Firma 2-in-1 - Non catégorisé SPEKTRUM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristique	Détails
Type de produit	Émetteur-récepteur 2-en-1
Fréquence de fonctionnement	2.4 GHz
Portée	Jusqu'à 1 km (selon les conditions)
Compatibilité	Compatible avec divers récepteurs Spektrum
Utilisation	Idéal pour les modèles réduits, drones et autres appareils télécommandés
Alimentation	Fonctionne avec des batteries LiPo
Maintenance	Vérifier régulièrement les connexions et l'état de la batterie
Sécurité	Utiliser uniquement des batteries recommandées pour éviter les risques d'incendie
Garantie	Garantie limitée selon le fabricant
Informations supplémentaires	Consulter le manuel d'utilisation pour des instructions détaillées

FOIRE AUX QUESTIONS - Firma 2-in-1 SPEKTRUM

Comment puis-je configurer le SPEKTRUM Firma 2-in-1 pour la première fois ?

Pour configurer le SPEKTRUM Firma 2-in-1, suivez les instructions du manuel d'utilisation inclus. Assurez-vous de charger l'appareil avant de l'allumer et suivez les étapes à l'écran pour la configuration initiale.

Que faire si le SPEKTRUM Firma 2-in-1 ne s'allume pas ?

Vérifiez que l'appareil est chargé. Si l'appareil ne s'allume toujours pas, essayez de réinitialiser l'appareil en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé pendant 10 secondes.

Comment puis-je mettre à jour le firmware du SPEKTRUM Firma 2-in-1 ?

Pour mettre à jour le firmware, connectez l'appareil à votre ordinateur via le câble USB, puis téléchargez le logiciel de mise à jour depuis le site officiel. Suivez les instructions fournies pour installer la mise à jour.

Le SPEKTRUM Firma 2-in-1 ne se connecte pas à mon réseau Wi-Fi. Que faire ?

Assurez-vous que vous entrez le bon mot de passe Wi-Fi. Si le problème persiste, redémarrez votre routeur et essayez de vous reconnecter. Vérifiez également si votre appareil est à portée du signal Wi-Fi.

Comment puis-je nettoyer mon SPEKTRUM Firma 2-in-1 ?

Utilisez un chiffon doux et sec pour essuyer l'appareil. Évitez d'utiliser des produits chimiques ou des nettoyants abrasifs qui pourraient endommager la surface.

Quelles sont les options de garantie pour le SPEKTRUM Firma 2-in-1 ?

Le SPEKTRUM Firma 2-in-1 est couvert par une garantie limitée de 1 an. Veuillez consulter le manuel d'utilisation ou le site Web du fabricant pour plus de détails sur la garantie.

Que faire si j'ai perdu le chargeur de mon SPEKTRUM Firma 2-in-1 ?

Vous pouvez acheter un chargeur de remplacement compatible auprès de notre site Web ou dans un magasin d'électronique. Assurez-vous de choisir un chargeur avec les mêmes spécifications de voltage et d'ampérage.

Mon SPEKTRUM Firma 2-in-1 chauffe pendant l'utilisation. Est-ce normal ?

Il est normal que l'appareil chauffe légèrement pendant l'utilisation. Cependant, si l'appareil devient trop chaud au toucher, éteignez-le immédiatement et contactez le service client.

