Firma 2-in-1 - Moteur électrique SPEKTRUM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Spektrum
Modèle	Firma 2-in-1
Type de produit	Moteur électrique avec variateur ESC intégré
Références	SPMXSEM1040A, SPMXSEM1040B
Tension d'alimentation	7,4-11,1 V (2-3S Li-Po / 6-9 cellules NiMH)
Courant continu BEC	4 A
Tension de sortie BEC	6,0 V ou 7,4 V (réglable)
Poids	201 g (connecteurs inclus)
Diamètre du moteur	36 mm
Diamètre de l'arbre	3,175 mm (1/8 po)
KV (selon version)	<400 tr/min/V ou 2500 tr/min/V
Connecteur batterie	IC3 (compatible EC3)
Utilisation recommandée	Modèles réduits radiocommandés 1/10 (crawler)
Protections	Coupure basse tension (LVC), protection thermique
Programmation	Boîte de programmation Smart SPMXCA200 ou via bouton SET
Modes de fonctionnement	Avant, arrière, frein
Réglages principaux	Force d'avance, force de recul, freinage, démarrage, tension BEC, rotation moteur
Garantie	6 mois (selon pays)
Certifications	CE, ICES-3, RoHS
Entretien	Nettoyer avec un chiffon sec, éviter l'humidité et les chocs
Sécurité	Ne pas utiliser par des enfants sans surveillance adulte ; lire le manuel avant utilisation
Pièces détachées et réparabilité	Contacter Horizon Hobby ou un revendeur agréé pour les réparations

FOIRE AUX QUESTIONS - Firma 2-in-1 SPEKTRUM

Comment étalonner le variateur ESC Firma 2-in-1 ?

Pour étalonner le variateur, allumez l'émetteur en position neutre, branchez la batterie, maintenez le bouton d'alimentation enfoncé jusqu'à ce que la DEL rouge clignote, puis relâchez. Ensuite, avec la commande d'accélérateur en neutre, appuyez sur le bouton d'alimentation jusqu'à ce que la DEL verte clignote une fois. Tirez la commande à plein régime, appuyez à nouveau jusqu'à deux clignotements verts. Poussez la commande en position arrière complète, appuyez et relâchez le bouton SET. Le moteur émettra trois tonalités pour confirmer.

Comment programmer le variateur avec la boîte SPMXCA200 ?

Branchez la batterie au variateur, allumez la boîte de programmation Smart SPMXCA200, utilisez le bouton SELECTION pour naviguer dans les menus, MODIFIER pour changer les valeurs, puis ENREGISTRER pour sauvegarder. Le variateur nécessite un cycle d'alimentation pour appliquer les modifications.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez les branchements de la batterie et du récepteur. Assurez-vous que la batterie est chargée. Si la DEL rouge clignote rapidement, cela indique une absence de signal d'accélérateur : réétalonnez le variateur. Si la DEL est éteinte, vérifiez l'interrupteur et la tension de la batterie.

Comment régler le freinage par résistance ?

Utilisez la programmation pour ajuster le paramètre 'Force de freinage par résistance' (paramètre 4). Les valeurs vont de 25% à 100%. Commencez par une valeur faible pour éviter la surchauffe. Vous pouvez aussi régler le 'Débattement de la force de freinage' (paramètre 5) pour choisir la progressivité du freinage.

Quelle tension BEC choisir pour mon servo ?

Pour la plupart des servos standard, utilisez 6,0 V. Pour les servos haute tension, vous pouvez utiliser 7,4 V. Attention : ne pas utiliser 7,4 V avec un servo standard, cela pourrait l'endommager.

Comment inverser la rotation du moteur ?

Utilisez le paramètre 9 'Rotation du moteur' dans la programmation. Choisissez 'Sans housse' ou 'Nombre antivarie' pour inverser le sens. Ne modifiez pas le câblage du moteur car il s'agit d'un système 2-en-1.

Que signifient les clignotements de la DEL ?

DEL rouge clignotant rapidement : pas de signal d'accélérateur. DEL verte clignotant : nombre de cellules Li-Po. DEL rouge fixe : accélération en avant. DEL rouge clignotant une fois (répété) : protection LVC active. DEL verte clignotant une fois (répété) : protection thermique du variateur.

