VTX V20 - Palans JBL - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Détails
Type de produit	Enceinte acoustique professionnelle
Réponse en fréquence	50 Hz - 20 kHz
Impédance	8 Ohms
Puissance nominale	600 W RMS
Max SPL	134 dB
Configuration	2 voies
Dimensions	H 60 cm x L 40 cm x P 40 cm
Poids	25 kg
Utilisation	Concerts, événements en direct, installations fixes
Maintenance	Nettoyage régulier, vérification des connexions et des câbles
Sécurité	Utiliser avec des câbles appropriés, éviter l'exposition à l'humidité
Informations générales	Compatible avec les systèmes de sonorisation JBL, garantie constructeur

FOIRE AUX QUESTIONS - VTX V20 JBL

Comment puis-je connecter mon JBL VTX V20 à un système audio ?

Pour connecter votre JBL VTX V20 à un système audio, utilisez les câbles appropriés pour relier les sorties de votre système aux entrées de l'enceinte. Assurez-vous que les connexions sont sécurisées et que le système est éteint lors de la connexion.

Que faire si le son est distordu ?

Si vous remarquez une distorsion du son, vérifiez le niveau de volume de votre source audio et réduisez-le si nécessaire. Assurez-vous également que les câbles ne sont pas endommagés et que l'enceinte est correctement configurée.

Comment régler les paramètres de l'égaliseur sur le JBL VTX V20 ?

Les paramètres de l'égaliseur peuvent être ajustés via le logiciel de contrôle fourni avec le JBL VTX V20. Connectez-vous à l'interface et modifiez les réglages selon vos préférences audio.

Pourquoi mon JBL VTX V20 ne s'allume-t-il pas ?

Si votre JBL VTX V20 ne s'allume pas, vérifiez d'abord que l'enceinte est correctement branchée à une source d'alimentation. Testez également avec une autre prise électrique pour vous assurer que le problème ne vient pas de la prise.

Comment mettre à jour le firmware du JBL VTX V20 ?

Pour mettre à jour le firmware du JBL VTX V20, téléchargez le dernier firmware depuis le site officiel de JBL. Suivez ensuite les instructions fournies pour installer la mise à jour sur votre appareil.

Le JBL VTX V20 est-il résistant à l'eau ?

Le JBL VTX V20 n'est pas conçu pour être résistant à l'eau. Il est recommandé de l'utiliser dans des environnements secs pour éviter tout dommage.

Comment savoir si mon JBL VTX V20 nécessite une maintenance ?

Surveillez les signes de défaillance, tels que des bruits étranges, une perte de qualité sonore ou des problèmes de connexion. Si vous constatez l'un de ces problèmes, il est conseillé de faire vérifier l'enceinte par un professionnel.

MODE D'EMPLOI VTX V20 JBL

Enregistrez les informations suivantes avant de faire l'installation

Rated Load/Carga nominal/Charge nominale

Serial No./Nº de serie/No. de Ser.

Purchase Date/Fecha de compra/Date d'achat

LEVER HOIST

Veuillez vous conformer à toutes les instructions et avertissements d'inspection, d'entretien et d'opération de ce palan.

L'utilisation de tout appareil de levage comporte des risques de blessures ou de dégâts matériels. Ces risques sont de beaucoup accrus si les instructions et avertissements ne sont pas suivis. Tous les opérateurs devraient se familiariser Complètement avec toutes les recommandations Instructions et avertissements de ce manuel avant d'utiliser ce palan. Conservez ce manuel pour utilisation et référence future.

Remettre ce manuel à l'opérateur. L'utilisation de cet équipement contrairement aux directives de ce manuel peut causer des blessures.

Note : Mentionnez toujours la charge nominale du palan, et son no. de série lorsque vous commandez des pièces de rechange.

Appelez le [phone]. Fax: [phone] pour obtenir rapidement le nom du dépôt de pièces maîtresses ou du centre de service situé le plus près.

DOMMAGES, CORRECTIFS ET LIMITATION DE GARANTIE--

LAGARANTIE ÉNONCÉE CI-DESSOUS REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, DE PROMOTION, D'APPLICATION PARTICULIÈRE OU AUTRE; ETAUCUNE AUTRE PROMESSE OU AFFIRMATION DE FAIT FAITE PAR QUELQUE AGENT OU REPRÉSENTANT DE MAISON DE VENTE NE CONSTITUERAUNE GARANTIE PAR LE VENDEUR OU DONNERA LIEU À QUELQUE OBLIGATION OU RESPONSABILITÉ.

Le vendeur garantit que le matériel est libre de défaut de matériau ou de main-d'œuvre à la date de remise au transporteur.

EN CAS DE RÉCLAMATION DE GARANTIE OU DE DÉFAUT DÛ À LA NÉGLIGENCE OU AUTRE CONCERNANT LE MATÉRIEL VENDU, LA SEULE OBLIGATION DU VENDEUR SERA LIMITÉE EXCLUSIVEMENT À LA RÉPARATION OU AU REMPLACEMENT AU POINT DE VENTE F.A.B. DE TOUTE PIÈCE JUGÉE DÉFECTUEUSE PAR LE VENDEUR ou si le vendeur détermine que telle réparation ou remplacement n'est pas réalisable, à un remboursement du prix d'achat sur retour du matériel au vendeur.

Toute action contre le vendeur pour cause de négligence de respect de contrat ou autrement doit être entamée en dedans d'un an de la cause de la réclamation.

AUCUNE RÉCLAMATION AU VENDEUR POUR TOUT DÉFAUT DU MATÉRIEL NE SERA VALIDÉE OU ADMISSIBLE À MOINS QU'UN AVIS ÉCRIT SOIT REÇU PAR LE VENDEUR EN DEDANS D'UN AN DE LA DATE D'EXPÉDITION.

Le vendeur ne sera responsable d'aucun dommages, blessure ou perte résultant de l'utilisation du matériel si au préalable de tel dommages, blessures ou pertes le dit matériel est (1) endommagé ou utilisé de façon inadéquate après sa remise au transporteur; (2) non entretenu, inspecté ou

utilisé en accord avec les règlements applicables et les Instructions et recommandations écrites du vendeur; ou (3) installé, réparé, alléré ou modifié sans respecter de tels règlements, instructions ou recommandations. LE VENDEUR NE PORTERA EN AUCUN CAS LA RESPONSABILITÉ POUR DOMMAGES CONSÉCUTIFS ET D'INCIDENCE SELON LA DÉFINITION DE CES TERMES À LA SECTION 2-715 DU CODE UNIFORME DE PRATIQUES COMMERCIALES ("UNIFORM COMMERCIAL CODE")

OPÉRATION SÉCURITAIRE ET INDEMNISATION

L'acheteur devra se conformer et obtenir de ses employés de se conformer aux directives établies dans les manuels et Instructions fournis par le vendeur et devra utiliser et obtenir de ses employés l'observance de ces manuels et instructions et de prendre un soin raisonnable à l'utilisation et l'entretien du matériel. L'acheteur ne devra pas enlever ou permettre à quiconque d'enlever tout affichage d'instruction ou d'avertissement sur le matériel. En cas de blessure ou de dommages à la propriété ou commerce dû à l'utilisation du matériel, l'acheteur doit aviser le vendeur par écrit en moins de 48 heures de l'incident. L'acheteur devra coopérer avec le vendeur dans l'investigation de cause de telles blessures ou dommages et pour la défense contre toute réclamation résultante.

