Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil ZX CITROEN au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Voiture compacte au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice ZX - CITROEN et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil ZX de la marque CITROEN.
Évitez les freinages trop brusques pour assurer un bon rodage des freins. Un rodage soigné économisera la consommation d'huile durant toute la vie de votre voiture. Suivant les conditions d'utilisation de votre voiture, la consommation d'huile moteur peut atteindre 0,5 litre (version essence) ou 1 litre (version diesel) au 1 000 km après rodage d'au moins 5 000 km. Une conduite rapide de façon fréquente, à haut régime de rotation moteur augmente notablement la consommation d'huile. N'effectuez un complément d'huile que si le niveau est dans la zone du repère mini de la jauge. Lors d'un complément d'huile ne dépassez jamais le maxi. Restez attentif aux consignes de révisions, vidanges et prescriptions du guide d'entretien.
2 - N'ajoutez pas d'additif dans le carburant. 3 - N'ajoutez pas d'additif dans l'huile de lubrification moteur. 4 - En présence de difficultés de démarrage à froid, consultez rapidement un atelier CITROËN. 5 - En présence d'à-coups d'allumage en fonctionnement, consultez un atelier CITROËN. 6 - Ne coupez le contact d'allumage qu'au ralenti (moteur chaud). 7 - Respectez la périodicité des services, selon le guide d'entretien. 8 - Ne tirez et ne poussez jamais le véhicule pour mettre en marche car son fonctionnement irrégulier peut endommager le catalyseur. 9 - Évitez de tomber en panne d'essence. 1 0 - Évitez de laisser le moteur tourner très longtemps à son régime de ralenti, véhicule stationné. 11 - Ne stationnez ou ne circulez pas sur des matières facilement inflammables (Catalyseur très chaud). Carburants préconisés : voir page 9.
Verrouillage centralisé électrique. La clé permet à partir de la porte conducteur ou passager `, la condamnation et la décondamnation des quatre portes et du coffre. SI l'une des portes avant est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas. Télécommande à infrarouge Commande le verrouillage et le déverrouillage des serrures de portes et de la porte de coffre.
Tirez la palette vers vous, porte verrouillée ou non.
La tirette de la porte conducteur permet, en l' abaissant, de commander le verrouillage centrali sé électrique lorsque les portes avant sont fermées. Sur les autres portes la tirette n'agit que sur la porte concernée.
En cas de non fonctionnement, répétez l'impulsion. Version équipée de l'alarme anti-effraction : Voir pages 84-85 Attention : une pression sur la touche A déclenche l'impulsion de commande. II est inutile de maintenir cette pression. La télécommande n'agit pas face à la voiture Pendant l'impulsion, un témoin lumineux rouge indique que les piles sont suffisamment chargées, (changement des piles, voir page 85).
En position basse, elle interdit l'ouverture, de l'intéri eur, de chacune des portes arrière. Ce dispositif est indépendant du système de verrouillage centralisé.
Pour fermer, abaissez la porte de coffre en utilisant la poignée de préhension située sur le garnissage intérieur du volet et appuyez en fin de course.
Tournez la clé d'un quart de tour pour ouvrir ou fermer.
Automobiles CITROEN cherche à conférer à ses moteurs non seulement les meilleures performances associées à une consommation minimum, mais aussi une assurance de longévité des performances et de l ' agrément de conduite.
Replacez la béquille dans son logement en appuyant. Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course.
CITROEN ont été amenés à consigner dans un cahier des charges les caractéristiques définissant les carburants les mieux adaptés aux moteurs actuels.
L'utilisation d'un moyen de retenue « homologué » est obligatoire pour le transport d'enfants de moins de 10 ans à toutes les places du véhicule équipées de ceintures de sécurité.
Pour boucler les ceintures de sécurité - tirez la sangle sans à-coups pour ne pas bloquer la ceinture, puis insérer l'embout dans le boîtier de verrouillage pour le boucler. • Pour déboucler les ceintures de sécurité - appuyez sur le bouton rouge situé sur le côté du boîtier de verrouillage.
Siège baquet, à harnais ou à réceptacle face à la route, ou siège baquet à harnais utilisé dos à la route, homologués.
MOYENS DE RETENUES COMPLÉMENTAIRES Deux systèmes indépendants équipent votre voiture pour améliorer votre protection en cas de choc frontal violent. Prétensionneurs de ceintures avant Ce système ne peut fonctionner que contact mis. - Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un détecteur qui, en cas de choc ou décélération brutale déclenche un prétensionneur pyrotechnique qui accroît la retenue des occupants (claquement et l éger dégagement de fumée non toxique). Après déclenchement du système pyrotechnique des ceintures de sécurité. i l est impératif de faire procéder à un changement et à une vérification par un atelier CITROËN.
être utilisés à l'arrière et à Lavant. En aucun cas, il ne faut utiliser des sièges, couffins ou coussins prévus pour la maison. Seuls sont autorisés les dispositifs explicitement homologués pour le transport automobile. Pour que vos enfants voyagent en toute sécurité, quel que soit leur âge, CITROËN a testé dans votre voiture puis sélectionné une gamme de dispositifs conçus pour assurer une protection maximale en cas de choc. I ls sont disponibles dans votre point de vente CITROËN qui vous fournira documentations et conseils.
Suivant équipement. 12 Le sac gonflable, sa réserve de gaz et le détecteur de choc sont montés dans le centre du volant. L'Airbag ne peut fonctionner que contact mis.
Témoin lumineux Un témoin rouge, en bas du volant s'allume 3 secondes à chaque mise du contact.
Soulevez la commande puis manoeuvrez. (Débattement maxi. : 18 cm.) Un élément de plancher mobile accompagne le mouvement de l'assise.