Comment effectuer l'appariement automatique du moteur ?

Débranchez le câble d'accélérateur du récepteur et retirez le pignon du moteur. Branchez la batterie, maintenez le bouton d'alimentation enfoncé jusqu'à ce que la DEL rouge clignote deux fois rapidement après 8 secondes, puis relâchez. Le moteur tournera automatiquement. Quand il s'arrête, la DEL verte s'allume. Rebranchez le câble et redémarrez.

Quelles sont les protections du variateur ESC ?

Le variateur Firma 2-in-1 dispose d'une protection de coupure basse tension (LVC) pour les batteries Li-Po, et d'une protection thermique qui réduit la puissance en cas de surchauffe. La DEL indique ces protections par des codes clignotants.

Comment réinitialiser aux paramètres d'usine ?

Connectez le variateur à la boîte de programmation SPMXCA200, appuyez sur le bouton 'Réinitialisation' puis sur 'Save' pour enregistrer. Après la réinitialisation, vous devez refaire la procédure d'étalonnage avant d'utiliser le véhicule.

MODE D'EMPLOI Firma 2-in-1 SPEKTRUM

loutes les instructions, garanties et autres documents de garante sont sujets à la seule discretion de horizon moboy, LLC. Weuillez, pour une literature produits bien à jour, visiter www.horizonhobby.com ou www.towerhobbies.com et cliquer sur l'onglet de support de ce produit.

Signification de certains termes spécifi

Les termes suivants sont utilisés dans l'ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de l'utilisation de ce produit :

AVERTISSEMENT : procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels et des blessures

graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superficielle.

ATTENTION: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves. REMARQUE: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

AVERTISSEMENT : liñez la TOTALITÉ du manuel d'utilisation afin de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistique. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation impresponsible de ce produit ne respectant pas les principles de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégilits matériels et endommager le produit. Ce produit n'est pas destiné à être utilisée par des enfants sans la surveillance directe d'un adulte. N'essayez pas de démonter le produit, de l'utiliser avec des composants incompatibles ou de n'améliorer les performances sans l'accord d'Horizon Hobby LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l'entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertisements du manuel avant l'asssemblage, le réglage et l'utilisation, ceci afin de manipuler correctement l'appareil et d'évolter tout dégit matériel ou toute blessure grave.

14 ans et plus. Ceci n'est pas un jouet.

REMARQUE : Ce produit est uniquement réservé à une utilisation avec des modèles réduits radiocommandés de loisir. Horizon Hobby se dégage de toute responsabilité et garantie si le produit est utilisé d'autre manière que celle citée précédemment.

Spécifications

	SPXMEM1040A	SPXMEM1040B
Courant de contrôle contribu 4	A7160 A40 A1610
Aplications protéquiter des Noire Cracker 1/10	Roche Cracker 1/10
Cellulis Li-Pu/MNH	2-35 Li-Pu, 9-coulitres NMH	2-35 Li-Pu, 9-coulitres NMH
Sortie BEC	6 V/7.4 uptake, courant confirnt 4 A (modie de communication)	6 V/7.4 uptake, courant confirnt 4 A (modie de communication)
Connector d'oebrite (€)
	201 g (compt le connecter de cable)	201 g (compt le connecter de cable)
		201 g (compt le connecter de cable)
Rogage des paramêts	Boîte du programmable SPMXCA200 (modie)	Boîte du programmable SPMXCA200 (modie)
Moultus KV	<400 Kr	2500 Kr
Diamètre/envelopé des motors 12	mm 36 mm	11 mm 58 mm
Diamètre de l'artérê/envelopé exponée de l'artre	3,175/mm x16 mm	3,175/mm x16 mm
Ratios de couleurs 12	3,175/mm x16 mm	3,175/mm x16 mm

Engrenage

Un engrenage incorrect entraîner une accumulation essistive de chaleur dans le moteur et le variateur de vitesse. Utilisez le manuel du kit de votre véhicule afin de connaître la taille de pignor recommandée par le fabricant. Il est préférable de surveiller la température de fonctionnement du système lorsque vous utilisez votre véhicule sur des pistes ou des surfaces de course nouvelles et différentes. La température de fonctionnement de votre système ne doit jamais dépasser 71 °C (160 °F). Le meilleur endroit pour

Installation du système

Verifiez toujours que les vis de montage sont suffisamment longues pour se positionner correctement dans le moteur. Cependant, assurez-vous que les vis ne pénètrent pas trop loin dans le moteur, car cela pourrait l'endommager.