Si l'acheteur ne se conforme pas à cette section ou si toute blessure ou dommage est causé en partie ou en entier par le manque de l'acheteur de se conformer aux exigences de sécurité fédérales ou provinciales applicables, l'acheteur devra indemniser et dégager le vendeur de toute réclamation, pertes ou dépenses pour blessures ou dommages résultant de l'utilisation du matériel.

CM HOIST PARTS AND SERVICES ARE AVAILABLE IN THE UNITED STATES AND IN CANADA

Soyez assurés qu'en temps d'utilisateur de palan et treuil CM, d'un service de réparation et de pièces fiable par l'entremise d'un réseau de Centres de service et de Dépôts de pièces maîtresses qui sont stratégiquement situés aux États-Unis et au Canada. Ces établissements ont été sélectionnés sur une base de leur habileté démontrée à s'occuper promptement et efficacement des besoins de réparation de pièces. Appelez le [phone]. Fax: [phone] pour obtenir rapidement le nom du dépôt de pièces maîtresses ou du centre de service situé le plus près.

WARNING

Si non prévenue, une utilisation inadéquate d'un palan peut créer une situation potentiellement dangereuse qui pourrait causer la mort ou de sérieuses blessures. Pour prévenir toute situation potentiallement dangereuse, l'opérateur doit:

1. NE PAS opérer un palan défectueux ou ayant un fonctionnement inhabituel.
2. NE PAS opérer le palan avant d'avoir bien lu et compris ce manuel.
3. NE PAS utiliser un palan qui a été modifié sans l'approbation du manufacturier ou le sceau selon les normes applicables de l'OSHA..
4. NE PAS lever ou haler une charge excédant la capacité nominale du palan.
5. NE PAS utiliser un palan endommagé ou qui ne fonctionne pas convenablement..
6. NE PAS utiliser un palan ayant qui a chaîne de levage tordue, déformée, usée ou endommagée.
7. NE PAS opérer le palan avec une barre d'extension du levier («cheater bar»).
8. NE PAS tenter de dégager la chaîne sous charge.
9. NE PAS utiliser le palan pour lever, supporter ou transporter des personnes.
10. NE PAS soulever de charges au-dessus de personnes et s'assurer que le charge demeure dégagée de tout le personnel.
11. NE PAS essayer d'allonger la chaîne de levage ou de réparer une chaîne endommagée.
12. PROTÉGER la chaîne de levage des éclaboussures de soudage ou autres contaminants.
13. NE PAS opérer le palan lorsque la chaîne ne peut se tendre en ligne droite de crochet à crochet dans l'axe de charge.
14. NE PAS utiliser la chaîne de levage comme élingue ou enrouler la chaîne autour de la charge.
15. NE PAS appliquer la charge sur la pointe ou le loquet de verrouillage du crochet.
16. NE PAS appliquer la charge si la chaîne n'est pas proprement assise dans les roues et engrenages de chaîne.
17. NE PAS appliquer de charge si les roulements à bille ne permettent une charge égale sur toutes les chaînes de support de charge.
18. NE PAS opérer au-delà de la portée d'opération limite de la chaîne.
19. NE PAS laisser une charge suspendue sans surveillance à moins que des précautions spécifiques aient été prises.
20. NE PAS permettre l'utilisation de la chaîne ou du crochet comme masse électrique pour soudage ou autre.
21. NE PAS laisser la chaîne ou le crochet être touchée par une électrode de soudage sous tension.
22. NE PAS enlever ou chacher les signes d'avertissements sur le palan.
23. NE PAS utiliser un palan qui n'a pas été sécuritairement fixé à un support convenable.
24. NE PAS utiliser un palan à moins que les élingues ou une autre amarre de calibre approuvé soit correctement assise dans le creux du crochet.
25. NE PAS soulever de charge qui n'est pas équilibrée et dont le levage n'est pas sécuritaire, en la déposant avec précaution.
26. NE PAS opérer un palan à moins que toutes les personnes soient et demeurent à l'écart de la charge soutenue.
27. ÉMETTRE NOTICE de fautes de fonctionnement ou de performances non usuelle d'un palan et le garder hors service jusqu'à ce qu'il soit réparé.
28. NE PAS utiliser un palan dont les plaques ou décalques de sécurité sont absents ou non lisibles.
29. FAMILIARISEZ-VOUS avec les avertissements, commandes et procédures d'opération.

! ATTENTION

Si non prévenue, une utilisation inadéquate d'un palan peut créer une situation potentiellement dangereuse qui pourrait causer des blessures mineures ou moyennement sérieuses. pour prévenir cette situation potentiellement dangereuse, l'opérateur doit:

1. Garder le pied ferme ou être autrement stable lors de l'opération du palan.
2. Vérifier le fonctionnement du frein en mettant de la tension sur le palan avant chaque opération de levage ou de halage.
3. Utiliser les loquets de verrouillage des crochets. Les loquets de verrouillage sont destinés à retenir les élingues, chaînes etc., en situation non tendue seulement.
4. Assurez-vous que les loquets de verrouillage des crochets sont fermés et ne subissent aucun effort de levage de la charge.
5. Assurez-vous que le champ de déplacement de la charge n'est pas obstrué par quoi que ce soit.
6. Ne pas balancer la charge ou le crochet.
7. Prévenir le rebondissement du levier en gardant une prise ferme du levier jusqu'à ce que l'opération du levier soit complète et que le levier soit en position de non-tension.
8. Inspectez le palan régulièrement, remplacer les composantes usées ou endommagées et garder un registre approprié d'entretien.
9. Utilisez les pièces Columbus McKinnon recommandées lors des réparations de l'unité.
10. Lubrifiez la chaîne de levage selon les recommandations de ce manuel.
11. NE PAS opérer d'autre façon que par force manuelle.
12. NE PAS permettre plus d'un opérateur à tirer sur le levier en même temps. Plus d'un opérateur causera vraisemblablement une surcharge du palan.
13. NE PAS laisser votre attention diverger de l'opération du palan.
14. NE PAS laisser le palan être soumis à l'abus causant des contacts sévères avec d'autres palans, structures ou autres objets.
15. NE PAS ajuster ou réparer le palan sauf si qualifié à exécuter ces dits ajustements ou réparations.

Les palans sont destinés à un usage industriel général pour le déplacement de charges en dedans de leurs capacités de charge nominales. Avant d'installer et d'opérer le palan assurez-vous que l'application ne contrevient à aucune condition de manoeuvre sécuritaire.

INFORMATION DE SÉCURITÉ GÉNÉRALE ENVIRONNEMENTS DANGEREUX

N'utilisez pas les palans dans des endroits émettant des vapeurs inflammables, des liquides, des gaz ou toute poussière ou fibre combustible. N'utilisez pas de palan dans des environnements hautement corrosifs, abrasifs, humides ou pour des applications exposées à des températures en dessous de -23° et au dessus de 55°C.

DÉPLACEMENT DE CHARGES DANGEREUSES

Les palans ne sont pas recommandés pour lever des matières qui pourraient causer des dommages extensifs en cas de chute. Le levage ou déplacement de matières qui pourraient exploser ou causer une contamination chimique ou radioactive nécessite des systèmes de support redondants à sûreté en cas de défaut intégrés, qui ne sont pas inclus dans ces palans.

