M260B - Souffleur Maruyama - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Souffleur
Marque	Maruyama
Modèle	M260B
Dimensions (L x l x H)	347 x 235 x 342 mm
Type de moteur	Essence monocylindre deux temps refroidi par air
Cylindrée	25,6 cm³
Alésage x Course	33 x 30 mm
Carburateur	Diaphragme toutes positions avec pompe d'amorçage
Système d'allumage	Magnéto de volant moteur (électronique)
Bougie d'allumage	NGK BPMR7A / ND W22MPR-U
Carburant	Mélange essence-huile 50:1 (huile deux temps Maruyama recommandée)
Capacité réservoir carburant	500 ml (17 oz US)
Volume d'air maximum	8,5 m³/min (300 CFM)
Vitesse d'air maximum	60 m/s (130 MPH)
Poids	Non précisé dans la notice, environ 4-5 kg
Entretien courant	Nettoyage filtre à air, bougie, réglages carburateur, système de refroidissement
Sécurité	Port de lunettes, protège-oreilles, gants, vêtements adaptés ; ne pas utiliser en intérieur ; distance de sécurité 15 m
Pièces détachées	Disponibles auprès des concessionnaires agréés Maruyama
Garantie	Garantie du système antipollution (EPA) de 2 ans pour les moteurs
Notice	Disponible en téléchargement gratuit au format PDF sur notice-facile.com

FOIRE AUX QUESTIONS - M260B Maruyama

Comment démarrer la souffleuse à froid ?

Placez le contacteur d'allumage sur START, enfoncez plusieurs fois la pompe d'amorçage, fermez le starter, maintenez la gâchette des gaz enfoncée et verrouillez-la, puis tirez sur la poignée du lanceur par à-coups de 1/2 à 2/3 de la longueur de corde. Une fois le moteur démarré, ouvrez progressivement le starter.

Quel type de carburant utiliser ?

Utilisez de l'essence sans plomb fraîche (indice d'octane ≥85) mélangée avec de l'huile deux temps Maruyama 50:1 ou une huile de qualité TC. Respectez un rapport de 50 parties d'essence pour 1 partie d'huile.

Comment régler le carburateur ?

Le carburateur est préréglé en usine. Si nécessaire, ajustez la vis de ralenti LA pour que le moteur tourne régulièrement à 2 800-3 000 min⁻¹. Pour l'altitude, tournez les vis H et L dans le sens horaire (altitude élevée) ou antihoraire (niveau de la mer). Consultez la notice pour plus de détails.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Tournez le starter sur CLOSE, dévissez le couvercle du filtre, retirez l'élément en mousse, lavez-le dans une solution savonneuse non inflammable, séchez-le, imprégnez-le d'huile moteur SAE 30 et essorez l'excès. Replacez l'élément et remontez le couvercle.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez l'alimentation en carburant, l'état de la bougie (écartement 0,5-0,6 mm), le filtre à air et le contacteur. Si le moteur est noyé, séchez la bougie, ouvrez les gaz et tirez plusieurs fois sur le lanceur carburateur vide. Si le problème persiste, consultez votre revendeur agréé.

Quelle est la procédure d'arrêt ?

Relâchez la gâchette des gaz, laissez le moteur tourner au ralenti 2-3 minutes pour refroidir, puis placez le contacteur d'allumage sur STOP. Ne retirez jamais le bouchon de réservoir moteur chaud.

Comment entretenir la bougie ?

Nettoyez la bougie et vérifiez l'écartement des électrodes (0,5-0,6 mm). Remplacez-la si elle est encrassée ou usée. Utilisez uniquement des bougies de type NGK BPMR7A ou DENSO W22MPR-U.

Quelles précautions de sécurité observer ?

Portez toujours des lunettes de protection, des protège-oreilles, des gants et des vêtements ajustés. N'utilisez jamais l'appareil à l'intérieur. Maintenez les enfants et les animaux à plus de 15 m. Arrêtez le moteur avant tout entretien.

Où trouver des pièces de rechange ?

Adressez-vous à un concessionnaire agréé Maruyama. Utilisez exclusivement des pièces d'origine Maruyama pour garantir la sécurité et la performance. La liste des pièces garanties inclut le carburateur, l'allumage, la bougie et le filtre à air.

Comment ranger la souffleuse ?

Videz le réservoir de carburant et faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête pour purger le carburateur. Stockez l'appareil dans un endroit sec, à l'abri des flammes et des sources de chaleur, hors de portée des enfants.

MODE D'EMPLOI M260B Maruyama

Manuel de L'utilisateur

M260B

AVERTISSEMENT : Lira le manuel de tutilisateur et bien respecter tous les avertissements et toutes les instructions de sécurité. Le non-respect de cés consignes risque d'entraîne des bleasures graves.

Contents

Introduction 4

Product Safety 4

Operator Safety 5

Blower Safety ....5

Fuel Safety 5

Operating Safety 6

Sécurité du Produit 4

Sécurité de L'Utilisateur ....5

Sécurité de la Souffieuse....5

Sécurité du Carburant 5

Utilisation et Sécurité 6

Techniques D'Utilisation....7

Description du Produit....7

Souffleuse 8

Assemblage 8

Installation des Tuyaux de la Souffleuse....8

Instructions de Remplissage 8

Fontionnement ....10

Mise en Marche 10

Arret 11

Entretien 12

Depistage des Pannes 16

Nous vous remerdions d'avoir acheté une souffleuse Maruyama. Maruyama, ses distributeurs et ses concessionnaires tiennent à votre complète satisfaction de cette nouvelle souffleuse. Veuillez contacter votre concessionnaire d'entretien agrée pour toute assistance en matière d'entretien, de pièces Maruyama d'origine ou pour tout renseignement dont vous pouvez avoir besoin.

