DEH-P980BT - Autoradio PIONEER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil DEH-P980BT PIONEER au format PDF.
| Type de produit | Autoradio |
| Marque | PIONEER |
| Modèle | DEH-P980BT |
| Tension d'alimentation | 12 V CC, négatif à la masse |
| Fusible | 10 A |
| Puissance de sortie max. | 50 W × 4 canaux |
| Impédance des haut-parleurs | 4 – 8 Ω |
| Formats audio supportés | CD, CD-R/RW, MP3, WMA |
| Tuner | FM/AM |
| Bluetooth | Mains libres (microphone intégré fourni) |
| Entrée auxiliaire | Prise 3,5 mm (mini-jack stéréo) |
| Sorties préamplifiées | Avant, arrière, subwoofer (RCA) |
| Dimensions (approx.) | 178 × 50 × 165 mm (1 DIN standard) |
| Poids (approx.) | 1,2 kg |
| Angle d'installation max. | 60° par rapport à l'horizontale |
| Type de montage | DIN avant / DIN arrière |
| Sécurité | Fusible de protection, circuit BPTL, isolation des fils |
| Entretien et nettoyage | Chiffon doux, pas de solvants |
| Pièces détachées fournies | Microphone mains libres, support, cadre, clés d'extraction, vis |
| Informations générales | Installation professionnelle recommandée ; ne pas obstruer la ventilation |
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MODE D'EMPLOI DEH-P980BT PIONEER
This product conforms to CEMA cord colors. Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est conforme à CEMA.
Printed in Thailand
Imprimé en Thaïlande
- Cet appareil est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
- Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher le câble de la borne négative de la batterie avant de commencer la pose.
- Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur de puissance et des autres appareils, se reporter au manuel de l'utilisateur et procéder comme il est indiqué.
- Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la bande adhésive autour des câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les parties métalliques.
- Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de changement de vitesse, le frein à main et les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolation des câbles fond ou est se déchire, il existe un danger de court-circuit des câbles avec la carrosserie du véhicule.
- Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le compartiment moteur par un trou pour le connecter avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'isolation et provoquer un grave court-circuit.
- Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas contraire, le circuit de protection risque de ne pas fonctionner.
- Ne jamais alimenter un autre appareil par un branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait dépasser la capacité du conducteur et entraîner une élévation anormale de température.
- Si vous devez remplacer un fusible, veillez à utiliser uniquement un fusible de l'ampérage prescrit sur le porte-fusible.
- Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs soient directement mis à la masse ou que les fils de haut-parleurs gauche et droit soient communs.
-
Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent être en mesure de supporter une puissance de 50 W, et doivent présenter une impédance comprise entre 4 et 8 Ohmable. L'utilisation de haut-parleurs dont la puissance admissible ou l'impédance seraient différentes des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le moins leur endommagement.
-
Quand la source de ce produit est positionnée sur ON, un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande d'ensemble de l'amplificateur de puissance extérieur ou à la borne de commande du relais d'antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
- Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplificateur. De la même manière, ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne automatique. Un tel branchement pourrait causer une perte de courant excessive et un mauvais fonctionnement de l'appareil.
- Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les conducteurs débranchés d'un ruban isolant. En particulier, n'oubliez pas d'isoler les fils de haut-parleur. Un court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
- Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée du connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir. Brancher les connecteurs de même couleur correctement.
- Si cette unité est installée dans un véhicule dont le contacteur d'allumage n'a pas de position ACC (accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connecté à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig.1)

Position ACC

Aucune position ACC
Fig. 1
- Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la masse d'un appareil gros consommateur d'énergie tel qu'un amplificateur de puissance. En effet, si vous utilisez la même masse pour plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées par un défaut de contact, l'endommagement de l'appareil, voire un incendie sont possibles.
- Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant compte que de la fonction de chaque câble.

flowchart
graph TD
A["Microphone pour téléphone mains libres"] --> B["Jack d'antenne"]
B --> C["15 cm"]
C --> D["Ce produit"]
D --> E["23 cm"]
E --> F["Sortie pour haut-parleur d'extrêmes graves (SUBWOOFER OUTPUT)"]
E --> G["Sortie arrière (REAR OUTPUT)"]
E --> H["Sortie avant (FRONT OUTPUT)"]
E --> I["15 cm"]
I --> J["Prise d'entrée (3,5 ø)"]
J --> K["Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour raccorder un appareil auxiliaire."]
K --> L["Jaune/ noir Si vous utilisez un appareil possédant une fonction de silencieux, reliez ce conducteur au conducteur de commande du silencieux de l'appareil en question. Sinon, ne reliez ce conducteur à rien."]
L --> M["Fusible (10 A)"]
M --> N["Résistance fusible"]
N --> O["Rouge Vers une borne dont l'alimentation est commandée par la clé de contact (12 V CC)."]
O --> P["Orange/blanc Vers la borne du contacteur d'éclairage."]
P --> Q["Noir (masse) Fil de masse vers un élément en métal apparent de la voiture."]
Q --> R["Dans le cas d'une installation comportant 2 haut-parleurs, ne reliz rien d'autre que les haut-parleurs aux cordons de liaison."]
R --> S["Réalisez ces connexions si vous utilisez l'amplificateur optionnel."]
S --> T["Haut-parleur d'extrêmes graves"]
S --> U["Haut-parleur d'extrêmes graves"]
T --> V["Blanc/ noir"]
U --> W["Violet/ noir"]
V --> X["Grais/ noir"]
W --> Y["Haut-parleur avant"]
X --> Z["Haut-parleur avant"]
Y --> AA["Haut-parleur arrière"]
Z --> AB["Haut-parleur arrière"]
AA --> AC["Haut-parleur arrière"]
AB --> AD["Haut-parleur arrière"]
AC --> AE["Haut-parleur arrière"]
AD --> AF["Haut-parleur arrière"]
AE --> AG["Haut-parleur arrière"]
AF --> AH["Haut-parleur arrière"]
AG --> AI["Haut-parleur d'extrêmes graves"]
AH --> AJ["Haut-parleur d'extrêmes graves"]
Remarque:
- Avant d'effectuer l'installation définitive, reliez provisoirement les appareils entre eux pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement, individuellement et ensemble.
- Pour obtenir une bonne installation, n'utiliser que les pièces de l'appareil. L'utilisation de pièces non prévues risque de causer un mauvais fonctionnement.
- Consulter le concessionnaire le plus proche si l'installation nécessite le percement de trous ou toute autre modification du véhicule.
- Installer l'appareil à un endroit où il ne gène pas le conducteur et où il ne peut pas blesser les passagers en cas d'arrêt brusque, comme pendant un arrêt d'urgence.
- Le laser semiconducteur sera endommagé en cas de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas installer l'appareil dans un endroit présentant une température élevée, tel que sortie de chauffage.
- L'angle de l'installation, ne doit pas dépasser 60° par rapport à l'horizontale, faute de quoi l'unité ne fournira pas ses performances optimales. (Fig. 3)