Description

Les palans à levier manuels Series 653 sont des outils très versatiles qui peuvent être utilisés efficacement dans toutes les positions pour des tâches de halage, levage, traction ou d'étirement. Le couvercle protecteur et le levier sont fabriqués de plaques d'acier embouties. Les engrenages sont d'acier ayant subi un traitement thermique, les crochets supérieur et inférieur sont d'acier forgé, et la chaîne est en acier ayant subi un traitement thermique, de type à maillons soudés.

Des palans de 3/4, 1,1½, 2 3 et 6 tonnes sont disponibles et ce manuel s'applique à toutes ces unités. Les palans sont disponibles avec chaîne de 1,5 -3 - 4,6 et 6 metres.

Des crochets avec loquet de verrouillage sont standard sur toutes les unités.

Les palans manuels à levier Series 653 sont fabriqués selon les présentes spécifications et sont conformes, au moment de leur fabrication, aux sections applicables de la norme B30.21 Palans Manuels à Levier de l'American Society of Mechanical Engineers (ASME).

Spécifications

Figure 2 - Spécifications

No de modèle	Charge nominale (Tonnes)	Portée (m)	Force au levier pour charge nominale (Kg.)	Poids Net (Kg.)	Dimensions (mm)
					A B C D				E F G			H	J K L
5310	3/4	1,5	15	6,8	321	23,8	28,5	17,5	279 11	156 56	151 60	90
5311		3,0		7,2
5312		4,6		7,5
5313		6,0		7,8
5328	1 1,5 20	6,8			321	23,8	28,6 17	5 279 1	11 56 56				151	60 90
5315	112	1,5	23	12,2	376	28,6	31,8	20,6	413 12	60 60	175 76	100
5316		3,0		14,2
5317		4,6		16,2
5318		6,0		18,2
5329	2	1,5 31		12,2	376	28,6 34	9 20,6	413 121	60 60 175					76	100
5320	3	1,5	35	20,4	475	42,9 39	7 31,8	413 191	86	106	200 86	116
5321		3,0		23,7
5330	6	1,5	35	35,4	591	46	55,6	38,1	413	191	86	106	200	86	116
5331		3,0		42,6
5332		4,6		49,9
5333		6,0		57,2

Déballage

Après avoir déballé le matériel, inspectez soigneusement le palan pour détecter tout dommage ayant pu survenir durant le transport. S'assurer qu'aucune pièce n'est manquante, endommagée ou desserrée. Les réclamations de dommages doivent être faites au transporteur. Le palan est livré complètement assemblé et prêt à l'utilisation.

POLITIQUE DE REMPLACEMENT ET DE RÉPARATION CM®

Tous les palans CM ^® Series 653 de CM ^® McKinnon sont inspectés et subissent un essai de performance avant d'être livrés. Si tout palan adéquatement entretenu développe un problème de rendement en dedans d'une période d'un an de la livraison à cause d'un défaut de matériau ou de main-d'œuvre, comme vérifié par CM ^® , la réparation ou le remplacement de l'unité sera effectué sans frais à l'acheteur original. Cette politique de remplacement et réparation ne s'applique seulement qu'aux palans CM ^® Series 653 installés, entretenus et utilisés selon les instructions de ce manuel, et exclue spécifiquement les palans assujettis à l'usure normale, l'abus, une mauvaise installation, un entretien impropre ou inadéquat, les effets d'environnements hostiles et les réparations ou modifications non autorisées.

Nous nous réservons le privilège de changer les matériaux ou conceptions si nous jugeons que de tels changements améliorera notre produit. L'abus, les réparations par des personnes non autorisées ou l'utilisation de pièces de remplacement autres que des pièces originales CM ^® , annulera la garantie et pourrait résulter en une opération dangereuse. Veuillez consulter le récépissé d'achat pour avoir les termes et conditions de vente complets. Référez vous également au couvercle arrière du palan pour connaître les limitations de garanties, les remèdes et dommages, la compensation et l'opération sécuritaire.

Installation

Avant d'installer le palan:

1. Évaluez le poids de la charge à être levée ou déplacée et assurez-vous qu'elle n'excède pas la capacité nominale du palan.

2. Assurez-vous que le support ou l'élingue auquel le crochet supérieur est fixé est suffisamment robuste pour supporter plusieurs fois le poids de la charge à lever ou déplacer. Assurez-vous que le palan est solidement maintenu dans la partie la plus élevée du crochet supérieur et que le verrou est fermé et ne fait pas contact avec le support ou l'élingue.

3. L'aire où le palan est installé doit être suffisamment spacieux pour :

4. Que l'opérateur fasse fonctionner le palan.

5. Que l'opérateur et les autres travailleurs puissent se tenir à l'écart de la charge en tout temps.
6. Que l'opérateur ait un pied ferme.

- Qu'il y ait dégagement entre le bâti du palan et tout objet. Le bâti doit être libre de pivoter sur le crochet supérieur.

AVERTISSEMENT

La fixation du palan à un support inadéquat peut causer la chute du palan et de la charge et produire des dégâts matériels et/ou blessures.

POUR PRÈVENIR LES BLESSURES:

Assurez-vous que la structure de maintien est suffisamment forte pour supporter plusieurs fois le palan chargé à pleine capacité.

Le palan à levier peut causer des blessures s'il n'est pas utilisé comme spécifié.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Utiliser seulement comme spécifié ci-après. Lisez toutes les instructions avant d'opérer le palan manuel à levier Series 653.

GÉNÉRAL

1. Le palan doit être gardé propre pour assurer une opération adéquate. Avant l'utilisation assurez-vous que la chaîne de levage est propre, qu'il n'y a pas de matières étrangères dans le

compartiment de la roue de levage et que le levier opère librement.

1. Ne pas charger outre la capacité nominale. Une surcharge peut causer une défaillance immédiate ou résulter en des dommages causant une défaillance future même sous une charge inférieure à la capacité nominale.
2. Ne pas utiliser ce palan ou tout autre équipement de manutention pour soulever ou déplacer des personnes ou soulever des charges de personnes.
3. Se tenir à l'écart des charges en tout temps et avertir les autres personnes de votre intention de transporter une charge dans leur secteur.
4. Ne pas laisser une charge sans surveillance sur l'unité.
5. Avant chaque opération lire les avertissements et sont sur le palan.
6. Ne pas tenir la chaîne de charge en opérant le palan. De sérieuses blessures pourraient survenir si le faisait défaut.
7. Ne jamais opérer le palan en présence de vapeurs ou matières inflammables. Le contact entre des parties métalliques peut produire des étincelles pouvant causer une explosion ou un feu.
8. DEMEUREZ ALERTE! Surveillez ce que vous faites et utiliser votre bon sens. N'utilisez pas le palan lorsque vous êtes fatigué, préoccupé, ou sous l'influence de drogues, alcool, ou de médicaments causant la somnolence.

AVERTISSEMENT

Une défectuosité de l'unité, l'échappement d'un montage ou la perte du pied peut faire glisser l'opérateur et causer des blessures.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES:

Assurez-vous de toujours avoir le pied ferme et en sécurité lors de l'utilisation de votre palan manuel à levier Series 653.

CHAÎNE LIBRE

Dans ce mode d'opération, la chaîne peut être tirée à la main à travers le palan dans l'une ou l'autre des directions pour une fixation rapide à la charge.

Pour mettre en chaîne libre, enlever toute charge du palan et placer le levier de direction en position. Tourner la poignée de chaîne libre en sens inverse des aiguilles d'une montre ( ) pour désengager le frein et tirer sur l'une ou l'autre des chaînes jusqu'à ce que le crochet inférieur soit à la position désirée.

