAS ESSAYER D'UTILISER CE COMPRESSEUR D'AIR SANS AVOIR D'ABORD AJOUTER DE I'HUILE DANS LE CARTER DE MOTEUR.

Le compresseur est expédié sans huile dans le carter de moteur.

Des dommages importants peuvent se produire, même lors d'une utilisation limitée si le carter de moteur n'est pas rempli d'huile correctement.

S'assurer de suivre attentivement la procédure de démarrage.

33. LA VALVE DE SÉCURITÉ DOIT FONCTIONNER CORRECTEMENT.

Risque d'éclatement. Avant de demarrer le compresseur, tirer sur la bague de la soupape de sûreté afin de s'assurer que la soupape fonctionne librement. Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas correctement, une surpression pourrait avoir lieu et causer une rupture ou une explosion du réservoir à air.

34. FAIRE ATTENTION DE NE PAS TREBUCHER NI FAIRE TOMBER LE COMPRESSEUR PENDANT LE TRANSPORT.

Faire extrêmement attention quand on transporte le compresseur. Si l'on trébuche et qu'on laisse tomber le compresseur, on risque de se blesser. Si l'on fait tomber le compresseur ou qu'on le heurte contre quelque chose, le réservoir d'air ou les composants risquent d'être gravement déformés, endommagés et rayés et le compresseur de ne plus fonctionner. Une utilisation du compresseur dans cet état risque de provoquer des blessures du fait de l'explosion du réservoir d'air ou de l'explosion des composants endommagés.

Si la poignée est déformée ou endommagée, elle risque de se détacher pendant le transport, ce qui provoquerait des blessures.

Avant de transporter le compresseur, s'assurer que le commutateur de moteur/pression se trouve sur la position OFF et vider le tuyau de vidange à l'intérieur du réservoir d'air.

Faire très attention et s'assurer qu'il n'y a pas d'obstacles, d'objets inflammables ni de personnes non autorisées autour du compresseur.

PIÈCES DE RECHANGE

Pour les réparations, utiliser uniquement des pièces de rechange identiques aux pièces remplacées.

Confier toute réparation à un centre de service après-vente Hitachi agréé.

INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE

Ce compresseur devra être mis à la terre pendant le fonctionnement de manière à protèger l'opérateur des décharges électriques. Le compresseur est doté d'un cordon à trois conducteurs et d'une fiche à trois broches qui s'insère dans une prise de courant avec mise à la terre. Le conducteur vert (ou vert et jaune) du cordon est le fil de terre. Ne jamais raccorder le fil vert (ou vert et jaune) à une prise sous tension. Si l'appareil fonctionne sous moins de 150 volts, il possède une fiche qui ressemble à celle du schéma (A) de la figure de droite. Un adaptateur (voir schémas (B) et (C)) est disponible en option pour le raccordement d'une fiche de type (A) à une prise sans mise à la terre externe. Il faudra raccorder l'oeillet ou la patte, etc. rigide de couleur verte qui fait saillie sur l'adaptateur à une terre permanente, par exemple une boîte de prises correctement mise à la terre.

REMARQUE : L'adaptateur de mise à la terre (schéma (C)) est interdit aux termes du Code électrique canadien, partie 1. Par conséquent, les instructions qui s'y rapportent ne sont pas applicables au Canada.

Il est recommandé de ne jamais démonter le compresseur ou d'essayer de refaire le câblage du système électrique. Les réparations seront exclusivement effectuées par un centre de service après-vente HITACHI ou tout autre centre de réparation agréé. Si l'on décide de faire la réparation soi-même, bien avoir à l'esprit que le fil de couleur verte est le fil de «terre». Ne jamais raccorder ce fil vert à une prise «sous tension». Si l'on remplace la fiche du cordon d'alimentation, bien raccorder le fil vert uniquement à la broche de terre (la plus longue) d'une fiche avec mise à la terre. En cas de doute, consulter un électricien qualifié ou faire vérifier la mise à la terre de la prise.

Cache de la boîte de prises avec mise à la terre (A)

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

ET

LES METTRE À LA DISPOSITION

DES PERSONNES QUI VONT UTILISER L'APPAREIL !

