Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil RIDER 16 HUSQVARNA au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Tracteur de jardin au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice RIDER 16 - HUSQVARNA et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil RIDER 16 de la marque HUSQVARNA.
Conduite sur des terrains en pentes 6 Enfants 7 Entretien 7 Levier pour régler la hauteur de la coupe 12 Siège 12 Remplissage d’essence 12 Conduite 13 Avant le démarrage 13 Démarrage du moteur 13 Conduite de la tondeuse autoportée 13 Conseils pratiques pour tondre 16 Arrêt du moteur 17 Embrayage à roue libre 17 Entretien 18 Schéma d’entretien 18 Démontage des carters et des ailes 19 Contrôle et réglage des câbles de direction ... 20 Réglage du frein 20 Contrôle et réglage du câble d’accélérateur .. 21
Remplacement du filtre à air 22 Contrôle du filtre à air de la pompe d’alimentation 23 Contrôle du niveau d’électrolyte dans la batterie 23 Contrôle du système de sécurité 24 Contrôle de la pression des pneus 25 Contrôle de la prise d’air de refroidissement du moteur 25 Montage du groupe de coupe 26 Montage du groupe BioClip 90 26 Contrôle et réglage de la pression au sol du groupe de coupe 27 Contrôle du parallélisme du groupe de coupe .. 27 Régulage du parallélisme du groupe de coupe .. 28 Démontage du groupe de coupe 28 Remplacement des courroies du groupe de coupe 29 Position de service pour le groupe de coupe . 31 Contrôle des lames 34 Remplacement de la goupille de cisaillement (BioClip) 35 Graissage 36 Contrôle du niveau d’huile du moteur 36 Vidange d’huile de moteur 36 Contrôle du niveau d’huile de transmission ... 37 Graissage du tendeur de courroie 37 Graissage général 37 Plan de recherche de pannes 38 Entreposage 39 Entreposage en hiver 39 Service 39 Caractéristiques techniques 40 Ce mode d’emploi est précieux. En assimilant et en respectant son contenu (utilisation, entretien, etc.), vous contribuez à prolonger la durée de vie de la machine et aussi à augmenter son prix d’occasion. Si vous vendez votre Rider, n’oubliez pas de remettre son mode d’emploi à son nouveau propriétaire. Le dernier chapitre du mode d’emploi est un journal d’entretien.
Contrôler les règles de circulation en vigueur avant la conduite et le transport sur la voie publique. En cas de transport, toujours utiliser les dispositifs de tension agréés et vérifier que la machine est bien attachée.
Si la machine est équipée d’une transmission hydrostatique, elle ne doit être remorquée, si nécessaire, que sur des distances très courtes et à faible vitesse afin que de ne pas endommager la transmission hydrostatique.
Les mesures de prévention d’accidents et toutes les autres réglementations concernant la sécurité et la médecine du travail ainsi que toutes les règles relatives à la circulation routière doivent toujours être respectées. Toute modification arbitraire apportée à cette machine annule la responsabilité du fabricant en ce qui concerne les dommages ou blessures occasionnés par cette modification.
La désignation de type de la machine.
Lisez le mode d’emploi.