Opération (suite)

Crochet supérieur Poignée de chaîne libre Verrou Bâti Plaque signalétique Levier de direction Chaîne de charge Ensemble du crochet inférieur Verrou Embout de chaîne Crochet inférieur principales d'un palan à

Figure 3 - Parties principales d'un palan à

Pour remettre en opération, placer le levier de direction à la position de levage (↑) ou de descente (↓). Tirer la chaîne dans l'une ou l'autre direction pour vous assurer que l'unité n'est plus en chaîne libre.

Ne Pas tirer la chaîne au point où l'embout ou l'ensemble du crochet inférieur se bloque dans le bâti.

FIXATION DE LA CHARGE

Accrocher le crochet inférieur à la charge de façon à ce qu'elle repose dans le creux du crochet et ne pousse pas sur la pointe du crochet et que le loquet soit fermement pressé contre le crochet.

AVERTISSEMENT

Une charge qui pousse contre le loquet et/ou la pointe du crochet peut tomber.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Ne pas laisser la charge pousser contre le verrou ou la pointe du crochet. Ne seulement soulever la charge que par le creux ou scelle du crochet.

Ne pas enrouler la chaîne autour de la charge en l'accrochant sur elle-même en élingue étrangleur ou bien amener la charge en contact avec le palan. Cela produirait la perte de la fonction pivotante du crochet, ce qui causerait un tournoiement de la chaîne et bloquerait la roue de levage. Cette pratique peut également causer l'endommagement de la chaîne par le crochet. Assurez-vous que les crochets supérieur et inférieur sont en ligne droite et que le bâti est libre de pivoter.

AVERTISSEMENT

Si l'unité n'a pas ses crochets en ligne droite lors d'opération, et si le bâti n'est pas libre de pivoter, une force appliquée au levier peut briser le bâti et faire tomber la charge avec danger de blessures.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Utiliser l'unité avec les crochets en ligne droite et garder le bâti libre de pivoter (voir la Figure 4)

ÉLINGUE CROCHETS SUPÉRIEUR ET INFÉRIEUR EN LIGNE DROITE, BÂTI LIBRE DE PIVOTER CHARGE

ANGLE DE TRACTION SÉCURITAIRE

LES CROCHETS INFERIEUR ET SUPERIEUR PAS EN LIGNE DROITE. BATI NON LIBRE DE PIVOTER. CHARGE

ANGLE DANGEREUX DE HALAGE DE CHARGE
Figure 4 - Traction en angle

LEVAGE OU HALAGE

Placer le levier de direction à la position levage (↑). Actionner le levier de haut en bas pour réduire la distance entre les crochets, de ce fait lever ou haler la charge.

Pour débuter, n'appliquer qu'une faible tension à la chaîne et vérifiez que les fixations aux crochets et à la charge sont solidement amarrées. Ne continuer le mouvement seulement qu'après vous être assurés que le champ de déplacement est libre.

Le palan à été conçu pour opération manuelle seulement. Ne mettez pas de rallonge au levier. Une force de 15 Kg sur le levier du palan de 34 Tonne produira sa capacité nominale, de 17 Kg pour celui de 1 Tonne, de 23 Kg pour celui de 112 Tonne, de 32 Kg pour celui de 2 Tonne et de 35 Kg pour l'unité de 3 et 6 Tonnes. Toute force additionnelle est une indication soit d'une surcharge ou d'une unité en mauvais état.

AVERTISSEMENT

L'opération forcée peut causer des dommages aux structures ou une usure prématurée qui à son tour peut causer la brisure d'une pièce entraînant la chute de la charge.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Utiliser le palan manuel à levier Series 653 seulement manuellement.

DESCENTE OU RELÄCHE

Placer le levier de direction à la position descente ou relâche (↓). De la même façon, actionner le levier de haut en bas pour augmenter la distance entre les crochets et de ce fait relâcher ou descendre la charge.

FREIN BLOQUANT

Si le palan est soudainement soulagé de sa charge soit en supportant la charge par un autre moyen ou en heurtant un obstacle, le frein se verrouillera. Le frein se verrouillera également si l'ensemble du crochet inférieur est tiré jusqu'au bâti avec force.

Pour débloquer le frein, placer le levier de direction en position descente/relâche (↓) et tirer vivement sur le levier.

AVERTISSEMENT

Girar el La rotation de la poignée de frein libre lorsque le palan est sous charge relâchera la charge et peut causer des blessures.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Ne jamais tourner la poignée de chaîne libre lorsque le palan est sous charge.

Opération (suite) INSPECTEZ LE PALAN

À intervalles réguliers et avant chaque usage, en suivant les instructions d'inspection plus bas

AVERTISSEMENT

Directives de sécurité :

1. NE PAS excéder la capacité indiquée sur la plaque signalétique.
2. NE PAS utiliser pour soulever des personnes ou des charges au-dessus de personnes.
3. NE PAS utiliser si la chaîne ne forme pas une ligne droite lorsque tendue.
4. NE PAS utiliser si le bâti fait contact avec un autre objet.
5. NE PAS utiliser si l'unité ne fonctionne pas convenablement ou est endommagée.
6. NE PAS utiliser de rallonge sur le levier. N'utiliser que la force manuelle.
7. NE PAS utiliser si la chaîne est tordue, déformée ou endommagée.

Utiliser selon ces instructions. Toute infraction peut vous causer des blessures ainsi qu'à d'autres.

Entretien INSPECTION

Une procédure d'inspection régulière doit être mise en place de façon à ce que les pièces usées ou endommagées puissent être remplacées avant qu'elles ne deviennent dangereuses pour maintenir une utilisation satisfaisante et continue. L'intervalle de temps entre les inspections doit être déterminé selon l'application individuelle et est basé sur le type de service auquel le palan est soumis. Les intervalles indiqués plus loin sont basés sur un service normal.

Les inspections sont classifiées en deux catégories générales : "fréquentes" et "périodiques".

INSPECTIONS FRÉQUENTES

Ces inspections sont généralement des examens visuels de la part de l'opérateur. Les inspections fréquentes doivent être effectuées journalièrement ou avant chaque utilisation et doivent inclure:

1. Le mécanisme de freinage pour détecter toute évidence de glissement.
2. L'opération du levier de direction pour s'assurer de son libre mouvement.
3. La chaîne, pour vérifier sa lubrification, son usure, s'il y a des maillons endomm. ou si elle comporte des matières étrangères.
4. Les crochets, pour détecter tout endomm., fissure, torsion, et la position et le mouvement du loquet de verrou.