UTILISATION ET ENTRETIEN

REMARQUE : Les informations du manuel d'utilisation du compresseur sont conçues pour aider l'opérateur à utiliser et à entretenir le compresseur en toute sécurité.

Certaines illustrations du manuel d'utilisation du compresseur peuvent montrer des détails ou des accessoires qui sont différents de ceux de votre compresseur.

NOM DES PIÈCES

Fig. 1

SPECIFICATIONS

Modèle EC189
Moteur Moteur à induction monophasé
Alimentation Monophasée, 115V AC 60 Hz
Puissance de sortie 1,5 CV (1,1 KW)
Courant 13,2 A
Contenance du réservoir		8 gal. (30,3 l )
Pression maximale		125 PSI (8,6 bar)
Refoulement d'air libre	à 40 PSI (2,8 bar)	7,2 CFM (204 l /min)
	à 90 PSI (6,2 bar)	6,6 CFM (187 l /min)
	à 100 PSI (6,9 bar)	6,5 CFM (184 l /min)
Lubrication		Huile

APPLICATIONS

○ Alimentation en air d'une cloueuse ou d'une agrafeuse pneumatique.

AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser le compresseur pour des applications autres que de compresseur pour cloueur et agrafeuse pneumatiques.

AVANT L'UTILISATION

1. Installation initiale

(1) Avant d'installer le compresseur, lire les avertissements de sécurité.
(2) Vérifier que le niveau d'huile dans la pompe du compresseur est correct. Si le niveau d'huile est bas, remplir d'huile par l'orifice de remplissage de façon que la quantité d'huile arrive à un point entre l'encoche de niveau maximum et l'encoche de niveau minimum sur la jauge d'huile de la pompe, conformément au TABLEAU DES TYPES D'HUILE ci-dessous. (Fig. 2)

Fig. 2

TABLEAU DES TYPES D'HUILE

Température ambiante	14 à 32 (°F) -10 à 0 (°C)	32 à 68 (°F) 0 à 20(°C)	68 à 104 (°F) 20 à 40 (°C)
Huile non détergente	SAE 10W S	AE 20W SAE	30

2. Emplacement

(1) Pour éviter tout dommage du compresseur, ne pas l'incliner de plus de 10° dans le sens transversal ni dans le sens de la longueur.

PRÉCAUTION : Pour éviter tout dommage du compresseur, ne pas l'incliner de plus de 10° pendant le fonctionnement.

(2) Installer le compresseur à au moins 3,5 mètres (12 pieds) des obstacles risquant de gêner la ventilation. Ne pas installer le compresseur dans un endroit :

• où il y a des fuites d'huile ou de gaz manifestes.
• risquant de renfermer des vapeurs gazeuses ou des matériaux inflammables.
• où la température risque de descendre endessous de 14°F (-10°C) ou de monter au-dessus de 104°F (40°C).
  où de l'air ou de l'eau extrêmement sales risquent d'être aspirés dans le compresseur.

3. Installation électrique

(1) Alimentation :
Veiller à ce que la source d'alimentation respecte les exigences d'alimentation électrique spécifiées sur la plaque signalétique de l'appareil.
(2) L'utilisation d'un cordon de rallonge n'est pas recommandee car elle pourrait provoquer une surchauffe du moteur. Il est préférable d'utiliser un tuyau d'air supplémentaire à la place d'un cordon de rallonge.

AVERTISSEMENT : Un raccordement incorrect du conducteur de terre de l'appareil peut entraîner un risque de choc électrique.

Si l'on n'est pas sûr que la prise soit correctement mise à la terre, la faire vérifier par un électricien qualifié ou un personnel de service après-vente. N'utiliser aucun type d'adaptateur avec ce produit. Si l'on doit faire réparer ou remplacer le cordon ou la fiche, ne pas raccorder le fil de terre à une prise ayant une lame plate. Le fil avec isolant dont la surface externe est verte avec ou sans bandes jaunes est le fil de terre.

AVERTISSEMENT : Eviter tout risque de choc électrique. Ne jamais utiliser le compresseur avec un cordon électrique ou un cordon de rallonge endommagé ou effiloché. Inspecter tous les cordons électriques régulièrement. Ne jamais utiliser à proximité d'eau ni dans un environnement susceptible de présenter un risque de choc électrique.