En cas de revente de votre véhicule, informez le nouveau propriétaire en lui remettant la présente notice d'emploi. Le sytème Airbag devra être remplacé par le réseau CITROËN, au plus tard, à la date indiquée sur l'étiquette collée sur le montant central (pied milieu) côté conducteur de votre voiture. Pour maintenir le système en état de fonctionnement il est indispensable que cette date soit respectée. Suivant équipement. Pour avancer au maximum la banquette depuis les places avant, soulevez la commande.
- Rangez-les sur les emplacements prévus à cet effet dans le dossier de la banquette (suivant le schéma ci-contre). La banquette est rabattable en totalité ou en partie.
Rangez les ceintures de sécurité dans les emplacements prévus à cet effet sur le côté du dossier (voir schéma cl-contre) afin d'éviter toute détérioration des ceintures.
Tirez sur la sangle puis basculez l'assise vers l ' avant contre les dossiers des sièges avant. Le tapis du coffre est facilement démontable afin de permettre le transport d'objets ou de matières salissantes. Un filet (suivant équipement) permet de maintenir en place des objets ou des charges.
Un tendelet à enrouleur permet de masquer l'intérieur du coffre. Pour l'enrouler, soulevez légèrement les bords du tendelet puis accompagnez l'enroulement automatique. Si nécessaire, pour le déposer comprimez les extrémités de l'enrouleur et soulevez-le pour le décliper.
Deux volumes de rangement sont ménagés dans les parois latérales du coffre. Ouverture et fermeture par bouton 1/4 de tour. Les tendelets peuvent être ensuite fixés sur le dossier de la banquette, engagez la tringle en A.
Côté droit Pour rangement de la clé démonte-roue.
Commande électrique Depuis le poste conducteur, les interrupteurs placés sur la porte permettent d'actionner les vitres avant du véhicule. Côté passager - l'interrupteur permet d'actionner la vitre avant droite. ATTENTION Par mesure de sécurité (enfants) retirez la clé de contact en quittant le véhicule même pour une courte durée.
Pour entrebailler la vitre, tirez sur le levier et poussez la vitre. Pour fermer, tirez et appuyez sur le levier pour verrouiller.
CITROËN le plus proche.
Dès que le témoin de mini s'allume durablement, la réserve est d'environ 8 litres.
En temps normal, l'aiguille indique une température de 90 à 100 °C. Dans des conditions d'utilisation sévères, par ambiance chaude, elle pourra se rapprocher des repères rouges. Si le témoin s'allume, arrêtez-vous immédiatement, coupez le moteur, laissez le refroidir avant de vérifi er le niveau (le motoventilateur doit continuer à fonctionner un certain temps) en prenant les précautions indiquées pages 54 à 68. Après remise en route, si l'incident se reproduit, contactez l'atelier CITROËN le plus proche.
Dès que le témoin de mini s'allume durablement, la réserve est d'environ 8 litres.
SI le témoin s'allume, arrêtez-vous immédiatement, coupez le moteur laissez le refroidir avant de vérifi er le niveau (le motoventilateur doit continuer à fonctionner un certain temps) en prenant les précautions indiquées pages 54 à 68. Après remise en route, si l'incident se reproduit, contactez l'atelier CITROËN le plus proche.
Appuyez sur le bouton pour remettre à zéro
A la mise du contact, s'allume, l'aiguille indique l e niveau d'huile puis retourne à zéro, s'éteint. Puis moteur tournant, l'aiguille indique la pression d'huile. Dans des conditions d'utilisation sévères, par ambiance chaude, elle pourra se rapprocher des repères rouges. Si le témoin s'allume, arrêtez-vous immédiatement, coupez le moteur, laissez le refroidir avant de vérifi er le niveau (le motoventilateur doit continuer à fonctionner un certain temps) en prenant les précautions indiquées pages 54 à 68. Après remise en route, si l'incident se reproduit, contactez l'atelier CITROËN le plus proche.
Dès que le témoin de mini s'allume durablement, la résërve est d'environ 8 litres.
Voir pages 54 à 68.
Côté gauche Gauche, vers le bas. Droite, vers le haut. Pour un changement de direction, enclenchez la commande au-delà du point dur retour automati que et arrêt avec le volant. Sur autoroute, pour un dépassement ou un changement de file, appuyez sans enclencher.
1 Cinq places occupées. 2 Cinq places occupées + bagages ou conducteur seul + charge maxi sur l'arrière. Les feux de brouillard avant ne foncti onnent que feux de position feux de croisement ou feux de route allumés.
Par temps clair, de jour comme de nuit, le feu de brouillard arrière allumé est éblouissant. N'oubliez pas de l'éteindre dès qu'il n'est plus nécessaire.
I nversion feux de croisement/feux de route Tirez la commande à fond vers vous pour inverser feux de croisement/feux de route.
Se déclenche à l'ouverture d'une porte avant ou arrière, contact coupé, pour indiquer que les feux sont restés allumés. S'arrête à la fermeture des portes, à l'extinction des feux, ou à la mise du contact.
32 Commande simultanément et en permanence les quatre feux indicateurs de changement de direction. Ne l'utiliser qu'en cas de danger, pour un arrêt d'urgence ou pour une conduite dans des conditions inhabituelles. Peut fonctionner contact coupé.
