H-2722 - Chariot élévateur à fourches Uline - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques techniques | Chariot élévateur à fourches Uline H-2722, capacité de levage de 1000 kg, hauteur de levée maximale de 2,2 mètres, dimensions des fourches : 1150 mm x 150 mm. |
|---|---|
| Utilisation | Conçu pour le levage et le transport de palettes et de marchandises lourdes dans des environnements d'entrepôt et de stockage. |
| Maintenance et réparation | Vérifier régulièrement l'état des fourches et des roues, graisser les points de pivotement, et s'assurer que les freins fonctionnent correctement. |
| Sécurité | Utiliser des équipements de protection individuelle, ne pas dépasser la capacité de charge, et s'assurer que la zone de travail est dégagée avant d'opérer. |
| Informations générales | Poids total : 150 kg, garantie de 2 ans, conforme aux normes de sécurité en vigueur pour les équipements de levage. |
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MODE D'EMPLOI H-2722 Uline
| MODÈLE H-2722 | |
| Capacité [centre de la charge de 30,5 cm (12 po)] | 907,2 kg (2 000 lb) |
| Capacité [centre de la charge de 38,1 cm (15 po)] | 680,4 kg (1 500 lb) |
| Longueur de la fourche 81,3 cm (32 po) | |
| Largeur de la fourche 10,2 cm (4 po) | |
| Épaisseur de la fourche 6 cm (2 38 po) | |
| Hauteur max. de la fourche 22,9 cm (9 po) | |
| Hauteur min. de la fourche 7,6 cm (3 po) | |
| Longueur totale 1,24 m (49 po) | |
| Largeur totale 1,66 m (65 12 po) | |
| Hauteur totale | 1,28 m (50 12 po) |
| Diamètre des roues avant | Pneumatiques, 40,6 cm (16 po) |
| Diamètre des roues directrices | Pneumatiques, 25,4 cm (10 po) |
| Poids | 140,2 kg (309 lb) |
SÉCURITÉ
- Veuillez lire et comprendre les instructions avant d'utiliser le transpalette.
- Ne placez jamais vos mains ou vos pieds sous le transpalette.
- Portez toujours des chaussures de sécurité appropriées.
- N'utilisez pas le transpalette chargé sur des rampes ou des pentes.
- Ne faites pas basculer la fourche du transpalette chargé. Cela peut endommager la fourche et causer des blessures corporelles.
-
Ne laissez jamais un transpalette chargé dans la position élevée sans surveillance. Abaissez toujours la charge au sol.
-
Ne chargez pas le transpalette au-delà de sa capacité nominale.
• Fixez la charge avant de la transporter. - Assurez-vous que la charge est centrée sur les fourches afin d'éviter tout basculement accidentel.
- Ne déplacez pas un transpalette chargé par des moyens autres que la force manuelle.
- Le défaut de suivre ces avertissements pourrait entraîner de graves blessures corporelles ou des dommages matériels.
FONCTIONNEMENT

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Figure 1 Descente Neutre MontéePour soulever la fourche, placez la poignée en position MONTÉE (partie inférieure de la fente de la poignée). (Voir Figure 1)
Pour abaisser la fourche, tirez la poignée en position DESCENTE (partie supérieure de la fente). (Voir Figure 1)
Pour déplacer librement la poignée, placez le levier en position NEUTRE (encoche centrale de la fente). (Voir Figure 1)
POUR SOULEVER UNE CHARGE
- Abaissez la fourche jusqu'à la position la plus basse.
- Insérez la fourche sous la charge, ou dans la palette.
- Placez le levier en position MONTÉE.
- Déplacez la poignée vers le haut et le bas jusqu'à ce que la fourche atteignent la hauteur souhaitée.
POUR DÉPLACER UNE CHARGE
- Placez le levier en position NEUTRE.
- Tirez ou poussez le transpalette à l'endroit désiré.
POUR ABAISSER UNE CHARGE
- Placez le levier en position DESCENTE.
- Éloignez la fourche de la charge.
RÉGLAGE DE LA CAME DE COMMANDE MONTÉE-DESCENTE
- Placez le levier en position NEUTRE.
- Tournez l'écrou de la came tout en pompant la poignée. (Voir Figure 2)
- Lorsque le levage s'arrête, tournez l'écrou d'un autre tour.
- L'écrou de la came est correctement réglé lorsque le pompage de la poignée en position NEUTRE ne provoque aucun mouvement du vérin hydraulique.