Que vous contactiez votre concessionnaire agrée ou l'usine, prévoyez le numéro de modèle et de série du produit. Ce numéro aidera le concessionnaire ou le représentant à vous donner les informations exactes relatives à votre produit spécifique. Vous trouverez le numéro de modèle et de série sur le produit.

Pour référence ultérieure, notez cette information dans l'espace ci-dessous :

Nom de modèle: ____ N° de série: ____

Ce manuel du propriétaire/de l'utilisateur est conçu afin de familiariser l'utilisateur avec les différentes caractéristiques et les composants du matériel. La lecture de ce manuel avec attention vous facilitera l'utilisation et l'entretien de votre nouvelle souffleuse.

Pour plus d'assistance, visitez un concessionnaire agréé Maruyama ou écrivez à :

Maruyama U.S., Inc.

PO Box 309

Bien que Maruyama conçoive, produise et commercialise des produits sûrs et de pointe, il est de votre responsabilité d'utiliser votre nouvelle souffleuse correctement et de façon sûre. Vous être également responsable de la formation sur l'utilisation en toute sécurité par toute personne à qui vous en autoriserez l'utilisation.

Le système d'avertissement de Maruyama dans ce manuel identifie les dangers potentiels et comprend des messages de sécurité spéciaux permettant d'éviter des blessures, voire la mort. DANGER, AVERTISSEMENT et PRUDENCE sont les mots utilisés pour identifier le niveau de danger. Cependant, quel que soit le niveau de danger, soyez extrêmement prudent lors de l'utilisation de matériels motorisés.

DANGER signale un danger extrême à l'origine de blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées.
AVERTISSEMENT signale un danger à l'origine de blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées.
PRUDENCE signale un danger à l'origine de blessures mineures ou modérées si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

Deux autres termes sont également utilisés pour mettre des informations en évidence :

IMPORTANT attire l'attention sur des informations mécaniques spéciales.

REMARQUE met l'accent sur des généralités méritant une attention spéciale.

Sécurité de L'Utilisateur

1. Lisez et assimilez ce manuel du propriétaire/de l'utilisateur avant d'utiliser ce produit. Familiarisez-vous bien avec l'utilisation correcte de ce matériel.

2. Ne laissez jamais des enfants utiliser la souffleuse. Elle n'est pas un jouet. Ne laissez jamais des adultes utiliser la machine sans qu'ils aient lu le manuel du propriétaire/de l'utilisateur.

3. Portez toujours des lunettes de protection conformes à Z87-1 de l'ANSI (American National Standards Institute).

4. Portez des protège-oreilles.

5. Portez toujours un pantalon épais, des bottes et des gants. Ne portez jamais de vêtements amples, de bijoux, de short, de sandales et ne soyez jamais pieds nus. Arrangez vos cheveux pour qu'ils ne descendent pas en dessous des épaules.

6. N'utilisez jamais cette souffleuse si vous êtes fatigué, malade ou sous l'influence d'alcool, de drogue ou de médicaments.

7. Ne mettez jamais le moteur en marche ou ne le faites jamais tourner dans une salle ou un bâtiment fermé. Les gaz d'échappement peuvent être mortels.

Sécurité de la Souffleuse

1. Assurez-vous que la souffleuse est correctement montée selon les instructions du chapitre Montage de ce manuel.
2. Avant chaque utilisation, inspectez la souffleuse et remplacez les pièces endommagées. Assurez-vous de l'absence de fuites de carburant. Assurez-vous que toute la visserie est en place et bien serrée.
3. Effectuez l'entretien de la souffleuse conformément aux intervalles d'entretien recommandés et aux procédures détaillés au chapitre Entretien commençant à la page 12.
4. Utilisez les accessoires corrects. N'utilisez jamais de pièces de rechange non approuvées par Maruyama U. S., Inc.
5. Arrêtez le moteur avant d'effectuer l'entretien de la machine ou de travailler dessus.
6. En cas de problèmes de fonctionnement ou de vibrations excessives, arrêtez immédiatement la machine et inspectez-la pour en trouver la cause. Si la cause ne petit pas être déterminée ou si vous ne pouvez pas la corriger, renvoyez la souffleuse à votre concessionnaire pour réparation.

Sécurité du Carburant

1. L'essence est hautement inflammable et doit être manipulée et stockée avec précaution. Utilisez un bidon approuvé pour le stockage d'essence et/ou de mélange essence/huile.
2. Mélangez et versez le carburant à l'extérieur, à l'écart des étincelles et des flammes.

3. Ne fumez pas à côté des bidons de stockage ou de la souffleuse. Ne fumez pas lorsque vous utilisez la souffleuse.

4. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Arrêtez le remplissage entre 6 mm et 13 mm (1/4 - 1/2 po) du haut du réservoir.

5. Essuyez tout carburant renversé avant de mettre le moteur de la souffleuse en marche.

6. Éloignez la souffleuse d'au mois 3 m (10 pieds) de l'emplacement de remplissage en carburant avant de mettre le moteur en marche.