Découvrir sa voiture 1 Ne touchez pas à l'accélérateur. Actionnez le démarreur jusqu'à ce que le moteur tourne (pas plus de 10 secondes). Pour des températures inférieures à 0 °C, débrayez pendant l'action du démarreur pour faciliter la mise en route. Relâchez ensuite lentement la pédale d'embrayage. Redémarrage (cas d'un moteur noyé) En cas de difficultés de démarrage, il se peut que le moteur soit noyé par excédent de carburant. Amenez lentement l'accélérateur à fond et maintenez-le ainsi sans bouger. Patientez environ 30 secondes pour aérer les tubulures. Actionnez le démarreur d'une façon continue (jusqu'à 10 secondes si nécessaire) et relâchez la clé dès le départ du moteur. Ne relâchez progressivement l'accélérateur que lorsque le moteur est bien lancé Nota : En cas d'échec à la première tentative, attendez pendant 10 secondes en conservant l'accélérateur à fond, puis actionnez de nouveau le démarreur comme ci-dessus.
Lâchez la clé dès que le moteur est démarré. Ne l'actionnez jamais quand le moteur tourne. Voir page 37.
Nota : Pendant le démarrage, ne pas toucher l'accélérateur. Redémarrage Actionnez le démarreur - dans le cas où le moteur ne répondrait pas à la première sollicitation recommencez l'opération en utilisant le préchauffage. Dans tous les cas, si le moteur s'arrête ou ne répond pas à la première sollicitation, attendre quelques secondes avant d'actionner le démarreur.
Pour éviter le déplacement du véhicule à l'arrêt, positionner le sélecteur de vitesses sur P. Ne l'engager que lorsque la voiture est totalement immobilisée. Dans cette position les roues motrices sont bloquées. Assurez-vous du bon verrouillage du levier de vitesses dans cette position.
Ne l'engagez jamais avant l'arrêt complet du véhicule.
Point mort Position conseillée à l'arrêt dans les encombrements. Ne pas sélectionner cette position, même pour un court instant, lorsque la voiture roule.
Pour certaines manceuvres (dépassement par exemple), il est possible d'obtenir une accélération maximum en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur, ce qui peut commander le passage sur un rapport inférieur.
Chaque flèche correspond à un déverrouillage impératif obtenu en appuyant sur B.
Un dispositif de sécurité la rend impossible dans les autres positions.
Voyant rouge allumé : antidémarrage enclenché. Pour permettre la mise en marche du moteur, il faut composer un code confidentiel à quatre chiffres : le voyant rouge s'éteint et le vert s'allume. En cas d'erreur, recomposez le code de quatre chiffres après avoir coupé puis remis le contact. En cas d'introductions successives de trois codes erronés de quatre chiffres, un verrouillage automatique du clavier s'établit pendant une minute. A chaque appui sur une touche, le voyant vert clignote, accompagné d'un bip sonore. Contact mis, si on tente de démarrer, alors que l'antldémarrage est enclenché, un bruitage permanent s'établit tant que l'on actionne le démarreur. Première introduction du code Contact mis 1 - Rentrez le code 0001. 2 -Appuyez sur la touche C.
L'action sur la touche D/N (contact coupé) interdit le verrouillage de l'injection pendant une heure. Pendant ce laps de temps, il sera inutile de refaire le code pour démarrer. Le verrouillage différé est signalé par un clignotement du témoin lumineux vert et par un hie sonore pendant 20 secondes après la coupure du contact. Pour annuler le verrouillage différé, appuyez sur la touche D/N.
De l'extérieur du véhicule, on peut identifier l'état du système - Verrouillage enclenché Le témoin rouge s'allume en permanence pendant dix secondes après l'enclenchement du système puis clignoté jusqu'à la prochaine remise du contact - Verrouillage différé Clignotement du témoin rouge au bout d'une heure jusqu'à la prochaine remise du contact.
4 -Appuyez sur la touche C pour valider. La confirmation se fait par quatre clignotements verts et oies sonores. Modification du code Contact mis 1 - Rentrez votre code déjà en mémoire. 2 -Appuyez sur la touche C. 3 - Rentrez le nouveau code de quatre chiffres. 4 -Appuyez sur la touche C pour valider. La confirmation se fait par quatre clignotements verts et quatre bips sonores.
A la reprise du véhicule, contact mis. i l suffit de réintroduire son code personnel pour revalider la fonction antidémarrage sans passer par la procédure de changement de code. En cas de panne ou de coupure de batterie, le code confidentiel reste en mémoire. Pour nettoyer le clavier, utilisez exclusivement de l'alcool.
Les deux codes (ancien et nouveau) restent valables jusqu'à ce que l'un des deux soit utilisé En cas de non confirmation coupez le contact, puis rétablissez-le et recommencez l'opération Si plus de quatre chiffres ont été tapés avant d'avoir appuyé sur la touche C, seuls les quatre premiers chiffres seront mémorisés. L'allumage simultané des voyants rouge et vert indique une mauvaise manipulation ou un problème de fonctionnement. Couper le contact puis rétablissez-le et recommencez l'opération, Si le problème persiste, consultez un atelier CITROËN. Mise en mode neutre Ce mode est le seul possible qui puisse empêcher le verrouillage automatique contact coupé. Mettre le contact 1 re possibilité : Entrez votre code déjà en mémoire, puis appuyez sur la touche D/N (Différé/Neutre) pendant, plus de 2 secondes 2e possibilité Procédez comme pour un changement de code en utilisant comme nouveau code 0000, Pour sortir de ce mode, il faut, à la mise du contact, tapez votre code confidentiel. Suivant version 40
Le témoin s'allume si le frein à main est serré ou mal desserré, contact mis.