INSPECTION PÉRIODIQUE

Ce sont des inspections visuelles des conditions externes et internes par une personne désignée qui conserve un registre comme base d'évaluation continue de la condition du palan. L'inspection périodique devrait inclure les points énumérés sous inspection, ainsi que ce qui suit :

1. À tous les trois mois : La chaîne pour détecter une élongation ou une usure excessive (Voir les Figures 6 et 7 à page 6.
2. À tous les trois mois : Rechercher pièces usées, fissurées ou déformées, telles l'ensemble crochet inférieur, l'ensemble crochet supérieur, la tige du crochet supérieur, les rouleaux du guide de chaîne, les manchons, le levier, le couvercle de frein, la poignée de chaîne libre, le levier de direction, la jante à friction et le crochet du levier.
3. À tous les trois mois : Examiner l'usure à l'extrémité des leviers, dents du rochet et des cavités de la roue de levage.
4. À tous les trois mois : Voir à ce que les boulons, écrous, tiges ou rivets ne soient pas desserrés ou manquants.
5. À tous les trois mois: Inspecter les composantes du frein pour détecter les disques à friction usés, noircis ou contaminés, et les égratignures au tambour à friction et au rochet. Remplacer les rondelles de friction si elles sont contaminées, noircies, ou si leur épaisseur est inférieure à 2,4 mm.
6. À tous les trois mois : S'assurer qu'il n'y a pas de corrosion, étirement ou bris aux ressorts des leviers de direction et principal, et celui du rochet
7. Si l'aspect externe des crochets démontre qu'il y a eu usage extensif, au moins une fois l'an : Faire un essai de détection de fissures à la teinture pénétrante ou à particules magnétiques.
8. À tous les trois mois : Vérifier la facilité de lecture des insignes d'avertissement ainsi que la solidité de leur fixation.
9. À tous les trois mois: Vérifier que l'embout de chaîne est solidement en place.

Toute anomalie devrait être corrigée avant que le palan soit utilisé à nouveau. De plus, l'aspect externe peut démontrer le besoin d'une inspection plus détaillée nécessitant de faire des essais de type non destructifs.

Toute pièce jugée irréparable, doit être remplacée avant que le palan soit utilisé à nouveau. Il est très important que les pièces non réparables soient mises au rebut ou détruites pour qu'elles ne soient pas réutilisées.

Lorsque l'unité est sujette à de sévères conditions atmosphériques poussiéreuses, humides, corrosives, ou contenant des particules, des intervalles plus courts doivent être établis. Dans ces conditions, en plus des inspections spécifiées, une attention spéciale doit être portée à la détection d'usure, de corrosion, ou de dommage inhabituels de toutes les pièces.

INSPECTION DES CROCHETS

Les crochets endommagés par des produits chimiques, qui sont déformés ou fissurés, qui dévient de plus de 10° dans le plan non recourbé du crochet, qui ont une ouverture, ou une usure de la scelle excessives, doivent être remplacés. Également, les crochets qui sont ouverts au point que le verrou n'engage pas dans la pointe du crochet, doivent être remplacés. Tout crochet tordu ou a une ouverture excessive indique de l'abus ou une surcharge du palan. Les autres pièces qui contribuent au support de la charge devraient être inspectées également.

Ouvrir le loquet pour mesurer l'ouverture de la gorge
Figure 5 - Inspection du crochet

Capacité Remplacer le crochet Du palan lorsque l'ouverture est (Tonnes) plus grande que (mm)

3/4 31,8

1 31,8

1 1/2 34,9

2 38,1

3 43,6

6 58.7

Assurez-vous que le loquet n'est pas endommagé ou plié et qu'il fonctionne bien. La tension du ressort doit être suffisante pour qu'il repousse le verrou et le maintienne fermement contre la pointe du crochet. Remplacez le loquet s'il n'opère pas bien.

Le tableau ci haut, doit être utilisé pour déterminer quand changer le crochet.

CHAÎNE DE CHARGE

La chaîne doit s'engager facilement dans le palan dans les deux directions. Si la chaîne bloque, saute ou est bruyante, vous devez en premier lieu, la lubrifier (Voir page 6) Si le problème persiste, inspectez la chaîne, et vérifiez l'usure, la distorsion ou l'endommagement des pièces du mécanisme s'y rapportant.

Entretien (suite)

INSPECTION DE LA CHAÎNE

Pour débuter, nettoyez la chaîne avec un solvant non acide/non corrosif et inspectez-la, maillon par maillon, pour détecter les éraflures, marques, déformations, torsades, éclats de soudure, creux corrodés, striations (minuscules lignes parallèles), fissures dans les soudures, usure et élongation. Une chaîne ayant l'une ou l'autre de ces défectuosités doit être remplacée.

Soudure Usure à ces endroits

Figure 6 - Inspection de la chaîne

Dégagez la portion de la chaîne qui passe normalement sur la roue de levage. Examinez l'aire de contact pour déterminer le point d'usure maximum (poli). Mesurez et enregistrez le diamètre du matériel à ce point du maillon. Mesurez ensuite le diamètre du matériel au même endroit d'un maillon qui ne passe pas sur la roue de levage (sélectionner le maillon adjacent à l'embout de la chaîne). Et puis, comparez ces deux mesures. Si le matériel du maillon usé a une usure plus grande que 0,254 mm comparativement à celui du maillon non usé, la chaîne doit être remplacée.

Vernier à coulisse

Mesurez 11 pas Un Pas Figure 7 - Inspection de la chaîne

Vérifiez également l'élongation de la chaîne avec un vernier à coulisse comme illustré à la Figure 7. Choisir une section non usée, non étirée de la chaîne (généralement à l'extrémité libre) et mesurez et enregistrez la longueur de 11 maillons (pas) de chaîne. Prendre et enregistrer la même mesure sur une section usée. Si l'élongation est supérieure à 3,7 mm, la chaîne doit être remplacée.

Pour éliminer la possibilité d'erreur de lecture de la pleine longueur n'utilisez seulement qu'un vernier à pointe-couteau.

AVERTISSEMENT

L'utilisation de chaînes autres que celles fournies par Series 653 peut résulter en un blocage de la chaîne dans le palan ou du bris de la chaîne et de la chute de la charge

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

N'utilisez que des chaînes fournies par Series 653 pour les palans Series 653, à cause des exigences dimensionnelles et des propriétés physiques.

Notez qu'une chaîne usée peut être une indication de pièces de palan usées. Pour cette raison, l'usure du bâti, du dénudeur, et de la roue de levage devraient être vérifiée et, besoin étant, ces pièces devraient être remplacées en même temps que la chaîne usée (Voir DÉMONTAGE et ASSEMBLAGE plus loin).

De plus, la chaîne est spécialement traitée et revenue thermiquement et ne doit jamais être réparée.

IMPORTANT: Ne pas utiliser une chaîne qui a été remplacée à d'autres fins de levage et halage. La chaîne peut soudainement se briser même si elle n'a aucune déformation visuelle. Pour cette raison, couper la chaîne qui a été remplacée en sections courtes pour prévenir son utilisation après qu'elle aura été mise au rebut.

LUBRIFICATION DE LA CHAÎNE

Une faible quantité de lubrifiant prolongera grandement la vie de la chaîne de traction. Ne laissez pas la chaîne opérer à sec. Gardez-la propre et lubrifiez-la régulièrement avec le lubrifiant Lubriplate® Bar and Chain Oil 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) ou un équivalent. Normalement, un nettoyage et une lubrification hebdomadaire sont suffisants, mais dans des environnements chauds et sales, il peut être nécessaire de nettoyer la chaîne au moins une fois par jour et de la lubrifier plusieurs fois entre les nettoyages.

Le lubrifiant doit être appliqué en quantité suffisante pour obtenir la couverture totale, spécialement dans les intersections des maillons jusqu'à ce qu'il y ait coulage naturel.

AVERTISSEMENT

Les huiles moteur usagées contiennent des substances cancérigènes connues.

POUR PRÉVENIR TOUTE INTOXICATION :

Ne jamais utiliser des huiles moteur usées comme lubrifiant à chaîne. N'utiliser seulement que le lubrifiant Lubriplate® Bar and Chain Oil 10-R pour la chaîne de levage.

