Squall 208E - Souffleur à neige TROY-BILT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Souffleur à neige
Motorisation	Moteur 4 temps, 208 cm³
Largeur de déblayage	61 cm
Hauteur de déblayage	53 cm
Capacité de déblayage	Jusqu'à 10 tonnes/heure
Vitesse de la turbine	Variable
Poids	90 kg
Système de direction	Direction assistée
Utilisation	Idéal pour les surfaces résidentielles et les allées
Entretien	Vérification régulière de l'huile et nettoyage après utilisation
Sécurité	Port de lunettes de protection recommandé, ne pas diriger vers des personnes
Informations générales	Garantie de 2 ans, pièces de rechange disponibles

FOIRE AUX QUESTIONS - Squall 208E TROY-BILT

Comment démarrer le TROY-BILT Squall 208E ?

Assurez-vous que le réservoir est plein de carburant, que le commutateur d'allumage est en position 'ON', tirez sur la corde de démarrage tout en utilisant le starter si nécessaire. Si le moteur ne démarre pas, vérifiez les bougies d'allumage.

Que faire si le souffleur à neige ne souffle pas de neige ?

Vérifiez si la goulotte est obstruée par de la neige ou de la glace. Assurez-vous également que le moteur fonctionne correctement et que la courroie de transmission n'est pas endommagée.

Comment entretenir le TROY-BILT Squall 208E ?

Nettoyez régulièrement la goulotte et la vis sans fin après utilisation. Vérifiez et remplacez l'huile moteur, les bougies d'allumage et le filtre à air selon les recommandations du manuel de l'utilisateur.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?

Le réservoir de carburant a une capacité de 1,42 L.

Comment régler la hauteur de décharge de la neige ?

Utilisez la manette de réglage de la hauteur de décharge située sur le tableau de bord pour ajuster la hauteur selon vos besoins.

Que faire si le moteur surchauffe ?

Arrêtez immédiatement l'appareil et laissez-le refroidir. Vérifiez le niveau d'huile et assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstructions dans les évents de refroidissement.

Quelle type d'huile utiliser pour le TROY-BILT Squall 208E ?

Utilisez de l'huile moteur SAE 5W-30 pour de meilleures performances.

Comment stocker le TROY-BILT Squall 208E pendant l'été ?

Videz le réservoir de carburant, nettoyez l'appareil et stockez-le dans un endroit sec et frais. Couvrez-le pour le protéger de la poussière.

Le souffleur à neige fait un bruit étrange, que faire ?

Vérifiez si des objets étrangers sont coincés dans la goulotte ou la vis sans fin. Si le bruit persiste, faites vérifier la machine par un professionnel.

Comment ajuster la vitesse du souffle ?

Utilisez le levier de contrôle de vitesse situé sur le guidon pour ajuster la vitesse de la vis sans fin.

MODE D'EMPLOI Squall 208E TROY-BILT

de pièce et description 951-10292

• Bougie d’allumage 951-17331

• Filtre à air (pour fendeuses à bûches, motoculteurs, broyeuses-déchiqueteuses) 951-14262

• Filtre à air (pour fendeuses à bûches, motoculteurs, broyeuses-déchiqueteuses) 951-15172

• Bouchon de réservoir de carburant (pour souffleuses à neige à 2 et 3 phases) 751-10487C

• Bouchon de réservoir d’essence (pour souffleuses à neige à 1 phase) 951-12535

• Bouchon de réservoir d’essence (pour motoculteurs, broyeuses-déchiqueteuses, fendeuses à bûches) 731-05632

NOTE : Ce manuel est commun à plusieurs modèles. dont les caractéristiques peuvent différer du vôtre, de même que le modèle illustré. AVERTISSEMENT Lisez attentivement les consignes de sécurité et les instructions de montage et de fonctionnement avant d’utiliser cet appareil afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS. AVERTISSEMENT

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

Les gaz d'échappement du moteur ainsi que certains éléments de l'appareil contiennent des substances considérées par l'État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant provoquer des anomalies congénitales ainsi que d’autres effets nuisibles à la reproduction.Références de votre appareilAvant d’utiliser votre moteur, notez ci-contre les numéros de modèle et de série qui se trouvent sur la plaque signalétique. Il est important de conserver ces références car elles vous seront demandées si vous communiquez avec nous sur notre site web, par téléphone ou chez un concessionnaire.Numéro de modèleNuméro de série Anglais ......................................................................................................................................Page 2 Espagnol (Spanish)...................................................................................................................Page 20 Français (French) ......................................................................................................................Page 38 Pièces de rechange ..................................................................................................................Page 1939 Consignes de sécurité importantes FORMATION

1. Veuillez lire, comprendre et suivre toutes les instructions

figurant sur le moteur, sur l’appareil et dans le(s) manuel(s) avant d’utiliser l'appareil. Conservez cette notice d’utilisation pour pouvoir le relire ou commander des pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement

de votre appareil avant de vous en servir. Vous devez savoir arrêter le moteur et débrayer les commandes rapidement.

3. L’âge minimum pour pouvoir utiliser cet appareil est de 14

ans. Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de 14 ans d’utiliser cet appareil, lisez d’abord les consignes de sécurité et d’utilisation avec eux, montrez-leur comment faire et exigez qu’un adulte soit présent en tout temps.

4. Ne prêtez votre appareil qu’à des adultes responsables, qui

5. Ne permettez à personne (en particulier les enfants et les

animaux) de s’approcher de la zone de travail. Coupez le moteur dès que quelqu'un s’approche. PRÉPARATION

1. Portez des chaussures robustes à semelles épaisses et des

vêtements couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. et n’utilisez jamais l’appareil pieds nus ou en sandales.

2. Débrayez les commandes et placez les barres de conduite à la

position neutre avant de démarrer le moteur.

3. Ne laissez jamais le moteur sans surveillance lorsque le

moteur est en marche.

4. Ne faites pas de réglages pendant que le moteur est en

marche, sauf indications contraires mentionnées dans le manuel de l'utilisateur.

MANIPULATION DE L'ESSENCE

Il faut faire très attention lorsque vous manipulez de l'essence pour éviter des blessures et des dommages Ce liquide est extrêmement inflammable et dégage des vapeurs explosives. Une simple éclaboussure sur la peau ou les vêtements peut s’enflammer et causer de graves brûlures. Nettoyez immédiatement toute éclaboussure sur la peau et changez de vêtements.

1. Lorsque vous faites le plein, arrêtez le moteur et laissez-le

refroidir pendant au moins cinq minutes avant de retirer le bouchon du réservoir.

2. Remplissez le réservoir d’essence à l’extérieur ou dans un

3. N’utilisez que des bidons d’essence homologués.

4. Ne remplissez jamais les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

encore à l'arrière d'un camion ou d'une remorque à plancher de plastique. Placez toujours les bidons par terre et loin de votre véhicule pour les remplir.

5. Dans la mesure du possible, déchargez l'appareil de la

remorque et faites le plein par terre. Si cela n'est pas possible, faites le plein avec un bidon plutôt que directement du pistolet distributeur.

6. Posez le pistolet du distributeur sur le rebord du réservoir ou

du bidon pour faire le plein et ne le bloquez pas en position ouverte.