MODE D'EMPLOI Firma 2-in-1 SPEKTRUM

2-in-1 Crawler Motor + ESC Durée de la garantieGarantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit aété acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.Limitations de la garantie(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en l’échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modifier les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d’Horizon de déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu’elles soient.La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales requièrent une confirmation écrite.Limitation des dommagesHorizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie figurant dans le présent document. Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.Indications relatives à la sécuritéCeci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sure et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.Questions, assistance et réparationsVotre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.Maintenance et réparationSi votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d’une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d’emballage d’origine ne suffit pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.Garantie et réparationsLes demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est confirmé, le produit sera réparé. Cette décision relève uniquement d’Horizon Hobby. Réparations payantesEn cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement. ATTENTION: Nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.10/15 Informations de contact pour garantie et réparation Pays d’achat Horizon Hobby Numéro de téléphone/E-mail AdresseEuropean UnionHorizon Technischer Service [e-mail] 9 D 22885 Barsbüttel GermanySales: Horizon Hobby GmbH [phone] Informations de conformité pour l’Union européenne 14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet. REMARQUE : Ce produit est uniquement réservé à une utilisation avec des modèles réduits radiocommandés de loisir. Horizon Hobby se dégage de toute responsabilité et garantie si le produit est utilisé d‘autre manière que celle citée précédemment.REMARQUE Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, LLC. Veuillez, pour une littérature produits bien à jour, visiter www.horizonhobby.com ou www.towerhobbies.com et cliquer sur l’onglet de support de ce produit.Signification de certains termes spécifiques Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de l’utilisation de ce produit : AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superficielle. ATTENTION: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves. REMARQUE: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures. AVERTISSEMENT : lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation afin de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves. Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci afin de manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave. Garantie Limitée Un engrenage incorrect entraînera une accumulation excessive de chaleur dans le moteur et le variateur de vitesse. Utilisez le manuel du kit de votre véhicule afin de connaître la taille de pignon recommandée par le fabricant. Il est préférable de surveiller la température de fonctionnement du système lorsque vous utilisez votre véhicule sur des pistes ou des surfaces de course nouvelles et différentes. La température de fonctionnement de votre système ne doit jamais dépasser 71°C (160°F). Le meilleur endroit pour surveiller la température du système est au centre de la flasque. Si la température est supérieure à 71°C (160°F) après une course de 5minutes, l’engrenage doit être abaissé (utiliser un engrenage à pignons plus petit).ATTENTION: Une fois la batterie branchée au système, tenez-vous à l’écart de l’arbre rotatif et de l’engrenage à pignons. Le non-respect de cette recommandation peut entraîner des blessures. Engrenage Vérifiez toujours que les vis de montage sont suffisamment longues pour se positionner correctement dans le moteur. Cependant, assurez-vous que les vis ne pénètrent pas trop loin dans le moteur, car cela pourrait l’endommager. La profondeur maximale à laquelle les vis de montage peuvent pénétrer dans le moteur est d’environ 5mm (3/16po). Nous vous suggérons d’utiliser le matériel de montage inclus avec votre véhicule. L’utilisation de vis trop longues endommagera le système et annulera toute garantie. Lors de l’installation du moteur dans votre véhicule, il est très important que l’engrènement soit correct, lisse et sans accroche. Les supports du moteur du véhicule comportent généralement des orifices de montage à fentes réglables permettant d’ajuster correctement l’engrènement.Un engrènement approprié (la manière dont les dents d’engrenage se rencontrent) est important pour la performance du véhicule. Lorsque l’engrènement est trop lâche, l’engrenage cylindrique pourrait être endommagé par l’engrenage à pignons du moteur. Si l’engrènement est trop serré, la vitesse pourrait être limitée et le système surchauffer. Insérez un petit morceau de papier entre le pignon et les engrenages cylindriques lors de leur installation. Poussez les engrenages ensemble tout en serrant les vis qui fixent le système. Lorsque l’engrenage est à la bonne distance, retirez le petit morceau de papier en faisant tourner l’engrenage cylindrique jusqu’au retrait du papier. Vérifiez l’engrenage à plusieurs endroits autour du plus grand engrenage cylindrique avant de déterminer la position finale de montage du moteur. Installation du système Problème Cause possible Solution possibleLe variateur ESC ne démarre pas et aucune DEL d’état n’est allumée. 1. Aucune alimentation ne parvient au variateur ESC.2. L’interrupteur du variateur ESC a été endommagé.1. Vérifiez tous les branchements du variateur ESC et de la batterie et vérifiez l’état de la batterie. 