La capacité de fonctionnement de tous les éléments électriques essentiels de l'ABS est controlée par un système de surveillance électronique avant et pendant le parcours. La lampe de contrôle de l'ABS s'allume lorsqu'on met le contact et doit s'éteindre après environ deux secondes. Si la lampe de contrôle ne s'éteint pas, cela signifie que l'ABS s'est déconnecté par suite d'une défaillance. De même. le fait que la lampe de contrôle s'allume pendant le parcours, montre que le système a reconnu une défaillance. Dans les deux cas le système normal de freinage reste efficace, comme sur un véhicule sans ABS Toutefois, afin d'éviter l'apparition d'autres défauts aux conséquences non définies, l ' ABS doit être examiné immédiatement dans une station service CITROËN. Sur routes glissantes (gravillons, neige, verglas, etc.), rouler prudemment reste impératif.
Débit vers les pieds et le pare-brise
Désembuage-dégivrage
Les aérateurs sont munis de molette permettant d'ouvrir ou fermer le débit d'air et de grille pour orienter l e flux d'air (haut-bas, droite-gauche),
Suivant version 44 Spot de lecture Sur la console de pavillon. Pour l'allumer, basculez-le à droite ou à gauche : position éteinte au milieu,
Mettez en marche l'air réfrigéré. Placez la commande 1 sur air extérieur et au maximum. Placez le répartiteur 3 sur désembuage. Placez la commande 2 sur température maximum. L'eau provenant de la condensation sur les parois du climatiseur peut s'évacuer par un trou prévu à cet effet : une flaque d'eau peut ainsi se former sous la voiture à l'arrêt. Pour conserver une bonne étanchéité du compresseur, il est indispensable de le faire fonctionner au moins une fois par mois En cas de mauvais fonctionnement, mettez le système à l'arrêt et consultez un atelier CITROÉN. Suivant version et équipement 46
Pour vider, tirez l'ensemble vers vous en appuyant sur la languette. Rideau arrière Saisissez le rideau par la languette et déroulez-le Accrochez les extrémités de la tringle dans les crochets sur le pavillon.
Mise à l'heure , appuyez sur les boutons Gauche pour les heures Droit : pour les minutes.
48 Déboîtez et tirez sur l'ensemble de la grille.
Connectez et fixez le haut-parleur à l'aide des 3 vis, replacez la grille.
A2 : . Complément de liquide de refroidissement Moteur froid : Le niveau du liquide doit se situer entre les repères mini et maxi situés sur la boîte à eau. Moteur chaud : Attendre 15 minutes ou que la température soit inférieure à 100 °C et dévissez lentement le bouchon en se protégeant à l'aide d'un chiffon, par exemple, jusqu'au cran de sécurité pour faire tomber la pression. Niveau : Voir page 68. Complétez le niveau. Si le complément est supérieur à 1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par un atelier CITROËN.
Le renouvellement du liquide de refroidissement doit impérativement être fait par un atelier CITROËN.
54 Moteur froid : Le niveau du liquide doit se situer entre les repères mini et maxi situés sur la boîte à eau Moteur chaud : Attendre 15 minutes ou que la température soit inférieure à 100 °C et dévisser lentement le bouchon en se protégeant à l' aide d'un chiffon, par exemple, jusqu'au cran de sécurité pour faire tomber la pression.
(1,3 litres avec air réfrigéré) Vérifiez régulièrement le niveau. Filtre à air
Le niveau doit se situer entre les deux repères de mini et maxl.
Complétez le niveau. Si le complément est supérieur à 1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par un atel ier CITROËN. N.B. : La nécessité de rajouter fréquemment du liquide indique une défaillance à faire contrôler au plus tôt. Le renouvellement du liquide de refroidissement doit impérativement être fait par un atelier
Attention, lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté, le motovenfil ateur peut se mettre en marche à tout moment.
Moteur froid : Le niveau du liquide doit se situer entre les repères mini et maxi situés sur la boîte à eau. Moteur chaud : Attendre 15 minutes ou que la température soit inférieure à 100 °C et dévisser lentement le bouchon en se protégeant à l 'aide d'un chiffon, par exemple, jusqu'au cran de sécurité pour faire tomber la pression.
Suivre les prescriptions du guide d'entretien.
Complétez le niveau. Si le complément est supérieur à 1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par un ateli er CITROËN. N.B. : La nécessité de rajouter fréquemment du liquide indique une défaillance à faire contrôler au plus tôt. Le renouvellement du liquide de refroidissement doit impérativement être fait par un atelier CITROËN.
Vérifiez avec la jauge manuelle. Après l'appoint, rétablissez le contact pour contrôler le niveau corrigé.
Attention, lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté, le motoventil ateur peut se mettre en marche à tout moment.
Niveau : Voir page 68. Complétez le niveau. Si le complément est supérieur à 1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par un atel ier CITROËN. N.B. : La nécessité de rajouter fréquemment du liquide indique une défaillance à faire contrôler au plus tôt. Le renouvellement du liquide de refroidissement doit impérativement être fait par un atelier CITROËN.
Contrôlez sur sol horizontal, moteur arrêté depuis Suivre les prescriptions du guide d'entretien.
Différence entre minimum et maximum : 1 litre. Vérifiez régulièrement le niveau
Complément de liquide de refroidissement Moteur froid : Le niveau du liquide doit se situer entre les repères mini et maxi situés sur la boîte à eau. Moteur chaud : Attendre 15 minutes ou que la température soit inférieure à 100 °C et dévisser lentement le bouchon en se protégeant à l' aide d'un chiffon, par exemple, jusqu'au cran de sécurité pour faire tomber la pression.
Si le complément est supérieur à 1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par un ateli er CITROËN. N.B. : La nécessité de rajouter fréquemment du liquide indique une défaillance à faire contrôler au plus tôt. Le renouvellement du liquide de refroidissement doit impérativement être fait par un atelier CITROËN.
Contrôlez sur sol horizontal, moteur arrêté depuis 10 minutes au moins. Ne dépassez jamais le maximum. Différence entre minimum et maximum : environ 1,5 litres. (1,3 litres avec air réfrigéré.)