La profondeur maximale à laquelle les vis de montage peuvent pénétrer dans le moteur est d'environ 5 mm (3/16 po). Nous vous suggérons d'utiliser le matériel de montage inclus avec votre véhicule. L'utilisation de vis trop longues endommagera le système et annulera toute garantie.

Lors de l'installation du moteur dans votre véhicule, il est très important que l'engrénement soit correct, lisse et sans accroche. Les supports du moteur du véhicule comportent généralement des orifices de montage à tentes réglables permettant d'ajuster

Connector le système

- Connectez le récepteur. Insérez le connecteur de serve provenant du moteur dans le canal d'accélération du récepteur. - Connectez la batterie. Le moteur ESC 2-en-1 Firma possède un connecteur de batterie IC3. Connectez une batterie Li-Po 2-3S avec un connecteur IC3 ou EC3 lorsque vous êtes prît à utiliser votre véhicule.

surveiller la température du système est au centre de la flasque. Si la température est supérieure à 71 °C (160 °F) après une course de 5 minutes, l'engrenage doit être abaisse (utiliser un engrenage à risarde plus artist).

ATTENTION : Une fois la batterie branchée au système, tenez-vous à l'écart de l'artre rotatif et de l'engrenage à pignons. Le non-respect de cette recommandation peut entraîner des blessures.

Un engrénement approprié (la manière dont les dents d'enengage se rencontrent) est important pour la performance du véhicule. Lorsque l'engrénement est trop ilâche, l'enengrage cylindrique pourrait être endommagé par l'enengage à pignons du moteur. Si l'engrénement est trop sère, la villesse pourrait être limitée et le système surchaufter. Insérrez un petit morceau de papier entre le pignon et les engrenages cylindriques lors de leur institution. Poussez les engrenages ensemble tout en serrant les vis qui finient le système. Lorsque l'enengage est à la bonne distance, retirez le petit morceau de papier en faisant tourner l'enengrage cylindrique jusqu'au retrait du papier. Vériliez l'enengage à plusieurs endroits autour du plus grand engrenage cylindrique avant de déterminer la position finale de montage du moteur.

REMARQUE : ne connectez pas une batterie de récepteur dédiée au récepteur avec le variateur ESC. Lorsque le variateur ESC est activé, il fournit au récepteur une alimentation régulée de 6 V à partir de la batterie principale par le bleis de la connexion d'accéléduction. Le variateur ESC peut s'enommager si le récepteur est également connecte à une batterie du récepteur dédiée. REMARQUE : débranchez toujours le batterie du système lorsque vous avez terminé d'utiliser votre véhicule. Le commutateur du système contrôle uniquement l'alimentation du récepteur et des servos. Le système continue de prévenir du courant lorsqu'il est connecte à la batterie, ce qui peut provoquer des dommages potériels à la batterie en raison d'une déchange excessive.

Étalonnage du variateur ESC

Pour que le variateur ESC s'adapte à la plage d'accélération, vous devez l'élatonner dès lors que vous utilisez un nouveau variateur ESC. Si vous installez un nouveau système radio ou modiliez les valeurs d'accélération/de treinage de votre émetteur, vous devez à nouveau procéder à l'élatonnage du variateur ESC. Si vous n'élatonnez pas le variateur ESC avec votre système radio, le variateur ESC ne fonctionnera pas correctement. Réplez la sécurité intégrée avec votre radio sur une position neutre pour vous assurer que le moteur s'arrête en cas de perte de signal.

