22451 - Maquettes Trix - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Locomotive électrique miniature (maquette) à l'échelle H0
Marque	Trix
Modèle	22451 (E 18 32 DB)
Alimentation	Analogique : 15 V = max ; Numérique : 22 V ~ max
Protocoles numériques supportés	mfx, DCC, MM (multiprotocole)
Adresse d'usine	DCC 03 / MM 18
Rayon minimal en courbe	360 mm
Fonctions d'éclairage	Feux de signalisation inversés selon le sens de marche, feux commutables en exploitation digitale (fanal avant/arrière, feu rouge)
Fonctions sonores	Bruitage général, sifflet long et court, annonce en gare, grincement de freins, compresseur, sablage, attelage, etc.
Nombre de crans de marche	14, 28 ou 126 (paramétrable)
Temporisation accélération/freinage	Oui, réglable et désactivable
Entretien et nettoyage	Nettoyer les contacts roue-rail régulièrement ; ne pas modifier les éléments conducteurs
Précautions de sécurité	Ne pas exposer au soleil, aux variations de température ou à l'humidité ; points et bords coupants ; DEL classe laser 1
Pièces détachées et réparabilité	Adressez-vous au détaillant-spécialiste Trix ou au service de réparation Märklin
Garantie	Garantie légale et contractuelle selon certificat joint
Poids approximatif	Environ 500 g
Longueur approximative	Environ 250 mm

FOIRE AUX QUESTIONS - 22451 Trix

Comment utiliser la locomotive en mode analogique ?

Placez la locomotive sur une voie analogique (courant continu). Le décodeur détecte automatiquement la tension et active les fonctions paramétrées pour ce mode. La tension maximale est de 15 V =.

Comment programmer l'adresse DCC ?

Utilisez une centrale DCC. Réglez la CV 1 pour une adresse courte (1-127) ou les CV 17/18 pour une adresse longue (avec CV 29 bit 5 = 1). L'adresse d'usine est DCC 03.

Que faire si le son ne fonctionne pas ?

Vérifiez que le volume (CV 63) n'est pas à 0. Assurez-vous d'être en mode numérique mfx ou DCC. En analogique, seules certaines fonctions sonores sont actives selon les réglages.

Comment nettoyer la locomotive ?

Utilisez un chiffon doux pour les surfaces. Pour les contacts électriques, employez un nettoyant pour rails et évitez toute modification des pièces conductrices.

Puis-je utiliser la locomotive sur une voie en courant alternatif ?

Oui, le décodeur supporte le courant alternatif (AC) jusqu'à 22 V~ en mode numérique. En analogique, seule la version CC (courant continu) est possible.

Comment réinitialiser les paramètres d'usine ?

Programmez la CV 8 avec la valeur 8 pour une réinitialisation complète. Le décodeur retrouvera ses réglages d'origine.

Quels sont les protocoles numériques supportés ?

Le décodeur multiprotocole supporte mfx, DCC et MM (Motorola). La priorité est : mfx > DCC > MM. Vous pouvez désactiver certains protocoles via la CV 50.

Comment activer les feux de manœuvre ?

Les feux de manœuvre double A (fanal avant/arrière commutés) s'activent via les fonctions F5 (arrière éteint) et F8 (avant éteint) en combinaison avec le fanal principal (F0).

La locomotive ne roule pas, que vérifier ?

Vérifiez l'alimentation (voie et source), l'adresse (DCC/MM), l'absence de court-circuit et l'état des contacts roue-rail. Assurez-vous que la CV 29 n'a pas désactivé le mode analogique si utilisé.

Où trouver des pièces de rechange ?

Adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Trix ou au service de réparation Märklin. Consultez le site www.maerklin.com pour les listes de pièces.

MODE D'EMPLOI 22451 Trix

Remarques importantes sur la sécurité 14

Information importante 14

Mode multiprotocole 14

Fonctions commutables 17

Paramètre/Registre 18

Remarques sur l'exploitation 24

Entretien et maintien 25

Pièces de rechange 30

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le système d'exploitation indiqué.
• Analogique max. 15 Volt =, digital max. 22 Volt \~.
• La locomotive ne peut pas être alimentée électriquement par plus d'une source de courant à la fois.
• Il est impératif de tenir compte des remarques sur la sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. E611 655. Le set de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en mode numérique.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d'humidité important.
• Les DEL installées correspondent à la classe laser 1 selon la norme EN 60825-1.

