BiDiBooster - Maquettisme Tams Elektronik - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Amplificateur de puissance (booster) pour réseaux ferroviaires miniatures numériques |
| Marque | Tams Elektronik |
| Modèle | BiDiBooster |
| Dimensions | Environ 95 x 135 x 45 mm |
| Poids | Environ 172 g |
| Alimentation | 12 – 20 V courant alternatif ou 12 – 26 V courant continu |
| Courant de sortie maximal | 2, 3 ou 4 A (réglable) |
| Tension de sortie | 10 – 24 V numérique, réglable par pas de 1 V (par défaut 18 V) |
| Consommation maximale | 120 Watt |
| Formats numériques supportés | DCC, Motorola, mfx (ordres de conduite) |
| Protocoles de retour | RailCom, BiDiB |
| Interfaces | Interface DCC (3 pôles), interface BiDiB (RJ45) |
| Protection | IP 00 |
| Température d'utilisation | 0 ... +60 °C |
| Température de stockage | -10 ... +80 °C |
| Humidité relative autorisée | Max. 85 % |
| Fonctions principales | Amplification des signaux numériques, découpage RailCom, protection contre les courts-circuits et surchauffe, réarmement automatique, freinage ABC, tension constante, limitation du courant de crête, fonction vigilance (watchdog), mise à jour via BiDiB |
| Entretien et nettoyage | Nettoyer avec un chiffon sec et doux. Éviter l'humidité et les produits chimiques. Veiller à ce que les fentes de ventilation restent dégagées. |
| Sécurité | Utiliser uniquement des transformateurs homologués. Ne pas obstruer la ventilation. Débrancher avant toute intervention. Respecter les sections de câbles recommandées (≥1,5 mm² pour la voie, ≥0,25 mm² pour la centrale). |
| Pièces détachées et réparabilité | Contacter le fabricant Tams Elektronik ou un revendeur agréé pour les pièces de rechange. Réparations possibles sous garantie ou payantes. |
| Informations générales | Livré avec connecteurs (3 et 4 pôles), quatre cavaliers et un CD-ROM contenant la notice. Garantie 2 ans à partir de la date d'achat par le premier client. |
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MODE D'EMPLOI BiDiBooster Tams Elektronik
- Pourquoi un amplificateur de puissance (booster) ?......4
- Premier pas....5
- Conseils concernant la sécurité....7
- Le BiDiBooster....8
- Diviser le réseau en cantons....15
- Connecter l'amplificateur....16 6.1. Utilisation de câbles réseau....17 6.2. Connexion à la centrale....18 6.3. Connexion à une interface BiDiB....19 6.4. Connexion d'autres amplificateurs de puissance....20 6.5. Connexion à la voie....21 6.6. Connexion de l'alimentation....21
- Réglages....22 7.1. Programmation par BiDiB....23 7.2. Programmation en pleine voie (POM)....24 7.3. Paramétrer le BiDiBooster par cavaliers....27
- Mise en œuvre....29
- Liste de vérification pour recherche des anomalies....31
- Déclaration de garantie....34
- Déclaration de conformité CE....35
- Déclarations concernant la directive DEEE....35
Tous droits réservés, en particulier les droits de reproduction et de diffusion ainsi que de traduction. Toute duplication ou reproduction sous quelque forme que ce soit nécessite l'accord écrit de la société Tams Elektronik GmbH. Sous réserve de modifications techniques.
RailCom ^® est une marque déposée de:
Pour une meilleure lisibilité du texte, nous nous abstenons de renvoyer à cette remarque à chaque utilisation de ce terme.
- Pourquoi un amplificateur de puissance (booster) ?
Un amplificateur de puissance a essentiellement trois fonctions :
- Délivrer le courant nécessaire au fonctionnement des locomotives, des aiguillages et aussi des autres composants numériques.
- Amener à la voie la tension permettant d'adresser les ordres numériques à tous les décodeurs de véhicules et d'accessoires.
- Couper l'alimentation électrique en cas de cours circuit (par ex. lors d'un déraillement) afin d'éviter des dégâts sur la voie et les véhicules.
Sur les réseaux surveillés par RailCom, l'amplificateur crée en outre le découpage RailCom nécessaire pour la transmission des paramètres des décodeurs.
Vous pouvez déterminer grossièrement la consommation de la façon suivante :
| 1 locomotive échelle N 600 mA | |
| 1 locomotive échelle H0 800 mA | |
| 1 locomotive échelle 0 1.000 mA | |
| éclairage intérieur de voiture 50 - 200 mA | |
| un accessoire quelconque (par ex. une sonorisation) 100 - 300 mA | |
| réserve pour aiguillages 10 % du total estimé |
Le BiDiBooster peut délivrer selon réglage 2 à 4 A. Si le besoin est supérieur, il faut connecter plus d'amplificateurs.
Comment ce mode d'emploi peut vous aider
Ce mode d'emploi vous aide pas à pas lors de l'installation et de la mise en œuvre de l'amplificateur. Avant d'entreprendre l'installation, lisez l'intégralité de ce mode d'emploi et surtout les conseils de sécurité et le paragraphe sur les erreurs possibles et leur élimination. Vous connaîtrez ainsi la marche à suivre et éviterez des erreurs coûteuses à réparer.