1. Allumez votre émetteur et commencez avec des valeurs d'acciélération à 100 % pour les doubles débattements et la course, et en position neutre pour le compensateur et le sous-compensateur. Vérifiez qu'aucune fonction de freinage ABS n'est activée avant de procéder à l'évisionnaire.

Avec les émetteurs sans écran LCD, toumez le bouton D/R sur le réglage maximal et centrez le compensateur des gaz.

1. Branchez une bédierie au variateur ESC.

2. Arruyez sur le bouton d'alimentation et maintennez-le enforcé. La DEI, avenue sur le variateur ESC commancera à clénoter et la molaur.

3. Appuyez sur le bouton d'alimentation et manifera 10 envoise. Le BEE rouge sur le vanlour ESC comminentera d'agnout et le instaur émettra un bip, reilchez le bouton d'alimentation (le variateur ESC entrera en mode de programmation si le bouton SET (Configurer) n'ed

pas reiliché dans les 8 secondes)

1. Avec la commande d'accelerateur et le compensateur des gaz en position neutre, appuyez sur le bouton d'alimentation et maintenez-le enfoncé. La DEI verte cilanobera une fois et le moteur émettra une tonalité.

2. Tirez sur la commande d'accélérateur vers la position de plein régime, appuyez sur le bouton d'alimentation et maintenez-le enfoncé. La

DEL verte clignotera deux fois et le moteur émettra deux tonalités.

1. Maintenez la commande d'accelérateur sur la position amière compt, enfonoz et relachez le bouton SET (Configurer). La DEL verle cilamotera trois fois et le moteur émettra trois topalités.

2. Lorsque l'étalonnage sera terminé, le moteur fonctionnera normalement.

Fonctionnement

1. Messz D'irmetteur en marcha

2. Connectez une batterie au connecteur d'alimentation provenant du moteur

3. Appuyez sur le bouton ON/OFF et relâchez-le pour allumer le véhicule.

4. Le moteur émet deux sons pour indiquer 2S Li-Po, et trois sons pour indiquer 3S Li-Po.

5. Taux livération, couven puis houten 07195T et villechen le pour étainde la rébind

6. Après l'opération, appuyez sur le bouton OW/OFF et relaîchez-le pour étendre le véhicule ou bedraîchez la batème. IMPORTANT : Débranchez toujours la batterie après avoir utilisé le véhicule. Si vous baissez la batterie branchée pendant une période.

prolongée, elle se déchargera lentement, ce qui causera des dommages permanents à votre batterie.

Options de programmation

Étiment	Option 1	Option 2	Option 3	Option 4	Option 5	Option 6	Option 7	Option 8	Option 9
segmentations
1. Commissance réglemente maximis/gez	Activer	Directivi
2. Tension de coupure	Desactivé	Fable	Maïneu	Hout
3. Force de maximaux	25%	37,5%	50%	62,5%	75%	87,5%	100%
4. Force de maximal	25%	37,5%	50%	62,5%	75%	87,5%	100%
5. Force de horizonte maximaux	50%	80%	95%	120%	135%	150%	165%	180%	195%
6. Désultement de la force de horizonte	Niveau 1	Niveau 2	Niveau 3	Niveau 4	Niveau 5	Niveau 6	Niveau 7	Niveau 8	Niveau 9
7. Mode de émissione (Énergie)	Niveau 1	Niveau 2	Niveau 3	Niveau 4	Niveau 5	Niveau 6	Niveau 7	Niveau 8	Niveau 9
8. Tension du REC.	6.0 V	7.4 V
9. Nuitation du moteur	Sans horsale	Nombre antivaurie

1. Correspondance régime moteur/gaz

Le régime moteur change lorsque le véhicule rencontre des obstacles ou en cas de changement de terrain (le régime moteur est bas sur les contraintes subies par le véhicule). Ce réglage gêve la vivacité avec laquelle l'ESC change le régime moteur en cas de contraintes. Lorsque l'entrée de gaz reste identifique, le réglage de os paramètre sur Bas offre la sensation d'un moteur à balais. Le réglage sur Élevé offre une sensation forte de régulation de vitesse, le véhicule maintient sa vitesse à un réglage de gaz donné quelle que soit la résistance. Le réglage par delaut est activer. Cette fonctionnalité n'est disponible en son mode avant et amière (Rock crawler).