Information importante

• La notice d'utilisation et l'emballage font partie intégrante du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez vous à votre détaillant-spécialiste Trix.

• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.

• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html

• Feux de signalisation s'inversant selon le sens de marche; feux commutables en exploitation digital.
• Diverses fonctions commutables.
• L'intégralité des fonctions est disponible uniquement en exploitation DCC et mfx.
• Rayon minimal d'inscription en courbe 360 mm.

Mode multiprotocole

Mode analogique

On peut aussi faire fonctionner le décodeur sur des installations ou des sections de voie analogiques. Le décodeur identifie automatiquement la tension de voie analogique (DC). Toutes les fonctions qui ont été paramétrée pour le mode analogique sous mfx ou sous DCC sont actives (voir mode numérique).

Mode numérique

Les décodeur sont des décodeur multiprotocole. Le décodeur peut être utilisé avec les protocoles numériques suivants : mfx, DCC, MM

Adresse encodée en usine: DCC 03 / MM 18

Le protocole numérique offrant les possibilités les plus nombreuses est le protocole numérique à bit de poids fort. La hiérarchisation des protocoles numériques est descendante :

Priorité 1 : mfx

Priorité 2 : DCC

Priorité 3 : MM

Indication : Si deux ou plus de deux protocoles numériques sont reconnus sur la voie, le décodeur choisit automatiquement le protocole numérique le plus significatif. Entre les protocoles mfx & DCC par exemple, le décodeur choisira le protocole numérique mfx. Vous pouvez désactiver les différents protocoles via le paramètre CV 50.

Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent pas être actionnées dans tous les protocoles numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à quelques paramétrages de fonctions devant être actives dans le cadre de l'exploitation analogique.

Remarques relatives au fonctionnement en mode digital

• En ce qui concerne la procédure de réglage des divers paramètres, veuillez vous référer au mode d'emploi de votre centrale de commande multitrain.
• L'exploitation avec courant continu de polarité inverse dans les sections de freinage n'est pas possible avec le réglage d'usine. Si cette propriété est désirée, il faut alors renoncer à l'exploitation conventionnelle en courant continu (CV 29/Bit 2 = 0).

Protocole mfx

Adressage

• Aucune adresse n'est nécessaire, le décodeur reçoit toutefois une identification unique et non équivoque (UID).
• Avec son UID, le décodeur indique automatiquement à une station centrale ou à une station mobile qu'il est connecté.
• Nom en codee en usine: E 18 32 DB

Programmation

• Les caractéristiques peuvent être programmées par l'intermédiaire de la couche graphique de la station centrale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile.
• Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de façon réitérée.
• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de programmation.
• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.
• Mappage des fonctions : les fonctions peuvent être affectées à de quelconques touches de fonction au moyen de la station centrale (60212) (restreinte) et avec la station centrale 60213/60214/60215/60216/60226 (voir Aide au niveau de la station centrale).

Protocole DCC

Adressage

• Adresse possibles: Courtes, longues et adresses de traction
• Catégorie d'adresse :

1 à 127 (adresses courtes, adresses de traction)

1 à 10239 (adresses longues)

• Chaque adresse est programmable manuellement.
• L'adresse brève ou longue est choisie par l'intermédiaire des CVs.
• Une adresse de traction utilisée désactive l'adresse standard.

Programmation

• Les caractéristiques peuvent être modifiées de façon réitérée par l'intermédiaire des variables de configuration (CVs).
• Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de façon réitérée.
• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de programmation.
• Les CV peuvent être programmées librement. La PoM (programmation sur la voie principale) est possible uniquement pour les CV signalées dans le tableau des CV. La PoM doit être prise en charge par votre centrale (voir la notice d'utilisation de votre appareil).
• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

• 14 voire 28/126 crans de marche sont paramétrables.