Conservez soigneusement le mode d'emploi afin de pouvoir y recourir en cas de panne ultérieure éventuelle. En cas de transmission de l' amplificateur à une tierce personne, remettez lui aussi le mode d'emploi.
Du bon usage du matériel
Le BiDiBooster est prévu pour être utilisé selon ce mode d'emploi en modélisme, en particulier sur des réseaux ferroviaires miniatures numériques. Toute autre utilisation est à proscrire et entraîne la perte de la garantie.
Le BiDiBooster n'est pas destiné à être installé par des enfants de moins de 14 ans.
La lecture, la compréhension et le respect de ce mode d'emploi font partis du bon usage de ce produit.
Vérifier le contenu
Vérifier que l'emballage est complet :
■BiDiBooster; ■un connecteur à 3 pôles et un à 4 pôles; ■quatre cavaliers; ■un cédérom (contenant le mode d'emploi et d'autres informations).
Matériel nécessaire
Pour connecter l'amplificateur, vous devez avoir :
■Des câbles de liaison. Section recommandée :
pour la connexion au transformateur et à la voie : ≥ 1,5mm²
pour la connexion à la centrale : ≥ 0,25 mm²
■ Un transformateur. La tension recommandée et la puissance minimale du transformateur dépendent de la tension appliquée sur la voie et de l'intensité du courant de coupure désirées.
Détermination de la tension du transformateur
| Tension appliquée à la voie désirée | Tension de sortie du transfo | |
| courant alternatif courant continu | ||
| 10 – 12 V 12 V | tension appliquée à la voie désirée + 2 V | |
| 12 – 15 V 15 V | ||
| 15 – 18 V 16 V | ||
| 18 – 22 V 18 V | ||
| > 22 V 20 V | ||
Détermination de la puissance minimale du transformateur
tension appliquée à la voie x intensité souhaitée
= puissance minimale du transformateur
Exemple : 18 V x 3 A = 54 VA
Attention :
Utilisez un transformateur dont la tension nominale n'est pas trop supérieure à la tension à appliquer à la voie. L'excédent de la puissance développée doit être évacué autrement sous forme de chaleur. Si cette puissance est trop importante, l'amplificateur surchauffe et disjoncte.
Danger d'incendie
En service, le BiDiBooster peut devenir très chaud. Veillez à ne pas empêcher sa ventilation par les fentes d'aération. Il y a risque d'incendie si la circulation de l'air est empêchée.
Dangers électriques
■Toucher des parties sous tension, ■toucher des parties susceptibles d'être sous tension, ■court-circuit et connexion à des tensions non autorisées, ■humidité trop forte et condensation
peuvent provoquer des blessures. Evitez ces dangers en respectant les mesures suivantes :
■N'utilisez l'appareil que dans des lieux fermés, propres et secs. Evitez les atmosphères humides et les projections d'eau. ■Le câblage doit être fait hors tension. ■N'alimentez l'appareil qu'avec des courants basse tension selon les données techniques. Utilisez exclusivement des transformateurs homologués. ■Ne branchez les transformateurs que dans des prises homologuées. ■Assurez-vous que la section des câbles électriques est suffisante. ■En cas de condensation, attendez 2 heures avant de mettre l'appareil en service.
4. Le BiDiBooster
Caractéristiques techniques
| Tension d'alimentation 12 – 20 V courant alternatif ou12 – 26 V courant continu |
| Courant de sortie maximal 2, 3 ou 4 A |
| Tension de sortie 10 – 24 V courant numérique |
| Consommation max. 120 Watt |
| Formats numériques DCC, Motorola mfx (ordres de conduite) |
| Protocole d'émission RailCom, BiDiB |
| Interface Connexion pour ampli DCC(3 pôle),Interface BiDiB (RJ 45) |
| Signal de voie symétrique |
| Protection IP 00 |
| Température d'utilisation 0 ... +60 °C |
| Température de stockage -10 ... +80 °C |
| Humidité relative autorisée max. 85 % |
| Dimensions env. 95 x 135 x 45 mm |
| Poids env. 172 g |
Fig. 1: Face avant du BiDiBooster
1 DEL
text_image
BiDiBooster tams elektronik 10Interfaces
Le BiDiBooster est équipé de deux types d'interface différents :
■Une interface aux normes DCC (à 3 pôles) pour la connexion à la sortie amplificateur de puissance de la centrale ou à la sortie voie de la centrale. ■Une interface BiDiB (RJ 45) pour la connexion à un autre appareil BiDiB.
Des cavaliers ou des variables de configuration (VC) permettent d'activer l'une ou l'autre interface.
La connexion d'autres amplificateurs de puissance peut être effectuée soit par la prise DCC à 3 pôles ou les connecteurs BiDiB (RJ45).