1. Tension de coupure

Coupare per tension faible (LVC) pour la protection de la batterie Li-Pi. Cet élément sert principalement à empêcher les packs de batteries Li-Pi d'être surcharge. Si le LVC est activée, le variateur ESC réduit la sortie à 50 % et coupe l'alimentation 10 secondes plus tard lorsque la tension passe en dessous du seuil de coupure. La DEL rouge clignote une fois de manière répétée lorsque le variateur ESC active la LVC. Si la LVC est désactivée, le variateur ESC ne coupé pas l'alimentation lorsque la tension est faible. Nous ne vous recommandons pas de désactiver la LVC lorsque vous utilisez un pack de batteries Li-Pi. Sans LVC, il est facile pour une batterie Li-Pi d'être endommagée en raison d'une décharge apparaise.

- NIMH – Avec un pack de batteries NiMH, nous vous recommandons de régler cet élément sur « Désactivé ».

- Tension de coupure – Le variateur ESC règle la coupure du pack en fonction de la tension de la batterie lorsque cette dernière est branchée.

1. Force d'avance maximale

La puissance appliquée au moteur lorsque la commande d'accélérateur est en position de plein régime. Vous pouvez réduire la valeur pour une meilleure conception à un meilleur eschrôle de conduite lorsque vous conduisez un crowles sur un termis difficile.

1. Forge de recul maximale

La puissance appliquée au moteur lorsque la commande d'accélérateur est en position arrière complet. Nous vous recommandons d'utiliser

une faible valeur pour la plupart des pilotes.

1. Force de freinage par résistance

Puissance de freinage lorsque l'accélérateur est en position neutre. Des valeurs de freinage par résistance plus élevées sont utilisées pour fournir un freinage de moistion ou en penta plus précontr.

Icume un mention de maillon ou en peaux plus passant. IMPORTANT : Les témopanes par résistance consomment plus de puissance et la chaleur augmente, commencer par de petites valeurs et

Utilisez cette fonctionnalité avec prudence. Amélirez la ventilation du variateur ESC si la chaleur est excessive.

1. Débattement de la force de freinage

Cette fonctionnalité gère la rapidité avec laquelle le variateur ESC applique les freinages par résistance. Choissez le débattement de la force de freinage du niveau 1 (très doux) au niveau 9 (très agressif) ; des valeurs inférieures intensifient plus lentement les freinages et empêchent les arrêts bruesques ou les mouvements d'arrêt saccadés.

1. Mode de démarrage/(Énergie)

Régiez l'Énergie du niveau 1 (très doux) au niveau 9 (très agressif). Cette fonction est très utile pour empêcher les pneus de patiner. L'Énergie définie au niveau 7 et au-delà nécessite des batteries avec des capacités de décharge élevée. Si la voiture oscille ou perd soudainement de la puissance lors de l'acrélation, cela peut indiquer que la batterie n'a pas les capacités de décharge adéquates pour l'application. Réduisez la valeur de l'énergie, la taille de l'engrenage à pignons ou passez à une batterie de classe C plus puissante.

1. Tension du BEC

- Option 1 : Une tension de 6,0 V convient à la plupart des servos standard. Non recommandé pour les servos haute tension.

- Option 2 : Une tension de 7,4 V convient aux servos haute tension. N utilisez pas cette option avec les servos standardo ; il est possible qu'un servo standardé de 5 à 6 volts soit endommagé avec ce réglage de tension.

1. Rotation du moteur

Modifiez ce paramètre pour inverser la rotation du moteur. Ne modifiez pas le câblage avec ce système moteur/ESC 2-en-1.

Programmation avec la boîte du programmateur Smart SPMXCA200

1. Branchez une batterie au variateur ESC

2. Allumez la boîte et sélectionnez je narsopètre avec le bouton de SÉLECTION

3. Paramise la Bento et desouvrée le paramètre avec le section de GÉLESTRE.

4. Modifier les valeurs du paramètre sélectionné avec le bouton MODIFIER

5. Modine les macains du paramètre selectionnaire avec le solution MODIN 217

6. Arouvez sur le houton ENREGISTER pour approinter les modifications. Le

7. Appuyez sur le bobson EnLAcSTM pour enregistrer les modifications. On variateur ESC nécessite un cycle d'alimentation pour mettre en œuvre les

modifications enregistrées.