Après un certain temps, l'ensemble de la pompe hydraulique peut devenir obstrué par des débris, des bulles d'air, et ne plus fonctionner correctement. Pour nettoyer la valve de vidange et purger la pompe :
-
Pompez rapidement la poignée pour soulever le transpalette à la hauteur maximale. Tout en continuant de pomper, placez le levier en position DESCENTE.
-
La valve est vidée lorsque la fourche atteint la position la plus basse. Répétez l'opération si nécessaire.
LUBRIFICATION
Vérifiez le niveau d'huile chaque année en retirant le bouchon d'huile (pièce n° 28 sur le schéma de la pompe) qui se trouve sur le dessus du boîtier de pompe. Lors d'un changement ou d'un remplissage d'huile hydraulique, remplissez le réservoir par le trou de la vis du bouchon d'huile jusqu'à 80 % de sa capacité, environ 5 cm (2 po) de profondeur du boîtier de pompe. (Voir Figure 3)

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Figure 3 Boîtier de pompe Bouchon d'huile Profondeur de 2 po Huile à 80 % de la capacitéVeuillez utiliser de l'huile Shell Tellus n° 22 ou n° 27, de l'huile turbine n° 22, ou Texaco Regal n° 32. Graissez les roues arrière et avant annuellement ou au besoin.

IMPORTANT! N'utilisez aucun autre type d'huile. Un raccord de graissage se trouve sur la plaque (pièce n° 43 sur le schéma de la pompe).
Lubrifiez ce point deux fois par année ou au besoin. Les roulements des roues sont scellés et ne nécessitent aucune lubrification. Le vilebrequin dispose de bagues d'huile qui ne nécessitent également aucune lubrification. Graissez légèrement toutes les autres pièces mobiles.
DÉPANNAGE
| PROBLÈME CAUSES RECOMMANDATIONS | ||
| L'unité hydraulique ne se soulève pas. | Faible niveau d'huile dans le réservoir.La bille d'acier n'est pas appuyée dans l'unité hydraulique.Le joint torique est usé dans le vérin à piston plongeur. | Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile en provenance de la valve et ajoutez de l'huile.Nettoyez la valve de vidange (de la façon indiquée dans la section Entretien).Remplacez le joint torique. |
| Une fois relevé, le transpalette s'abaisse par lui-même. | La bille d'acier ou la soupape de surpression n'est pas appuyée correctement.Le joint torique est usé dans le vérin à piston plongeur.De l'huile fuit de chaque valve. | Nettoyez la valve de vidange (de la façon indiquée dans la section Entretien).Remplacez le joint torique.Serrez le bouchon de chaque valve. |
| La fourche ne s'abaisse pas. | La chaîne de la came est brisée.L'écrou de la came de commande montée-descente est déréglé.Les tiges de la fourche et la tringlerie sont endommagées. | Remplacez la chaîne de la came.Réglez l'écrou de la came (de la façon indiquée dans la section Fonctionnement).Remplacez les pièces endommagées. |
| Le levier ne se place pas en position NEUTRE. | L'écrou de la came de commande montée-descente est déréglé. | Réglez l'écrou de la came (de la façon indiquée dans la section Fonctionnement). |

REMARQUE : Ne tentez pas de réparer le transpalette à moins d'être formé ou autorisé pour le faire.