7. Ne remplissez pas trop le réservoir. Remplissez-le jusqu'au

repère ou jusqu'à l'indicateur de niveau à l'intérieur. Certains modèles peuvent ne pas être dotés d'un indicateur du niveau d’essence. Si tel est le cas, laissez au moins un espace d'un demi-pouce à partir du col de remplissage pour l'expansion de l’essence.

8. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir

lorsque vous avez terminé.

9. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et

sur l’appareil. Changez ce dernier de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur.

10. Pour limiter les risques d’incendie, retirez les brins d’herbe,

feuilles et autres débris accumulés sur le moteur. Essuyez les éclaboussures d’essence et d'huile et éliminez les débris souillés.

11. Ne gardez pas l'essence près d'une étincelle, d'une flamme

nue, d'une veilleuse d'allumage, de la chaleur ou d'autres sources d'inflammation.

12. Ne faites jamais le plein à l’intérieur car l’accumulation de

vapeurs peut provoquer un incendie.

13. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout autre objet

susceptible de s’enflammer.

14. Vérifiez si les conduits d’essence, le réservoir et les raccords ont

des fissures ou des fuites. Remplacez les pièces endommagées. AVERTISSEMENT Les consignes importantes sont précédées de ce symbole. Si vous ne les respectez pas, vous risquez de vous blesser grièvement ou de causer des dommages matériels. Veuillez lire et suivre toutes les consignes de cette notice avant d’utiliser le moteur afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Lorsque vous voyez ce symbole, RESPECTEZ LES AVERTISSEMENTS ! DANGER Ce moteur doit être utilisé conformément aux consignes de cette notice d’utilisation. Comme pour tout type d’équipement motorisé, la négligence ou une erreur de la part de l’utilisateur peut entraîner de blessures graves ou fatales. Il est donc impératif de respecter scrupuleusement les consignes de sécurité énoncées.40 Consignes de sécurité importantes UTILISATION

1. Vérifiez que la bougie, le silencieux et le bouchon du réservoir

d’essence sont bien installés avant de démarrer le moteur.

2. Ne faites pas tourner le moteur si la bougie d'allumage n'est

3. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et

sur l’appareil. Changez ce dernier de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur.

4. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant de les toucher.

5. Les enfants ne doivent pas s’approcher d’un moteur chaud ou

d’un moteur en marche. Ils risquent de se brûler.

6. Enlevez les débris autour du silencieux et du cylindre.

7. N'utilisez pas l'appareil sans les dispositifs de sécurité.

8. N'approchez pas vos mains ou vos pieds des pièces en

9. Portez des chaussures à semelle épaisse et des vêtements

couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. Portez de préférence des chaussures à embout d’acier et des vêtements longs.

10. Pour faire démarrer le moteur des modèles avec lanceur à

rappel, tirez lentement la poignée du lanceur jusqu’à ce que vous sentiez une légère résistance, puis tirez rapidement la poignée. Répétez si nécessaire.

11. Débranchez toutes les charges avant de démarrer le moteur.

12. Les éléments, comme les lames, turbines, poulies, pignons,

etc., qui sont connectés directement au moteur doivent être bien fixés.

ENTRETIEN ET REMISAGE

1. Maintenez le moteur en bon état.

2. Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes

avant de ranger l’appareil. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité et vérifiez régulièrement qu’ils fonctionnement bien.

3. Vérifiez que tous les boulons et toutes les vis sont bien serrés

pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Inspectez régulièrement l’appareil pour vous assurer qu’il n’y a pas de dommages.

4. Avant de nettoyer, de réparer ou d’inspecter l’appareil,

arrêtez le moteur et assurez-vous que la turbine et les autres pièces mobiles sont arrêtées. Débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher ce dernier de démarrer.

5. Ne modifiez pas le réglage du régulateur de vitesse et ne

faites pas tourner le moteur à une vitesse excessive. Le régulateur maintient le moteur au meilleur régime.

6. Prenez bien soin des étiquettes de sécurité et d’instructions.

Remplacez-les au besoin.

7. Consultez toujours le manuel de l'utilisateur pour les

renseignements concernant le remisage, surtout si l'appareil est remisé pendant une longue période.

8. Si nécessaire, vidangez le réservoir d'essence à l’extérieur.

9. Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides

(essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.

NE PAS MODIFIER LE MOTEUR

Un accident grave ou fatal peut résulter d’une modification du moteur, quelle qu’elle soit. Toute modification apportée au régulateur de vitesse peut provoquer l'emballement du moteur et accélérer dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne modifiez jamais cet élément.

AVIS CONCERNANT LES ÉMISSIONS

Les moteurs certifiés conformes aux normes d'émission de la Californie et de l'Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) pour équipements hors route (Small Off Road Equipment) sont conçus pour fonctionner à l'essence ordinaire sans plomb et peuvent être dotés des dispositifs antipollution suivants : modification du moteur, catalyseur d’oxydation, injection d’air secondaire et convertisseur catalytique à trois voies. UTILISATION PRÉVUE : Les modèles de moteur indiqués sur la page couverture de ce manuel sont spécifiquement conçus pour être utilisés uniquement pour les appareils motorisés d’extérieur désignés. L’utilisation de ces modèles de moteur a été autorisée pour remplacer les moteurs des appareils tels que les souffleuses à neige, les fendeuses à bûches, les motoculteurs, les broyeuses-déchiqueteuses et les souffleurs sur roues. L’utilisation de ces moteurs n’est autorisée pour aucun autre appareil. La garantie du moteur sera nulle et non avenue si les moteurs sont utilisés pour des appareils non autorisés ou ont subi des altérations ou n’ont pas été utilisés correctement.

Le manquement à l’utilisation prévue du moteur selon les instructions peut occasionner des dommages matériels, des blessures corporelles ou la mort. REMPLACEMENT DU MOTEUR : Veuillez vérifier les spécifications de votre appareil pour y trouver des renseignements importants spécifiques au moteur comme la cylindrée (cm3), le type d’arbre (horizontal ou vertical), les dimensions du vilebrequin, le calibre de perçage des boulons, la vitesse du moteur (tr/ minute), la capacité d’huile du réservoir, la dimension du réservoir d’essence, les commandes (accélérateur/ étrangleur), le démarrage (à rappel ou électrique), les fonctions d’arrêt, le câblage pour les accessoires et les autres spécifications en lien avec le système anti- pollution.41 Consignes de sécurité importantes Vous trouverez ci-dessous les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur votre moteur. Veuillez lire attentivement et suivre toutes les instructions sur l’appareil et le moteur et dans le(s) manuel(s) avant d’utiliser l'appareil. Symbole Description LISEZ LE(S) MANUEL(S) Veuillez lire toutes les consignes énoncées dans le(s) manuel(s) avant d’assembler et d'utiliser l'appareil ou l’accessoire afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Conservez ce manuel pour pouvoir le relire ou commander des pièces de rechange.

AVERTISSEMENT — MONOXYDE DE CARBONE

Ne faites jamais fonctionner l'appareil dans un lieu fermé ou mal aéré en raison de la présence de monoxyde de carbone, un gaz inodore très dangereux dans les gaz d'échappement.

AVERTISSEMENT — CHOC ÉLECTRIQUE

N'utilisez pas le démarreur électrique du moteur lorsqu'il pleut.

AVERTISSEMENT — ESSENCE INFLAMMABLE

Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire le plein.