Le BiDiBooster peut être configuré afin d'assurer une liaison interne entre la prise DCC et les connecteurs BiDiB (RJ45). Les signaux provenant de la centrale par la liaison DCC peuvent être relayé vers les autres amplis par une connexion RJ-45.
Format de données
Le BiDiBooster est multi protocole; il amplifie les données aux formats Motorola et DCC (tant via l'interface aux normes DCC que via l'interface BiDiB). Il transmet aussi les ordres de conduite au format mfx, mais n'assure pas le retour des informations mfx.
RailCom
Le BiDiBooster peut générer le découpage RailCom qui permet la réception des données sur les sections surveillées par RailCom.
L'utilisation du BiDiBooster avec des centrales DCC non compatibles RailCom peut créer des anomalies dans la transmission des données. De ce fait, il est possible d'activer ou non RailCom sur le BiDiBooster (le BiDiBooster est livré RailCom activé).
Quelques anciens décodeurs de locomotive DCC et quelques décodeurs DCC récents (surtout de constructeurs américains) qui ne sont pas conçus pour être utilisés avec RailCom, réagissent mal lorsque le découpage RailCom est enclenché. La restitution du son peut être perturbée pour les décodeurs DCC non compatibles RailCom.
Avec des centrales purement Motorola, ces anomalies de transmissions de données par le découpage RailCom sont en principe exclues.
Détecteur général RailCom intégré
Le décodeur générale RailCom intégré dans le BiDiBooster reçoit les informations émises par le décodeur dans le canal 2. Ce canal est réservé, conformément au standard RailCom, aux informations émises par un décodeur auquel un ordre DCC a été au préalable envoyé.
Les informations RailCom sont renvoyées par le BiDiBooster aux afficheurs RailCom ou à l'ordinateur via le bus BiDi.
BiDiB
Le BiDiBooster fonctionne comme un nœud BiDiB sur un réseau ferroviaire piloté et contrôlé par BiDiB. La connexion s'effectue par câble réseau (RJ 45).
L'interface permet la connexion directe de l'ampli à un ordinateur sans passer par la centrale. Il est ainsi possible de séparer la fonction "conduite des locos" (par la centrale numérique) de la fonction "commutation des accessoires" (par l'ordinateur).
Par l'interface circulent les ordres pour les aiguillages, signaux et autres
ainsi que les informations de fonctionnement de l'ampli (par ex. puissance, tension et température). Ces informations servent de base à la gestion de l'alimentation du logiciel de commande du réseau ferré miniature.
Utiliser le freinage ABC
Le BiDiBooster renforce symétriquement le signal de voie. Cela permet d'utiliser le freinage ABC sur les réseaux pilotés en DCC. L'entrée DCC du BiDiBooster bénéficie d'une isolation galvanique grâce à des optocoupleurs.
Tension constante
Le BiDiBooster génère une tension constante réglable entre 10 et 24 volts par pas d'un volt. Le BiDiBooster est livré réglé pour une tension de 18 V.
La tension constante empêche les variations de vitesse ou de luminosité des éclairages provoquées par des variations de la tension d'alimentation.
| Echelle Tension recommandée Valeur d'origine | ||
| Z 12 V | ||
| N et TT 14 V | ||
| H0 18 V 18 V | ||
| 0, I et II 20 - 24 V | ||
Protection contre les courts-circuits
Le BiDiBooster dispose d'une protection en cas de court-circuit qu coupe automatiquement l'alimentation de la voie, empêchant ainsi d'endommager l'amplificateur, la voie et les véhicules. La temporisation du déclenchement du disjoncteur peut être réglée entre 1 et 250 millièmes de seconde.
Si le câble d'information de court-circuit est connecté à la connexion pour ampli DCC de la centrale, le BiDiBooster émet un signal vers la centrale DCC en cas de court-circuit et puis la centrale coupe l'amplificateur.
La sensibilité au court-circuit peut être réglée à 2, 3, ou 4 A. Pour éviter les dégâts en cas de court-circuit, la valeur de la sensibilité ne doit pas être trop élevée.
| Echelle Sensibilité recommandée (= courant de coupure) | Valeur d'origine | |
| Z et N 2 A | ||
| TT et H0 3 A | 3 A | |
| 0, I et II > 4 | A_ | |
Attention :
La sensibilité aux courts-circuits ne doit pas être réglée au-delà du courant maximal délivré par le transformateur. A défaut, l'ampli ne peut pas détecter le court-circuit et ne peut donc couper le courant pour éviter des dégâts sur ses composants, les véhicules et la voie.
Réarmement automatique après un court-circuit
Après un court-circuit, le BiDiBooster se réenclenche automatiquement après 4 à 10 secondes (réglable). Si le court-circuit persiste, l'appareil disjoncte immédiatement.
D'origine, le processus s'arrête pendant une minute après cinq réenclenchements et disjonctions successifs. Ce délai peut être adapté selon besoin :
■au délai de réenclenchement entre deux courts-circuits (4 à 10 secondes) ou ■à un délai réglable (par pas de 10 secondes) de 0 à 90 secondes.