(3) Si l'on est obligé d'utiliser un cordon de rallonge, bien en utiliser un qui soit suffisamment lourd pour acheminer le courant que le compresseur va nécessiter. Les calibres de cordon minimums sont les suivants :

Longueur de cordon 12 AWG

Jusqu'à 25 pieds 10 AWG

De 26 à 100 pieds 8 AWG

De 151 à 250 pieds 6 AWG

(4) Utiliser exclusivement un cordon de rallonge avec mise à la terre et une prise de courant à 3 fentes qui accepte la fiche du compresseur.

(5) Examiner les cordons avant l'utilisation. Ne pas utiliser le compresseur si son cordon est endommagé. Ne pas utiliser de cordon de rallonge endommagé.

AVERTISSEMENT : Faire remplacer ou réparer tout cordon endommagé.

(6) Eloigner les cordons de la chaleur et des bords coupants. Ne pas tirer sur un cordon pour débrancher une fiche – Saisir le cordon par la fiche.
(7) Toujours couper le commutateur de moteur/pression du compresseur avant de débrancher la fiche du compresseur.
(8) Si la fiche ne rentre pas parfaitement dans la prise, faire réparer la prise. Confier cette opération à son électricien.

Si l'on utilise une prise défectueuse, cela risque de provoquer une surchauffe qui pourrait avoir des conséquences graves.

AVERTISSEMENT : L'appareil doit être mis à la terre. S'il se produit une anomalie ou une panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance électrique qui réduira les risques de choc électrique. L'appareil est équipé

d'un cordon doté d'un conducteur de mise à la terre et d'une fiche avec mise à la terre. Brancher cette fiche dans une prise correctement installée et mise à la terre, conformément aux codes nationaux et locaux.

AVERTISSEMENT : Une tension élevée peut provoquer des blessures ou la mort. Débrancher tous les cordons d'alimentation électrique avant d'ouvrir le boîtier électrique ou de procéder à un entretien.

1. Installation du coupleur d'air

Visser le coupleur d'air dans le raccord (voir la Fig. 1 et la Fig. 6). La taille de vis du raccord est de 3/8". Utiliser un coupleur d'air ayant la même taille de vis.

1. Liste des vérifications avant la mise en marche

AVERTISSEMENT : Veiller à ce que le commutateur de moteur/pression n'entre pas en contact avec des vapeurs gazeuses inflammables, des poussières combustibles, des gaz et autres matériaux combustibles. Une étincelle pourrait provoquer une explosion ou un feu.

(1) La jauge d'huile de la pompe indique la quantité d'huile dans la pompe. (Fig. 2) Vérifier le niveau d'huile tous les jours pour s'assurer qu'il ne dépasse pas l'encoche de niveau maximum et qu'il ne tombe pas en-dessous de l'encoche de niveau minimum de la jauge d'huile de la pompe. Si le niveau d'huile est bas, remettre de l'huile par l'orifice de remplissage de façon que la quantité d'huile arrive à un point entre l'encoche de niveau maximum et l'encoche de niveau minimum sur la jauge d'huile de la pompe, conformément au TABLEAU DES TYPES D'HUILE ci-dessous.

AVERTISSEMENT : Vidanger le réservoir pour libérer la pression d'air avant de sortir la jauge d'huile de la pompe.

AVERTISSEMENT : S'assurer que l'évent d'air de la jauge d'huile de la pompe est exempt d'obstructions. Si l'évent d'air est bouché, la pression risque de s'accumuler dans le carter moteur et d'endommager le compresseur, ce qui peut provoquer des blessures.

(2) Evacuer toute l'humidité du réservoir d'air du compresseur. Pour vidanger le réservoir d'air, ouvrir lentement le clapet de vidange et incliner le compresseur pour vider l'eau qui s'est accumulée. Bien refermer après la vidange.
(3) Vérifier que le commutateur de moteur/pression est sur la position "OFF" (Fig. 3). Si l'on branche la fiche dans une prise de courant alors que le commutateur est sur la position "AUTO", le

compresseur se mettra immédiatement en marche, ce qui risque de provoquer des blessures graves.