2. Remplacez l’interrupteur.Le variateur ESC n’a pas pu démarrer le moteur, a émis une tonalité répétée continue avec un intervalle d’une seconde, et la DEL verte sur le variateur ESC s’est mise à clignoter.La tension de la batterie se situe en dehors de la plage normale.Vérifiez si la tension de la batterie se situe dans la plage spécifiée.Une fois le variateur ESC allumé et la détection Li-Po terminée, la DEL verte a clignoté Xfois, puis la DEL rouge s’est mise à clignoter.1. Le variateur ESC n’a pas détecté de signal d’accélérateur.2. La valeur neutre de l’accélérateur enregistrée sur votre variateur ESC est différente de celle stockée sur l’émetteur.1. Vérifiez si le câble de l’accélérateur est branché à l’envers ou dans le mauvais canal, et vérifiez que l’émetteur possède les bonnes batteries et qu’il est sous tension.2. Ré-étalonnez la plage d’accélération après avoir relâché la commande d’accélérateur en position neutre.Le véhicule recule lorsque vous appuyez sur la commande d’accélération pour avancer.La direction par défaut du moteur ne correspond pas à votre châssis.Inversez le moteur à l’aide de la boîte du programmateur SPMXCA200Le moteur s’est soudainement arrêté ou a considérablement réduit la sortie lors du fonctionnement.1. Le récepteur de la liaison de contrôle a été influencé par des interférences radio.2. Le contrôleur a déclenché la protection LVC. 3. Le variateur ESC a déclenché la protection thermique du variateur ESC.1. Consultez le manuel de votre émetteur pour en savoir plus sur le dépannage de la liaison radio.2. Si la DEL rouge continue de clignoter, indiquant que la protection LVC est activée, remplacez la batterie.3. La DEL verte continue de clignoter pour indiquer que la protection thermique ESC est activée. Laissez le variateur ESC refroidir avant toute utilisation.Le véhicule ne démarre pas et les DEL rouge et verte clignotent deux fois, brièvement et de manière répétée.1. Problème avec le branchement du câble du capteur.2. Dommages du variateur ESC ou des câbles.1. Vérifiez si les câbles du variateur ESC et du capteur du moteur sont endommagés, rebranchez-les et redémarrez le variateur ESC. 2. Contactez le centre d’entretien HorizonHobbyL’accélérateur ne répond pas correctement près de la position neutre et le véhicule essaie d’avancer au ralenti.1. Potentiomètre usé sur le mécanisme d’accélération de l’émetteur.2. L’étalonnage du variateur ESC n’était pas correct.1. Réparez ou remplacez votre émetteur.2. Ré-étalonnez la plage d’accélération ou ajustez avec précision la position neutre sur l’émetteur.Lorsque vous appuyez sur le bouton SET (Configurer) pour régler la position neutre de l’accélérateur, la DEL verte ne clignote pas et aucun bip n’est émis, ou vous n’avez pas pu définir le point de terminaison à plein régime et le point de terminaison de freinage maximal après l’acceptation de la position neutre.1. Le câble de l’accélérateur du variateur ESC n’était pas branché dans le bon canal sur le récepteur.2. Le câble de l’accélérateur du variateur ESC était branché à l’envers.3. La plage d’accélération définie sur votre variateur ESC est différente de celle définie par votre émetteur.1. Branchez le câble de l’accélérateur dans le canal des gaz du récepteur.2. Reportez-vous au manuel de votre récepteur pour vérifier le bon raccordement.3. Ré-étalonnez votre émetteur sur le variateur ESC.Déclaration de conformité de l’Union européenne :Firma 2-in-1 Crawer Motor + ESC (SPMXSEM1040A / SPMXSEM1040B); Par la présente, Horizon Hobby, LLC déclare que cet appareil est conforme aux directives suivantes: Directive CEM 2014/30/UE;Directive RoHS 2 2011/65/UE;Directive RoHS 3 - Modifiant 2011/65/UE Annexe II 2015/863.Le texte complet de la déclaration de conformité UE est disponible à l’adresse Internet suivante: https://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.Fabricant officiel de l’UE:Horizon Hobby, LLC2904 Research RoadChampaign, IL 61822 USAImportateur officiel de l’UE: Horizon Hobby, GmbHHanskampring 922885 Barsbüttel GermanyDIRECTIVE DEEE:L’étiquette de cet appareil respecte la directive européenne 2012/19/UE en matière de déchets des équipements électriques et électroniques (DEEE). Cette étiquette indique que ce produit ne doit pas être jeté avec les déchets ménagers, mais déposé dans une installation appropriée afin de permettre sa récupération et son recyclage. Manuel d’utilisation SPMXSEM1040A SPMXSEM1040BCourant de crête continu 40A/160A 40A/160AApplications principales RockCrawler 1/10 RockCrawler 1/10 Cellules Li-Po/NiMH 2-3S Li-Po, 6-9 cellules NiMH 2-3S Li-Po, 6-9 cellules NiMH Sortie BEC6V/7,4V ajustable, courant continu 4A (mode de commutation)6V/7,4V ajustable, courant continu 4A (mode de commutation)Connecteur d'entrée IC3 IC3 Poids 201g (y compris le connecteur de câble) 201g (y compris le connecteur de câble) Réglage des paramètresBoîte du programmateur SPMXCA200 requiseBoîte du programmateur SPMXCA200 requiseMoteur KV 1400Kv 2300KvDiamètre/longueur du moteur 37mm/58mm 37mm/58mmDiamètre de l'arbre/longueur exposée de l'arbre3,175mm/16mm 3,175mm/16mmPôles du moteur 4pôles 4pôles Spécifications Connecteur d'alimentation principale IC3Bouton d'alimentation et port de programmationConnecteur d'accélération• Connectez le récepteur. Insérez le connecteur de servo provenant du moteur dans le canal d'accélération du récepteur. • Connectez la batterie. Le moteur ESC 2-en-1 Firma possède un connecteur de batterie IC3. Connectez une batterie Li-Po 2-3S avec un connecteur IC3 ou EC3 lorsque vous êtes prêt à utiliser votre véhicule.REMARQUE: ne connectez pas une batterie de récepteur dédiée au récepteur avec le variateur ESC. Lorsque le variateur ESC est activé, il fournit au récepteur une alimentation régulée de 6V à partir de la batterie principale par le biais de la connexion d'accélération. Le variateur ESC peut s'endommager si le récepteur est également connecté à une batterie du récepteur dédiée.REMARQUE: débranchez toujours la batterie du système lorsque vous avez terminé d'utiliser votre véhicule. Le commutateur du système contrôle uniquement l'alimentation du récepteur et des servos. Le système continue de prélever du courant lorsqu'il est connecté à la batterie, ce qui peut provoquer des dommages potentiels à la batterie en raison d'une décharge excessive. Connecter le système Options de programmation Élément programmable Option 1 Option 2 Option 3 Option 4 Option 5 Option 6 Option 7 Option 8 Option 9