Fig. 3
- Lors de l'installation de l'appareil, laissez suffisamment d'espace derrière le panneau arrière pour permettre une dissipation correcte de la chaleur et pliez tout câble gênant de façon qu'il n'obstrue pas les orifices de ventilation.
Laissez suffisamment d'espace Tableau de bord

Fig. 4
Montage DIN avant/arrière
Cet appareil peut être monté aisement, ou par le procédé de montage avant DIN (normal), ou bien par le procédé de montage arrière DIN, en utilisant les orifices de vis sur les côtés du châssis de l'appareil. Pour les détails veuillez vous référer aux méthodes de montage illustrées qui suivent.
Montage DIN avant
Installation avec une bague en caoutchouc (Fig. 5)

text_image
Support Après avoir introduit le support dans le tableau de bord, sélectionnez les languettes appropriées en fonction de l'épaisseur du matériau du tableau de bord et courbez-les. (Assurez le maintien aussi solidement que possible en utilisant les languettes inférieures et supérieures. Cela fait, courbez les languettes de 90 degrés.) Bague en caoutchouc VisFig. 5
Dépose de l'unite (Fig. 6) (Fig. 7)

Cadre
Pour retirer le cadre, pivotez le haut et le bas du cadre vers l'extérieur afin de le libérer. (Pour remettre le cadre en place, diriger le côté avec la rainure vers le bas.)
- Il est plus facile de retirer le cadre si la face avant a été déposée.
Fig. 6

text_image
Insérer les clés d'ex- nite, comme indiqué ce qu'elles s'enclende maintenant ces clés de l'unité, retirer l'uInsérer les clés d'extraction fournis dans l'unité, comme indiqué dans la figure, jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent en position. En maintenant ces clés pressées contre les côtés de l'unité, retirer l'unité.
Fig. 7
Montage DIN arrière
Installation en utilisant les trous de vis sur les côtés de l'appareil
1. Enlever le cadre. (Fig. 8)

Pour retirer le cadre, pivotez le haut et le bas du cadre vers l'extérieur afin de le libérer. (Pour remettre le cadre en place, diriger le côté avec la rainure vers le bas.)
- Il est plus facile de retirer le cadre si la face avant a été déposée.
Fig. 8
2. Fixation de l'appareil au support pour le montage de la radio installée par le constructeur. (Fig. 9) (Fig. 10)
Choisir la position selon laquelle les orifices de vis du support et ceux des vis de l'appareil principal sont alignés (correspondent) et serrer les vis sur 2 endroits de chaque côté. Utiliser l'une des vis de serrage (5 × 8 mm) ou les ves à tête plate (5 × 9 mm), selon le forme des trous de vis sur le support.

Fig. 9

text_image
Vis Tableau de bord ou consoleSupport pour le montage de la radio
Fig. 10
Fixation de la face avant
Si vous n'utilisez pas la fonction de dépose et pose de la face avant, utilisez la vis de fixation fournis et fixez la face avant à l'appareil.

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Vis de fixationFig. 11
Installation du microphone pour téléphone mains libres
Remarques sur l'installation
- Installez et orientez le microphone à un endroit où il pourra bien capter la voix de la personne qui commande le système par la voix.
Installation du microphone sur le pare-soleil
- Fixez le microphone sur l'attache fournie. (Fig. 12)

Microphone pour téléphone mains libres
Fig. 12
- Fixez l'attache du microphone sur le pare-soleil. (Fig. 13)
Le pare-soleil étant relevé, fixez l'attache du microphone. (Le taux de reconnaissance vocale diminue quand le pare-soleil est abaissé.)

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Attache de microphone Serre-fils A utiliser pour fixer le fil conducteur aux endroits nécessaires dans le véhicule.Fig. 13
Installation du microphone sur la colonne de direction
- Fixez le microphone sur l'attache fournie. (Fig. 14)

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Cheminez le fil du microphone dans la rainure. Microphone pour téléphone mains libres AttacheFig. 14
- Fixez l'attache du microphone sur la colonne de direction. (Fig. 15)

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Bande adhésive double face Installez l'attache de microphone sur l'arrière de la colonne de direction. Serre-fils A utiliser pour fixer fil conducteur aux endroits nécessaires dans le véhicule.Fig. 15
ATTENTION
- Une situation très dangereuse pourrait se présenter si le fil du microphone devait s'enrouler autour de la colonne de direction ou du levier de vitesses. Veillez à cheminer le fil de manière qu'il ne fasse pas obstacle à la conduite.