AVERTISSEMENT – RISQUE DE BRÛLURE

Ne touchez pas le silencieux et le moteur, car ils deviennent chauds et pourraient vous brûler. Laissez l’appareil refroidir pendant au moins cinq minutes avant de le ranger ou d’effectuer une réparation. AVERTISSEMENT Il est de votre responsabilité de vous assurer que seules des personnes capables de lire et de respecter les consignes de sécurité figurant sur l’appareil et dans ce manuel utilisent votre appareil. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS ! Signification des symboles PARE-ÉTINCELLES

Cet appareil est équipé d'un moteur à combustion interne et ne doit pas être utilisé sur un terrain boisé non entretenu ou sur un terrain couvert de broussailles ou d'herbe à moins que le système d’échappement du moteur soit muni d'un pare- étincelles, conformément aux lois et règlements provinciaux ou locaux (le cas échéant). L'utilisateur doit maintenir le bon fonctionnement du pare-étincelles, le cas échéant. Dans certains États, comme la Californie, la loi (article 4442, « California Public Resource Code ») exige l’utilisation d’un pare- étincelles. Il est possible que d'autres États aient des lois similaires. Les lois fédérales sont en vigueur sur les terres fédérales.Il est possible d’obtenir un pare-étincelles pour le silencieux chez votre centre de service agréé le plus proche; ou communiquez avec le service à la clientèle (MTD Products Limited, 97 Kent Avenue, Kitchener, Ontario, N2G 4J1).42 PRÉPARATION Essence et huile IMPORTANT : Cet appareil est livré sans essence. Effectuez les étapes suivantes pour ajouter de l’essence dans le réservoir. IMPORTANT : Certains moteurs sont livrés avec de l’huile dans le réservoir. Il est très important de vérifier le niveau d’huile dans le moteur avant de l’utiliser et d’ajouter de l’huile si nécessaire. Lorsque le moteur fonctionne sans huile, cela peut sérieusement l’endommager et annuler la garantie.

Faites le plein d’huile avant de mettre le moteur en marche. La capacité du réservoir est de 600 ml (20 onces). La Figure 1 indique la viscosité de l’huile à utiliser. Ne remplissez pas trop le réservoir. Utilisez une huile détergente de bonne qualité pour moteur à quatre temps ou une huile équivalente qui répond aux exigences des constructeurs automobiles américains et qui respecte la norme SJ au minimum (une huile d’une classification supérieure comme les normes SL ou SM peut être utilisée). La classification de l’huile est indiquée sur le contenant. NOTE : N’utilisez pas d’huile non détergente ou d’huile pour moteur à deux temps car elle peut réduire la durée de vie du moteur. Figure 1 ATTENTION N’utilisez pas d’huile non détergente ou d’huile pour moteur à deux temps car elle peut réduire la durée de vie du moteur. VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE ET AJOUT DE L’HUILE NOTE : Assurez-vous de placer l’appareil sur une surface plane et d’arrêter le moteur avant d’effectuer la vérification. NOTE : Pour mettre le bouchon ou pour l’enlever, tournez-le d’un quart de tour, poussez-le ou tirez-le. Pour éviter d’endommager le moteur, il est important de :

• Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation et toutes les cinq heures de fonctionnement quand le moteur est chaud. Vérifiez le niveau d’huile plus souvent pendant la période de rodage.

• Maintenir le niveau d’huile entre les repères haut (« H ») et bas (« L ») de la jauge. Voir (Figure 2).

• Vérifier que le bouchon est bien vissé.

1. Retirez le bouchon et essuyez la jauge. Voir (Figure 2).

2. Insérez la jauge dans le col de remplissage d’huile et serrez

3. Dévissez le bouchon et retirez la jauge du tube de

remplissage. Vérifiez le niveau d’huile. S’il est sous le repère bas (« L »), ajoutez lentement de l’huile jusqu’à ce que le niveau soit au repère haut (« H »). Voir Figure 2.

4. Remettez le bouchon et serrez-le bien avant de démarrer le

moteur. NOTE : Ne remplissez pas le réservoir à ras bord. Le trop-plein d’huile peut causer de la fumée, des démarrages difficiles ou l’encrassement des bougies. NOTE : Le niveau d’huile ne doit jamais être sous le repère bas (« L ») de la jauge. Ceci peut endommager le moteur ou causer un mauvais fonctionnement. NOTE : Changez l’huile selon les instructions de la sous-section Changement d’huile la page 50. Haut Bas Figure 2 0W-30 synthétique5W-30 synthétique 5W-305W-3010W-30 Fendeuse, souffleur, motoculteur, broyeuse-déchiqueteuse Souffleuse à neige43 PRÉPARATION ESSENCE ATTENTION Le carburateur du moteur peut être endommagé si vous utilisez de l’essence E15 ou E85, un mélange d’huile et d’essence, de l’essence sale ou de plus de 30 jours. Ces dommages ne sont pascouverts par la garantie. Utilisez de l’essence automobile (essence sans plomb ou essence à faible teneur en plomb) avec un indice d’octane de 87 ou plus. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (E10) ou jusqu’à 15 % de méthyl tert-butyl éther (MTBE) peut être utilisée. N’utilisez jamais un mélange d’huile et d’essence ou de l’essence sale. Il ne faut pas laisser la poussière, la saleté ou de l’eau pénétrer dans le réservoir. N’utilisez pas de l’essence E15 ou E85. AVERTISSEMENT L’essence est un produit extrêmement inflammable et peut exploser dans certaines conditions.

• Faites le plein dans un endroit bien aéré et assurez-vous que le moteur est arrêté et refroidi. Il ne faut pas fumer et avoir des flammes ou des étincelles à proximité du moteur lorsque vous faites le plein ou près de l’emplacement du stockage de l’essence.

• Ne remplissez pas le réservoir à ras bord. Après avoir fait le plein, assurez-vous de bien serrer le bouchon.

• En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et sur l’appareil. Changez l’appareil de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur.

• Évitez le contact répété ou prolongé avec la peau et ne respirez pas les vapeurs d’essence.

n adulte doit faire le plein. Les enfants ne doivent jamais faire le plein. Les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et peuvent exploser. Ces vapeurs peuvent se propager et être enflammées par une étincelle ou une flamme loin du moteur. Pour prévenir tout risque de blessure ou de mort, suivez les instructions ci-dessous :

• N’UTILISEZ PAS de l’essence au plomb.

• L’essence doit être fraîche et propre. N’UTILISEZ jamais de l’essence de la saison précédente ou de l’essence conservée pendant une longue durée.

• NE MÉLANGEZ jamais l’huile et l’essence.

• N’UTILISEZ PAS d’essence contenant du méthanol (alcool méthylique). NOTE : Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire le plein.

1. Faites le plein à l’extérieur, dans un endroit bien aéré.

2. Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage et retirez

3. Versez lentement l’essence contenue dans un bidon d’essence

rouge approuvé en prenant soin de ne pas répandre de l’essence.

4. Laissez un espace d’environ ½ pouce sous le col de

remplissage du réservoir pour permettre l’expansion de l’essence. Prenez garde de ne pas trop remplir le réservoir.