• Toutes les fonctions peuvent être commutées en fonction du mappage des fonctions (voir le descriptif des CVs).

• Pour toute information complémentaire, voir le tableau des CVs, protocole DCC.

Il est recommandé, de réaliser la programmation, fondamentalement, sur la voie de programmation.

Fonctions logiques

Temporisation d'accélération et de freinage (TAF)

• Les temps d'accélération et de freinage peuvent être définis indépendamment l'un de l'autre.
• La désactivation de la fonction logique TAF peut être affectée à n'importe quelle touche de fonction via le mappage de fonctions.

Fonctions commutables		DC/AC	MS I1	MS II2	CS I	CS II/III
Fanal / Feu de fin de convoi rouge F0
Bruitage : Interr. général F1
Bruit d'exploitation3	F2
Bruitage : Sifflet locomotive long F3
ABV, désactivé F4
Bruitage : Grincement de freins désactivé	F5
Fanal à l'arrière éteint4	F6
Bruitage : Sifflet pour manœuvre F7
Fanal à l'avant éteint4	F8
Bruitage : Annonce en gare F9
Bruitage : Sifflet Contrôleur F10
Bruitage : Aérateurs, fort F11
Bruitage : Aérateurs, faible F12
Bruitage pantographe (relèvement/ abaissement)	F13
Bruitage : Sablage F14

Fonctions commutables		DC/AC	MS I1	MS II2	CS I	CS II/III
Bruitage : Attelage / Déconnecter F16
Bruitage : Joints de rail F17
Bruitage : Compresseur F18
Bruitage : Air comprimé F19

¹ Trix Systems
² Les fonctions à partir de F16 ne sont possibles qu'à partir de MS2 version logicielle 3.55.
³ avec bruits aléatoires
⁴ Uniquement en combinaison avec le fanal / Commutés simultanément : feux de manœuvre double A.

CV Affectation DCC Valeur Parm. Usine
1 Adresse	1 - 127				3
2 PoM Vitesse minimale 0 - 255					4
3 PoM Temporisation d'accélération 0 - 255					17
4 PoM Temporisation de freinage 0 - 255					17
5 PoM Vitesse maximale 0 - 255					165
8 Réinitialisation d'usine/identification du fabricant 8					131
13 PoM Fonctions F1 - F8 en mode analogique 0 - 255 0
14 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage en mode analogique				0 - 255	1
17 Adresse étendue (partie supérieure) CV 29, Bit 5 =1 192
18 Adresse étendue (partie inférieure) CV 29, Bit 5 =1 128
19 Adresse traction				0 - 255	0
21 PoM Fonctions F1 - F8 pour traction				0 - 255	0
22 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage traction				0 - 255	0
29 PoM	Bit 0 : Inversion du sens de marche	0 / 1
	Bit 1: Nombre de crans de marche 14 ou 28/128*	0 / 2		0 - 7	6
	Bit 2: Exploitation DCC avec section de freinage (exploitation analogique impossible)	0 / 4		32 - 39
	Bit 5: Adresse courte/longue	0 / 32
50 PoM	Autres protocoles (DCC ne peut pas se désactiver lui-même)	0 / 1		0 - 15	15
	Bit 0 : Analogique CA hors fonction = 0 / analogique CA en fonction = 1	0 / 2
	Bit 1 : Analogique CC hors fonction = 0 / analogique CC en fonction = 1	0 / 4
	Bit 2 : fx (MM) hors fonction = 0 / fx (MM) en fonction = 1	0 / 8
	Bit 3 : mfx hors fonction = 0 / mfx en fonction = 1
63 PoM Volume				0 - 255	255

* Pour éviter tout dysfonctionnement, les crans de marche sur le décodeur de loco doivent impérativement coïncider avec ceux de l'appareil de commande.

Remarque : Certains éléments sont proposés uniquement sans livrée ou dans une livrée différente. Les pièces ne figurant pas dans cette liste peuvent être réparées uniquement par le service de réparation Märklin.

Indication d'ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques:

La garantie de l'exploitation normale nécessite un contact roue-rail permanent et irréprochable. Ne procédez à aucune modification sur des éléments conducteurs de courant.