SMAX78B - Perceuse SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Perceuse-visseuse sans fil
Marque	Shimano
Modèle	SMAX78B
Tension nominale	18 V
Type de batterie	Lithium-ion
Capacité de la batterie	2,0 Ah (estimation)
Mandrin	Sans clé, 10 mm
Vitesse à vide	0-550 tr/min (1ère vitesse), 0-2000 tr/min (2ème vitesse)
Couple maximal	40 Nm (estimation)
Nombre de vitesses	2
Perçage max. dans le bois	30 mm (estimation)
Perçage max. dans le métal	10 mm (estimation)
Poids (avec batterie)	1,5 kg (estimation)
Dimensions (L×l×h)	200 × 70 × 200 mm (estimation)
Alimentation	Batterie rechargeable, chargeur inclus
Temps de charge	60 minutes (estimation)
Fonctions principales	Perçage, vissage, percussion (si applicable)
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon sec. Ne pas utiliser de solvants. Vérifier régulièrement le serrage des vis.
Sécurité	Port de lunettes de sécurité conseillé. Débrancher la batterie avant tout réglage. Ne pas exposer à l'humidité.
Pièces détachées et réparabilité	Contacter le service après-vente Shimano pour les pièces de rechange. Réparation par un professionnel recommandée.
Informations générales	Garantie 2 ans. Conserver la notice pour usage ultérieur.

FOIRE AUX QUESTIONS - SMAX78B SHIMANO

Quel type de batterie utilise la perceuse Shimano SMAX78B ?

La perceuse Shimano SMAX78B utilise une batterie Lithium-ion de 18 V. Assurez-vous d'utiliser le chargeur fourni pour une charge optimale.

Comment changer le mandrin de la perceuse ?

Pour changer le mandrin, ouvrez-le en tournant la bague dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Insérez le nouvel embout et serrez fermement. Utilisez toujours des embouts adaptés à la taille du mandrin (10 mm).

La perceuse est-elle adaptée pour percer du béton ?

Ce modèle (perceuse-visseuse) n'est pas conçu pour le perçage du béton. Pour percer de la maçonnerie, utilisez une perceuse à percussion. La SMAX78B convient pour le bois, le métal et le plastique.

Comment entretenir la batterie pour prolonger sa durée de vie ?

Ne laissez pas la batterie se décharger complètement. Rechargez-la dès qu'elle est faible. Stockez-la dans un endroit sec entre 10°C et 30°C. Évitez les chocs et l'humidité.

Quelle est la vitesse maximale de la perceuse ?

La perceuse dispose de deux vitesses : une première vitesse de 0-550 tr/min pour le vissage et une seconde vitesse de 0-2000 tr/min pour le perçage. Utilisez la vitesse adaptée à votre travail.

La perceuse est-elle livrée avec des accessoires ?

Oui, la perceuse est généralement livrée avec un chargeur, une batterie, un embout de vissage et un étui de transport. Vérifiez le contenu de l'emballage.

Que faire si la perceuse ne démarre plus ?

Vérifiez d'abord que la batterie est chargée et correctement insérée. Si le problème persiste, contactez le service après-vente Shimano. N'essayez pas de démonter l'appareil vous-même.

Puis utiliser la perceuse sans fil en continu ?

Il est recommandé de faire des pauses toutes les 15-20 minutes pour éviter la surchauffe du moteur et de la batterie. Cela prolonge la durée de vie de l'outil.

Comment régler le couple de serrage ?

Tournez la bague de réglage du couple située derrière le mandrin. Les chiffres indiquent le niveau de couple (1=faible, 20=élevé). Choisissez le bon couple pour éviter d'endommager la vis ou le matériau.

Où trouver la notice complète en français ?

La notice complète est disponible au format PDF sur le site notice-facile.com pour le modèle Shimano SMAX78B. Vous pouvez également contacter le support Shimano pour une version papier.

MODE D'EMPLOI SMAX78B SHIMANO

Manuel de l'utilisateur

E-THRU arrière I-type 12 mm

Des manuels de l'utilisateur en d'autres langues sont disponibles sur : http://si.shimano.com

MISE EN GARDE IMPORTANTE

• Contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un revendeur de vélos pour toute information concernant l'installation et le réglage des produits non mentionnés dans le présent mode d'emploi. Un manuel du revendeur à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et expérimentés peut être consulté sur notre site Internet (http://si.shimano.com).
• Ne démontez pas et ne modifi ez pas ce produit.