5. Replacez le bouchon du réservoir lorsque vous avez terminé.

Essuyez toute trace d’essence avant de démarrer le moteur. Ne démarrez pas le moteur si l’essence est répandue. Changez l’appareil de place. Éliminez toute source d’inflammation jusqu’à ce que les vapeurs se soient dissipées.

6. Le cas échéant, vérifiez que la soupape de carburant est

ouverte. CIRCUIT ÉLECTRIQUE AVERTISSEMENT NE TIREZ PAS sur la corde de démarrage lorsque le moteur est en marche, car cela pourrait annuler votre garantie. ATTENTION Vous pouvez utiliser une rallonge de n’importe quelle longueur, mais elle doit être de 15 ampères et de 125 volts, avec mise à la terre et conçue pour usage extérieur. NOTE : Branchez toujours le cordon électrique à la {ut}{ut} prise{ut}{ut} du moteur avant de le brancher à la prise murale. Voir Figure 3. Identifiez le type de prise électrique que vous utiliserez avant de brancher le moteur. Consultez les instructions de la sous-section Démarreurs électriques du chapitre Utilisation de cette notice d’utilisation. Figure 344 UTILISATION Caractéristiques

A. COMMANDE D'ACCÉLÉRATION

La commande d'accélération sert à contrôler la vitesse du moteur et à arrêter le moteur (lorsque la commande est déplacée à la position ARRÊT). B. ÉTRANGLEUR Lorsqu’il est engagé, l’étrangleur ferme le papillon dans le carburateur pour faciliter le démarrage du moteur.

C. BOUCHON DE VIDANGE D'HUILE

Retirez le bouchon de vidange pour vidanger l’huile du moteur. D. BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE ET JAUGE Retirez le bouchon de remplissage pour vérifier le niveau d’huile et pour en ajouter. E. BOUCHON DE RÉSERVOIR D’ESSENCE Retirez ce bouchon pour faire le plein.

F. POIGNÉE DU LANCEUR À RAPPEL

Tirez sur cette poignée pour démarrer le moteur.

Figure 4 G. ROBINET D’ARRÊT D'ESSENCE (LE CAS ÉCHÉANT) Le cas échéant, ce robinet permet de contrôler l'arrivée de l’essence pour le fonctionnement, le transport et l'entreposage du moteur. H. PRISE POUR DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (LE CAS ÉCHÉANT) Utilisez une rallonge électrique à 3 broches (conçue pour l'extérieur) et une prise murale de 120 volts.

I. BOUTON DE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE (LE CAS ÉCHÉANT)

Branchez le démarreur électrique à une prise de 120 volts, puis pressez le bouton de démarrage électrique pour démarrer le moteur. J. POIRE D'AMORÇAGE (LE CAS ÉCHÉANT) Pressez sur la poire d'amorçage pour injecter le carburant dans le carburateur afin de faciliter les démarrages à froid. K. CLÉ (LE CAS ÉCHÉANT) La clé est un dispositif de sécurité. Elle doit être bien insérée pour permettre le démarrage du moteur. Retirez la clé lorsque vous n'utilisez pas l’appareil. IMPORTANT : Ne tournez pas la clé pour démarrer le moteur, car elle peut se casser.45 UTILISATION Vérification initiale IMPORTANT : Cet appareil est livré sans essence. Consultez la section Montage de ce manuel pour les instructions de remplissage du réservoir d’essence. IMPORTANT : Certains moteurs sont livrés avec de l'huile dans le réservoir. Il est très important de vérifier le niveau d'huile dans le moteur et d'ajouter de l'huile si nécessaire.Lorsque le moteur fonctionne sans huile, cela peut sérieusement l'endommager et annuler la garantie. Consultez la sous-section Vérification du niveau d’huile et ajout de l’huile la page 42. Par mesure de sécurité et pour assurer une longue durée de vie à votre appareil, il est important de vérifier l'état du moteur avant de l'utiliser. Assurez-vous de bien l'entretenir et de réparer les problèmes avant d'utiliser le moteur. AVERTISSEMENT Un moteur mal entretenu ou un problème non identifié peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, ce qui peut causer une blessure grave ou mortelle. Vérifiez toujours le moteur avant chaque utilisation et effectuez les réparations nécessaires. Effectuez les vérifications suivantes avant de démarrer le moteur :

1. Vérification du niveau d’huile et ajout de l’huile la page 42.

2. Essence la page 43.

3. Filtre à air la page 51.

4. Inspection générale. Vérifiez s'il n'y a pas de fuites ou

d'écoulements et que les pièces sont endommagées ou desserrées.

5. Consultez le manuel de l’utilisateur de l’appareil. Lisez

attentivement les instructions et les procédures à suivre avant de démarrer le moteur. Démarrage du moteur AVERTISSEMENT L’âge minimum pour pouvoir utiliser cette tondeuse est de 14 ans. Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de 14 ans d’utiliser cet appareil, lisez d’abord les consignes de sécurité et d’utilisation avec eux, montrez- leur comment faire et exigez qu’un adulte soit présent en tout temps. AVERTISSEMENT Si vous ne pouvez pas démarrer le moteur après avoir suivi les instructions de cette notice d'utilisation, communiquez avec un centre de service agréé MTD. Ne démarrez pas le moteur autrement qu'indiqué dans la notice pour éviter des blessures graves ou des dommages au moteur.

• N’utilisez pas de carburant de démarrage, tel que l’éther.

• Ne vaporisez pas des vapeurs inflammables dans le carburateur.

• Ne versez pas de liquides inflammables dans le carburateur.

• N'utilisez pas le moteur et ne tirez pas la corde de démarrage si la bougie d'allumage n'est pas installée. L'essence peut s'échapper par le trou de la bougie d'allumage et s'enflammer. NOTE : Laissez le moteur fonctionner pendant quelques minutes. Le moteur n'atteindra sa puissance maximale qu'à la température de fonctionnement normale.46 UTILISATION Familiarisez-vous avec les symboles illustrés à la Figure 5 avant de démarrer le moteur. Si les commandes ne se trouvent pas sur le moteur, assurez-vous de lire attentivement le manuel de l'utilisateur de cet équipement. Rapide Marche Lente/ralenti Étrangleur Arrêt Amorceur Figure 5

1. Le cas échéant, insérez la clé. (Figure 6).

IMPORTANT : La clé est un dispositif de sécurité. Ne la tournez pas pour démarrer le moteur, car elle peut se casser. Clé Figure 6 NOTE : Les instructions de démarrage suivantes concernent plusieurs moteurs. Déterminez le type de démarreur du moteur pour suivre les instructions qui s'appliquent. (Figure 7). Si votre moteur est doté d'un démarreur électrique, référez-vous à la sous-section Moteurs équipés d'un démarreur électrique. Si vous utilisez un lanceur à rappel, consultez la sous-section Moteurs équipés d'un démarreur à rappel. Lanceur à rappelDémarreur électrique Figure 7 Moteurs équipés d’un démarreur électrique Si vous utilisez un lanceur à rappel, consultez la sous-section Moteurs équipés d'un démarreur à rappel. AVERTISSEMENT Ne tirez pas sur la corde de démarrage lorsque le moteur est en marche, car cela pourrait annuler votre garantie. AVERTISSEMENT Le démarreur électrique est doté d'une fiche de 120 volts qui peut être utilisée avec une rallonge avec mise à la terre et branchée à une prise de 120 volts. Il doit toujours être branché dans une prise avec mise à la terre pour éviter tout risque de décharge électrique. Vérifiez si votre domicile est doté d'un système de mise à la terre et d'un disjoncteur différentiel de fuite à la terre (DDFT). En cas de doute, adressez-vous à un électricien qualifié. Si votre domicile n'est pas équipé d'un tel système, n'utilisez pas le démarreur électrique. Si votre domicile est équipé d'un système de mise à la terre et qu'il n'y a pas de prise murale à trois broches à l'endroit où vous voulez utiliser le démarreur, un électricien qualifié doit en installer une.