7. Ne retirez pas le bouchon du réservoir d'essence quand le moteur tourne ou immédiatement après l'arrêt du moteur.

8. Laissez le moteur se refroidir avant de refaire le plein.

9. Videz le réservoir de carburant avant de remiser la souffleuse. Le carburant doit être vidangé après chaque utilisation, l'essence restant dans le réservoir pouvant fuire pendant le remisage.

10. Remisez le carburant et la souffleuse à l'écart des flammes nues, des étincelles et à l'abri de la chaleur excessive. Assurez-vous que les vapeurs ne peuvent pas atteindre d'étincelles de chauffe-eau, de chaudières, de moteurs électriques, etc.

Sécurité et Utilisation

1. CETTE SOUFFLEUSE PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES. Lisez les instructions avec attention. Ayez connaissance de toutes les commandes et de l'utilisation correcte de la souffleuse.

2. Évitez d'utiliser la souffleuse près de roches, gravier, cailloux et matériaux similaires pouvant devenir des projectiles dangereux.

3. Ne laissez pas les enfants, les personnes tierces et les animaux pénétrer dans un rayon de 15 m (50 pieds) autour de la zone de travail.

4. Si vous êtes approché alors que vous utilisez la souffleuse, arrêtez le moteur.

5. Ne laissez jamais des enfants utiliser la souffleuse.

6. N'utilisez la souffleuse qu'à la lumière du jour ou sous un éclairage artificiel adéquat.

7. N'utilisez jamais la souffleuse sans les garants et autres dispositifs de sécurité appropriés en place. 8. N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Ne vous approchez pas des surfaces chaudes telles que le silencieux.

8. N'utilisez pas la souffleuse en cas de manque d'équilibre.

9. Utilisez l'outil convenant à la tâche. N'utilisez pas la souffleuse pour un travail pour lequel elle n'est pas recommandée.

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1. Sachez arrêter la machine rapidement en cas d'urgence. Pour de plus amples informations sur l'arrêt du moteur, reportez-vous aux procédures de mise en marche et d'arrêt à la page 10-11.

Techniques D'Utilisation

1. N'utilisez le matériel motorisé qu'à des heures raisonnables, pas trop tôt le matin ni trop tard le soir pour ne pas déranger les autres. Respectez les heures répertoriées dans les arrêtés municipaux. Les heures d'utilisation habituelles conseillées sont de 9 heures à 17 heures du lundi au samedi.
2. Afin de réduire les niveaux sonores, limitez le nombre de machines utilisées en même temps et ne faites fonctionner les souffleuses qu'au régime le plus bas possible pour effectuer le travail.
3. Contrôlez votre matériel avant utilisation, surtout le silencieux, les admissions d'air et les filtres à air.
4. Décompactez les débris avec un râteau ou un balai avant de les souffler.
5. Dans des conditions industrielles, mouillez légèrement les surfaces ou utilisez un nébulisateur lorsque de l'eau est disponible. Économisez l'eau en utilisant des souffleuses motorisées à la place de tuyaux pour la plupart des applications de gazon et de jardin, y compris dans les endroits comme les gouttières, les grillages, les patios, les grilles, les porches et les jardins.
6. Utilisez une rallonge de bouche de soufflage complète pour que le jet d'air puisse travaille près du sol. Prenez garde aux enfants, aux animaux domestiques, aux fenêtres ouvertes ou aux voitures fraîchement lavées, et soufflez les débris au loin en toute sécurité.
7. Après avoir utilisez les souffleuses et autres matériels: NETTOYEZ-LES! Mettez les débris dans des poubelles.

Description du Produit

-WARNING-

1. Bougie
2. Silencieux
3. Bouchon du réservoir de carburant
4. Manette de starter

5. Filtre à air

6. Déclencheur des gaz

7. Bouton de verrouillage du déclencheur des gaz
8. Contacteur d'allumage
9. Tuyaux de la souffleuse
10. Poignée du démarreur
11. Pompe d'amorçage

Souffleuse

Assemblage

>> AVERTISSEMENT

Ne jamais procéder à une opération d'entretien ou d'assemblage quand le moteur est en marche sous peine d'accident corporel grave.

Installation des Tuyaux de la Souffleuse

1. Aligner les renfoncements du tuyau droit avec les sailles du boîtier de la souffleuse et glisser le tuyau droit sur le boîtier.

1. Faire tourner le tuyau droit dans le sens horloger pour le verrouiller en place.

Instructions de Remplissage

>> DANGER

Dans certaines conditions, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Les précautions suivantes réduisent grandement le danger potentiel.

1. L'essence est hautement inflammable et doit être manipulée et stockée avec précaution. Utilisez un bidon approuvé pour le stockage de l'essence et gardez-le hors de portée des enfants.
2. Ne fumez pas à proximité du carburant, de la souffleuse ou pendant son utilisation.
3. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de refaire le plein.
4. Ouvrez toujours le bouchon du réservoir lentement pour dissiper toute pression possible dans le réservoir. Ne retirez jamais le bouchon de réservoir de carburant avec le moteur en marche ou immédiatement après l'avoir arrêté.
5. À l'aide d'un entonnoir, mélangez et versez le carburant à l'extérieur, à l'écart des étincelles et des flammes.
6. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Arrêtez son remplissage entre 6 et 13 mm (1/4 po - 1/2 po) à partir du haut du réservoir afin de laisser de la place pour la dilatation du carburant.
7. Serrez le bouchon du réservoir de carburant avec précaution mais fermement après le remplissage.
8. Essuyez le carburant renversé avant de mettre le moteur en marche.
9. Éloignez la souffleuse à au moins 3 m (10 pieds) de l'emplacement de remplissage avant de mettre le moteur en marche.

