KE-14S - Ventilateur industriel Canarm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Canarm
Modèle	KE-14S
Type de produit	Ventilateur industriel à pales radiales, entraînement direct
Roue (diamètre x largeur)	13-1/2 x 8-1/8 pouces
Alésage de la roue	7/8 pouce
Dimensions (A x B x C x D x E x F x G x H x J x K x L x M x N x O x P x R x V x X)	Voir tableau : A=17-5/8, B=10-1/2, C=14-5/8, D=10-3/4, E=8, F=8-3/4, G=7/8, H=11-1/8, J=9-3/8, K=12-5/8, L=11-3/8, M=16-3/4, N=9/16, O=7, P=14-1/2, R=14-5/8, V=12-1/4, X=17 pouces
Trous de fixation	4 trous de diamètre 9/16 pouce
Alimentation électrique	Triphasé, tension et intensité selon plaque signalétique du moteur
Fréquence	50/60 Hz (selon moteur)
Vitesse du moteur	Selon plaque signalétique (ex. 1750 tr/min typique)
Fonctions principales	Ventilation industrielle, extraction ou soufflage d'air
Matériaux	Acier, avec roue en tôle
Installation	Sur fondation solide, fixation par boulons dans trous prévus
Sécurité	Verrouillage de l'alimentation avant intervention, mise à la terre obligatoire, protection des orifices non canalisés
Entretien	Inspection annuelle minimale, vérification des fixations et nettoyage de la roue
Dépannage	Bruit de grattage : alignement roue/venturi ; vibrations : nettoyage ou serrage ; débit réduit : sens de rotation ou débris
Garantie	1 an contre défauts de matériaux et fabrication (pièces seulement)
Service après-vente	Contacter Canarm Ltd.

FOIRE AUX QUESTIONS - KE-14S Canarm

Comment installer le ventilateur KE-14S ?

Installez le ventilateur sur une fondation solide et de niveau. Fixez-le à l'aide des trous de 9/16 pouce. Assurez-vous que la roue tourne librement et que l'alimentation est verrouillée avant tout raccordement électrique. Consultez le manuel pour les détails.

Quel type d'alimentation électrique est nécessaire ?

Le moteur est triphasé. Consultez la plaque signalétique pour la tension (V) et l'intensité (A) exactes. Assurez-vous que l'alimentation correspond et respectez les codes électriques locaux.

Comment vérifier le sens de rotation de la roue ?

Mettez brièvement l'appareil sous tension et observez le sens de rotation. Il doit correspondre à l'indication sur l'autocollant. Si inversé, inversez deux phases du câblage moteur.

Que faire si le ventilateur fait un bruit de grattage ?

Coupez l'alimentation. Vérifiez l'alignement de la roue par rapport au venturi. Desserrez les boulons du venturi et ajustez pour que la roue tourne librement. Resserrez ensuite les boulons.

Pourquoi le débit d'air est-il réduit ?

Vérifiez le sens de rotation de la roue (doit être correct). Nettoyez la roue et le boîtier pour enlever les débris. Inspectez aussi les conduits pour obstructions.

Comment entretenir le ventilateur ?

Établissez un calendrier d'entretien. Au moins une fois par an, inspectez les fixations, nettoyez la roue, vérifiez l'ampérage du moteur et l'absence de vibrations anormales. Verrouillez toujours l'alimentation avant maintenance.

Que faire en cas de vibrations excessives ?

Arrêtez le ventilateur et coupez l'alimentation. Nettoyez la roue pour éliminer toute accumulation de poussière. Vérifiez et resserrez toutes les fixations. Si le problème persiste, contactez Canarm.

Le ventilateur ne démarre pas, que vérifier ?

Vérifiez l'alimentation électrique : disjoncteur, fusibles, tension. Assurez-vous que le moteur est correctement câblé. Si tout est correct, le moteur peut être défectueux et doit être remplacé.

Quelle est la garantie du KE-14S ?

Canarm garantit le ventilateur contre les défauts de matériaux et de fabrication pendant un an à compter de la date d'achat. La garantie couvre les pièces, mais pas la main-d'œuvre ou le transport. Une autorisation préalable est requise.

Faut-il installer une protection autour du ventilateur ?

Oui. Si l'orifice d'admission ou de sortie n'est pas canalisé, installez une grille de protection pour éviter tout contact accidentel avec les pièces rotatives à grande vitesse.

MODE D'EMPLOI KE-14S Canarm

Le but de ce manuel est de fournir un support pour une bonne installation et utilisation des ventilateurs à pales radiales à entraînement direct de la série Canarm KE. Ces instructions sont destinées à compléter les bonnes pratiques générales et ne sont pas destinées à des fins de remplacement des normes et codes locaux.