Attention, lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté, le motoventil ateur peut se mettre en marche à tout moment. Moteur froid : Le niveau du liquide doit se situer entre les repères mini et maxi situés sur la boîte à eau. Moteur chaud : Attendre 15 minutes ou que la température soit inférieure à 100 °C et dévisser lentement le bouchon en se protégeant à l' aide d'un chiffon, par exemple, jusqu'au cran de sécurité pour faire tomber la pression. Niveau : Voir page 68.
(1,3 litres avec air réfrigéré). Vérifiez régulièrement le niveau. Remplissage d'huile moteur
SI le complément est supérieur à 1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par un atel ier CITROËN N.B. : La nécessité de rajouter fréquemment du liquide indique une défaillance à faire contrôler au plus tôt Le renouvellement du liquide de refroidissement doit impérativement être fait par un atelier CITROËN,
Attention, lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté, le motoventil ateur peut se mettre en marche à tout moment. Après remplissage (mini 2 litres) actionnez la pompe manuelle de réamorçage 1, jusqu'à la sensation d'effort lors de la manoeuvre. Actionnez alors le démarreur en enfonçant légèrement l'accélérateur jusqu'à la mise en route du moteur Au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez 15 secondes puis recommencer Sans résultat après quelques tentatives, recommencez l'opération au début. Le moteur tournant au ralenti, accélérez légèrement pour parfaire la purge.
En cas de défaillance électrique ou du contacteur d'arrêt moteur, poussez la commande 2 pour arrêter le moteur.
Compléter le niveau en utilisant exclusivement le liquide de refroidissement CITROËN qui assure la protection du système de refroidissement et de chauffage contre la corrosion et reste antigel selon la température indiquée par l'étiquette située sur la traverse avant dans le compartiment moteur. Faites remplacer le liquide tous les deux ans au début de la saison froide ou tous les 60 000 km. Cette opération délicate doit être impérativement réalisée par un atelier CITROËN.
Votre véhicule est équipé d'un système de réchauffage de carburant évitant tout problème d'alimentation par temps froid. Toutefois pour éviter la cristallisation des paraffines contenues dans le gazole et perturbant l'alimentation bien que ce véhicule soit équipé d'un dispositif de réchauffage du gazole - Pour des températures inférieures à - 5 °C, utilisez l'antifigeant commercialisé par le réseau CITROËN. - Pour l'homogénéité, l'additif utilisé doit être incorporé dans le réservoir avant le remplissage.
Ne déplombez le réglage en aucun cas. Toute modification de ce réglage entraînerait une possibilité de détérioration rapide du moteur et la perte de la garantie.
Purgez régulièrement (à chaque vidange moteur) par la vis de purge 3 située sous le filtre à gazole. Opérez jusqu'à l'écoulement complet de l'eau.
Tournez et soulevez la goulotte pour faciliter remplissage du réservoir.
Le liquide synthétique assurant à la fois une protection anticorrosion et un fonctionnement correct du système de freinage quelles que soient les conditions d'environnement, utilisez exclusivement celui préconisé par le Réseau CITROËN (ce liquide doit être remplacé tous les 60 000 km ou tous les deux ans). Ces préconisations, à bien respecter, sont menti onnées dans le guide d'entretien de votre véhicule.
Pour garder à la carrosserie son éclat et assurer la bonne conservation de la peinture, des lavages fréquents sont nécessaires si possible à grande eau mais pas en plein soleil ni à température trop basse. Dans tous les cas, attendez que les surfaces refroidissent. En cas d'utilisation d'un shampooing, rincez abondamment et essuyez avec une peau de chamois.
Votre véhicule peut être lavé dans une installation de lavage automatique. Toutefois, il est nécessaire que la pression des brosses soit la plus faible possible et que le lavage soit effectué avec de l'eau additi onnée d'un détergent suivi d'un rinçage avec de l'eau en abondance. Les installations récentes satisfont généralement ces conditions. L'utilisation répétée d'une installation de lavage mal entretenue peut provoquer l'apparition de microrayures donnant un aspect mat à la peinture, ceci est particulièrement visible sur les teintes sombres. Un léger lustrage de la carrosserie redonnera à votre véhicule tout son éclat Nettoyage des vitres Pour obtenir une qualité maximale d'essuyage, utilisez les produits lave-glace distribués par le réseau CITROËN. Les produits à base de silicone sont déconseillés. Balais d'essuie-glace Nettoyez souvent les balais d'essuie-glace à l'aide d'un chiffon doux et du nettoyant vitre. En effet, des traces de graisse, de produit à base de silicone et carburant nuisent au fonctionnement efficace des balais d'essuie-glace. Changez les balais d'essuie-glace une ou deux fois par an, par exemple à l'automne et au printemps. Lustrage de la peinture Après utilisation d'un shampooing ou lorsque l'eau ne perle plus, il est nécessaire de lustrer. Un produit de lustrage CITROEN neutralise les effets chimiques extérieurs.