1. Correspondance régime moteur/gazActiver Désactivé

2. Tension de coupure Désactivé Faible Moyen Haut

3. Force d’avance maximale

5. Force de freinage par résistance

50% 80% 95% 120% 135% 150% 165% 180% 195%

6. Débattement de la force de freinage

Niveau1 Niveau2 Niveau3 Niveau4 Niveau5 Niveau6 Niveau7 Niveau8 Niveau9

7. Mode de démarrage (/Énergie)

8. Tension du BEC 6,0V 7,4V

9. Rotation du moteur Sens horaireSens antihoraire1. Correspondance régime moteur/gaz

Le régime moteur change lorsque le véhicule rencontre des obstacles ou en cas de changement de terrain (le régime moteur est basé sur les contraintes subies par le véhicule). Ce réglage gère la vivacité avec laquelle l'ESC change le régime moteur en cas de contraintes. Lorsque l'entrée de gaz reste identique, le réglage de ce paramètre sur Bas offre la sensation d'un moteur à balais. Le réglage sur Élevé offre une sensation forte de régulation de vitesse, le véhicule maintient sa vitesse à un réglage de gaz donné quelle que soit la résistance. Le réglage par défaut est activer. Cette fonctionnalité n'est disponible qu'en mode Avant et arrière (Rock crawler).

2. Tension de coupure

Coupure par tension faible (LVC) pour la protection de la batterie Li-Po. Cet élément sert principalement à empêcher les packs de batteries Li-Po d’être surchargés. Si la LVC est activée, le variateur ESC réduit la sortie à 50% et coupe l’alimentation 10secondes plus tard lorsque la tension passe en dessous du seuil de coupure. La DEL rouge clignote une fois de manière répétée lorsque le variateur ESC active la LVC. Si la LVC est désactivée, le variateur ESC ne coupe pas l’alimentation lorsque la tension est faible. Nous ne vous recommandons pas de désactiver la LVC lorsque vous utilisez un pack de batteries Li-Po. Sans LVC, il est facile pour une batterie Li-Po d’être endommagée en raison d’une décharge excessive.• NIMH – Avec un pack de batteries NiMH, nous vous recommandons de régler cet élément sur «Désactivé».

• Tension de coupure – Le variateur ESC règle la coupure du pack en fonction de la tension de la batterie lorsque cette dernière est branchée.