IL EST DE LA RESPONSABILITÉ DE L'ACHETEUR DE S'ASSURER QUE L'INSTALLATION ET L'ENTRETIEN DE CET ÉQUIPEMENT SOIENT EFFECTUÉS PAR UN PERSONNEL QUALIFIÉ.

Bien inspecter les boîtes pour tout dommage. LE RECEVEUR DOIT NOTER TOUT DOMMAGE SUR LE BON DE CONNAISSEMENT DU TRANSPORTEUR ET EFFECTUER UNE RÉCLAMATION IMMÉDIATEMENT À LA COMPAGNIE DE TRANSPORT.

SÉCURITÉ GÉNÉRALE

La série PW est livrée préparée en usine, prête à fonctionner une fois installée et câblée. 1.

1. Tous les travaux électriques doivent être effectués conformément à tous les codes électriques applicables par un électricien qualifié.
2. Avant de câbler l'unité, assurez-vous que l'alimentation électrique est verrouillée en position OFF et que la tension correspond aux exigences du moteur, indiquées sur la plaque signalétique du moteur.
3. Mise en garde: Le ventilateur contient des pièces rotatives et électriques. Soyez prudent lors de l'installation et de l'entretien de l'appareil. Installez une protection autour du venturi d'admission ou de la sortie d'air si l'appareil n'est pas canalisé.
4. Avant de démarrer l'appareil, assurez-vous que toutes les pièces sont sécurisées et que la roue tourne librement.
5. Vérifiez et resserrez les vis, écrous, noix, etc. avant de démarrer le ventilateur. Certains peuvent s'être relâchés durant le transport.
6. REMARQUE: Vérifiez et serrez tout le matériel après 2 jours de fonctionnement initial.
7. Assurez-vous qu'il n'y a pas de débris étrangers dans le compartiment du ventilateur ou logés dans la roue elle-même.
8. Les ventilateurs doivent être installés sur des fondations solides. L'utilisation d'amortisseurs

de vibrations est recommandée. Les travaux doivent être effectués sous la supervision d'entrepreneurs en mécanique agréés.

Portez toujours un équipement de sécurité approprié lors de 10. l'installation ou de l'entretien de l'appareil.

1. Veuillez suivre tout code national, provincial/d'État et local. Tous remplaceront ce manuel.

Le non-respect des consignes de sécurité de ce manuel 12. peut entraîner des blessures graves, voire mortelles, par électrocution ou pièces rotatives à grande vitesse.

DIMENSIONS & COMPOSANTES

• N - diamètre, 2 trous (uniquement sur les modèles KE-12 KE-14)

