DEH-P980BT - Autoradio PIONEER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI DEH-P980BT PIONEER

FREMIE DEH-P980BT This product conforms to CEMA cord colors. Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est conforme à CEMA. Printed in Thailand Imprimé en Thaïlande

CRDA4097AN 06.2.1 1 Raccordements des appa Remarque: Cet appareil est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un car, vérifier la tension de la batterie. Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher le câble de la borne négative © de la batterie avant de commencer la pose. Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur de puissance et des autres appareils, se reporter au manuel de l'utilisateur et procéder comme il est indiqué. Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la bande adhésive autour des câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les parties métalliques. Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de changement de vitesse, le frein à main et les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits qui peuvent devenir chauds comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolation des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan- ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie du véhicule. Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le compartiment moteur par un trou pour le connecter avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'isolation et provoquer un grave court- cui Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas contraire, le circuit de protection risque de ne pas fonctionner. Ne jamais alimenter un autre appareil par un branchement sur le câble d'alimentation de celui- ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait dépasser la capacité du conducteur et entraîner une élévation anormale de température. Si vous devez remplacer un fusible, veillez à utilis- er uniquement un fusible de l’ampérage prescrit sur le porte-fusible. Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef- fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs soient directement mis à la masse ou que les fils de haut-parleurs © gauche et droit soient communs. Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent être en mesure de supporter une puissance de 50 W, et doivent présenter une impédance comprise entre 4 et & Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la puissance admissible ou l'impédance seraient différentes des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur inflam- mation, avec émission de fumée, ou à tout le moins leur endommagement Quand la source de ce produit est positionnée sur ON, un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande d'ensemble de l’amplificateur de puissance extérieur ou à la borne de commande du relais d'antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise d'alimentation de l’amplificateur d'antenne. Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'am- plificateur. De la même manière, ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l’'an- tenne automatique. Un tel branchement pourrait causer une perte de courant excessive et un mau- vais fonctionnement de l'appareil. Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les conducteurs débranchés d’un ruban isolant. En particulier, n'oubliez pas d'isoler Le fils de haut-parleur. Un court-circuit peut se produire si Les fils ne sont pas isolés. Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée du connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir. Brancher les connecteurs de même couleur correctement. Si cette unité est installée dans un véhicule dont le contacteur d'allumage n’a pas de position ACC (accessoire), le fil rouge de l'unité doit être con- necté à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures. Œig.1) Position ACC Aucune position ACC Fig. 1 Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la masse d’un appareil gros consommateur d'énergie tel qu'un amplificateur de puissance. En effet, si vous utilisez la même masse pour plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées par un défaut de contact, l’endommagement de l'appareil, voire un incendie sont possibles. Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de chacun et effectuez les raccordements en ne ten- ant compte que de la fonction de chaque câble.

Sortie pour haut-parleur facilement y brancher/débrancher le microphone. Jack d'antenne

Microphone pour téléphone mains libres Prise d'entrée (3,5 0) Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour raccorder un appareil auxiliaire. Entrée microphone (Téléphone mains libres/AUTO TA&EQ) Avant d'installer cet appareil dans votre véhicule, placez l'entrée du microphone dans emplacement où vous pourrez Ce produit 150 D ù N° em ] dd pl E, (FRONT OUTPUT) Es vx

Jaune/noir Si vous utilisez un appareil possédant une fonction de silencieux, reliez ce conducteur au conducteur de commande du silencieux de l'appareil en question. Sinon, ne reliez ce conducteur à rien Jaune Fusible (10 A) Vers une borne alimentée en permanence indépendamment de la clé de contact. 23cm (SUBWOOFER OUTPUT) d'EXITÊMES graves 7 Amplificateur

Sortie arrière Amplificateur TE | de puissance {( Sortie avant ) À ( de puissance (vendu séparément) Lin CR LISE | de puissance Nr | (vendu séparément) Amplificateur

NE D 15cm Prise pour les adaptateurs de la télécommande câblée Veuillez vous reporter au mode d'emploi des adaptateurs de la télécommande câblée (vendue séparément). Entrée IP-BUS (Bleu) Lecteur de CD à . chargeur (vendu Câble IP-BUS | éparément) LU End Ÿ Nerf | (vendu séparément) Cäbles de liaison munis de prises RCA (vendu séparément) ele Rouge Vers une borne dont l'alimentation est commandée par la clé de contact (12 V CC). tance fusible Orange/blanc Résistance fusible Vers la borne du contacteur d'éclairage.

Noir (masse) Fil de masse vers un élément en métal apparent de la voiture. Dans le cas d’une installation comportant 2 haut-parleurs, ne reliz rien d'autre que les haut-parleurs aux cordons de liaison. Réalisez ces connexions si vous utilisez l'amplificateur optionnel. Bleu/blanc 1 Télécommande d'ensemble Vers la borne de commande à distance de l’amplificateur! de puissance ou vers la borne de commande du relais de ! l'antenne motorisée (max. 300 mA, 12V CC). ! Haut-parleur avant

i Haut-parleur ! avant

Blanc/noir Gauche Vert Haut-parleur d arrière ! Vert/noir Haut-parleur avant Haut-parleur arrière Haut-parleur

dl avant Gris/noir — : Droite Violet ® 2 Haut-parleur arrière Viole/noir Ÿ 4 Haut-parleur SÙ arrière Haut-parleur d’extrêmes graves «| d’extrêmes © \ graves PAR

