Quantum QS-TWO-ISO - Recepteur ESX - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur audio pour voiture (récepteur)
Marque	ESX
Modèle	Quantum QS-TWO-ISO
Alimentation	12 V (9-15 V), négatif à la masse
Fusible	1 x 20 A (externe, inclus dans la livraison)
Dimensions (L x H x P)	75 x 33 x 120 mm
Nombre de canaux	2 (mode stéréo ou ponté mono)
Impédance haut-parleur minimale	2 ohms par canal en stéréo, 4 ohms en ponté
Filtre passe-haut (HPF)	Réglable, fréquence de recouvrement ajustable
Filtre passe-bas (LPF)	Réglable, fréquence de recouvrement ajustable
Sensibilité d'entrée	Réglable (potentiomètre INPUT LEVEL)
Entrées audio	RCA stéréo (L & R) + entrée haut niveau (HIGH LEVEL INPUTS)
Fonction allumage automatique	Oui, détection de tension DC offset sur entrée haut niveau
Protection	Fusible externe, respect des impédances
Ventilation	Nécessite une circulation d'air suffisante, installation dans le coffre recommandée
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon doux et sec, éviter les liquides
Sécurité	Débrancher la batterie avant installation, ne pas court-circuiter les bornes
Pièces détachées et réparabilité	Fusible externe remplaçable, confier les réparations à un spécialiste
Utilisation prévue	Système audio de voiture 12 V, compatible avec subwoofers et satellites

FOIRE AUX QUESTIONS - Quantum QS-TWO-ISO ESX

Comment brancher l'alimentation électrique de l'amplificateur Quantum QS-TWO-ISO ?

Débranchez d'abord la borne négative de la batterie. Raccordez la borne GND de l'amplificateur au pôle négatif de la batterie avec un câble d'au moins 4 mm². Branchez ensuite la borne +12 V au pôle positif via un fusible externe placé à moins de 30 cm de la batterie. Enfin, connectez le fil REM (remote) de l'autoradio à la borne REM de l'amplificateur.

Quelle impédance minimale pour les haut-parleurs ?

En mode stéréo (2 canaux), l'impédance ne doit pas être inférieure à 2 ohms par haut-parleur. En mode ponté (1 canal mono), l'impédance minimale est de 4 ohms. Le non-respect de ces valeurs peut endommager l'amplificateur et les haut-parleurs.

Comment utiliser l'entrée haut niveau (HIGH LEVEL INPUTS) ?

Si votre autoradio ne possède pas de sorties RCA, utilisez les entrées haut niveau. Connectez les fils de haut-parleur de l'autoradio au connecteur HIGH LEVEL INPUTS à l'aide d'un câble adapté, puis placez le commutateur INPUT sur HIGH. N'utilisez jamais les entrées RCA et haut niveau simultanément.

Comment fonctionne l'allumage automatique ?

L'amplificateur détecte une augmentation de tension (DC offset d'au moins 6 volts) sur l'entrée haut niveau lorsque la source audio est allumée, et s'allume automatiquement. Il s'éteint de même quand la source est éteinte. Dans ce cas, la connexion REM n'est pas nécessaire.

Que faire si l'amplificateur ne s'allume pas ?

Vérifiez les connexions d'alimentation (GND, +12 V, REM), le fusible en ligne, et assurez-vous que la tension de la batterie est comprise entre 9 et 16 V. Vérifiez aussi que la masse est connectée à une surface métallique propre du châssis.

Comment régler la sensibilité d'entrée (INPUT LEVEL) ?

Mettez le volume de l'autoradio à environ 75% de sa puissance maximale, puis ajustez le potentiomètre INPUT LEVEL de l'amplificateur jusqu'à obtenir un volume sonore confortable sans distorsion. Cela assure un bon rapport signal/bruit.

Comment configurer les filtres pour un subwoofer ?

Placez le commutateur X-OVER sur LPF (filtre passe-bas) et ajustez la fréquence de recouvrement (FREQUENCY) selon le subwoofer utilisé, généralement entre 80 et 120 Hz. Cela supprime les fréquences médiums et aiguës.

Comment configurer les filtres pour des haut-parleurs satellites ?

Placez le commutateur X-OVER sur HPF (filtre passe-haut) et choisissez une fréquence de recouvrement autour de 125 Hz. Cela protège les petits haut-parleurs des graves excessifs et réduit la distorsion.