Vérifiez le niveau d’huile hydrostatique Soulevez le groupe de coupe Mettez les pédales de la transmission hydrostatique sur la position neutre Freinez Si le moteur est froid, utilisez le starter Démarrez le moteur Desserrez le frein de stationnement avant de conduire
• Apprenez la maîtrise du véhicule et comment s’arrêter rapidement. • Lisez toutes les directives dans le manuel d’utilisation ainsi que les indications sur la tondeuse autoportée, avant de la mettre en marche. Assurez-vous que vous les comprenez et les suivez ensuite. • Faites en sorte que la tondeuse autoportée ne soit utilisée que par des adultes habitués à son usage. • Mettez des lunettes de protection agrées ou un masque intégral, pour le montage et la conduite. • N’utilisez jamais la tondeuse autoportée pieds nus. Portez toujours de solides chaussures, si possibles munies de renforts en acier. • Ne portez pas de vêtements flottants qui puissent être entraînés par des pièces en mouvement. • Nettoyez le terrain afin d’enlever des objets comme des pierres, des jouets, des fils de fer etc., qui peuvent être accrochés par les lames et projetés aux alentours. • Contrôlez que personne ne se tient aux alentours avant de commencer à tondre. • Arrêtez la tondeuse autoportée si quelqu’un arrive dans le terrain à tondre. • Ne prenez pas de passagers. • Ne tondez pas en marche arrière si cela ne s’avère absolument pas indispensable. • Regardez toujours vers le bas et en arrière pendant que vous reculez. • Faites attention aux projections et ne les dirigez pas vers quelqu’un. • Ralentissez lorsque vous tournez. • Ne laissez jamais la tondeuse autoportée hors de votre vue lorsque le moteur est en marche. Arrêtez la rotation des lames, serrez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et enlevez les clés de contact avant de laisser la tondeuse autoportée. • Arrêtez la rotation des lames quand vous ne tondez pas. • Ne tondez qu’à la lumière du jour ou avec une lumière artificielle efficace. • N’utilisez pas la tondeuse autoportée si vous êtes sous l’influence de l’alcool, de drogues ou de certains médicaments.
9 700 • Evitez les changements de direction inutiles sur les pentes et si cela s’avère nécessaire, et dans la mesure du possible, tournez lentement, graduellement vers le bas.
à la crête de la pente.
N’essayez pas de stabiliser la tondeuse autoportée en vous arc-boutant avec un pied sur le sol. Lorsque vous nettoyez le châssis de la tondeuse autoportée, ne tondez jamais à proximité des bordures ou des fossés.
• • Avant et pendant une marche arrière, regardez derrière et vers le bas pour s’assurer qu’il n’y a pas de jeunes enfants. N’autorisez jamais des enfants à monter avec vous. Ils peuvent tomber et se blesser sérieusement ou bien se trouver sur le chemin d’une manoeuvre apparemment sans risques de la tondeuse autoportée. Ne permettez jamais à des enfants de manoeuvrer la tondeuse autoportée. Soyez particulièrement vigilant à proximité d’une saillie, d’un buisson, d’un arbre, ou tout autre objet masquant la vue.
Ne fumez pas. N’effectuez pas le remplissage d’essence à proximité d’étincelles ou d’un feu ouvert.
Soyez prudent avec l’entretien de la batterie. Dans une batterie, se forment des gaz explosifs. Ne vous approchez pas de la batterie, si vous êtes en train de fumer et ne la mettez pas à proximité d’une flamme nue ou d’une source d’étincelles. La batterie pourrait exploser et provoquer des dommages graves. Ne conduisez jamais la tondeuse autoportée dans un local clos. Les gaz d’échappement contiennent du gaz carbonique, un gaz inodore, toxique qui met les êtres vivants en danger de mort. Examinez les boulons et écrous, en particulier les boulons de blocage du dispositif de fixation des lames et contrôlez qu’ils sont bien serrés et que les éléments sont en bon état. Ne changez jamais les systèmes de sécurité. Vérifiez, régulièrement, qu’ils sont en état de marche. La machine ne doit pas être utilisée, avec les systèmes de sécurité en mauvais état, ou des systèmes qui ne sont pas montés. Ne changez pas le réglage du régulateur et n’emballez pas le moteur. Diminuez le risque d’incendie. Enlevez l’herbe, les feuilles ou tous déchets qui auraient pu rester sur et dans la tondeuse autoportée. Attendez que la tondeuse autoportée refroidisse avant de la garer dans la remise. Arrêtez et examinez le matériel si vous avez roulé sur un objet quelconque. Réparez les éventuels dégâts avant de repartir. N’effectuez pas de réglages lorsque le moteur tourne. La machine est considérée comme remplissant les conditions de sécurité, à condition que les éléments la composant soient d’origine, ou recommandés par le constructeur. Les lames rotatives sont aiguisées et peuvent occasionner des blessures ouvertes. Enveloppez les lames ou utilisez des gants de protection quand vous les maniez. Contrôlez le fonctionnement des freins régulièrement. Les ajuster et les entretenir pour un parfait fonctionnement.
Rider 16 dotée d’un moteur Brigge & Stratton de 15,5 ch. 9. Leviers pour réglage du siège
La vitesse de la machine se règle progressivement avec deux pédales: la pédale (1) pour la marche avant et la pédale (2) pour la marche arrière.