(4) S'assurer que la soupape de sûreté fonctionne correctement. (Fig. 4) La soupape de sûreté a pour but de prévenir les anomalies dues à l'échappement de la pression d'un système lorsque cet air comprimé atteint un niveau prédéterminé. La soupape de sûreté a été réglée par le fabricant : en aucun cas on ne modifiera ce réglage. Pour vérifier si la soupape de sûreté fonctionne correctement, tirer sur l'anneau. La pression d'air doit s'échapper. La pression d'air s'arrête quand on relâche l'anneau.

Fig. 4

(5) Vérifier que toutes les protections et tous les carters sont en place et qu'ils sont solidement fixés.

TRANSPORT

Vérifier que le commutateur de moteur/pression est sur la position "OFF", puis débrancher le compresseur de la source d'alimentation avant de le déplacer. Transporter le compresseur de la manière appropriée.

UTILISATION

1. Mise en marche

(1) Lire les avertissements de sécurité avant de mettre le compresseur en marche.
(2) Vérifier que le commutateur de moteur/pression est sur la position "OFF".
(3) Brancher le cordon d'alimentation dans une prise avec mise à la terre.

(4) Mettre le commutateur de moteur/pression sur la position "AUTO".

Commande double : Repérer le bouton de réglage sur le dessus de la soupape pilote. (Fig. 5)

Fig. 5

(a) Cette fonction permet au compresseur de fonctionner soit en mode continu soit en mode marche/arrêt. La soupape pilote sert à commander le compresseur lorsqu'il fonctionne en mode continu. Le commutateur de pression sert à commander le compresseur lorsqu'il fonctionne en mode marche/arrêt. Le mode de fonctionnement se choisit en fonction de la durée nécessaire au compresseur pour alimenter l'air. Si la demande d'air n'est pas fréquente, régler le compresseur en mode marche/arrêt de façon à réduire le temps de fonctionnement et économiser l'énergie. Si la demande d'air est fréquente ou prolongée, et/ou si l'appareil est installé dans un endroit où l'accès au compresseur est difficile, régler le compresseur en mode continu pour réduire le nombre de mises en marche du moteur par heure et garantir une bonne durée de service du moteur.

(b) Si l'on utilise le compresseur alors que la température extérieure (température ambiante) est inférieure à 25°F (-4°C), utiliser le mode continu. Ne jamais utiliser le mode marche/arrêt.

(c) Mode marche/arrêt

Tourner à fond dans le sens des aiguilles d'une montre sur la position d'ouverture complète. Cela permet au compresseur d'air de commencer à accumuler la pression dans le réservoir d'air et de s'arrêter lorsque la pression voulue est atteinte. Quand la pression a diminué au bout d'un certain temps de fonctionnement, le compresseur d'air recommence à accumuler la pression.

⚠ AVERTISSEMENT : Ne pas trop serrer ce bouton car cela pourrait endommager la soupape pilote.

Mode continu

Tourner à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la position de fermeture complète. Le compresseur est maintenant réglé pour accumuler la pression "DE FAÇON CONSTANTE". Quand la pression atteint le niveau préréglé dans le réservoir d'air, la pression s'échappe par la soupape pilote.

AVERTISSEMENT : Ne pas trop desserrer ce bouton car cela pourrait endommager la soupape pilote.

REMARQUE : L'appareil doit fonctionner pour l'exécution des réglages suivants.

Le moteur du compresseur est doté d'une protection thermique avec réinitialisation manuelle (bouton-poussoir), qui arrête le compresseur lorsque la température est trop élevée. Si cette protection entre en service, le compresseur ne redémarrera que si on le réinitialise.

Si l'on constate des bruits ou des vibrations anormaux, arrêter le compresseur et se reporter à la section "Dépannage".

AVERTISSEMENT : Ne pas arrêter le compresseur ni le mettre en marche avec la fiche. Toujours utiliser le bouton "AUTO/OFF" du commutateur de moteur/pression.

AVERTISSEMENT : Si l'on constate des bruits ou des vibrations anormaux, arrêter le compresseur.