Protection contre la surchauffe
En cas de surchauffe, l'amplificateur disjoncte automatiquement.
Causes possibles :
■L'échange thermique ne peut être effectué correctement à travers les fentes de refroidissement. ■La tension nominale du transformateur est nettement supérieure à la tension appliquée à la voie et en même temps forte consommation de courant.
Fonction vigilance (watchdog)
Par cette fonction, la centrale (régulièrement échéant pilotée par ordinateur) émet toutes les 5 secondes un ordre de commutation à une adresse d'aiguillage affectée au BiDiBooster. Dès que l'amplificateur ne reçoit plus cet ordre, il disjoncte automatiquement.
Cette fonction n'est pas activée lors de la mise sous tension du BiDiBooster. Elle est activée dès que l'amplificateur reçoit l'ordre de commutation à l'adresse qui lui a été attribuée. Il est ainsi possible d'utiliser le réseau sans ordinateur et sans désactiver la fonction.
La fonction vigilance est désactivée dès que le BiDiBooster est connecté à un ordinateur par l'interface BiDiB.
Arrêt-marche par un ordre DCC pour aiguillage
Le BiDiBooster peut être mis en marche et arrêté par un ordre DCC pour un aiguillage dont l'adresse lui a été affectée :
Aiguillage " droit " → Amplificateur marche
Aiguillage " dévié " → Amplificateur arrêt
Si le BiDiBooster est connecté à un ordinateur par l'interface BiDiB, il ne peut plus être allumé et éteint par un ordre DCC, mais uniquement par le logiciel de l'ordinateur.
Limitation du courant de crête
Lors de la mise sous tension, la somme des courants de charge des condensateurs des décodeurs de loco (surtout les décodeurs avec sons) et autres peut devenir suffisamment élevée pour faire disjoncter l'ampli.
Le BiDiBooster peut délivrer pendant un cours instant (réglable jusqu'à 500 millisecondes) un courant de 5 A et tolère ainsi une brève chute de tension. Ce délai suffit pour charger les condensateurs.
La protection contre les courts-circuits (réels) s'active après un court instant sans variation du courant et de la tension.
Pour d'autres informations sur la limitation du courant de crête, voir RailCommunity Norm RCN 530 (www. railcommunity. de).
Mises à jour
Les mises à jour peuvent être effectuées par l'interface BiDiB.
Si le BiDiBooster n'est pas connecté à un logiciel BiDiB, veuillez nous envoyer l'ampli pour mise à jour.
5. Diviser le réseau en cantons
Divisez votre réseau en cantons isolés électriquement que vous alimenterez chacun par un amplificateur. Sur chaque canton ne doivent circuler que 3 à 5 trains en même temps. Le réseau peut être divisé de la façon suivante :
■gare ■dépôt ■voie principale (si nécessaire subdivisée en plusieurs cantons) ■voie secondaire (si nécessaire subdivisée en plusieurs cantons)
flowchart
graph TD
A["Depot"] --> B["Voie principale 1"]
C["Voie secondaire"] --> D["Voie principale 2"]
E["Gare"] --> F["Voie principale 2"]
B --> G["Séparation"]
D --> G
F --> G
Coupez le passage entre les cantons de la façon suivante :
■Système 2 rails : un rail. Veillez à toujours couper le même ra (" gauche " ou " droit " ). Sur des grands réseaux complexes, il est recommandé de couper les deux rails.
■Systèmes 3 rails : le rail central.
6. Connecter l'amplificateur
text_image
A C D E C1 C2 B 1 2 3 4Fig. 2: Face arrière du BiDiBooster
| A Interface norme DCC→ Connexions à la centrale et à l’ampli suivant (Variante 1) | |
| C Données (+) | |
| D Masse / Données (-) | |
| E Câble de signalement de court-circuit | |
| B Connexions au transfo et à la voie | |
| 1 Transformateur | |
| 2 Transformateur | |
| 3 Conducteur extérieur / rail gauche | |
| 4 Conducteur central / rail droit | |
| C Interface BiDiB (RJ 45)→ Connexions à la centrale et à l’ampli suivant (Variante 2) | |
| C1 Les deux connecteurs sont reliés et sont utilisables indifféremment. | |
| C2 | |
Attention :
Les fentes de refroidissement doivent être dégagées pour permettre la circulation de l'air et empêcher la surchauffe de l'appareil. Risque d'incendie ! Il doit aussi y avoir un espace libre suffisant entre l'amplificateur et les autres appareils, parois, etc.
6.1. Utilisation de câbles réseau
En plus de l'interface à la norme DCC, le BiDiBooster est équipé de deux connecteurs RJ-45 (C1 et C2) pour la connexion de la centrale et d'autres amplificateurs de puissance. La transmission des données sur C1 et C2 est effectuée au protocole BiDiB.
Sur le BiDiBooster installé à l'extrémité d'un bus BiDi (c. à. d. celui qui n'a qu'un seul câble RJ-45), il faut placer les cavaliers JP5 et JP6 conformément à Fig. 4. Ces cavaliers ne sont pas placés d'origine.