2. Enfoncez le bouton de blocage sur la colonne de direction. 3. Relâchez la pédale de frein en maintenant le bouton de blocage enfoncé. Le blocage du frein de stationnement est automatiquement déverrouillé en appuyant sur la pédale de frein.
En tirant le levier vers l’arrière, le groupe se soulève et les lames s’arrêtent automatiquement de tourner (position de transport). En enfonçant le bouton de blocage et en amenant le levier vers l’avant, le groupe s’abaisse et les lames commencent automatiquement à tourner (position de coupe). Le levier peut également être utilisé pour régler provisoirement la hauteur de coupe, par exemple pour une petite bosse dans la pelouse.
Groupe BioClip, 45-95 mm.
Le moteur doit fonctionner avec de l’essence sans plomb d’un indice d’octane minimum de 85 (pas de mélange essence huile). De l’essence alkylate écologique, par exemple de la marque Aspen, peut être utilisée avec profit.
L’essence est très inflammable. Soyez très prudent et faites le remplissage à l’extérieur (voir les règles de sécurité). 12 – Français
• Démarrage du moteur 1. Soulevez le groupe de coupe en amenant le levier vers l’arrière, à la position de blocage (position de transport)
• Relâchez la pédale de frein en maintenant le bouton de blocage enfoncé.
Si le moteur est froid: 3. Poussez l’accélérateur en position 3 (position de starter). Le moteur reçoit alors un mélange de carburant plus riche, ce qui facilite le démarrage.
1 Si le moteur ne démarre pas, attendez environ 10 secondes avant de faire un autre essai de démarrage.
Réglez le régime moteur désiré avec l’accélérateur. Pour tondre, amenez l’accélérateur à 3/4 de la position pleins gaz. AVERTISSEMENT! Ne laissez jamais le moteur tourner à l’intérieur, dans des endroits fermés ou mal aérés. Les gaz d’échappement du moteur contiennent du dioxyde de carbone toxique.
Pour obtenir une hauteur de coupe uniforme, il est important d’avoir la même pression d’air dans les deux roues avant (60 kPa).
Pour que la tondeuse autoportée puisse être déplacée avec le moteur à l’arrêt, la commande de débrayage doit être sortie.
Vérifiez les câbles de direction Vérifiez la batterie Vérifiez le système de sécurité Vérifiez les vis et les écrous Vérifiez les fuites éventuelles d’essence/d’huile
25 Vérifiez la pression des pneus (60 kPa) Graissage du tendeur de courroie3) Graissez les articulations et les axes3) Vérifiez les courroies trapézoïdales Vérifiez les ailettes de refroidissement du groupe hydrostatique Vérifiez le niveau d’huile de la transmission Réglez les freins Vérifiez et réglez le câble d’accélérateur Nettoyez les ailettes de refroidissement du moteur et du groupe hydrostatique2,4)
22 Remplacez la bougie d’allumage
21 Aucune intervention ne doit être effectuée sur le moteur ou sur le groupe de coupe si: • Le frein de stationnement n’est pas serré. • Le moteur n’est pas arrêté. • La clé de contact n’est pas enlevée. • Le groupe de coupe n’est pas débrayé. • Le câble de la bougie d’allumage n’a pas été débranché. 18 – Français
Le carter moteur Le moteur est accessible pour le service après avoir relevé le carter moteur. Rabattez le siège vers l’avant, dégagez le caoutchouc sous le siège et relevez le carter vers l’arrière.
Desserrez l’agrafe qui retient le carter avant et déposez le carter.
1. Démontez la tôle du châssis en enlevant les vis (deux de chaque côté). 2. Contrôlez la tension des câbles de direction en les pinçant vers les flèches, conformément à l’illustration. La distance entre les deux câbles doit diminuer de moitié sans trop forcer en pinçant.
Les câbles ne doivent pas être trop tendus, ils doivent juste serrer contre la couronne de direction. Après le réglage, contrôlez la tension des câbles conformément au point 2.