1. Utilisez le moteur à l’extérieur dans une zone bien aérée pour

éviter toute intoxication par le monoxyde de carbone.

2. Si le moteur est doté d'une soupape de carburant (voir les

instructions dans le manuel de l'utilisateur), vérifiez qu'elle est ouverte et que les interrupteurs sont à la position « ON ».

3. Branchez une rallonge dans la prise sur le moteur. Branchez

l'autre extrémité à une prise murale à trois broches de 120 volts, avec mise à la terre, placée dans un endroit bien ventilé. ATTENTION Vous pouvez utiliser une rallonge de n'importe quelle longueur, mais elle doit être de 15 ampères et de 125 volts, avec mise à la terre et conçue pour usage extérieur. IMPORTANT : Branchez toujours le cordon électrique à la prise du moteur avant de le brancher à la prise murale.47 UTILISATION

4. Le cas échéant, placez la commande de vitesse du moteur à la

position RAPIDE (« FAST »).

5. Le cas échéant, placez la commande d'étrangleur à la position

ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).

6. Appuyez sur la poire d'amorçage 3 à 5 fois.

• Couvrez l'évent avec votre pouce.

• Pressez sur la poire pendant une seconde chaque fois que vous appuyez dessus. NOTE : Si le moteur vient d'être arrêté, n'utilisez pas la poire d'amorçage pour redémarrer le moteur encore chaud. Le moteur pourrait être noyé, ce qui pourrait rendre le démarrage difficile. NOTE : Pour redémarrer un moteur qui vient d'être arrêté, placez la commande de vitesse (le cas échéant) à la position RAPIDE (« FAST ») et désengagez la commande d'étrangleur.

7. Poussez le bouton de démarrage pour démarrer le moteur.

IMPORTANT : Chaque tentative de démarrage ne doit pas dépasser 5 secondes.

8. Relâchez le bouton de démarrage.

NOTE : Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, répétez les étapes 6 et 7.

9. Quand le moteur démarre :

• Placez la commande d'étrangleur à la moitié de sa course jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.

• Puis, désengagez la commande d'étrangleur. NOTE : Si le moteur démarre et a des ratés lorsque la commande d'étrangleur est désengagée, procédez comme suit :

• Placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).

• Puis, déplacez la commande d'étrangleur à la moitié de sa course jusqu'à ce que le moteur fonctionne bien.

• Après, désengagez la commande d'étrangleur. NOTE : Si le moteur s'arrête lorsque la commande d'étrangleur est désengagée, répétez les étapes 6 à 9 pour le redémarrer. NOTE : Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives quand la commande d’étrangleur est désengagée, placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE ») et répétez les étapes 6 à 9 pour redémarrer le moteur.

10. Débranchez la rallonge.

11. Puis, débranchez la rallonge de la prise du moteur.

IMPORTANT : Si le moteur ne démarre pas après que vous avez suivi les étapes 1 à 11, adressez-vous à un centre de service agréé MTD. N'essayez de déterminer la cause du problème. Moteurs équipés d’un lanceur à rappel Si votre moteur est doté d'un démarreur électrique, référez-vous à la sous-section Moteurs équipés d'un démarreur électrique. AVERTISSEMENT Ne tirez pas sur la corde de démarrage lorsque le moteur est en marche, car cela pourrait annuler votre garantie.

1. Utilisez le moteur à l’extérieur dans une zone bien aérée pour

éviter toute intoxication par le monoxyde de carbone.

2. Si le moteur est doté d'une soupape de carburant (voir les

instructions dans le manuel de l'utilisateur), vérifiez qu'elle est ouverte et que les interrupteurs sont à la position « ON ».

3. Le cas échéant, placez la commande de vitesse du moteur à la

position RAPIDE (« FAST »).

4. Le cas échéant, placez la commande d'étrangleur à la position

ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).

5. Le cas échéant, appuyez sur la poire d'amorçage 3 à 5 fois.

• Couvrez l'évent avec votre pouce.

• Pressez sur la poire pendant une seconde chaque fois que vous appuyez dessus. NOTE : Si le moteur vient d'être arrêté, n'utilisez pas la poire d'amorçage pour redémarrer le moteur encore chaud. Le moteur pourrait être noyé, ce qui causerait un mauvais fonctionnement. NOTE : Pour redémarrer un moteur qui vient d'être arrêté, placez la commande de vitesse (le cas échéant) à la position RAPIDE (« FAST ») et désengagez la commande d'étrangleur. AVERTISSEMENT Lorsque vous tirez sur la corde de démarrage, elle peut rebondir vers le moteur, ce qui peut causer des blessures graves. Pour éviter ce risque, suivez les instructions ci-dessous :

6. Tenez la poignée du lanceur à rappel

• Tirez-la lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.

• Tirez fermement et rapidement la corde.

• Laissez la corde revenir à sa position initiale. Répétez l'opération au besoin. NOTE : Suivez les instructions ci-dessus pour éviter d'endommager le système de rappel. NOTE : Si la poignée du lanceur est gelée et ne fonctionne pas, procédez comme suit :

• Tirez la corde au maximum.

• Lâchez la poignée et laissez-la revenir vers le démarreur. Répétez si nécessaire.48 UTILISATION

7. Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives, répétez les

8. Quand le moteur démarre :

• Placez la commande d'étrangleur à la moitié de sa course jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.

• Puis, désengagez la commande d'étrangleur. NOTE : Si le moteur démarre et a des ratés lorsque la commande d'étrangleur est désengagée, procédez comme suit :

• Placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).

• Puis, déplacez la commande d'étrangleur à la moitié de sa course jusqu'à ce que le moteur fonctionne bien.

• Après, désengagez la commande d'étrangleur. NOTE : Si le moteur s'arrête lorsque la commande d'étrangleur est désengagée, répétez les étapes 5 à 8 pour le redémarrer. NOTE : Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives quand la commande d'étrangleur est désengagée, placez la commande d'étrangleur à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE ») et répétez les étapes 5 à 8 pour redémarrer le moteur. IMPORTANT : Si le moteur ne démarre pas après que vous avez suivi les étapes 1 à 8, adressez-vous à un centre de service agréé MTD. N'essayez de déterminer la cause du problème autrement. Arrêt du moteur et remisage de courte durée AVERTISSEMENT Ne laissez jamais le moteur sans surveillance lorsqu'il est en marche. Après utilisation, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact (le cas échéant). AVERTISSEMENT N’entreposez jamais l’appareil avec de l’essence dans le réservoir dans un local où il pourrait y avoir des sources d'inflammation (chauffe-eau, radiateur, sécheuse, moteur électrique, etc.).

1. Si le moteur a été utilisé lorsqu'il neige ou lorsqu'il pleut,

laissez-le en marche pendant quelques minutes pour faire évaporer l'humidité.