Il faut retirer ces cavaliers si ultérieurement vous rajoutez un autre appareil à l'extrémité du bus.
Attention :
Si vous n'installez pas ces cavaliers sur un BiDiBooster branché à l'extrémité d'un bus, la transmission des données peut être parasitée par la déformation du signal. Si ces cavaliers sont placés sur un BiDiBooster qui n'est pas connecté à l'extrémité d'un bus, la transmission des données peut être interrompue.
Dans les deux cas il n'y a aucun risque pour les appareils.
6.2. Connexion à la centrale
Vous pouvez utiliser :
■l'interface à la norme DCC (connexion A) ou ■l'interface BiDiB (connexions C).
D'origine, le BiDiBooster est configuré pour l'utilisation de l'interface DCC. Pour utiliser l'interface BiDiB, il faut modifier un paramètre (voir chapitre 7).
Connexion A : interface norme DCC (tripolaire)
Les connexions «A » de l'ampli peuvent être branchées soit :
■à la connexion pour ampli DCC de la centrale ou ■si la centrale n'a pas de sortie amplificateur DCC : à la sortie vers la voie de la centrale.
Pour connecter les câbles au BiDiBooster, utilisez la prise jointe dans laquelle les fils sont vissés.
text_image
Connexions de la centrale E Information de court circuit D Masse C Données ED C C1 C2 A CDE 1 2 3 4 B Trafo Transformer Transformateur Transformator Daten Data Données DataFig. 3: Connexions Schienen | Rails Voies | Rails
BiDiBooster Français
Respectez la correspondance entre les pôles des interfaces de la centrale et de l'amplificateur.
Si en cas de court-circuit l'amplificateur doit être coupé par la centrale, connectez le câble de signalement de court-circuit. Si ce câble n'est pas connecté, l'amplificateur disjonctera automatiquement en cas de court-circuit et se réenclenchera automatiquement après le temps réglé.
Connexion C : interface BiDiB (RJ 45)
Les connecteurs C1 et C2 permettent la connexion par des câble réseau RJ-45 à l'interface BiDiB de la centrale ou à une interface pour ordinateur disposant d'une sortie pour la voie.
Remarque : voir le chapitre 6.1 pour l'utilisation des cavaliers.
Attention :
Certaines centrales sont équipées de connexions RJ-45, mais qui ne sont pas prévues pour accueillir des appareils BiDiB. Si vous utilisez ces connexions, les appareils connectés peuvent subir des dégâts.
Conseil : Pour plus de clarté dans les branchements, nous recommandons l'utilisation de câbles de couleurs différentes, par exemple :
■bleu pour le bus s88, ■vert pour le bus BiDi, ■rouge pour le bus de commande du réseau ferroviaire.
6.3. Connexion à une interface BiDiB
Si vous utilisez une interface BiDiB disposant d'une sortie pour la voie, connectez-la à C1 ou C2 (voir chapitre 6.2).
Si vous utilisez une interface BiDiB ne disposant pas d'une sortie pour la voie, branchez-la au connecteur C resté libre.
Attention :
La connexion A (norme DCC) du BiDiBooster n'est pas utilisable si la centrale est connectée à l'interface C (BiDiB). Aucun signal ne circule de C1 ou C2 vers A.
Connexion A : interface norme DCC (3 pôles)
A utiliser pour connecter l'ampli suivant s'il n'est pas BiDiB, conformément à son mode d'emploi. La centrale doit être connectée à la même interface.
Connexion C : interface BiDiB (RJ 45)
Si l'ampli suivant est BiDiB, connectez un câble réseau RJ-45 à C1 ou C2.
Remarque : voir le chapitre 6.1 pour l'utilisation des cavaliers.
Connexion A + connexion C :
La centrale est connectée en A et l'ampli suivant en C par un câble réseau RJ-45.
Remarque : voir le chapitre 6.1 pour l'utilisation des cavaliers et le chapitre 7 pour le paramétrage du BiDiBooster.
Conseil
Si possible, n'utilisez que des amplificateurs du même constructeur et du même type pour éviter des problèmes tels que :
■anomalies de transmission de données aux décodeurs; ■courants parasites qui font avancer des locomotives quand d'autres locomotives passent d'un canton à l'autre; ■courts-circuits lors du passage d'un canton à l'autre.
6.5. Connexion à la voie
Reliez la sortie voie de l'amplificateur aux deux rails (systèmes 2 rails) ou à un rail et au conducteur central (systèmes 3 rails). Réalimentez la voie tous les 2 à 3 mètres car la résistance électrique des éclisses est très grande et peut provoquer des anomalies de court-circuit ou d'alimentation des locomotives.
Attention :
La polarité de connexion des rails (ou d'un rail et du conducteur central) importe peu dans la mesure où vous n'utilisez qu'un seul amplificateur. Cependant, si vous utilisez plusieurs amplificateurs, le même pôle de chaque amplificateur doit être connecté au même rail de son canton respectif. En cas d'inversion des connexions, il se produit un court-circuit lors du passage de la locomotive d'un canton à l'autre.