Réinitialisation aux paramètres d'usine

Il est possible de restaurer les valeurs par défaut si nécessaire. Après avoir raccordé le variateur ESC à la carte de programmation, appuyez sur la touche de « RÉINITIALISATION » puis sur la touche « SAVE » pour enregistrer, les paramètres d'usine peuvent être restaurés. Après avoir appliqué une ninitialisation d'usine, vous devez effectuer la procédure d'étalonnage avant d'utiliser votre véhicule.

DEL d'état

1. Pendant le processus de démarrage

2. La DEL rouge continue de clignoter rapidement, indiquant que le variateur ESC ne détecte aucun signal de l'accélérateur, ou la valeur neutre de l'accélérateur stockée sur votre variateur ESC est peut-être différente de la valeur actuelle stockée sur l'émetteur. Procédez à nouveau à l'étalonnage du variateur ESC si votre variateur ESC clignote et ne fonctionne pas.

- La DEL verte clignote plusieurs fois, indiquant le nombre de cellules Li-Po que vous avez branchées.

1. En fonctionnement – Quelles lumières vous dewriez voir.

- Les DEL rouge et verte s'éteignent lorsque la commande d'accélérateur est en zone neutre.

- La DEL, rouge s'allume lorsque votre véhicule avance. La DEL, verte s'allume également lorsque vous tirez sur la commande d'acolérateur jusqu'au point de terminaison de l'acolérateur à plein régime (100 %) et que vous régiez le paramètre « Force d'avance maximale » sur 100 %.

- La DEL rouge s'allume lorsque vous freinez le véhicule, la DEL verte s'allume également lorsque vous appuyez sur la commande d'accélérateur jusqu'au point de terminaison de freimage maximal et que vous réglez le paramètre « Force de recul maximale » sur 100 %.

1. Codes DEL d'erreur ou d'avertissement

- La DEL rouge clignote une fois, brilèvement et de manière répétée, indiquant que la protection de coupure par tension faible est activée. - La DEL verte clignote une fois, brilèvement et de manière répétée, indiquant que la protection thermique du variateur ESC est activée. - La DEL verte clignote deux fois, brilèvement et de manière répétée, indiquant que le mode de protection thermique est activé.