3. Force d’avance maximale

La puissance appliquée au moteur lorsque la commande d’accélérateur est en position de plein régime. Vous pouvez réduire la valeur pour une meilleure sensation/un meilleur contrôle de conduite lorsque vous conduisez un crawler sur un terrain difficile.4. Force de recul maximale La puissance appliquée au moteur lorsque la commande d’accélérateur est en position arrière complet. Nous vous recommandons d’utiliser une faible valeur pour la plupart des pilotes.5. Force de freinage par résistance Puissance de freinage lorsque l’accélérateur est en position neutre. Des valeurs de freinage par résistance plus élevées sont utilisées pour fournir un freinage de maintien ou en pente plus puissant. IMPORTANT: Les freinages par résistance consomment plus de puissance et la chaleur augmente, commencez par de petites valeurs et utilisez cette fonctionnalité avec prudence. Améliorez la ventilation du variateur ESC si la chaleur est excessive. 6. Débattement de la force de freinage Cette fonctionnalité gère la rapidité avec laquelle le variateur ESC applique les freinages par résistance. Choisissez le débattement de la force de freinage du niveau1 (très doux) au niveau9 (très agressif); des valeurs inférieures intensifient plus lentement les freinages et empêchent les arrêts brusques ou les mouvements d’arrêt saccadés. 7. Mode de démarrage/(Énergie) Réglez l’Énergie du niveau1 (très doux) au niveau9 (très agressif). Cette fonction est très utile pour empêcher les pneus de patiner. L’Énergie définie au niveau7 et au-delà nécessite des batteries avec des capacités de décharge élevée. Si la voiture oscille ou perd soudainement de la puissance lors de l’accélération, cela peut indiquer que la batterie n’a pas les capacités de décharge adéquates pour l’application. Réduisez la valeur de l’énergie, la taille de l’engrenage à pignons ou passez à une batterie de classeC plus puissante. 8. Tension du BEC

• Option1: Une tension de 6,0V convient à la plupart des servos standard. Non recommandé pour les servos haute tension.

• Option2: Une tension de 7,4V convient aux servos haute tension. N’utilisez pas cette option avec les servos standard; il est possible qu’un servo standard de 5 à 6volts soit endommagé avec ce réglage de tension. 9. Rotation du moteurModifiez ce paramètre pour inverser la rotation du moteur. Ne modifiez pas le câblage avec ce système moteur/ESC 2-en-1. Étalonnage du variateur ESC Pour que le variateur ESC s’adapte à la plage d’accélération, vous devez l’étalonner dès lors que vous utilisez un nouveau variateur ESC. Si vous installez un nouveau système radio ou modifiez les valeurs d’accélération/de freinage de votre émetteur, vous devez à nouveau procéder à l’étalonnage du variateur ESC. Si vous n’étalonnez pas le variateur ESC avec votre système radio, le variateur ESC ne fonctionnera pas correctement. Réglez la sécurité intégrée avec votre radio sur une position neutre pour vous assurer que le moteur s’arrête en cas de perte de signal. 1. Allumez votre émetteur et commencez avec des valeurs d’accélération à 100% pour les doubles débattements et la course, et en position neutre pour le compensateur et le sous-compensateur. Vérifiez qu’aucune fonction de freinage ABS n’est activée avant de procéder à l’étalonnage. Avec les émetteurs sans écran LCD, tournez le bouton D/R sur le réglage maximal et centrez le compensateur des gaz.2. Branchez une batterie au variateur ESC. 3. Appuyez sur le bouton d’alimentation et maintenez-le enfoncé. La DEL rouge sur le variateur ESC commencera à clignoter et le moteur émettra un bip, relâchez le bouton d’alimentation (le variateur ESC entrera en mode de programmation si le bouton SET (Configurer) n’est pas relâché dans les 8secondes) 4. Avec la commande d’accélérateur et le compensateur des gaz en position neutre, appuyez sur le bouton d’alimentation et maintenez-le enfoncé. La DEL verte clignotera une fois et le moteur émettra une tonalité. 5. Tirez sur la commande d’accélérateur vers la position de plein régime, appuyez sur le bouton d’alimentation et maintenez-le enfoncé. La DEL verte clignotera deux fois et le moteur émettra deux tonalités. 6. Maintenez la commande d’accélérateur sur la position arrière complet, enfoncez et relâchez le bouton SET (Configurer). La DEL verte clignotera trois fois et le moteur émettra trois tonalités.7. Lorsque l’étalonnage sera terminé, le moteur fonctionnera normalement. Fonctionnement 1. Mettez l’émetteur en marche.2. Connectez une batterie au connecteur d'alimentation provenant du moteur. 3. Appuyez sur le bouton ON/OFF et relâchez-le pour allumer le véhicule.4. Le moteur émet deux sons pour indiquer 2S Li-Po, et trois sons pour indiquer 3S Li-Po.