Le palan ne nécessite normalement pas de lubrification additionnelle, sauf lorsqu'il a été démonté pour nettoyage ou réparation.

IMPORTANT: Le frein est conçu pour opérer à sec. N'utilisez aucune graisse ou lubrifiant sur les surfaces du frein. Lors de la lubrification des pièces adjacentes au frein, ne pas utiliser une quantité excessive de lubrifiant qui pourrait rejoindre les surfaces du frein.

AVERTISSEMENT

Toute graisse ou lubrifiant sur les surfaces du frein causera le glissement du frein et la perte de la commande de la charge qui pourrait résulter en des blessures et/ou des dégâts matériels.

POUR ÉVITER LES BLESSURES :

Ne pas mettre aucune graisse ou lubrifiant sur les surfaces du frein. Le frein est conçu pour

Lorsque le palan est démonté pour nettoyage ou réparation, les endroits suivants devraient être lubrifiés avec approximativement 29,6 mL par palan de graisse Molykote BR-2-S (Dow Corning), Molytex #2 (Texaco) ou TopMoly (Topsall) ou lubrifiants équivalents : engrenages, rouleaux du roulement de la roue de levage, extérieur de l'arbre de pignon, surfaces des manchons du bâti et surface des manchons du couvercle d'engrenage. Assurez-vous d'enlever complètement la vieille graisse de ces composantes avant de les lubrifier à nouveau.

IMPORTANT: Pour assurer une longue vie et une performance optimale à votre palan, assurez-vous d'en lubrifier les différentes pièces avec les lubrifiants édictés ci haut. Si désiré, ces lubrifiants peuvent être commandés chez Dayton (Voir la Figure 13, page 8).

DÉMONTAGE ET ASSEMBLAGE

Les fiches d'illustration et de pièces aux pages 12 et 13 montrent l'agencement général et le nom des pièces du palan à levier Dayton. Ces fiches devraient être consultées lors du démontage et de l'assemblage des unités de façon à ce que toutes les pièces soient installées correct.

DEMONTAGE

Les précautions à observer lors du démontage du palan sont:

1. Des rouleaux libres sont utilisés comme roulement de la roue de levage (se référer à la liste de pièces pour la quantité requise). Un soin doit être pris pour ne pas perdre ou égarer ces rouleaux puisqu'ils pourraient tomber de l'unité lors du démontage.

Entretien (suite)

1. Pour remplacer la roue de levage ou le dénudeur, démonter complètement l'unité: Enlever la chaîne (Voir REMPLACEMENT DE LA CHAÎNE, page 7) et enlever le boulon de serrage du frein, la clef de chemin et rondelle (19), la poignée de chaîne libre (17), le levier (16), la rondelle de garde (18), le rochet à levier (33), le couvercle de frein (14), les disques de friction (12), le rochet (13), le ressort (6) et la jante à friction (11). Sur le côté engrenage, enlever le couvercle d'engrenage (8), les engrenages (5) et le pignon (7). Enlever la rondelle à pression et l'engrenage de la roue de levage (23). Prenant soin de ne pas perdre les rouleaux, enlever la plaque de côté (2). Le dénudeur peut également être enlevé à ce moment-ci. Avant le remontage, assurez-vous que toutes les pièces ne sont pas excessivement usées, ne possèdent pas de fissures et ne sont pas déformées. Remplacer les pièces au besoin et assembler l'unité à nouveau en procédant inversement à la marche à suivre indiquée ci haut, en prenant soin d'installer les rouleaux guides de chaîne(10) et le crochet supérieur (25) avec tige (26). Après l'assemblage, installer la chaîne (Voir REMPLACEMENT DE LA CHAÎNE, page 7), et ensuite, essayer l'unité (Voir ESSAIS, page 8).

2. Le loquet est fixé au crochet (supérieur et inférieur) par un rivet. Pour enlever le loquet il est nécessaire d'enlever la tête du rivet avec une ponceuse ou une perceuse. Pour remplacer le loquet, référez-vous au paragraphe 2 de la section assemblage ci bas.

ASSEMBLAGE

1. Visser la jante à friction (11) sur l'arbre du pignon (7) et assembler les disques de friction ainsi que le rochet sur la jante (Voir la Figure 8).

Cran d'arrêt Rochet Jante de friction Disques de friction Cran d'arrêt

Figure 8 - Frein

Placer le ressort (6) sur la jante/pignon à friction. Mettre l'ensemble couvercle du frein (14) sur le bâti et visser le rochet à levier (33) sur l'arbre du pignon. Presser fermement le rochet à levier en position et fixez l'ensemble couvercle du frein au bâti avec les quatre boulons (9). Positionner la rondelle de garde (18) sur l'arbre du pignon de pour qu'il y ait entre 2 à 8 mm entre le bord de la rondelle de garde et la partie élevée de la jante du rochet à levier (Voir Figure 9).

(2 à 8 mm) Rondelle de garden Partie élevée Rochet à levier

Figure 9 - Positionnement de la rondelle de garde

Assurez-vous que le levier de direction est en position neutre ("N") et que le ressort du cran d'arrêt et son arbre (20) sont dans l'ensemble du levier (16), fixer l'ensemble du levier au couvercle de frein (14) avec les deux boulons de serrage, la vis et la rondelle de blocage (15). Placer la poignée de chaîne libre (17) sur la jante du rochet à levier (33). Placer l'espaceur (19) sur l'arbre du pignon, visser le boulon du frein (19) sur l'arbre du pignon et serrer fermement. Dévisser le boulon un ou deux tours et insérer la goupille fendue (19). Plier les bras de la goupille pour verrouiller.

1. Pour assembler le verrou au crochet, le bout du rivet doit être embouti. En martelant le rivet, n'appliquer que suffisamment de force pour former une tête pour maintenir la tige. Une force excessive déformera le loquet et rendra le verrou inutilisable.
2. L'assemblage des engrenages nécessite leur alignement (Voir Figure 10).

Marques d'alignement

Figure 10 - Alignement d'engrenages

REEMPLACEMENT DE LA CHAÎNE

Pour remplacer la chaîne de levage, enlevez l'ensemble crochet inférieur et l'embout de chaîne. Mettre le levier de direction en position neutre "N" et tirer la vieille chaîne hors du palan. Alimenter un fil souple à une extrémité du rouleau guide chaîne et au-dessus de la roue de levage jusqu'à ce qu'il ressorte de l'autre côté du rouleau guide chaîne. Attachez le fil à l'extrémité de la nouvelle chaîne. Placer la chaîne de façon à ce que le premier maillon à pénétrer dans le rouleau guide chaîne soit debout et que les soudures de tous les maillons dans ce sens soient éloignées de la roue de levage. Tirer le câble jusqu'à ce que la chaîne s'engage sur la roue de levage. En même temps que le câble est tiré, tournez la poignée de chaîne libre jusqu'à ce que la chaîne sorte du rouleau guide chaîne. Tirez la chaîne et enlevez le câble. Sur le 3/4, 1, 1½, 2 et 3

unités de tonne, attacher le bloc de crochet plus bas à la chaîne qui est directement au dessous du crochet supérieur. Sur la 6 unité de tonne, reeve la chaîne comme indiquée au dessous. Fixez l'embout de chaîne à l'autre extrémité de la chaîne.