Pour régler le frein:
2. Le câble sera tendu avec la vis de réglage (2) pour éliminer totalement le jeu dans le câble. 3. Serrez les écrous de blocage (1). 4. Une fois le réglage terminé, contrôlez de nouveau le frein.
Un frein mal réglé peut diminuer la puissance de freinage.
Remplacez le filtre à carburant monté sur le conduit toutes les 100 heures (une fois par saison) ou plus fréquemment s’il est colmaté. Remplacez le filtre de la manière suivante: 1. Ouvrez le carter du moteur comme indiqué à la page 19. 2. Eloignez les colliers de serrage du filtre. Utilisez une pince plate. 3. Retirez le filtre des extrémités du conduit. 4. Enfoncez le filtre neuf aux extrémités du conduit. Pour faciliter le montage, une solution savonneuse peut être appliquée sur les extrémités du filtre. 5. Repositionnez les colliers contre le filtre. Français –
C’est pourquoi il est important de remplacer régulièrement le filtre à air (voir le schéma d’entretien à la page 18 pour la périodicité exacte). 1. Ouvrez le carter du moteur comme indiqué à la page 19. 2. Desserrez l’écrou à ailettes et retirez le carter en plastique sur le boîtier de filtre à air.
Séchez-le dans un chiffon propre. Trempez-le dans de l’huile moteur neuve. Enveloppez le filtre dans un chiffon absorbant et serrez-le pour faire sortir l’excédent d’huile. Remplacez le filtre en papier s’il est encrassé. INFORMATION IMPORTANTE! N’utilisez pas de l’air comprimé pour nettoyer le filtre en papier.
Enfilez le pré-filtre sur le filtre en papier. Montez le filtre en papier avec le pré-filtre dans le boîtier de filtre à air et serrez l’écrou à ailettes. Remettez le carter en plastique sur le boîtier de filtre à air et serrez l‘écrou à ailettes.
Vérifiez régulièrement que le filtre à air de la pompe d’alimentation ne contient pas des impuretés. Si nécessaire, le filtre peut être nettoyé avec un pinceau.
Vérifiez que le niveau d’électrolyte est compris entre les repères. Faites l’appoint seulement avec de l’eau distillée. AVERTISSEMENT! Mesures en cas de contact avec l’électrolyte Externe: Rincez abondamment avec de l’eau. Interne: Buvez de l’eau ou du lait en grandes quantités. Consultez un médecin le plus rapidement possible. Yeux:
Consultez un médecin le plus rapidement possible.
Le moteur ne doit pouvoir être mis en marche que si le groupe de coupe est en position relevée et les pédales de la transmission hydrostatique sur la position neutre. Le cariste n’a pas besoin de s’asseoir sur le siège. Contrôlez tous les jours que le système de sécurité fonctionne correctement en essayant de mettre en marche le moteur quand une de ces conditions n’est pas remplie. Passez à une autre condition et essayez de nouveau. Contrôlez que le moteur s’arrête si vous soulevez légèrement votre corps du siège quand le groupe de coupe est descendu ou quand les pédales de la transmission hydrostatique ne sont pas sur la position neutre.
ENTRETIEN Contrôle de la pression des pneus La pression des pneus doit être de 60 kPa (0,6 bar) pour toutes les roues. Pour améliorer la capacité de conduite la pression des pneus arrière peut être réduite à 40 kPa (0,4 bar). La pression maximale permise est de 100 kPa (1,0 bar). INFORMATION IMPORTANTE Si les pneus avant n’ont pas la même pression, les lames couperont l’herbe à une hauteur inégale.
Ouvrez le carter du moteur comme indiqué à la page 19. Vérifiez que la prise d’air de refroidissement du moteur n’est pas colmatée par des feuilles, de l’herbe ou des impuretés. Si la prise d’air est bouchée le refroidissement du moteur est insuffisant et le moteur peut être endommagé.
5. Accrochez l’étai de réglage de la hauteur. 6. Montez le capot avant. 7. Mettez en place le ressort du galet tendeur, voir la figure ci-dessous.
3. Desserrez l’écrou et la rondelle (2) situés sous le centre de la butée. Retirez la vis et la butée. 4. Montez sur le groupe de coupe selon les instructions ci-dessus.