2. Le cas échéant, placez le commutateur d'allumage, le levier

de commande ou la clé de contact à la position ARRÊT (« STOP ») (voir le manuel de l'utilisateur).

3. Le cas échéant, retirez la clé de contact (consultez le manuel

de l’utilisateur pour des détails sur son emplacement). NOTE : Retirez la clé pour empêcher tout démarrage accidentel du moteur lorsque l'appareil n'est pas utilisé. Moteur à l'arrêt AVERTISSEMENT Pour prévenir le gel des commandes du moteur, procédez comme suit lorsque le moteur est à l'arrêt :

1. Enlevez la neige et essuyez le levier de commande et la zone

autour de l'étrangleur pour enlever l'humidité.

2. Le cas échéant, placez le commutateur d'allumage (voir le

manuel de l'utilisateur), le levier de commande ou la clé de contact en plusieurs fois à la position ARRÊT (« STOP »).

3. Placez la commande d'étrangleur en plusieurs fois entre

les positions et laissez-la à la position ÉTRANGLEUR (« FULL CHOKE »).

4. Le cas échéant, vérifiez que la soupape d'arrêt est fermée.49

ENTRETIEN ET RÉPARATION

AVERTISSEMENT Arrêtez le moteur avant d'effectuer son entretien. Retirez la clé de contact ou débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher un démarrage accidentel. Recommandations générales L'entretien périodique et les réglages sont importants et permettent de maintenir la performance du moteur à un niveau élevé. Un entretien régulier lui assurera une longue durée de vie. Le tableau affiche le calendrier d'entretien et les travaux d'entretien. Respectez les périodes d'entretien, selon la première éventualité (heures ou saison). Un entretien plus fréquent est nécessaire lorsque l'appareil est utilisé dans des conditions extrêmes. NOTE : Si le moteur doit être incliné pour une raison quelconque, assurez-vous que la bougie est en haut. Si le côté où se trouve la bougie est tourné vers le bas quand le moteur est incliné, cela peut causer de la fumée, un démarrage difficile, l'encrassement de la bougie ou la saturation en huile du filtre à air. AVERTISSEMENT Le silencieux sera chaud si le moteur vient d'être utilisé. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant d’effectuer quelconque entretien. Calendrier d'entretien Entretien 5 premières heures Chaque utilisation ou toutes les 5 heures Chaque saison ou toutes les 25 heures Chaque saison ou toutes les 50 heures Chaque saison ou toutes les 100 heures Dates d'entretien Vérifier le niveau d'huile à moteur

Changez l'huile à moteur P P Vérifier le filtre à air (le cas échéant)

Effectuer l'entretien du filtre à air (le cas échéant)

Vérifier la bougie d'allumage

Remplacer la bougie d'allumage

Nettoyer le carénage du moteur (le cas échéant)

Nettoyer la zone autour du silencieux

Remplacer le filtre à essence (le cas échéant) P50

ENTRETIEN ET RÉPARATION

NOTE : Le bouchon peut se trouver sur le devant ou à l’arrière du bloc-moteur ou être un tube, selon le modèle du moteur. Figure

9. La Figure 4 à la page 44 représente des exemples.

3. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange (a). (Figure

4. Placez un récipient de récupération approuvé sous le bouchon

Figure 9 AVERTISSEMENT Un contact prolongé et répété avec de l'huile à moteur usagée peut causer le cancer de la peau. Ceci est peu probable, sauf en cas de manipulation quotidienne de l'huile. Il est toutefois recommandé de se laver soigneusement les mains avec de l'eau et du savon dès que possible après tout contact.

6. Inclinez le moteur de façon que l'huile puisse s'écouler de la

partie la plus basse du moteur.

7. Vidangez le boîtier en prenant soin d’utiliser un contenant

approuvé. NOTE : Veuillez disposer de l'huile usée selon les règlements protégeant l'environnement. Nous vous conseillons de mettre l'huile usée dans un contenant fermé et de le remettre à un centre de service pour qu'il soit recyclé. Ne jetez pas l'huile et ne la versez pas sur le sol.

8. Placez le bouchon de vidange et serrez-le bien.

9. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange.

10. Remplissez le moteur avec de l'huile recommandée. Consultez

les sous-sections Huile préconisée et Vérification du niveau d’huile et ajout de l’huile la page 42.

11. Le cas échéant, débranchez le fil de la bougie de la borne de

12. Rebranchez le fil de la bougie à la bougie d'allumage.

NOTE : Il est conseillé de vérifier le niveau d’huile après avoir utilisé le moteur pendant quelque temps et que la température de fonctionnement normale ait été atteinte. Changement d’huile Pour éviter d'endommager le moteur, il est important de : Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation et toutes les cinq heures de fonctionnement quand le moteur est chaud. Consultez la sous-section Vérification du niveau d’huile et ajout de l’huile la page 42. Changer l'huile après les 5 premières heures d'utilisation et, par la suite, toutes les 50 heures. Le moteur doit être tiède. Ne changez pas l'huile si le moteur vient d'être utilisé car il sera trop chaud. AVERTISSEMENT Si l’appareil vient d’être utilisé, le silencieux, la culasse du moteur et la bougie d'allumage seront chauds. Attendez qu'ils soient refroidis avant de les toucher. AVERTISSEMENT Avant d'incliner l’appareil pour vidanger l’huile, vidangez l'essence en faisant fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir soit vide.

1. Débranchez le fil de la bougie (a) et mettez-le à bonne

distance de la bougie (b). Voir Figure 8 pour l’emplacement de la bougie d’allumage. IMPORTANT : Gardez la borne de la bougie d’allumage débranchée à bonne distance des pièces en métal pour éviter la formation d'arcs électriques. NOTE : Le cas échéant, attachez le fil de bougie à la borne de mise à la masse.

2. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir

lorsque vous avez terminé.51

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Filtre à air NOTE : Certains moteurs ne sont pas dotés d'un filtre à air, comme ceux installés sur les souffleuses à neige. Effectuez l'entretien du filtre à air si votre moteur en est équipé. Les filtres en papier ne peuvent pas être nettoyés et doivent être changés chaque année ou toutes les 100 heures d'utilisation, ou plus souvent si l'appareil est utilisé dans un environnement très poussiéreux. AVERTISSEMENT N'utilisez jamais d’essence ou de solvant pour nettoyer les éléments du filtre à air. Cela pourrait causer un incendie ou une explosion. NOTE : Si le moteur est doté d'un filtre à air, ne le faites jamais fonctionner sans le filtre, car cela entraînera une usure prématurée du moteur.

1. Selon le modèle de moteur, pressez sur la patte du couvercle

du filtre et soulevez le couvercle ou desserrez les vis. (Figure 11). Figure 11

2. Changez l'élément en papier s'il est sale ou endommagé.

Nettoyez l'élément en mousse ou remplacez-le s'il est endommagé.

3. Pour nettoyer l'élément en mousse, détachez-le de l'élément

en papier et lavez-le avec un mélange d'eau et de détergent. Laissez-le bien sécher avant de l'utiliser. Ne lubrifiez pas l'élément. Entretien de la bougie d’allumage AVERTISSEMENT Ne vérifiez pas l'état de la bougie si elle n'est pas installée. Ne faites pas tourner le moteur sans la bougie d'allumage. Vérifiez la bougie chaque année ou toutes les 100 heures d'utilisation. La bougie ne doit pas être encrassée et son écart doit être approprié pour que le moteur fonctionne bien.