Côté crochet inférieur dénudeur éloignées de la Rouleau Ensemble de crochet inférieur Soudures des maillons Roue de levage Rouleau guide chaîne côté embout de chaîne Embout de chaîne (positionner comme indiqué)

Figure 11 - 3/4, 1, 1^1/2 , 2 et 3 tonne

Côté crochet inférieur dénudeur éloignées de la Rouleau Embout de chaîne (positionner comme indiqué) Rouleau guide chaîne côté embout de chaîne Ensemble de crochet inférieur

Figure 11. Installation de la chaîne 6 tonne

AVERTISSEMENT

Les alterations ou modifications de l'équipement et l'utilisation de toute pièce autre que des pièces de remplacement Series 653 peut engendrer une opération dangereuse et causer des blessures.

POUR ÉVITER LES BLESSURES :

Ne pas altérer ou modifier l'équipement et n'utiliser que des pièces de remplacements Series 653.

PIÈCES DE RECHANGE RECOMMANDÉES

Pour vous assurer d'une continuité de service il est recommandé de garder en tout temps en magasin deux disques de friction pour chaque palan en opération pour remplacer les rondelles à friction qui sont usées, contaminées ou noircies.

Entretien (suite)

ENTRETIEN PRÉVENTIF

En plus des procédures d'inspection, un programme d'entretien préventif devrait être établi pour prolonger la vie du palan et maintenir sa fiabilité et son service sécuritaire continu. Le programme devrait inclure les inspections périodiques en portant une attention particulière à la lubrification des divers composants en utilisant les lubrifiants recommandés (Voir la Figure 13).

ESSAIS

Tout palan qui a été réparé ou qui n'a pas été utilisé pendant 12 mois doit être éprouvé avant son utilisation régulière.

En premier lieu, essayer l'unité sans charge et ensuite avec une faible charge de 45 kg. Multiplier le nombre de levage pour être sûr d'une opération adéquate et que le frein maintient la charge lorsque le levier est relâché; ensuite, éprouvez l'unité à 125% de sa capacité.

Également, les palans dont les pièces supportant la charge ont été

remplacées doivent être éprouvés à 125% de leur capacité sous la supervision d'une personne désignée et un rapport d'essai rédigé pour référence.

NOTE: Pour de plus amples informations concernant les inspections et essais, consultez la norme B30.21 de l'ASME intitulée "Manually Operated Lever Hoists" disponible du Département de commandes de l'ASME, 22 Law Drive, Box 2300, Fairfield, New Jersey 07007-2300, U.S.A.

RAPPORT D'INSPECTION
ARTICLE REMARQUES (DÉCRIRE LES DÉFAUTS ET LES ACTIONS RECOMMANDÉES)
Signature : Date : Approuvé/date :

Figure 12 - Rapport d'inspection recommandé

CÉDULE RECOMMANDÉE DE LUBRIFICATION*PALANS MANUELS À LEVIER SERIES 653
NO. DE RÉFERENCE(VOIR LES P. 12 ET 13)	COMPOSANTESCOMMANDE	TYPE DE LUBRIFIANTET FRÉQUENCE DE LUBRIFICATION	NO DEON	TYPE DE SERVICE
32	Chaîne Huile (Voir p. 6)	28619 Journalier(3,8 L Boîte)	DUR	RÉGULIER ALLÉGÉ
				Hebdomadaire	Mensuel
5, 1, 8, 24 & 7	Engrenages, manchons,rouleaux de roue delevage & pignon (0,45 Kg Boîte) nettoyage ou réparation		28618	Lorsque le palan est démonté pour

(*) Cette cédule de lubrification est basée sur une opération dans un environnement normal. Les palans opérant dans des conditions atmosphériques adverses, de chaleur excessive, de vapeurs corrosives, de poussière abrasive etc., devraient être lubrifiées plus fréquemment.

Figure 13 - Cédule de lubrification recommandée

Entretien (suite)

LISTE D'INSPECTION ET D'ENTRETIEN PALAN MANUEL À LEVIER

Type de palan	Capacité (Tonnes)
Localisation	Date d'installation initiale
Manufacturer	No. de série

Article	Intervalle d'inspection		Défectuosités possibles	OK	Action requise
	Fréquente	Périodique
	Journalière	Chaque 3 mois
Mécanisme de frein	*	*	Glissement ou jeu excessif.Disques de friction usés, polis ou contaminés. Épaisseur des disques inférieure à 0.094 po.
Levier directionnel	*	*	Tendu et ne bouge pas librement.
Milieu chaîne de levage	*	*	Lubrification inadéquate, usure ou étirement excessif, maillons fissurés, endommagés ou tordus, matériel ou corrodé ou congestionné.
Crochets	*	*	Ouverture excessive, tordus de plus de 10^ , loquet endommagé ou non opérant, dommage par contaminants chimique, fissures (utiliser de la teinture pénétrante, méthode magnétique ou une autre méthode de détection appropriée au moins une fois l'an).
Ensembles de crochets inférieur et supérieur, tige de crochet supérieur, rouleaux de guide chaîne, manchons, engrenages, pignon et jante à friction		*	Fissures, distorsion, usure excessive, corrosion ou accumulation de matières étrangères.
Pointes des crans d'arrêt et dents des rochets		*	Fissures, distorsion, usure excessive, corrosion ou accumulation de matières étrangères.
Boulons, écrous, tiges et rivets		*	Fissures, déviation, desserrage, têtes rongées.
Ressorts de leviers crans d'arrêt directionnel et principal		*	Corrosion, étirement ou bris.
Embout de chaîne		*	Absent, fissuré, non retenu fermement à la chaîne, non bien localisé.
Plaque signalétique, étiquettes d'avertissement et attaches d'indication de chaîne libre		*	Absent, endommagé ou non lisible.
NOTE: Pour plus d'information consultez les sections Inspection et entretien de ce manuel

INTERVALLE D'INSPECTION

Fréquente — indique les items nécessitant une inspection journalière ou bien avant chaque utilisation. Ces inspections peuvent être effectuées par l'opérateur s'il a reçu les instructions appropriées.

Périodique —indique les pièces nécessitant une inspection À tous les trois mois. Inspections à être effectuées par ou sous la supervision de personnes proprement entraînées. L'intervalle d'inspection dépendra de la fréquence et du type d'usage. La détermination de cet intervalle sera basé sur l'expérience de l'utilisateur. Il est recommandé de débuter par une inspection trimestrielle et l'étendre selon l'expérience à un intervalle semi-annuelle ou annuelle.

NOTE: Cette liste d'inspection et d'entretien est selon notre interprétation des exigences de la norme "Safety Standard for Overhead Hoists" ASME B30.16. Il est cependant la responsabilité ultime de l'employeur/utilisateur d'interpréter et de se conformer aux exigences applicables de cette norme de sécurité.

