37106 - Maquettisme Märklin - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Locomotive miniature électrique
Marque	Märklin
Modèle	37106
Échelle	HO (1:87)
Longueur approximative	Environ 189 mm (modèle réduit)
Poids approximatif	Environ 500 g
Alimentation	Courant alternatif (AC) via système Märklin (Delta/Digital/Systems)
Adresse d'usine	10 (MFX : E 10 1240 DB)
Plage d'adresses	1-80 (Control Unit) / 01-255 (Central Station)
Fonctions principales	Éclairage avant/arrière, son (annonce, bruit de roulement, sifflet, grincement de freins, compresseur, échappement d'air), feux de manœuvre, temporisation accélération/freinage réglable
Mode d'exploitation	Analogique ou numérique (MFX/MM/DCC)
Entretien et nettoyage	Nettoyer les roues et les contacts avec un chiffon doux non pelucheux ; lubrifier les paliers avec une goutte d'huile spéciale Märklin
Sécurité	Utiliser uniquement des transformateurs adaptés à la tension locale ; ne pas exposer à la lumière directe du soleil, à l'humidité ou à des températures extrêmes
Pièces détachées et réparabilité	Pièces disponibles auprès des revendeurs agréés Märklin ; réparations confiées à un spécialiste
Informations générales	Locomotive de la série E 10 de la Deutsche Bundesbahn ; notice d'utilisation et emballage à conserver

FOIRE AUX QUESTIONS - 37106 Märklin

Comment configurer l'adresse de la locomotive 37106 ?

L'adresse d'usine est 10. Pour la modifier, utilisez une Control Unit (6021), une Mobile Station ou une Central Station. Référez-vous à la notice de votre système d'exploitation.

Comment activer les effets sonores ?

Les fonctions sonores (annonce, sifflet, bruit de roulement, etc.) sont commutables via les touches de fonction de votre système numérique (F0 à F10). Consultez le tableau des fonctions dans la notice.

Puis-je utiliser cette locomotive sur un réseau analogique ?

Oui, en mode analogique, seules les fonctions de conduite et d'inversion des feux sont disponibles. Les effets sonores et les fonctions supplémentaires nécessitent un système numérique.

Comment nettoyer la locomotive ?

Utilisez un chiffon doux non pelucheux pour nettoyer les roues et les contacts. Évitez les produits chimiques. Pour l'entretien des paliers, utilisez une goutte d'huile spéciale Märklin.

Pourquoi les feux ne fonctionnent-ils pas ?

Vérifiez que la locomotive est correctement alimentée et que les contacts des rails sont propres. Les feux s'allument automatiquement avec la mise sous tension ; en numérique, ils peuvent être contrôlés via la fonction F0.

Comment régler les temporisations d'accélération et de freinage ?

Les temporisations (ABV) sont réglables via votre système numérique. Sur la Central Station, accédez aux paramètres de la locomotive pour ajuster la temporisation d'accélération et de freinage.

Que faire si le son est déformé ou absent ?

Assurez-vous que la locomotive est sur une section de voie alimentée et que le volume n'est pas désactivé. Redémarrez le système. Si le problème persiste, vérifiez la compatibilité du décodeur.

Puis-je ajouter un décodeur supplémentaire ?

La locomotive est équipée d'origine d'un décodeur MFX. Elle est compatible avec les systèmes Digital/DCC. Ne pas ajouter un deuxième décodeur sans consulter un spécialiste.

Comment changer les pièces d'usure ?

Les pièces de rechange (balais, essieux, etc.) sont disponibles chez les revendeurs agréés Märklin. Les réparations complexes doivent être effectuées par un technicien qualifié.

La locomotive ne démarre pas, que vérifier ?

Vérifiez l'alimentation électrique (transformateur et voie). Assurez-vous que la locomotive est correctement placée sur les rails. Si le problème persiste, testez avec un autre système de commande.

MODE D'EMPLOI 37106 Märklin

Sommaire :	Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité	10
Information importante	10
Fonctionnement	10
Fonctions commutables	11
Paramètre / Registre 22
Remarques sur l'exploitation	23
Entretien et maintain 24
Pièces de rechange	30

Après la création de la Deutsche Bundesbahn, la principale ambition de la jeune entreprise était de renouveler le parc de vehicules devenu obsoleste.