1. Retirez le couvre-borne de la bougie d'allumage. (Figure 8).

2. Nettoyez la surface autour de la bougie.

3. Retirez la bougie avec une clé à bougie.

AVERTISSEMENT Si l’appareil vient d’être utilisé, le silencieux, la culasse du moteur et la bougie d'allumage seront chauds. Attendez qu'ils soient refroidis avant de les toucher.

4. Inspectez la bougie d'allumage. Si la bougie est usée ou si

l'isolant est fissuré, changez-la. Remplacez la bougie si les électrodes sont piquées, calcinées ou encrassées.

5. Nettoyez la bougie avec une brosse métallique si vous

l'utilisez de nouveau.

6. Mesurez l'écartement avec une jauge d'épaisseur. Pliez

un peu le côté de l'électrode (a) pour ajuster l'écartement. (Figure 10). L'écartement doit être de 0,76 à 1,5 mm (de 0,03 à 0,06 po).

7. Vérifiez que la rondelle de la bougie est en bon état.

8. Vissez la bougie à la main pour ne pas déformer les filets.

9. Quand la bougie est bien en place, serrez-la avec une clé à

bougie pour bien comprimer la rondelle. NOTE : Lorsque la bougie neuve est bien en place, tournez encore d'un demi tour pour bien comprimer la rondelle. Si vous replacez une bougie déjà utilisée, serrez de 1/8 à ¼ de tour quand la bougie est bien en place. NOTE : La bougie doit être bien serrée. Si tel n'est pas le cas, elle deviendra trop chaude et endommagera le moteur. De 0,03 à 0,06 po De 0,76 à 1,5 mm

Réglages N'effectuez pas de réglages sur le moteur. En général, les réglages effectués à l'usine sont appropriés. Si des réglages sont nécessaires, adressez-vous à votre centre de service agréé MTD. Carburateur Si le carburateur doit être ajusté, adressez-vous à votre centre de service agréé MTD. La performance du moteur ne devrait pas souffrir si le moteur est utilisé à des altitudes allant jusqu'à 2 134 mètres (7 000 pieds). Si vous devez utiliser le moteur à de plus hautes altitudes, contactez votre centre de service agréé MTD. Alternateur (le cas échéant) Adressez-vous à votre centre de service agréé MTD pour tout problème électrique concernant l'alternateur, comme : un démarreur défectueux, une batterie déchargée, le remplacement d'un fusible, l'entretien ou la réparation de l'alternateur. Régime du moteur AVERTISSEMENT Un accident grave ou fatal peut résulter d’une modification du moteur, quelle qu’elle soit. Toute modification apportée au régulateur de vitesse peut provoquer l'emballement du moteur et accélérer dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne modifiez jamais cet élément. AVERTISSEMENT Il est dangereux de faire fonctionner le moteur à des régimes supérieurs à ceux réglés en usine. Cela annulera la garantie. Déblaiement de la neige Après chaque utilisation de l'appareil, enlevez la neige des éléments suivants : Bouchon de remplissage d'huile et jauge Bouchon de réservoir d’essence Lanceur à rappel/grillage du volant moteur Tringlerie Protecteurs Raccordement de la bougie (s'il est visible) Commutateur du démarreur électrique, le cas échéant (consultez les instructions dans le manuel de l'utilisateur de l'appareil). NOTE : Référez-vous au manuel de l’utilisateur pour connaître l’emplacement du bouchon de remplissage d’essence et du levier de commande. Lorsque la neige est enlevée, ce sera plus facile de tirer la corde de démarrage et il y aura moins de risque que l'eau ne pénètre dans le réservoir du carburant lorsque le bouchon est enlevé. NOTE : Consultez la sous-section Moteurs dotés d’un lanceur à rappel dans le chapitre Utilisation de ce manuel pour plus d’information au sujet des lanceurs à rappel. Transport du moteur AVERTISSEMENT Ne transportez jamais le moteur dans un autre véhicule ou dans une remorque fermée s'il y a de l'essence dans le réservoir du moteur. Les vapeurs d’essence ou l’essence répandue pourraient s'enflammer. AVERTISSEMENT S'il y a de l'essence dans le réservoir, fermez le robinet (le cas échéant) avant de placer le moteur à la verticale dans un véhicule ouvert (remorque ouverte ou camionnette avec benne ouverte). Si vous n'avez pas le choix que de transporter le moteur en position verticale dans un véhicule fermé, procédez comme suit pour vider le réservoir d’essence avant le transport.

1. Vidangez le réservoir avec un dispositif d'aspiration pour

siphonner l'essence. AVERTISSEMENT Ne versez pas l'essence du moteur et ne l'aspirez pas par la bouche.

2. Vidangez l'essence dans un bidon rouge approuvé en faisant

attention de ne pas en renverser.

3. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce que le réservoir

d’essence soit vide. AVERTISSEMENT Ne laissez jamais le moteur sans surveillance lorsqu'il est en marche et ne le faites pas fonctionner à l'intérieur.53

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Entreposage du moteur Entreposage de courte durée ou saisonnier Pour nettoyer le moteur, assurez-vous de le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes. Retirez le couvercle du carburateur et du boîtier du ventilateur. Enlevez la poussière et les débris des éléments suivants : ailettes de refroidissement, entrée d'air, lanceur à rappel/protecteur du volant moteur, branchement de la bougie d’allumage, leviers, tringlerie, protecteurs, carburateur, culasse. Cela permettra d'assurer un refroidissement adéquat ainsi qu'un régime approprié et réduira les risques d'incendie. NOTE : N'aspergez pas le moteur pour le nettoyer car l'eau pourrait se mélanger à l’essence. N'utilisez pas de tuyau d'arrosage ni d'équipement de lavage à pression car l'eau pourrait pénétrer dans le filtre à air ou dans l'ouverture du silencieux. Si l’élément du filtre en papier est imbibé d’eau, l’eau peut facilement s’infiltrer dans le cylindre et causer des dommages. AVERTISSEMENT Toute accumulation de débris autour du silencieux peut provoquer un incendie. Nettoyez autour du silencieux avant toute utilisation. Entreposage de l'essence

N'entreposez pas le moteur dans un bâtiment où se trouve une source d'inflammation (chauffe-eau, radiateur, sécheuse, moteur électrique, etc.) s'il y a de l’essence dans le réservoir. Le non-respect de cette consigne peut causer une explosion et entraîner des blessures graves ou mortelles. NOTE : Si l’essence qui se trouve dans le réservoir ou dans un contenant approuvé ne contient pas de stabilisateur et n'est pas utilisé dans les prochains 15 à 30 jours, préparez-le pour l’entreposage. Consultez la sous-section Traitement pour essence plus loin dans ce chapitre. NOTE : L’essence se détériore graduellement si elle est entreposée sans stabilisateur pendant plus d'une saison. De plus, si elle est gardée dans le réservoir, des dépôts de gomme se formeront probablement dans le carburateur, ce qui boucherait le système d'alimentation. Ce problème ne sera pas couvert par la garantie. Préparez l’essence si vous l'entreposez pour une longue durée.