Pourquoi y a-t-il un bruit de moteur dans les haut-parleurs ?

Cela peut être dû à un mauvais acheminement des câbles. Éloignez les câbles audio (RCA, haut-parleurs) des câbles d'alimentation. Vérifiez aussi les masses : nettoyez les points de contact et assurez-vous qu'ils sont bien fixés sur une surface métallique nue.

Quelles sont les précautions de sécurité à prendre lors de l'installation ?

Débranchez toujours la batterie avant de commencer. Utilisez des câbles de section suffisante (4 mm² minimum pour l'alimentation). Montez l'amplificateur dans un endroit aéré, à l'abri des vibrations et de l'humidité. Ne faites jamais passer les câbles audio et d'alimentation dans le même passage.

MODE D'EMPLOI Quantum QS-TWO-ISO ESX

Veuillez s'il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CARACTÉRISTIQUES

Puissance de sortie RMS @ 14,4 V

Puissance de sortie Max. @ 14,4 V

Impédance haut-parleur (stéréo)

Réponse de fréquence

Taux de distorsion total

Rapport signal/brut

Sensibilité d'entrée

Impédance d'entrée

Filtre passe-haut / Filtre passe-bas

Alimentation

Fusible

+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse

1 x 20 A (Externe, inclus dans la livraison)

75 x 33 x 120 mm

Sous toutes réserves de modifications techniques

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

- Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative. - La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommandée.

- Montez l'amplificateur de manière à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.

- Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du câble d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.

- Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.

- La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier le montage à un spécialiste, surtout lorsqu'il s'agit d'une installation comprenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à plusieurs voies.

BRANCHEMENTS

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne negative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes électriques de l'amplificateur, un câble d'au moins 4 mm ² doit être utilisé. Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haute-parleurs. Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur autoradio à la borne de commande remote de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM de l'amplificateur à l'appareil de commande, un câble de 0,5 mm² de section est suffisant.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

• En mode 2 canaux (un pour chaque canal de l'amplificateur), l'impédance ne doit pas être inférieure à 2 ohms par haut parleur.
• En mode ponté (c.a.d chacune des 2 sorties de l'ampli sont branchées ensembles) l'impédance ne doit pas être inférieure à 4 ohms.
• Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au châssis de la voiture et la tension électrique de + 12 V. Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.

Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en m d'une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l'amplificateur que les haut-parleurs eux-mêmes. Dans ce cas, la garantie n'est plus valable.

CÂBLES AUDIO

Lors de l'installation du câble audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée, cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.

ENTRÉE HAUT NIVEAU

L'entrée haut niveau (HIGH LEVEL INPUTS, Fig. 1,5) est appropriée pour connecter les entrées de l'appareil avec les fils des hauts-parleurs dans le cas où votre autoradio (source) ne serait pas équipé(e) RCA. Grâce aux câbles appropriés fournit par votre revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolonger les sorties de votre autoradio jusqu'à l'emplacement où vous installerez votre appareil. Puis connecter chaque câble des hauts-parleurs avec les connecteurs d'entrées jack HIGH LEVEL INPUTS et réglez le commutateur INPUT (Fig. 1,6) en position HIGH.

Note: Ne jamais utiliser l'entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager sérieusement l'appareil. Les câbles des hauts-parleurs de l'entrée HIGH LEVEL INPUTS ne doivent avoir aucun contact avec la masse (GND).

FONCTION ALLUMAGE AUTOMATIQUE

L'amplificateur détecte une augmentation de tension (6 volts) dénommé "DC offset" sur le s connecté à l'entrée haut niveau (HIGH LEVEL INPUTS, Fig. 1,5) lorsque la source sera allumée. Puis l'amplificateur s'allume également. Dés que la source est éteinte, l'amplificateur s'éteint également automatiquement. Dans ce cas la connexion REM (Fig. 1, 11) n'est pas nécessaire.

Note: La fonction AUTO TURN ON fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu'elles sont équipés de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le marché la fonction AUTO TURN ON ne fonctionne pas.

