Titan TDA250R - Haut-parleur voiture Hifonics - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Subwoofer pour voiture
Marque	Hifonics
Modèle	Titan TDA250R
Taille du haut-parleur	25 cm (10 pouces)
Puissance RMS	300 W
Puissance maximale	600 W
Filtre passe-bas	50 - 150 Hz réglable, pente 12/18 dB/octave
Filtre subsonique	Fixé à 15 Hz
Déphasage	0° / 180° (commutateur)
Boost de basses	0 - 12 dB @ 45 Hz
Alimentation	12 V (9-15 V), masse négative
Fusible	25 A
Dimensions (L x H x P)	77 x 32 x 36 cm
Entrées audio	RCA et haut niveau (fils HP)
Mode auto allumage	Oui (détection DC offset)
Commande à distance des basses	Oui (connecteur BASS LEVEL)
Protection	Surchauffe et court-circuit (LED rouge)
LED indicateur	Puissance (vert), Protection (rouge)
Installation recommandée	Coffre, bonne ventilation
Entretien	Nettoyer avec un chiffon sec, éviter l'humidité
Sécurité	Débrancher la batterie avant installation, utiliser fusible adapté
Pièces détachées	Fusible 25 A accessible
Informations générales	Notice disponible en plusieurs langues

FOIRE AUX QUESTIONS - Titan TDA250R Hifonics

Comment brancher l'alimentation de l'amplificateur ?

Raccordez d'abord la borne GND à la masse négative de la batterie, puis la borne +12V au pôle positif avec un fusible de 25 A placé à moins de 30 cm de la batterie. Ensuite, connectez le fil REM à la sortie de commande à distance de l'autoradio.

Que faire si le voyant de protection (PROTECT) s'allume en rouge ?

Le voyant rouge indique une surchauffe ou un court-circuit. Éteignez le système et laissez refroidir l'amplificateur. Vérifiez que l'impédance des haut-parleurs n'est pas trop basse et que la ventilation est suffisante.

Comment régler le filtre passe-bas (LPF) ?

Utilisez le régulateur LPF pour choisir la fréquence de coupure (50-150 Hz). Le commutateur X-OVER SLOPE permet de choisir la pente : 12 dB/octave (normale) ou 18 dB/octave (plus raide). Adaptez le réglage à votre haut-parleur de graves.

Comment utiliser l'entrée haut niveau (HI LEVEL INPUTS) ?

Si votre autoradio n'a pas de sorties RCA, utilisez les entrées haut niveau. Connectez les fils des haut-parleurs de l'autoradio aux connecteurs jack fournis. Ne jamais utiliser simultanément les entrées RCA et haut niveau, cela endommagerait l'appareil.

Comment activer la fonction d'allumage automatique ?

Placez l'interrupteur AUTO TURN ON en position ON. L'amplificateur détecte alors une augmentation de tension (DC offset) sur l'entrée haut niveau lorsque la source s'allume, et s'éteint automatiquement quand la source s'éteint.

Que faire en cas de bruit de moteur dans les haut-parleurs ?

Assurez-vous que les câbles audio (RCA) sont éloignés des câbles d'alimentation. Vérifiez les connexions de masse et nettoyez les points de contact. Si le bruit persiste, ajoutez un fil de masse supplémentaire entre la batterie et le châssis.

Comment raccorder la commande à distance du niveau de basses ?

Connectez la commande à distance fournie au connecteur BASS LEVEL CONTROLLER de l'amplificateur à l'aide du câble inclus. Vous pouvez alors ajuster le niveau de basses depuis le siège conducteur.

Quel fusible utiliser et où le placer ?

Utilisez un fusible de 25 A. Placez-le sur le câble d'alimentation +12V, à moins de 30 cm de la borne positive de la batterie, pour des raisons de sécurité.

Peut-on utiliser les entrées RCA et haut niveau en même temps ?

Non, ne jamais utiliser les deux types d'entrées simultanément. Cela peut causer des dommages sérieux à l'amplificateur. Choisissez l'une ou l'autre selon votre autoradio.

Comment choisir la phase (0° ou 180°) ?

La phase dépend de l'acoustique de votre véhicule et de l'emplacement du subwoofer. Testez les deux positions (interrupteur PHASE SHIFT) et écoutez laquelle donne le meilleur rendu des basses. Généralement, la position qui produit le niveau sonore le plus élevé est la bonne.

MODE D'EMPLOI Titan TDA250R Hifonics

Veuillez s'il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CHARACTERISTIQUES	TDA200R
Subwoofer	2 x 20 cm (8")
Puisance de sortie RMS	1 x 300 W
Puisance de sortie Max.	1 x 600 W
Filtre passer-bas	50 - 150 Hz @ 12/18dB/Octave
Filtre Subsonic	Fixé à 15 Hz
Phase Shift	0° / 180°
Bass Boost	0 - 12 dB @ 45 Hz
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse
Fusible	25 A
Dimensions (L x H x P)	65 x 29 x 31/25 cm

CHARACTERISTIQUES	TDA250R
Subwoofer	2 x 25 cm (10")
Puisance de sortie RMS	1 x 300 W
Puisance de sortie Max.	1 x 600 W
Filtre passer-bas	50 - 150 Hz @ 12/18dB/Octave
Filtre Subsonic	Fixé à 15 Hz
Phase Shift	0° / 180°
Bass Boost	0 - 12 dB @ 45 Hz
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse
Fusible	25 A
Dimensions (L x H x P)	77 x 32 x 36/28 cm
Toutes les caractéristiques sont sujéttes à changement

Recommandations avant l'installation

• Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volts à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourrait causer une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré. Une installation dans le coffre est hautement recommandée.
• Montez l'amplificateur de manière à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du câble d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépendent de la qualité de l'installation. Il est préférible de confier le montage à un spécialiste.
• Éviter les dommages ou déplacer/retirer accidentellement les composants du véhicule comme les cables, ordinateur de bord, ceinture de sécurité, réservoir d'essence etc.