N - diamètre, 4 trous

MODÈLE

ROUE

ALÉSAGE

A

B

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M*

N

O

P

R

V

X

KE-8

7-3/4 x 4

1/2

11

8

8-1/4

5-3/8

5

7

1/2

6

4-5/8

6-3/4

6-7/8

10-3/4

3/8

3-3/4

8

8

---

8-1/2

KE-9

9 x 5

1/2

12-1/8

8

10-3/4

6-1/2

5-5/8

7

1/2

6-3/4

5-5/8

7-3/4

7-1/8

11-3/4

3/8

4-5/16

9

9-1/4

---

9-3/8

KE-11

10-7/8 x 5-5/8

5/8

14-3/4

9

11-3/4

8

6-7/8

7-1/2

3/4

8

6-3/4

9-1/8

8-1/8

13-1/4

3/8

5-1/16

10

10-3/4

---

11-3/4

KE-12

12-1/2 x 7-1/2

7/8

16-3/8

10-1/2

13-1/4

9-5/8

7-3/8

8-3/4

7/8

10-1/8

8-1/2

11-1/2

10-1/2

15-3/16

9/16

6-3/8

13-1/4

13-1/4

11-1/8

17

KE-14

13-1/2 x 8-1/8

7/8

17-5/8

10-1/2

14-5/8

10-3/4

8

8-3/4

7/8

11-1/8

9-3/8

12-5/8

11-3/8

16-3/4

9/16

7

14-1/2

14-5/8

12-1/4

17

INSTALLATION

1. Retirez soigneusement le KE et toutes les pièces associées de sa caisse. La palette peut être utilisée pour faciliter le levage jusqu'à son lieu d'installation.
2. Inspectez l'appareil et assurez-vous que la roue du ventilateur tourne librement. Inspectez toute la visserie et les fixations ; certaines peuvent s'être desserrées pendant le transport. Assurez-vous que l'appareil est exempt de tout débris. Soyez prudent lorsque vous soulevez l'appareil, certains modèles pouvant être très lourds.
3. Le ventilateur doit être installé sur une fondation correctement conçue. Il peut être fixé à l'aide des multiples trous de 3/8 po à 9/16 po de diamètre prévus à cet effet.
4. Si vous devez modifier l'unité pour une raison quelconque pour l'installer, faites-le sous la supervision d'un entrepreneur en mécanique agréé ou contactez Canarm avant d'effectuer des modifications.
5. Une fois fixé, effectuez tous les raccordements de conduits nécessaires. Tout orifice non canalisé doit être protégé pour éviter tout contact avec les pièces rotatives.
6. Assurez-vous que le compartiment moteur est libre et accessible en cas d'intervention. Faites tourner la roue : elle doit tourner librement et ne doit émettre aucun bruit indiquant un frottement contre des débris ou le venturi lui-même.
7. Tout le câblage doit être effectué par du personnel qualifié uniquement et conformément aux réglementations locales. Consultez la plaque signalétique du moteur pour plus de détails. Assurez-vous que l'alimentation de dérivation correspond aux exigences du moteur. Phases, tensions et ampérage disponibles sur le circuit.
8. Mise en garde: Assurez-vous toujours que l'alimentation est verrouillée en position d'arrêt avant d'effectuer tout travail électrique.
9. Une fois l'opération terminée, demandez à un personnel qualifié d'inspecter l'appareil avant de le mettre sous tension.
10. Mettez brièvement l'appareil sous tension et assurez-vous que le sens de rotation des roues correspond à celui indiqué sur l'autocollant. Si ce n'est pas le cas, vérifiez vos connexions électriques. Vérifiez que l'ampérage consommé correspond à la tension nominale du moteur.
11. Si vous constatez des vibrations anormales, éteignez l'appareil, coupez l'alimentation et inspectez-le. Soyez attentif à tout bruit anormal. Consultez la section « Dépannage » de ce manuel ou contactez Canarm si vous avez besoin d'aide.

FIG. 1: Préparer les fondations

Une fondation solide doit être préparée pour le ventilateur. Elle doit être de niveau et conforme aux normes du bâtiment. Utilisez les trous de 3/8 po à 9/16 po de diamètre prévus à cet effet pour fixer le ventilateur. L'utilisation d'isolateurs n'est pas obligatoire.
Pour les détails électriques, repérez et consultez la plaque signalétique du moteur. Assurez-vous que l'alimentation de dérivation est adaptée aux besoins du moteur.

FIG. 2: Se référer à la plaque signalétique du moteur

AC MOTOR IEC EFF1
TYP		SER. NO.			YR.
KW	RPM	V		A	HZ
KW	RPM	V		A	HZ
DUTY	INSUL	AMB	C	RISE K	3 PHASE
COS	CODE	IP	IC	SRV. FAC.
GREASE		BRG	BRG	WEIGHT
CE

FIG. 3: Ouvertures de garde

Dans les cas où l'admission ou la sortie du ventilateur ne sont PAS canalisées, veillez à installer une protection adéquate pour éviter tout contact accidentel avec des pièces rotatives à grande vitesse.
À l'intérieur du venturi et de la roue, vous trouverez une vis de fixation reliant la roue à l'arbre du moteur. Desserrez-la.

FIG. 4: Alignement des roues et Venturi

Venturi Roue

Remarque: Lors du desserrage et du démontage de la roue, celle-ci doit être réglée avec un jeu suffisant pour tourner librement sans rayer le carter. Desserrez les boulons autour du venturi pour faciliter leur alignement.

ÉLECTRIQUE

MISE EN GARDE

UN FIL DE TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU CHÂSSIS DE L'UNITÉ À UNE TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DÉBRANCHÉE ET VERROUILLÉE AVANT D'EFFECTUER DES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES.

Avant de raccorder le moteur à l'alimentation électrique, vérifiez les caractéristiques électriques et les instructions de câblage indiquées sur la plaque signalétique du moteur ou comme illustré ci-dessous. Effectuez le raccordement électrique comme indiqué.

MISE EN GARDE

UN FIL DE TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU BOÎTIER DU MOTEUR À UNE TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

INSPECTION AVANT DÉMARRAGE

1. Placez le disjoncteur principal sur « OFF » et verrouillez l'alimentation.
2. Vérifiez toutes les fixations de l'appareil et celles qui pourraient le fixer à sa base. Certaines peuvent s'être desserrées lors du transport ou de la manutention lors de l'installation.
3. Faites tourner la roue pour vous assurer qu'elle tourne librement et que rien n'entre en contact avec le boîtier. Si tel est le cas, reportez-vous à la FIG 4.
4. Vérifiez l'alimentation de la dérivation et que votre moteur est câblé et adapté à son alimentation. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages ou une panne prématurée du moteur (FIG 2).
5. Vérifiez que tous les dispositifs de protection et accessoires sont solidement fixés (FIG 3).
6. Une fois le matériel et l'alimentation de l'appareil vérifiés, vous pouvez procéder au test de l'appareil. Retirez tous les dispositifs de verrouillage d'alimentation et procédez à l'activation de l'appareil.