60 kPa (0,6 kp/cm2). 2. Placez la tondeuse autoportée sur une surface plane. 3. Placez le levier de levage du groupe de coupe sur la position de coupe. 4. Placez une balance ordinaire sous le châssis du groupe de coupe (sous le bord avant) pour que le groupe repose sur la balance. Si nécessaire, placez une cale entre le châssis et la balance pour que les roues ne supportent aucune charge.
La pression au sol doit être comprise entre 12 et 15 kg.
Vérifiez le parallélisme du groupe de coupe de la manière suivante: 1. Contrôlez la pression des pneus qui doit être de 60 kPa (0,6 kp/cm2). 2. Posez la tondeuse autoportée sur une surface plane. 3. Placez le levier de levage du groupe de coupe sur la position de coupe. 4. Mesurez la distance entre le sol et le bord du groupe de coupe, à l’avant et à l’arrière du carter. L’inclinaison du groupe doit être faible : la hauteur du bord arrière doit être entre 2 et 4 mm plus élevée que celle du bord avant. Français –
2. Desserrez les vis de réglage du tirant de parallélisme. 3. Dévissez (en sens antihoraire) le tirant pour abaisser le bord arrière du carter. Vissez (en sens horaire) le tirant pour soulever le bord arrière du carter. 4. Serrez les vis après le réglage. 5. Après avoir effectué le réglage, vérifiez de nouveau le parallélisme du groupe. 6. Remettez l’aile droite ainsi que le carter avant.
1. Effectuez les points 1-9 pour mettre la tondeuse en position de service, voir ”Position de service pour le groupe de coupe” page 31. 2. Retirez le boulon (3) et déposez le groupe de coupe.
26. Lors du montage : veillez à ce que la languette du groupe se positionne correctement dans l’étrier sur le dessous de la machine.
Le groupe BioClip est actionné par deux roues dentées qui synchronisent la rotation des lames. Les courroies sont situées sous un carter du groupe de coupe. 1. Démontez le groupe de coupe, voir page 28. 2. Desserrez la goupille/boulon avant du tirant de parallélisme et ramenez le tirant vers l’arrière.
3. Desserrez les deux vis qui retiennent le carter de protection et retirez le carter.
Poussez le logement des lames vers l’intérieur, contre le logement médian, et retirez la courroie supérieure. Répétez la même procédure avec la courroie inférieure. AVERTISSEMENT Utilisez des gants de protection lorsque vous maniez les lames.
Serrez suffisamment les écrous pour que les logements s’appuient contre le carter de coupe mais pour qu’ils puissent aussi se déplacer. Tendez les courroies en tournant le dispositif tendeur excentrique situé sur le dessus du carter de coupe. Serrez l’écrou. Serrez tous les écrous des logements de lames. 6. Lorsque la courroie se déplace de 7 mm vers l’intérieur à une force de 10N, cela signifie que la tension de la courroie est correcte. Montez le carter de protection sur les courroies et fixez le tirant de parallélisme.
Les lames du groupe de coupe avec éjection latérale ou arrière sont actionnées par une courroie trapézoïdale. Procédez de la façon suivante pour remplacer la courroie trapézoïdale : 1. Démontez le groupe de coupe, voir page 28. . 2. Desserrez le boulon du tirant de parallélisme et les deux vis qui retiennent le carter. Déposez le carter du groupe de coupe. 3. Desserrez le ressort qui tend la courroie trapézoïdale et retirez la courroie. Le montage de la nouvelle courroie s’effectue dans l’ordre inverse.
(Des instructions complètes concernant la position de service se trouvent à l’intérieur du carter avant).
5. Desserrez le ressort du galet tendeur de la courroie d’entraînement.
Une fois le boulon cylindrique qui maintient le groupe de coupe retiré, le groupe de coupe peut être déposé.
Le retour de la position de service à la position normale s’effectue dans l’ordre inverse de ”Mise en position de service”. Veillez à ce que la languette du groupe de coupe s’engage bien dans l’étrier sur le dessous de la machine, voir la figure. Français –
INFORMATION IMPORTANTE! Il est conseillé de laisser échanger ou aiguiser les lames par un atelier agréé. Une fois affûtées, les lames doivent être équilibrées. En cas de collision avec un obstacle causant des dommages, les lames abîmées doivent être remplacées. Laissez l’atelier de réparation déterminer si les lames peuvent être réparées/ affûtées ou si elles doivent être mises au rebut.