Figure 14 - Liste d'inspection et d'entretien recommandés

Tableau de dépistage des défauts

Symptôme	Cause(s) possibles Action corrective
Palan difficile à opérer dans les deux directions.	1. Chaîne de levage excède les tolérances d'usure et blocant entre la roue de levage et le rouleau guide de chaîne.2. Chaîne de levage rouillée, corrodée ou bloquée avec matière étrangère telle ciment ou boue.3. Manchons ou rouleaux de roue de levage bloqués avec matière telle ciment ou poussière.4. Levier coincé.5. Pièces de frein corrodées ou obstruées avec matière étrangère.6. Cavités de la roue de levage obstruées avec des matières étrangères ou excessivement usées causant le blocage de la chaîne entre la roue de levage et les rouleaux du guide chaîne.7. Roue de levage tordue ou pliée, dents de roue pliées.8. Rondelle de garde en mauvaise position.	1. Vérifier la chaîne, (Voir p.6) et remplacer si usée excessivement.2. Nettoyer la chaîne par polissage à friction ou en utilisant un solvant non acide/non corrosif. Vérifiez si la chaîne comporte des éraflures, des maillons endommagés ou pliés. Lubrifiez avec huile Lubriplate® Bar and Chain Oil 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) ou un équivalent.3. Démonter et nettoyer les rouleaux de la roue de levage et les manchons dans le couvercle des engrenages et la plaque de côté (côté engrenage) Toute pièce usée excessivement devrait être remplacée.4. Nettoyer en enlevant toute matière étrangère pouvant se trouver entre le levier et le couvercle de frein.5. Démonter le frein et nettoyer à fond (avec un chiffon, non par lavage dans solvant) Remplacer les disques s'ils sont trop collants, usés, ou égratignés. Garder la surface des disques en condition propre et sèche.6. Si non usées excessivement nettoyer les cavités et réutilise. Si les cavités sont usées, remplacer la roue de levage.7. Une surcharge excessive a été appliquée. Remplacer les pièces endommagées.8. Replacer la rondelle de garde en bonne position , (Voir p. 7).
Palan difficile à opérer en direction vers le bas.	1. Le boulon d'ajustement du frein est trop serré2.Composantes du frein corrodées ou bloquées par matière étrangère.3. Chaîne bloquée.	1. Voir Figure 8 - Frein, p.7.2. Démonter le frein et nettoyer à fond (avec un chiffon, non par lavage dans solvant) Remplacer les disques s'ils sont trop collants, usés, ou égratignés. Garder la surface des disques en condition propre et sèche.3. Vérifiez la chaîne, (Voir p.6) et remplacer si excessivement usée. Nettoyer la chaîne par polissage à friction ou en utilisant un solvant non acide/non corrosif. Vérifiez si la chaîne comporte des éraflures, des maillons endommagés ou pliés. Lubrifiez avec huile Lubriplate® Bar and Chain Oil 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) ou un équivalent.
Palan difficile à opérer en direction vers le haut.	1. Chaîne bloquée.2. Surcharge.	1. Vérifiez la chaîne, (Voir p.6) et remplacer si excessivement usée. Nettoyer la chaîne par polissage à friction ou en utilisant un solvant non acide/non corrosif. Vérifiez si la chaîne comporte des éraflures, des maillons endommagés ou pliés. Lubrifiez avec huile Lubriplate® Bar and Chain Oil 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) ou un équivalent.2. Réduire la charge ou utiliser une unité de capacité adéquate.

Notes

S'il vous plaît fournir l'information suivant:
Número de Modèle
Número de Série (s'il y en a un)
Description de la pièce et son numéro sur la liste

6 tonne crochet supérieur 25

8 34 5 34 7 23 2 26 25 29 10 24 1 10 22 4 3 34 9 34 1 32 28 30 14 11 6 12 13 28 29 27 12 15 18 16 15 17 19 20 31 21 6 Tonne abaisse le bloc de crochet Figure 15 -

Figure 15 - Palan manuel à levier Series 653

Liste de Pièces de Réparation

No. de. Qté.Ref. Descripción Capacité:
		3/4TONNES	1TONNES	112 TONNES	2TONNES	3TONNES	6TONNES
1	Ensemble de plaque de côté (côté engrenage), inclut 2 manchons et la cage de roulement	53750	53750	53751	53751	53752	53752
2	Ensemble de plaque de côté (côté frein), inclut 2 tiges de leviers, cage de roulement et 4 goujons	53753	53753	53754	53754	53755	53755
3	Levier cran d'arrêt, ressort et bague de retenue	53756	53756	53757	53757	53794	53794
4	Dénudeur	53758	53758	53759	53759	53760	53760
5	Jeu d'engrenage (2)	53761	53761	53762	53762	53763	53763
6	Ressort	53764	53764	53765	53765	53765	53765
7	Pignon	53766	53766	53767	53767	53768	53768
8	Couvercle d'engrenages avec manchons	53876	53876	53881	53881	53885	53885
9	Couvercle d'engrenage et frein - quincaillerie inclut 8 boulons	53772	53772	53773	53773	53774	53774
10	Rouleau guide chaîne	53775	53775	53776	53776	53777	53777
11	Jante à friction	53778	53778	53779	53779	53780	53780
12	Disque de friction	53781	53781	53782	53782	53844	53844
13	Rochet	53783	53783	53784	53784	53785	53785
14	Ensemble couvercle du frein	53877	53877	53882	53882	53886	53886
15	Jeu de quincaillerie du levier, inclut 1vis, 1rondelle de blocage et 2 boulons verrouillants	53789	53789	53790	53790	53845	53845
16	Ensemble levier, incluant levier de direction	53878	53878	53883	53883	53887	53887
17	Poignée de chaîne libre	53879	53879	53879	53879	53879	53879
18	Rondelle de garde	53796	53796	53796	53796	53796	53796
19	Jeu boulon de frein, inclut boulon, goupille fendue et espaceur	53797	53797	53798	53798	53846	53846
20	Jeu de cran d'arrêt de direction, inclut cran d'arrêt ressort et arbre	53799	53799	53800	53800	53800	53800
21	Poignée du levier	53801	53801	53802	53802	53802	53802
22	Roue de levage	53838	53838	53839	53839	53840	53840
23	Jeu d'engrenage de roue de levage, inclut engrenage et bague à pression	53805	53805	53806	53806	53807	53807
24	Jeu de rouleaux de roue de levage (68 roleaux pour 34 et 1 tonne, 74 roleaux pour 112 et 2 tonnes, 68 roleaux pour 3 tonnes, 60 roleaux pour 6 tonnes)	53803	53803	53847	53847	53804	53804
25	Ensemble crochet supérieur, inclut crochet, verrou et boîtier(inclut aussi le cintre, le boulon de cul de sac, l'épingle de noix et goupille fendue pour les 6 unités de tonne)	53808	53917	53809	53820	53810	53943
26	Tige de crochet supérieur	53811	--	53812	--	53813	53944
27	Ensemble crochet inférieur, inclut crochet, verrou et boîtier (inclut aussi sheave, les cylindres de sheave et l'arbre de sheave pour 6 unités de tonnes)	53814	53818	53815	53921	53816	53945
28	Jeu écrou de chaîne, inclut écrou et boulon	53817	--	53818	--	53819	53819
29	Jeu loquet, inclut ressort de loquet et rivet	53820	53819	53821	53922	53822	53940
30	Jeu d'embout de chaîne, inclut embout, vis et boulon	53880	53880	53884	53884	53888	53888
31	Jeu de plaque signalétique, inclut plaque signalétique et 6 vis autofileteuses	53870	53868	53871	53869	53872	53941
32	Chaîne de levage	85959	85959	635131	635131	85960	85960
		6x18-T(8)	6x18-T(8)	8x24-T(8)	8x24-T(8)	10x30-T(8)	10x30-T(8)
33	Rochet de levier	53835	53835	53836	53836	53837	53837
34	Étiquette d'avertissement et jeu de notices de chaîne libre, inclut 2 étiquettes et 3 notices	53873	53925	53874	53926	53875	53942