6.6. Connexion de l'alimentation
Connectez le transformateur à la prise transfo de l'amplificateur. La tension recommandée et la puissance minimale du transformateur dépendent de la tension appliquée sur la voie et de l'intensité du courant de coupure désirées. Voir le paragraphe " Détermination de la tension du transformateur nécessaire " page 6.
Attention :
Il ne faut pas confondre l'alimentation de la voie et celle de l'amplificateur de puissance ! En cas d'erreur, l'ampli peut être endommagé, voire irrémédiablement détruit.
7. Réglages
Le BiDiBooster peut être adapté aux exigences personnelles
■par BiDiB à l'aide d'un logiciel ou ■par programmation en pleine voie (POM) ou ■par placement de cavaliers.
| Réglages possibles | Réglages | d'origine | Réglages par cavaliers |
| Tension de la voie 10 | -24 V, par pas d'1 V | 18 V non | |
| Délai de réenclenchement après un court-circuit | 4 - 10 s, par pas d'1 seconde | 4 secondes non | |
| Intensité maximale sur la voie (courant de coupure en cas de court circuit) | 2 - 4 A, par pas d'1 A | 3 A oui | |
| RailCom actif ou inactif actif non | |||
| Marche ou arrêt par ordre DCC pour aiguillage | actif ou inactif / attribuer une adresse | inactif non | |
| Vigilance active ou inactive / attribuer une adresse | inactif non | ||
| Délai de déclenchement du disjoncteur en cas de court-circuit | 1 - 255 ms 100 ms non | ||
BiDiBooster Français
| Réglages possibles | Réglages | d'origine | Réglages par cavaliers |
| Délai de réenclenchement après 5 courts-circuits | 0 - 90 sec. 60 sec. non | ||
| Durée de limitation du courant de crête | 2 - 500 ms 100 ms non | ||
| Sélection du type d'interface | Interface BiDiB, interface DCC ouréception des signaux par l'interface DCC et retransmission par l'interface BiDiB (RJ-45) | Interface DCC | oui |
7.1. Programmation par BiDiB
Dès que le BiDiBooster est connecté à un réseau commandé et surveillé par BiDiB, il est automatiquement reconnu et intégré au logiciel de commande du réseau. Les variables de configuration et les réglages de l'ampli peuvent être modifiés à l'aide du logiciel ou d'un programme auxiliaire (par ex. BiDiB-Monitor ou BiDiB-Wizard). La mise à jour de l'ampli est également possible par BiDiB.
7.2. Programmation en pleine voie (POM)
Les variables de configuration du BiDiBooster peuvent être paramétrés par la programmation en pleine voie. Cela n'est possible qu'avec les centrales qui supportent ce mode de programmation.
Pour déclencher la programmation de l'amplificateur, donnez, sous une adresse quelconque de locomotive, la valeur " 62 " à la VC#7. Procédez pour cela comme indiqué dans le manuel de votre centrale. Cette saisie est sans influence sur le décodeur qui possède cette adresse car la VC#7 (= version) n'est pas modifiable.
Après déclenchement du mode de programmation, la DEL clignote rapidement en jaune. Vous pouvez maintenant modifier les paramètres de l'amplificateur en sélectionnant à nouveau la VC#7 et en lui donnant une valeur extraite du tableau ci-dessous.
La programmation est abandonnée automatiquement si au bout de 30 secondes, aucune valeur n'est saisie pour la VC#7.
La programmation est terminée automatiquement dès qu'une valeur est saisie dans la VC#7. Pour modifier d'autres paramètres, il faut relancer le mode de programmation en saisissant la valeur " 62 " dans la VC#7.