DÉMARRAGE

Allumez le ventilateur et vérifiez immédiatement les éléments suivants:

1. Tout bruit ou vibration inhabituel.
2. Sens de rotation de la roue.
3. Ampérage moteur incorrect.

En cas de problème, arrêtez le ventilateur et consultez la section « Dépannage » pour en déterminer la cause. Le ventilateur doit ensuite être inspecté après 30 minutes, 8 heures et 24 heures de fonctionnement afin de vérifier le serrage de toutes les fixations et le bon fonctionnement de l'appareil.

ENTRETIEN

1. L'entretien et le câblage doivent être effectués par du personnel qualifié, conformément aux réglementations nationales et locales.
2. Il est recommandé d'établir une procédure d'entretien régulière et adaptée à votre organisation. Le ventilateur doit être inspecté au moins une fois par an. Des inspections plus régulières sont recommandées pour les applications critiques.
3. L'appareil doit être éteint et son alimentation électrique doit être verrouillée avant toute intervention de maintenance.
4. Il est recommandé d'inspecter régulièrement toutes les fixations. Les vibrations peuvent les desserrer au fil du temps.
5. Si des symptômes nouveaux ou inconnus sont détectés, consultez la section dépannage de ce manuel ou contactez Canarm.
6. REMARQUE: Le ventilateur doit fonctionner dans les limites de sa conception et de son point de fonctionnement dans le système CVC. Une utilisation hors de ses spécifications pourrait endommager le ventilateur ou le système auquel il est connecté.
7. Vérifiez la pression statique et tous les accessoires, tels que les registres. Vérifiez l'ampérage du moteur. Ces éléments peuvent être des indicateurs précoces de problèmes au niveau du ventilateur ou du système auquel il est connecté.

DÉPANNAGE DU VENTILATEUR

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'UNITÉ N'EST PAS CAPABLE DE FONCTIONNER PENDANT L'INSPECTION ET LA RÉPARATION.

MISE EN GARDE

L'UNITÉ CONTIENT DES PIÈCES ROTATIVES À GRANDE VITESSE ET UN SERVICE ÉLECTRIQUE.

MISE EN GARDE

UN FIL DE TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU BOÎTIER DU MOTEUR À UNE TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

MISE EN GARDE

UN FIL DE TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU CHÂSSIS DE L'UNITÉ À UNE TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Bruit de grattage	Roue frottant l'admission	Vérifiez l'alignement de la roue par rapport à l'admission ; il est possible qu'il ait été décalé pendant le transport. Desserrez les boulons fixant l'admission au carter et ajustez-le jusqu'à ce que la roue bouge librement.
	La roue a glissé sur l'arbre du moteur	Inspectez la bague reliant l'arbre du moteur à la roue. Resserrez les vis de réglage si nécessaire.
Débit d'air réduit	Mauvaise rotation des roues Vérifiez et inversez le sens de rotation de l'arbre du moteur.
	Débris dans l'unité Nettoyez la roue et le boîtier avec de l'air sous pression.
	Débris dans les conduits Inspectez le système de conduits pour détecter toute obstruction.
L'unité ne fonctionne pas	Problème d'alimentation électrique	Assurez une alimentation électrique adéquate pour le moteur, les disjoncteurs et les fusibles.
	Le moteur doit être remplacé Vérifiez le câblage du moteur et les autres causes potentielles.
Vibrations excessives	Roue déséquilibrée	Nettoyez et éliminez l'accumulation de poussière, de saleté ou de débris sur la roue.
	Matériel en vrac Vérifiez tout le matériel qui pourrait s'être desserré.

Pour toute question relative à la maintenance, veuillez contacter Canarm Ltd. L'un de nos techniciens pourra répondre à vos questions.

GARANTIE

CANARM LTD. Garantie que chaque nouveau ventilateur est exempt de défauts matériels et de fabrication dans la mesure où, dans un délai d'un an à compter de la date d'achat, CANARM Ltd. réparera ou remplacera, au choix de Canarm, toute unité ou pièce de celle-ci, retourné port payé et trouvé défectueux.

Cette garantie n'inclut pas les frais de main-d'œuvre ou de transport liés au démantèlement et à la réinstallation de l'unité dans les locaux de l'utilisateur.

AVIS : Aucune réclamation de garantie ne sera honorée par CANARM Ltd. à moins d'avoir obtenu une autorisation préalablement.