5. Après l’opération, appuyez sur le bouton ON/OFF et relâchez-le pour éteindre le véhicule ou débranchez la batterie.

IMPORTANT: Débranchez toujours la batterie après avoir utilisé le véhicule. Si vous laissez la batterie branchée pendant une période prolongée, elle se déchargera lentement, ce qui causera des dommages permanents à votre batterie. Appariement automatique du moteur (en option) Si le moteur a été soumis à un choc sévère ou à un échauffement anormal et à une puissance de sortie anormale pendant le fonctionnement, vous devrez suivre ces instructions pour l'appariement automatique du moteur.

1. Débranchez le câble de l’accélérateur du récepteur et retirez le pignon du moteur.

2. Branchez la batterie, appuyez sur le bouton d’alimentation et maintenez-le enfoncé. L’interrupteur du variateur ESC clignote en rouge, puis il clignote deux fois brièvement, ce clignotement se répète après environ 8secondes, puis vous pouvez relâcher le bouton d’alimentation. 3. Il démarre le processus d’appariement automatique du moteur et le moteur tourne automatiquement (le voyant vert situé à l’intérieur du variateur ESC clignotera en même temps).

4. Lorsque le moteur s’arrête, la DEL verte s’allume en continu.

5. Une fois l’appariement automatique du moteur terminé, le variateur ESC effectue une vérification automatique (tonalités de mise sous tension). Rebranchez la conduite d’accélérateur et redémarrez/rallumez le variateur ESC pour qu’il fonctionne normalement. IMPORTANT: Retirez le pignon du moteur avant d’effectuer l’appariement automatique du moteur. Si la transmission est raccordée, cela empêchera le bon déroulement de l’opération. Programmation avec la boîte du programmateur Smart SPMXCA200

1. Branchez une batterie au variateur ESC.

2. Allumez la boîte et sélectionnez le paramètre avec le bouton de SÉLECTION.

3. Modifiez les valeurs du paramètre sélectionné avec le bouton MODIFIER

4. Appuyez sur le bouton ENREGISTRER pour enregistrer les modifications. Le

variateur ESC nécessite un cycle d’alimentation pour mettre en œuvre les modifications enregistrées. Réinitialisation aux paramètres d’usine Il est possible de restaurer les valeurs par défaut si nécessaire. Après avoir raccordé le variateur ESC à la carte de programmation, appuyez sur la touche de «RÉINITIALISATION» puis sur la touche «SAVE» pour enregistrer, les paramètres d’usine peuvent être restaurés. Après avoir appliqué une réinitialisation d’usine, vous devez effectuer la procédure d’étalonnage avant d’utiliser votre véhicule. DEL d’état

1. Pendant le processus de démarrage;

• La DEL rouge continue de clignoter rapidement, indiquant que le variateur ESC ne détecte aucun signal de l’accélérateur, ou la valeur neutre de l’accélérateur stockée sur votre variateur ESC est peut-être différente de la valeur actuelle stockée sur l’émetteur. Procédez à nouveau à l’étalonnage du variateur ESC si votre variateur ESC clignote et ne fonctionne pas.
• La DEL verte clignote plusieurs fois, indiquant le nombre de cellules Li-Po que vous avez branchées. 2. En fonctionnement – Quelles lumières vous devriez voir.• Les DEL rouge et verte s’éteignent lorsque la commande d’accélérateur est en zone neutre.
• La DEL rouge s’allume lorsque votre véhicule avance. La DEL verte s’allume également lorsque vous tirez sur la commande d’accélérateur jusqu’au point de terminaison de l’accélérateur à plein régime (100%) et que vous réglez le paramètre «Force d’avance maximale» sur 100%.
• La DEL rouge s’allume lorsque vous freinez le véhicule, la DEL verte s’allume également lorsque vous appuyez sur la commande d’accélérateur jusqu’au point de terminaison de freinage maximal et que vous réglez le paramètre «Force de recul maximale» sur 100%.3. Codes DEL d’erreur ou d’avertissement
• La DEL rouge clignote une fois, brièvement et de manière répétée, indiquant que la protection de coupure par tension faible est activée.

• La DEL verte clignote une fois, brièvement et de manière répétée, indiquant que la protection thermique du variateur ESC est activée.

• La DEL verte clignote deux fois, brièvement et de manière répétée, indiquant que le mode de protection thermique est activé. Informations IC CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) Ce dispositif contient un/des émetteur(s)/récepteur(s) non soumis à licence conforme(s) aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes:1. Cet appareil ne doit pas causer d’interférences.2. Cet appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles pouvant entraîner un dysfonctionnement.SPMXSEM1040A / SPMXSEM1040B © 2021 Horizon Hobby, LLC. Firma, EC3, IC3, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Created 4/2021 171029, 171177 Firma