37106 - Maquettisme Märklin - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Locomotive électrique, échelle HO (1:87), moteur à courant continu, éclairage LED avant et arrière.
Utilisation	Conçue pour les réseaux de modélisme ferroviaire, compatible avec les systèmes de commande numérique.
Maintenance et réparation	Nettoyage régulier des contacts et des roues recommandé, pièces de rechange disponibles.
Sécurité	Utiliser sur un circuit adapté, éviter les surcharges électriques, ne pas exposer à l'humidité.
Informations générales	Fabrication de haute qualité, garantie de satisfaction, idéal pour les collectionneurs et les passionnés.

FOIRE AUX QUESTIONS - 37106 Märklin

Quelles sont les dimensions de la locomotive Märklin 37106 ?

La locomotive Märklin 37106 mesure environ 21 cm de long.

Comment installer les rails pour le fonctionnement de la Märklin 37106 ?

Assurez-vous que les rails sont bien alignés et connectés. Vérifiez que les picots de connexion sont propres et en bon état.

La locomotive ne fonctionne pas, que faire ?

Vérifiez d'abord que la locomotive est correctement alimentée. Assurez-vous que le transformateur est branché et fonctionne. Si le problème persiste, vérifiez la connexion avec les rails.

Y a-t-il des pièces de rechange disponibles pour la Märklin 37106 ?

Oui, des pièces de rechange sont disponibles via le service après-vente de Märklin ou auprès de revendeurs spécialisés.

Comment nettoyer ma locomotive Märklin 37106 ?

Utilisez un chiffon doux et sec pour nettoyer la surface extérieure. Pour les parties mécaniques, un nettoyant spécifique pour modèles réduits est recommandé.

La locomotive fait du bruit en fonctionnement, est-ce normal ?

Un léger bruit est normal en raison du moteur et des engrenages. Cependant, des bruits excessifs peuvent indiquer un besoin de lubrification ou un problème mécanique.

Comment programmer la Märklin 37106 avec une centrale numérique ?

Reportez-vous au manuel d'utilisation pour les instructions précises sur la programmation. Généralement, vous devez entrer le numéro de la locomotive dans la centrale pour l'adresser.

Quelle est la vitesse maximale de la Märklin 37106 ?

La vitesse maximale de la locomotive Märklin 37106 est d'environ 150 km/h à l'échelle réduite.

Puis-je utiliser la Märklin 37106 avec des rails d'autres marques ?

La Märklin 37106 est conçue pour être utilisée avec des rails Märklin, mais vous pouvez tester la compatibilité avec d'autres marques, en vérifiant les dimensions et le système d'alimentation.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation de la Märklin 37106 ?

Le manuel d'utilisation est généralement inclus dans l'emballage. Vous pouvez également le télécharger sur le site web de Märklin.

MODE D'EMPLOI 37106 Märklin

Sommaire :	Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité	10
Information importante	10
Fonctionnement	10
Fonctions commutables	11
Paramètre / Registre 22
Remarques sur l'exploitation	23
Entretien et maintain 24
Pièces de rechange	30

Après la création de la Deutsche Bundesbahn, la principale ambition de la jeune entreprise était de renouveler le parc de vehicules devenu obsoleste.

Pour le service de trains rapides, on se décida - après des essais intensifs avec 5 locomotives de pré-série (série E 10.0) pour la série E 10.1 à E 10.3, dont 379 unités devaient être livrées à partir de 1956 à la Bundesbahn en plusieurs lots par les firmes Krauss-Maffei, Krupp, Henschel-Werke (pour la partie mécanique) ainsi que SSW (Siemens-Schuckert-Werke), AEG et BBC (pour la partie électrique). Une caisse soudée avec un, puis deux feuels et des grilles d'aération reposait sur des bogies soudés en forme de caisson avec un pivot. À partir de la E 10 288, l'éligante caisse à « pli » de la E 10.12 fut également utilisée pour les E 10 normales, immatriculées alors dans la série BR E 10.3. La E 10 fut également dotée de la transmission à ressorts et courroies en caoutchouc - qui avait fait ses preuves sur les locomotives de pré-série - ainsi que de quatre moteurs à 14 pôles du type WB 372, également utilisés sur des séries ultérieures telles que la BR 111 et la BR 151. Les transformateurs, sur lesquels fut utilisée pour la première fois de série en Allemagne une commande à haute tension, sont dotés de radiateurs à huile, et un dispositif de commutation avec 28 crans de marche y est relié. Cette locomotive pesant 85 t, mesurant 16 490 mm de long et pouvant atteindre une vitesse de 150 km/h, affiche une puissance continue de 3700 kW.

Au cours des premières années, la E 10 représentait l'épine dorsale du traffic de trains rapides jusqu'à ce que des locomotives plus rapides et plus puissant, telles que la BR E 03/103, puis la BR 101 lui volent la place. Aujourd'hui, les machines restantes sont pour la plupart affectées au traffic régional.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu'avac un système d'exploitation ajustat (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
  Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.
• Veuillez impératifement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitee. A cet effet, utilise le set de déparasitage ref. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en mode numérique.
• Ne pas exposer le modele à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d'humidité important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

Information importante

• La notice d'utilisation et l'emballage font partie intégrante du produit; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pieces, adressés-vous à votre détaillant-specialiste Marklin.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.
  http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonctionnement

• Détention du mode d'exploitation : automatique.
• Adresses dispensibles: 1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652) 01-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Adresse encodée en usine: 10
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodée en usine : E 10 1240 DB
• Temporisation d'accelération régliable (ABV).
• Temporisation de freinage régliable (ABV).
  Vitesse maximaleregiable.
• Réglage des paramétres de la loco (adresse, temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale): via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
• En mode d'exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la conduite et à l'inversion des feuels sont disponibles.

Fonctions commutables			1 5 F0 F4 Digital / Systems
Fanal éclairage function/off Fonction f0 Fonction f0
Bruitage : Annonce en gare f1 Fonction 1 Fonction 5 Fonction f1
Bruitage : Bruit d'exploitation f2 Fonction 2 Fonction 3 Fonction f2
Bruitage : Sifflet locomotive f3 Fonction 3 Fonction 4 Fonction f3
ABV, désactivé f4 Fonction 4 Fonction 2 Fonction f4
Bruitage : Grincement de freins désactivé	-	-	Fonction 6	Fonction f5	Fonction f5
Fanal de la cabine de conduite 2 étèint *	-	-	Fonction 1	Fonction f6	Fonction f6
Bruitage : Sifflet Contrôleur	-	-	Fonction 7	Fonction f7	Fonction f7
Fanal de la cabine de conduite 1 étèint *	-	-	Fonction 8	Fonction f8	Fonction f8
Bruitage : Compresseur	-	-	-	Fonction f9	Fonction f9
Bruitage : Échépannement de l'air comprimé	-	-	-	Fonction f10	Fonction f10
Feu de manœuvre double A *	-	-	+1 + f8	f0 + f6 + f8	f0 + f6 + f8

• Uniquement en combinaison avec Fanal éclairage