Lavez à l'eau savonneuse. Faites précéder et suivre le lavage d'un arrosage abondant à l'eau claire. Pour conserver le brillant du métal, enduisez-le d'un produit de protection CITROËN. Taches de goudron sur la carrosserie et sur pièces en plastique Ne les grattez pas mais faites les disparaître sans attendre à l'aide d'un produit anti-goudron CITROEN. Dommages légers à la peinture Retouchez les éraflures et les écailles de peinture à l'aide d'un crayon ou d'une bombe aérosol de peinture CITROËN en respectant soigneusement les instructions d'utilisation. Ces crayons et bombes existent dans toutes les teintes CITROËN (référence de la teinte indiquée sous le capot sur passage de roue avant gauche). En cas de découverte de points de rouille, faites appel au réseau CITROEN. Conseil En cas de lavage à haute pression, ne dirigez pas directement le jet sur les différents protecteurs en caoutchouc des transmissions, directions, etc., ainsi que sur les enjoliveurs extérieurs, joint de pavillon, radiateur de refroidissement et dans le compartiment moteur. Malgré le choix des matériaux et des traitements anticorrosion appliqués en usine, il est recommandé de faire nettoyer et reprotéger le dessous de caisse après chaque période de roulages fréquents sur routes dégelées avec du sel. * Voir graphique page 69 70
L'usage de produits solvants à base d'acétone ou d'alcool est à prohiber.
Pour obtenir le meilleur entretien extérieur et intérieur, utiliser les produits d'entretien CITROËN, Ils sont testés par CITROËN d'emploi facile et efficace.
• shampooing carrosserie • polish protecteur La consommation de carburant n'est pas uniquement liée à la conception et à la technicité du véhicule, elle dépend aussi de vous. Ces quelques conseils vous permettront de réduire sensiblement votre consommation. Veillez au bon état de votre véhicule Conformez-vous au plan d'entretien que vous préconise le constructeur. En complément de ces opérations de révisions et de vidanges, pensez à vérifier régulièrement l'état des organes qui influent le plus sur la consommation de carburan
Chargez votre véhicule de façon rationnelle Évitez de transporter des bagages sur le toit. Si vous y êtes obligé, équilibrez votre chargement et rendez-le le moins volumineux possible. Préférez, dans le cas d'importants chargements, une remorque basse. Elle pénalisera moins votre consommation. Quand ils ne sont plus nécessaires, n'oubliez pas de démonter les barres porte-tout et les déflecteurs d'air pour caravane. Ne conservez pas non plus de charges inutiles dans la voiture. Elles vous coûteront i nutilement du carburant.
Ayez à l'esprit quelques règles simples Au démarrage, il n'est pas utile de faire chauffer le moteur à l'arrêt. II faut commencer à rouler doucement, en accélérant progressivement. En roulant, situez-vous dans les rapports de vitesse les plus élevés possible pour conserver un régime moteur satisfaisant sans, toutefois, fatiguer le moteur. Roulez à une vitesse stable, régulière. Évitez les coups de frein brusques. Les à-coups coûtent du carburant. Pour cela, anticipez sur les variations de la circulation pour ne pas être surpris.
La consommation augmente avec la vitesse entre 110 et 130 km/h par exemple : la consommation s'accroît de 25 % environ. II est conseillé de contrôler, au moins une fois par an, les éléments essentiels de l'allumage et de l'alimentation en carburant. Allumage " Écartement correct des électrodes de bougies. Réglage de l'avance initiale. Filtre à air Un élément filtrant encrassé diminue le rendement du moteur , remplacez-le suivant les fréquences i ndiquées dans le carnet d'entretien et plus fréquemment en atmosphère poussiéreuse.
'pensez que, sur le premier kilomètre, la consommation représente plus au double de la normale car e moteur n'a pas atteint la température optimale de fonctionnement. En ville, vous savez que les conditions de circulation sont les plus défavorables du point de vue de la consommation de carburant. Sur la route, choisissez, si vous le pouvez, des itinéraires vous épargnant la traversée des agglomérai ons et les encombrements.
- État mécanique de la pompe à injection, détecti on des prises d'air. Réglage du ralenti '. Contrôlez la pression des pneumatiques I I convient d'y procéder tous les mois environ. Sachez, en effet, qu'une pression insuffisante des pneumatiques augmente la résistance à l'avancement et donc la consommation. Suivant version
Le liquide synthétique assurant à la fois une protection anticorrosion et un fonctionnement correct du système de freinage quelles que soient les conditions d'environnement, utilisez exclusivement celui préconisé par le Réseau CITROEN (ce liquide doit être remplacé tous les 60 000 km ou tous les deux ans). Ces préconisations, à bien respecter, sont mentionnées dans le guide d'entretien de votre véhicule.
Pour votre satisfaction, votre confort et votre sécurité nous nous permettons de vous rappeler quelques conseils.
• Par temps de pluie ou de brouillard gardez vos distances, ralentissez l'allure - distance de freinage augmentée - allumez vos feux de croisement. L'adhérence diminue sur route mouillée notamment si la hauteur des sculptures des pneus est inféri eure à 3 mm. L'aquaplaning peut se produire selon la hauteur d'eau sur le sol, même avec des pneus en bon état. • Changez les balais d'essuie-glaces dès qu'ils laissent des traces sur la glace. • Si la température extérieure est égale ou inférieure à 0°C soyez particulièrement vigilant. En hiver, l'usage de pneus M + S est conseillé, conduisez en souplesse sans accélération ou freinage brusque.
• Assurez-vous toujours une bonne visibilité. Vous devez avoir une boîte d'ampoules de rechange, une lampe de poche, des lunettes solaires.
I I permet de garder le contrôle de la direction.
Respectez les capacités de charges autorisées. Charge maximale répartie sur les barres: 75 kg. • Disposez la charge la plus lourde le plus près possible du toit. • Arrimez solidement la charge et signalisez la si elle est encombrante. • Conduisez avec souplesse, la sensibilité au vent latéral est augmentée. La stabilité de votre voiture peut-être modifiée. • Retirez la galerie ou les barres de toit aussitôt le transport terminé. Jeu de barres version break Ce véhicule est équipé de barres longitudinales. I I est impératif d'y fixer des barres porte-tout d'un modèle homologué par le constructeur (accessoires).