Afin de protéger le groupe BioClip et son entraînement en cas de collision avec un obstacle, les lames sont pourvues d’une goupille de cisaillement. Chaque boulon de lame comporte une rondelle de friction élastique et bombée. Cette rondelle doit toujours être remplacée par une rondelle neuve lorsque le boulon est retiré. Autrement, la goupille de cisaillement risque de se détacher et de causer un télescopage des lames. Utilisez uniquement des pièces de rechange d’origine. Un kit comprenant une lame, une goupille de cisaillement et une rondelle de friction est disponible chez votre revendeur.
3 2. Retirez la lame (2A) en déposant le boulon de lame avec la rondelle et la rondelle de friction (2B). 3. Retirez les restes de la goupille de cisaillement (3) brisée. 4. Vérifiez que les surfaces de contact (4) de la lame et de la fixation de lame ne comportent pas de débris métalliques. Nettoyer si nécessaire. 5. Montez une nouvelle goupille de cisaillement (5) dans la fixation de lame. 6. Montez la lame (6) et veillez à la positionner comme indiqué sur la figure. 7. Montez une nouvelle rondelle de friction (7) avec le côté concave tourné contre la lame. 8. Montez le boulon de lame avec la rondelle (8). Couple de serrage de 45-50 Nm (4,5-5 kpm)
Desserrez et retirez la jauge. Essuyez-la puis remettez-la. La jauge doit être vissée complètement. Desserrez et retirez la jauge de nouveau. Relevez le niveau d’huile.
1. Placez un récipient sous le bouchon de vidange, situé sur le côté gauche du moteur. 2. Enlevez la jauge et le bouchon de vidange. 3. Laissez l’huile couler dans le récipient. 4. Montez le bouchon de vidange d’huile et serrezle. 5. Remplissez d’huile jusqu’au repère ”FULL” de la jauge. Le remplissage d’huile s’effectue par le trou où est située la jauge. Utilisez de l’huile moteur SAE 30 ou SAE 10W/30, classe SF-CC. Le moteur contient 1,2 litre d’huile. 6. Faites chauffer le moteur et vérifiez ensuite l’étanchéité du bouchon d’huile. 36 – Français 1. Retirer le carter de transmission. Desserrez les deux vis (une de chaque côté) et retirer le carter de transmission.
Le tendeur de courroie doit être graissé régulièrement avec de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité*. 1er graisseur depuis la droite sous la poulie inférieure du moteur jusqu’à ce que la graisse pénètre. Pour une utilisation quotidienne, le graissage doit être effectué deux fois par semaine.
Toutes les articulations et tous les paliers sont graissés à la fabrication avec de la graisse au bisulfite de molybdène. Graissez avec le même type de graisse*. Lubrifiez les câbles de direction et de commande avec de l’huile moteur.
• • Fusible principal défectueux. Le fusible est situé devant la batterie, sous le couvercle de la batterie Contact de démarrage défectueux Levier de vitesse/pédale hydrostatique pas au point mort Pédales de la transmission hydrostatique pas en position neutre
• La batterie ne se charge pas
La goupille de cisaillement de la lame est brisée (BioClip)
A la fin de la saison, la tondeuse autoportée doit tout de suite être préparée pour l’entreposage, même si elle ne doit rester immobile que pendant 30 jours. L’essence qui stagne pendant une longue période (30 jours ou plus) peut former des dépôts collants qui bouchent le carburateur et entraînent des perturbations de fonctionnement du moteur. Un produit stabilisateur de carburant est une solution possible pour éviter des dépôts collants pendant l’entreposage. Si de l’essence alkylate (Aspen) est utilisée, l’ajout d’un produit stabilisateur n’est pas nécessaire puisque ce carburant est stable. Par contre, évitez de passer de l’essence ordinaire à l’essence alkylate car des pièces sensibles, en caoutchouc, peuvent durcir. Ajoutez le produit stabilisateur dans le réservoir ou dans le bidon d’essence. Utilisez toujours les proportions indiquées par le fabricant du produit stabilisateur. Faites tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le produit stabilisateur, pour que le produit arrive au carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d’essence ni le carburateur lorsque vous avez ajouté un produit stabilisateur.