>> AVERTISSEMENT

Vérifier s'il y a des fuites de carburant tout en faisant l'appoint et pendant l'opération. Si une fuite de carburant ou d'huile est trouvée, ne pas mettre en marche ou lancer le moteur tant que la fuite n'est pas corrigée et le carburant renversé essuyé. Dans ce cas, charger immédiatement de vêtements.

>> AVERTISSEMENT

Les vibrations de l'appareil peuvent entraîner le desserrage ou le détachement d'un bouchon d'essence mal serré et le renversement de quantités d'essence. Pour réduire les risques de renversement d'essence et d'incendie, serrer à la main le bouchon d'essence avec autant de force que possible.

Type D'Huile Recommandé

Pour le mélange de carburant, n'utilisez que de l'huile deux temps Maruyama 50 : 1 huile deux temps ou une huile de qualité élaborée pour les moteurs deux temps à hautes performances, à refroidissement par air.

>> IMPORTANT

N'utilisez pas d'huiles certifiées Marine Manufacturer's Association (NMMA) ou BIA. Ces types d'huile moteur deux temps ne comportent pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à refroidissement par air et risquent d'endommager le moteur.

N'utilisez pas d'huile moteur automobile. Ce type d'huile moteur ne comporte pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à refroidissement par air et risque d'endommager le moteur.

Type de Carburant Recommandé

Utilisez de l'essence sans plomb fraîche et propre, y compris de l'essence oxygénée ou reformulée, avec un niveau d'octane supérieur ou égal à 85. Afin d'assurer la fraîcheur de l'essence, ne l'achetez qu'en quantité nécessaire pour 30 jours. L'utilisation d'essence sans plomb réduit les dépôts dans la chambre de combustion et allonge la durée de vie de la bougie. L'utilisation d'une essence super n'est ni nécessaire ni recommandée.

Utilisation D'Additifs de Carburant

>> IMPORTANT

N'utilisez jamais de méthanol, d'essence contenant du méthanol, de l'essence avec de l'alcool contenant plus de 10 % d'éthanol, de surpercaburant ou de l'essence minérale pour ne pas endommager le circuit d'alimentation en carburant.

N'utilisez pas d'additifs autres que ceux fabriqués pour la stabilisation du carburant lors du stockage, tel le stabilisateur/conditionneur de Maruyama ou un produit similaire. Le stabilisateur/conditionneur de Maruyama est un stabilisateur/conditionneur à base de distillat de pétrole.

Maruyama ne recommande pas de stabilisateurs à base d'alcool tels que l'éthanol, le méthanol ou l'isopropyle. N'utilisez pas d'additifs pour tenter d'améliorer la puissance ou les performances de la machine.

Mélange D'Essence et D'Huille

>> IMPORTANT

Le moteur utilisé avec cette souffleuse est à deux temps. Les pièces mobiles internes du moteur, à savoir, le vilebrequin, les roulements, les paliers des axes de piston et les surfaces de contact entre le piston et la paroi, nécessitent un mélange d'huile avec l'essence pour la lubrification. L'absence d'apport d'huile à l'essence ou le mélange d'huile avec l'essence dans des proportions inadéquates provoquera de graves dégâts au moteur et annule la garantie.

Pour le prémélange de carburant, n'utilisez que de l'huile de qualité conçue pour les moteurs deux temps à refroidissement par air. L'huile deux temps Maruyama 50 : 1, est formulée pour répondre aux exigences des moteurs à refroidissement par air à deux temps et à hautes performances.

Mélange D'Essence

Le rapport d'huile est de 50 parties d'essence pour une partie d'huile, soit 50 : 1

日+ 50:1

>> REMARQUE

N'utilisez jamais un rapport de mélange inférieur à 50 : 1, quelles que soient les instructions de mélange figurant sur le bidon d'huile. Un rapport inférieur à 50 : 1 (60 : 1, 80 : 1, 100 : 1, par exemple) réduit la lubrification des pièces internes du moteur et risque de l'endommager.

Tableau de Mélange de Carburant

ESSENCE	HUILE DEUX TEMPS MARUYAMA 50:1
1 gallon	2.6 oz.
2 1//2 gallons	6.4 oz.
5 gallons	12.8 oz.

ESSENCE	HUILE DEUX TEMPS MARUYAMA 50:1
1 litre	20 ml
2 litres	40 ml
5 litres	100 ml

Fonctionnement

Mise en Marche

Techniques de Démarrage Sûr

1. Vérifier soigneusement si des pièces sont manquantes ou desserrées.
2. Vérifier si les lumières d'admission/échappement d'air sont encrassées.
3. Débarrasser toujours la zone de travail des débris avant de commencer l'opération.
4. Toujours maintenir fermement l'unité sur le sol.
5. Lors du tirage de la corde de démarrage, utiliser des tirages courts, de 1/2 à 2/3 de la longueur de corde.
6. Ne pas laisser la poignée de lanceur revemir brusquement contre le boîtier.

>> AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur est mis en marche, même avec le déclencheur des gaz en position de basse vitesse.

Lorsque le moteur est froid ou que le réservoir de carburant a été vidé.