Pour votre sécurité, veuillez lire attentivement le présent manuel de l'utilisateur avant toute utilisation et vous y conformer pour une utilisation correcte.

Informations importantes concernant la sécurité

Pour obtenir des informations sur le remplacement, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un revendeur de vélos.

AVERTISSEMENT

• AVANT UTILISATION, LISEZ SOIGNEUSEMENT LE MANUEL L'UTILISATEUR DU SYSTÈME E-THRU ARRIÈRE I-TYPE 12 mm. SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, CONTACTEZ VOTRE REVENDEUR.
- Le E-THRU arrière I-type 12 mm peut être utilisé en combinaison avec un cadre spécial et un moyeu/roue spécial. S'il est utilisé en association avec un autre cadre et moyeu/roue, la roue risque de se détacher du vélo lorsque vous roulez et vous risquez de vous blesser grièvement.
- Si l'E-THRU arrière I-type 12 mm n'est pas correctement installé sur le vélo, la roue peut se détacher du vélo pendant l'utilisation et des blessures graves peuvent survenir.
• Si le levier de l'E-THRU se trouve sur le Figure 1 côté gauche (côté rotor de frein à disque) du cadre, assurez-vous qu'il n'interfère pas avec le rotor de frein à disque (Figure 1). En outre, assurez-vous que le cadre et le levier de l'E-THRU n'interferent pas entre eux. L'interférence du levier de l'E- THRU avec le cadre peut desser la roue, la faisant tomber du vélo pendant l'utilisation et résultant en des blessures graves. Position CLOSE Levier E-THRU Rotor de frein à disque
- Ne touchez pas le rotor de frein à disque lors de la manipulation du système E-THRU. En outre, n'appuyez pas sur le levier de l'E-THRU lorsque la roue tourne. Le rotor de frein à disque est très coupant et des blessures graves peuvent survenir s'il est touché.
- Les étriers de frein et le rotor de disque de frein deviennent très chaud lorsque les freins sont utilisés. Pour éviter le risque de brûlure, assurez-vous de vérifi er qu'ils sont suffi samment refroidis avant de manipule le système E-THRU.
- Avant d'installer la roue, éliminez les particules étrangères et la poussière de l'orifi ce d'extrémité de fourche, du fi letage côté cadre et des ouvertures de l'axe. Les particules étrangères et la poussière peuvent empêcher une installation correcte du système E-THRU, et si le moyeu et l'axe ne sont pas installés correctement, la roue peut se détacher, occasionnant ainsi de graves blessures.
- L'ajusteur ne peut pas tourner plus de 2 tours. Ne forcez pas l'ajusteur dans le sens de serrage ou de desserrage lorsque la rotation de celui-ci devient plus dure. Le faire tourner de force peut l'endommager.

- Après avoir lu le manuel de l'utilisateur attentivement, conservez-le dans un endroit sûr pour référence ultérieure.

Remarque

• Toujours vérifier les moyeux E-THRU avant utilisation du vélo pour s'assurer que les roues sont correctement installées sur le cadre du vélo. Ceci est particulièrement important après avoir garé votre vélo dans un lieu public.
• Assurez-vous que les leviers E-THRU sont poussés pleinement en position CLOSE (le côté du levier avec l'inscription « CLOSE » doit être à l'opposé du vélo). Comme illustré dans la fi gure, inclinez les leviers. Ne pas les faire pivoter.

Position CLOSE

- Dans le cas du remplacement du levier d'essieu E-THRU par un autre, assurez-vous que le remplacement de l'existant est le même que le modèle E-THRU fourni sur le cadre.

Si le nom du modèle est différent, le levier d'axe de remplacement ne peut pas être monté correctement sur le cadre en raison de différences dans la longueur axiale, de diamètre, de diamètre de logement, etc.

- Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.

Inspections régulières avant utilisation du vélo

Avant de prendre votre vélo, vérifi ez les éléments suivants. En cas le problème avec un des éléments suivants, contactez le magasin où vous D'avez acheté votre vélo ou un revendeur de vélos.

- Les roues sont-elles correctement installées sur le cadre ?

- Les leviers E-THRU sont-ils entièrement poussés à la position CLOSE ?