3. Réglage de la pression de travail

La pression d'air qui sort du réservoir d'air se contrôle au moyen d'un bouton régulateur (Fig. 6). Tourner le bouton de régulation de pression dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression de refoulement, et dans le sens inverse pour diminuer la pression de refoulement.

Fig. 6

La jauge de pression de sortie indique la pression d'air disponible sur le côté sortie du régulateur de pression. Cette pression se contrôle avec le régulateur de pression, et elle est toujours inférieure ou égale à la pression du réservoir d'air.

La jauge de pression d'air indique la pression d'air de réserve dans le réservoir d'air.

Pour régler cette pression, s'assurer que la jauge de pression du réservoir affiche un niveau de pression supérieur à celui de la pression à régler.

Il est également impératif d'effectuer le réglage en commençant par augmenter la pression lentement à partir d'un niveau inférieur à celui de la pression à régler.

AVERTISSEMENT : Vérifier la capacité de pression nominale maximale du fabricant pour les cloueurs, agrafeuses et autres accessoires. Réguler la pression de sortie du compresseur de façon qu'elle ne dépasse jamais la capacité de pression nominale maximale des cloueurs, agrafeuses et autres accessoires.

4. Arrêt

(1) Pour arrêter le compresseur d'air, mettre le commutateur de moteur/pression sur la position "OFF". Ne jamais arrêter le compresseur d'air en le débranchant de la prise. Cela pourrait provoquer une électrocution.
(2) Pour vidanger le réservoir d'air, ouvrir lentement le clapet de vidange et incliner le compresseur pour vider l'eau qui s'est accumulée.

AVERTISSEMENT : Lorsque le réservoir d'air est corrodé, cela risque de provoquer une panne. En conséquence, bien vider le tuyau de vidange à l'intérieur du réservoir d'air après chaque utilisation. Le tuyau de vidange renferme de l'humidité de l'air, des particules d'abrasion, de la rouille, etc. Pour vidanger le réservoir d'air, ouvrir lentement le clapet de vidange et veiller à ne pas le diriger sur le visage ou sur les yeux.

Fig. 7

(3) Laisser refroidir le compresseur.
(4) Nettoyer le compresseur en l'essuyant et le remiser dans un lieu sûr non susceptible de geler.

5. À propos du protecteur thermique

Le protecteur thermique permet d'arrêter le moteur quand un problème, tel qu'une surchauffe du moteur, etc. se produit. Si le moteur s'arrête pendant le fonctionnement, procéder comme suit.

(1) Appuyer sur le bouton du commutateur de pression pour le mettre en position «OFF» et déconnecter la fiche de la prise secteur. (Fig. 3)
(2) Si le cordon prolongateur n'est pas conforme aux spécifications données à la page 21 et 22, le remplacer par un cordon prolongateur comme ceux montrés à la page 21 et 22. Si la capacité de l'alimentation secteur est insuffisante, augmenter la capacité pour éliminer la cause d'un flux de courant excessif (surintensité).
(3) Attendre environ 5 minutes, puis appuyer sur le commutateur de réinitialisation du protecteur thermique (Fig. 8).
(4) Démarrer. Si le moteur s'arrête à nouveau pendant le fonctionnement, contacter le centre de service.

Fig. 8

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT : Ne jamais présupposer que le compresseur d'air ne fonctionne pas simplement parce qu'il n'est pas ouvert. Il pourrait se mettre en marche à tout moment !

AVERTISSEMENT : Débrancher le compresseur de sa source d'alimentation et vider le réservoir d'air comprimé avant toute opération d'entretien. Laisser le compresseur refroidir avant de réaliser toute opération d'entretien.

Lire le manuel d'utilisation avant de procéder à l'entretien. Effectuer les opérations d'entretien et de réparation suivantes avec le compresseur à l'arrêt.

(1) Mettre le compresseur hors tension.
(2) Débrancher le cordon d'alimentation de la prise secteur.
(3) Ouvrir tous les tuyaux de vidange.
(4) Attendre que le compresseur ait refroidi avant de commencer l'entretien.