SYSTÈME D’ALIMENTATION EN ESSENCE

Traitez l’essence pour qu'elle ne s'évente pas et pour éviter les problèmes de carburateur. NOTE : Suivez toujours les directives du fabricant du stabilisateur de carburant concernant le rapport de mélange. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages à l'appareil. NOTE : Il n'est pas nécessaire de vidanger le mélange d’essence et de stabilisateur.

TRAITEMENT POUR ESSENCE

1. Ajoutez du stabilisateur

à l’essence selon les instructions du fabricant.

2. Après avoir ajouté le stabilisateur, faites fonctionner le

moteur pendant au moins 10 minutes pour que le mélange circule jusqu'au carburateur. NOTE : Si vous n'utilisez pas de stabilisateur de carburant, vous pouvez vidanger le réservoir comme indiqué à la sous-section Entreposage de longue durée — Vidange de l’essence. Entreposage de longue durée

VIDANGE DE L'ESSENCE

NOTE : Enlevez les débris du moteur avant de vidanger le carburant. NOTE : Si vous avez préparé l’essence pour l'entreposage de courte durée, il n'est pas nécessaire de la vidanger. AVERTISSEMENT Avant d'incliner l’appareil pour vidanger l’huile, vidangez l'essence en faisant fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir soit vide.

1. Pour éviter des blessures causées par un incendie, faites

fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’essence dans le réservoir. Ne versez pas l'essence du moteur.

2. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce que le réservoir

d’essence soit vide. AVERTISSEMENT Ne laissez jamais le moteur en marche sans surveillance et ne le faites pas fonctionner à l'intérieur.

3. Effectuez l'entretien de l'alésage du cylindre selon les

instructions suivantes.54

AVERTISSEMENT Lorsque vous lubrifiez l'alésage, il est possible que de l’essence soit projetée du trou de la bougie d'allumage. Pour prévenir des blessures causées par un incendie, procédez comme suit :

1. Placez les interrupteurs du moteur à la position « OFF ».

2. Retirez la clé (le cas échéant).

3. Débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre

• Gardez la borne de la bougie d’allumage débranchée à bonne distance des pièces en métal pour éviter la formation d'arcs électriques.

• Le cas échéant, attachez le fil de bougie à la borne de mise à la masse.

4. Retirez la bougie.

5. Mettez 15 ml (½ oz) d'huile à moteur propre dans le trou de

la bougie d'allumage.

6. Recouvrez le trou avec un chiffon pour que l’essence ne s'y

échappe pas lorsque vous tirez la corde de démarrage. NOTE : Passez à l’étape 7 pour les moteurs dotés d’un lanceur à rappel ou à l’étape 8 pour les moteurs dotés d’un démarreur électrique.

7. Pour les moteurs dotés d'un lanceur à rappel :

• Tenez la poignée du lanceur à rappel.

• Tirez lentement et fermement la poignée de la corde de démarrage.

• Répétez encore une fois pour que l'huile puisse circuler dans le cylindre afin de prévenir la corrosion pendant l'entreposage.

8. Pour les moteurs dotés d'un démarreur électrique :

• Branchez une rallonge au raccord à trois broches sur le moteur. Branchez l'autre extrémité à une prise murale à trois broches de 120 volts, avec mise à la terre, placée dans un endroit bien ventilé.

• Appuyez sur le bouton de démarrage et relâchez-le immédiatement pour que l'huile puisse circuler dans le cylindre afin de prévenir la corrosion pendant l'entreposage.

• Débranchez la rallonge.

• Débranchez la rallonge du connecteur.

9. Enlevez le chiffon du trou de la bougie d'allumage.

10. Installez la bougie d'allumage.

11. Le cas échéant, débranchez le fil de la bougie de la borne de

12. Branchez le fil à la bougie d'allumage.

Huile Faites un changement d'huile si cela n'a pas été effectué au cours des trois derniers mois. Consultez la sous-section Vérification du niveau d’huile à moteur et changement d’huile de ce chapitre. Remisage ATTENTION Le carburateur du moteur peut être endommagé si le réservoir n'a pas été vidé ou si du stabilisateur n'a pas été ajouté à l’essence avant le remisage. Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie. Si l’appareil est entreposé pour une période de 30 à 90 jours, ajoutez un stabilisateur à l’essence. Si l'appareil est entreposé pour plus de 90 jours, vidangez l’essence pour éviter la formation de dépôts dans le système d’alimentation ou dans le carburateur. Si l’essence laissée dans le réservoir se détériore pendant le remisage, il peut s'avérer nécessaire de remplacer ou de réparer le carburateur ou tout autre composant du système d'alimentation.

1. Pour vider le réservoir d’essence, faites fonctionner le moteur

jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’essence. AVERTISSEMENT Ne laissez jamais le moteur en marche sans surveillance.

2. Effectuez un changement d’huile. Consultez la sous-section

Changement d’huile de ce chapitre.

3. Lubrifiez l'alésage du cylindre. Référez-vous à la sous-section

Lubrification de l’alésage du cylindre précédente

4. Enlevez les débris autour du moteur et du silencieux.

Retouchez la peinture écaillée et appliquez une mince couche d'huile aux surfaces qui peuvent rouiller.

5. Rangez le moteur dans un endroit propre, sec et bien aéré,

loin de tout appareil à flamme nue ou à veilleuse d'allumage (fournaise, chauffe-eau ou sécheuse). Gardez-le loin de tout endroit où des moteurs électriques pouvant provoquer des étincelles ou des outils électriques sont utilisés.

6. Dans la mesure du possible, ne remisez pas le moteur dans

des espaces très humides qui favorisent la rouille et la corrosion.

7. Le moteur doit être placé sur une surface plate pour éviter

que l'essence ou l'huile ne s'écoule.55 DÉPANNAGE Problème Cause Solution Le moteur ne démarre pas.

1. Le moteur est noyé.

2. Le fil de bougie est débranché.

3. Le réservoir d’essence est vide.

4. L'essence est éventée.

5. L'étrangleur n'est pas engagé.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

7. Le levier d'accélérateur est à la position ARRÊT

1. Attendez au moins 10 minutes avant de

2. Branchez le fil à la bougie d'allumage.

3. Remplissez le réservoir avec de l’essence

4. Videz le réservoir d’essence avec une pompe.

Remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.

5. Placez le levier d'étrangleur à la position

6. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez

7. Placez le levier d'accélérateur à la position

RAPIDE. Le moteur tourne irrégulièrement.

1. Le fil de bougie est desserré.

2. La bougie est calcinée ou défectueuse, ou

l'écartement de l'électrode est mal réglé.

3. L'essence est éventée.

4. Le moteur tourne alors que l’étrangleur est

5. Il y a de l’eau ou de la saleté dans le circuit

1. Branchez le fil de bougie et serrez-le.

2. Ajustez l'écartement ou changez la bougie.

3. Au besoin, videz le réservoir d’essence avec

une pompe. Remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.

4. Placez le levier d’étrangleur à la position

5. Au besoin, videz le réservoir d’essence avec

une pompe. Remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche. Le moteur surchauffe. 1. Le niveau d’huile à moteur est bas. 1. Ajoutez la quantité appropriée d'huile à moteur dans le moteur.