Prévolue Sième possible Solution possible
Le variatour ESC de menad pour une gazelle, d'élé et non indulac.	1. Aucune alimentation ne payant du moment le gazelle.2. Unimpôtur la variatour ESC a été endomméré3. Le ventrion de la batterie se s'est sur dehors de la plage normale.	1. Verifique tous les branchements du variatour ESC et le gazelle et éveillé l'élé de la bacteire.2. Remplacement l'impôteur4. Verifique à le bonitor de la batterie se s'est d'aille de plaque spécifiée.
Le variatour ESC a 50 ou du memme le moûter, a mini une transilla risplitude contrôle avec un intensifiale d'une section, et de la del surge, verte sur le variatour ESC n'est mise à clôgestre.	1. Le variatour ESC a pas détecte de signal d'accélément2. La vaize neutrée de l'accélément en emploison entre votre variatour ESC et différente de cette période sur l'énergie.	1. Verifique si cédie de l'accélément est brancement de la cabatéure dans la cabatéure canal, et verifique que l'impôtur possée les bonnes batteries et qu'il est une savait.2. Ré-maximise la passage de l'accélément apparaçation de la vente.
Le vâ€ule le vasoleur ESC alloue et la valve de la cabatéure clôgestre à kites, puis le surge, maise s'est déclarer à clôgestre.	La direction par défaut de milieu ne correspond par s'est clôtes.	Inversse le milieu à la aide de la boîle du programmateur SIMC/ACAO
Le vâ€ule ve recoupe vous appuyant sur la commande d'accélément pour environne.	1. Le receptor de la liaison de contrôle a été influence par les différences radio.2. Le receptor de l'accélément de protection LUC3. Le signal ESC a déclenée la protection thermique du variatour ESC.	1. Consulsif le marché de votre émmutéur pour en assistir plus le dépapiere de la valve.2. Si de LA surge continue de clôgestre, indiquant qui la protection LUC est active, remplaise la battery.3. La LOE, véré continue de clôgestre pour indiquant qui la position thermique ESC est active. La marché de la valve des clôgestre de la valve.
Le vâ€ule ne dimouse par les DES, rouge et verte clôgestrent deux fois, brûvement et de maximis risplitude.	1. Problème avec le branchement du cable du capteur.2. Dorsignisse du variatour ESC ou des câbles.	Verifique si les câches du variatour ESC et du capteur de la moûter sont endommérages, rétrochées les réliminées le variatour ESC.2. Contacts de cédie et entrettes de la valve.
Le vâ€ule ne dimouse par les DES, rouge et verte clôgestrent deux fois, brûvement et de maximis risplitude.	1. Perdomine est une sur la mécantrante d'accéléction de l'émmutéur.2. Les cellules de variatour ESC et d'élé pas correct.	1. Rapain ou remplaise votre émmutéur.2. Apparéz le marché de l'accéléction ou apparéz une réception la position neutrés sur l'émmutéur.
Lavonque vous appuyant sur le bouton SET éventiférer pour mout le plus de la cabatéure de l'accélément, le DES verte ne clôgestre, pas avec un plus et four ans, ou vous n'est pas que pas d'emploi et de terminations à plen génime et point de terminisation de tirage maintenance à l'acceptation de la position neutrés.	1. Le cable de l'accélémentur du variatour ESC et d'élé, il estilisation dans son casé sur le receptor.2. Le cable de l'accélémentur ESC et d'élé estilisation.3. Le passage d'accélément utilise sur la vente.	1. Branchie de l'écile de l'accélémentur dans le passage d'accélément sur l'énergie.2. Reportez-vous au marché de votre émmutéur pour éventir le bon.3. Ré-maximise votre émmutéur sur le variatour ESC.

Appariement automatique du moteur (en option)

Si le moteur a été soumis à un choc sévère ou à un échauffement anormal et à une puissance de sortie anormale pendant le fonctionnement, vous devrez suivre ces instructions pour l'appariement automatique du moteur.

1. Débranchez le câble de l'accélérateur du récepteur et retirez le pignon du moteur.

2. Branchez la batterie, appuyez sur le bouton d'alimentation et maintenez-le enfoncé. L'interrupteur du variateur ESC clignote en rouge, puis il clignote deux fois brièvement, ce clignotement se répète après environ 8 secondes, puis vous pouvez relâcher le bouton d'alimentation.

3. Il démarre le processus d'appariement automatique du moteur et le moteur toume automatiquement (je voyant vert situé à l'intérieur du variateur ESC clignotera en même temps).

4. Lorsque le moteur s'amête, la DEL verte s'allume en continu.

5. Une fois l'appariement automatique du moteur terminé, le variateur ESC effectue une vérification automatique (tonnalités de mise sous tensioni). Rebranchez la conduite d'accélérateur et redemarrée/trallumez le variateur ESC pour qu'il fonctionne normalement. IMPORTANT : Retirez le pignon du moteur avant d'effectuer l'appariement automatique du moteur. Si la transmission est raccordée, cela empêchera le bon déroulement de l'opération.

SPMXSEM1040A / SPMXSEM1040B

Garantie Limitée

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit achete (le « Produit ») sera exempt de détails matériels et de fabrication à sa date d'achat par l'Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d'obligation de garantie de 18 mois à l'expiration de la période de garantie.