1. Glisser le commutateur d'allumage 1 à la position écartée de la fléche. (START)
2. Enfoncer plusieurs fois la pompe d'amorçage 2.
3. Fermer complètement le starter.
4. Saisir à fond le déclencheur des gaz 5, puis le relâcher lentement tout en éfonçant le bouton de verrouillage 4. Le déclencheur des gaz est ensuite réglé àmi-position des gaz.
5. Mettre l'appareil sur le sol.
6. Vérifier que vous avez une bonne pose de pieds: Tenir l'appareil de la main gauche et le rabattre fermement.
7. Tirer la poignée de lanceur.
8. Lors du tirage de la corde de démarrage 6, utiliser des tirages courts, de 1/2 à 2/3 de la longuer de corde.
9. Ne pas laisser la poignée de lanceur revenir brusquement - la guider lentement dans le boîter pour que la corde de démarreur puisse se embobiner correctement.

Lorsque le Moteur est Chaud

Remise en marche du moteur après l'avoir arrêté.

1. Glisser le contacteur d'allumage vers la position "START" (démarrage).
2. Enfoncer plusieurs fois la pompe d'amorçage.
3. Régler le levier de starter vers la position "FULL OPEN" (entièrement ouverte).
4. Tirer la poignée de lanceur.

>> PRECAUTION

Saisir immédiatement le déclencheur après l'arrêt du moteur, puis le bouton de verrouillage est automatiquement libéré et le ralenti de moteur maintenu.

>> NOTE

Si le moteur ne démarre pas après 4 tentatives, utiliser la procédure de démarrage à froid.

Si le Moteur ne Démarre Pas

Si vous n'avez pas déplacé le levier de starter suffisamment rapidement vers la position "OPEN" (ouvert) après que le moteur a commencé à tourner, la chambre de combustion s'est noyée.

1. Déposer la borne 7 de bougie d'allumge.
2. Dévisser et sécher la bougie d'allumge.
3. Régler le contacteur d'allumage sur "STOP"
4. Ouvrir à fond les gaz.
5. Tirer plusieurs fois la corde lanceur pour effacer la chambre de combustion.
6. Replacer la bougie d'allumage, et connceter la borne de bougie.
7. Régler le contacteur d'allumage sur "START" (démarrage).
8. Régler le levier de starter sur "OPEN" (ouvert).
9. Démarrer maintenant le moteur.

1. Ramener le déclencheur des gaz à la position d'origine, et lancer le moteur pendent 2 ou 3 minutes jusqu'à ce qu'il ait refroidi.
2. Glisser le contacteur d'allumage (1) vers la position "STOP" (arrêt).

TABLEAU D'ENTRETIEN
PIECE	ENTRETIEN	AVANT UTILISATION	MENSUEL	ANNUEL	SI DEFECTUEUX	SI ENDOMMAGE	VOIR PAGE
Machine complète	Contrôle visuel (Condition, fuites)	X					16
	Nettoyer	X
Filtre à essence	Vérifier		X				16
	Remplacer					X
Carburateur	Ajuster			X	X		13
Système de refroidissement	Nettoyer	X					15
Silencieux	Vérifier		X				15
	Nettoyer				X
Fuite d'essence	Vérifier	X
	Réparer					X
Conduites d'essence	Vérifier		X				16
	Remplacer					X
Tous les écrous et vis accessibles (pas les vis de réglage)	Resserrer	X

TABLEAU D'ENTRETIEN DES PIECES DU SYSTEME ANTIPOLLUTION
PIECE	ENTRETIEN	AVANT USE	Chaque mois ou toutes les 50 heures d'utilisation	Tous les trois mois ou toutes les 150 heures d'utilisation	Tous les six mois ou toutes les 200 heures d'utilisation	Chaque année ou toutes les 600 heures d'utilisation	VOIR PAGE
Élément du filtre à air	Nettoyer	X					14
	Remplacer			X
Bougie	Contrôler/Nettoyer/Régler		X				14
	Remplacer				X
Carburateur	Nettoyer (*1)			X			13
	Réviser (*2) /Remplacer (*3)					X

(*1) • A un centre de service agréé Maruyama, à titre onéreux.
(*2) • Pour utilisation particulière / A un centre de service agréé Maruyama, à titre onéreux.
(*3) • Pour utilisation commerciale / A un centre de service agréé Maruyama, à titre onéreux.

NOTE:

Les intervalles indiqués sont un maximum. L'utilisation réelle et votre expérience serviront à déterminer la fréquence de l'entretien exigé.

Sauf pour les remplacements sous garantie comme stipulé dans la GARANTIE DU SYSTEME ANTIPOL LUTION, tout remplacement exigé sera fait à titre onéreux.

Reglage du Carburateur

Votre carburateur est préréglé en usine. C'est le réglage optimal dans les conditions de pression barométrique et climatiques en usine et il est approprié à la plupart des lieux d'utilisation.

Il garantit que votre machine fonctionnera en douceur, sera économique et liable, et produira peu d'émissions.

Si le moteur tourne de manière peu satisfaisante à hautes altitudes ou au niveau de la mer. Un léger réajustement du carburateur peut être nécessaire:

1. Vérifier le filtre à air, et le nettoyer si nécessaire.
2. Vérifier l'écran pare-étincelles (le cas échéant), et le nettoyer si nécessaire.
3. Mettre le moteur en marche, et ajuster correctement le régime de ralenti avec la vis de réglage de régime de ralenti L.A.
4. Chauffer le moteur.

A Haute Altitude:

Tourner la vis de réglage de vitesse élevée H et la vis de réglage de vitesse basse L (plus pauvre) dans le sans des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elles soinet serrées à la main.