Installation Remarque: Avant d'effectuer l'installation définitive, reliez provisoirement les appareils entre eux pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement, individu- element et ensemble. Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que les pièces de l'appareil. L’utilisation de pièces non prévues risque de causer un mauvais fonction- nement. Consulter le concessionnaire le plus proche si l’in- Stallation nécessite le percement de trous ou toute autre modification du véhicule. Installer l'appareil à un endroit où il ne gêne pas le conducteur et où il ne peut pas blesser les pas- sagers en cas d'arrêt brusque, comme pendant un arrêt d'urgence. Le laser semiconducteur sera endommagé en cas de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas installer l'appareil dans un endroit présentant une température élevée, tel que sortie de chauffage. L'angle de l'installation, ne doit pas dépasser 60° par rapport à l'horizontale, faute de quoi l'unité ne fournira pas ses performances optimales. (Fig. 3) 60° Fig.3 Lors de l'installation de l'appareil, laissez suff- isamment d’espace derrière le panneau arrière pour permettre une dissipation correcte de la chaleur et pliez tout câble gênant de façon qu'il n'obstrue pas les orifices de ventilation. Laissez suffisamment d'espace Tableau de bord | 10 cm { 10m Fig. 4 Montage DIN avant/arrière Cet appareil peut être monté aisement, ou par le procédé de montage avant DIN (normal), ou bien par le procédé de montage arrière DIN, en utilisant les orifices de vis sur les côtés du châssis de l'appareil. Pour les détails veuillez vous référer aux méthodes de montage illustrées qui suivent. Montage DIN avant Installation avec une bague en caoutchouc (Fig. 5) Support Après avoir introduit le support dans le tableau de bord, sélectfonnez les languettes appropriées en fonction de l'épaisseur du matériau du tableau de bord et courbez-les. (Assurez le maintien aussi solidement que possible en utilisant les languettes inférieures et supérieures. Cela fait, courbez les languettes de 90 degrés.) Tableau de ri

Bague en caoutchouc Vis Fig.5 Dépose de l'unite (Fig. 6) ( Cadre Pour retirer le cadre, pivotez le haut et Le bas du cadre vers l'extérieur afin de le libérer (Pour remettre le cadre en place, diriger le côté avec la rainure vers le bas.) + Il est plus facile de retirer le cadre si la face avant a été déposée. Fig. 6 Insérer les clés d'extraction fournis dans 1° nite, comme indiqué dans la figure, jusqu” à ce qu’elles s’enclenchent en position. En maintenant ces clés pressées contre les côtés de l'unité, retirer l’unité. Fig. 7 Montage DIN ar Installation en utilisant les trous de vis sur les côtés de l'appareil

1. Enlever le cadre. (Fig. 8)

Cadre Pour retirer le cadre, pivotez le haut et Le bas Ce du cadre vers l'extérieur afin de le libérer (Pour remettre le cadre en place, diriger le côté avec la rainure vers le bas.) + Il est plus facile de retirer le cadre si la face avant a été déposée. Fig. 8

2. Fixation de l’appareil au support pour le montage de la radio

installée par le constructeur. (Fig. 9) (Fig. 10) Choisir la position selon laquelle les orifices de vis du sup- port et ceux des vis de l'appareil principal sont alignés (cor- respondent) et serrer les vis sur 2 endroits de chaque c Utiliser l’une des vis de serrage (5 X 8 mm) ou les ves à tête plate (5 X 9 mm), selon le forme des trous de vis sur le sup- port.

PAR Fig. 9 Tableau de bord ou console Support pour le montage de la radio Fig. 10

CRD4097AN Installation Fixation de la face avant Page 21 Installation du microphone pour téléphone mains libres

<FR Installation du microphone sur la colonne de direction Si vous n'util la face avant à l'appareil. Vis de fixation ez pas la fonction de dépose et pose de la face avant, utilisez la vis de fixation fournis et fixez Remarques sur l'installation +_ Installez et orientez le microphone à un endroit où il pourra bien capter la voix de la per- sonne qui commande le système par la voix. Installation du microphone sur le pare-soleil

1. Fixez le microphone sur l’attache fournie. (Fig. 12)

Fig. 11 Microphone pour téléphone mains libres Attache Fig. 12

2. Fixez l’attache du microphone sur le pare-soleil. (Fig. 13)

Le pare-soleil étant relevé, fixez l’attache du microphone. (Le taux de reconnaissance vocale diminue quand le pare-soleil est abaissé.) Attache de microphone [A Serre-fils A utiliser pour fixer le fil conducteur aux endroits dans le v Fig. 13

1. Fixez le microphone sur l’attache fournie. (Fig. 14)

Cheminez le fil du microphone dans la rainure — Microphone pour téléphone mains libres Attache

2. Fixez l’attache du microphone sur la colonne de direction. (Fig. 15)

Bande adhésive double face Installez l’attache de microphone sur l'arriè de la colonne de direction. Serre-fils A utiliser pour fixer le fil conducteur aux endroits n dans le véhicule. AN ATTENTION + Une situation très dangereuse pourrait se présenter si le fil du microphone devait s’enrouler autour de la colonne de direction ou du levier de vitesses. Veillez à cheminer le fil de manière qu’il ne fasse pas obstacle à la conduite. IS> Fig. 14 Fig. 15 Pan