Le montage de ce dispositif doit être effectué par le réseau CITROEN qui connaît les capacités de remorquage du véhicule, possède les instructions nécessaires concernant le montage d'un tel dispositif de sécurité et les modifications éventuelles à apporter au système de refroidissement du véhicule, en cas de conditions sévères d'utilisation. Remorquage (bateau, caravane, etc ...) • Avant de partir - vérifiez la pression des pneumatiques, voiture et remorque. vérifiez la signalisation électrique de la remorque. - entraînez -vous aux manoeuvres, surtout en marche arrière. - graissez régulièrement la rotule de l'attelage, démontez-la lorsque le tractage est terminé. • Dans une caravane répartissez la charge à l'intérieur et respectez les poids autorisés. • Roulez toujours à vitesse modérée, rétrogradez les vitesses en temps utile, aussi bien dans les côtes, que dans les descentes soyez attentif au vent latéral.
• La distance de freinage est augmentée. Freinez progressivement et en douceur. Évitez de freiner par à-coup.
• Les portes arrière sont équipées d'un dispositif de verrouillage «Sécurité Enfants». Ce dispositif permet de conserver l'ouverture depuis l'extérieur.
( Cette prise d'air existe déjà sur certaines versions.) Sur ZX Turbo Diesel, une tôle déflecteur doit être impérativement montée sous l'avant du moteur. Consultez un atelier CITROËN.
• Les enfants ne doivent pas se tenir debout entre les dossiers des sièges avant. Ils risquent d'être projetés en avant en cas de freinage brusque ou de choc. • Avant d'ouvrir une porte, assurez-vous que la manceuvre peut s'effectuer sans danger. • Sous aucun prétexte, les enfants ne doivent voyager sur les genoux du passager avant (risque de proj ection sur le tableau de bord ou le pare-brise en cas de collision). • II est obligatoire d'utiliser les systèmes de retenue adaptés à l'âge, au poids des enfants et homologués (voir pages 13 et 98).
Débranchez la batterie en commençant par la borne (-). Batterie sur véhicule n panne
Rebranchez la batterie en commençant par la borne (+). Batterie de secours Précautions Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sulfatent, desserrez les et nettoyez les. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas la batterie sans avoir débranché les deux cosses. Si la batterie est munie de bouchons démontables, le niveau d'électrolyte doit toujours couvrir les éléments. Au besoin, rétablissez le niveau avec de l'eau déminéralisée. En cas de légères remontées d'acide, posez un cordon de graisse au pied de la borne de batterie. Recharge La tension de recharge ne devra jamais dépasser 15,5 volts et l'intensité de charge limitée à 0,2 de la valeur indiquée sur le couvercle (ex. : L1 200 - Réglage : 40 ampères maximum). Durée de la recharge : 24 heures. Pour une batterie profondément déchargée, quelques heures peuvent être nécessaires avant que le courant d e charge ne s'établisse. Utilisez impérativement un chargeur à tension constante.
En cas d'utilisation de la batterie d'un autre véhicule, arrêtez le moteur de celui-ci. Les deux véhicules ne doivent pas être en contact direct '
(risque d'étincelles). Batterie munie de bouchons démontables. II est conseillé de vérifier le niveau d'électrolyte qui doit touj ours couvrir les éléments. Au besoin, rétablir le niveau avec de l'eau déminéralisée. En cas d'arrêt prolongé II est conseillé lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie. Ne pas toucher aux pinces pendant l'opération. Ne pas se pencher au-dessus des batteries. Débranchez les câbles dans l'ordre inverse du branchement en évitant qu'ils ne se touchent.
" Suivant version MISE EN VEILLE DE L'ALARME Elle s'effectue uniquement par pression sur le bouton de la télécommande des portes. ARRET SANS TELECOMMANDE En cas d'Impossibilité d'utiliser votre télécommande, vous pouvez arrêter le sytème d'alarme de la façon suivante - Entrez dans votre voiture (la sirène se déclenche). Le système d'alarme est alors enclenché. Les clignotants s'allument pendant deux secondes et le témoin rouge sur le tableau de bord clignote en permanence. (Si vous fermez la porte avec l a clé, l'alarme ne sera pas enclenchée).
Si nécessaire, recommencez l'opération au déclenchement suivant de la sirène (environ 30 secondes).
Les clignotants fonctionnent rapidement pendant deux secondes et le témoin rouge du tableau de bord s'éteint. Si l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence, le voyant rouge clignote de façon rapide. Pour interrompre le clignotement, mettez le contact.
Déclipez pour accéder aux piles. Piles : CR 2016 de 3 V.
84 Pour assurer un éclairage optimum et afin d'éviter d'éblouir les autre usagers, réglez le faisceau des projecteurs à l'aide de la manette sur l'un des crans de gauche à droite. 0 Avide. CAPOT OUVERT
Remettre la bonnette en veillant au bon positionnement des fils dans l'évidement de celle-ci. Lampe : H4.
Déboîtez l'une des bonnettes B. Vérifiez la présence du joint sur le porte lampe et replacez l'ensemble en tournant d'un quart de tour.
Déposez la glace en dévissant les deux vis. Lampe : H3.
Déclipez le couvercle 1.
4 - Lanternes Déclipez le cache `. Le remorquage à faible allure sur une courte distance est exceptionnellement autorisé (selon la réglementation). Utilisez une barre avec accrochage aux anneaux indiqués ci-dessus. Plafonnier arrière version break Déclipez le couvercle pour accéder à la lampe. Lampe : W 5 W.
Utilisez un équipement de remorquage spécial à barre rigide et à sangles. Fixez les crochets à chacun des bras de suspension. Prenez toutes les précautions nécessaires pour protéger les boucliers et la structure avant ou arrière du véhicule.