Au Niveau de la Mer:

Tourner le vis de réglage de vitesse élevée H at la vis de réglage de vitesse basse L (plus riche) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elles soient serrées à la main.

Réglage du Régime de Ralenti

Il est d'habitude nécessaire de changer le réglage de la vis de réglage de régime de ralenti LA après chaque correction de la vis de réglage de vitesse basse L.

Rigime de Ralent

M260B....2,800 - 3,000 min ^-1

H L LA

Le moteur s'arrête pendant le ralenti

Tourner la vis de réglage de régime de ralenti LA dans le sens des aiguelles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne en douceuer.

L'ourtil de coupe tourne lorsque le moteur est au ralenti

Tourner la vis de réglage de régime de ralenti LA dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'outil de coupe s'arrête de tourner, puis ramener la vis d'un demi-tour supplémentaire depuis cette position.

Attitude erratique au ralenti, mauvaise accélération

Le réglage de ralenti est trop pauvre. Tourner la vis de réglage de vitesse basse L dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce le moteur tourne et accélére doucement.

Réglage haute vitesse

Ajuster la vis de réglage basse vitesse L pour le ralenti régulier du moteur. Augmenter ensuite le régime moteur, et ajuster la vis de réglage haute vitesse H pour une rotation stable du moteur. L'accélération du moteur doit être réguilière avec un bon réglage.

Verification de la Bougie D'Allumage

Le mauvais mélange d'essence (trop d'huile moteur dans l'essence,) un filtre à air sale et des conditions de marche défavorables (surtout au niveau des gaz, etc.) affectent l'état de la bougie d'allumage. Ces facteurs entraînent la formation de dépôts sur l'avant de l'isolant qui pourraient provoquer des pannes d'opération.

Si le moteur monque de puissance, est difficile à démarrer ou tourne pauvrement au ralenti, vérifier d'abord la bougie d'allumage.

1. Déposer la bougie d'allumage, et voir "si le moteur ne démarre pas."

2. Nettoyer la bougie d'allumage sale.

3. Vérifier l'écartement des électrodes. Il doit être de 0.5mm-0.6mm A. Réajuster si nécessaire.

4. N'utiliser que des bougies d'allumge avec résistance du type agréé. (NGK BPMR7A, DENSO W22MPR-U)

Rectifier les défauts qui ont provoqué l'encrassement de la bougie d'allumage: Un réglage de carburateur incorrect, trop d'huile dans le mélange de carburant, un filtre à air sale, des conditions de marche défavor ables, p.ex., utilisation en charge partielle.

Nettoyage du Filtre a Air

Les filtres à air sales réduisent la puissance du moteur, augmentent la consommation de carburant et rendent le démarrage plus difficile.

En cas de perte remarquable de puissance du moteur:

1. Tourner le levier de starter 1 vers CLOSE (fermé).

2. Desserrer la vis, et déposer le cache de filtre à air 3.

3. Déposer l'élément en mousse 4.

4. Laver le filtre à air dans une solution de nettoyage fraîche ininflammable (p.ex., eau savonneuse chaude), puis sécher.

5. Appliquez une légère couche d'huile moteur SAE 30 sur le filtre en mousse et éliminez l'excès d'huile.

Toujours remplacer un élément en mousse endom-magé.

1. Placer l'élément en mousse dans le logement de filtre.

2. Placer le cache de filtre, et l'engager en position.

3. Serrer à fond la vis.

Entretien du Systeme de Refroidissement

Le système de refroidissement repose sur le refroidissement de l'air pénétrant le moteur par la grille inférieure de moteur située entre le réservoir de carburant et le démarreur. Le ventilateur de refroidissement pousse cet air par la zone à ailettes du cylindre et vers l'extérieur des ouvertures de grille arrière dans le cache de moteur.

>> PRECAUTION

Pour maintenir une bonne température de service du moteur, l'air de refroidissement doit passer librement par la zone àaillette du cylindre. Ce débit d'air écarte la chaleur de combustion du moteur.

Une surchauffage et un grippage du moteur se produisent lorsque:

1. Des admissions d'air sont bloquées, empêchant l'air de refroidissement d'atteindre le cylindre.
2. La poussière et l'herbe accumulées sur l'extérieur du cylindre. Cette accumulation isole le moteur et empêche la chaleur de partir.

L'élimination des blocages de passages de refroidissement ou le nettoyage des ailettes de cylindre est considéré comme "Entretien normal". Toute défaillance résultante attribuée au manque d'entretien n'est pas garanti.

Nettoyage des Allettes de Cylindre (vérifier périodiquement)

1. Enlever la poussière et la saleté d'entre les ailettes.
2. Si un accès plus grand est nécessaire pour nettoyer entièrement les ailettes, déposer le cache de moteur de la manière indiquée.

Nettoyage de la Lumiere D'Echappement

1. Démontez le silencieux et le joint.
2. Amener le piston au point mort haut. Eliminer tous dépôts de calamine de la lumière d'échappement du cylindre.

Cette procédure nécessite des techniques d'entretien de moteur spécialisées et les bons outils. Contacter un revendeur Maruyama agréé là où vous avez acheté votre souffleuse ou votre centre d'entretien Maruyama le plus proche.

Ne pas utiliser d'outil métallique pour gratter la calamine de la lumière d'échappement. Ne pas rayer le piston lors du nettoyage de la lumière d'échappement. Faire attention à ne pas rayer le cylindre ou le piston lors du nettoyage de la lumière d'échappement de cylindre.