| Fonction Valeur | de la VC#7 | Réglage / remarque |
| RAZ 8 Rétablit les valeurs par défaut (= valeurs d'origine) | ||
| Tension appliquée à la voie (tension de sortie) Par défaut : 18 V | 10 10 V | |
| 11 11 V | ||
| 12 12 V | ||
| ... 13 ... 23 V | ||
| 24 24 V | ||
BiDiBooster Français
| Fonction Valeur | de la VC#7 | Réglage / remarque |
| Durée de la coupure après court-circuit Par défaut : 4 sec. | 34 4 secondes | |
| 35 5 secondes | ||
| 36 6 secondes | ||
| ... 7 ... 9 secondes | ||
| 40 10 secondes | ||
| Intensité max. (courant de coupure) Par défaut : 3 A | 42 2 ampères | |
| 43 3 ampères | ||
| 44 4 ampères | ||
| RailCom Par défaut : actif | 51 actif | |
| 52 inactif | ||
| Sélection du type d'interface | 53 Interface BiDiB | |
| 54 Interface DCC | ||
| 55 Réception des signaux par l'Interface DCC et retransmission par l'interface BiDiB (RJ-45) | ||
| Arrêt par ordre DCC pour aiguillage Par défaut : inactif | 71 actif | |
| 72 inactif | ||
| 73 Bascule en mode programmation. Si un ordre DCC pour aiguillage est émis dans les 3 secondes, le BiDiBooster s'attribue cette adresse pour déclencher l'arrêt dans la mesure où la fonctie arrêt a été au préalable activée. | ||
Français BiDiBooster
| Fonction Val. de | la VC#7 | Réglage / remarque |
| VigilancePar défaut : inactif | 74 Active | |
| 75 Inactive | ||
| 76 Bascule en mode programmation.Si un ordre DCC pour aiguillage est émis dans les 30 secondes, le BiDiBooster s'attribue cette adresse pour déclencher la fonction vigilance dans la mesure où la fonction vigilance a été au préalable activée. | ||
| Délai de ré- enclenchement après 5 courts-circuitsPar défaut : 60 sec. | 100 = délai de réenclenchement après un court-circuit | |
| 101 10 secondes | ||
| 102 20 secondes | ||
| 103 30 secondes | ||
| ... 40 - 80 secondes | ||
| 109 90 secondes | ||
| Délai de déclenchement du disjoncteur en cas de court-circuit | 110 20 ms | |
| 111 40 ms | ||
| 112 60 ms | ||
| ... 80 ... 180 ms | ||
| 119 200 ms | ||
| Durée de limitation du courant de crête | 120 40 ms | |
| 121 80 ms | ||
| 122 120 ms | ||
| ... 160 ... 360 ms | ||
| 129 400 ms | ||
7.3. Paramétrer le BiDiBooster par cavaliers
Si la centrale utilisée ne permet pas la programmation en pleine voie, le BiDiBooster peut être paramétré à l'aide de cavaliers. Attention : le placement de cavaliers ne permet pas d'atteindre toutes les valeurs.
Pour placer les cavaliers, il est nécessaire d'ouvrir le capot. Dégagez les tenons de part et d'autre qui maintiennent les demi coquilles ensemble en pressant sur les flancs du capot.
La disposition des cavaliers sur la platine est donnée dans la Fig. 4. Les valeurs programmées sont prises en compte si aucun cavalier n'est placé.
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R1 S2 D4 DC1 C3 LEDs LED0 D15 D0 Identify JP1|JP2|JP3|JP4 C1 T2 R21 R28 U3 X JP7 C16 C10 R18 R1 C25 DC1 R31 R19 D13 R17 JP5 JP6 C20 D0 R27 R29 R21 R29 C23 C25 C21 R36 E7 C12 C6 C14 C7 L0 S1 IC3 D24 T14 R25 D29 DN1 C18Fig. 4: : Emplacements des cavaliers et de la touche d'identification sur la platine
Français BiDiBooster
| Cavaliers Réglage | ||
| JP1 ouvert Intensité max. (courant de coupure) = 3 ampères | ||
| JP 2, 3 et 4 | ouvert Sélection de l'interface programmée.Par défaut : interface DCC- | |
| JP2 placé Réception des signaux par l'interface DCCet retransmission par l'interface BiDiB | ||
| JP3 placé Interface BiDiB | ||
| JP4 placé Interface DCC | ||
Pontage des coupures entre deux cantons électriques
Evitez de faire stationner des locomotives ou des trains à cheval sur deux cantons électriques alimentés chacun par un amplificateur de puissance. Cela ponte les sorties des deux amplis pendant une longue période et peut les endommager. Cette situation ne provoque pas de court-circuit.
Fonctionnement avec BiDiB
Pour activer la touche d'identification, il faut retirer le capot comme décrit au chapitre 7.3.
Sur le BiDiBooster installé à l'extrémité d'un bus BiDi (c. à. d. celui qui n'a qu'un seul câble RJ-45), il faut placer les cavaliers JP5 et JP6 conformément à Fig. 4. Il faut retirer ces cavaliers si ultérieurement vous rajoutez un autre appareil à l'extrémité du bus. (Voir chapitre 6.1).
Mise à jour par BiDiB
Les mises à jour peuvent être faites par le logiciel de commande du réseau ferré miniature dans la mesure où il dispose de cette fonction. A défaut, la mise à jour peut être effectuée à l'aide d'un programme complémentaire (par ex. BiDiB-Monitor ou BiDiB-Wizard). Lancez le programme et suivez les instructions.
DEL
L'état de la diode électroluminescente sur la face avant indique l'état de fonctionnement de l'amplificateur de puissance.
| DEL Signification | |
| jaune - fixe Ampli en service. | |
| jaune – clignotement lent(env. 1 par seconde) | Pas de signal de la centrale, pas de connexion au BiDiB. |
| jaune – clignotement rapide Déclenchement mode programmation. | |
| jaune – double clignotement | pause | double clignotement | Le BiDiBooster a été arrêté par un ordre pour aiguillage. |
| rouge – clignotement lent(env. 1 par seconde) | Coupure pour surchauffe. L’ampli se réenclenche automatiquement après refroidissement (tant que la centrale fonctionne). |
| rouge – clignotement rapide Coupure pour court-circuit. L’ampli se réenclenche automatiquement après x secondes (tant que la centrale fonctionne). | |
| rouge – double clignotement | pause | double clignotement | L’amlificateur a été arrêté par la fonction vigilance. |
| orange - clignotement Pas de signal de la centrale, BiDiB connecté. | |
| orange – fixe Un ordre BiDiB a éteint l’ampli, la centrale est toujours en fonction. | |
9. Liste de vérification pour recherche des anomalies
■L'amplificateur chauffe beaucoup ou / et commence à fumer.