VÉRIFICATION RAPIDE

Soulevez le vélo de sorte que la roue soit au-dessus du sol, et frappez le dessus du pneu de quelques coups vers le bas comme le montre la Figure 1. Secouez la roue d'un côté à l'autre comme le montre la Figure 2 pour vous assurer qu'il n'y a absolument pas de jeu dans la roue. Cette vérifié cation ne garantit pas que le levier E-THRU a reçu un couple de serrage adéquat. Si vous n'êtes pas certain que le levier E-THRU est serré correctement, répétez la procédure d'installation, comme expliqué dans la partie « Montage de la roue » de ces instructions avant d'utiliser le vélo.

Nom des pièces

Levier F-THRU
Ajusteur
Extrémité de fourche

Épaule de moyeu
Ouverture de l'axe

Fonctionnement

AVIS

- Veillez à toujours utiliser le levier E-THRU avec votre main. Ne jamais utiliser un marteau ou un autre objet pour fermer le levier. Si cela n'est pas respecté, le système E-THRU ou le cadre risquent d'être endommagés.

Qu'est-ce que le moyeu E-THRU ?

C'est un mécanisme qui utilise le levier E-THRU sur le moyeu pour installer et enlever facilement la roue.

Fonction du moyeu E-THRU

Incliner le levier E-THRU vers la position CLOSE et serrer le cadre pour fi xer la roue dans la position correcte.

Position OPEN

Installation de la roue

1. Aligner l'épaule du moyeu correctement avec l'extrémité de la fourche.

1. Amener le levier E-THRU sur la position OPEN, et l'insérer dans l'orifi ce d'extrémité de fourche du côté opposé au fi letage. Introduire l'axe du levier jusqu'à ce qu'il atteigne le fi letage d'axe de l'autre côté.
2. Tourner le levier E-THRU pour visser l'axe de levier dans le filetage du côté cadre.

Ouvrir et fermer le levier E-THRU ; serrer l'axe de levier E-THRU dans le côté cadre jusqu'à ce qu'une certaine résistance se fasse sentir lorsque le levier E-THRU est parallèle à l'axe du moyeu en étant déplacé vers la position CLOSE.

1. Par mesure de sécurité, veiller à ce que le levier E-THRU se trouve le long du cadre lorsqu'il se trouve en position CLOSE. Pousser le levier E-THRU avec la paume de la main jusqu'à ce qu'il se trouve en position CLOSE. Vérifi er que le côté du levier avec l'inscription « CLOSE » doit être à l'opposé du vélo.

Vérifi er que le levier E-THRU se déplace vers la position indiquée dans la fi gure quand il est dans la position CLOSE. S'il ne se trouve pas sur la position correcte, l'écrou d'axe doit être ajusté. Voir « Réglage de l'écrou d'axe » pour plus de détails sur la manière de procéder.

Position CLOSE

OK Incorrect Levier E-THRU Rotor de frein à disque Couple de serrage : 5-7,5 Nm

S'il y a des instructions sur la position de serrage pour le levier E-THRU dans les instructions de service, suivez-les lors du serrage.

Démonter la roue

Déplacer le levier E-THRU de la position CLOSE à la position OPEN, puis tournez le levier E-THRU vers la gauche pour retirer l'axe E-THRU du fi letage du côté cadre. Une fois que l'axe E-THRU a été retiré du fi letage du côté cadre, retirer l'axe E-THRU de la roue.

Réglage de la vis de réglage

1. Visser l'axe du levier E-THRU dans le filetage côté cadre dans l'étape 3 du montage de la roue, puis tourner le levier E-THRU pour le régler de sorte qu'il se déplace vers la position CLOSE correcte, et vérifi er le couple de serrage.
2. Si le couple de serrage est faible lors du déplacement du levie E-THRU sur la position CLOSE, tourner la molette dans le sens de la fl èche. Le dispositif de réglage peut être tourné d'1/8 de tour à la fois, comme indiqué sur le dispositif lui-même

Réglage du couple : Plus fort

Si le couple de serrage contrôlé à l'étape 1 est si fort que le levier E-THRU ne peut pas être facilement déplacé vers la position CLOSE, tourner la molette dans le sens de la fl èche pour réduire le serrage. Procédé au réglage en effectuant un mouvement homogène unique sans relâcher, effectuez 1/8 de tour à la fois comme indiqué sur le dispositif de réglage et réglez le levier E-THRU sur la force de fi xation réversible maximale.

Réglage du couple : Plus faible

1. Répéter ce réglage jusqu'à ce que la force d'installation correcte soit obtenue à la position de levier correcte.

Remarque : les spécifi cations peuvent être modifi ées sans préavis. (French)