Ne mettez jamais un moteur contenant de l’essence dans un local ou dans un endroit mal aéré, où les vapeurs d’essence peuvent entrer en contact avec du feu, des étincelles ou une flamme de veille comme dans une chaudière, un chauffe-eau, un séchoir de linge etc. Manipulez l’essence avec précautions. Elle est très inflammable et une mauvaise manipulation peut entraîner des dommages corporels et matériels très importants. Vidangez l’essence à l’extérieur et à l’écart d’une source de feu, dans un récipient approprié. N’utilisez jamais de l’essence pour le nettoyage. Utilisez un produit de dégraissage ou de l’eau chaude.
1. Nettoyez minutieusement la tondeuse autoportée, surtout sous le groupe de coupe. Réparez les dégâts de peinture pour éviter la corrosion. 2. Inspectez la tondeuse autoportée au point de vue pièces usées ou défectueuses et serrez les vis et les écrous si nécessaire. 3. Vidangez l’huile de moteur, récupérez l’huile de vidange. 4. Vidangez le réservoir d’essence. Démarrez le moteur et laissez le tourner jusqu’à ce que le carburateur n’ait plus d’essence. 5. Retirez la bougie et versez environ une cuillerée à soupe d’huile moteur dans le cylindre. Faites tourner le moteur pour répartir l’huile et revissez la bougie. 6. Graissez tous les graisseurs, les articulations et les axes. 7. Enlevez la batterie. Nettoyez, chargez et conservez-la à un endroit frais. 8. Conservez la tondeuse autoportée sèche et propre et couvrez-la pour avoir une protection supplémentaire.
Indiquez l’année d’achat, le modèle, le type et le numéro de série pour toute commande de pièces de rechange. Utilisez toujours des pièces de rechange d’origine. Une révision annuelle par un atelier agréé vous assure un bon fonctionnement de votre tondeuse autoportée pour la prochaine saison.
9 positions, 40–90 mm, 45–95 mm (BioClip) Notez qu’aucune réclamation légale ne peut être faite en s’appuyant sur les informations données dans ce mode d’emploi. Utilisez uniquement des pièces d’origine pour toute réparation. La garantie perd toute validité si d’autres pièces sont utilisées.
- du 14 juin 1989 « directive machines » 89/392/EEC, y compris les amendements actuellement en vigueur. - du 22 mars 1984 « concernant le niveau d’effet acoustique autorisé pour tondeuses à gazon » 84/538/EEC, y compris les amendements actuellement en vigueur. - du 3 mai 1989 « compatibilité électromagnétique » 89/336/EEC, y compris les amendements actuellement en vigueur. Les normes de référence suivantes ont été appliquées: EN292-2, EN836. Huskvarna, le 16 octobre 1998
Réglez les ressorts de levage (le ”poids” du groupe de coupe doit être de 12-15 kg). Concerne uniquement BioClip. Régler le groupe pour que la hauteur du bord arrière soit de 2 à 4 mm supérieure à celle du bord avant. Régler afin que la distance entre l’arrêt le plus bas du réglage de la hauteur et le cadre de protection soit de 5 mm. 4. Contrôler le volume d’huile du moteur. 5. Contrôlez que la transmission comporte une quantité correcte d’huile. 6. Vérifier et régler la pression des pneus (60 kPa, 0,6 bar). 7. Brancher la batterie. 8. Remplir le réservoir et mettre le moteur en marche. 9. Vérifier que la machine est immobile en position neutre. 10. Vérifier : Conduite avant. Conduite arrière. Rotation des lames. Interrupteur de sûreté du siège. Interrupteur de sûreté du levier de levage. Interrupteur de sécurité pour les pédales de la transmission hydrostatique. 11. Vérifier le régime du moteur (2 950 tr/min). 12. Aviser le client des points suivants :
Importance de l’entretien pour la valeur de la machine sur le marché de l’occasion. Possibilités d’utilisation du groupe de coupe BioClip. 13. Remplir le certificat de vente, etc.
1. Vidanger l’huile moteur.
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