1. Nettoyage de l'élément de filtre à air Le filtre a pour rôle de nettoyer l'air qui arrive dans la pompe (Fig. 9). Pour que la pompe reçoive

constamment une alimentation d'air sec, frais et propre, il faut que le filtre soit toujours propre et que l'évent de ventilation soit toujours exempt de tout colmatage.

AVERTISSEMENT : Ne jamais nettoyer l'élément du filtre avec un liquide ou un solvant inflammable.

PRÉCAUTION : Ne pas faire fonctionner l'appareil sans le filtre d'admission.

Pompe

Fig. 9

REMARQUE : Remplacer l'élément de filtre quand il est sale.

1. Vidange du réservoir d'air : Ouvrir progressivement le clapet de vidange, et vidanger tout l'air du réservoir d'air. (Fig. 7) Bien refermer après la vidange.

2. Changement d'huile-renversement d'huile

PRÉCAUTION : Un excès d'huile risque de provoquer une usure prématurée du compresseur. Ne pas trop remplir.

(1) A l'issue des 50 premières heures d'utilisation, changer toute l'huile de l'élément de pompage. Desserrer le bouchon d'huile de la pompe sur le couvercle du carter, vidanger toute l'huile et revisser le bouchon (voir la Fig. 1 et la Fig. 10).

Fig. 10

Verser l'huile dans l'orifice de la jauge d'huile de la pompe.

Jusqu'au niveau indiqué sur la jauge d'huile de la pompe (voir la Fig. 2).

Pour le remplacement d'huile, voir le tableau ci-dessous.

TABLEAU DES TYPES D'HUILE. Voir page 21.

(2) Vérifier le niveau d'huile de l'élément de pompage tous les jours.

(3) Changer l'huile toutes les 200 heures de travail ou tous les 3 mois.

4. Tension de la courroie

(1) Vérification de la tension de la courroie

(a) Laisser l'appareil refroidir.

(b) Retirer la protection de la courroie.

(c) Appuyer sur la courroie entre les deux poulies.

(d) La flèche de la courroie doit être d'environ 1/4 de pouce (6 cm).

(e) Si la tension de la courroie est nettement supérieure à 1/4 de pouce (6 cm), effectuer un réglage.

(2) Réglage de la tension de la courroie

AVERTISSEMENT : Faire attention de ne pas se coincer les doigts entre la courroie et le volant lorsqu'on enroule la courroie sur le volant.

(a) Desserrer les écrous des quatre boulons de montage du moteur.

(b) Tourner le boulon du tendeur de courroie sur le devant de l'appareil dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'on obtienne une flèche de 1/4 de pouce (6 cm) entre les poulies.

(c) Serrer les écrous des boulons de montage du moteur.

(d) Remonter la protection de la courroie.

5. Tableau d'entretien :

TABLEAU D'ENTRETIEN

PROCEDURE	APRES TOUS LES TOUTES L'UTILISATION JOURS SEMAINES MOIS 200 HEURES
Vérifier le niveau d'huile de la pompe		×
Vérifier s'il y a des fuites d'huile		×
Vidanger la condensation du réservoir d'air	××
Inspecter les protections/carters ×
Vérifier s'il y a des bruits/vibrations anormaux		×
Vérifier s'il y a des fuites d'air		×
Nettoyer l'extérieur du compresseur			×
Inspecter le filtre			×
Vérifier la soupape de sûreté			×
Inspecter la tension de la courroie				×
Changer l'huile de la pompe					×
Remplacer le filtre					×

Tous les 2 ans, faire vérifier le clapet anti-retour, les soupapes d'admission et les soupapes de refoulement par un technicien de service après-vente agréé.

SERVICE APRÈS-VENTE ET RÉPARATIONS

Tous les compresseurs de qualité finissent un jour par nécessiter un entretien ou le remplacement d'une pièce, qui sont le résultat d'une usure normal. Pour être sûr de recevoir des pièces de rechange d'origine, confier toutes les opérations d'entretien et de réparation exclusivement à un SERVICE APRES-VENTE HITACHI AGREE.

REMARQUE : Les spécifications sont sujettes à modifications sans aucune obligation de la part de HITACHI.