Limitations de la garantie (a) La garantie est donnée à l'acheteur initifié (« Acheteur ») et n'est pas transférable. Le recours de l'acheteur conselte en la réparation ou en l'échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s'applique uniquement aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d'une preuve d'achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modifier les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et névoque alors les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n'endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme physique de l'utilisateur pour une utilisation donnée du produit, il est de la seule responsabilité de l'acheteur de vérifier si le produit correspond à

les capacités et à l'assistance prévue. (c) Recours de l'acheteur – il est de la seule discrétion d'Horizon de déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera répare un créance. Ce sont le recours excéruals de l'acheteur dans le développement de l'horizon. Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments utilisés et susceptibles d'être intégrisés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul resort d'Horizon. La garantie exclut les déuts des éthniquities et les déunts provoquats par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature où elles soient. La garantie ne courre pas les dégâts résultant d'un montage ou d'une manipulation ennois, d'accidents au contrôle du fonctionnement ainsi qu'il ne d'exploitation de l'horizon ou le réparation non effectuelles par l'Horizon. Les returns effectuées par le fait de l'acheteur directement à Horizon ou à l'une de ses représentations nationales requilment une confirmation écrites.

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figurant dans le présent document. Si vous

n étes pas prêt, en tant qu acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l'utilisation du produit, nous vous demandons de

restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son

emballage d'origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionnel et non un jouet. Il doit être utilise avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L'incopacité à utiliser le produit de manière sure et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit n'est pas destiné à être utilisé par des enfants dans la surveillance par un tutor. La notice d'utilisation confert des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indopensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C'est uniquement ainsi qu'il sera possible d'évtiver une manipulation erronnée et des accidents entraînent des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable de l'une utilisation ne respectant pas les kès, les règles ou réglementations en vigueur.

Questions, assistance et réparations Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d'éligibilité à l'application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, confister le revendeur qui conviendra avec Horizon d'une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation Si votre produit doit faire l'objet

Le jour de produit son faire l'objet d'une intermédiaire de un réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballée le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d'emballage d'origine ne suffit pas, en règle générale, à protéger le produit des dégûtes pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l'expédition du produit jusqu'à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d'achat, une description détaillée des défauts ainsi qu'une liste de tous les éléments distinctes envoyés. Nous avons de plus besoin d'une adresse complète, d'un numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d'une adresse de courriel.

Garantie et réparations Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d'une preuve d'achat originale émarant d'un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de l'acheteur ainsi que la date d'achat. Si le cas de garantie est confirmé, le produit sera réparé. Cette décision relève uniquement d'Horizon Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettions à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations pesantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l'absence d'un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l'utiliser autrement.

ATTENTION: Nous n'effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l'acheteur lui-même.

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Informations de contact pour garantie et réparation

Pays d'achat Horizon Hobby Numéro de téléphone/E-mail Adresse
European Union	Horizon Technischer Service [e-mail]	Hanskampring 9D 22805 BarcelonaGermany
	Sales: Horizon Hobby GmbH [phone]

Informations IC

CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B)

Ce disposait content unités entérations/p/recepteur(s) non établis à licence conform(s) aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique 1. Cet appareil ne doit pas causer d'intérences. 2. Cet appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles

Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : pouvant entraîner un dysfonctionnement,

Informations de conformité pour l'Union européenne

Déclaration de conformité de l'Union européenne :

CE Firma 2-in-1 Crawer Motor + ESC (SPMXSEM1040A / SPMXSEM1040B); Par la présente, Horizon Hobby, LLC déclare que cet appareil est conforme aux

directives suivantes : Directive CFM 2014/30/UE:

Directive BoHS 2 2011/65/UE

Directive RoHS 3 - Modifiant 2011/65/UE Annexes II 2015/863. Le texte complet de la déclaration de conformité UE est disponible à l'adresse Internet suivante : https://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

Fabricant officiel de l'UE: Horizon Hobby, LLC 2904 Research Road

Champaign, IL 61822 USA

Importateur officiel de l'UE:

Horizon Hobby, U Handcamping 9

L'étiquette de cet appareil respecte la directive européenne

2012/19/UE en matière de déchets des équipements

électriques et électroniques (DEEE). Cette étiquette indique que ce produit ne doit pas être jeté avec les déchets ménagers, mais déposé dans une installation appropriée af de permettre sa récupération et son recyclage.

HORIZON ^

SPEKTRUM.