Alimentation electrique et enclenchement

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne négative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V.

Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur [6] avec le pole négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12 V [4] doit être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré au pole positif. Le fusible [2] doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous ne devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haut-parleurs.

Vous devez maintenant connecter le câble de commande à distance du récepteur autoradio à la borne de commande REM [3] de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM [5] de l'amplificateur à l'appareil de commande, un câble de 0,5mm² de section est suffisant.

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du câble audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA [7] de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.

Entrée HAUT niveau

L'entrée haut niveau HI LEVEL INPUTS [8] est appropriée pour connecter les entrées de l'appareil avec les fils des hauts-parleurs dans le cas où votre autoradio (source) ne sera pas équipé(e) de sorties RCA. Grâce aux câbles appropriés fournis par tout revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolongez les sorties de votre autoradio jusqu'à l'emplacement où vous installerez votre appareil. Puis connectez chaque câble des hauts-parleurs avec les connecteurs d'entrées haut niveau jack.

ATTENTION: Ne jamais utiliser l'entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager sérieusement l'appareil.

Fonction allumage automatique

Appuyez sur l'interrupteur AUTO TURN ON [9] en position ON et l'amplificateur détecte une augmentation de tension (6 volts) dénommée "DC offset" sur le signal d'entrée connecté à l'entrée haut niveau [8] lorsque la source sera allumée. Puis l'amplificateur s'allume également. Dès que la source est éteinte, l'amplificateur s'éteint également automatiquement. Dans ce cas, la connexion à REM [3] n'est pas nécessaire.

NOTE: La fonction AUTO TURN ON fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu'elles sont équipées de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le marché la fonction "Auto Turn On" ne fonctionne pas.

Réglage de la sensibilité d'entrée

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. À cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée LEVEL [10] de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

BASS BOOST réglable

Avec le régulateur BASS BOOST [11], vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB. ATTENTION: Ne pas utiliser le BASS BOOST à bon escient!

Interrupteur de PHASE

Le interrupteur PHASE SHIFT [12] permet d'ajuster la phase entre ou pour synchroniser le temps de réaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du véhicule.

Filtre passe-bas réglable

Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur LPF [13]. De cette manière, le filtrage est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtrage permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aigues. Avec l'interrupteur X-OVER SLOPE [14], la pente du filtrage passe-bas peut être réglée en plus. La vitesse de balayage déterminée si les fréquences filtrées doivent être normales (12 dB) ou élevées (18 dB).

Commande à distance du niveau de BASSES

Avec la commande à distance [16] du niveau de basse fournie via le câble, vous pourrez ajuster facilement le niveau de basse sans être assis à la place du conducteur. Connectez la commande à distance et le connecteur BASS LEVEL CONTROLLER [15] avec le câble fourni.

Circuit de protection

La PROTECT LED [17] s'éclaire en rouge quand l'ampli est en surchauffe, ou lorsqu'un court circuit est responsable d'une impédance trop BASSE dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré éteint automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait refonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s). La POWER LED [18] s'éclaire en vert, si l'amplificateur est en marche.

Dépannage

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procédure 1: Vérifiez que les connexions de l'ampli sont bien mises.

Vérifiez que le POWER LED est allumé en vert. Si c'est le cas, passez à l'étape 3, sinon poursuivez.

1. Vérifiez le fusible en ligne du câble positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Vérifiez les fusibles de l'amplificateur. Effectuez un remplacement au besoin.
3. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du chassis du véhicule. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance. Vérifiez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'ampli, de la stéréo, de la batterie et du porte-fusible. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
5. Vérifiez que le interrupteur AUTO TURN ON est en position ON et que HI LEVEL INPUT est correctement connecté, si vous n'utilisez pas les entrées RCA AUDIO INPUT.

Procédure 2: Le PROTECT LED est allumé en rouge.

1. Si la LED de protection est allumée, c'est un signe que l'appareil est utilisé à un très haut niveau de puissance sans avoir un emplacement ajusté à la circulation de l'air. Éteignez le système et laissez l'appareil refroidir. Vérifiez que le système de charge du véhicule est maintenu au voltage approprié. Si ces vérifications ne résolvent pas le problème, une erreur peut provenir de l'appareil.

Procédure 3: Vérifiez la sortie audio de l'ampli.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l'amplificateur. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des câbles, etc. Testez la présence de courant c. a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 4: Vérifiez l'ampli si un crépitement se produit lorsque vous l'allumez.

1. Débranchez le signal d'entrée reçu par l'ampli, puis allumez et éteignez l'ampli.
2. Si le bruit disparaît, connectez le fil remote de l'ampli à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

Procédure 5: Vérifiez l'ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA, câbles de haut-parleur) à l'écart des fils d'alimentation ou de masse.

1. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéreo et l'ampli. Connectez la stéreo directement à l'entrée de l'amplificateur. Si le bruit disparaît, l'unité contournée est la cause du bruit.

1. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifiez que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.

1. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.

1. Faites effectuer par votre mécanicien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifiez que le circuit électrique du véhicule fonctionne correctement, notamment le distributeur, les bougies et leurs câbles, le régulateur de tension, etc.