ELEMENTS D'UTILISATION

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRÉE

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée INPUT LEVEL (Fig. 1,3) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

FILTRE PASSE-HAUT RÉGLABLE

Dans le cas où l'amplificateur est utilisé comme amplificateur pour haut-parleurs/tweeters, po le interrupteur X-OVER (Fig. 1,1) sur HPF ou sur OFF pour les haut-parleurs >20cm. Ajustez le régulateur FREQUENCY (Fig. 1,2) sur la fréquence de recouvrement souhaitée. De cette manière, seules les fréquences au dessus de la fréquence de recouvrement choisie seront amplificateurs. Ainsi les distorsions dues à une course trop élevée de la membrane pour les fréquences graves et avec des haut-parleurs satellites pourront être diminuées de façon importante, sans pour autant réduire le niveau de graves. Un bon point qui commence à 125 Hz.

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE

Si l'amplificateur est exclusivement utilisé en tant qu'amplificateur de subwoofer, positionnez le commutateur X-OVER (Fig. 1,2) sur LPF. Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur FREQUENCY (Fig. 1,1). De cette manière, le filtre est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtre permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.

FIGURES (P. 28-30)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le passe-haut / passe-bas
(2) Interrupteur HPF (Filtre passe-haut) - OFF - LPF (Filtre passe-bas)
(3) Régulateur de niveau d'entrée
(4) Entrées à audio (L & R)
(5) Entrée ligne haut niveau pour les câbles de haut-parleur, en provenance de l'autoradio

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Bornes de branchement REM pour l'enclenchement
(2) Bornes de branchement +12 V pour la batterie
(3) Bornes de branchement GND pour la masse
(4) Batterie
(5) Fusible en ligne (Externe, inclus dans la livraison)
(6) Pour la prise de l'autoradio ou d'antenne

FONCTIONNEMENT 2 CANAUX STÉRÉO (FIG. 3)

Si l'amplificateur est commandé par un autoradio avec 2 canaux de sortie et connecté à 2 haut-parleurs, dans ce cas là, les branchements et les réglages sont à faire comme décrits la figure 3:

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche
(2) Vers l'autoradio, sortie droite
(3) Haut-parleur gauche
(4) Haut-parleur droit

FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO (FIG. 4)

Si l'amplificateur est commandé par un autoradio à sortie stéréo et connecté à un subwoofer, alors, les branchements et réglages sont à faire comme décrit sur la figure 4.

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer
(2) Vers l'autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer
(3) Subwoofer

IMPORTANT!

Respectez toujours la polarité de toutes les connexions!

DÉPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procédure 1:

Vérifiez que les connexions de l'amplificateur sont bien mises.

1. Vérifiez le fusible en ligne du câble positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du châssis du véhicule. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
3. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance.
4. Vérifiez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'ampli,de la stéréo,de la batterie et du porte-fusible. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 2:

Vérifiez amplificateur pour les surcharges et les courts-circuits.

1. Vérifiez si les connexions des haut-parleurs sont bonnes et servez-vous d'un ohm-mètre pour voir s'il y a des courts-circuits dans le câblage des haut-parleurs.
2. Cela peut être le signe que la puissance de l'amplificateur n'est pas en adéquation avec l'air qui circule autour de l'amplificateur. Arrêter le système et laissez refroidir l'amplificateur.
3. Vérifier que le système de charge du véhicule est au bon voltage. Si les points précédents ne résolvent pas le problème, une erreur provient certainement de l'amplificateur.

Procédure 3:

Vérifiez la sortie audio de l'amplificateur.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l'amplificateur. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des câbles, etc. testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 4:

Vérifiez l'amplificateur si un crépitement se produit lorsque vous l'allumez.

1. Débranchez le signal d'entrée reçu par l'amplificateur, puis allumez et éteignez l'amplificateur.
2. Si le bruit disparaît, connectez le fil remote de l'amplificateur à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

Procédure 5:

Vérifiez l'amplificateur si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA, câbles de haut-parleur) à l'écart des fils d'alimentation ou de masse.

OU

1. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l'amplificateur. Connectez la stéréo directement à l'entrée de l'amplificateur. Si le bruit disparaît, l'unité contournée est la cause du bruit.

OU

1. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifiez que ceux-ci sont propres,que le métal est brillant sans trace de peinture,ni rouille,etc.

OU

1. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.

OU

1. Faites effectuer par votre mécanicien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifiez que le circuit électrique du véhicule fonctionne correctement, notamment le distributeur, les bougies et leurs câbles, le régulateur de tension, etc.