Exhaust port Casket Mutter Battle Plate

1. Vérifier le joint, et le remplacer si nécessaire.
2. Installer le silendieux.
3. Fixer le joint et le cache.

Systeme D'Alimentation

1. Changer chaque année le corps de prise de carburant.
2. Avant de remiser votre machine pendant une longue durée, vidanger et nettoyer le réservoir de carburant, et faire tourner le moteur jusqu'à ce que le carburateur soit sec.
3. Le réservoir de carburant et la boîte dans laquelle est stocké le mélange de carburant doit être de temps en temps nettoyé.

Problème		Cause	Remède
Le moteur Démarré → (NON)↓(OUI)	Le moteur démarre pas	Problème interne de moteur	Voir votre revendeur Maruyama
Carburant au niveau du carburateur → (NON)↓(OUI)	Pas de carburant au niveau du carburateur	Crépine à carburant encrasséeConduite de carburant encrasséeCarburateur	Nettoyer ou remplacerNettoyer ou remplacerVoir votre revendeur Maruyama
Carburant au niveau du cylindre → (NON)↓(OUI)	• Pas de carburant au niveau du cylindre	Carburateur	Voir votre revendeur Maruyama
	• Silencieux humide de carburant	Le mélange de carburant est trop riche.	Ouvrir le starterNettoyer/remplacer le filtre à airAjuster le carburateurVoir votre revendeur Maruyama
Etincelle à extrémité de fil de bougie → (NON)↓(OUI)	Pas d'étincelle à extrémité de fil de bougie	Contacteur d'allumage désactiveProblème électrique	Enclencher le contacteurVoir votre revendeur Maruyama
Etincelle à la bougie	Pas d'étincelle à la bougie	Ecartement des électrodes incorrectCouverte de calamineEncrassée d'essenceBougie d'allumage défectueuse	Ajuster 0.05~0.06mm0.020~0.024inNettoyer ou remplacerNettoyer ou remplacerRemplacer la bougie
Le moteur joume	Arrêt ou mauvaise accélération	Filtre à air saleFiltre à essence saleOuïe d'essence encrasséeBougie d'allumageCarburateurSystème de refroidissement encrassé	Nettoyer ou remplacerRemplacerEncrasséeNettoyer et ajuster/remplacerAjusterNettoyer
Souffleuse	La souffleuse ne marche pas, est faible cu errtique.	Le tuyau de la souffleuse est obturé, desserré ou détérioré	DéboucherResserrerChanger

Specifications

Modèle		M260B
Longueur	(mm)	347
	(in.)	13.7
Largeur	(mm)	235
	(in.)	9.3
Hauteur	(mm)	342
	(in.)	13.5
Poids à sec	(mm)	342
	(in.)	13.5
Type de moteur		Motor de gasolina de un cilindro, dos tiempos, enfriado por aire
Alésage	(mm)	33
	(in.)	1.3
Course	(mm)	30
	(in.)	1.18
Cylindrée	(cm3)	25.6
	(cu. in.)	1.56
Carburateur		Carburateur avec diaphragme toute position, avec pompe d'amorçage
Système d'allumage		Magnéto de volant moteur (électronique)
Bougie d'allumage		NGK BPMR7A / ND W22MPR-U
Carburant		Mélange (essence et huile)
Rapport carburant/huile		50:1 Huile deux temps Maruyama25~30:1 Autre huile de marque TC
Contenance du réservoir (cm3)		500
de carburant (U.S. fl. oz.)		17.0
Volume d'air maximum (m3/min)		8.5 (300CFM)
Vitesse de l'air maximum (m/s)		60 (130MPH)

DECLARATION DE GARANTIE DU SYSTEME ANTIPOLLUTION

VOS DROITS ET OBLIGATIONS CONCERNANT LA GARANTIE

L'agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA), Maruyama, et Ishikawajima Shibeura Machinery Co., Ltd. (ISM), sont heureux d'expliquer la garantie du système antipollution de votre moteur.

En Etats-Unis (excepter California), les moteurs datant des années 2002 et ultérieures doivent être conçus, fabriqués et équipés, au moment de la ventre, pour répondre aux réglementations EPA concernant les petits moteurs qui ne sont pas destinés à une utilisation sur la voie publique. Le moteur doit être exempt de défauts de matière et de façon pendant la période de garantie (voir plus bas la partie DUREE DE LA GARANTIE). Manuyama doit garantir le système antipollution de votre moteur pendant cette période pourvu qu'il n'y ait pas eu d'abus, de négligence ou d'entretien incorrect dudit moteur.

Votre système antipollution peut inclure des pièces telles que le carburateur et le système d'allumage (voir plus bas la partie LISTE DES PIECES GARANTIES DU SYSTEME ANTIPOLLUTION).

DUREE DE LA GARANTIE

Les moteurs datant des années 1995 et ultérieures utilisés dans les équipements utilitaires et de pelouse et de jardin sont garantis pendant deux ans. Si toute pièce liée au système antipollution de votre moteur est défectueuse, cette pièce sera réparée ou remplacée par Maruyama.