Coupez immédiatement l'alimentation
électrique de l'amplificateur !
Cause possible : les connexions de la voie et de l'alimentation ont été interverties. → Modifiez les connexions. Il n'est pas exclu que cette erreur de connexion ait endommagé l'amplificateur.
Problèmes lors de la mise sous tension
- La DEL de l'amplificateur est éteinte et il est impossible de commander les locomotives.
Cause possible : l'alimentation est coupée. → Vérifiez les connexions au transformateur.
■L'ampli ne s'allume pas ou transmet des signaux erronés (les locos ne répondent pas correctement)
Cause possible : les cavaliers JP5 et JP6 ne sont pas installés alors que l'ampli est en fin de ligne.
Caus possible : les cavaliers JP5 et JP6 sont installés alors que l'ampli n'est pas en fin de ligne.
La DEL clignote en jaune
■La DEL clignote lentement en jaune.
Cause possible : la centrale est éteinte ou la liaison vers la centrale est coupée. → Vérifiez la centrale est les connexions.
Cause possible : sélection de la mauvaise interface (DCC / BiDiB). à vérifiez les paramètres VC## 53 à 55 ou l'installation des cavaliers JP2, JP3, et JP4.
■Le BiDiBooster est arrêté après l'émission d'un ordre pour un aiguillage, la DEL clignote lentement en jaune.
Cause possible : l'adresse concernée a été attribuée à la commande "éteindre par ordre DCC pour aiguillage". → Désactivez cette fonction ou évitez d'utiliser cette adresse d'aiguillage.
La DEL clignote en rouge
■La DEL clignote rapidement en rouge.
Cause possible : Court-circuit sur la voie. L'ampli disjoncte et se réenclenche selon l'intervalle programmé. → Eliminez le court-circuit.
■Le BiDiBooster est arrêté après l'émission d'un ordre pour un aiguillage, la DEL clignote en rouge.
Causse possible : L'adresse de cet aiguillage a été attribuée à la fonction " vigilance " bien qu'on n'utilise pas de logiciel offrant cette fonction. → Désactivez la fonction ou évitez d'utiliser cette adresse.
■L'amplificateur disjoncte, la DEL clignote lentement en rouge.
Cause possible : l'ampli est insuffisamment ventilé. → L'air doit pouvoir circuler facilement entre les fentes d'aération à l'arrière et au-dessus de l'appareil.
Cause possible : La tension nominale du transformateur est nettement supérieure à la tension appliquée à la voie. L'excédent de la puissance développée, qui résulte de la différence entre la tension effective du transformateur et la tension souhaitée sur la voie et le courant prélevé, doit être évacué sous forme de chaleur. Si cette puissance est trop importante, l'amplificateur surchauffe et disjoncte. → Utilisez un transformateur dont la tension nominale n'est pas trop supérieure à la tension à appliquer à la voie.
La DEL clignote en orange
■La DEL clignote lentement en orange.
Cause possible : la centrale est éteinte ou la connexion à la centrale est interrompue. à vérifiez la centrale et les connexions.
Problèmes avec la fonction « vigilance »
■La fonction vigilance ne s'active pas lors de la mise sous tension du BiDiBooster bien qu'elle soit programmée comme active.
Cause possible : la vigilance n'est activée qu'après l'émission d'un ordre vers l'adresse dédiée. à Lancez un ordre à cette adresse.
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La garantie ne s'applique que si le mode d'emploi a été respecté. La garantie est caduque dans les cas suivants :
□ modification volontaire des commutations, □ tentative de réparation d'un module prêt à l'emploi, □ dommages causés par l'intervention d'un tiers, ☐ usage inapproprié ou dommages consécutifs à la négligence ou l'abus.
11. Déclaration de conformité CE
CE Ce produit répond aux exigences des directives suivantes et porte donc la marque CE.
2004/108/EG concernant la compatibilité électromagnétique. Fondé sur les normes : EN 55014-1 and EN 61000-6-3.
Respectez les consignes suivantes pour conserver un fonctionnement exempt de parasites et d'émissions électromagnétiques gênantes :
■Branchez le transformateur d'alimentation au secteur sur une prise homologuée. ■Ne modifiez pas les pièces d'origine et respectez les consignes, les schémas de connexion et les plans d'implantation de ce mode d'emploi. ■Pour les réparations, n'utilisez que des pièces de rechange d'origine.
2011/65/EG relative à la limitation de l'utilisation de certaines substances dangereuses dans les équipements électriques et électroniques (RoHS). Fondé sur la norme : EN 50581.
12. Déclarations concernant la directive DEEE
Ce produit répond aux exigences de la directive 2012/19/EG relative aux déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE).
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Informations et conseils:
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