Mettez le sélecteur sur position N (point mort). Remorquez la voiture après avoir soulevé les roues avant. Sinon effectuez le remorquage à 50 km/h maxi sur un parcours n'excédant pas 50 km.
90 Un sous-gonflage provoque une élévation anormale de la température du pneu qui peut conduire à des dommages internes irréparables pouvant aller jusqu'à sa destruction. Des chocs violents contre les bordures de trottoir, dans les nids de poule, ou contre des obstacles imprévus de la route, de même qu'un roulage prolongé sur un sol en mauvais état peuvent être à l'origine d'une détérioration qui, mémorisée, peut se révéler plus tard.
Un pneu victime d'une crevaison doit toujours être démonté de sa roue pour vérifier s'il n'a pas subi de dommages secondaires. Si la réparation est possible et nécessaire, elle doit être réalisée au plus tôt par un spécialiste afin d'éviter toute détérioration supplémentaire de la structure. De toute manière, les réparations de pneu doivent être confi ées à un homme de l'art qui doit alors en prendre l'entière responsabilité.
La vis de maintien du panier de roue de secours est située sous le tapis de coffre à proximité du système de fermeture. Desserrez cette vis à l'aide de l'extrémité de la clé démonte-roue.
Le cric est placé dans un boîtier A de protection clipé sur le panier de roue de secours sous le coffre arrière. La cale est clipée dans la roue de secours.
1 - Engagez la roue sur le moyeu en repérant le bon positionnement. 2 - Serrez les vis sans les bloquer, ou si vis apparantes, serrez une seule vis, presentez l'enjoliveur trou de valve (repéré sur l'Intérieur), face à la valve de roue, puis frappez fort au niveau de la vis pour cliper l'enjoliveur puis mettre les 3 autres vis sans bloquer.
1 - Immobilisez le véhicule sur un sol, si possible, horizontal et stable. Serrez le frein de stationnement. Placez la cale à l'arrière de l'une des roues côté opposé au côté de la roue à changer. Prenez le cric dans son boîtier après l'avoir dégagé de son support dans le panier. 2 - Positionnez le cric à l'emplacement central prévu et développez-le jusqu'au sol à l'aide de la manivelle. 3 - Si les vis sont recouvertes par l'enjoliveur. Tirez à l'aide du crochet de la clé démonte-roue pour décliper l'enjoliveur près de la valve (pour les jantes en alliage léger, utilisez l'outil démonte enjoliveur clipé sur la manivelle).
4 - Bloquez les vis de la roue à l'aide de la clé démonte-roue. 5 - Si vis recouvertes, replacez l'enjoliveur en prenant soin de bien placer l'ouverture en face de la valve puis clipez l'enjoliveur en appuyant sur son pourtour. 6 - Rétablissez la pression de gonflage de la roue de secours (voir pages 92 à 94) et faites vérifier l'équili brage 7- Dès que possible, remontez la roue d'origine réparée,
Replacez la roue et remontez le panier pour accrocher le crochet. Resserrez la vis à l'Intérieur du coffre. Rangez la clé démonte-roue dans le coffre.
La réglementation permet l'utilisation de dispositifs de sécurité installés dos à la route. Ceux-ci peuvent être utilisés à l'arrière et à l'avant. En aucun cas, il ne faut utiliser des sièges, couffins ou coussins prévus pour la maison. Seuls sont autorisés les dispositifs explicitement homologués pour le transport automobile.
- les conducteurs utiliseront des dispositifs homologués et adaptés à la tranche de poids/âge pour le transport des enfants de moins de 7 ans Porte-bébé utilisé dos à la route et lit-nacelle homologués. Siège baquet, à harnais ou à réceptacle face à la route, ou siège baquet à harnais utilisé dos à la route, homologués. Siège rehausseur combiné à la ceinture de sécurité, ou harnais homologués. - Il s doivent impérativement respecter les prescriptions de montage du dispositif dans le véhicule. La réglementation permet l'utilisation de dispositifs de sécurité installés dos à la route. Ceux-ci peuvent être utilisés à l'arrière et à l'avant. On veillera à ne pas utiliser des sièges, couffins ou coussins prévus pour la maison, mais des dispositifs explicitement homologués pour le transport automobile. Pour que vos enfants voyagent en toute sécurité, quel que soit leur âge, CITROËN a testé dans votre voiture puis sélectionné une gamme de dispositifs conçus pour assurer une protection maximale en cas de choc. I ls sont disponibles dans votre point de vente CITROËN qui vous fournira documentations et conseils. 98
(2) Spécifique à la BELGIQUE. Dans chaque pays il est impératif de respecter les charges remorquables admises par la législation locale. Pour connaître les possibilités de remorquage de votre véhicule et son poids total roulant admissible, consultez votre représentant CITROËN.
(2) Spécifique à la BELGIQUE.
Pour connaître les possibilités de remorquage de votre véhicule et son poids total roulant admissible. consultez votre représentant CITROËN.
`" Avec boîte automatique Si option alarme. ` Charge remorquable : (valable pour la France) voir page 79. (1) Spécifique à la SUISSE. (2) Spécifique à la BELGIQUE. caractéristiques techniques
Pour le choix et le montage d'accessoires, il convient donc de vous adresser au réseau CITROËN à même de vous donner les conseils compétents en raison de sa connaissance du produit et de son étroite collaboration avec CITROËN.
Utilisez pour votre CITROËN uniquement des accessoires et des pièces d'origine homologués par CITROËN. Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre CITROEN après avoir été testés et approuvés en fiabilité et en sécurité, ce que CITROËN ne peut garantir pour d'autres produits.
Notice Facile