Pour le service de trains rapides, on se décida - après des essais intensifs avec 5 locomotives de pré-série (série E 10.0) pour la série E 10.1 à E 10.3, dont 379 unités devaient être livrées à partir de 1956 à la Bundesbahn en plusieurs lots par les firmes Krauss-Maffei, Krupp, Henschel-Werke (pour la partie mécanique) ainsi que SSW (Siemens-Schuckert-Werke), AEG et BBC (pour la partie électrique). Une caisse soudée avec un, puis deux feuels et des grilles d'aération reposait sur des bogies soudés en forme de caisson avec un pivot. À partir de la E 10 288, l'éligante caisse à « pli » de la E 10.12 fut également utilisée pour les E 10 normales, immatriculées alors dans la série BR E 10.3. La E 10 fut également dotée de la transmission à ressorts et courroies en caoutchouc - qui avait fait ses preuves sur les locomotives de pré-série - ainsi que de quatre moteurs à 14 pôles du type WB 372, également utilisés sur des séries ultérieures telles que la BR 111 et la BR 151. Les transformateurs, sur lesquels fut utilisée pour la première fois de série en Allemagne une commande à haute tension, sont dotés de radiateurs à huile, et un dispositif de commutation avec 28 crans de marche y est relié. Cette locomotive pesant 85 t, mesurant 16 490 mm de long et pouvant atteindre une vitesse de 150 km/h, affiche une puissance continue de 3700 kW.

Au cours des premières années, la E 10 représentait l'épine dorsale du traffic de trains rapides jusqu'à ce que des locomotives plus rapides et plus puissant, telles que la BR E 03/103, puis la BR 101 lui volent la place. Aujourd'hui, les machines restantes sont pour la plupart affectées au traffic régional.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu'avac un système d'exploitation ajustat (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
  Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.
• Veuillez impératifement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitee. A cet effet, utilise le set de déparasitage ref. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en mode numérique.
• Ne pas exposer le modele à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d'humidité important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

Information importante

• La notice d'utilisation et l'emballage font partie intégrante du produit; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pieces, adressés-vous à votre détaillant-specialiste Marklin.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.
  http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonctionnement

• Détention du mode d'exploitation : automatique.
• Adresses dispensibles: 1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652) 01-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Adresse encodée en usine: 10
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodée en usine : E 10 1240 DB
• Temporisation d'accelération régliable (ABV).
• Temporisation de freinage régliable (ABV).
  Vitesse maximaleregiable.
• Réglage des paramétres de la loco (adresse, temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale): via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
• En mode d'exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la conduite et à l'inversion des feuels sont disponibles.

Fonctions commutables			1 5 F0 F4 Digital / Systems
Fanal éclairage function/off Fonction f0 Fonction f0
Bruitage : Annonce en gare f1 Fonction 1 Fonction 5 Fonction f1
Bruitage : Bruit d'exploitation f2 Fonction 2 Fonction 3 Fonction f2
Bruitage : Sifflet locomotive f3 Fonction 3 Fonction 4 Fonction f3
ABV, désactivé f4 Fonction 4 Fonction 2 Fonction f4
Bruitage : Grincement de freins désactivé	-	-	Fonction 6	Fonction f5	Fonction f5
Fanal de la cabine de conduite 2 étèint *	-	-	Fonction 1	Fonction f6	Fonction f6
Bruitage : Sifflet Contrôleur	-	-	Fonction 7	Fonction f7	Fonction f7
Fanal de la cabine de conduite 1 étèint *	-	-	Fonction 8	Fonction f8	Fonction f8
Bruitage : Compresseur	-	-	-	Fonction f9	Fonction f9
Bruitage : Échépannement de l'air comprimé	-	-	-	Fonction f10	Fonction f10
Feu de manœuvre double A *	-	-	+1 + f8	f0 + f6 + f8	f0 + f6 + f8

• Uniquement en combinaison avec Fanal éclairage