RESPONSABILITIES DU PROPRIETAIRE

(a) En tant que propriétaire du moteur, vous êtes responsable de la bonne exécution de l'entretien exigé et décrit dans le Manuel de l'utilisateur. Maruyama et ISM vous conseillent de conserver la documentation d'origine et tous les reçus couvrant l'entretien de votre moteur, mais Maruyama et ISM ne peuvent pas refuser la garantie seulement pour le manque de recus ou pour votre non-exécution de l'entretien prévu.
(b) En tant que propriétaire du moteur, vous devez ne pas ignorer, toutefois, que Maruyama et ISM peuvent vous refuser la garantie si votre moteur ou une de ses pièces a donné lieu à une défaillance du fait d'un abus, d'une négligence, d'un entretien incorrect ou de modifications non-autorsées.
(c) Il vous incomba la responsabilité de la présentation de votre moteur à un centre de service agréé Manuyama des qu'un problème existe. Les réparations sous garantie doivent être exécutées dans une période raisonnable, ne davant pas dépasser 30 jours.

Pour toute question au sujet de vos droits et obligations concernant la garantie, appeler la société Manuyama au 1-253-735-7368.

DECLARATION DE GARANTIE

La période de garantie mentionnée plus haut commence à la date ou l'équipement (ou le moteur s'il est vendu séparément) est initialement vendu à un détaillant.

Maruyama garantit à l'acheteur détaillant initial et à chaque propriétaire suivant que ce moteur est conçu, fabrique, et équipé pour être conforme au moment de la vente initiale à toutes les réglementations EPA applicables, et que le moteur est exempt de défauts de matière et de façon qui le rendraient non-conforme aux réglementations EPA pendant sa période de garantie.

Pour les pièces mentionnées dans la LISTE DES PIECES GARANTIES DU SYSTEME ANTIPOLLUTION se trouvant plus bas, un centre de service agréé Maruyama effectuera gratuitement pour vous diagnostic, toute réparation ou tout remplacement de toute pièce défectueuse pour assurer que le moteur satisfait aux réglementations EPA applicables.

Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans l'entretien requis, ou dont seulement le contrôle périodique est prévu, est garantie pendant la durée précitée. Toute pièce réparée ou toute pièce de remplacement installée sous cette garantie sera garantie jusqu'à la fin de la durée précitée.

Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu dans l'entretien requis est garantie jusqu'à l'échéance du premier remplacement prévu. Une pièce de remplacement installée avant l'échéance du premier remplacement prévu du fait d'un défaut de la pièce d'orgine est garantie jusqu'à ladite échéance. Le propriétaire est responsable de la bonne exécution de tout l'entretien exigé et décrit dans le Manuel de l'utilisateur.

LISTE DES PIECES GARANTIES DU SYSTEME ANTIPOLLUTION

Les pièces de la liste suivante sont couvertes par cette garantie.

• Carburateur
• Système d'allumage (module d'allumage)
• Bougie
• Elément de filtre à air
• Isolant (Collecteur d'admission)
• Attaches pour les pièces connexes au système antipollution

Toute pièce remplacée sous cette garantie devient la propriété de Maruyama, ISM.

CE QUI N'EST PAS COUVERT

Cette garanti ne couvre pas les éléments suivants:

(a) Etats résultant d'une altération, d'une mauvaise utilisation, d'un abus, d'un réglage incorrect, d'une modification du moteur, de l'emploi de pièces qui ne sont pas d'origine ou de pièces modifiées, de l'emploi de pièces de remplacement qui ne sont pas autorisées par ISM du non-emploi du carburant ou de l'huile recommandé, de l'emploi d'additifs avec le carburant ou l'huile, de l'emploi de carburant domarial vieux de plus de 30 jours, ou de la non-exécution de l'entretien exigé.
(b) Plèces de remplacement utilisées pour l'entretien exigé.
(c) Dommages indirects tels que perte de temps, incommocité, ou perte de l'emploi de ce moteur ou de cet équipement; toutefois, Maruyama, ISM sont responsables de l'endommagement d'autres éléments du moteur découlant de la défaillance d'une pièce qui est encore sous garantie.
(d) Dommages ou frais de réparation causés par un retard déraisonnable du propriétaire dans la présentation du moteur pour contrôle et réparation.
(e) Frais pour un diagnostic ou un contrôle qui ne découle pas de l'intervention sous garantie qui est exécutée.
(f) Toutes les pièces de remplacement qui ni sont pas autorisées par ISM, ou toute panne de pièce autorisée découlant de l'emploi de pièces qui ne le sont pas.

Sujet aux limitation ci-dessus, l'entretien sans garantie des pièces du système antipollution, qui est exigé dans le Manuel de l'utilisateur peut être effectué par le propriétaire, ou par tout établissement ou tout individu spécialisé, sans affecter la couverture de cette garantie; toutefois, les réparations sous garantie doivent être effectuées par un centre de service agréé.

L'emploi de pièces qui ne sont pas équivalentes en fonctionnement et longévité aux pièces autorisées par ISM, peut diminuer l'efficacité du système antipollution et peut rendre impossible la couverture par cette garantie. Si des pièces qui ne sont pas autorisées par ISM sont utilisées pour un entretrien ou un remplacement sans garantie sur ce moteur, vous devez vous assurer que le fabricant de ces pièces garantit qu'elles sont équivalentes en fonctionnement et longévité aux pièces autorisées par ISM.

OBTENTION D'UNE INTERVENTION SOUS GARANTIE

Pour obtenir une intervention sous cette garantie, apportez rapidement votre moteur au centre de service agréé Maruyama le plus proche. Si possible, apporter le reçu de l'achat initial (montrant la date initiale de l'achat) et tous les relevés d'entretien disponibles.

Si vous avez bescin d'aide pour trouver le centre de service agréé Maruyama le plus proche ou pour toute question au sujet de vos droits et obligations concernant la garantie, appeler la société Maruyama au 1-253-735-7368.